อุปกรณ์แก๊สสำหรับแจกัน ราคาติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส (GBO) บนรถยนต์ หาซื้ออุปกรณ์เสริมได้ที่ไหน

เพื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊สบน " ม้าเหล็ก» คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือมีความรู้พิเศษ ก็เพียงพอที่จะทำตามกฎบางอย่าง แต่ต้องระวังให้มาก หากมีอะไรผิดพลาด คุณสามารถทำร้ายตัวเองและผู้อื่นได้

อุปกรณ์ใหม่ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีคาร์บูเรเตอร์มีราคาประมาณ 100 เหรียญในสถานีบริการ เห็นด้วย นี่ไม่ใช่ตัวเลขเล็กๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่จะติดตั้ง HBO บน VAZ 2101 ดังนั้นจึงมีกำไรมากขึ้นในการติดตั้งด้วยตนเองและรับเอกสารที่เกี่ยวข้องที่จำเป็นในการป้อนข้อมูลเกี่ยวกับการมีอยู่ของ HBO ใน เอกสารทะเบียนรถ.

จัดซื้ออุปกรณ์

อุปกรณ์สำหรับ HBO สามารถพบได้ทุกที่ ตลาดรถยนต์. โดยเฉลี่ยแล้วจะมีค่าใช้จ่าย 250 เหรียญ ซึ่งรวมถึง:

ลดสูญญากาศ;
- กระบอกสูบทรงกระบอกที่มีหลายวาล์ว (สำหรับรถยนต์ปริมาตรไม่เกิน 50 ลิตร)
- มิกเซอร์;
- แก๊สและ วาล์วน้ำมัน;
- วาล์วเติม;
- ที่หนีบ;
- แผงควบคุม HBO;
- ท่อส่ง;
- เสื้อยืด

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับท่อ ก๊าซรั่วไม่เพียงแต่จะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดไฟไหม้อีกด้วย จำได้ว่าในบทความก่อนหน้านี้เราบอกด้วยมือของเราเอง

การติดตั้ง HBO ที่ต้องทำด้วยตัวเองบน VAZ 2101 - คำแนะนำ

1. ต้องวางตัวลดขนาดใกล้กับคาร์บูเรเตอร์ด้วยการจัดเรียงตามยาว ถ้าเป็นไปได้ ให้วางตัวลดขนาดไว้ใต้ท่อบนของเตา เพื่อให้ของเหลวไหลเวียนได้อย่างมีประสิทธิภาพในตัวลดขนาด

2. วางโซลินอยด์วาล์วน้ำมันเบนซินไว้ใกล้ กระบอกเบรคโดยตัดเป็นท่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้น หากเกิดการชนกันแบบตัวต่อตัว โอกาสที่วาล์วจะถูกกระแทกนั้นน้อยมาก

3. เมื่อติดตั้ง faucet ให้ใช้ปะเก็นและยาแนว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า เพื่อไม่ให้ปะเก็นเครื่องผสมอาหารไหม้เครื่องบินของเครื่องผสมและคาร์บูเรเตอร์ในบริเวณที่สัมผัสจะต้องถูกกราวด์

4. ใช้ท่อพลาสติก

ในประเทศตะวันตกที่ก้าวหน้าในสนาม เทคโนโลยียานยนต์, อุปกรณ์ที่ช่วยให้การทำงานของอุปกรณ์เกี่ยวกับเชื้อเพลิงก๊าซได้รับการพัฒนามาเป็นเวลานาน อันเป็นผลมาจากการ re-equipment ดังกล่าว รถยนต์ ยานพาหนะแต่เดิมมีไว้สำหรับใช้ น้ำมันเบนซินได้มีโอกาสใช้เชื้อเพลิงทดแทน

จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์ในประเทศมีความล้าสมัยอย่างมากในเรื่องนี้ เฉพาะรุ่นที่เพิ่งเปิดตัวเท่านั้นที่ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างทันสมัย จากประเด็นเหล่านี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าการใช้ HBO บน VAZ นั้นเป็นไปไม่ได้โดยพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ยังห่างไกลจากกรณี: เป็นไปได้มากที่ VAZ ทั้งสำหรับรถยนต์ที่ใช้และหัวฉีด

เอกสารนี้กล่าวถึงตัวอย่างการติดตั้ง HBO บน VAZ 2110 ด้วยหัวฉีด เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ โดยคำนึงถึง คุณสมบัติการออกแบบและประเภทของเครื่องยนต์

การเลือก LPG ที่เหมาะสมสำหรับ VAZ

เมื่อเลือกอุปกรณ์แก๊สสำหรับ VAZ ควรสังเกตว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงระบบเชื้อเพลิง การติดตั้งทำได้ง่ายด้วยตัวคุณเอง คุณจะต้องซื้ออุปกรณ์ที่เหมาะสมในชุด (รวมถึงส่วนประกอบทั้งหมด) และศึกษารายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ ข้อกำหนดของผู้ผลิตโดยละเอียด

ติดตั้งเสร็จต้องเอารถไป ศูนย์บริการเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบการเชื่อมต่อและการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่ถูกต้อง คุณจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงเอกสารประกอบของเครื่อง ซึ่งตัวแทนของสถานีบริการสามารถช่วยคุณได้ หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถและคุณสมบัติของคุณ ขอแนะนำให้มอบอุปกรณ์ดังกล่าวให้กับผู้เชี่ยวชาญ

การใช้อุปกรณ์แก๊สจะช่วยลดต้นทุนในการจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมาก และ ติดตั้งเองอุปกรณ์ยังช่วยประหยัดเงินให้กับเจ้าของรถอีกด้วย

ก่อนติดตั้ง HBO บน VAZ 2110 คุณต้องเลือกอุปกรณ์ตามประเภทของเครื่องยนต์ การทำเช่นนี้ดูที่วัสดุ ท่อร่วมไอดี: ถ้าเป็นโลหะ - เหมาะ พลาสติก -.

