Citroen C3 Picasso เป็นรถครอบครัวที่มีศักยภาพสูง รถราคาประหยัดสำหรับครอบครัวที่มีสไตล์: ข้อเสียของ Citroen C3 Picasso พร้อมระยะทาง Citroen C3 Picasso 1

อะไรก็ตามบนโลกใบนี้สามารถเปลี่ยนเป็นงานศิลปะได้ในสองประเทศ - อิตาลีและฝรั่งเศส แต่สำหรับอดีต ตัวอย่างเช่น สิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถยนต์ที่ราคาเป็นยูโรประกอบด้วยศูนย์อย่างน้อยห้าตัว แต่ในทางกลับกัน ชาวฝรั่งเศสสามารถจัดการสิ่งมหัศจรรย์ด้วยรถยนต์ราคาไม่แพงได้

ดูเหมือนว่าไม่มีงานที่น่าเบื่อมากไปกว่าการทำไมโครแวนสำหรับครอบครัว แล้วสถานที่แห่งจินตนาการอยู่ที่ไหน? ตัวเครื่องทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า มอเตอร์ขนาดเล็กที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว และโซลูชั่นต่างๆ สำหรับเบาะนั่งแบบพับได้ มีตัวอย่างมากมายเริ่มจากผู้ตายแล้ว นิสสันโน้ตและปิดท้ายด้วย VW Touran สิ่งที่น่าเบื่อ! และตอนนี้เรามาดูกันว่าทีม Citroen ทำอะไรกันบ้าง

ใช่ อันที่จริงร่างกายเป็นสี่เหลี่ยมเดียวกัน เพียงแต่ไม่มีมุมเดียว ยิ่งกว่านั้น นักออกแบบภายนอกไม่เพียงแต่ปัดเศษเท่านั้น พวกเขาสร้างภาพที่อธิบายไม่ได้และเป็นต้นฉบับตามประเพณีที่ดีที่สุดของปาโบล ซึ่งองค์ประกอบ จังหวะ เส้นและรูปร่างจำนวนมหาศาลถูกถักทอเป็นผืนผ้าใบขนาดใหญ่ รูปเดียว.

วิธีผสมผสานสีดำและสีขาวอย่างเป็นธรรมชาติและน่าดึงดูดใจ โดยเจือจางอย่างเข้มข้นด้วยโครเมียม รสชาติไม่เลว ไม่! กรอบโลหะขัดเงาบนพื้นหลังสีดำในกันชนสีขาว ไฟตัดหมอกไหลลงสู่ล้อขนาด 17 นิ้วที่มีลวดลายขาวดำที่ดูซับซ้อนและเท่าๆ กัน เมื่อยกปีกขึ้นผ่านกระจกขาวดำ พวกมันจะกลายเป็นส่วนโค้งแบบพาโนรามาของกระจกบังลมแบบสามชิ้น และยิ่งไปกว่านั้น - ตามรางหลังคาที่ไหลลงมาตามขอบโคมสีดำ-โครเมียมอย่างราบรื่น เส้นสายก็จบลงอย่างมีตรรกะด้วยจังหวะสุดท้ายที่ทาสีดำ กันชนหลัง. ศิลปะที่แท้จริง! หมดเวลา...

และสิ่งที่ชาวฝรั่งเศสทำ (เพิ่งทำ จากคำว่า "การสร้างสรรค์") ข้างในนั้นไม่สามารถอธิบายเป็นคำพูดได้ รู้สึกเหมือนได้เข้าไปในห้องนักบินของยานอวกาศเก่าที่ดีในซีรีส์เกมเก่าดีๆ "X:" หรือ "Descent: FreeSpace" ต่อหน้าต่อตาข้าพเจ้าเป็นภาพพาโนรามาขนาดใหญ่ของกระจกที่แบ่งออกเป็นส่วนๆ เคลื่อนตัวออกจากที่นั่งข้างหน้า แน่นอน ไม่มีปัญหาเรื่องการมองเห็นใน C3 Picasso

ตรงกลาง - มากถึงสี่หน้าจอและรูปร่างที่แตกต่างกันพร้อมเนื้อหาที่แตกต่างกันและการแสดงข้อมูลที่แตกต่างกัน ด้านซ้ายสำคัญที่สุด - วิสัยทัศน์ Citroen ของแผงหน้าปัด ข้อมูลอื่น ๆ ทั้งหมดอ่านได้ดียกเว้นเครื่องวัดวามเร็วแบบแผนผังมากเกินไป แต่ที่สุด หน้าจอขนาดใหญ่กับปกติ ระบบนำทางเมื่อคุณเปิดไฟหน้า มันจะเข้าสู่โหมดกลางคืนและเมื่อ กลางวัน"ตาบอด". ขับด้วยไฟต่ำไม่สะดวก - นั่นแหละครับ แถบนำไฟวิ่ง

คุณจะไม่มีวันคาดเดาว่าแมงดาเงินชนิดใดที่ติดอยู่บนแผงด้านหน้าของจอแสดงผลส่วนกลาง นี่คือน้ำหอมปรับอากาศทั่วไป ตลับที่มีกลิ่นต่างๆ สามารถหาซื้อได้จากตัวแทนจำหน่าย แล้วรถโฟล์คสวาเกนหรือโตโยต้าคันนี้สามารถพบได้ในรถรุ่นใด ชาวฝรั่งเศสเท่านั้น!

และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือตัวประกอบในอวกาศย้อนยุคทั้งหมดนี้ถูกห่อหุ้มด้วยพื้นผิวไม้ของแผงด้านหน้า ซึ่งช่องระบายอากาศดูเหมือนจะโตและโตเต็มที่ - พวกมันเข้ากับการตกแต่งภายในได้อย่างลงตัว โดยทั่วไปแล้ว เครื่องจักรทั้งหมดจะสร้างความรู้สึกของสิ่งมีชีวิตวิศวกรรมชีวภาพบางประเภท

อย่างไรก็ตาม ในแง่ของคุณภาพของวัสดุตกแต่ง เมื่อพิจารณาถึงอายุห้าขวบ Citroen สามารถให้โอกาสกับคู่แข่งสมัยใหม่จำนวนมากได้ พลาสติกอาจไม่นิ่มทุกที่ แต่ไม่ถูกแน่นอน ชาวฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ไม่เคยประหยัดในการออกแบบตกแต่งภายใน

เมื่อคุณคุ้นเคยกับโลกที่ไม่สำคัญนี้ คุณจะเริ่มเข้าใจว่าการยศาสตร์ที่นี่มีความเฉพาะเจาะจงมาก นี่คือประเด็นทั้งหมด! ความจริงก็คือโรงเรียนออกแบบตกแต่งภายในของฝรั่งเศสนั้นแตกต่างจากโรงเรียนที่ยอมรับกันทั่วไปมาก เอาเป็นว่าเยอรมัน หากคนทั้งโลกคุ้นเคยกับการควบคุมวิทยุและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยปุ่มบนพวงมาลัย จอยสติ๊กของ Citroen บนพวงมาลัยอาจดูเหมือนเป็นการทรมานอย่างแท้จริง แต่! เมื่อคุ้นเคยกับพวกเขาแล้วปรากฎว่าการควบคุมดังกล่าวสะดวกอย่างไม่น่าเชื่อ เมื่อย้ายเข้าไปอยู่ในรถคันอื่น นิ้วจะยืดออกโดยไม่ถึงฮับพวงมาลัย แต่เพื่อ "ระเบิด" เหล่านี้ แล้วก็มีเกือบทุกอย่าง...

เบาะนั่งด้านหน้าถึงแม้จะดูเรียบแต่โดยทั่วไปก็นั่งสบาย โปรไฟล์ที่ไม่สร้างความรำคาญปรากฏขึ้นภายใต้น้ำหนักของร่างกายและพื้นผิวที่เหนียวแน่นไม่อนุญาตให้หลุดออกไป ด้านหลังแคบเพียงความกว้าง - ท้ายที่สุดแล้วคลาส "B +" แต่โซฟาสามารถปรับเป็นส่วนๆ ได้ 4 ทิศทาง และที่สำคัญที่สุด - ยิ้มอีกครั้ง!

