สตาร์ทอัตโนมัติด้วยการส่งสัญญาณง่ายๆ เราทำเอง ขั้นตอนการติดตั้ง autostart บนรถคาร์บู สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ในบทความนี้ เราจะแบ่งปันเคล็ดลับในการติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์แบบ do-it-yourself ระบบนี้คืออะไร? นี่คือการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติจากระยะไกลโดยไม่มีคนขับ หากคุณสนใจในโอกาสดังกล่าว โปรดอ่านคำแนะนำของเรา

มาพูดถึงการเล่นอัตโนมัติกันเถอะ

การเริ่มต้นอัตโนมัติทำงานค่อนข้างง่าย: ระบบได้รับสัญญาณที่เหมาะสม มันสามารถมาจากกุญแจของคนขับหรือจากตัวจับเวลาที่ตั้งไว้ หลังจากนั้นระบบล็อคความปลอดภัยมาตรฐานจะถูกปิดและสตาร์ทเตอร์เริ่มทำงาน หากทุกอย่างทำงานได้และเครื่องยนต์สตาร์ทได้สำเร็จ คนขับจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับสิ่งนี้ทันทีโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวหรือกระพริบไฟแสดงที่เกี่ยวข้องบนปุ่มกด

ยากที่จะไม่เห็นค่า ระบบนี้เพราะมันทำให้ชีวิตผู้ขับขี่ง่ายขึ้น แม้ว่าจะไม่ได้มากมายนักก็ตาม เพราะการตั้งค่าการสตาร์ทอัตโนมัติของเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซิน คุณจะลืมช่วงเวลาอันยาวนานเหล่านั้นไปได้เลยเมื่อคุณนั่งอยู่ในที่เย็นและอุ่นเครื่อง ในกรณีนี้ คุณขึ้นรถที่เตรียมไว้เต็มแล้ว คุณแค่ต้องบิดกุญแจแล้วเริ่มเคลื่อนที่

ดังนั้น ข้อดีของการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลมีดังนี้:

• ประหยัดเวลาได้อย่างมาก
• คุณนั่งอยู่ในซาลอนที่อบอุ่นแล้ว
• นโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสียในหมู่พวกเขา:

• ท่อระบายน้ำแบตเตอรี่ที่เป็นไปได้;
• กุญแจสำรองจะถูกใช้เพื่อเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ดังนั้นคุณจะต้องบอกลามัน

วิธีการเลือกโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์?

โดยหลักการแล้ว คุณสามารถติดตั้งระบบกับรถยนต์คันใดก็ได้ ยกเว้นบางที เป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้รถมีกลไกโดยที่เกียร์ปิด มิฉะนั้น อาจเกิดการกระตุกเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์. แต่ก่อนที่คุณจะไปที่ร้านและซื้อโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องให้ความสนใจกับพารามิเตอร์ต่อไปนี้ของรถของคุณ: ชุดเกียร์ใดที่ติดตั้งอยู่ในนั้น - เกียร์อัตโนมัติหรือกลไกแบบคลาสสิก, ประเภทเครื่องยนต์, น้ำมันเบนซินหรือดีเซล

และแน่นอน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตัดสินใจว่าคุณต้องการเปิดเครื่องยนต์แบบไหน แบบอัตโนมัติหรือแบบรีโมท? ในกรณีแรก เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างอิสระตามเวลาที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ ด้วยตัวเลือกที่สอง คุณสามารถเปิดใช้งานได้ในระยะไกลโดยเพียงแค่กดปุ่มเมื่อใดก็ได้ที่คุณสะดวก จริงอยู่ ข้อจำกัดของกุญแจรีโมทนั้นไม่สะดวกเล็กน้อย เพียง 400 เมตร แต่ด้วยวิธีนี้ คุณยังคงสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยตรงจากระเบียงโดยไม่ต้องออกไปข้างนอก

วิธีการติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ - ลำดับขั้นตอน

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์มีดังนี้ ก่อนอื่น คุณควรขายสายไฟที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์และถอดถุงลมนิรภัยออก ในกรณีนี้ คุณต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังและอย่าพิงเครื่องมือทำงานบนรูในพวงมาลัย ไม่เช่นนั้น อาจทำให้ผิวหนังเสียหายได้ ต่อไปเราจะเชื่อมต่อสายไฟหลักทั้งหมดของระบบการทำงานอัตโนมัติกับสวิตช์กุญแจตามแบบแผนซึ่งระบุไว้ในคำแนะนำที่แนบมากับสัญญาณเตือน หากรถมีการติดตั้งไว้แล้ว เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ปกติคุณต้องซื้อ "โปรแกรมรวบรวมข้อมูล" เพิ่มเติม (โมดูลเพิ่มเติมที่จะใส่กุญแจจุดระเบิดที่สอง)

ดังนั้นในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติหรือระยะไกล ข้อมูลจะถูกอ่านจากคีย์นี้และส่งตรงไปยังสวิตช์กุญแจ

ตอนนี้เชื่อมต่อสายควบคุมการทำงานอัตโนมัติกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเซ็นเซอร์น้ำมัน ตั้งโปรแกรมบล็อกสตาร์ทเครื่องยนต์ตามคำแนะนำ เพื่อให้มีความเป็นไปได้ในการปิดระบบฉุกเฉินนี้ จะมีการดึงลวดอีกหนึ่งเส้นจากบล็อกโมดูลไปยังเกียร์ธรรมดาหรือเบรกหลัก การดำเนินการนี้เสร็จสมบูรณ์ อย่างที่คุณเห็น ไม่ต้องใช้ค่าใช้จ่ายทางกายภาพจำนวนมาก เพียงแค่ล้างสมองเล็กน้อยในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

รถยนต์คาร์บูเรเตอร์และในยุคของเราเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับ ตลาดรอง. ดังนั้นการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติบนคาร์บูเรเตอร์จึงเป็นหัวข้อที่เกี่ยวข้องกันพอสมควร กับเครื่องคาร์บูมักจะเกิดขึ้น ปัญหาร้ายแรงเมื่อเริ่มเป็นหวัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับมากเกินไป อุณหภูมิต่ำต่ำกว่า -25 องศาเซลเซียส ในบทความนี้ เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติบนคาร์บูเรเตอร์โดยใช้ตัวอย่าง รถบ้านวาซ 2107

เป็นไปได้ไหมที่จะตั้งปลุกด้วยการสตาร์ทอัตโนมัติบนคาร์บูเรเตอร์

ตัวคาร์บูเรเตอร์เองไม่ได้ออกแบบให้ติดตั้ง อุปกรณ์เพิ่มเติมในรูปแบบของการทำงานอัตโนมัติ ดังนั้นคุณต้องแก้ไขช่วงเวลานี้อย่างจริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องติดตั้งสัญญาณกันขโมยในรถยนต์ การผลิตในประเทศวาซ.