รุ่นที่สองจัดให้มีการตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบแมนนวลไปยังเครื่องผสมด้วยเครื่องจ่าย ระเบียบดำเนินการโดยสกรูซึ่งรัดแน่นเฉพาะในกรณีที่เกิดการอุดตัน กรองอากาศ.

ระบบปิดน้ำมันไม่ได้ใช้วาล์ว แต่เป็นเครื่องจำลองหัวฉีด ในครั้งที่สี่ พวกเขาจะใช้เพื่อถ่ายโอนส่วนผสมโดยตรงไปยังท่อร่วมไอดี พวกมันถูกควบคุมโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

สำหรับ VAZ 2110 อุปกรณ์แก๊สสามารถติดตั้งกับเครื่องยนต์สองประเภทใดก็ได้ แต่คาร์บูเรเตอร์นั้นง่ายต่อการบำรุงรักษาและตั้งค่าเนื่องจากน้ำมันเบนซินและก๊าซถูกจ่ายตามหลักการเดียวกัน การแปลงนี้ไม่ได้ยากเป็นพิเศษ

ความสนใจ! สำหรับ VAZ 2110 สามารถติดตั้ง LPG ได้โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์

สำหรับ หน่วยพลังงานชนิดฉีด คุณจะต้องติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติม: อีมูเลเตอร์และวาล์วป้องกันคอตตอนเพื่อป้องกันการทำลายของตัวกรองอากาศ

ในเครื่องยนต์ดังกล่าว การเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นก๊าซจะทำใน โหมดอัตโนมัติโดยที่เครื่องยนต์มีความเร็วถึงระดับหนึ่ง คุณต้องสตาร์ทรถด้วยน้ำมันเบนซิน

ติดตั้งได้เฉพาะกับมอเตอร์แบบหัวฉีด หากมี หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากก๊าซถูกจ่ายโดยหัวฉีดที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊สรุ่นที่สองบน VAZ 2110 มันจะจ่ายออกหลังจากนั้นประมาณสามหมื่นกิโลเมตร หากใช้รถอย่างต่อเนื่อง ไมล์นี้จะครอบคลุมในประมาณหนึ่งปีครึ่ง

เงินออมจะเป็นอย่างไร? พิจารณาว่าค่าน้ำมันประมาณครึ่งหนึ่งของน้ำมันเบนซิน ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีอุดมคติ ระบบเชื้อเพลิงด้วยความเร็วไม่เกินหนึ่งร้อยยี่สิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงในโหมดผสมจะกินน้ำมันเบนซินไม่เกินเก้าลิตร หากคุณกำหนดค่า HBO อย่างถูกต้อง เชื้อเพลิงก๊าซจะถูกใช้ในปริมาณประมาณสิบสามลิตร

นอกจากนี้ สำหรับ VAZ 2110 ก็เหมือนกับรุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ รถยนต์ในประเทศเมื่อใช้แก๊สอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำมันเครื่องซึ่งก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงประเภทนี้อย่างสมบูรณ์ ของเสียจึงไม่เข้าสู่ระบบหล่อลื่น ส่งผลให้น้ำมันไม่สูญเสียคุณภาพ

ข้อดีอีกประการหนึ่งคือลดการเปรอะเปื้อนของอิเล็กโทรดบนหัวเทียน สิ่งนี้ช่วยให้คุณเพิ่มอายุการใช้งานได้อย่างมาก

การติดตั้งและตั้งค่า

ในการติดตั้ง HBO บนรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง เช่น VAZ 2110, 2107 พร้อมคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด ซื้ออุปกรณ์แก๊ส คุณต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นสมบูรณ์ อุปกรณ์ประกอบด้วย:

• ขวดแก๊ส ในกรณีส่วนใหญ่จะมีรูปร่างยาวหรือเป็นวงแหวน
• วาล์วหลายตัวที่เปลี่ยนโหมด HBO จาก "การทำงาน" เป็น "การเติม" และในทางกลับกัน
• ท่อแก๊สสำหรับเติมออกแบบมาสำหรับแรงดันใช้งานสูง
• ทางหลวง ความดันสูงเชื่อมต่อตัวลดขนาดกับมัลติวาล์ว
• รีดิวเซอร์-ระเหยซึ่งช่วยลดระดับความดันในระบบเชื้อเพลิง
• วาล์วแก๊สที่ปิดและเปิดช่องจ่ายก๊าซไปยังเครื่องระเหย
• วาล์วน้ำมันเบนซินที่ให้การเข้าถึงน้ำมันเบนซินไปยังคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องจำลองสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด
• เครื่องจ่ายแบบเครื่องกลหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง
• ปุ่มสวิตช์เชื้อเพลิงที่ติดตั้งในห้องโดยสาร
• มิกเซอร์; มีความจำเป็นหากไม่ได้ทำการผูกเข้ากับคาร์บูเรเตอร์ล่วงหน้าเช่นเดียวกับหัวฉีด
• การลงทะเบียนแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงบนตัวสะสม

สำคัญ! เมื่อซื้อ HBO ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์

การติดตั้งดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. การติดตั้งบอลลูน
2. การติดตั้งกระปุกเกียร์ตามเฟรม (ใต้ฝากระโปรง);
3. เชื่อมต่อมัลติวาล์วกับกระบอกสูบเพื่อให้คำจารึก "TOP" บนสเกลชี้ขึ้น
4. เชื่อมต่อท่อจากสถานีเติมน้ำมันไปยังกระบอกสูบและจากท่อไปยังตัวลดแรงดัน
5. ท่อป้องกันการแข็งตัวเชื่อมต่อกับตัวลด;
6. การติดตั้งปุ่มสวิตช์ในห้องโดยสารและการต่อสายไฟตามแผนภาพที่แนบมา
7. การเชื่อมต่อของตัวจำลองหัวฉีดสำหรับ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์- การติดตั้งวาล์วน้ำมันเบนซินโดยมีการแตกของท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหลังปั๊มน้ำมัน
8. การติดตั้งและการเชื่อมต่อเครื่องผสมที่จ่ายก๊าซไปยังท่อร่วม (ก่อนวาล์วปีกผีเสื้อ)

