ใครขับรถยี่ห้ออะไร ดวงดาวขับรถยนต์อะไร Timati: Porsche Cayenne Turbo S สุดพิเศษ
การศึกษาพบว่าผู้เข้าร่วมการศึกษามากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศ (62%) และผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ (91%) มีรถยนต์ (ดูรูปที่ 1)
รูปที่ 1: คุณมีรถประเภทไหน?
ที่น่าสนใจกว่า 1/2 ของเจ้าของรถต่างชาติ (55%) ระบุว่าพวกเขาซื้อรถใหม่ รถยนต์ใหม่ที่ผลิตในประเทศถูกซื้อโดยผู้ตอบแบบสอบถามจำนวนน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด - ประมาณหนึ่งในสาม โดยพื้นฐานแล้ว ยานพาหนะของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศถูกซื้อโดยเจ้าของที่แท้จริงในสภาพที่ใช้แล้ว (ดูรูปที่ 2)
ปรากฎว่าคนเลือกขึ้นอยู่กับอายุและเพศ รถต่างๆ. ดังนั้นเกือบครึ่งของคนขับชายอายุต่ำกว่า 20 ปีจึงรายงานว่าพวกเขาขับรถ รถยนต์ในประเทศ(48%) เมื่ออายุ 30 ปี หลายคนเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ต่างประเทศ มากกว่า 1/3 ของเพศที่แข็งแกร่งกว่าอายุ 20-29 ปีเป็นเจ้าของรถ การผลิตต่างประเทศ. ในบรรดาคนรุ่นเก่า (อายุ 30-39 ปี) มีผู้ชายที่เป็นเจ้าของรถยนต์ "รัสเซีย" มากขึ้น (41%) สำหรับผู้หญิงชอบขับรถต่างประเทศทันที ผลการศึกษายังระบุด้วยว่าผู้หญิงเริ่มขับรถช้ากว่าผู้ชาย โดยส่วนใหญ่แล้ว ผู้ขับขี่หญิงจะพบได้ในกลุ่มผู้ขับขี่อายุ 20-29 ปี (42%) และผู้หญิงที่ขับรถที่ผลิตในต่างประเทศในวัยนี้เกือบ 3 เท่า มากกว่าผู้ที่เดินทางด้วยรถยนต์ในประเทศ (ดูรูปที่ 2)
ข้าว. №2: คุณมีรถประเภทไหน (ในสภาพที่ซื้อมา)?
ในขณะเดียวกัน จากการศึกษาพบว่า รัสเซียขับรถที่ผลิตในประเทศได้นานกว่ารถยนต์ต่างประเทศ ดังนั้น 1/4 ของผู้เข้าร่วมการศึกษาจึงตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาขับรถของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมานานกว่า 5 ปี (ควรเสริมว่าส่วนใหญ่เป็นผู้ชาย) ในขณะที่มีเพียง 3% ของผู้ตอบแบบสอบถามเท่านั้นที่ขับรถต่างประเทศเป็นเวลานานกว่า ช่วงเวลานี้. โดยทั่วไป ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ใช้รถยนต์คันเดียวกันตั้งแต่ 1 ถึง 3 ปี โดย 48% เป็นเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศ (ดูรูปที่ 4) เป็นไปได้มากว่านี่เป็นเพราะระยะเวลาการรับประกันที่รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศทุกคันที่ซื้อใหม่มี “จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่า ผู้คนคุ้นเคยกับสิ่งดีๆ อย่างรวดเร็ว” Viktoria Sokolova ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ Profi Online Research กล่าวสรุป - ทันทีที่ครบกำหนด บริการรับประกันหมดอายุผู้คนพยายามที่จะ "ทิ้ง" รถเก่าของพวกเขาและซื้อรถใหม่เพื่อที่พวกเขาจะได้ลืมเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาของพวกเขาอีกครั้งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ข้าว. #3: คุณขับรถปัจจุบันของคุณมานานแค่ไหนแล้ว (เฉพาะผู้ที่ซื้อรถใหม่เท่านั้นที่ตอบคำถาม)
รัสเซียซื้อรถยนต์อย่างไร
ไม่เป็นความลับที่เจ้าของส่วนใหญ่ รถยนต์ในประเทศมีรถยนต์ยี่ห้อ VAZ (ดูรูปที่ 4.1) โตโยต้าครองตำแหน่งผู้นำในแบรนด์รถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศทั้งชายและหญิง ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นสองเท่าจากผู้นำนิสสันอยู่ในอันดับที่สอง (ผู้หญิงเป็นที่ต้องการมากกว่า - พวกเขากลายเป็นสองเท่าของผู้ชาย) มาสด้าและมิตซูบิชิ - พวกเขาอยู่ใน เท่ากันเป็นที่นิยมทั้งชายและหญิง (ดูรูปที่ 4.2)
ข้าว. #4.1: รถของคุณยี่ห้ออะไร
มีความคิดเห็นในหมู่ผู้บริโภคชาวรัสเซียว่ารถยนต์ญี่ปุ่นดีกว่าคันอื่น นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม 3 อันดับแรกจึงเป็นแบรนด์ญี่ปุ่น
ข้าว. №4.2: รถของคุณยี่ห้ออะไร?
ผลการศึกษาพบว่า 3 เกณฑ์ที่สำคัญที่สุดที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อ นี่คือราคา ยี่ห้อ และปีที่ผลิตรถ
ที่น่าสนใจคือประเภทของกระปุกเกียร์มีความสำคัญมากกว่าสำหรับผู้หญิง: ผู้ที่สังเกตเห็นว่าตัวบ่งชี้นี้มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถกลายเป็นสองเท่าของผู้ชาย ในทางกลับกันตัวแทนของเพศที่แข็งแกร่งขึ้นให้ความสนใจกับราคารถยนต์และประเภทของเครื่องยนต์มากขึ้น
ในเวลาเดียวกัน ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาไม่พร้อมที่จะรอรถที่มีรูปแบบที่ต้องการนานกว่า 1 เดือน (ประมาณ ¼ ของผู้ตอบแบบสอบถาม) อย่างไรก็ตาม มีกลุ่มผู้ซื้อที่ค่อนข้างใหญ่ (48%) ที่พร้อมจะรอนานถึง 3 เดือนหรือมากกว่านั้น
ข้าว. ลำดับที่ 5: คุณยินดีที่จะรอรถที่มีรูปแบบที่ต้องการนานแค่ไหน?
การวิเคราะห์ยังแสดงให้เห็นว่าสำหรับผู้ตอบแบบสอบถามที่มีอายุต่ำกว่า 20 ปี คุณลักษณะของรถยนต์เช่นการออกแบบและสีต้องมาก่อน สำหรับคนรุ่นเก่า (ตั้งแต่ 30 ปีขึ้นไป) พารามิเตอร์เช่นประเภทของไดรฟ์ประเภทเครื่องยนต์การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถมีความสำคัญมากขึ้น
ข้าว. #6: เลือกเกณฑ์ที่สำคัญที่สุด 5 ข้อที่คุณพิจารณาเมื่อซื้อรถยนต์
ปรากฎว่าผู้เข้าร่วมการศึกษามากกว่าครึ่งหนึ่งไม่ได้ใช้เงินกู้เมื่อซื้อรถ (ทั้งในและต่างประเทศ) - พวกเขาสามารถชำระเงินตามจำนวนที่ต้องการทั้งหมดในคราวเดียว อย่างไรก็ตาม ในบรรดาผู้ที่ยังต้องกู้ยืมเงินจากธนาคาร มักจะซื้อรถต่างประเทศ (35%) จากการวิเคราะห์ข้อมูลพบว่าผู้หญิงกู้เงินเพื่อซื้อรถบ่อยกว่าผู้ชาย แนวโน้มนี้สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าการมีเพศสัมพันธ์ที่ยุติธรรมมากกว่าผู้ชายซื้อรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ (ซึ่งแน่นอนว่ามีราคาสูงกว่ารถยนต์ในประเทศ)
ข้าว. #7: คุณซื้อรถของคุณได้อย่างไร?
แม้จะมีวิกฤตการณ์ทางการเงิน ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ (โดยไม่คำนึงถึงเพศ) วางแผนที่จะเปลี่ยนรถของพวกเขา และพวกเขาต้องการนำแนวคิดนี้ไปใช้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ข้าว. #8: คุณวางแผนที่จะเปลี่ยนรถของคุณในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า (ผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมดตอบ) หรือไม่?
นอกจากนี้ ในอีก 1-2 ปีข้างหน้า ผู้เข้าร่วมการศึกษามากกว่า 1 ใน 3 วางแผนที่จะทำสิ่งนี้ ผู้ตอบแบบสอบถามประมาณหนึ่งในสี่พร้อมที่จะเปลี่ยนรถของพวกเขามากขึ้น ระยะเวลาอันสั้น- ตั้งแต่ 6 เดือน ถึง 1 ปี
ข้าว. #9: คุณวางแผนที่จะเปลี่ยนรถของคุณเมื่อใด (ตอบเฉพาะผู้ที่ระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะเปลี่ยนรถเท่านั้น)?
อย่างไรก็ตาม วิกฤตการณ์ทางการเงินทำให้ผู้เข้าร่วมการศึกษาเกือบครึ่งถูกบังคับให้เลื่อนการเปลี่ยนรถ โดยทั่วไป วิกฤตดังกล่าวมีผลกระทบต่อผู้เข้าร่วมการศึกษา 2/3 ที่วางแผนจะเปลี่ยนรถ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตด้วยว่าเขาไม่ได้มีอิทธิพลต่อความคิดของผู้ตอบแบบสอบถามอีก 1 ใน 3
ข้าว. #10: วิกฤตการณ์ทางการเงินส่งผลต่อแผนการของคุณในการเปลี่ยนรถของคุณหรือไม่ (ตอบเฉพาะผู้ที่ระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะเปลี่ยนรถเท่านั้น)?
