ควรเทน้ำมันลงในกล่องเท่าไหร่ กฎสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ VAZ - เราทำถูกต้อง เทคโนโลยีทดแทนในกล่องกลไก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) "สิบ" เป็นขั้นตอนที่ง่ายและไม่แพงความทนทานของกล่องขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอโดยตรง เจ้าของรถยนต์ VAZ 2110 จำเป็นต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันในกล่อง VAZ 2110 วิธีตรวจสอบระดับและความถี่ในการเปลี่ยน

[ ซ่อน ]

ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่?

ตามคำแนะนำของโรงงานอายุน้ำมันในกล่อง VAZ 2110 คือ 75,000 กม. ตามแนวทางปฏิบัติหากใช้รถในสภาวะที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันและในการจราจรติดขัดในเมืองความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรลดลงเหลือ 35-40,000 กม.

ยกเว้น กำหนดเปลี่ยนน้ำมันอาจมีสถานการณ์ที่ควรเปลี่ยนของเหลวทันที สัญญาณสำหรับ เปลี่ยนด่วนน้ำมันคือการมีฝุ่นโลหะหรืออนุภาคในน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันมีความหนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิต่ำ

เลือกน้ำมันแบบไหนดีกว่ากัน?

คู่มือโรงงานอนุญาตให้ใช้น้ำมันที่ตรงตามมาตรฐาน API - SG, SH, SJ พฤติกรรมของน้ำมันในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอจะแตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์เหล่านี้ ค่าความหนืดเริ่มต้นยิ่งต่ำ ค่ายิ่งมาก อุณหภูมิต่ำทนต่อน้ำมัน สำหรับฤดูหนาวเจ้าของ VAZ 2110 หลายคนพร้อมหัวฉีดเติมน้ำมันมาตรฐาน 75W-90

• วาโวลีน ทนทาน 75W-90;
• บีพี เอเนอร์เกียร์ HT 75W-90;
• ทีเอ็นเค ทรานส์ เคพี 75W-90;
• ลูคอยล์ TM 4–12 80W-85;
• ลดา ทรานส์ เคพี 80W-85.

น้ำมันทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นคือ มาตรฐาน API GL4. ปัจจุบันแบรนด์ที่ใช้บ่อยที่สุดคือ Lukoil, ZIC, Mannol ทางเลือกสุดท้ายของประเภทน้ำมันยังคงอยู่กับเจ้าของรถ ความคิดเห็นมากมายชอบ น้ำมัน ZIC G-FF 75W-85.

ผู้ผลิตไม่ได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษสำหรับการใช้น้ำมันที่มีมาตรฐาน GL4 หรือ GL5 น้ำมันไม่ควรมีระดับที่ต่ำกว่า GL4 และการใช้น้ำมัน GL5 ที่มีราคาแพงกว่านั้นเป็นไปได้และขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของรถ มีความคิดเห็นหลายประการที่น้ำมัน GL5 มีส่วนทำให้ซิงโครไนซ์สึกหรอมากขึ้น

การควบคุมระดับและระดับเสียงที่ต้องการ

ในระหว่างการทำงานของรถจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์เป็นประจำ ตามคำแนะนำของโรงงานการควบคุมจะดำเนินการทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ในทางปฏิบัติควรดำเนินการนี้บ่อยขึ้น 2-3 เท่า

ในการตรวจสอบระดับ คุณต้องถอดก้านวัดระดับน้ำมันที่ด้านบนของกล่องข้อเหวี่ยงถัดจากตัวเรือนเทอร์โมสตัท ก้านโพรบมีรอยบากสองจุดซึ่งแสดงระดับขีดจำกัดล่างและบน ในกล่องที่ซ่อมบำรุงได้ ระดับน้ำมันควรลดลงเล็กน้อย ระดับสูงสุด. ที่ ระดับไม่เพียงพอต้องเติมน้ำมัน สำหรับสิ่งนี้ของเหลวของผู้ผลิตรายเดียวกันและด้วยพารามิเตอร์เดียวกันกับเมื่อก่อนจะถูกเท หากไม่ทราบข้อมูลนี้จะต้องเปลี่ยนน้ำมัน

