มาตรฐานการเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ วิธีการเพาะพันธุ์น้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้า วิธีเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันทริมเมอร์ - คำแนะนำทีละขั้นตอน

ที่ใจกลางของเลื่อยยนต์ บริษัทต่างๆเครื่องยนต์สองจังหวะ สันดาปภายในซึ่งกระตุ้นชุดเครื่องมือตัด ในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาปภายในจะใช้สัดส่วนของน้ำมันเบนซินกับน้ำมันลูกโซ่ การรวมน้ำมันเบนซินกับน้ำมันเป็นขั้นตอนบังคับ ดังนั้น หากคุณเพิ่งซื้อเครื่องมือ คุณต้องเข้าใจคุณลักษณะของการเติมน้ำมัน

ทำไมน้ำมันเบนซินผสมกับน้ำมันลูกโซ่?

จำเป็นต้องเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เหตุผลคือ คุณสมบัติการออกแบบระบบหล่อลื่น มอเตอร์สองจังหวะ. ในการออกแบบเครื่องยนต์ดังกล่าวไม่มีช่องสำหรับเท น้ำมันเครื่องและถ้าเชื้อเพลิงถูกเติมโดยไม่ใช้สารหล่อลื่นแล้ว เพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบ แบริ่ง และก้านสูบจะไม่ได้รับการหล่อลื่น สิ่งนี้จะลดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ระบุไว้ทั้งหมด ดังนั้นจึงห้ามมิให้เติมเชื้อเพลิงสะอาด

ต้องเทน้ำมันเบนซินและน้ำมันลูกโซ่ในสัดส่วนที่เหมาะสม ซึ่งทำให้สามารถหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูได้อย่างมีประสิทธิภาพ การหล่อลื่นน้อยหรือมากเกินไปจะส่งผลให้ ผลเสียในรูปแบบของเขม่า เพื่อให้เครื่องมือทำงานได้อย่างถูกต้อง นับตั้งแต่วันแรกของการใช้งานเครื่องมือต้องเติมด้วยวัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังต้องสังเกตสัดส่วนที่ถูกต้องด้วย

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!จำเป็นต้องเติมน้ำมันเบนซินสองจังหวะด้วยน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนอย่างน้อย 92 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนโต้แย้งว่าสามารถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงรัสเซียหรือยูเครนได้เฉพาะค่าออกเทนอย่างน้อย 95 ซึ่งเกิดจาก คุณภาพต่ำ

เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้อง สิ่งสำคัญคือการเติมเชื้อเพลิงสะอาดที่ไม่มีมลพิษ

อัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันสำหรับเลื่อยไฟฟ้า

สัดส่วนน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับการเติมน้ำมัน เครื่องยนต์สองจังหวะเลื่อยไฟฟ้า แบรนด์ต่างๆคือ 40 ต่อ 1 หรือ 50 ต่อ 1 อัตราส่วนนี้เป็นมาตรฐาน ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้โดยผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เลื่อยที่มีประสบการณ์ด้วย นี่คืออัตราส่วนการทำอาหาร ส่วนผสมเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับอุดมคติและให้การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูของกลไกข้อเหวี่ยงและลูกสูบ

มันน่าสนใจ!ควรคำนึงถึงปัจจัยภายนอกก่อนผสมผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม หากเลื่อยยนต์เป็นของใหม่ จำเป็นต้องมีการเจาะเข้า และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเพิ่มน้ำมันที่ติดไฟได้ 20% ให้มากกว่าค่ามาตรฐาน ต้องใช้สารหล่อลื่นเพิ่มขึ้น 20% หากใช้งานเครื่องมือที่อุณหภูมิต่ำ

ควรเทน้ำมันลงในน้ำมันเบนซินเป็นมิลลิลิตรเท่าใด ต่อมล. สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน 1 ถึง 50 คือ 20 มล. ต่อ 1 ลิตร เพื่อเตรียมส่วนผสมที่ถูกต้อง คุณควรใส่น้ำมันเบนซิน 1 ลิตรลงในขวดพลาสติกแล้วเจือจางด้วยน้ำมัน 20 มล. ในการวัดปริมาณน้ำมันที่จะเทอย่างถูกต้องคุณควรใช้ภาชนะวัดพิเศษแล้วเติมลงในเครื่องหมายที่เหมาะสม หากมีการวางแผนทันทีเพื่อเตรียมเชื้อเพลิง 2 ลิตรจะต้องเติมน้ำมันหล่อลื่น 40 มล. ลงในน้ำมันเบนซินจำนวนนี้

มีอัตราส่วนอื่น ๆ ที่นำเสนอโดยผู้ผลิตหลายราย ค่าอัตราส่วนเหล่านี้แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ถ้าคุณลบค่าอื่น ๆ ในหนังสือเดินทางสำหรับเครื่องมือคุณต้องปฏิบัติตาม ค่า 1 ถึง 50 หรือ 40 เป็นค่ามาตรฐาน เทน้ำมัน 15 มล. ลงในน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร เวลาฤดูร้อนและในฤดูหนาวให้เติมอย่างน้อย 20-25 มล. เมื่อทราบสูตรการเตรียมส่วนผสมแล้วคุณควรเข้าใจคำถามเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะเทลงในเลื่อยไฟฟ้า?

น้ำมันเบนซินและเลื่อยโซ่ยนต์ - ไหนดีกว่ากัน

มือใหม่มักถามว่า น้ำมันเบนซินตัวไหนดีที่สุดสำหรับเครื่องมือของคุณ? เพื่อไม่ให้ผิดพลาดในการเลือก ขอแนะนำให้อ่านคำแนะนำสำหรับเครื่องมือ ในคำแนะนำ ผู้ผลิตแต่ละรายระบุยี่ห้อเชื้อเพลิงที่เหมาะสม หากผู้ผลิตระบุว่า เลขออกเทนไม่ควรต่ำกว่า 95 ซึ่งหมายความว่าไม่แนะนำให้เติมน้ำมันเบนซิน 92

ตอนนี้เรามาดูกันว่าน้ำมันชนิดใดดีกว่าที่จะใช้กับมอเตอร์ลูกโซ่ เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าวจะใช้น้ำมันพิเศษ ห้ามมิให้นำน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์รถยนต์เพื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง สำหรับเลื่อยไฟฟ้าคุณจำเป็นต้องซื้อน้ำมันหล่อลื่นสำหรับมอเตอร์สองจังหวะซึ่งมีจำหน่ายไม่เพียง แต่ในศูนย์เฉพาะ แต่ยังอยู่ในร้านค้าออนไลน์ด้วย

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!ต้องมีความโดดเด่นว่าผู้ผลิตจะผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเลื่อยยนต์สองประเภท - สำหรับโซ่และเครื่องยนต์ วัสดุโซ่ถูกเทลงในถังเครื่องมือแยกต่างหาก และใช้เพื่อหล่อลื่นโซ่ขณะใช้งานกับเลื่อยโซ่ยนต์

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะผลิตโดยผู้ผลิตดังต่อไปนี้:

• Stihl
• คริสมัน
• ซัดโค
• Husqvarna

โดยปกติอัตราส่วนจะระบุไว้บนขวดด้วย น้ำมันหล่อลื่นดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะสับสนกับการเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิง ห้ามใช้การขุดภายใต้ข้ออ้างใด ๆ แม้จะเป็นสารหล่อลื่นโซ่ก็ตาม สิ่งนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าในไม่ช้าจะต้องทำการซ่อมแซมเครื่องมือ

