รถจี๊ปที่มียี่ห้อ รถจี๊ป: จากประวัติตัวย่อ การบรรจุทางเทคนิค Jeep Compass

Jeep เป็นแบรนด์รถยนต์และบริษัทในเครือของอเมริกา บริษัทเฟียตไครสเลอร์. Chrysler Corporation เข้าซื้อกิจการ แบรนด์รถจี๊ปในปี 2530 กลุ่มผลิตภัณฑ์ปัจจุบันของจี๊ปประกอบด้วยรถเอสยูวีโดยเฉพาะ และชื่อ "จี๊ป" เองได้กลายเป็นชื่อที่คุ้นเคยสำหรับรถเอสยูวีที่มีคุณภาพทั้งหมด รถจี๊ปทุกรุ่น.

พื้นหลัง

Willys MB Jeeps คันแรกถูกผลิตขึ้นในปี 1941 ทำให้เป็นรถออฟโรดที่เก่าแก่ที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา โมเดลพลเรือนรุ่นแรกถูกผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2488 รถจี๊ปเดิมกลายเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อเบาหลักของสหรัฐอเมริกาและกองทัพพันธมิตรระหว่างและหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

รถคันนี้ทำหน้าที่เป็นแบบจำลองสำหรับการพัฒนายานพาหนะทางทหารและพลเรือนที่คล้ายคลึงกันในประเทศอื่น ๆ เมื่อเห็นได้ชัดว่าในที่สุดสหรัฐฯ จะเข้าร่วมในสงครามที่ดุเดือดในยุโรป กระทรวงกลาโหมได้ติดต่อบริษัทเอกชนหลายแห่งเพื่อขอให้ผลิตรถกองทัพขับเคลื่อนสี่ล้อ สองคนตอบรับคำขอ คือ Bantam Car Company และ Willys-Overland

มีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่เหมาะสมกว่าที่ Willys-Overland ดังนั้นบริษัทจึงชนะการประกวดราคาการจัดหา เพื่อเพิ่มจำนวนรถยนต์ที่ผลิต นอกจาก Willys แล้ว ยังมีการเปิดตัวการผลิตที่โรงงานฟอร์ดอีกด้วย การผลิตรุ่นพลเรือนเริ่มขึ้นในปี 1945 ด้วยรุ่น CJ-2A ตามด้วยการเปลี่ยนไปใช้รุ่น CJ-3B ในปี 1953

ยี่ห้อ

เจ้าของอย่าง Willys และ Chrysler มีอายุยืนยาวกว่า แบรนด์ Jeep ที่ออกใบอนุญาตรถยนต์ทั่วโลก รวมถึง Mahindra ในอินเดีย EBRO ในสเปน และอีกไม่กี่แห่งใน อเมริกาใต้. และมิตซูบิชิผลิตมากกว่า30 รุ่นต่างๆรถจี๊ปในญี่ปุ่นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2496 ถึง พ.ศ. 2541

พ.ศ. 2489 (ค.ศ. 1946) - Willys เกิดแนวคิดในการสร้างรถมินิบัสขนาดเล็กสำหรับใช้งานพลเรือน ความจุ 7 คน และความเร็ว 100 กม.ต่อชั่วโมง รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของรุ่นนี้ปรากฏขึ้นในภายหลังเล็กน้อย

พ.ศ. 2497 - CJ5 เปิดตัวเป็นรุ่นที่ห้าและประสบความสำเร็จมากที่สุดของรถจี๊ปขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับพลเรือนโดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่างซึ่งผลิตจนถึงปี พ.ศ. 2526

กำเนิดตำนาน

ชื่อ "สากล" ซึ่งติดอยู่กับรถจี๊ป CJ พลเรือนทั้งชุดตั้งแต่ปีพ. ศ. 2492 ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่: Wagoneer 2 และ 4 ประตูพร้อมเกียร์อัตโนมัติผสมผสานคุณภาพของรถยนต์นั่งและคุณลักษณะเฉพาะของ เอสยูวี.

ในปีพ. ศ. 2517 ได้มีการเปิดตัวโมเดลใหม่ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นแบรนด์รถจี๊ปที่มีชื่อเสียงไม่น้อยเช่น Cherokee (Cherokee)

1976 - เนื่องในโอกาสครบรอบสองร้อยปีของอเมริกา Jeep ได้ผลิต CJ7 - รุ่นที่ 7 ของซีรีย์ Jeep พลเรือน ในปีต่อไป บริษัทได้นำเสนอรุ่นสี่ประตูพร้อมเครื่องยนต์ V6 มาตรฐานแล้ว แม้จะมีความคล้ายคลึงภายนอกของ Jeep Cherokee กับ Wagoner แต่ก็กลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์

1984 - Jeep เติมเต็มตลาดรถยนต์ ตัวเลือกล่าสุด Cherokee - Wagoner สองและสี่ประตูและสี่ประตู เปิดตัวเมื่อสองปีต่อมา Wrangler มีโครงสร้างที่ใหญ่กว่า Cherokee มากกว่า CJ7 สิงหาคม 2530 - เกี่ยวกับการล้มละลายของ American Motor Corporation และการขายทรัพย์สินแบรนด์ดังกล่าวได้ส่งต่อไปยังเจ้าของใหม่ - Chrysler Corporation

มีนาคม 1990 - ผลิตรถยนต์รุ่น XJ ที่ล้าน - Cherokee Limited งานของนักออกแบบใน Grand Cherokee นั้นประสบความสำเร็จมากกว่า ดังนั้นโซลูชันที่พบจึงนำไปใช้กับ Wrangler ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Willys ซึ่งเป็นผลิตผลชิ้นแรกของบริษัท การผลิต Jeep Wrangler รุ่น II เปิดตัวในปี 1996

โมเดลที่ทันสมัย

คนทรยศ

แรงเลอร์

บรูท ดับเบิ้ล แค็บ

เป็นการยากที่จะหาคนที่มีสติในโลกที่ไม่สามารถพูดถึงรถจี๊ปได้ มันไม่ใช่แค่รถยนต์ นี่คือยุคทั้งหมด แบรนด์ดังกล่าวมีความผันผวนมากว่าทศวรรษแล้ว และผู้ผลิตได้เติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นต่างๆ อย่างสม่ำเสมอด้วยตัวอย่างใหม่ที่ไม่เคยหยุดหย่อนเพื่อเอาใจเจ้าของ

เกี่ยวกับบริษัท

ดังนั้น "จี๊ป" จึงเป็นบริษัทที่ถือเป็นสาขาหนึ่งของ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในอเมริกา - ไครสเลอร์ ทิศทางหลักคือการผลิตเอสยูวี หลัก ร้านประกอบตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกน และเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นในดีทรอยต์

สำหรับประวัติของบริษัทนี้ ย้อนกลับไปในยุค 40 อันห่างไกลของศตวรรษที่ผ่านมา ทุกอย่างเริ่มต้นจากการที่ John Willis ก่อตั้งบริษัทชื่อ Overland Automotive Division อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Willys-Overland Motor Company

ในขั้นต้น บริษัทได้ผลิตยานพาหนะทางการทหารที่สามารถเอาชนะอุปสรรคทุกประเภททั้งบนถนนและทางวิบาก รถคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1939 หลังจากนั้นไม่นาน ยานเกราะของตัวอย่างนี้ก็เริ่มมีชื่อเรียกว่า "จี๊ป" เป็นผลงานชิ้นเอกในอุตสาหกรรมยานยนต์ในสมัยนั้น

หลังสงคราม วิศวกรของบริษัทได้สร้างรถวิบากสำหรับพลเรือนโดยใช้รถเอสยูวีของกองทัพที่มีอยู่แล้ว ในปี 1970 บริษัทได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของ American Motors และหลังจากนั้นอีก 17 ปีก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของไครสเลอร์

ไลน์อัพ

จากการลองผิดลองถูก Jeep ได้สร้าง SUV ขึ้นมามากมาย โดยทั่วไปมีชุดเช่น:

อย่างที่คุณเห็น Jeep เป็นบริษัทที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยรถยนต์ใหม่ที่ปรับปรุงแล้วทรงพลัง เพื่อให้เข้าใจมากขึ้นว่ารถจี๊ปคืออะไร ควรพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นต่างๆ

