เชฟโรเลต อิมพาลา ปีที่ผลิต Chevrolet Impala (ทุกรุ่น): ระดับอาวุโส ราคาในรัสเซียและสถานที่ซื้อ

เชฟโรเลตอิมพาลาปี 1967 เป็นหนึ่งในตัวละครหลักในเรื่องอภินิหาร ประวัติความเป็นมาทั้งหมดนั้นไม่ธรรมดา เริ่มจากการซื้อเมื่อ Dean Winchester ย้อนเวลากลับไปและแนะนำให้พ่อที่อายุน้อยเลือกรถคันนี้

เฟรมจากตอนที่ 4.03: ดีน วินเชสเตอร์พบว่าตัวเองอยู่ในอดีต 30 เมษายน 2516 เขาเกลี้ยกล่อมจอห์นให้ซื้อตัวก้าวร้าวที่ไหน (เมื่อไหร่?) เชฟโรเลตสีดำ Impala แทนรถตู้ "ครอบครัว" สีเบจของ Volkswagen

ดีนเรียกรถว่า "เบบี๋" และจะไม่ยอมให้ใครนอกจากแซมขับ อย่างไรก็ตามในฤดูกาลที่ 11 ประเพณีนี้ถูกแม่มดทำลายอย่างไร้ยางอาย

การถ่ายทำรายการ Supernatural ซีซั่นที่ 11 เป็นไปอย่างเต็มกำลัง ดังนั้นนักแสดงและแฟน ๆ ที่แอบเข้าไปในกองถ่ายจึงได้โพสต์ภาพที่น่าสนใจมากของ Impala

Ruth Connell (Rowena the Witch) ขับ Impala ในฉาก 11.04

ที่ ชีวิตจริงจาเร็ดและเจนเซ่นดูแล "เบบี้" และย้ายไปมาในรถ SUV

การถ่ายทำซีซัน 11: The Impala เป็นที่ตั้งของแม่มด Rowena "Ruth Connell", Sam Winchester (Jared Padalecki) และ Dean Winchester (Jensen Ackles) ที่พวงมาลัย

เซ่นแต่งหน้าให้เสร็จโดยไม่ทิ้งอิมพาลา

มีแม้กระทั่งวิดีโอสั้น ๆ ของ Impala ในฉากตอนที่ 11.04 ซึ่งโพสต์โดยวิศวกรเสียง Donald Painchaud:

เช่นเดียวกับคนดังหลายคน นักแสดงจาก Supernatural มักโพสต์รูปภาพบน Instagram ที่นั่นคุณสามารถเห็นเซลฟี่ของจาเร็ดซึ่งเขาถ่ายในอิมพาลา เบื้องหลังคือ เจนเซ่น และทอม ไรท์ ผู้กำกับตอนที่ 11.04

ให้ความสนใจกับกล่องเทปเสียง: Jared Padalecki อ้างว่านี่คือคอลเลคชันเพลงของ Dean Winchester ที่ "เหมือนกัน"

ยังมาจากตอนนำร่องของ Supernatural: Dean และคอลเล็กชั่นเทปของเขาใน Impala

Jensen Ackles โพสต์ภาพของตัวเองใน Impala นักแสดงถูกถ่ายทำในช่วงพักกลางวัน

เป็นเรื่องตลกที่ Jensen ทิ้งคำบรรยายใต้ภาพไว้ในรูปภาพบนโซเชียลเน็ตเวิร์กต่างๆ: บน Twitter - "งีบตอนบ่าย เป็นไปได้ไหมที่จะหาที่ที่ดีกว่านี้" "เวลางีบหลับ"

อ่านเกี่ยวกับวิธีที่ Jensen Ackles พบ "Impala" ตัวแรกของซีรีส์ในระหว่างการถ่ายทำในครั้งต่อไป แต่สำหรับตอนนี้ - รูปถ่ายของทารกที่สวยงามในตำนานอีกสองสามภาพซึ่งถ่ายโดยแฟน ๆ นักข่าวและนักแสดงในชุดของฤดูกาล 11 12 สิงหาคม -14, 2015.

