ความประทับใจจากการดำเนินงานของเทสลาในฤดูหนาวที่รัสเซีย

ที่คั่นหน้า

Alexander Chachava หุ้นส่วนผู้จัดการของกองทุนร่วมทุน LETA Capital ได้แบ่งปันประสบการณ์ของเขาในการใช้งานรถยนต์ Tesla ในมอสโก และยังให้คำแนะนำในการใช้รถยนต์ในฤดูหนาวอีกด้วย

ขับรถมาปีครึ่งแล้ว รถเทสลาและพุ่งออกไปแล้ว 14,000 กม. ฉันได้ยินมาว่าคุณภาพของผู้บริโภคลดลงในปีที่สองของการเป็นเจ้าของ แบตเตอรี่ทำงานแย่ลง รถเริ่มมีปัญหา

ฉันไม่ได้สังเกตอะไรเลย ทุกอย่างทำงานเหมือนเครื่องจักร ฉันไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่ 50,000 กม. แต่จนถึงตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี การขาดการบำรุงรักษาเป็นเรื่องที่น่ารำคาญเล็กน้อย Tesla บอกฉันว่าไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ กับเครื่อง ระบบจะรายงานการทำงานผิดพลาดหากมีสิ่งใดเกิดขึ้น ฉันคุ้นเคยกับการตอบสนองทันทีของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เปิดอยู่ รถเบนซินตอนแรกฉันรู้สึกประหลาดใจกับความล่าช้าหลังจากเติมน้ำมัน แม้แต่ในรถบีเอ็มดับเบิลยู

แต่เสียงของเครื่องยนต์ยังขาดความสมบูรณ์ของความรู้สึกอยู่บ้าง แม้ว่าบางครั้งคุณชอบความเงียบเมื่อคุณต้องการนั่งเงียบๆ และไม่ขับ โดยทั่วไปแล้ว ตัวเลือกเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่สามารถสั่งซื้อได้จากสตูดิโอปรับแต่งรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่ได้งี่เง่าอย่างที่คิดในแวบแรก

รถยนต์เทสลากำลังได้รับความนิยมในรัสเซียเท่านั้น เมื่อในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ดังกล่าวแทบจะเทียบเท่ากับ Zhiguli ใน CIS สิ่งเดียวที่หยุดความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซียคือ ปริมาณไม่เพียงพอสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สถานีบริการน้ำมันส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เมื่อย้ายออกนอกเมืองเหล่านี้ คุณจะเห็นว่าจำนวนสถานีบริการน้ำมันค่อยๆ ลดลง ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกา จำนวนสถานีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเกือบเท่ากับจำนวนสถานีบริการน้ำมันทั่วไป ในบทความเราจะพิจารณา ผู้เล่นตัวจริงรถยนต์เทสลาและพลังงานสำรองของรถยนต์เหล่านี้

เกี่ยวกับบริษัท

"เทสลา" - บริษัทอเมริกันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2546 ตั้งชื่อตามนักฟิสิกส์และวิศวกรไฟฟ้าชื่อดัง Nikola Tesla บน ช่วงเวลานี้ Elon Musk เป็นผู้นำบริษัทนี้

บริษัท ได้รับความนิยมสูงสุดหลังจากการเปิดตัวเทสลารุ่น S รุ่นแรกซึ่งวางจำหน่ายในปี 2555 รถมีการดัดแปลงสองแบบ: อันหนึ่งมีกำลัง 60 kWh, อันที่สอง - 85 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ด้านหลังของรถ ในปี 2558 มีการเปิดตัวรุ่นที่มีสองเครื่องยนต์ต่อเพลา หลังจากนั้น รถแต่ละคันของบริษัทจะมีเครื่องยนต์สองเครื่อง Tesla S มีระยะทาง 442 ถึง 502 กิโลเมตร

ในปี 2012 Model S ของ Tesla ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" จากนิตยสาร Motor Trend ที่มีชื่อเสียง

คุณสมบัติทางเทคนิคของรุ่น X

ข้อมูลจำเพาะรุ่นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าซึ่งมี คันนี้สาม:

“เทสลา” รุ่น X

Model X จาก Tesla เป็นรถ SUV ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว พลังงานส่วนใหญ่ตั้งอยู่ใน เครื่องยนต์ด้านหลังด้วยเหตุผลทางเทคนิค

