น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง เสียน้ำมันรถ Volkswagen Golf: เทน้ำมันชนิดใด? น้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับ Volkswagen Golf

เสียน้ำมัน โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 1.6 TDI (โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ) ปี2010 ไม่มีรั่ว กังหันใหม่ เติมทั้งคาสตรอลและโมตุล แต่ 1 ลิตร \ 1,000 กม. ลบ! ขอคำแนะนำด้วยครับ น้ำมันชนิดไหนเท! (เซอร์เกย์)

เป็นวันที่ดี Sergey ปัญหาของคุณเกี่ยวข้องกับ "พ่อพันธุ์แม่พันธุ์พื้นบ้าน" หลายคน เราจะพยายามให้คำแนะนำที่มีประสิทธิภาพในเรื่องนี้แก่คุณ

[ ซ่อน ]

น้ำมันชนิดใดที่เทลงใน Volkswagen Golf?

หากคุณเคยท่องอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับปัญหานี้แล้ว คุณอาจรู้ว่าเจ้าของรถ Volkswagen หลายคนแนะนำให้ใช้ Motul หรือ Castrol พวกเขากระตุ้นสิ่งนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตเหล่านี้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับปัญหาด้านรถยนต์ ดังนั้นจึงผลิตเฉพาะน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะกับรถยนต์เหล่านี้เท่านั้น แต่ถ้าคุณมีปัญหาในการใช้น้ำมันข้างต้น ให้ลองใช้สารหล่อลื่นตัวอื่น ตัวอย่างเช่น ในทางปฏิบัติ เจ้าของกอล์ฟมักจะเติมเชลล์ - ตามคำวิจารณ์ ของเหลวดังกล่าวแทบจะไม่เข้าไปในเครื่องยนต์และไม่ก่อให้เกิดการสะสมของคาร์บอน

ลองเทมั้ย น้ำมันเดิมโฟล์คสวาเกน? ถึงกระนั้น บริษัท ก็ไม่ปล่อยมันอย่างไร้ประโยชน์ บางทีอาจสมเหตุสมผลที่จะลองใช้สารหล่อลื่นนี้และประเมินประสิทธิภาพของการใช้งาน น้ำมันดังกล่าวหาซื้อได้ยากในร้านค้า ดังนั้นหากต้องการซื้อ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือลองสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ทางอินเทอร์เน็ต เกี่ยวกับ คลั่งไคล้ใหญ่ห่างไกลจากข้อเท็จจริงที่ว่าเกิดจากการใช้สารหล่อลื่นเฉพาะภายใต้แบรนด์ Motul หรือ Castrol หากคุณเปลี่ยนจากน้ำมันหล่อลื่นตัวหนึ่งไปเป็นอีกตัวหนึ่ง คุณควรล้างเครื่องยนต์ มิฉะนั้น ไม่ว่า MM เหล่านี้จะมีคุณภาพสูงเพียงใดก็ตาม พวกมันก็จะก่อตัวเป็นคราบคาร์บอน ซึ่งเป็นสาเหตุของการหมดไฟของของเหลว

ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องล้างมอเตอร์ก่อนใช้วัสดุสิ้นเปลืองใหม่

มีหลายวิธีในการล้าง:

1. ครั้งแรกและมีประสิทธิภาพมากที่สุด - คุณเติม น้ำยาซักผ้า, ควรเล่นเป็นเวลานาน ในเอ็นจิ้นของคุณ ยานพาหนะ. จากนั้นขับไปซักพักคุณจะต้องขับรถจาก 50 ถึง 500 กม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต โปรดทราบว่าหากน้ำมันหล่อลื่นหมดเร็วมาก ดังนั้นจึงมีคราบคาร์บอนสะสมและคราบสกปรกในเครื่องยนต์เป็นจำนวนมาก เพื่อให้ฟลัชละลายตะกอนทั้งหมด คุณต้องขี่มันให้นานที่สุด หลังจากนั้น "การออกกำลังกาย" จะถูกระบายออกและ MM ใหม่จะถูกเท
2. อีกวิธีหนึ่งคือการล้างหลังจากระบาย MM ที่ใช้ไป น้ำยาล้างรถหลายลิตรถูกเทลงในเครื่องยนต์ มอเตอร์สตาร์ทและทำงานชั่วขณะหนึ่ง หลังจากนั้นก็ล้างน้ำออกและเทลง จารบีใหม่. ด้วยการทำความสะอาดเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างเหมาะสม คุณจะกำจัดคราบคาร์บอนในระบบ ตามลำดับ คุณจะลืมความจำเป็นในการเติมน้ำมันเป็นประจำ