ในทำนองเดียวกันการติดตั้งอุปกรณ์แก๊สบน VAZ 2114 จะดำเนินการ

หลังจากติดตั้ง HBO แล้ว คุณจะต้องกำหนดค่า นอกจากนี้ยังง่ายต่อการทำด้วยตัวเอง ขั้นแรกให้ตั้งค่าเดินเบา จากนั้นความไวของกระปุกเกียร์และตัวจ่ายจะถูกปรับ หากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ คุณสามารถใช้บริการของช่างยนต์มืออาชีพที่สถานีบริการได้

แผนภาพการเดินสายไฟ

อย่างที่คุณเห็น ไดอะแกรมการเชื่อมต่อ HBO บนหัวฉีด VAZ 2110 นั้นไม่ยากเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น พิจารณาคุณสมบัติของการเชื่อมต่อบางรุ่นเพิ่มเติม เมื่อติดตั้ง HBO บน VAZ 2109 พร้อมคาร์บูเรเตอร์ ตัวลดก๊าซและวาล์วจะถูกติดตั้งโดยตรงในห้องเครื่องยนต์ เต้าเสียบบนวาล์วเชื่อมต่อกับทางเข้าของตัวลด ด้านขาเข้าของวาล์วเชื่อมต่อกับ สายน้ำมันเชื้อเพลิง. คอยล์เย็นเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น เพื่อให้ อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วขอแนะนำให้วางไว้ข้างเตา (ด้านขวา) ในการเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น จำเป็นต้องมีขั้นตอนต่อไปนี้:

• ท่อที่ไปยังหม้อน้ำฮีตเตอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ
• ท่อที่ถ่ายโอนสารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนจะถูกวางในทิศทางจากตัวเรือนกระปุกไปยังปั๊มบูสเตอร์
• ท่อถัดไปเชื่อมต่อตัวลดขนาดเข้ากับก๊อกฮีตเตอร์

เมื่อติดตั้งกระปุกเกียร์แล้ว คุณต้องเริ่มติดตั้งตัวควบคุมที่จ่ายแก๊สให้กับคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งคุณจะต้องชนเข้าไปหากไม่มีเครื่องผสมเมื่อจ่ายเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้จะมีการเจาะรูในห้องเพื่อจัดวางอุปกรณ์พิเศษซึ่งติดตั้งท่อแก๊ส

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊สบน VAZ 2121 มีคุณลักษณะหนึ่ง: คุณสามารถประหยัดพื้นที่ในลำตัวโดยวางกระบอกสูบไว้ใต้ท้องรถ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องสร้างรัดที่เหมาะสม ตำแหน่งของมันจะไม่อนุญาตให้ใช้พื้นที่ของลำตัว

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสนใจที่จะถอดอุปกรณ์แก๊สออกจาก VAZ หากไม่พอใจกับ HBO ที่ติดตั้งเนื่องจากความล้าสมัยทางศีลธรรมหรือเนื่องจากความจำเป็นในการเพิ่มพื้นที่ว่างในลำตัว? มันง่ายที่จะทำด้วยตัวเอง การรื้อจะดำเนินการในลำดับที่กลับกันสามารถเสียบปลั๊กเข้าไปในรูที่เจาะไว้ก่อนหน้านี้ได้

แต่การใช้บริการของมืออาชีพนั้นง่ายกว่ามาก: คุณจะไม่เพียง แต่ถอด HBO ที่ไม่จำเป็นออกในราคาหนึ่งในสามของค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง แต่จะมีตัวเลือกในการติดตั้งเพิ่มเติม อุปกรณ์ที่ทันสมัย. ไม่ว่าในกรณีใดการตัดสินใจขึ้นอยู่กับเจ้าของรถ

บทสรุป

จากผลรวมข้างต้นสามารถสังเกตได้ว่ารถยนต์ VAZ 2110 ไม่ว่าจะใช้เครื่องยนต์ชนิดใดสามารถแปลงเป็นเชื้อเพลิงก๊าซได้และงานนี้ทำได้ง่ายด้วยตัวคุณเอง

เข้าเครื่องบอลลูนแก๊สในทะเบียนรถ ได้รู้จัก เจ้าของลดา 2107 ซึ่งเป็นผู้ติดตั้ง HBO ด้วยตนเอง หลังจากนั้นเขาก็เข้าสู่ใบรับรองการลงทะเบียนที่ MREO โดยไม่มีปัญหาใดๆ เป็นไปได้ไหม เราตัดสินใจทำการทดลอง

ในการเริ่มต้น เราได้ศึกษาโครงร่างของวิธีที่คุณสามารถติดตั้ง HBO ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องไปไกลเกินขอบเขตทางกฎหมาย ทุกอย่างกลายเป็นเรื่องง่ายๆ ที่ตลาดรถยนต์หรือจากผู้ติดตั้ง HBO คุณซื้อชุดอุปกรณ์ อุปกรณ์แก๊สพร้อมอุปกรณ์เสริมทั้งหมด จากนั้นค้นหาคำแนะนำในการติดตั้งบนอินเทอร์เน็ตหรือจากตัวพนักงานแก๊สเอง หลังจากติดตั้งอุปกรณ์ คุณจะไปที่ผู้ติดตั้ง HBO เดียวกัน และเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 250-350 UAH ตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้ง หากจำเป็น ช่วยตั้งค่าและออกเอกสารที่จำเป็นในการป้อนข้อมูลการมีอยู่ของอุปกรณ์บอลลูนแก๊สลงในหนังสือเดินทางทางเทคนิคของเครื่อง การประหยัดค่าอุปกรณ์ใหม่ของรถยนต์คาร์บูเรเตอร์คือ 500–800 UAH สำหรับเจ้าของ เทคโนโลยีเก่านั่นเป็นจำนวนมากทีเดียว!