จี๊ป เชอโรกี

อัปเดตโมเดลไลน์นี้เปิดตัวเมื่อต้นปี 2018 เหตุการณ์สำคัญนี้เกิดขึ้นที่เมืองดีทรอยต์ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์. ไม่ใช่แค่ SUV เท่านั้น นี่เป็นการปรับโฉมครั้งแรกของรุ่นที่ 5 ซึ่งวางแผนไว้ ดัชนีโมเดลภายในโรงงาน - KL

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง? วิศวกรของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการบรรจุทางเทคนิค ในเวลาเดียวกัน ตัวเลือกต่าง ๆ ก็ขยายออกไปอย่างมาก รวมถึงการออกแบบก็ดีขึ้นด้วย การดัดแปลงของรถจี๊ปนี้ได้รับการจัดวางไฟหน้าแบบปกติและสงบกว่า นำเสนอในรูปแบบของบล็อกแคบ ๆ หลายอัน ยาวขึ้นเล็กน้อยและติดตั้งเลนส์ออปติกและไฟวิ่งกลางวัน LED ซึ่งชวนให้นึกถึงตาเดิม

แต่ หน้าจอหม้อน้ำถูกทำในลักษณะคลาสสิก เป็นชุดของช่องเจาะแนวตั้งทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ล้อมรอบด้วยขอบโครเมียม เกี่ยวกับ กันชนหน้า,มีรูปทรงเรียบง่าย. ที่ด้านล่างขององค์ประกอบนี้คือตัวเก็บอากาศสี่เหลี่ยมคางหมูที่หุ้มด้วยกระจังหน้าพลาสติกอย่างระมัดระวัง

เป็นการยากที่จะไม่สังเกตเห็นชุดแต่งสีดำที่ซุ้มประตูและธรณีประตู มันยังทำจากพลาสติก แต่ด้วยองค์ประกอบนี้ Jeep Cherokee จึงมีปริมาณการมองเห็นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับความประทับใจในการใคร่ครวญ SUV ดังกล่าวเท่านั้น

ขนาดรถจี๊ปเชอโรกี

• ความยาว - 4.624 ม.
• ความกว้าง - 1,858 ม.
• ความสูง - 1.683 ม.
• ฐานล้อ- 2.705 ม.
• กวาดล้าง - 0.222 ม.
• ปริมาณลำตัว (พร้อมเบาะยกสูง) - 412 ลิตร
• ความจุของท้ายรถเมื่อพับเบาะลงคือ 1267 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ

หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว Jeep Cherokee ก็ได้รับการติดตั้งระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันสามแบบโดยสิ้นเชิง กระปุกเกียร์ 9 สปีด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยการรวมกันนี้ รถยนต์จี๊ปเชอโรกีจึงสามารถจัดเป็นสากลได้ สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้

รุ่นพื้นฐานติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 2360 ซม. 3 ให้กำลัง 180 แรงม้า กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที และแรงบิด 234 นิวตันเมตร ต่อมาเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร 4 สูบ พร้อมระบบเพิ่มแรงดัน ให้กำลัง 270 แรงม้า กับ. ที่ 5250 รอบต่อนาที และแรงบิด 400 นิวตันเมตร

และรุ่นล่าสุดเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบรูปตัววี ปริมาตร 3239 ซม. 3 มอเตอร์ให้กำลัง 271 แรงม้า กับ. ที่ 6500 รอบต่อนาที และแรงบิด 316 นิวตันเมตร

เวอร์ชั่นอัพเดทตัวแทนของแบรนด์รถจี๊ปนี้ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนในปี 2560 ที่นิวยอร์ก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่านี่เป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังและรุนแรงที่สุด อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ภายนอกไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ยากที่จะไม่สังเกต คาลิปเปอร์เบรคประเภทกีฬา พวกเขาได้รับการขยายและทาสีด้วยสีสดใสที่เป็นกรด โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์ของรถดูดุดันและมีพลัง รวมไปถึงการบรรจุทางเทคนิค

ขนาดรถจี๊ปแกรนด์เชอโรกี

• ความยาว - 4.822 ม.
• ความกว้าง - 1.943 ม.
• ความสูง - 1,724 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.914 ม.
• กวาดล้าง - 0.205 ม.
• ปริมาณลำตัวพร้อมเบาะยกสูง - 457 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะของเครื่อง

ตัวแทนของตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปนี้ติดตั้ง 8 สูบ เครื่องยนต์วี, ปริมาตร 6166 ซม. 3 รถสามารถส่งมอบ 717 แรงม้า ด้วย. ขอบคุณคอมเพรสเซอร์สกรู IHI ที่ 6000 รอบต่อนาที และแรงบิด 875 นิวตันเมตร แรงบิดทั้งหมดถูกควบคุมโดยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด มัน รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีน้ำหนัก 2.5 ตัน สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.7 วินาที

รถจี๊ปอเมริกันคันนี้เปิดตัวในปี 2559 ที่ลอสแองเจลิส นี่คือ SUV ที่สามารถนำมาประกอบกับรุ่นที่สองได้ ครั้งหนึ่งมันอยู่ในแนวเดียวกันกับเชอโรกีและคนทรยศ แยกแยะเข็มทิศจากรุ่นอื่นๆ ไม่ได้ งานพิเศษ. โดดเด่นด้วยองค์ประกอบไฟส่องศีรษะที่ยาวอย่างมีสไตล์ อายไลเนอร์ที่สง่างาม ไฟวิ่ง. สำหรับกระจังหน้านั้นทำในสไตล์รถจี๊ปคลาสสิก - ประกอบด้วยช่องสี่เหลี่ยมที่ปิดด้วยตาข่าย ลักษณะของการปรับเปลี่ยนเน้นโดยวัสดุบุผิวที่ติดตั้งบนธรณีประตู กันชน และซุ้มล้อ

ขนาดเข็มทิศจี๊ป

• ความยาว - 4.394 ม.
• ความกว้าง - 1,874 ม.
• ความสูง - 1,641 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.636 ม.
• ระยะห่าง - จาก 0.198 ถึง 0.208 ม.
• ปริมาตรของท้ายรถที่มีพนักพิงหลังอยู่ที่ 770 ลิตร
• ความจุของท้ายรถเมื่อพับเบาะลงคือ 1693 ลิตร

การบรรจุทางเทคนิค Jeep Compass

เข็มทิศจี๊ปสามารถติดตั้งเครื่องกลหรือ เกียร์อัตโนมัติ, ขับเคลื่อนทุกล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า สำหรับเครื่องยนต์ก็เหมือนเดิมเสมอ เป็นเบนซิน 4 สูบ หน่วยพลังงานโดยมีปริมาตร 2360 ซม. 3 มอเตอร์ดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถบีบ 180 แรงม้าออกจาก SUV กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที และแรงบิด 237 นิวตันเมตร

แม้จะมีพลังของรถ แต่คุณก็ไม่ควรคาดหวังการประหยัดมากนัก เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 10.7 ลิตรต่อ 100 กม. ในสภาพเมืองด้วยการเบรกและเร่งความเร็วบ่อยครั้ง

Jeep Wrangler

ประเทศต้นกำเนิดของ "จี๊ป" ของสายนี้คืออเมริกา เอสยูวีใหม่ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปในลอสแองเจลิสในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 รุ่นนี้ใช้กับ รุ่นที่สี่. นี่ไม่ใช่การปรับสไตล์ตามแผน Jeep Wrangler แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน ที่โดดเด่นทันทีคือสไตล์นีโอคลาสสิกซึ่งมีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดของรถ SUV กองทัพรุ่นแรก "วิลลิส"

เหล่านี้เป็นไฟหน้าทรงกลมที่ติดตั้งเลนส์ออปติกและไฟวิ่ง LED อันหรูหราและกระจังหน้าหม้อน้ำที่ทำขึ้นในรูปแบบของช่องจำนวนมาก ใต้กระจังมองเห็นได้ กันชนไฟฟ้าพร้อมไฟตัดหมอกทรงกลมที่ติดตั้งในช่องพิเศษ พูดง่ายๆ ก็คือ รูปลักษณ์ของโมเดลมีการเปลี่ยนแปลงทางสายตามากมาย อย่างไรก็ตาม ความคล้ายคลึงกันกับรถจี๊ป SUV อื่นๆ ยังคงถูกจับตามอง

