การบานท่อทองแดงแบบ Do-it-yourself - คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับกระบวนการพร้อมบทเรียนวิดีโอเกี่ยวกับเครื่องมือที่คุณต้องการ การแฟลร์ท่อเบรกด้วยตัวเอง วิธีแฟลร์ท่อเบรกที่บ้าน
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมหาศาลที่คุ้นเคยกับการซ่อมรถยนต์ด้วยตนเองการปรากฏตัวของเครื่องมือและอุปกรณ์ใหม่ ๆ ในคลังแสงของอุปกรณ์ที่มีอยู่นั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในตัวเอง วันนี้เราจะมาพูดถึงการซ่อมแซมซึ่งมักต้องเปลี่ยนท่อเบรกบ่อยครั้ง องค์ประกอบเหล่านี้มีความอ่อนไหวต่อปัจจัยภายนอกมากกว่าปัจจัยอื่นซึ่งส่งผลต่อสภาพของมัน แต่สามารถเปลี่ยนได้ก็ต่อเมื่อคุณมีเครื่องมือพิเศษที่สามารถใช้เพื่อแฟลร์ท่อได้ หากคุณไม่มีเครื่องมือ คุณจะไม่สามารถดำเนินการนี้ได้ ซึ่งหมายความว่าคุณยังต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ที่ใกล้ที่สุด หรือไปร้านขายรถยนต์เพื่อเป็นเจ้าของอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อีกอย่างหนึ่ง
วัตถุประสงค์ของท่อเบรก
ใดๆ ระบบไฮดรอลิกจำเป็นต้องมีเส้นที่จ่ายของไหลให้กับกลไกการทำงาน ระบบเบรกของรถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น แต่มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง เชื่อมต่อทั้งการออกแบบเบรกและ ลักษณะทางเทคนิคสารทำงานที่ใช้ซึ่งอยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เข้มงวดมาก:
- ไม่ควรต้มที่อุณหภูมิเกิน 200 องศา
- อย่าสูญเสียความลื่นไหลในน้ำค้างแข็งสี่สิบองศา
- อย่าก้าวร้าวต่อชิ้นส่วนยางของระบบเบรก
- ไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน
จุดสุดท้ายมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับท่อเบรกซึ่งเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ รถสมัยใหม่- มาดูหลักการทำงานของระบบเบรกทั่วไปกัน
อัลกอริธึมการหยุด ยานพาหนะเกี่ยวข้องกับการกระทำต่อไปนี้:
- เมื่อจำเป็นต้องลดความเร็วของรถลงจนหยุดสนิท ผู้ขับขี่จึงเหยียบแป้นเบรกด้วยแรงที่เหมาะสม
- แกนคันเหยียบทำหน้าที่โดยตรงกับลูกสูบของกระบอกสูบหลักและขับเคลื่อนให้ใช้งานได้
- ลูกสูบที่เคลื่อนที่ในกระบอกสูบทำหน้าที่สร้างปรากฏการณ์บางอย่าง
- ของเหลวที่มีความสามารถในการอัดตัวใกล้ศูนย์จะเคลื่อนที่ไปตามเส้นและส่งผลกระทบ กระบอกเบรกตั้งอยู่บนแต่ละล้อ
- ลูกสูบส่งแรงกระตุ้นการเคลื่อนที่ไปยังผ้าเบรกซึ่งจะสร้างแรงกดทับจานเบรก แรงเบรกทำให้การหมุนของล้อช้าลง
ในห่วงโซ่นี้ ท่อเบรกเป็น ส่วนสำคัญไฮดรอลิกหลักตามที่มันเคลื่อนที่ ของไหลทำงาน- หน้าที่ของพวกเขาคือป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเบรก ดังนั้นคุณภาพของการเชื่อมต่อกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรกจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ ด้วยเหตุนี้จึงมีการใช้การดำเนินการทางเทคโนโลยีที่เรียกว่าวูบวาบ
สาระสำคัญของมันอยู่ที่การเปลี่ยนรูปส่วนปลายของท่อในลักษณะที่จะเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างสม่ำเสมอ (การดำเนินการตรงกันข้ามซึ่งประกอบด้วยการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของปลายท่อให้แคบลงเรียกว่าการกลิ้ง) การบานเกล็ดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าท่อเชื่อมต่อกันแน่นที่สุดหรือท่อร่วมท่อร่วมไอดี
เนื่องจากดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ท่อเบรกอาจมีความเครียดทางกล จึงอาจเสียหายได้ ส่งผลให้ระบบลดแรงดัน - ในกรณีนี้ จำเป็นต้องผ่าตัดเปลี่ยนทันที การสึกหรอตามธรรมชาติ– สาเหตุทั่วไปในการเปลี่ยนส่วนประกอบระบบเบรกนี้
ขั้นตอนการบานท่อประกอบด้วยสามขั้นตอน:
- ความหมายระหว่างแผ่นท่อและปลายท่อ
- การวูบวาบของทั้งท่อและแผ่นท่อ
- ถอดภาระการหน่วงออกจากผนังด้านในของท่อ
เทคโนโลยีการเปลี่ยนรูปต้องการให้โลหะของท่อเบรกต้องผ่านสิ่งที่เรียกว่าการเปลี่ยนรูปพลาสติก และโลหะของกริดต้องผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น เพื่อให้มั่นใจในสภาวะนี้ ตะแกรงจึงทำจากโลหะที่แข็งกว่า ซึ่งช่วยให้ตะแกรงท่อสามารถ "ล้อมรอบ" ท่อได้อย่างสมบูรณ์หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนบานวูบวาบ
ตรวจสอบความแน่นที่ต้องการของการเชื่อมต่อดังกล่าวโดยใช้วิธีการกดสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนที่สัมผัส ในบางกรณีเทคโนโลยีในการเชื่อมต่อปลายท่อบานนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้การเชื่อม - วิธีนี้เรียกว่ารวมกัน
ในสภาพโรงงาน การวูบวาบจะดำเนินการโดยใช้เครื่องจักรพิเศษที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก นิวแมติก หรือไฟฟ้า ซึ่งให้ความสามารถในการควบคุมความเร็วในการหมุน เป็นไดรฟ์ที่รับผิดชอบในการรับรองความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อที่จำเป็น
เมื่อเปลี่ยนท่อเบรก การแฟลร์จะดำเนินการโดยใช้เครื่องมือพิเศษที่สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
จำเป็นต้องบานท่อเบรกเมื่อใด?