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นคุณต้องรู้ว่ามีน้ำมันอยู่ในกล่อง VAZ 2110 มากแค่ไหน ตามมาตรฐานโรงงานมีน้ำมัน 3.5 ลิตรในกล่อง ปริมาตรของน้ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับจำนวนวาล์วในเครื่องยนต์ เนื่องจากข้อเหวี่ยงของกล่องเหมือนกัน ดังนั้นในการเปลี่ยนจำเป็นต้องซื้อภาชนะที่มีน้ำมันใหม่ในปริมาณเท่ากัน

บางครั้งเมื่อเติมน้ำมันเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงมากกว่า 3.5 ลิตรเล็กน้อยในขณะที่ระดับไม่เกินขีด จำกัด ค่าที่อนุญาต. ไม่จำเป็นต้องเทน้ำมันลงในกล่องมากกว่า 3.6 ลิตร เนื่องจากจะทำให้ต้านทานการหมุนของเกียร์เพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ที่สอง ผลข้างเคียงน้ำมันล้นสามารถอัดรีดซีลน้ำมันขับเคลื่อนล้อ เป็นการดีกว่าที่จะสูบฉีดน้ำมันส่วนเกินผ่านรูของก้านวัดน้ำมันเครื่องโดยใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ปริมาณมากที่มีท่อยาว

DIY คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นง่ายมากและไม่ต้องการความรู้และเครื่องมือพิเศษ เจ้าของรถสามารถทำได้ด้วยมือของพวกเขาเอง ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถและกระปุกเกียร์โดยขับรถอย่างน้อย 15-20 กม.

เครื่องมือที่จำเป็น

หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง:

• ภาชนะเปล่าที่มีความจุอย่างน้อย 4 ลิตรสำหรับระบายน้ำมันใช้แล้ว
• กุญแจทุกประเภทที่มีขนาด 17 มม.
• ผ้าขี้ริ้ว;
• กรวยที่มีท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 10-12 มม.
• กระป๋องน้ำมันสด

อัลกอริธึมการดำเนินการ

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มีดังนี้

1. ติดตั้งรถบนหลุมแนวนอนหรือสะพานลอย
2. ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกจากกล่องเกียร์
3. หากติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จากด้านล่าง จะต้องถอดออก
4. เช็ดส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ 17 มม.
5. วางภาชนะแล้วสะเด็ดน้ำมัน การระบายน้ำมันอย่างสมบูรณ์จะใช้เวลาอย่างน้อย 15 นาที
6. เช็ดปลั๊กและด้ายด้วยผ้าสะอาด
7. ขันปลั๊กด้วยมือแล้วขันให้แน่นด้วยประแจ
8. ติดตั้งท่อพร้อมกรวยลงในรูก้านวัดน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่ในปริมาณประมาณ 3.3 ลิตร
9. รอสักครู่เพื่อให้น้ำมันไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงและตรวจสอบระดับ
10. หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันหรือปั๊มส่วนเกินออก
11. หลังวิ่ง 200-300 กม ตรวจสอบอีกครั้งระดับและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหลผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำหรือซีลกล่อง

ก้านวัดน้ำมันเครื่องที่ด้านบนของข้อเหวี่ยง ปลั๊กระบายน้ำที่ด้านล่างของข้อเหวี่ยง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ไม่เหมาะสมในกล่องทำให้อายุการใช้งานของเครื่องลดลงอย่างมาก องค์ประกอบของน้ำมันเกียร์ประกอบด้วยสารเติมแต่งทั้งหมดที่ช่วยขจัดผลิตภัณฑ์กัดกร่อนบนชิ้นส่วนเหล็กของกล่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ และอำนวยความสะดวกในการทำงานของซิงโครไนซ์สีบรอนซ์ เมื่อเวลาผ่านไป สารเติมแต่งเหล่านี้จะสูญเสียคุณสมบัติและการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นตามน้ำมันเก่า นอกจากนี้ น้ำมันยังทำหน้าที่ขจัดความร้อนออกจากส่วนประกอบกระปุกเกียร์ ยิ่งสารหล่อลื่นมีอายุมากเท่าไรก็ยิ่งระบายความร้อนได้แย่ลงเท่านั้น อนุภาคโลหะที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของกล่องก็จะส่งผลเสียเช่นกัน พวกเขาจะเข้าไปในตลับลูกปืนและแผ่นแปะหน้าสัมผัสเกียร์ ซึ่งทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น