คำแนะนำในการเติมน้ำมันเลื่อยยนต์

เมื่อทราบอัตราส่วนของการเตรียมส่วนผสมน้ำมันเบนซินแล้วคุณสามารถเริ่มเติมน้ำมันได้ คำแนะนำในการโหลดมีดังนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมส่วนผสม เมื่อผสมส่วนประกอบหลักทั้งสองเข้าด้วยกันแล้ว ก็ควรผสมให้ละเอียด
2. วางเครื่องมือบนพื้นผิวที่สะอาดและได้ระดับ ก่อนคลายเกลียวฝาถังแก๊ส คุณต้องทำความสะอาดหรือเป่าขี้เลื่อย ฝุ่น และสิ่งสกปรกออก
3. คอถังควรเงยหน้าขึ้น
4. ติดตั้งบัวรดน้ำเล็กๆ ที่คอ แล้วเติมน้ำมัน
5. ควบคุมกระบวนการเติมน้ำมัน เนื่องจากปริมาตรถังน้อยจึงเติมได้รวดเร็ว
6. อย่าเติมจนเต็ม เพราะเมื่อปิดฝาถังน้ำมันที่เหลือจะกระเด็นออกมา
7. หลังจากเติมน้ำมันลงในถังแล้วให้เติมสารหล่อลื่นโซ่ทันที
8. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการหล่อลื่นโซ่จะใกล้เคียงกัน ดังนั้นต้องเติมทั้งสองถังพร้อมกัน
9. หลังจากเติมน้ำมันแล้วคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

เป็นการดีกว่าที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ใช่ที่จุดเติมน้ำมัน แต่ควรเคลื่อนที่เป็นระยะทาง 2-3 ม. เครื่องมือนี้พร้อมสำหรับการทำงานและคุณสามารถเริ่มสตาร์ทได้ วิธีสตาร์ทเครื่องยนต์ลูกโซ่สามารถพบได้ในเอกสารนี้ (ลิงค์)

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเทการขุดลงในเลื่อยไฟฟ้า

หากคุณไม่ต้องการให้เลื่อยยนต์ของคุณพังในช่วงเวลาที่ไม่ถูกต้อง ให้ใช้เฉพาะคุณภาพสูง เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น. ห้ามมิให้ทำเหมืองผสมกับน้ำมันเบนซิน เหตุผลนี้เป็นปัจจัยต่อไปนี้:

• ความหนืดของวัสดุต่างกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถให้การขุดได้ การหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพชิ้นส่วนและกลไกการถู
• การขุดประกอบด้วยอนุภาคโลหะและเศษเล็กเศษน้อยซึ่งเข้าไปในถังจะทำให้เกิดการอุดตัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและช่อง. หากสารหล่อลื่นเข้าสู่กระบอกสูบพร้อมกับอนุภาคขนาดเล็ก พวกมันจะทิ้งรอยไว้ในรูปแบบของแหวนลูกสูบสึกหรอแบบเร่ง
• ปล่อยควันดำจำนวนมากซึ่งบ่งบอกถึงการเผาไหม้ของน้ำมัน

เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมวัสดุตัวแทนไม่เพียง แต่ในถังที่มีน้ำมันเบนซิน แต่ยังอยู่ในถังสำหรับหล่อลื่นโซ่ด้วย จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณใช้การขุดในถังหล่อลื่นโซ่ สามารถดูได้ในวิดีโอ

ด้วยคำแนะนำคุณสามารถเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ถูกต้องซึ่งเลื่อยไฟฟ้าจะทำงานได้อย่างอิสระ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงเจือจางอย่างไม่เหมาะสม ไม่เพียงแต่ทรัพยากรของเครื่องมือจะลดลงเท่านั้น แต่ยังลดประสิทธิภาพของเครื่องมือด้วย

สิ่งพิมพ์ที่เกี่ยวข้อง

เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าเป็น "หัวใจ" ของเครื่องมือ ดังนั้นการใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก

ส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยยนต์มันถูกจัดทำขึ้นจากสององค์ประกอบ - น้ำมันและน้ำมันเบนซิน เลื่อยยนต์มีเครื่องยนต์สองจังหวะ จึงไม่เติมน้ำมัน ระบบหล่อลื่น(เหมือนในเครื่องยนต์สี่จังหวะ) แต่ใส่น้ำมันเบนซินโดยตรง ในเวลาเดียวกัน มันสำคัญมากที่จะต้องสังเกตสัดส่วนที่ถูกต้องของส่วนผสม แน่นอนว่าไม่ว่าในกรณีใด คุณควรลองใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ เพราะด้วยวิธีนี้ คุณจะ "ฆ่า" โซ่เลื่อยได้อย่างรวดเร็ว

น้ำมันต้องมีไว้สำหรับ เครื่องยนต์สองจังหวะของอุปกรณ์ทำสวนและป่าไม้(นั่นคือ ไม่ควรใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือหรือสกูตเตอร์) ตามแนวทางปฏิบัติ น้ำมันนี้สามารถซื้อได้ที่ร้านใดก็ได้หรือ ศูนย์บริการที่จำหน่ายเลื่อยยนต์หรือเลื่อยยนต์

หากเราพูดถึงน้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะเติมในเลื่อยไฟฟ้า การใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนจะเป็นการดีที่สุด A-95ในกรณีนี้ การประหยัดน้ำมันอาจกลายเป็นเรื่องน่าเสียดาย ผู้ผลิตในยุโรปมักระบุว่าสามารถใช้น้ำมันเบนซิน A-90 หรือ A-92 ได้ แต่ในประเทศหลังโซเวียต คุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นด้อยกว่าในยุโรป ดังนั้นตามความเป็นจริงของเรา ควรใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงกว่า

ส่วนเรื่อง สัดส่วนของส่วนผสมเบนโซ-ออยล์จากนั้นทุกอย่างก็ง่ายที่นี่: คุณต้องทำตามคำแนะนำสำหรับเครื่องมือ ผู้ผลิตเลื่อยไฟฟ้าทุกรายระบุอัตราส่วนที่ต้องการในคู่มือการใช้งานหรือในหนังสือเดินทางเครื่องมือ นอกจากนี้ สัดส่วนการเติมน้ำมันเลื่อยโซ่ยนต์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของเลื่อยโซ่ยนต์ ตามกฎแล้วสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินต่อเลื่อยไฟฟ้าของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงคืออัตราส่วน 1:40 หรือ 1:50 ซึ่งหมายถึงน้ำมัน 1 ส่วนต่อน้ำมันเบนซิน 40 ส่วน ตอนนี้เลขคณิต น้ำมันเบนซิน 1 ลิตร \u003d น้ำมันเบนซิน 1,000 มล. หารด้วย 40 และรับน้ำมัน 25 มล. ถ้าเราทำตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับความสัมพันธ์ 1:50 แล้วเราจะได้น้ำมัน 20 มล. ต่อน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร. สำหรับเลื่อยยนต์ราคาประหยัด จีนทำ, สถานการณ์แตกต่างกันเล็กน้อย. อัตราส่วนน้ำมันเบนซินและน้ำมันลูกโซ่ ผลิตในประเทศจีน 1:25 นั่นคือน้ำมันเบนซิน 1,000 มล. หารด้วย 25 เราได้น้ำมัน 40 มล. ประเด็นคือในเลื่อยยนต์ที่มีตราสินค้า การประกอบที่มั่นคงและระยะห่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบในเครื่องยนต์นั้นเล็กกว่าเลื่อยยนต์ของจีนมาก ดังนั้น จำนวนเงินที่ต้องการน้ำมันแตกต่างกันเกือบสองเท่า

ในการวัดส่วนที่ถูกต้องของน้ำมัน ให้ใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ที่มีปริมาตรเพียงพอ

ความละเอียดอ่อนอีกประการหนึ่ง– ในถังแห้งสำหรับน้ำมันเบนซิน ให้เติมน้ำมันเบนซินก่อนแล้วจึงเติมน้ำมัน ในทางตรงกันข้ามขั้นตอนนั้นเต็มไปด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิง คุณภาพต่ำเนื่องจากน้ำมันมีความหนาแน่นมากขึ้นจึงจะเกาะติดกับก้นกระป๋องซึ่งเป็นส่วนผสมที่ดี

ให้แน่ใจว่าได้เตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระป๋องและ เทเชื้อเพลิงพิเศษสำเร็จรูปลงในถังแก๊ส! ห้ามปรุงหรือผสมโดยตรงในถังเชื้อเพลิงของเลื่อยยนต์!

