Mercedes CLS Shooting Brake station wagon ถูกยกเลิกการจัดประเภทแล้ว ภายนอกและภายในของ Mercedes CLS Shooting Brake
บน ปารีสมอเตอร์โชว์ในปี 2010 ตัวใหม่เปิดตัวและอีกสองปีต่อมาที่นั่นในปารีสรอบปฐมทัศน์โลกของสเตชั่นแวกอนเกิดขึ้น ยิงเบรกที่ฐานของมัน
ส่วนหน้าของผลิตภัณฑ์ใหม่จำลองแบบคูเป้ 4 ประตูโดยสิ้นเชิง และส่วนด้านหลังได้รับการออกแบบในสไตล์ที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งจัดแสดงในงาน Beijing Motor Show ในเดือนเมษายน 2010
ตัวเลือกและราคา Mercedes CLS Shooting Brake 2019
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake ใหม่ (2559-2560) ยาวกว่าซีดาน 160 มม. และปริมาตรท้ายรถเมื่อบรรทุกใต้ชั้นวางคือ 595 ลิตร เมื่อพับพนักพิงลง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,548 ลิตร
จำหน่ายที่ ตลาดยุโรป Mercedes CLS station wagon ปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ในเวลาเดียวกันในช่วงเริ่มต้นผู้ซื้อได้รับการเสนอการดัดแปลงดีเซลเพียงสองครั้งเท่านั้น ภายใต้ฝากระโปรงของ CLS 250 CDI มีเครื่องยนต์ 2.1 ลิตรกำลัง 204 แรงม้า และการดัดแปลงที่ทรงพลังยิ่งกว่าของ CLS 350 CDI นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.0 ที่มีกำลัง 265 แรงม้า
เปิดรับออเดอร์ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ใหม่ CLS Shooting Brake เปิดตัวในรัสเซียเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2556 และในปัจจุบันเราได้รับการติดตั้งสเตชั่นแวกอนแบบปรับสไตล์ใหม่ซึ่งมีสามตัวเลือกให้เลือก หน่วยพลังงาน- น้ำมันเบนซินสองอันและดีเซลหนึ่งอัน CLS 250 d ห้าประตูขับเคลื่อนล้อหลังพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 2.1 ลิตร (204 แรงม้า) ราคา 3,520,000 รูเบิล การดัดแปลงดีเซล 350 d พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร (249 แรงม้า) และ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในราคา 430,000 รูเบิล แพง.
ราคาสเตชั่นแวกอน 333 แรงม้า เมอร์เซเดส ซีแอลเอส 400 Shooting Brake มีราคาอยู่ที่ 3,950,000 RUR และรุ่นท็อปที่มี bi-turbo V8 ขนาด 5.5 ลิตร 557 แรงม้าภายใต้ฝากระโปรง จะทำให้ผู้ซื้อมีราคาเกือบ 6 ล้าน ทุกรุ่นมีการติดตั้ง 7 แบนด์ เกียร์อัตโนมัติยกเว้นรุ่นแรกที่ได้รับระบบเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีดล่าสุด
อัปเดตเบรกการยิง Mercedes-Benz CLS ปี 2558
การนำเสนอจัดขึ้นที่ Goodwood Festival of Speed 2014 ซีดานที่อัปเดตและ เมอร์เซเดส-เบนซ์สเตชั่นแวกอนซีแอลเอส-คลาส 2015 รุ่นปี. ทั้งสองได้รับการตกแต่งรูปลักษณ์ใหม่ ภายในได้รับการปรับปรุง และเครื่องยนต์ใหม่คู่หนึ่ง
ภายนอก Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) มีความโดดเด่นด้วยกันชนใหม่ เลนส์ส่วนหัวที่แตกต่างกัน (พร้อม LED เต็มที่ที่ฐานแล้ว) และกระจังหน้าหม้อน้ำที่แตกต่างกัน การออกแบบกันชนในรุ่นที่มีแพ็คเกจ AMG ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
ภายใน หน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบเดิมถูกแทนที่ด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่กว่า 8 นิ้ว ซึ่งมีรูปร่างเหมือนคอมพิวเตอร์แท็บเล็ต พวงมาลัยและการออกแบบแผงด้านหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นกัน
