คุณควรเปลี่ยนกรองอากาศในรถเมื่อใด? เปลี่ยนกรองอากาศบ่อยแค่ไหน? สัญญาณของการปนเปื้อนและความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรอง

ตัวกรองอากาศคือ องค์ประกอบที่สำคัญระบบเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. แม้ว่าเจ้าของรถบางคนจะไม่ได้ให้ความสำคัญกับมันมากนัก แต่ก็อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์และอายุการใช้งาน

ความจริงก็คืองานหลักของตัวกรองอากาศคือการรักษาอนุภาคขนาดเล็กของสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองในอากาศที่เข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งทำหน้าที่เป็นวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่ละเอียดแต่แข็ง ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอทั้งหมดก่อนวัยอันควร ตามลำดับ หากไม่มีตัวกรองในการออกแบบรถยนต์ อายุการใช้งานก็จะลดลงเหลือหลายพันกิโลเมตร

ยังอุดตัน กรองอากาศไม่สามารถผ่านอากาศได้เพียงพอ ส่งผลให้พลังงานลดลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น สารอันตรายในการใช้จ่าย ไอเสีย.

ตอนนี้มันชัดเจนว่าสภาพของตัวกรองอากาศคือ จุดสำคัญในการทำงานของรถและต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง มีความแตกต่างหลายอย่างที่นี่ ผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายตามคำแนะนำสำหรับรุ่นรถยนต์ระบุระยะเวลาการเปลี่ยนแผ่นกรองที่แนะนำ โดยพิจารณาจากจำนวนกิโลเมตรที่เดินทาง แต่ในการคำนวณคำแนะนำสำหรับการเปลี่ยน เป็นเรื่องปกติที่จะต้องคำนึงถึงสภาพการทำงานโดยเฉลี่ยของเครื่องด้วย ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบนี้อย่างอิสระและแทนที่บ่อยกว่าที่แนะนำ นอกจากนี้ ไส้กรองอากาศยังมีราคาที่ต่ำมากเมื่อเทียบกับอะไหล่อื่นๆ และเจ้าของรถทุกคนสามารถเปลี่ยนได้

คุณสมบัติของไส้กรองอากาศ

ภายนอกตัวกรองอาจมีรูปทรงที่แตกต่างกัน สามารถทำเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า วงกลม หรือคล้ายคลึงได้ กระป๋องดีบุก. แต่วัสดุกรองพิเศษมีลักษณะคล้ายหีบเพลงพับ ซึ่งทำขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นผิวการกรองและปรับปรุงประสิทธิภาพ

ตามธรรมชาติ เมื่อเวลาผ่านไป มวลของมลภาวะจะสะสมอยู่บนพื้นผิวของวัสดุกรอง ซึ่งทำให้ปริมาณงานของตัวกรองลดลง และด้วยความจริงที่ว่าสำหรับการเผาไหม้น้ำมันเบนซินตามปกติในเครื่องยนต์จำเป็นต้องมีอัตราส่วน 1 ถึง 15 หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งสำหรับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตรจะใช้อากาศ 15 ลิตร และปริมาณออกซิเจนที่จ่ายให้ลดลงนั้นชดเชยด้วยเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การบริโภคที่เพิ่มขึ้น พลังงานที่ลดลง และด้วยเหตุนี้จึงมีสารอันตรายจำนวนมากขึ้นในไอเสีย

นอกจากนี้ เนื่องจากการทำงานระยะยาวของตัวกรองเมื่อเวลาผ่านไป อาจทำให้แห้ง ซีลยางอยู่ด้านบนและป้องกันไม่ให้อากาศรั่วไหลผ่านตัวกรอง ในกรณีนี้ ฟังก์ชันทั้งหมดของตัวกรองจะหายไป และเครื่องยนต์เริ่มเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ทำให้เวลาใกล้เข้ามามากขึ้น

เมื่อใดควรเปลี่ยนกรองอากาศ

แต่ถ้าคุณเอาตัวเลขเฉลี่ยมา คุณก็สามารถโฟกัสไปที่ตัวเลข 10,000 กิโลเมตรได้ หรืออาศัยสัญญาณมลพิษทางอ้อมที่ได้อธิบายไว้ข้างต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรให้ความสนใจกับกำลังที่ลดลงและไดนามิกของรถและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิง.

