ข้อมูลจำเพาะและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Toyota Venza รีวิว Toyota Venza สวยๆ

จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ โตโยต้า ครอสโอเวอร์ Venza มีไว้สำหรับการขายในตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น อย่างไรก็ตามด้วยการเปิดตัว เวอร์ชั่นอัพเดท Venza 2014 รุ่นปีนำเสนอที่งาน New York Auto Show อันทรงเกียรติ ครอสโอเวอร์ได้กลายเป็นในรัสเซีย

รถซิตี้คาร์

พูดอย่างเป็นกลาง Venza ไม่ใช่ครอสโอเวอร์เต็มรูปแบบในความหมายทั่วไป หากเราจัดหมวดหมู่อย่างเคร่งครัด โมเดลนี้ค่อนข้างจะเป็นแบบทั่วไป ออฟโรดครอบครองช่องกลางระหว่างสเตชั่นแวกอนและครอสโอเวอร์ เพื่อเป็นการยืนยัน เราสามารถอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อออกแบบ Venza แพลตฟอร์มของที่รู้จักกันดี รถเก๋งคัมรี่รุ่นก่อนหน้า

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นวางตำแหน่งโมเดลของพวกเขาอย่างแม่นยำในฐานะครอสโอเวอร์โดยอ้างถึงค่าที่เหมาะสม กวาดล้างดิน, การมีอยู่ของหน่วยส่งกำลังที่ทรงพลัง รวมไปถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยังไงก็ตาม คุณสามารถระบุรถให้อยู่ในคลาสใดคลาสหนึ่งได้ แต่ต้องพึ่งพาความสามารถทางวิบากที่จริงจัง Toyota Venzaไม่คุ้มค่า แม้จะมีคลังแสงที่มีอยู่ ถนนในชนบทที่ชำรุดหรือถนนป่าที่ถูกชะล้าง ก็มีข้อห้ามอย่างชัดเจนสำหรับรถยนต์ที่นำเสนอ

ประการแรกพวกเขาจะไม่ยอมให้เจ้าของ Venza กลายเป็นผู้พิชิตได้ ออฟโรดเบาส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังขนาดใหญ่ กันชนขนาดใหญ่ที่แขวนอยู่ด้านหน้าและด้านหลังเสียหายได้ง่ายมากเมื่อจอดรถใกล้ขอบทางสูง ไม่ต้องพูดถึงไพรเมอร์คุณภาพต่ำของประเทศ

ความแปลกใหม่ภายนอก

อัปเดตรถที่ได้รับผลกระทบก่อนอื่นของเขา รูปร่าง. เวนซ่าได้ตัวใหม่ กระจังหน้า, ปรับปรุงกันชนและไฟหน้า กระจกมองข้างได้รับสัญญาณไฟเลี้ยวซึ่งตามความเห็นของเจ้าของรถส่วนใหญ่ รุ่นก่อนเป็นข้อดีอย่างมาก การออกแบบขอบล้อก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

ในการออกแบบ รูปร่างนักออกแบบรถยนต์ใช้โครเมียมในปริมาณที่พอเหมาะ ทำให้ตัวรถมีความแข็งแรงและมีความสง่างามในขณะเดียวกัน เมื่อพูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกโดยรวมแล้ว พูดได้เลยว่ารถได้รับการปรับปรุงและเติบโตเต็มที่ ราวกับว่าเตรียมพร้อมที่จะพิชิตไม่ใช่ความเป็นจริงของรัสเซียที่เรียบง่ายที่สุด

ขนาดของ 2014 Toyota Venza นั้นเทียบได้กับขนาดของซีดาน Camry ซึ่งกลายเป็นพื้นฐานสำหรับ อัพเดทครอสโอเวอร์. จริงอยู่ Venza นั้นสูงกว่ามาก: ด้วยความยาวของรถ 4,833 มม. ความสูงของมันคือ 1,610 มม. ความกว้างของรถเท่ากับ 1,900 มม. ระยะฐานล้อของรุ่นคือ 2,775 มม. และระยะห่างจากพื้นรถ 205 มม. ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง น้ำหนักของรถครอสโอเวอร์คือ 1,860 กก. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า รถขับเคลื่อนสี่ล้อมีน้ำหนัก 1,945 กก.