Ackles เรียกภาพนี้ว่า "Baby พบเพื่อน"

เชฟโรเลตเป็นแบรนด์รถยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายโดยหน่วยงานอิสระด้านเศรษฐกิจของบริษัทในชื่อเดียวกัน เจนเนอรัล มอเตอร์ส. เป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเชฟโรเลต

ประวัติการเปิดตัวโมเดล

Sherolet Impala เป็นรถอเมริกันที่โดดเด่นอย่างแท้จริงซึ่งเชฟโรเลตผลิตในปี 2501-2528, 2537-2539 และตั้งแต่ปี 2543 ถึง วันนี้. จนถึงปี 1965 มันแพงที่สุด ผู้โดยสารเชฟโรเลตและตั้งแต่ปี 2508 ถึง 2528 เชฟโรเลตอิมพาลาก็ด้อยกว่าใน ราคาเชฟโรเลตพลังจิต นอกจากนี้ พวกเขายังผลิตการดัดแปลงกีฬา - Impala SS ในปี พ.ศ. 2507-2510 ได้รับการแต่งตั้งเป็น แยกรุ่นและในปีต่อๆ มา - เป็นชุดที่สมบูรณ์ ตั้งแต่ปี 1994 ถึงปี 1996 ได้มีการผลิต Impala SS ซึ่งเป็นการดัดแปลงด้านกีฬา รุ่นเชฟโรเลตแคปเจอร์ ตั้งแต่ปี 2000 ชื่อ Impala ได้รับการฟื้นฟูสำหรับรถยนต์ที่มาแทนที่ Chevrolet Lumina

ร่างกายของรุ่นปี 1965 หลังจากปรับโครงสร้างใหม่เล็กน้อยก็มีอยู่ในรถมัสเซิลรุ่นถัดไปแล้ว ในปี 1967 รถยนต์ที่โดดเด่นคันนี้ได้กลายเป็นเจ้าของสถิติ ทำลายสถิติยอดขายโลกด้วยรุ่นนี้ รถมีให้เลือกสี่รุ่น ซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือรุ่นสองประตู เชฟโรเลต อิมพาลา ขายได้มากกว่าหนึ่งล้านคันในหนึ่งปี 1967 เป็นจุดสูงสุดของความนิยมของแบรนด์ ตลอดการมีอยู่ของรถยนต์คันนี้ มียอดขายมากกว่า 13 ล้านชุด รุ่นนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน เกมส์คอมพิวเตอร์และหนังต่างๆ มันได้กลายเป็นรถคลาสสิกสำหรับพวกอันธพาลและพวกอันธพาลในภาพยนตร์อเมริกัน

เชฟโรเลต อิมพาลายังเป็นที่รู้จักจากหลายๆ คนในซีรีส์ยอดนิยมเรื่องเหนือธรรมชาติ หน่วยนี้จะดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปและนักสะสมรถยนต์ย้อนยุค ทั้งนักเลงของตัวอย่างที่หายากและคู่สามีภรรยาที่แต่งงานแล้วสามารถขับมันได้

ความปลอดภัย

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายใหม่ ผู้ผลิตได้ดำเนินการอย่างถี่ถ้วนเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถ ผลงานของพวกเขาคือคอพวงมาลัยที่เปลี่ยนรูปได้อย่างปลอดภัย แผงหน้าปัดหุ้มด้วยไวนิลแบบนิ่ม ตัวทวนสัญญาณไฟเลี้ยว นอกจากนี้ Impala ยังติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุด

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ Chevrolet Impala ช่วยให้คุณไม่ยอมแพ้ เครื่องจักรที่ทันสมัยแม้กระทั่งวันนี้ รถมีหน่วยกำลังเทอร์โบชาร์จ V8 ที่มีกำลัง425 พลังม้าซึ่งน่าทึ่งมากแม้กระทั่งทุกวันนี้ น้ำหนักของเชฟโรเลตอิมพาลาขับเคลื่อนล้อหลังค่อนข้างดีคือ 2 ตัน ทั้งกลไกสามและสี่สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติมีให้สำหรับผู้ซื้อ

