การบำรุงรักษาตัวแปรบนครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai การบำรุงรักษาตัวแปรบนครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวเปลี่ยน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรสำหรับ Nissan Qashqai ดำเนินการเพียงบางส่วนเท่านั้น เช่นเดียวกับรถคันอื่น บทความอธิบายขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Nissan Qashqai รวมถึงทั้งหมด หมายเลขแคตตาล็อกเพื่อซื้ออะไหล่

เนื้อหาของบทความ:

มีสองตัวเลือกในการกำหนดระยะเวลาการเสื่อมสภาพของน้ำมันในตัวแปร Nissan Qashqai อย่างแรกคือเครื่องสแกน ตัวอย่างเช่น Launch จะจัดการกับสิ่งนี้ เซ็นเซอร์ในกล่องจะกำหนดปริมาณน้ำมันที่ "เผาไหม้" จากนั้นส่งข้อมูลไปยังเครื่องสแกน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าหากตัวเลขน้อยกว่า 210000 (โปรดทราบว่านี่ไม่ใช่ระยะทาง) แสดงว่ายังเร็วเกินไปที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและอะไหล่ที่จำเป็น

นอกจากของเหลวแล้ว คุณต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองต่อไปนี้ด้วย:

• ปะเก็นปิดผนึกกระทะกระปุกด้วยหมายเลขเดิม 31397-1XF0C;
• ปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ เดิมหมายเลข 11026-01M02;
• โอริงตัวเรือนออยล์คูลเลอร์ หมายเลขเดิม 2920A096;
• ไส้กรองน้ำมันเครื่องคูลเลอร์น้ำมันเกียร์ 317261XF00;
• กรอง ทำความสะอาดหยาบตัวแปรที่มีหมายเลขเดิม 317281XZ0D (เปลี่ยนถ้าจำเป็นและในกรณีที่อุดตันมาก)

เครื่องมือสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

• หัว 10 หรือประแจกระบอก;
• หัว 19 สำหรับคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของกระทะ
• ไขควงปากแบน
• ภาชนะสำหรับของเหลวที่ระบายออก
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT Variator

ข้อควรสนใจ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องแปรผันควรดำเนินการกับเครื่องยนต์อุ่นและกระปุกเกียร์ ด้วยตัวเองการเปลี่ยนจะไม่ยากและควรทำบนคูน้ำหรือสะพานลอย นอกจากนี้อย่าลืมว่าในรถ Nissan Qashqaiนอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว ควรทำความสะอาดแม่เหล็กและตัวถังด้วย

ตัวงานมีลักษณะดังนี้:


ต้องบอกด้วยว่าหลังจากทำงานเสร็จแล้ว คุณควรใช้เครื่องสแกนเพื่อรีเซ็ตตัวนับอายุน้ำมัน มิฉะนั้น แรงดันในระบบจะผิดปกติ และตัวแปรอาจพัง

ยินดีต้อนรับเพื่อนรักสู่เว็บไซต์ของเรา! ในบทความของวันนี้ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนน้ำมัน Nissan Qashqai J10 1.6 ลิตร แต่ก่อนที่จะไปต่อที่ คำแนะนำทีละขั้นตอนเราแนะนำให้คุณลองดูบ้าง กฎระเบียบทางเทคนิคขั้นตอนการเปลี่ยน

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

ในการตรวจสอบสภาพของน้ำมันใน Variator ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ดึงก้านวัดน้ำมันออกแล้วหยดน้ำมันลงบนผ้าสะอาด ความขุ่นจะบอกคุณว่ามีอะไรอยู่ใน ของเหลวทางเทคนิคมีผลิตภัณฑ์สวมใส่มากมาย นอกจากนี้ การมีกลิ่นไหม้จะบอกคุณเกี่ยวกับความร้อนสูงเกินไปบ่อยครั้ง น้ำยาทำงานซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดปกติของระบบระบายความร้อนของตัวแปรหรือแรงดันในระบบหล่อลื่นลดลง
2. ECU กำลังทำงาน รถนิสสันปัจจุบัน Qashqai มีอัลกอริธึมทางคณิตศาสตร์สำหรับการคำนวณทรัพยากรที่เหลือของของไหลทำงาน การคำนวณจะพิจารณาเวลาทำงานทั้งหมดของตัวแปรผัน อุณหภูมิน้ำมัน และภาระการทำงาน

วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นเพียงวิธีเดียวในการตรวจสอบสภาพของน้ำมัน แต่สี กลิ่น ความสม่ำเสมอ และที่มากกว่านั้น ตัวนับอายุ ไม่อนุญาตให้คุณตรวจสอบคุณสมบัติทางกายภาพที่แท้จริงของน้ำมันเกียร์ในตัวผันแปร ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

เคล็ดลับการเลือกน้ำมันใน Nissan Qashqai CVT

น้ำมันเครื่องในตัวแปร Nissan Qashqai มีเพียงสองประเภทเท่านั้น นี่คือการส่งสัญญาณ นิสสัน ฟลูอิด CVT ของเหลว NS-2 หรือ Nissan CVTของเหลว NS-3 เช่นเดียวกับแอนะล็อกของของเหลวเหล่านี้จากผู้ผลิตรายอื่น

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันในตัวแปร Nissan Qashqai ต้องเป็นไปตามค่าเผื่อ NS-2 หรือ NS-3 แล้วอะไรคือสิ่งที่จำเป็น?