ข้อดีอย่างหนึ่งของเครื่องคือปริมาตร ช่องเก็บสัมภาระ. ตัวเลขนี้สำหรับ Venza คือ 975 ลิตร

ครึ่งก้าวสู่ระดับพรีเมียม

เมื่อได้อยู่หลังพวงมาลัยรถ คุณจะสังเกตเห็นความสง่างามและความหรูหราของการออกแบบภายใน ในการตกแต่งภายในของรถ นักออกแบบได้ใช้เม็ดมีดสำหรับไม้ล้ำค่าหรือคาร์บอนไฟเบอร์ เก้าอี้นวมและ ล้อหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูง และแผงหน้าปัดมีไฟ LED แบ็คไลท์ที่สวยงาม คอนโซลกลางสวมมงกุฎด้วยจอแสดงผลมัลติมีเดีย LCD ขนาดใหญ่ ระบบออนบอร์ด. ที่สูงขึ้นไปอีกคือหน้าจอขนาดเล็กที่แสดงข้อมูลการบริการจากระบบปฏิบัติการส่วนใหญ่ของรถยนต์

ภายในรถถูกหลักสรีรศาสตร์มาก ความสะดวกสบายของสถานที่ทำงานของคนขับและ ที่นั่งผู้โดยสารแปลกประหลาดมานานแล้ว บัตรโทรศัพท์สำหรับแบบจำลองส่วนใหญ่ของความกังวลของญี่ปุ่น เวนซาก็ไม่มีข้อยกเว้น แม้แต่คันเกียร์ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับ ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียสูงในสไตล์อเมริกันบนคอนโซลกลาง ให้ความสะดวกสบายที่จำเป็นในการเปลี่ยนเกียร์

เพื่อความสบายของผู้โดยสารโซฟาด้านหลัง พนักพิงที่ปรับได้เฉพาะตัว ที่พักแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้ว ระบบทำความร้อน และช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก นอกจากความสง่างามของการออกแบบและความง่ายในการลงจอดแล้ว ยังควรสังเกตว่ามีพื้นที่ว่างในห้องโดยสารด้วย พับแล้ว แถวหลังเก้าอี้ ( เบาะหลังครอสโอเวอร์ถูกแปลงเป็นสัดส่วน 40:60) รถสามารถเปลี่ยนเป็นสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ได้

คุณสมบัติทางเทคนิค

หากในตลาดอเมริกาเหนือสำหรับ Toyota Venza มีหน่วยกำลังสองหน่วยผู้ซื้อชาวรัสเซียไม่มีทางเลือก ตัวแทนจำหน่ายในประเทศ บริษัทญี่ปุ่นนำเสนอรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบเดี่ยว เครื่องยนต์ที่อายุน้อยกว่าของเครื่องยนต์อเมริกาเหนือ 2 เครื่อง คือ หน่วย 1AR-FE สี่สูบ 2.7 ลิตร สี่สูบ ได้รับเลือกให้ทำหน้าที่นี้

เครื่องยนต์ 16 วาล์วที่นำเสนอมีกลไกการจ่ายแก๊สที่เชื่อถือได้ โซ่ขับและระบบจำหน่ายก๊าซ คู่ VVT-I. เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยเฉพาะสำหรับการทำงานของรถใน เงื่อนไขของรัสเซีย. สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในตัวบ่งชี้ พลังสูงสุดซึ่งขณะนี้มีจำนวน 185 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด ปรับปรุงมอเตอร์ 1AR-FE ตกลงบนเครื่องหมาย 247 นิวตันเมตร ทำได้ที่ 4,200 รอบต่อนาที ลักษณะเหล่านี้เพียงพอสำหรับรถเกือบสองตันที่จะเร่งความเร็วได้ถึงร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 9.5 วินาที โดยมีเพดานความเร็วที่ 185 กม./ชม. และ ตัวชี้วัดแบบไดนามิกรถจะดียิ่งขึ้นไปอีกหากนักพัฒนาจัดหาความเป็นไปได้ในการติดตั้งเกียร์ธรรมดา อย่างไรก็ตาม Toyota Venza มีการติดตั้งเฉพาะ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดประเภทตามลำดับ

ตัวเลือกอุปกรณ์พื้นฐานมีไว้สำหรับการใช้งาน ขับเคลื่อนล้อหน้า. การดัดแปลง Venza ที่แพงกว่านั้นมาพร้อมกับไดรฟ์สำหรับเพลาล้อทั้งสอง ในกรณีนี้ จะใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเวอร์ชันปลั๊กอิน เมื่อเพลาหน้าหลุด คลัตช์หลายแผ่นให้การยึดเกาะกับล้อคู่หลัง