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถมัสเซิล

เหมือนจริงที่สุด รถอเมริกัน, เชฟโรเลต อิมพาลา มี ค่าใช้จ่ายมหาศาลเชื้อเพลิง. การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงของ "จระเข้" ตัวนี้คือ 26 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร แม้ว่าเขาจะมี ถังใหญ่ด้วยปริมาตร 90 ลิตร แต่ยังไม่เพียงพอและต้องเติมน้ำมันค่อนข้างบ่อย

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Chevy Impala ปี 1967 นั้นยอดเยี่ยมที่สุด รถยอดนิยมของเวลา ในหลาย ๆ ด้านข้างหน้าของ เครื่องจักรที่ทันสมัย. นี่เป็นผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา เป็นการดัดแปลงของ Impala ที่เปิดตัวในปี 1967 ซึ่งทำให้เชฟโรเลตมีชื่อเสียงไปทั่วโลก

รถคันนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในตลาดภายในประเทศของสหรัฐฯ ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด การออกแบบที่โดดเด่นช่วยให้เขาได้รับความนิยมเช่นเดียวกับ ระดับสูงความสบายใจ. รูปแบบมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไรในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา? เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่าง

รุ่นที่สี่ (2507 - 2513)

อันดับแรก เชฟโรเลต อิมพาลาถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2506 เป็นตัวอย่างก่อนการผลิต รุ่นอนุกรมรุ่นออกในปี 2507 รถคันนี้มีการออกแบบตัวถังที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบภายในที่น่านับถือและความจุสูง

เชฟโรเลตอิมพาลามีให้เลือกหลายรูปแบบ:

• ฮาร์ดท็อป ซีดาน.
• คูเป้ฮาร์ดท็อป
• เปิดประทุน
• สเตชั่นแวกอนห้าประตู

ในขณะนี้รถอยู่ในหมวดหมู่ของรถย้อนยุค ราคาในรัสเซียเริ่มต้นที่ 3.5 ล้านรูเบิล

ข้อมูลจำเพาะ

ภายใต้ประทุนมีมากมาย โรงไฟฟ้า. นี่คือรายการหลัก:

• กำลังติดตั้ง 3.8 ลิตร พิกัดกำลังส่งออกเท่ากับ 142 แรง
• เครื่องยนต์ 4.1 ลิตร ให้กำลัง 157 แรงม้า
• เครื่องยนต์ 4.6 ลิตร ศักย์ไฟฟ้าคือ 223 "ม้า"
• หน่วยกำลัง 5.4 ลิตร พัฒนากำลัง 279
• เครื่องยนต์ 6.7 ลิตร กำลัง 405 แรงม้า
• หน่วย 7.0 ลิตร ศักย์ไฟฟ้ามี 431 "ม้า"

มอเตอร์ทั้งหมดได้รับการติดตั้ง "กลไก" หรือ "อัตโนมัติ" สามช่วง

ข้อมูลโดยสังเขป:

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเชฟโรเลตอิมพาลาแยกต่างหากในการดัดแปลง SS (427) ซึ่งเปิดตัวในปี 2510 ภายใต้ฝากระโปรงรถคูเป้สองประตูดังกล่าวซ่อนเครื่องยนต์ 6.7 ลิตรที่มีความจุ 425 แรงม้าซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ด้านนอก Impala SS โดดเด่นด้วยป้ายชื่อที่เกี่ยวข้อง ในขณะที่ติดตั้งพวงมาลัยใหม่ภายในเบาะที่แตกต่างกัน แผงควบคุม, ติดตั้ง สายรัดสามจุดความปลอดภัย.

