ประเภทของแบตเตอรี่กรด แบตเตอรี่รถยนต์: คัดสรรโดยผู้เชี่ยวชาญ “หลังพวงมาลัย ข้อเสียของแบตเตอรี่เจล

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ทุกประเภทคือแบตเตอรี่ หรือเรียกง่ายๆ ว่าแบตเตอรี่ มีอยู่ ประเภทต่างๆแบตเตอรี่และในบทความนี้เราจะพูดถึงอุปกรณ์ดังกล่าวทุกประเภท

แบตเตอรี่ก้อนแรกถูกสร้างขึ้นเมื่อกว่าศตวรรษครึ่งที่แล้วในฝรั่งเศสโดยนักวิทยาศาสตร์ Gaston Plante ทุกครั้งที่พยายามปรับปรุงอุปกรณ์ พวกเขาก็ดีขึ้น แต่หลักการทำงานและโครงสร้างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ขณะนี้มีแบตเตอรี่หลายประเภท: Li-Ion, Ni-MH, Ni-Cd และอื่นๆ อีกมากมาย พวกมันเหมือนกัน แต่แต่ละอันมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงพันธุ์เหล่านี้ทั้งหมดตามลำดับ

อุปกรณ์ลดพลวง

บางทีการเริ่มคำอธิบายด้วยแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ใช้บ่อยที่สุดก็น่าจะคุ้มค่า แบตเตอรี่ที่มีพลวงน้อยกว่า 5% ทำให้ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นบ่อยๆ แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่ต้องบำรุงรักษาเนื่องจากการไหลของของเหลวที่มีอยู่

พวกเขายังมีระดับการคายประจุและพกพาของแบตเตอรี่ต่ำมาก ลักษณะไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ดยานยนต์ซึ่งแตกต่างจากคู่สัญญาที่ใหม่กว่า

แบตเตอรี่พลวง

แบตเตอรี่ประเภทนี้ถือว่าล้าสมัย เขาถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ประเภทที่ทันสมัยและพัฒนาขึ้นโดยมีปริมาณพลวงต่ำ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน แบตเตอรี่ประเภทนี้มีจุดมุ่งหมายในแหล่งกระแสไฟที่อยู่กับที่ด้วยแบตเตอรี่ที่ไม่โอ้อวด

ทางเลือกแคลเซียม

แบตเตอรีแคลเซียมช่วยลดความเข้มของอิเล็กโทรไลซิสและลดระดับอิเล็กโทรไลต์ นอกจากนี้ แคลเซียมซึ่งเข้ามาแทนที่พลวง ได้เพิ่มแรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นในการเริ่มอิเล็กโทรลิซิส ซึ่งช่วยลดวิกฤตของผลกระทบจากการชาร์จไฟเกิน

แต่อย่าลืมว่าชอบทุกคน ประเภทที่มีอยู่แบตเตอรี่, แบตเตอรี่แคลเซียมมีจุดอ่อนของตัวเอง ข้อเสียเปรียบหลักคือความไวที่เพิ่มขึ้นต่อการคายประจุที่ทรงพลังทำให้ความจุลดลงอย่างรวดเร็ว

แบตเตอรี่อัลคาไลน์

พวกเขาเรียกอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งอัลคาไลทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรไลต์ไม่ใช่กรด อุปกรณ์ประเภทนี้พบได้ในรถยนต์ ห่างไกลจากสิ่งทั่วไป แต่สามารถใช้เป็นแบตเตอรี่ได้ เช่น ไขควง

หนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้คือแบตเตอรี่ Ni-Cd - อันที่จริงมันได้รับการยอมรับว่าล้าสมัย แต่ก็ยังสามารถเทียบได้กับคู่แข่งรายใหม่เนื่องจากราคาถูก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เรียกว่า "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" และการปลดปล่อยตัวเองที่เพิ่มขึ้นทำให้การใช้อุปกรณ์ Ni-Cd เป็นปัญหาอย่างมาก

แน่นอนว่าคู่แข่งของนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์มีราคาสูงกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็มีคุณภาพที่ดีกว่ามาก เมื่อเทียบกับอะนาล็อก Ni-Cd "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" จะแสดงออกมาในระดับที่น้อยกว่าแม้ว่าจะยังคงมีอยู่ก็ตาม นอกจากนี้ ความจุที่เพิ่มขึ้นและการปลดปล่อยตัวเองที่ลดลงอธิบายราคาที่สูงได้อย่างเต็มที่

ทางเลือก Li-ion

บางทีของทั้งหมด สายพันธุ์ที่มีอยู่แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์และไม่เพียง แต่ดีที่สุดเท่านั้นที่สามารถเรียกได้ว่า Li-ion มีค่าใช้จ่ายมากกว่า Ni-MH และ Ni-Cd อย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ที่มีลิเธียมไอออนไม่มีข้อเสียที่รุ่นก่อนหน้านี้มี แม้ว่าอุปกรณ์ประเภทนี้ เช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่มีอยู่ทั้งหมด ก็ยังขาดไม่ได้ จุดอ่อนและมีความสำคัญอย่างแท้จริง

ช่องโหว่หลัก ได้แก่ :

• แพ้ง่ายเกินไป อุณหภูมิต่ำเนื่องจากกระแสไฟที่ส่งโดยแบตเตอรี่ li-ion ลดลง
• กำลังการผลิตลดลงทุกปี
• อุปกรณ์ลิเธียมไอออนไม่ทนต่อการคายประจุและการชาร์จจนสุด - มิฉะนั้นจะสิ้นสุดลงในการทำลายและแม้กระทั่งการระเบิดของอุปกรณ์

โมเดลประเภทนี้นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่น ที่ชาร์จสำหรับอุปกรณ์พกพา ในกรณีที่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีถึงระดับที่เพียงพอเพื่อให้อุปกรณ์ Li-Ion สูญเสียช่องโหว่ พวกเขาจะสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่กรดได้

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าในรุ่นเก่ามีการใช้ลิเธียมออกไซด์หลายชนิดซึ่งมีแมงกานีสหรือโคบอลต์ด้วย อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบเหล่านี้ไม่ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในรุ่นที่ใหม่กว่าอีกต่อไป โดยแทนที่ด้วยโลหะผสมลิเธียม-เฟอร์โร-ฟอสเฟต เนื่องจากต้นทุนต่ำ ความเป็นพิษที่ลดลง และการประมวลผลที่ง่ายขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์หรือที่เรียกว่า Li-Pol, LiPo, Li-polymer เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานรุ่นปรับปรุงและใช้ในเทคโนโลยีหลายประเภท อิเล็กโทรไลต์ที่นี่เป็นวัสดุพอลิเมอร์

แบตเตอรี่ลิเธียมประเภทนี้ดีตรงที่มีความหนาแน่นของพลังงานอย่างมีนัยสำคัญต่อปริมาตรและมวลต่อหน่วย การปลดปล่อยตัวเองลดลง เซลล์ที่บางมาก (จากเพียง 1 มม.) ความเป็นไปได้ของความยืดหยุ่น แรงดันตกคร่อมที่ไม่มีนัยสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างกระบวนการคายประจุ อุณหภูมิที่หลากหลายซึ่งอุปกรณ์จะทำงานเต็มเวลาของคุณต่อไป และยิ่งไปกว่านั้น LiPo ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ

แม้ว่าคุณไม่ควรเชื่ออย่างสุ่มสี่สุ่มห้าว่าแบตเตอรี่ชนิดนี้สามารถเรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง แม้แต่ Li-Pol ก็มีข้อบกพร่อง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความเสี่ยงจากไฟไหม้ในกรณีที่มีการชาร์จไฟเกินและการใช้ความร้อนมากเกินไป ข้อเสียคือจำนวนรอบการทำงานที่ค่อนข้างน้อย - 800-900 รวมถึงอายุของแบตเตอรี่แม้ว่าจะวางไว้โดยไม่จำเป็นก็ตาม

ในที่สุด แม้แต่การชาร์จเองก็ยังส่งผลเสียต่ออุปกรณ์อย่างมาก: หากกระบวนการชาร์จลดความจุลง จากนั้นด้วยการชาร์จที่ลึกมาก อุปกรณ์จะถูกส่งไปยังเศษเหล็กได้อย่างปลอดภัย

แบตเตอรี่ AGM และ GEL

ที่มักเรียกกันว่า ทางเลือกอื่นปลอดภัยในการใช้งาน ปัญหาด้านความปลอดภัยได้รับการแก้ไขโดยการย้ายอิเล็กโทรไลต์ไปสู่สถานะที่ถูกผูกไว้เพื่อลดความลื่นไหล

ข้อดีอื่นๆ ของแบตเตอรี่ GEL ได้แก่:

• ลดการไหลของมวลที่ใช้งานของเพลต;
• ลดการปลดปล่อยตัวเอง;
• ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน

นอกจากนี้ยังสามารถเอียงได้ในเกือบทุกมุมที่สะดวก พวกเขาสามารถเก็บไว้ได้เป็นเวลานานเนื่องจากการปลดปล่อยตัวเองช้า และการคายประจุมากเกินไปไม่ได้ "ถึงแก่ชีวิต" และไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใด ๆ กับเทคโนโลยีในกระบวนการ

แต่ในทางกลับกันการชาร์จอุปกรณ์ประเภทนี้อาจส่งผลเสียอย่างมากต่ออุปกรณ์ดังกล่าว ดังนั้นแบตเตอรี่ GEL ยังคงต้องใช้ความระมัดระวังและระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง

ตัวอย่างเช่น:

• แม้ว่าจะวางได้เกือบทุกที่ แต่ก็ไม่สามารถคว่ำได้
• ทำงานที่ อุณหภูมิต่ำสามารถลดการทำงานของอุปกรณ์ลงอย่างมาก
• ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเนื่องจากความไวพิเศษของอุปกรณ์ชาร์จ

ด้วยการจัดเก็บอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้จึงสามารถใช้งานได้นานถึงสิบปี

ผสมผสาน

ชื่อพูดสำหรับตัวเอง: แบตเตอรี่เหล่านี้ถือเป็นไฮบริดโครงสร้างซึ่งรวมถึงแผ่นที่ไม่เท่ากันซึ่งก็คือทำจาก วัสดุต่างๆ. ควรพิจารณาว่าเพลตที่มีประจุบวกประกอบด้วยส่วนประกอบพลวง (เนื้อหาไม่เกิน 5%) ในขณะที่เพลตที่มีประจุลบมีส่วนประกอบของแคลเซียม

วิธีการผลิตแบตเตอรี่แบบใหม่ที่เกือบจะปฏิวัติวงการอาจนำไปสู่สิ่งต่อไปนี้:

• อย่างแรก ถ้าเราเปรียบเทียบแบตเตอรี่ที่ลดพลวง ปริมาณการใช้ของเหลวจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• ประการที่สอง แบตเตอรี่มีความเสถียรมากขึ้นและทนต่อแรงดันไฟตก แม้ในกรณีที่มีการชาร์จอย่างเข้มข้นและการคายประจุทั้งหมด

แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่เหล่านี้ถือเป็นอุดมคติอย่างสมบูรณ์ "โดยไม่มีข้อบกพร่องแม้แต่จุดเดียว" พวกเขาไม่มีข้อได้เปรียบพิเศษเหนืออุปกรณ์ข้างต้นทั้งหมด แต่ในขณะเดียวกันในแง่ของคุณภาพของคุณลักษณะพวกเขาสามารถวางไว้ตรงกลางแถวนี้ได้

นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์

นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์หรือ Ni-MH ตามที่ย่อมาจากแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ไอออนลบเป็นอิเล็กโทรดของโลหะไฮโดรเจนไฮไดรด์โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์เป็นอิเล็กโทรไลต์และนิกเกิลเป็นไอออนบวก

มีหลายประเภทที่แตกต่างกัน แบตเตอรี่ Ni-MH. ตัวอย่างเช่น มีแบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บระยะยาว LSD NiMH ซึ่งไม่กลัวความเย็นจัดและ ระยะยาวพื้นที่จัดเก็บ. พวกเขายังทำงานด้วยกระแสไฟที่เพิ่มขึ้นโดยไม่ทำลายหรือไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากโหลดมากเกินไป

ดังนั้น ตัวอย่างเช่น นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ขนาด AA สามารถใช้ได้กับอุปกรณ์ขนาดเล็กประเภทต่างๆ ดังนั้น AA ที่มีความจุขนาดใหญ่ 1,500-3000 mAh สามารถใส่ลงในเครื่องเล่นเพลง ของเล่นที่ควบคุมด้วยวิทยุ กล้อง และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมาย ซึ่งการชาร์จจะทำได้ในเวลาอันสั้น

แบตเตอรี่ AA ที่มีความจุลดลงก็ดีมากเช่นกัน - แบตเตอรี่ AA ที่มีความจุเพียง 300-1000 mAh AA ประเภทนี้ใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟสำหรับไฟฉายที่ไม่เป็นแบบอัตโนมัติ ของเล่นที่ควบคุมโดยรีโมทคอนโทรล วิทยุสื่อสาร และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีการใช้พลังงานอย่างสมดุล

มันกลายเป็นแบตเตอรี่ที่คิดค้นขึ้นเป็นครั้งแรกที่มองเห็นแสงและพบว่ามีการใช้งานอย่างกว้างขวางในรถยนต์และอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่น ๆ จำนวนหนึ่ง

อุปกรณ์ได้ชื่อมาจากการตกลงไปในน้ำและ กรดซัลฟูริกแผ่นตะกั่วที่ทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรด แม้ว่าเมื่อเวลาผ่านไป ไฮโดรเจนในอุปกรณ์จะเริ่มหายไป

อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้รับความนิยมโดยบังเอิญ แต่เนื่องจากข้อดีที่ชัดเจน:

• ไม่มีผลหน่วยความจำ
• การปรากฏตัวของกรณีที่ไม่ต้องใส่;
• ราคาถูก;
• การออกแบบที่เรียบง่าย
• เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้
• ลดการปล่อยอัตโนมัติ;
• ศักยภาพในการเพิ่มกระแสไฟออก

แม้ว่าจะมีข้อดีมากมาย แม้แต่โมเดลเหล่านี้ก็มีจุดอ่อน:

• ความเป็นไปไม่ได้ของการจัดเก็บออก;
• ความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิมากเกินไปส่งผลต่อระยะเวลาการทำงานและอายุการใช้งาน
• การขนส่งที่จำกัดและอนุญาตให้มีรอบการปล่อยทั้งหมด
• และแน่นอน ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดที่สุด - ผลเสียของสารตะกั่วต่อสิ่งแวดล้อม

แอนะล็อกเหล็กนิกเกิล

Ni-Fe ราคาถูกและบำรุงรักษาต่ำ หรือที่รู้จักว่าแบตเตอรี่เหล็กนิกเกิล มีนิกเกิลออกไซด์-ไฮดรอกไซด์ที่ใช้เป็นเพลตบวก Ferrum ออกไซด์-ไฮดรอกไซด์ทำหน้าที่เป็นแผ่นลบ อิเล็กโทรไลต์เหลวจะปรากฏเป็นโพแทสเซียมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตระหนักว่าแบตเตอรี่ประเภทนี้มีความน่าเชื่อถือสูงเนื่องจากมีความทนทานต่อการคายประจุทั้งหมดและการชาร์จซ้ำบ่อยครั้ง ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดชนิดเดียวกัน แบตเตอรี่ดังกล่าวจะไม่ทำงานล้มเหลวเมื่อชาร์จไฟน้อยเกินไป

ปัจจุบันมีแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดของแบตเตอรี่คือความจุ จำนวนรอบการชาร์จ-คายประจุ และการเติมภายใน

ประเภทแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ถูกกำหนดโดยวัสดุที่ใช้ในการผลิต

ธาตุตะกั่ว

ธาตุตะกั่ว

ร่างกายถูกปิดผนึก ข้างในบางครั้งใช้เจลแทนของเหลว มีวาล์วสำหรับปล่อยก๊าซ ตอนนี้แบตเตอรี่ประเภทนี้มีน้อย แต่แบตเตอรี่ประเภทนี้ยังคงผลิตอยู่

ข้อดี:

• ราคาถูก.
• ทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี

ข้อบกพร่อง:

• พวกเขาไม่ได้ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์แม้จะมีชื่อ - ส่วนใหญ่จำเป็นต้องดำเนินการในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด
• มีการปล่อยควันอัลคาไลน์หรือกรด - ห้ามใช้ในพื้นที่ที่ไม่มีการระบายอากาศ
• คุณไม่สามารถชาร์จถึงขีด จำกัด - ของเหลวเดือดนำไปสู่ความล้มเหลว
• การชาร์จที่ต่ำทำให้ความจุลดลงอย่างมาก

แบตเตอรี่นิกเกิล

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมมี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" นั่นคือหากคุณไม่ปล่อยแบตเตอรี่จนหมด แบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนถึงระดับการชาร์จล่าสุดเท่านั้น นั่นคือเขาจำระดับของการชาร์จครั้งสุดท้ายที่เขาถูกตั้งข้อหา ในการ "ลบ" หน่วยความจำของแบตเตอรี่ดังกล่าว แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมจะต้องถูกคายประจุจนหมดก่อนที่จะชาร์จ หากคุณต้องการให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่นั้นชาร์จเต็มแล้ว ไม่ใช่ 80 เปอร์เซ็นต์

ควรเก็บไว้ในการชาร์จประมาณ 40% เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในกรณีที่แบตเตอรี่หมดเป็นเวลานาน

ข้อดี:

• ราคาถูก.
• ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว
• รักษาความจุได้แม้ที่อุณหภูมิ -20 องศาเซลเซียส
• จำนวนรอบการชาร์จสูงถึง 1,000

ข้อบกพร่อง:

• ระบบชาร์จพิเศษที่ให้การคายประจุเต็มที่
• ประกอบด้วยแคดเมียมที่เป็นพิษ
• ในช่วง 24 ชั่วโมงแรก อาจสูญเสีย 10% ของค่าใช้จ่าย
• ในช่วง 30 วันแรกจะสูญเสียความจุมากถึง 20%

แบตเตอรี่ที่เก็บไว้เป็นเวลานานจะต้องชาร์จซ้ำ 5 รอบเพื่อให้กลับมาเป็นปกติ

อีกประเภทหนึ่งคือแบตเตอรี่นิกเกิลและเมทัลไฮไดรด์

แบตเตอรี่ NI-MH

ข้อดี:

• มีพิษน้อยกว่าที่มีแคดเมียม
• แบตเตอรี่ Ni-Mh ไม่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" หรือไม่เด่นชัดมาก
• เก็บไว้ชาร์จเต็ม สำหรับการจัดเก็บระยะยาว คิดค่าบริการรายเดือน
• มีความจุมากกว่าแคดเมียม 50%
• บางตัวมีเครื่องหมาย LSD (การคายประจุเองในระดับต่ำ) นั่นคือปล่อยออกช้ามาก

ข้อบกพร่อง:

• ต้นทุนที่สูงขึ้น
• การคายประจุเองมากกว่าที่มีแคดเมียม - สามารถระบายออกได้ภายในเวลาไม่กี่เดือนของการจัดเก็บ
• หลังจากรอบการคายประจุ 200-300 รอบ ความจุจะเริ่มลดลง
• อายุการใช้งานสั้นกว่าแบตเตอรี่ที่มีแคดเมียม

แบตเตอรี่ลิเธียม

ออก ประเภทต่างๆผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (li ion)

แบตเตอรี่ที่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น อย่าให้มีการคายประจุจนหมด ดังนั้นบางรุ่นจึงมีระบบป้องกันการคายประจุเต็มรูปแบบ

Li-Ion ที่มีและไม่มีการป้องกัน

ข้อดี:

• แทบไม่มี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" - คุณสามารถชาร์จในสถานะใดก็ได้
• ความจุสูง เบา ดังนั้นจึงเป็นที่แพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังของแบตเตอรี่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อระยะทางในแต่ละวัน
• พวกเขาถูกปลดออกอย่างช้าๆ - โดยเฉลี่ยสูงถึง 3% ในเดือนแรกและ 1% ในเดือนต่อ ๆ ไป
• การชาร์จด้วยความเร็วสูงแทบไม่เป็นอันตรายต่อการทำงานต่อไป
• ราคาค่อยๆลดลง

ข้อบกพร่อง:

• ที่มีอยู่ทุกประเภทไม่ทนต่อความหนาวเย็นได้ดี ต่ำกว่า 0 ความจุลดลงอย่างรวดเร็ว
• มีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ Ni htm และ ni-cd
• พวกเขามักจะระเบิดหากไม่ได้ชาร์จอย่างถูกต้อง

ขอแนะนำให้ชาร์จด้วยการชาร์จครึ่งหนึ่งแล้ว รอบการชาร์จ-คายประจุมากขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็จะน้อยลง ดังนั้นข้อสรุป - พยายามอย่าให้มีการปลดปล่อยเต็มที่ เก็บแบตเตอรี่เหล่านี้ไว้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้แล็ปท็อป ให้เสียบปลั๊กไว้ตลอดเวลา แล็ปท็อปจะใช้พลังงานจากไฟหลัก และแบตเตอรี่จะถูกใช้งานน้อยลง เช่น บนท้องถนน หรือในที่ที่ต้องการพลังงานอัตโนมัติจริงๆ

บางคนถึงกับถอดแบตเตอรี่ออกจากแล็ปท็อปหลังจากชาร์จแล้วและเก็บแยกไว้ต่างหากเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีข้อเสีย - แล็ปท็อปในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือหากเจ้าของลืมปิดระบบปฏิบัติการอย่างถูกต้อง อาจไม่บันทึกข้อมูลสำคัญ สิ่งนี้ยังส่งผลเสีย ระบบปฏิบัติการ. ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเพื่อให้ระดับการชาร์จสูงที่สุดที่ทำได้เหนือ 50%

แบตเตอรี่ลิเธียมชนิดต่างๆ

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

บางส่วนแห้งสนิทจึงทนทานและติดไฟได้น้อย ลักษณะของพวกเขาจะดีกว่าด้วยค่อนข้าง อุณหภูมิสูง. ดังนั้นจึงมักนิยมใช้ในสภาพอากาศร้อน

ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์

ผู้ผลิตส่วนใหญ่ยังคงเติมเจลลงในแบตเตอรี่ ชื่อของแบตเตอรี่ยังคงเหมือนกับแบตเตอรี่ที่แห้งสนิท - Li-Polymer แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์จะถูกต้องมากกว่า มักใช้ในโทรศัพท์และแล็ปท็อป

ความแตกต่างของแบตเตอรี่ดังกล่าวพิจารณาจากวัสดุแคโทดเป็นหลัก วัสดุแคโทดสามารถจดจำได้ด้วยตัวอักษรตัวที่สองในชื่อแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น:

• C - พร้อมโคบอลต์ แบตเตอรี่ดังกล่าวมีค่าความจุสูงสุด
• M - กับแมงกานีส ความจุมีขนาดเล็กลง แต่มีกระแสไฟสูงสุดนั่นคือควรใช้ในที่ที่ต้องการกระแสไฟออกขนาดใหญ่
• F - เหล็ก - ฟอสเฟต พวกเขามีความจุน้อยกว่าเช่นเดียวกับกระแสไฟขาออก แต่สามารถชาร์จใหม่ได้มากกว่า 1,000 ครั้งใน 1 ชั่วโมง

ข้อดี:

• ขนาดและน้ำหนักที่ลดลง - ความหนาสามารถเข้าถึงมิลลิเมตรโดยมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อย
• ความเป็นไปได้ของการดัด
• ความจุสูงพอสมควร

ข้อบกพร่อง:

• ไม่อนุญาตให้ปล่อยลึก
• ค่าใช้จ่ายสูงกว่าปกติ

ชีวิต

แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ซัลไฟต์มีอัตราการชาร์จสูง - สูงถึง 2,000 ชาร์จอย่างรวดเร็ว - 15 นาที, กระแสไฟขาออกสูง - 60-130 A. ทำงานได้ดีที่อุณหภูมิ -30 C ต้องใช้ที่ชาร์จพิเศษและมีน้ำหนักมากกว่า กว่าปกติ ราคายังคงสูง

ลิเธียมเหล็กซัลไฟต์

วิธีกำหนดประเภทแบตเตอรี่ที่ต้องการมากที่สุด

ก่อนอื่น ให้กำหนดว่าอะไรสำคัญที่สุดสำหรับคุณและอะไรไม่สำคัญ หากน้ำหนักและขนาดไม่สำคัญ แต่ราคาไม่สำคัญ ให้ใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว พวกมันเทอะทะ แต่ราคาถูกที่สุด หากขนาด น้ำหนัก และราคามีความสำคัญสำหรับคุณ ให้นำแบตเตอรี่นิกเกิล หากคุณต้องการความกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูง และราคารองลงมา ให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ที่ทรงพลังที่สุดคือแบตเตอรี่ Li-Fe แต่ยังค่อนข้างแพง

ประเภทของแบตเตอรี่

ประเภทของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ที่ผลิตออกมานั้นแตกต่างกันมาก พิจารณาขนาดที่นิยมมากที่สุด

ขนาด "เอเอ"

แรงดันไฟ 1.2V ยาว 50.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 13.5-14.5 มม. เรียกกันทั่วไปว่า "นิ้ว"

ขนาด "AAA"

แรงดันไฟ 1.2V ยาว 44.6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 10.5 มม. มักเรียกกันว่า "นิ้วก้อย"

ขนาด "16340"

3.7V ยาว 35 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 17 มม.

ขนาด "18500"

3.7V ยาว 35 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม.

ขนาด "18650"

3.7V ยาว 67 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม.

ยังกำหนด 168A รูปร่างคล้ายกับ AA หรือ AAA แต่มีขนาดใหญ่กว่า โดยปกติ 18650 จะอยู่ในช่วง 2200-4000 mAh แบตเตอรี่ถูกชาร์จโดยใช้แรงดันไฟฟ้า 0.05 V และลงท้ายด้วยแรงดันไฟฟ้า 4.2 V กระแสไฟที่แนะนำคือ 0.5 A ในบางกรณี หากคุณต้องการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเร่งด่วน อนุญาตให้ใช้แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 1 A เวลาในการชาร์จ 3 ชั่วโมง เวลานานทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป แน่นอนว่าอุปกรณ์ชาร์จต้องดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้ ดังนั้นการเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ

ขนาด "26650"

แรงดันไฟ 3.6 V ยาว 68-72.5 mm. เส้นผ่านศูนย์กลาง 26.5 mm.

บางรุ่นมีรอบการชาร์จ/การคายประจุ 1500 รอบ หลังจากช่วงเวลานี้ ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 80% มันถูกใช้ในอุปกรณ์ที่ต้องการแหล่งพลังงานที่ทรงพลัง

ขนาด "32650"

แรงดันไฟ 3.7 V ยาว 68 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 33 มม.

ในกรณีส่วนใหญ่จะมีแผ่นป้องกันอยู่แล้ว น้ำหนักสูงสุด 150 กรัม

เฟรม "R14/LR14" หรือ "องค์ประกอบ C"

"ธาตุ C"

แรงดันไฟ 1.5 V ยาว 50 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 26.2 มม.

มีลักษณะเป็นกระบอกเล็ก น้ำหนักมักจะประมาณ 37 กรัม

เฟรม "R20/LR20" หรือ "องค์ประกอบ D"

แรงดันไฟ 1.5 V ยาว 61.5 mm. เส้นผ่านศูนย์กลาง 34.2 mm.

ดูเหมือนถังขนาดใหญ่โดยปกติน้ำหนักจะอยู่ที่ 66 ถึง 141 กรัม แบตเตอรี่ขนาดนี้ (บางครั้งเรียกว่า "ประเภท d") เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ก้อนแรกในโลก - ตัวอย่างแรกถูกปล่อยออกมาในปี พ.ศ. 2441 โดยบริษัท Energizer ในอนาคต

ขนาด PP3 ("Krone 9v")

แบตเตอรี่ประเภทนี้เป็นมงกุฎได้ชื่อมาจากชื่อแบตเตอรี่ซึ่งเป็นที่นิยมในสหภาพโซเวียต

แรงดันไฟ 9V ขนาด 48.5 มม. × 26.5 มม. × 17.5 มม.

น้ำหนัก 53 กรัม ความจุ - 120 mAh - 700 mAh ในบางรุ่น สามารถชาร์จด้วยกระแส 4.5-5.5 V โดยใช้ตัวแปลงกระแสไฟในตัว

ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แบบ "ไม่มีเคส" หรือ "แบบยืดหยุ่น"

แบตเตอรี่ไม่มีเคส

แรงดันไฟ 4.5-6 V ขนาดตั้งแต่ 3x10x12mm ถึง 5x120x130mm.

หลายคนบอกว่าแบตเตอรีแบบนี้ไม่เหมือนกับแบตเตอรี แต่เป็นอาหารเช้าของนักบินอวกาศที่ทำด้วยฟอยล์โลหะ อย่างไรก็ตามสะดวกในหลายกรณีที่อุปกรณ์มีขนาดกะทัดรัดช่องใส่แบตเตอรี่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน

อุปกรณ์ชาร์จ

มีหลายประเภท:

• สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเดียวกันหรือสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ
• เฉพาะทาง - สำหรับแบตเตอรี่ เช่น นิกเกิลหรือลิเธียม หรือแบบสากล สำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภท
• ตามปกติ นั่นคือ การชาร์จแบบช้า และการชาร์จแบบความเร็วสูงหรือแบบเร็วสุด
• พร้อมตัวจับเวลาและระบบปรับการชาร์จที่หลากหลาย

เครื่องชาร์จปกติควรสามารถ:

1. ชาร์จกระแสไฟได้เร็วมากขึ้น ไฟฟ้าแรงสูงกว่าที่แบตเตอรี่ให้มา
2. ควบคุมกระบวนการชาร์จอย่างถูกต้อง นั่นคือเมื่อประจุลดลงความแรงของกระแสไฟที่มีประจุ
3. สามารถชาร์จได้ทั้งกระแสไฟแรงสำหรับ ชาร์จเร็วเมื่อไร ความจำเป็นเร่งด่วนใช้แบตเตอรี่และกระแสไฟอ่อน หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้าๆและระมัดระวัง ท้ายที่สุด ยิ่งชาร์จแบตเตอรี่ช้าลงเท่าใด อุณหภูมิก็จะยิ่งร้อนน้อยลงเท่านั้น และมีแนวโน้มที่อายุการใช้งานจะสั้นลงอย่างรวดเร็วน้อยลง
4. เครื่องชาร์จจะต้องสามารถปิดการชาร์จอัตโนมัติได้

ที่ชาร์จที่ดีมักจะชาร์จแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ได้ เช่น "finger-type" ("AA"), "AAA", "186502", แบตเตอรี่ประเภท "Crown" โดยทั่วไปให้มากที่สุด ประเภทอื่นๆแบตเตอรี่

1. สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน เลือกอันที่มีความจุสูงกว่า ซึ่งจะทำให้เครื่องทำงานได้นานขึ้น มีรอบน้อยลง จึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ยกเว้นเมื่อแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงสุดมีราคาแพงไม่เพียงพอ ซึ่งบางครั้งเกิดขึ้นกับการเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ บนเครื่องคิดเลข มันง่ายในการคำนวณอัตราส่วนของความจุและราคาที่ทำกำไรได้มากที่สุด แม้ว่าอัตราส่วนราคาต่อความจุจะแย่กว่าเล็กน้อย แต่ควรใช้แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้น - ทุกอย่างจะถูกชดเชยด้วยรอบการชาร์จที่น้อยลง

ตัวอย่างเช่น พิจารณาอุปกรณ์ 8

มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• การชาร์จแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกัน
• การปรับปัจจุบันของแบตเตอรี่ต่างๆ
• การป้องกันหากคุณใส่แบตเตอรี่ในลักษณะตรงกันข้าม ทำให้เกิดความสับสนกับบวกกับลบ
• ป้องกันอุณหภูมิสูง
• ปิดเครื่องหลังจากชาร์จจนเต็ม
• การเปิดและปิดตามกำหนดการ
• ชาร์จแบตเตอรี่เก่า
• ชาร์จเร็ว;
• สามารถทำงานกับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมด้วย "หน่วยความจำ"
• ขั้วต่อเพิ่มเติมสำหรับแหล่งจ่ายไฟจากแบตเตอรี่รถยนต์ 12 โวลต์

รับที่ชาร์จคุณภาพสูง - คุ้มค่า ขอแนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จจากบริษัทเดียวกันโดยทั่วไป มักจะนำเสนอเป็นชุด - ทั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จร่วมกัน - ซึ่งเหมาะที่สุด ในอนาคต ซื้อแบตเตอรี่จากบริษัทเดียวกันและบริษัทเดียวกัน โครงสร้างภายในและคุณจะไม่มีปัญหากับการชาร์จแบตเตอรี่

ซื้อเลย แบรนด์ดังอเมริกา (Duracell, Energizer, Kodak) ญี่ปุ่น (SONY, MAXELL, Sanyo, National, Panasonic, Toshiba, TDK), ยุโรป (PHILIPS, VARTA), เกาหลี (Samsung, LG, TEKCELL, DAEWOO) สถานที่ที่ผลิตแบตเตอรี่ไม่สำคัญ มักจะเป็นประเทศจีน

สิ่งสำคัญคืออย่าซื้อของปลอม ประการแรกสามารถแยกแยะได้ด้วยราคาที่ต่ำผิดปกติ คุณภาพการพิมพ์ไม่ดี ขาดโครงสร้างที่ดี การปิดผนึกไม่ดี การรับประกันสั้น และอื่นๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้จีนได้เปิดตัวการผลิตแบตเตอรี่ที่ดีเช่นกัน แต่ที่นี่จำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างผู้ผลิต "โรงงาน" และ "งานฝีมือ" "โรงงาน" ไม่ได้ปลอมแบรนด์ดังแต่ส่งเสริมตัวเอง แบตเตอรี่เหล่านี้สมควรได้รับความสนใจ มีคุณภาพดีและราคาสมเหตุสมผล

แบตเตอรี่เป็นหัวใจอิเล็กทรอนิกส์ของรถโดยที่รถของคุณจะไม่สามารถสตาร์ทได้ การเลือกที่เหมาะสม การชาร์จ และการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้การขับขี่สะดวกสบาย

ประเภทของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์

ที่ ปีที่แล้วบนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในรัสเซีย มีแบตเตอรี่รถยนต์สองประเภทหลัก: แบบซ่อมบำรุงและไม่ต้องบำรุงรักษา แบตเตอรี่ที่สามารถและจำเป็นต้องรับบริการคือโมโนบล็อกที่มีฝาปิดอย่างน้อยหนึ่งตัว ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่ประเภทนี้คือพลวงที่มีอยู่ในโลหะผสมที่ขั้วบวกเนื่องจากผลของสารละลายจะค่อยๆเคลื่อนไปที่ขั้วลบ ปฏิกิริยาดังกล่าวทำให้อิเล็กโทรดลดลงทีละน้อย และสิ่งนี้นำไปสู่การสลายตัวของโมเลกุลของน้ำเป็นส่วนที่เป็นส่วนประกอบ - ไฮโดรเจนและออกซิเจน เจ้าของแบตเตอรี่ดังกล่าวสังเกตเห็นสิ่งนี้เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่เนื่องจากมีการปล่อยก๊าซอย่างกว้างขวาง ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของแบตเตอรี่ที่ให้บริการคือการรั่วของอิเล็กโทรไลต์บนกล่องแบตเตอรี่เมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ ในกรณีส่วนใหญ่ เหตุการณ์นี้จะทำให้แบตเตอรี่คายประจุเองอย่างแรง

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาจะแบ่งออกเป็นเจลและ AGM ที่ แบตเตอรี่เจลกรดอิเล็กโทรไลต์จะถูกแทนที่ด้วยเจลชนิดพิเศษซึ่งแทบไม่ระเหยและไม่ต้องเติม นอกจากนี้ แบตเตอรี่เจลยังมีระดับการคายประจุเองที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด และจำนวนรอบการชาร์จ-คายประจุก็เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ที่ให้บริการ อีกประเภทหนึ่ง แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา- AGM เป็นแบตเตอรี่ที่กรดจะข้นด้วยใยแก้วชนิดพิเศษ แต่แบตเตอรี่ดังกล่าวขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ปัญหาทางไฟฟ้าส่งผลต่อสุขภาพของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ประเภทต่อไปนี้ยังแบ่งตามประเภทของเนื้อหา:

• พลวงต่ำ. ในแบตเตอรี่ประเภทนี้ แผ่นตะกั่วมีพลวงจำนวนเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความแข็งแรง องค์ประกอบดังกล่าวนำไปสู่การ "เดือด" ของน้ำที่มีอยู่ในอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและเติมน้ำกลั่นหากจำเป็น
• แคลเซียม. แผ่นของแบตเตอรี่ดังกล่าวประกอบด้วยแคลเซียม ซึ่งช่วยลด "การเดือด" ของน้ำในองค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์ แต่แบตเตอรี่ดังกล่าวมีความไวต่อการคายประจุอย่างแรงอย่างเห็นได้ชัด การคายประจุแบตเตอรี่ที่สำคัญเพียงพอ 3-4 เท่าเพื่อให้ความเข้มพลังงานของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก
• ไฮบริด แบตเตอรี่เหล่านี้ผสมผสานคุณสมบัติของแคลเซียมและแบตเตอรี่พลวงต่ำได้สำเร็จ เนื่องจากมีการใช้แผ่นอิเล็กโทรดที่ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีทั้งสองชนิด เชิงลบ - พลวงต่ำและแคลเซียมบวกตามลำดับ

มันเหมือนกับการชาร์จแบตเตอรี่หรือไม่?

เช่นเดียวกับแบตเตอรี่อื่นๆ แบตเตอรี่รถยนต์อาจมีการคายประจุเนื่องจากเวลา สภาพการใช้งาน สภาพอากาศและสถานการณ์อื่นๆ ในบางครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่ และที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดวิธีชาร์จแบตเตอรี่ให้ถูกต้อง ขึ้นอยู่กับประเภทแบตเตอรี่ องค์ประกอบทางเคมีอิเล็กโทรไลต์และเพลท แบตเตอรี่ แบ่งได้ดังนี้ มาดูวิธีการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านกัน

• วิธีชาร์จ แบตเตอรี่กรดตะกั่ว . แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาและทนต่อกระบวนการคายประจุ แต่แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้เวลานานในการชาร์จ - อย่างน้อยหนึ่งวัน กระบวนการชาร์จจะดำเนินการ แรงดันคงที่ 14.5 โวลท์ (สำหรับแบตเตอรี่ 12 โวลท์) หรือกระแสตรงซึ่งจะอยู่ที่ 0.1-0.2 ของความจุ (ปกติจะระบุไว้ที่กล่องแบตฯ สิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงคือเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด แก๊สระเบิดอาจหลุดออกมาได้ ดังนั้น แนะนำให้ผลิตกระบวนการชาร์จในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีและควรอยู่ที่อุณหภูมิประมาณ 20 °C
• ที่ชาร์จ แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม . แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมและนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์นั้นขึ้นอยู่กับกระบวนการชาร์จ เนื่องจากมี "หน่วยความจำ" หากแบตเตอรี่ไม่คายประจุจนหมด หลังจากชาร์จแล้ว แบตเตอรี่จะคายประจุอีกครั้งเป็นระดับก่อนหน้า กล่าวคือ ไม่ถึงจุดสิ้นสุด
• แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์. อีกอันตามอำเภอใจในการชาร์จ แต่เป็นแบตเตอรี่ประเภทที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ไม่แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่เหล่านี้ในการชาร์จในสภาวะที่เย็นจัดหรือร้อนจัด นอกจากนี้ คุณไม่ควรปล่อยให้แบตเตอรี่ดังกล่าวคายประจุออกมาอย่างแรง แม้ว่าแบตเตอรี่จะไม่มีผล "หน่วยความจำ" ก็ตาม

การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ต้องมีการเตรียมตัวบ้าง แนะนำให้ชาร์จในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี โดยมีอุณหภูมิปกติและความชื้นต่ำ นอกจากนี้ ในการจัดเตรียม คุณจะต้องใช้ไฮโดรมิเตอร์และน้ำกลั่นสำหรับแบตเตอรี่ที่ซ่อมบำรุง การติดตั้งแบตเตอรี่บนพื้นผิวเรียบโดยใช้ไฮโดรมิเตอร์ จะตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ หากจำเป็น ให้เติมน้ำ จากนั้นจึงจำเป็นต้องคลายเกลียวปลั๊กทั้งหมดของกระป๋องแบตเตอรี่เพื่อปรับปรุงช่องจ่ายแก๊ส ปิดรูด้วยตัวเองเพื่อไม่ให้อิเล็กโทรไลต์หกในระหว่างการชาร์จ

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยเครื่องชาร์จ

เมื่อเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จอย่างเหมาะสมแล้วให้ดำเนินการตามกระบวนการเอง เราเชื่อมต่อเครื่องชาร์จกับไฟหลัก และขั้วชาร์จกับแบตเตอรี่ ให้แน่ใจว่าได้สังเกตขั้ว ถัดไป ตั้งค่าแรงดันประจุสูงสุดที่เป็นไปได้ แต่อย่าให้เกินแรงดันไฟฟ้าเกิน 10% ของความจุแบตเตอรี่ เพื่อรักษาคุณภาพของแบตเตอรี่ตลอดจนประจุที่ลึกที่สุด แรงดันไฟสูงสุดไม่ควรเกิน 5%

ชาร์จเพื่อความเร็ว

ความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมมีให้ในเวลาว่างของคุณ แต่ถ้าแบตเตอรี่หมดและคุณจำเป็นต้องไปอย่างเร่งด่วน ให้ใช้วิธี "ชาร์จเร็ว" ในกรณีเช่นนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางรายอาจ "เปิดไฟ" จากรถคันอื่นหรือสตาร์ทเครื่อง "พ่วง" แน่นอนว่านี่เป็นมาตรการฉุกเฉินสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่ โปรดจำไว้ว่าในระหว่างกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ แผ่นอิเล็กโทรดจะถูกทำลาย ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้

หากคุณมีเวลา เราขอแนะนำให้ใช้วิธีการชาร์จแบบเร่งรัดโดยใช้ที่ชาร์จ โดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ ขั้วชาร์จจะใส่กับแบตเตอรี่ จากนั้นจึงเสียบเครื่องชาร์จเข้ากับสายไฟหลักเท่านั้น ตัวควบคุมกำลังการชาร์จในกรณีดังกล่าวถูกตั้งค่าเป็นค่าสูงสุดและเวลาในการชาร์จไม่เกิน 15-20 นาที นอกจากนี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถจะทำการชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ในระหว่างการเดินทาง

ข้อควรระวัง

ในการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีใดๆ ก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ อันดับแรก แบตเตอรี่คือภาชนะที่มีกรดและ ปฏิกริยาเคมี. และนั่นหมายความว่าความระมัดระวังจะไม่ฟุ่มเฟือย

• ตรวจสอบเครื่องชาร์จ - การทำงานผิดปกติและความเสียหายไม่เป็นที่ยอมรับ
• อย่าลืมสวมถุงมือเมื่อตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ของสารเคมี
• ชาร์จแบตเตอรี่เฉพาะในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทหรือกลางแจ้ง
• ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ใกล้เปลวไฟ

วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ใช้เครื่องชาร์จ (วิดีโอ)

ผล

แบตเตอรี่ชนิดใดให้เลือกสำหรับรถยนต์นั้นขึ้นอยู่กับคุณ แบตเตอรี่ที่ซ่อมบำรุงได้ดึงดูดใจด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำ ความน่าเชื่อถือแบบเจลและใช้งานง่าย แบตเตอรี่นี้หรือแบตเตอรี่นั้นจะมีอายุการใช้งานนานเพียงใดนั้นขึ้นอยู่กับความสามารถและเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ไฟฟ้า – อุปกรณ์พิเศษ, สะสมไฟฟ้าและให้พลังงานอิสระแก่อุปกรณ์ ในระหว่างการดำเนินการ พลังงานประเภทหนึ่งไปเป็นพลังงานประเภทอื่นจะมีการเปลี่ยนแปลง รวมถึงการย้อนกลับของกระบวนการที่อธิบายไว้

ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้วิธีไฟฟ้าเคมี ในบรรดาชื่อของแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป็นชื่อรอง แหล่งเคมีปัจจุบันเนื่องจากต้องชาร์จก่อนใช้งาน

ประเภทแบตเตอรี่

ตามประเภท แบตเตอรี่จะถูกแบ่งออกตามองค์ประกอบทางเคมี ซึ่งส่งผลต่อคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ

• นิกเกิลแคดเมียม (Ni-Cd) - แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งมีลักษณะเฉพาะโดยจำเป็นต้องปฏิบัติตามวงจร "การคายประจุเต็ม" - "การชาร์จเต็ม" (มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ) และไวต่อความเย็น (ให้พลังงานไม่ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น) แต่สามารถเก็บไว้ได้และมีลักษณะการปลดปล่อยตัวเองต่ำซึ่งปัจจุบันใช้เป็นหลักในเครื่องมือไฟฟ้า
• นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) - เป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จใหม่ได้ขนาดกะทัดรัดที่ธรรมดาและราคาถูก เอฟเฟกต์หน่วยความจำและความไวต่อความเย็นนั้นค่อนข้างต่ำกว่าแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม แต่จำเป็นต้องเก็บประจุไว้และมีประจุไฟในตัวที่สูงกว่า ปลดประจำการ ตอนนี้ส่วนใหญ่ใช้ในโทรศัพท์ทางวิทยุ
• ลิเธียมไอออน (Li-Ion) - แบตเตอรี่ประเภทที่ทันสมัยกว่าแทบไม่ได้รับผลกระทบจากหน่วยความจำ (ความจุลดลง) ซึ่งช่วยให้คุณชาร์จได้ตลอดเวลาและไม่จำเป็นต้องคายประจุจนสุด เย็นแต่ไม่สำคัญ ต้องเก็บประจุไว้ มักใช้ในกล้อง
• ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li-Pol) - รุ่นเบา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมีคุณสมบัติเหมือนกันแต่มีน้ำหนักที่ต่ำกว่ามากซึ่งพบการใช้งานแบบกะทัดรัด อุปกรณ์มือถือและโดรน
• กรดตะกั่ว (SLA) - แบตเตอรี่ทรงพลังขนาดใหญ่ที่สามารถส่งพลังงานมหาศาล (กระแส) ได้อย่างรวดเร็วซึ่งใช้ในตัวเรียกใช้เครื่องยนต์ (สตาร์ท) และแหล่งที่มา เครื่องสำรองไฟ, ต้องชาร์จเป็นระยะระหว่างการจัดเก็บ

แบตเตอรี่ยังมีแรงดันไฟฟ้าต่างกันเป็นโวลต์ (V) ความจุเป็นแอมแปร์ชั่วโมง (Ah) หรือมิลลิแอมป์ชั่วโมง (mAh) และขนาดจริง (ขนาด)

การจำแนกแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ทั้งหมดสามารถแบ่งตามวัตถุประสงค์ได้เป็นหลายกลุ่มหลัก:

• ครัวเรือน (แบตเตอรี่)
• สำหรับโทรศัพท์วิทยุ
• สำหรับไฟฉาย
• ยานยนต์
• สำหรับ UPS
• ทางอุตสาหกรรม

ทีนี้มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกันเล็กน้อย รวมถึงขนาดและ ผู้ผลิตที่ดีที่สุด.

เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานเป็นปกติ จะใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดต่างกัน การใช้งานหลักของพวกเขาคือแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ในครัวเรือนขนาดเล็ก

แบตเตอรี่แบบชาร์จได้นั้นใช้กับอุปกรณ์ที่หลากหลาย เช่น เมาส์วิทยุ คีย์บอร์ด กล้อง ไฟฉายธรรมดา นาฬิกา และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กอื่นๆ

มีขนาดแตกต่างกัน:

• AA (นิ้ว) - รูปแบบทั่วไปของแบตเตอรี่ทรงกลมที่มีความยาว 5 ซม. แรงดันไฟฟ้า 1.2 V และความจุ 1,000-3000 mAh
• AAA (นิ้วก้อย) - ยังแพร่หลายมีความยาว 4.4 ซม. แรงดันเท่ากัน 1.2 V แต่ความจุน้อยกว่า 500-1500 mAh
• เม็ดมะยม - แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยมที่หายากกว่าที่มีแรงดันไฟฟ้า 9 V ใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าบางชนิด (เช่น มัลติมิเตอร์)

มีรูปแบบอื่นๆ ที่หายากกว่าของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้:

• CS (Sub C) - แบตเตอรี่กลมสั้น
• C (R14) - แบตเตอรีกลมขนาดกลาง
• D (R20) - แบตเตอรี่ทรงกลมขนาดใหญ่

ไม่ธรรมดาและใช้ในอุปกรณ์บางรุ่นและกล้องรุ่นเก่า

ผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ยอดนิยม ได้แก่ Panasonic, Varta, Ansmann, Sanyo นอกจากนี้ยังมีแบรนด์ดังอื่นๆ อีกมากมาย แต่มักถูกปลอมแปลง

อาจเป็นแบตเตอรี่แบบเสาหินหรือส่วนประกอบแต่ละอย่าง อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา แบตเตอรี่โทรศัพท์ไร้สายมักจะสะดวกสำหรับการประกอบแบบทั่วไป Ni-MH ชาร์จใหม่ได้แบตเตอรี่

นอกจากนี้ โทรศัพท์บางรุ่นยังใช้แบตเตอรี่ยี่ห้อที่ไม่ได้มาตรฐานอีกด้วย ในบรรดาผู้ผลิตสามารถแนะนำ Panasonic และ Robiton ได้

แบตเตอรี่ไฟฉายมีจำหน่ายตามท้องตลาดในหลากหลายประเภทและตัวเลือกขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ

ที่นิยมมากที่สุดคือ:

• เอเอ (14500)– แบตเตอรี่สำหรับไฟฉายขนาดใหญ่ (ยาว 5 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.4 ซม.)
• AAA- เซลล์ Ni-MH ทั่วไปที่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V และความจุ 500-1100 mAh
• CR123A 16340– ออกแบบมาสำหรับไฟฉายขนาดกะทัดรัด (ความยาว 3.4 ซม.)

นอกจากนี้ยังมี แบตเตอรี่พิเศษสำหรับไฟฉายทรงพลังและปืนช็อต

มีขนาดเฉพาะของตัวเองที่ต้องเลือกตามรุ่นของไฟฉาย:

• 10440
• 18650
• 26650

แบตเตอรี่เหล่านี้มีขนาดและความจุแตกต่างกัน ส่วนใหญ่เป็นลิเธียมโพลีเมอร์ซึ่งทำให้มีน้ำหนักเบามาก ในบรรดาผู้ผลิต Panasonic, Robiton, Fenix ​​​​ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดี

เราจะไม่พูดมากเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ เราจะพูดถึงความแตกต่างจากแบตเตอรี่อื่นๆ ที่คุณจำเป็นต้องรู้เท่านั้น

เหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาดใหญ่ที่สามารถซ่อมบำรุงได้พร้อมอิเล็กโทรไลต์เหลว พวกเขาสามารถส่งกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว แต่จำเป็นต้องตรวจสอบประจุและระดับอิเล็กโทรไลต์ (เติมหากจำเป็น) เก็บไว้ แบตเตอรี่ตะกั่วการปลดออกเป็นไปไม่ได้เพราะที่ไหนสักแห่งในหกเดือนมันจะล้มเหลว

แบตเตอรี่สำหรับคอมพิวเตอร์ UPS ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พลังงานที่ไม่คงทนแก่อุปกรณ์ในกรณีที่ไฟฟ้าดับชั่วคราว พวกเขายังเป็นกรดตะกั่ว แต่ต่างจากรถยนต์ พวกมันไม่ต้องบำรุงรักษา และอิเล็กโทรไลต์ในตัวมันจะถูกทำให้ข้นในรูปของเจลซึ่งป้องกันการรั่วซึม

มิฉะนั้น แบตเตอรี่เหล่านี้จะคล้ายกับแบตเตอรี่รถยนต์ ซึ่งสามารถจ่ายกระแสไฟขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็วและต้องชาร์จใหม่เป็นระยะ UPS ที่ต่างกันใช้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่างกัน (12 หรือ 24 V) ความจุต่างกัน (7, 9, 12 Ah) และขนาดทางกายภาพต่างกัน นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีการติดตั้งแบตเตอรี่หลายก้อนเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน

เลือกแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟและขนาดเท่ากันกับ UPS ของคุณ ความจุอาจใหญ่ขึ้นเล็กน้อยหากต้องการ (เช่น 9 Ah แทนที่จะเป็น 7 Ah) ซึ่งจะช่วยขยายการทำงานของพีซีจาก UPS ของผู้ผลิต SCB, Yuasa และ Delta สามารถแนะนำได้

แบตเตอรี่ใน UPS สำหรับหม้อต้มก๊าซและอุปกรณ์สำคัญอื่นๆ มีความจุมากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่ใช้ในการทำงานของอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ท้ายที่สุดพวกมันถูกออกแบบมาเพื่อรักษาการทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อนเป็นเวลาหนึ่งวันหรือมากกว่านั้น

แบตเตอรี่ดังกล่าวมักจะอยู่ภายนอกและเชื่อมต่อกับ UPS โดยใช้ขั้วต่อพิเศษ และ UPS เองจะต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าในรูปของคลื่นไซน์บริสุทธิ์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับปั๊มไฟฟ้าที่ใช้ในระบบทำความร้อนและอุปกรณ์ที่ไวต่อแรงดันไฟฟ้าอื่นๆ

แบตเตอรี่อุตสาหกรรม

โดยปกติแบตเตอรี่ความจุสูงขนาดใหญ่ อาจมีแรงดันไฟฟ้าต่างกันรวมถึงแรงดันไฟฟ้าสูง เราจะไม่พูดอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขา เนื่องจากนี่ไม่ใช่หัวข้อของเว็บไซต์ของเรา

บทสรุป

เพื่อให้แบตเตอรี่เก็บประจุได้ดีและมีอายุการใช้งานยาวนานเพียงพอ แบตเตอรี่จะต้องมาจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ และแน่นอนว่าเป็นของแท้ ไม่ใช่ของปลอมราคาถูก สิ่งสำคัญคือต้องเก็บแบตเตอรี่ไว้ในสภาวะใดและนานเท่าใด

ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะซื้อแบตเตอรี่ในร้านค้าเฉพาะที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นพิเศษ แบตเตอรี่คุณภาพสูงสำหรับวัตถุประสงค์ที่หลากหลายจากผู้ผลิตที่ดีที่สุดสามารถซื้อได้ที่ https://voltacom.ru/catalog/power/akkum

เครื่องชาร์จ Xiaomi Mi Power Bank 2C 20000mAh
เครื่องชาร์จ Xiaomi Mi Power Bank 2 10000mAh
ที่ชาร์จ Xiaomi Mi Power Bank 5000mAh

แบตเตอรี่รถยนต์ (ย่อมาจากแบตเตอรี่) เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่มากที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญยานพาหนะ. แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่ใช้ในรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ใช้สำหรับสตาร์ทมอเตอร์เช่นเดียวกับในเครือข่ายออนบอร์ดเพื่อเป็นแหล่งพลังงานเสริมในระหว่าง เครื่องยนต์เดินเบา. ในฤดูหนาว ปัญหาความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่คือกุญแจสำคัญ ในฤดูหนาวความง่ายในการสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับสภาพของแบตเตอรี่ และถ้าแบตเตอรี่เก่าบวกกับข้างนอกเป็นหวัดอย่างรุนแรง เจ้าของรถมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างคงที่ การชาร์จแบตเตอรีที่บ้านอย่างไม่สิ้นสุดและส่งผลให้เพลตขาดและหลุดลอก ทั้งหมดนี้เป็นปัญหาสำหรับใครก็ตาม แม้แต่คนขับที่ทนทานที่สุด ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่จึงชอบดูแลแบตเตอรี่ก้อนใหม่ให้ทันเวลา แบตเตอรี่รถยนต์มีหลายประเภท พวกเขาทั้งหมดแตกต่างกันมาก และไม่ง่ายนักที่จะเลือกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณ เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ

น่าเสียดายที่เมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่ เจ้าของรถส่วนใหญ่เชื่อว่ายิ่งแบตเตอรี่มีราคาแพงมากเท่าไร ก็ยิ่งน่าเชื่อถือและดีขึ้นเท่านั้น ในระดับหนึ่งข้อความนี้ถูกต้อง แต่ไม่ใช่ร้อยเปอร์เซ็นต์ ปัญหามีอยู่ว่า รถต่างๆและแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ โดยธรรมชาติแล้ว แต่ละรายการได้รับการออกแบบสำหรับสภาพการทำงานบางอย่าง และถ้าคุณไม่คำนึงถึงเรื่องนี้ เป็นไปได้ว่าหลังจากซื้อแบตเตอรี่ที่แพงที่สุดแล้ว คุณจะต้องซื้อแหล่งพลังงานใหม่สำหรับรถของคุณอีกครั้ง

ลักษณะสำคัญของแบตเตอรี่รถยนต์คือแรงดันไฟฟ้าและความจุที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด - ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วหลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ ต้องใช้หกหรือสิบสองโวลต์ ตัวบ่งชี้ที่สองแสดงถึงตัวเลข พลังงานไฟฟ้าซึ่งแบตเตอรี่ต้องมีระยะเวลาหนึ่ง มีหน่วยวัดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง และค่าจะแสดงเมื่อกำหนดแบตเตอรี่

โรงงานผลิตแต่ละแห่งต้องทำเครื่องหมายแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ ดังนั้น หลักแรกไม่ว่ากรณีใดๆ จะระบุจำนวนเซลล์แบตเตอรี่ ซึ่งอาจเป็นสามหรือหกเซลล์ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 6 หรือ 12 โวลต์ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ตามด้วยตัวอักษร ST ซึ่งย่อมาจาก starter ตัวเลขถัดไปหมายถึง ความจุเล็กน้อยรถยนต์.

นอกจากนี้ เครื่องหมายของแบตเตอรี่ยังมีข้อมูลเพิ่มเติม "A" หมายถึงการมีอยู่ของปกทั่วไป "Z" บอกว่าแบตเตอรีถูกน้ำท่วมถ้าไม่มีตัวอักษรดังกล่าวอยู่ในชื่อแสดงว่าเป็นแบตเตอรีแบบแห้ง ตัวอักษรต่อไปนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ทำเคส: "T" - เทอร์โมพลาสติก, "E" - ebonite หากคุณเห็น "M" แสดงว่าตัวคั่นทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ และตัวอักษร "P" บ่งชี้ว่ามีองค์ประกอบของโพลิเอทิลีนนี้อยู่

ประเภทแบตเตอรี่

แบตเตอรี่รถยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทหลัก ๆ ได้แก่ ไม่ต้องบำรุงรักษา บำรุงรักษาบางส่วน และซ่อมบำรุง

หลังนี้หายากมาก กรณีของแบตเตอรี่ดังกล่าวทำจากอีโบไนต์และด้านนอกถูกปิดผนึกด้วยสีเหลืองอ่อน ในแบตเตอรี่ที่ซ่อมบำรุงแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนส่วนประกอบต่างๆ ได้

แบตเตอรี่บำรุงรักษาต่ำเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้บ่อยที่สุด พวกเขาไม่ต้องการการบำรุงรักษาและการดูแลเป็นพิเศษ จำเป็นต้องรักษาระดับอิเล็กโทรไลต์ที่ต้องการและควบคุมความหนาแน่นเท่านั้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำขั้วไฟฟ้าของแบตเตอรี่ โดยปกติพวกเขาจะทำจากตะกั่วที่มีส่วนผสมของพลวงน้อยที่สุด

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาไม่ต้องการการแทรกแซงจากมนุษย์ตลอดระยะเวลาการทำงาน พวกเขาใช้การออกแบบพิเศษของระบบควบแน่นและเพลต จนถึงปัจจุบันแบตเตอรี่เหล่านี้ถือว่ามีคุณภาพสูงสุดดังนั้นราคาจึงค่อนข้างสูง

แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท - แคลเซียมและไฮบริด

แบตเตอรีแคลเซียมมีราคาแพงที่สุด อิเล็กโทรดทำมาจากตะกั่วและโลหะผสมแคลเซียมที่มีส่วนผสมของดีบุก อะลูมิเนียม และในบางกรณี แม้กระทั่งสีเงิน

แบตเตอรี่ไฮบริดมีความดั้งเดิมมากกว่า - อิเล็กโทรดลบประกอบด้วยโพแทสเซียมและเพลตขั้วบวกทำจากตะกั่วที่มีพลวงเล็กน้อย

การใช้แคลเซียมลดการระเหยของอิเล็กโทรไลต์อย่างมีนัยสำคัญและยังเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ - ไฮบริดสูงสุดห้าปี, แคลเซียมสูงสุดเจ็ดปี การคายประจุเองเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ที่มีการบำรุงรักษาต่ำจะชะลอตัวลงหนึ่งเท่าครึ่ง

อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานของแคลเซียมไม่สามารถทนต่อการคายประจุได้ดี หากปล่อยออกจนหมดหลายครั้ง แคลเซียมซัลเฟตจะก่อตัวบนแผ่นขั้วบวก ทำให้เกิด แบตเตอรี่รถยนต์จะสูญเสียความสามารถ

ดังนั้นในแบตเตอรี่ไฮบริดจะใช้แคลเซียมในขั้วลบเท่านั้นซึ่งไม่กลัวการคายประจุ แบตเตอรี่ไฮบริดมีอายุการใช้งานยาวนาน มีขนาดเล็ก เริ่มต้นปัจจุบันและความจุสูง

นอกจากนี้แบตเตอรี่ยังแตกต่างกันในเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิต:

อุปกรณ์แบตเตอรี่

ตามกฎแล้วแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ประกอบด้วยเซลล์หกเซลล์ที่เป็นอิสระจากกันซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า (สองโวลต์) ประกอบเข้าด้วยกันในตัวเรือนเดียวและเชื่อมต่อเป็นชุด

หลักการทำงานของแบตเตอรี่ค่อนข้างง่าย เมื่อมีการเชื่อมต่อโหลด อนุภาคที่มีประจุจะเริ่มเคลื่อนที่ในแบตเตอรี่ อันเป็นผลมาจากกระแสไฟฟ้าปรากฏขึ้น เมื่อชาร์จจากเครื่องชาร์จหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แรงดันประจุจะสูงกว่าแรงดันแบตเตอรี่มาก ซึ่งทำให้อนุภาคเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม

รีวิวแบตเตอรี่

เจ้าของรถส่วนใหญ่ก่อนที่จะซื้อแบตเตอรี่รุ่นที่ต้องการโดยไม่พลาดดูบทวิจารณ์บนอินเทอร์เน็ต ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้ถูกต้องเพราะทำให้สามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ได้โดยตรงจากผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม มี ความแตกต่างที่สำคัญ! ในโลกสมัยใหม่ ความเป็นไปได้ในการซื้อบทวิจารณ์เพื่อเงินไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนอีกต่อไป ดังนั้นข้อมูลดังกล่าวจึงไม่ได้มีวัตถุประสงค์เสมอไป

จากข้อมูลผู้บริโภคที่นำมาจากฟอรัมต่างๆ และจากความเห็นส่วนตัวของผู้เชี่ยวชาญหลายคน สามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้:

1. แบตเตอรี่ของแบรนด์ Varta และ Bosch มีความเหมือนกันและค่อนข้างมาก คุณภาพสูง. อุปกรณ์ที่ผลิตขึ้นในอิตาลี สหรัฐอเมริกา เยอรมนี การผลิตที่ทันสมัยแบตเตอรี่เกิดขึ้นโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ ซึ่งทำให้สรุปได้ว่าคุณภาพของการชาร์จ การประกอบ และเพลตนั้นเหมือนกันในทุกโรงงาน
   
   
2. แบตเตอรี่พรีเมียม Varta Silver และ Bosch S 5 โดยเฉลี่ยสามารถใช้งานได้ตั้งแต่หกถึงแปดปี และอายุเฉลี่ยของรุ่นต่างๆ เช่น Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 อยู่ที่ประมาณห้าปี
   
   
3. แบตเตอรี่ยี่ห้อ A-Mega สามารถใช้งานได้นานถึงหกถึงเจ็ดปี
   
   
4. ในรายการนี้ ควรเน้นแบตเตอรี่ที่เป็นของพรีเมี่ยมทั่วโลก บริษัทที่มีชื่อเสียง- Delkor, Varta Silver, Bosch S5 มีความเห็นว่าพวกเขาสามารถอยู่ได้นานกว่าเจ็ดปี
   
   
5. อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของกลุ่มราคากลาง (Mutlu, Westa, Ista) คือสามถึงห้าปี
   
   
6. แบตเตอรี่จากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักมักมีอายุการใช้งานประมาณหนึ่งถึงสองปี ความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขาเป็นแง่ลบมากที่สุดดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะป้องกันตัวเองจากการซื้อสินค้าดังกล่าว
   
   

ส่วนใหญ่ของ แบตเตอรี่ที่ทันสมัยผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง แม้จะอยู่ในหมวดราคาถูกก็อยู่ได้ประมาณสี่ปี แบตเตอรี่ระดับพรีเมียมมีอายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น โดยธรรมชาติแล้ว สภาพการทำงานของแบตเตอรี่และการดูแลรักษาก็ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่เช่นกัน

วิธีเลือกแบตเตอรี่แบตเตอรี่ที่ดีที่สุด

เมื่อเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถของคุณ คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์สำคัญหลายประการที่แบตเตอรี่ควรมี:

1. แรงดันไฟฟ้าตกเล็กน้อย
2. การปลดปล่อยตัวเองเล็กน้อยระหว่างการทำงาน
3. ความสามารถในการส่งกระแสไฟสูง
4. ขนาดเล็ก
5. การบำรุงรักษาขั้นต่ำ

มีเจ็ดขั้นตอนหลักก่อนซื้อแบตเตอรี่ที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง:

เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามอย่างแจ่มแจ้งว่าแบตเตอรี่ชนิดใดดีที่สุด เนื่องจากแบตเตอรี่ใด ๆ ก็มีด้านบวกและด้านลบ

เคล็ดลับบางประการสำหรับการบำรุงรักษาและการใช้งานแบตเตอรี่:

บ้าน » แชสซี » ประเภทของแบตเตอรี่กรด แบตเตอรี่รถยนต์: คัดสรรโดยผู้เชี่ยวชาญ “หลังพวงมาลัย ข้อเสียของแบตเตอรี่เจล