ทุกคนมีโต๊ะด้านหลังหรือไม่? และชาวฝรั่งเศส - ด้วยแสงไฟส่วนบุคคล ผ้าม่านทั้งหมดบนหน้าต่างดึงออกจากประตูหรือไม่? และชาวฝรั่งเศส - จากเสาค้ำของหน้าต่าง ทุกคนมีที่เท้าแขนปรับเอนได้พร้อมที่วางแก้วหรือไม่? และชาวฝรั่งเศสมีเพียงโต๊ะฝา แต่มีรูในลำตัว และเหนือหัวของคุณ - แน่นอน ท้องฟ้าทั้งหลังคา!

Trunk Citroen C3 Picasso ในนามเล็ก (385 ลิตร) แต่สบาย ไม่เพียงแต่จะขยายได้โดยการเลื่อนโซฟาไปข้างหน้าเท่านั้น แต่ยังขยายพื้นด้วยก้นสองชั้นด้วย

โดยทั่วไปแล้ว รอยยิ้มเป็นสิ่งที่มาพร้อมกับเจ้าของ C3 Picasso เสมอ แม้ว่ารถในลำธารจะไม่ใช่เรื่องแปลก แต่คนก็ยังมองมัน อย่างดี แต่ในการเคลื่อนไหวนั้นอนิจจาไม่น่าประทับใจมาก

ไม่ เครื่องยนต์ 1.6 ที่ทดสอบตามเวลาด้วยกำลัง 115 พลังม้ารถก็เพียงพอสำหรับการซ้อมรบใด ๆ เครื่องยนต์ดึงตรงกลางได้ดี "ที่ด้านบน" ในขณะที่ยังคงทำงานค่อนข้างเงียบ

ทุกอย่างทำให้กระปุกเกียร์เสีย - ปวดหัวทั้งหมด ความกังวลของ PSA. ไม่ เราไม่ได้พูดถึง AL4 "อัตโนมัติ" ที่โด่งดัง ซึ่งชาวฝรั่งเศสยังคงนึกถึง ถ้าเขาคือปิกัสโซ คงไม่มีคำถาม แต่ Citroen มี "หุ่นยนต์" ... โบราณเหมือนกันด้วยคลัตช์เดียว อันที่จริงเป็นเกียร์ธรรมดาที่มีการปล่อยคลัตช์อัตโนมัติ

พระเจ้าด้วยความจริงที่ว่าจะต้องปิดทุกครั้งที่หยุดเพื่อ "เป็นกลาง" เราจะรอดจากการกระแทกเป็นระยะเมื่อเปิดเครื่อง แต่ "ชิงช้า" ถึงเกียร์สี่เหล่านี้น่ารำคาญอย่างไม่น่าเชื่อ: การเร่งความเร็ว, การจุ่ม, การยกขึ้น, การเร่งความเร็ว, การจุ่ม ... ในระหว่างการหยุดการเคลื่อนไหวแต่ละครั้งในขณะที่เซอร์โวเหยียบคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์ทุกคนในห้องโดยสารพยักหน้าไปข้างหน้า นี่คือการทำงานของ "หุ่นยนต์" ที่มีคลัตช์เดียว

มียาครอบจักรวาลหรือไม่? มี! ทำงานในโหมดแมนนวลด้วยการเปลี่ยนเกียร์แบบอิสระและจำเป็นต้องมีเปเรกาซอฟก้า เหตุใดเราจึงต้องการกล่อง "อัตโนมัติ" ที่ถูกกล่าวหาเช่นนี้ เพราะไม่มีอีกแล้ว! ทุกชีวิตจำเป็นสำหรับการตลาด รถฝรั่งเศสอยู่ภายใน ตลาดยุโรปโดยที่รถยนต์ส่วนใหญ่เป็นดีเซล "บนมือจับ" ความจริงที่ว่าโลกต้องการ "อัตโนมัติ" ชาวฝรั่งเศสตระหนักสายเกินไป ...

แต่ใน การจราจรของซีตรอง C3 Picasso ก็ไม่เลว แชสซียึดที่แคบและ รถสูงบนท้องถนนในทุก ๆ ทาง: แม้จะมีการยั่วยุอย่างตรงไปตรงมา แต่ม้วนก็หายไปเกือบหมด การบังคับเลี้ยวทำให้เกิดความไม่สมดุลในความรู้สึก: "พวงมาลัย" เบาเกินไปปฏิกิริยาจะทื่อ - ที่ความเร็วมีเนื้อหาข้อมูลไม่เพียงพอ แต่มันเงียบและสะดวกสบาย: รถไม่ตอบสนองต่อสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ บนท้องถนนเลยรู้สึกว่าเป็นหลุมเป็นบ่อมากขึ้นเนื่องจาก ยางรายละเอียดต่ำและสะท้อนจากการตบอู้อี้เฉพาะหลุมบ่อขนาดใหญ่เท่านั้นที่ผ่านระบบกันสะเทือน "ลำแสง" ด้านหลังอย่างเจ็บปวด - รับประกันแรงกระแทกที่ไม่พึงประสงค์

เป็นการยากที่จะจินตนาการว่ารถยนต์สามารถผสมผสานความกะทัดรัดและความกว้างขวาง องค์ประกอบที่ทันสมัย ​​ทันสมัย ​​และรายละเอียดย้อนยุค ความแข็งแกร่ง และพลังที่มีเสน่ห์เฉพาะตัว นั่นคือสิ่งที่ C3 Picasso เป็น โมเดลฟุ่มเฟือยนี้ผสมผสานสิ่งที่เข้ากันไม่ได้

Citroen C3 Picasso พิชิตเมืองต่างๆ

Citroen C3 Picasso ดูโดดเด่นและมีสไตล์หากมองใกล้ ๆ คุณจะเห็นองค์ประกอบที่ผิดปกติจำนวนมาก เป็นที่น่าสนใจว่าโดยทั่วไปแล้วพวกเขาประกอบเป็นองค์ประกอบที่กลมกลืนกันมาก บางทีนี่อาจอธิบายชื่อรถได้ - มันขัดแย้งกับหลักการทั้งหมดของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ซึ่งแสดงถึงความล้ำหน้า แต่ในขณะเดียวกัน โซลูชันการทำงานก็ใช้งานได้ดี

ภายนอกรถ

Bright Citroen C3 Picasso - ในลักษณะที่ปรากฏเส้นเรียบจะถูกแทนที่ด้วยสี่เหลี่ยมอย่างรวดเร็วซึ่งทำให้ผิดปกติ เส้นตัวถังมีความชัดเจนไฟหน้าอยู่ในระดับสูงเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารอยู่ในรถได้อย่างสบาย หนึ่งในคุณสมบัติของ Citroen C3 Picasso คือกระจกหน้ารถซึ่งประกอบด้วยสามส่วนการออกแบบนี้รับประกันทัศนวิสัยสูงสุดบนท้องถนน ให้ความสะดวกในการควบคุมและความสะดวกสบายในการขับขี่ ไฟหน้าเน้นสัญลักษณ์ที่งดงาม และกันชนโดดเด่นด้วยขนาด ด้านข้าง กระจังหน้าคุณสามารถมองเห็นไฟตัดหมอกที่อยู่ในกรอบโครเมียม พวกเขาคือ สำเนียงที่สดใสในภายนอกรถ. ด้านหลังคุณจะเห็นประตูท้ายขนาดใหญ่และสะดวกสบาย กันชนขนาดกะทัดรัดที่ตกแต่งด้วยองค์ประกอบแสงเพิ่มเติม Citroen C3 Picasso ดึงดูดความสนใจจากทั้งคนเดินถนนและรถที่วิ่งผ่านในบริเวณใกล้เคียง รถมินิแวนจะดึงดูดผู้คนมากมาย

ภายใน Citroen C3 Picasso

เมื่อคุณเข้าไปในรถ คุณจะต้องแปลกใจกับความคลาดเคลื่อนโดยสิ้นเชิงระหว่างรถขนาดกะทัดรัด รูปร่างและภายในกว้างขวาง ที่ การสร้าง Citroen C3 Picasso ใช้ระบบ SpaceBox เธอเป็นผู้ที่ได้รับอนุญาตให้บรรลุพื้นที่ภายในสูงสุด