วิดีโอ "วิธีทำความสะอาดเครื่องยนต์สันดาปภายในจากสิ่งสกปรกและคราบสกปรก"

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำความสะอาดตัวเครื่องได้จากวิดีโอ

ประวัติการพัฒนาของตระกูล Golf จาก Volkswagen นั้นค่อนข้างน่าทึ่งสำหรับเรื่องนี้ ความกังวลของเยอรมัน- ตามสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน วิวัฒนาการของ Passat รุ่นที่รู้จักกันดีและเป็นที่เคารพอีกรุ่นหนึ่งเกิดขึ้น

แผนผังนี้สามารถแสดงได้ดังนี้:

• รุ่นแรกได้รวบรวมนวัตกรรมมากมายจนถือว่าเป็นการปฏิวัติ
• รุ่นที่สองคือความเพียรพยายามแก้ไขข้อบกพร่องและข้อผิดพลาดที่มีอยู่ในโครงการนำร่องทั้งหมด
• รุ่นที่สาม - นำแบบจำลองมาสู่ความสมบูรณ์แบบ การบดละเอียดขั้นสุดท้ายในรายละเอียดปลีกย่อย
• รุ่นต่อ ๆ มาทั้งหมดเป็นการออกแบบใหม่ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นของรุ่นก่อน

ดังนั้นกอล์ฟรุ่นที่สี่ซึ่งผลิตขึ้นระหว่างปี 1997 - 2003 จึงไม่มีนวัตกรรมที่จริงจังเช่นนี้ที่จะเรียกว่าเป็นการปฏิวัติอย่างน้อยก็ในระดับหนึ่ง แต่ก็มีสัญญาณของวิวัฒนาการอย่างแน่นอน

พูดถึงไลน์ หน่วยพลังงานแล้วโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ 4 ในแง่นี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นแชมป์ได้อย่างปลอดภัย: ใน ต่างเวลามีการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์เจ็ดตัวที่ใช้น้ำมันดีเซลและเครื่องยนต์เบนซินหนึ่งโหล

ในรัสเซียทั้งและ ดัดแปลงน้ำมัน(ส่วนใหญ่เป็นรุ่นจูเนียร์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรสิบหกวาล์วที่มีความจุ 75 ม้าและรุ่นพี่ - หน่วย 1.6 ลิตรที่มี 101/105/110 แรงม้า)

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์แปดวาล์วยังถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากที่สุด สามารถเอาชนะบาร์ 300,000 - 400,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องซ่อม แน่นอนขึ้นอยู่กับการดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม

หน่วยส่งกำลัง 12 วาล์วมีการทำงานที่แปลกใหม่กว่า โดยมีความไวต่อคุณภาพของสารหล่อลื่นและเชื้อเพลิงเป็นพิเศษ เวอร์ชันเทอร์โบชาร์จถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าเล็กน้อย แต่ในเงื่อนไขของเรา ส่วนใหญ่แล้วสิ่งนี้จะเป็นความหรูหราที่ไม่สามารถจ่ายได้ เนื่องจากการซ่อมแซมและเปลี่ยนกังหันอาจส่งผลให้มีปริมาณที่เหมาะสมมาก

ที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลัง Golf 4 - ด้วยเครื่องยนต์ 2.3 / 2.8 / 3.2 ลิตรค่อนข้างน่าเชื่อถือเพราะติดตั้ง โซ่ขับเงื่อนไขหลักสำหรับอายุการใช้งานยาวนานคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตรงเวลา

โดยไม่คำนึงถึงรุ่นของหน่วยพลังงาน พื้นฐานของการทำงานที่ปราศจากปัญหามานานหลายทศวรรษคือ ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมันในเครื่องยนต์ Volkswagen Golf อากาศหรือ ตัวกรองน้ำมัน,หัวเทียนและสายพานราวลิ้น

