Mercedes-benz CLS Shooting Brake - ยุคใหม่สร้างรูปร่างใหม่! Mercedes CLS Shooting Brake coupe ภายนอกและภายใน Mercedes CLS Shooting Brake
ใหม่เก้าสปีด เกียร์อัตโนมัติไม่ได้ปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็วของ CLS แต่เริ่มเปลี่ยนเกียร์ได้ราบรื่นขึ้น การเปลี่ยนไปใช้เกียร์ใหม่แทบไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน
เบรกยิง Mercedes-Benz CLS ราคาประหยัด
เศรษฐกิจใน วงจรรวมในโหมดทดสอบไม่เกิน 5 ลิตร / 100 กม. แน่นอนว่าในชีวิตจริงประสิทธิภาพดังกล่าวไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ แต่ด้วยการขับรถไปรอบ ๆ เมืองและบริเวณโดยรอบอย่างสบาย ๆ เป็นไปได้มากที่รถจะไม่เกินการบริโภค 6-7 ลิตร / 100 กม. การปล่อย CO2 - 149 กรัม/กม.
ภายนอกและภายในของ Mercedes CLS Shooting Brake
ทางเลือกเดียวที่จะทรมานผู้ซื้อ Shooting Brake คือเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดที่จะใช้ตั้งแต่ อัพเดทโมเดลมาในแพ็คเกจเดียว
กลุ่มผลิตภัณฑ์ AMG ทั้งหมดมีล้อ AMG ขนาด 19 นิ้วที่สวยงาม ชุดแต่ง AMG ระบบกันสะเทือนที่ต่ำลง ภายในเบาะหนัง, ไฟหน้า Multibeam LED, ระบบปรับอากาศ, อินเทอร์เน็ต, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ และประตูท้ายอัตโนมัติ
สำหรับ การยิงปืน CLSเบรกมีตัวเลือกมากมายและข้อกำหนดเพิ่มเติมสองประการ
CLS Shooting Brake ขี่อย่างไร
Shooting Brake ดำเนินชีวิตตามชื่อเสียงอย่างเต็มที่ ที่จะบอกว่าขับมันคุณจะได้รับความสุขที่ลืมไม่ลงที่จะพูดอะไร! ไม่ว่าถนนจะอยู่บนทางใด บนทางหลวง บนทางหลวง บนถนนสองเลนที่คดเคี้ยว ในเมือง ทุกแห่งที่ห้าประตูนี้แสดงพลังและแรงบิดอย่างมากมาย ตลอดจนการทำงานที่ประสานกันของทุกอย่างตั้งแต่กระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ ไปจนถึง ระบบกันสะเทือนและเบรก
แต่แน่นอนว่า Shooting Brake นั้นดูดีที่สุดบนทางหลวง มันถูกสร้างขึ้นสำหรับทางหลวง! การเดินทางไกล, การเดินทาง, การเดินทางเพื่อธุรกิจที่ยาวนาน, สเตชั่นแวกอน CLS ใช้งานได้จริงมากกว่าที่เชื่อกันทั่วไป แต่ในขณะเดียวกัน รูปลักษณ์ที่สวยงามและให้ผลกำไรมากกว่า E-Class Estate เดียวกันมาก (แม้ว่าเรื่องของรสนิยมจะมีบทบาทในเรื่องนี้)
อย่างไรก็ตาม ความงามและความหรูหราของรถคันนี้ไม่อาจละสายตาได้ ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคม เราขับรถผ่านเจ็ดภูมิภาค โดยขับสเตชั่นแวกอนสุดหรูเป็นระยะทาง 4200 กิโลเมตรในความเป็นจริงของรัสเซีย
ความจริงที่ว่าเมอร์เซเดส - เบนซ์จะฟื้นคลาสที่ถูกลืมของ "การหยุดยิง" ไม่ได้ทำให้เกิดความประหลาดใจมากนัก ในเมืองชตุทท์การ์ท สุนัขตัวนี้ถูกกินไปเรียบร้อยแล้วตอนที่ส่งโครงการทดลองต่างๆ ตรงจากแท่นนิทรรศการ สร้างประเภทร่างกายใหม่และโดยรวมแล้ว - แนวโน้มใหม่ ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์
และระยะการยิงเบรก (ในการตีความทางประวัติศาสตร์ - "รถลากม้าสำหรับขุนนาง") แม้จะคำนึงถึงจุดประสงค์ในทางปฏิบัติอย่างหมดจดก็หมายถึงการเน้นที่กลุ่มผู้มีสิทธิพิเศษนั่นคือไม่มีการออม หรูหรา. และเมอร์เซเดสรู้เรื่องนี้มาก
Mercedes-CLS Shooting Brake เป็นการตีความที่ค่อนข้างอิสระโดยชาวเยอรมันในประเภทตัวถังที่เฉพาะเจาะจงมาก คิดค้นขึ้นในยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษ "การหยุดยิง" เป็นรถบรรทุกสเตชั่นสามประตู (!) เป็นหลักซึ่งสร้างขึ้นตามกฎบนพื้นฐานของรถเก๋งสปอร์ตราคาแพง
ในประเทศเยอรมนีเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 โมเดลมีห้าประตูและ พื้นฐานทางเทคนิคทำหน้าที่ตามสบาย รถเก๋งอีคลาสต้นแบบและซีดาน CLS แต่นี่คือสิ่งที่เรียกว่าในความเป็นจริง ตามองเห็นอย่างอื่น...