หากคุณพบคำถามว่าจะผสมพันธุ์น้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าได้อย่างไร เกี่ยวกับสภาพการเก็บรักษาและอายุการเก็บของส่วนผสมเชื้อเพลิงมันคุ้มค่าที่จะพูดสองสามคำ ทางที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดในการเตรียมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับน้ำมันสำหรับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร แนะนำให้ทำเช่นนี้ทันทีก่อนใช้งานเครื่องมือ ถังน้ำมันเลื่อยยนต์มีปริมาตร 0.3 ถึง 1 ลิตร ภายใต้เงื่อนไขของการใช้ในประเทศ ปริมาตรทั้งหมดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ที่เตรียมไว้จะไม่ค่อยได้ใช้ในเซสชันเดียว ดังนั้น ส่วนที่เหลือจะถูกเก็บไว้จนกว่าจะถึงช่วงถัดไป จำเป็นต้องเก็บส่วนผสมของเชื้อเพลิงไว้ในกระป๋องพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินในที่แห้งและมืด เป็นการดีที่สุดที่จะนับ อายุการเก็บรักษา ผสมเสร็จจะ 7-10 วัน. ความจริงก็คือน้ำมันที่มีจำหน่ายในท้องตลาดไม่ใช่น้ำมันสังเคราะห์ แต่เป็นน้ำมันออร์แกนิกซึ่งก็คือธรรมชาติ หลังจากผ่านไป 10 วัน คุณสมบัติการหล่อลื่นทั้งหมดจะหายไป น้ำมันเบนซินเพียงแค่ "กิน" น้ำมัน โดยธรรมชาติแล้วจะไม่สามารถใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวได้อีกต่อไป ซึ่งอาจทำให้เลื่อยไฟฟ้าชำรุดและเสียหายได้

ในตอนท้ายของการทำงาน จำเป็นต้องระบายส่วนผสมของเชื้อเพลิง เริ่มเลื่อยไฟฟ้า เครื่องมือจะหยุดทำงาน (เพื่อให้เลื่อยมีคาร์บูเรเตอร์แบบแห้ง) และตอนนี้คุณสามารถทิ้งไว้ได้จนกว่าจะถึงช่วงการใช้งานครั้งต่อไป

ต้องกำจัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม

ตามกฎแล้วใดๆ เครื่องยนต์สองจังหวะ b ทำงานบน ส่วนผสมเตรียมจาก น้ำมันเบนซินกับน้ำมัน. และสาเหตุหลักของความผิดปกติของกลไกคือการเตรียมส่วนผสมนี้ไม่ถูกต้องหรือหากไม่มีน้ำมันในน้ำมันเบนซินเลย ควรสังเกตว่าในการเตรียมส่วนผสมประเภทนี้ น้ำมันพิเศษที่มีอยู่ เครื่องหมาย- คุณต้องใช้มันเพื่ออะไร เช่น ใช้สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ คุณไม่ควรใช้น้ำมันสำหรับรถยนต์ที่แนะนำสำหรับรถจักรยานยนต์ มอเตอร์ติดท้ายรถ หรืออย่างอื่น อัตราส่วนของส่วนผสมนี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ คำแนะนำของผู้ผลิตคืออะไร หรือเครื่องหมายของการเติมน้ำมันเครื่องคืออะไร

สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ จะใช้ความสัมพันธ์ต่อไปนี้ : 24:1; 32:1; 50:1.

ถ้า เติมน้อยไปน้ำมันในน้ำมันเบนซินสองจังหวะหรือการทำงานของเครื่องยนต์จะใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์เราสามารถพูดได้ว่ามันจะทำงานได้ค่อนข้างดี เป็นเวลานานเวลา. แต่! ตามสัญญาณของงานจะ ลักษณะเด่น: การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจะแตกต่างกันไปตามเสียงของการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ ทั่วพื้นผิวด้านข้างทั้งหมด "อันธพาล" ขนาดเล็กจะเริ่มก่อตัวขึ้นซึ่งเห็นได้ชัดว่าจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี ความเป็นไปได้ของการทำลายแหวนลูกสูบไม่ได้ถูกตัดออก เพราะว่า ไม่พอน้ำมันหล่อลื่นโลหะจากลูกสูบจะถูกถ่ายโอนไปยังผนังกระบอกสูบ จากนี้ไป เครื่องยนต์ของรถก็อาจติดขัดได้

ถ้าในทางกลับกัน ถ่ายเทปริมาณน้ำมันที่ต้องการก็ไม่เป็นที่ยอมรับเช่นกัน จาก "โค้ก" นี้ แหวนลูกสูบและเขม่าค่อนข้างรุนแรงจะก่อตัวขึ้นในบริเวณคาร์บูเรเตอร์

นาการ์ยังสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากความจริงที่ว่าถ้าคุณไม่ปิดบัง แดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์และใช้งานเครื่องยนต์ของยานพาหนะเป็นเวลานาน

คุณสามารถเพิ่มหากเครื่องยนต์ทำงานโดยมีสารหล่อลื่นมากเกินไป คราบคาร์บอนก็จะเกิดขึ้นที่หัวเทียนด้วย ตะแกรงตะแกรงท่อไอเสียและกำลังของเครื่องยนต์หายไประหว่างการทำงาน

มีสัญญาณหลักหลายประการที่ระบุว่าการปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำที่เกี่ยวข้องสำหรับการใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่เพียงพอนั้นไม่เพียงพอ:

1. ถ้าตอนทำส่วนผสมให้เทลงใน ยานพาหนะน้ำมันเบนซินสกปรก, คราบสกปรกที่ไม่ต้องการ, สิ่งสกปรกจะปรากฏบนคาร์บูเรเตอร์

2. นอกจากนี้หากคุณใช้น้ำมันเบนซินสกปรกจะเกิดมลภาวะในบริเวณตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งตั้งอยู่ในถังแก๊สโดยตรง

3. หากเชื้อเพลิงถูกเก็บไว้ในถังแก๊สเป็นเวลานาน การเกิดออกซิเดชันในบริเวณคาร์บูเรเตอร์ ความยืดหยุ่นของยางไดอะแฟรมในบริเวณแหล่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงในบริเวณเมมเบรนของปั๊มเชื้อเพลิงแตก

4. ความเป็นไปได้ของการปรากฏตัวของคราบสกปรกที่ไม่ต้องการในบริเวณคาร์บูเรเตอร์จะไม่ถูกตัดออก

และข้อแนะนำที่สำคัญที่สุดอย่าลืมทำตามคำแนะนำทั้งหมดสำหรับการผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมัน ด้วยการผสมนี้จึงจำเป็นต้องใช้ภาชนะพิเศษสำหรับสิ่งนี้ ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรทำสิ่งนี้โดยตรงในถังแก๊ส ไม่แนะนำให้ใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เก็บไว้นานกว่า 30 วัน ถือว่าใช้ไม่ได้

สวัสดี! ดีใจที่ได้พบคุณอีกครั้งผู้อ่านที่รักและสมาชิกของบล็อกของ Andrey Noak ทุกคนที่มีเลื่อยไฟฟ้าที่บ้านรู้อยู่แล้วว่าน้ำมันเบนซินชนิดใดและจะเติมน้ำมันได้อย่างไร แต่สำหรับผู้ที่ต้องการซื้อยูนิตดังกล่าวด้วยตนเอง บทความก็ดูสนุกสนาน

เลื่อยไฟฟ้าเป็นหนึ่งในหน่วยครัวเรือนที่สะดวกและหลากหลายที่สุด ก่อนใช้งานคุณต้องเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิง แต่เพื่อให้เครื่องทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิต แต่ละรุ่นเป็นแบบเฉพาะตัว ดังนั้นน้ำมันเบนซินชนิดใดที่ควรเทลงในเลื่อยไฟฟ้า?

