ข้อดีและข้อเสียของการย้อมสีรถยนต์ การย้อมสีหน้าต่างรถยนต์ (ข้อดีข้อเสีย, ประเภทการย้อมสี, GOST) การย้อมสีให้

เจ้าของรถหลายรายหันมาใช้ฟิล์มกรองแสงมากขึ้นเพื่อให้รถดูสวยงาม สะดวกสบาย และสะดวกสบาย อย่างไรก็ตามมีคุณภาพสูงและ การย้อมสีที่ถูกต้องไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป เพื่อบังหน้าต่างรถของคุณตามกฎและข้อกำหนดทั้งหมด เราจะพิจารณาปัญหานี้โดยละเอียด

เมื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถโดยทั่วไปแล้วควรสังเกตข้อดีเพิ่มเติมของการย้อมสีหน้าต่างคุณภาพสูง:

• ความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ กระจกที่แตกจะเกาะบนฟิล์มและจะไม่กระเด็นออกไปทุกทิศทางทำให้เกิดการบาดเจ็บเพิ่มเติม
• ฉนวนกันความร้อน ในช่วงเดือนที่อากาศร้อนของฤดูร้อน ภายในจะร้อนน้อยลง และในฤดูหนาวจะกักเก็บความร้อนได้ดีขึ้น
• ปกป้องดวงตาของผู้ขับขี่และลดความเมื่อยล้า เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อขับรถในเวลากลางคืนเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกบดบังด้วยไฟหน้าของการจราจรที่สวนทางมา
• ป้องกันความเหนื่อยหน่ายภายในจึงช่วยรักษา ลักษณะเดิมและเพิ่มอายุการใช้งาน
• การมองเห็นภายในไม่ดีสำหรับคนแปลกหน้าซึ่งเพิ่มการปกป้องทรัพย์สินส่วนบุคคลอย่างมาก

หน้าต่างด้านหน้าย้อมสีตาม GOST

ตามกฎข้อบังคับที่กำหนด เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับ การย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าเพิ่มเติมจะต้องมีอย่างน้อย 70% ของความจุ โดยคำนึงถึงโรงงาน และถือเป็นบรรทัดฐาน กฎหมายห้ามใช้ฟิล์มกระจกตามข้อ 4.5 ในการใช้ปรับกระจกรถให้มืดลง ดังนั้น, หน้าต่างด้านข้างอนุญาตให้ย้อมสีได้ 30% หากกระจกเดิมของรถใหม่มีความโปร่งใสโดยสมบูรณ์ไม่ได้ย้อมสีโดยผู้ผลิต

การย้อมสีกระจกหน้ารถตาม GOST

หากเราคำนึงว่ากระจกใหม่มีความสามารถในการส่งผ่านไม่เกิน 80 - 95% และอนุญาตให้มืดลงตามข้อบังคับได้ไม่เกิน 70% จากนั้นในทางปฏิบัติให้ย้อมสีกระจกหน้ารถด้วยฟิล์มที่เบาที่สุด สุดท้ายจะได้ไม่เกิน 66.5% ตามสูตรแคลคูลัส 0.95*0.7 กระจกบังลมของรถยนต์มือสองเนื่องจากพื้นผิวถูกถูด้วยแปรงและคำนึงถึงฝุ่นจึงสามารถดูดซับแสงได้มากถึง 30% ในขณะที่ระหว่างการใช้งานตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ปรากฎว่าการย้อมสีกระจกหน้ารถที่ได้รับอนุญาตจะเป็นการละเมิดกฎ

ตามข้อ 4.3 กฎระเบียบทางเทคนิคอนุญาตให้ส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถและกระจกหน้ารถที่ให้ทัศนวิสัยข้างหน้าแก่ผู้ขับขี่ได้อย่างน้อย 70%

อนุญาตให้ทำให้ด้านหลังมืดลง กระจกรถยนต์ตามคำขอของเจ้าของรถมากถึง 100% เมื่อมีกระจกมองหลัง

กฎสำหรับการวัดการย้อมสี

การย้อมสีที่ไม่เป็นไปตาม GOST เป็นหนึ่งในค่าปรับที่พบบ่อยที่สุด ตามสถิติพบว่ามีการใช้มาตรการเพื่อควบคุมผู้ฝ่าฝืนอย่างเข้มงวด ปีที่แล้วมีเพียงพนักงานเท่านั้นที่มีสิทธิ์ตรวจวัดปริมาณงานที่จุดตรวจ การกำกับดูแลทางเทคนิคสำหรับปี 2559 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรวมถึงยศธรรมดาสามารถตรวจสอบความมืดของหน้าต่างได้

ตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 28.3 ข้อ 26.8 และข้อ 6 ส่วนที่ 2 บทความ 23.3 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทุกคนที่มียศพิเศษมีสิทธิ์ในการดำเนินคดีใช้วิธีการวัดและตัดสินใจเกี่ยวกับความผิดนี้

จึงอนุญาตให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตรวจวัดระดับการส่องผ่านของแสงได้เฉพาะที่เสาเท่านั้น

ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขในการวัดปริมาณแก้วอย่างเคร่งครัดตามคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในหมายเลข 1240

• ที่ป้อมตำรวจจราจรอนุญาตให้ตรวจกระจกรถได้
• การควบคุมดำเนินการโดยการควบคุมดูแลด้านเทคนิคหรือตำรวจจราจรและเครื่องหมายพิเศษบนรหัสบริการควรระบุสิ่งนี้
• อุปกรณ์ตรวจวัดจะต้องลงทะเบียนในทะเบียนของรัฐและมีใบรับรองที่ระบุการตรวจสอบอุปกรณ์ครั้งล่าสุดตลอดจนความถี่ในการตรวจสอบที่ต้องการ