น้ำมันเบรกซึ่งรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นมีความสามารถในการดูดความชื้นสูงนั่นคือความสามารถในการดูดซับความชื้น นี่คือราคาที่ต้องจ่ายสำหรับชุดคุณลักษณะเฉพาะ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความรัดกุมของเส้นจึงมีความสำคัญมาก เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงจะทำให้ความสามารถในการอัดของของเหลวเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าการเหยียบแป้นเบรกจะทำให้เบรกจริงโดยมีความล่าช้าอยู่บ้าง ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยของการจราจร และยิ่งมีอากาศอยู่ในระบบมากเท่าไร การหน่วงเวลาก็จะยิ่งเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น
อาการซึมเศร้าแสดงออกด้วยอาการที่ชัดเจนมาก - การเพิ่มขึ้นอย่างมากของระยะเบรก ความล้มเหลวของแป้นเหยียบ และลักษณะของ เสียงภายนอกเมื่อเบรก
การรั่วไหลของของไหลมักมาพร้อมกับความร้อนสูงเกินไป ดรัมเบรกเนื่องจากจุดเดือดของของเหลวเจือจางด้วยหยดอากาศอย่างเห็นได้ชัด เป็นผลให้ผ้าเบรกเริ่มสึกหรอมากขึ้น และสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เป็นพิเศษคือไม่สม่ำเสมอ
อื่น สัญญาณที่ชัดเจนการละเมิดความสมบูรณ์ของสายเบรก - รถเคลื่อนที่ออกจากวิถีเดิมเมื่อเบรก
โปรดทราบว่าการแตกของท่อเบรก (หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อ) อาจเกิดจากสาเหตุอื่นได้เช่นกัน:
- การเสียรูปและรอยแตกของหัวหกเหลี่ยม
- การอุดตันของการเชื่อมต่อแบบเกลียว
- โค้ก น้ำมันเบรกที่จุดเชื่อมต่อ
ไม่มีรถยนต์คันใดรอดพ้นจากปัญหาดังกล่าว ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการทดสอบระบบเบรกโดยรวมเป็นระยะๆ (อย่างน้อยปีละครั้ง) การวินิจฉัย ส่วนประกอบจะต้องดำเนินการสายเบรกทุก ๆ 50 กม. การเปลี่ยนท่อยางและท่อยางเป็นประจำทุก ๆ 125,000 กิโลเมตรโดยไม่คำนึงถึงสภาพของพวกเขา
และเนื่องจากการเปลี่ยนองค์ประกอบเหล่านี้ต้องใช้การประมวลผลพิเศษ เรามาดูวิธีการแฟลร์ท่อเบรกด้วยมือของคุณเองและเครื่องมือใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้
วูบวาบด้วยตนเอง
ในสภาวะทางอุตสาหกรรม เพลาที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษจะใช้สำหรับการบานท่อ และโปรไฟล์ของปลายท่อจะเกิดขึ้นจากการรีดซ้ำหลายครั้ง เครื่องรีดนี้ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนรูปได้อย่างถูกต้องและสม่ำเสมอที่สุด
เมื่อแสดงอารมณ์ของตัวเอง คุณมักจะใช้ชุดอุปกรณ์ที่หาซื้อได้ทางออนไลน์หรือในร้านค้าเฉพาะด้าน ชุดนี้ประกอบด้วยเครื่องตัดท่อ แคลมป์ และการเจาะแบบมีรู เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน(ขนาดเมตริกหรือนิ้ว) สำหรับการบานโดยใช้สกรูเรียว
เจ้าของรถหลายรายในการที่จะบานท่อเบรกที่บ้านให้ใช้วิธีการดั้งเดิมมากกว่าซึ่งไม่จำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้น - กรวยเปล่าที่มีมุมที่ต้องการ หากท่อทำจากทองแดง (ทุกวันนี้คุณไม่เห็นสิ่งเหล่านี้บ่อยนัก เนื่องจากผู้ผลิตเปลี่ยนมาใช้ท่อที่เป็นโลหะเพื่อประหยัดเงิน) ท่อก็จะมีความเหนียวเพียงพอที่จะดำเนินการดังกล่าวได้ด้วยตัวเอง แต่คุณไม่เพียงต้องการความแข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังต้องการความพยายามในการวัดอย่างแม่นยำเมื่อดึงปลายท่อทองแดงลงบนกรวย การบิดเบี้ยวใดๆ ระหว่างการกระแทก - และผลลัพธ์ที่ได้อาจไม่เป็นที่พอใจ: จากการแตกของพื้นผิวกลิ้งในบริเวณที่เกิดแรงกระแทกที่รุนแรง ไปจนถึงการติดขัดของพื้นผิวที่บางเกินไปในระหว่างการประมวลผลดังกล่าว ดังนั้น วิธีนี้แทบจะไม่สามารถแนะนำให้เป็นที่ยอมรับได้ - ควรใช้เฉพาะในกรณีที่มีความจำเป็นอย่างยิ่งเท่านั้น
ผลลัพธ์ที่คาดเดาได้มากขึ้นเมื่อใช้เครื่องขยาย ที่นี่คุณจะต้องใช้กำลังทางกายภาพด้วย แต่กระบวนการนั้นง่ายขึ้นเนื่องจากท่อถูกดึงไปยังหัวฉีดที่เปลี่ยนได้อันใดอันหนึ่งโดยใช้ที่จับที่หมุนได้
เครื่องขยายช่วยให้คุณขยายท่อไปยังเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการได้ค่อนข้างรวดเร็วด้วยวิธีการเดียว อย่างไรก็ตาม แม้จะอยู่ที่นี่ก็ไม่รับประกันผลลัพธ์ 100% กุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จคือคุณภาพของตัวท่อเอง ถ้ามันแย่นั่นคือผนังไม่เรียบอย่างสมบูรณ์ (มีความหนาต่างกันในบางพื้นที่ที่กำลังดำเนินการ) ในกรณีนี้ ผนังบางจะยืดออกมากขึ้น ผนังหนาน้อยลง และผลที่ตามมาคือแสงแฟลร์จะไม่ จะเหมาะ ความพยายามที่จะ "กด" การเชื่อมต่ออาจสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว - ด้วยการแตกหักหรือพังทลาย
