แคมรี่ตัวไหน. Toyota Camry V50 เป็นศูนย์รวมของญี่ปุ่นในฝันแบบอเมริกัน พื้นที่ปัญหาและข้อเสียของ Toyota Camry กับระยะหลัง XV50

หลังจากที่ปรากฏตัวในปี 2012 รถยนต์โตโยต้า Camry และ Camry Hybrid รุ่นที่เจ็ด โตโยต้าตัดสินใจที่จะทิ้งพวกเขาไว้ในปี 2556 โดยปรับปรุงการออกแบบตกแต่งภายในและเทคโนโลยีความปลอดภัย

โตโยต้า คัมรี่เป็นรถที่ขายดีที่สุดของอเมริกามา 15 ปีแล้ว ในปี 2013 Camry ได้รับ ปรับปรุงการออกแบบ, ภายในกว้างขวางขึ้น, ไดนามิกในการขับขี่ที่ดีขึ้น และการขับขี่ที่เงียบกว่ารุ่นก่อนปี 2012

Camry Hybrid ปี 2013 ซึ่งใช้เชื้อเพลิง 5.4 ลิตรต่อ 100 กม. ก็ได้รับการปรับปรุงภายในเช่นกัน แผงประตูด้านหน้าของ LE Hybrid ใช้วัสดุแบบสัมผัสนุ่มแบบใหม่ที่แผงประตูด้านหน้า เช่นเดียวกับรุ่นเบนซิน LE และ SE สำหรับรุ่นคลาส LE ตอนนี้ที่วางแขนเข้ากับสีภายในรถแล้ว (ก่อนหน้านี้เป็นสีดำ)

ระดับเริ่มต้นของรุ่น Toyota Camry ปี 2013 คือรุ่น L นอกจากนี้ยังมีรุ่น LE, XLE และรุ่นสปอร์ต SE มีให้เลือก เครื่องยนต์สี่สูบสำหรับรุ่น L และ LE และ V6 สำหรับ SE และ XLE Camry ไฮบริดมีให้เลือกสองระดับ: LE และ XLE

เปิดตัวครั้งแรกในปี 1983 ปีโตโยต้า Camry ได้กำหนดมาตรฐานสำหรับรถเก๋งขนาดกลางด้วยการกำหนดเกณฑ์ด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัย ตั้งแต่นั้นมา โตโยต้ามียอดขายมากกว่า 15 ล้านคันทั่วโลก

ภาพถ่าย Toyota Camry 2013

การออกแบบภายนอก

Camrys เกรด LE และ XLE ใช้ขอบโครเมียมเสริม ในขณะที่รุ่น SE มีการออกแบบกระจังหน้าแบบตาข่ายพิเศษเฉพาะด้านบน SE ยังมีช่องไฟตัดหมอกที่แผงด้านล่าง

ออกแบบตกแต่งภายใน - Salon

แดชบอร์ดที่ปรับโครงสร้างใหม่ได้ลดจำนวนภาพลง ใช้พื้นผิวที่นุ่มนวลในขอบประตูด้านบน แผงประตู และที่พักแขน เบาะและผ้านุ่มช่วยสร้างความรู้สึกหรูหรา ใช้สีอะลูมิเนียมและผิวโครเมี่ยมอย่างเท่าเทียมกัน

2013 Camry มีตัวเลือกที่นั่งสี่แบบ: ผ้าบน LE และ XLE, ผ้าที่มี SOFTEX™ บน SE, หนังมาตรฐานบน XLE V6 และหนัง Ultrasuede บน SE และ XLE Hybrid เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน XLE V6 และยังมีในรุ่น SE, XLE สี่สูบ

ด้านหน้าของคอนโซลมีช่องเสียบอุปกรณ์เสริม 12 V และพอร์ต USB สำหรับเชื่อมต่อเครื่องเล่นและอุปกรณ์มัลติมีเดียอื่นๆ
เบาะหลังแบบพับได้ช่วยเพิ่มความจุสัมภาระได้อย่างมาก ที่พักแขนพร้อมที่วางแก้วช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย

ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ

เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ทำงานร่วมกับ Dual VVT-I (Intelligent Variable Valve Timing) ซึ่งควบคุมจังหวะวาล์วทั้งไอดีและ วาล์วไอเสีย. ระบบควบคุมการเหนี่ยวนำ (ACIS) ช่วยปรับแรงบิดให้เหมาะสมในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่หลากหลาย

V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่พบในเกรด SE และ XLE ให้กำลัง 268 แรงม้า และแรงบิด 248 นิวตันเมตร ในปี 2555 เครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดซึ่งลดการใช้เชื้อเพลิง: 11 ลิตรในเมืองและ 7.5 ลิตรบนทางหลวงต่อ 100 กม. ระบบการใช้งาน V6 โซ่ขับเพลาลูกเบี้ยวและระบบจับเวลาวาล์วแปรผันคู่พร้อมระบบอัจฉริยะ (Dual VVT-I)

Camry Hybrid มาพร้อมกับระบบส่งกำลังไฮบริด Drive Synergy ที่มีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตร
ด้วยน้ำหนักรถที่เบาลง เครื่องยนต์ที่ปรับให้เหมาะสมและแอโรไดนามิก คัมรี ไฮบริด ที่ปรับปรุงใหม่ได้ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 30% เมื่อเทียบกับ Camry Hybrid รุ่นดั้งเดิม

เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรใช้วงจร Atkinson (ดีเลย์ วาล์วทางเข้าปิดเพื่อขยายอัตราส่วนกำลังอัด) เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด Intelligent Variable Valve Timing (VVT-I) เพิ่มแรงบิดซึ่งมากกว่าเครื่องยนต์รุ่นก่อน ปั้มน้ำไฟฟ้า โรลเลอร์ โรลเลอร์ วาล์ว ช่วยลด แรงเสียดทานภายในส่งเสริมเศรษฐกิจ

ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ระบายความร้อนด้วยน้ำ ช่วยลดมลภาวะโดย ความเร็วสูงการเคลื่อนที่ของรถและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ทุกรุ่น คัมรี่ใหม่มาพร้อมฟังค์ชั่นบลูทูธสำหรับสนทนา การสื่อสารไร้สาย. พอร์ต USB มาตรฐานให้คุณเล่นเพลงและวิดีโอจากอุปกรณ์เสียงแบบพกพาได้โดยใช้ ระบบเสียงรถยนต์.