รัสเซียซื้อรถยนต์ที่ไหน
เมื่อตัดสินใจซื้อรถใช้แล้ว ผู้คนมักใช้แหล่งข้อมูลที่หลากหลายเพื่อช่วยพวกเขาค้นหารถที่เหมาะสม ดังนั้นทั้งชายและหญิงส่วนใหญ่จึงชอบซื้อรถมือสองผ่านคนรู้จัก (49%) อินเทอร์เน็ตกลายเป็นเครื่องมือค้นหาที่ได้รับความนิยมพอสมควร ผู้เข้าร่วมการศึกษามากกว่า 1 ใน 3 หันไปใช้อินเทอร์เน็ต (ดูรูปที่ 11)
จำนวนผู้ใช้ที่ลดลงกำลังใช้โฆษณาสื่อสิ่งพิมพ์เนื่องจากพวกเขาสูญเสียสื่ออิเล็กทรอนิกส์ในแง่ของการโพสต์ข้อมูลและรับคำตอบ สัดส่วนของผู้ที่ซื้อรถยนต์ในบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็มีมากเช่นกัน เป็นไปได้มากว่าคนเหล่านี้เลือกที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับการค้ำประกันที่มอบให้กับพวกเขาซึ่งตัวกลางอื่น ๆ ไม่สามารถให้ได้
ข้าว. #11: อะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการซื้อรถมือสองสำหรับคุณ? เลือกได้ไม่เกิน 2 คำตอบ (ผู้ที่ซื้อรถมือสองคนล่าสุดตอบคำถาม)
รถยนต์ใหม่มักจะซื้อในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่จำหน่ายรถยนต์บางยี่ห้อ เป็นไปได้มากว่าเป็นเพราะบุคคลคาดหวังระดับการบริการที่เหมาะสมซึ่งผู้ขายสัญญาไว้ตลอดระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด นอกจากนี้ การวิเคราะห์ข้อมูลยังพบว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่ซื้อรถยนต์ที่ผลิตในประเทศใหม่ไม่สนใจทางเลือกของสถานที่ซื้อ)
ข้าว. ลำดับที่ 12: คุณชอบซื้อรถใหม่ที่ไหน? เลือก 1 คำตอบ (คำถามถูกตอบโดยผู้ที่ซื้อรถใหม่ครั้งล่าสุด)
ระยะเวลา: กันยายน 2552 ลักษณะของกลุ่มตัวอย่างและผู้ชมเป้าหมาย: ปริมาณ - 1,000 คน; ภูมิศาสตร์ - 13 เมืองของรัสเซียที่มีประชากรหนึ่งล้านคน (การกระจาย: มอสโก - 18%, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - 6%, ภูมิภาคอื่น - 76%); กลุ่มเป้าหมาย - เจ้าของรถ วิธีการ - แบบสำรวจเชิงโต้ตอบ (ออนไลน์)
… ในหมู่ดาราธุรกิจการแสดง
ผู้กำกับ Ivan Dykhovichny ขับรถมาหลายปีแล้วอย่างที่เขาบอก เขาเองก็ขับ Lenin ด้วย รถคันแรกเหมือนผู้หญิงคนแรกที่ลืมไม่ลง มันคือ "เพนนี" สีขาว ตอนนี้ชอบ เครื่องหมายเยอรมัน– มีปอร์เช่สีดำและออดี้สีเขียวเข้ม รถสำหรับเขาไม่ใช่พาหนะ แต่เป็นที่อยู่อาศัย นักร้อง Andrei Gubin เพิ่งซื้อรถปอร์เช่ เจ้าของสถิติสำหรับจำนวนรถยนต์คือ Leonid Yarmolnik ซึ่งเป็นเจ้าของ Moskvich-2141, Niva และ Mercedes สี่คัน: “รถยนต์คือความหลงใหลของฉัน ฉันขับ Mercedes ทั้งสี่ด้วยตัวเอง นี่เป็นโมเดลใหม่ทั้งหมด ฉันรวบรวมไว้” Rolls-Royce ของ Oleg Gazmanov มีป้ายที่มีตัวอักษร "OLEG" ในบรรดาความงามที่เทิดทูนถึงความซับซ้อนและมีเสน่ห์คือ Lika Star ซึ่งแลกเปลี่ยน Mercedes ทั้งหมดของเธอกับ Jaguar XJ-sport Maxim Galkin ขับ Bentley Arnage RL 2003
แน่นอนว่าดาราต่างชาติก็เลือกรถที่น่าตื่นตาตื่นใจเช่นกัน นักแสดงตลก Jerry Seinfeld มีความชื่นชอบใน รุ่นต่างๆปอร์เช่ในคอลเล็กชั่นของเขา - Spyder 550 1955 ซึ่งเป็นเจ้าของโดย James Dean นักแสดงชาวอเมริกันในตำนานซึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์และ Porsche 959 หายากในราคา 400,000 ปอนด์ JK ฟรอนต์แมนวง Funk Rock Band JK เลือกความเร็วและซูเปอร์คาร์ Ferrari Enzo ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 217.5 ไมล์ต่อชั่วโมง สำหรับความหลงใหลใน ขับรถเร็ว Jay Kay เพิ่งถูกระงับใบขับขี่เป็นเวลาหกเดือน Harrison Ford ขับ Austin Healey 3000 ปี 1966 นักแสดง ผู้กำกับ และผู้เขียนบท Robbie Coltrane เป็นเจ้าของ Austin 7 ปี 1936 ความหลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริงทำให้ Jay Leno เจ้าภาพ The Tonight Show ซื้อ Lamborghini Miura, McLaren F1 และ Chrysler Imperial ปี 1956 เก่า โจดี้ คิดด์ ซูเปอร์โมเดลชาวอังกฤษ กลายเป็นแฟนตัวยงของนางแบบเปิดประทุน เธอมีรถมาเซราติ สไปเดอร์สุดเก๋ Jennifer Lopez เลือก Bentley Azure ที่ "เจียมเนื้อเจียมตัว" ในขณะที่ Britney Spears เลือก Porsche 911 ที่น่าตื่นตาตื่นใจ
…ในหมู่นักกีฬา
Ilya Kovalchuk (Atlanta Thrashers, NHL) ผู้เล่นทีมชาติรัสเซีย: “ความหลงใหลหลักของฉันคือรถยนต์ อาจเป็นเพราะมันเป็นวิธีเดียวที่ฉันจะทำให้อะดรีนาลีนหลั่งจากลานฮ็อกกี้ได้: การดิ่งพสุธาหรือเล่นสกีเป็นสิ่งต้องห้ามตามสัญญา ในแอตแลนต้า Kovalchuk ได้เปลี่ยนรถไปแล้วห้าคัน ส่วนใหญ่เป็นรถสปอร์ต ตอนนี้เขามีแลมโบกินี่ "เจ็ท" แต่เขาไม่ต้องการนำ "จรวดบนล้อ" นี้ไปมอสโก - แม้แต่ถนนในเมืองหลวงก็เป็นอันตรายต่อเธอ Sergei Fedorov (Columbus Blue Jackets, NHL) เร่งความเร็วเป็น 232 กม./ชม. เป็นระยะใน Ferrari 456 GT ปี 2001 และสำหรับทริปครอบครัว เขามี Mercedes-Benz G-class ปี 1999 ที่สะดวกสบายพร้อมระบบสเตอริโอ 24 ลำโพง Fedorov ไปที่สนามกอล์ฟโดยเฉพาะใน Cadillac de Ville ปี 1964 ซึ่งเป็นรถที่กว้างขวางมาก กระเป๋าทุกขนาดพร้อมกับไม้กอล์ฟสามารถใส่เข้าไปได้อย่างง่ายดาย
เจ้าของโรงรถที่หรูหราที่สุดแห่งหนึ่งในโลกฟุตบอลกัปตันทีมชาติอังกฤษ David Beckham ภูมิใจนำเสนอชุดรถยนต์: Aston Martin Vanquish S, Hummer H2, ลินคอล์น เนวิเกเตอร์ 4x4, เรนจ์โรเวอร์, แลมโบกินี กัลลาร์โดเบนท์ลีย์ อาร์เนจ, โรลส์-รอยซ์ แฟนทอมและออดี้ A8 ไม่ล้าหลังกัปตันและของสะสมอื่นๆ Wayne Rooney เป็นเจ้าของ Cadillac Escalade และ BMW X5 Joe Cole เป็นเจ้าของ Ferrari Enzo ของสะสมมูลค่ากว่าหนึ่งล้านเหรียญ การสำรวจล่าสุดในอังกฤษแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายรวมของรถยนต์ทุกคันของนักเตะของสโมสรในอังกฤษนั้นสูงที่สุดที่เชลซี อันดับที่สองคืออาร์เซนอล และอันดับสามคือลิเวอร์พูล
มันน่าสนใจ!ฤดูใบไม้ผลินี้ BMW X5 มูลค่าประมาณ 100,000 ยูโรถูกขโมยไปจาก David Beckham ในเขตชานเมืองของกรุงมาดริด ในช่วงเวลาที่หนึ่งในนักฟุตบอลที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกกำลังรับประทานอาหารกลางวันกับลูกชายของเขา รถติดตั้งระบบกันขโมยราคาแพง รุ่นล่าสุดแต่ผู้โจมตีหยิบรหัสขึ้นมาโดยใช้คอมพิวเตอร์ที่มีโปรแกรมพิเศษ เมื่อเร็ว ๆ นี้พบรถของนักฟุตบอลในมาซิโดเนียซึ่งถูกขับเคลื่อนโดยสมาชิกของกลุ่มอาชญากรที่สงสัยว่าเป็นการค้ามนุษย์
… ในหมู่นักธุรกิจ
ในกรณีของบุรุษที่ร่ำรวยที่สุดในโลก บิล เกตส์ "สิ่งสำคัญ" คือปอร์เช่สองคน หนึ่งในนั้นคือ 911 Carrera Cabrio ขนาด 250 แรงม้าในปี 1991 และตัวที่สองคือรถปอร์เช่ 959 ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่เลียนแบบไม่ได้ในปี 1988 ด้วยเครื่องยนต์ 449 แรงม้าซึ่งในฐานะผู้ก่อตั้ง "หลักคำสอนเกี่ยวกับหน้าต่าง" คือ โดยเฉพาะที่รักของเขา การดัดแปลงซึ่งเป็นเจ้าของโดยมหาเศรษฐีนั้นผลิตขึ้นจำนวน 230 ชิ้นและแทบไม่มีขายในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม มหาเศรษฐีอีกคนหนึ่ง Warren Buffett (มูลค่าสุทธิประมาณ 48 พันล้านดอลลาร์) ชอบลายเซ็นลินคอล์นทาวน์คาร์ปี 2544