รถเข็นล่าสัตว์?! ใช่หมอบอยู่บน เพลาหลัง CLS ดูเหมือนจะกระโดดเข้าหาเหยื่อแล้ว! เครื่องจักรที่มีรูปแบบที่สมบูรณ์แบบเช่นนี้ สัดส่วนที่คำนวณได้เป็นเส้นเป็นเส้นและรูปแบบที่ครบถ้วนสมบูรณ์ แม้จะยากต่อการจดจำ รถสเตชั่นแวกอนที่กินสัตว์อื่นถูกวาดอย่างเป็นธรรมชาติราวกับว่ามันถูกโบกด้วยมือเดียว!
ประตูไร้กรอบที่สืบทอดมาจากซีดานทำให้ CLS มีความเก๋ไก๋เป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม หากทุกคนคุ้นเคยกับ "คูเป้สี่ประตู" แล้ว คุณลักษณะนี้จะดูฟุ่มเฟือยเป็นพิเศษบนสเตชั่นแวกอน และเป็นสากลหรือไม่? ดรอปดาวน์แบบ "ท้ายรถ" ที่มีใบมีดที่กระจกข้างทำขึ้นอย่างวิจิตรบรรจงจนภาษาไม่หันไปจัดรถว่าเป็น "เพิง" - Shooting Brake! น่าจะมากที่สุด สเตชั่นแวกอนที่สวยงาม ตลาดรัสเซียและรถ Mercedes ที่สวยที่สุดคันหนึ่ง
แต่ภายในดวงตาเท่านั้นที่พอใจความหรูหรา อย่างมีสไตล์ CLS เกือบจะคัดลอกการตกแต่งภายในของ E-class ปกติเกือบทั้งหมด แต่ความคลาสสิกเหนือกาลเวลาในรูปแบบของหนังสีครีมและสีน้ำตาลเข้ม ผิวไม้ธรรมชาติและโลหะช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงบรรยากาศแห่งความสบายที่เหลือเชื่อ
Kinesthetics จะได้รับประสบการณ์ที่แตกต่างออกไป: คุณภาพของการตกแต่ง ระดับความพอดี และการเทียบท่าของวัสดุที่มีพื้นผิวที่แตกต่างกันนั้นเหนือคำบรรยาย เมื่อเริ่มมืดมนเมื่อ อวกาศเต็มไปด้วยแสงสีเทอร์ควอยซ์อันอบอุ่นที่ส่องประกายจากใต้แผง คุณไม่ต้องการออกจากร้านทำผม CLS เลย ... และทั้งหมดนี้เป็นรุ่นพื้นฐาน!