รุ่น L-class และ Hybrid LE มีหน้าจอขนาด 6.1 นิ้ว ในรุ่นไฮบริด ยังแสดงพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กล้องมองหลัง และฟังก์ชันการแสดงผล หน้าจอทำหน้าที่เป็นพอร์ทัลไปยังระบบนำทาง Entune

รุ่นยอดนิยมมีหน้าจอขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบนำทาง Entune ® และ JBL ระบบนี้มีตัวเลือกหน้าจอแยกแบบใหม่ที่สามารถแสดงข้อมูลการนำทางและข้อมูลเสียงพร้อมกันได้

Camry มีระบบเสียง JBL GreenEdge™ ที่รวมเอาแอมพลิฟายเออร์แปดแชนเนลและลำโพงติดประตูเข้าด้วยกัน แอมพลิฟายเออร์ GreenEdge™ ให้คุณปรับแต่งเสียงในลำโพงของคุณให้เหมาะสมที่สุด ทำให้มันดังขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวม

โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง ช่วงล่างด้านหลังและด้านหน้าที่ออกแบบใหม่ และแอโรไดนามิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง ได้ปรับปรุงเสถียรภาพของรถบนท้องถนนและความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวมที่ดีขึ้น

ตัวรถใช้เหล็กแรงสูงมากกว่า รุ่นแรกๆส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมเบาลงมาก

สตรัทด้านหน้าของ McPherson ใช้สปริงพิเศษที่เพิ่มการทรงตัวบนถนนตรง แดมเปอร์แดมเปอร์และตัวกันความหนาของยางยังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมอีกด้วย ระบบกันสะเทือนหลัง Dual-Link ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยรูปทรงใหม่ที่ช่วยให้รถรู้สึกมั่นคงมากขึ้นในมุมแคบ

รุ่น LE-class มีล้อขนาด 16 นิ้ว; SE มีล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว 5 ก้าน ส่วนรุ่น SE V6 มาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว Camry XLE มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ความปลอดภัย

Camry 2013 ทุกรุ่นมีถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่ง: ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้าง

โครงสร้างของรถได้รับการออกแบบให้ดูดซับพลังงานกระแทกในกรณีที่เกิดการชนและป้องกันการเสียรูปของห้องโดยสาร โครงสร้างภายในของกระโปรงหน้ารถและขอบด้านบนได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการบาดเจ็บของคนเดินถนนเมื่อถูกขับทับ

Star Safety System™ ประกอบด้วย: ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC), ระบบควบคุมการลื่นไถล (TRAC), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และระบบช่วยเบรก

ระบบรักษาความปลอดภัยอื่นของ Connect จะช่วยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยแจ้งเตือนผู้ดำเนินการซึ่งจะติดต่อตำรวจและรถพยาบาล ระบบจะรวมการแจ้งเตือนอัตโนมัติในกรณีที่รถชนหรือถูกขโมย ซึ่งจะช่วยติดตามรถโดยใช้ GPS ในตัว

Blind Spot Monitor ช่วยให้คุณค้นพบ ยานพาหนะในจุดบอดสำหรับคนขับ เมื่อระบบตรวจพบรถในเลนที่อยู่ติดกัน ระบบจะแจ้งเตือนคนขับด้วยการกะพริบไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง

ภาพจากกล้องมองหลังจะถูกส่งไปยังจอแสดงระบบเสียง ช่วยให้คนขับนำทางเมื่อ ย้อนกลับหรือขณะจอดรถ

ราคาสำหรับ Toyota Camry 2013

Toyota Camry (XV50) - ซีดานธุรกิจของญี่ปุ่นรุ่นปี 2555-2556 จะกลายเป็นสมาชิกของรีวิวของเรา ตามธรรมเนียม เราจะพิจารณารายละเอียดตัวถังและภายในรถอย่างละเอียด ระบุขนาดโดยรวม และยางและล้อที่สามารถติดตั้งได้ เลือกสีเคลือบฟัน ประเมินระดับและเนื้อหาของการกำหนดค่า และค้นหา ราคาของ Toyota Camry รุ่นปี 2012-2013 ในรัสเซีย ให้เปิดฝากระโปรงหน้าดูใต้ท้องเครื่องและจัดการกับลักษณะทางเทคนิค (เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ช่วงล่าง, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง) เราจะทำการทดลองขับบนทางหลวงชานเมืองและในการจราจรติดขัดในเมือง สำหรับการรับรู้ที่สมบูรณ์และการตรวจสอบตามวัตถุประสงค์ ผู้ช่วยของเราจะรีวิวเจ้าของ รูปภาพ และวิดีโอของ Toyota Camry 2013

ก่อนเริ่มการทบทวน เรามาพูดถึงประวัติศาสตร์สั้นๆ กันก่อน นางแบบในตำนาน Camry จากผู้ผลิต Toyota ของญี่ปุ่น ซีดานธุรกิจรุ่นที่เจ็ดในปัจจุบันผลิตขึ้นตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 ในรัสเซีย Toyota Camry (XV50) ปรากฏตัวในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายน 2554 การผลิตแบบจำลองสำหรับตลาดภายในประเทศดำเนินการที่ โรงงานโตโยต้าการผลิตยานยนต์ รัสเซีย (การตั้งถิ่นฐานของ Shushary เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)


กว่า 30 ปีของการผลิต รถยนต์รุ่นก่อนได้รับชื่อเสียงว่าเป็นรถยนต์ที่มีความต้องการและมีความน่าเชื่อถือ ซึ่งได้รับการยืนยันจากยอดขายมากกว่า 16 ล้านเล่มทั่วโลก ตลาดการขายหลักของ Toyota Camry คือสหรัฐอเมริกาและจีน รัสเซียมีสัดส่วนประมาณ 3% ของยอดขายทั่วโลก (มากถึง 30,000 คันต่อปี)


ด้วยยอดขายดังกล่าวในดินแดนรัสเซีย ซีดาน Camry จึงเป็นผู้นำในกลุ่มธุรกิจซีดานอย่างแท้จริงมาเป็นเวลา 10 ปีและเหนือกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดและอยู่ไกล