วิธีเปลี่ยนกรองอากาศรถยนต์

ดังนั้นในการเปลี่ยนแผ่นกรอง อย่างแรกเลยคือการซื้ออันใหม่จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือในร้านค้าเฉพาะ จากนั้นคุณต้องมองเข้าไปในห้องเครื่องของรถคุณ เมื่อพบเรือนกรองอากาศที่นั่น (ต้องสอดคล้องกับรูปทรงและขนาดเพื่อรองรับแผ่นกรอง และส่วนใหญ่มักมีฝาปิดพร้อมรัดเป็นสลักสำหรับ การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว) รื้อของเก่าที่หมดอายุและติดตั้งอันที่ได้มาใหม่ จากนั้นเราก็นำฝาครอบตัวกรองและฝากระโปรงกลับเข้าที่ ขั้นตอนสุดท้ายคือการเช็ดไฟหน้ารถด้วยผ้าเพราะงานเปลี่ยนไส้กรองเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ขั้นตอนการเปลี่ยนทั้งหมดใช้เวลาไม่เกินห้านาที งานอิสระทำให้การเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประเภทการซ่อมรถที่ง่ายที่สุด

ตัวกรองอากาศต้านทานเป็นศูนย์

ในการให้เหตุผลพวกเขาถูกและผิดในเวลาเดียวกัน ความจริงก็คือตัวกรองดังกล่าวใช้สำเร็จมานานแล้ว รถสปอร์ต. และในระยะยาวของการใช้งาน พวกเขาได้พิสูจน์ประสิทธิภาพแล้ว แม้แต่ในสภาพทะเลทรายที่มีฝุ่นมาก

แต่มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณา ตัวกรองเหล่านี้ใช้ในเครื่องยนต์บังคับที่ซับซ้อน และในกรณีที่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการกำหนดค่าใหม่ในลักษณะที่ตัวกรองมาตรฐานไม่สามารถผ่านปริมาณอากาศที่ต้องการได้ เหมาะสมแล้วที่จะติดตั้งแผ่นกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์

นอกจากนี้ในตอนแรกมีเพียงไม่กี่คนที่สนใจอายุการใช้งานของตัวกรองดังกล่าว เนื่องจากประสิทธิภาพและปริมาณงานสูง คุณจึงต้องเสียสละอายุการใช้งานและราคา บน รถแข่ง, ตัวกรองจะเปลี่ยนหลังจากการแข่งขันหนึ่งหรือสองครั้ง ซึ่งสามารถสอดคล้องกับหนึ่งหรือสองพันกิโลเมตรในโหมดเงียบ และค่าใช้จ่ายอาจเกินตัวกรองมาตรฐานหลายเท่า

ดังนั้นการใช้ "nulevik" ในรถยนต์ที่ไม่มี การปรับแต่งเพิ่มเติมเครื่องยนต์ และอื่นๆ อีกมากในรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน - นี่เป็นการเสียเงินอย่างไร้เหตุผลโดยไม่มีผลลัพธ์ที่มองเห็นได้

ข้อผิดพลาดในการทำงานของตัวกรองอากาศ

ความจริงก็คือองค์ประกอบตัวกรองจับได้แม้กระทั่งอนุภาคฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เล็กที่สุด ซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า แต่จะอุดตันช่องไมโครในตัวกรองในเชิงคุณภาพ ดังนั้นการเคาะที่แผ่นกรอง หรือใช้เครื่องดูดฝุ่น จะเป็นการกำจัดเฉพาะส่วนบนที่มองเห็นได้ของคราบจุลินทรีย์ แต่ผลที่มองเห็นจะไม่นำไปสู่

บางคนพยายาม "ล้าง" แผ่นกรองอากาศ ในกรณีนี้ ไม่เพียงแต่น้ำสะอาดเท่านั้นที่สามารถใช้ได้ แต่ยังรวมถึงสารเคมีด้วย วิธีนี้ไม่เพียงแต่ไร้ประโยชน์ แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับตัวกรองด้วย หลังจากล้างด้วยน้ำแล้วไส้กรองจะสูญเสียความสามารถในการผ่านอากาศซึ่งจะนำไปสู่การซื้อตัวกรองใหม่อย่างเร่งด่วน

บทสรุป

แต่ในกรณีที่เงินไม่พอใช้ก็จำเป็นต้องควบคุมรถต่อไปด้วยสิ่งที่เป็นอยู่ ก่อนซื้อตัวกรองใหม่และพยายามทำความสะอาดตัวกรองเก่าอาจทำให้สถานการณ์แย่ลงได้

Gotovchik Dmitry 2017

ระหว่างดำเนินการ ยานพาหนะผู้ขับขี่บางคนชอบที่จะให้บริการรถอย่างเคร่งครัดตามระเบียบซึ่งมีการระบุไว้อย่างชัดเจนในคู่มือการใช้งานสำหรับรถแต่ละคัน อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถท่านอื่นจงใจเพิ่มช่วงระยะ กำหนดเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่าง

ในทางปฏิบัติดูเหมือนว่าคนขับจะเปลี่ยนเท่านั้น ในขณะที่ เช่นเดียวกับอากาศและ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่าเปลี่ยนเป็นประจำ บางครั้งผลิต การประเมินด้วยสายตาบนพื้นฐานของการตัดสินใจแทนที่แต่ละองค์ประกอบ