สำหรับภายนอกก็เช่นกัน ผู้ซื้อที่มีศักยภาพคาดหวังตัวเลือกมากมาย ตั้งแต่รถยนต์แฮทช์แบค 3/5 ประตูไปจนถึงรถเปิดประทุน จากรถเก๋งโบราและเจตตาไปจนถึงสเตชั่นแวกอน Variant และแม้กระทั่ง การปรับเปลี่ยนพื้นฐานมีชุดที่มั่นคง ไม่น่าแปลกใจเลยที่ชื่อกอล์ฟนั้นถูกเรียกว่าเป็นรถตระกูลใหญ่ในคลาสนี้จากผู้ผลิตรถยนต์หลายราย และผู้กระทำความผิดยังคงได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลก

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน VW Golf IV

หากรถใช้งานใน เงื่อนไขที่ยากลำบาก(การขับรถในมหานคร ในสภาพออฟโรด คงที่ โหมดความเร็วบนทางหลวง) และจำเป็นต้องใช้ตัวกรองบ่อยขึ้น - หลังจาก 10,000 กิโลเมตร

สำหรับช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำในเครื่องยนต์ Golf 4 ควรมีข้อสังเกตเล็กน้อย ความจริงก็คือเจ้าของรถที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่ซึ่งสะท้อนโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการยอมรับในด้านการบริการและซ่อมแซมรถยนต์ต่างประเทศนั้นอยู่ไกลจากเอกฉันท์ในเรื่องนี้ ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นหัวข้อที่น่าสนใจมากในฟอรัมเฉพาะ เจ้าของเช่นเดียวกับแบรนด์อื่นๆ ทราบดีว่าข้อกำหนดที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำนั้นค่อนข้างใกล้เคียงกัน ไม่ได้ทำเป็นว่าธรรมดาด้วยซ้ำ

ไม่ว่าในกรณีใด ในความเป็นจริง การพิจารณาความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ รวมถึงอายุของรถ ระยะทางสะสม สภาพการใช้งาน รูปแบบการขับขี่ หากเราพูดถึงรัสเซีย เราต้องคำนึงถึงปัจจัยประกอบเช่นสถานะของ ผิวทางและห่างไกลจากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยที่สุดในส่วนสำคัญของประเทศ บทบาทบางอย่างเล่นโดยคุณสมบัติของการประกอบและการกำหนดค่าของรถยนต์คันใดคันหนึ่ง

สุดท้ายหนึ่งในค่าชี้ขาดคือคุณภาพของน้ำมันเครื่องที่เทลงในรถ หากไม่สูงพอควรเปลี่ยนให้บ่อยขึ้น

ดังนั้นการอ่านคำแนะนำที่เกี่ยวข้องในสมุดบริการ Volkswagen Golf 4 อย่างถี่ถ้วนจึงไม่เพียงพอสำหรับการตัดสินใจขั้นสุดท้าย รับความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญที่เป็นที่รู้จักในด้านการซ่อมแซม โดยให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสภาพการทำงานของรถของคุณ และแนะนำให้สัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญหลายๆ คน สุดท้ายไม่มีใครยกเลิก การตรวจสอบที่ง่ายที่สุดคุณภาพน้ำมัน (สองสามหยดจากก้านวัดน้ำมันก็เพียงพอแล้ว) หากใส่สารหล่อลื่น แผ่นเปล่ากระดาษสีขาว จุดที่ชัดเจนควรยังคงอยู่หลังจากไม่กี่นาที ยิ่งสีเข้มขึ้นเท่าไร น้ำมันก็ยิ่งมีคุณภาพผู้บริโภคแย่ลงเท่านั้น และหากมีคราบสกปรกที่มองเห็นได้ชัดเจนบนรอยเปื้อน นี่เป็นเหตุผลที่ไม่มีเงื่อนไขในการเปลี่ยนจาระบีที่ใช้ตามระยะเวลาที่กำหนด