เบนท์ลีย์ ฟลายอิ้ง สเปอร์ ปี 2006 บรรทุก ลาร์รี เอลลิสัน ผู้ก่อตั้งออราเคิล ประมวลและทายาทของ Jim และ Ellis Walton ผู้ก่อตั้ง Walmart ชอบรถกระบะและ SUV Jim Walton เป็นเจ้าของ Dodge Dakota Pickup ปี 2002, Chevrolet Silverado 1999 และ Mitsubishi Montero Sport ปี 1998 แม้ว่าเขาจะเป็นเจ้าของ Acura Integra 2,000 คันและ Cadillac รุ่นคลาสสิกปี 1959 เช่นเดียวกับ Elvis Presley เอลลิส น้องสาวของเขาชอบรถปิคอัพฟอร์ดและขับ King Ranch Special Edition F-150 เป็นการส่วนตัว เจ้าชายอาหรับ Alwaleed bin Talal Alsaud ไม่ชอบประหยัดเงินในรถยนต์ มีรถยนต์ราคาแพงจำนวนมากในโรงรถของเขา รวมถึง Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental GT, Hummer H1 และอื่นๆ นอกจากนี้ รถทุกคันจากนาย Alwaleed bin Talal Alsaud ถูกซื้อเป็นสองชุด - คันที่สองซื้อสำหรับบอดี้การ์ดเพื่อสร้างความสับสนให้กับผู้ที่อาจเป็นฆาตกร
Roman Abramovich ผู้ว่าการ Chukotka ที่รู้จักกันดีนอกเหนือจากความหลงใหลในฟุตบอลอังกฤษแล้วยังแสดงให้เห็นถึงรสนิยมที่ดีในรถยนต์อีกด้วย ขบวนรถนำโดย Mercedes S600 Pullman หุ้มเกราะที่สะดวกสบายเป็นพิเศษยาว (6158 มม.) ซึ่ง AMG เป็นผู้ดำเนินการ เป็นผลให้ 367 แรงม้าถูกลบออกจากเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.786 ลิตร และแรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร หนึ่งในชิ้นส่วนที่มีค่าที่สุดของคอลเลกชัน - Bentley Brookland หายากพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่เกือบ 7 ลิตร - พัฒนา 300 แรงม้า และเหล็กสองตันครึ่งสามารถเดินทางด้วยความเร็ว 214 กม. / ชม. Abramovich ยังมี Porsche Carerra GT และ Aston Martin DB7 ในฝูงบินของเขา
…ในหมู่นักการเมือง
เจ้าของ Bentley เหนือสิ่งอื่นใดคือผู้ขับขี่ตัวจริง ต่างจากเจ้าของรถยนต์โรลส์-รอยซ์และมายบัค เขาไม่อนุญาตให้คนขับขับรถของเขา และในโรงรถของเขา คุณมักจะพบเฟอร์รารีหรือแลมโบกินี่ อย่างไรก็ตาม โดย คำสั่งซื้อส่วนบุคคลทีม Bentley Mulliner ประกอบรถลีมูซีน แต่พวกมันถูกสร้างขึ้นมาน้อยมากจนสามารถนับได้ด้วยนิ้ว ราชินีแห่งอังกฤษตอนนี้กำลังขับรถลีมูซีนแห่งรัฐ Bentley ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นการดูถูกเหยียดหยามสำหรับ Rolls-Royce ซึ่งถูกซื้อกิจการโดย บริษัท เยอรมัน BMW ในวันเข้ารับตำแหน่งครั้งที่สอง George W. Bush ได้ซ่อนตัวจากผู้คนในห้องโดยสารของ Cadillac DTS ขนาด 8 ตันสุดพิเศษที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับโอกาสนี้ นอกจากประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาแล้ว อาหรับชีคยังรักเขามากอีกด้วย มีค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งล้านเหรียญ
Mercedes Pullman 600 เป็นที่ต้องการของ Vladimir Putin รถคุ้มค่าจริงๆ - เชื่อถือได้ ทรงพลัง ปกป้องอย่างดี ภายในไม่มีอะไรหรูหรา แต่ที่สุด อุปกรณ์ที่ทันสมัย(รวมถึงระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่ป้องกันการรบกวนจากภายนอก) ในห้องโดยสารมีเก้าอี้ที่สะดวกสบายสองตัวสำหรับบุคคลแรกของรัฐและภรรยาของเขารวมถึงสถานที่สำหรับเลขานุการหรือผู้คุ้มกัน อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่ "รัสเซียใหม่" กล้าซื้อพูลแมน - เนื่องจากราคาสูงถึง 2 ล้านดอลลาร์
นายกรัฐมนตรีแห่งบริเตนใหญ่ชอบรถลีมูซีนหุ้มเกราะจากัวร์ รัฐบาลของเขาสั่งรถสามคัน แต่ละคันมีมูลค่า 320,000 ยูโร รถมีอุปกรณ์พิเศษที่ปกป้องผู้โดยสารจากก๊าซพิษ จรวดหรือระเบิดมือโดยตรง รวมไปถึงระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมที่ทรงพลัง ห้องโดยสารมีระบบระบายอากาศและฟอกอากาศ จนถึงตอนนี้ การขนส่งอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีเยอรมนีคือ Volkswagen Phaeton Lounge ขนาดสี่ตัน ซึ่ง Angela Merkel สืบทอดมาจากรุ่นก่อนของเธอ ความเร็วสูงสุดที่เครื่องยนต์ 420 แรงม้าบีบออกคือ 250 กม. / ชม. รถมีเกราะเบาไม่มีคุณสมบัติใด ๆ และค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวแม้ตามมาตรฐานยุโรป ก่อนหน้านี้หัวหน้ารัฐบาลเยอรมันขับรถออดี้ A8 - รถลีมูซีนหุ้มเกราะของ บริษัท เดียวกันถูกใช้โดยหัวหน้าของฝรั่งเศสและอิตาลี แม้ว่านายกรัฐมนตรีของเยอรมนีจะเข้าเฝ้าพร้อมกับพระสันตะปาปาเบเนดิกต์ที่ 16 ในรถมาเซราติ ควอตโตรปอร์ตหุ้มเกราะ
ส่วนที่เหลือทั้งหมดที่ไม่ได้อยู่ในหมวดหมู่ของประชาชนเลือกสิ่งที่เหมาะสมกับพวกเขา จริงมีการจับที่นี่ ถ้าใครซักคนที่ไม่โดดเด่นจากสิ่งแวดล้อมใดๆ เลือกและสามารถซื้อให้ตัวเองได้ เช่น Jagour, Bentley หรือ Maybach ด้วยการกระทำเดียวนี้ เขาจะย้ายบุคคลของเขาให้อยู่ในประเภทของคนที่ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด คนอื่น ๆ . . อย่างน้อยบนถนน และในลานจอดรถ...
รูปถ่าย: Vyacheslav Vasilenko, Instagram, Porsche
เมื่อพิจารณาจากความสำเร็จระดับมืออาชีพของนักฟุตบอลรัสเซีย พวกเขาไม่ชอบวิ่งกับลูกบอล แต่พวกเขาจะออกไปสนุกสนาน สวมเสื้อผ้าแบรนด์เนม และขับรถต่างประเทศราคาแพงได้อย่างไร ยิ่งไปกว่านั้น รถของนักกีฬาของเราไม่ได้ด้อยไปกว่า "รถ" กองซ้อนของเพื่อนร่วมงานชาวตะวันตกที่ประสบความสำเร็จมากกว่า และในบางกรณีก็แซงหน้าพวกเขาด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตามตัดสินด้วยตัวคุณเอง
Vasily Berezutsky
ยานพาหนะที่ชื่นชอบของผู้พิทักษ์ทีมชาติรัสเซียคือรถเก๋งเยอรมันยาว ภายใต้ประทุนของรถซ่อนเครื่องยนต์ 12 สูบอันทรงพลังที่มีปริมาตร 6.3 ลิตรและความจุ 500 “ม้าป่า” ต้องขอบคุณเขาที่ทำให้รถห้าเมตรเปลี่ยนร้อยแรกได้ในเวลาเพียง 4.6 วินาที จริงอยู่ นักฟุตบอลของ CSKA ไม่ได้จำกัดตัวเองแค่การออกแบบพื้นฐานของ "วงแหวน" และห่อหุ้มไว้ด้วยแพ็คเกจการออกแบบที่น่าตื่นตาตื่นใจ ในขณะที่ไม่ลืมชุดตัวเลือกแบบใหม่ที่ละเอียดถี่ถ้วน เป็นผลให้ A8 Vasily Berezutsky ดึงมากกว่า 10,000,000 rubles
Alexander Kokorin
ผู้เล่น Zenit ยังเป็นแฟนตัวยงของรถยนต์แบรนด์ Ingolstadt ในโรงรถของเขามีรถที่ "ร้อนแรง" พร้อมเครื่องยนต์ 610 "ม้า" ซึ่งช่วยให้คุณเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 3.2 วินาทีและพัฒนาสูงสุด 330 กม. / ชม. ราคาของรถเริ่มต้นที่ 11,200,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม มีบางอย่างที่เจ๋งกว่าในกองรถไดนาโม ตัวอย่างเช่นคุณเป็นอย่างไร Lamborghini Aventador ซูเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลี LP 720-4 50 Anniversario? และสำหรับการออกไปสู่ธรรมชาติ Kokorin ชอบ Gelendvagen มากกว่า ไม่ใช่แบบธรรมดา แต่ G65 AMG พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติมจาก Mansory ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของ SUV นี้คือ 75,000,000 รูเบิล
Igor Akinfeev
กัปตันทีม CSKA ในช่วงฤดูร้อนเดินทางด้วยรถยนต์ Mercedes-AMG SL 65 โรดสเตอร์ "ชาร์จแล้ว" ในห้องเครื่องยนต์ซึ่งมีฝูงม้า 630 ตัวอาศัยอยู่โดยเร่งรถในราคาน้อยกว่า 17,000,000 รูเบิลเล็กน้อย ถึง 100 กม. / ชม. ในสี่วินาที เหนือสิ่งอื่นใดผู้รักษาประตูของทีมชาติรัสเซียมี Audi R8 และเมื่อไม่นานมานี้ อิกอร์กำลังจับตาดู "คนโกง" ชาวอังกฤษรุ่นใหม่ นอกจากนี้ สู่รุ่นพิเศษรุ่นแรกที่มีองค์ประกอบการตกแต่งสุดพิเศษและ "ขนมปัง" แสนอร่อย เห็นได้ชัดว่านักฟุตบอลต้องการรถ 7,000,000 rubles เพื่อขี่ใน ฤดูหนาวของปี.