ขั้นพื้นฐาน เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Mercedes CLS station wagon ใหม่ปี 2015 ขณะนี้มีเครื่องยนต์ 170 แรงม้า (400 นิวตันเมตร) ซึ่งติดตั้งในการดัดแปลง CLS 220 BlueTec นอกจากนี้ยังมีรุ่น CLS 400 ที่มีน้ำมันเบนซิน 3.5 ลิตร 333 แรงม้า "หก" และเกียร์อัตโนมัติ 7 แบนด์รุ่นก่อนหน้านี้ถูกแทนที่ด้วยเกียร์ 9G-Tronic 9 แบนด์
นอกจากนี้เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับ เมอร์เซเดสที่อัพเดตแล้ว CLS Shooting Brake 2016 ใช้งานได้กับระบบเลนส์ส่วนหัว Multibeam ซึ่งระบบอิเล็กทรอนิกส์จะสามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์ของลำแสงของ LED 24 ดวงในไฟหน้าแต่ละดวงได้โดยอัตโนมัติตามข้อมูลจากกล้องวิดีโอและระบบนำทาง สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถเน้นการเลี้ยว ป้ายถนนและอย่าทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่สวนทางมาและทางผ่านตาบอด
การขายสเตชั่นแวกอน CLS รุ่นปรับสไตล์เริ่มต้นในเดือนสิงหาคม รถราคาพอๆกับที่เขาขอรถเก๋ง เฉพาะตอนนี้ไม่มีการนำเสนอเวอร์ชัน CLS 500 ในรัสเซีย ช่วงราคาสำหรับการดัดแปลงอื่น ๆ จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3,520,000 ถึง 3,950,000 รูเบิล
ใหม่เก้าสปีด เกียร์อัตโนมัติไม่ได้ปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็วของ CLS แต่เริ่มเปลี่ยนเกียร์ได้ราบรื่นขึ้นและการเปลี่ยนไปใช้เกียร์ใหม่แทบจะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจน
เศรษฐศาสตร์ของ Mercedes-Benz CLS Shooting Brake
ประหยัดใน วงจรผสมในโหมดทดสอบไม่เกิน 5 ลิตร/100 กม. แน่นอนว่าประสิทธิภาพดังกล่าวไม่น่าจะเกิดขึ้นได้ในชีวิตจริง แต่ด้วยการขับรถไปรอบๆ เมืองและบริเวณโดยรอบอย่างสบายๆ มีแนวโน้มว่ารถจะไม่เกินขีดจำกัดการบริโภค 6-7 ลิตร/100 กม. อัตราการปล่อย CO2 - 149 กรัม/กม.
ภายนอกและภายในของ Mercedes CLS Shooting Brake
ทางเลือกเดียวที่จะสร้างปัญหาให้กับผู้ซื้อ Shooting Brake คือเครื่องยนต์ตัวไหนดีที่สุดที่จะซื้อ รุ่นที่อัปเดตมาในชุดเดียว
กลุ่มผลิตภัณฑ์ AMG ทั้งหมดมีล้อ AMG ขนาด 19 นิ้วอันงดงาม ชุดแต่ง AMG ช่วงล่างที่ลดลง ภายในเครื่องหนัง, ไฟหน้า Multibeam LED, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, อินเทอร์เน็ต, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม, ระบบอุ่นเบาะคู่หน้า และประตูท้ายอัตโนมัติ
CLS Shooting Brake มีตัวเลือกมากมายและข้อกำหนดเพิ่มเติมสองประการ
CLS Shooting Brake ขับเคลื่อนอย่างไร
Shooting Brake ดำเนินชีวิตตามชื่อเสียง พูดได้เลยว่าการได้ขับมันจะทำให้คุณได้รับความสุขไม่รู้ลืมก็คือไม่ต้องพูดอะไรเลย! ไม่ว่าบนถนนสายไหน บนทางหลวง บนเลนในชนบทที่คดเคี้ยว ในเมือง ทุกแห่งหน รถห้าประตูคันนี้แสดงให้เห็นถึงกำลังและแรงบิดมากมาย รวมถึงการทำงานที่ประสานงานกันอย่างดีของทุกสิ่งตั้งแต่กระปุกเกียร์และเครื่องยนต์ ไปจนถึงระบบกันสะเทือนและเบรก
แต่แน่นอนว่า Shooting Brake ดูดีที่สุดบนทางหลวง มันถูกสร้างขึ้นสำหรับทางหลวง! การเดินทางไกล, การเดินทาง, การเดินทางเพื่อธุรกิจระยะยาว CLS station wagon มีประโยชน์มากกว่าที่เชื่อกันทั่วไป แต่ในขณะเดียวกันก็มีความสวยงามและรูปลักษณ์ที่ได้เปรียบมากกว่า E-Class Estate รุ่นเดียวกันมาก (แม้ว่าที่นี่จะมีบทบาทมากกว่าในเรื่องของรสนิยมก็ตาม)
งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2012 เปิดกว้างสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ เมอร์เซเดสใหม่ CLS ยิงเบรก ภายนอกของรถถูกนำเสนอในรูปแบบสปอร์ตคูเป้สเตชั่นแวกอน
ระยะฐานล้อยาวขึ้นเล็กน้อยตามความยาว แต่ส่วนสูงหายไปสามมิลลิเมตร
โดยทั่วไปขนาดของสเตชั่นแวกอนจะเป็นดังนี้:
- ความยาว 4956 มม.