การตกแต่งภายในของ Citroen C3 Picasso สร้างขึ้นในสไตล์ล้ำยุคและมอบความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร ให้ความสะดวกในการควบคุม การออกแบบเดิมและเก้าอี้สูงที่สามารถยกให้สูงขึ้นได้ด้วยการปรับที่หลากหลาย Citroen C3 Picasso เปิดให้คนทุกขนาด

ในห้องโดยสารเช่นเดียวกับภายนอกจะใช้รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า นี่คือลักษณะที่แผงเบี่ยงของระบบระบายอากาศ และขอบอะลูมิเนียมทำให้เป็นจุดสว่างบนแผงหน้าปัด หลังมีรูปร่างยาว ใช้แนวคิดของ "ตาขยิบตา" ซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในเวลากลางคืน: มาตรวัดความเร็วที่สว่างสดใสโดดเด่นกว่าเครื่องมืออื่นๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตแนวทางที่ผิดปกติในการออกแบบแผงหน้าปัด จากข้างบนนั้นกว้างมากจนสามารถใช้เป็นโต๊ะอาหารได้ สำหรับการตกแต่งนั้นใช้พลาสติกเนื้ออ่อนที่มีพื้นผิวสวยงาม ช่องเก็บของในตู้เย็นยังโดดเด่นด้วยขนาดที่น่าประทับใจ ทุกสิ่งเล็กน้อยจะพบที่ของมันและจะไม่รบกวนการเคลื่อนไหว

ภายใน Citroen C3 Picasso สว่างอยู่เสมอ: ในระหว่างวันเนื่องจากแสงแดด ในเวลากลางคืน ระบบไฟภายในรถจะเปิดขึ้น นอกจากนี้ยังให้ โอกาสที่ดีเพื่อการเปลี่ยนแปลง เบาะหลังเคลื่อนที่แยกจากกัน หากต้องการ เบาะนั่งแต่ละตัวสามารถขยายหรือพับเข้าหากันได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ และมีที่พิเศษสำหรับวางหิ้ง

พารามิเตอร์ที่สมบูรณ์แบบ Citroen C3 Picasso

สิ่งแรกที่ควรทราบคือ Citroen C3 Picasso ให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมทั้งในเมืองและบน อัตราเร่งที่รวดเร็วและการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายดายมีให้โดยกระปุกเกียร์หุ่นยนต์หกสปีด คุณสามารถผ่อนคลายและเพลิดเพลินไปกับถนนได้หากต้องการ เพียงแค่วางเกียร์ไว้ในโหมดอัตโนมัติ

วีดีโอ ทดลองขับซีตรอง C3 ปิกัสโซ:

บน ตลาดรัสเซียรถเป็นตัวแทนของสอง เครื่องยนต์เบนซิน : 1.4 และ 1.6 ลิตร 95 และ 115 แรงม้า เติมเต็มด้วยกลไก กล่องห้าสปีดเกียร์ ทั้งสองหน่วยให้ความมั่นใจในการเคลื่อนไหวและน่าเชื่อถือมาก คลัตช์เบาและเข้าเกียร์ได้ง่าย แม้ใน ความเร็วสูง Citroen C3 Picasso จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ

ทำงานเงียบและราบรื่น มีเพียงเครื่องมือเท่านั้นที่คุณจะเข้าใจได้ว่ามันใช้งานได้: มาตรรอบเครื่องยนต์มีชีวิต และไฟบนป้ายบอกคะแนนดับลง พวงมาลัยแบบเบาช่วยให้เคลื่อนที่ได้ดีในที่แคบและเมื่อจอดรถ เบรกมีประสิทธิภาพและให้ข้อมูล

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแยกอิสระ ด้านหลังแบบกึ่งอิสระ ให้การผ่านสิ่งกีดขวางบนถนนได้ง่าย Citroen C3 Picasso แสดงให้เห็นว่าแชสซีได้รับการกำหนดค่าเพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างสบายที่สุด รถคันนี้มีกระจกที่หนาที่สุดในกลุ่ม ซึ่งหมายความว่ามีฉนวนกันเสียงที่ดีในห้องโดยสาร ระยะห่างจากพื้นดินสูงรับประกันความสามารถข้ามประเทศที่ดีเยี่ยม แม้แต่ทางลาดที่สูงชันและขอบถนนขนาดกลางก็ไม่เป็นอุปสรรคสำหรับเขา ร้านเสริมสวยถูกสร้างขึ้นในลักษณะของกรงแข็ง โซนที่บดขยี้ได้มีไว้ซึ่งใช้พลังงานกระทบกับตัวมันเอง ปกป้องภายในจากความเสียหาย

ลักษณะทางเทคนิคของ Citroen C3 Picasso แสดงให้เห็นว่ารถได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นั่งสบายและสบายขึ้นซึ่งถือได้ว่าเป็น การรักษาที่ดีที่สุดการเดินทางของครอบครัว

ตัวเลือกและอุปกรณ์ Citroen C3 Picasso

ดูเหมือนว่า Citroen C3 Picasso จะถักทอจากข้อดีอย่างแท้จริง ข้อดีที่แน่นอนคือความแปลกใหม่ของโมเดล ไม่เหมือนคู่แข่ง - รถคันนี้ยังไม่มีเวลาเติมถนนในเมือง บวกกับราคาที่ดึงดูดใจ Citroen C3 Picasso ให้บริการแก่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียในสามระดับการตัดแต่ง

Citroen C3 Picasso Classic

เวอร์ชันพื้นฐานประกอบด้วย ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,พวงมาลัยพาวเวอร์,ถุงลมนิรภัยคู่หน้า,กระจกไฟฟ้าสองบานและกระจกเงาพร้อม ไดรฟ์ไฟฟ้า. สามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศได้โดยมีค่าธรรมเนียม ราคาของรถในการกำหนดค่าเริ่มต้น - จาก 499,000 รูเบิล

Citroen C3 Picasso Confort

รุ่นนี้จะมีราคาอย่างน้อย 555 พันรูเบิล แพ็คเกจเสริมด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้การคาดเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศและกระจกสำหรับเฝ้าดูแลเด็ก Citroen C3 Picasso ในเวอร์ชันนี้มีสไตล์ ความสะดวกสบาย และระบบความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง เสนอตกแต่งด้วยองค์ประกอบสีดำตัวกระจกเพื่อให้เข้ากับร่างกาย

Citroen C3 Picasso Exclusive

ราคาของ Citroen C3 Picasso ในรุ่นนี้สูงถึง 607,000 rubles และรวมถึงถุงลมนิรภัยหกใบรวมถึงม่านระบบ ESP ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน เซ็นเซอร์จอดรถ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและตัวเลือกที่ดีอื่น ๆ เครื่องยนต์ 115 แรงม้ามีเฉพาะในรุ่น Confort และ Exclusive และจะต้องใช้เงินเพิ่มอีกสองหมื่นหกพันรูเบิล รุ่นท็อปผสมผสานความหรูหรา สไตล์ และเทคโนโลยีเข้าด้วยกัน

Citroen C3 Picasso - ข้อดีและข้อเสีย

รีวิว Citroen C3 Picasso ทิ้งไว้เพียงความประทับใจในเชิงบวกเกี่ยวกับรถ กว้างขวาง ควบคุมง่าย และขี่ดี เหมาะสำหรับทั้งผู้สูงอายุและผู้สูงอายุ จุดเด่น Citroen C3 Picasso:

• ลักษณะที่งดงาม,
• เลานจ์กว้างขวาง,
• ฉนวนกันเสียงที่ดี
• ความสะดวกในการจัดการ
• ประหยัดเชื้อเพลิง

ข้อเสียของรถแทบไม่มีเลย สิ่งเดียวที่สามารถสังเกตได้คือพลวัตที่อ่อนแอ หนึ่งใน คุณสมบัติที่โดดเด่น Citroen C3 Picasso - เอกลักษณ์เฉพาะสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง. ด้วยการออกแบบพิเศษของกระจกบังลม ผู้ขับขี่จึงเปิดมุมมองสูงสุดที่เป็นไปได้ และนี่ไม่ใช่แค่ทัศนวิสัยที่ดีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในการขับขี่ด้วย