พิจารณาถึงปัญหาที่คุณจะเผชิญเมื่อทำการติดตั้งด้วยตนเอง:

1. ความซับซ้อนของการประกอบกลไกการทำงานอัตโนมัติ
2. ปัญหาที่เป็นไปได้เมื่อเดินสายไปยังคาร์บูเรเตอร์
3. ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งทำให้ขั้นตอนยุ่งยากขึ้น
4. รถยนต์ VAZ นั้นตามอำเภอใจอย่างยิ่งและต้องการการจัดการที่เหมาะสมเมื่อทำการซ่อมแซมหรือปรับแต่ง
5. เครื่องยนต์อุ่นเครื่องโดยใช้แรงดูดแบบแมนนวล ซึ่งจะต้องแปลงเป็น เครื่องปรับลมอัตโนมัติระดับการบำรุงรักษา
6. ขั้นตอนสุดท้ายของความยากคือการรวมทั้งหมดนี้เป็นวงจรเดียวและโปรแกรมทำงานอัตโนมัติจากคีย์ fob สัญญาณเตือน

ตามกฎแล้วแฟน ๆ ของแจกันในบ้านที่ต้องการสร้างรถใหม่ทั้งหมดเพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ที่สะดวกสบายแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรงจะต้องเผชิญกับช่วงเวลาเหล่านี้ทั้งหมด

เราตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติด้วยมือของเราเอง

ก่อนที่จะดำเนินการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติบน VAZ จำเป็นต้องเตรียมทุกอย่างที่ต้องการสำหรับสิ่งนี้ การตั้งนาฬิกาปลุกเพียงครั้งเดียวไม่เพียงพอ จะต้องใช้เวลานานและเพียรพยายาม ในการแปลสิ่งที่ตั้งครรภ์ให้เป็นจริง คุณจะต้องเตรียมสิ่งต่อไปนี้:

• ปลุกด้วยการเริ่มต้นอัตโนมัติ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้มากที่สุด แบบง่ายๆจากผู้ผลิต ;
• ซื้อเซ็นเซอร์อุณหภูมิแยกต่างหากรวมถึงตัวควบคุม
• เล็ก ไดรฟ์ไฟฟ้า, สามารถใช้ได้จากเครื่องซักผ้า Ladovsky;
• สายเคเบิลบาง ๆ ควรเป็นทองแดงอ่อนหรืออลูมิเนียม แต่ควรเลือกรุ่นทองแดงจะดีกว่า
• สายไฟใน ปริมาณที่ต้องการจะดีกว่าที่จะเตรียมด้วยระยะขอบ
• นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีความอดทน เนื่องจากการตั้งค่าอุปกรณ์และการทำงานอัตโนมัติสำหรับคาร์บูเรเตอร์เป็นกระบวนการที่ยาวนานและต้องใช้ความอุตสาหะ

คุณสามารถเริ่มประกอบได้โดยปิดการดูดแบบแมนนวลซึ่งติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ ในกรณีนี้ สายเคเบิลไม่สามารถดึงออกมาได้ แต่ยึดไว้อย่างแน่นหนาภายใต้ประทุน มีโอกาสดีที่จะทำงานบางอย่างในอนาคต หากคุณมีโช้คอัตโนมัติในรถของคุณ จะต้องถอดประกอบทั้งหมด คาร์บูเรเตอร์ถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์และถอดเซ็นเซอร์ทั้งหมดออก ขั้นตอนสุดท้ายก่อนการประกอบ ตัวป้อนจะถูกเปลี่ยนเป็นภายนอก

ขั้นตอนการติดตั้ง autorun ที่ต้องทำด้วยตัวเองบนคาร์บูเรเตอร์

ในการติดตั้งสัญญาณเริ่มต้นบนเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ประการแรก ส่วนประกอบทั้งหมดของโครงสร้างถูกจัดวางไว้ในที่ของมัน สามารถติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าที่ผนังมอเตอร์ได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ อย่าใช้เซ็นเซอร์แบบเก่า เนื่องจากมีโอกาสสูงที่จะทำผิดพลาด ไมโครคอนโทรลเลอร์จะต้องวางไว้ข้างมอเตอร์ไฟฟ้า แม้ว่าในบางสถานการณ์จะเป็นการดีกว่าถ้าติดเข้ากับคาร์บูเรเตอร์
2. ด้วยความช่วยเหลือของสายเคเบิลที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ เครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกับแดมเปอร์
3. ทุกส่วนของการดูดควรเชื่อมต่อกับไมโครคอนโทรลเลอร์ ซึ่งจะมีการเชื่อมต่อโดยตรงกับสัญญาณ
4. ตามด้วยการทดสอบทดลอง หากระบบตอบสนอง คุณสามารถไปยังขั้นตอนถัดไป หากไม่มีคำวิจารณ์ในคาร์บ คุณจะต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดอีกครั้ง
5. ระบบทั้งหมดได้รับการทดสอบเพื่อนำไปสู่อุดมคติ บนไมโครคอนโทรลเลอร์จะต้องเปลี่ยนโหมดการทำงานหลายโหมดโดยคำนึงถึงตัวบ่งชี้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ. คุณควรปรับความยาวของสายเคเบิลให้มากที่สุด เมื่อระบบทำงานเสร็จแล้ว สามารถทำการทดสอบครั้งแรกได้

สำคัญ.ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถตั้งค่า autorun ด้วยมือของพวกเขาเอง อย่างไรก็ตาม ห่างไกลจากทุกคนที่มีความอดทนเพียงพอที่จะรับมือกับการตั้งค่าและนำงานไปสู่อุดมคติ

ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติ

เป็นไปได้ที่จะทำการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพโดยใช้กุญแจรีโมทหลังจากติดตั้งเซอร์โว แดมเปอร์อากาศ. มักจะวางอุปกรณ์ไว้บนผนัง ห้องเครื่องในทางตรงกันข้ามบางคนพยายามติดตั้งองค์ประกอบบนคาร์บูเรเตอร์โดยตรง เมื่อติดตั้งองค์ประกอบนี้ คุณจะลืมตำแหน่งของแผงกั้นอากาศได้ อุปกรณ์นี้ผลิตขึ้นภายใต้เครื่องหมายการค้า "Sadko" โมเดลทำในสองประเภท:

1. อุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงไมโครคอนโทรลเลอร์ ชุดควบคุม สายเคเบิล ไดรฟ์ไฟฟ้า และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
2. การกำหนดค่าสูงสุด ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น ตลอดจนส่วนเพิ่มเติมบางอย่าง

การกำหนดค่าสูงสุดของ "Sadko" นั้นโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• เมื่อได้รับสัญญาณจากกุญแจปลุกแดมเปอร์จะเปิดขึ้นเล็กน้อยโดยอัตโนมัติ
• ตามด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• หลังจากนั้นเนื่องจากชุดควบคุมจะมีประกายไฟซึ่งสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้อุ่นเครื่อง

หากคุณตัดสินใจที่จะให้การตั้งค่า ชุดมาตรฐานจากนั้นคุณต้องกำหนดค่าทั้งระบบด้วยตนเอง เนื่องจากอาจมีปัญหาเนื่องจากการคำนวณและการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง กล่าวคือ:

• เปิดสวิตช์กุญแจไว้ล่วงหน้าและปิดแดมเปอร์ด้วยตนเอง
• หลังจากเครื่องยนต์ทำงานตามปกติจะต้องปิดแดมเปอร์ด้วยมือของตัวเองอีกครั้ง
• หลังจากรอสักครู่จำเป็นต้องเปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มที่
• เครื่องน่าจะวิ่งได้ซักพัก ไม่ทำงานโดยไม่มีการแทรกแซงจากภายนอก
• ในตอนท้ายเครื่องยนต์ดับและเย็นลงอย่างสมบูรณ์

เมื่อทำทุกอย่างเสร็จแล้ว เหลือเพียงการทดสอบรถจากปุ่มจากระยะหนึ่งซึ่งพร้อมให้สัญญาณได้

สำคัญ.หากทุกอย่างถูกต้องในระหว่างการจูนแบบแมนนวล อุปกรณ์จะทำซ้ำการกระทำของคุณโดยอัตโนมัติ ดังนั้นจึงสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อใช้งานและอุ่นเครื่อง

ผลของการติดตั้งออโต้รันบนรถคาร์บู

โดยทั่วไปแล้วเจ้าของทั้งหมด รถคาร์บู, โดยเฉพาะเจ้าของ คลาสสิกในประเทศพวกเขามองเพื่อนบ้านด้วยความอิจฉาซึ่งรถต่างประเทศที่มีหัวฉีดสตาร์ทได้ง่ายในน้ำค้างแข็งรุนแรง คุณสามารถแก้ไขสถานการณ์นี้ได้ด้วยตัวเองโดยติดตั้งระบบสตาร์ทอัตโนมัติบนเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ หลังจากนั้นเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศบางครั้งจะมองรถของคุณด้วยความอิจฉา ซึ่งตอนนี้สามารถสตาร์ทและอุ่นเครื่องได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน

ด้วยการปรับแต่งง่ายๆ ในแวบแรก คุณสามารถชื่นชมความงามของการสตาร์ทอัตโนมัติ ซึ่งจะทำงานได้แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงความยากลำบากในการต่อสู้ที่ -25 และต่ำกว่าด้วยรถคาร์บูเรเตอร์ที่อาจสตาร์ทไม่ติด ในช่วงเวลาที่สำคัญมากเมื่อต้องการใช้รถอย่างเร่งด่วน

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่ว่ารถยนต์ต่างประเทศทุกคันสามารถสตาร์ทได้อย่างง่ายดายที่ -25 -30 ° C ไม่ต้องพูดถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศด้วยคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้ วิธีที่ดีในสถานการณ์นี้คือการติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ ซึ่งจะสตาร์ทในทุกสภาพอากาศ

ตารางเปรียบเทียบการเตือนด้วยการเริ่มอัตโนมัติจาก StarLine

วิธีทำ autostart ที่ง่ายที่สุดด้วยมือของคุณเองจากรีเลย์สำหรับVolga

ในวิดีโอชุดนี้ ผู้รอบรู้ในพื้นที่ของการติดตั้งและกำหนดค่าการทำงานอัตโนมัติบน รถคาร์บูแบ่งปันประสบการณ์ของเขาในการผลิตจากรีเลย์ราคาไม่แพงจาก Volga autostart ไปจนถึงคาร์บูเรเตอร์ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มี เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์. ซีรีย์ 3 ชิ้น ฉันแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับวิดีโอเหล่านี้เพื่อให้เข้าใจว่ามันคุ้มค่าที่จะทำงานนี้หรือซื้อชุด Sadko สำเร็จรูป

วิธีทำโช๊คอัตโนมัติ

เมื่อเชื่อมต่อการสตาร์ทอัตโนมัติกับรถคาร์บูเรเตอร์ ผู้คนมักประสบปัญหาในการติดตั้งโช้คอัพอัตโนมัติ และบางคนไม่ทราบวิธีการติดตั้งและสร้างออโตโช๊ค ในวิดีโอนี้ คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับติดตั้งโช๊คอัพอัตโนมัติ มอเตอร์คาร์บูเรเตอร์และจากสิ่งที่ทำ autochoke ด้วยตัวเองในโรงรถ

สวัสดีทุกคน! ฉันตัดสินใจสร้างการทำงานอัตโนมัติสำหรับรถของฉันด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ ทำงานร่วมกับช่องสัญญาณเพิ่มเติมของสัญญาณเตือนรถ มันทำงานดังนี้: มันเริ่มต้นและปิดจากกุญแจ fob ส่งสัญญาณ, เวลาการทำงานในสถานะวิ่งไม่ จำกัด คุณสามารถดับเครื่องยนต์โดยเปิดความเร็วหรือลดเบรกมือ, ควบคุมการทำงานด้วยสัญญาณ จากไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เบรกมือ หรือเซ็นเซอร์เป็นกลาง ทันทีที่คุณกดปุ่ม รีเลย์จุดระเบิดจะเปิดขึ้นหลังจากผ่านไป 5 วินาที สตาร์ทเตอร์จะเปิดขึ้นและหมุนจนกว่าจะสตาร์ท แต่ไม่เกิน 7 วินาทีและไม่น้อยกว่าหนึ่งวินาที ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเตอร์จะดับโดยอัตโนมัติทันที

• หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท การจุดระเบิดจะดับลงและคุณสามารถลองอีกครั้งได้
• หากกระปุกเกียร์อยู่ที่ความเร็วหรือเบรกมือลดลง การพยายามสตาร์ทจะไม่มีประโยชน์

วงจรสตาร์ทอัตโนมัติ

ความสนใจ! บอร์ดมีสายสำหรับรีเลย์จุดระเบิด hg4119 012-1z8f รีเลย์ตัวที่สองคือหนึ่ง - omron ปกติ

การทำงานอัตโนมัติจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับกิจกรรมประจำวันอย่างมากคุณสามารถทำเองได้โดยไม่มีปัญหา ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเลือกพื้นฐานที่สุดคือการใช้สัญญาณเตือนรถที่ง่ายและราคาถูก แต่วิธีนี้เหมาะสมที่สุดก็ต่อเมื่อจำเป็นต้องควบคุมในรัศมีขนาดเล็กเท่านั้น หากมีระยะห่างระหว่างเครื่องรับและเครื่องส่ง ควรใช้

สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อออกแบบการทำงานอัตโนมัติ

ระบบดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นได้หากมีข้อมูลเกี่ยวกับช่วงเวลาที่เกิดขึ้น ควรสังเกตว่า ช่วงเวลาใด ๆ ก็ได้ ขึ้นอยู่กับสถานะ กลุ่มลูกสูบ, ระบบจุดระเบิดและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าอ้างอิงของเวลาคือประมาณ 0.7 วินาทีนับจากวินาทีที่เลื่อนเริ่ม เพลาข้อเหวี่ยงก่อนการเปิดตัวครั้งสุดท้าย

เป็นข้อมูลเหล่านี้ที่ควรนำมาพิจารณาเมื่อออกแบบระบบการทำงานอัตโนมัติ หากเวลาอยู่ในค่าที่ยอมรับได้ ก็สามารถใช้สัญญาณเตือนรถได้ แต่ถ้ามันใหญ่กว่านี้ คุณจะต้องหลบหลีก คิดดีไซน์ที่สามารถรับประกันการยิงได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้โทรศัพท์มือถือ แต่คุณสามารถเชื่อมต่อรีเลย์ด้วยความล่าช้าได้ สิ่งสำคัญคือการปิดผู้ติดต่อของเขาในช่วงเวลาที่คุณต้องการ

การใช้สัญญาณเตือนรถ

หากคุณต้องการเริ่มการติดตั้งที่อยู่ใกล้คุณ การใช้สัญญาณเตือนรถที่ง่ายที่สุดก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล เธอมีสองช่องทาง: ช่องแรกใช้สำหรับปลดอาวุธและอาวุธ ช่องที่สอง - สำหรับฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น สตาร์ทอัตโนมัติหรือเปิดท้ายรถ เป็นฟังก์ชันที่ใช้บ่อยที่จำเป็นสำหรับ ดำเนินการตามปกติ. แต่คุณยังสามารถทำงานอัตโนมัติจากโทรศัพท์ได้ด้วยมือของคุณเอง ซึ่งจะช่วยให้คุณเพิ่มเวลาการเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงได้

แต่ข้อเสียคือพัลส์ที่สร้างขึ้นที่หน้าสัมผัสของช่องสัญญาณที่สองมีช่วงเวลาสั้น ๆ โดยปกติจะใช้เวลา 0.7 วินาที แต่สัญญาณเตือนรถบางรุ่นอนุญาตให้คุณตั้งโปรแกรมและเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งจากหลายตัวเลือก เวลาปิดการติดต่อสูงสุดคือ 3 วินาที

การเชื่อมต่อสัญญาณเตือนที่ถูกต้อง

แต่ไม่ใช่ว่าทุกรุ่นจะอนุญาตให้คุณเชื่อมต่อเอาท์พุตของช่องสัญญาณที่สองกับผู้บริโภคที่ทรงพลัง เช่น ขดลวดของสตาร์ทเตอร์แบบยืดหดได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม - รีเลย์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ ต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและต้องการให้ระบบจุดระเบิดทั้งหมดเริ่มทำงาน ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องใช้ รีเลย์เพิ่มเติมซึ่งหน้าสัมผัสจะปิดเมื่อได้รับสัญญาณให้สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติประกอบด้วยมือของคุณเอง

ขดลวดรีเลย์เชื่อมต่อกับเอาต์พุตที่เป็นบวก การควบคุม ดำเนินการโดยเครื่องหมายลบ ดังนั้น จึงปลอดภัยกว่ามาก สายไฟที่มาจากช่องสัญญาณที่สองเชื่อมต่อกันดังนี้: สายแรก - กับกราวด์, ที่สอง - กับเอาต์พุตของรีเลย์ที่ใช้ทั้งหมด หน้าสัมผัสของอุปกรณ์เหล่านี้เชื่อมต่อขนานกับขั้วของสวิตช์กุญแจ อยู่ในที่นี้สะดวกที่สุดในการเชื่อมต่อทั้งระบบ

การเขียนโปรแกรม

ในกรณีที่จำเป็นต้องเพิ่มเวลาหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมสัญญาณส่วนกลางใหม่ เวลาเริ่มต้นในรุ่นส่วนใหญ่คือ 0.7 วินาที แต่โอกาส ซอฟต์แวร์ซูมไม่ปรากฏสำหรับทุกคน ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณต้องอ่านคำแนะนำในการติดตั้ง ประกอบด้วยคำอธิบายของฟังก์ชันทั้งหมด ตลอดจนวิธีเข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรม

นอกจากนี้ คุณต้องเชื่อมต่อปุ่ม Valet และไฟ LED เพื่อเปลี่ยนการตั้งค่าการเตือน นอกจากนี้ยังไม่เจ็บที่จะมีลำโพงแทนกริ่งเพื่อให้สามารถควบคุมการตั้งค่าทั้งหมดได้ สำหรับรถยนต์ ขั้นตอนทั้งหมดคือการสลับเปิดปิดสวิตช์กุญแจ การดำเนินการนี้จะต้องสลับกันด้วยการกดปุ่ม Valet ด้วยจำนวนครั้งของการกะพริบของไฟ LED คุณกำหนดฟังก์ชันที่คุณอยู่ในการตั้งค่า นี่เป็นวิธีที่ง่ายในการสตาร์ทรถด้วยมือของคุณเอง ผู้ผลิตกำหนดไดอะแกรมการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนเสมอ

การใช้โทรศัพท์ - เป็นไปได้ไหม?