ค่าทดแทน

ค่าทดแทนจะรวมเฉพาะราคาน้ำมันซึ่งมีตั้งแต่ 1200 รูเบิล (น้ำมัน Lukoil) ถึง 2700 (Valvoline) ที่สุด ตัวเลือกราคาแพงน้ำมันจะมีราคาสูงถึง 4 พันรูเบิล

การทำงานที่เชื่อถือได้ของกระปุกเกียร์ทำให้มั่นใจ การทำงานที่สะดวกสบายรถยนต์. ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์บางครั้งทำให้ไม่สามารถขับรถได้ ดังนั้นกระปุกเกียร์จึงถือว่าเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด หน่วยรวมรถยนต์.

ปริมาณน้ำมันที่จะเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2107 ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของเครื่อง รถยนต์ VAZ 2107 ติดตั้งสี่คันและ เกียร์ห้าสปีด. โครงแบบรถเฉพาะประเภทเกี่ยวข้องกับปริมาณของสารที่เทต่างกัน

กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับปริมาณของสารส่งผ่าน

น้ำมันเกียร์ถูกควบคุมทุก ๆ 10,000 กม. นั่นคือระหว่างทางเดินของ MOT ถัดไป ก่อนตรวจปริมาณสารต้องปล่อยให้เครื่องยืนซักครู่ สำหรับช่วงนี้ น้ำมันเกียร์จะมีเวลาไหลลงมาตามกำแพงในกล่อง หากระดับของเหลวถึงขอบของขอบล่างของรูเติม แสดงว่ามีปริมาตรเพียงพอ และจะไม่เปลี่ยนหรือเติมน้ำมัน

ต้องใช้น้ำมันเกียร์เท่าใดเมื่อเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์โดย คำแนะนำทางเทคนิคปริมาตรของของเหลวถูกตั้งค่าเป็น:

• สำหรับปูน 4 -1.35 ลิตร;
• สำหรับปูน 5 ตัว - 1.6 ลิตร

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เติมจาระบี 5 ครกด้วยจาระบีเหนือระดับที่ตั้งไว้ - "มากเท่าที่คุณต้องการ" ในการทำเช่นนี้รถจากประตูคนขับจะถูกยกขึ้นพร้อมกับแม่แรง จากนั้นเติมของเหลว 250-300 กรัม สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจการหล่อลื่นของเกียร์ 5 ที่เชื่อถือได้ ไม่ควรกลัวแรงกดที่เพิ่มขึ้นบนซีลเนื่องจากแรงดันที่มากเกินไปจะดำเนินการผ่านเครื่องช่วยหายใจ

เงื่อนไขการเปลี่ยนคืออะไร?

• ด่าน;
• กระปุกเกียร์ (เพลาหลัง)

ข้อบังคับการปฏิบัติงานกำหนดการเปลี่ยนดังกล่าวทุกๆ 35,000 กม. หรือหลังจาก 3 ปีของการใช้ VAZ 2107 แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน เคล็ดลับแยกต่างหากสำหรับการเปลี่ยนสารเหลวในกระปุกเกียร์เกี่ยวข้องกับกรณีการซื้อ VAZ 2107 มือสอง แม้จะมีการรับรองจากเจ้าของเดิมว่าเพิ่งเปลี่ยนของเหลวไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ควรเล่นอย่างปลอดภัยและเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์

นอกเหนือจากกรณีเหล่านี้ การเปลี่ยนสารส่งผ่านเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อ:

เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัย: คุณภาพของน้ำมันเกียร์คืออะไร สภาพของกระปุกเกียร์ หรือแม้แต่รถทั้งคัน ดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับอย่างสมบูรณ์ในการเปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้น ตัวอย่างเช่นหลังจาก 20-25,000 ก.ม.