- ความกว้าง 1881 มม.
- ความสูง 1413 มม.
ใน รูปร่างตัวรถโดดเด่นด้วยรูปทรงบึกบึน เลนส์ LED และล้ออัลลอย R
20.
ไฟหน้าที่ซับซ้อนได้รับ 71 ไดโอดแต่ละอัน โดยโหลโหลมีไว้สำหรับสัญญาณไฟเลี้ยว โหลสำหรับระบบการมองเห็นตอนกลางคืน และอีกสองสามอันสำหรับส่องสว่างในส่วนเลี้ยว วิศวกรยังสอนให้รถเปลี่ยนจากไฟต่ำเป็นไฟสูงโดยอัตโนมัติ
เบรกยิงได้รับท้ายรถขนาดใหญ่ที่มีความจุ 590 ลิตร
และเมื่อพับเบาะลงแล้ว แถวหลังพื้นที่นี้เพิ่มเป็น 1,548 ลิตร หากต้องการคุณสามารถสั่งซื้อแยกต่างหากได้ การตกแต่งภายในแผงท้ายรถทำจากไม้เชอร์รี่อเมริกัน เสริมด้วยไม้โอ๊ค
กลุ่มเครื่องยนต์ของรถยนต์ประกอบด้วยหน่วยดีเซลและเบนซิน
เครื่องยนต์ดีเซลพื้นฐานถือเป็นเครื่องยนต์ 2.1 ลิตร กำลัง 204 ลิตร/วินาที “อ่อนแอที่สุด” หน่วยน้ำมันเบนซินเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร และกำลัง 306 ลิตร/วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.3 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร เรือธงสามารถเรียกได้ว่าแปด เครื่องยนต์กระบอกสูบด้วยปริมาตร 4.6 ลิตร และกำลัง 408 ลิตร/วินาที ต้องใช้น้ำมันเบนซิน 9.3 ถึง 9.9 ลิตรในวงจรรวมต่อร้อยกิโลเมตร
ขั้นพื้นฐาน รุ่นเมอร์เซเดส CLS—คลาสชูตติ้งเบรก
มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีให้เลือกเป็นพิเศษ
ในบรรทัด การยิงสเตชั่นแวกอนเบรค นอกจากนี้ยังมีรถยนต์เวอร์ชัน "ชาร์จ" ด้วย ด้วยรูปลักษณ์ภายนอก เราจะพบความแตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน เช่น แถบ LED และช่องดักอากาศแบบดัดแปลง และตัวแยกที่หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ เมื่อดำดิ่งเข้าไปในห้องโดยสาร เราจะสังเกตเห็นว่าไม่มีส่วนแทรกที่ทำจากไม้ แทนที่จะพบว่ามีคาร์บอนไฟเบอร์แบบเดียวกัน นอกจากนี้เรายังสังเกตตำแหน่งอื่นของปุ่มควบคุมอุโมงค์กลางด้วย
อย่างไรก็ตามความสวยงามและความหรูหราของรถคันนี้ไม่สามารถบดบังสายตาของเราได้ ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคม เราได้ขับรถผ่านเจ็ดภูมิภาค ทำให้รถสเตชั่นแวกอนสุดหรูสามารถวิ่งได้ระยะทาง 4,200 กิโลเมตรในความเป็นจริงของรัสเซีย
ความจริงที่ว่าเป็นเมอร์เซเดส - เบนซ์ที่จะฟื้น "เบรกยิง" ที่ถูกลืมไปครึ่งหนึ่งไม่ได้ทำให้เกิดความประหลาดใจมากนัก ในเมืองสตุ๊ตการ์ท สุนัขได้ถูกส่งไปยังโครงการทดลองต่างๆ มากมายส่งตรงจากแท่นนิทรรศการ เพื่อสร้างรูปร่างแบบใหม่ และโดยรวมแล้วคือเทรนด์ใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์
และคำว่าเบรกยิง (ในการตีความทางประวัติศาสตร์ - "รถม้าลากสำหรับขุนนาง") แม้จะคำนึงถึงจุดประสงค์ในทางปฏิบัติล้วนๆ ก็บ่งบอกถึงการเน้นไปที่กลุ่มสิทธิพิเศษของประชากรนั่นคือไม่มีการออม หรูหรา. และเมอร์เซเดสก็รู้เรื่องนี้มาก
Mercedes CLS Shooting Brake เป็นการตีความประเภทตัวถังที่เฉพาะเจาะจงมากโดยชาวเยอรมัน คิดค้นขึ้นในยุค 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาโดยผู้ผลิตรถยนต์ชาวอังกฤษ "เบรกยิง" ส่วนใหญ่เป็นรถสเตชั่นแวกอนสามประตู (!) ซึ่งสร้างขึ้นตามกฎบนพื้นฐานของรถสปอร์ตคูเป้ราคาแพง
ในประเทศเยอรมนีเมื่อต้นศตวรรษที่ 21 ปัจจุบันโมเดลนี้มีประตู 5 บานและ พื้นฐานทางเทคนิคทำหน้าที่ได้อย่างสะดวกสบาย อี-คลาส ซีดานซึ่งรองรับรถยนต์ซีดาน CLS แต่นี่คืออย่างที่พวกเขาพูดในความเป็นจริง ดวงตามองเห็นสิ่งอื่น...
เกวียนล่าสัตว์?! ใช่แล้ว หมอบอยู่ เพลาล้อหลัง CLS ดูเหมือนกำลังจะกระโดดเข้าหาเหยื่อเลย! เป็นเรื่องยากที่จะจดจำรถมือหนึ่งที่มีรูปทรงที่วาดไว้อย่างสมบูรณ์แบบ สัดส่วนที่คำนวณอย่างประณีต และสไตล์ที่เสร็จสมบูรณ์อย่างประณีต สเตชั่นแวกอนนักล่านั้นถูกวาดออกมาอย่างเป็นธรรมชาติราวกับว่ามันทำด้วยมือเพียงคลื่นเดียว!
ประตูไร้กรอบที่สืบทอดมาจากรถซีดานทำให้ CLS มีความพิเศษ อย่างไรก็ตามหากทุกคนคุ้นเคยกับ "คูเป้สี่ประตู" อยู่แล้วคุณสมบัตินี้จะดูฟุ่มเฟือยเป็นพิเศษในสเตชั่นแวกอน และมันเป็นสเตชั่นแวกอนเหรอ? “ท้ายเรือ” ที่ตกลงมาพร้อมกับใบมีดของหน้าต่างด้านข้างนั้นถูกสร้างขึ้นอย่างประณีตจนยากต่อการจำแนกรถว่าเป็น “โรงนา” - Shooting Brake! น่าจะเป็นที่สุด รถสเตชั่นแวกอนที่สวยงาม ตลาดรัสเซียและหนึ่งในรถเมอร์เซเดสที่สวยที่สุด
แต่ภายในมีเพียงความหรูหราเท่านั้นที่ถูกใจ ในด้านโวหาร CLS เลียนแบบการตกแต่งภายในของ E-class ทั่วไปเกือบทั้งหมด แต่ความคลาสสิกเหนือกาลเวลาในรูปแบบของการตัดแต่งจากครีมและหนังสีน้ำตาลเข้ม ไม้ธรรมชาติและโลหะ ช่วยให้คุณสัมผัสบรรยากาศแห่งความสบายอย่างไม่น่าเชื่อ
Kinesthetics จะได้รับประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจเป็นพิเศษ: คุณภาพของการตกแต่ง ระดับความพอดี และการต่อประสานของวัสดุที่มีพื้นผิวต่างๆ เป็นสิ่งที่เหนือคำบรรยาย ด้วยความที่เริ่มมืดมนเมื่อ พื้นที่ภายในเต็มไปด้วยแสงสีเทอร์ควอยซ์ที่อบอุ่นอ่อนโยนที่ไหลมาจากใต้แผง คุณไม่อยากออกจากการตกแต่งภายใน CLS ด้วยซ้ำ... และทั้งหมดนี้คือเวอร์ชันพื้นฐาน!