Oleg Ivanov
ผู้มีเกียรติด้านกีฬาแห่งรัสเซียไม่ได้ดูถูกรถยนต์ "หรูหรา" ในคอลเล็กชั่นของเขามี Audi S6 ที่ "อุ่นเครื่อง" ที่งดงามและว่องไว พร้อมป้ายทะเบียนที่สวยงาม "777" และ Mercedes-AMG G63 หลัง - คำนึงถึงความชอบส่วนบุคคลของผู้เล่น - ประมาณอย่างน้อย 12,000,000 รูเบิล และการเข้าซื้อกิจการล่าสุดของ Oleg คือรถออดี้ RS7 ที่มีเครื่องยนต์ 605 แรงม้าอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ ซึ่งเขากรุณานำเสนอต่อภรรยาของเขา
Andrey Arshavin
อดีตกัปตันทีมฟุตบอลชาติรัสเซียเลือก German Turbo Executive พร้อมแพ็คเกจ Sport Chrono ในราคาเกือบ 12,000,000 รูเบิล รถมีเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 550 ซึ่งทำให้สามารถเอาชนะเกณฑ์ 100 กม. / ชม. ใน 3.7 วินาที นักกีฬาถูกเห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าขับรถต่างประเทศอันทรงเกียรติในตอนกลางคืนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมีการละเมิดขีด จำกัด ความเร็วอย่างชัดเจน เหนือสิ่งอื่นใด เห็นในกองเรืออาร์ชาวิน bmw แบบเปิดประทุนซีรีย์ 6, BMW X5 และ Audi Q7 ครอสโอเวอร์
Roman Pavlyuchenko
หนึ่งในผู้เล่นที่ดีที่สุดของทีมชาติรัสเซียรู้เรื่องรถยนต์ชั้นยอดและเรื่องอื่นๆ เป็นอย่างดี หลักฐานนี้ก็คือหิมะขาวโพลนในโรงรถของเขา ปอร์เช่ พานาเมร่าเทอร์โบที่มีเลขสวยไม่น้อย "E055EE777" อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่รถยนต์คันเดียวที่นักฟุตบอลสามารถอวดได้ อดีตกองหน้าไม่อาจเพิกเฉยต่อ ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นและซูเปอร์คาร์อิตาลี 560 แรงม้า Lamborghini Gallardo ราคาของ "เต้น" หลังประมาณ 15,000,000 รูเบิล
Denis Glushakov
มิดฟิลด์ตัวกลางและกัปตันพาร์ทไทม์ของสปาร์ตักในเมืองหลวงไม่ได้ปิดบังความรักที่มีต่อรถปอร์เช่แบรนด์ระดับพรีเมียมเช่นเดียวกับการเล่นกอล์ฟ "ม้า" ตัวโปรด ชีวิตประจำวันสำหรับเดนิสคือ ปอร์เช่ คาเยนน์ Turbo S - ครอสโอเวอร์แบบอนุกรมที่เร็วที่สุดในโลกก่อนการมาถึง รถติดเครื่องยนต์ 570 แรงม้า ด้วย. ช่วยให้คุณไปถึงร้อยแรกใน 4.1 วินาทีและในเวลาเดียวกันสูงสุด 284 กม. / ชม. โดยวิธีการที่พวกเขากล่าวว่าผู้นำของ "แดงขาว" เพิ่งหยุดโดยหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมอสโกซึ่งเขาได้ทดสอบ Bentayga ด้วยความสนใจ
Pavel Mamaev
กองกลางทีมชาติรัสเซียชอบเดินทางไปทั่วโลกกับภรรยาและลูกสองคนในรถของพวกเขา ในหมู่พวกเขาบางทีมันก็คุ้มค่าที่จะเน้นที่ราคา 18,000,000 รูเบิลรวมถึง Mercedes - S-class และ AMG G63 จาก Brabus ครอบครัว Mamaev มีความสุขกับความรักพิเศษที่คืนสู่รูปแบบเดิม รถโซเวียต. เพื่อความเพลิดเพลิน Pavel ไม่รังเกียจที่จะขี่ GAZ-2410 Volga
Sergei Ignashevich
กองหลังทีมเรายังมีความรู้สึกอ่อนโยนต่อ อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียต. ในคอลเลกชันของนักฟุตบอล CSKA มี VAZ 2101 สีแดงสดพร้อมฝาครอบ กันชน และแม้แต่ใบปัดน้ำฝน ตามรายงานบางฉบับ นักกีฬาพบรถยนต์ในสภาพสมบูรณ์ในเขตชานเมืองของเชเลียบินสค์ นอกจากนี้ Sergei ไม่ได้ดูถูกพรีเมี่ยมของเยอรมัน พบสถานที่ในโรงรถของเขา Bavarian BMW X5 M พร้อมชุดแต่งรอบคันและชุดแต่งจากสตูดิโอปรับแต่งที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่ง และเมื่อปีที่แล้ว สหพันธ์ฟุตบอลรัสเซียได้มอบตัว Ignashevich ให้กับทีมชาติครั้งใหม่ในการเข้าร่วมการแข่งขันในทีมชาติ
ชาวรัสเซียใช้รถยนต์ในประเทศและญี่ปุ่นมาเป็นเวลานานที่สุด พวกเขาชอบคันแรกเพราะราคาถูก และคันที่สองคือรถในตำนานที่มีความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกันเพื่อนร่วมชาติเปลี่ยนรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าในกลุ่มพรีเมี่ยมบ่อยขึ้น นี่เป็นหลักฐานจากข้อมูลของหน่วยงานวิเคราะห์ "AUTOSTAT" ที่มอบให้กับ Life
ผู้นำที่ไม่มีปัญหาในหมู่ชาวรัสเซียคือรถยนต์ของแบรนด์ Lada ในประเทศ
ผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ขับเคลื่อนได้ยาวนานที่สุด - ผู้ที่ซื้อ รถใหม่ใช้งานโดยเฉลี่ย 6.1 ปี เจ้าของรถ Ladas มือสองใช้รถมาเฉลี่ย 3.4 ปี ซึ่งถือว่าแข็งแกร่งมากสำหรับรถมือสอง อันดับที่สองหลังจากรถยนต์ VAZ นั้นจัดขึ้นอย่างแน่นหนาโดย American-Uzbek Daewoo ซึ่งโด่งดังในรัสเซียด้วยงบประมาณพิเศษ โมเดล Nexiaและ Matiz (ดูอินโฟกราฟิก)
ความเป็นเจ้าของระยะยาว เครื่องแดวูและลดาอธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าการซื้อรถให้เจ้าของเป็นเหตุการณ์ที่ยากมากในตัวเอง ผู้คนประหยัดเงินเพื่อซื้อพนักงานของรัฐเป็นเวลาหลายปี กู้เงิน และดูแลรถอย่างระมัดระวังและใช้งานอย่างประหยัด
ที่น่าสนใจกว่านั้นคือแบรนด์ที่เล่นมายาวนานที่สุด 5 อันดับแรกปิดตัวลงโดยฮอนด้า ซูซูกิ และมิตซูบิชิ ซึ่งโดยเฉลี่ยแล้วจะอยู่กับเจ้าของคนแรกเป็นเวลา 5.3–5.7 ปี
ลักษณะทั่วไปที่ชัดเจนที่สุดคือ "ผลิตในญี่ปุ่น" ความน่าเชื่อถือสูงเป็นพิเศษของรถยนต์ญี่ปุ่นได้รับการกล่าวขวัญถึงบางส่วนในยุค 80 และ 90 เมื่อยุคของผู้หญิงญี่ปุ่นมีคุณภาพสูงจริงๆ ตอนนี้รถเหล่านี้นำเข้ารัสเซียจากฮังการี อังกฤษ ไทย สหรัฐอเมริกา ตุรกี และหายากมากจากญี่ปุ่นจริงๆ และพวกเขาก็ไม่แตกต่างกันในความน่าเชื่อถือพิเศษใด ๆ กับพื้นหลังของรถยนต์ยุโรปหรืออเมริกา แต่ตำนานเป็นตำนานและในระดับจิตใต้สำนึกยังคงใช้งานได้: "ฉันมีรถญี่ปุ่นซึ่งหมายความว่าจะไม่มีปัญหากับการซ่อมแซมเป็นเวลานานและคุณสามารถดึงมันออกด้วยการเปลี่ยน ... "
สำหรับฮอนด้า ซูซูกิ และมิตซูบิชิ แน่นอนว่าในอีกด้านหนึ่ง ประเทศต้นกำเนิดมีบทบาทสำคัญที่นี่ ในทางกลับกัน แบรนด์เหล่านี้ขายครอสโอเวอร์และเอสยูวีเป็นหลักในรัสเซีย ซึ่งมีลักษณะการสึกหรอของระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน องค์ประกอบสูงกว่าของ รถเก๋งราคาประหยัดหรือไม่ก็ C-class hatchbacks สิ่งนี้ทำให้ผู้บริโภคมีความมั่นใจในแง่ของความปลอดภัยในรถของเขา - Sergey Udalov กรรมการบริหารของ Avtostat อธิบาย
ในตลาดรอง รองจากรถยนต์ VAZ รถยนต์ Subaru, Opel และ Volkswagen เป็นรถที่ใช้งานได้ยาวนานที่สุด และสำหรับซูบารุ คุณสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่ารถยนต์เหล่านี้ส่วนใหญ่นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น แบรนด์ Opel ออกจากตลาดรัสเซียในปี 2558 แต่ยังคงได้รับความนิยมในตลาดรอง ผู้ที่ซื้อรถมือสองเหล่านี้มักจะเปลี่ยนจาก รถยนต์ราคาประหยัดและไม่แสวงหาส่วนกับรถชั้นสูง โฟล์คสวาเก้นมีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีรถครอสโอเวอร์ที่เป็นที่นิยมของรัสเซียเช่น Touareg และ Tiguan
ในทางกลับกัน รัสเซียพยายามเปลี่ยนรถยนต์ของแบรนด์พรีเมียมให้บ่อยขึ้น ใช่การดำรงตำแหน่ง Audi ใหม่, BMW และ Mercedes-Benz ไม่เกิน 2.8–3.4 ปีโดยเฉลี่ย. คนรวยมีเงินพอจะเปลี่ยนรถเป็นรถใหม่รุ่นเดียวกันได้หลังใช้งานมาสามปี นอกจากนี้ คนรวยยังถูกกดดันจากสถานะของตนเอง
รถยนต์ราคาแพงเป็นตัวบ่งชี้สถานะดังนั้นด้วยการเปิดตัวของคนรุ่นใหม่หรือ restyling คนจะเปลี่ยนรถเพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสายตาของสิ่งแวดล้อมขับรถที่ล้าสมัย - Andrey Varlamov หัวหน้า Jaguar กล่าว รถมือสองแลนด์โรเวอร์
แต่แม้แต่รถยนต์มือสองระดับพรีเมียมก็ไม่ได้อยู่นานเป็นพิเศษ ของเล่นราคาแพงไม่มีราคาที่ถูกกว่าในการบำรุงรักษา และบรรดาผู้ที่เชี่ยวชาญในการซื้อ เช่น Porsche Cayenne อายุสามขวบ ย่อมไม่สามารถดึง MOT ครอสโอเวอร์ระดับประถมศึกษาในบริการที่ได้รับอนุญาตได้เสมอไป การบริการที่ไม่ดีนำไปสู่การเสียและส่งผลให้มีการขายต่อ
รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกองทัพเรือคือ American Ford Focus of Russian assembly การขนส่งที่แพงที่สุดอยู่ในภาคใต้และ บริษัท ที่มีผู้ก่อตั้งจดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาสร้างรายได้จากการขายรถยนต์ให้กับรัฐ นี่เป็นผลจากการวิเคราะห์ข้อมูลจากทะเบียนทรัพย์สินของรัฐบาลกลางและเว็บไซต์การจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะที่จัดทำโดย RBC