รถไม่ได้ประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษ ดังนั้นหากการบริโภคที่ประกาศของครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าคือน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ประมาณ 12.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในการจราจรในเมือง รถขับเคลื่อนสี่ล้อจะต้องใช้น้ำมันเบนซินอย่างน้อย 13.5 ลิตรต่อร้อยในเมือง ในรอบนอกเมือง รถจะประหยัดกว่า โดยกินน้ำมัน 7 และ 8 ลิตรตามลำดับ

ปลอดภัยไว้ก่อน

การปฏิเสธผู้บริหารของ บริษัท ในการจัดหารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบเรือธงที่มีปริมาตรการทำงาน 3.5 ลิตรไปยังรัสเซียนั้นค่อนข้างง่าย มอเตอร์ที่คล้ายกันมีราคาแพงกว่า เอสยูวี โตโยต้าชาวเขา นักการตลาดชาวญี่ปุ่นตัดสินใจที่จะไม่กระตุ้นผู้ซื้อที่มีศักยภาพให้ละทิ้งรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่า (และให้ผลกำไรมากกว่าสำหรับบริษัท) เพื่อสนับสนุน Venza ด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลัง

พูดถึงคนอื่น คุณสมบัติทางเทคนิคครอสโอเวอร์ เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบกันสะเทือนของ Toyota Venza ที่ปรับปรุงใหม่นั้นแยกอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง นักออกแบบใช้ MacPherson struts ในทั้งสองกรณีอย่างไรก็ตามให้เฉพาะเจาะจง ถนนรัสเซีย, ระบบกันสะเทือนของรถได้รับการตั้งค่าพิเศษ ล้อหน้าพร้อมติดตั้ง กลไกการเบรกด้านหลังมีแผ่นระบายอากาศราคาถูกติดตั้งไว้ด้านหลัง

ในรุ่นพื้นฐานแล้ว ระบบเบรกของรถได้รับการเสริมด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด: จากปกติ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกไปจนถึงระบบกระจายแรงขณะเบรก ระบบควบคุมการลื่นไถล และตัวช่วยเมื่อออกตัวขึ้นเนิน เป็นที่ชัดเจนว่าข้อกำหนดของ ระดับสูงนักออกแบบรถยนต์ให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แม้แต่รุ่นเริ่มต้นของรถก็ยังติดตั้งถุงลมนิรภัยจำนวนมาก เช่นเดียวกับเบาะนั่งด้านหน้าที่มีฟังก์ชั่นพิเศษที่ช่วยรองรับเอวและประตูนิรภัย

ที่ รัสเซีย โตโยต้า 2014 Venza มีให้เลือกสามระดับ: Elegance, Elegance Plus และ Prestige ในฐานะที่เป็นผู้เริ่มต้น แพ็คเกจ “Elegance” รวมถึงการมีตัวตน ไฟหน้าซีนอนและ แสงไฟ LEDวิ่งกลางวัน, ซันรูฟพาโนรามา, เครื่องปรับอากาศแบบ dual-zone, พวงมาลัยหนังและเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง เซ็นเซอร์จอดรถ และตัวเลือกอื่นๆ อีกมากมาย

ข้อดีและข้อเสียของรุ่น

เพื่อความชัดเจน ข้อดีของโตโยต้า Venza หมายถึงความมั่งคั่งของอุปกรณ์ยานพาหนะ คำสั่งนี้ค่อนข้างจริงแม้แต่กับครอสโอเวอร์รุ่นแรก วัสดุตกแต่งคุณภาพสูงและระบบช่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยทำให้แข็งแกร่ง ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นจนถึงระดับของรถยนต์ระดับพรีเมียมซึ่งไม่สามารถทำให้เจ้าของรถพอใจได้

สำหรับข้อบกพร่องนั้นบางทีสิ่งสำคัญคือฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารซึ่งไม่มีประโยชน์สำหรับรถยนต์ระดับนี้ บางครั้งดูเหมือนว่าไม่มีการรักษาร่างกายให้เก็บเสียง ข้อเสียที่ชัดเจนคือส่วนยื่นด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถมีนัยสำคัญ ด้วยระยะห่างจากพื้นสูง ตัวรถที่ยื่นออกมาแทบจะขัดกับลักษณะทางวิบากของรถ ไม่ คุณสมบัติที่ดีที่สุดรถยนต์ยังเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - คุณสามารถเพิ่มอีก 10-15% อย่างปลอดภัยจากตัวเลขที่ผู้ผลิตประกาศ

ผู้สร้างเครื่องมีบางอย่างที่ต้องดำเนินการ ดังนั้น คะแนนทั้งหมดรถ - 4.