ก่อนหน้านี้ รุ่นนิสสัน Qashqui เหมาะสำหรับน้ำมัน NS-2 และในระยะหลัง - ของเหลว NS-3 เราจะจัดการกับรายละเอียดนี้

ขั้นตอนทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

ทีนี้มาดูขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Kaishkay variator กัน:

1. เราคลายเกลียวอับเรณูของล้อด้านซ้ายเพื่อให้ถอดฝาครอบตัวกรองได้ง่ายขึ้น ทำความสะอาดอย่างดีตัวแปรและตัวกรองเอง
   
2. ถอดพลาสติกป้องกันด้านล่างออกอย่างเป็นธรรมชาติ
   
3. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำในกระทะตัวแปรแล้วรอจนกว่าน้ำมันส่วนแรก (ประมาณ 1 ลิตร) จะระบายออก
   
4. ถัดไป คลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวที่ยึดถาดตัวแปร เรากำลังรอให้น้ำมันชุดที่สองระบายออก
   
5. ขณะที่น้ำมันไหลออก ให้คลายเกลียวสลักเกลียวอื่นๆ ทั้งหมดแล้วนำกระทะออก ส่งผลให้น้ำมันรวมประมาณ 4.5 ลิตร
   
6. ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเป่าที่เรียกว่าเราทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมด (แม่เหล็ก, กระทะตัวแปร, ที่อยู่อาศัยตัวกรองละเอียด, ตัวกรองหยาบ)
   
7. เราใช้สารดูดความชื้นชนิดเดียวกันเพื่อล้างคราบน้ำมันออกจากส่วนประกอบระบบกันสะเทือนและตัวเรือนตัวแปร
8. และเริ่มใส่ทุกอย่างลงไป กลับลำดับ.
   
9. เติมน้ำมันใหม่

วิดีโอ: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

- ขั้นตอนเป็นมาตรฐาน แต่ต้องใช้ความอุตสาหะ ทำได้ 2 วิธี ทางแรกเอารถเข้ารับบริการ สองทาง ด้วยมือของฉันเอง.

ระบบเกียร์อัตโนมัติที่มี CVT นั้นพบได้ทั่วไปในรถยนต์นิสสัน เกียร์อัตโนมัตินี้มีความน่าเชื่อถือและ การดูแลที่เหมาะสมมันมี ระยะยาวการดำเนินการ. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในตัวแปร Nissan Qashqai ตรงเวลา การตรวจสอบระดับของเหลวควรทำอย่างน้อยบ่อยเท่ากับในยานพาหนะอื่นๆ หากเห็นว่าน้ำมันมีสีคล้ำเกินไปและ กลิ่นเหม็นแสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์และทันที

โพรบในตัวแปรผันซึ่งทำการเปลี่ยน

เพราะว่า ทำงานผิดปกติตัวกรอง ผงเสียดทาน และเศษโลหะสามารถเข้าไปในตัวแปรได้ กระบวนการดังกล่าวจะทำให้การทำงานยากขึ้น โซลินอยด์วาล์วดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องดำเนินการเปลี่ยนให้ทันท่วงที นอกจากนี้ การเปลี่ยนวาล์วอย่างทันท่วงทีจะช่วยป้องกันการติดขัด ปั้มน้ำมัน. การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในชุดเกียร์อัตโนมัติ Nissan Qashqai ควรเกิดขึ้นทุกๆ 30,000 กม. ก่อนแต่ละขั้นตอนดังกล่าว จำเป็นต้องลดระดับโพรบลงก่อน วันนี้เราจะมาบอกวิธีเปลี่ยนของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ Nissan Qashqai ด้วยมือของคุณเอง เราจะแสดงวิธีการตรวจสอบระดับและแบ่งปันประสบการณ์ของเราในการให้รถของคุณมีอายุการใช้งานยาวนาน

[ ซ่อน ]

ต้องใช้น้ำมันชนิดใดและปริมาณเท่าใด

คุณภาพของเกียร์อัตโนมัติ Nissan Qashqai ขึ้นอยู่กับน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสม และปริมาณสารละลายที่เติมลงไปอย่างถูกต้องจะบ่งบอกถึงผลที่ตามมา ดังนั้นจึงแนะนำให้เติมน้ำมัน NISSAN CVT Fluid NS-2 ลงในตัวแปร (มี รหัสเดิม KLE52-00004). คุณจะต้องมี 2 ถัง (แต่ละถังมีความจุ 4 ลิตร) โปรดจำไว้ว่าก่อนเริ่มขั้นตอนและหลังจากเสร็จสิ้นจำเป็นต้องตรวจสอบระดับในกล่องเกียร์ น้ำมันเกียร์ต้องมีเครื่องหมาย "ต่ำสุด" เป็นอย่างน้อย และไม่เกินเครื่องหมาย "สูงสุด"