เครื่องมือคลาสสิกสำหรับท่อเบรกบานคือชุดลูกกลิ้งที่ทำจากวัสดุคาร์ไบด์ ลูกกลิ้งจะถูกกลิ้งไปบนพื้นผิวของท่อที่กำลังดำเนินการในแต่ละครั้งด้วยแรงที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้การแฟลร์ดำเนินไปอย่างราบรื่น และปัญหาทั้งหมดที่เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องมือแบบดั้งเดิมนั้นเป็นไปไม่ได้ที่นี่ การหมุนลูกกลิ้งใหม่แต่ละครั้งจะเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นงานตามปริมาณขั้นต่ำ และโลหะสามารถทนต่อการยืดออกทีละน้อยได้ดีมาก
วิธีการนี้สามารถใช้ได้แม้กับชิ้นงานที่ไม่เหมาะ เนื่องจากหากมีพื้นที่ที่มีผนังหนาขึ้น ชิ้นงานเหล่านั้นจะถูกรีดออกตามขนาดที่ต้องการ และพื้นผิวของท่อจะเรียบสม่ำเสมอกัน โดยไม่มีข้อบกพร่องหรือความหยาบใดๆ
วิธีการวูบวาบทั่วไปอีกวิธีหนึ่งคือการใช้กรวยทึบ ซึ่งถูกกดด้วยแรงบางอย่างลงในท่อที่ยึดไว้ก่อนหน้านี้ในที่รอง คุณภาพของวิธีนี้เทียบได้กับการใช้เพลา แต่สิ่งสำคัญคือต้องเน้นที่ความลึกในการอัดที่สอดคล้องกัน เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการวูบวาบ
ไม่ต้องสงสัยเลย ทางออกที่ดีจะเป็นการซื้อเครื่องจักรสำเร็จรูปจากโรงงาน แต่ถ้าคุณอยู่ในประเภทของช่างฝีมือที่พยายามทำทุกอย่างด้วยตัวเองรวมถึงเครื่องมือที่ไม่ค่อยได้ใช้ก็สามารถทำบานท่อทองแดงที่บ้านได้ หากไม่มีเครื่องมือนี้ จะไม่สามารถรับประกันการเชื่อมต่อท่อเบรกที่เชื่อถือได้
เงื่อนไขหลักคือช่องว่างโลหะต้องมีความทนทานซึ่งจะทำให้อุปกรณ์สามารถใช้งานได้นานหลายสิบปี การออกแบบเครื่องวูบวาบนั้นค่อนข้างง่าย - ประกอบด้วยกรอบที่ทำจากสองมุมที่มีขนาดเท่ากัน
เราจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- เครื่องเจาะ;
- เครื่องลับคม;
- บัลแกเรีย;
- เข้ามุม (100 x 32 x 5 มม., 2 ชิ้น);
- แมนเดรล (คุณสามารถทำเองหรือขอให้ช่างกลึงที่คุ้นเคยมาหมุน)
- โบลท์ M8 (2 ชิ้น)
เครื่องมือวูบวาบนั้นทำได้ง่ายมาก: มุมทั้งสองข้างถูกยึดด้วยการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว หลังจากนั้นจึงเจาะรูที่ฐานของเฟรมบนขอบที่ทำการลบมุม เครื่องมือดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถสร้างท่อเบรกที่เกือบจะสมบูรณ์แบบโดยไม่คำนึงถึงความยาว
อัลกอริธึมสำหรับการประมวลผลไปป์มีดังนี้ อุปกรณ์โฮมเมดในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากวิธีการวูบวาบโดยใช้เครื่องจักรจากโรงงานที่ซื้อมา:
- วางชิ้นงานไว้ในที่ยึดและแก้ไขเพื่อให้ขอบด้านนอกที่ประมวลผลยื่นออกมาเกินขอบประมาณ 5-6 มิลลิเมตร
- ติดตั้งกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมบนท่อ
- หลังจากสวมข้อต่อแล้ว เราต้องแน่ใจว่าทิศทางของเกลียวเป็นแบบหลายทิศทาง (หากมองจากปลายชิ้นงาน เกลียวควรหันออกจากกัน)
- เราเริ่มขันกรวยเข้ากับชิ้นงานซึ่งจะทำให้ขอบท่อเรียบสม่ำเสมอ คุณต้องทำงานช้าๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรวยไม่ลึกเกินค่าที่ต้องการ
- เรานำชิ้นส่วนออกและกำจัดเสี้ยนอย่างระมัดระวัง
เป็นผลให้เราได้ชิ้นส่วนบานที่เรียบร้อยและมีคุณภาพสูงที่สามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการ ความพยายามครั้งแรกของคุณอาจไม่ประสบความสำเร็จมากนัก แต่เมื่อคุณคุ้นเคยแล้ว คุณจะสามารถจบขอบสายเบรกได้พอๆ กับใช้เครื่องมือจากโรงงาน
ข้อดีและข้อเสียของการบานท่อแบบทำเอง
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเมื่อทำงานเพื่อตัวคุณเอง คุณจะต้องปฏิบัติต่อทุกขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีด้วยความรับผิดชอบและความขยันหมั่นเพียรสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แน่นอนในกรณีนี้คุณไม่จำเป็นต้องไปที่ไหนสักแห่งและจ่ายเงินให้ใครมาทำงานดังกล่าว
แต่ก็มีข้อเสียที่ชัดเจนเช่นกัน - เราได้กำหนดเวลาโดยประมาณในการเปลี่ยนท่อเบรกตามปกติแล้ว และเนื่องจากมันล้มเหลวค่อนข้างน้อย จึงเป็นไปได้มากที่คุณจะต้องใช้เครื่องมือที่คุณซื้อหรือสร้างเองเพียงครั้งเดียวหรือมากที่สุดสองครั้งเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นเจ้าของรถที่ชำรุดทรุดโทรมมาก มีแนวโน้มว่าคุณจะต้องเปลี่ยนท่อบ่อยขึ้นมาก
การบานท่อเบรกด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก แต่ถ้าคุณมีเครื่องมือพิเศษเท่านั้น และสิ่งที่ทำกำไรได้มากกว่า - หากต้องการซื้อทำเองหรือยังคงนำหลอดไปหาผู้เชี่ยวชาญคุณต้องตัดสินใจด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญนั้น ระบบเบรกรถของคุณอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์อยู่เสมอ
ความจำเป็นในการวูบวาบมักเกิดขึ้นจากท่อเบรกที่ชำรุด และส่วนใหญ่มักเกิดจากการถ่ายเทของไหลที่ไม่ดี ( ระยะเบรกเพิ่มเป็นสองเท่า) หรือการรั่วไหล (ความร้อนสูงเกินไปของถังซักและผลที่ตามมาคือ การสึกหรออย่างรวดเร็ว ผ้าเบรก- นอกจากนี้ คำถามเกี่ยวกับวิธีการแฟลร์ท่อเบรกทองแดงอาจเป็นประเด็นสำคัญ แม้ว่าจะมีความเสียหายทางกลไกร้ายแรงก็ตาม ยิ่งไปกว่านั้น อาจเป็นการทำลายหัวหกเหลี่ยมของท่อเบรก หรือการปนเปื้อนที่เกิดจากเศษและสิ่งสกปรกเข้าไปใต้เกลียวเกลียว และในกรณีนี้ คุณจะต้องสอบถามวิธีการแฟลร์ท่อทองแดงด้วย เนื่องจากเป็นเช่นนี้ วิธีเดียวที่จะออกจากสถานการณ์ นอกจากนี้ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องแยกโค้กของน้ำมันเบรกเข้าด้วย การเชื่อมต่อแบบเกลียวนี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดเช่นกัน