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Golf 4

เนื่องจากบันทึกจำนวนการดัดแปลงของหน่วยกำลังที่ใช้ในการทำให้รุ่นนี้สมบูรณ์ใน ปีต่าง ๆ, คำถามที่ควรจะเติมน้ำมันในเครื่องยนต์ Golf 4 ควรพิจารณาตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เองเนื่องจากเป็นไปตาม ข้อกำหนด APIแม้แต่ปีที่ผลิตมอเตอร์ก็มีความสำคัญ

พารามิเตอร์ของน้ำมันที่อนุญาตขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตหน่วยกำลัง Golf 4 แสดงไว้ในตารางต่อไปนี้:

ควรสังเกตว่ารายการรวมเฉพาะน้ำมันที่ได้รับ การรับเข้าอย่างเป็นทางการ. ไม่มีใครห้ามการเทของเหลวจากผู้ผลิตรายอื่นที่ตรงตามข้อกำหนดที่ระบุ (แน่นอนว่าเป็นความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง)

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ในประเด็นนี้ ความคลาดเคลื่อนมักเกิดขึ้นจากการดัดแปลงหน่วยพลังงานจำนวนมาก รายการต่อไปนี้จะช่วยแก้ไขสถานการณ์ ซึ่งระบุจำนวนน้ำมันที่ต้องเทลง เครื่องยนต์เฉพาะกอล์ฟ 4:

• ตระกูล 1.4 ลิตร (AHW / AXP / BCA / AKQ / APE) - 3.2 ลิตร
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (BFQ / AVU) - 4.5 ลิตร
• หน่วยกำลัง 1.8 ลิตร (BAF / AGN) - 4.5 ลิตร
• ดีเซลเทอร์โบ 1.9 ลิตร เครื่องยนต์ TDI(ASV / AHF) - 4.5 ลิตร;
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (AEG / AVH / AQY / AZG / BER / AZJ / APK / BEV) - 4.0 ลิตร
• AGZ ห้าสูบ 2.3 ลิตร - 3.9 ลิตร
• หน่วยหกสูบ 2.8 ลิตร (AQP / BDE / AUE) - 5.5 ลิตร

อันที่จริง ข้อมูลทั้งหมดนี้อยู่ใน สมุดบริการสำหรับการดัดแปลงรถโดยเฉพาะ

คำแนะนำทีละขั้นตอน

หากตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณจะต้องเตรียมกุญแจ เศษผ้า และภาชนะที่เหมาะสมสำหรับจารบีที่ใช้แล้ว เพื่อให้การระบายของเหลวง่ายขึ้นและเร็วขึ้น ขอแนะนำให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์เล็กน้อย

โดยหลักการแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องผ่านการฝึกอบรมพิเศษ เนื่องจากนี่เป็นหนึ่งในขั้นตอนที่ง่ายที่สุดที่รวมอยู่ในรายการการบำรุงรักษาตามปกติ อย่างไรก็ตาม นี่คือขั้นตอนสำหรับการดำเนินการนี้:

• เราให้การเข้าถึงด้านล่างของรถฟรี (ส่วนหน้า) โดยใช้ช่องตรวจสอบ ลิฟต์ สะพานลอย
• เราวางภาชนะที่เตรียมไว้ตรงข้าม รูระบายน้ำ;
• ระบายน้ำมันเก่าโดยคลายเกลียวปลั๊ก (ก่อนคลายครึ่งรอบ) ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเองไหม้เนื่องจากน้ำมันอาจร้อนจัดและไม่สกปรก
• เรารอจนกว่าการขุดจะหยุดไหลจากรูระบายน้ำ
• เช็ดปลั๊กและสถานที่รอบรูท่อระบายน้ำด้วยเศษผ้าบิดปลั๊ก ประจำ(แรงบิดขันสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ - 30 นิวตันเมตรสำหรับหน่วยกำลัง 5 สูบ - 40 นิวตันเมตร)
• ย้ายภาชนะใต้;
• เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องมักจะแห้งถึง ที่นั่ง, สำหรับการหยุดชะงักของมันถูกใช้ เครื่องมือพิเศษหลังจากนั้นจึงคลายเกลียวตัวกรองด้วยมืออย่างง่ายดาย
• อีกครั้งเราเช็ดสถานที่ติดตั้งตัวกรองจากร่องรอยการปนเปื้อนเราตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีซีลยางอยู่ที่ BC
• ถอดประเก็นออก หล่อลื่นด้วยน้ำมันสด ขันสกรู ตัวกรองใหม่มือไปหยุดหลังจากสัมผัสกับ ซีลยางขันสกรูอีกครึ่งรอบ;
• ถอดฝาฟิลเลอร์เพื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น
• เทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ Volkswagen Golf 4 ทำหลายวิธีโดยรอให้น้ำมันไหลลงในกระทะน้ำมัน
• เราเติมเงินต่อไประดับบนก้านวัดน้ำมันควรอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องหมาย MIN / MAX;
• ขันฝาฟิลเลอร์
• เราสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 3 - 5 นาที ในขณะนี้เราตรวจสอบอย่างละเอียดว่าน้ำมันรั่วที่จุดยึดหรือไม่ กรองน้ำมันและจากใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โปรดทราบว่า ควบคุมไฟแสดงว่าระบบหล่อลื่นไม่มีแรงดันเพียงพอ อาจเผาไหม้นานกว่าปกติ ไม่ต้องกลัวสิ่งนี้ - หลังจากนั้นไม่กี่วินาที น้ำมันจะเติมช่องทั้งหมดและไฟจะดับลง อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล มันไม่คุ้มที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษ ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลาย ๆ ครั้งด้วยสตาร์ทเตอร์แทน โดยรอจนกว่าไฟแรงดันจะดับลง