ชุดละ 2200

ทฤษฎีนี้ดี แต่ในทางปฏิบัติคุณจะติดตั้งอุปกรณ์อย่างไร? รถคาร์บู? ด้วยประกาศนียบัตรสองใบด้านวิศวกรรมยานยนต์และประสบการณ์ในการขับขี่รถยนต์ที่ใช้ก๊าซหุงต้ม ฉันตัดสินใจตรวจสอบด้วยตนเองว่าสิ่งนี้เป็นจริงแค่ไหนและมีปัญหาใด ๆ หรือไม่ เพื่อน ๆ เสนอให้นำ VAZ-21011 ของพวกเขาด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรเป็นแบบทดสอบ มีรถยนต์ ตอนนี้คุณต้องการอุปกรณ์ ฉันพบมันที่ตลาดรถยนต์แห่งหนึ่งในเมืองใหญ่ ในชุดมูลค่า 2200 UAH รวมถึงเครื่องลดสูญญากาศ Lovato Aspirato (ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าวิ่ง 150–180,000 กม. และชุดซ่อมราคา 120–200 UAH) กระบอกสูบทรงกระบอกขนาด 50 ลิตรพร้อมวาล์ว Tomasetto multivalve, ที่หนีบกระบอกสูบ, เครื่องผสม (ที่นิยมใช้คือเครื่องผสมอาหาร ), วาล์วเติม, แท่นจ่ายแก๊สไปยังคาร์บูเรเตอร์, วาล์วแก๊ส, วาล์วน้ำมัน, ท่อสำหรับก๊าซเหลว, สำหรับก๊าซในส่วนของไอ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 19 มม.), สำหรับน้ำมันเบนซิน, สำหรับสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 19 มม.), ทีทีสองอันสำหรับเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น, ที่หนีบท่อ, ท่อลูกฟูกและพลาสติก หน้าแปลนสำหรับท่อส่งที่มาจากมัลติวาล์วใต้ท้องรถ รวมถึงแผงควบคุม HBO ควรติดตั้งเฉพาะท่อส่งก๊าซพิเศษ มิฉะนั้น ก๊าซและสารป้องกันการแข็งตัวอาจรั่วไหลได้ เนื่องจากไม่มีการค้ำประกันในตลาด ควรใช้โหนด Lovato หรือ Tomasetto ซึ่งเชื่อถือได้มาก

กระปุกเกียร์ (1) ต้องเป็นแนวตั้งและแนวยาวถึงแกนตามยาวของรถ มิฉะนั้น เมื่อเบรก เร่งความเร็ว และเหยียบเบรก มันจะทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากการโก่งตัวของไดอะแฟรม วาล์วแก๊ส (2) ต้องมีการเข้าถึงที่ดีเพื่อเปลี่ยนตัวกรอง

ท่อต้องไม่สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและอยู่บนระนาบเปิด นอกจากนี้ ไม่ควรยืดออก - เพื่อชดเชยการยืดตัวของอุณหภูมิและการทำให้สั้นลง

เครื่องจ่ายก๊าซไปยังห้องทั้งสองของคาร์บูเรเตอร์มีสกรูปรับซึ่งช่วยให้คุณปรับการไหลของก๊าซที่เหมาะสมที่สุด

โซลินอยด์วาล์วของน้ำมันเบนซินถูกติดตั้งในวงจรหลังจากปั๊มน้ำมันเบนซินที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์

รายละเอียดการติดตั้ง

เพื่อให้อุปกรณ์บอลลูนแก๊สทำงานได้ตามปกติและไม่สร้างปัญหาในการรับบริการรถยนต์ กระบวนการติดตั้งควรดำเนินการอย่างจริงจัง ดังนั้นจึงควรวางตัวลดขนาดลงใน ห้องเครื่องใกล้กับคาร์บูเรเตอร์และเสื้อระบายความร้อนของเครื่องยนต์มากที่สุด เพื่อขจัดอิทธิพลของการเร่งความเร็วและการชะลอตัวบนไดอะแฟรมของกระปุกเกียร์ ไดอะแฟรมจะต้องยืนในแนวยาว (ดูรูป) ในกรณีของ VAZ-classic จะสะดวกที่สุดในการเชื่อมต่อกับท่อของ "เตา" ในการทำเช่นนี้พวกเขาจะต้องตัดและใส่ทีออฟ นอกจากนี้ยังควรให้ตัวลดขนาดอยู่ใต้ท่อบนของเตาเพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนของของเหลวในตัวลดอย่างมีประสิทธิภาพ

อิเล็กโทรวาล์วน้ำมันจะอยู่ทางด้านซ้ายของห้องเครื่องยนต์ใกล้กับกระบอกเบรกหลัก มันตัดท่อจากปั๊มเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ โซลินอยด์วาล์วแก๊สอยู่ที่แผงป้องกันมอเตอร์ที่อีกด้านหนึ่งของช่อง การจัดเรียงวาล์วนี้เหมาะสมที่สุดในแง่ของความปลอดภัย เนื่องจากในกรณีของ การชนด้านหน้าความเสี่ยงต่ำที่จะโดนวาล์ว

เครื่องผสมซึ่งก็คือเครื่องผสมนั้นติดตั้งอยู่ใต้คาร์บูเรเตอร์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความรัดกุมระหว่างการติดตั้ง จำเป็นต้องใช้ปะเก็นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสารเคลือบหลุมร่องฟัน เนื่องจากในรถยนต์รุ่นเก่า ระนาบเชื่อมต่อของท่อร่วมและคาร์บูเรเตอร์สามารถเสียรูปหรือมีกระเป๋าที่สึกกร่อน เป็นที่พึงปรารถนาที่จะบดระนาบสัมผัสของคาร์บูเรเตอร์และเครื่องผสมมิฉะนั้นปะเก็นเครื่องผสมจะไหม้