การไม่ลุกลามอย่างทันท่วงทีอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงมากกว่าที่อธิบายไว้ข้างต้น ดังนั้น ไม่ว่าในกรณีใด คุณก็ไม่ควรละเลย การตรวจสอบทางเทคนิคในเวลาที่กำหนด ไม่ต้องสงสัยเลย กระบวนการนี้ค่อนข้างใช้แรงงานเข้มข้น แต่ด้วยความปรารถนาอันแรงกล้าผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถรับมือกับมันได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคำนึงถึงความแตกต่างเล็กน้อยที่ขั้นตอนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ไฮเทคใด ๆ นอกจาก วูบวาบในตัวเองจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้พอสมควรซึ่งถือเป็นข่าวดี เป็นที่น่าสังเกตว่าขั้นตอนนี้ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับลูกกลิ้งโลหะซึ่งสามารถทำให้โลหะเรียบและรีดออกเป็นชั้นเนื้อเดียวกันบาง ๆ ได้และสิ่งที่คุณต้องซื้อคือชุดบานเกล็ดพิเศษซึ่งรวมถึงองค์ประกอบง่าย ๆ เช่นข้อต่อ ,เครื่องตัดท่อ และคีม
สำหรับกระบวนการทำงานและลำดับการกระทำก็ไม่มีอะไรซับซ้อนหรือเหนือธรรมชาติเช่นกัน ก่อนอื่นคุณต้องถอดท่อเบรกออกโดยคลายเกลียวออกจากกระบอกสูบด้วยมือของคุณเอง หากตรวจพบข้อบกพร่องหรือ ความเสียหายทางกลเริ่มกำจัดมันหากดูเหมือนว่าเป็นไปได้ ในสถานการณ์ตรงกันข้าม ขอแนะนำให้ถอดชิ้นส่วนที่ชำรุดของท่อออกโดยใช้เครื่องตัดท่อ หลังจากนั้นการตัดที่เกิดขึ้นจะได้รับการบำบัดด้วยน้ำมันเบนซินและยึดปลายที่เป็นอิสระโดยใช้เครื่องรองแบบปกติซึ่งจะสร้างขั้วต่อที่จำเป็น หลังจากนั้นจำเป็นต้องสอดข้อต่อเข้าไปในส่วนท้ายที่เกิดขึ้นโดยดำเนินการเตรียมการบางอย่างรวมถึงการเจาะรูสำหรับลบมุมในผนังด้านใน เมื่อขั้นตอนนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว คุณก็สามารถเริ่มกระบวนการบานแสงได้เอง
ในการดำเนินการดังกล่าว ขอบของท่อเบรกที่เตรียมไว้ในลักษณะที่อธิบายไว้ข้างต้นจะถูกสอดเข้าไปในรูที่จัดไว้ให้เป็นพิเศษในแฟริ่ง และทำในลักษณะที่ในที่สุดจะมีระยะขอบ 5 มิลลิเมตรที่ด้านบนของ ด้ามจับ เมื่อยึดปลายชิ้นงานแล้วพวกเขาก็เริ่มปรับแต่งโดยใช้กลไกการบานซึ่งเป็นผลมาจากการขยายตัวของความหนาสม่ำเสมออย่างสม่ำเสมอ ขนาดของส่วนขยายที่ได้นั้นสามารถปรับได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องมือที่มาพร้อมกับรูปแบบที่สะดวก หรืออีกทางหนึ่ง รูปแบบเดียวกันนี้สามารถใช้เป็นเทมเพลตชนิดหนึ่งได้ โดยทำหน้าที่เฉพาะกับมันเท่านั้น ขั้นตอนการบานแฟลร์ควรทำอย่างช้าๆ และระมัดระวังอย่างยิ่ง เพื่อให้ขอบของชิ้นงานเรียบเสมอกันในตอนท้าย ในเวลาเดียวกันคุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าในบางช่วงเวลาคุณจะต้องใช้กำลัง
หลังจากเสร็จสิ้นงานและการปรับแต่งทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว คุณสามารถเริ่มติดตั้งท่อเบรกที่ถูกแก้ไขใหม่ได้อย่างปลอดภัย โดยขันสกรูเข้ากับกระบอกสูบหรือคาลิปเปอร์ด้วยตัวเอง จากนั้นการทดสอบครั้งแรกจะดำเนินการโดยไม่ต้องขับรถบนทางหลวงหรือถนนในเมือง เนื่องจากระบบเบรกหรือการทำงานของระบบนั้นจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดในตอนแรก หากผลลัพธ์ไม่เป็นที่น่าพอใจ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ลองใช้ระบบอีกครั้งหรือขอความช่วยเหลือที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และหากตัวบ่งชี้ทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดคุณก็สามารถเข้าร่วมการจราจรทั่วไปได้โดยไม่ลืมที่จะทำการตรวจสอบและบำรุงรักษารถยนต์ของคุณอย่างทันท่วงทีในอนาคต
การติดตั้งท่อทองแดงสามารถทำได้หลายวิธี หนึ่งในสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดคือการใช้วิธีการบัดกรีแต่ละส่วน สิ่งนี้ทำให้สามารถบรรลุความรัดกุมได้ แต่ก็ไม่สามารถทำได้เสมอไปเนื่องจากแรงดันสูงสุดในระบบต่ำ สำหรับระบบทำความร้อนหรือน้ำประปาควรใช้ท่อทองแดงบาน
วัตถุประสงค์
สาระสำคัญของกระบวนการนี้คือการเปลี่ยนรูปทรงของส่วนปลายของชิ้นงาน นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของท่อโดยใช้วิธีซ็อกเก็ตพร้อมกับการกดข้อต่อในภายหลัง อุปกรณ์สำหรับบานท่อทองแดงมีพารามิเตอร์ต่าง ๆ และขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของผลิตภัณฑ์ความหนาของผนังและความเร็วของขั้นตอนที่ต้องการโดยตรง
เพื่อให้เข้าใจถึงสาระสำคัญของกระบวนการ คุณสามารถพิจารณาขั้นตอนของการนำไปปฏิบัติได้
- การเตรียมส่วนต่างๆ: ตัดแต่ง, เจียรขอบของการตัด
- การกำหนดปริมาณเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เพิ่มขึ้นในส่วนที่เชื่อมต่อของท่อ