Toyota Venza - มาก รถไม่ธรรมดาสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ โดยผสมผสานข้อดีของรถครอสโอเวอร์ สเตชั่นแวกอน และมินิแวน ในปี 2014 ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจอัปเดตโมเดลด้วยการเปิดตัว Toyota Venza ปี 2014-2015

แม้ว่าภายนอกของความแปลกใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่คุณยังคงสามารถสังเกตเห็นนวัตกรรมบางอย่างในภาพถ่ายและวิดีโอที่ทำให้รูปลักษณ์ของรถดูสดและทันสมัยยิ่งขึ้น รูปร่างของกันชน กระจังหน้า และไฟหน้าเปลี่ยนไป ได้รถใหม่ จานล้อและไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง และใช้โครเมียมจำนวนมากในการตกแต่งตัวถัง
ขนาดของรถเกือบจะสอดคล้องกับขนาดบนแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นจริงเกือบทั้งหมด ความยาว - 4833 ความกว้าง 1900 มม. ฐานล้อ- 2775 มม. เฉพาะความสูงเท่านั้นที่มากกว่าอย่างมีนัยสำคัญ - 1610 มม. และน้ำหนักควบคุม - ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะอยู่ที่ 1,900 กิโลกรัม

ที่ โชว์รูมโตโยต้า Venza เห็นการเปลี่ยนแปลงน้อยลง ส่วนบนของคอนโซลกลางยังคงมีจอแสดงผลขนาดเล็กซึ่งแสดงการอ่านค่า ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ด้านล่างเป็นหน้าจอระบบมัลติมีเดียขนาด 6.1 นิ้ว ล้อมกรอบด้านข้างด้วยช่องระบายอากาศสองช่อง สามารถดาวน์โหลดแอพพลิเคชั่นต่าง ๆ ลงระบบมัลติมีเดียผ่านอินเทอร์เน็ต ช่วยให้คุณดูสภาพอากาศ ฟังวิทยุอินเทอร์เน็ต และดำเนินการอื่น ๆ ที่ผู้ขับขี่ต้องการสมาร์ทโฟนก่อนหน้านี้

แผงหน้าปัดเป็นแบบแอนะล็อกทั้งหมด ในขณะที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้จอแสดงผลดิจิทัลอย่างเต็มที่แล้ว Toyota ยังคงยึดมั่นในสไตล์ที่เลือกไว้เมื่อหลายปีก่อน เนื่องจากประเทศต้นกำเนิดของรถคือสหรัฐอเมริกา ในห้องโดยสาร คุณจะพบองค์ประกอบที่เป็นแบบฉบับของอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน: มีช่องใส่ของจำนวนมาก ช่องและกระเป๋าสำหรับของชิ้นเล็ก ที่วางแก้วแบบดั้งเดิม เกียร์สูง คันโยกและรายละเอียดอื่น ๆ อีกมากมาย

เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างสบายและรองรับเอวได้อย่างชัดเจน ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของครอสโอเวอร์ Toyota Venza 2014-2015 คือแถวหลังที่กว้างขวางและสะดวกสบายมาก (พื้นที่ว่าง 1015 มม.) นอกจากนี้ โซฟาด้านหลังยังมีที่วางแขนแบบพับได้พร้อมที่วางแก้ว เบาะนั่งแบบปรับได้หลายแบบและระบบทำความร้อน ซึ่งทำให้ Venza เป็นรถครอบครัวในอุดมคติเลยทีเดียว

ในการรีวิวทดลองขับหลายๆ ครั้ง การแยกเสียงรบกวนระดับปานกลางถือเป็นข้อเสียที่สำคัญของรถ ในรถยนต์ปี 2013 ส่วนประกอบนี้ไม่ได้มาตรฐาน ดังที่เห็นได้จากคำวิจารณ์มากมายของเจ้าของรถ ความเศร้าที่ โตโยต้า, ไม่สนใจความสบายของเสียงของห้องโดยสารในรุ่นนั้นมากพอ
ปริมาณลำตัว - 975 ลิตร นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมเพราะในช่องเก็บสัมภาระโดยเฉลี่ยประมาณ 500 ลิตร และถ้าคุณพับเบาะแถวหลัง พื้นที่ว่างจะเพิ่มขึ้นเป็นขนาดที่เหลือเชื่อ - 2,000 ลิตร และเมื่อพับแล้วจะเกิดพื้นเรียบขึ้น