อาร์กิวเมนต์หลักคือทรัพยากรของสิ่งที่เรียกว่า "วัสดุสิ้นเปลือง" มักจะมากกว่าช่วงการเปลี่ยนที่แนะนำที่ระบุไว้ในคู่มือ เราทราบทันทีว่าวิธีการนี้ผิดพลาดด้วยเหตุผลหลายประการ โดยเฉพาะใน CIS ตัวอย่างเช่น การประเมินด้วยสายตาของหัวเทียนและการมีอยู่ของหัวเทียนไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน

ในบทความนี้เราจะพูดถึงความถี่ของการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ เหตุใดจึงต้องตรวจสอบสภาพของมัน ปัจจัยและเงื่อนไขใดบ้างที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานขององค์ประกอบที่ระบุ และจำนวนกิโลเมตรในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ หรือกรณีนั้น

อ่านบทความนี้

เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์เป็นประจำ

ดังที่คุณทราบในกระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในใด ๆ ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ แต่ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ. ส่วนผสมนี้เป็นอัตราส่วนที่แน่นอนของเชื้อเพลิงและอากาศ กล่าวอีกนัยหนึ่ง เพื่อที่จะเผาน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล หรือก๊าซในปริมาณเท่าใดก็ได้ จำเป็นต้องจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์ในปริมาณที่เหมาะสมด้วย

นอกจากนี้ปริมาณของอากาศที่เข้ามาจะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความสมบูรณ์ของการเผาไหม้เชื้อเพลิงส่วนหนึ่ง เกี่ยวกับ เครื่องยนต์ยานยนต์, พวกเขา และ , และ .

ในเครื่องยนต์สันดาปภายในในชั้นบรรยากาศ อากาศเข้าสู่สุญญากาศที่สร้างขึ้นโดยสิ่งที่เคลื่อนที่ในกระบอกสูบ พูดง่ายๆ ก็คือมอเตอร์ดังกล่าวจะดูดอากาศเข้าไปในตัวมันเอง สำหรับเครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์และเทอร์โบในหน่วยดังกล่าวอากาศจะถูกบังคับเข้าสู่กระบอกสูบซึ่งก็คือภายใต้แรงดัน

วิธีนี้ช่วยให้คุณเพิ่มปริมาณอากาศเข้าและเผาผลาญเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะที่ไม่จำเป็นต้องเพิ่มหรือจำนวนกระบอกสูบ

ดังนั้นกลับไปที่ตัวกรองอากาศ สิ่งหนึ่งที่รวมเครื่องยนต์ทุกประเภทเข้าด้วยกัน - อากาศถูกดึงมาจากภายนอก ซึ่งหมายความว่าอากาศปกติจากถนนเข้าสู่มอเตอร์ ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องป้องกันไม่ให้ฝุ่นละออง สิ่งสกปรก ความชื้น ฯลฯ เข้าสู่กระบอกสูบ เพื่อแก้ปัญหานี้ จึงมีการติดตั้งตัวกรองอากาศแบบพิเศษ

ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปริมาณรวมทั้งหมดไม่ลดลงพร้อมกับการกรองอากาศขาเข้าคุณภาพสูง และอัตราการเข้าสู่มอเตอร์ไม่ตก กล่าวอีกนัยหนึ่ง เครื่องยนต์จะต้องได้รับปริมาณอากาศกรองและอากาศบริสุทธิ์ที่จำเป็นอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพสูงสุด โหมดต่างๆงานไอซ์.

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น กระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงจึงจำเป็นต้องจ่ายออกซิเจนให้กับเครื่องยนต์ใน ปริมาณที่ต้องการ. หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น แสดงว่าเครื่องยนต์สูญเสียกำลัง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น อาจมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ รถอาจเร่งความเร็วได้ไม่ดี หรือการเร่งความเร็วจะเกิดขึ้นโดยสังเกตเห็นได้ชัด

โดยคำนึงถึงผลกระทบต่อทรัพยากรและ สภาพทั่วไปหน่วยพลังงาน, ปริมาณไม่เพียงพออากาศนำไปสู่ความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ทำงานบนส่วนผสมที่หลากหลาย เมื่อปริมาณเชื้อเพลิงเกินปริมาณอากาศสำหรับการเผาไหม้เต็มที่อย่างมีนัยสำคัญ

ส่งผลให้ประจุเชื้อเพลิงในกระบอกสูบอาจไม่เผาไหม้จนหมด เครื่องยนต์โค้ก ส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้เข้าสู่น้ำมันเครื่อง ล้มเหลว เซ็นเซอร์ออกซิเจนและตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นต้น โดยธรรมชาติแล้ว ในสภาพเช่นนี้ไม่มีใครพูดถึง ดำเนินการตามปกติหน่วยพลังงาน.

เปลี่ยนกรองอากาศเมื่อไหร่ดีที่สุด?