กว้างขวางและ เลานจ์ที่สะดวกสบายทิ้งให้ การเดินทางไกล. ระบบรักษาความปลอดภัยดูแลผู้โดยสารทุกคน ประหยัดและ Picasso รวมกับการจัดการที่ยอดเยี่ยมทำให้มีความสุขอย่างแท้จริงในการขับขี่

Citroen C3 Picasso - ดี รถครอบครัวด้วยการตกแต่งภายในที่ใหญ่และสะดวกสบายสรุปอย่างแจ่มแจ้ง: ลักษณะเดิม, ตกแต่งภายในอย่างมีสไตล์, ความกว้างขวางและความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนห้องโดยสาร - Citroen C3 Picasso โดดเด่นบนท้องถนน คนขับชาวรัสเซียจะชอบมันไหม? เขียนความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น

Citroen รุ่น C3 Picasso ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม PSA PF1 โมเดลนี้เป็นรถตู้ซับคอมแพคห้าที่นั่งที่มีที่นั่งสองแถว จากคำอธิบายของรถ: กว้างขวาง มุมมองกว้าง ดีไซน์ทันสมัย ​​และการประกอบคุณภาพสูง ในปี 2555 มีการปรับสภาพรถใหม่ วันนี้ การเข้าซื้อกิจการ Citroen C3 Picasso . ใหม่ งานพิเศษจะไม่แต่งหน้า

การออกแบบของรถไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2555 Citroen C3 Picasso ยังคงปรากฏอยู่ใน 2019 การผสมผสานของสิ่งที่ตรงกันข้าม: รูปทรงกลมและสี่เหลี่ยมทำให้รถมีเอกลักษณ์ มีสไตล์ และทันสมัย

ภายใน

ภายในรถเน้นการใช้งานได้จริง จานสี การตกแต่ง และวัสดุที่เน้นความทันสมัย ใหม่ Citroenซี3 ปิกัสโซ

เบาะคนขับนั่งสบาย สร้างใน อย่างเต็มที่สนุกกับการนั่ง เนื่องจากการติดตั้งที่สูง มุมมองจึงเพิ่มขึ้น ข้อมูลที่จำเป็นจะแสดงบนแดชบอร์ด มีพวงมาลัยปรับระดับได้

ภายในรถกว้างขวางแม้จะเล็ก มิติภายนอกซีตรอง. พื้นที่มากมายสำหรับผู้โดยสาร ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเนื่องจากการออกแบบที่มีความสามารถ เบาะหลังและพื้นเรียบ เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าสามารถพับลงได้ ทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ได้

Citroen C3 Picasso มีความโดดเด่นในด้านทัศนวิสัย พื้นที่กระจกของรถคือ 4.5 m2 กระจกบังลมแบบพาโนรามาให้ความรู้สึกกว้างขวาง

ด้วยเหตุนี้ แสงจำนวนมากจึงแทรกซึมเข้าไปในตัวรถ ในขณะเดียวกันก็สร้างความรู้สึกเปิดกว้าง

ซาลอน ยานพาหนะพร้อมช่องเก็บของต่างๆ ช่องเก็บของขนาดใหญ่ระบายความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศ มีตัวยึดสองตัวติดตั้งอยู่ในแดชบอร์ด ผู้โดยสารตอนหลังมีช่องใส่ของที่ขา ภายใต้ด้านหน้า ที่นั่งผู้โดยสารลิ้นชักในตัวและอีกมากมาย

ความสบายในห้องโดยสารเกิดจากความรู้สึกโล่ง เบาะนั่งสบาย โหมดควบคุมอุณหภูมิ 2 โหมด เครื่องเล่น MP3 ในตัว และฉนวนป้องกันเสียงรบกวน

ภายนอก

รูปลักษณ์ของรถมีทั้งรูปทรงโค้งมนและองค์ประกอบสี่เหลี่ยมที่เฉียบคม พารามิเตอร์ Citroen C3 Picasso:

• ความสูง - 1.62 ม.
• ความยาว - 4.07 ม.
• ความกว้าง - 1.73 ม.
• ระยะฐานล้อ - 2.5 ม.
• กวาดล้าง - 0.175 ม.

Citroen C3 ดูมีสไตล์ด้วยการปรับแต่ง หลังคาติดตั้งรางหลังคาอะลูมิเนียม ด้วยเหตุนี้จึงสามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักได้ถึง 60 กก.

กันชนหน้า เม็ดมีดด้านข้าง และ ท้ายรถยนต์ดูสง่างามด้วยวัสดุโครเมียม เพื่อความสะดวกสบายในการลงจอด มีการติดตั้งไฟเพิ่มเติมในรถโดยติดตั้งใน กระจกมองข้างมุมมองด้านหลัง. โดยจะเปิดและปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเปิดและปิดประตู

ล้อของ Citroen C3 Picasso มีให้เลือกหลายรุ่นตั้งแต่ขนาด 15 ถึง 17 นิ้ว องค์ประกอบเหล่านี้เน้นย้ำถึงเอกลักษณ์ของตัวรถ

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะ รถซีตรอง C3 Picassos ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากการอัปเดตปี 2012 เครื่องยนต์เบนซิน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกระจายที่มีปริมาตรการทำงาน 1.4 ถึง 1.6 ลิตรให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า และแรงบิด 136-160 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ถูกติดตั้งพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด แต่มีกล่องหุ่นยนต์ให้ด้วย

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะไดนามิกยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

เวลาเร่งความเร็วเฉลี่ย 100 กม. / ชม. รถถึงใน 12.4 วินาที แต่ ความเร็วสูงสุดซึ่งรถพัฒนาขึ้น 185 กม. / ชม. ในการกำหนดค่า 1.6 l MT และ AT

ที่ เงื่อนไขที่ถูกต้องการทำงานของแบตเตอรี่ Citroen C3 Picasso สามารถใช้งานได้นาน 5 ปี Citroen C3 Picasso จำหน่ายทั่วประเทศรัสเซีย ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะซื้ออะไหล่สำหรับมัน

ตัวเลือกและราคา

รถตู้ขนาดกะทัดรัดมีให้เลือกสามระดับ:

1. ไดนามิก- เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ 1.4 ลิตร 95 แรงม้า กลศาสตร์ ราคา - 873,000 รูเบิล
2. แนวโน้ม:
   1. เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตรและ 95 แรงม้า กลไก ราคา - 939,000 รูเบิล;
   2. เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและ 115 แรงม้า กลไก ราคา - 960,000 รูเบิล;
   3. เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและ 115 แรงม้า กล่องหุ่นยนต์ ราคา - 1 ล้าน 5 พันรูเบิล
3. พิเศษ:
   1. เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและ 115 แรงม้า กลไก ราคา - 1 ล้าน 20,000 รูเบิล;
   2. น้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรและ 115 แรงม้า กล่องหุ่นยนต์ ราคา - 1 ล้าน 60,000 รูเบิล

สำหรับแต่ละชุด ขับเคลื่อนล้อหน้า. Citroen C3 Picasso ยังติดตั้งกล่องฟิวส์ในแผงควบคุมและห้องเครื่อง

รถยนต์ Citroen C3 Picasso ถูกซื้อหลังจากใช้โซเวียตและ . มานานสามทศวรรษ อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย. คนสุดท้ายคือคาลิน่า อย่างสูง ความคิดเห็นที่ดีเกี่ยวกับพวกเขา. คุ้มค่าเงินน่าจะดีที่สุด (250,000 รูเบิล) จริงตอนนี้ราคาสำหรับ Kalina เพิ่มขึ้นและข้อได้เปรียบนี้หายไป ..