อเมริกัน รุ่นโตโยต้า Venza จะติดตั้งสอง เครื่องยนต์เบนซินปริมาตร 3.5 และ 2.7 ลิตร แต่ในรัสเซียจะมีขายเพียงอันสุดท้ายเท่านั้น หน่วยพลังงานที่มีกำลัง 185 พลังม้าและแรงบิดสูงสุด 247 N * m ที่ 4200 รอบต่อนาที เวลาเร่งความเร็วของรถถึงหลักร้อยด้วยมอเตอร์นี้ 9.5 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์ใน วงจรผสม- ในระยะ 10 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร กล่องเครื่องกลรถไม่มีเกียร์ มีแต่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ด้านหน้ามีช่องระบายอากาศ จานเบรค,หลัง - ถูกกว่า ไม่ระบายอากาศ

รุ่นนี้สามารถซื้อได้ทั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบมีปลั๊กอิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังเป็นแบบอิสระอย่างเต็มที่และมี MacPherson struts จริงใน เวอร์ชั่นรัสเซีย ข้อมูลจำเพาะเกียร์วิ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ระยะห่าง 205 มม.
ขับเคลื่อนล้อทั้งหมด ทั้งหมด ระงับอิสระและระยะห่างจากพื้นดินที่มั่นคง - การเสนอราคาที่ดีสำหรับชื่อที่น่าภาคภูมิใจของรถด้วย การจราจรสูงแต่ทุกคนก็แย่งชิงระยะยื่นขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบอย่างร้ายแรงของรถ

ราคาของโมเดลในโชว์รูมในสหรัฐอเมริกาคือ 27,000 เหรียญสหรัฐ รัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ราคาโตโยต้าบนรถจะเริ่มต้นจาก 1,590,000 รูเบิลซึ่งเกือบสองเท่า และครอสโอเวอร์รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อระดับบนสุดจะมีราคาลูกค้า 1,798,000 รูเบิล รุ่นพื้นฐานจะติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 245/55 R19, ครูซคอนโทรล, ABS, หลังคาพาโนรามา, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบปรับอากาศแบบ 2 โซน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะปรับอุ่นหลายระดับและถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

ในปี 2014 ฉันตัดสินใจจำกัดตัวเองให้อยู่กับนวัตกรรมเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งรวมถึงกระจกมองข้างที่พับด้วยไฟฟ้า (สำหรับรุ่น XLE และรุ่น Limited) โซนาร์สำหรับจอดรถด้านหน้าและด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และตัวเลือกมัลติมีเดียอีกมากมาย

ในปี 2014 ปีโตโยต้า Venza มีให้เลือกสามแบบ: LE, XLE และ Limited ทุกรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่น LE และ XLE ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบและ V6 รุ่นจำกัดมี V6 เท่านั้น

ภาพถ่าย Toyota Venza 2014

การออกแบบภายนอก

การออกแบบของ Venza นั้นใช้งานได้จริงมาก และส่วนยื่นด้านหลังนั้นแทบจะเหมือนกับของ Sienna minivan เนื่องจากธรณีประตูติดกับประตู ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจึงได้รับการปกป้องจากการสะสมของฝุ่นในรถ ประตูท้ายที่กว้างขวางเพิ่มความน่าดึงดูดใจของรถ นำ ไฟวิ่งสร้างโปรไฟล์ที่น่าดึงดูดไม่เพียงแต่ใน เวลามืดวัน แต่ยังอยู่ในตอนกลางวันแสกๆ ด้วยไฟที่มีสไตล์เช่นนี้ รถยนต์จะไม่มีใครสังเกตเห็นอย่างแน่นอน

เสริมความคล่องแคล่วของรถ ล้อใหญ่และยางรถยนต์ โมเดลจาก4 เครื่องยนต์ทรงกระบอกมาพร้อมล้ออัลลอยอะลูมิเนียม 10 ก้านขนาด 19 นิ้ว 10 ก้าน สำหรับ V6 แผ่นดิสก์มาตรฐานคือ P245/50R20 5 ก้าน 20 นิ้ว

การออกแบบตกแต่งภายใน

เพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังเป็น 1 ม. พื้นที่เก็บสัมภาระมีปริมาตร 1,025 ลิตร แต่เนื่องจากพนักพิงพับได้จึงเพิ่มเป็น 1988 ลิตร

ภายในรถมีพื้นที่เก็บของมากมาย คอนโซลกลางมีที่วางแก้ว ที่พักแขน และที่เก็บเครื่องเล่น MP3

นอกจากนี้ คอนโซลกลางมาพร้อมกับพอร์ต USB แจ็คหูฟังเสริม และเต้ารับ 12 โวลต์ คันเกียร์อยู่ที่ด้านบนของคอนโซล