ในการติดตั้ง HBO ด้วยตัวคุณเองจะสะดวกที่สุดที่จะไม่ใช้ท่อทองแดง แต่เป็นท่อพลาสติกชนิดพิเศษเนื่องจากงอได้ง่ายและไม่ต้องการการบานปลาย และสำหรับการเชื่อมต่อที่แน่นหนานั้นจะใช้อะแดปเตอร์พิเศษพร้อมแคลมป์ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในท่อประปาด้วยท่อโลหะและพลาสติก ไปป์ไลน์พลาสติกมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่ใช้งานได้สะดวกกว่ามาก และยิ่งกว่านั้น มันไม่เกิดออกซิไดซ์ภายใต้อิทธิพลของกรดที่มีอยู่ในก๊าซเหลว (โพรเพน-บิวเทน) โดยวิธีการที่ผลิตภัณฑ์ออกซิเดชันอุดตันตัวกรองก๊าซเร็วขึ้น

สำหรับยึดกระบอกสูบในช่องเก็บสัมภาระด้านบน เพลาหลังใกล้กับที่นั่งเจาะสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ปลายอีกด้านของแคลมป์ยึด (ควรใช้แบบยางจะดีกว่า) ติดได้โดยไม่ต้องเจาะตัวเครื่อง ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้แถบเหล็กสองชิ้นยาว 8-10 ซม. เจาะรูตรงกลางซึ่งสอดสลักยึด ขอแนะนำให้จับด้วยการเชื่อมหรือกาว นอกจากนี้ทีออฟนี้ "เริ่มต้น" ในหน้าต่างเทคโนโลยีจากด้านข้างของชั้นวางดังกล่าว (ดูรูป) และปลายที่สองของแคลมป์ถูกขันเข้ากับมันโดยยึดกระบอกสูบ การยึดกระบอกสูบจะต้องแยกส่วนสัมผัสของโลหะบนแถบกับโลหะบนกระบอกสูบออก ดังนั้น เทปจึงถูกเคลือบ หากทำเองจากแผ่นโลหะคุณต้องใส่กระดาษแข็งหรือยาง

เมื่อทำการซ่อมบอลลูนควรจำไว้ว่าต้องยืนในตำแหน่งที่แน่นอน ดังนั้นแกนของหน้าต่างเชื่อมโยงไปถึงของหลายวาล์วของกระบอกสูบควรอยู่ที่มุม 30 °ถึงขอบฟ้า ในกรณีนี้ลูกลอยจะทำงานอย่างถูกต้องและ "รั้ว" ของก๊าซจากกระบอกสูบจะเหมาะสมที่สุด
รูสำหรับติดตั้งท่อสาขาของ "ลอน" การระบายอากาศควรทำให้ใกล้กับชั้นวางสัมภาระที่กระบอกสูบตั้งอยู่มากที่สุดและอยู่ใต้มัลติวาล์ว ดังนั้นปริมาณที่มีประโยชน์ของลำต้นจะลดลง ท่อสาขาในส่วนล่างมีการตัดเฉียง พวกเขาจะต้องถูกนำไปในทิศทางต่าง ๆ ในทิศทางของรถ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจในการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพของกล่องหลายวาล์ว

สามารถติดตั้งวาล์วเติมในตำแหน่งใดก็ได้ที่สะดวกใต้กันชนหลัง เป็นการดีกว่าที่จะดึงไปป์ไลน์ไปตามส่วนด้านข้างของท่อไอเสีย
การวางท่อจากกระบอกสูบไปยังวาล์วแก๊สร่วมกับท่อน้ำมันเบนซิน (แบบขนาน) จะดีกว่า และหากไม่สามารถทำได้ ให้อยู่ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของแชสซีส์ (พวงมาลัย ระบบกันสะเทือน เกียร์) และในเวลาเดียวกัน ไม่รวมตำแหน่งบนระนาบเปิดของด้านล่าง แม้จะมีความแข็งแรงสูง (คุณไม่สามารถทุบมันด้วยค้อนได้) หากคุณจับตอไม้ คุณสามารถดึงท่อออกจากท่อแคลมป์ได้ สามารถวางชุดควบคุม HBO ในห้องโดยสารได้ในที่ที่สะดวก ถัดไป ค้นหา "ช่อง" ของการเข้าถึงห้องเครื่องสำหรับเชื่อมต่อกับวาล์ว - น้ำมันเบนซิน แก๊ส และการจ่ายแก๊สแบบบังคับบนกระปุกเกียร์ (สายสตาร์ท) สายไฟทั้งหมดได้รับการลงนาม ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อ: สายบวกเชื่อมต่อกับขั้วที่ทำเครื่องหมายไว้และ "ลบ" เชื่อมต่อกับตัวเครื่อง

แกนของมัลติวาล์วต้องทำมุม 30° กับแนวนอน สถานที่ที่มีรูในร่างกายต้องได้รับการป้องกันการกัดกร่อน

แผงควบคุม HBO มีสวิตช์สองตัวและไฟแสดงสถานะถังเต็ม สวิตช์หนึ่งคือ "ก๊าซเป็นกลาง - น้ำมันเบนซิน" อีกสวิตช์หนึ่งคือ "การดูด" ของก๊าซ

ท่อระบายอากาศมีส่วนที่ต้องนำไปในทิศทางต่างๆ - เพื่อการระบายอากาศที่ดีขึ้นของกล่องหลายวาล์ว

วาล์วเติมสามารถอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกใต้กันชนหลัง ไม่ควรวางไว้ในท้ายรถเพราะถ้าสูญเสียความหนาแน่นก๊าซจะเข้าสู่ห้องโดยสาร