ภายนอกรถดูล้ำสมัยมาก ชวนให้นึกถึงบางสิ่งบางอย่างจากต่างดาว คุณสมบัติหลักรุ่นนี้จากบริษัท "เทสลา" เป็น ประตูหลังที่เปิดออกเหมือนปีกนก การตัดสินใจครั้งนี้ถูกใช้โดยนักออกแบบเพื่อความสะดวกในการขึ้นและลงของผู้โดยสารแถวที่สองและสาม นอกจากนี้ยังเป็นข้อได้เปรียบเมื่อจอดรถ เนื่องจากต้องการพื้นที่ว่างด้านข้างรถเพียง 30 ซม. ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปอย่างมาก

ผู้ซื้อสามารถซื้อรถเอสยูวีขนาด 5, 6 และ 7 ที่นั่งได้ คุณลักษณะที่มีประโยชน์คือเบาะแถวที่สามซึ่งสามารถพับราบกับพื้นได้ซึ่งช่วยเพิ่มระดับเสียง ช่องเก็บสัมภาระสามครั้ง.

ราคารถยนต์เริ่มต้นที่ 132,000 ดอลลาร์ (8,683,000 รูเบิล) สำหรับชุดแต่งพื้นฐาน และ 142,000 ดอลลาร์ (9,339,000 ดอลลาร์) สำหรับรุ่นท็อปที่มีกำลังเครื่องยนต์ 772 แรงม้า ในการกำหนดค่านี้ ระยะสูงสุดของ Tesla Model X คือ 400 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่าการกำหนดค่า 90D 11 กิโลเมตร

สำรองพลังงานรุ่น X

กำลังสำรอง X ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ ที่ การกำหนดค่าขั้นต่ำตัวเลขนี้คือ 354 กิโลเมตร และสูงสุดคือ 411 กิโลเมตร รุ่น P90D มีระยะทาง 400 กิโลเมตร หลังจากนั้นรถจะต้องชาร์จ ซึ่งใช้เวลา 4 ถึง 12 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับกระแสไฟ วิธีการชาร์จ และปลั๊ก

รีวิวเกี่ยวกับ "Tesla" Х

ข้อดีหลักคือรถไม่ก่อมลพิษ สิ่งแวดล้อม. แบตเตอรี่รถยนต์ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็ก 18650 จำนวนมาก ดังนั้น หลังจากที่เซลล์ล้มเหลว คุณสามารถค้นหาเซลล์ที่เสียหายและเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องซื้อแบตเตอรี่ทั้งก้อน

ข้อดีที่สำคัญอีกอย่างคือตัวอลูมิเนียมซึ่งไม่ไวต่อการกัดกร่อนและมีน้ำหนักน้อยกว่าเหล็ก รูปร่างรถคล้ายคลึงกันมากมาย ครอสโอเวอร์แบบอนุกรมแต่ยังมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เช่น ประตูปีกหลัง

แท็บเล็ตขนาดใหญ่ที่คุณสามารถควบคุมฟังก์ชันทั้งหมดของรถได้ รวมถึง ระบบนำทาง, ดูวิดีโอ, ภาพยนตร์, ฟังเพลง และอื่นๆ อีกมากมาย

พลังงานสำรองของเทสลาขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่อยู่ใต้น้ำโดยตรง ซึ่งถือว่าเป็นข้อเสียเนื่องจากตัวในตัว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความต้องการอย่างมากต่ออุณหภูมิและสภาพอากาศ

สำหรับฤดูกาลก็ยังมีลักษณะของตัวเอง:

คุณสมบัติทางเทคนิคของรุ่น S

รุ่นพื้นฐาน S ใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลว รถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับที่มีกำลัง 362 แรงม้า. รถเร่งเป็นร้อยใน 2.7 วินาที ซึ่งเร็วกว่าหลายเท่า ซีดานอนุกรมพรีเมี่ยม

รถคันนี้ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบอนุกรมที่เงียบที่สุด อุปกรณ์ระดับบนมีราคา 140,000 ดอลลาร์ (9,200,000 รูเบิล) อุปกรณ์พื้นฐานมีราคาเพียงครึ่งเดียว พลังงานสำรอง "Tesla" S การกำหนดค่าสูงสุดคือ 507 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่า SUV ของบริษัทนี้เกือบ 100 กิโลเมตร