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรให้กำลัง 268 แรงม้า ที่ 6200 รอบต่อนาที แรงบิด 246 นิวตันเมตร ที่ 4700 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อคือ 12.5 ลิตรในเมืองและ 9 ลิตรบนทางหลวง เครื่องยนต์ทั้งสองจับคู่กับซีเควนเชียลหกสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ (ECT-i) ECT-i หกสปีดมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ให้การเบรกของเครื่องยนต์ในระดับปานกลางเมื่อขับลงเนิน

Active Torque Control เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายแรงบิดระหว่างด้านหน้าและ ล้อหลังให้อัตราเร่งที่สม่ำเสมอและการเข้าโค้งที่นุ่มนวลบนทุกพื้นผิวถนน

ระบบกันสะเทือนหน้า แบบ L-link แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังเป็น MacPherson สองช่องสัญญาณพร้อมตัวกันโคลง
ความปลอดภัย

รุ่น Venza ปี 2014 ทั้งหมดติดตั้งระบบความปลอดภัย STAR ซึ่งรวมถึง: Enhanced Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Anti-Lock ระบบเบรค(เอบีเอส) ระบบอิเล็กทรอนิกส์การกระจาย แรงเบรก(EBD), ระบบช่วยเบรก และเทคโนโลยี Smart-Stop (SST)

ภายในห้องโดยสารมีถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (ด้านหลัง ด้านหน้า ด้านข้าง) รวมทั้งหมอนรองเข่าด้านคนขับ เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมติดตั้ง พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ.

กระจกมองข้างติดตั้งระบบจุดบอด ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นจุดบอดในเลนที่อยู่ติดกัน

Venza 2014 มี รายการที่กว้างขวางคุณสมบัติมาตรฐานที่ทำให้ตัวรถมีความหรูหรามากยิ่งขึ้น Venza LE มาพร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ dual-zone เป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อม กรองอากาศ; จอ LCD แสดงผลข้อมูลหลายขนาด 3.5 นิ้ว; วงล้อควบคุมที่ปรับได้พร้อมตัวควบคุมเสียงในตัว เบาะหลังปรับระดับได้และช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ 3 ช่อง

นอกจากนี้ Venza LE ยังมีกระจกมองข้างมาตรฐานพร้อมไฟเลี้ยว ระบบเครื่องเสียงของรถประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว, เครื่องเล่นซีดี AM/FM พร้อมการเล่น MP3/WMA, ลำโพงหกตัว, ช่องเสียบหูฟังเสริม, พอร์ต USB สำหรับเชื่อมต่อ iPod, สปีกเกอร์โฟนเข้าถึงสมุดโทรศัพท์และเพลงของคุณผ่านเทคโนโลยีไร้สาย Bluetooth®

• เบาะหนัง พวงมาลัย และหัวเกียร์
• เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น
• กระจกมองข้างไฟฟ้า
• สมาร์ทคีย์ระบบและปุ่มสตาร์ท
• กล้องมองหลัง

XLE ยังมาพร้อมกับจอแสดงผลข้อมูลหลายแบบแบบ TFT เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งเนื้อหาได้

ราคาและการซื้อ Toyota Venza 2014

มีการจัดการไปเยี่ยมเจ้าของค่อนข้างกว้างขวาง ช่วงรุ่นรถยนต์ซึ่งเป็นรุ่นต่างๆ แบรนด์ Audi, Opel ฉันเป็นเจ้าของและ โตโยต้า คัมรี่แล้วจึงย้ายไปแผ่นดิน Cruiser Pradoแต่หลังจากซื้อได้ไม่นานก็เปลี่ยนมาใช้ Toyota Venza แท้จริงแล้ว บอกได้เต็มปากว่าเท่านั้น คันสุดท้ายสามารถตอบสนองคำขอของฉันได้อย่างเต็มที่ทุกประการ เป็นเวลานานที่ฉันกำลังมองหารถโดยรวมที่ฉันรู้สึกสะดวกสบายและสถานะ และในที่สุดก็พบว่า ข้อได้เปรียบหลักคือความกว้างขวางและฟังก์ชั่นที่น่าทึ่ง

ปีที่แล้ว ฉันกลายเป็นเจ้าของรถครอสโอเวอร์ในเมือง Toyota Venza ปี 2010 อย่างภาคภูมิใจ ต้นกำเนิดของมันคือ Toyota Camry ซึ่งฉันเคยขับด้วยความยินดีมาประมาณ 3 ปี ดังนั้นฉันจึงรู้จักรถยนต์ของแบรนด์นี้โดยตรง