ทดลองขับ

ความเคร่งครัด ̶ ที่หัว

เชฟโรเลต อิมพาลา มีความน่าดึงดูด รูปร่างแต่ในขณะเดียวกัน ดีไซน์ของตัวรถเองก็มีความกระชับอย่างยิ่ง เส้นสายที่เคร่งครัดสามารถกระจายได้เฉพาะบังโคลนหลังที่นูนและกระจังหน้าแบบเหลี่ยม ในขณะที่เลนส์ไฟหน้าคู่และโครเมียมจำนวนมากถือว่าเป็นเรื่องธรรมดาในขณะนั้น

หรูหราและสะดวกสบาย

การตกแต่งภายในนั้นพอใจกับการออกแบบแดชบอร์ดที่น่านับถือ มีแดชบอร์ดที่มีบ่อน้ำขนาดใหญ่และแบบอักษรที่ชัดเจน ระบบภูมิอากาศและเครื่องรับวิทยุ อุโมงค์กลางตกแต่งด้วยอลูมิเนียมและ ล้อในลักษณะสปอร์ตมีสามเข็มถัก

ที่นั่งคนขับจะโอบรับแม้กระทั่งคนขับที่มีขนาดใหญ่มาก ในขณะที่ไม่มีโครงรองรับด้านข้าง โซฟาแถวที่สองมีขนาดกว้างขวางมาก และผู้โดยสารสี่คนที่นั่งอยู่บนนั้นคือของจริง

พายุข้างถนน

เจ็ดลิตร หน่วยพลังงานออกกำลัง 431 มีแรงฉุดมากเกินไปที่ความเร็วต่ำและปานกลาง ซึ่งกระตุ้นการเลื่อนหลุดอย่างแรงเมื่อคันเร่งจมลงสู่พื้นกระทันหัน

ในขณะเดียวกันการเร่งความเร็วเองก็เกิดขึ้นอย่างราบรื่นและไม่เป็นการรบกวน เกียร์อัตโนมัติทำงานค่อนข้างเร็วและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น

พวงมาลัยก็ไม่มีอะไรพิเศษ พวงมาลัยหนักมากและไม่มีข้อมูลซึ่งทำให้การซ้อมรบเป็นไปอย่างราบรื่น ความเร็วสูงซับซ้อน. นอกจากนี้ในมุมยังมีการพลิกคว่ำและการโอเวอร์สเตียร์

ระบบกันสะเทือนจะค่อยๆ เอาชนะการกระแทกของทุกขนาด แต่คลื่นที่ก่อตัวขึ้นบนถนนอาจทำให้คนเมาเรือเกิดอาการเมาเรือได้

รุ่นปกเกล้าเจ้าอยู่หัว (2537 - 2539)

เชฟโรเลต อิมพาลา เจนเนอเรชั่นใหม่ไม่สามารถอวดสีสันต่างๆ ของตัวรถที่เหมือนกับรุ่นก่อนได้อีกต่อไป เฉพาะรถเก๋งเท่านั้นที่มีให้สำหรับผู้ซื้อ อย่างไรก็ตาม การออกแบบตัวแทนและ อุปกรณ์ครบครันทำขึ้นได้อย่างง่ายดาย

ควรสังเกตว่า เปรี้ยวจี๊ดมีอยู่ใน รุ่นนี้โมเดลนี้ไม่ได้ช่วยดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก ดังนั้นสองปีหลังจากเข้าสู่ตลาดในปี 2539 ขายเชฟโรเลตอิมพาลาถูกทิ้ง

องค์ประกอบทางเทคนิค

สำหรับรถเก๋งอเมริกันไม่มีทางเลือก เครื่องยนต์เบนซิน 5.7 ลิตร ศักยภาพของมันคือ 264 แรงม้า ซึ่งรับรู้ผ่านเกียร์อัตโนมัติสี่แบนด์บน ล้อหลัง. รถสามารถไปถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแรกใน 7.1 วินาที ในขณะที่ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 233 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ยาว ตัวถังเชฟโรเลตอิมพาลายาว 5 เมตร 439 มิลลิเมตร ความกว้างเท่ากับ 1 เมตร 968 มิลลิเมตร พารามิเตอร์ฐานล้อคือ 2 เมตร 945 มม.

ทดสอบ

สไตล์ที่กลมกลืนกัน

ร่างกายของเชฟโรเลตอิมพาลาโดดเด่นด้วยสัดส่วนที่สมดุลซึ่งสามารถปกปิดมิติที่สำคัญได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้โปรไฟล์ของรถยังเร็วและไฟหน้ายาวกระจังหน้ารังผึ้งสง่างาม กระจกมองข้างแถมยังน่ารักอีกด้วย จานล้อ.