จากที่กล่าวมาแล้วจะเห็นได้ชัดเจนว่าตัวกรองอากาศสกปรกจะเป็นเกราะป้องกันไม่ให้อากาศไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้เต็มที่ ด้วยเหตุผลนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีเลือกไส้กรองอากาศและเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศด้วยตนเอง รวมถึงเมื่อต้องทำอย่างไร

กรองเครื่องยนต์สำหรับทำความสะอาด อากาศในบรรยากาศคือ "หีบเพลง" ซึ่งทำมาจากวัสดุกรองพิเศษ นอกจากนี้ยังมีซีลตามขอบที่ไม่อนุญาตให้อากาศเข้าไปในมอเตอร์โดยผ่านตัวกรอง วัสดุสำหรับการผลิตคือกระดาษแข็งและส่วนประกอบตัวกรองสามารถทำจากเส้นใยสังเคราะห์

ตัวกรองต่างกัน:

• ไส้กรองอากาศทรงกระบอก
• แผงกรอง;
• กรองอากาศไร้กรอบ;

ตามกฎแล้วในคู่มือส่วนใหญ่ถึง รถต่างๆคาดว่าจะมีการเปลี่ยนทดแทนในการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาแต่ละครั้งโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ โดยปกติระยะทางจากการเปลี่ยนเป็นการเปลี่ยนคือ 15-300,000 กม. หากผู้ขับขี่ดูแลรักษารถด้วยตัวเอง ไม่เพียงแต่ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตามข้อบังคับเท่านั้น แต่ยังควรตรวจสอบสภาพของตัวกรองและระดับการปนเปื้อนเป็นประจำด้วย

ความจริงก็คือการขับรถบนถนนที่มีฝุ่นมาก (เช่น ถนนในชนบทที่ไม่ลาดยาง) นำไปสู่ความจริงที่ว่าความจำเป็นในการเปลี่ยนอาจมาเร็วกว่าที่คาดไว้มาก โปรดจำไว้ว่า หากองค์ประกอบไม่ถูกแทนที่อย่างทันท่วงที สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์ได้

ในการตรวจสอบก็เพียงพอที่จะถอดไส้กรองอากาศและประเมินสภาพของมัน เจ้าของรถเกือบทุกคนสามารถทำได้ บน รถยนต์สมัยใหม่องค์ประกอบตัวกรองถูกติดตั้งในกล่องพลาสติกพิเศษใต้ฝากระโปรงซึ่งปิดด้วยฝา ฝาครอบที่ระบุติดตั้งบนสลักพิเศษหรือขันด้วยสกรูหลายตัว ในกรณีเช่นนี้ คุณจะต้องใช้ไขควง

หลังจากถอดฝาครอบออกแล้ว ตัวกรองจะถูกลบออก หลังจากนั้นระดับการปนเปื้อนสามารถกำหนดได้ด้วยสี การปรากฏตัวของฝุ่นและสิ่งสกปรก น้ำมันเครื่อง. ผู้ผลิตแผ่นกรองอากาศมักจะทำให้สว่างพอสมควร (สีขาวหรือ สีเทาอ่อน) ซึ่งทำให้ง่ายต่อการกำหนดระดับการปนเปื้อน นอกจากนี้ คุณสามารถตรวจสอบองค์ประกอบสำหรับแสงได้โดยนำไปยังแหล่งกำเนิดแสงที่สว่าง

หากองค์ประกอบสะอาด คุณสามารถติดตั้งให้เข้าที่และทำงานต่อไปได้ มลพิษจะบ่งบอกถึงความจุของการไหลของอากาศที่ลดลงซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการเปลี่ยน

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าอนุภาคใดๆ ที่อาจมีอยู่ในอากาศเสียและไม่ถูกกรองออก อาจนำไปสู่การหยุดชะงักของโหมดการทำงาน รวมถึงการพังได้ ระบบต่างๆและตัว DVS เอง

จะทำอย่างไรถ้ารถเริ่มเร่งความเร็วแย่ลงไม่รับความเร็วมีความล้มเหลวระหว่างการเร่งความเร็ว ทำไมมอเตอร์ไม่ดึงวิธีการหาสาเหตุของการลดกำลัง

5 ปีที่แล้ว

ยินดีต้อนรับ!
ผู้คนจำนวนมากหลังจากซื้อรถคันแรกเริ่มถามคำถามอย่างต่อเนื่อง เช่น “มันทำงานอย่างไร” “เหตุใดจึงจำเป็นที่นี่” เป็นต้น วันนี้เราจะพยายามโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคนเหล่านี้นั่นคือสำหรับคุณที่จะเปิดเผยสาระสำคัญทั้งหมดของ "ทำไมเราถึงต้องการตัวกรองอากาศสำหรับรถยนต์!" และเราจะพยายามทำให้มันง่ายที่สุด เพื่อที่คุณจะไม่มีคำถามใดๆ ในภายหลัง

บันทึก!
อย่างไรก็ตาม หากยังมีบางสิ่งที่ไม่ชัดเจนสำหรับคุณ ในกรณีนี้ ให้ถามคำถามของคุณในความคิดเห็น และเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านั้น!

สรุป:

แผ่นกรองอากาศมีไว้เพื่ออะไร?