ขนาดรถจี๊ป Wrangler

• ความยาว - 4.237 ม.
• ความกว้าง - 1.875 ม.
• ความสูง - 1,868 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.46 หรือ 3.008 ม.
• ระยะห่าง - 0.246 หรือ 0.274 ม.
• ปริมาตรของท้ายรถที่มีพนักพิงหลังอยู่ที่ 897 ลิตร

อุปกรณ์ทางเทคนิค Jeep Wrangler

Jeep Wrangler สามารถติดตั้งระบบส่งกำลังแบบใดแบบหนึ่งจากสองประเภท เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ แต่เฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ด้วยการรวมกันนี้ รถยนต์ของรุ่นนี้จึงถือเป็นตัวเลือกสากลที่สามารถพิชิตผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้

อุปกรณ์พื้นฐาน Jeep Wrangler นำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งมีปริมาตร 1995 ซม. 3 ต้องขอบคุณเทอร์โบชาร์จเจอร์ 270 แรงม้าที่สามารถบีบออกจาก SUV ของสายนี้ได้ กับ. ที่ 5250 รอบต่อนาที และแรงบิด 400 นิวตันเมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการผสมผสานอย่างลงตัวกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

สำหรับรุ่นท็อปของ Jeep Wrangler นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินรูปตัววี 6 สูบที่มีปริมาตร 3604 ซม. 3 ขอบคุณการกระจัดเช่นเดียวกับ ระบบที่ทันสมัยการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 285 ลิตรสามารถบีบออกจาก SUV กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที และแรงบิด 353 นิวตันเมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในกรณีนี้ค่อนข้างมาก ที่ระยะ 100 กม. Jeep Wrangler กินไฟ 13.8 ลิตรในสภาพเมืองด้วยการเบรกและเร่งความเร็วบ่อยครั้ง ด้วยการวัดระยะทางบนทางหลวงนอกเขตเมือง ตัวเลขนี้คือ 10.2 ลิตร

ในปี 2014 Jeep Renegade ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ มันเป็นการเปิดตัวของเขา ความแตกต่างอยู่ที่ความจริงที่ว่ามันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Fiat-500X นอกจากนี้แบบจำลองของหน่วยกำลังถูกยืมมาจากแบบจำลอง ด้วยเหตุนี้ การผลิต Jeep Renegade ครั้งแรกจึงเปิดตัวนอกสหรัฐอเมริกา

เป็นที่น่าสังเกตว่าความแปลกใหม่นี้ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและมีสไตล์ ด้านหน้าของรถทำในสไตล์คลาสสิก: ไฟหน้ากลมสองดวง, กระจังหน้าหม้อน้ำที่น่าประทับใจพร้อมช่องในแนวตั้ง, ไฟตัดหมอกทรงกลมที่อยู่ในช่องพิเศษ

ขนาดรถจี๊ปทรยศ

• ความยาว - 4.236 ม.
• ความกว้าง - 1.805 ม.
• ความสูง - 1,667 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2,570 ม.
• ระยะห่าง - จาก 0.175 ถึง 0.21 ม.
• ปริมาณลำตัวพร้อมพนักพิงสูง - 351 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะของ Jeep Renegade

อุปกรณ์พื้นฐานของ SUV คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบในบรรยากาศซึ่งมีปริมาตร 1598 ซม. 3 จากหน่วยพลังงานดังกล่าวคุณสามารถบีบได้มากถึง 110 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที และแรงบิด 152 นิวตันเมตร สูงถึง 100 กม. / ชม. SUV ดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้ใน 11.8 วินาที สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 100 กม. ด้วยการเบรกและเร่งความเร็วบ่อยครั้งรถใช้เชื้อเพลิงมากถึง 7.8 ลิตรและเมื่อวัดการเคลื่อนไหวบนทางหลวงชานเมืองจะใช้เวลาประมาณ 5.9 ลิตร เครื่องยนต์ดังกล่าวทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

การดัดแปลงด้านบนนั้นติดตั้งหน่วยพลังงาน 4 สูบของบรรยากาศน้ำมันเบนซินซึ่งมีปริมาตร 2360 ซม. 3 รถคันดังกล่าวสามารถส่งมอบ 184 แรงม้า กับ. ที่ 6400 รอบต่อนาที และแรงบิด 232 นิวตันเมตร สูงถึง 100 กม. / ชม. SUV สามารถเร่งได้ใน 9.8 วินาที สำหรับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตัวเลขนี้สูงกว่าการปรับเปลี่ยนพื้นฐาน ในเมือง 100 กม. เสียมากถึง 10.7 ลิตรและด้วยการเคลื่อนไหวที่วัดได้บนทางหลวงนอกเมือง - 7.6 ลิตร

ที่มาของคำว่ารถจี๊ป

ที่มาของคำว่า "รถจี๊ป" เป็นที่ถกเถียงกันมาก ตามเวอร์ชั่นทั่วไป มาจากตัวย่อ GPW (ตัวย่อของบริษัท ฟอร์ดมอเตอร์, ย่อมาจาก: G - state order, P - car with a wheelbase up to 80 นิ้ว, W - Willys type, ตั้งแต่ผลิตรถมา โดย Fordมอเตอร์ตามเอกสารทางเทคนิคของ บริษัท Willys ตามสัญญาระดมพลกับรัฐบาลสหรัฐฯ ลงวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2484)

ตามเวอร์ชั่นอื่น ชื่อนี้มาจากตัวละครในหนังสือการ์ตูน (Eugene the Jeep) จาก Fleischer Studios:

รุ่นอื่นมีดังนี้: ตามการจำแนกประเภทที่กองทัพสหรัฐนำมาใช้ "Willys MB" ตกอยู่ในหมวดหมู่ของรถยนต์ "วัตถุประสงค์ทั่วไป" - ในภาษาอังกฤษ "วัตถุประสงค์ทั่วไป" - "perpos ทั่วไป" (ย่อว่า ji-pi - gp ). ตัวย่อนี้เปลี่ยนเป็น JP (jp) อย่างอธิบายไม่ได้ ดังนั้นคำว่า "รถจี๊ป" จึงปรากฏขึ้น

เรื่องราว

ผู้สร้างรถยนต์จี๊ปคันแรกคือวิศวกรชาวอเมริกัน Karl Probst ผู้ออกแบบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 ที่ บริษัท American Bantam ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประกวดราคา American Army ซึ่งเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ Bantam BRC ที่มีความสามารถในการบรรทุก "หนึ่งในสี่ของ ตัน" กับ เปิดร่างกายประเภทรูน การออกแบบนี้ในขณะนั้น ในการยืนกรานของกองทัพ ก็ได้ข้อสรุปมากขึ้น บริษัทใหญ่ Willys-Overland และ Ford Motor Co. เป็นผลให้ได้รับสัญญาหลักในการจัดหา Jeep Willys MB และ Ford GPW ให้กับกองทัพของสหรัฐอเมริกาและพันธมิตร จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มีการผลิต 361.4 และ 277.9 พันหน่วยตามลำดับ การส่งมอบโมเดลประเภทเดียวกันเหล่านี้อย่างมีนัยสำคัญได้ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Lend-Lease และในสหภาพโซเวียต ซึ่ง Willys กว่า 51,000 คนถูกส่งไปในรูปแบบประกอบและถอดประกอบ

ชื่อเล่นที่ไม่เป็นทางการของ Jeep คือ (เชื่อกันว่าแบรนด์นี้ได้รับชื่อนี้จากรถยนต์ Ford GPW โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการออกเสียงของตัวอักษรตัวแรกของตัวย่อของชื่อ JP) ที่เผยแพร่โดย Katharina Hillier นักข่าวชาวอเมริกัน ในฤดูใบไม้ผลิปี 2484 หลังจากทดสอบรถไก่แจ้ มันกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของ Willys-Overland ในปี 1945