รุ่น S: คำอธิบาย

ภายนอก Tesla Model S ค่อนข้างคล้ายกับ " Ford Mondeo" นี่คือจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกัน สิ่งแรกที่เจ้าของสังเกตเห็น รถเบนซิน- ไม่มีกระจังหน้าเนื่องจากไม่จำเป็นที่นี่ เลนส์ด้านหน้าดูสดมาก ที่นี่เป็น LED เต็ม มีตาที่เรียกว่าซีเลียที่ด้านบนและด้านล่างของไฟหน้า โลโก้ Tesla อยู่ในช่องเล็กๆ ระหว่างกันชนกับฝากระโปรงหน้า

ภายนอก ลูกบิดประตูเช่นเดียวกับใน โมเดลที่ทันสมัย"Lexus" และ "Range Rover" กล่าวคือ เคลื่อนไปข้างหน้าเมื่อปลดล็อกรถจากกุญแจและหดกลับเมื่อล็อก

หลังคารถเป็นแบบพาโนราม่า ภายในห้องโดยสารดูน่าสนใจมาก ด้วยเหตุนี้จึงมีแสงสว่างเพียงพอในห้องโดยสารเสมอ เนื่องจากภายนอกรถไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษ จึงควรค่าแก่การพูดถึงการตกแต่งภายใน

ภายในรถดูค่อนข้างเรียบง่าย ยกเว้นหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ เขาอยู่ในเวลาเดียวกัน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์และศูนย์มัลติมีเดียและระบบนำทาง

รถคันนี้ได้รับความนิยมจากการไม่เพียงแค่รักษาช่องทางเดินรถเท่านั้น แต่ยังมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบอีกด้วย ในการเปิดเครื่องจะมีปุ่มพิเศษบนพวงมาลัย แต่คุณไม่สามารถแยกตัวออกจากพวงมาลัยได้ เนื่องจากรถจะต้องใช้มือบนพวงมาลัยทุกๆ นาที มิฉะนั้นจะหยุดฉุกเฉินและจะไม่เคลื่อนที่จนกว่าจะเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นระบบควบคุมแบบแมนนวล

เนื่องจากรถยนต์ใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่ การมีอยู่ของ กล่องเครื่องกลเกียร์ไม่มีความหมาย ดังนั้นรถจึงมีกระปุกเกียร์แบบไม่มีความเร็ว การเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ยินเลย เช่นเดียวกับเสียงของผู้ให้บริการรายอื่น ยกเว้นเสียงฮัมที่เงียบที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้า

รถคันนี้จะไม่ไปตลอดกาล จึงต้องชาร์จ มากมาย สถานีเติมน้ำมันมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งแห่งที่สามารถเติมรถได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

รุ่น S range

ช่วงยานพาหนะใน การกำหนดค่าพื้นฐานคือ 412 กิโลเมตร ในอันดับต้น ๆ ซึ่งกำหนด P100D - 507 กิโลเมตร เวลาในการชาร์จของรถคันนี้จะเท่ากับชั่วโมงเดียวกับของ Tesla SUV ชุดแบตเตอรี่ของ Tesla S ประกอบด้วย 16 บล็อก ซึ่งแต่ละชุดต้องเปลี่ยนแยกกัน

หลังจากทดสอบรถ Tesla แล้ว Model S ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งในที่สุด รถปลอดภัยในตลาดแม้จะพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันประกอบด้วยไฟฟ้าทั้งหมด เขาได้รับห้าดาวจากค่าคอมมิชชั่น "Euro NKAP"

รถยนต์เทสลาได้รับความนิยมมากขึ้นทุกปี จำนวนเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซียก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้นเช่นกัน หลายคนที่ได้ยินครั้งแรกเกี่ยวกับ คันนี้,สนใจสอบถามได้ค่ะ วิธีชาร์จรถยนต์เทสลาในรัสเซีย? อันที่จริง การชาร์จรถยนต์ไม่ใช่สิ่งแปลกใหม่มาเป็นเวลานาน และเป็นเรื่องธรรมดาในประเทศส่วนใหญ่ของโลก

สถานีบริการน้ำมันเทสลาในรัสเซีย

จำนวนเจ้าของเทสลาที่มีความสุขได้รับการยืนยันโดยสถิติ: ในปี 2556 รัสเซียมีเพียง 8 คันในเวลาเพียง 2 ปีตัวเลขนี้มีถึง 122 เทสลาที่จดทะเบียนแล้ว ตามข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการ จำนวนรถยนต์มีถึง 300 คัน ในขณะนี้ คุณสามารถพบรถยนต์ไฟฟ้าบนถนนในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คาซาน คาบารอฟสค์ เปียร์ม ซารานสค์ และเมืองอื่นๆ

มอสโกเทสลาคลับพยายามทำให้ชีวิตของเจ้าของมาหลายปีแล้ว รถยอดนิยมสะดวกและสบายขึ้นมาก แผนที่สถานีบริการน้ำมันเทสลาในรัสเซียแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน งานที่ประสบความสำเร็จสโมสร.