สำหรับ แบรนด์ที่ทันสมัยตัวอย่างเช่นน้ำมันเบนซิน Husqvarna, Partner, Makita, Echo, Calm AI-92 นั้นเหมาะสม วันนี้มีแต่คนบ่นว่าเยอะ ออกก่อนกำหนดความล้มเหลวของเลื่อยไฟฟ้าเนื่องจากน้ำมันเบนซินไม่ดี ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้เท AI-95 ลงในเลื่อยไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน AI-95 ที่ดีสามารถ "เผาลูกสูบ" และอีกครั้งมีคนจำนวนหนึ่งพบการประนีประนอมและผสม AI-95 กับ AI -92. โดยทั่วไปแล้ว ทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน และท้ายที่สุดคุณเป็นผู้ตัดสินใจ

สำหรับเครื่องมือในประเทศ Ural, Druzhba แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน AI-80 สิ่งสำคัญคือต้องรักษาอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด

การทำส่วนผสม: สัดส่วนที่สำคัญ

เมื่อใช้เครื่องยนต์สองจังหวะ เชื้อเพลิงสะอาดจะถูกซื้อแยกต่างหากและผสมกับน้ำมัน โดยมากในสัดส่วน 1:50 โครงสร้างเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งปั้มน้ำมันในเครื่องยนต์ดังกล่าวดังนั้นจึงห้ามไม่ให้เทน้ำมันเบนซินที่สะอาดลงในเลื่อยไฟฟ้า! ผู้ผลิตระบุสัดส่วน ปริมาณ และบางยี่ห้อในคู่มือการใช้งาน

จุดสำคัญในกระบวนการเตรียมการ:

• คนในประเทศทำงานกับน้ำมัน M8-V, M-12TPU, M8-V, TP, MGD-14M ในบางกรณี สามารถใช้ตัวแปรต่างประเทศได้
• สัดส่วน: น้ำมันเบนซิน FI-80 2.5 ลิตรต่อน้ำมัน 100 กรัม
• รุ่นต่างประเทศมีลักษณะการใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด พวกมันวิ่งด้วยน้ำมันจากต่างประเทศและสัดส่วนของมันกลายเป็น 1:40 หรือ 1:50

ส่วนผสมเชื้อเพลิง

ในการเตรียมเชื้อเพลิงอย่างถูกต้อง คุณจะต้องมีรายการเครื่องมือเพิ่มเติม:

1. ภาชนะพลาสติกหรือโลหะสำหรับเจือจางสาร
2. ขวดวัดน้ำมันเบนซิน
3. เครื่องจ่าย;
4. เข็มฉีดยา;
5. บัวรดน้ำสำหรับเทลงในถังเลื่อยยนต์

ผู้ผลิตบางราย เช่น Stihl จะทำการวัดภาชนะในทันทีเพื่อให้วัดส่วนผสมเชื้อเพลิงได้สะดวกยิ่งขึ้น

ผู้ผลิตต่างๆผลิตน้ำมันที่มีเฉดสีต่างกัน ผู้ผลิต HP ผลิตของเหลวสีแดง น้ำมันสีเขียวเป็นส่วนพรีเมี่ยมของ "สารสังเคราะห์" สำหรับเลื่อยยนต์ Husqvarna คุณต้องใช้น้ำมันยี่ห้อที่เหมาะสม มันแตกต่าง ค่าใช้จ่ายสูง,คุณภาพดีและมีสีเขียวหรือสีน้ำเงิน

สิ่งสำคัญคือการคำนวณสัดส่วนของส่วนผสมให้ถูกต้อง น้ำมันส่วนเกินสามารถสะสมบนลูกสูบและหัวเทียนได้ น้ำมันเบนซินที่มากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือลูกสูบเป็นรอยได้ ผู้ผลิตแต่ละรายให้สัดส่วนกับรุ่นที่มีความสามารถต่างกัน

หากต้องการผสมส่วนประกอบ คุณจะต้องใช้อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมข้างต้น ลดราคาคุณสามารถค้นหาถังพิเศษที่มีสองรูสำหรับน้ำมันและน้ำมันเบนซิน ที่นี่ทุกอย่างง่ายมาก เทส่วนผสม บิดฝาให้แน่น แล้วคลุกเคล้าด้วยการเอียงภาชนะ คุณสามารถใช้ขวดแก้วและขวดพลาสติก

น้ำหรือฝุ่นต้องไม่เข้าไปในส่วนผสมของเชื้อเพลิง

ดีแล้วที่รู้

จะต้องจัดซื้อน้ำมันเชื้อเพลิง นับ 3 เติมน้ำมัน ท้ายที่สุด การจัดเก็บเชื้อเพลิงจำนวนมากอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของเลื่อยยนต์ ส่วนผสมอาจมีพฤติกรรมแตกต่างกัน เนื่องจากจะได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เป็นผลให้หน่วยครัวเรือนของคุณอาจได้รับ ความเสียหายร้ายแรงซึ่งจะนำมาซึ่งต้นทุนทางการเงิน

บางครั้งความจุก็อาจส่งผลต่อคุณภาพของของเหลวได้ พลาสติกและแก้วทำปฏิกิริยากับน้ำมันเบนซิน ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายจากแฟลชได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าในกรณีที่เลื่อยไฟฟ้าเสียเนื่องจากส่วนผสมที่มีคุณภาพต่ำหรือไม่ถูกต้อง จะไม่สามารถซ่อมแซมเครื่องภายใต้การรับประกันได้

ไม่สามารถเก็บของเหลวสำเร็จรูปได้นานกว่าหนึ่งเดือนเนื่องจากกระบวนการออกซิเดชันเกิดขึ้น หลังจากทำงานกับเลื่อยยนต์ คุณต้องใช้เชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ดับเครื่องยนต์ และเอาส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหลือออก

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

หนึ่งในคำถามที่สำคัญที่สุดที่เกิดขึ้นในหมู่เจ้าของโรงเลื่อยเพราะทุกคนอยากรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น

ปริมาตรของถังเกือบทั้งหมดประมาณ 500 มล. หากกำลังของเลื่อยไฟฟ้าเท่ากับ 2 กิโลวัตต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงผสมจะอยู่ที่ประมาณ 1.2 ลิตรต่อชั่วโมงของการทำงาน พูดง่ายๆ ก็คือ เครื่องมือดังกล่าวจะสามารถ ความเร็วสูงสุดทำงานครึ่งชั่วโมงโดยไม่หยุดพัก หากเลื่อยไฟฟ้าไม่แรงนักก็จะมีปริมาตรถังที่เล็กลง ดังนั้นผู้ใช้จึงสามารถควบคุมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างอิสระ

เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ใช้จะได้เรียนรู้โดยไม่ต้องมีความช่วยเหลือใดๆ ในการผลิต การบำรุงรักษาบริการเครื่องมือของคุณ งานหลักคือการรักษาหน่วยเศรษฐกิจให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีโดยใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงคุณภาพสูง ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเมื่อเตรียมของเหลวไวไฟ วิธีนี้จะช่วยประหยัดเครื่องมือและไม่เป็นอันตรายต่อตัวคุณเองและสิ่งแวดล้อม

1. บางครั้งการเทน้ำมันเล็กน้อยก็ดีกว่าเสียใจ ถ้าให้สักนิด น้ำมันมากขึ้นกว่าที่ระบุไว้ในคำแนะนำแล้วจะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น การก่อตัวของเขม่าเป็นไปได้ในกรณีของน้ำมันจำนวนมากและหากไม่ปฏิบัติตามสัดส่วนที่ระบุ
2. มันจะดีกว่าที่จะเก็บส่วนผสมที่เสร็จแล้วไว้เป็นเวลาหนึ่งเดือนและไม่มากเพราะจะสูญเสียคุณสมบัติไปด้วยเหตุผลบางอย่าง
3. การปิดที่เหมาะสม ต้องแน่ใจว่าใช้หรือระบายของในถัง เพื่อให้คุณสามารถยืดอายุงานของซีลยางและพลาสติก
4. คุณไม่ควรใช้น้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับรถมอเตอร์ไซค์สำหรับเลื่อยยนต์ เพราะน้ำมันถูกออกแบบมาสำหรับความเร็วต่ำ

การทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ของคุณใน อย่างเต็มที่ขึ้นอยู่กับตัวคุณเอง ประการแรก อย่าดูหมิ่นคำแนะนำของผู้ผลิตหรือใน วิธีสุดท้าย, คำแนะนำเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ของน้ำมัน วิธีนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ได้ ไม่ใช่เพื่อนบ้านเสมอไปที่จะรู้ว่าต้องทำอย่างไรดีที่สุด ความเลวของน้ำมันและน้ำมันเบนซินไม่ใช่เครื่องบ่งชี้ คุณภาพสูงเนื่องจากเครื่องมือที่แตกหักอาจมีราคาสูงกว่ามาก (ประมาณ 80% ของราคาเลื่อยยนต์) มากกว่าเงินที่ประหยัดได้จากส่วนผสมของเชื้อเพลิง

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

Andrey Noak อยู่กับคุณ แล้วพบกันใหม่ในบล็อก!

เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าเป็น "หัวใจ" ของเครื่องมือ ดังนั้นการใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก

ส่วนผสมเชื้อเพลิงสำหรับเลื่อยยนต์มันถูกจัดทำขึ้นจากสององค์ประกอบ - น้ำมันและน้ำมันเบนซิน เลื่อยยนต์มีเครื่องยนต์สองจังหวะ ดังนั้นจึงไม่ได้เติมน้ำมันลงในระบบหล่อลื่น (เช่น เครื่องยนต์สี่จังหวะ) แต่ลงในน้ำมันเบนซินโดยตรง ในเวลาเดียวกัน มันสำคัญมากที่จะต้องสังเกตสัดส่วนที่ถูกต้องของส่วนผสม แน่นอนว่าไม่ว่าในกรณีใด คุณควรลองใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ เพราะด้วยวิธีนี้ คุณจะ "ฆ่า" โซ่เลื่อยได้อย่างรวดเร็ว

น้ำมันต้องมีไว้สำหรับ เครื่องยนต์สองจังหวะของอุปกรณ์ทำสวนและป่าไม้(นั่นคือ ไม่ควรใช้น้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือหรือสกูตเตอร์) ตามแนวทางปฏิบัติ น้ำมันนี้สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าหรือศูนย์บริการใดก็ได้ที่มีการขายเลื่อยยนต์หรือให้บริการอย่างหลัง

หากเราพูดถึงน้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะเติมในเลื่อยไฟฟ้า การใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนจะเป็นการดีที่สุด A-95ในกรณีนี้ การประหยัดน้ำมันอาจกลายเป็นเรื่องน่าเสียดาย ผู้ผลิตในยุโรปมักระบุว่าสามารถใช้น้ำมันเบนซิน A-90 หรือ A-92 ได้ แต่ในประเทศหลังโซเวียต คุณภาพของน้ำมันเบนซินนั้นด้อยกว่าในยุโรป ดังนั้นตามความเป็นจริงของเรา ควรใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงกว่า

ส่วนเรื่อง สัดส่วนของส่วนผสมเบนโซ-ออยล์จากนั้นทุกอย่างก็ง่ายที่นี่: คุณต้องทำตามคำแนะนำสำหรับเครื่องมือ ทุกคนระบุอัตราส่วนที่ต้องการในคู่มือการใช้งานหรือในหนังสือเดินทางเครื่องมือ นอกจากนี้ สัดส่วนการเติมน้ำมันเลื่อยโซ่ยนต์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของเลื่อยโซ่ยนต์ ตามกฎแล้วสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินต่อเลื่อยไฟฟ้าของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงคืออัตราส่วน 1:40 หรือ 1:50 ซึ่งหมายถึงน้ำมัน 1 ส่วนต่อน้ำมันเบนซิน 40 ส่วน ตอนนี้เลขคณิต น้ำมันเบนซิน 1 ลิตร \u003d น้ำมันเบนซิน 1,000 มล. หารด้วย 40 และรับน้ำมัน 25 มล. ถ้าเราทำตามขั้นตอนเดียวกันสำหรับความสัมพันธ์ 1:50 แล้วเราจะได้น้ำมัน 20 มล. ต่อน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร. สำหรับเลื่อยยนต์ราคาประหยัดของจีน สถานการณ์แตกต่างกันเล็กน้อย อัตราส่วนน้ำมันเบนซินและน้ำมันลูกโซ่ ผลิตในประเทศจีน 1:25 นั่นคือน้ำมันเบนซิน 1,000 มล. หารด้วย 25 เราได้น้ำมัน 40 มล. ประเด็นก็คือในเลื่อยยนต์ที่มีตราสินค้า การประกอบที่มั่นคงและระยะห่างระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบในเครื่องยนต์นั้นเล็กกว่าเลื่อยยนต์ของจีนมาก ดังนั้นปริมาณน้ำมันที่ต้องการจึงแตกต่างกันเกือบสองเท่า

ในการวัดส่วนที่ถูกต้องของน้ำมัน ให้ใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ที่มีปริมาตรเพียงพอ

ความละเอียดอ่อนอีกประการหนึ่ง– ในถังแห้งสำหรับน้ำมันเบนซิน ให้เติมน้ำมันเบนซินก่อนแล้วจึงเติมน้ำมัน ในทางตรงกันข้ามขั้นตอนนั้นเต็มไปด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเพราะน้ำมันมีความหนาแน่นมากกว่าและเกาะติดกับก้นกระป๋องซึ่งเป็นส่วนผสมที่ดี

ให้แน่ใจว่าได้เตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระป๋องและ เทเชื้อเพลิงพิเศษสำเร็จรูปลงในถังแก๊ส! ห้ามปรุงหรือผสมโดยตรงในถังเชื้อเพลิงของเลื่อยยนต์!

หากคุณพบคำถามว่าจะผสมพันธุ์น้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าได้อย่างไร เกี่ยวกับสภาพการเก็บรักษาและอายุการเก็บของส่วนผสมเชื้อเพลิงมันคุ้มค่าที่จะพูดสองสามคำ ทางที่ดีที่สุดและง่ายที่สุดในการเตรียมส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับน้ำมันสำหรับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร แนะนำให้ทำเช่นนี้ทันทีก่อนใช้งานเครื่องมือ ถังน้ำมันเลื่อยยนต์มีปริมาตร 0.3 ถึง 1 ลิตร ภายใต้เงื่อนไขของการใช้ในประเทศ ปริมาตรทั้งหมดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ที่เตรียมไว้จะไม่ค่อยได้ใช้ในเซสชันเดียว ดังนั้น ส่วนที่เหลือจะถูกเก็บไว้จนกว่าจะถึงช่วงถัดไป จำเป็นต้องเก็บส่วนผสมของเชื้อเพลิงไว้ในกระป๋องพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซินในที่แห้งและมืด เป็นการดีที่สุดที่จะนับ อายุการเก็บรักษาของส่วนผสมสำเร็จรูปจะอยู่ที่ 7-10 วัน. ความจริงก็คือน้ำมันที่มีจำหน่ายในท้องตลาดไม่ใช่น้ำมันสังเคราะห์ แต่เป็นน้ำมันออร์แกนิกซึ่งก็คือธรรมชาติ หลังจากผ่านไป 10 วัน คุณสมบัติการหล่อลื่นทั้งหมดจะหายไป น้ำมันเบนซินเพียงแค่ "กิน" น้ำมัน โดยธรรมชาติแล้วจะไม่สามารถใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวได้อีกต่อไป ซึ่งอาจทำให้เลื่อยไฟฟ้าชำรุดและเสียหายได้