การวินิจฉัยจะดำเนินการบนพื้นผิวที่แห้งและสะอาดใน 3 ตำแหน่งในแก้วเดียว และการอ่านครั้งสุดท้ายจะเป็นการอ่านค่าโดยเฉลี่ยของอุปกรณ์
อุณหภูมิ เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการวัดกลางแจ้งตาม GOST 27902 - 88

• ที่อุณหภูมิอากาศ +15 ถึง +-25
• โดยมีเงื่อนไขว่าความชื้นในอากาศอยู่ที่ 40% ถึง 80%
• ความดัน 86 ถึง 106 กิโลปาสคาล

หากไม่มีการวัดตัวชี้วัดสภาพอากาศ การตรวจสอบจะถือว่าผิดกฎหมายและถือเป็นการละเมิด สามารถท้าทายได้ภายในสิบวันนับจากการตัดสินว่ามีการละเมิด การอ่านค่าของอุปกรณ์ที่ใช้ใน ช่วงฤดูหนาว- ข้อผิดพลาดและลักษณะเฉพาะของเครื่องมือในการวัดหน้าต่างรถยนต์แตกต่างกัน แต่ต้องไม่เกิน 2% หากมากกว่านั้นก็อนุญาตให้ต้องปฏิบัติตาม GOST 27902 - 88

การย้อมสีจะวัดที่อุณหภูมิตั้งแต่ +15 ถึง +25 โดยก่อนหน้านี้จะทำการวัดความดัน ความชื้นในอากาศ และแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ นั่นคือคุณต้องวัดอย่างถูกต้องโดยใช้เครื่องมือ 5 ชิ้นพร้อมใบรับรองและการตรวจสอบเครื่องมือ หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอย่างน้อยหนึ่งข้อ คุณสามารถไปที่ศาลเพื่ออุทธรณ์ค่าปรับได้

คุณสมบัติที่สำคัญ

อย่าลืมขอดูใบรับรองและใบรับรองการลงทะเบียนของอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดและการตรวจสอบล่าสุด ตรวจสอบว่าทุกสิ่งที่ระบุสอดคล้องกับอุปกรณ์หรือไม่ ตัวอย่างเช่น มิเตอร์ที่พบบ่อยที่สุดคือ "Blik" ข้อกำหนดทางเทคนิคซึ่งทำให้สามารถวัดอุณหภูมิได้ไม่ต่ำกว่า -10 องศา ทำให้ค่าที่อ่านได้บิดเบี้ยว ซึ่งจริงๆ แล้วผลที่ได้คือค่าปกติที่ -5 องศา อุปกรณ์ “Svet” ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่นี้เป็นอุปกรณ์เก่า ซึ่งได้ลงทะเบียนไว้เมื่อปี 2551 และตอนนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้งานแล้ว ตลอดทั้งปีแต่ยังคงอยู่บนพื้นผิวที่แห้งและสะอาดเท่านั้น

ก่อนที่จะย้อมสีรถยนต์ด้วยตัวเองหรือผู้เชี่ยวชาญ คุณต้องวัดขนาดก่อนแล้วจึงคำนวณ บรรทัดฐานที่อนุญาตใช้กระจกสีตามกฎ GOST อย่าลืมใช้สูตรการคำนวณ (แก้ว%*ฟิล์มที่เลือก %) และเพิ่มข้อผิดพลาดจากเครื่องมือ 2% ให้กับผลลัพธ์ที่ได้รับ
ไม่จำเป็นต้องไปที่โพสต์เพื่อวัดเปอร์เซ็นต์ของสี เนื่องจากตามกฎหมายแล้ว พนักงานมีหน้าที่ต้องดำเนินการควบคุมตัวทางปกครองก่อน แต่ต้องพิจารณาส่วนที่ 1 ของศิลปะ 27.3 แห่งประมวลกฎหมายว่าด้วย ความผิดทางปกครองแล้วจะเข้าใจได้ว่าการคุมขังไม่สามารถใช้สืบค้นความผิดได้ ดังนั้นขั้นตอนการกักขังที่กำหนดโดยข้อบังคับทางปกครองสามารถดำเนินการได้หลังจากระบุการละเมิดแล้วไม่ใช่ก่อนหน้านี้
ให้ความสนใจกับสีของฟิล์มซึ่งไม่อนุญาตให้บิดเบือนสีเหลืองและสีแดงสีเขียวและ สีขาวซึ่งถือเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายราคาแพงเท่านั้น คุณภาพสูงสุดฟิล์มจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้จะให้การรับประกันและผลในเชิงบวก

สำคัญ: การตัดสินใจลงโทษในรูปแบบ ทำซ้ำได้ดีหรือการจับกุมจะต้องได้รับการยอมรับจากศาลเท่านั้น นอกจากนี้ ตามใบเรียกเก็บเงินสำหรับเดือนมกราคม 2559 จำนวนเงินจะเพิ่มเป็นสองเท่าหรือสามเท่า หากสถานการณ์เกิดขึ้นซ้ำภายใน 12 เดือนตามส่วนที่ 32 ของ 12.5 ที่ได้รับอนุมัติของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าปรับจะเป็น 5,000,000 รูเบิล หรือถูกเพิกถอนใบขับขี่นานสูงสุด 3 เดือน

บรรทัดล่าง

หากไม่มีขั้นตอนเบื้องต้นเหล่านี้ การตรวจสภาพรถจะเป็นเรื่องยากมาก
ที่สถานีย้อมสี ช่างจะวัดกระจกด้วยตัวเอง และเมื่อทราบเปอร์เซ็นต์ของแสงที่ทะลุผ่านได้ ก็สามารถย้อมสีรถได้โดยไม่ผิดกฎหมาย
เมื่อติดฟิล์ม สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าในระหว่างการใช้งานรถยนต์ทุกปี เปอร์เซ็นต์ความครอบคลุมจะเริ่มค่อยๆ เพิ่มขึ้น และสิ่งนี้ใช้กับตัวอย่างที่ถูกที่สุดเป็นหลัก