แต่จะทำอย่างไรถ้าเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์นานมาก? ต้องใช้การถ่ายทอดเวลา แต่สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะใช้เครือข่ายเซลลูลาร์ นอกจากนี้ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับระบบที่อยู่ห่างไกลออกไปพอสมควร แม้ว่าคุณจะอยู่ในภูมิภาคอื่น คุณก็สามารถเริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ เช่น ในเรือนกระจก เพื่อทำการทำความร้อน แต่คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง พวกเขาจะต้องตรงกับการทำงานอัตโนมัติ มันง่ายที่จะทำทุกอย่างด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องเปลี่ยนการออกแบบของโทรศัพท์ที่ใช้เป็นเครื่องมือเริ่มต้นอัตโนมัติ

ความต้องการของระบบ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือจำกัดวงคนที่สามารถโทรเข้าโทรศัพท์ที่ใช้ในระบบการทำงานอัตโนมัติได้ คุณต้องห้ามการรับข้อความและการโทรจากสมาชิกทุกคน ยกเว้นหมายเลขเดียว - หมายเลขที่คุณวางแผนจะใช้สำหรับการจัดการ แม้แต่ตัวเลือก "อย่าบอกหมายเลขแก่ใคร" ก็ไม่ช่วย เพราะอาจมีคนเคยใช้มาก่อน และคุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ของรถยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อสตาร์ทด้วยคำสั่งที่ผิดพลาด

GSM-autostart ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นทำได้ไม่ยาก การรักษาความปลอดภัยหมายเลขโทรศัพท์มือถือที่ใช้ในระบบจากการโทรภายนอกจะยากขึ้น แต่คุณสามารถทำได้โดยติดต่อผู้ให้บริการมือถือของคุณ เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่คุณวางแผนจะขับ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของระบบจุดระเบิด

วิธีการเชื่อมต่อวงจร?

ในการทำให้การทำงานอัตโนมัติจากโทรศัพท์ของคุณด้วยมือของคุณเอง คุณต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ และอย่าละเลยการปิดกั้นทุกหมายเลขยกเว้นหมายเลขเดียว แต่สัญญาณเพื่อเริ่มต้นกระบวนการเลื่อนเริ่มต้นนั้นดีที่สุดคือดึงจากลำโพงซึ่งเล่นทำนองเมื่อมีสายเข้า เมื่อคุณโทรเข้าโทรศัพท์เครื่องนี้ แรงดันไฟฟ้าจะปรากฏบนหน้าสัมผัสที่เชื่อมต่อกับลำโพง ตอนนี้ต้องถูกนำไปในทิศทางที่ถูกต้อง - ไปยังระบบควบคุม

หากระดับสัญญาณต่ำ (และเป็น) คุณต้องสมัคร วงจรง่ายๆเครื่องขยายเสียงทรานซิสเตอร์ภาคสนาม หากต้องการ คุณยังสามารถติดตั้งไดรเวอร์แอมพลิฟายเออร์ - แอสเซมบลีของดาร์ลิงตันได้ นี่เป็นชิปขนาดเล็กที่จะเพิ่มความแรงของสัญญาณได้หลายเท่า แต่เธอต้องการพลังงานเพิ่มเติม เช่น โทรศัพท์ คุณยังต้องใช้แบตเตอรี่เพื่อให้ทำงานได้นานที่สุด ด้วยเหตุนี้ คุณจึงต้องเชื่อมต่อพลังงานจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์

ข้อควรระวัง

เพื่อความปลอดภัยของคุณ คุณควรสร้างนิสัยที่จะไม่ทิ้งรถไว้ด้วยความเร็ว มิฉะนั้น การสตาร์ทอัตโนมัติที่ประกอบเองจะสตาร์ทเครื่องยนต์ รถจะเริ่มเคลื่อนที่เมื่อเข้าเกียร์ ดีกว่าที่จะมีหนึ่งที่ดี เบรกมือแต่ไม่แนะนำให้ใช้ในฤดูหนาว นอกจากนี้ โปรดทราบว่าจำเป็นต้องบล็อกสายเรียกเข้าทั้งหมด มาตรการนี้ได้รับการกล่าวถึงในรายละเอียดข้างต้น ทั้งหมด ไฟฟ้าของเน็ตต้องป้องกันด้วยฟิวส์

วงจรจ่ายไฟทั้งหมดของขดลวดต้องต่อกับแบตเตอรี่ผ่านเท่านั้น ลิงค์ที่หลอมได้. ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟไหม้ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร จริง หากใช้สัญญาณเตือนรถ อุปกรณ์ป้องกันทั้งหมดจะรวมอยู่ในชุดติดตั้ง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเองโดยใช้สัญญาณเตือนตอบรับเป็นสิ่งที่เที่ยงตรงที่สุดและ ตัวเลือกที่เชื่อถือได้. ใช่และค่าใช้จ่ายจะไม่แพงเกินไป

ข้อสรุป

มีระบบควบคุมการทำงานอัตโนมัติจำนวนมาก แต่การเลือกระบบที่เหมาะสมที่สุดนั้นค่อนข้างยาก พยายามวิเคราะห์ต้นทุนของการออกแบบต่างๆ โมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองโดยทั่วไปสามารถประกอบด้วยสัญญาณเตือนหรือโทรศัพท์มือถือ ตัวเลือกสุดท้ายดูเหมือนจะเหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีโทรศัพท์ที่ไม่จำเป็นที่สามารถรับสายได้