มีคำถามมากมายเกี่ยวกับการยศาสตร์ของรถยนต์ระดับพรีเมียมของเยอรมัน ในที่สุดมือซ้ายก็เคยชินกับการจัดการสวิตช์ Paddle มากถึงสามตัว (!) ซึ่งรับผิดชอบการทำงานทั้งหมดเป็นโหล
แต่เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า 12 อัน - จากหมวดหมู่ "สิ่งที่ดีที่สุดคือศัตรูของความดี" ด้วยการตั้งค่ามากมาย จึงทำให้ต้องใช้เวลามากมายกับตำแหน่งที่เหมาะสม และในอนาคต แม้ในขณะขับรถ คุณยังคงพยายามหาตัวเลือกให้พอดีตัว โดยทดลองกับปุ่มต่างๆ ของ "เก้าอี้ขนาดเล็ก" ของแบรนด์
บางทีนี่อาจเป็นเพราะโปรไฟล์ของที่นั่งซึ่งเรียกว่าสากล: ที่นั่งกว้างกว่าที่เราต้องการเล็กน้อยและมีการสนับสนุนด้านข้าง แต่ไม่มีการกำหนด และไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับความหนาแน่นเท่านั้น - เหมาะอย่างยิ่ง และที่นั่งด้านหน้าทั้งสองมีหน่วยความจำสำหรับสามตำแหน่ง การทำความร้อนสามระดับและการระบายอากาศ
ผู้โดยสารตอนหลังก็โชคดีเหมือนกัน สิ่งสำคัญคือการก้มตัวลงเพื่อไม่ให้กระทบกับหน้าต่างที่ตกลงมาด้วยหัวของคุณ คุณตกลงไปบนโซฟาที่หล่อหลอมสำหรับสองคน เหมือนอยู่ในเปล เข้าสู่โลกแห่งความสบายของ Mercedes แนวหลังคาที่ลาดเอียงมากเป็นการหลอกลวงทางสายตาที่ไม่กระทบต่อ headroom แต่อย่างใด - กว้างขวางพอๆ กับที่ส่วนหน้าเข่า ก่อน ภาพที่สมบูรณ์มีเพียงตัวเลือก "ตัวแทน" เท่านั้นที่ขาดหายไป เช่น การให้ความร้อนกับโซฟา ผ้าม่านบนหน้าต่าง หรือจอภาพต่อหน้าต่อตาคุณ
น่าแปลกที่นักออกแบบพยายามที่จะไม่กีดกันความสนใจ ไม่เพียงแต่จะมีปริมาตรถึง 550 ลิตรในตำแหน่งปกติ และ 1,550 ลิตรเมื่อพับเก็บ แต่ยังมีพื้นที่ใต้ดินเพียงพอสำหรับเก็บของขนาด 18 นิ้ว ซับวูฟเฟอร์ และช่องเก็บลึกเพิ่มเติมอีกหลายช่อง
แต่สำหรับผู้ที่จะใช้ลำตัว Shooting Break ตามจุดประสงค์ คุณจะต้องเห็นใจ: แม้แต่ในห้องเก็บสัมภาระก็มีครีมกองที่ละเอียดอ่อนและโครเมียมไม่เพียง แต่อยู่ที่ธรณีประตู แต่ยังอยู่บน สลักของพนักพิงที่นั่ง มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าจิตสำนึกของฉันไม่อนุญาตให้ฉันโยนล้อที่หักเข้าไปในความงามนี้ - ฉันต้องมองหาพื้นผิวผ้าใบกันน้ำ
ตามเนื้อผ้าสำหรับใดๆ รถเยอรมันกระเป๋า ตาข่าย สลักและตะขอสำหรับยึดกระเป๋าเดินทางกระจายไปตามลำตัวทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างเคร่งครัด ประตูท้ายไฟฟ้าบนเครื่องดังกล่าวเป็นคุณลักษณะที่ชัดเจนในตัวเอง ไม่ว่ามันจะดูเป็นอย่างไรและไม่ว่ารถยนต์จะราคาเท่าไหร่ คุณตระหนักดีว่าคุณกำลังอยู่ใน Mercedes-Benz ที่เคลื่อนไหวเท่านั้น นั่นคือตอนที่ Mercedes กำลังขับรถ มันก็จะกลายเป็นเหมือนกันหมดว่ามีคันโยกอยู่ใต้พวงมาลัยกี่คัน การตกแต่งภายในเป็นสีอะไร และมีม้ากี่ตัวอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ
ใน CLS350 ของเรามีไม่น้อยกว่า 306 ตัว และสำหรับการทดสอบเราได้มากที่สุด รุ่นที่มีจำหน่ายด้วยน้ำมันเบนซิน 3.5 ลิตร "หก" และ ขับเคลื่อนล้อหลัง. รถขับเคลื่อนสี่ล้อ CLS350 CDI และ CLS500 ระดับบนสุดก็มีให้สำหรับชาวรัสเซียเช่นกัน ที่ด้านบนของช่วงคือ CLS 63 AMG ไฮเปอร์ยูนิเวอร์แซลที่มี 585 “ม้า” แต่ฉันไม่ต้องการขับรถและตรวจสอบหนังสือเดินทาง 6.1 วินาทีถึง "ร้อย" ในแต่ละเทิร์นของ Shooting Brake คุณจะค่อยๆ แหวกว่ายออกไป เผยให้เห็นความสง่างามและรูปแบบของ "ร่างกาย" สีขาวเหมือนหิมะที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ Mercedes จะสร้างออร่าของความนุ่มนวลและความสบายรอบตัวคุณ ตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนของพวงมาลัยอย่างช้าๆ อย่างราบรื่น - ในการเหยียบคันเร่งและเงียบมาก - จนถึงทางเดินของการกระแทก
ในเวลาเดียวกัน แม้จะสูญเสียมิติไป แต่ CLS ก็ไม่ได้ด้อยกว่า S-class รุ่นเก่ามากนักในด้านความแข็งแกร่ง และในความสนใจของผู้อื่น มันก็โดดเด่นตามลำดับความสำคัญ - ไม่ว่า Shooting Break จะปรากฏขึ้นที่ใดก็ตาม มันจะกลายเป็นการแสดงทันที - จุก! แต่ผู้อยู่อาศัยในร้านเสริมสวยไม่สนใจว่าเกิดอะไรขึ้นข้างนอก Mercedes สมบูรณ์และในทุกด้านแยกคนขับและผู้โดยสารออกจากสภาพแวดล้อมภายนอก ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม ย้อมสี "ศูนย์" และความเรียบเนียนอย่างไม่น่าเชื่อ สิ่งเดียวที่ฉันต้องการทำคือค้นหาเพลงโปรดของฉันในรายการเพลงอย่างรวดเร็ว ยอดเยี่ยม ระบบเสียงในที่สุด Harman/Kardon ก็แยกตัวจากความอ่อนแอของโลกที่ไร้สาระนอกหน้าต่าง
แต่มีเพียงการเหยียบคันเร่งให้แรงขึ้นและ ... ไม่ Mercedes ไม่เร่งความเร็วอย่างดุเดือดไม่ไปที่ "จุด" ไม่กดที่ด้านหลังของเก้าอี้ ที่จริงแล้วใช่เลย! มีเพียงคำพูดเท่านั้นที่ผิดทั้งหมด ... CLS Shooting Brake กลายเป็นผู้กลืนกินพื้นที่และเวลา การเร่งความเร็วแต่ละครั้งให้ความรู้สึกที่น่าอัศจรรย์ของสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ทันใดนั้น ภูมิทัศน์นอกหน้าต่างก็พร่ามัว และถนนที่ไปถึงขอบฟ้าก็แคบลงเป็นเส้นเดียว และทั้งหมดนี้มีความมหัศจรรย์ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนและความเงียบเกือบสมบูรณ์ - มีเพียงเสียงก้องอันสูงส่งของรูปตัววี "หก"
ในบรรยากาศเช่นนี้ ระยะทางใดๆ จะลดลงครึ่งหนึ่ง ทำให้คุณต้องรวมสถานที่ใหม่ๆ ไว้ในแผนการเดินทางของคุณมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่น่าแปลกใจเลย ในเก้าวันของการทดสอบ เราขับรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ 4,200 กม. ในเจ็ดภูมิภาคโดยแทบไม่สังเกตเห็นเลย ความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรนั้นยอดเยี่ยม เมื่อจับคู่กับ 7G-Tronic "อัตโนมัติ" เจ็ดสปีดแล้ว Mercedes จะเข้าใจความต้องการของผู้ขับขี่เสมอและทุกความเร็วจากครึ่งคำหรือมากกว่าจากครึ่งการกระทำ อย่างไรก็ตาม มี "แต่" อยู่อย่างหนึ่ง รถต้องอยู่ในโหมดสปอร์ตเสมอ
โดยรวมแล้วไม่มี "ความสปอร์ต" ที่แท้จริงปรากฏอยู่ในรถ เมื่อเทียบกับฉากหลังของโหมด Eco ที่ตรวจวัดได้อย่างมาก ซึ่ง Mercedes เป็นค่าเริ่มต้น ปฏิกิริยาของรถจะกลายเป็นเส้นตรงและชัดเจน ในแบบที่คุณต้องการ!
ในขณะเดียวกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังคงอยู่ในระดับปกติ ด้วยการยิงถนนที่กระฉับกระเฉง CLS ใช้เชื้อเพลิงประมาณ 10-11.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ด้วยถังน้ำมันขนาด 80 ลิตร ทำให้มีอิสระในการขับขี่ที่ดีมาก การจราจรบนถนนกลับสู่ความเป็นจริงของสิ่งที่เกิดขึ้นและ ... ถนนภายในประเทศ. น่าเสียดายที่รถของเราไม่มี "cruise" ที่มีตราสินค้า Distronic Plus ดังนั้นเราจึงต้องเสียสมาธิด้วยการเบรกหน้ารถบรรทุกเกือบบ่อยกว่าการเร่งความเร็ว
บน ปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 เปิดตัวใหม่ และสองปีต่อมาในสถานที่เดียวกันในปารีส รอบปฐมทัศน์โลกของเกวียน Shooting Brake ตามที่เกิดขึ้น
ส่วนหน้าของความแปลกใหม่นี้ทำซ้ำรถเก๋งสี่ประตูอย่างสมบูรณ์และด้านหลังได้รับการแก้ไขในชื่อเดียวกันซึ่งแสดงในงานปักกิ่งมอเตอร์โชว์ในเดือนเมษายน 2010
ตัวเลือกและราคา Mercedes CLS Shooting Brake 2019
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) ใหม่นั้นยาวกว่าซีดาน 160 มม. และปริมาตรของลำตัวเมื่อโหลดใต้ชั้นวางคือ 595 ลิตร เมื่อพับพนักพิงโซฟาด้านหลังลง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,548 ลิตร
ขายที่ ตลาดยุโรปสถานีรถบรรทุก Mercedes CLSปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ในเวลาเดียวกันในตอนแรกผู้ซื้อได้รับการดัดแปลงดีเซลเพียงสองครั้งเท่านั้น ภายใต้ประทุนของ CLS 250 CDI เป็นเครื่องยนต์ 2.1 ลิตร 204 แรงม้า และการดัดแปลงที่ทรงพลังยิ่งขึ้นของ CLS 350 CDI นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0 ที่ให้ผลตอบแทน 265 แรงม้า
รับออร์เดอร์สำหรับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ใหม่ CLS Shooting Brake เปิดตัวในรัสเซียเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2556 และตอนนี้ได้ส่งมอบสเตชั่นแวกอนที่ปรับสไตล์มาให้เราแล้ว ซึ่งมีสามตัวเลือกให้เลือก หน่วยพลังงาน- เบนซิน 2 ตัว ดีเซล 1 ตัว พื้นฐานขับเคลื่อนล้อหลัง CLS 250 d ห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ 2.1 ลิตร (204 แรงม้า) ราคา 3,520,000 รูเบิล การดัดแปลงดีเซล 350 d ด้วยเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร (249 กองกำลัง) และขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับ 430,000 รูเบิล แพง.
ราคา 333-strong สเตชั่นแวกอน Mercedes CLS 400 Shooting Brake อยู่ที่ 3,950,000 รูเบิล และตัวท็อปที่มีเครื่องยนต์ V8 ไบเทอร์โบ 557 แรงม้าขนาด 5.5 ลิตร 557 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงจะมีราคาซื้อเกือบหกล้าน ทุกรุ่นมีการติดตั้ง 7-band เกียร์อัตโนมัติยกเว้นรุ่นแรกที่ได้รับระบบอัตโนมัติเก้าสปีดล่าสุด
อัพเดท Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015
การนำเสนอที่งาน Goodwood Festival of Speed 2014 อัพเดทรถเก๋งและ สเตชั่นแวกอน Mercedes-Benz CLS Class 2015 รุ่นปี. ทั้งสองได้รับการรีทัช การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง และเครื่องยนต์ใหม่สองสามตัว
ภายนอก Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) โดดเด่นด้วยกันชนใหม่ ไฟหน้าแบบต่างๆ (มี LED อยู่ที่ฐานแล้ว) และกระจังหน้าแบบต่างๆ การออกแบบกันชนในรุ่นที่มีแพ็คเกจ AMG ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