ดินแดนแห่งความหรูหรา

ภายในอิมพาลาคล้ายกับสำนักงานธุรกิจ ให้ความสนใจกับเบาะหนังและพลาสติกสีเบจ การ์ดประตูแบบทึบพร้อมปุ่มควบคุมสำหรับตัวขับเบาะนั่งและกระจกไฟฟ้า และระบบเครื่องเสียงที่ใช้งานได้ หลังสามารถผลิตเสียงที่ยอดเยี่ยมและมีเสียงเบสที่หนักแน่น

ในรุ่นมาตรฐาน แผงหน้าปัดเป็นแบบแอนะล็อก แต่ใน ระดับการตัดแต่งด้านบนเป็นการผสมผสานระหว่างไฟแสดงหน้าปัดเสริมและมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล ตัวเลือกทั้งสองนั้นยอดเยี่ยมในการอ่านและให้ข้อมูล แม้ว่า "ชุดเครื่องมือ" ดิจิทัลจะมีประสิทธิภาพมากกว่า

ด้วยความเคารพตนเอง

การขับรถเชฟโรเลตอิมพาลาไม่ต้องเร่งรีบ รถเก๋งอเมริกันเร่งอย่างรวดเร็วแต่ใจเย็นด้วยเกียร์อัตโนมัติ ในแง่ของการจัดการ แรงรีแอกทีฟบนพวงมาลัยมีขนาดเล็กเกินไป และการม้วนตัวในมุมก็มีความสำคัญ

รุ่น VIII (1999 - 2005)

เชฟโรเลตอิมพาลาใหม่มีความผ่อนคลายมากขึ้นในแง่ของการออกแบบและไม่มีอะไรพิเศษที่โดดเด่นกว่าคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม นักพัฒนามุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายของห้องโดยสาร การยศาสตร์ นอกจากนี้ยังมีการทำงานบนแชสซี ซึ่งทำให้สามารถปรับพฤติกรรมของรถให้เหมาะสมเมื่อเข้าโค้งและที่ความเร็วสูง

ข้อมูลจำเพาะ

มีโรงไฟฟ้าให้เลือกดังนี้

• เครื่องยนต์ 3.4 ลิตร ให้กำลัง 182 แรงม้า พร้อมกับสี่ขั้นตอน เกียร์อัตโนมัติ.
• เครื่องยนต์ 3.8 ลิตร กำลังของมันเท่ากับ 203, 243 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด

ข้อมูลโดยย่อ:

วิเคราะห์ความคิดเห็นจากเจ้าของรถ วิศวกรพยายามปรับ Chevrolet Impala VIII เป็น ความต้องการที่ทันสมัยรับมือได้โดยไม่เสียความสบาย ดังนั้นรถจึงได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าแบบใหม่ ระบบกันสะเทือนของทั้งสองเป็นอิสระมัลติลิงค์

ทดลองขับ

ชุดยูนิฟอร์ม

เชฟโรเลต อิมพาลา แทบจะโดดเด่นกว่า น้ำหนักรวมด้วยการออกแบบของคุณ ซีดานนั้นดูธรรมดามากและไม่มีสิ่งใดที่ดึงดูดสายตา รอบแน่นอน. ไฟท้ายเมื่อรวมเข้ากับโมโนบล็อกสีแดง บ่งบอกถึงสไตล์ แต่ตัวกล้องที่โค้งมนนั้นไม่ได้แสดงออกมากนักและขาดคุณสมบัติที่โดดเด่น

เน้นการใช้งาน

การตกแต่งภายในยังไม่น่าสนใจเป็นพิเศษ ยิ่งไปกว่านั้น คุณภาพของวัสดุยังต่ำอยู่ ̶ พลาสติกแข็ง มีเสียงกระแทกกระแทก และนี่คือสรีระศาสตร์ ที่นั่งคนขับกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จ ̶ อวัยวะทั้งหมดอยู่ในมือ ในขณะที่พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ที่ ที่นั่งคนขับมีการสนับสนุนด้านข้างที่เด่นชัดและโปรไฟล์ค่อนข้างสะดวกสำหรับ เดินทางไกล. ช่วงการปรับเก้าอี้มีความกว้าง จึงสามารถรองรับคนได้ทุกรูปแบบ