- เมื่อใช้เครื่องมือพิเศษ เอฟเฟกต์เชิงกลจะถูกนำไปใช้กับส่วนท้ายของชิ้นงาน ซึ่งส่งผลให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพิ่มขึ้น
- การติดตั้งท่อส่วนอื่นเข้ากับเต้ารับที่เกิด จากนั้นเชื่อมต่อให้แน่นหนาด้วยการบัดกรีหรือย้ำด้วยเครื่องมือไฟฟ้า
เมื่อติดตั้งท่อคุณสามารถเลือกรุ่นที่มีช่องเสียบสำหรับติดตั้งสำเร็จรูปหรือดำเนินการตามขั้นตอนการขึ้นรูปด้วยตัวเอง
โรงงานผลิต
หากความยาวของเส้นทองแดงมีขนาดใหญ่และไม่มีชิ้นส่วนที่หมุนได้จำนวนมาก คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีบานเกล็ดจากโรงงานได้ เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้เพลาพิเศษที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง หลังจากสร้างท่อแล้ว ส่วนปลายจะถูกจีบด้วยลูกกลิ้งสองตัว เพิ่มขึ้นโดยวิธีการกลิ้ง มิติทางเรขาคณิตสินค้าในส่วนใดส่วนหนึ่งของมัน
ข้อดีของบานโรงงานคือสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของท่อทั้งหมด: ความหนาของผนัง ความยาวซ็อคเก็ต และเส้นผ่านศูนย์กลาง อย่างไรก็ตามในระหว่างการติดตั้งขนาดของโครงสร้างสำเร็จรูปมักจะไม่ตรงกับขนาดที่ต้องการ สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการตัดแต่งที่ไม่ได้มาตรฐานและส่งผลให้ต้นทุนการจัดซื้อวัสดุเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นในการวางเส้นเล็ก ๆ แนะนำให้ใช้เครื่องมือสำหรับบานท่อทองแดง
การปั้นกลองด้วยตัวเอง
พร้อมเครื่องปรับอากาศ ประปา หรือ ระบบทำความร้อนต้องใช้ท่อทองแดง เครื่องมือพิเศษ- ก่อนปฏิบัติงานควรกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น ในกรณีนี้คุณต้องทำการบานท่อทองแดงด้วยตัวเอง
สำหรับงานประปามักใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีหน้าตัดตั้งแต่ 20 ถึง 32 มม. หากมีการติดตั้งระบบทำความร้อนแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุดมีตั้งแต่ 32 ถึง 40 มม. ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของหม้อไอน้ำ สำหรับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศจะใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดถึง 16 มม.
ด้วยเหตุนี้การบานท่อทองแดงแบบทำเองสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือหลายประเภท เกณฑ์หลักในการเลือกควรเป็นคุณภาพของซ็อกเก็ตผลลัพธ์และความเป็นไปได้ในการใช้หัวฉีดแบบเปลี่ยนได้สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน
เครื่องมือ
วิธีที่ง่ายที่สุดในการเปลี่ยนขนาดทางเรขาคณิตของส่วนท้ายคือการใช้ทรงกระบอกทรงกรวยที่ทำจากวัสดุแข็ง เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกต้องตรงกับพื้นที่หน้าตัดสูงสุดของซ็อกเก็ตในอนาคต
อย่างไรก็ตาม หากไม่มีการฝึกฝนมากนัก ข้อบกพร่องอาจปรากฏบนผนังท่อ ถ้าบานท่อทองแดงด้วยแรงทางกลมากเกินความจำเป็น โลหะอาจแตกร้าวได้ในที่สุด เพื่อป้องกันสิ่งนี้ จึงมีการเชื่อมลิมิตเตอร์ไว้ที่ปลายกรวย แต่นี่ไม่ใช่การรับประกันว่างานจะดำเนินการอย่างถูกต้องเสมอไป
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับวิธีนี้คือการใช้เครื่องมือพิเศษ - ตัวขยาย มันเป็นหัวทรงกรวยบนพื้นผิวซึ่งมีตัว จำกัด สำหรับท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่าง ๆ อยู่ทีละขั้นตอน เมื่อกดคันโยก กระดิ่งจะขยายเท่าๆ กันจนถึงระดับที่ต้องการ
สำหรับงานปริมาณมาก มีอุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า กระบวนการในนั้นเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติซึ่งรับประกันผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ ข้อเสียเปรียบหลักคือราคา
ข้อดีของวิธีการ
หากคุณทำการบานท่อทองแดงด้วยตัวเอง ขอแนะนำให้ซื้อเครื่องมือพิเศษ การใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อจุดประสงค์นี้อาจส่งผลให้จุดเชื่อมต่อเสื่อมลงอย่างมาก
ข้อดีของเครื่องมือรีดแบบมืออาชีพมีดังนี้:
- ผนังบางลงสม่ำเสมออันเป็นผลมาจากการกระทำทางกล
- ไม่มีการแตกหรือเสียรูปบนพื้นผิวท่อ
- ความรวดเร็วในการทำงานจะทำให้สามารถติดตั้งท่อได้ในเวลาอันสั้น
หากงานมีน้อยก็ไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือระดับมืออาชีพ ปัจจุบันมีหลายบริษัทที่ให้บริการเช่าโดยเสียค่าธรรมเนียมเล็กน้อย
ในคลังแสงของเจ้าของรถที่คุ้นเคยกับการซ่อมรถอย่างอิสระนอกเหนือจากนั้น ชุดมาตรฐานเครื่องมือต่างๆ ทั้งไขควง ประแจ งัด แม่แรง ฯลฯ จะต้องมีอุปกรณ์พิเศษบางอย่างที่ช่วยให้คุณทำงานบางอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด งานปรับปรุง- ในบทความนี้ ฉันอยากจะพูดถึงปัญหาของการบานท่อหรือให้ความสนใจกับอุปกรณ์ที่ใช้กระบวนการนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนคิดว่ามันเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มาก
1. ท่อวูบวาบคืออะไร?