แต่ไม่ใช่ทุกภูมิภาคในประเทศของเราพร้อมที่จะยอมรับเทสลา ตอนนี้โครงการสำหรับรถยนต์ ChaDeMo ที่เติมเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้าความเร็วสูงนั้นอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาเท่านั้น แต่มีสถานีปฏิบัติการในมอสโก เช่น สถานีบริการน้ำมันเทสลาในรัสเซียมีแผนที่จะเปิดในศูนย์กลางที่สำคัญทั้งหมดของประเทศ ที่ รูปแบบการกำหนดค่า S และ Model X มีบริการชาร์จรถยนต์ฟรีที่สถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ อย่างไรก็ตาม เจ้าของไม่จำเป็นต้องมีสถานีในทุกเมืองเสมอไป แบตเตอรี่เต็มก็เพียงพอสำหรับระยะทางมากกว่า 300 กม. ซึ่งช่วยให้คุณเดินทางได้โดยไม่มีปัญหา จำเป็นต้องเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้ากับเครือข่ายในเวลากลางคืนเท่านั้นเช่น โทรศัพท์มือถือ. เครื่องจะได้รับแผนที่ซึ่งสถานที่ที่ผลิตอาหารจะถูกทำเครื่องหมายโดยอัตโนมัติ

วิธีชาร์จ Tesla ในรัสเซีย

เร็วที่สุดและ วิธีที่ไม่แพงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับคนส่วนใหญ่มาจากเครือข่ายในบ้าน คำถามยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์: วิธีชาร์จเทสลาในรัสเซียสะดวกกว่าและใช้เวลานานเท่าไหร่? การชาร์จรถยนต์จะแตกต่างจากมุมมองเล็กน้อย ข้อกำหนดของยุโรปให้พลังงานจากกระแสสามเฟสซึ่งส่งผลต่อความเร็วของการชาร์จซึ่งแตกต่างจากรุ่นอเมริกา มาตอบคำถามแต่ละข้ออย่างละเอียดกัน

รถเทสลาแต่ละคันมีขั้วต่อที่อุปกรณ์เชื่อมต่ออยู่ รถยนต์ไฟฟ้ามาพร้อมความพิเศษ ที่ชาร์จ(เรียกว่า Mobile Connector) แต่นอกจากนี้ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์อื่นๆ ได้ - High Power Wall Connector ช่วยให้คุณชาร์จรถได้เร็วยิ่งขึ้นในโรงรถของคุณเอง นอกจากนี้ยังมีอะแดปเตอร์ที่ให้คุณจ่ายไฟผ่านเต้ารับปกติที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V

เมื่อเชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตสีแดงสามเฟส การชาร์จ 100 กม. ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง การชาร์จเต็มของรถใช้เวลาไม่เกิน 8 ชั่วโมง จาก ซ็อกเก็ตธรรมดาใช้เวลามากเกินไป - ใน 60 นาทีคุณสามารถน้อยกว่า 20 กม. เต้ารับที่บ้านต้องต่อสายดิน โดยที่รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ชาร์จ มิฉะนั้นแหล่งจ่ายไฟอาจน้อยกว่า 3 กิโลวัตต์ซึ่งส่งผลต่อเวลา ในกรณีนี้ การชาร์จเต็มจะใช้งานได้นานกว่า 30 ชั่วโมง

เทสลาสามารถชาร์จได้ภายใต้สภาพอากาศที่แตกต่างกัน - ตั้งแต่ -30 ถึง +45 องศาเซลเซียส ซึ่งทำให้สามารถใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้ในหลายภูมิภาคของรัสเซีย

ที่แรกที่ชาร์จรถคือ สถานีชาร์จเทสลาในรัสเซีย. สถานที่ที่พบบ่อยที่สุดอันดับสองคือบ้านของคุณเอง อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการชาร์จคือการล้างรถที่มีซ็อกเก็ตสีแดงสามเฟส