สิ่งที่คุณต้องเปลี่ยนและวัสดุที่ควรเลือก

ในการเปลี่ยนสารส่งผ่านในกล่อง VAZ 2107 คุณจะต้อง:

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับน้ำมันชนิดใด เหมาะกว่าสำหรับกล่องเกียร์เจ็ด ตัวเลือกคำตอบแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของคุณภาพของผลิตภัณฑ์และต้นทุน คำแนะนำเต็มไปด้วยชื่อ แบรนด์ดังเพื่อการผลิต น้ำมันหล่อลื่น. จะเลือกอันไหนก็ตัดสินใจได้ไม่ยาก สิ่งสำคัญคือต้องระบุน้ำมันเกียร์ที่เลือกด้วยเครื่องหมายภายใน 75W90 - 80W95 กลุ่ม น้ำมันหล่อลื่นควรกำหนดเป็น GL-4 หรือ GL-5

วิธีเปลี่ยน: ขั้นตอนหลักของกระบวนการ

การเปลี่ยนสารส่งผ่านในกระปุกเกียร์ที่ประสบความสำเร็จนั้นเกิดขึ้นหลังจากการเดินทางมากกว่า 5 กม. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ของเหลวอุ่นขึ้น น้ำมันเกียร์จะถูกแทนที่ด้วยการยึดรถไว้กับสะพานลอยหรือช่องตรวจสอบโดยไม่เคลื่อนที่ การดำเนินการจะดำเนินการตามคำแนะนำต่อไปนี้:

เนื่องจากต้องเติมกระปุกเกียร์และตัวลดเพลาล้อหลังด้วย น้ำมันเดียวกันดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนในโหนดเหล่านี้พร้อมกัน 3 ลิตรก็เพียงพอแล้ว (ใส่ 1.3 ลิตรไว้ในกระปุกเกียร์)

เป็นส่วนหนึ่งของการกำกับดูแล การซ่อมบำรุงยานพาหนะใด ๆ รวมทั้ง รุ่นคลาสสิค VAZ 2107 เหนือสิ่งอื่นใดผลิตขึ้น เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) และห้องข้อเหวี่ยงของกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ขั้นตอนนี้จะดำเนินการทุกครั้งหลังจากวิ่ง 35,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งานรถยนต์ VAZ 2107 อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสามปี

เงื่อนไขที่จำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกล่องและตัวเรือนเพลาล้อหลังจะเสร็จสมบูรณ์และไม่มีปัญหาใด ๆ คือการมีรูตรวจสอบหรือสะพานลอยพิเศษ มิฉะนั้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะมีปัญหามาก

เครื่องมือในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจะต้อง:

• ประแจแหวนหรือหัวสำหรับ 17;
• ภาชนะสำหรับเก็บไขมันที่ใช้แล้ว
• แปรงโลหะ
• อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมัน (กระบอกฉีดยา ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ฯลฯ)

นอกจากนี้ จำเป็นต้องซื้อน้ำมันใหม่ในปริมาณที่จำเป็นสำหรับการเติม ในการพิจารณาปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่จะซื้อ เราจะทำการคำนวณอย่างง่าย: ควรเทน้ำมันหล่อลื่นประมาณ 1.6 ลิตรลงในกล่อง VAZ 2107 บวก 1.3 ลิตรลงในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง โดยรวมแล้วปริมาณน้ำมันเกียร์ขั้นต่ำที่ต้องการคือ 3 ลิตร

เพื่อป้องกันการสูญเสียเวลาและทรัพยากรวัสดุ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบการรั่วของกระปุกเกียร์อย่างละเอียดก่อนเริ่มงาน ในกรณีที่มีการรั่วไหลคุณต้องกำจัดสาเหตุก่อนแล้วจึงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำความสะอาดท่อระบายน้ำและปลั๊กอุดจากสิ่งสกปรกด้วยแปรงโลหะ สำหรับการสตาร์ท — เปลี่ยนในกระปุกเกียร์ เราเปลี่ยนภาชนะสำหรับน้ำมันที่ใช้แล้วและคลายเกลียวฟิลเลอร์และปลั๊กท่อระบายน้ำสลับกัน หลังจากที่น้ำมันหมดจากกระปุกเกียร์ เราก็บิดปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ เราตรวจสอบน้ำมันที่ระบายออกเพื่อดูว่ามีสิ่งเจือปนที่เป็นโลหะและการปนเปื้อนมากเกินไปหรือไม่