ค่าใช้จ่าย - เฉพาะการซื้อรีเลย์สายไฟและซิมการ์ด แต่ด้วยการส่งสัญญาณจะมีปัญหาน้อยกว่ามากเพราะในกรณีนี้มันถูกใช้เพื่อจุดประสงค์ สิ่งเดียวที่ต้องทำคือการตั้งโปรแกรมใหม่ และจากนั้นก็ไม่จำเป็นเสมอไปเพราะโดยปกติแล้วเวลาในการปิดหน้าสัมผัสของช่องที่สองก็เพียงพอสำหรับการจุดระเบิด ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ และเครื่องยนต์สตาร์ทภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที ในบางกรณี เวลาเพิ่มขึ้นเป็นสาม การทำงานอัตโนมัติทำได้ง่ายกว่า แต่คุณจะต้องศึกษาไดอะแกรมการเชื่อมต่ออย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง

สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติและระบบอุ่นเครื่องปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อ รถบรรทุกที่ถูกใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ช่วยให้คุณใช้การสตาร์ทอัตโนมัติในรถยนต์ทุกระดับและทุกประเภท

[ ซ่อน ]

คำอธิบายของโมดูลสำหรับการทำงานอัตโนมัติ

ระบบทำงานจากชุดควบคุมแยกต่างหาก ซึ่งติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงหน้าหรือภายในแผงหน้าปัด โครงสร้างอุปกรณ์เป็นกล่องขนาดเล็กที่มีชิปควบคุมและรีเลย์หลายตัว เครื่องเชื่อมต่อกับสายไฟมาตรฐานโดยใช้สายถักแยก ซึ่งรวมอยู่ในการจัดส่ง

วัตถุประสงค์และการกระทำ

การสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติมีไว้สำหรับอุ่นของเหลวของระบบทำความเย็นและภายในรถยนต์เป็นหลัก ฤดูหนาว. ในฤดูร้อน การสตาร์ทอัตโนมัติสามารถช่วยทำให้ห้องโดยสารเย็นลงล่วงหน้าก่อนการเดินทาง (หากมีเครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ)

ไม่ว่าประเภทของการควบคุมจะเป็นอย่างไรก็ตาม การทำงานของโมดูลสำหรับการทำงานอัตโนมัติจะเป็นดังนี้:

• ควบคุมระบบจุดระเบิด
• รับข้อมูลแรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่น
• เปิดใช้งานหัวเผาสำหรับดีเซล
• ไม่อนุญาตให้ความเร็วของเครื่องยนต์สูงกว่าขีด จำกัด ที่ตั้งโปรแกรมไว้
• วิเคราะห์ข้อมูลจากลิมิตสวิตช์บนคันเกียร์และเบรกมือ
• รับข้อมูลจากแป้นคันเร่ง เซ็นเซอร์ความเร็ว และสวิตช์จำกัดการล็อกฝากระโปรงหน้า

อุปกรณ์สามารถตั้งโปรแกรมสำหรับเงื่อนไขต่อไปนี้:

• สตาร์ทเครื่องยนต์ในเวลาที่กำหนด
• เริ่มต้นตามข้อมูลจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิในห้องโดยสารหรือในระบบทำความเย็น
• เริ่มต้นจากระยะไกลจากคีย์ fob หรือโดยสัญญาณมือถือ

ขั้นตอนการสตาร์ทมอเตอร์มีดังนี้:

1. เมื่อได้รับสัญญาณจากตัวจับเวลา เทอร์โมมิเตอร์ ปุ่มกดหรือโทรศัพท์มือถือ ชุดควบคุมจะปิดการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
2. วินิจฉัยสถานะของเครือข่ายออนบอร์ดและระดับการชาร์จแบตเตอรี่ โดยที่ ระบบปกติอิเล็กทรอนิกส์ รถสมัยใหม่ไม่อนุญาตให้สตาร์ทเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย
3. หากพารามิเตอร์เป็นปกติ หน่วยจะเปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดการอุดตันออกจากปั๊ม บน เครื่องยนต์ดีเซลจ่ายไฟให้กับหัวเผา
4. หลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็ต้องสร้างแรงกดดันใน ระบบเชื้อเพลิงและทำให้เทียนอุ่นเครื่องสามารถเชื่อมต่อวงจรสตาร์ทและระบบจุดระเบิด (ในเครื่องยนต์เบนซิน)
5. ด้วยผลการสตาร์ทที่เป็นบวก หน่วยควบคุมจะจ่ายไฟให้ ข้อเสนอแนะเจ้าของบนโทรศัพท์หรือพวงกุญแจและ เตือนบนเครื่องเริ่มกะพริบเป็นระยะ ๆ ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์อาจเป็นสัญญาณจากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง รวมถึงระดับแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด ตามข้อมูลเดียวกันสตาร์ทเตอร์ถูกปิด
6. ในกรณีที่สตาร์ทไม่สำเร็จ การทำงานอัตโนมัติอาจทำงานได้หลายครั้ง (โดยปกติไม่เกินห้าครั้ง) ระบบราคาแพงการเริ่มต้นอัตโนมัติจะระบุสาเหตุของการเริ่มต้นที่ไม่สำเร็จและรายงานสิ่งนี้ไปยังสมาร์ทโฟนของเจ้าของผ่านแอปพลิเคชัน

รถ GSM สตาร์ทโดยไม่มีสัญญาณเตือน

โซลูชันนี้ใช้บล็อกพิเศษสำหรับการควบคุม ซึ่งใส่ซิมการ์ดของผู้ให้บริการมือถือรายใดก็ได้ อุปกรณ์นี้เป็นโทรศัพท์มือถือที่ไม่สามารถโทรออกได้ หน่วยรับสายหรือข้อความพร้อมคำสั่งจากโทรศัพท์มือถือทั่วไปที่เจ้าของมี ระบบนี้สะดวกสำหรับผู้ที่จอดรถไว้ไกลบ้านและที่ทำงาน หรือหากต้องการสตาร์ทอัตโนมัติใน ต่างเวลาวัน

ข้อดีของเทคโนโลยีนี้คือ:

1. ไม่จำกัดช่วง ข้อยกเว้นจะเป็นเฉพาะสถานที่ที่มีสัญญาณไม่ดีหรือไม่มีสัญญาณจากเสาสัญญาณ
2. ไม่จำเป็นต้องใช้แผงควบคุมเพิ่มเติม โทรศัพท์มือถือหรือสมาร์ทโฟนธรรมดาที่ติดตั้งโปรแกรมไว้ก็เพียงพอแล้ว