เครื่องมือ

• ซับในพาเลทใหม่ใน Variator (สำหรับผู้ที่ต้องการเปลี่ยนซับในพร้อมกับขั้นตอนนี้)
• คีย์สำหรับ 10;
• ประแจหรือหัวเปิด
• ไขควงปากแบน;
• ภาชนะระบายน้ำ;
• เศษผ้าสะอาด
• ช่องทาง;
• น้ำมันหล่อลื่นใหม่

คำแนะนำในการเปลี่ยน

1. ดังที่เราเขียนไว้ก่อนหน้านี้ คุณจะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 4 ลิตร 2 กระป๋อง ซึ่งคุณต้องซื้อล่วงหน้า ตัดสินใจล่วงหน้าด้วยว่าจะเปลี่ยนพาเลทหรือไม่ ดังนั้นสิ่งที่เราจะทำ:
2. ติดตั้งรถยนต์ Nissan Qashqai เหนือหลุมหรือบนลิฟต์
3. ก่อนดำเนินการเปลี่ยน ให้ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก (สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องดูคำแนะนำของผู้ผลิต) หรือคุณสามารถลองถอดแผงป้องกันจากโรงงานออกจากด้านหลัง
4. ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียว 2 ตัวที่อยู่ด้านข้างและติดด้านหน้าเข้ากับเฟรมย่อย คลายเกลียวสลักเกลียวด้วยประแจหรือหัวเปิด
5. ตอนนี้คุณต้องดึงลูกสูบ 4 อัน (ด้านข้าง) และ 1 (ด้านหน้า) ออก มันทำอย่างไร? คุณต้องงัดส่วนของลูกสูบซึ่งอยู่ตรงกลางออกแล้วดึงลง 8 มม. เพื่อให้ถอดออกได้ง่ายขึ้น
6. เมื่อเข้าสู่ ห้องเครื่องคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้โดยตรง ตรวจสอบระดับก่อนเริ่ม คุณสามารถตรวจสอบระดับได้โดยการดึงก้านวัดระดับน้ำมัน
7. จากนั้น หลังจากยืนยันความจำเป็นในการเปลี่ยนแล้ว ให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์โดยเปลี่ยนเกียร์ 1-2 เป็นไปได้ที่จะเทน้ำมันหล่อลื่นลงในตัวแปรและโดยทั่วไปจะดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเท่านั้น วอร์มเครื่องเป็นเวลา 5 นาที แล้วถอดออกจากเกียร์ทั้งหมด
8. ในการถอดโพรบออกจากท่อ คุณต้องกดแถบล็อคด้วยไขควงปากแบน แล้วดึงขึ้น อย่างไรก็ตาม ในเครื่องยนต์ที่อุ่น ระดับการหล่อลื่นจะสูงกว่าเสมอ
9. หลังจากตรวจสอบและอุ่นเครื่องแล้ว คุณสามารถติดตั้งภาชนะระบายน้ำใต้ตัวแปรและระบายความคงตัวเดิมได้จริง เป็นการดีกว่าที่จะทราบปริมาตรที่จะเทออกเพราะเมื่อเทจะนำทางได้ง่ายขึ้น การระบายน้ำจะใช้เวลา 20-25 นาที
10. หากคุณยังคงตัดสินใจเปลี่ยนกระทะ คุณจะต้องคลายเกลียวออกหลังจากระบายน้ำออก โดยยึดด้วยสลักเกลียว 18 ตัว จำไว้ว่าจาระบีก็มีแนวโน้มว่าจะรั่วไหลเข้าไปในกระทะด้วย ดังนั้นโปรดระวังเมื่อถอดออก จาระบีจะไหลออกมาทันที
11. มีแม่เหล็ก 2 อันบนพาเลท ดังนั้นคุณต้องเช็ดด้วยผ้าสะอาด เอาคราบพลัคออกให้หมด สิ่งนี้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีเศษซากเข้าไปข้างใน
12. ก็เหลืออันสุดท้ายเติมใหม่ น้ำมันเกียร์โดยใช้ช่องทาง หลังจากเติมแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบระดับอีกครั้งคุณสามารถอุ่นเครื่องยนต์ได้

การดำเนินการนี้เสร็จสิ้น ขอให้โชคดี.