รถยนต์อย่างเป็นทางการของประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน - Mercedes-Benz S600 Pullman - จดทะเบียนกับ Federal Security Service ของรัสเซีย ซึ่งให้ความคุ้มครองแก่บุคคลแรกของรัฐ (ภาพ: RIA Novosti)
RBC ยังคงจัดทำชุดวัสดุ "A State within a State" ซึ่งเป็นบทความเกี่ยวกับทรัพย์สินของหน่วยงานของรัฐรัสเซีย ในบทความแรก เราได้พูดถึงคุณสมบัติของแผนกที่ใหญ่ที่สุดและปิดมากที่สุด - ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดี ที่ สิ่งพิมพ์ใหม่ RBC ตรวจสอบกองยานพาหนะอย่างเป็นทางการของกระทรวงและแผนกที่ใหญ่ที่สุด รวมถึงยานพาหนะของเจ้าหน้าที่อาวุโสส่วนใหญ่
เราคิดอย่างไรและอย่างไร
23 กรกฎาคม 2558 สมาชิกชุมชน " ถังสีฟ้า” โพสต์ภาพถ่ายใน LiveJournal โดยมี Audi จอดอยู่ที่ทางม้าลายและติดตั้งไฟกะพริบพร้อมป้ายทะเบียน A 141 MP97 ในผู้โดยสารของรถเขาจำ Sabir Kekhlerov รองอัยการสูงสุด Yuri Chaika
ในทะเบียนทรัพย์สินของรัฐบาลกลางซึ่งได้รับการศึกษาโดย RBC หมายเลขของรัฐนี้ระบุไว้สำหรับสำนักงานอัยการสูงสุด การบำรุงรักษาทะเบียนดังกล่าวได้รับอนุญาตจากรัฐบาลในปี 2550 แต่เห็นได้ชัดว่าคำสั่งนี้ไม่ได้ดำเนินการอย่างระมัดระวัง สำนักงานอัยการมีรถยนต์ 2.2 พันคันและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ตามที่หน่วยงาน RBC กล่าวว่ามีรถยนต์ประมาณ 4.3 พันคันพร้อมจำหน่าย กระทรวงการต่างประเทศ ซึ่งตามทะเบียน พร้อมด้วยสำนักงานตัวแทนและองค์กรรอง จัดการรถยนต์มากกว่า 600 คัน บอกกับ RBC ว่ากระทรวงเองไม่มีรถยนต์เลย สำนักงานทัณฑสถานแห่งสหพันธรัฐรายงานว่ามีรถยนต์มากกว่า 8,000 คันโดยลำพัง ในขณะที่มีเพียง 1,300 คันเท่านั้นที่บันทึกไว้ในทะเบียน
ในขณะเดียวกัน ข้อมูลในรายการของ Federal Property Management Agency ก็ถูกนำเสนออย่างไม่เป็นระเบียบด้วยข้อผิดพลาดและการพิมพ์ผิด ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ของผู้พิทักษ์ประธานาธิบดี รวมถึงป้ายทะเบียน อยู่ในโดเมนสาธารณะ ในขณะที่ Federal Security Service (FSO) เองก็ตอบคำขอของ RBC ว่าข้อมูลนี้เป็นความลับของรัฐ
รถยนต์ของกระทรวงกลาโหมไม่รวมอยู่ในรายการของเราเนื่องจากข้อมูลในทะเบียนไม่สมบูรณ์: มีการบันทึกรถยนต์เพียงคันเดียวในกระทรวงโดยตรง คำขอสองรายการจาก RBC ในแผนก Sergei Shoigu ไม่ได้รับการตอบ (ภาพ: Andrey Epikhin / TASS)
RBC วิเคราะห์กองเรือของเจ้าของรถที่อาจใหญ่ที่สุด - กระทรวงกิจการภายใน, กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน, เรือนจำกลาง, บริการควบคุมยาเสพติดแห่งสหพันธรัฐ, คณะกรรมการสอบสวน, สำนักงานอัยการ, กรมสรรพากร, บริการรักษาความปลอดภัยของรัฐบาลกลาง และกระทรวงสาธารณสุขรวมถึงองค์กรย่อยและหน่วยงานอาณาเขตตลอดจนสำนักงานประธานาธิบดี (UDP) ซึ่งมีสถานประกอบการคือ Avtotransportny Kombinat , "Transport Combine" Rossiya "และ" Avtobaza หมายเลข 2 "รับใช้ประธานาธิบดี รัฐบาล, สภาสหพันธ์, State Duma, ศาลรัฐธรรมนูญ, CEC, Accounts Chamber และเจ้าหน้าที่ระดับสูงอื่นๆ
ไม่คำนึงถึงการขนส่งพิเศษ จากการคัดเลือกจำนวนรถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กมีจำนวนประมาณ 50,000 เนื่องจากการลงทะเบียนถูกกรอกอย่างไม่ถูกต้องในบางแห่งราคาสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน ถึงหลายพันล้านรูเบิลหรือหลายร้อยล้านรูเบิล - ในกรณีเช่นนี้ เราได้ปรับจำนวนเงินตามค่าเฉลี่ยแล้ว
เครื่องจักรบริการสังคม
ตามที่คาดไว้กระทรวงมหาดไทยกลายเป็นผู้นำในแง่ของจำนวนยานพาหนะ: มีมากกว่า 30,000 คัน ไม่น่าเป็นไปได้ที่ความได้เปรียบเชิงตัวเลขนี้เกิดจากการที่ตำรวจแสดงข้อมูลได้อย่างแม่นยำที่สุดในหมู่หน่วยงานของรัฐบาลกลาง - ในทะเบียน ข้อมูลเกี่ยวกับสังหาริมทรัพย์ ผู้ถือลิขสิทธิ์ซึ่งเป็นกระทรวงมหาดไทย มีข้อผิดพลาดจำนวนมากที่สุด .
ในกองเรือของหน่วยงานที่วิเคราะห์โดย RBC การขนส่งที่เก่าแก่ที่สุด - ผลิตในปี 1970 - คือ UAZ ของนักดับเพลิง Ivanovo โดยรวมแล้วรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 2,000 คันออกจำหน่าย - มากกว่าหนึ่งพันคัน
รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือหนึ่งในห้าของฝูงบินทั้งหมด คือ Ford Focus ซึ่งเป็นรถยนต์ราคาประหยัดที่มีราคาเฉลี่ย 640,000 โฟกัสได้ครอบงำการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะตั้งแต่ปี 2546 (เฉพาะในปี 2013 เจ้าหน้าที่ได้ยกเว้น Volkswagen Passat) โฟกัสได้รับการผลิตใน Vsevolozhsk ตั้งแต่ปี 2545 ดังนั้นเจ้าหน้าที่จึงดำเนินการทดแทนการนำเข้ามาหลายปีแล้ว ตามที่ RBC ค้นพบเมื่อปลายปีที่แล้ว รัสเซียทั่วไปมี Lada จากปี 2000 ถึง 2014 และในปี 2015 รุ่น Lada Granta นั้นขายมากที่สุดในรัสเซีย
อันดับที่สองในแง่ของจำนวนรถยนต์ในกองทัพเรือคือ UAZ Patriot แต่สถิติค่อนข้าง "เสีย" โดยกระทรวงกิจการภายในซึ่งเป็นเจ้าของ 80% ของ UAZ แต่อันดับสามที่ได้รับความนิยมนั้นถูกครอบครองโดยฟอร์ดเช่นกัน แต่รุ่น Mondeo ที่ซื้อโดยแผนกโดยเฉลี่ย 1 ล้านรูเบิล “Mondeo เป็นข้อเสนอราคาที่ดีที่สุดในกลุ่มชั้นธุรกิจ ปัจจัยนี้น่าจะเป็นปัจจัยกำหนดมากที่สุด” Sergey Baranov หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร AutoBusinessReview กล่าว เลือกยี่ห้อและรุ่นตามหลักการต่อไปนี้: การผลิตในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย, การรักษายานพาหนะประเภทเดียวกัน (Toyota Camry, Ford Focus, Nissan Almera, Chevrolet Niva, UAZ Patriot, GAZ) โดยคำนึงถึงพารามิเตอร์ดังกล่าว ตามคุณภาพราคาและความสามารถในการบำรุงรักษา ซึ่งระบุไว้ในการตอบสนองต่อ RBC พนักงานของสำนักงานอัยการสูงสุด
ในศูนย์กักกันก่อนการพิจารณาคดีในประเทศ
พบในรีจิสทรี 1500 รถยนต์ที่มีเครื่องหมาย "เกวียนข้าว", "สำหรับขนส่งผู้ต้องขัง" กองรถบรรทุกข้าวเปลือกของ MIA ประกอบด้วยยานพาหนะที่ผลิตในรัสเซียทั้งหมด: ส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky - GAZ-2705 และ 3302 และรถบรรทุก GAZ-3307 รวมถึงรถโดยสาร KAVZ
"ผู้ให้บริการสมาชิก"
ในหมวดหมู่ของรถยนต์ผู้บริหารหรือที่เรียกว่า "ผู้ให้บริการสมาชิก" ในสมัยโซเวียตรายการโปรดคือ: ถ้า BMW แล้วส่วนใหญ่เป็นซีรีย์ 523, 525, 750 ถ้า Audi แล้ว A6 จากทั้งรุ่น จำนวน Mercedesเจ้าหน้าที่ชอบ E350 และ S350 จาก Volkswagen - Passat
แต่ถ้าเจ้าหน้าที่ของ BMW, Toyota, Audi และ Volkswagen สามารถสั่งซื้อรถยนต์และการประกอบของรัสเซียได้ Mercedes ก็ไม่ได้จัดระเบียบการผลิตในท้องถิ่น “เท่าที่ฉันรู้เพราะการตัดสินใจ (เรื่องการห้ามซื้อ รถต่างประเทศมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 — RBC) การเข้าซื้อกิจการ Mercedes มีข้อ จำกัด อย่างมาก” Dmitry Seleznev ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาของ Persis ซึ่งทำให้การจัดซื้อสาธารณะเป็นไปโดยอัตโนมัติ
คำตัดสินนี้ยังกีดกันเจ้าหน้าที่ของ Toyota Land Cruiser SUV ที่เป็นผู้บริหารสูงสุดอีกด้วย ถูกปิดในช่วงฤดูร้อนนี้เนื่องจาก "ความไม่สะดวกทางเศรษฐกิจ" รถ SUV รุ่นอื่นไม่ได้ผลิตในรัสเซีย
อย่างไรก็ตามในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ Toyota Land Cruiser 200 ราคา 3.6 ล้านรูเบิล ฉบับปี 2558 ปรากฏในงบดุลของคณะกรรมการก่อสร้างในเขตรัฐบาลกลางฟาร์อีสเทิร์นของประธานาธิบดี - ฉบับเดียวกับที่ Andrey Poplavsky ซีอีโอของ ในเดือนสิงหาคม 2014 Mercedes-Benz E400 ปี 2014 ถูกส่งมอบให้กับกระทรวงกิจการภายในสำหรับ Kabardino-Balkaria แต่แผนกไม่สามารถระบุวันที่แน่นอนของการเข้าซื้อกิจการของ RBC พวกเขาตั้งข้อสังเกตว่ารถถูกใช้ "เพื่อความปลอดภัยทางถนน ."