ถึง ด้านลบสามารถนำมาประกอบ:

1. ความสามารถในการเปิดใช้งานการทำงานอัตโนมัติในการโทรที่ผิดพลาดจากโทรศัพท์เครื่องใดก็ได้ ไม่มีปัญหาดังกล่าวเมื่อควบคุมผ่านเมนูโปรแกรมบนสมาร์ทโฟน
2. ต้องจ่ายรายเดือนสำหรับหมายเลขที่สองซึ่งเย็บบนซิมการ์ดในบล็อก
3. ความใช้งานไม่ได้ของระบบระหว่างการหยุดชะงักในการทำงานของการสื่อสารเคลื่อนที่

การบรรจุโมดูล GSM โมดูลที่มีช่องใส่ซิมการ์ด

สตาร์ทอัตโนมัติจากคีย์ fob

วิธีการเริ่มต้นอัตโนมัตินี้มีให้โดยการส่งสัญญาณรหัสจากคีย์ fob ไปยังโมดูลวิทยุของระบบสตาร์ทหรือสัญญาณเตือน

ข้อดีของวิธีนี้ ได้แก่ :

• ไม่จำเป็นต้องจ่ายสำหรับหมายเลขที่สอง
• ไม่ต้องใช้สมาร์ทโฟน

แต่ในขณะเดียวกันก็ควรจำไว้ว่าสัญญาณจากคีย์ fob มีพลังงานต่ำและระบบการทำงานอัตโนมัติจะทำงานในระยะทางไม่เกินสองสามร้อยเมตร ที่ เมืองใหญ่ด้วยอาคารที่หนาแน่นและการรบกวนทางวิทยุจำนวนมาก ระยะของพวงกุญแจต้องไม่เกิน 100-150 ม. ในสภาวะดังกล่าว เทคโนโลยีการสตาร์ทอัตโนมัติจากสัญญาณมือถือจะดีกว่า มีรุ่นที่รวมกัน (เช่น Starline M31) ที่รวมฟังก์ชั่นทั้งสองไว้ด้วยกัน

ข้อดีและข้อเสียของเทคโนโลยีการทำงานอัตโนมัติ

อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งบนรถมีด้านบวกและด้านลบ

จากประสบการณ์การใช้ autorun เจ้าของรถทราบ:

1. ประหยัดเวลาในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และภายในรถในฤดูหนาว เมื่อเจ้าของมาถึงรถก็พร้อมที่จะเริ่มเคลื่อนย้าย
2. อุ่นเครื่อง ระบบไฮดรอลิกซึ่งมีคุณค่าอย่างยิ่งต่อรถบรรทุก

จุดลบที่ควรคำนึงถึงเมื่อติดตั้งระบบการทำงานอัตโนมัติ:

1. เพื่อที่จะใช้การทำงานอัตโนมัติบน เครื่องจักรที่ทันสมัย, อุปกรณ์ที่รู้จักคีย์เดิมจะถูกปิด ดังนั้นรถที่สตาร์ทโดยการทำงานอัตโนมัติจึงสามารถขโมยได้ง่าย ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วบางส่วนโดยการติดตั้งอินเตอร์ล็อคแบบกลไกเพิ่มเติมบนไดรฟ์เปลี่ยนเกียร์ของกระปุกเกียร์ ไม่มีปัญหาดังกล่าวในรถยนต์ที่มีระบบทำความร้อนในโรงงานประเภท Webasto ซึ่งใช้หม้อไอน้ำแยกต่างหากพร้อมหัวเผาเพื่อให้ความร้อนกับของเหลว
2. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นซึ่งใช้ในการทำความร้อน การตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงาน autostart ที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์ที่ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม บน มอเตอร์ที่ทันสมัยด้วยระบบหัวฉีด ปัญหานี้ไม่มีอยู่จริง เนื่องจากองค์ประกอบและความเร็วของส่วนผสมถูกควบคุมโดยชุดควบคุมเครื่องยนต์
3. ท่อไอเสียอาจอุดตันด้วยคอนเดนเสทแช่แข็ง ปรากฏการณ์นี้พบได้เป็นครั้งคราวในน้ำค้างแข็งและลมแรง ซึ่งทำให้ท่อไอเสียเย็นลงและป้องกันไม่ให้ก๊าซหลบหนี
4. การติดตั้งการสตาร์ทอัตโนมัติในรถยนต์ที่มีกลไกซึ่งไม่มีเซ็นเซอร์ที่เข้าเกียร์อาจเป็นอันตรายได้ - เครื่องยนต์จะสตาร์ทด้วยความเร็วที่เปิดใช้งานและรถจะเดินหน้าหรือถอยหลัง ดังนั้นต้องติดตั้งการทำงานอัตโนมัติพร้อมเซ็นเซอร์เท่านั้น เกียร์ว่างและใช้เบรกมือ
5. เมื่อติดตั้งระบบออโต้รัน มีความเสี่ยงที่จะเกิดการคายประจุ แบตเตอรี่จากการทำงานบ่อยครั้งของสตาร์ทเตอร์ เมื่อใช้อุปกรณ์ในฤดูหนาว จำเป็นต้องตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่และสภาพทั่วไป

นอกจากนี้ เรื่องราวจากช่อง Avtozvuk จะเล่าถึงข้อดีและข้อเสียของการทำงานอัตโนมัติ ua - ฐานเสียงอัตโนมัติ

วิธีการตั้งค่าเล่นอัตโนมัติ?