การออกแบบร่างกาย รถเก๋งโตโยต้า Camry 2013 สามารถถือได้ว่าเป็นการพึ่งพาอาศัยกันของรูปลักษณ์ของ Toyota และ Lexus ที่ผลิตก่อนหน้านี้ทั้งหมด ศิลปินชาวญี่ปุ่นพยายามที่จะประกอบไฟหน้าแบบเอียงอย่างเข้มงวด กระจังหน้าขนาดกะทัดรัด กันชนที่มีการจัดเรียงไฟตัดหมอกที่แปลกประหลาดและฝากระโปรงที่มีตราประทับรูปตัว U ในขณะที่แต่งรถด้วยองค์ประกอบโครเมียมจำนวนมาก


ถ้าหน้ารถดูเคร่งแล้ว ท้ายรถเก๋งที่มีอุปกรณ์ให้แสงสว่างโดยรวมขนาดใหญ่และกันชนแบบบางดูเหมือนท้ายรถจีนราคาไม่แพง โปรไฟล์ของรถโดยทั่วไปไม่มีจังหวะที่สดใส - ความตรงของเส้นและความสงบของพื้นผิวของผนังด้านข้างของร่างกาย


หนึ่งได้รับความประทับใจที่นักออกแบบของโตโยต้าต้องเผชิญกับงานที่ทำให้ Camry ใหม่ไม่เด่นเพื่อไม่ให้ดึงดูดความสนใจของผู้อื่นมาที่ตัวของพวกเขา ดูเหมือนว่านักการตลาดชาวญี่ปุ่นจะมั่นใจในความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ของโมเดลนี้มากจนตัดสินใจไม่เน้นที่รูปลักษณ์ของรถ ในทางกลับกัน เจ้าของรถในอเมริกาเหนือ จีน และรัสเซีย เริ่มชินกับโมเดลที่ไม่มีตัวตน และสิ่งนี้ไม่ได้ขัดขวางไม่ให้รถขายได้สำเร็จ

• เพิ่มดีไซน์ไร้หน้า Toyota Camry จางลง สีอีนาเมล โลหะแท้ทั้งหมด สีดำ สีเงิน เบจ สีเทา และสีเทาเข้ม
• ล้อเล็กนอกคลาสด้วย ยางรถยนต์ 215/60 R16 และ 215/55 R17 บนล้ออัลลอยด์ รัศมี 16-17
• มิติภายนอก ขนาดตัวถัง Toyota Camry ยาว 4825 มม. กว้าง 1825 มม. สูง 1480 มม. 2775 มม. ฐานล้อ, ระยะห่างจากพื้น 160 มม. ( การกวาดล้าง).

เนื่องจากการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงอย่างแพร่หลายในการสร้างโครงกำลังของร่างกายและโลหะคุณภาพสูงสำหรับแผงภายนอก ซีดานจึงมีน้ำหนักที่ลดลงจาก 1505 กก. ถึง 1615 กก. อัตราสูงความแข็งและทนต่อการกัดกร่อน ค่าสัมประสิทธิ์การลากของกระแสลมสำหรับขนาดใหญ่ รถเก๋งคัมรี่(XV50) เพียง 0.28 Cx.


เราค้นพบลักษณะที่ปรากฏ - ความหมองคล้ำและไร้หน้า บางทีการตกแต่งภายในของรถอาจดูเก๋ไก๋และจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับวัสดุคุณภาพสูงและสถาปัตยกรรมดั้งเดิม

เราทราบทันทีว่าสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย ซีดาน Toyota Camry มีให้เลือกทั้งหมด 8 ระดับ ตั้งแต่รุ่นมาตรฐานไปจนถึงรุ่น Lux
รถคันนี้ขายพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 3 ตัวขนาดต่างๆ และแน่นอนว่ายิ่งมีม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงมากเท่าไร ฟังก์ชันการเติมความสบายก็จะยิ่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

• คัมรี่ กับ 2- เครื่องยนต์ลิตรมีให้ในรุ่น Standard, Standard Plus และ Classic เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรมีให้เลือกทั้งในระดับ Comfort, Elegance, Elegance Plus และ Prestige Lux รุ่นที่ร่ำรวยที่สุดมีให้สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์หกสูบ 3.5 ลิตรเท่านั้น

ซาลอน รถเก๋งธุรกิจโตโยต้า Camry 2013 ถูกสร้างขึ้นโดยจับตาตลาดหลัก - อเมริกาเหนือ เบาะนั่งด้านหน้าที่มีเบาะแบนไม่มีลูกกลิ้งรองรับด้านข้าง แต่นั่งสบายและสบาย


พวงมาลัยมัลติฟังชั่นขนาดใหญ่ ปรับสูงต่ำได้ แผงควบคุม Optitron ที่มีรัศมีการทับซ้อนกันสามอันทำให้พอใจกับคุณภาพและปริมาณของข้อมูลเอาต์พุต ผู้ขับขี่ทุกขนาดสามารถนั่งหลังพวงมาลัยได้อย่างสบายและถูกต้องด้วยการปรับเบาะนั่งและคอพวงมาลัยที่หลากหลาย (เริ่มจากรุ่น Elegance เบาะนั่งแถวหน้าไฟฟ้า 8 ทิศทางสำหรับเบาะคนขับ และ 4 ทิศทางสำหรับผู้โดยสาร และในการกำหนดค่า Lux และคอพวงมาลัยไฟฟ้า)


แผงด้านหน้าและคอนโซลกลางที่มีรูปร่างใหญ่โต เช่น SUV ดูแข็งแกร่งและเรียบร้อย ภาพถูกทำลายโดยแผ่นพลาสติกที่มีลักษณะคล้ายไม้บนแผงหน้าปัด อุโมงค์กลาง และการ์ดประตูในบริเวณที่พักแขน คอนโซลกลางจะมีระบบเสียงที่เรียบง่าย (วิทยุพร้อมวิทยุ CD MP3 ช่องต่อ AUX และลำโพง 6 ตัว) จอ LCD ขนาด 6.1 นิ้ว (กล้องมองหลัง) และแม้แต่จอภาพขั้นสูงขนาด 7 นิ้ว (ระบบนำทาง Toyota) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น AVN เพลง JBL ระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 10 ตัว)
ปากน้ำในรถเก๋งถูกควบคุมโดยตัวควบคุมอุณหภูมิแบบสองหรือสามโซนพร้อมชุดควบคุมสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง. เบาะนั่งอุ่นและพื้นที่ขนาดใหญ่ในทุกทิศทางช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า