มีตำนานเกี่ยวกับการขนส่งที่เกินกำลังของเจ้าหน้าที่ แต่เมื่อปรากฎสิ่งนี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับราคารถยนต์และชุดแสตมป์จากแผนกเป็นมาตรฐาน ดังนั้นพบ Jaguar เพียงตัวเดียวในทะเบียน - รุ่น XF ปี 2008 ในงบดุลของกระทรวงการต่างประเทศ (ตัดสินจากตัวเลขอาจเป็นของสำนักงานตัวแทนใน Rostov-on-Don) แต่ ถูกซื้อตามข้อมูลที่ให้ไว้เพียง 1, 1 ล้านรูเบิล
SUV คิดเป็นเกือบหนึ่งในห้าของรถยนต์ทั้งหมดในอาร์เรย์ที่วิเคราะห์โดย RBC นอกจาก Land Cruiser และผู้รักชาติที่กล่าวถึงแล้ว UAZ-3151 และ Chevrolet Niva ยังเป็นที่นิยม ซังยง ไครอน- งบประมาณครอสโอเวอร์ของเกาหลีใต้ ( ราคาเฉลี่ย- 760,000 rubles ไปที่ Vladivostok) Mitsubishi Pajero ก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน (โดยเฉลี่ย - 1.5 ล้านรูเบิล) ในปี 2013 การผลิตการดัดแปลง Sport เริ่มขึ้นใน Kaluga
ทั้งความหรูหราและยานพาหนะ
โดยรวมแล้วมีรถยนต์ 1.3 พันคันในทะเบียนที่มีราคาแพงกว่า 3 ล้านรูเบิล อีก 3.3 พันรูเบิล - มูลค่ามากกว่า 1.5 ล้านและน้อยกว่า 3 ล้านรูเบิล รถยนต์ที่แพงที่สุดเป็นของ FSO กองทหารรักษาการณ์ประธานาธิบดีนั้นมีคุณภาพเหนือกว่าแบรนด์อื่นๆ ทั้งหมด: แบรนด์หลัก ได้แก่ ฟอร์ด เมอร์เซเดส-เบนซ์ และโฟล์คสวาเกน
ไม่เป็นความลับที่ Vladimir Putin ขับ Mercedes-Benz S600 Pullman - มี 11 รายการในทะเบียน FSO รวมถึงรุ่นเก่าตั้งแต่ปี 1996-2000 โดยรวมแล้วมี Mercedes-Benz S600 จำนวน 48 คันในฐานข้อมูล FSO โดยแต่ละรายการมีราคาตั้งแต่ 6 ถึง 64 ล้านรูเบิล รถสี่คันมีราคามากกว่า 60 ล้านรูเบิล อีกแปดคันใช้งบประมาณ 40-60 ล้านรูเบิล
ตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองของรัฐ FSO นอกเหนือจากประธานาธิบดีแล้ว ยังมีส่วนร่วมใน บริการขนส่งผู้นำของรัฐต่างประเทศในรัสเซีย กล่าวถึง Stepan Doronin จาก Alliance of Veterans and Employees of the FSO Special Purpose Garage: “และทุกคนควรได้รับ Mercedes” และในทางตรงกันข้าม คณะลูกขุนของประธานาธิบดีเดินทางไปต่างประเทศกับเขา
Mercedes-Benz S600 ให้บริการประธานาธิบดีและในที่พักของเขา นอกจากนี้ ตามกฎหมาย รถยนต์ดังกล่าวสามารถมอบให้กับสมาชิกในครอบครัวของประธานาธิบดีและญาติของเขา และแน่นอนว่าใครก็ตามที่ประมุขแห่งรัฐชี้ไป Dmitry Galinovich ผู้ร่วมก่อตั้งโครงการ o001oo.ru เล่า (รวบรวม) ข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ที่มีไฟกระพริบและเจ้าของ) .
หลังจาก Alexy II พระสังฆราชคิริลล์ยังคงใช้บริการของ FSO (ภาพ: Vladimir Smirnov/TASS)
หัวหน้าคริสตจักรออร์โธดอกซ์ยังเคลื่อนไหวในรถยนต์ของโรงรถของประธานาธิบดีภายใต้การคุ้มครองของ FSO: สิทธิพิเศษนี้ได้รับจาก Vladimir Putin ในต้นปี 2000 ทันทีที่เขาดำรงตำแหน่งรักษาการประธานาธิบดี Kommersant Vlast เขียน (การมีอยู่ของพระราชกฤษฎีกาคือ ได้รับการยืนยันจากทั้ง FSO และ Russian Orthodox Church เอง)
นอกจากนี้ FSO ยังทำงานให้กับนายกรัฐมนตรี โฆษกสภาสหพันธ์และสภาดูมา หัวหน้าศาลรัฐธรรมนูญและศาลฎีกา อัยการสูงสุด และประธานคณะกรรมการสืบสวนสอบสวน เธอมีสอง รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ S500 สำหรับ 53 และ 63 ล้านรูเบิล, Mercedes-Benz G500 สำหรับ 26 ล้าน, BMW สองคัน - 760 สำหรับ 25 ล้านแต่ละคัน เกือบ 100 คันในแผนกมีราคามากกว่า 10 ล้านรูเบิล แต่ละ. FSO มีราคาเฉลี่ยสูงสุดของรถยนต์ - 3.1 ล้านรูเบิล
"กฎคอเคซัส"
ที่กระทรวงกิจการภายใน รถโดยสารที่แพงที่สุดอยู่ที่แผนกกำจัดของสาธารณรัฐเชชเนีย - นี่คือ Mercedes-Benz S600 สำหรับ 21.7 ล้านรูเบิล ตามรายงานของ Blue Buckets ในปี 2011 Ruslan Alkhanov หัวหน้ากระทรวงกิจการภายในของเชเชนได้เดินทางในรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนดังกล่าว รถคันเดียวกันราคา 20.4 ล้านรูเบิล กระทรวงกำจัดมันโดยตรง ("ถังสีน้ำเงิน" ระบุว่าหมายเลขนั้นเป็นอดีตหัวหน้าแผนก Rashid Nurgaliyev) และแผนกของกระทรวงกิจการภายในของ Karachay-Cherkessia ในขณะที่เขียนไม่สามารถรับความคิดเห็นจากพวกเขาได้
โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ที่แพงที่สุดในทะเบียนนั้นมาจากภูมิภาคทางใต้ของประเทศ (ไม่เพียงแต่ในสาธารณรัฐ แต่ยังรวมถึงดินแดนและภูมิภาคโดยรอบด้วย) และทางตอนใต้ก็จะยิ่งมีรถยนต์ผู้บริหารในภูมิภาคมากขึ้น (ดูอินโฟกราฟิก) รถหุ้มเกราะมีราคาแพงกว่าสามถึงสี่เท่า และคอเคซัสยังคงมีสถานการณ์ด้านความปลอดภัยที่ยากลำบาก Dmitry Galinovich ผู้ร่วมก่อตั้งโครงการ o001oo.ru กล่าว
กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินมีรถยนต์ที่แพงที่สุด - เอสยูวีหุ้มเกราะ Toyota Land Cruiser ราคา 7 ล้านรูเบิล และ BMW 750 สองคันในราคาเดียวกัน (ทั้งสองรายการนอก Stavropol Territory), Mercedes-Benz S500 ของหน่วยค้นหาและกู้ภัยทางใต้ในราคา 6.4 ล้านและ Land Cruiser อีกคันราคา 6.3 ล้านรูเบิล (ในงบดุลของการบริหารดาเกสถาน)
มากที่สุด รถราคาแพงสำนักงานอัยการสูงสุด - Mercedes-Benz S500 ราคา 6.7 ล้านรูเบิล ตามด้วย BMW 750 ในราคา 6 ล้าน - บล็อก Blue Buckets มีวิดีโอการเคลื่อนไหวในเลนที่กำลังจะมาถึงตามทางหลวง Rublevo-Uspenskoye แต่บล็อกเกอร์ไม่สามารถระบุได้ ผู้โดยสาร - และ Mercedes-Benz S500 อีกคันในราคา 5.7 ล้านรูเบิล รถที่แพงที่สุดของคณะกรรมการสืบสวน - BMW 750 - ถูกซื้อในราคา 9.2 ล้านรูเบิล (ดินแดน Stavropol) ตามด้วย SUV สามคัน Toyota Land Cruiser สำหรับ 6.4, 6.3 และ 6.2 ล้านรูเบิลซึ่งอยู่ในงบดุลของแผนก Kabardino-Balkarian, Dagestan และ Chechen ตามลำดับ
Federal Tax Service จำหน่ายรถ Toyota Camry หุ้มเกราะในราคา 6.2 ล้านรูเบิล (เป็นเจ้าของโดยฝ่ายบริหารของดาเกสถานด้วย)
เรือนจำกลางไม่ได้ทำโดยไม่มี Mercedes-Benz S500 ราคาแพง: ราคาแพงที่สุดคือ 6.3 ล้านรูเบิล - เป็นของศูนย์ฝึกอบรมภาคใต้ของการบริการ อีกแห่งหนึ่ง - สำหรับ 4 ล้านรูเบิล - กรมบริการเรือนจำกลางสำหรับภูมิภาค Rostov เรือนจำกลางยังเป็นเจ้าของ Mercedes-Benz E320 ในราคา 4.5 ล้านรูเบิลซึ่งอยู่ในงบดุลของเรือนจำหมายเลข 19 ในตาตาร์สถาน
Federal Penitentiary Service บอก RBC ว่ารถยนต์สามคันนี้ถูกซื้อในปี 2546, 2544 และ 2542 ตามลำดับ ตอนนี้พวกเขามีมูลค่าตามบัญชีเป็นศูนย์ โฆษกกล่าวเสริม ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลปี 2545 ระยะเวลาการคิดค่าเสื่อมราคาของรถยนต์จำกัดอยู่ที่ห้าปี
Mercedes-Benz S500 เป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดของ Federal Drug Control Service มีราคา 6.8 ล้านรูเบิล และเป็นของหน่วยงานโดยตรง ป้ายทะเบียนของเขาในปี 2009 "Vederki" มาจากรถของ Viktor Ivanov หัวหน้าฝ่ายบริการ
รถยนต์ที่แพงที่สุดของกระทรวงสาธารณสุขคือ Audi S8 ในราคา 5.3 ล้านรูเบิล ศูนย์เวชศาสตร์ฟื้นฟู "ลัค" ในเขต Stavropol Mercedes-Benz S450 ในราคาเดียวกัน Russian Scientific Center for Medical Rehabilitation and Balneology in Sochi และ BMW 750 สำหรับ 4.9 ล้านรูเบิล มหาวิทยาลัยการแพทย์. เซเชนอฟ
ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีมีผู้นำคนอื่น - BMW 760 สามคันสำหรับ 24.4, 18.6 และ 17 ล้านรูเบิล สองรายการแรกอยู่ในงบดุลของโรงงานขนส่ง Rossiya หนึ่งในนั้นถูกขับเคลื่อนโดยอดีตผู้จัดการฝ่ายกิจการประธานาธิบดี Vladimir Kozhin Blue Buckets เขียน เมื่อเห็นรถเคลื่อนที่ไปตามถนนวงแหวนมอสโกที่มีสัญญาณพิเศษและสุนัขอยู่ข้างใน ซึ่งทำให้กลายเป็นเป้าหมายของการเยาะเย้ยในเครือข่าย รถยนต์อีกคันเป็นของโรงพยาบาลโซซี และ BMW 750 ปี 2014 (ในสวนสาธารณะของโรงงาน Rossiya ในรถยนต์ที่มีหมายเลขเดียวกันตามรายงานของ Blue Buckets เลขาธิการประธานาธิบดี Dmitry Peskov ย้ายในปี 2552) ราคา 5.2 ล้านรูเบิล
วรรณะในการขนส่งข้าราชการไม่ใช่ กฎที่ไม่ได้พูด. เมื่อ Dmitry Medvedev แนะนำการห้ามซื้อรถยนต์โดยเจ้าหน้าที่มากกว่า 2.5 ล้านรูเบิล เอกสารดังกล่าวได้อธิบายไว้อย่างชัดเจนว่าใครมีสิทธิ์ได้รับรถยนต์คันใดและจำนวนเงินเท่าใด Piotr Shkumatov ผู้ประสานงานของขบวนการ Blue Buckets กล่าวว่ามีความเชื่อมโยงระหว่างแบรนด์รถยนต์กับพฤติกรรมบนท้องถนน “ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าใครอยู่ข้างใน ยิ่งเจ้าหน้าที่สูงเท่าไหร่ เขาก็ยิ่งสามารถจ่ายได้มากเท่านั้น” เขาอธิบาย “ฟอร์ดขับเคลื่อนด้วยอันดับที่ต่ำกว่า ตามลำดับ และพวกเขาสามารถจ่ายได้น้อยลง”
หัวหน้าคนขับรถแท็กซี่
เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม คลังเก็บรถยนต์แห่งหนึ่งของ Presidential Administration ซึ่งเป็นโรงงานขนส่ง Rossiya ได้ตัดสินใจต่ออายุฝูงบินอีกครั้ง โรงงานต้องการรถ 45 คัน โดยมีราคาเฉลี่ยมากกว่า 2.2 ล้านรูเบิล (กฎหมายไม่ได้ระบุยี่ห้อและรุ่นในเอกสาร) และอีก 11 คันโดยเฉลี่ย 1.1 ล้านรูเบิล - นอกเหนือจากรถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีอยู่แล้วมากกว่า 4 พันคันมูลค่ารวม 6.5 พันล้านรูเบิล และนี่ไม่ใช่การซื้อครั้งเดียวสำหรับปี: เฉพาะโรงงานแห่งนี้ในปี 2558 ที่ซื้อรถยนต์ใหม่ 432 คันในราคา 535 ล้านรูเบิล ไม่ทราบสาเหตุของการขยายกองเรือ: คำขอของ RBC ต่อ UDP ยังไม่ได้รับคำตอบ
ในขณะเดียวกัน “ลูกสาว” ของฝ่ายบริหารไม่เพียงแต่ขนส่งเจ้าหน้าที่ระดับสูงเท่านั้น แต่ยังเสนอรถยนต์ให้เช่าให้กับทุกคนอีกด้วย ขอบเขตของกิจกรรมคือตั้งแต่ “การจัดทริปธุรกิจรายวันไปจนถึงการสร้างขบวนรถที่โอ่อ่า” (อ้างจากโรงงานขนส่งทางรถยนต์) เว็บไซต์). ตัดสินโดยรายการราคาของโรงงาน Rossiya คุณสามารถรู้สึกเหมือนเป็นทางการน้อยกว่า 1,000 รูเบิล ในชั่วโมง สำหรับ 917 รูเบิล ต่อชั่วโมง ตัวอย่างเช่น "โรงงานขนส่งยานยนต์" ขับผู้เข้าร่วมในกิจกรรมที่อุทิศให้กับการครบรอบ 1,000 ปีของการเสียชีวิตของเจ้าชายวลาดิเมียร์
โดยทั่วไป กองยานพาหนะ UDP ไม่ได้มีความหลากหลาย รถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Ford Mondeo จากมากกว่า 4 พันคันในกองเรือของแผนก มากกว่า 1.7 พันในรุ่นนี้โดยเฉพาะ
แบรนด์ยอดนิยมอันดับสองคือ BMW ซึ่งเป็นรุ่นที่พบบ่อยที่สุดคือ BMW 750 ราคาเฉลี่ยของ BMW หนึ่งคันคือ 2.7 ล้านรูเบิล BMW 750 คือ 5 ล้านรูเบิล “บางทีความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ของเขาค่อนข้างทรงพลังก็มีบทบาท ในกรณีฉุกเฉินต่างๆ นี่อาจมีความสำคัญ” ผู้กำกับกล่าว ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายรอล์ฟ จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ แม็กซิม เวอร์เชนโก้
ใครมีรายได้
พระราชกฤษฎีกาการเปลี่ยนการนำเข้ารถยนต์ได้รับการลงนามโดย Dmitry Medvedev ในปี 2014 เท่านั้น แต่ในกองรถผู้จัดการส่วนใหญ่เป็น BMW มานานแล้ว การประกอบคาลินินกราดและฟอร์ด - Vsevolozhskaya
อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากตัวกลางจากต่างประเทศในการจัดหาการขนส่งให้กับหน่วยงานของรัฐบาลรัสเซีย จากฐานข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะ ซัพพลายเออร์หลักของยานพาหนะสำหรับ UDP คือ Avilon AG ซึ่งตามรายงานของ SPARK คือ New York Motors Corp. ซึ่งจดทะเบียนในสหรัฐอเมริกา เจ้าของ บริษัท เรียกว่านักธุรกิจ Alexander Varshavsky ซึ่งร่วมกับลูกพี่ลูกน้องของประธานาธิบดีรัสเซีย Igor Putin อยู่ในคณะกรรมการบริหารของผู้ผลิตวัสดุฉนวนความร้อน Thermosteps-MTL Novaya Gazeta เขียน ตัวแทนของ Avilon AG ไม่ตอบคำถามจาก RBC เมื่อถึงเวลาเผยแพร่เนื้อหา
ปัญหาของ "เอวิล"
ก่อนหน้านี้ Avilon เกือบจะสูญเสียสิทธิ์ในการจัดหาเจ้าหน้าที่ของ Mercedes แม้จะมีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย แต่เขาก็อยู่ในรัสเซียซึ่งเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดของรถยนต์เหล่านี้สำหรับหน่วยงานรัฐบาล แต่หลังจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทุจริตที่เกี่ยวข้องกับ Daimler ในสหรัฐอเมริกา (ปรากฎว่า บริษัท จ่ายเงินให้เจ้าหน้าที่ใน 22 ประเทศรวมถึงรัสเซีย สินบน) ผู้ผลิตรถยนต์ตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีคนกลาง ในช่วงเวลานั้น ยอดขายของ Mercedes ในตลาดรัสเซียเติบโตอย่างแข็งแกร่ง - 50% จากปี 2010 ถึง 2012 ในขณะที่ Avilon ในเวลานั้นเพิ่มยอดขายของรถยนต์เหล่านี้เพียง 3% เป็นผลให้ Avilon ขึ้นศาลในปี 2556 มีการสรุปข้อตกลงระหว่างมันกับ Mercedes-Benz Rus Vedomosti เขียน.
รถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุด 3 รุ่นใน UDP ได้แก่ Ford, BMW และ Hyundai อยู่ในกลุ่มตัวแทนจำหน่าย ซึ่งตั้งแต่ปี 2010 ตามรายงานของ SPARK-Marketing ได้สรุปสัญญาประมาณ 1,000 ฉบับกับหน่วยงานรัฐบาล รายได้ของ Avilon AG ในช่วงเวลานี้เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว - จาก 24 พันล้านรูเบิล ในปี 2553 เป็น 52 พันล้านในปี 2557
วิดีโอ: ช่อง RBC TV
มันคือ Avilon ที่กลายเป็นผู้ชนะการประมูลใหญ่สองครั้งที่ดึงดูดความสนใจของสื่อมวลชนในเดือนสิงหาคมปีนี้ จากนั้นโครงสร้าง UDP ก็ประกาศประกวดราคาสองครั้งสำหรับการซื้อรถยนต์ทั้งหมด 140 คันซึ่งพร้อมที่จะจ่ายมากกว่า 200 ล้านรูเบิล Avilon ชนะการประมูลครั้งแรกโดยไม่ลดรูเบิลแม้แต่ครั้งเดียวจากราคาเริ่มต้น ประการที่สองคือการเสนอราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่ง แต่หลังจากสรุปผลการประมูลแล้ว จำนวนสัญญากับตัวแทนจำหน่ายก็เพิ่มขึ้นหลายล้าน “นี่เป็นแผนการจัดซื้อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการต่ออายุฝูงบินประจำปี” Viktor Khrekov อดีตผู้จัดการแผนกอธิบาย - มีมาตรฐานทางเศรษฐศาสตร์สำหรับการทำงานของรถยนต์ซึ่งคำนวณตามระยะทางหรืออายุการใช้งาน มีการวางแผนที่จะรื้อถอนรถยนต์และแทนที่ด้วยรถยนต์ใหม่
Avilon AG เป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุด รถฟอร์ดสำหรับกระทรวงมหาดไทย จากข้อมูลของ SPARK-Marketing สัญญาส่วนใหญ่สำหรับการซื้อและการบำรุงรักษาที่ตามมาได้ข้อสรุปกับบริษัทนี้ และสำนักงานอัยการสูงสุดในช่วงก่อนการห้ามซื้อรถยนต์ราคาแพงในเดือนธันวาคมได้ลงนามในสัญญาฉบับอื่นกับ Avilon เพื่อจัดหา Hyundai Equus สุดหรู 10 คันมูลค่า 3.9 ล้านรูเบิล แต่ละ.
ความเสถียร
หากเราพิจารณาปีที่ผลิตรถยนต์สำหรับปีที่ซื้อ คุณจะเห็นว่าการเติมกองเรือประจำปีของข้าราชการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ไม่มีข้อยกเว้นในปีวิกฤต 2008 และ 2009 (ในปี 2009 เกือบ 80% ของ รถมากขึ้นกว่าปี 2550) ตลาดรถยนต์รัสเซียในปี 2552 และในปี 2555 เจ้าหน้าที่จัดซื้อรถยนต์ถึงจุดสูงสุด - มีการซื้อรถยนต์ 7.5 พันคันโดยเฉลี่ย 1 ล้านรูเบิล แต่ละ.