ในการชาร์จ คุณเพียงแค่เสียบอุปกรณ์เข้ากับเต้ารับและเชื่อมต่อกับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อให้ประตูที่มีขั้วต่อเปิดในเครื่องได้ ให้กดปุ่มที่อยู่ด้านหนึ่งของสาย หลังจากนั้นใน ไฟท้ายขั้วต่อพิเศษจะเปิดขึ้นเมื่อคุณต้องเสียบสายเคเบิล หากอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้อง ไฟสัญญาณใกล้ไฟหน้าจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว

หมดกังวลเรื่องไฟกระชาก Teslas ติดตั้งอุปกรณ์ที่ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ถ้าสูงเกินความจำเป็น ความแรงในปัจจุบันจะถูกจำกัด นอกจากนี้ยังไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ - ช่วยให้คุณสามารถชาร์จรถโดยไม่ต้องรอให้คายประจุจนหมด จากทุกสิ่งที่เราสรุปได้: เทสลากำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่ปัญหาสำหรับผู้อยู่อาศัยในรัสเซีย

วันนี้มีสามวิธีในการชาร์จรถยนต์เทสลาของคุณ

• ที่บ้านด้วยที่ชาร์จ Mobile Connector มาตรฐาน
• ที่บ้านด้วยอุปกรณ์ชาร์จ High Power Wall Connector ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่ทรงพลังกว่า
• ที่สถานีชาร์จ

เวลาในการชาร์จของ Tesla รุ่น S

พิจารณาระยะเวลาการชาร์จที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงสุด 85 kWh

ที่ชาร์จ - 29 ชั่วโมง
โดยใช้อแดปเตอร์พิเศษ เต้ารับมาตรฐาน NEMA 14-50และ การปรับเปลี่ยนเครือข่ายไฟฟ้า- 9 ชั่วโมง

เครื่องชาร์จ (ต้องมีการปรับเปลี่ยนโครงข่ายไฟฟ้า) - 9 ชั่วโมง
+ เครื่องชาร์จคู่* (ต้องมีการปรับเปลี่ยนโครงข่ายไฟฟ้า) - 4.5 ชั่วโมง

*ที่ชาร์จแบบคู่ - ที่ชาร์จแบบคู่ ติดตั้งในรถโดยตรง ช่วยให้คุณชาร์จเร็วขึ้นครึ่งหนึ่ง ตัวเลือกนี้สามารถใช้ได้เมื่อสั่งซื้อรถยนต์

ที่สถานีชาร์จ ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ทุกอย่างเหมือนอยู่ที่บ้าน เราขับรถขึ้นไปที่เสา เสียบที่ชาร์จเข้าไปในช่อง เท่านี้ก็เรียบร้อย มันยังคงอยู่เพียงเพื่อรอ
ใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ 85 kWh ในรถยนต์ไฟฟ้าของคุณครึ่งหนึ่ง! ใน 40 นาที 80% จะถูกเติมเต็มและในหนึ่งชั่วโมงครึ่ง - รุ่นเทสลา S 85 kWh จะถูกชาร์จจนเต็ม และอีกอย่างคือมันฟรีทั้งหมด หลังจากนั้น เทสลา มอเตอร์สไม่คิดค่าบริการสำหรับการใช้ Supercharger!

ข้อดีอย่างหนึ่งของรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่อาจโต้แย้งได้เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินและดีเซลคือความเรียบง่ายและ "ความฉลาด" ของการเติมเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะเกี่ยวกับเทสลา) เห็นด้วยว่าวันนี้ไม่มีที่ไหนให้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย และหากไม่มีสถานีชาร์จที่มีอุปกรณ์พิเศษในเมืองของคุณ ก็จะไม่สามารถนั่งรถได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นนี้ผิดโดยพื้นฐานแล้ว การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในทุกวันนี้ในเมืองใด ๆ ในรัสเซียนั้นง่ายกว่าการเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน เพื่ออธิบายว่าเหตุใดจึงเป็นเช่นนี้ เราจึงถ่ายทำวิดีโอสอนแบบละเอียด และตัดสินใจจัดทำโปรแกรมการศึกษาที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลา

เครื่องคิดเลขการชาร์จออนไลน์

ใช้งานง่าย:
1. เลือกรุ่นรถ เริ่มต้นและระดับการชาร์จที่ต้องการ
2. เลือกเต้ารับที่คุณกำลังเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ หรือตั้งค่าแรงดันไฟและค่าแอมแปร์ด้วยตนเอง
3. ในการคำนวณค่าใช้จ่ายในการชาร์จ ให้ป้อนราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (ค่าไฟฟ้า)