หลังจากสิ้นสุดสงคราม Willys Overland ตัดสินใจปรับลูกหลานของเธอให้ทำหน้าที่พลเรือนบางอย่าง ได้เตรียมรถชุดหนึ่ง พวกเขาเรียกพวกเขาว่า - (ตัวย่อสำหรับ Civilian Jeep - "รถจี๊ปพลเรือน") ต้นแบบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างสรรค์ รูปแบบการผลิตซึ่งออกจำหน่ายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

ภายนอก "ความเป็นพลเมือง" ทั้งหมดประกอบด้วยประตูท้ายแบบพับได้ ที่ปัดน้ำฝน และฝาถังแก๊สที่ปีกหลัง

ฝากระโปรงหน้า ประตูท้าย และกรอบกระจกควรมีโลโก้รถจี๊ป อย่างไรก็ตาม ในช่วงปีแรกๆ ของการผลิต เมื่อบริษัทยังนิ่งอยู่ คดีความกับ American Bantam Car เพื่อสิทธิในการใช้ชื่อรถจี๊ป รถยนต์ต้องทำด้วยโลโก้ Willys แต่แล้วในปี 1950 บริษัทก็ได้รักษาชื่อนี้ไว้สำหรับตัวเอง และในวันที่ 13 มิถุนายน 1950 รถจี๊ปก็ได้จดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้า

การพัฒนาต่อไปชุดรูปแบบเกิดขึ้นใน Station Wagon ซึ่งเป็นรถจี๊ปหลายที่นั่งที่ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2506 พื้นฐานและคุณสมบัติภายนอกของมันทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับ Wagoneer ตัวแรก

ชุด "รถจี๊ปพลเรือน" - CJ - ย้อนกลับไปในปี 2492 ได้รับชื่อ Universal ("สากล") 2/4 ประตู Wagoneer ที่มีฐานล้อ 2.79 เมตรเป็นรถยนต์เอนกประสงค์คันแรกที่มีเกียร์อัตโนมัติการออกแบบและความสะดวกสบาย รถโดยสารที่พวกเขาเพิ่ม สมรรถนะออฟโรด. การผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกับ "อัตโนมัติ" ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเป็นครั้งแรก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ "ทอร์นาโด" ของ Wagoneer ยังเป็นระบบส่งกำลังลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเพียงหนึ่งเดียวของอเมริกา

ปีถัดมามีชื่อใหม่ว่าเชอโรคี ผู้มาใหม่เข้าร่วม J-series เป็นรุ่น 2 ประตู สำหรับวันครบรอบ 200 ปีของอเมริกาในปี 1976 Jeep ได้เปิดตัว "รถจี๊ปพลเรือน" รุ่นที่เจ็ด - CJ7 ภายในปี พ.ศ. 2520 บริษัทยังได้เตรียมรุ่น 4 ประตูพร้อมด้วยมาตรฐาน V6 และถึงแม้ว่า Jeep Cherokee แรกเกิดจะดูเหมือน Wagoneer ที่หรูหรากว่า แต่ในอนาคตเขากลับกลายเป็นว่าเป็นคนที่ใช่ที่สุด รถยอดนิยมในประวัติศาสตร์ของ Jeep Motors

เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 50 ปีของแบรนด์รถจี๊ป ไครสเลอร์ คอร์ปอเรชั่น เปิดตัว เวอร์ชั่นใหม่ Cherokee พร้อมเครื่องยนต์ PowerTechSix 4.0 ลิตร 190 แรงม้า รถถูกเรียกว่า - Grand Cherokee

การนำเสนออย่างเป็นทางการของรถคือเมื่อวันที่ 7 มกราคม 1992 ที่งาน Detroit Auto Show ในปี พ.ศ. 2539 รุ่นปีใน Grand Cherokee ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก: เครื่องยนต์, แชสซี, ระบบอิเล็กทรอนิกส์และการตกแต่งภายใน ภายในห้องโดยสาร มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดกับแดชบอร์ด สวิตช์และปุ่มทั้งหมดตั้งอยู่ใกล้กับคนขับ ปรับปรุงการยศาสตร์ภายในรถ

หลังจากเสร็จสิ้นการแข่งขัน Grand Cherokee เรียบร้อยแล้ว ทีมออกแบบของ Jeep ก็ได้เข้าร่วม Wrangler ซึ่งเป็นทายาทของ Willys ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของบริษัท รถจี๊ป Wrangler รุ่นที่สองถูกผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2539

Jeep เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ในบางภาษา เช่น ในภาษารัสเซีย ชื่อของแบรนด์ได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนเมื่อกำหนด ยานพาหนะการซึมผ่านเพิ่มขึ้น และในภาษาอังกฤษเดิมเป็นคำนามทั่วไป

เจ้าของและผู้บริหาร

• 1944-1953: Willys-Overland Motors
• 2496-2506: ไกเซอร์-เฟรเซอร์ คอร์ปอเรชั่น
• 2506-2513: Kaiser Jeep Corporation
• 2513-2525: บบส. (อเมริกันมอเตอร์คอร์ปอเรชั่น)
• 2525-2529: บบส.-เรโนลต์
• 2529-2541: Chrysler Corporation
• 1998-2007: DaimlerChrysler AG
• 2550-2552: Chrysler LLC
• 2552-ปัจจุบัน ใน.: Chrysler Group LLC

กิจกรรม

รถจี๊ปในรัสเซีย

ขายรถ

จำหน่ายรถใหม่ผ่านเครือข่ายอย่างเป็นทางการ ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายในประเทศรัสเซีย :

รถจี๊ปในสหรัฐอเมริกา

ขายรถ

ยอดขายรถยนต์ใหม่ผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา:

การผลิต

โรงงานที่ผลิตรถจี๊ป:

ภูมิศาสตร์การขายรถจี๊ป

ประเทศที่จำหน่ายรถจี๊ปอย่างเป็นทางการ:

ไลน์อัพ

• เข็มทิศจี๊ป
• จี๊ป แกรนด์ เชอโรกี
• Jeep Liberty (ในรัสเซีย - Cherokee)
• Jeep Patriot (ในรัสเซีย - เสรีภาพ)
• Jeep Wrangler

รถแนวคิด

ดูสิ่งนี้ด้วย

หมายเหตุ

1. บทความเกี่ยวกับรถจี๊ป สารานุกรมของยานพาหนะทางทหาร
2. สถิติตลาดยานยนต์รัสเซียในปี 2549 autoreview.ru
3. สถิติยอดขายรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กตลอดกาลในปี 2549 มียอดขายมากกว่า 1 ล้านคัน ข้อมูลธุรกิจอัตโนมัติ, 12 มกราคม 2550
4. สถิติ: ตลาดรถยนต์ในรัสเซีย - ผลประกอบการปี 2550, autoreview.ru
5. ปริมาณการขายรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในรัสเซียในปี 2550 มีจำนวนมากกว่า 1.6 ล้านคัน ข้อมูลธุรกิจอัตโนมัติ, 14 มกราคม 2551
6. ตลาดรถยนต์รัสเซีย: ความเฉื่อย autoreview.ru
7. ยอดขายของแบรนด์ต่างประเทศในปี 2551 เพิ่มขึ้น 26%, ข้อมูลธุรกิจอัตโนมัติ, 14 มกราคม 2552
8. มีสติ, autoreview.ru
9. ตลาดรถยนต์รัสเซียลดลงครึ่งหนึ่งในปี 2552, drive.ru, 25 มกราคม 2553
10. ยอดขายรถยนต์ใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในรัสเซียลดลงในปี 2552 ข้อมูลธุรกิจอัตโนมัติ, 14 มกราคม 2010
11. การฟื้นฟูสมรรถภาพ autoreview.ru
12. ในปี 2010 ตลาดรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในรัสเซียเติบโตเป็นเวลาเก้าเดือนจากสิบสองเดือน ข้อมูลธุรกิจอัตโนมัติ, 13 มกราคม 2554
13. หนังสือพิมพ์ Autoreview ครั้งที่ 3 2555
14. ในปี 2555 ตลาดยานยนต์รัสเซียคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลธุรกิจอัตโนมัติ, 13 มกราคม 2555
15. Total Chrysler LLC เดือนธันวาคม 2550 ยอดขายเพิ่มขึ้น 1 เปอร์เซ็นต์จากความแข็งแกร่งของการค้าปลีก ความต้องการ Chrysler Town & Country และ Dodge Grand Caravan ยังคงเติบโต ข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการที่ ช่องอัตโนมัติ, 3 มกราคม 2551 (ภาษาอังกฤษ)
16. , แถลงข่าวอย่างเป็นทางการเมื่อ ช่องอัตโนมัติ, 5 มกราคม 2552 (ภาษาอังกฤษ)
17. Chrysler LLC รายงานเดือนธันวาคม 2551 สหรัฐอเมริกา ฝ่ายขาย แถลงข่าวอย่างเป็นทางการบน media.chrysler.com 5 มกราคม 2552 (ภาษาอังกฤษ)

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: www.jeep.com
สำนักงานใหญ่: USA

"จี๊ป" (จี๊ป) แผนกหนึ่งของไครสเลอร์ที่เกี่ยวข้องกับอเมริกา ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถออฟโรดของแบรนด์ "จี๊ป" สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ (มิชิแกน)

วิศวกรและนักอุตสาหกรรมชาวอเมริกัน Arthur Herrington ถือเป็นผู้สร้างรถยนต์ประเภทจี๊ป

หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาทำงานในฝรั่งเศส ซึ่งเขาจัดการกับปัญหาในการสร้างรถออฟโรด ทำการทดลองกับรถบรรทุกสี่ล้อและสี่ล้อโดยร่วมมือกับ Marmon Motor Company แห่งอินเดียแนโพลิส รัฐอินเดียนา รถที่เขาสร้างชื่อ "จี๊ป" (ออกเสียง ตัวย่อภาษาอังกฤษ GP - jeep ซึ่งหมายถึงวัตถุประสงค์ทั่วไป - วัตถุประสงค์ทั่วไป)

2483 - บริษัท อเมริกัน Willys ให้เกียรติรถจี๊ปอย่างแท้จริง มันคือโมเดลสงคราม - รถจี๊ปของกองทัพบก - ที่ทำให้ Willys ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในบริษัทยานยนต์ที่ยอดเยี่ยม ในบรรดาบริษัทอเมริกันอีก 135 บริษัท บริษัทได้เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อสร้างรถลาดตระเวนทุกพื้นที่สำหรับกองทัพอเมริกัน ตัวเลือกนี้ตกอยู่ที่ตัวเลือกของ Willys และ Ford all-terrain แต่ละบริษัทได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์ 1,500 คัน ซึ่งเริ่มส่งมอบเมื่อต้นปี พ.ศ. 2484

พ.ศ. 2484 (ค.ศ. 1941) – รัฐบาลสหรัฐฯ ตัดสินใจคงให้บริการเฉพาะรุ่นรถยนต์ Willys MA เท่านั้น แต่ได้รับการอัปเกรดโดยคำนึงถึงผลการทดสอบและความจำเป็นในการรวมกันระหว่างบริษัทต่างๆ

2485 - เริ่ม การผลิตจำนวนมากรถ Willys MB และ Ford GPW รถของทั้งสองบริษัทแทบจะแยกไม่ออก พวกเขามีเครื่องยนต์มาตรฐานจาก Willys 77 และกระปุกเกียร์สามสปีด ยานพาหนะทุกพื้นที่รองรับคนได้สี่คน โดยมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตัน และพัฒนาความเร็วได้ถึง 105 กม. / ชม. โดยรวมแล้ว ในปีที่ผ่านมา Willys ผลิตรถจี๊ปมากกว่า 360,000 คัน ซึ่งส่วนใหญ่เข้าประจำการกับกองทัพแดง ฟอร์ดทำน้อยกว่าเล็กน้อย - ประมาณ 270,000 คัน

หลังจากสิ้นสุดสงคราม วิลลิส-โอเวอร์แลนด์ตัดสินใจปรับลูกหลานของตนเพื่อทำหน้าที่พลเรือนบางอย่าง ได้เตรียมรถชุดหนึ่ง พวกเขาเรียกพวกเขาว่า "CJ" (คำย่อของ Civilian Jeep - "civilian jeep") ต้นแบบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างแบบจำลองต่อเนื่อง ซึ่งออกจำหน่ายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

แท้จริงแล้ว "การเป็นพลเมือง" ภายนอกทั้งหมดประกอบด้วยประตูท้ายแบบพับได้ ที่ปัดน้ำฝน และฝาถังแก๊สที่ปีกหลัง

ฝากระโปรงหน้า กระบะท้าย และกรอบกระจกควรมีโลโก้ "Jeep" อย่างไรก็ตาม ในช่วงปีแรกๆ ของการผลิต เมื่อบริษัทยังคงฟ้อง American Bantam Car เพื่อขอสิทธิ์ใช้ชื่อรถจี๊ป รถยนต์จึงต้องมีโลโก้รถจี๊ป แต่แล้วในปี 1950 บริษัทก็ได้รักษาชื่อนี้ไว้สำหรับตัวเอง และในวันที่ 13 มิถุนายน 1950 รถจี๊ปก็ได้จดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้า

ในปี 1946 Willys กลายเป็นบริษัทแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่นำเสนอรถสองแถวสำหรับการใช้งานพลเรือน รถคันนี้มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและสามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน ตัวชี้วัดความเร็วอย่างไรก็ตามไม่ส่องแสง - 100 กม. / ชม. แต่นี่ไม่ใช่สิ่งสำคัญ สิ่งสำคัญคือการแจ้งชัด! แต่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่เปิดตัวในปี 1949 แท้จริงแล้วคือ "ปู่" ของ Jeep Grand Cherokee สมัยใหม่ และนี่คือราชวงศ์

ชุดรูปแบบนี้ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมใน Station Wagon ซึ่งเป็นรถจี๊ปหลายที่นั่งที่ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2506 พื้นฐานและคุณสมบัติภายนอกของมันทำหน้าที่เป็นต้นแบบของ "Vagonir" ตัวแรกและเขาก็วางรากฐานสำหรับฮีโร่ของเรา

ในปี 1953 บริษัทได้รับชื่อใหม่ - "Willis Motors" โชคดีที่แผนกรถจี๊ปยังคงอยู่กับบริษัทใหม่ เฉพาะการผลิตรถยนต์นั่งเท่านั้นที่ไปที่วิลลิส

ยุค 60 อาจเป็นช่วงที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของจี๊ป: ขณะนี้ตลาดได้ก่อตั้งขึ้น รถออฟโรด(เอสยูวี). ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 บริษัทเริ่มทำการวิจัยและพัฒนาโครงการใหม่สำหรับเครื่องจักรที่มีการจัดเรียงล้อ 4 × 4 โปรแกรมนี้ให้ผลครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงปี 1962 เมื่อมี "รถจี๊ป-วากอนเนอร์" (รถสเตชั่นแวกอน) ใหม่ทั้งหมดปรากฏขึ้น ซึ่งแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงจากที่ผลิตก่อนหน้านี้ โมเดลนี้เป็นของซีรีส์ J และติดตั้งทั้งไดรฟ์แบบเต็มและบางส่วน ในปี 1954 รุ่นที่ห้าของ "รถจี๊ปพลเรือน" - "CJ5" ถือกำเนิดขึ้น รถขับเคลื่อนสี่ล้อคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนอยู่ในสายการผลิต อย่างไรก็ตาม เปลี่ยนเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน และเกียร์ จนถึงปี 1983 ย้อนกลับไปในปี 1949 ชื่อ "ยูนิเวอร์แซล" ("ยูนิเวอร์แซล") ถูกกำหนดให้เป็นชุดของ "รถจี๊ปพลเรือน" - "CJ"

"Wagoner" 2/4 ประตูที่มีระยะฐานล้อ 2.79 เมตรเป็นรถยนต์เอนกประสงค์รุ่นแรกที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งการออกแบบและความสะดวกสบายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นช่วยเสริมประสิทธิภาพการทำงานแบบออฟโรด การผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกับ "อัตโนมัติ" ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเป็นครั้งแรก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ Tornado ของ Wagonier ยังเป็นหน่วยกำลังเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเพียงหน่วยเดียวในอเมริกา