ท่อวูบวาบคือ กระบวนการทางเทคโนโลยี(การทำงาน) สาระสำคัญคือการเปลี่ยนรูปบางส่วนของชิ้นส่วนเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง (หากเส้นผ่านศูนย์กลางลดลงกระบวนการนี้เรียกว่า "การกลิ้ง") ขั้นตอนนี้ดำเนินการเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่แน่นและทนทานระหว่างท่อสองท่อหรือแผ่นท่อ - ตัวสะสม ใน โลกยานยนต์แนวคิดเรื่อง “วูบวาบ” มักจะเกี่ยวข้องกับท่อเบรกที่ต้องซ่อมแซมเนื่องจาก การสึกหรอหนักหรือมีการรั่วไหล
กระบวนการวูบวาบทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนหลัก ขั้นตอนแรกเกี่ยวข้องกับการเลือกช่องว่างระหว่างท่อและแผ่นท่อ ในประการที่สองการดำเนินการจะดำเนินการเพื่อร่วมกันทำให้ท่อและแผ่นท่อเสียรูป และส่วนที่สาม (สุดท้าย) มีหน้าที่ในการถอดภาระออกจากพื้นผิวด้านในของท่อ
ในระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนรูปข้อต่อ โลหะของท่อจะเคลื่อนเข้าสู่บริเวณการเปลี่ยนรูปพลาสติกเป็นส่วนใหญ่ และโลหะของแผ่นท่อจะเคลื่อนเข้าสู่บริเวณการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์นี้ กฎที่ต้องปฏิบัติตามคือ ความแข็งของวัสดุกริดต้องมากกว่าความแข็งของวัสดุที่ใช้ทำท่อ เพื่อว่าหลังจากกระบวนการวูบวาบเสร็จสิ้น แผ่นท่อจะสามารถ เพื่อ "จับ" ท่อ
ผลลัพธ์ที่ได้คือการเชื่อมต่อแบบกด ความแน่นและความแข็งแรงซึ่งมั่นใจได้จากแรงกดสัมผัสที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวด้านนอกของท่อกับพื้นผิวของรูตะแกรง (หรือท่อที่สอง) ในบางกรณีเมื่อเชื่อมต่อท่อกับแผ่นท่อจะใช้การเชื่อมร่วมกับการวูบวาบโดยเรียกข้อต่อดังกล่าวรวมกัน
ใน ชีวิตประจำวันวูบวาบจะใช้เมื่อจำเป็นต้องยึดท่อในหม้อไอน้ำ เครื่องทำความเย็นน้ำมัน คอนเดนเซอร์ เครื่องกำเนิดไอน้ำ และอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนประเภทอื่นๆ หากต้องการใช้ขั้นตอนการวูบวาบอย่างสมบูรณ์ นอกเหนือจากตัวเครื่องจักรที่ใช้งานแล้ว คุณยังจำเป็นต้องมีระบบไฟฟ้า ระบบนิวแมติก หรือ ไดรฟ์ไฮดรอลิกด้วยความเป็นไปได้ในการควบคุม การมีไดรฟ์ดังกล่าวจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพการเชื่อมต่อที่เหมาะสม
2. หลักการทำงานของอุปกรณ์บานท่อ
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมผลิตท่อและท่อขนาดเล็กจำนวนมากซึ่งใช้ควบคุมอุปกรณ์และกลไกต่างๆ ชิ้นส่วนที่มีโปรไฟล์กลมกลวงที่มีหน้าตัดคงที่นั้นทำจากเหล็กหล่อ เหล็ก สแตนเลส และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก พลาสติก โลหะพลาสติก ยาง และวัสดุอื่นๆ
นอกจากนี้ ยังมีการใช้ผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันในสภาพแวดล้อมภายในประเทศและอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับทำความร้อนหรือประปา สำหรับท่อน้ำทิ้งหรือทางผ่านของก๊าซเสีย สำหรับบ่อหรือทางเดิน ของเหลวทางเทคนิค. เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ผลิตอาจแตกต่างกันตั้งแต่หลายมิลลิเมตรถึงหลายเมตรและมีการใช้อุปกรณ์และเครื่องมือต่าง ๆ จำนวนมากในการแปรรูป: เริ่มจากเครื่องแฟริ่งและปิดท้ายด้วยเครื่องดัดและเครื่องจักรสำหรับแปรรูปขอบชิ้นส่วน
อุปกรณ์ (เครื่องมือ) สำหรับบานท่อ (ไม่ว่าจะเป็นทองแดง เบรค หรืออื่นๆ) ช่วยให้สามารถสร้างโปรไฟล์รูประฆังที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ตามกฎแล้วที่จุดเริ่มต้นของกระบวนการวูบวาบท่อจะถูกตัดออกด้วยเครื่องตัดท่อหลังจากนั้นจึงใส่น็อตล็อคไว้และด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือวูบวาบโดยการหมุนสกรูกรวยจะสร้างสิ่งที่คล้ายกัน โปรไฟล์บนท่อ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง การขยายหน้าตัดโดยการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทำให้สามารถสร้างซ็อกเก็ตขนาดเล็กที่ส่วนท้ายได้ นี่เป็นเงื่อนไขหลักที่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานการเชื่อมต่อแบบอิสระขององค์ประกอบต่างๆ เมื่อได้รับการขยายตามที่ต้องการแล้ว คุณสามารถสอดท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเข้าไปในซ็อกเก็ตและยึดให้แน่นที่ทางแยก
อาจเป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงหลักการทำงานของเครื่องมือรีดเนื่องจากมักจำเป็นต้องลดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อโดยการลดขนาดหน้าตัดให้แคบลงเพื่อให้พอดีกับซ็อกเก็ตได้อย่างง่ายดาย อุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่ช่วยให้สามารถรีดท่อคุณภาพสูงได้คือคีมพิเศษ และเพื่อให้การประมวลผลต้องใช้ความพยายามน้อยลง จำเป็นต้องเลือกรุ่นที่มีด้ามจับยาว
โดยพื้นฐานแล้วเครื่องมือที่ระบุมีไว้สำหรับการทำงานกับผลิตภัณฑ์ทองแดง แม้ว่าทองแดงจะเป็นวัสดุที่มีราคาแพง แต่ในบางกรณีก็มีข้อได้เปรียบเหนือวัสดุอื่นอย่างมาก
3. การเลือกอุปกรณ์บานท่อ
เนื่องจากมีเครื่องมือและวัสดุหลายประเภทให้เลือก การเลือกเครื่องมือบานท่อที่เหมาะสมอาจเป็นเรื่องยากมาก ประการแรกเมื่อเลือกคุณควรมีข้อมูลที่เพียงพอเกี่ยวกับพารามิเตอร์และคุณลักษณะของระบบที่จะใช้และสามารถใช้เครื่องมือนี้เพื่อสร้างขอบที่แม่นยำบนท่อทองเหลือง ทองแดง เหล็ก และอลูมิเนียมและ เพื่อขยายหรือยืดออก