หากน้ำมันที่ใช้แล้วสกปรกเกินไป ขอแนะนำให้ล้างกระปุกเกียร์ สำหรับสิ่งนี้มีความพิเศษ น้ำยาล้างจานแต่คุณสามารถปรุงเองได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้: คุณต้องผสมน้ำมัน (ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์หรือเกียร์) กับน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันก๊าดในอัตราส่วน 1: 1 สำหรับการซักส่วนผสม 1 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ใช้กระบอกฉีดยาหรืออุปกรณ์อื่นๆ เทส่วนผสมลงในกล่องแล้วบิด ฟิลเลอร์ปลั๊ก. หลังจากนั้นเราเปิดความเร็วเป็นกลางสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปล่อยให้มันทำงานประมาณ 5-10 นาทีแล้วระบายส่วนผสมที่ชะล้างออกจากกล่อง

ในกรณีที่คุณกำลังล้างไม่เพียงแค่กล่อง แต่ยังรวมถึงกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง VAZ 2107 คุณจะต้องยกขึ้น ล้อหลัง,ซ่อมรถด้วย หนุนล้อและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานโดยเข้าเกียร์ ในเวลาเดียวกันทั้งกระปุกเกียร์และเพลาล้อหลังจะถูกล้าง

หลังจากถ่ายน้ำมันหรือล้างออกจากกระปุกเกียร์และ ปลั๊กท่อระบายน้ำขันให้เข้าที่โดยใช้หลอดฉีดยาหรืออุปกรณ์อื่น ๆ เติมใหม่ ตามคำแนะนำของโรงงาน เทน้ำมันจนเริ่มไหลออกทางรูเติม หลังจากนั้นเสียบปลั๊กฟิลเลอร์เข้าที่และถือว่าการเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์

ในรถยนต์ VAZ 2107 รุ่นเก่าไม่สามารถคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ได้ด้วยเหตุผลใดก็ตาม จากนั้นหลังจากถ่ายไขมันออก คุณต้องถอดซีลป้องกันรอบคันเกียร์และเติมน้ำมันจากห้องโดยสาร เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมระดับเสียงผ่านรูเติม เราจึงเน้นที่คำแนะนำของผู้ผลิต: สำหรับกระปุกเกียร์สี่สปีด - 1.4 ลิตร สำหรับกระปุกเกียร์ห้าสปีด - 1.6

การหล่อลื่นใน เพลาหลัง VAZ 2107 ดำเนินการในลักษณะเดียวกันโดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งเดียวกัน

ทุกคน ขอให้เป็นวันที่ดี! คุณมาที่ไซต์ของเรา ซึ่งหมายความว่าคุณกำลังมองหาสิ่งที่เหมาะสมกับคุณ น้ำมันในกล่อง VAZ 2110. ในบทความนี้เราจะพิจารณาว่าอันไหนเหมาะสม น้ำมันสำหรับกล่อง VAZ 2110.

น้ำมันในกระปุกเกียร์ VAZ 2110

เริ่มกันเลย รถ VAZ 2110 จากโรงงานมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น แน่นอนว่ามี "หลายสิบ" ที่ติดตั้ง "อัตโนมัติ" แต่นี่เป็นผลมาจากการซ่อมอุปกรณ์รถยนต์โดย "ช่างฝีมือ" นี้มันมาก เคสหายากและน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ VAZ 2110 ควรเลือกตามกล่องที่ติดตั้ง เราจะไม่พิจารณาตัวเลือกนี้ แต่จะพิจารณาเฉพาะน้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับกล่องคู่มือ VAZ 2110