หกเดือนหลังจากเปิดตัว เจ-ซีรีส์ใหม่ Willys-Overland เสร็จแล้ว แต่ไม่ใช่ในความหมายที่แท้จริง ในเดือนมีนาคมปี 1963 Willis Motors ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kaiser Jeep Corporation โชคดีที่การเปลี่ยนแปลงไม่ได้ชะลอการขยายตัวของรุ่นต่างๆ ในทางกลับกัน "Wagonier" ในปีเดียวกันได้รับ "ม้า" เพิ่มเติมในรูปแบบของ V6 "Vigilante" 250 แรงม้า

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2508 ตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปได้จัดแสดงรถยนต์ที่ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนที่โชว์รูมอเมริกัน 9 แห่งเป็นเวลา 11 เดือนในโชว์รูมของพวกเขา นั่นคือ Super Wagoner เป็นการนำเสนอแนวทางใหม่ที่ไม่เหมือนใครในตลาดสเตชั่นแวกอน... รถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับลูกค้าที่เข้าใจถึงประโยชน์ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมากขึ้น ในขณะที่รูปลักษณ์ที่สง่างาม รถคันนี้นำเสนอคุณลักษณะแบบ All-terrain แบบดั้งเดิมของตระกูล J สองปีต่อมา รถจี๊ปชุดนี้เริ่มติดตั้ง เกียร์อัตโนมัติ"อุทกศาสตร์".

ในช่วงปลายยุค 60 วิศวกรของบริษัทได้สร้างเครื่องยนต์อีกชุดหนึ่งของซีรีส์ Dontles ซึ่งขณะนี้มี 8 สูบ พวกเขาตัดสินใจใส่ลงในซีรีส์ J ซึ่ง Wagonir และ Super Wagonir เป็นเจ้าของ

การเข้าสู่ "ระยะเวลาสิบปี" ใหม่ถูกทำเครื่องหมายสำหรับ "จี๊ป" โดยการเปลี่ยนแปลงการเป็นเจ้าของอีกครั้ง เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2513 American Motors Corporation (AMC) ได้เข้าซื้อกิจการ Kaiser Jeep Corporation ในราคา 70 ล้านดอลลาร์ และอีกครั้ง การเปลี่ยนเจ้าของไม่เพียงแต่ปรับปรุงสถานะที่ดีอยู่แล้วในตลาดเท่านั้น สำหรับ Jeep Wagonier AMC มอบข้อเสนอที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา สเตชั่นแวกอนขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์ - V6 พร้อมเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งอัน ตัวเลือกคือ V8 ของการผลิตของตนเองเป็นครั้งแรกในโลก

ในปี พ.ศ. 2516 วาโกนีร์ได้รับบำเหน็จบางอย่าง การปรับปรุงทางเทคนิค. ระบบเกียร์ Quad Truck ใหม่ของเขาเป็นระบบถาวรอัตโนมัติเต็มรูปแบบระบบแรกสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ปีถัดมามีชื่อใหม่ว่าเชอโรคี ผู้มาใหม่เข้าร่วม J-series เป็นรุ่น 2 ประตู สำหรับวันครบรอบ 200 ปีของอเมริกาในปี 1976 "จี๊ป" ได้เปิดตัว "รถจี๊ปพลเรือน" รุ่นที่เจ็ด - "CJ7" ภายในปี พ.ศ. 2520 บริษัทยังได้เตรียมรุ่น 4 ประตูพร้อมด้วยมาตรฐาน V6 และถึงแม้ว่า Jeep Cherokee แรกเกิดจะดูเหมือน Wagoner ที่หรูหรากว่า แต่ในอนาคตเขากลับกลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Jeep Motors

ในปี 1978 มีการเปิดตัว "Wagonir" ซีรีส์จำนวนจำกัด ซึ่งเป็นการดัดแปลง "Limited" (พร้อมการตกแต่งภายในด้วยหนัง วิทยุ และโครเมียมจำนวนมาก)

เนื่องด้วยวิกฤตการณ์พลังงานที่เริ่มขึ้นในปี 1979 การผลิตรถกระบะ Gladiator ขนาดใหญ่และสเตชั่นแวกอนของ Wagoner ลดลงอย่างรวดเร็ว แต่รถจี๊ปพลเรือนของซีรีส์ CJ กลับเหมือนเค้กร้อน

ในปี 1984 บริษัทได้เปิดตัวรถเชอโรกี 2/4 ประตูรุ่นใหม่ เช่นเดียวกับรถเก๋ง 4 ประตู ซึ่งสั้นกว่า 53.3 ซม. แคบลง 15 ซม. ต่ำลง 10 ซม. และเบากว่ารุ่นก่อน 453 กก. เปิดตัวครั้งแรก ในปี พ.ศ. 2506 เชอโรกีเป็นรถยนต์รุ่นเดียวในคลาสขนาดกะทัดรัดที่มีสี่ประตูและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสองล้อ—CommandTrac และ SelectTrac คู่แข่งต้องใช้เวลาหกปีในการ "รับ" รถจี๊ปในกลุ่มนี้ ความสำเร็จของรถจี๊ป และโดยเฉพาะรถเชอโรกีนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเพียงชั่วครู่ รถคันนี้มีชื่อว่า SUV ที่ดีที่สุดพ.ศ. 2527

ผู้ซื้อกลุ่มออฟโรดที่กำลังเติบโตในขณะนี้ นอกเหนือจาก ลักษณะเฉพาะรถ 4 × 4 - ความสามารถข้ามประเทศ, ความน่าเชื่อถือ, ความทนทาน - ความสะดวกสบายและการใช้งานซึ่งก่อนหน้านี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์นั่งก็มีความจำเป็นเช่นกัน การตอบสนองของจี๊ปต่อคำขอของตลาดได้ปฏิบัติตาม ในฤดูใบไม้ผลิปี 1986 Wrangler ก็ถือกำเนิดขึ้น การเติมกลไกของ Wrangler นั้นคล้ายกับ Cherokee มากกว่า CJ7 นอกเหนือจากคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความสบายและรูปลักษณ์ที่ดีแล้ว Wrangler ยังนำเสนอคุณธรรมดั้งเดิมของตระกูล Jeep ทั้งความทนทานและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ไม่มีใครเทียบได้

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2530 American Motors Corporation ซึ่งยืนหยัดอย่างมั่นคงต่อชะตากรรมมานานหลายทศวรรษ ในที่สุดก็ยอมจำนนต่อความเมตตาของรัฐบาล: ประกาศล้มละลาย ทรัพย์สินทั้งหมดถูกขาย Jeep ถูกซื้อกิจการโดย Chrysler Corporation

"รถจี๊ป" เข้าสู่ยุค 90 อาวุธครบมือ เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1990 ได้มีการผลิต SUV ซีรีส์ XJ ที่ล้าน - Cherokee Limited สีแดงสด ในการผลิตเจ็ดปี Cherokee ไม่เพียงแต่เป็นตัวอย่างที่ดีของรถออฟโรดที่เป็นแบบอย่างเท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่น Chrysler ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปอีกด้วย

เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 50 ปีของ Jeep ไครสเลอร์ได้เปิดตัว Cherokee รุ่นใหม่ด้วยเครื่องยนต์ PowerTechSix ขนาด 4 ลิตร 190 แรงม้า ที่จะเป็น SUV ในอุดมคติแบบใหม่ ชื่อจริงของรถคันนี้ที่บริษัทตัดสินใจคือ Grand Cherokee และผู้มั่งคั่งที่มีความเกี่ยวข้องกับ ระดับสูงความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และศักดิ์ศรี ก่อนหน้านี้ถูกจำกัดไว้เฉพาะรถยนต์ที่น่านับถือซึ่งนำเข้าจากต่างประเทศ กล่าวอีกนัยหนึ่ง Jeep ตัดสินใจที่จะนำความหรูหรามาสู่โลกที่เข้มงวดและโดยทั่วไปแล้วโลกที่เรียบง่ายของ SUV เพื่อดึงดูดเกษตรกรไม่เพียง แต่ Wild West เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนที่ร่ำรวยให้มาที่ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาด้วย