เครื่อง "กิน" น้ำมันเบนซินเติมน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ซีรีย์ 1AR-FE ขนาด 2.7 ลิตรพร้อม 4 สูบ 182 แรงม้า ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์นี้คือมีสายพานราวลิ้นพร้อมโซ่ขับ ระบบจ่ายแก๊ส Dual VVT-I และวาล์ว DOHC 16 ตัว สูงถึง 100 กม. / ชม. หน่วยเร่งรถในเวลาเพียง 9 วินาที รถขี้เล่น เชื่อฟัง ควบคุมง่าย ซึ่งจัดหาโดยบูสเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเสริม กลไกแร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัย. เมื่อพูดถึงน้ำมันเบนซินและความเร็ว เราไม่สามารถพูดถึงค่าใช้จ่ายได้ จากการคำนวณของฉัน ในโหมดเมือง ใช้เชื้อเพลิง 13 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เมื่อขับบนทางหลวงการพึ่งพาความเร็วจะถูกติดตาม:

ที่ความเร็วไม่เกิน 120 กม. / ชม. ปริมาณการใช้ 10.5 ลิตร

160 กม. / ชม. - 11.5 ลิตร

โดยทั่วไปตัวเลขจะตรงกับตัวเลขที่ประกาศโดยผู้ผลิต

แยกจากกัน ฉันต้องการอยู่ในมิติที่มีบทบาทสำคัญในฉัน ความยาวของรถคือ 4800 ม. ความกว้างขยายได้ถึง 1905 มม. ความสูงคือ 1610 มม. ระยะห่าง - 205 มม. อ้อ เปรียบเทียบการเดินทางด้วย ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะมีคุณภาพต่ำ (ไพรเมอร์ธรรมดา) บน Land Cruiser Prado และ Toyota Venza อย่างหลังมีความเสถียรมากกว่า Land Cruiser ซึ่ง "ลื่นไถล" อย่างมากเมื่อเข้าโค้ง

ระบบเบรกมีอุปกรณ์ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากพอสมควร ซึ่งเป็นประโยชน์ที่ฉันสามารถชื่นชมได้ ลักษณะภูมิประเทศและ คุณภาพต่ำถนนบังคับให้ฉันใส่ใจกับการปรากฏตัว ระบบควบคุมการฉุดลากและระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน แต่นอกเหนือจากระบบเหล่านี้ Venza ยังมีผู้ช่วยอื่นๆ โดยเฉพาะในสถานการณ์วิกฤติเมื่อจู่ๆ ก็จำเป็นต้องสมัคร เบรกฉุกเฉินเนื่องจากคนขับเมา (ตามที่ปรากฏในภายหลัง) "กระโดดออกไป" ต่อหน้าฉัน Venza ในตัวจึงมาช่วย ระบบเสริมเบรก เป็นผลให้หลีกเลี่ยงการชนกัน ฉันคิดว่าส่วนใหญ่เกิดจากระบบเสริมที่กล่าวถึง

ภายนอก

รถที่ไม่มีการพูดเกินจริงก็ดูเก๋ไก๋โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสีขาว ท่ามกลางแสงแดด ตัวเครื่องส่องแสงระยิบระยับ ดูเหมือนว่าประดับด้วยอัญมณีล้ำค่า ไม่ใช่ผู้สัญจรเพียงคนเดียวที่จะผ่านไปได้โดยไม่ชื่นชม มันดีมากที่ได้นั่งในรถที่ติดฟิล์มแล้ว มองดูผู้คนที่ผ่านไปมาที่ไม่รีรอที่จะแสดงความชื่นชม และเข้าใจว่า "ความงาม" นี้เป็นของคุณ

เมื่อฉันต้องไปบัลแกเรียในวันหยุด ชาวบ้านก็เข้ามาหาฉัน ให้ความสนใจกับราคารถและความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับคุณภาพของรถ ชื่นชมมัน และหนึ่งในนั้นก็ตกตะลึง: “คุณคงเป็นคนโชคดี หากคุณมีรถแบบนั้น! » มันน่าประหลาดใจที่ได้ยินคำเหล่านี้ แต่ในขณะเดียวกันก็น่ายินดีมาก

Toyota Venza เป็นรถห้าประตูห้าที่นั่งระดับพรีเมียม ด้านหน้าและ กระจกหลังรถยนต์มี ย้อมสีอ่อนเพียงพอที่จะซ่อนสิ่งที่เกิดขึ้นภายในและผู้โดยสาร ขอบประตูและมือจับเป็นชุบโครเมียม ธรณีประตูเป็นอะลูมิเนียมในตัวพร้อมโลโก้ตัวรถ