แผ่นกรองอากาศช่วยทำความสะอาดอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบจากฝุ่นละอองจาก ไอเสียซึ่งอยู่ในอากาศตลอดจนจากอนุภาคขนาดเล็กอื่นๆ ที่อาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์

นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยในการเพิ่มกำลังเล็กน้อยและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเล็กน้อย แต่ทั้งหมดนี้เป็นเพราะความจริงที่ว่าต้องขอบคุณตัวกรองฝุ่นและก๊าซไอเสียไม่เข้าสู่เครื่องยนต์เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ สูญเสียอำนาจและพังทลายลงในที่สุด

เพื่อให้คุณรู้สึกถึงความสำคัญของตัวกรองอากาศในระบบมากขึ้น เราจะตอบคำถามที่พบบ่อยข้อหนึ่ง: “จะเกิดอะไรขึ้นหากรถใช้งานด้วยแผ่นกรองอากาศที่ปนเปื้อนอย่างหนาแน่น” และคำตอบก็คือ: “รถจะขับได้แย่กว่าเดิมมาก โดยเฉพาะถ้าแผ่นกรองสกปรกมาก และจะส่งผลเสียต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถด้วยซึ่งจะเพิ่มขึ้น

และที่สำคัญที่สุด ด้วยตัวกรองที่ปนเปื้อนอย่างหนัก ฝุ่นที่เข้าสู่กระบอกสูบจากอากาศจะลบส่วนที่เป็นกระจกของกระบอกสูบออกไปอย่างมาก และทำให้อายุเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก

ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศเมื่อใด

จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่คุณอยู่ ตัวอย่างเช่น เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับคุณ ลองพิจารณาสองเมือง: "มอสโก" และ "Ulyanovsk"

บน ช่วงเวลานี้"Ulyanovsk" ถือเป็นเมืองที่มีมลพิษไม่มากนัก ต่างจาก "มอสโก" ซึ่งได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัยตั้งแต่โรงงานต่างๆ ไปจนถึงประชากรของประเทศ

สภาพภูมิอากาศของรัสเซียนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถต้องการค่อนข้าง เปลี่ยนบ่อยกรองอากาศ หากไม่ดำเนินการตามกำหนดเวลา อาจมีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะขัดข้องก่อนเวลาอันควร

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศในรถยนต์ ให้พิจารณาขั้นตอนการทำงานของส่วนประกอบภายในของรถ เมื่ออากาศที่ไม่สะอาดเข้าสู่มอเตอร์ สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น: อนุภาคที่เป็นของแข็งเข้าสู่ข้อต่อการถูและเริ่มทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ผลที่ได้คือการสึกหรอก่อนวัยอันควร

โดยปกติผู้ผลิตรถยนต์ในคู่มือจะระบุว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่มีปริมาณฝุ่นสูง ควรทำการเปลี่ยนบ่อยขึ้น 2-3 เท่า

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศไม่ใช่เรื่องซับซ้อน ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถรับมือได้ นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนถูกกว่ามาก ยกเครื่องเครื่องยนต์.

ความสนใจ!ในการเผาไหม้น้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร เครื่องยนต์ต้องการอากาศอย่างน้อย 15 ลิตร ดังนั้น ความผิดปกติของอุปกรณ์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของรถทั้งคัน

ตัวกรองอากาศและคุณสมบัติของการทำงาน

ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้และสภาพการทำงานของอุปกรณ์ จุดประสงค์หลักของชิ้นส่วนนี้คือการทำความสะอาดอากาศจากอนุภาคอันตรายต่างๆ ก่อนเข้าสู่เครื่องยนต์

โดย รูปร่างแผ่นกรองอากาศมีลักษณะคล้ายหีบเพลงประกอบด้วย วัสดุพิเศษซึ่งสามารถกักเก็บไมโครอนุภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไปสิ่งสกปรกสะสมมากเกินไป ด้วยเหตุนี้อากาศจึงเริ่มไหลเข้าสู่มอเตอร์แย่ลง

ซีลตั้งอยู่ตามขอบหีบเพลง ป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์โดยผ่านตัวกรองอากาศ หากคุณพลาดช่วงเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยน เครื่องมือนี้จากนั้นคุณเสี่ยงไม่เพียง แต่จะได้รับอัตราการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น แต่ยังส่งผลเสียร้ายแรงต่อมอเตอร์ในระยะสั้น

ไดรเวอร์จำนวนมากติดตั้งแผ่นกรองอากาศแบบต้านทานศูนย์ในระหว่างการเปลี่ยน อุปกรณ์ดังกล่าวมักใช้ในการแข่งขันกีฬาเมื่อรถยนต์จำเป็นต้องขับบนเส้นทางที่มีฝุ่นมาก

เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่าประสิทธิภาพของตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ในการแข่งแรลลี่ได้รับการพิสูจน์ครั้งแล้วครั้งเล่า แต่เมื่อ รถธรรมดาอุปกรณ์ดังกล่าวในกรณีส่วนใหญ่จะไร้ประโยชน์

หากไม่มีบูสต์พิเศษ คุณไม่ควรคิดจะเปลี่ยนไส้กรองอากาศสำหรับอุปกรณ์ที่มี ต้านทานเป็นศูนย์. ประการแรกราคาค่อนข้างสูงและประการที่สองค่าสัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์หากไม่มีการปรับแต่งการปรับแต่งเพิ่มเติมมีแนวโน้มที่จะเป็นศูนย์

ความสนใจ!นักกีฬาเปลี่ยนกรองอากาศหลังการแข่งขัน 1-2 รอบ

ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยแค่ไหน?