ในเวลาเดียวกันราคาเฉลี่ยของรถยนต์ (สะสมสำหรับแผนกที่วิเคราะห์ทั้งหมด) ยังคงทรงตัว - เฉลี่ย 1.1 ล้านรูเบิล เฉพาะในปีวิกฤตปี 2552 เท่านั้นที่ "ตกลง" ไปที่ 970,000 ในปี 2554 มันกลับมาเป็นล้านอีกครั้ง
"รถของประชาชน" ของเจ้าหน้าที่ Ford ในประเทศบ้านเกิดของสหรัฐฯ ก็เป็นหนึ่งในผู้นำด้านการซื้อของรัฐบาลกลางและแข่งขันกับ General Motors และ Chrysler และในปี 2013 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ซื้อรถยนต์จากเอเชียเป็นส่วนใหญ่ บลูมเบิร์กเขียนว่า ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณความปรารถนาที่จะเพิ่มส่วนแบ่งของ "ไฮบริด" ในฝูงบิน ตามรายงานของสหรัฐอเมริกา General Services Administration ในปี 2014 มีรถยนต์ 230,000 คันในงบดุลของรัฐบาลสหรัฐฯ เพียงแห่งเดียว (รวมมากกว่า 600,000 คัน) ตามแผนของประธานาธิบดีบารัค โอบามา รถยนต์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษหรือ "ไฮบริด" เป็นศูนย์ภายในปี 2020 ควรเป็นรถยนต์ที่ซื้อใหม่ 20% และ 50% ภายในปี 2568
Tamara Kasyanova หุ้นส่วนผู้จัดการของบริษัทตรวจสอบ 2K ในรัสเซียกล่าวว่าในรัสเซีย การจัดซื้อรถยนต์ไม่ได้ถูกควบคุมก่อนความละเอียด "ราคา" และต้องโลคัลไลเซชันการผลิตในระดับรัฐบาลกลาง พระราชกฤษฎีกาท้องถิ่นบางฉบับได้รับการออกในระดับของ Federal Treasury, Federal Tax Service, กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจ, State Courier Service, Konstantin Arshba หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสาร Progoszakaz.rf
สำนักงานอัยการสูงสุดบอกกับ RBC ว่าบางครั้งพวกเขาซื้อยานพาหนะโดยใช้กองทุนต่อต้านวิกฤต ซึ่งรัฐบาลจัดสรรให้ "รักษาปริมาณการขายจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของรัสเซีย" - ในกรณีนี้ โมเดลที่ซื้อจะประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า
ประธานาธิบดีรัสเซียชอบความหลากหลายและได้ลองใช้ทักษะการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเปิดเผยอย่างน้อยสามครั้ง: ที่การประชุมสุดยอด G8 ในรัฐจอร์เจียของสหรัฐอเมริกาในปี 2547 ที่ฐานฝึกซ้อมของนักกีฬารัสเซียในโซซีในปี 2010 และในการประชุมผู้นำ BRICS ใน 2013 ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ภาพ: RIA Novosti)
ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
มีรถยนต์จำนวนไม่มากที่ระบุว่าเป็นไฮบริดในทะเบียนของรัฐบาลกลาง: กระทรวงการต่างประเทศมี Toyota Prius สองคันและอีกหนึ่งคันอยู่ในงบดุลของกระทรวงกิจการภายในสำหรับดินแดน Khabarovsk FSO มี Lexus LS 600h ไฮบริดสองคัน
2013 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมาก - Mitsubishi i-MiEV สำหรับผู้เข้าร่วมการประชุมสุดยอด G20 ผู้ผลิตรถยนต์ภาคภูมิใจรายงานยอดขายรถยนต์ 70 คัน; ตามสัญญา 88 ล้านรูเบิลถูกใช้ไปกับพวกเขา ขณะนี้มีเพียง 40 รายการในการลงทะเบียน - ที่ FSO และผู้จัดการ 30 คนถูกตัดสิทธิ์ มีรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดอีกหลายคันที่ศูนย์นันทนาการ Rublevo-Uspensky และอีกหนึ่งคันที่ศูนย์ราชการ Yantar (ทำเนียบประธานาธิบดีในภูมิภาคคาลินินกราด)
เช่ารถ
อันที่จริงกระทรวงไม่ใช่เจ้าของรถยนต์ที่บันทึกไว้ในทะเบียนพวกเขากำจัดพวกเขา "บนพื้นฐานของสิทธิ์การจัดการการดำเนินงาน" หรือ "การจัดการทางเศรษฐกิจ" Elena Kornetova หัวหน้าฝ่ายบัญชีและที่ปรึกษาด้านภาษีของ FinExpertiza อธิบายว่านี่เป็นเรื่องราวคลาสสิกสำหรับหน่วยงานราชการ “ตามกฎแล้ว สถาบันและรัฐวิสาหกิจของรัฐมีสิทธิเหล่านี้ แต่รัฐยังคงเป็นเจ้าของทรัพย์สิน คุณสามารถพูดได้ว่าเกือบจะเทียบเท่ากับสิทธิในการเป็นเจ้าของ” เธอกล่าว
ข้อ จำกัด เหล่านี้ไม่ได้กีดกันแผนกภาระผูกพันในการจ่ายภาษีการขนส่ง รหัสภาษีไม่ได้ให้ข้อยกเว้นสำหรับพวกเขาในแง่ของการจ่ายที่เรียกว่า "ภาษีสินค้าฟุ่มเฟือย" - สำหรับรถยนต์มากกว่า 3 ล้านรูเบิล อัตราที่เพิ่มขึ้นใช้ การบำรุงรักษารถยนต์หนึ่งคันในหน่วยงานของรัฐบาลกลางมีค่าใช้จ่ายอีกประมาณ 19,000 รูเบิล ต่อเดือนกระทรวงการคลังคำนวณ
คุณสามารถหลีกเลี่ยงค่าบำรุงรักษาและภาษีป้ายแดงได้หากคุณไม่ได้ซื้อรถยนต์ แต่เป็นบริการขนส่งทางรถยนต์จากองค์กรของรัฐที่เชี่ยวชาญ - จากคลังรถเดียวกันโดยผู้จัดการ Ivan Begtin สมาชิกของคณะกรรมการเพื่อการริเริ่มของพลเมืองของ Alexei Kudrin ตั้งข้อสังเกตว่าการตัดสินใจห้ามการซื้อรถยนต์ราคาแพงซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2016 จะไม่มีผลกับคลังดังกล่าว รายชื่อ Medvedev ไม่มีการกล่าวถึงการเช่ารถ Nikita Kulikov กรรมการบริหารของ HEADS Consulting ยืนยัน ในเวลาเดียวกัน สถาบันงบประมาณของรัฐบาลกลาง (FGBU) ซึ่งเป็นคลังเก็บรถยนต์เพื่อการจัดการ จะต่ออายุกองเรือทั้งหมดด้วยค่าใช้จ่ายงบประมาณ - งบประมาณของพวกเขาตกลงกันในระดับผู้ก่อตั้งและรวมอยู่ในงบประมาณทั่วไปของสหพันธรัฐรัสเซีย , บันทึก Kulikov
ในปี 2559 กระทรวงการต่างประเทศได้ชำระค่าเช่ารถยนต์ดังกล่าวแล้ว - สำหรับรถยนต์ 143 คันพร้อมคนขับกรมจะจ่าย 477 ล้านรูเบิล โครงสร้างรองของมัน ตามสัญญากระทรวงการต่างประเทศจะได้รับของที่มีราคาแพง - แพงกว่า 2.5 ล้านรูเบิลตามกฎหมาย - ออดี้ A8, BMW 528, 740 และ 750
ตามทะเบียน กรมมีเครื่องบิน 37 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 18 ลำในงบดุล ส่วนประกอบหลักของฝูงบินคือเครื่องบิน Il-96-300 และ TU-214
เครื่องบินสองลำที่แพงที่สุดในกองเรือ Rossiya Arctic Ocean คือเครื่องบินของประธานาธิบดีพร้อมปืนกล "จุดควบคุม" (ระบบควบคุมกองกำลังนิวเคลียร์): Il-96-300 พร้อมหมายเลขท้าย RA-96020 และ RA-96021 ซึ่งซื้อภายใต้สัญญา 10.4 พันล้านรูเบิล และโอนไปปลดประจำการในปลายปี 2555 และต้นปี 2557 โดยทั่วไปกองเครื่องบินของ "รัสเซีย" ประกอบด้วยเครื่องบินภายในประเทศเป็นหลักซึ่งมีเครื่องบินต่างประเทศเพียงสี่ลำเท่านั้น อันดับแรก โมเดลต่างประเทศปรากฏตัวในนั้นเมื่อ Dmitry Medvedev เป็นประธานาธิบดี - เครื่องบินไอพ่นธุรกิจ Falcon สองลำของ French Dassault ถูกซื้อด้วยเงินงบประมาณ “ในบรรดาโมเดลที่ออกแบบมาให้เป็นเครื่องบินธุรกิจ ทั้งสองรุ่นนี้เป็นรุ่นท็อป” - อดีตผู้จัดการธุรกิจ Vladimir Kozhin ให้เหตุผลว่ารัสเซียไม่ได้ผลิตเครื่องบินระดับต่ำที่ใช้สำหรับเที่ยวบินในระยะทางสั้น ๆ อย่างไรก็ตาม นายกรัฐมนตรีซึ่งเป็นที่รู้จักจากความสงสัยเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการบินในประเทศ ได้บินเหยี่ยวเช่นไปที่การประชุมสุดยอด G8 ในเมืองโดวิลล์ ประเทศฝรั่งเศส
สำหรับการเดินทางทางน้ำ ผู้จัดการมีเรือยอทช์สองลำ เรือยนต์สามลำ เรือเจ็ดลำ และเรือคาตามารันหนึ่งลำ เรือยอทช์คือ Chaika ซึ่งอยู่ในงบดุลของศูนย์ขนส่ง Rossiya และ Azimut 38 ของโรงพยาบาล Rus Chaika ที่ผลิตในตุรกีถูกซื้อในปี 2554 และใช้แล้ว Kozhin อธิบายการซื้อนี้ด้วยการประหยัดเงินงบประมาณ สำหรับเรือที่ใช้แล้วพวกเขาจ่าย 1.5 พันล้านรูเบิลตามทะเบียน Motor Italian Azimut 38 ราคา 20 ล้านรูเบิล
ชุดเรือเล็กก็มี คณะกรรมการสอบสวน- เขามีเรือและเรือราคาไม่แพงไม่ถึงโหล Federal Tax Service มีเรือหลายลำสำหรับ "เที่ยวทะเล" (ตามที่ระบุไว้ในทะเบียน): ตัวอย่างเช่น เรือ Velvette 22 Image ราคา 2.2 ล้านรูเบิล หรือเจ็ตสกี Bombardier GTX 4-TEC ราคา 650,000 เรือนจำกลางมีสามอันเก่ามากกว่า เรือโซเวียตและเรือยาง 1 ลำ บริการควบคุมยาแห่งสหพันธรัฐมีสี่ลำ ซึ่งแพงที่สุดคือ Yamaha FR-26 ในราคา 1.5 ล้านรูเบิล FSO มีเจ็ตสกีหนึ่งโหล เรือบัสเตอร์ L2 ใหม่สี่ลำราคา 1.2 ล้านรูเบิล สกูตเตอร์ใต้น้ำแต่ละตัวและหลายตัว กระทรวงการต่างประเทศมีเรือสำราญกามเทพและเรือคาตามารัน
กระทรวงกิจการภายในมีเรือเกือบสองร้อยลำ ซึ่งแพงที่สุดคือเรือลาดตระเวนความเร็วสูง "ทะเลพังพอน" ราคา 122 ล้านรูเบิล และเรือหลายสิบลำที่มีมูลค่าตั้งแต่ 500,000 ถึง 8 ล้านรูเบิล แต่ละ.
ในทะเบียนรถมีรถอเนกประสงค์จำนวนหนึ่ง - ตัวอย่างเช่น YAMAHA โดย Presidential Administration Manager, Falcon 150 ATVs ซึ่งซื้อโดยสถานพยาบาลต่อต้านวัณโรคสำหรับเด็ก Kiritsa ในภูมิภาค Ryazan, Kawasaki ATVs ของ Fsinovites และ สินค้าขายดี - Trekol ยักษ์ลอยน้ำหกล้อรัสเซียจากสำนักงานอัยการ, ผู้ตรวจสอบ, บริการควบคุมยาแห่งสหพันธรัฐ, กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินและ FSO
ด้วยการมีส่วนร่วมของ Stepan Opalev, Olesya Volkova และ Evgeny Ovcharov