โซฟาด้านหลังสามารถรองรับผู้ขับขี่ได้สามคน แต่เป็นแบบหล่อสำหรับสองคนเท่านั้น มีห้องเข่าเพียงพอแม้จะมีความสูง 190 เซนติเมตร

ก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง

แม้จะมีกำลังค่อนข้างปานกลางของเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร (243 แรงม้า) เชฟโรเลตอิมพาลาก็เร่งความเร็วได้ค่อนข้างเร็ว

มอเตอร์ดึงจาก "ก้น" อย่างมั่นใจ โชว์ปิ๊กอัพที่ความเร็วปานกลางและ เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ช่วยให้คุณอยู่ในกระแสทั่วไปได้อย่างง่ายดายและเร็วกว่าในบางกรณี

เก๋งเก๋งชัดเจนคาดเดาได้ ข้อมูลการบังคับเลี้ยวยังขาดข้อมูลอยู่ แต่ก็มีความละเอียดอ่อนในขณะที่การเลี้ยวเข้าโค้งอยู่ในระดับปานกลาง อย่างไรก็ตาม เพื่อประโยชน์ในการควบคุมรถให้เหมาะสมที่สุด จำเป็นต้องเสียสละส่วนแบ่งของความสะดวกสบายในการขับขี่ ซึ่งแสดงออกด้วยการสั่นเมื่อเกิดการกระแทกอย่างเด่นชัด

ทรงเครื่องรุ่น (2005 - 2016)

เชฟโรเลตอิมพาลา "ที่สิบ" มีความน่าสนใจมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของการออกแบบ แต่ก็ยังไม่มีความแตกต่างกัน ความแปลกใหม่ได้รับแพลตฟอร์มที่ทันสมัยรวมถึงโครงสร้างพลังงานที่เพิ่มขึ้นของร่างกาย หลังอนุญาตให้ทำคะแนนห้าดาวในการทดสอบการชนของ NHTSA

เทคนิค

ภายใต้ประทุนของรถเก๋งคันนี้มีโรงไฟฟ้าดังต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 3.5 ลิตร กำลังพลเท่ากับ 212 กองกำลัง
• เครื่องยนต์ 3.9 ลิตร ผลตอบแทนคือ 245 "ม้า"
• หน่วยพลังงานที่มีปริมาตร 5.3 ลิตร มีฝูงสัตว์ 307 แรงม้า

เป็นที่น่าสังเกตว่ามอเตอร์ทั้งหมดมีเกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอน ขับ ̶ บนเพลาหน้า

ข้อมูลโดยสังเขป:

เชฟโรเลต อิมพาลา ได้ใช้แพลตฟอร์มที่ได้รับการอัพเกรดร่วมกับบูอิค ลาครอส ระบบกันสะเทือนของรถเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และ ระบบเบรค̶ ดิสก์

ทดลองขับ

ไม่มีอารมณ์พิเศษ

เป็นการยากที่จะคำนวณ Chevrolet Impala จากกระแสทั่วไป - รถแทบจะเรียกได้ว่างดงามน่าจดจำ อย่างไรก็ตาม มันยังคงค่อนข้างดีและสามารถดึงดูดความสนใจได้เนื่องจากเลนส์แบบเหลี่ยมเพชรพลอยของไฟหน้า, ปีกด้านหน้าที่แสดงออกของตัวรถ และสปอยเลอร์ที่พูดน้อยที่ท้ายเรือ

อเมริกันนิยมทั่วไป

Salon Chevrolet Impala ไม่ได้โดดเด่นในเรื่องใดเป็นพิเศษและคล้ายกับการตกแต่งภายในของรถอเมริกันของพวกเขามาก กล่าวคือ การตกแต่งแผงพลาสติกนั้นแข็ง ในขณะที่มีแผ่นไม้แทรกบนแผงหน้าปัด และเครื่องมือต่างๆ ถูกเน้นด้วยโทนสีเขียว