ระบบสตาร์ทอัตโนมัติได้รับการติดตั้งโดยการติดตั้งโมดูลเข้ากับสัญญาณเตือนหรือโดยการสอดสายไฟของชุดควบคุมเข้าไปในวงจรจุดระเบิด ควบคุมความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงและเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน เพราะว่า แผนภูมิวงจรรวมซับซ้อนบนเครื่องจักรที่ทันสมัยแนะนำให้ทำการติดตั้งในโรงงานที่ได้รับอนุญาตซึ่งมีทุกอย่าง เครื่องมือที่จำเป็นและเอกสาร ในการเชื่อมต่อการสตาร์ทอัตโนมัติ คุณต้องปิดการใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ก่อน

มีสามวิธีสำหรับสิ่งนี้:

1. การใช้โปรแกรมรวบรวมข้อมูลมาตรฐานที่มีกุญแจรถที่สองอยู่ภายใน ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องซ่อนกุญแจอย่างปลอดภัย เนื่องจากการค้นพบกุญแจดังกล่าวจะทำให้ผู้โจมตีเข้าครอบครองเครื่องได้อย่างอิสระ
2. แบบแผนที่คล้ายกัน แต่แทนที่จะใช้คีย์ สำเนาของชิปโค้ดจะถูกใช้ บางครั้งใช้กุญแจมาตรฐานที่ถอดส่วนที่มีหนามออก
3. การติดตั้งอุปกรณ์บายพาสแบบพิเศษโดยไม่ต้องใช้กุญแจ

การใช้วิธีแรกอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป เนื่องจากรถไม่สามารถมีกุญแจดอกที่สองได้ ทางเลือกที่ดีที่สุดเป็นโปรแกรมของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ให้ ระดับสูงความปลอดภัยของระบบสตาร์ทอัตโนมัติ

ช่อง Karabas Barabasovich แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนหลักของการติดตั้งระบบการทำงานอัตโนมัติบน Mitsubishi Outlander ปี 2013

วิธีเปิดใช้งาน?

เพื่อเปิดใช้งานการทำงานอัตโนมัติบนเครื่องด้วย กล่องเครื่องกลจำเป็น:

1. วางคันเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งว่างและยกคันเบรกมือขึ้น
2. ลงจากรถแล้วปิดประตู
3. เมื่อใช้ปุ่มกด คุณสามารถตั้งเวลาเริ่มต้นอัตโนมัติได้ ในกรณีของโมดูล GSM การเริ่มอัตโนมัติจะเปิดใช้งานตามต้องการ

สำหรับเครื่องที่มีเกียร์อัตโนมัติ ขั้นตอนจะแตกต่างออกไปโดยการตั้งค่าตัวเลือกกล่องไปที่ตำแหน่งที่จอดรถ

ผู้ผลิตรายใดที่จะเลือก?

พิจารณารุ่นของผู้ผลิตชั้นนำมากที่สุด

สตาร์ไลน์

ที่พบมากที่สุดและ ระบบยอดนิยมการเริ่มต้นอัตโนมัติตามโมดูล GSM คือผลิตภัณฑ์ StarLine M22 / M32 ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 5700-11000 รูเบิล หรือ M21 / M31 มูลค่า 6,000-8500 รูเบิล ตัวเครื่องสามารถติดตั้งแยกกันหรือร่วมกับ A91, Pantera SLK-675RS หรือ 868RS โมดูลเหล่านี้สามารถเชื่อมต่อผ่านบัส CAN และควบคุมพารามิเตอร์ทั้งหมดของระบบผ่านช่องทางการสื่อสารมาตรฐาน

หน้าที่หลักของระบบ Starline คือ:

• ทริกเกอร์ที่กำหนดค่าได้โดยใช้คำสั่งจากโทรศัพท์ (โทร, ข้อความ, เปิดใช้งานผ่านสมาร์ทโฟน);
• เริ่มต้นด้วยตัวจับเวลาซึ่งกำหนดไว้ในแต่ละวันของสัปดาห์
• เริ่มเป็นระยะในขั้นตอน 1 ชั่วโมง
• เริ่มต้นได้โดยเทอร์โมมิเตอร์ที่อุณหภูมิตั้งแต่ลบ 1 ถึงลบ 30 องศา (การตั้งค่าขั้นตอนที่ 1 องศา);
• ความเป็นไปได้ของการทำงานของระบบเตือนภัยและระบบรักษาความปลอดภัยระหว่างการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์
• การปิดกั้นระยะไกลของรถ
• ฟังก์ชั่นการค้นหารถเสริมตามเครือข่าย GSM;
• สัญญาณเตือนบนโทรศัพท์ของเจ้าของรถเกี่ยวกับรถออกจากโซนควบคุมที่ตั้งโปรแกรมไว้ (ตัวเลือก);
• ความสามารถในการควบคุมความเร็วเกิน (ไม่จำเป็น);
• แจ้งเจ้าของรถเกี่ยวกับการอพยพของรถ (ตัวเลือก)

ช่อง Autosound Laboratory สาธิตการทำงานของการทำงานอัตโนมัติโดยใช้หน่วย GPS telematic StarLine M32

เมื่อติดตั้ง autostart จาก key fob ก็เพียงพอที่จะซื้อการเตือนด้วยฟังก์ชั่นนี้ ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตไม่ได้ใช้ตัวเลือกที่เหลือของระบบกันขโมยเสมอไป หลาย บริษัท ผลิตผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันซึ่งส่วนใหญ่เป็น StarLine A94 ราคา 11,000 รูเบิล หรือ A91 มูลค่า 8600 รูเบิล

ชุดบริการการทำงานอัตโนมัติมาตรฐานที่มีให้โดยสัญญาณเตือนดังกล่าวมีดังนี้:

• สตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลโดยกดปุ่ม fob;
• เริ่มต้นด้วยตัวจับเวลาซึ่งต้องกำหนดค่าทุกวัน
• รีสตาร์ทเป็นระยะ

iDataLink

หากจำเป็นต้องติดตั้งการทำงานอัตโนมัติในรถยนต์เซ็กเมนต์ระดับพรีเมียม สามารถใช้รุ่นพิเศษได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับรถยนต์ Mercedes-Benz มีสัญญาณเตือนของ บริษัท iDataLink - START-BZ2 มูลค่า 32,000 rubles ซึ่งใช้งานได้ คีย์ปกติการจุดระเบิดหรือสมาร์ทโฟน

ในกรณีนี้ ระบบมีฟังก์ชันดับเครื่องยนต์ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• กดเบรก;
• ตัวเลือกกล่องสลับ;
• เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์
• การทำงานของสวิตช์จำกัดประตูหรือฝากระโปรงหน้า
• ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงสู่ยอดสำรอง
• ระดับแบตเตอรี่ต่ำ
• ความร้อนสูงเกินไปของของเหลวหรือน้ำมันในเครื่องยนต์
• แรงดันน้ำมันลดลง

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » สตาร์ทอัตโนมัติด้วยการส่งสัญญาณง่ายๆ เราทำเอง ขั้นตอนการติดตั้ง autostart บนรถคาร์บู สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลที่ต้องทำด้วยตัวเอง