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ กระปุกเกียร์ VAZ 2110 น้ำมันด้วยการจัดประเภท API GL-4 หรือสากล GL-4/GL-5 ในแง่ของความหนืด VAZ 2110 เหมาะสำหรับกล่อง น้ำมันเกียร์ SAE 75W90 หรือ 80W90 ไม่ว่าในกรณีใด ตัวเลขที่สองจะต้องเท่ากับ 90 และหมายเลขแรกจะถูกเลือกตามสภาพอากาศที่รถใช้งานโดยตรง หากสภาพอากาศไม่รุนแรงหรือปานกลางควรเลือกน้ำมันในกล่อง VAZ 2110 ที่มีความหนืด 80W90 หากสภาพอากาศเย็น - 75W90 ไม่ว่าในกรณีใด นี่เป็นเพียงคำแนะนำสำหรับการใช้รถอย่างสะดวกสบาย ไม่ว่าในกรณีใด ถ้าคุณ กรอกในช่อง VAZ 2110น้ำมันที่มีความหนืด 85W90 จะไม่มีอะไรเลวร้ายเกิดขึ้น เนื่องจากกระปุกเกียร์ VAZ 2110 ค่อนข้าง "หวงแหน" และไม่โอ้อวดแม้แต่น้ำมันเครื่องที่เทลงในกล่อง VAZ 2110 ก็ไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ จำคำพูดที่ว่า: "อย่างน้อยน้ำมันก็ดีกว่าไม่มีเลย?" และถ้าที่ไหนสักแห่งระหว่างทางคุณสังเกตเห็นว่า น้ำมันในกล่อง VAZ 2110ด้วยเหตุผลบางอย่าง "หายไป" และร้านค้าที่ใกล้ที่สุดอยู่ไกลมากและมีเพียง น้ำมันเครื่องจากนั้นเพิ่มลงในกล่องได้ตามสบาย และเมื่อมาถึงและแก้ไขปัญหา เพียงเปลี่ยนเป็นอันที่ "ถูกต้อง"

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมลงในกล่อง VAZ 2110?

เราจึงได้กำหนดไว้ว่า น้ำมันในกล่อง VAZ 2110ต้องตรงกับชั้น API GL-4 หรือ GL-5และ ความหนืด SAE 75W90หรือ 80W90. เนื่องจากเราอยู่ในไซบีเรียและฤดูหนาวของเราค่อนข้างรุนแรง (สูงถึง -35..-40C) เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราหลังจากนั้น หยุดทำงานนานรถสตาร์ทและเข้าเกียร์อย่างนุ่มนวล บ่อยครั้งเมื่อใช้คุณภาพต่ำหรือเลือกไม่ถูกต้อง น้ำมันในกล่อง VAZ 2110หลังจากหยุดทำงานเป็นเวลานานในที่เย็นจะไม่สามารถเปิดความเร็วที่ต้องการได้ บัญชีสำหรับ เป็นเวลานานรอโดยกดคลัตช์และเครื่องยนต์ทำงานจนกว่าน้ำมันจะอุ่นขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว ฉันแนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีความหนืด 75W90 ในกล่อง VAZ 2110 ตลอดทั้งปี

ตอนนี้พิจารณา น้ำมันชนิดใดที่จะเติมลงในกล่อง VAZ 2110. คำแนะนำส่วนตัวของฉันมีสามตัวเลือก นี่คือน้ำมันเกียร์สำหรับกระปุกเกียร์ VAZ 2110 ซึ่งโดยส่วนตัวฉันใช้มาหลายปีแล้วและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีที่สุดเท่านั้น

น้ำมันที่ดีที่สุดในกล่อง VAZ 2110

อันดับที่สามที่มีเกียรติถูกครอบครองโดยน้ำมันเกียร์ Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. โดยทั่วไป ผลิตภัณฑ์ Liqui Moly ทำให้ฉันเคารพ นี้และ คุณภาพเยอรมันและคุณสมบัติขั้นสูงจริงๆ แล้วทำไมถึงได้อันดับสามล่ะ? ราคาที่ "กัด" นิดหน่อยแน่นอน ถ้าจะใส่กล่อง VAZ 2110 จริงๆ น้ำมันคุณภาพและไม่ต้องเสียเงินไปพร้อม ๆ กันจากนั้นตามลิงค์เพื่อซื้อเกียร์ น้ำมัน Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90. ฉันแน่ใจว่าคุณจะประหลาดใจกับคุณภาพ และหากคุณกำลังวางแผนที่จะประหยัดเงิน ก็ทำต่อไป

น้ำมันในกล่อง VAZ 2110 มีเท่าไหร่?