ทฤษฎีและคุณลักษณะที่จำเป็นของเทสลา

เพื่อให้จินตนาการได้อย่างแม่นยำว่าจะชาร์จเทสลาอย่างไรและราคาเท่าไหร่ รวมถึงการแสดงถึง "การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง" ของมัน คุณควรจดจำข้อมูลเล็กๆ น้อยๆ จากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน อย่างไรก็ตาม หากคุณทราบความแตกต่างระหว่างแอมป์ โวลต์ และกิโลวัตต์ คุณสามารถไปยังส่วนถัดไปได้อย่างปลอดภัย

ดังนั้น ความจุของแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าใดๆ จึงวัดเป็นกิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ตัวอย่างเช่น Tesla Model S P85 มีขนาด 85 kWh ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สามารถส่งพลังงานได้ 85 kW เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือ 1 kW เป็นเวลา 85 ชั่วโมง และในการชาร์จแบตเตอรี่ จำเป็นต้องจ่ายพลังงาน 85 กิโลวัตต์เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงหรือในทางกลับกัน แน่นอน ในความเป็นจริง มีการสูญเสียเนื่องจากความเร็วในการชาร์จอาจไม่สม่ำเสมอ แต่โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างทำงานในลักษณะนั้น

หน่วยของกำลังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าคือวัตต์ กำลังไฟฟ้าถูกกำหนดโดยการคูณแรงดันไฟฟ้า (วัดเป็นโวลต์) ด้วยกระแส (วัดเป็นแอมแปร์) เพื่ออธิบายหลักการทำงานให้ชัดเจน เรามาลองเปรียบเทียบกันแบบเจาะลึก แต่ถึงกระนั้น การเปรียบเทียบอย่างได้ผล สมมติว่าเราจำเป็นต้องสูบน้ำปริมาณหนึ่งผ่านท่อ แรงดันน้ำในตัวอย่างนี้คล้ายกับแรงดันไฟฟ้า และกระแสคือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ เข้าใจได้ง่ายว่าการมีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างและแรงดันน้ำที่ดี ปริมาณน้ำที่เท่ากันจะถูกสูบได้เร็วกว่าท่อบางและแรงดันต่ำหลายเท่า กลับเป็นไฟฟ้า - สำหรับ ไฟฟ้าแรงสูงจำเป็นต้องมีฉนวนตัวนำไฟฟ้าที่ดีและสำหรับกระแสไฟฟ้าแรงสูง จำเป็นต้องมีหน้าตัดของสายเคเบิลที่เพียงพอ (ความหนาของท่อ)

ทั้งหมดนี้หมายความว่าอย่างไรในทางปฏิบัติ? ทุกอย่างค่อนข้างง่าย: เต้ารับยุโรปธรรมดาที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ให้กระแส 16A หรือน้อยกว่า ทางนี้, พลังสูงสุดผู้บริโภคในเต้าเสียบดังกล่าวคือ: 220V x 16A = 3520W = 3.5 kW

การชาร์จในทางปฏิบัติ - ทั้งหมดเกี่ยวกับประเภทของเครื่องชาร์จ เต้ารับ และเวลาในการชาร์จ

ก่อนไป การวิเคราะห์โดยละเอียดซ็อกเก็ตทุกประเภทที่คุณสามารถชาร์จได้นั้นควรค่าแก่การกล่าวถึงที่ชาร์จที่ซ่อนอยู่ในลำไส้ของเทสลา อุปกรณ์นี้คล้ายกับการชาร์จแล็ปท็อปหรือสมาร์ทโฟนของคุณและใช้เพื่อการแปลง กระแสสลับซึ่ง "ไหล" ในทุกซ็อกเก็ต ให้เป็นหนึ่งคงที่เพื่อชาร์จอุปกรณ์

เครื่องชาร์จมาตรฐานของเทสลามีกำลังไฟ 11 กิโลวัตต์ ที่ชาร์จแบบคู่ที่เรียกว่ามีให้เลือกใช้ ซึ่งจะเพิ่มกำลังเป็นสองเท่าและตามจำนวนกิโลเมตรที่ได้รับต่อหน่วยของเวลาในการชาร์จ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งเครื่องชาร์จแบบคู่หากคุณวางแผนที่จะใช้เทสลาเป็นประจำ