ข้อดี : พอใจกับสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร คุณนั่งเหมือนในรถบัส รถที่วิ่งมา แทบไม่ต้องตาพร่าในตอนกลางคืน ดีใจ ที่นอนอันเป็นผลมาจากการพับ เบาะหลัง. โดยทั่วไปแล้ว ฉันตกหลุมรักรถเหมือนผู้หญิง บางครั้งความคิดก็หลุดลอยไปว่า “ฉันจะซื้อรถประเภทไหนตอนนี้เพื่อมาแทนที่แฮมสเตอร์” และฉันไม่เห็นสิ่งที่ควรค่าแก่การมาทดแทนในส่วนราคานี้ มากในทางเทคนิค ทดแทนราคาไม่แพงน้ำมันและตัวกรองภายในครึ่งชั่วโมงฉันทำทุกอย่างกับพี่ชายของฉันโดยไม่มีความตึงเครียดแม้ว่าเราจะให้บริการรถคันนี้เป็นครั้งแรก

ข้อเสีย: การติดตั้งแม่แรงเป็นปัญหาร่างกายเว้าแหว่งคุณต้องติดตั้งปะเก็นไม้ยาวระหว่างตัวกับแม่แรงในขณะที่ช่วยประหยัดจากรอยบุบพระเจ้าห้ามบนถนนคุณจะต้องอยู่ในสภาพที่ไม่ดี . การทาสีตัวรถเป็นชั้นบางๆ การสัมผัสกับผนังโรงจอดรถทำให้เกิดรอยขีดข่วน สีรองพื้นเป็นสีขาว และสีของตัวรถเป็นสีดำ สังเกตได้ชัดเจนมาก เวลาเปิดแอร์ บางทีรถก็มืดจนต้องเปิดเครื่อง downshiftจนถึงข้อที่สองอาจต้องทำความคุ้นเคยกับปัญหานี้ ยางมิชลินเปรียบเสมือนการเล่นสกีเมื่อขับรถในชนบท และในภูมิภาคโวโรเนซ เรามีภูเขาชอล์กที่สวยงาม เมื่อปีนเขา ลื่นไถลทั้งบนพื้นหญ้าสีเขียวและฝุ่นชอล์ค คุณไม่สามารถหยุดได้ คุณต้องเร่งความเร็ว ซึ่งไม่สามารถทำได้เสมอไป .

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2012 ตอนที่ 2

จุดแข็ง:

• ชอบทุกอย่างที่เกี่ยวกับเรื่องนี้ ยกเว้นการกวาดล้าง

ด้านที่อ่อนแอ:

• ฉันไม่ชอบการกวาดล้าง ฉันเคยชินกับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย ฉันชอบที่จะออกไปสู่ธรรมชาติ ไปยังสถานที่คนหูหนวกที่สวยงามซึ่งไม่มีใครแตะต้องอารยธรรม บน Kalina ฉันออกจากเขตมรณะที่มีเพียง 4x4 คลานเท่านั้น และหนูแฮมสเตอร์ก็อาจจะน่าเสียดายเช่นกัน แต่เมื่อได้ยินว่ากันชนหน้าเกาะติดกับสิ่งกีดขวางอย่างไร หัวใจของคุณก็จะเลือดออก แต่ในฤดูหนาวบนยางที่มีรูพรุนในฤดูหนาว 195x60x15 ฉันรู้สึกเหมือนเป็นรถครอสโอเวอร์

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2010 ตอนที่ 3

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2012

สวัสดีที่รัก!

ตัดสินใจซื้อ รถใหม่สำหรับความต้องการของครอบครัว 4 คน ที่อยู่อาศัย เมือง / ทางหลวง เป็น 80% / 20% คนขับหลักเป็นผู้หญิง

ความเจ็บปวดที่เลือกได้: Citroen C3 Picasso, KIA Venga, Opel Meriva, Nissan Note ทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดีในแบบของตัวเองในราคา 605 krub ชาวฝรั่งเศสชนะการเสนอชื่อ: ความงาม (ผู้หญิงดูติดอยู่), ความสะดวกสบาย, ความจุลำตัว, การเปลี่ยนแปลงภายใน, ความจุภายใน, คุณภาพ, ระยะห่างจากพื้น 174 ซม., อุปกรณ์, การปรากฏตัวของรถสีแดงในราคาส่วนลดในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใน 40 krub และติดตั้งบน: เลนทำความร้อน เบาะนั่ง, ราวหลังคา, City package (กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, เซ็นเซอร์ถอยหลัง, สกล. อีเมล กระจกปรับอุ่น ล็อคเด็กไฟฟ้าพร้อมปุ่มในห้องโดยสาร)

จุดแข็ง:

• คุณภาพราคา
• ทัศนวิสัย
• ความคล่องแคล่ว
• การปฏิบัติจริง
• ความสบายใจ

ด้านที่อ่อนแอ:

• สเกิร์ตกันชนหน้าต่ำ มักจะไปติดขอบถนน
• ความกว้างของช่องเปิดประตูหลัง
• ล่องเรือไปตามเส้นทาง

ในที่สุดฉันก็ตัดสินใจเขียนรีวิวเกี่ยวกับรถที่ขายคืนในเดือนมกราคม

ดังนั้น กันยายน 2010 ความปรารถนาที่จะแทนที่ Kalina ด้วยบางสิ่งที่ทันสมัยและหลากหลายมากขึ้น ของการพิจารณา - Skoda, Renault, Opel รุ่นต่างๆ. ผิดปกติพอสมควร ข้อกำหนดหลักมีดังนี้: ไม่ใช่สินค้าอุปโภคบริโภค (ไม่พิจารณา Lohans, Lanos และอื่น ๆ เพราะมันอยู่ใกล้มากจาก Kalina ถึง Logan ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนสว่านสำหรับสบู่) จำเป็นต้องเป็นเงินกู้ราคาถูก (จำเป็นต้องใช้รถอย่างต่อเนื่อง Kalina สามารถขายได้หลังจากซื้อรถใหม่เท่านั้น) ควรมีในสต็อกหรือรอเวลาน้อยมาก

และนี่คือ - ไซต์ Citroen ที่มี C3 Picasso พร้อมเงินกู้ 4 เปอร์เซ็นต์และราคาที่เหมาะสม การเยี่ยมชมร้านทำผมครั้งแรกทรมานในระยะสั้นในการเลือกชุดที่สมบูรณ์ (ภรรยาของฉันชอบลิ้นชัก / โต๊ะ / ไฟ / เซ็นเซอร์ / สภาพอากาศ / ผ้าม่าน / ย้อมสี ฯลฯ ) สีดำตัวเลือก มีรถให้บริการในลานจอดรถในมอสโกซึ่งเป็นราคาส่วนลดสำหรับการเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มอสโก - 629 tr

จุดแข็ง:

• พื้นที่ภายใน - ความสะดวกสบาย วัสดุตกแต่ง
• ราคา (ในปี 2010 แม้ว่าคุณจะวิเคราะห์ตลาดแล้วตอนนี้ก็ตาม)
• ความยืดหยุ่น (ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนต่ำเพื่อการประกันภัยและอื่นๆ
• เครื่องยนต์เบนซินที่ดี
• สบายทุกการเคลื่อนไหว

ด้านที่อ่อนแอ:

• การจัดการเกรด C - รถกลิ้ง
• กล่อง - คุณต้องชินกับมัน มีเหวระหว่างที่หนึ่งกับที่สอง ที่ห้าก็สั้นไปหน่อย
• บริเวณที่ปัดน้ำฝนไม่มีความร้อน - ระวังบนทางหลวงที่อุณหภูมิขอบเขตและการตกตะกอน
• สภาพคล่อง (ทั้งๆ ที่ผมขายได้ไม่มีปัญหา)

ดังนั้น ด้วยเหตุผลหลายประการและความเกี่ยวข้องกันในตลาดรถยนต์รอง จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนรถคันที่สอง ก่อนหน้านั้น รถคันที่สองคือ Fiat Punto 2007 1.4 กลศาสตร์ ฉันเอามันหนึ่งปีครึ่งที่ 260 ตอนนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างป้ายราคาของมันเพิ่มขึ้นเป็น 330-350 สงสัยว่าช่วงเวลานี้ดีสำหรับการเปลี่ยนรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากระยะทางประมาณ 120,000 พวกเขาตัดสินใจ ขายมัน. ขายในราคา 330 ใน 15 วัน รุ่นใหม่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานต่อไปนี้: ราคาไม่แพง ค่อนข้างสดสำหรับปีที่ผลิต ด้วยขนาดภายนอกที่เล็ก ภายในกว้างขวางพอสมควร พร้อมเครื่องยนต์ที่ซบเซาและอัตโนมัติ เกือบลืมไปเลยว่าด้วยระบบขับเคลื่อนขวา ส่วนใหญ่ ออกแบบมาให้เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมือง บางทีอาจจะเป็นระยะทางไกล มีการวางแผนว่าเราจะขี่มันเป็นเวลาประมาณ 3 ปี งบประมาณคือ 450,000 รูเบิลรัสเซีย ตามปีที่ออก - ไม่เกิน 09.