การนำเสนออย่างเป็นทางการของรถคือเมื่อวันที่ 7 มกราคม 1992 ที่งาน Detroit Auto Show สำหรับรุ่นปี 1996 Grand Cherokee ได้รับการอัพเกรดที่สำคัญในแง่ของเครื่องยนต์ แชสซี ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และการตกแต่งภายใน ภายในห้องโดยสาร มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดกับแดชบอร์ด สวิตช์และปุ่มทั้งหมดตั้งอยู่ใกล้กับคนขับ ปรับปรุงการยศาสตร์ภายในรถ

หลังจากจัดการกับ Grand Cherokee ได้สำเร็จ ทีมออกแบบของ Jeep ได้นำ Wrangler ซึ่งเป็นทายาทของ Jeeps อันรุ่งโรจน์ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของบริษัท วิศวกรจำเป็นต้องสร้าง Jeep Wrangler รุ่นที่สอง

เมื่อถึงเวลานั้น Wrangler ได้ดำเนินไปโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมาเกือบเก้าปีและครอบครอง 50% ของตลาด เอสยูวีขนาดกะทัดรัด. แม้จะมีตำแหน่งที่น่าประทับใจของรถและข้อเท็จจริงที่ว่าปี 1994 เป็นปีแห่งการบันทึกจำนวน Wranglers ที่ขายได้ บริษัท ก็มีบางอย่างที่ต้องคำนึงถึง คู่แข่งเข้าใจถึงศักยภาพของตลาดอย่างเต็มที่และโจมตีด้วยโมเดลใหม่และหลากหลาย

เป้าหมายของผู้สืบทอดต่อจาก Wrangler ก็เหมือนกับ Grand Cherokee ใหม่ - เพื่อกำหนดมาตรฐานใหม่ในโลกออฟโรด อย่างไรก็ตาม สถานการณ์และเงื่อนไขในการสร้าง "จี๊ป" นั้นแตกต่างกัน Wrangler เป็นทายาทสายตรงของรถจี๊ปดั้งเดิมในสงครามโลกครั้งที่ 2 และได้รับการยกย่องจากทั่วโลกว่าเป็น "ไอคอนของอเมริกา" รถในตลาดมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเป็นแก่นสารของขนบธรรมเนียมของบริษัท (jeepness - "jeepness" ตามที่ชาวอเมริกันเรียก) ผู้สืบทอดต้องไม่เพียงแค่รักษา "รถจี๊ป" ของเขาไว้ ไม่เพียงแต่จะต้องเป็นไอคอนของ "การก่อสร้างออฟโรด" ของอเมริกาเท่านั้น แต่ยังต้องยกระดับประเพณีขึ้นอีกระดับด้วย แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - ชื่อ "แรงเลอร์" "แรงเลอร์" เป็นคำพ้องความหมายสำหรับ "คาวบอย"

Jeep เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ในบางภาษา เช่น ในภาษารัสเซีย ชื่อของแบรนด์ได้กลายเป็นชื่อที่คุ้นเคยเมื่อกำหนดรถออฟโรด

ปัจจุบันรถจี๊ปจำหน่ายรถยนต์ในกว่าร้อยประเทศ ตัวอย่างเช่น ในยุโรป ปัจจุบัน Jeep ขายรถสามรุ่น ได้แก่ Wrangler, Cherokee และ Grand Cherokee สองอันหลังคิดเป็น 18% ตลาดยุโรปรถออฟโรด

Jeep เป็นแบรนด์รถยนต์สัญชาติอเมริกันที่เป็นส่วนหนึ่งของ FCA US LLC (เดิมชื่อ Chrysler Group, LLC) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Italian-American Fiat Corporation รถยนต์ไครสเลอร์. Jeep เป็นส่วนหนึ่งของ Chrysler ตั้งแต่ปี 1987 เมื่อ Chrysler เข้าซื้อแบรนด์ Jeep พร้อมกับทรัพย์สินที่เหลือจาก American Motors Corporation (AMC)

รถจี๊ป - ชื่อนี้ได้กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนมานานแล้วในการกำหนดรถออฟโรด ในขณะเดียวกัน ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่า Jeep ยังเป็นชื่อแบรนด์ของบริษัทที่ผลิตรถ SUV มานานกว่า 60 ปี

ผู้สร้างรถยนต์จี๊ปคันแรกคือวิศวกรชาวอเมริกัน Karl Probst ผู้ออกแบบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 ที่ American Bantam ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประกวดราคากองทัพอเมริกันซึ่งเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ Bantam BRC ที่มีน้ำหนักบรรทุกสี่ตันพร้อมตัวถังเปิด ประเภท Runebaut

ไก่แจ้ BRC40

การออกแบบนี้ได้รับการสรุปโดย บริษัท ขนาดใหญ่ Willys-Overland และ Ford Motor Co. ในการยืนยันของกองทัพ เป็นผลให้พวกเขาได้รับสัญญาหลักสำหรับการจัดหา Jeep Willys MB และ Ford GPW ให้กับกองทัพของ สหรัฐอเมริกาและพันธมิตร จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มีการผลิต 361.4 และ 277.9 พันหน่วยตามลำดับ การส่งมอบแบบจำลองที่คล้ายคลึงกันเหล่านี้ได้ดำเนินการอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Lend-Lease และไปยังสหภาพโซเวียต ซึ่ง Willys มากกว่า 51,000 คนถูกส่งไปในรูปแบบประกอบและถอดประกอบ

ชื่อเล่นที่ไม่เป็นทางการของ Jeep คือ (เชื่อกันว่าแบรนด์นี้ได้รับชื่อนี้จากรถยนต์ Ford GPW โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการออกเสียงของตัวอักษรตัวแรกของตัวย่อของชื่อ JP) ที่เผยแพร่โดย Katharina Hillier นักข่าวชาวอเมริกัน ในฤดูใบไม้ผลิปี 2484 หลังจากทดสอบรถไก่แจ้ มันกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของ Willys-Overland ในปี 1945

หลังจากสิ้นสุดสงคราม Willys Overland ตัดสินใจปรับลูกหลานของเธอให้ทำหน้าที่พลเรือนบางอย่าง ได้เตรียมรถชุดหนึ่ง พวกเขาเรียกพวกเขาว่า CJ (คำย่อของ Civilian Jeep - "civilian jeep") ต้นแบบเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับรูปแบบการผลิต ซึ่งออกจำหน่ายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488

ภายนอก "ความเป็นพลเมือง" ทั้งหมดประกอบด้วยประตูท้ายแบบพับได้ ที่ปัดน้ำฝน และฝาถังแก๊สที่ปีกหลัง

ฝากระโปรงหน้า ประตูท้าย และกรอบกระจกควรมีโลโก้รถจี๊ป อย่างไรก็ตาม ในช่วงปีแรกๆ ของการผลิต เมื่อบริษัทยังคงดำเนินคดีกับ American Bantam Car เพื่อขอสิทธิ์ใช้ชื่อรถจี๊ป รถยนต์จะต้องทำด้วยโลโก้ Willys แต่แล้วในปี 1950 บริษัทก็ได้รักษาชื่อนี้ไว้สำหรับตัวเอง และในวันที่ 13 มิถุนายน 1950 รถจี๊ปก็ได้จดทะเบียนเป็นเครื่องหมายการค้า

ในปี 1946 Willys กลายเป็นบริษัทแรกในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่นำเสนอรถสองแถวสำหรับการใช้งานพลเรือน เครื่องถูกขับเคลื่อนโดย ล้อหลังและสามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน ตัวบ่งชี้ความเร็วไม่ส่องแสง - 100 กม. / ชม. แต่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่เปิดตัวในปี 1949 แท้จริงแล้วคือ "ปู่" ของ Jeep Grand Cherokee สมัยใหม่

การพัฒนารูปแบบเพิ่มเติมเกิดขึ้นในรุ่น Station Wagon ซึ่งเป็นรถจี๊ปแบบหลายที่นั่งที่ผลิตตั้งแต่ปีพ.ศ. 2494 ถึง พ.ศ. 2506 พื้นฐานและคุณสมบัติภายนอกของมันทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับ Wagoneer ตัวแรก

Willys ถูกซื้อโดย Kaiser-Fraizer ในปี 1953 และเปลี่ยนชื่อเป็น Kaiser Jeep ในปี 1963 ตั้งแต่ปี 1969 ยี่ห้อ Jeepเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ AMC (American Motors Co. ) ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างสมบูรณ์ของข้อกังวลของไครสเลอร์ในปี 2530 ตั้งแต่ปี 1998 แผนก Jeep ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถออฟโรด เป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลข้ามชาติ DaimlerChrysler Corp.