ตอนนี้เราปิดหน่วยพลังงานหลังจาก 3 - 5 นาทีเราจะตรวจสอบระดับของเหลวบนก้านวัดระดับน้ำมันที่เช็ดแล้ว (เราทำอย่างน้อยสองครั้ง) หากจำเป็นให้เติมสารหล่อลื่นให้ถึงระดับที่ต้องการ

ผู้ผลิตแต่ละรายกำหนดความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนดสำหรับ น้ำมันเครื่องรถยนต์. บาง บริษัทยานยนต์ใช้การอนุมัติจากผู้ผลิตรายอื่น ตัวอย่างเช่น ข้อกังวลของ Volkswagen ไม่ได้สร้างปัญหาให้กับ .เท่านั้น รถของตัวเองแต่ยังรวมถึงแบรนด์อื่นๆ เช่น Audi, Skoda, Seat.

การอนุมัติ กอล์ฟ2

ผู้ผลิตเยอรมันกรอกใน เครื่องยนต์กอล์ฟน้ำมันเครื่องสำหรับทุกสภาพอากาศ 2 แบบเหมาะสำหรับการใช้งานโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาล ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเขตภูมิอากาศเย็น

นอกจากนี้ยังสามารถใช้น้ำมันตามข้อกำหนดอื่นๆ สำหรับระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ ส่วนความหนืดนั้นจะถูกเลือกตามสภาพการใช้งาน ดัชนีความหนืดที่แนะนำคือ 5w30 หรือ 5w40 หากตัวบ่งชี้อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาสั้น ๆ ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ทุกสภาพอากาศ พื้นฐานแร่ด้วยดัชนี 5w30

สำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน Golf 2 ใช้ผู้เล่นตัวจริงนอกฤดูกาล:

• กับ สารป้องกันการเสียดสีและความคลาดเคลื่อนของ VW 500;
• หมวดหมู่ SF/SG ที่สอดคล้องกันตาม การจำแนกประเภท API;
• ด้วยข้อกำหนดของ VW 501.01

สำหรับดีเซล:

• VW 505 ทุกฤดูกาล;
• ด้วยแพ็คเกจกันเสียดสีและ สารเติมแต่งผงซักฟอก VW 500 หากติดตั้งกังหัน ขอแนะนำให้ใช้ข้อกำหนด 505
• โฟล์คสวาเก้น 501.01.

กอล์ฟ3

ในหน่วยกำลัง รุ่นโฟล์คสวาเก้น Golf 3 1991-1997 ขอแนะนำให้เติมน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่มีความหนืด 5w40 หรือ 5w30 คุณยังสามารถใช้สารกึ่งสังเคราะห์ 5w40, 10w40 ได้อีกด้วย เนื่องจากเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์รุ่นเก่า จึงแนะนำให้ใช้น้ำมันบนฐานกึ่งสังเคราะห์ ต้องเป็นไปตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน 502/505

• ลูคอยล์ 10w40;
• มือถืออัลตร้า;
• Fuchs ไททันบาป;
• โมลี่เหลว.