วิดีโอ "เสียงก้องของตัวแปรที่ไม่ได้รับการแก้ไข"

วิดีโอนี้แสดงเสียงดังก้องของ CVT ที่ผิดพลาด

หากบทความช่วยคุณเปลี่ยน Nissan Qashqai อย่าลืมแสดงความคิดเห็นของคุณในเว็บไซต์ของเรา

เมื่อไม่นานมานี้ รถยนต์ที่ผลิตใหม่เริ่มติดตั้งระบบเกียร์ชนิดใหม่ทั้งหมด - CVT ชื่อนี้มาจากวลีภาษาอังกฤษ Continuously Variable Transmission ซึ่งแปลว่า "การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง"

บ่อยครั้งที่กระปุกเกียร์ประเภทนี้ถูกเรียกโดยตัวย่อของชื่อเป็นภาษาอังกฤษ - CVT แนวคิดของการแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ และมีการใช้กับอุปกรณ์บางประเภทมาเป็นเวลานาน

เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนได้รับการกระจายมวลเฉพาะเมื่อสามารถบรรลุอายุการใช้งานที่ยอมรับได้ของเกียร์ CVT เท่านั้น

ตัวรถนอกจากเครื่องมาตรฐานยังติดตั้งกล่อง เกียร์ CVT. ในเนื้อหาของบทความเราจะพิจารณารายละเอียดขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรของรถยนต์ Nissan Qashqai

คุณสมบัติของตัวแปร

กล่องเกียร์ประเภท CVT นั้นแตกต่างจากระบบอนาล็อกทั้งหมดในปัจจุบัน เทคโนโลยีการควบคุมแบบไม่มีขั้นบันไดนั้นเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วตั้งแต่การบูมของสกูตเตอร์แบบดิสเพลสเมนต์ขนาดเล็ก

แต่ในกรณีของสกู๊ตเตอร์ กลไกที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างไม่จำกัดนั้นค่อนข้างง่ายที่จะทำให้เชื่อถือได้ ใช้วิธีการเพิ่มระยะขอบของความปลอดภัยเนื่องจากความหนาแน่นของปม และแรงบิดที่ตัวแปรบนสกู๊ตเตอร์ผ่านไปนั้นเล็กน้อย

วิธีการทำงานของตัวแปร - video

ในกรณีของรถยนต์ การชะลอตัวของการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความยากลำบากในการสร้างต้นแบบกล่อง CVT ที่น่าเชื่อถือและทนทาน ไม่มีใครจะซื้อรถที่ทรัพยากรการส่งสัญญาณแทบจะไม่ถึง 100,000 กิโลเมตร

วันนี้ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว กล่อง CVT ที่ไม่มีปัญหาทำงานได้ไม่น้อยกว่าคู่ต่อสู้อัตโนมัติที่สร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิก แต่นี่มันมาก เงื่อนไขสำคัญเป็น บริการทันเวลา. กล่าวคือ การทดแทน น้ำมันเกียร์และตัวกรอง

ที่ นิสสัน Variatorแรงบิดของ Qashqai ถูกส่งผ่านสายพานโลหะที่ยืดระหว่างรอกสองตัว รอกมีผนังที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งควบคุมโดยระบบไฮดรอลิกส์ ซึ่งสามารถแยกออกและเปลี่ยนเกียร์ได้ ด้วยเหตุนี้รัศมีของรอกเหล่านี้จึงเปลี่ยนไปและตามอัตราส่วนเกียร์

ระบบไฮดรอลิกใน Nissan Qashqai Variator ถูกควบคุมผ่านตัววาล์วซึ่งควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ การไหลของของไหลกระจายไปทั่วระบบโดยวาล์วเปิดและปิดที่กระตุ้นโดยโซลินอยด์

เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator

หากเราเปรียบเทียบเกียร์ธรรมดาทุกประเภทในปัจจุบัน ตัวแปรผันจะเป็นที่ต้องการมากที่สุดในการหล่อลื่น ลองมาดูสาเหตุของความต้องการนี้กัน


สายพานโลหะที่ทอดยาวระหว่างรอกสองตัวจะรับรู้และส่งน้ำหนักมหาศาลสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กเช่นนี้ การสัมผัสของพื้นผิวด้านข้างของเพลตที่ประกอบเป็นสายพานกับพื้นผิวการทำงานของรอกนั้นเกิดขึ้นจากแรงจับยึดที่มีขนาดใหญ่มาก

นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้สายพานลื่นและไม่รังแกพื้นผิวของรอก ดังนั้นต้องมีชั้นน้ำมันอยู่ในแผ่นสัมผัส สภาพการทำงานดังกล่าวทำให้เกิดความร้อนสูง และด้วยคุณภาพหรือระดับของน้ำมันใน Variator ที่ลดลง กล่องจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว

Qashqai Variator ไม่มีฝาครอบป้องกัน

ปัจจัยสำคัญประการที่สองคือลักษณะการทำงานของตัววาล์วควบคุม ในการปิดชุดคลัตช์ในกลไกอัตโนมัติแบบคลาสสิก จำเป็นต้องสร้างความพยายามในช่วงเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น

และสำหรับ ดำเนินการตามปกติรอก สิ่งสำคัญคือความเร็วและการปฏิบัติตามช่วงเวลาของการจ่ายของเหลวไปยังโพรงใต้แผ่นรอกที่เคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำ

หากไม่สังเกตโมเมนต์ของแรงและขนาดของมัน สายพานอาจลื่นเนื่องจากการคลายความรัดกุม หรือในทางกลับกัน แรงตึงสูงเกินไป ซึ่งส่งผลเสียต่อความทนทานของตัวแปรผันเช่นกัน

สิ่งที่ต้องเปลี่ยน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai Variator เป็นการดำเนินการง่ายๆ จากมุมมองทางเทคโนโลยี แต่ต้องใช้วิธีการที่รอบคอบและรอบคอบ ก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำให้ตุนทุกสิ่งที่คุณต้องการทันที

ดังนั้นสำหรับ เปลี่ยนตัวเองของเหลวทำงานจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• เกียร์ธรรมดา 8 ลิตร น้ำมัน NISSAN CVT Fluid NS-2 (ขายในกระป๋อง 4 ลิตร รหัสซื้อ KLE52-00004);
• ซับในพาเลท;
• กรองน้ำมันละเอียด
• กรองน้ำมันหยาบ (ตาข่าย);
• แหวนซีลยางในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน
• แหวนปิดผนึกทองแดงใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ
• ภาชนะพลาสติกเปล่าที่มีปริมาตรอย่างน้อย 8 ลิตร ควรมีสเกลวัดระดับเพื่อประเมินปริมาณน้ำมันที่ระบายออก
• น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือของเหลวในกระบวนการอื่น ๆ ที่มีไว้สำหรับล้างไขมันพื้นผิว (ควรระเหยสูง);
• ชุดประแจ (ควรมีหัวดังนั้นกระบวนการเปลี่ยนจะเร็วขึ้น) คีมไขควง
• ผ้าขี้ริ้วที่สะอาดซึ่งไม่แยกกองหรือด้ายเดี่ยว (ผ้าสักหลาดชิ้นเล็ก ๆ จะทำ)
• บัวรดน้ำสำหรับเติมน้ำมันใหม่

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai Variator คุณจะต้องมีรูตรวจสอบหรือลิฟต์ สะดวกกว่าในการทำงานจากช่องตรวจสอบเนื่องจากในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนจำเป็นต้องดำเนินการปรับแต่งในห้องเครื่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai CVT

ก่อนเริ่มเปลี่ยน ขอแนะนำให้อุ่นของเหลวในตัวแปรเพื่อ อุณหภูมิในการทำงาน. การทำเช่นนี้ขึ้นอยู่กับฤดูกาล คุณต้องขับรถ 10-15 กม. หรือปล่อยให้รถวิ่งใน ไม่ได้ใช้งาน 15-20 นาที. ต้องขอบคุณตัวแลกเปลี่ยนความร้อน น้ำมันในตัวแปรผันจะอุ่นขึ้นแม้ไม่มีโหลด

หลังจากวางรถบนช่องมองภาพหรือลิฟต์ กระทะจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เกาะติด โบลท์หลุดออกมาอย่างเรียบร้อย รูระบายน้ำ. ภาชนะเปล่าถูกแทนที่

1. โบลต์คลายเกลียวจนสุดและของเหลวที่ใช้แล้วจะถูกระบายออก คุณต้องรอจนกว่าไอพ่นของน้ำมันจะเปลี่ยนเป็นหยด หลังจากนั้นก็ห่อไม้ก๊อกกลับเข้าไปในรู
   
2. ถอดและคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดพาเลทอย่างระมัดระวัง พาเลทถูกแยกออกจากกล่องอย่างระมัดระวัง ยังมีน้ำมันเหลืออยู่บ้าง น้ำมันนี้ยังถูกส่งไปยังถังเสีย
3. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดตัวกรองหยาบ ตาข่ายจะถูกลบออกอย่างระมัดระวัง

   สำคัญ! ระวังอย่าให้โอริงหาย ไม่ได้มาพร้อมกับตัวกรองใหม่เสมอไป

   เจ้าของรถบางคนล้างตาข่ายบนตัวกรองเก่าซึ่งช่วยประหยัดรูเบิลได้หลายร้อยรูเบิล แต่การล้างอย่างสมบูรณ์จะไม่ทำงาน เนื่องจากเศษเล็กเศษน้อยอุดตันอย่างแน่นหนาระหว่างชั้นของวัสดุตาข่าย ดังนั้นการออมในองค์ประกอบนี้จึงเป็นอาชีพที่น่าสงสัยมาก
   

4. ติดตั้งแล้ว ตัวกรองใหม่ทำความสะอาดหยาบ
5. ถาดและแม่เหล็กสองตัวทำความสะอาดตะกอนและเศษเล็กเศษน้อย ในขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับปริมาณและโครงสร้างของชิป
   บางครั้งอยู่ในขั้นตอนของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันซึ่งเป็นไปได้ที่จะตรวจจับและขจัดความผิดปกติร้ายแรงในการทำงานของตัวแปรก่อนที่จะเกิดสถานะขีด จำกัด นอกจากนี้ ยังมีการตรวจสอบรูปทรงพาเลทและทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสของปะเก็น
6. ล้อหน้าซ้ายถูกถอดออก
7. ท่ออากาศ แผงป้องกันพลาสติกของซุ้มประตูด้านหน้าด้านซ้าย แบตเตอรี่ และขาตั้งด้านล่างสำหรับการเข้าถึงเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกถอดออก
8. ท่อสำหรับจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเกียร์ถูกถอดออกอย่างระมัดระวัง ช่องเปิดสามารถเสียบด้วยผ้าขี้ริ้วสะอาดหรือวิธีการอื่นๆ ที่มีอยู่
9. ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนถูกถอดประกอบและเปลี่ยนตัวกรองละเอียด
   
10. มีการติดตั้งโอริงใหม่ในตัวเรือน ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนประกอบในลำดับที่กลับกัน มีการติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดประกอบเข้าที่
11. มีการติดตั้งพาเลทเข้าที่ เมื่อขันรัดให้แน่นเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าข้อเหวี่ยงของกล่อง CVT ทำจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์, เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวโบลท์และความยาวมีขนาดเล็ก ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้แรงมากเกินไปเมื่อขันน็อตให้แน่น คุณสามารถหมุนด้ายต่อหน้า ประแจวัดแรงบิดดีกว่าที่จะใช้มัน แรงบิดในการขันคือ 30 นิวตันเมตร
12. แหวนทองแดงใหม่วางอยู่ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ ไม้ก๊อกบิดเป็นพาเลท
13. น้ำมันใหม่จะถูกเทผ่านช่องก้านวัดน้ำมันในปริมาณที่เท่ากับน้ำมันที่ระบายออกโดยประมาณ มีการตรวจสอบระดับ ของเหลวถูกเติมลงในเครื่องหมาย COLD บนก้านวัดระดับน้ำมัน
14. เครื่องยนต์สตาร์ทและ ไม่ทำงานน้ำมันจะอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน ระดับจะถูกตรวจสอบอีกครั้ง มันควรจะอยู่ที่เครื่องหมาย HOT ในกรณีที่มีปริมาณมากจะทำการเติมเงิน

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Nissan Qashqai Variator เสร็จสมบูรณ์

สำหรับคนที่ไม่ชอบอ่าน วิดีโอรายละเอียดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรของรถยนต์ Nissan Qashqai

บทสรุป
ดังที่เห็นได้จากคำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง CVT ของรถที่มีปัญหา ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวังและตามลำดับ เปลี่ยนน้ำมันบ่อยกว่าระยะเวลาที่กำหนด - และตัวแปรจะให้บริการเป็นเวลานานและไม่ล้มเหลว

ตามคำร้องขอของคนงาน ฉันโพสต์รายงานย่อเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ฉันจะจองทันที - นี่คือตัวแปรเดียวกัน แต่นี่ไม่ใช่ QQ

1. สิ่งที่ผู้ผลิตพูด - ผู้ผลิตไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มีขั้นตอนในคู่มือแต่อยู่ในระเบียบ การซ่อมบำรุงเธอได้รับการยกเว้น วิศวกรกำลังถอยห่างจากนักการตลาดและผู้ขายมากขึ้นเรื่อยๆ อนิจจา.
แต่ถ้ามีคนเชื่อว่าตัวแปรเต็ม "ตลอดอายุการใช้งาน" - คุณจะไม่สามารถอ่านเพิ่มเติม ......

2. เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง - ทุกคนเลือกด้วยตัวเองและโดยทั่วไปจะเปลี่ยนหรือไม่ เนื่องจากไม่มีขั้นตอนในข้อบังคับ คำแนะนำก่อนหน้า - ทดแทนบางส่วนทุกๆ 30,000 กม. และเต็ม - ที่ 60.000 km
ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนตามสถานะซึ่งสามารถควบคุมได้ด้วยตัวนับอายุ แต่ไม่เกินหนึ่งครั้งทุกๆ 60,000 edge

ตัวนับนี้นับด้วยความเร็วต่อไปนี้:
1 หน่วย / นาที - 90 ... 99 องศา,
2 หน่วย / นาที - 100 ... 109 องศา
4 หน่วย / นาที - 110 ... 119 องศา,
6 หน่วย / นาที - 120 ... 129 องศา
8 หน่วย / นาที - 130 ... 139 องศา

ต่ำกว่า 90 ไม่นับเลย ดังนั้นถ้าผมนับได้ 3-4 พันหรือน้อยกว่านั้นก็ต้องเปลี่ยนแน่นอน และโดยด่วน
ในคู่มือ ค่าเดิมคือ 210000 แต่สำหรับอัลกอริธึมแบบเก่า เมื่อตัวนับมีค่าต่ำกว่า 90 องศา
ตัวนับไม่ถึงค่านี้ ไม่เคย. ตัวแปรจะสลายเป็นฝุ่นจากวัยชราก่อนหน้านี้

แล้วต้องเปลี่ยนอะไร. แน่นอนอะไหล่บางตัว

1. เครื่องซักผ้า - 11026-01M02 - เลย ปลั๊กท่อระบายน้ำ- 25r
2. ปะเก็น - 31397-1XF0D - คุณสามารถใช้อันเก่าได้ แต่ใส่กาวปิดผนึก ราคาประมาณ 1t.r. ฉันยังคงแนะนำให้เปลี่ยน
3. ตัวเก็บโคลน - ตัวกรองหยาบ - ไม่จำเป็น ล้างออก. แน่นอนว่าถ้าทุกอย่างไม่เศร้าในตัวแปร แล้ว 2500r
4. ลิตรน้ำมัน 999MPNS300P และ 4 ลิตร KLE5300004 หรือ 5L KE90999943 หรือ Ravenol NS3 ฉันใช้ 1 (0.964l) และ 4 ลิตร - เหมือนกันที่ญี่ปุ่น ราคาอยู่ที่ประมาณ 5-6 ตันสำหรับ 4 ลิตร ที่เหลือก็แค่ไม่ได้ตรวจสอบ หากต้องการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์โดยไม่ต้องถอดกระทะ คุณต้องใช้ 11 ลิตร สำหรับบางส่วน ประมาณ 5. เมื่อถอดพาเลทออก จะเพิ่มอีกครึ่งลิตร ดังนั้นในกรณีแรกให้ใช้ 12 ลิตร 6 ในวินาทีหากคุณวางแผนที่จะถอดกระทะออก
5. แหวนสำหรับตัวกรองละเอียด - 315263VX0A - 100r
6. ตัวกรองละเอียด - 31726-28X0A 400r หรือน้อยกว่า ขนาดตัวกรอง: ยาว 63 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม. 31726-3JX0A (เวอร์ชันก่อนหน้า) ก็ใช้งานได้เช่นกัน ซึ่งมีขนาดและรูปร่างเหมือนกันทุกประการ
7. โอริงสำหรับบ่อ 315261XG0A (รหัสเก่าจึงสามารถเข้าถึงได้มากขึ้น) หรือ 31526-1XZ0C - 100-200 รูเบิล ตามขั้นตอนมันควรจะถูกแทนที่ แต่คุณสามารถใส่อันเก่าได้ แต่เมื่อเราเปลี่ยนมัน เราทิ้งมันลงในน้ำมันและไม่ได้มองหามัน
8. วงแหวนสำหรับปลั๊กควบคุมระดับ - ปลั๊กล้น 315263VX0B - สำหรับสุนทรียศาสตร์ - 100 รูเบิล จะไม่ทำอะไรกับเขาถ้าคุณใส่อันเก่า หมากฝรั่งปกติ

คุณต้องใช้ลิฟต์ 2 คน (ดีกว่า - 3) และน่าพอใจมาก - เครื่องสแกนวินิจฉัยที่สามารถแสดงอุณหภูมิในกล่อง
หากไม่มีเครื่องสแกน สามารถวัดอุณหภูมิด้วยเทอร์โมมิเตอร์บนพาเลทได้ แม่นยำ ดิจิตอล วางเซ็นเซอร์บนแผ่นระบายความร้อนหรือใส่ในน้ำมันผ่านปลั๊กล้น
หลังจากจอดรถ 20-30 นาที - และรถจะเย็นลงนานขึ้นจะแสดงค่อนข้างแม่นยำ

รถขึ้นลิฟต์ คลายเกลียวปลั๊กด้านล่าง และถ่ายน้ำมันประมาณ 3.5 ลิตร

การถอดกระทะและบ่อพัก
อีก 200-300 กรัมจะไหลออกจากตัวกรองและกระทะ

ล้างถังโคลน

พาเลทได้รับการตรวจสอบและล้าง

ทุกอย่างกำลังเข้าสู่ตำแหน่งเดิม

หลังจากนั้น มีสองตัวเลือก - หยุดขั้นตอนและตั้งระดับน้ำมัน เนื่องจากมีการเปลี่ยนบางส่วนแล้ว ณ จุดนี้ หรือทำการเปลี่ยนทั้งหมด

หากเราเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เราจะใส่วงแหวนใหม่ไว้ใต้จุกไม้ก๊อกหลังจากใช้น้ำมัน 2 รอบเท่านั้น
เปลี่ยนอย่างสมบูรณ์ - เทน้ำมัน 3 ลิตร (พิจารณาว่าเราถอดกระทะและบ่อโคลน - 3.5 และขั้นตอนได้รับการออกแบบสำหรับการระบายน้ำอย่างง่าย) ขับกล่องออกไปสตาร์ทเครื่องยนต์และขับตัวเลือกผ่านทุกตำแหน่งสำหรับ 5 วินาที ซับ สะเด็ดน้ำมัน เทน้ำมันอีก 3 ลิตร ทำซ้ำขั้นตอน
สะดวกที่สุดในการเติมน้ำมันผ่านรูบนของก้านวัดน้ำมันแบบเดิมคุณจะต้องใช้กรวยเล็ก ๆ แล้วถอดปลั๊กออก .....

ตอนนี้เราต้องตั้งค่าระดับ ..... ขั้นตอนค่อนข้างน่าเบื่อ
อย่างแรกเลย คุณต้องปรุงทุกอย่างและรอให้อุณหภูมิในกล่องอยู่ที่ 35 องศา มันเป็นสิ่งสำคัญ!
อาจใช้เวลานานในการรอ เพื่อเร่งความเร็ว คุณสามารถเป่าพัดลมบนรถได้
อาจใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งในการรอ หากเราไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ แสดงว่าน้ำมันเย็นอยู่แล้วไม่มากก็น้อย

ฉันต้องบอกทันทีว่าเป็นไปได้ที่จะทำตามขั้นตอนการตั้งค่าระดับเช่นเดียวกับในคู่มือบริการ แต่มันยากมาก คู่มือบอกว่าคุณต้องเติมน้ำมันผ่านปลั๊กควบคุมระดับ (ปลั๊กล้น) ครึ่งลิตรจากนั้นรอจนกว่าท่อระบายน้ำส่วนเกิน บนเครื่องยนต์ที่วิ่ง
ที่อุณหภูมิ 40 องศา
และน้ำมันเครื่องจะอุ่นขึ้นเมื่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่า 70 องศาอย่างรวดเร็ว โดยจะไหลผ่านฮีตเตอร์
และขั้นตอนดังกล่าวจะใช้เวลา 5 ชั่วโมงไม่น้อย เพราะหลังจากทำซ้ำหนึ่งครั้ง ทุกอย่างจะเย็นลงอีกหนึ่งชั่วโมงครึ่ง

ดังนั้นเราจึงปรับเปลี่ยนขั้นตอนเล็กน้อยโดยคำนึงถึงรูสำหรับโพรบเดิม .....

ดังนั้น. เรายกรถขึ้นลิฟต์ - หนึ่งอันในห้องโดยสาร (จะเริ่ม) อันหนึ่งที่ด้านล่าง - คลายเกลียวปลั๊กอันหนึ่งบนบันไดขั้นใกล้ประทุน - ฟิลเลอร์
เราคลายเกลียวปลั๊กควบคุมระดับ - ปลั๊กล้น (ด้านบนซ้ายของ Vario คุณสามารถดูได้) ค่อย ๆ เทน้ำมันลงไปจนมันไหลออกมา
ตอนนี้น้ำมันได้เติม GT บางส่วนแล้วและเมื่อเริ่มต้นจะต้องใช้อีก 600-700 มล. เตรียมปริมาณที่เหมาะสมทันที

เราเริ่มต้นและเรียกใช้ตัวเลือกในทุกตำแหน่งเป็นเวลา 5 วินาทีและตั้งค่าเป็น P จากนี้ไปทุกอย่างจะต้องเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว
หากเป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบอุณหภูมิ ถ้าไม่ใช่ เธอก็ไม่ได้วิ่งหนีมากนักในเวลานี้
ค่อยๆ เติมน้ำมันจนหมดปลั๊ก ขันสกรูที่ปลั๊กโอเวอร์โลว์
ทั้งหมด. ขั้นตอนเสร็จสมบูรณ์แล้ว คุณสามารถก้าวต่อไปได้โดยไม่มีปัญหา

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนโดยสมบูรณ์ ผู้ผลิตแนะนำให้รีเซ็ตตัวนับ ในกรณีบางส่วนไม่มี
คุณสามารถรีเซ็ตได้โดยปรึกษากับเจ้าหน้าที่หรือระบบอนาล็อก เนื่องจากนี่เป็นเพียงการตอบโต้ จึงไม่มีผลใดๆ (ในคู่มือนี้เขียนถึงเรื่องนี้ แม้ว่าบางครั้งเจ้าหน้าที่ก็ดึง "เรื่องเล่าจากห้องใต้ดิน" ออกมา ซึ่งถ้าคุณไม่ทิ้งมันไป จะมีปัญหา ใช่พวกเขาจะ .... จะเป็นการยากที่จะกำหนดอัตราการย่อยสลายของน้ำมันและ ทดแทนต่อไป) จากนั้นรีเซ็ตหรือไม่ - ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » การบำรุงรักษาตัวแปรบนครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai การบำรุงรักษาตัวแปรบนครอสโอเวอร์ Nissan Qashqai เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวเปลี่ยน