แดชบอร์ดมีความรัดกุมมาก ̶ ประกอบด้วยตัวบ่งชี้แบบอะนาล็อกทั้งหมด แต่จอแสดงผล ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ไม่ให้ข้อมูล บน คอนโซลกลางมีระบบเครื่องเสียงมาตรฐานและเครื่องปรับอากาศ

ส่วนหลังถูกควบคุมด้วยวิธีดั้งเดิม: ทิศทางของมวลอากาศและความเร็วของพัดลมจะถูกปรับโดยใช้ที่จับที่หมุนได้ และอุณหภูมิจะถูกปรับโดยการเปลี่ยนสวิตช์สลับ ซึ่งสามารถเบี่ยงเบนความสนใจจากกระบวนการควบคุมเครื่องจักรได้

ไม่มีการเคลื่อนไหวกะทันหัน

ความสามารถของเครื่องยนต์ 3.9 ลิตรนั้นเพียงพอสำหรับทุกโอกาส มันดึงได้ดีตลอดช่วง rev และให้อัตราเร่งที่ดีของ Impala อย่างไรก็ตาม "อัตโนมัติ" แบบโบราณจะเปลี่ยนเกียร์ได้ช้ามาก และทำให้กระตุกเมื่อเปลี่ยน ซึ่งไม่ส่งผลต่อความนุ่มนวลของการขับขี่ในวิธีที่ดีที่สุด

พวงมาลัยที่มี "ศูนย์" ที่คลุมเครือว่างเปล่าที่ความเร็วสูงในขณะที่มุมม้วนมีขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้กีดกันความปรารถนาที่จะไปอย่างรวดเร็วบนถนนที่มีทางเลี้ยวมาก ยิ่งไปกว่านั้น ระบบกันสะเทือนไม่นิ่มเกินไปและสามารถเขย่าตัวผู้ขี่บนกระแทกได้ ซึ่งไม่น่าจะถูกใจพวกเขา

รุ่น X (2556 - ปัจจุบัน)

นำเสนอต่อสาธารณะในรูปแบบวิดีโอในปี 2559 รถใน ด้านที่ดีกว่าต่างจากรุ่นก่อน ̶ มีดีไซน์เก๋ไก๋ แพลตฟอร์มใหม่(Epsilon II) เช่นเดียวกับอุปกรณ์เทคโนโลยี

ช่วงกำลังรวมถึง:

• หน่วย 2.5 ลิตร สามารถส่งกำลัง 197 กองกำลัง
• โรงไฟฟ้า 3.6 ลิตร ศักย์ไฟฟ้าคือ 309 "ม้า"

นอกจากนี้ยังมีรุ่นไฮบริด พื้นฐานของมันคือเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร กำลัง 185 แรงม้า เครื่องยนต์แต่ละตัวทำงานร่วมกับ "อัตโนมัติ" แบบ 6 แบนด์

ในปีพ.ศ. 2560 เชฟโรเลตนำรถอิมพาลารูปแบบใหม่ออกสู่ตลาด ส่วนทางเทคนิครถยังไม่ค่อยเปลี่ยน ด้านนอก กันชนและขอบล้อมีการเปลี่ยนแปลง และมัลติมีเดียคอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงภายใน

ราคาของสินค้าใหม่ในตลาดสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นที่ 27,000 100 ดอลลาร์ ในประเทศรัสเซีย รุ่นนี้ไม่ได้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ

ภาพถ่ายของทั้งหมด รุ่นเชฟโรเลตอิมพาลา:

8. ออน ช่วงเวลานี้เชฟโรเลตอิมพาลาจำนวน 9 ชุดมีส่วนร่วมในซีรีส์นี้แล้ว

9. สำเนาที่ใช้แล้วมีเพียงชุดเดียวเท่านั้นที่มีเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ที่เหลือมีเพียงรุ่นของระบบปรับอากาศเท่านั้น

10. ก่อนเริ่มซีรีส์ Impala สามารถซื้อได้ในราคา $500 ด้วยความนิยมของซีรีส์นี้ ราคาของพวกมันจึงเพิ่มขึ้นเป็น $5,000