ในห้องโดยสาร หน้าจออินโฟเทนเมนท์แบบเก่าถูกแทนที่ด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่กว่า 8 นิ้วที่มีรูปร่างเหมือนคอมพิวเตอร์แท็บเล็ต พวงมาลัยและการออกแบบแผงด้านหน้ามีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นกัน
ขั้นพื้นฐาน เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Mercedes CLS station wagon 2015 ใหม่จากนี้ไปมีเครื่องยนต์ 170 แรงม้า (400 นิวตันเมตร) ซึ่งติดตั้งในการดัดแปลง CLS 220 BlueTec รุ่นของ CLS 400 ก็ปรากฏขึ้นพร้อมกับน้ำมันเบนซิน 333 แรงม้า "หก" ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร และระบบอัตโนมัติ 7 แบนด์แบบเก่าถูกแทนที่ด้วยเกียร์ 9G-Tronic 9 แบนด์
นอกจากนี้ เป็นทางเลือกสำหรับ อัพเดท Mercedes CLS Shooting Brake 2016 กลายเป็นเฮดออปติก Multibeam ซึ่งระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามข้อมูลจากกล้องวิดีโอและระบบนำทางสามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์ของลำแสงของ LED 24 ดวงในแต่ละไฟหน้าได้โดยอัตโนมัติ สิ่งนี้ช่วยให้คุณเน้นการเลี้ยว ป้ายถนนและไม่ให้ผู้ขับขี่รถที่วิ่งสวนมาและรถผ่านไปมาตาบอด
การขายรถสเตชั่นแวกอน CLS รุ่นที่ปรับปรุงใหม่เริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม ค่ารถเท่ากับขอรถเก๋ง เฉพาะตอนนี้ไม่มีการนำเสนอรุ่น CLS 500 ในรัสเซีย ช่วงราคาสำหรับการดัดแปลงอื่น ๆ แตกต่างกันไปตั้งแต่ 3,520,000 ถึง 3,950,000 รูเบิล
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake รุ่นปี 2013 ใหม่ เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความสำเร็จของบริษัทเยอรมันในการสร้างการออกแบบใหม่ และโดยเฉพาะเมอร์เซเดสที่ประสบความสำเร็จในรถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่มคูเป้ ในส่วนของสัดส่วนนั้น Mercedes ใหม่ CLS Wagon- แน่นอนว่านี่เป็นรถเก๋ง แต่มีห้าประตูและหลังคาที่ต่อไปจนถึงประตูท้าย
รถยนต์พรีเมี่ยมใหม่เพิ่มเติม:
,
แนวคิดของรถเก๋งสี่ประตูถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในปี 2547 ด้วย CLS ตัวแรกและต่อเนื่องในปี 2010 ด้วยรุ่นที่สอง รุ่นของเมอร์เซเดส-เบนซ์ซีแอลเอส. และนี่คืออีกหนึ่งก้าวที่กล้าหาญจากดีไซเนอร์ของบริษัทเยอรมัน - เราได้พบกัน Mercedes CLS Shooting Brake - สเตชั่นแวกอนคูเป้
การออกแบบร่างกาย
อันที่จริงรถติดแน่นอน เวอร์ชั่นใหม่ รถสปอร์ตสำหรับห้าคนด้วย ลำต้นกว้างและขนาดที่น่าประทับใจ ประตูหลัง. บริษัทผู้ผลิตตั้งตำแหน่งเป็น ข้อเสนอพิเศษสำหรับคนที่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชนและไม่กลัวที่จะถูกเข้าใจผิด
และโดยทั่วไปแล้ว แม้แต่จากภาพถ่ายของ Mercedes CLS station wagon ก็ง่ายที่จะสังเกตเห็นข้อดีทั้งหมดที่เกิดจากผู้สร้าง เราสามารถสรุปได้อย่างปลอดภัยว่า CLS Shooting Brake มีศักยภาพเพียงพอที่จะเป็นแบบอย่างในตลาดใหม่
ฟุ่มเฟือยและ เอกลักษณ์เฉพาะตัว Mercedes wagon ใหม่ - พื้นไม้ในช่องเก็บสัมภาระซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง
ต้นไม้ที่เลือกไว้สำหรับตกแต่งไม่ใช่เฉพาะต้นเชอร์รี่เท่านั้น - ถือเป็น รุ่นคลาสสิคท่ามกลางไม้เนื้อดีและผสมผสานอย่างลงตัวด้วยการฝังไม้โอ๊คและรางอลูมิเนียม ด้วยโซลูชั่นที่หรูหรานี้ ช่องเก็บสัมภาระทำให้รถที่เกี่ยวข้องกับ ... เรือยอชท์ เทคโนโลยีการปูพื้นเกี่ยวข้องกับการใช้ไม้เชอร์รี่อเมริกัน วีเนียร์ห้าชั้นซึ่งติดกาวด้วยมือและยึดอย่างแน่นหนา จากนั้นพื้นผิวจะถูกขัดให้เรียบและเคลือบด้วยสารเคลือบเงากันน้ำซึ่งช่วยให้คงความสวยงามตามธรรมชาติของไม้ไว้ได้นาน ไม้โอ๊คสีเข้มใช้สำหรับฝัง ตัดเป็นเส้นขนาด 3 มม. โดยใช้เทคโนโลยีเลเซอร์! และโดยทั่วไปแล้ว องค์ประกอบนี้แน่นอน ช่วยเพิ่มการรับรู้สุนทรียภาพของพื้นไม้ รางลื่นไถลอะลูมิเนียมขัดเงาอย่างดีพร้อมแผ่นยางรองไม่เพียงช่วยปกป้องพื้นไม้ แต่ยังป้องกันการลื่นเพื่อความสบายยิ่งขึ้น
เจ้าของรถที่ใช้งานได้จริงซึ่งในทางทฤษฎีควรเป็นเจ้าของรถในสเตชั่นแวกอนอาจมีคำถามที่ถูกต้อง - แล้วทำไมการตัดแต่งด้วยมือราคาแพงที่เป็นเอกลักษณ์ทั้งหมดนี้บนพื้นท้ายรถ! หรือนี่คือที่ราบแห่งเดียวที่นักออกแบบสามารถหันหลังกลับด้วยความยินดี! อย่างไรก็ตาม คำถามเหล่านี้เป็นเชิงโวหาร ตัวอย่างเช่น ทำไมเราต้องมีอ่างล้างทองคำ... ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะต้องพึงพอใจกับสิ่งพิเศษดังกล่าวอย่างแน่นอน
ภายใน - เนื้อหา วัสดุ และคุณภาพของอุปกรณ์ตกแต่งภายใน
2013 Mercedes CLS Coupe ได้สร้างมาตรฐานใหม่ในการตกแต่งภายในด้วยตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย Mercedes-Benz CLSสเตชั่นแวกอนยังมีห้าสีและห้าขอบรถ เช่นเดียวกับตัวเลือกหนังสามแบบให้เลือก
ลูกค้าสามารถเลือกไม้เอกสิทธิ์ได้ 3 แบบ ได้แก่ วอลนัทสีน้ำตาลเคลือบเงา แอชสีดำเคลือบเงา และป็อปลาร์สีน้ำตาลอ่อนด้าน การตกแต่งภายในจะดูก้าวหน้ายิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มแล็กเกอร์เปียโน และในแพ็คเกจ AMG - องค์ประกอบการตกแต่งเคลือบแลคเกอร์เปียโนสีดำและคาร์บอนไฟเบอร์
- มิติภายนอก ขนาดสเตชั่นแวกอน Mercedes CLS คือ: ความยาว - 4956 มม. ความกว้าง - 1881 มม. (พร้อมกระจก 2075 มม.) ความสูง - 1416 มม. ฐานล้อ- 2874 มม.
- การกวาดล้าง (กวาดล้างดิน) 110 มม. หรือ 150 มม. (พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐาน)
- กระโปรงหลังรถผู้ก่อตั้ง CLS Shooting Brake coupe-station wagon body ใหม่นั้นมีขนาดตั้งแต่ 590 ลิตรพร้อมผู้โดยสารห้าคนเป็น 1550 ลิตรเมื่อเบาะแถวที่สองพับลง
ประตูหลังติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า
มากกว่าหนึ่งโหล ระบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ในสเตชั่นแวกอน CLS ใหม่ ช่วยป้องกันอุบัติเหตุจราจรหรือลดความรุนแรง ความแปลกใหม่นี้ติดตั้งไฟหน้าแบบไบซีนอนร่วมกับเทคโนโลยี LED ไฟหน้าจาก 71st หลอดไฟ ledในทุกไฟหน้า - ดูน่าทึ่งและระบุ CLS Shooting Brake ในสตรีมได้อย่างไม่มีที่ติ
ข้อมูลจำเพาะ
Mercedes CLS Wagon จะพร้อมใช้งานตั้งแต่เปิดตัวพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ห้าแบบ - ดีเซลสองและสาม เครื่องยนต์เบนซิน. ทั่วไปสำหรับมอเตอร์ทั้งหมดจะเป็น 7G-Tronic Plus - อัพเกรด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ รวมถึงฟังก์ชันสตาร์ท-หยุด ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันได้อย่างมากในการจราจรในเมือง นอกจากนี้ จะมีสองรุ่นให้เลือกพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency และ CLS 500 4Matic BlueEfficiency
เครื่องยนต์:
- ดีเซล Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 HP): การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิง 5.3 ลิตร น้ำมันดีเซลเป็นเวลา 100 กิโลเมตร