ปริมาณที่ใช้บังคับ:

• EA 827 1.8 - 3.5-4.0 ลิตร;
• อีเอ 827 1.6 - 4.5 ลิตร

ความถี่ของการเปลี่ยนคือ 7 ถึง 10,000 กิโลเมตร

อนุมัติ Volkswagen Golf 4

ในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าที่ติดตั้งใน Volkswagen Golf 4 ขอแนะนำให้เติม HD ภายใต้คำย่อนี้ น้ำมันหล่อลื่นอัลลอยด์ที่มีคุณสมบัติและคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุงจะถูกถอดรหัส

ผู้ผลิตในเยอรมันได้กำหนดมาตรฐานน้ำมัน VW ใหม่สำหรับรุ่น Golf 4 ระบบน้ำมันต้องใช้น้ำแข็ง น้ำมันหล่อลื่นสามารถทำงานร่วมกับ โหลดสูงสุดและเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต VW 500/505

น้ำมันของเหลวที่ได้รับการรับรองจาก VW 500/501 ก็ได้รับอนุญาตเช่นกัน หากไม่สามารถเติมจาระบีตามข้อกำหนดของ VW 501 ได้ ขอแนะนำให้ใช้อะนาล็อกที่เป็นไปตามมาตรฐาน API SG

เกี่ยวกับ เครื่องยนต์ดีเซล,แล้วสำหรับพวกมันก็ใช้ได้ ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นด้วยการอนุมัติ VW 501.01/505 หรือของเหลว VW 500 ตามการจำแนกประเภท API พวกเขาสอดคล้องกับหมวดหมู่ซีดี

สำหรับเครื่องยนต์ของ Golf 4 รุ่นที่ผลิตในปี 1997-2003 เหมาะสมที่สุด น้ำมันเครื่องบนพื้นฐานสังเคราะห์ที่มีความหนืด 5w40 หรือ 5w30:

• โมลี่เหลว;
• โมตุล;
• คาสตรอล แม็กนาเทค

ปริมาณน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน:

• 16 โวลต์ 1.4 - 3.2 ลิตร;
• AVU 1.6 - 4.5 ลิตร;
• 8 - 4.5 ลิตร;
• 9 TDI - 4.5 ลิตร;
• 0 - 4 ลิตร;
• V5 2.3 - 3.9 ลิตร;
• V6 2.8 - 5.5 ลิตร

ความคลาดเคลื่อนของน้ำมันสำหรับระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Golf 5

สำหรับรถยนต์ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟปัญหาที่ 5 ผู้ผลิตอนุญาตให้ใช้น้ำมัน VW 502/504 แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีดัชนีความหนืด 5w40, 0w30, 5w30, 0w30

การเปลี่ยนจะดำเนินการหลังจาก 10,000 กิโลเมตร ด้วยการแทนที่ในภายหลังจะสังเกตเห็น zhor น้ำมันที่มีลักษณะเฉพาะ

• โมบิล;
• คาสตรอล;
• อารัล;
• เชลล์ อัลตร้า;
• ลิควิ โมลี่.

การอนุมัติน้ำมันหล่อลื่นสำหรับระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Golf 6

สำหรับชุดจ่ายไฟที่ติดตั้งบนเต้าเสียบ Golf 6 แนะนำให้ใช้น้ำมันสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ที่มีดัชนี 5w40, 5w30 ผู้ผลิตอนุญาตให้ใช้น้ำมันที่มีมาตรฐาน VW 502/504/505/507

เจ้าของต้องการกรอก:

• โมบิล 1;
• คาสตรอล เอดจ์;
• Liqui Moly;
• อิเดมิตสึ เซโปร;
• โมตุล 8100;

ความถี่ของการเปลี่ยนคือ 8 ถึง 10,000 กิโลเมตร

บ้าน » ซาลอน » น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง เสียน้ำมันรถ Volkswagen Golf: เทน้ำมันชนิดใด? น้ำมันชนิดใดดีที่สุดสำหรับ Volkswagen Golf