11. ในตอน "Baby" ซึ่งอุทิศให้กับรถโดยเฉพาะ สำเนาที่มีอยู่ทั้งหมดมีส่วนเกี่ยวข้อง สิ่งนี้ทำเพื่อสร้างสถานะของรถขึ้นใหม่อย่างรวดเร็วและง่ายดายในเวลาที่ต่างกัน

12. สำหรับตอน "Fan Fiction" สำเนาของ Impala ได้ถูกสร้างขึ้น แต่อุปกรณ์ประกอบฉากกลับกลายเป็นว่าคุณภาพสูงเกินไปสำหรับนักเรียนของโรงเรียน ดังนั้นพวกเขาจึงเปลี่ยนอุปกรณ์ให้แย่ลงไปอีก

13. เค้กวันเกิดของลูกเรือในตอนที่ 200 มีรูปร่างเหมือนหน้าอิมพาลา

14. ป้ายทะเบียนของรัฐแคนซัสตั้งอยู่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของ Impala แต่รัฐไม่ได้ผลิตแผ่นป้ายด้านหน้า

15. ตอนแรกที่ของอิมพาลาอาจจะไปแล้วก็ได้ รุ่นฟอร์ดมัสแตง 1967 แต่ท้ายที่สุด ทางเลือกก็ตกอยู่ที่อิมพาลา เนื่องจากรถดูน่ากลัวกว่า ในตอนหนึ่ง เมื่อมีการสร้างโลกเสมือนจริง แซมและดีนจะเดินทางไป ฟอร์ดมัสแตง 1967.

16. เสียงรถในซีรีย์ไม่ค่อยเหมือนของจริงเท่าไหร่ เสียงเครื่องยนต์ทรงพลัง ดังขึ้น และดุดันยิ่งขึ้น การเกิดสนิมของยางยังแตกต่างจากรถคันอื่นอย่างมาก เสียงการปิดประตูถูกเลือกมาโดยเฉพาะสำหรับประตูด้านขวาและด้านซ้าย

17. ในตอนหนึ่ง อิมพาลาโดนรถบรรทุกที่ขับโดยปีศาจมาชน ทั้งๆที่มี ความเสียหายร้ายแรง, ได้ตัดสินใจทำการบูรณะรถแม้ว่าโครงเรื่องจะไม่ชัดเจนนักว่าจะได้ทุกอย่างมาได้อย่างไร อะไหล่ที่จำเป็นสำหรับ รถคลาสสิค 60s.

18. ในท้ายรถของพี่น้องวินเชสเตอร์ คลังอาวุธทั้งหมดของพวกเขาถูกเก็บไว้ ช่องนี้ปิดด้วยรหัสล็อค โดยมีการรวมกัน: 11-2-83 อ้างอิงถึง 2 พฤศจิกายน 2526 - วันที่แมรี่เสียชีวิตและชีวิตของทั้งครอบครัววินเชสเตอร์เปลี่ยนไปอย่างมาก

19. ประตูรถในซีรีส์ไม่มีกรอบกระจกและเสา B ซึ่งหมายความว่ามีตัวถังซีดานแบบฮาร์ดท็อป

20. ซื้ออิมพาลาตอนนี้ที่ สภาพดีแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย เนื่องจากพวกเขาถูกซื้อโดยผู้สร้างซีรีส์หรือแฟนๆ คุณสามารถหารถได้ในราคา $ 2,000 ในรูปแบบของเศษเหล็กในราคา $ 6,000 คุณสามารถซื้อสำเนาที่ดีได้ แต่ด้วย ไมล์สูงและการบรรจุ "ฆ่า" แต่ Impala ที่ได้รับการบูรณะแล้วด้วยชิ้นส่วนที่เปลี่ยนจะมีราคามากกว่า 16,000 เหรียญ

บ้าน » เบรค » เชฟโรเลต อิมพาลา ปีที่ผลิต Chevrolet Impala (ทุกรุ่น): ระดับอาวุโส ราคาในรัสเซียและสถานที่ซื้อ