เส้นชัย

หลังจากประกอบและควบคุมการรัดท่อทั้งหมดแล้ว แนะนำให้ขับรถไปหาพนักงานแก๊สเพื่อตรวจสอบการติดตั้งที่ถูกต้อง จากนั้นคุณสามารถไปที่ ปั้มน้ำมัน. ในเวลาเดียวกัน ขอแนะนำให้เติมแก๊สไม่เกิน 10 ลิตรในกระบอกสูบ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียครั้งใหญ่ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลในการเชื่อมต่อใดๆ ก่อนเติมเชื้อเพลิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดวาล์วจ่ายแก๊สไปยังตัวลดวาล์วหลายวาล์ว และวาล์วจ่ายแก๊สไปยังกระบอกสูบเปิดอยู่ หลังจากการเติมเชื้อเพลิง จะต้องทำสารละลายสบู่เข้มข้น ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบรอยรั่วของท่อแก๊สทั้งหมดได้ ในการทำเช่นนี้ ให้เปิดวาล์วตัวที่สองของมัลติวาล์วและหล่อลื่นจุดเชื่อมต่อทั้งหมดตั้งแต่วาล์วเติมไปจนถึงคาร์บูเรเตอร์ด้วยสารละลาย หากพบรอยรั่วควรขันให้แน่นอีกครั้ง หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณต้องถอดการเชื่อมต่ออีกครั้งและ "บรรจุใหม่"

“คุณสามารถติดตั้ง HBO ได้ด้วยตัวเอง แต่สิ่งนี้ต้องการความรู้น้อยที่สุดเกี่ยวกับการออกแบบและหลักการทำงานของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ หากไม่เป็นเช่นนั้นจะดีกว่าที่จะไม่บันทึก

! สำหรับ การตั้งค่าที่ถูกต้อง HBO ต้องการกรองอากาศใหม่ หัวเทียนใช้งานได้ และ สายไฟฟ้าแรงสูง. คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการบีบอัดที่ดีในกระบอกสูบและไม่มีการรั่วไหลของอากาศในทางเดินไอดี มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถตั้งค่า HBO ได้!

เสร็จ

หลังจากตรวจสอบความแน่นแล้วคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ที่ เครื่องคาร์บูขอแนะนำให้สตาร์ทด้วยน้ำมันเบนซินเท่านั้น (สำหรับแก๊สไดอะแฟรมของกระปุกเกียร์นั้นเย็นมากซึ่งสามารถลดทรัพยากรได้) หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิ 50-60 ° C เราก็เปลี่ยนเป็นแก๊ส ในขั้นต้น จะมีการติดตั้งการปรับโดยเฉลี่ยบนกระปุกเกียร์ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะปรับเปลี่ยนสำหรับหน่วยเฉพาะ การทำเช่นนี้กระปุกเกียร์มีสอง ปรับสกรู (ไม่ได้ใช้งานและปริมาณก๊าซ) และอีกหนึ่งหรือสองคน (ในกรณีของเราคือหนึ่ง) บนตัวแยกจ่ายไปยังเครื่องผสมภายใต้คาร์บูเรเตอร์

เรามอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญปรับปรุงซึ่งออกเอกสารสำหรับการลงทะเบียน HBO ในแผ่นข้อมูล ใช้เวลาทั้งวันในการติดตั้ง HBO โดยวิธีการที่แนะนำให้ทำเช่นนี้กับผู้ช่วย อีกวันถูกใช้ไปกับการปรับเปลี่ยนและรับใบรับรองการลงทะเบียนใหม่ใน MREO

ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส (LPG) ของรถยนต์นั้นสัมพันธ์กับราคาที่เพิ่มขึ้นมากขึ้น มุมมองแบบดั้งเดิมเชื้อเพลิง: เบนซินและดีเซล ค่าน้ำมันที่ค่อนข้างต่ำสามารถลดต้นทุนการใช้งานรถยนต์ได้อย่างมาก คำถามนี้มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์ทุกวัน

การติดตั้ง HBO สามารถทำได้โดยองค์กรเฉพาะทางที่มีใบอนุญาตเพื่อดำเนินงานในลักษณะนี้เท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่ไม่แนะนำให้ทำการเปลี่ยนแปลงของเครื่องอย่างอิสระหากคุณไม่เคยจัดการกับมันเลย

คำแนะนำด้านล่างสร้างขึ้นบนพื้นฐานของข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญและไม่ใช่แนวทางปฏิบัติโดยตรง โปรดชั่งน้ำหนักจุดแข็งและทักษะของคุณอย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจติดตั้ง HBO!

คำแนะนำโดยละเอียด

สำหรับการติดตั้ง HBO บน VAZ 2109 ที่ประสบความสำเร็จ งานที่ยากต้องทำ:

ช่องทางการเติม

1. ติดตั้งท่อส่งน้ำ. กระบวนการนี้สะดวกกว่าเมื่อรถอยู่บนลิฟต์ เนื่องจากท่อจ่ายจะอยู่ใต้ด้านล่าง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางท่อไว้ตามส่วนด้านข้างและห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบกันกระเทือน
2. ติดตั้งวาล์วแก๊สใต้ฝากระโปรงก่อนตรวจสอบคุณภาพของตัวกรอง
3. เลือกสถานที่ที่เหมาะสมในการติดตั้งตัวลดก๊าซ เพื่อให้ระบบทำความร้อนของกระปุกเกียร์มีสารป้องกันการแข็งตัวที่เหมาะสม จำเป็นต้องวางไว้เหนือฝาสูบของเครื่องยนต์
4. ติดตั้งตัวลดแก๊ส
5. ถัดไป คุณต้องฝังทีออฟสองอันลงในท่อเพื่อไปยังหม้อน้ำฮีตเตอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากระบบทำความเย็น วางท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมบนแท่นทีแล้วนำไปที่กระปุกเกียร์ ซึ่งควรเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อน หลังจากนั้น คุณสามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวกลับเข้าไปทั้งระบบ และคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล
   

   หากจำเป็นจะต้องปิดผนึกสถานที่รั่ว

6. ต่อวาล์วแก๊สและตัวลดแรงดันด้วยท่อแรงดันสูง
7. ควรติดตั้งเครื่องเติมอากาศแก๊สในตัวกรองอากาศของรถยนต์
   