ผู้ขับขี่ทุกคนสงสัยว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยแค่ไหน? ขออภัย ไม่สามารถให้คำตอบที่แน่นอนได้ ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ผลิตแต่ละรายก็กำหนดมาตรฐานของตนเอง นอกจากนี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมภายนอกด้วย

หากเราพยายามอนุมานความสม่ำเสมอบางอย่างแล้วแทนที่อย่างน้อย ทุกๆ 10,000 กิโลเมตรคุณจะปกป้องรถของคุณจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควร. ไม่ว่าในกรณีใด มีสัญญาณหลายอย่างที่บ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน:

• รถเริ่มกินน้ำมันมากขึ้น
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก
• ปริมาณ CO2 ในไอเสียเพิ่มขึ้น

จะเปลี่ยนไส้กรองอากาศได้อย่างไร?

อัลกอริทึมทั่วไปหลายคนสนใจวิธีการเปลี่ยนกรองอากาศแบบโชคดีด้วยตัวเอง กระบวนการนี้นำเสนอไม่มีปัญหาโดยเฉพาะ มีอัลกอริทึมทั่วไปที่จะช่วยให้คุณทำการแทนที่ได้อย่างรวดเร็ว

แต่คุณต้องคำนึงว่ารถแต่ละคันมีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ ผู้ผลิตพยายามทำทุกอย่างเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากทุกรายละเอียด พวกเขากำลังทดลองกับระบบยึด อุปกรณ์ภายในและที่ตั้ง ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนรถแต่ละคันจะมีรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเอง

หากเราพูดถึงแผนปฏิบัติการ คุณควรเริ่มต้นด้วยการเปิดฝากระโปรงหน้ารถ จากนั้นคุณต้องหาแผ่นกรองอากาศ ในกรณีส่วนใหญ่จะยึดด้วยสลัก ใช้เวลาไม่นานในการแกะมันออก ถัดไป คุณจะต้องประเมินสภาพของชิ้นส่วน และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนนั้น

ความสนใจ!ทางที่ดีควรตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน

บางครั้งผู้ขับขี่ใช้เครื่องดูดฝุ่นเพื่อป้องกันมลพิษหรือเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ การไหลของอากาศช่วยให้คุณทำความสะอาดชิ้นส่วนที่อุดตันได้เล็กน้อย น่าเสียดายที่เทคนิคดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่ามีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง แต่ในกรณีที่ไม่มีตัวเลือกอื่นเหลืออยู่ก็สามารถนำไปใช้ได้เช่นกัน

ในบางกรณี ผู้ขับขี่ไม่ต้องการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ พวกเขาเพียงแค่ล้างด้วยน้ำและติดตั้งกลับ น่าเสียดายที่การจัดการดังกล่าวไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ท้ายที่สุดแล้วสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยขจัดสิ่งสกปรกที่ดูดซับ

สำคัญ!ห้ามล้างตัวกรองอากาศด้วยน้ำ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสูญเสียแบนด์วิดท์

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศในตัวอย่างของ KIA RIO CAR

แน่นอนว่าอัลกอริธึมการแทนที่ทั่วไปสำหรับรถยนต์ทุกคันนั้นคล้ายคลึงกัน แต่เพื่อให้คุณมีความคิดที่ดีขึ้นว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร เราจะดำเนินการดัดแปลงนี้กับตัวอย่างของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง

ความสนใจ!หากเราคำนึงถึง คำแนะนำทางเทคนิคผู้ผลิตเกาหลีจะต้องดำเนินการเปลี่ยนทุก ๆ 45,000 กิโลเมตร

ในบางกรณี ต้องเปลี่ยนองค์ประกอบก่อนกำหนดความรอบคอบดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้ในกรณีที่ชิ้นส่วนได้รับความเสียหายหรือผิดรูป ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับด้วยตัวกรองที่ผิดพลาด ส่งผลเสียต่อ ประสิทธิภาพอัตโนมัติ

สัญญาณสำคัญสิ่งที่ต้องเปลี่ยนคือกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น อย่าลืมตรวจสอบอุปกรณ์ นอกจากนี้ จะไม่ใช้เวลามากหากคุณปฏิบัติตามอัลกอริทึมนี้:

• ปลดคลิปสปริงทั้งสองออก
• ยกฝาขึ้น
• ถอดชิ้นส่วนทดแทน
• ทำความสะอาดตัวเครื่องจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
• ติดตั้งวัสดุสิ้นเปลืองใหม่

กระบวนการนี้ไม่ยากโดยเฉพาะ สิ่งที่คุณต้องทำคือซื้อชิ้นส่วนและปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้ง

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น การแทนที่ไม่ใช่สิ่งที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง หารายละเอียดใน .ก็พอ ห้องเครื่อง, ถอดฝาครอบ , ถอดอันเก่าและติดตั้ง องค์ประกอบใหม่. โดยปกติการจัดการเหล่านี้จะใช้เวลาไม่เกิน 20 นาที

สภาพภูมิอากาศของรัสเซียนำไปสู่ความจริงที่ว่ารถต้องการเปลี่ยนไส้กรองอากาศค่อนข้างบ่อย หากไม่ดำเนินการตามกำหนดเวลา อาจมีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะขัดข้องก่อนเวลาอันควร

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศในรถยนต์ ให้พิจารณาขั้นตอนการทำงานของส่วนประกอบภายในของรถ เมื่ออากาศที่ไม่สะอาดเข้าสู่มอเตอร์ สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น: อนุภาคที่เป็นของแข็งเข้าสู่ข้อต่อการถูและเริ่มทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน ผลที่ได้คือการสึกหรอก่อนวัยอันควร

โดยปกติผู้ผลิตรถยนต์ในคู่มือจะระบุว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่มีปริมาณฝุ่นสูง ควรทำการเปลี่ยนบ่อยขึ้น 2-3 เท่า

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศไม่ใช่เรื่องซับซ้อน ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถรับมือได้ นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายของขั้นตอนนั้นถูกกว่าการยกเครื่องเครื่องยนต์มาก

ความสนใจ! ในการเผาไหม้น้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร เครื่องยนต์ต้องการอากาศอย่างน้อย 15 ลิตร ดังนั้น ความผิดปกติของอุปกรณ์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของรถทั้งคัน

ไส้กรองอากาศและคุณสมบัติของการทำงาน

ก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้และสภาพการทำงานของอุปกรณ์ จุดประสงค์หลักของชิ้นส่วนนี้คือการทำความสะอาดอากาศจากอนุภาคอันตรายต่างๆ ก่อนเข้าสู่เครื่องยนต์

ในลักษณะที่ปรากฏ แผ่นกรองอากาศมีลักษณะคล้ายหีบเพลง ซึ่งประกอบด้วยวัสดุพิเศษที่สามารถดักจับอนุภาคขนาดเล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไปสิ่งสกปรกสะสมมากเกินไป ด้วยเหตุนี้อากาศจึงเริ่มไหลเข้าสู่มอเตอร์แย่ลง

ซีลตั้งอยู่ตามขอบหีบเพลง ป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์โดยผ่านตัวกรองอากาศ หากคุณพลาดช่วงเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์นี้ คุณไม่เพียงเสี่ยงที่จะเพิ่มอัตราการสึกหรอเท่านั้น แต่ยังอาจส่งผลเสียร้ายแรงต่อมอเตอร์ในระยะสั้นอีกด้วย

ไดรเวอร์จำนวนมากติดตั้งแผ่นกรองอากาศแบบต้านทานศูนย์ในระหว่างการเปลี่ยน อุปกรณ์ดังกล่าวมักใช้ในการแข่งขันกีฬาเมื่อรถยนต์จำเป็นต้องขับบนเส้นทางที่มีฝุ่นมาก

เป็นไปโดยไม่ได้บอกว่าประสิทธิภาพของตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ในการแข่งแรลลี่ได้รับการพิสูจน์ครั้งแล้วครั้งเล่า แต่สำหรับรถยนต์ทั่วไป อุปกรณ์ดังกล่าวส่วนใหญ่จะไร้ประโยชน์

หากไม่มีแรงกดพิเศษ คุณไม่ควรคิดแม้แต่จะเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นอุปกรณ์ที่มีแรงต้านเป็นศูนย์ ประการแรกราคาค่อนข้างสูงและประการที่สองประสิทธิภาพโดยไม่ต้องปรับแต่งการปรับแต่งเพิ่มเติมมีแนวโน้มที่จะเป็นศูนย์

ความสนใจ! นักกีฬาเปลี่ยนกรองอากาศหลังการแข่งขัน 1-2 รอบ

เมื่อไหร่จะเปลี่ยน

ผู้ขับขี่ทุกคนสงสัยว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยแค่ไหน? ขออภัย ไม่สามารถให้คำตอบที่แน่นอนได้ ท้ายที่สุดแล้ว ผู้ผลิตแต่ละรายก็กำหนดมาตรฐานของตนเอง นอกจากนี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมภายนอกด้วย

หากเราพยายามอนุมานความสม่ำเสมอบางอย่างแล้วแทนที่อย่างน้อย ทุกๆ 10,000 กิโลเมตรคุณจะปกป้องรถของคุณจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ไม่ว่าในกรณีใด มีสัญญาณหลายอย่างที่บ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน:

• รถเริ่มกินน้ำมันมากขึ้น
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก
• ปริมาณ CO2 ในไอเสียเพิ่มขึ้น

หากคุณมีสัญญาณเหล่านี้ทั้งหมดก็ถึงเวลาค้นหา วิธีเปลี่ยนกรองอากาศ.