การติดฟิล์มกรองแสงรถยนต์เป็นกระบวนการของการติดฟิลเตอร์แสง ส่วนด้านในกระจก หลายคนคิดว่าการย้อมสีนั้นใช้เพื่อเหตุผลด้านสุนทรียภาพเท่านั้น แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น แต่ก็มีคุณสมบัติที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมายที่จะกล่าวถึงในบทความนี้

บทความนี้เน้นไปที่การย้อมสีกระจกรถยนต์ด้วยฟิล์มเกือบทั้งหมดเนื่องจากการย้อมสีประเภทนี้เป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงและมีคุณภาพสูงที่สุดในรัสเซีย

คุณควรทราบว่าฟิล์มสีที่เลือกไม่ถูกต้อง (ในแง่ของการส่งผ่านแสง) อาจส่งผลให้ต้องเสียค่าปรับ ดังนั้นก่อนจะย้อมสีรถยนต์คุณต้องทำความคุ้นเคยกับ GOST ก่อน

ข้อดีและข้อเสียของการย้อมสี

หน้าต่างติดฟิล์มมีทั้งข้อดีและข้อเสียที่ควรพิจารณาก่อนตัดสินใจติดฟิล์ม

ข้อดีของการย้อมสี

1. รถที่มีหน้าต่างสีจะดูน่าประทับใจและมีสไตล์มากกว่า
2. เมื่อขับรถที่มีกระจกสีจะให้ความรู้สึกสบายขึ้นแถมยังมองไม่เห็นคุณจากภายนอกและไม่สามารถมองเห็นสิ่งของที่เหลืออยู่ในรถได้
3. การย้อมสีช่วยปกป้องการตกแต่งภายในจากการซีดจางและความร้อนสูงเกินไป ในสภาพอากาศที่มีแดดจัด ดูเหมือนว่ารถยนต์ที่มีสีจะเย็นกว่าเล็กน้อย เนื่องจากความเข้มของแสงที่ส่องผ่านฟิล์มลดลงอย่างเห็นได้ชัด
4. ลดอาการปวดตาในช่วงเวลากลางวัน
5. แสงจ้าของดวงอาทิตย์ถูกดูดซับไว้บางส่วน

ข้อเสียของการย้อมสี

1. ความปลอดภัยในการขับขี่ลดลงเนื่องจากในที่มีแสงสว่างไม่เพียงพอการมองเห็นถนนผ่านหน้าต่างที่ย้อมสีจะแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด
2. เมื่อย้อมสีกระจกหน้ารถ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจจู้จี้บ่อย ๆ และปัญหาในการผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ (ในกรณีของรถที่ไม่ได้ย้อมสีตาม GOST)
3. ในบางประเทศในสหภาพยุโรป (เช่น ฟินแลนด์ ซึ่งชาวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมักไปช็อปปิ้ง) คุณจะไม่มีถนนที่มีหน้าต่างติดฟิล์ม มาตรฐานสากลแว่นตา.

วิธีการย้อมสีกระจกรถยนต์

การย้อมสีมาตรฐาน

ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์โดยการเติมสารเติมแต่งสีต่างๆ ลงในแก้วที่หลอมละลาย หรือโดยการพ่นพลาสมาโลหะบาง ๆ ลงบนพื้นผิวแก้วในสุญญากาศ

ข้อดีของวิธีการ

1. คุณภาพสูงและทนต่อการสึกหรอ
2. การย้อมสีจากโรงงานแทบไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่
3. ไม่มีการร้องเรียนจากผู้ตรวจตำรวจจราจรเกี่ยวกับการย้อมสีโรงงาน

ข้อเสียของวิธีการ

1. การส่งผ่านแสงในระดับสูง
2. ความเป็นไปไม่ได้ที่จะรื้อถอนโดยไม่มี ทดแทนโดยสมบูรณ์ชุดแว่นตา

พ่นสี

ผลิตโดยการสมัครไปที่ ด้านในแก้วโลหะหรือโพลีเมอร์บาง ๆ (วิธีนี้ต้องถอดกระจกออกจากรถ) ต่างจากวิธีการพ่นจากโรงงาน การย้อมสีทำได้โดยไม่ต้องใช้ห้องสุญญากาศ ส่วนใหญ่แล้วการย้อมสีโดยการพ่นจะทำในสภาพกึ่งหัตถกรรมซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพของมัน

ข้อดีของวิธีการ

1. รูปลักษณ์อันตระการตา (กระจก พร้อมการเปลี่ยนและเฉดสีต่างๆ)

ข้อเสียของวิธีการ

1. มีคุณสมบัติเป็นกระจก
2. ไม่สามารถรื้อถอนได้
3. การย้อมสีขึ้นอยู่กับแรงเค้นเชิงกล (เกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย ในฤดูหนาว เศษจะปรากฏขึ้นรอบๆ เส้นใยทำความร้อน หน้าต่างด้านหลัง).

การติดฟิล์ม

ผลิตโดยการติดฟิล์มกาวในตัวที่ด้านในของกระจก นี่เป็นวิธีการย้อมสีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียเนื่องจากใช้งานได้จริง เรียบง่าย และมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ำ

ข้อดีของวิธีการ

1. ฟิล์มหลากหลายสีและค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสง
2. ความเป็นไปได้ในการรื้อฟิล์มออกและแทนที่ด้วยฟิล์มอื่น
3. ลดรังสี UV และ IR ที่แทรกซึมเข้าสู่ภายในได้อย่างมาก ซึ่งป้องกันไม่ให้แผงซีดจางและปกป้องภายในจากความร้อนสูงเกินไป
4. ฟิล์มติดค่อนข้างง่าย กระจกไม่ได้ถูกรื้อออกในระหว่างกระบวนการย้อมสี

การเลือกฟิล์ม

คำถามในการเลือกภาพยนตร์ต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง มากขึ้นอยู่กับสิ่งนี้:

• คุณภาพสี.
  ตลาดรัสเซียเต็มไปด้วยการย้อมสีจีนราคาถูก มันไม่คุ้มที่จะซื้อแน่นอนเพราะมันจะจางหายไปใน 2-3 ฤดูกาล ลอกออกและมีรอยแตก
  คุณควรซื้อโทนสีอเมริกันคุณภาพสูง มีความทนทานและสวยงามแสดงคุณสมบัติที่ประกาศไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในความคิดของฉัน SunTek, American Standard Window Films, Johnson Window Films, Infinity และ LLumar เป็นภาพยนตร์ที่ดีที่สุดที่ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ชาวรัสเซีย
• ปัญหากับตำรวจจราจร
  หากคุณไม่ต้องการจ่ายค่าปรับ 100 รูเบิลเป็นระยะ ๆ ฉันแนะนำให้คุณย้อมสีรถของคุณตามกฎหมาย
• ความปลอดภัยของคุณ
  หากคุณย้อมสีรถทั้งคันอย่างแน่นหนาคุณจะได้ในตอนเย็น ปัญหาร้ายแรง- ด้วยการย้อมสี แม้จะมีค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงโดยเฉลี่ย แต่ก็ยากที่จะมองเห็นสิ่งใดในตอนเย็น และยิ่งกว่านั้นในตอนกลางคืน

ฟิล์มแบ่งประเภทตามการส่งผ่านแสงที่มองเห็นได้ เช่น SP 05, SP15, SP20 และอื่นๆ (โดยที่ ดัชนีตัวเลขหมายถึงปริมาณแสงที่ส่องผ่านเป็นเปอร์เซ็นต์)

ฉันเชื่อว่าตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการย้อมสีกระจกหน้าต่างด้านหลังของรถ (ด้านหลัง + 2 หน้าต่างด้านหลัง) ด้วยฟิล์มประเภท SP 25 ( เฉลี่ยการส่งผ่านแสง) ด้วยการย้อมสีรถทำให้เกิดความรู้สึกสบายและสบายในห้องโดยสารรถไม่สามารถมองเห็นได้อีกต่อไปและความปลอดภัยในการจราจรก็ไม่ลดลงเลย

หากต้องการทราบอย่างน้อยเกี่ยวกับระดับการส่องผ่านของแสงของฟิล์ม โปรดดูภาพต่อไปนี้:

อย่างไรก็ตามขอให้โทนเนอร์แสดงให้คุณดู ชนิดที่แตกต่างกันภาพยนตร์เนื่องจากภาพถ่ายเหล่านี้ไม่ได้ทำให้คุณเข้าใจถึงความโปร่งใสของสีที่แท้จริง

ควรสังเกตว่ายิ่งหน้าต่างติดฟิล์มในรถยนต์มากเท่าไร คุณก็จะมองเห็นจากถนนได้น้อยลงเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากรถติดฟิล์มรอบด้าน (หน้าต่างทั้งหมด) ด้วยฟิล์มที่มีค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงโดยเฉลี่ย คุณจะมองไม่เห็นเลย กล่าวคือ ยิ่งแสงส่องผ่านเข้าไปในภายในรถได้น้อยเท่าไร ก็ยิ่งมองเห็นจากถนนได้แย่ลงเท่านั้น

การย้อมสีรถยนต์ด้วยฟิล์ม SP 35 มีลักษณะเป็นฝ้าเล็กน้อยบนกระจก ทัศนวิสัยของถนนแทบไม่ จำกัด และมองเห็นการตกแต่งภายในได้อย่างสมบูรณ์

หากคุณติดฟิล์มรถยนต์ด้วยฟิล์ม SP 20 ทัศนวิสัยของถนนจะถูกจำกัดเล็กน้อยในช่วงกลางวันและเย็น โดยจะมองเห็นภาพเงาและใบหน้าของผู้โดยสารได้จากถนน

เมื่อติดฟิล์ม SP 15 ทัศนวิสัยของถนนจะถูกจำกัดในระหว่างวัน และจะถูกจำกัดอย่างมากในตอนเย็น โดยมีเพียงเงาของผู้โดยสารเท่านั้นที่มองเห็นได้จากถนน

SP 05 - ทัศนวิสัยของถนนในระหว่างวันมีจำกัดอย่างมากในตอนเย็นถนนแทบจะมองไม่เห็นและไม่มีอะไรสามารถมองเห็นได้จากถนนผ่านภาพยนตร์ประเภทนี้

การติดฟิล์ม- ตัวเลือกที่ดีที่สุด- เมื่อทำการย้อมสีกระจกจะไม่ถูกถอดออก แต่ส่วนใหญ่สามารถถอดแผงประตูออกได้

รถจะถูกย้อมสีตั้งแต่หนึ่งถึงห้าชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวรถและจำนวนหน้าต่างที่ติดฟิล์ม) โดยเฉลี่ยแล้ว หน้าต่างรถซีดานทั้งหมดจะถูกย้อมสีภายในสองถึงสามชั่วโมง

ต้นทุนงานขึ้นอยู่กับภูมิภาค ยานพาหนะ และคุณภาพของภาพยนตร์ ราคาเฉลี่ยในการย้อมสีรถยนต์ (รวมค่าวัสดุ) คือ 3,000 รูเบิล ราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่หนึ่งถึงเจ็ดพันรูเบิล

ฟิล์ม อย่างดีไม่กลัวน้ำค้างแข็งหรือร้อนเกินไป ไม่ซีดจาง ไม่ทำให้โลหะแตก ไม่สะท้อน ไม่เกิดรอยขีดข่วน ไม่หลุดลอก ไม่เกิดฟองอากาศ มันเกาะติดกับกระจกได้ดีมาก และหากไม่มีทักษะหรือเครื่องมืออะไรสักอย่าง มันก็ยากที่จะฉีกออก คุณสามารถดับบุหรี่บนสีอ่อนๆ ได้อย่างสบายใจ และจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับบุหรี่ ทุกอย่างรอบตัวทำความร้อนก็จะดีเช่นกัน ฟิล์มสามารถทนความร้อนได้สูงถึง 600 องศาเซลเซียส

ในฤดูหนาว ฟิล์มจะแห้งในหนึ่งสัปดาห์ และในฤดูร้อนจะใช้เวลาสองถึงสามวัน ในขณะที่ฟิล์มกำลังแห้งห้ามใช้หน้าต่าง

เวลาที่ดีที่สุดในการย้อมสีรถคือช่วงฤดูร้อน ฉันไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ติดฟิล์มสีหน้าต่างในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากอาจยังมีเส้นหลงเหลืออยู่และจะต้องติดฟิล์มใหม่อีกครั้ง

หลังจากย้อมสีแล้ว น้ำอาจยังคงอยู่ระหว่างฟิล์มกับกระจก อย่าตกใจ รอหนึ่งสัปดาห์ หากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ยังมีเส้นหลงเหลืออยู่ ให้ติดฟิล์มอีกครั้งภายใต้การรับประกัน

กฎหมายว่าด้วยการย้อมสี GOST

การย้อมสีกระจกรถยนต์ต้องเป็นไปตาม GOST มิฉะนั้นคุณจะได้รับค่าปรับเป็นระยะ ๆ เป็นจำนวนหนึ่งร้อยรูเบิล คุณจะไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค คุณจะไม่ลงทะเบียนรถหรือลงทะเบียนรถ

คุณควรรู้สิ่งต่อไปนี้:

• สารวัตรตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ปรับคุณโดยการวัดค่าการส่งผ่านแสงของกระจกด้วยตา ในการวัดการส่งผ่านแสง ผู้ตรวจสอบควรใช้ อุปกรณ์พิเศษ- เครื่องวัดความเร็วและปรับเฉพาะตามการอ่านอุปกรณ์เท่านั้น อุปกรณ์ดังกล่าวมักพบเฉพาะที่ป้อมตำรวจจราจรเท่านั้น
• เทามิเตอร์จะให้ค่าที่อ่านได้ถูกต้องภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น (เหมาะสม ระบอบการปกครองของอุณหภูมิและความชื้นของกระจก) ตัวอย่างเช่น ในฤดูหนาว ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -5 องศาเซลเซียส จะให้ค่าที่ไม่ถูกต้อง

ข้อความที่ตัดตอนมาจากมาตรฐานระหว่างรัฐ GOST 5727-88 “กระจกนิรภัยสำหรับ การขนส่งภาคพื้นดิน- เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป"

การส่งผ่านแสงของแถบบังแดดในพื้นที่เหนือโซน B สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและโซน 1 สำหรับคนอื่นๆ ยานพาหนะไม่ได้มาตรฐาน คำจำกัดความของโซนกระจกหน้ารถระบุไว้ในภาคผนวก 3

กระจกดูดซับความร้อนของกระจกหน้ารถยนต์จะต้องไม่บิดเบือนการรับรู้ที่ถูกต้องของสีขาว เหลือง แดง เขียว และน้ำเงิน

2.2.4 การส่งผ่านแสงของกระจกเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ต้องไม่น้อยกว่า:
75% - สำหรับกระจกหน้ารถ;
70% - สำหรับแว่นตาที่ไม่ใช่กระจกบังลม ให้รวมอยู่ในมาตรฐานหลังการตรวจสอบ P ซึ่งกำหนดทัศนวิสัยข้างหน้า (ดูรูปที่ 1a)

การส่งผ่านแสงของกระจกที่ไม่ใช่กระจกหน้าต่างอื่นๆ ไม่ได้มาตรฐาน

กระจกที่มีการส่งผ่านแสงน้อยกว่า 70% จะถูกทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมาย V เพิ่มเติม

กระจกหน้ารถที่ทาสีแบบแปะและย้อมสีจะต้องไม่บิดเบือนการรับรู้ที่ถูกต้องของสีขาว เหลือง แดง เขียว และน้ำเงิน

ข้อสรุปต่อไปนี้สามารถสรุปได้จากข้อความที่ตัดตอนมา:

• คุณสามารถแต้มสีหน้าต่างด้านหลังทั้งหมดและบางส่วนของหน้าต่างด้านข้างด้านหน้า (ประมาณครึ่งหนึ่ง) ด้วยสีอะไรก็ได้ คุณยังสามารถติดแถบป้องกันแสงที่กระจกหน้ารถที่มีความกว้างไม่เกิน 15 ซม. ได้อีกด้วย
• พื้นที่ของหน้าต่างด้านหน้าที่รวมอยู่ในช่องตรวจสอบมาตรฐานสามารถติดฟิล์มด้วยฟิล์มที่มีการส่งผ่านแสง 90% แต่จะไม่เกิดผลใด ๆ เนื่องจากเกือบจะโปร่งใส

คำถามเล็กน้อย - คำตอบเล็กน้อย: การย้อมสี (หรือการย้อมสี) กระจก - หากอยู่นอกโรงงานก็จะนำไปใช้กับมัน วัสดุพิเศษ- ฟิลเตอร์แสงที่เปลี่ยนสีและคุณสมบัติการส่งผ่านแสง

มันทำอย่างไร?

มีสองวิธีในการย้อมสี วิธีแรกคือการพ่นโลหะหรือโพลีเมอร์บางๆ ลงบนด้านในของกระจก และอีกอย่างคือติดกระจกจากด้านในด้วยฟิล์มสี

การย้อมสีทำอะไร?

อันที่จริงสิ่งแรกคือมันทำเพื่ออะไร - ทำให้กระจกมืดลง ผลลัพธ์ที่ได้คือการสร้างบรรยากาศภายในรถที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้น และทัศนวิสัยภายในรถจากภายนอกได้น้อยลง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับหลาย ๆ คนเช่นกัน ขณะเดียวกันภายในที่มืดจะจางลงจากแสงแดดน้อยลง อย่าลืมเกี่ยวกับองค์ประกอบด้านสุนทรียศาสตร์

สุดท้าย การย้อมสีฟิล์มจะทำให้กระจกแข็งแรงขึ้น ป้องกันการเกิดเศษชิ้นส่วนเล็กๆ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อทำการปรับสี รถยนต์ในประเทศหน้าต่างด้านข้างที่ได้รับการปรับอุณหภูมิและในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะพังเป็นชิ้นเล็ก ๆ ในรถสปอร์ต หน้าต่างมักจะถูกเคลือบด้วยฟิล์มไม่มีสีเป็นพิเศษเพื่อเสริมความแข็งแกร่ง

สิ่งที่สามารถย้อมสีได้?

ในรถ คุณสามารถย้อมสีหน้าต่างทั้งหมดได้: กระจกหน้ารถ, ด้านหลังและด้านข้าง, เลนส์ทั้งหมด: ไฟหน้าและ ไฟท้ายนอกจากนี้ - กระจกเงา

ฉันจำเป็นต้องถอดกระจกออกหรือไม่?

เมื่อย้อมสีด้วยการฉีดพ่น - จำเป็น เมื่อย้อมสีด้วยฟิล์ม กระจกจะไม่ถูกลบออก ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องรื้อองค์ประกอบตกแต่ง ขอบล้อ และซีลเท่านั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะย้อมสีกระจกด้วยเส้นใยทำความร้อน?

สามารถ. ฟิล์มคุณภาพสูงสามารถทนได้ อุณหภูมิสูงและความร้อนก็ไม่น่ากลัวสำหรับเธอ การพ่นสีเป็นปัญหาที่ซับซ้อน ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่วัสดุจะหลุดไปตามเส้นใยทำความร้อนเนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนแตกต่างกัน

สีย้อมมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อน้ำค้างแข็งและความร้อน

การย้อมสีคุณภาพสูงไม่กลัวความเย็นจัดหรือความร้อนจัด ไม่จางหายจากแสงแดด

การย้อมสี "คุณภาพสูง" หรือ "คุณภาพต่ำ" หมายความว่าอย่างไร

คุณภาพของการย้อมสีจะถูกกำหนดโดยสององค์ประกอบ: วัสดุและการปฏิบัติงานซึ่งผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับในท้ายที่สุด ต้องปิดกระจกให้มิดชิดโดยไม่มีแถบสีอ่อนตามขอบ ไม่มีฟอง หลุดลอก หรือฟิล์มยับ สีควรจะเหมือนกันทุกที่ ไม่ควรมีความผิดเพี้ยนของแสงหรือคราบสีรุ้ง

เฉดสีอยู่ได้นานแค่ไหน?

สถานีมีการรับประกันโดยเฉลี่ย 1 ถึง 2 ปี แต่ในทางปฏิบัติ การย้อมสีที่ทำมาอย่างดีสามารถคงอยู่ได้นานกว่ามากก่อนที่รอยถลอกและรอยขีดข่วนจะเริ่มปรากฏขึ้น

ค่าทำสีเท่าไหร่คะ?

ขึ้นอยู่กับรถยนต์ - พื้นที่กระจกและการกำหนดค่ากระจก ต้นทุนเฉลี่ยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีตั้งแต่ 5,000 ถึง 12,000 รูเบิลต่อคัน

มีตัวเลือกสีมากมาย?

เมื่อติดฟิล์มจะมีตัวเลือกให้เลือกเยอะมาก ช่วงของสีและรูปแบบต่างๆ แทบจะนับไม่ได้เลย มีสีฟ้าม่วง, สโมคกี้, เขียว, น้ำตาลและโทนสีอื่น ๆ มีฟิล์มแบบมีเอฟเฟกต์กระจก บ้างเป็นฟิล์มสองสี บ้างมีลวดลาย

ใครทำฟิล์มสี?

จาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงคุณสามารถตั้งชื่อแบรนด์เช่น Johnson, LLumar, SunTec

ย้อมสีผมเองได้ไหม?

ไม่สามารถพ่นสีได้ เนื่องจากต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ การย้อมสีด้วยฟิล์มเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ผลลัพธ์คุณภาพสูงต้องใช้ทักษะในการย้อมสีและความรู้เกี่ยวกับความแตกต่าง ดังนั้นมันจะไม่สำเร็จอย่างรวดเร็วและง่ายดาย แต่ในขณะเดียวกันก็ดูดี

เป็นไปได้ไหมที่จะลบสีเก่าโดยไม่ทำให้กระจกเสียหาย?

คุณทำได้ นี่เรียกว่าการระเบิด เมื่อย้อมสีด้วยฟิล์มคุณสามารถลอกฟิล์มเก่าออกได้ตลอดเวลา เมื่อทำที่สถานีโดยการ "แช่" ด้วยรีเอเจนต์พิเศษ กระจกจะไม่ได้รับความเสียหายแต่อย่างใด และความโปร่งใสของกระจกก็ไม่ได้รับผลกระทบด้วย เมื่อย้อมสีด้วยการฉีดพ่น นี่เป็นคำถาม: สเปรย์ส่วนใหญ่ไม่สามารถถอดออกได้โดยไม่เป็นอันตรายต่อกระจก

กฎจราจรบนถนนอนุญาตให้ใช้สีย้อมหรือไม่

จากข้อ 7.2 “รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ” และข้อกำหนดของ GOST 5727 88 มีดังต่อไปนี้ หากมีกระจกมองข้างทั้งสองข้างแล้ว หน้าต่างด้านหลัง(รวมถึงด้านข้าง) การย้อมสีอาจเป็นสีและความเข้มใดก็ได้ - แม้กระทั่งการทาสีทับด้วย แต่ข้างหน้า - ในสิ่งที่เรียกว่า พื้นที่การมองเห็นของผู้ขับขี่ - แสงที่ส่องผ่านกระจกต้องไม่น้อยกว่า 75% บนกระจกหน้ารถ และ 70% บนกระจกด้านหน้า ไม่อนุญาตให้ใช้เอฟเฟกต์กระจกที่นี่ เชื่อกันว่ากระจกโรงงานจะดูดซับได้ประมาณ 20% ในตอนแรก

ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามกฎ จึงทำได้เฉพาะการย้อมสีที่ "บางเบา" ที่ด้านหน้าเท่านั้น หรือหากหน้าต่างโรงงานมืดลงตั้งแต่เริ่มต้นแล้ว ให้ละทิ้งมันไปโดยสิ้นเชิง และไม่ว่าในกรณีใดจะมีคำถามอยู่เสมอ: จะ "จับ" เปอร์เซ็นต์เหล่านี้ได้อย่างไรและไม่ออกจาก GOST

สถานีที่ซื่อสัตย์ควรให้คำแนะนำที่มีความรับผิดชอบเกี่ยวกับปัญหาการย้อมสีส่วนหน้าเสมอ และหากไม่มีความเป็นไปได้ในการย้อมสีพวกเขาก็จะไม่บังคับ

ใครจะตรวจสอบ?

ประเด็นทั้งหมด ปัญหาที่เป็นไปได้ไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคและไม่อยู่ในคำกล่าวอ้างของสารวัตรตำรวจจราจร อย่าลืมใส่ใจกับโทนสีที่ถูกต้อง บริษัท ประกันภัยเมื่อเกิดปัญหาเรื่องการชำระค่าประกัน และหากการตรวจสอบของผู้ประกันตนรับรู้ว่าการย้อมสีไม่เป็นไปตาม GOST การชำระเงินจะถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลทางกฎหมายอย่างแน่นอน

ภาพถ่าย olympus.ourlife.ru

ความมั่งคั่งของการย้อมสีไม่ได้เกิดขึ้นในทศวรรษที่ผ่านมา แต่ก่อนหน้านี้เล็กน้อย - ในช่วงกลางทศวรรษที่เก้าสิบ ในสมัยนั้นรถยนต์ส่วนใหญ่บนท้องถนนในประเทศของเราไม่ใช่รถยนต์ต่างประเทศ แต่เป็นตัวแทน อุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซีย- รถของเราไม่เคยโดดเด่นด้วยความสวยงามหรือความน่าเชื่อถือเลย และคนที่ไม่ได้มีฐานะร่ำรวยก็ซื้อมันมา ดังนั้นพวกเขาจึงตกแต่งรถให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้
การย้อมสีเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและ วิธีที่มีอยู่เพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถและในสมัยนั้นถูกกฎหมายอย่างแน่นอน แต้มสี "เก้า" คือจุดสูงสุดของความเก๋ไก๋สำหรับเยาวชนในยุค "เก้าสิบ" คนหนุ่มสาวไม่ได้หยุดอยู่กับความจริงที่ว่าในเวลาพลบค่ำ ความมืด และในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย การย้อมสีทำให้การมองเห็นลดลงอย่างมาก ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนถึงกับติดฟิล์ม กระจกหน้ารถ- ดูเหมือนว่าจะมีเพียงหนึ่งลบ แต่เกิดขึ้นทั่วโลกโดยเฉพาะในสภาพอากาศของเรา ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระบุว่า การย้อมสีทำให้การมองเห็นลดลงในมากกว่าครึ่งหนึ่งของกรณี ดังนั้นจึงอาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุได้

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ Elena Lisovskaya: การย้อมสีมีหลายประเภท: ฟิล์ม การเปลี่ยนกระจกด้วยสีอ่อน และการพ่นสี การย้อมสีส่วนใหญ่ที่ใช้ในประเทศของเราคือฟิล์ม ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะพูดถึงสีอื่น ฟิล์มมีเฉดสีและระดับความมืดที่แตกต่างกัน และติดบนพื้นผิวด้านในของกระจก ฉันขอจองทันที: ห้ามมิให้ย้อมสีกระจกหน้ารถ หากคุณต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์รถของคุณด้วยการย้อมสีจริงๆ ให้ลองเลือกฟิล์มที่มีเปอร์เซ็นต์การทำให้มืดลงขั้นต่ำ และขอแนะนำว่าหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังไม่แตกต่างกันในเฉดสี ไม่เช่นนั้นคุณจะไม่ชนะ แต่ สูญเสียในแง่ของความสวยงาม
หากเราพูดถึงด้านกฎหมายของปัญหา สารวัตรตำรวจจราจรที่หยุดคุณบนถนนนั้นต่างจากความเข้าใจผิดทั่วไป ไม่มีสิทธิ์บังคับให้คุณลบสีออกหรือยึดใบอนุญาตของคุณ ความยากลำบากจะเกิดขึ้นเมื่อ การดำเนินการลงทะเบียนมีรถยนต์และ การตรวจสอบทางเทคนิค- โดยสรุป ฉันไม่แนะนำให้ย้อมสีรถยนต์จริงๆ: ตอนพลบค่ำใน เวลาที่มืดมนวันและในสภาพอากาศเลวร้ายทัศนวิสัยแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

ข้อดีของการย้อมสีดังที่ได้กล่าวไปแล้วคือการเปลี่ยนแปลง รูปร่างรถยนต์ตามรสนิยมของเจ้าของรถบางคนค่ะ ด้านที่ดีกว่า- จุดสำคัญที่สองสำหรับผู้ขับขี่จำนวนมากคือภายใต้การเคลือบสี ทั้งคนขับและผู้โดยสารของรถจะถูกซ่อนไว้อย่างน่าเชื่อถือจากสายตาที่สอดรู้สอดเห็น ปัจจัยนี้คือสาเหตุหลักที่ทำให้รถหรูทุกคันติดฟิล์มกระจกหลัง นอกจากนี้ยังมีข้อดีเพิ่มเติมจากการย้อมสี: บางคนเชื่อว่าภายในรถไม่ร้อนมากนักในความร้อน (นี่เป็นความเข้าใจผิด) และคุณสามารถทิ้งสิ่งของไว้ในห้องโดยสารโดยไม่มีใครดูแลได้ (เป็นความเข้าใจผิดอีกครั้ง: โจรมืออาชีพเดินไปมาพร้อมกับไฟฉาย และพวกมันก็ส่องผ่านสีอ่อนๆ เพื่อดูสิ่งของภายในโดยเฉพาะ)

ตอนนี้คุณสามารถทำสีรถของคุณได้ในราคาที่ต่ำที่สุด ราคาหนึ่งแก้วเริ่มต้นจากหนึ่งพันรูเบิล การย้อมสีอาจเป็นสีหรือธรรมดาก็ได้ สีมีราคาแพงกว่า แต่สามารถแรเงาและเสริมสีรถของคุณได้อย่างดี แต่ไม่ได้ส่งผลดีต่อการมองเห็น: ทัศนวิสัยแย่ลงอย่างมาก
______________________________________________
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ Elena Lisovskaya: บางครั้งผู้ที่ชื่นชอบรถก็พยายามติดฟิล์มกรองแสงด้วยตัวเองเพื่อพยายามประหยัดเงิน ไม่น่าจะทำได้หากไม่มีทักษะพิเศษเนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะมีฟองอากาศปรากฏขึ้นซึ่งหมายความว่างานและวัสดุทั้งหมดจะสูญเปล่า
______________________________________________

โปรดจำไว้ว่าผลประโยชน์ที่ลวงตานั้นไม่น่าจะคุ้มกับความปลอดภัยของคุณ ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ห้ามการย้อมสีเกือบทั่วโลก

ส่วนราชการจะเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2562 เป็นต้นไป ค่าปรับสามารถเข้าถึง 5,000 รูเบิล คุณสามารถเข้าใจความซับซ้อนของ GOST ในปี 2019 เรียนรู้นวัตกรรมด้านกฎหมาย และที่สำคัญที่สุด หลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับหน้าต่างที่ติดฟิล์ม

การย้อมสีเป็นการเคลือบป้องกันความมืดมิดแบบพิเศษบนกระจกรถยนต์ เพื่อลดการมองเห็นและการซึมผ่านของแสงระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถลดปริมาณแสงแดดที่เข้าสู่ตัวรถ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ร้อนขึ้นภายในตัวรถ หน้าต่างที่ย้อมสีมากเกินไปขัดต่อกฎหมายและคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งมีโทษปรับ

ทุกอย่างเกี่ยวกับการย้อมสี 2019: นวัตกรรมปัจจุบันและความแตกต่างบางประการ

มีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 สภานิติบัญญัติตั้งใจที่จะเพิ่มบทลงโทษหากเกินระดับสีอ่อน กฎหมายปัจจุบันควบคุมมาตรฐานการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ อนุญาตให้ย้อมสีหน้าต่างได้หากตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. การส่งผ่านแสงของแผงด้านหน้าและด้านข้างไม่ต่ำกว่า 70%
2. ค่าการส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถตั้งไว้ที่ 75%

หากกระจกรถยนต์ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับ ในปี 2562 การย้อมสี "ผิด" จะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่าย 1,500 รูเบิล

ร่างกฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสีเกี่ยวข้องกับการเพิ่มจำนวนค่าปรับอย่างมีนัยสำคัญในปี 2562 และการเปลี่ยนไปใช้ระบบคว่ำบาตรแบบก้าวหน้า สำหรับการละเมิดครั้งแรก ค่าปรับ 1.5 พันรูเบิล การละเมิดครั้งต่อไปจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก – 5,000 รูเบิล

ในปี 2560 มีการแก้ไขประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและกฎจราจรซึ่งเป็นที่รู้จักของสาธารณชนในชื่อ กฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสี ลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2559 โดยบทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการแก้ไขบทความของกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีซึ่งควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของรถ: มีการห้ามใช้หน้าต่างย้อมสีซึ่งไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานและกฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้

การเปลี่ยนแปลงกฎหมายเกิดขึ้นบนพื้นฐานของ

ในส่วนที่ 3.1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2558 N 143-FZ) ระบุว่า (ณ ปี 2559) ค่าปรับคือ 500 รูเบิล

ใช่ อนุญาตให้เปิดได้ กระจกหน้าอนุญาตให้ใช้ฟิล์มสีโปร่งใส 140 มม. ในส่วนบนและอนุญาตให้ใช้มู่ลี่และผ้าม่านแบบถอดได้ที่หน้าต่างด้านหลังโดยต้องมีกระจกมองข้างที่ด้านข้าง

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » ข้อดีและข้อเสียของการย้อมสีรถยนต์ การย้อมสีหน้าต่างรถยนต์ (ข้อดีข้อเสีย, ประเภทการย้อมสี, GOST) การย้อมสีให้