ในตอนท้ายของการทำงาน จำเป็นต้องระบายส่วนผสมของเชื้อเพลิง เริ่มเลื่อยไฟฟ้า เครื่องมือจะหยุดทำงาน (เพื่อให้เลื่อยมีคาร์บูเรเตอร์แบบแห้ง) และตอนนี้คุณสามารถทิ้งไว้ได้จนกว่าจะถึงช่วงการใช้งานครั้งต่อไป

ต้องกำจัดส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม

เท่าไหร่ที่จะผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมันคลั่ง

หัวใจของเลื่อยไฟฟ้าคือเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะ ประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความทนทานขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่ใช้ ตลอดจนการบำรุงรักษาตามปกติ

ผสมน้ำมันกับน้ำมัน

หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะของเลื่อยไฟฟ้าจาก เครื่องยนต์สี่จังหวะตัวอย่างเช่น ยานยนต์ จำเป็นต้องเติมน้ำมันโดยตรงลงในน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยโซ่ยนต์ในถังแก๊ส ไม่ใช่ในระบบน้ำมันแยกต่างหาก ในเวลาเดียวกัน มันสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการพังของเลื่อยไฟฟ้าได้ ผิดปกติพอ แต่ กฎนี้ไม่ปฏิบัติตามทั้งหมด เจ้าของเลื่อยไฟฟ้าหลายคนเริ่มทดลองกับสัดส่วนหรือไม่เติมน้ำมันหล่อลื่นเลยเพื่อประหยัดเงิน และด้วยเหตุนี้ ปัญหาร้ายแรงซึ่งค่าใช้จ่ายในการซ่อมมากกว่าการซื้อน้ำมันหล่อลื่น

วิ่งเข้า

เลื่อยลูกโซ่ใหม่ทันทีหลังจากซื้อมีประสิทธิภาพที่ต่ำกว่ารุ่นที่คล้ายกันซึ่งใช้งานอยู่เล็กน้อย กำลังรับการจัดอันดับของเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นหลังจากการพัฒนาส่วนผสมเชื้อเพลิงเต็มถัง 6-10 เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าการหมุนเวียนของเลื่อยยนต์นำเข้า (Huskvarna, Shtil, Partner) มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเลื่อยไฟฟ้าในประเทศ ตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องผลิตถังผสมเชื้อเพลิงหลายถังที่ไม่ได้ใช้งาน การวิ่งเข้าประกอบด้วยการทำงานแบบเป็นวงกลมโดยมีโหลดขั้นต่ำบนมอเตอร์: ขั้นแรกให้เลื่อยไม้เนื้ออ่อน 1-2 นาที จากนั้นเดินเบา 20-30 วินาที เพื่อป้องกันการก่อตัวของชั้นไหม้บนชั้นขนาดใหญ่ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานเป็นเวลานานของเลื่อยไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งาน

ต้องดำเนินการเดินเครื่องเลื่อยยนต์บน น้ำมันเบนซินคุณภาพ AI-92 ที่ไม่มีสารเติมแต่งและน้ำมันที่มีตราสินค้าซึ่งแนะนำโดยผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง คุณสามารถค้นหาสิ่งที่ต้องเติมน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าในคำแนะนำสำหรับเลื่อยยนต์

ผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์ไม่ควรเจือจางด้วยน้ำมันเบนซินไม่ว่าในกรณีใดๆ ความเร็วต่ำดังในรูป

สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าของแบรนด์ที่เกี่ยวข้อง:

• พลังงาน STIHL น้อยกว่า 1.5 กิโลวัตต์ - (1:40);
• พลังงาน STIHL มากกว่า 1.5 กิโลวัตต์ - (1:50);
• พันธมิตร - (1:33);
• Husqvarna น้อยกว่า 1.5 กิโลวัตต์ - (1:40);
• Husqvarna มากกว่า 1.5 กิโลวัตต์ - (1:50);
• จอนเซเรด - (1:33)

ส่วนผสมที่เตรียมไว้สามารถเก็บไว้ได้นานถึงสองเดือน และจากนั้นมีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะพังเนื่องจากค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินที่ลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อัตราส่วนน้ำมันเบนซินต่อน้ำมันลูกโซ่ระหว่างการทำงานปกติ

เลื่อยไฟฟ้าใด ๆ จะต้องใช้ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินและจาระบีสองจังหวะในการทำงาน

ข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน:

• สดไม่มีตะกอนขุ่นไม่ขจัด
• เนื้อหาของ benzalcohol (เอทานอล) ไม่ควรเกิน 10% และเมทิลบิวทิลอีเทอร์ (MTBE) ไม่ควรเกิน 15%
• ค่าออกเทนไม่ควรต่ำกว่า 92;
• ไม่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกหรือสารเติมแต่ง

เพื่อให้เข้าใจถึงชนิดของน้ำมันที่คุณต้องเทลงในน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้าและสามารถเจือจางได้มากแค่ไหนคุณต้องมองหาผู้ผลิตเลื่อยที่จำเป็นบนฉลากของผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า น้ำมันเครื่องธรรมดาไม่ควรเจือจางไม่ว่าในกรณีใด อาจทำให้เกิดเขม่า ควันจำนวนมาก และการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น

ตามหลักการแล้ว คุณควรใช้เฉพาะ น้ำมันตรา. แน่นอนว่าผู้ผลิตเลื่อยไฟฟ้าไม่ได้ผลิตสารเคมีของตนเอง แต่พวกเขาตรวจสอบคุณภาพของบางยี่ห้อและข้อเท็จจริงนี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ ฉลากยังระบุสัดส่วนที่จะผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมันลูกโซ่ มักจะเป็น:

สำหรับการผสมจะใช้ภาชนะที่ทนต่อน้ำมันเบนซินซึ่งเทน้ำมันเบนซิน 92 ลิตรและน้ำมัน 30, 25 หรือ 20 มล. ตามลำดับ เพื่อความสะดวก สามารถตรวจวัดของเหลวโดยใช้กระบอกฉีดยาแบบใช้แล้วทิ้งขนาด 20 คิว (ในสถานการณ์นี้ ค่อนข้างเหมาะสำหรับการใช้ซ้ำ) แสดงวิธีการเจือจางน้ำมันเลื่อยโซ่ด้วยน้ำมันเบนซิน

เมื่อผสมคุณต้องเข้าใจวิธีเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันลูกโซ่:

• ผสมในภาชนะที่สะอาดและแห้งเท่านั้น
• ไม่ควรผสมโดยตรงในถังเลื่อยยนต์
• ต้องเทน้ำมันเบนซินลงในภาชนะก่อนแล้วจึงเติมน้ำมันมิฉะนั้นอาจ "เกาะติด" ที่ด้านล่างและผสมได้ไม่เพียงพอ

• อย่าเปลี่ยนอัตราส่วนของส่วนประกอบ สารหล่อลื่นที่มากเกินไปทำให้เกิดของเสียที่ไม่จำเป็น และการขาดสารหล่อลื่นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและลักษณะที่ปรากฏของข้อบกพร่อง
• การใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่า 92 นั้นไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก 98 มักจะมีสารเติมแต่งที่ส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ลูกโซ่
• ไม่ควรใช้การประมวลผลไม่ว่าในกรณีใดๆ
• ขอแนะนำให้ผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมันให้เพียงพอเพื่อไม่ให้เหลืออะไรหลงเหลือหลังจากเลิกงาน เนื่องจากค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป

เพื่อให้เลื่อยไฟฟ้าเริ่มต้น "ครึ่งรอบ" ไม่ให้หยุดและหักบ่อยเกินไป จำเป็นต้องสังเกตอัตราส่วนของส่วนผสมที่เทลงในถังแก๊สอย่างเคร่งครัด วิธีการเพาะพันธุ์น้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้า Stihl, Husqvarna, Partner และผู้ผลิตต่างประเทศอื่น ๆ สามารถพบได้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์เหล่านี้ ในกรณีนี้มักใช้น้ำมันเบนซิน 92 และน้ำมันสองจังหวะที่มีตราสินค้า

http://fermerteh.ru

• สิ่งที่ต้องใส่ใจ?
• ทำไมน้ำมันเลื่อยจึงมีความสำคัญ?
• ของเหลวควรผสมในสัดส่วนใด?

สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยยนต์มีความสำคัญมากสำหรับความทนทานและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ สัดส่วนที่ต้องการขึ้นอยู่กับประเภทของเลื่อยและโหมดการทำงานโดยตรง

จำเป็นต้องกำหนดประเภทของเลื่อยไฟฟ้าเพื่อเลือกน้ำมัน

ลักษณะของเลื่อยยนต์คืออะไร?

หากคุณมีกระท่อมหรือบ้านใน ชนบทคุณต้องการเลื่อยยนต์ สำหรับความต้องการของสวนเลื่อยไฟฟ้าในครัวเรือนก็เพียงพอแล้ว พลังของมันมีขนาดเล็ก แต่ก็เพียงพอสำหรับการกำจัดกิ่งไม้เก่า เลื่อยฟืน และกระดาน เลื่อยดังกล่าวมีน้ำหนักและขนาดไม่ใหญ่มาก หากคุณต้องการตัดต้นไม้บนไซต์งานหรือกำลังวางแผนงานก่อสร้าง จะซื้อเลื่อยยนต์กึ่งมืออาชีพจะดีกว่า ระยะเวลาการทำงานไม่ควรเกิน 8 ชั่วโมงต่อวัน เลื่อยไฟฟ้ามืออาชีพมีกำลังสูงและสามารถทำงานได้ถึง 16 ชั่วโมงติดต่อกัน สำหรับการผลิตเลื่อยดังกล่าวจะใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและต้องใช้ทักษะบางอย่าง เลื่อยไฟฟ้าแบบมืออาชีพใช้เมื่อโค่นต้นไม้ในระดับอุตสาหกรรมและสำหรับงานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน

เลื่อยทุกประเภทเหล่านี้แตกต่างกันไปทั้งกำลังและน้ำหนัก ถ้าคุณไม่วางแผนใหญ่ งานประจำจะดีกว่าที่จะ จำกัด ตัวเองให้อยู่ในเลื่อยไฟฟ้าในครัวเรือนซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่ามากและง่ายต่อการจัดการกับมัน ในทางกลับกันเลื่อยมืออาชีพมีกำลังสูงถึง 6 กิโลวัตต์และมีน้ำหนักมาก การเลือกใบเลื่อยขึ้นอยู่กับความหนาและความแข็งแรงของวัสดุที่ตัด

มากกว่าทางเลือกของน้ำมันเบนซินสำหรับ เครื่องยนต์ติดท้ายเรืออย่าคิด - แบรนด์ของมันไม่ไร้ประโยชน์ที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทาง สำหรับเชื้อเพลิงที่ผู้ผลิตแนะนำ เครื่องยนต์จะวิ่งอย่างประหยัด ชิ้นส่วนจะไม่พังก่อนเวลา

การอภิปรายเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันเบนซินที่จะเติมในเครื่องยนต์เรือที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพ: โรงกลั่นของรัสเซียผลิตน้ำมันเบนซินเพียง 92 และน้ำมันเบนซินที่ 95 ที่ปั๊มน้ำมันเป็นน้ำมันเบนซินที่ 92 จริง ๆ แล้วค่าออกเทนจะเพิ่มขึ้นด้วยความช่วยเหลือของธาตุเหล็ก- ประกอบด้วยสารป้องกันการกระแทก, เมทิล เทอร์ต-บิวทิล อีเธอร์, เบนซีน, เมทิลแอลกอฮอล์, โพรเพน-บิวเทน

เมื่อน้ำมันเบนซินที่เติมเมทิล เทอร์ต-บิวทิล อีเธอร์หรือเบนซินถูกเผาไหม้ คาร์บอนสะสมจำนวนมากจะก่อตัวที่ลูกสูบ ซึ่งจะทำให้เกิดการติดขัด

เมทิลแอลกอฮอล์ดูดความชื้น (ดูดซับความชื้นจากอากาศ) ผลลัพธ์: ในถังแก๊ส น้ำมันเบนซิน 95 ปลอมจะถูกแยกออกเป็นน้ำมันเบนซิน 92 เดิมและน้ำ ซึ่งตกลงมาที่ก้นถัง

โพรเพนบิวเทนไม่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วน: หากไม่มีแรงดันก็จะระเหยทันทีหลังจากนั้นน้ำมันเบนซิน 95 จะกลายเป็น 92 เดิมอีกครั้ง จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตรมากเกินไป - มากถึง 30%

วิธีเจือจางน้ำมันเบนซินสำหรับมอเตอร์เรือ

มอเตอร์ติดท้ายเรือสองจังหวะพร้อมระบบหล่อลื่นแบบรวมต้องการการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงจากน้ำมันเบนซินและน้ำมัน:

• ● สำหรับการวิ่งเข้า - ในสัดส่วน 1:25 (น้ำมัน 1 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 25 ลิตร)
• ● สำหรับการเดินทางระยะไกลในโหมดความเร็วสูง การขนส่งของหนัก - ในอัตราส่วน 1:50 (น้ำมัน 1 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 50 ลิตร)
• ● สำหรับการเคลื่อนที่ในระยะสั้นของเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงสุด - ในสัดส่วน 1:75 (น้ำมัน 1 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 75 ลิตร)
• ● สำหรับการทำงานในโหมดผ่อนคลาย (การหมุนรอบ, การเดินทางทางน้ำแบบสบาย ๆ ) อนุญาตให้ใช้อัตราส่วน 1:100 (น้ำมัน 1 ลิตรต่อน้ำมัน 100 ลิตร) แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ไม่ต้องการประหยัดน้ำมันในระดับดังกล่าว - อะไรก็ตาม เกิดขึ้นบนน้ำ

ในการเจือจางน้ำมันเบนซิน ให้ใช้น้ำมันสำหรับการขนส่งทางน้ำเท่านั้น (ฉลาก TC-W3) - ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่ป้องกันการก่อตัวของอิมัลชันเมื่อน้ำเข้า การกัดกร่อนของโลหะ และการสึกหรอของชิ้นส่วนแบบเร่ง

แนะนำให้เจือจางน้ำมันเบนซินกับน้ำมันในภาชนะแยกต่างหาก - หากส่วนประกอบถูกเทลงในถังโดยตรง ส่วนผสมจะแย่ลง ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์หยุดชะงัก ขอแนะนำให้เทส่วนผสมผ่านกรวยที่มีตะแกรงกรอง แม้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกกรองระหว่างการเตรียมการก็ตาม

คุณไม่ควรเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงที่มีอัตรากำไรสูง ยิ่งเก็บไว้นาน น้ำมันก็จะยิ่งออกซิไดซ์มากขึ้น ด้วยเหตุนี้สารเติมแต่งจึงหยุดทำงาน

โปรดทราบว่าหลังจากเปิดบรรจุภัณฑ์ น้ำมันจะคงคุณสมบัติการทำงานไว้ได้ 6 ÷ 8 เดือน

เพื่อไม่ให้สับสนระหว่างส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ ให้ซื้อน้ำมันสีเขียว น้ำเงิน หรือแดง

ในร้านค้าออนไลน์ของ MARLIN MOTORS คุณสามารถซื้อน้ำมันเครื่อง MARLIN Premium 2T, TC-W3 สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะและน้ำมันเครื่อง MARLIN Premium 4T, SAE 10W30 สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะได้ในคลิกเดียว

Evgeny Bronov

เวลาในการอ่าน: 3 นาที

อา

สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์เรือควรเป็นเท่าไหร่?