- รุ่นหกสูบสองรุ่น ได้แก่ Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 แรงม้า) ดีเซล Mercedes-Benz และ 350 BlueEfficiency ของเบนซิน (306 แรงม้า)
- ข้อเสนอสูงสุดคือ CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency พร้อมเครื่องยนต์ V8 biturbo (408 แรงม้า) มอเตอร์ทั้งหมดเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์จาก Mercedes CLS สี่ประตู
- พายุเฮอริเคนโดดเด่น Mercedes รุ่น-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 hp) พร้อมหุ่นยนต์เจ็ดสปีด AMG MCT มีให้เลือก แพ็คเกจ AMGประสิทธิภาพ ช่วยให้คุณถอด 557 แรงม้าที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ออกจากเครื่องยนต์ CLS 63 AMG
การจัดการที่มีประสิทธิภาพมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุน: เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าระบบบังคับเลี้ยว ระบบรักษาความปลอดภัย และการควบคุมพฤติกรรมของรถ
Mercedes CLS Shooting Brake รอบปฐมทัศน์ปี 2013 พร้อมตัวถังที่มีเสน่ห์ - สเตชั่นแวกอนมีกำหนดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Paris Motor Show
งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2012 ได้เปิดให้ผู้ขับขี่รถยนต์ Mercedes CLS Shooting Brake รุ่นใหม่ ภายนอกของรถถูกนำเสนอโดยสเตชั่นแวกอนสไตล์สปอร์ต
ระยะฐานล้อยาวขึ้นเล็กน้อยเช่นเดียวกับความยาว และที่นี่ความสูงหายไปสามมิลลิเมตร
โดยทั่วไป ขนาดของสเตชั่นแวกอนจะเป็นดังนี้:
- ความยาว 4956 มม.
- ความกว้าง 1881 มม.
- สูง 1413 มม.
ใน รูปร่างตัวเครื่องโดดเด่นด้วยรูปทรงล่ำสัน เลนส์ LED และล้ออัลลอยแข็ง R
20.
ไฟหน้าที่ซับซ้อนได้รับไดโอด 71 ตัว โดยที่ไฟเลี้ยวหนึ่งโหลสำหรับไฟเลี้ยว โหลสำหรับระบบมองภาพกลางคืน และอีกคู่สำหรับให้แสงสว่างในส่วนการเลี้ยว วิศวกรยังสอนให้รถเปลี่ยนจากไฟต่ำเป็นไฟสูงโดยอัตโนมัติ
Shooting Brake รับท้ายรถขนาดใหญ่จุ 590 ลิตร
และเมื่อพับเบาะลง แถวหลังพื้นที่นี้เพิ่มขึ้นเป็น 1548 ลิตร สามารถสั่งแยกได้ถ้าต้องการ การตกแต่งภายในแผงปิดท้ายด้วยไม้อเมริกันเชอร์รี่พร้อมไม้โอ๊คแทรก
ช่วงเครื่องยนต์ของรถประกอบด้วยหน่วยดีเซลและเบนซิน
เครื่องยนต์ดีเซลพื้นฐานถือเป็นเครื่องยนต์ 2.1 ลิตรที่มีความจุ 204 ลิตร / วินาที "อ่อนแอที่สุด" หน่วยน้ำมันเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรและความจุ 306 ลิตร/วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.3 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร เรือธงสามารถเรียกได้ว่าแปด มอเตอร์กระบอกสูบด้วยปริมาตร 4.6 ลิตร และความจุ 408 ลิตร/วินาที ต้องใช้น้ำมันเบนซิน 9.3 ถึง 9.9 ลิตรในทุก ๆ ร้อยกิโลเมตรในวงจรรวม
รุ่นพื้นฐานของ Mercedes CLS —class Shooting Brake
มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ขับเคลื่อนสี่ล้อเสนอให้เป็นทางเลือก
ในช่วงของสเตชั่นแวกอน ชูตติ้งเบรค นอกจากนี้ยังมีเครื่องรุ่น "ชาร์จ" ในลักษณะที่ปรากฏ เราจะพบความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน เช่น แถบ LED และช่องรับอากาศที่มีการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์และตัวแยกที่หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ เมื่อเข้าไปในภายใน ให้ใส่ใจกับการไม่มีเม็ดมีดไม้ แทนที่จะพบว่ามีคาร์บอนเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังสังเกตเห็นการจัดเรียงปุ่มควบคุมอุโมงค์กลางอีก