นอกจากนี้ยังควรจดจำความแตกต่างที่สำคัญในการเรียกเก็บเงินจากยุโรปและ เวอร์ชั่นอเมริการุ่น S - รถยนต์ของสหรัฐฯ ไม่มีความสามารถในการชาร์จจากเต้ารับสามเฟส ซึ่งมักจะเป็น ชาร์จเร็วขึ้นจากเฟสเดียว

ตอนนี้ เราสามารถเริ่มพูดถึงวิธีการชาร์จเฉพาะและพารามิเตอร์ต่างๆ ได้ ข้อมูลทั้งหมดด้านล่างนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องชาร์จแบบคู่ เนื่องจากเป็นสิ่งที่ต้องมีก่อน นอกจากนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน เราจะพูดถึงวิธีการชาร์จของเทสลาที่เกี่ยวข้องในรัสเซียเท่านั้น

วิธีการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเกี่ยวข้องมากที่สุดวิธีหนึ่งสำหรับรัสเซียและ CIS คือผ่านซ็อกเก็ตสีแดง IEC 60309 สีแดง ซ็อกเก็ตสีแดงนี้มี 5 พินและกระแส 16A อย่างไรก็ตามเต้ารับดังกล่าวรองรับกระแสไฟสามเฟสซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จได้หลายครั้ง - ท้ายที่สุดแล้วแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเฟสจะเท่ากัน 220V และแรงดันระหว่างเฟสอยู่ที่ 380 โวลต์แล้ว! ทางออกดังกล่าว พบได้ทุกที่ที่ใช้อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพ - ที่ปั๊มน้ำมัน, ล้างรถ, ลานจอดรถ, โรงแรม ฯลฯ - โดยปกติเพียงแค่ขอให้เจ้าหน้าที่ขององค์กรที่เกี่ยวข้องเชื่อมต่อ (ซึ่งเราเพิ่งทดสอบจากประสบการณ์ของเราเองในการเดินทางมอสโก - มินสค์) นอกจากนี้ ช่างไฟฟ้าคนใดก็ได้สามารถทำการเชื่อมต่อที่เหมาะสมในโรงรถ สำนักงาน หรือที่จอดรถของคุณได้ ความเร็วในการชาร์จ - 55 กม. ต่อชั่วโมง (เทียบกับ 14 กม. โดยใช้เต้าเสียบมาตรฐานในครัวเรือน) เวลา ชาร์จเต็มคำนวณแบตเตอรี่ได้ง่าย

อนึ่ง มาพร้อม Tesla for ตลาดยุโรปมีตัวเชื่อมต่อมือถือ - สายชาร์จมาตรฐานพร้อมอะแดปเตอร์สองตัว: สำหรับซ็อกเก็ตยูโรปกติและสำหรับมาตรฐานสามเฟสที่อธิบายไว้ข้างต้น

ตัวเลือกการชาร์จถัดไปซึ่งพบได้ทั่วไปในรัสเซียและ CIS คือ Mennekes Type 2 ที่เรียกว่า Mennekes ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ใช้กับที่ชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่เพราะ ได้รับการรับรองในปี 2552 เป็นโสด มาตรฐานยุโรปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (เช่น ที่ใช้ใน BMW i3) ตัวเชื่อมต่อของ Tesla Model S เวอร์ชันยุโรปเหมาะสำหรับการใช้สถานี Type 2 คุณเพียงแค่ต้องซื้อสายชาร์จ (เช่น ในร้านของเรา) อัตราการชาร์จขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์อินพุตของกระแสไฟฟ้าที่ไซต์การติดตั้งของสถานีชาร์จเฉพาะ และแตกต่างกันไปจาก 18 กม. ต่อชั่วโมงที่ กระแสเฟสเดียวที่ 220 V และ 16A สูงสุด 110 กม. ต่อชั่วโมงที่ กระแสไฟสามเฟส, แรงดันไฟ 400 V และกระแสไฟ 32A ในมอสโก สถานีที่มีประสิทธิภาพของมาตรฐานประเภท 2 นั้นค่อนข้างธรรมดา ตัวอย่างเช่น การชาร์จที่ห้างสรรพสินค้า Smolensky Passage ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานมอสโก เทสลาคลับ ชาร์จเทสลาจากศูนย์ถึง 100% ในเวลาเพียง 4 ชั่วโมง