เราดูรถยนต์จำนวนมากในหมู่พวกเขาเช่น Smart 09g, Yaris 08g, Mercedes A 09g, Renault Clio 09g, Fabia 09-10g, Peugeot 207 10g, Citroen C3 10g, kia picanto 12-13g, Suzuki Swift 10g ... ใช่รถยนต์บางคันไม่ได้ลงทุนในงบประมาณอย่างชัดเจน แต่งบประมาณนั้นบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ในการแก้ไขมันก็ตัดสินใจที่จะใช้เงินจำนวนดังกล่าวกับรถยนต์ .

จากมวลความคิดเห็นฉันไม่ชอบบางสิ่งบางอย่างมีบางอย่างที่ไม่เหมาะกับคู่สมรสของฉันอย่างเด็ดขาด (รถส่วนใหญ่ถูกพาไปสำหรับเธอเหลือเพียงฝรั่งเศสเท่านั้น (ตอนนี้จะเริ่ม ... มีกฎ) จาก 3 F เป็นต้น) ฉันขับรถ Fiate Punto และเชื่อฉันเถอะว่าถ้าไม่ใช่สำหรับระบบอัตโนมัติ ฉันจะรับมัน และกฎทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการผลักดันอย่างชำนาญในหัวหน้านักการตลาด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวเยอรมัน ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น. 207 หลุดออกไป เมื่อพวกเขาขอให้ปฏิคมเข้าไปข้างในสนาม อีกอย่าง อุตสาหกรรมยานยนต์ยุโรปทั้งหมดทำได้อย่างง่ายดาย คนถนัดขวาของญี่ปุ่นก็ปีนขึ้นไปได้ง่ายเช่นกัน ปฏิคมเพียงกล่าวว่า: "รถของเธอไม่สามารถเอาชนะอุปสรรคดังกล่าวได้" อันที่จริง "แล้วจะไปประเทศได้อย่างไร" เราคิดว่า และพวกเขาตัดสินใจว่ามันไม่คุ้มค่าที่จริงแล้วจะงอยปากนั้นไม่เล็กสำหรับปึก เกียร์อัตโนมัติ Renault Clio 1.6 (ชุดประกอบ 09) และ Citroen C3 1.6 (ตัวอย่าง 120ls 10g) กล่องก็เหมือนกัน เครื่องยนต์ก็ต่างกันเล็กน้อย การบริโภคที่น่าตกใจ 12-14l ใน Novosibirsk ที่ Clio โดยวิธีการที่ฉันไปที่นั่นค่อนข้างบ่อยและฉันจะบอกว่าการขับรถในโนโวซีบีสค์ประหยัดกว่าในเคเมโรโวสิ่งที่คาดหวังในเมืองของฉันจากการกลืนดังกล่าว โดยทั่วไปแล้วพวกเขาเอาซีตรอง กล่องไม่ได้เตะในเวลาที่ซื้อเพื่อรักษาฉันพร้อมที่จะเปลี่ยนวาล์วทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน (ในนั้น) และสิ่งที่เกี่ยวกับ Vaga ปะเก็นและตัวกรองจะต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยน ค่าใช้จ่ายมีความสมน้ำสมเนื้อ ดังนั้น ฉันซื้อมันมา มันไม่พอดีกับงบประมาณ 10 tr อุปกรณ์เป็นเอกสิทธิ์ - หน้าต่างทั้งหมดเป็นไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ วิทยุ mp3 อ่านและเครื่องเล่น mp3 ด้วย ควบคุมที่คอพวงมาลัย . เบาะกำมะหยี่และพนักพิงดีมาก สุดยอดกระจกหน้ารถเช่น สามารถเรียกได้ว่าเป็นพาโนราม่าเหยียดยาวไปถึงเบาะหลังย้อมสีด้านบนและมีความสามารถในการปิดส่วนบนด้วยเพดานจากที่นั่งคนขับ ไฟตัดหมอกด้านนอกกระจกพับตอนจอดรถซึ่งคุณสามารถชุบโครเมียมได้

จุดแข็ง:

• ว่องไว
• แถวหน้ากว้างขวาง

ด้านที่อ่อนแอ:

• การเรียงสับเปลี่ยนบนส่วนโค้งความเร็วสูง

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2011 ตอนที่ 4

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2011 ตอนที่ 3

สวัสดี ผู้ใช้ฟอรั่ม ปิกัสซิกกับฉันขับรถไป 50,000 กม. รถยังดีอยู่ไม่สร้างปัญหา ตอนนี้เป็นระเบียบ ขออภัยมันเล็ก แต่รถไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ

ตัวถังรถเป็นเลิศ ไม่มีอะไรลอกออกหรือลอกออก แม้แต่โครเมียมที่ส่องประกาย และหลังจากล้างแล้ว ก็ดูเหมือนใหม่ ร่างกายไม่มีเศษหินหรือรอยถลอก เพราะ ฉันมีรถอยู่บนทางหลวงเสมอ มีรถรับส่งระหว่างเมือง ฉันคิดว่าน่าจะมีเศษและรอยบุบจากก้อนกรวดและแมลงวัน/แมลงวัน ร่างกายต่อต้านสิ่งเหล่านี้อย่างคุ้มค่ามาก กระจกหน้ารถเช่นเดียวกับรถใหม่ทุกคัน แบบนิ่ม ชิปเล็กๆ สองสามอันและอันใหญ่หนึ่งอัน มีรอยแตกเกิดขึ้น (ประมาณ 20 ซม.) จนกว่าฉันจะเปลี่ยน บางทีในฤดูใบไม้ร่วงตาม CASCO การซ่อมแซมถนนอาจหยุดลง รู้สึกว่าใบปัดน้ำฝนทำความสะอาดได้แย่ลงฉันจะเปลี่ยนให้เร็ว ๆ นี้

จุดแข็ง:

• สวยทั้งภายนอกและภายใน
• ความจุห้องโดยสารและลำตัว
• ข้อมูลพวงมาลัยที่ดี
• ไม่กัดEUR
• ต้นทุนอะไหล่และความพร้อมใช้งานต่ำ

ด้านที่อ่อนแอ:

• การวิ่งที่สมบุกสมบันเนื่องจากขนาดของยาง 195\55 R 16 ด้วยโครงที่สูงกว่า จึงขี่ได้นุ่มนวลขึ้นมาก

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2011 ตอนที่ 2

สวัสดีผู้ใช้ฟอรั่มที่รัก ฉันขอแสดงความยินดีกับทุกคนใน May Day !!!

ดังนั้น 5 เดือนจึงผ่านไปและ 20,000 กม. ถูกบาดแผลทั่วพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซียและแม่นยำยิ่งขึ้นในจังหวัด Samara และสาธารณรัฐตาตาร์สถาน (งานของฉันคือ 90% - ทางหลวงและ 5% - เมือง)

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในช่วงเวลานี้ในรถ:

จุดแข็ง:

ด้านที่อ่อนแอ:

รีวิว Citroen C3 1.6 (Citroen C3) 2010

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2011

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2010 ตอนที่ 2

รีวิว Citroen C3 1.4i (Citroen C3) 2011

ฉันเช่ารถคันนี้ในมิวนิกเพื่อเดินทางไปโมนาโกกรังปรีซ์ ฉันได้รับตัวเลือกของ Opel Corsa, Renault Twingo หรือ Citroen C3 น้ำมันทั้งหมด. เรโนลต์สวยสำหรับฉัน แต่มันเป็นสามประตูและมีลำตัวเล็ก แต่อย่างใดฉันไม่ชอบ Opels จริงๆ ดังนั้นฉันจึงเลือก Citroen ส่วนหนึ่งเป็นเพราะอุปกรณ์ทั้งหมดที่มีอยู่นั้นคล้ายกับที่ฉันมีใน C5 และไม่จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยและเรียนรู้ ขับไป 2200 กม. บนถนนสายต่างๆ autobahns ไม่จำกัดในเยอรมนี, คดเคี้ยวในสวิตเซอร์แลนด์, autobahns ในอิตาลีและฝรั่งเศส และตามเส้นทางท้องถิ่นของฝรั่งเศส รวมถึงในภูเขา แน่นอนระยะทางไม่ดีสำหรับการตรวจทานเต็มรูปแบบ แต่รถไม่ใช่ของฉัน ฉันไม่ได้ซื้อ ฉันสามารถแสดงความคิดเห็นของฉันอย่างตรงไปตรงมามากขึ้น ฉันจะไม่ยกย่องอย่างไร้เหตุผลเพื่อพิสูจน์ทางเลือกของฉัน .. . นี่คืออุปกรณ์ที่เราขาย