ทศวรรษที่ 1960 เป็นปีที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Jeep เนื่องจากตลาดรถยนต์นอกทางหลวง (SUV) กำลังเป็นรูปเป็นร่าง ย้อนกลับไปในช่วงกลางทศวรรษ 1950 บริษัทเริ่มทำการวิจัยและพัฒนาโครงการใหม่สำหรับเครื่องจักรที่มีสูตรล้อ 4 × 4 โปรแกรมนี้ให้ผลครั้งแรกในฤดูใบไม้ร่วงปี 2505 เมื่อรถจี๊ปวากอนเนอร์ (รถบรรทุกสเตชั่นแวกอน) ใหม่ปรากฏขึ้น ซึ่งแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงจากที่ผลิตก่อนหน้านี้ โมเดลนี้เป็นของซีรีส์ J และติดตั้งทั้งไดรฟ์แบบเต็มและบางส่วน

ในปี 1954 รุ่นที่ห้าของ "รถจี๊ปพลเรือน" - CJ5 - ถือกำเนิดขึ้น รถขับเคลื่อนสี่ล้อคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนอยู่ในสายการผลิต อย่างไรก็ตาม เปลี่ยนเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน และเกียร์ จนถึงปี 1983

ชุด "รถจี๊ปพลเรือน" - CJ - ย้อนกลับไปในปี 2492 ได้รับชื่อ Universal ("สากล") Wagoneer 2/4 ประตูที่มีฐานล้อ 2.79 เมตรเป็นรถยนต์เอนกประสงค์คันแรกที่มีเกียร์อัตโนมัติการออกแบบและความสะดวกสบายของ รถยนต์นั่งที่เสริมสมรรถนะออฟโรด การผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อกับ "อัตโนมัติ" ถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเป็นครั้งแรก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ "ทอร์นาโด" ของ Wagoneer ยังเป็นเครื่องยนต์โอเวอร์เฮดแคมเพียงเครื่องเดียวของอเมริกา

ในปีพ. ศ. 2506 Wagoneer ได้รับเครื่องยนต์ V6 "Vigiliante" 250 แรงม้าใหม่

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2508 ตัวแทนจำหน่ายรถจี๊ปได้จัดแสดง Super Wagoneer ในโชว์รูมของตน สองปีต่อมา ระบบเกียร์อัตโนมัติ Hydromatic ก็เริ่มได้รับการติดตั้งในรถจี๊ปซีรีส์นี้

ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 วิศวกรของบริษัทได้สร้างเครื่องยนต์อีกชุดหนึ่งในซีรีส์ Dontles ซึ่งขณะนี้มี 8 สูบ พวกเขาตัดสินใจใส่ลงในซีรีส์ J ซึ่งเป็นของ Wagoneer และ Super Wagoneer

การเข้าสู่ "ระยะเวลาสิบปี" ใหม่นั้นถูกทำเครื่องหมายสำหรับรถจี๊ปโดยการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของอีกครั้ง เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2513 American Motor Corporation (AMC) ได้เข้าซื้อกิจการ Kaiser Jeep Corporation ในราคา 70 ล้านดอลลาร์ สำหรับ Jeep Wagoneer AMC ได้นำเสนอเครื่องยนต์ V6 เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสเตชั่นแวกอนแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ตัวเลือกคือ V8 ของการผลิตของตนเองเป็นครั้งแรกในโลก

ในปี 1973 รถ Wagoneer ได้รับการปรับปรุงทางเทคนิคบางอย่าง ระบบเกียร์ "Quadro Track" ใหม่ของเขาเป็นระบบถาวรอัตโนมัติเต็มรูปแบบระบบแรกสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ (พร้อมเฟืองท้ายแบบจำกัดจำนวน)

ปีถัดมามีชื่อใหม่ว่าเชอโรคี ผู้มาใหม่เข้าร่วม J-series เป็นรุ่น 2 ประตู สำหรับวันครบรอบ 200 ปีของอเมริกาในปี 1976 Jeep ได้เปิดตัว "รถจี๊ปพลเรือน" รุ่นที่เจ็ด - CJ7 ภายในปี พ.ศ. 2520 บริษัทยังได้เตรียมรุ่น 4 ประตูพร้อมด้วยมาตรฐาน V6 และถึงแม้ว่า Jeep Cherokee แรกเกิดจะดูเหมือน Wagoneer ที่หรูหรากว่า แต่ในอนาคตมันกลับกลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Jeep Motors

ในปี 1978 มีการเปิดตัว Wagoneer รุ่นจำกัด ซึ่งเป็นการดัดแปลงรุ่น Limited (พร้อมการตกแต่งภายในด้วยหนัง วิทยุ และโครเมียมจำนวนมาก)

เนื่องจากวิกฤตการณ์พลังงานที่เริ่มขึ้นในปี 1979 การผลิตรถกระบะ Gladiator ขนาดใหญ่และรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนของ Wagoneer ลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ยอดขายรถจี๊ป CJ series ของพลเรือนก็เพิ่มขึ้น

ในปี พ.ศ. 2527 บริษัทได้เปิดตัวรถเชอโรกี 2/4 ประตูรุ่นใหม่ รวมถึงรถกระบะ 4 ประตู ซึ่งสั้นกว่า 53.3 ซม. แคบลง 15 ซม. ต่ำลง 10 ซม. และเบากว่ารุ่นก่อน 453 กก. ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกใน พ.ศ. 2506 เชอโรกีเป็นรถยนต์รุ่นเดียวในคลาสขนาดกะทัดรัดที่มีสี่ประตูและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสองล้อ—CommandTrac และ SelectTrac

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1986 Wrangler ถือกำเนิดขึ้น กลไกของ Wrangler มีความคล้ายคลึงกับ Cherokee มากกว่า CJ7

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2530 American Motor Corporation ได้ยื่นฟ้องล้มละลาย ทรัพย์สินทั้งหมดถูกขาย Jeep ถูกซื้อกิจการโดย Chrysler Corporation

เมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1990 ได้เปิดตัว SUV ซีรีส์ XJ ที่หนึ่งล้าน - Cherokee Limited สีแดงสด เป็นเวลาเจ็ดปีของการผลิต Cherokee ได้กลายเป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ Chrysler Corporation ในยุโรป

เนื่องในโอกาสครบรอบ 50 ปีของแบรนด์รถจี๊ป ไครสเลอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้เปิดตัวรถเชอโรกีรุ่นใหม่พร้อมเครื่องยนต์ PowerTechSix ขนาด 4 ลิตร 190 แรงม้า รถคันนี้มีชื่อว่า Grand Cherokee

การนำเสนออย่างเป็นทางการของรถคือเมื่อวันที่ 7 มกราคม 1992 ที่งาน Detroit Auto Show สำหรับรุ่นปี 1996 แกรนด์ เชอโรกีได้รับเครื่องยนต์ แชสซีส์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และการอัพเกรดภายในที่สำคัญ ภายในห้องโดยสาร มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดกับแดชบอร์ด สวิตช์และปุ่มทั้งหมดตั้งอยู่ใกล้กับคนขับ ปรับปรุงการยศาสตร์ภายในรถ

หลังจากเสร็จสิ้นการแข่งขัน Grand Cherokee เรียบร้อยแล้ว ทีมออกแบบของ Jeep ก็ได้เข้าร่วม Wrangler ซึ่งเป็นทายาทของ Willys ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ของบริษัท Jeep Wrangler รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 1996

Jeep เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ในบางภาษา เช่น ในภาษารัสเซีย ชื่อของแบรนด์ได้กลายเป็นชื่อที่คุ้นเคยเมื่อกำหนดรถออฟโรด และในภาษาอังกฤษเดิมเป็นคำนามทั่วไป

บ้าน » ซาลอน » รถจี๊ปที่มียี่ห้อ รถจี๊ป: จากประวัติตัวย่อ การบรรจุทางเทคนิค Jeep Compass