   เป็นที่น่าสังเกตว่าปะเก็นผสมบนคาร์บูเรเตอร์ไม่เหมาะในกรณีของ VAZ 2109

8. เครื่องเติมอากาศที่ติดตั้งไว้ต้องต่อเข้ากับช่องลดแรงดันด้วยสายยางที่เหมาะสมซึ่งทนทานต่อของเหลว เช่น น้ำมันเบนซินและน้ำมัน
9. ควรตัดท่อนี้ในที่ที่สะดวกและสอดเข้าไปในส่วนที่เกิดของวาล์วจ่าย ในการตั้งค่าระบบล่วงหน้า ก่อนอื่นต้องคลายเกลียววาล์วและขันกลับเข้าไปใหม่ประมาณหนึ่งในสาม
10. ตัดท่อก๊าซในส่วนจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังปั๊มแก๊สและติดตั้งวาล์วพิเศษที่นั่นซึ่งจะต้องถูกถ่ายโอนไปยัง ควบคุมด้วยมือและตั้งไว้ที่ตำแหน่งปิด
11. ติดตั้งสวิตช์โยกในตำแหน่งว่างบนแผงหน้าปัด จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง

    

    สวิตช์โยก

12. ผ่านฟิวส์ไปยังหน้าสัมผัสกลางของสวิตช์เท่านั้นคุณต้องเชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของสาย 15 A และอีกด้านต้องนำไปที่สวิตช์กุญแจและบัดกรีที่พิน 15 (ลวด สีฟ้าอาจมีแถบสีดำหรือไม่มีก็ได้)
13. ควรต่อสายหนึ่งเส้นเข้ากับหน้าสัมผัสที่เหลืออีก 2 เส้น จากนั้นจะต้องนำไปที่ห้องเครื่อง ซึ่งควรต่อเข้ากับวาล์วแก๊สและน้ำมันเบนซินตามลำดับ
14. หน้าสัมผัสอิสระของวาล์วแก๊สและน้ำมันต้องเชื่อมต่อกับกราวด์
    

    สำหรับสิ่งนี้สถานที่ใด ๆ ก็เหมาะสมอย่างแน่นอน

15. คุณควรเปิดสวิตช์กุญแจและตรวจสอบว่าวาล์วที่รับผิดชอบการจ่ายก๊าซและน้ำมันเบนซินทำงานหรือไม่ การตรวจสอบทำได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของสวิตช์โยก ในตำแหน่งที่เป็นกลาง วาล์วทั้งสองควรปิด
16. ถ้าถังเปล่าต้องเปิดวาล์วเติม เติมน้ำมันประมาณ 10 ลิตรแล้วปิด

    

    เรกูเลเตอร์

17. เปิดวาล์วไหลและตรวจสอบความแน่นของข้อต่อของข้อต่อแรงดันสูงโดยใช้สารละลายสบู่ธรรมดา ขันข้อต่อให้แน่นหากจำเป็น หากไม่ได้ผล กล่าวคือ แก๊สรั่วไม่หยุด คุณต้องปิดวาล์วไหล ปล่อยแก๊สออกจากท่อและปิดรอยต่อโดยใช้เทป FUM
18. สตาร์ทรถด้วยน้ำมันเบนซิน - เลื่อนสวิตช์โยกไปที่ตำแหน่งที่เหมาะสมและเตรียมเชื้อเพลิงด้วยตนเอง
19. หลังจากอุ่นเครื่อง VAZ 2109 แล้วให้เปิดวาล์วจ่ายแก๊สแล้วเลื่อนสวิตช์โยกไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลางและหาน้ำมันเบนซินที่บรรจุอยู่ใน ห้องลอยคาร์บูเรเตอร์. "เก้า" ตัวเองควรหยุด
20. เลื่อนสวิตช์โยกไปที่ตำแหน่ง "แก๊ส" จากนั้นตรวจสอบการทำงานของรถ หากจำเป็น ให้ทำการปรับโดยใช้เครื่องจ่าย

โดยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์และติดตั้งให้ทันสมัย การติดตั้งแก๊สเป็นไปได้ที่จะบรรลุพลังของรถยนต์ที่เทียบเท่ากับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่คุ้นเคยมากขึ้น นอกจากนี้ HBO ยังเป็นอุปกรณ์ที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ก่อนติดตั้ง HBO บน VAZ 2107 (คาร์บูเรเตอร์) คุณควรซื้อชุดอุปกรณ์ซึ่งประกอบด้วย:

การติดตั้งอุปกรณ์สามารถเริ่มได้โดยการใส่ VZU (รีโมท ที่ชาร์จ) ใน กันชนหลังรถยนต์. สามารถทำได้ด้วยสว่านและคัตเตอร์

การติดตั้งอุปกรณ์และท่อเพิ่มเติมจะดำเนินการในหลายขั้นตอน การวางท่อจาก VZU ไปยังถังแก๊สหลายวาล์วผ่านปลั๊กยางตกแต่งในร่างกาย และถังแก๊ส)

สำคัญ: ระวังเมื่อดัดท่อทองแดงของท่อส่งก๊าซ ด้วยการโค้งงอที่คม ท่อจะเสียรูปและความจุลดลง ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในการเติมเชื้อเพลิงกระบอกสูบหรือใช้งานเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง

1. การติดตั้งสวิตช์แก๊ส-น้ำมันเบนซินในที่ที่คนขับสามารถเข้าถึงได้ เช่น ที่ด้านล่างของแผงใกล้กับ "จุดดูด"
   
2. วางชุดสายไฟจากสวิตช์แก๊ส - น้ำมันไปที่ห้องเครื่องโดยกระจายสายไฟตามตำแหน่งของวาล์วไฟฟ้า
3. การติดตั้งท่อส่งก๊าซจากมัลติวาล์วไปยังตำแหน่งติดตั้งของโซลินอยด์วาล์วแก๊ส ทางหลวงอยู่ติดกับท่อส่งก๊าซ
   
4. การติดตั้งถังแก๊สใน ช่องเก็บสัมภาระด้วยการยึดเข้ากับแอมพลิฟายเออร์ของร่างกายในภายหลังด้วยเทปยึด
   
5. การติดตั้งมัลติวาล์วบนกระบอกสูบ
6. การติดตั้งกล่องระบายอากาศ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเจาะรูสองรูในตัวรถและแก้ไขอัตราพิเศษในตัวรถซึ่งจะทำการกำจัดอากาศออกจากกล่องระบายอากาศเพื่อป้องกันการสะสมของก๊าซเมื่อรั่วไหล
7. การเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซจาก VZU และจากห้องเครื่องไปยังวาล์วหลายวาล์ว การเชื่อมต่อทำด้วยถั่วยูเนี่ยนที่มีวงแหวนปิดผนึกทองเหลืองซึ่งสวมอยู่ ท่อทองแดงท่อส่งก๊าซหลังจากนั้นจะขยายปลายท่อ
8. การติดตั้งโซลินอยด์วาล์วแก๊สบนสลักเกลียวที่เชื่อมเข้ากับตัวถังใกล้กับถัง น้ำมันเบรคโดยใช้วงเล็บ นี้เป็นสถานที่ที่สะดวกที่สุดในการติดตั้งวาล์ว
   
9. การเชื่อมต่อกับโซลินอยด์วาล์วแก๊สของสายที่มาจากมัลติวาล์วของกระบอกสูบ การเชื่อมต่อทำด้วยถั่วและแหวนรองคล้ายกับข้อ 8
10. การติดตั้งโซลินอยด์วาล์วน้ำมันเบนซิน วาล์วได้รับการแก้ไขด้วยขายึดที่ฝาครอบเครื่องยนต์และตัดเข้าไปในท่อก๊าซที่วิ่งจากปั๊มเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์
11. การเชื่อมต่อสายควบคุมจากสวิตช์แก๊ส - น้ำมันไปยังขั้วของคอยล์วาล์วแก๊สและน้ำมัน
12. ตรวจสอบระบบวาล์วและท่อส่งก๊าซ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเติมก๊าซหลายลิตรในถังแก๊สและเมื่อเปิดวาล์วหลายตัวแล้วให้ตรวจสอบรอยต่อของแก๊สรั่วโดยใช้สารละลายสบู่ ความหนาแน่นของท่อส่งก๊าซจาก VZU ถึงมัลติวาล์วสามารถตรวจสอบได้โดยการปิดส่วนหลังและต่อคอมเพรสเซอร์หรือปั๊มลมเข้ากับคอฟิลเลอร์
13. การติดตั้งตัวลดแก๊สในห้องเครื่อง กระปุกเกียร์ควรอยู่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์มากที่สุดและถ้าเป็นไปได้ให้ต่ำกว่า จุดสูงสุดหม้อน้ำระบายความร้อน หลังป้องกันไม่ให้เกิดขึ้น แอร์ล็อคเมื่อเชื่อมต่อท่อของระบบทำความเย็นกับกระปุกเกียร์ ขายึดกระปุกเกียร์ยึดติดกับตัวรถ
14. ต่อท่อแก๊สจากโซลินอยด์วาล์วกับรีดิวเซอร์
15. เชื่อมต่อท่อจากระบบทำความเย็นเข้ากับกระปุกเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับความร้อน ท่อเชื่อมต่อขนานกับท่อหม้อน้ำฮีตเตอร์โดยใช้ทีออฟ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ากระปุกเกียร์จะร้อนขึ้นแม้ในขณะที่วาล์วหม้อน้ำฮีตเตอร์ถูกเปลี่ยนเป็นโหมด "ฤดูร้อน"
16. การใส่อุปกรณ์แก๊สเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม สามารถใช้เครื่องผสมได้ แต่เมื่อใส่หัวฉีดอย่างถูกต้องแล้ว ให้ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการพ่นส่วนผสมของก๊าซและอากาศ การผูกมัดจะดำเนินการในห้องคาร์บูเรเตอร์ห้องใดห้องหนึ่งและเป็นขั้นตอนที่รับผิดชอบมากซึ่งดีกว่าที่จะไม่เริ่มต้นโดยไม่มีทักษะเพียงพอ - ความเสี่ยงต่อการทำลายร่างกายของคาร์บูเรเตอร์นั้นมากเกินไป
17. การปรับเกียร์สุดท้าย การปรับจะดำเนินการในหลายขั้นตอน: การปรับรอบเดินเบา, การปรับความไวของตัวลดก๊าซ (ความเร็วของการตอบสนองของเครื่องยนต์ต่อการกดคันเร่ง), การปรับเครื่องจ่ายและการปรับขั้นสุดท้ายซึ่งประกอบด้วยการปรับความไวของ ตัวลดและตัวจ่าย ขั้นตอนนี้สมควรได้รับ คำอธิบายโดยละเอียดในบทความแยกต่างหาก

HBO VAZ 2107 ที่กำหนดค่าอย่างเหมาะสมจะคงไว้เกือบทั้งหมด ตัวชี้วัดแบบไดนามิกเครื่องยนต์. เมื่อสลับไปมาระหว่างโหมดน้ำมันเบนซินขณะขับรถ ไม่ควรมี "ความล้มเหลว" และการกระตุก

ปริมาณการใช้โพรเพนมากกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน 10-20% ในโหมดการทำงานเดียวกัน ควรจำไว้ว่า HBO VAZ 2107 (คาร์บูเรเตอร์) มีความต้องการมากขึ้นในสภาพของหัวเทียนและตัวกรองอากาศ คุณควรเปลี่ยนการปรับของเทียนเล็กน้อย เพื่อลดช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ดังนั้นสภาพแวดล้อมในการทำงานเมื่อทำงานกับส่วนผสมของแก๊สและอากาศจะมีแรงดันพังทลายสูงขึ้นเล็กน้อย หัวเทียนที่จุดระเบิดผิดพลาดทำให้เกิด "ป๊อป" ซึ่งภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย อาจทำให้ท่อร่วมไอดีหรือปะเก็นเสียหายได้

บ้าน » งานร่างกาย » อุปกรณ์แก๊สสำหรับแจกัน ราคาติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส (GBO) บนรถยนต์ หาซื้ออุปกรณ์เสริมได้ที่ไหน