เครื่องบานท่อทองแดงไม่ได้ผลิตเพียงเท่านั้น บริษัทที่มีชื่อเสียงมีความเชี่ยวชาญด้านเครื่องมือประเภทต่างๆ แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักซึ่งไม่ได้ออกสู่ตลาดมานาน สามารถหยิบขึ้นมาได้ โมเดลที่เรียบง่ายประกอบด้วยแผ่นสังกะสีคู่หนึ่งและสลักเกลียวที่ติดตั้งกรวยที่ส่วนท้ายหรือคุณสามารถซื้อชุดมืออาชีพทั้งหมดซึ่งรวมถึงองค์ประกอบแต่ละชิ้นหลายสิบชิ้นที่ทำจากโลหะผสมโครเมียมวาเนเดียม
ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวนอกเหนือจากบรรจุภัณฑ์ที่สะดวกสบายซึ่งนำเสนอในรูปแบบของเคสพร้อมแท่นสำหรับส่วนประกอบแต่ละส่วนของอุปกรณ์สำหรับท่อเบรกบานยังสามารถเสริมด้วยเครื่องตัดท่อสำหรับลบมุมซึ่งเป็นแถบหนีบคู่ที่มีขนาดแตกต่างกัน รู (มักมีค่าขนาดที่ประทับตราไว้) และสิ่งที่แนบมากับวูบวาบ เครื่องบานท่อสามารถสร้างกรวยมาตรฐาน (450 มุม) หรือประเภทอื่นๆ เช่น กรวยซีลสองชั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก
ก่อนที่จะซื้อเครื่องมือวูบวาบ คุณต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:
- ค่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ (ท่อ)
ข้อมูลเชิงลึกวูบวาบ
การปรากฏตัวของตะเข็บเชื่อม
ลักษณะของวัสดุที่ใช้สร้างชิ้นส่วน
เครื่องมือบานท่อมาตรฐานจะสร้างเม็ดบีดธรรมดา 45° ในท่อที่มีความหนาของผนัง 1 มิลลิเมตร น้ำหนักเบาและขนาดที่เล็กทำให้สามารถใช้อุปกรณ์นี้ในการเชื่อมต่อแบบวูบวาบของยานพาหนะและระบบทำความเย็นได้
การดำเนินการตามขั้นตอนโดยใช้เครื่องมือที่มีกลไกวงล้อต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยจากผู้เชี่ยวชาญ และผลลัพธ์ที่ได้คือราบรื่นและสม่ำเสมอ ติดตั้งกรวยวูบวาบทำจากเหล็กชุบแข็ง ตลับลูกปืนเข็มเยื้องศูนย์กลางและหมุนจนกระทั่งเกิดการเสียรูปพลาสติกสม่ำเสมอของโลหะสิ่งนี้ทำให้ผนังเต้ารับมีสภาพเป็นเนื้อเดียวกันโดยสมบูรณ์โดยไม่มีการห่อหุ้มใดๆ
การบานและการประดับด้วยลูกปัดของท่อโดยใช้เครื่องบานท่อขนาดกะทัดรัด (ตามที่เรียกว่าอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง) ทำให้ได้เกลียวพิเศษโดยไม่ทำให้วัสดุเสียหาย และการหนีบปากด้วยอุปกรณ์จับยึดหลายอันทำให้คุณสามารถซ่อมเครื่องมือได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้โดยไม่ต้อง ทำให้สินค้าหลุดลอยไป หากคุณใช้เครื่องหมายเมตริกและนิ้วกับเมทริกซ์เพิ่มเติม สิ่งนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานกับท่อจากผู้ผลิตหลายรายได้อย่างมาก รูปทรงพิเศษการแนบเครื่องมือแยกต่างหากทำให้สามารถใช้เครื่องบานท่อได้ทั้งเมื่อทำงานกับท่อยาวและกับท่อที่มีความหนาของผนังน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตร
การเชื่อมต่อชิ้นส่วนและชิ้นส่วนของท่อทองแดงต้องอาศัยความรู้เกี่ยวกับความแตกต่างของเทคโนโลยีซึ่งเกี่ยวข้องกับการบัดกรีหรือการขันเกลียวด้วยข้อต่อและ งานเตรียมการ- การกระทำที่ยากและมีความรับผิดชอบที่สุดประการหนึ่งคือการวูบวาบของท่อทองแดง สาระสำคัญของกระบวนการคือต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อสัมผัสอันใดอันหนึ่งโดย "ปรับ" เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของอีกอัน
เมื่อทำการยึดด้วยข้อต่อแบบเกลียว พื้นที่จับยึดที่เพิ่มขึ้นจะถูกสร้างขึ้น และการลบมุมรูปกรวยจะพอดีกับส่วนท้ายของส่วนที่อยู่ติดกันของท่ออย่างแน่นหนา และการเชื่อมต่อจะถูกปิดผนึกเนื่องจากการบีบอัดทางกล เมื่อใช้การบัดกรี ช่องว่างระหว่างส่วนด้านนอกทรงกรวยของหน้าสัมผัสและส่วนทรงกระบอกด้านในจะเต็มไปด้วยลวดบัดกรี
วิธีการบัดกรีท่อทองแดงโดยใช้อุปกรณ์มาตรฐานแสดงในวิดีโอด้วยท่อบานเทคโนโลยีจะเหมือนกันและการเชื่อมต่อก็มีความทนทานและสุญญากาศไม่น้อย เมื่อบานอย่างถูกต้อง ปลายท่อควรมีลักษณะดังนี้:
ในการเตรียมท่อสำหรับการบัดกรีหรือการร้อยเกลียว จำเป็นต้องใช้เครื่องมือบานท่อทองแดงแบบพิเศษ มันถูกเรียกแตกต่างกัน - เครื่องรีด, เครื่องวูบวาบ, เครื่องรีด แต่สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญ - ภายใต้แรงกลท่อจะเปลี่ยนรูปตามรูปแบบและในขณะที่รักษาความหนาของผนังและหน้าตัดเป็นวงกลมก็จะกลายเป็นกรวย ความเอียงของผนังด้านในของกรวยสูงถึง 74 0 สำหรับการเชื่อมต่อโดยใช้น็อตแบบสหภาพ การประมวลผลท่อจะต้องดำเนินการตาม GOST 13954-74 หรือใกล้เคียงกับข้อกำหนดมากที่สุด หากคุณใช้เครื่องมือรีดที่ผลิตทางอุตสาหกรรมและปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเทคโนโลยีทั้งหมด คุณจะได้ผลลัพธ์ที่สอดคล้องกับแผนภาพต่อไปนี้:
อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวท่อและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดที่อนุญาตของกรวย D และ D แสดงไว้ในตาราง (สำหรับท่อทองแดงขนาดมาตรฐาน)
การรีดท่อทองแดงผลิตขึ้นโดยมีหัวฉีดหลายขนาดซึ่งตรงตามข้อกำหนดของทั้งมาตรฐานการบัดกรีและมาตรฐานยูเนียนนัท เมื่อซื้อเครื่องมือนำเข้า โดยเฉพาะเครื่องมือที่มีต้นกำเนิดจากเอเชีย จำเป็นต้องตรวจสอบความสอดคล้องของแม่พิมพ์และกรวย เพื่อไม่ให้ขนาดของเครื่องมือเบี่ยงเบนไปจากที่เรายอมรับ