เมื่อพัฒนาภายนอก นักออกแบบของผู้ผลิตได้บรรลุเป้าหมายในการบรรลุตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดี ซึ่งพวกเขาประสบความสำเร็จ ผลลัพธ์ก็คือการลดแรงต้านลมทำให้สามารถเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงต้นทุนน้ำมันเบนซินที่สูง

รูปลักษณ์ของ Venza ไม่ได้โดดเด่นด้วยความก้าวร้าว สำเนียงสปอร์ตเด่นชัด แม้ว่าจะมีสปอยเลอร์บนหลังคา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ลดทอนเสน่ห์และความสง่างามอันน่าทึ่งของตัวรถซึ่งโดดเด่นด้วยความสง่างามอันวิจิตรบรรจง

ภายใน

การตกแต่งภายในของ Venza สร้างความประทับใจให้กับความหรูหรา:

ภายในกว้างขวางอย่างเหลือเชื่อด้วยหนังน้ำหนักเบา ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารห้าคน
- แผงประตูและแดชบอร์ดแบบทูโทน

ภายในโดดเด่นด้วยความไม่สมดุลดั้งเดิมของคอนโซลกลาง

คอพวงมาลัยปรับได้ในระนาบสองระดับ (ระยะเอื้อมและความสูง) โดยใช้การปรับกลไก

การปรากฏตัวของเม็ดมีดพลาสติกที่เก๋ไก๋เหมือนอลูมิเนียมบนพวงมาลัย
- มีเซ็นเซอร์วัดแสงและเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

- ทั้งสี่แก้วเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด คนขับสามารถควบคุมแต่ละปุ่มได้โดยใช้ปุ่มบนแผ่นพลาสติกที่ประตู ซึ่งดูมีสไตล์เป็นคาร์บอนด้าน นอกจากนี้ยังมีปุ่มสำหรับเซ็นทรัลล็อคและล็อคหน้าต่าง การปรากฏตัวของพวกเขามีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อขนส่งเด็กในรถ

ระบบเกือบทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติ: รถสตาร์ทโดยกดปุ่มที่อยู่บนแผงหน้าปัด ที่นั่งคนขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ท้ายรถเปิดและปิดด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว อย่างไรก็ตามปริมาตรของลำตัวคือ 905 ลิตร

มีไฟส่องสว่างที่ประตูและแผงหน้าปัด
- มีกล้องมองหลังแสดงพื้นผิวถนนและสภาพหลังรถให้คนขับเห็น
- เบาะหลังพับค่อนข้างง่ายในอัตราส่วน 60 ถึง 40 และปรับเอนได้ 14 องศา

ผู้ผลิตดูแลความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารสำหรับ ชั้นที่สูงกว่า. บนถนนที่ราบเรียบ รถจะสั่นด้วยคุณภาพต่ำ ผิวทางการกระแทกและหลุมบ่อแทบจะมองไม่เห็น

ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง เพิ่มความมั่นใจในการป้องกันและความปลอดภัย

ข้อบกพร่อง

ข้อเสียของ Venza สามารถพบได้หากคุณพบข้อผิดพลาด ตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนของรถถือได้ว่าเรียบง่ายเกินไป ซึ่งแสดงออกถึงความนุ่มนวล แต่ไม่ได้รับการฝึกฝนไม่เพียงพอจากความผิดปกติขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม ความเรียบง่ายไม่ใช่ข้อเสียเสมอไป เพราะมันมากกว่าการชดเชยด้วยความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ระบบกันสะเทือนของ Toyota มีให้

ข้อเสีย ได้แก่ การขาดตัวปรับระดับไฟหน้าซึ่งทำให้เกิดความไม่พอใจกับรถยนต์ที่วิ่งมา รวมถึงการไม่มีห่วงลากจูงโดยสมบูรณ์ ฉันหวังว่าจะไม่ต้องการสิ่งหลัง แต่ตรรกะของการกระทำของนักออกแบบ Venza นั้นไม่ชัดเจนนัก

ราคา โตโยต้า เวนซ่า

ราคา โตโยต้าใหม่ 2014 Venza ยังคงเหมือนเดิม สำหรับอุปกรณ์มาตรฐาน คุณจะต้องจ่าย 1,570,000 rubles และอันบนจะมีราคา 1,776,000 rubles

บ้าน » งานร่างกาย » ข้อมูลจำเพาะและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Toyota Venza รีวิว Toyota Venza สวยๆ