สถานีชาร์จมาตรฐาน Type 2 สามารถติดตั้งในโรงรถของคุณในที่จอดรถส่วนกลางหรือในสำนักงาน หรือในที่จอดรถของคุณเอง มอสโกเทสลาคลับเสนอการกำหนดค่าต่างๆ ของสถานี EVlink ที่ผลิตโดยชไนเดอร์ อิเล็คทริค (เยอรมนี) สำหรับใช้ในบ้านและในที่สาธารณะ รวมถึงบริการติดตั้งแบบครบวงจร

จนถึงตอนนี้ ยังไม่พบเห็นได้ทั่วไปในรัสเซีย แต่วิธีที่มีแนวโน้มสูงในการชาร์จ Tesla คือสถานี ChaDeMo สถานีดังกล่าวจะชาร์จ Tesla Model S ให้เต็มภายใน 1.5 ชั่วโมง ซึ่งเกือบจะเร็วเท่ากับสถานี Supercharger ของแบรนด์ ChaDeMo พบได้ทั่วไปในยุโรปแล้ว และในรัสเซีย ยูเครน และสาธารณรัฐเบลารุส โครงการใหม่สำหรับการติดตั้งสถานีดังกล่าวก็ค่อยๆ ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม สามารถซื้อสถานี Evlink ChaDeMo ได้ที่ Moscow Tesla Club

ในการชาร์จ Tesla ด้วย ChaDeMo คุณต้องมีอะแดปเตอร์พิเศษ อะแดปเตอร์ดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถชาร์จรถที่สถานีใดก็ได้ตามมาตรฐานนี้ ซึ่งขาดไม่ได้เมื่อเดินทางไปทั่วยุโรป อะแดปเตอร์ ChaDeMo สำหรับเทสลาสามารถซื้อได้ที่มอสโกเทสลาคลับ

เพื่อไม่ให้สับสนระหว่างซ็อกเก็ต ตัวเชื่อมต่อ และ . ทุกประเภท สถานีชาร์จ, Tesla Motors ได้เตรียมตารางต่อไปนี้สำหรับเจ้าของรถรุ่น S โดยแสดงการพึ่งพาอัตราการชาร์จตามลักษณะของแหล่งพลังงานเฉพาะ (ข้อควรระวัง: ข้อมูลเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องชาร์จแบบคู่):

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้าของเทสลา ตัวเลือกการชาร์จที่สะดวกที่สุดคือสถานีอัดบรรจุอากาศที่มีตราสินค้า พวกเขาไม่เพียงมีความเร็วในการชาร์จที่เหลือเชื่อ (270 กม. ใน 30 นาที, แบตเตอรี่ 100% ใน 75 นาที) แต่พวกเขาอยู่ในลักษณะที่ผู้โดยสารไม่เบื่อและสามารถหยุดพักจากถนน - ข้างร้านกาแฟ ร้านอาหาร โรงแรม และองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานทางถนนอื่นๆ ยังไม่มีสถานีดังกล่าวในรัสเซียและ CIS อย่างไรก็ตามตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Tesla Motors แล้วในปี 2559 สถานีจะปรากฏในรัสเซียและยูเครนซึ่งเชื่อมโยงประเทศของเรากับยุโรป ดังนั้นรอบใหม่ เรื่องราวของเทสลาในละติจูดของเราอยู่ไม่ไกล

อย่างไรก็ตาม วันนี้เรามีโอกาสที่จะ อย่างเต็มที่เพลิดเพลินกับความสะดวกสบายในการชาร์จแทนการเติมน้ำมัน - ไม่มีกลิ่น สิ่งสกปรก หรือความไม่สะดวกอื่นๆ มีตัวเลือกมากมายในการเรียกเก็บเงิน Tesla ของคุณทั้งในที่สาธารณะและในโรงรถหรือที่จอดรถของคุณเอง ให้ลูกค้า ความสะดวกสบายสูงสุดการดำเนินงานของยานพาหนะไฟฟ้า เพราะเรามุ่งมั่นที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าเนื้อหาของเราเอง ยานพาหนะสะดวกสบายราวกับมีอุปกรณ์ทันสมัย

บ้าน » พวงมาลัย » การชาร์จเทสลา - เท่าไหร่ที่ไหนและอย่างไร เทสลาตั้งชื่อค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่สถานีซุปเปอร์ชาร์จว่ารุ่นเทสลามีค่าใช้จ่ายเท่าไร