วิธีเปลี่ยนกรองอากาศ

อัลกอริทึมทั่วไป

หลายคนสนใจที่จะเปลี่ยนไส้กรองอากาศ โชคดีที่กระบวนการนี้ไม่ได้ยากเป็นพิเศษ มีอัลกอริทึมทั่วไปที่จะช่วยให้คุณทำการแทนที่ได้อย่างรวดเร็ว

แต่คุณต้องคำนึงว่ารถแต่ละคันมีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ ผู้ผลิตพยายามทำทุกอย่างเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากทุกรายละเอียด พวกเขากำลังทดลองกับระบบการติดตั้ง ภายใน และเลย์เอาต์ ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนรถแต่ละคันจะมีรายละเอียดปลีกย่อยของตัวเอง

หากเราพูดถึงแผนปฏิบัติการ คุณควรเริ่มต้นด้วยการเปิดฝากระโปรงหน้ารถ จากนั้นคุณต้องหาแผ่นกรองอากาศ ในกรณีส่วนใหญ่จะยึดด้วยสลัก ใช้เวลาไม่นานในการแกะมันออก ถัดไป คุณจะต้องประเมินสภาพของชิ้นส่วน และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนนั้น

ความสนใจ! ทางที่ดีควรตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน

บางครั้งผู้ขับขี่ใช้เครื่องดูดฝุ่นเพื่อป้องกันมลพิษหรือเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ การไหลของอากาศช่วยให้คุณทำความสะอาดชิ้นส่วนที่อุดตันได้เล็กน้อย น่าเสียดายที่เทคนิคดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่ามีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง แต่ในกรณีที่ไม่มีตัวเลือกอื่นเหลืออยู่ก็สามารถนำไปใช้ได้เช่นกัน

ในบางกรณี ผู้ขับขี่ไม่ต้องการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ พวกเขาเพียงแค่ล้างด้วยน้ำและติดตั้งกลับ น่าเสียดายที่การจัดการดังกล่าวไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ท้ายที่สุดแล้วสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยขจัดสิ่งสกปรกที่ดูดซับ

สำคัญ! ห้ามล้างตัวกรองอากาศด้วยน้ำ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสูญเสียแบนด์วิดท์

การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศในตัวอย่างของรถ Kia Rio

แน่นอนว่าอัลกอริธึมการแทนที่ทั่วไปสำหรับรถยนต์ทุกคันนั้นคล้ายคลึงกัน แต่เพื่อให้คุณมีความคิดที่ดีขึ้นว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร เราจะดำเนินการดัดแปลงนี้กับตัวอย่างของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง

ความสนใจ! หากเราคำนึงถึงคำแนะนำทางเทคนิคของผู้ผลิตเกาหลีแล้ว การเปลี่ยนจะต้องดำเนินการทุกๆ 45,000 กิโลเมตร

ในบางกรณี ต้องเปลี่ยนองค์ประกอบก่อนกำหนดความรอบคอบดังกล่าวเป็นที่ยอมรับได้ในกรณีที่ชิ้นส่วนได้รับความเสียหายหรือผิดรูป ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับด้วยตัวกรองที่ผิดพลาด สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อสมรรถนะของรถอย่างมาก

สัญญาณสำคัญที่จำเป็นต้องเปลี่ยนคือกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น อย่าลืมตรวจสอบอุปกรณ์ นอกจากนี้ จะไม่ใช้เวลามากหากคุณปฏิบัติตามอัลกอริทึมนี้:

• ปลดคลิปสปริงทั้งสองออก
• ยกฝาขึ้น
• ถอดชิ้นส่วนทดแทน
• ทำความสะอาดตัวเครื่องจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
• ติดตั้งวัสดุสิ้นเปลืองใหม่

กระบวนการนี้ไม่ยากโดยเฉพาะ สิ่งที่คุณต้องทำคือซื้อชิ้นส่วนและปฏิบัติตามคำแนะนำในการติดตั้ง

ผลลัพธ์

อย่างที่คุณเห็น การแทนที่ไม่ใช่สิ่งที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง ก็เพียงพอที่จะหาชิ้นส่วนในห้องเครื่องถอดฝาครอบถอดอันเก่าและติดตั้งอันใหม่ โดยปกติการจัดการเหล่านี้จะใช้เวลาไม่เกิน 20 นาที

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » คุณควรเปลี่ยนกรองอากาศในรถเมื่อใด? เปลี่ยนกรองอากาศบ่อยแค่ไหน? สัญญาณของการปนเปื้อนและความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรอง