Asx mitsubishi น้ำมันชนิดใดที่จะเท น้ำมันมิตซูบิชิเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิ ความได้เปรียบของการปรับแต่งเครื่องยนต์สันดาปภายใน
คุณภาพของน้ำมันเครื่องเป็นตัวกำหนดการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถโดยเฉพาะ - มัน หน่วยพลังงาน. หากน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติแสดงว่าการใช้งานต่อไปไม่สมเหตุสมผล วันนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีการ น้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi ACX และเลือกวัสดุสิ้นเปลืองชนิดใดดีกว่า
[ ซ่อน ]
น้ำมันชนิดใดที่จะเท?
น้ำมันชนิดใดที่จะเท - เจ้าของ Mitsubishi ACX ทุกคนถามคำถามนี้ และไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลเพราะรถยนต์เหล่านี้มีความไวต่อการเติมน้ำมันหล่อลื่นซึ่งหมายความว่าควรเลือกวัสดุสิ้นเปลืองด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ดังนั้น Mitsubishi ก็เหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายอื่นๆ ที่ได้เปิดตัวการผลิต น้ำมันเอง.
ในรถ ACX ผู้ผลิตแนะนำให้เทเท่านั้น ของเหลวเดิม น้ำมันเครื่อง. ตามระดับความหนืด MM (น้ำมันเครื่อง) นี้สอดคล้องกับการจำแนกประเภท 5W30 และเป็นวัสดุสิ้นเปลืองสังเคราะห์ทั้งหมด สอดคล้องกับสากล ข้อกำหนด APIและ ILSAC
ควรเทเท่าไหร่? เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง วัสดุประมาณ 4.2 ลิตรจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อถังน้ำมันขนาด 5 ลิตรก่อนทำการเปลี่ยน ขอแนะนำให้มีน้ำมันสำรองไว้เล็กน้อยเพื่อให้สามารถเติมได้หากจำเป็น ตามข้อบังคับ การเปลี่ยน MM ควรเกิดขึ้นทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ให้ไม่มาก คุณภาพสูงเชื้อเพลิงและสภาพการทำงานของรถบน ถนนภายในประเทศจากนั้นช่วงเวลานี้ควรลดลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถ Mitsubishi ACX ส่วนใหญ่ทำ
ไม่ว่าในกรณีใดรถยนต์ งานญี่ปุ่นต้องการช่อง MM คุณภาพสูงเท่านั้นดังนั้นควรคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตด้วย หากคุณไม่พบ MM ดังกล่าวในเมืองของคุณ ให้ลองติดต่อตัวแทนจำหน่ายและสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ผ่านเขา คุณสามารถลองซื้อน้ำมันออนไลน์ได้
เราดำเนินการเปลี่ยน
ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์นั้นไม่ซับซ้อนนัก ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนจึงสามารถรับมือได้
จะต้องใช้อะไรบ้าง?
ก่อน งานด้านเทคนิคเตรียมทุกสิ่งที่คุณอาจต้องการในกระบวนการล่วงหน้า:
- มอเตอร์ใหม่ น้ำมันเครื่องน้ำมันในแพ็คเกจห้าลิตร
- กรองน้ำมันเครื่องใหม่สำหรับเครื่องยนต์
- ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเก็บ MM ที่ใช้แล้ว
- ของเหลว WD-40;
- ไขควงปากแบน
- แหวนปิดผนึกสำหรับรูระบายน้ำ
เมื่อเตรียมทั้งหมดนี้แล้วคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้โดยตรง
คำแนะนำทีละขั้นตอน
ก่อนอื่นคุณต้องหาหลุมหรือลิฟต์ - ดังนั้นการเปลี่ยน MM จะสะดวกกว่ามาก
- เมื่อขับเข้าไปในหลุมแล้วใช้ประแจและของเหลว WD-40 แล้วปีนเข้าไปใต้ท้องรถ คุณต้องรื้อระบบป้องกันเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX ในการทำเช่นนี้ให้หล่อลื่นสลักเกลียวยึดด้วยของเหลว WD-40 แล้วรอสักครู่เพื่อให้เปรี้ยว ตามกฎแล้วสลักเกลียวจะเปลี่ยนเป็นรสเปรี้ยวและในกรณีนี้จะต้องถอดออกอย่างระมัดระวังเนื่องจากมีโอกาสเกิดความเสียหายได้ ดังนั้นเราจึงคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดตัวป้องกันมอเตอร์ของ Mitsubishi ACX ของคุณ
- หลังจากถอดตัวป้องกันออกแล้ว คุณจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำ MM
- ถัดไป นำภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วและวางไว้ใต้จุกไม้ก๊อก บันทึก! ควรคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงเล็กน้อย บนเครื่องร้อน น้ำมันเครื่องไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยน เนื่องจากน้ำมันร้อนอาจทำให้คุณไหม้ได้ ดังนั้นให้เวลาเครื่องเย็นลง
- คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ กระบวนการระบายของเสียสิ้นเปลืองได้เริ่มขึ้นแล้ว รอประมาณ 30-40 นาทีจนกว่า MM จะถูกหลอมรวมอย่างสมบูรณ์
- หากคุณเปลี่ยน MM ด้วยการล้างเครื่องยนต์ ให้ขันฝาท่อระบายน้ำให้แน่น ต่อไปเติมเครื่องยนต์ประมาณสี่ลิตร น้ำยาซักผ้า,สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้เขาทำงานไปซักพักหรือดีกว่านั่งหลังพวงมาลัยแล้วไปเที่ยว จำเป็นต้องขับอย่างน้อย 10 กิโลเมตรบนวัสดุชะล้างเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านทั้งระบบและรวบรวมตะกอนและสิ่งสกปรกทั้งหมด หลังจากนั้นคุณต้องโทรไปที่หลุมและทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำ "ล้าง"
- ตอนนี้คุณต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง มันอยู่ใต้ด้านล่างถัดจากปลั๊กท่อระบายน้ำ ดังนั้นจะสะดวกกว่าที่จะถอดออกจากด้านล่าง นำเศษผ้ามาพันรอบเพื่อให้ง่ายขึ้น เนื่องจากอาจมีปัญหาในการรื้อถอน หากคุณไม่สามารถถอดไส้กรองได้ ให้ใช้กุญแจพิเศษ - นี่คือโซ่ที่พันรอบแผ่นกรองเพื่อให้ถอดประกอบได้ง่ายขึ้น
- ตอนนี้ปีนขึ้นไปใต้ท้องรถอีกครั้งแล้วเปลี่ยนวงแหวนซีลสำหรับรูระบายน้ำ เก่าสามารถพังได้ดังนั้นใช้ไขควงและกำจัดซากของวงแหวนเก่าทั้งหมด
- จากนั้นคุณต้องขันฝาท่อระบายน้ำให้แน่น
- ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่แทนอันเก่าหลังจากเทน้ำมันหล่อลื่นลงไปเล็กน้อย อย่าลืมทาจาระบีด้วยนะคะ องค์ประกอบยางบนตัวกรองเองถ้ามี
- เปิดคอฟิลเลอร์ MM ในเครื่องยนต์แล้วเทสารประมาณสี่ลิตรลงไป โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยน MM ใน Mitsubishi ACX ควรเข้าสู่ระบบ 4.2 ลิตร แต่ถ้าของเหลวที่ใช้ทั้งหมดไม่ใช่แก้ว จะต้องเติมน้อยลงตามไปด้วย ไม่ว่าในกรณีใด ให้ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับของเหลว
- สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่
- ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องบนก้านวัดน้ำมัน ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยก็ปิดฝาให้แน่น ฟิลเลอร์คอ.
- ปีนขึ้นไปใต้ท้องรถและตรวจสอบรอยรั่วด้วยสายตา หากทุกอย่างเป็นปกติ ให้ขันสกรูป้องกันเครื่องยนต์เข้าที่
Mitsubishi ASX- รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดในเมืองซึ่งขณะนี้มีเฉพาะใน ตลาดรอง. ในการนี้ คำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของ บริการตนเอง คันนี้. ตัวเครื่องค่อนข้างน่าเชื่อถือ ทำจากส่วนประกอบคุณภาพสูง แต่เมื่ออายุมากขึ้น หัวข้อการซ่อมก็มีความเกี่ยวข้องมากขึ้น และยิ่งกว่านั้น ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการใช้บริการที่มีราคาแพง ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิ. ดังนั้นเจ้าของจำนวนมากขึ้นจึงปรับตัวเข้ากับการบำรุงรักษาด้วยตนเอง ไม่มีคำถามที่นี่ แต่มีบางอย่าง การซ่อมแซมที่ซับซ้อนเพราะสำหรับการสตาร์ทก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง - ตัวอย่างเช่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและในเวลาเดียวกันมากที่สุด ขั้นตอนสำคัญ การบำรุงรักษา ASX. ลองพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม
คำถามนี้ถูกถามโดยผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์หรือมืออาชีพทุกคน อันที่จริง เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะระบุของเหลวที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ ASX ในทันที เนื่องจากมีบริษัทผู้ผลิตจำนวนมาก น้ำมันหล่อลื่น. ในหมู่พวกเขาแน่นอนว่าเป็นการดีกว่าที่จะเลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงที่สุดซึ่งในขณะเดียวกันก็ถือว่าแพงที่สุด การซื้ออะนาล็อกเป็นปัญหาที่ถกเถียงกันมาก ในการเลือกอะนาล็อกที่เหมาะสม คุณต้องทราบพารามิเตอร์น้ำมันที่ระบุในคำแนะนำสำหรับ การดำเนินงานของ Mitsubishiเอเอสเอ็กซ์
มิตซูบิชิมีน้ำมันดั้งเดิมเป็นของตัวเองซึ่งครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเดียวกันออกจากสายการผลิตของโรงงาน เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ น้ำมันเครื่อง ที่มีเกรดความหนืด 5W-30 เราจึงสมบูรณ์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ตรงกับทั้งหมด มาตรฐานสากล API และ ALSAC โดยทั่วไป สารสังเคราะห์ - nai ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถสมัยใหม่
เติมน้ำมัน Mitsubishi ACX เท่าไหร่และเมื่อไหร่?
น้ำมันเครื่อง Mitsubishi ASX ถูกเทในปริมาณที่กำหนด ไม่ว่าความจุของเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไร คุณสามารถคำนวณปริมาตรการเติมน้ำมันเฉลี่ยสำหรับเครื่องยนต์ ASX ทั้งหมดได้ - 4.2 ลิตร ในกรณีใด ๆ ขอแนะนำให้ซื้อกระป๋องขนาด 5 ลิตรเพราะเป็นไปได้ว่าในอนาคตคุณจะต้องเติมน้ำมัน
สำหรับกำหนดการเปลี่ยนคือ 15,000 กิโลเมตรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แต่ถ้าจะพิจารณา เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินงานในรัสเซีย (เมื่อเทียบกับสภาพอากาศในยุโรปที่เอื้ออำนวย) ขอแนะนำให้ลดกำหนดการทดแทนลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร ภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและ สภาพถนนน้ำมันเครื่องสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็วและไม่สามารถใช้งานได้ จากนั้นสิ่งที่เรียกว่า "ความอดอยากของน้ำมัน" - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือแรงเสียดทานแห้งของชิ้นส่วนภายในซึ่งเริ่มขาดการหล่อลื่น เป็นผลให้ส่วนประกอบมอเตอร์เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและล้มเหลวภายใต้อิทธิพลของคราบโคลนต่างๆ
วิศวกรชาวญี่ปุ่นแนะนำให้เติมเฉพาะน้ำมันยี่ห้อ Mitsubishi ของตนเองเท่านั้น เป็นไปได้ว่าน้ำมันดังกล่าวจะไม่มีจำหน่ายในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งเสมอไป
ตอนนี้เรามาดูน้ำมันเครื่องและพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขารวมถึงแบรนด์อะนาล็อกที่ดีที่สุดที่ได้รับการอนุมัติจาก Mitsubishi:
รุ่นต่างๆ 2010:
- ตัวเลือก ความหนืด SAE:
- ทุกสภาพอากาศ - 10W-40, 15W-40
- ฤดูหนาว - 20W-40, 25W-40
รุ่นต่างๆ 2011:
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
- แบรนด์ชั้นนำ: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline
รุ่นต่างๆ 2012:
พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE:
- ทุกฤดูกาล - 10W-40, 10W-50, 15W-40
- ฤดูหนาว - 0W-40, 5W-40, 5W-50
- ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์
- แบรนด์ชั้นนำ: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline
รุ่นต่างๆ 2013:
พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE
- ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-40
- ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-50
- ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
- ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์
- แบรนด์ชั้นนำ: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil
รายชื่อผู้เล่นตัวจริง 2014:
ตามคลาส SAE:
- ฤดูหนาว - 10W-50, 15W-50
- ฤดูร้อน - 0W-40, 0W-50
- ออลซีซัน - 25W-50
- ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์
- แบรนด์ชั้นนำ - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK
บทสรุป
สำหรับการเลือก ของเหลวที่เหมาะสมสำหรับ เครื่องยนต์มิตซูบิชิ ASX ต้องการทราบพารามิเตอร์หลายอย่าง: ดัชนีความหนืด SAE และค่าที่อนุญาต API ที่มีคุณภาพน้ำมันเฉพาะ ประเภทน้ำแข็ง- เบนซินหรือดีเซล จากคำแนะนำ - ควรใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หลายเกรด 10W-40 SM หรือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40 / SN
วีดีโอ
ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi ACX
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX นั้นไม่ซับซ้อน และการเปลี่ยนสามารถทำได้ทั้งแบบอิสระและในบริการรถยนต์
พารามิเตอร์สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเถ้ามิตซูบิชิ
ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX คือ 4.2 ลิตร บนเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตรและ 4.3 ลิตร บนเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร
ปริมาตรของไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ACX คือ 0.3 ลิตร
นอกจากนี้ยังมีน้ำมัน Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4 ดั้งเดิมอีกด้วย
อะไหล่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง MITSUBISHI ASH
น้ำมันเครื่องในปริมาณ 4.2 ลิตร
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง MD360935 คล้ายกับ MZ690070 ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว ต้นฉบับเรียกว่า LS287 ในฟิลเตอร์ใหม่ ติดฟิล์มที่ต้องฉีกขาด
ถังระบายน้ำมัน
เบาะ ปลั๊กน้ำมัน หมายเลขแคตตาล็อก MD050317
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX
หลังจากทำให้เครื่องยนต์ของรถอุ่นขึ้นในระยะเวลาอันสั้น เราจะติดตั้งบนพื้นผิวเรียบในแนวนอนของรูดูหรือบนลิฟต์
ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออก
เราคลายเกลียวสลักเกลียวของรูระบายน้ำของอ่างน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์
เมื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องระวังอย่างยิ่งและลดการสัมผัสของน้ำมันที่ใช้แล้วบนผิวหนัง
จากกระทะ น้ำมันที่เหลือสามารถสูบออกด้วยหลอดบางและหลอดฉีดยา
เราบิด ท่อระบายน้ำถาดเครื่องยนต์
ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว
สำหรับการกำจัดควรใช้ตัวดึง ตัวอย่างเช่น นี่คือแรง 6316514
แต่ตัวอย่างเช่นเทปหรือแคลมป์ก็เหมาะสมเช่นกัน
เราทำความสะอาดที่นั่งของไส้กรองน้ำมันเครื่องและติดตั้ง ตัวกรองใหม่โดยเติมน้ำมันใหม่ก่อน ซีลยางบนตัวกรองน้ำมันยังหล่อลื่นด้วยน้ำมันอีกด้วย ตัวกรองต้องขันให้แน่นด้วยมือ
เราติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์
เทน้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์ตามระดับ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ 1.8 Mitsubishi ASX จะไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการทำตามขั้นตอนด้วยตนเอง นอกจากน้ำมันแล้วยังต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย
เปลี่ยนเมื่อไร เติมน้ำมันชนิดใดในACX
กฎการบำรุงรักษาสำหรับ Mitsubishi ACX ระบุความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ 15,000 กม. ด้วยสภาพการทำงานที่รุนแรง จึงไม่น่าละอายที่จะลดช่วงเวลาเป็น 10,000
สำหรับเปลี่ยนในเครื่องยนต์ 1.8 ต้องการ 4 และไม่กี่ลิตรน้ำมันเครื่องสด. กระป๋องเดิม 4 ลิตร น้ำมันเครื่องมิตซูบิชิมีความหนืด 5W30 มีมาตรา MZ320154 หรือ MZ320364 กระป๋องลิตรเดียวกัน น้ำมันเดิม- MZ320533 หรือ MZ320363
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ดั้งเดิมมีหมายเลข MZ 690070 คุณยังสามารถจัดหาอะนาล็อก: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3
คุณอาจต้องเปลี่ยนปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ หมายเลขชิ้นส่วน MD050317
วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องACX
ทุกอย่างค่อนข้างปกติที่นี่ ก่อนเปลี่ยนเครื่องยนต์ ควรอุ่นเครื่องเพื่อให้น้ำมันมีของเหลวมากขึ้นและระบายออกได้ดีขึ้น จากนั้นเข้าถึงอ่างน้ำมันได้สะดวก (ทางยกระดับ, หลุม, ลิฟต์, ทางลาดหรือแม่แรงเพื่อช่วย)
น้ำมันจะระบายเร็วขึ้นหากคุณคลายเกลียวฝาที่เติมและดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก
ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนภาชนะใต้รูระบายน้ำแล้วคลายเกลียวสลักระบายน้ำ ในกรณีนี้ควรระวังจำน้ำมันที่อุ่นไว้ ในขณะที่น้ำมันกำลังระบายลงในภาชนะ คุณสามารถกรองน้ำมันได้
โดยปกติ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องง่าย - ต้องคลายเกลียวด้วยมือ แต่ถ้ามันถูกหนีบอย่างแน่นหนาอาจจำเป็นต้องใช้ตัวดึง - มีหลายแบบ เมื่อคลายเกลียวตัวกรอง คุณควรระวังด้วยเพราะน้ำมันจะไหลออกมาเล็กน้อย
ขอแนะนำให้เติมตัวกรองใหม่ด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งให้หล่อลื่นด้วย หมากฝรั่ง sealingกรอง
จำเป็นต้องบิดให้แน่น แต่ด้วยมือให้กระชับไม่เกินหนึ่งในสี่ของรอบหลังจากที่หมากฝรั่งสัมผัส ที่นั่ง. หากคุณหักโหมคุณต้องมีตัวดึง
หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งสลักเกลียวท่อระบายน้ำได้โดยเปลี่ยนปะเก็น รับรองว่า ขันสกรูและตัวกรองให้แน่นคุณสามารถเริ่มเทน้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์ได้
ขั้นแรกควรเทน้ำมันน้อยกว่า 4 ลิตรจากนั้นขันฝาเติมให้แน่นแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ หลังจากรออีก 10 นาที ขณะที่น้ำมันไหลลงบ่อ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันที่ก้านวัดระดับน้ำมันและเพิ่มไปที่เครื่องหมายด้านบน
Mitsubishi ASX ถูกพบเห็นครั้งแรกในเจนีวาในปี 2010 ในตลาดภายในประเทศของญี่ปุ่น รถยนต์เรียกว่า RVR และในสหรัฐอเมริกาขายเป็น Outlander Sport. ในตลาดรัสเซีย ASX สามารถพบได้ด้วยสาม เครื่องยนต์ต่างๆด้วยกำลัง 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร นอกจากนี้ยังมี หน่วยดีเซลด้วยกำลัง 1.6 และ 2.2 ลิตร แต่พวกเขาไม่เคยไปถึงรัสเซีย
ไม่ว่าในกรณีใด รถยนต์ (แม้แต่รถญี่ปุ่น) ก็ต้องการการดูแลและบำรุงรักษา ยิ่งคุณดูแลกลไกได้ดีเท่าไหร่ คุณก็จะยิ่งพอใจมากขึ้นเท่านั้น กำหนดการบำรุงรักษาจะต้องดำเนินการทุกๆ 15,000 กม. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตัวกรองการทำความสะอาดนั้นไม่ใช่เรื่องยากและสามารถทำได้ด้วยมือในหนึ่งชั่วโมงในสวนหลังบ้าน
ปริมาณการเติมน้ำมันและการเลือกน้ำมัน
ด้านล่างนี้คือตำแหน่งของตารางความจุน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ของเครื่องยนต์ ไม่ว่าในกรณีใด หากคุณซื้อกระป๋องขนาด 5 ลิตร ให้เว้นระยะห่างสำหรับการเติมน้ำมันประมาณ 1 ลิตร (และจะต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย)
คำแนะนำทีละขั้นตอน
- เราอุ่นเครื่อง เครื่องยนต์เย็น. เราจำเป็นต้องทำความสะอาดข้อเหวี่ยงของน้ำมันเก่ายิ่งไหลออกมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น
- เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่นจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันจากด้านล่างด้วย) และด้านล่างของรถโดยรวม คุณต้องยกขึ้นหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ (ตัวเลือกที่ดีที่สุด) นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
- คลายเกลียวและดึง ก้านวัดน้ำมันและ ฟิลเลอร์ปลั๊ก. วิธีนี้จะทำให้อากาศสำหรับการขุดแบบเก่าจากห้องข้อเหวี่ยงได้ดีขึ้น
- ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
- เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้ง ปลั๊กท่อระบายน้ำทำ "สลักเกลียว" ตามปกติภายใต้ประแจปลายเปิดและบางครั้งคุณสามารถคลายเกลียวด้วยสี่หรือหกเหลี่ยม อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
- เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
- รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! ล้างเครื่องยนต์ ของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในข้อบังคับการบริการและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกันให้ล้างด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าเป็นเวลา 5-10 นาที แล้วคุณจะแปลกใจว่า น้ำมันดำออกด้วยของเหลวนี้ มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ คำอธิบายโดยละเอียดต้องปรากฏบนฉลากของน้ำยาล้าง
- เราเปลี่ยน ตัวกรองเก่าใหม่ ในบางรุ่นไม่ใช่ตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (โดยปกติ สีเหลือง). การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้เกิด ความอดอยากน้ำมันซึ่งจะทำให้แผ่นกรองเสียรูปได้ โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
- เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบปลั๊กท่อระบายน้ำและติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่แล้ว เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ตามคำแนะนำของก้านวัดน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
- สมบูรณ์ ตรวจสอบอีกครั้งระดับน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 10 นาทีที่ไม่ได้ใช้งาน
วัสดุวิดีโอ