ฉันชอบรถตัวเอง แชสซีนั้นยอดเยี่ยมมันถูกควบคุมได้ชัดเจนมาก พวงมาลัยเกือบจะเป็นกลาง บนคดเคี้ยวมันเริ่มเลื่อนออกจากวิถีด้วยล้อทั้ง 4 พร้อมกัน ในขณะเดียวกัน ปฏิกิริยาของเครื่องจักรก็สงบและเป็นธรรมชาติ ช่วงล่างแข็งปานกลาง ฉันชอบมัน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาเล็กน้อยสำหรับสไลด์คดเคี้ยว แต่แรงปฏิกิริยาค่อนข้างเป็นธรรมชาติ ฉันไม่ได้สังเกตขั้นตอนระหว่างการหมุนเร็ว

มอเตอร์นั้นดีสำหรับเมืองเท่านั้น บนออโต้เป็นภาพที่น่าเศร้ามาก อัตราเร่งที่ราบรื่นและยาวนานอย่างไม่มีสิ้นสุด ฉันจำ Moskvich 2141 ด้วยเครื่องยนต์ Ufa 1.5 ได้ ยิ่งไปกว่านั้น ไม่ใช่ความจริงที่ว่า Moskvich นั้นช้ากว่า ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินกลายเป็น 6.7 ลิตร / 100 กม. ตลอดการวิ่ง แต่ขอย้ำว่าในเมืองรถค่อนข้างเฟี้ยวและไม่ส่งเสียงดัง กล่องมี 5 สปีด ก้านโยกมีขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับ PSA อัตราทดเกียร์จับคู่ตามปกติเท่าที่เป็นไปได้สำหรับมอเตอร์ผักดังกล่าว

จุดแข็ง:

• ความกะทัดรัด
• ความสามารถในการควบคุม
• รูปร่าง

ด้านที่อ่อนแอ:

• เครื่องยนต์. อันนี้สำหรับเมืองเท่านั้น

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.4 (Citroen C3 Picasso) 2010

รีวิว Citroen C3 Picasso 1.6 (Citroen C3 Picasso) 2010

แน่นอนว่าคุณควรเริ่มต้นด้วยรูปลักษณ์ - นี่คือ Pikassik for FIVE ด้วยเครื่องหมายบวก มั่นใจได้แม้ว่ารถจะออกขายมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว แต่ไม่ค่อยมีใครเห็นบนท้องถนน มีการพูดกันมากมายเกี่ยวกับรูปลักษณ์ทั้งโดยรุ่นก่อนของฉันและโดยสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับยานยนต์ต่างๆ ฉันสามารถพูดในส่วนนี้ - ฉันชอบมัน ภรรยาและลูกของฉันด้วย เกี่ยวกับการปรากฏตัวของเพื่อน ๆ พูดแบบนี้ - "เจ๋งมาก"

ภายในห้องโดยสาร: คุณภาพของวัสดุอยู่ในระดับเดียวกันอย่างมาก สิ่งนี้ยังใช้กับแผงหน้าปัด ในแง่ของเดสก์ท็อป และวัสดุหุ้มเบาะนั่งด้วย ช่องเก็บของกว้างมาก แต่ก็เป็นช่องเดียว ช่องที่อยู่ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าปูด้วยพรมปูพื้นและสามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อคุณต้องการซ่อนบางสิ่งบางอย่างเป็นเวลานานเท่านั้น ระยะยาว(ฉันมีสลักเกลียวจากชุดยางฤดูร้อนอยู่ที่นั่น) มีลิ้นชักใต้เบาะผู้โดยสารด้านหน้า - มีคำแนะนำ และเอกสารอื่นๆ ที่คุณสามารถโยนเข้าไปได้ ตรงกลาง "เดสก์ท็อป" (ฉันไม่สามารถเรียกอย่างอื่นได้) มีกล่องถุงมือขนาดเล็กสำหรับกุญแจและโทรศัพท์ โชคดีที่อย่างน้อยในการกำหนดค่าของฉันก็มีฝาปิด อันที่จริง ฉันคาดว่าจะมีกระเป๋า ลิ้นชัก และที่ซ่อนอีกมากมายจากรถครอบครัวฝรั่งเศส

จุดแข็ง:

• สวยงาม
• กว้างขวาง
• สะดวกสบาย
• ทัศนวิสัยที่ดี
• เครื่องยนต์นำโชค

ด้านที่อ่อนแอ:

• กระปุกเกียร์ไม่ชัดเจนพร้อมเกียร์ 1 ที่สั้นมาก

06.12.2016

- รถยนต์ที่ผู้สร้างใช้สามคำ: "สถาปัตยกรรม", "ภาพ" และ "การปฏิบัติ" ในการสร้างโมเดลนี้ ผู้ผลิตได้รับแจ้งจากความต้องการที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด เช่น:, Opel Meriva, เป็นเครื่องจักรเหล่านี้ที่ผู้สร้าง Picasso เรียกคู่แข่งหลัก ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์ในรูปร่างดังกล่าวคือ แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ก็มีพื้นที่ค่อนข้างกว้างขวางและเหมาะสำหรับการขับรถไปทำงานทุกวัน รวมถึงการเดินทางไปปิกนิกหรือไปต่างจังหวัดในช่วงสุดสัปดาห์ แต่ตอนนี้ เรามาลองค้นหาว่ารถอเนกประสงค์คันนี้ได้พิสูจน์ตัวเองตลอดหลายปีที่ผ่านมาได้อย่างไรในแง่ของความน่าเชื่อถือ

ประวัติเล็กน้อย:

แสดงครั้งแรกใน ตุลาคม 2551ที่งานแสดงรถยนต์ในปารีสและเมื่อต้นปี 2552 การผลิตสินค้าใหม่จำนวนมากได้เริ่มขึ้น ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม เปอโยต์ 207"และมีสามัญสำนึก ฐานล้อ. รุ่นก่อนเป็นรถแนวคิดที่มีชื่อตลกว่า "ดรูนิล" ซึ่งแสดงให้เห็นใน กันยายน 2550ของปี. Citroen C3 Picasso ได้รับรูปลักษณ์ดั้งเดิมไม่เพียง แต่จากภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในด้วย C3 ของ Picasso เวอร์ชันอัปเดตเปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ในปี 2012, การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญยังไม่เกิดขึ้น แต่การเปลี่ยนแปลงทางรูปลักษณ์นั้นชัดเจนและทั้งหมดล้วนกระจุกตัวอยู่ด้านหน้า ภายนอก เวอร์ชั่นอัพเดทรถยนต์สามารถแยกความแตกต่างจาก pre-styling ได้โดยการดัดแปลงกระจังหน้าหม้อน้ำ a new กันชนหน้าด้วยช่องรับอากาศที่แตกต่างกันและส่วนอื่น ๆ ของไฟตัดหมอกซึ่งมีแถบไฟวิ่ง LED ปรากฏขึ้น

ข้อดีและข้อเสียของ Citroen C3 Picasso ที่มีระยะทาง

ตัวเครื่องโลหะ Citroen C3 Picasso อย่างดีด้วยเหตุนี้การเกิดสนิมแม้ในบริเวณที่มีสีบิ่นจึงไม่ค่อยเกิดขึ้น แต่, ทาสีไม่สามารถอวดคุณภาพดังกล่าวได้ - รอยขีดข่วนและชิปปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว

เครื่องยนต์

Citroen C3 Picasso สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งได้ - น้ำมันเบนซิน 1.4 (95 แรงม้า), 1.6 (95, 115 และ 120 แรงม้า) ดีเซล 1.6 (90 และ 109 แรงม้า) จากประสบการณ์การใช้งานได้แสดงให้เห็น หน่วยพลังงานทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ยังระบุข้อบกพร่องเล็กน้อยในหน่วยเหล่านี้ บ่อยครั้งที่เจ้าของเครื่องยนต์ 1.4 ในปีแรกของการผลิตทำให้เกิดความไม่พอใจ ข้อเสียของมันรวมถึงการทำงานที่ไม่ถูกต้องในน้ำค้างแข็งรุนแรง (การทำงานที่มีเสียงดัง, การหมุนรอบแบบลอยตัว) ด้วยเหตุนี้ตัวบ่งชี้ " ตรวจสอบเครื่องยนต์". เครื่องยนต์ดีเซลมีความอ่อนไหวมากต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงอันเป็นผลมาจากปัญหาที่เกิดขึ้นกับ ระบบเชื้อเพลิงสามารถสตาร์ทได้หลังจาก 100,000 กม. หากคุณเติมน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำตามกฎแล้วคุณต้องเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาหัวฉีดและปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและนี่ไม่ใช่ความสุขราคาถูก

เกือบทุกเครื่องยนต์ ใกล้กับ 100,000 กม. มีน้ำมันรั่วไหลผ่านปะเก็นฝาสูบ บ่อยครั้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเปียกชื้น คอยล์จุดระเบิดจะไหม้ เหตุการณ์ที่พบบ่อยพอสมควรคือความล้มเหลวของแบตเตอรี่ปกติ หัวเทียนตามการใช้งาน เชื้อเพลิงคุณภาพโดยเฉลี่ยให้บริการ 40,000 กม. ข้อดีอย่างหนึ่งของทั้งหมด หน่วยพลังงานเศรษฐกิจของพวกเขาถือเป็นตัวอย่างมากที่สุด มอเตอร์ทรงพลัง 1.6 ในโหมดเมืองใช้ 7-8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เวอร์ชั่นดีเซลโม้การบริโภค 5-6 ลิตรต่อร้อยในเมืองและ 4-4.5 ลิตรบนทางหลวง

การแพร่เชื้อ

รถสามารถติดตั้งกระปุกเกียร์แบบใดแบบหนึ่งจากสองแบบ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติแบบหุ่นยนต์ที่มีการต่อและปลดคลัตช์ไฟฟ้า ความน่าเชื่อถือและลักษณะทางเทคนิค กล่องหุ่นยนต์, ความคิดเห็นของเจ้าของแตกต่างกันมาก. อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าใครก็ตามที่โชคดี แต่ก็ยังวิจารณ์ส่วนใหญ่ในแง่ลบ เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับความไม่สะดวกในการใช้งานเกียร์นั่นคือรถกระตุกตลอดเวลาขณะเปลี่ยนเกียร์

นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ: ความล้มเหลวของตัวกระตุ้นคลัตช์และตัวคลัตช์เอง ตามสถิติโดยเฉลี่ยแล้วหุ่นยนต์ให้บริการ 80-100,000 กิโลเมตรจากนั้นหากเจ้าของคนก่อนใช้ประโยชน์จากกล่องอย่างถูกต้องและระมัดระวัง ค่าซ่อมเกียร์ 1,000-1300 USD เกี่ยวกับ กล่องเครื่องกลเกียร์แล้วมีความน่าเชื่อถือข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการรั่วไหลของซีลเพลาเพลา ผู้ผลิตอ้างว่าการส่งสัญญาณไม่สามารถใช้งานได้ แต่ถึงอย่างนี้พวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างน้อยทุกๆ 60,000 กม. และในหุ่นยนต์บ่อยขึ้นเล็กน้อย - 40,000-50,000 กม. ขั้นตอนนี้ช่วยยืดอายุของกล่องได้อย่างมาก

ซาลอน

ด้วยพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ การตกแต่งภายในของ Citroen C3 Picasso จึงสว่างมาก แต่คุณต้องชินกับการตกแต่งภายใน ส่วนคุณภาพของวัสดุตกแต่งนั้นอยู่ที่ ระดับสูงอาจกล่าวได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับคุณภาพงานสร้างและการแยกสัญญาณรบกวน ข้อได้เปรียบหลักของการตกแต่งภายใน C3 Picasso คือการปรับเบาะที่นั่งแถวที่สอง ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารได้อย่างมาก และหากจำเป็น จะเพิ่มปริมาตรลำตัวเป็น 500 ลิตร ในบรรดาข้อบกพร่องของห้องโดยสาร เราสามารถแยกแยะความล้มเหลวของอุปกรณ์ไฟฟ้าได้บ่อยครั้ง ตัวอย่างเช่น การทำงานที่ไม่ถูกต้องของกระจกไฟฟ้าและแปรงกระจกหน้ารถ ความล้มเหลวของชุดควบคุมหลัก

ความสามารถในการขับขี่ Citroen C3 Picasso พร้อมระยะทาง

ช่วงล่าง Citroen C3 Picassoค่อนข้างแกร่ง ซึ่งมีผลดีไม่เฉพาะกับการควบคุมรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความน่าเชื่อถือด้วย เนื่องจากค่อนข้างใหญ่ กวาดล้างดิน(18.5 ซม.) และส่วนสูง (152 ซม.) ติดตั้งด้านหน้าตามธรรมเนียมของแบรนด์นี้ ระงับอิสระประเภท MacPherson, ด้านหลัง - บีมกึ่งขึ้นกับ. ข้อดีอย่างมากของระบบกันสะเทือนคือองค์ประกอบส่วนใหญ่เปลี่ยนทีละส่วน ไม่ใช่แบบประกอบ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการซ่อมได้อย่างมาก จากประสบการณ์การใช้งาน เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าแชสซีไม่ใช่จุดอ่อนของรถ แต่ จุดอ่อนเธอยังคงมีมัน

ส่วนใหญ่แล้วบูชและเสากันโคลงจะล้มเหลวทุกๆ 30,000-50,000 กม. ในระยะ 70-80 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนและลูกปืนล้อ ใกล้ถึง 100,000 กม. จะต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบตลับลูกปืนกันรุนและโช้คอัพหน้า ระบบกันสะเทือนหลังถือว่าไม่ตาย ต้องมีการเปลี่ยนแถบยางและโช้คอัพเป็นระยะโดยเฉลี่ยทุกๆ 150,000 กม. พวงมาลัย Citroen C3 Picasso ค่อนข้างน่าเชื่อถือและด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวังจะมีอายุการใช้งาน 130-150,000 กม. หลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนบูชรางรถไฟ เคล็ดลับการบังคับเลี้ยว 50-70000 กม. แรงขับ 90-110,000 กม. ระบบเบรกมีความน่าเชื่อถือมากอายุการใช้งานของผ้าเบรกหน้าสูงถึง 50,000 กม. ผ้าเบรกด้านหลัง - สูงถึง 80,000 กม.

ผล:

ไซเรน ซี3 ปิกัสโซ– ราคาไม่แพง ใช้งานได้จริง เชื่อถือได้ และ รถประหยัดซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวัน แม้จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย คันนี้ไม่ค่อยได้ดำเนินการในสวนสาธารณะขององค์กร บวกกับค่าเสื่อมราคาอย่างรวดเร็วมาก ซึ่งหมายความว่า ตลาดรองคุณสามารถหาตัวเลือกที่ดีสำหรับเงินที่สมเหตุสมผล

ข้อดี:

• การออกแบบเดิม
• สร้างคุณภาพ
• หน่วยพลังงานทางเศรษฐกิจ
• การวิ่งที่เชื่อถือได้

ข้อบกพร่อง:

• ไดนามิกไม่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจบนทางหลวง
• ทรัพยากรขนาดเล็กของกระปุกเกียร์หุ่นยนต์
• ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
• ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องโดยสาร

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » Citroen C3 Picasso เป็นรถครอบครัวที่มีศักยภาพสูง รถราคาประหยัดสำหรับครอบครัวที่มีสไตล์: ข้อเสียของ Citroen C3 Picasso พร้อมระยะทาง Citroen C3 Picasso 1