นี่เป็นคำถามสุดท้ายที่เราจะดูกันในวันนี้ ดังนั้น, ปริมาณน้ำมันในกระปุกเกียร์ VAZ 2110ประมาณ 3.3 ลิตร นี่คือปริมาตรเมื่อเติมน้ำมันถึงเครื่องหมาย MAX บนก้านวัดน้ำมัน แต่เมื่อรู้อุปกรณ์ของจุดตรวจ VAZ 2110 คุณควรกรอกข้อมูลให้มากกว่าระดับสูงสุดเล็กน้อย หากคุณได้รับคำแนะนำจากโพรบ ค่านี้จะอยู่เหนือเครื่องหมายสูงสุด 3-4 มม. พิจารณาจากปริมาตรแล้วเพิ่มอีก 200-250 มล. นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการออกแบบเกียร์ 5 เมื่อเติมน้ำมันกระปุก VAZ 2110 ด้วยน้ำมันถึงเครื่องหมาย MAX ไม่อนุญาตให้ล้างความเร็วนี้เพียงพอ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะเทเล็กน้อย

มาสรุปกัน น้ำมันเกียร์ถูกเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2110 ด้วย คลาส API GL-4 หรือ GL-4/5 และความหนืด 75W90 หรือ 85W90 หากต้องการเปลี่ยน คุณต้องมี 3.3-3.5 ลิตร ท่ามกลาง ตัวเลือกที่ดีที่สุดน้ำมันสำหรับกระปุกเกียร์ VAZ 2110 ยังคงเป็น Liqui Moly, Petro-Canada และ ZIC นี่เป็นเพียงคำแนะนำของฉัน จาก รายการทั้งหมด น้ำมันเกียร์สำหรับกล่อง VAZ 2110สามารถดูและซื้อได้

คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา VAZ 2114 ระบุว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังจาก 75,000 กิโลเมตร ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนน้ำมันพร้อมกับ กล่องใหม่เกียร์ กระบวนการเปลี่ยนค่อนข้างง่าย แต่ยุ่งเหยิง

ก่อนดำเนินการอธิบายกระบวนการจำเป็นต้องตอบมากที่สุด คำถามที่พบบ่อยเจ้าของ VAZ 2114:

• กี่ลิตรครับ น้ำยาทำงานต้องเติมน้ำมันกระปุกเกียร์? ปริมาตรรวมในถังประมาณ 3.5 ลิตร แต่คุณต้องเติม 3.3 ลิตร
• ผสมได้ไหม ประเภทต่างๆน้ำมันเกียร์? เป็นไปไม่ได้ มันจะส่งผลเสียต่อการทำงานของโหนด
• ผู้ผลิตรายใดที่จะเลือก? ผู้ผลิตและแบรนด์ที่เหมาะสมทั้งหมดมีระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน นอกจากนี้ในบทความนี้มีส่วนที่มีคำแนะนำ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ผู้อ่านรู้แล้วว่าต้องเติมของเหลวกี่ลิตรในจุดตรวจ ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการเตรียมการได้แล้ว ควรเปลี่ยนในกล่องหรือโรงรถที่มีช่องมองภาพและสะพานลอยก็เหมาะสำหรับงานนี้เช่นกัน ที่ วิธีสุดท้ายคุณสามารถใช้แม่แรงได้โดยยกหน้ารถขึ้น

สำคัญ! การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในกระปุกเกียร์ควรทำเมื่อน้ำมันเก่าในกระปุกอุ่นขึ้นเท่านั้น การทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะขับ 2-5 กิโลเมตร สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปเนื่องจากจะเกิดปัญหาในการทำงานกับชิ้นส่วนที่ร้อน