ไม่เป็นความลับที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทางน้ำจำนวนมากทำส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันเครื่อง ในการทำเช่นนี้สิ่งสำคัญคือต้องทราบความแตกต่างบางประการของการผสมองค์ประกอบของเชื้อเพลิงและน้ำมัน เจ้าของเรือหลายลำที่มีเรือนอก (plm) สนใจที่จะเจือจางส่วนผสมดังกล่าวอย่างเหมาะสมในอัตราส่วนของส่วนประกอบที่ควรจะเป็นน้ำมันเบนซินชนิดใดให้เลือกและถึงแม้จะต้องเจือจางส่วนผสมดังกล่าวเมื่อเวลาผ่านไป

น้ำมันเบนซินและน้ำมันเรือ

สัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินมักจะกลายเป็นค่าส่วนบุคคลสำหรับหน่วยเรือบางหน่วย และยังมีข้อมูลทั่วไปบางประการเกี่ยวกับเครื่องยนต์ติดท้ายรถน้ำมันเบนซิน

วิธีการเลือกน้ำมันเบนซินสำหรับมอเตอร์เรือ?

มีความแตกต่างบางอย่างในการเลือกน้ำมันเบนซินและ คำแนะนำทั่วไปสำหรับเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมัน ทางที่ดีควรปฏิบัติตาม ไม่ว่าคุณจะมีเครื่องยนต์ติดท้ายเรือและเรือแบบไหน:

1. การจดจำสิ่งที่ชัดเจนซึ่งยังคงถูกลืม ส่วนใหญ่มักจะระบุน้ำมันเบนซินบางประเภทสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายรถในหนังสือเดินทางสำหรับหน่วยของคุณ คุณเพียงแค่ต้องศึกษาคำแนะนำสำหรับมอเตอร์ติดท้ายเรืออย่างระมัดระวัง ปกติจะเขียนด้วยน้ำมันเบนซินขาวดำที่เหมาะกับเรือ หากคุณซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกต้องแล้ว รายละเอียดต่างๆมอเตอร์ทำงานได้ดีมากและเครื่องยนต์จะไม่พังและจะมีอายุการใช้งานยาวนานมาก
2. แต่ชาวเรือมักโต้เถียงกันว่าน้ำมันเบนซินชนิดใดดีที่สุดสำหรับเรือลำใด เนื่องจากโรงกลั่นของรัสเซียผลิตเฉพาะน้ำมันเบนซินภายใต้เครื่องหมาย 92 เชื้อเพลิงชนิดเดียวกันที่ถือว่าเป็นเชื้อเพลิงที่ 95 ที่สถานีบริการน้ำมันนั้นแท้จริงแล้วเป็นน้ำมันเบนซินลำดับที่ 92 ซึ่งมีจำนวนอ็อกเทฟเพิ่มขึ้น ควรสังเกตว่าจำนวนอ็อกเทฟเพิ่มขึ้นเพียงพอเนื่องจากมีสารป้องกันการตรวจจับที่มีธาตุเหล็ก แอลกอฮอล์เมธิล tert-bufyl และโพรเพนบิวเทน

1. ในขณะที่น้ำมันเบนซินเผาไหม้ซึ่งมีการเติมเมทิล tert-butyl แอลกอฮอล์อีเธอร์และเบนซินทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอนบนลูกสูบที่เรียกว่า ซึ่งมักจะนำไปสู่การแตกหักหรือติดขัดบางส่วน เมทิลแอลกอฮอล์เป็นแบบ Hydroscopic จึงดูดซับความชื้นจากอากาศ เป็นผลให้ในถังแก๊สของคุณคุณจะพบว่าแทนน้ำมันเบนซิน 95 ซึ่งจะแบ่งออกเป็นน้ำมันเบนซิน 92 ดั้งเดิมและน้ำซึ่งจะตกลงไปที่ด้านล่าง
2. เราสามารถสรุปได้ว่าโดยหลักการแล้วโพรเพน-บิวเทนจะไม่สร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนของคุณมากนัก เนื่องจากจะระเหยได้เร็วเพียงพอ และหลังจากนั้น น้ำมันเบนซิน 95 ก็จะกลายเป็นเชื้อเพลิงตัวที่ 92 เดิมอีกครั้ง การจ่ายเงินเกินสำหรับ 1 ลิตรประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ สรุปได้ว่าหากนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงคือ สถานีเติมน้ำมันไม่ ทางที่ดีควรเติมน้ำมันเบนซิน 92 ของรัสเซีย

หลักการเจือจางน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องยนต์เรือ

วันนี้ ที่พบมากที่สุดคือมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินสำหรับเรือ จากชื่อเป็นที่ชัดเจนว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะได้รับความแรงโดยการชาร์จจากเครือข่าย ในขณะที่สำหรับ เครื่องยนต์เบนซินคุณต้องการส่วนผสมพิเศษของน้ำมันเบนซินและน้ำมันซึ่งจะใช้งานได้:

• ปรากฎว่าเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะต้องมีการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างระมัดระวัง คุณสามารถแก้ไขตัวเลขทั่วไปที่มักใช้เพื่อไม่ให้ลืมอะไร ปรากฎว่าการจะแตกในเรือของคุณ คุณจะต้องใช้น้ำมัน 1 ลิตรต่อน้ำมันเบนซิน 25 ลิตรของคุณ ฟิกเกอร์นี้เหมาะสำหรับทั้งเรือธรรมดาและเรือพีวีซี
• เมื่อเรือเดินทางในระยะทางไกลและบรรทุกของหนัก เราสามารถพูดถึงอัตราส่วน 1 ถึง 50 นั่นคือ คุณต้องใช้น้ำมัน 1 ลิตรต่อเชื้อเพลิง 50 ลิตรของคุณ หากคุณวางแผนที่จะเดินทางด้วยมอเตอร์ติดท้ายรถของคุณในระยะสั้นด้วยความเร็วเต็มที่ คุณควรเจือจางส่วนผสมของคุณในอัตราส่วน 1 ถึง 75

ตารางผสมน้ำมันเบนซินและน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ

• พูดถึงการเอารัดเอาเปรียบ โหมดง่ายที่เรียกว่าการหมุนรอบ (เป็นการเคลื่อนไหวในน้ำที่ค่อนข้างสงบ) คุณสามารถใช้อัตราส่วน 1:100 ได้ นั่นคือการใช้น้ำมัน 1 ลิตร คุณสามารถใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 100 ลิตร แม้ว่านักเดินเรือและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์กล่าวว่าไม่ควรประหยัดน้ำมันมากนัก แต่จะส่งผลเสียต่อตัวคุณเอง ท้ายที่สุดแล้วยังมีสิ่งกีดขวางทางน้ำทุกชนิดและอื่น ๆ ซึ่งสามารถทำลายส่วนต่าง ๆ ของมอเตอร์นอกเรือได้
• อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อปริมาณน้ำมันในส่วนผสมของคุณเกินค่าปกติ สิ่งนี้ก็ไม่เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน เครื่องยนต์อาจเกิดควัน และคราบเขม่าและโซดาไฟจำนวนมากสามารถก่อตัวขึ้นในห้องเผาไหม้และบนเทียน นอกจากนี้จะเกิด coking ของแหวนลูกสูบของคุณ กล่าวคือ ปริมาณน้ำมันที่ประเมินต่ำเกินไปอาจนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์ติดท้ายเรือหรือในเรือของคุณ

ในการเจือจางน้ำมันเบนซินของคุณ คุณควรใช้เฉพาะน้ำมัน ซึ่งใช้สำหรับการขนส่งทางน้ำเท่านั้น! มักมีเครื่องหมาย TC-W3 น้ำมันนี้มีสารเติมแต่งที่เรียกว่าสารเติมแต่งที่จะป้องกันการก่อตัวของอิมัลชัน เช่นเดียวกับการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของมอเตอร์ติดท้ายเรือของคุณ

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » มาตรฐานการเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ วิธีการเพาะพันธุ์น้ำมันเบนซินสำหรับเลื่อยไฟฟ้า วิธีเจือจางน้ำมันเบนซินด้วยน้ำมันทริมเมอร์ - คำแนะนำทีละขั้นตอน