ประเภทของเครื่องวูบวาบ
แฟลร์กรวยคือเครื่องขยายท่อที่ใช้แรงดันโดยตรงจากปลอกกรวยไปยังท่อ ใช้งานง่ายมากและค่อนข้างสะดวกในการใช้งานโดยตรงบนเว็บไซต์ ไม่ใช้พื้นที่มากนักในกระเป๋าเดินทางของช่างประกอบหรือช่างประปา น้ำหนักของเครื่องมือไม่เกิน 0.5-0.6 กก. รูปนี้แสดงแผนผังของเครื่องวูบวาบซึ่งคุณสามารถเข้าใจวิธีการเปลี่ยนรูปท่อทองแดงเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กในทิศทางที่ต้องการได้
1 - บล็อกสำหรับยึดท่อ
2 — วงเล็บพร้อมไกด์;
3 — แคลมป์สกรู;
4 — หมัดทรงกรวย (เปลี่ยนได้)
อุปกรณ์วูบวาบสำหรับท่อน้ำทองแดงมาตรฐานสามารถทำงานได้กับเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 10 มม. เครื่องมือนี้ใช้ในการประกอบเครื่องปรับอากาศ ระบบทำความร้อน การระบายน้ำคอนเดนเสท และระบบประปา
ที่ เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ต้องใช้แรงจำนวนหนึ่ง ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบเท่าทวีคูณ ซึ่งอาจทำให้ผนังท่อเสียหายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความหนาของท่อไม่เท่ากัน ลักษณะเฉพาะของท่อน้ำทองแดงคือเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังมีความไม่ถูกต้องบางประการ
ภายใต้แรงกดดันที่รุนแรง ปัญหาที่ไม่คาดคิดอาจเกิดขึ้นในรูปแบบของรอยแตก เสี้ยน และการกระแทกบนพื้นผิวม้วน ซึ่งเป็นข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดและท่อดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้ - อาจสูญเสียการปิดผนึกทันทีหลังจากที่นำของเหลวเข้าสู่ระบบหรือบางส่วน เวลาหลังจากเริ่มดำเนินการ ข้อกำหนดสำหรับสภาพของพื้นผิวบานออกได้รับการควบคุมโดย GOST 28941.12-91 หรือข้อกำหนดเฉพาะที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน
- เอ - ชิป;
- B - รอยแตก;
- B - ขอบไม่เรียบ
เครื่องวูบวาบประหลาด
การวูบวาบของท่อทองแดงมาตรฐานมีคุณภาพดีกว่าและมีลักษณะเฉพาะโดยไม่มีข้อบกพร่องหากคุณใช้เครื่องวูบวาบประหลาด ซึ่งจุดศูนย์กลางของกรวยจะชดเชยเล็กน้อยเมื่อเทียบกับแกนตามยาวของท่อ ดูเหมือนว่าจะกลิ้งไปบนผนังของท่อ ค่อยๆ เคลื่อนลงแล้วกดเข้ากับผนังของแม่แบบ ซึ่งรวมอยู่ในชุดเครื่องมือ และทำหน้าที่เป็นทั้งเครื่องสอบเทียบและแคลมป์สำหรับท่อไปพร้อมๆ กัน
ลูกกลิ้งสาธิตการทำงานของเครื่องแฟริ่งทรงกรวยที่ผลิตจากโรงงาน แผนภาพการออกแบบของเครื่องมือเยื้องศูนย์แสดงอยู่ด้านล่าง:
วิธีการเลือกเครื่องมือวูบวาบ
เมื่อซื้อเครื่องบานหน้าต่างจำเป็นต้องคำนึงถึงสถานการณ์หลายประการที่อาจส่งผลต่อผลงานและความเป็นไปได้ในการใช้เครื่องมือในสถานการณ์เฉพาะ พารามิเตอร์หลักคือ:
- วัสดุท่อ
- เส้นผ่านศูนย์กลางรูตาย
- ความสูงของส่วนที่ยื่นออกมาของท่อเหนือการตัดแคลมป์
- ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของรูที่อยู่ติดกันในฐาน
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อที่จะต้องใช้งาน
- ความหนาของผนังท่อ
- ความลึกวูบวาบ;
- ประเภทของท่อ (เชื่อม, ไร้รอยต่อ, ฯลฯ )
สำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อเครื่องมือระดับมืออาชีพ
โดยปกติจะผลิตตามมาตรฐานที่กำหนดและตรงตามข้อกำหนด GOST ทั้งหมด ในชุดประกอบด้วยแม่พิมพ์ที่มีรูขนาดยอดนิยมอย่างแน่นอน กรวยได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบและทำจากเหล็กเกรดดีที่สุด
สำหรับการใช้งานในประเทศต้องเลือกใช้เครื่องมืออย่างจริงจังที่สุด - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเตรียมท่อคุณภาพสูงสำหรับการเชื่อมต่อกับเครื่องมือราคาถูก แต่ความต้องการสูงเช่นนี้สำหรับ เครื่องมือระดับมืออาชีพ, เลขที่. แม่พิมพ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-3 และกรวยที่ทำจากเหล็กขัดเงาธรรมดาก็เพียงพอแล้ว มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามากและค่อนข้างเหมาะสำหรับการใช้งานเป็นครั้งคราว
วิธีบานท่อทองแดงด้วยมือของคุณเอง รื้อวิดีโอ เครื่องมือเพิ่มเติมที่คุณต้องมีคือเครื่องตัดท่อและเครื่องปรับระดับขอบ (ริเบอร์) จำเป็นต้องจัดแนวท่อตามเส้นผ่านศูนย์กลางเพื่อให้ได้รูปร่างวงกลมในอุดมคติ - เมื่อทำการตัดท่อทองแดงมักจะถูกเปลี่ยนรูปเนื่องจากความนุ่มนวลและความเหนียวของท่อซึ่งส่งผลเสียต่อคุณภาพการรีด
จำเป็นต้องติดตั้งท่อในแคลมป์ในลักษณะที่ขอบด้านบนยื่นออกมา 2-4 มม. เหนือการตัดของเทมเพลต เฉพาะการติดตั้งดังกล่าวเท่านั้นที่สามารถทำให้พื้นผิวด้านในของกรวยมีคุณภาพสูงสุดได้
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้นและเป็นตัวแทน ข้อมูลทั่วไปในกระบวนการรีดท่อทองแดง หากคุณมีประสบการณ์ในด้านนี้ หรือแม้แต่เครื่องมือที่คุณสร้างขึ้นเอง โปรดแบ่งปันกับผู้อ่านเว็บไซต์ของเรา เป้าหมายของเราคือการครอบคลุมทุกด้านของงานโลหะอย่างเป็นกลางและครอบคลุมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เรากำลังรอคำถามและข้อมูลเพิ่มเติมของคุณ