ในมือควรจะ ชุดมาตรฐานเครื่องมือสำหรับบำรุงรักษา VAZ 2114 รวมถึงแปรงสำหรับโลหะ ควรเตรียมภาชนะขนาด 5 ลิตรไว้ล่วงหน้า - อาจเป็นขวด ถัง หรือแม้แต่อ่าง และสุดท้ายคือน้ำมันเกียร์ใหม่สำหรับกล่อง ขั้นตอนแรกคือการเอาสารทำงานเก่าออก

ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า

กระบวนการเป็นไปตามรูปแบบต่อไปนี้:

เติมน้ำมันใหม่

งานเสร็จใน กลับลำดับ. จำเป็นต้องใส่ใจกับจุกไม้ก๊อกซึ่งควรขันให้แน่นที่สุด มีตัวชี้อยู่ที่จุดตรวจ ดังนั้นการเทน้ำมันลงในรูอื่นจะไม่ทำงาน ต้องใส่ก้านวัดระดับน้ำมันเข้าที่ จากนั้นถอดออกอีกครั้งและตรวจสอบระดับ ตัวบ่งชี้ที่กระปุกเกียร์จะแจ้งปริมาณการเท - สารทำงานควรถึงเครื่องหมาย "สูงสุด"

ในกรณีของรุ่น VAZ 2114 ที่วางจำหน่ายก่อนปี 2546 แทนที่จะใช้โพรบ คุณสามารถใช้กระบอกฉีดยาทางเทคนิคขนาดใหญ่ (อะนาล็อกทางการแพทย์จะไม่ทำงาน) เทน้ำมันขึ้นไปที่ขอบล่างของรูที่เกี่ยวข้อง หลังจากนั้นให้บิดปลั๊กอย่างระมัดระวัง - การเปลี่ยนเสร็จสิ้นสามารถติดตั้งการป้องกันในที่เดิมได้

การเลือกน้ำมันที่เหมาะสม

แน่นอน ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ น้ำมันในประเทศ. บน ตลาดรถยนต์มีการนำเสนอตัวเลือกมากมาย บริษัทสามารถเป็นอะไรก็ได้ สิ่งสำคัญคือสารทำงานมี ความหนืดที่ต้องการและสอดคล้องกับระดับคุณภาพตามมาตรฐาน API / ACEA AvtoVAZ แนะนำให้กรอก 2114:

• โวลเนซ TM4
• เรโซล ที
• OMSKOYL ทรานส์ พี.

แน่นอนว่าน้ำมันเกียร์ควรเป็น "ตามสภาพอากาศ" ตัวอย่างเช่น การขับรถในฤดูหนาวด้วยของเหลวที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิบวกจะไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อโครงสร้างเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย หากในฤดูหนาวสามารถสตาร์ท VAZ 2114 ได้ทันทีหลังจากกดแป้นคลัตช์แสดงว่าน้ำมันถูกเลือกอย่างถูกต้อง

คุณสมบัติการเปลี่ยน

หลังจากเติมน้ำมันใหม่แล้ว ผู้ขับขี่บางคนมีปัญหากับการทำงานของรถ โดยปกติแล้วสาเหตุคือการทดแทนที่ไม่ถูกต้อง แต่บางครั้งอาจเกิดข้อบกพร่องขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของการประกอบจากโรงงาน บางครั้งเวลาขับเกียร์ห้าจะมีเสียงหึ่งๆ และการเปลี่ยนไปใช้เกียร์นี้อาจทำได้ยาก หากมีสัญญาณเหล่านี้ ก็ควรตรวจสอบปริมาณของเหลวทำงานที่เทลงในกระปุกเกียร์

เมื่อเครื่องหมายอยู่ที่ "สูงสุด" และเสียงฮัมยังคงอยู่ จำเป็นต้องเติมน้ำมันเกียร์ทำงานเหนือเครื่องหมาย "สูงสุด" มันเป็นคุณสมบัติ ช่วงรุ่น Samara: เกียร์ห้าอยู่เหนือสิ่งอื่นใด ดังนั้นระดับของไหลทำงานอาจไม่ถึงระดับนั้น

บ้าน » ซาลอน » ควรเทน้ำมันลงในกล่องเท่าไหร่ กฎสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ VAZ - เราทำถูกต้อง เทคโนโลยีทดแทนในกล่องกลไก