ในแถวที่สอง ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่สามคนจะนั่งได้อย่างอิสระบนเก้าอี้นุ่ม พื้นที่วางขา และเหนือศีรษะด้วยระยะขอบที่น่าอิจฉา ในรุ่นซีดานที่มีสมรรถนะสูง มีเบาะนั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้และพนักพิงที่ปรับด้วยไฟฟ้าที่สามารถเปลี่ยนมุมเอียงได้ นั่งแถวที่สองสะดวกเพราะประตูและประตูกว้างที่เปิดได้ในมุมกว้าง
รถเก๋งธุรกิจใหม่ Toyota Camry พอใจกับฉนวนกันเสียงและเสียงที่ยอดเยี่ยม อวกาศ, ในการจราจรในเมืองจะมีความเงียบอย่างแท้จริงในห้องโดยสารและเฉพาะบนทางหลวงที่มีความเร็วเพิ่มขึ้นเท่านั้นที่เสียงกรอบแกรบของยางที่ไม่สร้างความรำคาญปรากฏขึ้นจากด้านหลัง ซุ้มล้อใช่เสียงเครื่องยนต์สูงส่ง วัสดุตกแต่งทำให้เกิดความรู้สึกสับสน ด้านหนึ่งเป็นพลาสติกเนื้อนุ่มที่มีพื้นผิวและผ้าคุณภาพสูง เบาะติดเพดานและพรมบนพื้น และในทางกลับกัน หนังลื่นและแผ่นไม้เทียมที่กระจัดกระจายไปทั่วห้องโดยสาร
กระโปรงหลังรถ Camry จุสัมภาระได้ 506 ลิตร ส่วนรถซีดานที่มีเบาะหลังไฟฟ้ามีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย ช่องเก็บสัมภาระที่ 483 ลิตร


เป็นเรื่องดีที่ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นอย่างมาก แม้แต่อุปกรณ์พื้นฐานของ Toyota Camry Standard ปี 2013 ก็ติดตั้งระบบ ABS พร้อม EBD และ BAS ซึ่งเป็นระบบหลักสูตร ความมั่นคงVSCพร้อมฟังก์ชั่นปิดเครื่อง, ระบบควบคุมการเกาะถนน TRC, ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง, เบาะนั่งคู่หน้าพร้อมเทคโนโลยี WIL (ลดโอกาสบาดเจ็บที่คอจากอุบัติเหตุ) นอกจากนี้ยังมีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล ระบบเตือนภัย และกระจกไฟฟ้า 4 บาน
ห้องโดยสารของ Toyota Camry สะดวกสบายอย่างแท้จริง ฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เติมเต็มความสะดวกสบาย ความบันเทิง และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยบน ระดับสูง. แน่นอนว่าการตกแต่งภายในของ Camry นั้นควรค่าแก่การยกย่อง และคุณภาพการสร้างของห้องโดยสารและการยศาสตร์ที่คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดไม่ได้ทำให้เกิดคำถามขึ้น ในความหมายที่สมบูรณ์ของคำ การตกแต่งภายในเต็มไปด้วยความสะดวกสบายเหมือนอยู่บ้านและการดูแลเจ้าของและเพื่อนนักเดินทางของเขา

ข้อมูลจำเพาะซีดานธุรกิจ Toyota Camry 2013: รถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้า, ระบบกันสะเทือนเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์, MacPherson struts ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมเหล็กกันโคลง
ในรัสเซีย Camry มีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่อง

• VVT-i สี่สูบ 2.0 ลิตร (148 แรงม้า) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 ตัวเร่งความเร็วรถเป็น 100 กม. / ชม. ใน 12.5 วินาทีและให้คุณหมุนความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามข้อมูลของผู้ผลิตมีตั้งแต่ 6.5 ลิตรบนทางหลวงถึง 11.4 ลิตรในเมือง ด้วยเครื่องยนต์เริ่มต้นซีดานไม่ต้องการในรัสเซียผู้ขับขี่ในประเทศต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

• Dual VVT-i สี่สูบ 2.5 ลิตร (181 แรงม้า) เกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์อัตโนมัติ ให้คุณหมุน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9 วินาที และ ความเร็วสูงสุดคือ 210 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Passport จาก 5.9 ลิตรในประเทศเป็น 11 ลิตรในเขตเมือง เครื่องยนต์ในโหมดวัดผลตามความคิดเห็นของเจ้าของรถนั้นพอใจกับ 7-8 ลิตรบนทางหลวงและ 10-11 ลิตรในโหมดเมืองด้วยการขับขี่แบบแอคทีฟนอกเมืองการบริโภคเพิ่มขึ้นเป็น 9-10 ลิตร และในการจราจรในเมืองอาจเป็น 13-14 ลิตร

• Dual VVT-i ขนาด 6 สูบ 3.5 ลิตร (249 แรงม้า) รวมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์แบบเรียงคู่ให้ไดนามิกถึงร้อยแรกใน 7.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศโดยผู้ผลิตมีตั้งแต่ 7 ลิตรบนทางหลวงจนถึง 13.2 ลิตรในโหมดในเมือง ในสภาพการทำงานจริง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของน้ำมันเบนซิน V6 นั้นสอดคล้องกับการอ่านที่ประกาศไว้ 7.5-8.5 ลิตรบนทางหลวงและ 12.5-13.5 ลิตรสำหรับฝูงชนในเมือง ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือความกระหายของเครื่องยนต์หกสูบนั้นเกือบจะเหมือนกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตร

ทดลองขับรถเก๋ง Toyota Camry (XV50): ตัวรถถูกออกแบบมาให้เคลื่อนที่ได้สบายอย่างสูงของทั้งคนขับและผู้โดยสาร แต่เพื่อความนุ่มนวลของระบบกันกระเทือนไม่แยแสกับคุณภาพ ผิวทางคุณต้องจ่ายด้วยการหมุนตัวในมุม การบังคับเลี้ยวที่ไม่รู้ข้อมูลและความช้าของรถ Camry ไม่ใช่ "ซีดานสุดฮอต" แต่เสน่ห์ของมันอยู่ในการออกแบบตัวถังที่ไม่เด่น การตกแต่งภายในที่เก๋ไก๋ซึ่งคุณไม่สามารถทิ้งไว้ได้เป็นชั่วโมง ส่วนประกอบทางเทคนิคที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ และผลงานคุณภาพสูง Toyota Camry เนื่องจากความน่าเชื่อถือ คุณภาพ และ ห้องโดยสารที่สะดวกสบายเป็นเวลา 30 ปีพบว่ามีเจ้าของใหม่มากกว่า 500,000 รายต่อปี คุณสามารถเข้าใจและรักรถได้โดยการซื้อและเปรียบเทียบกับรถรุ่นอื่นในหลาย ๆ ด้าน คัมรี่คือที่สุดและการเปลี่ยนแปลงของรุ่นไม่ได้ทำให้ความนิยมลดลง แม้ว่าจะมีการออกแบบภายนอกที่น่าสงสัยก็ตาม

ราคาเท่าไหร่คะ: ราคาในรัสเซียสำหรับ Toyota Camry 2013 ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เริ่มต้นที่ 969,000 rubles สำหรับรุ่น Standard เริ่มต้นเพื่อซื้อแพ็คเกจ Toyota Camry Lux ที่มีอุปกรณ์ครบครันในร้านเสริมสวยของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ คุณจะต้องลงทุนในต้นทุน จาก 1,479,000 รูเบิล เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ Camry, ที่บังลมและกระจกมองข้าง, เครือเถา, ฟิล์มป้องกันสำหรับกันชนและมือจับประตูภายนอก ตัวป้องกันเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่ทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียม พลาสติกป้องกันซุ้มล้อ รวมไปถึงพรมปูพื้นและฝากระโปรงท้าย ที่หุ้มเบาะนั่งแบบต่างๆ

Toyota Camry เจนเนอเรชั่นที่ 7 (XV50) เปิดตัวในปี 2011 และแทนที่ตัวถังในตำนานในตอนนี้ วิศวกรชาวญี่ปุ่นที่กลัวที่จะทำลายผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบรถ จุดอ่อนบางอย่างได้รับการแก้ไขและปรับปรุงแล้ว และยังคงไว้ซึ่งความเชื่อถือได้และความนุ่มนวลของการขับขี่ ซึ่งรุ่นนี้ได้รับการชื่นชมอย่างมาก

ดูดี

Black Camry - classic

หากเราเปรียบเทียบภาพถ่ายของ Camry เจนเนอเรชั่นที่ 7 และเห็นได้ชัดว่ารถมีความแตกต่างกันและมีความคล้ายคลึงกันในเวลาเดียวกัน นักออกแบบของ XV50 ได้สร้างภาพลักษณ์ที่รวดเร็วและคมชัดของรุ่นใหม่ ซึ่งคุ้มค่ากับการตัดแต่งโครเมียมเหนือกระจังหน้า คล้ายกับดาบซามูไรญี่ปุ่น - คะตะนะ และกระจังหน้าหม้อน้ำเองก็ประกอบด้วยแถบโครเมียมบางๆ แต่ไฟหน้าแม้ว่าจะเปลี่ยนไปแล้ว แต่ก็ยังคล้ายกับเลนส์ของรุ่นก่อน

ท้ายเรือได้รับการออกแบบใหม่ "ดาบ" ที่กว้างเหนือป้ายทะเบียนได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่รูปร่างเปลี่ยนไปและกลายเป็นรูปใบมีด ในทางกลับกัน โคมไฟมีขนาดใหญ่และกว้างขึ้น แม้ว่าบางมุมจะไม่โค้งมนแล้วก็ตาม กันชนหลังขนาดใหญ่ไม่ได้เปลี่ยนไปมากนัก มีเพียงแผ่นสะท้อนแสงที่ด้านล่างเท่านั้นที่เพิ่มเข้ามา

แคมรี่ 50 มองหลัง

ซาลอน

ภายในคัมรี่ 2012 รุ่นปีมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก พื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นสำหรับทั้งผู้โดยสารและคนขับ ผู้คนที่มีความสูงเกือบทุกส่วนสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบาย ช่องในฝ้าเพดานทำขึ้นเพื่อการนี้ เก้าอี้สไตล์อเมริกันนั้นกว้างและนุ่ม คนที่เรียวยาวจะรู้สึกว่าขาดการรองรับด้านข้าง ในบางระดับการตัดแต่ง สามารถปรับเบาะนั่งด้านหลัง ควบคุมวิทยุ สภาพอากาศ และม่านในที่พักแขนของโซฟาด้านหลังได้

ภายในสีดำ - ทางออกที่ใช้งานได้จริง

การกำหนดค่าทั้งหมดของ Camry XV50 ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน ได้รับการติดตั้งเฮดยูนิตที่มีหน้าจอขนาด 6 นิ้ว วิศวกรของโตโยต้าได้ปรับปรุงฉนวนกันเสียงของรุ่นที่ 7 แต่ก็ยังไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์ E-class ขอบไม้แบบโบราณได้รับการอนุรักษ์ไว้

ภายในสีเบจดูแพง

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

Camry 2012 ติดตั้งสาม เครื่องยนต์เบนซิน(ปริมาตร, เครื่องหมาย, กำลัง, แรงบิด):

• 2.0 ลิตร 1AZ-FE VVT-I 148 แรงม้า 190 N/m
• 2.5 ลิตร 2AR-FE Dual VVT-I - 181 แรงม้า 231 N/m
• 3.5 L V6 2GR-FE Dual VVT-I - 249 แรงม้า 346 N/m

เครื่องยนต์ 2.5 2AR - ทางออกที่ดีที่สุด

เครื่องยนต์โตโยต้าที่ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะไม่ทำให้เจ้าของมีปัญหาใดๆ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนรู้ว่าโตโยต้าผลิตรถยนต์ที่เชื่อถือได้จึงเริ่มใช้ในทางที่ผิด: พวกเขาไม่เท น้ำมันคุณภาพพวกเขาแทนที่มันมากกว่าหนึ่งครั้งในทุก ๆ 10,000 กม. แต่น้อยกว่านั้นมาก ซึ่งย่อมนำไปสู่การสึกหรอก่อนวัยอันควรของมอเตอร์และการเสีย

ตรงกันข้ามกับ "ห้าโหล" มีการติดตั้งเฉพาะเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น จับคู่กับเครื่องยนต์สองลิตร - 4 สปีด พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร – ที่ 6 เกียร์ออโต้ สเต็ป U760E พร้อม V6 3.5 - U660E 6 สปีด แทบไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์สองลิตร 4AKPP ซึ่งเป็นหน่วยที่ได้รับการทดสอบตามเวลา แต่ 6AKPP มักต้องการการซ่อมแซมด้วยรูปแบบการขับขี่ที่ดุดันเกินไป

ข้อดีข้อเสีย

สนิมบนฝากระโปรงหน้า

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Camry 2013 คือความน่าเชื่อถือ ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและสไตล์การขับขี่ในระดับปานกลาง มอเตอร์และกระปุกเกียร์จะทำงานได้ยาวนานและไม่มีปัญหา แชสซีไม่ต้องการการซ่อมแซมบ่อยครั้งและมีราคาแพง ส่วนประกอบหลักและชุดประกอบจะมีอายุการใช้งานมากกว่า 100,000 กม. พลัส - ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มซึ่งเหมาะสำหรับถนนที่ขรุขระ ข้อดีของโตโยต้าคือความต้องการในตลาดรถยนต์มือสองและราคาที่ลดลงอย่างช้าๆ

เบาะนั่งคนขับหัก

จุดอ่อนของ Toyota Camry XV50 ได้แก่ นุ่มและบาง ทาสีร่างกายซึ่งเป็นเรื่องปกติ รถยนต์สมัยใหม่. แต่ปัญหาหลักคือรถเริ่มเน่าอย่างรวดเร็วในบริเวณที่มีสีบิ่นบางครั้งการกัดกร่อนก็ไปถึงรอยเชื่อมในลำตัว ในการเลือกรถมือสอง ก่อนอื่นให้ตรวจสอบสนิมที่ฝากระโปรงหลังและฝากระโปรงหน้า

ปานกลาง - ข้อเสียของรุ่นที่ 7 เป็นการปรับปรุงมากกว่า Camry 2006 แต่ก็ยังต่ำสำหรับซีดานขนาดนี้ เครื่องหมายลบคือระดับการตัดแต่งที่นั่ง เก้าอี้นวมพลาดอย่างรวดเร็วผิวหนังถูกยืดและฉีกขาด ปัญหานี้มักเกิดขึ้นก่อนที่การรับประกันจะหมดอายุและตัวแทนจำหน่ายแก้ไขให้แล้ว "จิ้งหรีด" ในห้องโดยสารเป็นแขกประจำ, ที่เท้าแขน, แผงด้านหน้า, เก้าอี้เอี๊ยด ...

ชุดที่สมบูรณ์

ไม่แปลกใจเลยที่ ตัวเลือกที่มีอยู่ Camry 2013 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1AZ-FE สองลิตร: Standard, Standard Plus, Classic ตั้งชื่อแพ็คเกจ มาตรฐานว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์เป็นไปไม่ได้ ได้มา รถใหม่ในอุปกรณ์ดังกล่าวผู้ขับขี่ได้รับ:

• ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา R16,
• กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว,
• เซ็นเซอร์วัดแสง,
• การปรับพวงมาลัยในสองระนาบ,
• ระบบควบคุมวิทยุบนพวงมาลัย,
• เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น
• ถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ,
• ISOFIX,
• พาร์คทรอนิกส์เป็นวงกลม
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,
• ระบบควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน,
• เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

นอกเหนือจากตัวเลือกที่ระบุไว้ใน ชุดมาตรฐานรวมมาก ระบบอิเล็กทรอนิกส์ความปลอดภัยและผู้ช่วย: ABS, EBD (การจัดจำหน่าย แรงเบรก), BAS (ระบบช่วยเบรก), ESP (ระบบป้องกันการลื่นไถล), TCS (ระบบกันสะเทือน)

ขาวสวย

รวมอยู่ด้วย สแตนดาร์ด พลัสมี พวงมาลัยหนัง, ครูซคอนโทรล, ระบบ แฮนด์ฟรี, จอ LCD ขนาด 6.1 นิ้ว, กล้องมองหลัง และ Rain Sensor

ชุดตัวเลือก คลาสสิคไม่มากไปกว่ารุ่นก่อน เพิ่มการปรับไฟฟ้าของเบาะนั่งคู่หน้าและเบาะหนัง

การกำหนดค่าต่อไปนี้นำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 2AR-FE สองลิตรครึ่งและหก ขั้นตอนอัตโนมัติ U760E. ที่ ความสบายใจนอกจาก เครื่องยนต์ทรงพลังและเกียร์อัตโนมัติอีกแบบคือที่ล้างไฟหน้า แต่ผู้ซื้อไม่ได้รับการตกแต่งภายในด้วยหนัง เบาะนั่งไฟฟ้าคู่หน้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และกล้องมองหลัง

ตัวเลือก elegansภายในเบาะหนัง เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้า จอ 6.1 กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน และที่ล้างไฟหน้า

ที่ elegans plusเมื่อเทียบกับ elegans จะมีขอบรัศมีที่ใหญ่กว่า R17, เลนส์ด้านหน้าซีนอน, ลูกบิดประตู, ชุบโครเมียม, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ และ กุญแจรีโมทเข้ารถ

ที่วางแขนโซฟาด้านหลังแบบ Prestige

พรีเมี่ยมข้อเสนอ ความเป็นไปได้มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง: การทำความร้อนและการปรับไฟฟ้าของโซฟาด้านหลัง เพิ่มระบบไฟถนนแบบปรับได้ (AFS)

จอ LCD ที่มีเส้นทแยงมุมที่ใหญ่ขึ้น (7 นิ้ว) ระบบนำทาง JBL เครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 10 ตัว - ข้อดีของ Prestige รวมอยู่ด้วย ศักดิ์ศรีพร้อมระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 3 โซน

Camry 50 รุ่นต่างๆ ที่มีราคาแพงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร 2GR โดยการซื้อตัวดัดแปลงที่ประหยัดที่สุดด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ elegans ไดรฟ์ผู้ขับขี่ไม่ได้รับตัวเลือกมากมายสำหรับรุ่นราคาแพงด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร: ไดรฟ์ไฟฟ้าและเบาะหลังแบบอุ่น, ไฟแบบปรับได้ (AFS), โซนสภาพอากาศที่ 3, เพลงระดับพรีเมียมและจอแสดงผลขนาดใหญ่

อุปกรณ์ ห้องสวีทนำเสนอตัวเลือกทั้งหมดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่รุ่นนี้

มอเตอร์ 3.5 2GR

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาดตัวถังของ Camry 2012 ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักเมื่อเทียบกับ ยาว 4825 สูง 1480 กว้าง 1825 มม. ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่างจากพื้นดินเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นนี้ - 160 มม. ความจุ ถังน้ำมันเช่นเดียวกับในรุ่นก่อนและรุ่นต่อ ๆ ไป - 70 ลิตร ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 506 ลิตร

ประสิทธิภาพแบบไดนามิก Camry XV50 - อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุด:

เครื่องยนต์ 2.5 2AR

• 2.0 1AZ - 12.5 วินาที, 190 กม./ชม
• 2.5 2AR - 9 วินาที, 210 กม./ชม
• 3.5 2GR - 7.1 วิ, 210 กม./ชม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (l / 100km) - ในเมืองบนทางหลวงผสม:

• 2.0 1AZ - 11.4, 6.5, 8.3
• 2.5 2AR - 11, 5.9, 7.8
• 3.5 2GR - 13.2, 7, 9.3

ตัวเลขที่ต่ำกว่าสำหรับเครื่องยนต์ 2.5 เมื่อเทียบกับ 2.0 นั้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ที่มีมวลดังกล่าว (1500 กก.) ไม่มีกำลังเพียงพอ เครื่องยนต์เล็กจึงต้องบิดเป็น ความเร็วสูง. ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือกระปุกเกียร์ สี่ความเร็วโบราณสำหรับสองลิตรและหกความเร็วสำหรับสองลิตรครึ่ง

ในรัสเซีย โมเดลนี้มีระดับการตัดแต่งที่ค่อนข้างหลากหลาย ซึ่งไม่ใช่กรณีในรุ่นก่อนๆ อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง ล้ออัลลอย (รวมล้ออะไหล่ขนาดเต็ม) พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า เบาะแถวแรกแบบปรับความร้อนได้ เซ็นเซอร์วัดแสง อุปกรณ์ไฟฟ้าครบชุด เบาะผ้า เม็ดมีดลายไม้ ระบบช่วยจอดรถ แผงหน้าปัดออปโตโทรนิก พร้อมจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น ภายในได้รับการออกแบบมาอย่างดี นอกจากนี้ยังมีชุดลิ้นชักและตู้คอนเทนเนอร์มากมายสำหรับสิ่งของต่างๆ แพ็คเกจมาตรฐานยังมีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน กระจกภายในที่ปรับลดแสงอัตโนมัติ จอแสดงสีมัลติฟังก์ชั่นบนคอนโซลกลาง บลูทูธ เริ่มจากแพ็คเกจคลาสสิค - เบาะหนัง, เบาะไฟฟ้าคู่หน้า, แอร์ไอออไนเซอร์, ครูซคอนโทรล ความสง่างามมาพร้อมกับมือจับประตูด้านนอกชุบโครเมียม ขอบล้อขนาดใหญ่ขึ้น ไฟหน้าซีนอนพร้อมระบบปรับอัตโนมัติ ในระดับการตัดแต่ง Prestige และ Lux เบาะนั่งแถวที่สองปรับไฟฟ้าได้สองทิศทาง อุ่นด้วยไฟฟ้า และแบ่งสัดส่วนเป็น 40/20/40 ปุ่มควบคุมเสียงจะวางอยู่บนพวงมาลัย นอกจากนี้ ในการกำหนดค่า Lux พวงมาลัยยังติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้า (ในแง่ของการเอียงและการเข้าถึง)

Toyota Camry รุ่นใหม่มีหน่วยกำลังสามหน่วย สำหรับเจเนอเรชันนี้ ในระดับการตัดแต่งมาตรฐานและคลาสสิก เครื่องยนต์ 1AZ-FE 2.0 ลิตรที่มีความจุ 148 แรงม้า มีจำหน่ายแล้ว — ตัวเลือกงบประมาณสมบูรณ์ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบธรรมดา สำหรับระดับการตกแต่งที่สบายและสูงกว่านั้น 2AR-FE ขนาด 2.5 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มี 180 แรงม้า มีให้บริการ และแรงบิด 240 นิวตันเมตร สำหรับรุ่นที่แพงที่สุด - 2GR-FE ขนาด 3.5 ลิตร 249 แรงม้า มอเตอร์ทั้งสองนี้มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน - แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและปีกนกคู่ที่แนวยาวและ ปีกนกด้วยสตรัท MacPherson ที่ด้านหลัง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น รถมีแนวโน้มที่จะม้วนตัวเข้าโค้งน้อยลง สิ่งนี้ทำได้ไม่เพียงแค่ผ่านการตั้งค่าเท่านั้น แต่ยังผ่านการใช้ที่ทรงพลังกว่าด้วย กันโคลงหน้า. ขอบคุณโซลูชั่นเทคโนโลยี ตัวรถโตโยต้า Camry แข็งแกร่งกว่าและเบากว่าเล็กน้อย

ถุงลมนิรภัยแบบจริงจังมีระดับความปลอดภัยสูง - ตอนนี้มีสิบถุงรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ให้การปกป้องตลอดความยาวของห้องโดยสาร เพิ่มหมอนรองเข่าและด้านข้างสำหรับผู้โดยสาร แถวหลัง. พนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสที่กระดูกสันหลังส่วนคอ ไม่ซีเรียสชุดและ ระบบที่ใช้งานใน อุปกรณ์มาตรฐาน: ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และบูสเตอร์ เบรกฉุกเฉิน, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC), ระบบควบคุมการลื่นไถล (TRC)

ข้อเสียที่สำคัญคือ Toyota Camry อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการโจรกรรมเสมอ นี่เป็นภาพสะท้อนที่เป็นธรรมชาติของความจริงที่ว่ารุ่นนี้ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดเนื่องจากอัตราส่วนราคาและคุณภาพที่เหมาะสม พิจารณา การบรรจุทางเทคนิคและระดับความสบายของ Camry รุ่นใหม่ เจนเนอเรชั่นนี้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับประสิทธิภาพของผู้บริโภค

05.02.2015

ที่สุด โมเดลที่ประสบความสำเร็จในตระกูล Camry นั้น Toyota Camry V50 เปิดตัวในปี 2012 รุ่นใหม่แตกต่างจากแอนะล็อกอย่างมากอย่างไรก็ตามเมื่อก่อนการเดิมพันหลักนั้นขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือและความทนทาน

ภายนอก

รูปลักษณ์ของ Toyota Camry V50 เดิมสร้างขึ้นและเน้นที่ผู้บริโภคชาวอเมริกัน ดังนั้นรถใหม่จึงมีชิ้นส่วนโครเมียมมากมาย ในเวลาเดียวกัน ที่ด้านหน้าของรถ โครเมียมไม่เพียงปรากฏบนกระจังหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเซลล์กันชนเพื่อเพิ่มแสงอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ตัวกันชนเองก็สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษเช่นกัน ขอบด้านล่างได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศออกจากตัวรถและส่งผลต่อลักษณะแอโรไดนามิกในทางบวก ด้านข้างของตัวรถตกแต่งด้วยที่จับชุบโครเมียมและ "เข็มขัด" ที่ธรณีประตู

ไฟเบรกหลังมีขนาดใหญ่มาก ระหว่างนั้นยังมีโครเมียม - แถบคาดสำหรับแผ่นป้ายทะเบียน ถ้าพูดถึง ลักษณะที่ปรากฏ โตโยต้า Camry V50 โดยทั่วไปและเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนๆ - มีขนาดใหญ่กว่า, ใหญ่โต และสง่างามน้อยกว่า

ไฟท้าย Toyota Camry V50

ซาลอน

เมื่อคุณเข้าไปในรถและปิดประตู อย่าลืมสังเกตเสียงการปิดที่ "เบา" ผิดปกติ ซึ่งบ่งบอกถึงฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมของห้องโดยสาร

เบาะนั่งคนขับกว้างเล็กน้อยและไม่มีส่วนรองรับด้านข้างเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย ข้อดีอีกอย่างคือเบาะนั่งคนขับและพวงมาลัยมีการปรับตั้งที่หลากหลาย

ในกรณีนี้ การปรับจะดำเนินการโดยไดรฟ์ไฟฟ้าโดยใช้ปุ่มพิเศษที่ฐานของเบาะนั่งและใต้พวงมาลัยทางด้านซ้าย โรงไฟฟ้ายังเริ่มต้นด้วยการกดปุ่มที่อยู่ด้านขวาของพวงมาลัย

คันเกียร์ Toyota Camry V50

ผลิตอัตโนมัติใน การกำหนดค่าสูงสุดมีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนพร้อมไอออไนซ์ของอากาศจากพานาโซนิค นอกจากนี้ เครื่องดังกล่าวยังได้รับการติดตั้งเนวิเกเตอร์ ซึ่งภาพที่จะแสดงบนจอวิทยุ ในเวลาเดียวกัน ทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้นได้รับการติดตั้งเครื่องบันทึกเทปวิทยุพร้อมหน้าจอสัมผัส การปรับเปลี่ยนโตโยต้าคัมรี่ วี50

มีการให้ความสนใจอย่างมากกับฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ในเรื่องนี้สตรัทด้านหน้ามีการติดตั้ง ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมและในการผลิตแว่นตานั้นใช้เทคโนโลยีหลายชั้นแบบพิเศษ "ความเงียบ" ของห้องโดยสารได้รับผลกระทบในทางบวกจากการปิดผนึกประตูสองครั้ง

แม้ว่าระยะฐานล้อจะเท่าเดิมในรุ่นก่อน แต่ภายในก็กว้างขวางขึ้น นักออกแบบให้ความสนใจเป็นพิเศษกับผู้โดยสาร - พื้นที่สำหรับผู้ที่นั่งเบาะหลังเพิ่มขึ้นโดยการปรับเบาะนั่งด้านหน้า

เบาะนั่ง Toyota Camry V50

และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องทำการประกอบคันเหยียบใหม่อย่างรุนแรง ผิวด้านบนเหนือศีรษะของผู้โดยสารทำเป็นเว้า ซึ่งค่อนข้างขยายพื้นที่เหนือศีรษะ (ประมาณ 3.5 ซม.) เพื่อให้มั่นใจถึงความสบาย เบาะที่นั่งด้านหน้าก็ถูกเปลี่ยนเช่นกัน ส่วนหลังก็เว้าเช่นกัน ซึ่งขยายพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสาร (เพิ่มขึ้น 5 ซม.)

ในการกำหนดค่า TOP ที่พักแขนของเบาะนั่งแถวที่สองมีปุ่มสำหรับควบคุมระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบเสียง และม่านด้านหลัง นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของ Toyota Camry V50 รถยนต์หนึ่งคันสามารถมีถุงลมนิรภัยได้ตั้งแต่ 6 ถึง 9 ถุง

ลักษณะทางเทคนิคหลัก

การดัดแปลงทั้งหมดของ Toyota Camry V50 ได้รับการติดตั้งบรรยากาศ โรงไฟฟ้าวิ่งด้วยน้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

• ปริมาตรกระบอกสูบ (cm3): 2494 และ 3456 (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง)
• เชื้อเพลิง. น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 95 หรือสูงกว่า
• พลัง ( แรงม้า(รอบต่อนาที)): 181 (6000) และ 249 (6200) ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเครื่องยนต์
• แรงบิด (Nm (rpm)): 231 (4100) และ 346 (4700) ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเครื่องยนต์
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ในเมือง / นอกเมือง): 11 / 5.9 และ 13.2 / 7 ลิตร

ลักษณะการทำงานหลัก

• ไดนามิกการเร่ง 0-100km / h (s): 9 และ 7.1
• ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.): 210 (ขีดจำกัดอิเล็กทรอนิกส์)
• ประเภทของร่างกาย: ซีดาน
• ขนาดโดยรวม (มม.): 4825x1825x1480
• ระยะห่าง (มม.): 160.
• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ (l): 483.
• ควบคุมน้ำหนัก (กก.): 1550 และ 1615
• น้ำหนักสูงสุด (กก.): 2100.

การออกแบบของ Toyota Camry V50 ใช้แชสซีคล้ายกับครอสโอเวอร์ที่ด้านหน้าด้านหลัง ระงับอิสระแมคเฟอร์สัน. พวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฟฟ้า แม้ว่าคนขับจะหยุดรู้สึกว่าพวงมาลัยเมื่อเลี้ยวที่แหลมคม แต่รถไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับทางผ่านด้วยความเร็วสูง

บ้าน » ซาลอน » แคมรี่ตัวไหน. Toyota Camry V50 เป็นศูนย์รวมของญี่ปุ่นในฝันแบบอเมริกัน พื้นที่ปัญหาและข้อเสียของ Toyota Camry กับระยะหลัง XV50