น่าแปลกที่มีคำถามเกี่ยวกับการยศาสตร์ของรถยนต์พรีเมียมสัญชาติเยอรมัน เมื่อเวลาผ่านไป มือซ้ายยังคงคุ้นเคยกับการควบคุมสวิตช์คอพวงมาลัยมากถึงสาม (!) ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานทั้งหมดโหล
แต่เบาะคู่หน้าแบบปรับด้วยไฟฟ้าทั้ง 12 ที่นั่งนั้นอยู่ในหมวด “สิ่งที่ดีที่สุดคือศัตรูของความดี” ด้วยการตั้งค่ามากมาย จึงต้องใช้เวลามากในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด และในอนาคต แม้แต่ในขณะขับรถ คุณยังคงพยายามค้นหาตัวเลือกที่พอดีที่สุด โดยทดลองใช้ปุ่มของ "เก้าอี้ไมโคร" ที่มีตราสินค้า
บางทีอาจเป็นเพราะโปรไฟล์ของเบาะนั่งเรียกว่าสากล: เบาะนั่งกว้างกว่าที่เราต้องการเล็กน้อยและมีการรองรับด้านข้าง แต่ไม่ก้าวก่าย และไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับความหนาแน่น - เหมาะอย่างยิ่ง และเบาะหน้าทั้งสองมีหน่วยความจำ 3 ตำแหน่ง ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ 3 ระดับ
ผู้โดยสารด้านหลังก็โชคดีไม่น้อย สิ่งสำคัญคือการก้มลงด้านล่างเพื่อไม่ให้หัวกระแทกกับช่องหน้าต่างที่ตกลงมา คุณจะตกอยู่ในโซฟาที่สร้างขึ้นสำหรับสองคนอย่างแท้จริง เหมือนอยู่ในเปล และพบว่าตัวเองอยู่ในโลกแห่งความสะดวกสบายของ Mercedes แนวหลังคาที่ลาดเอียงเป็นพิเศษเป็นการหลอกลวงทางสายตาที่ไม่ส่งผลกระทบต่อปริมาณพื้นที่เหนือศีรษะของคุณ แต่อย่างใด - มีพื้นที่มากมายเช่นเดียวกับที่ด้านหน้าเข่าของคุณ ก่อน ภาพเต็มสิ่งเดียวที่ขาดหายไปคือตัวเลือกสำหรับ "ผู้บริหาร" เช่น การทำความร้อนโซฟา ผ้าม่านที่หน้าต่าง หรือจอมอนิเตอร์ที่อยู่ตรงหน้าคุณ
น่าแปลกที่นักออกแบบพยายามให้ความสนใจกับท้ายรถเพื่อแสวงหาความสวยงามและสไตล์ ปริมาตรไม่เพียงแต่จะสูงถึง 550 ลิตรในตำแหน่งที่กำหนดและ 1,550 ลิตรเมื่อพับเก็บเท่านั้น แต่ยังมีพื้นที่ใต้ดินเพียงพอสำหรับช่องเก็บของขนาด 18 นิ้ว ซับวูฟเฟอร์ และช่องเพิ่มเติมที่ลึกอีกหลายช่อง
แต่ผู้ที่จะใช้กระโปรงท้ายของ Shooting Brake ตามจุดประสงค์จะต้องเห็นใจ: แม้แต่ในห้องเก็บสัมภาระก็ยังมีการตกแต่งที่ทำจากกองครีมละเอียดอ่อนและโครเมียมนั้นไม่เพียงพบบนธรณีประตูเท่านั้น แต่ยังพบบนเบาะนั่งด้วย สลักด้านหลัง เมื่อมองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่ามโนธรรมของฉันไม่อนุญาตให้ฉันโยนยางที่แตกให้กับความงามนี้ - ฉันต้องมองหาแผ่นรองผ้าใบกันน้ำ
ตามธรรมเนียมแล้วสำหรับสิ่งใดๆ รถเยอรมันกระเป๋า ตาข่าย สลัก และตะขอสำหรับยึดสัมภาระกระจัดกระจายอย่างสะดวกทั่วลำตัวทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า ประตูท้ายแบบไฟฟ้าบนรถคันนี้เป็นคุณลักษณะที่เห็นได้ชัดในตัวเอง ไม่ว่ารถจะดูเป็นอย่างไรหรือมีราคาเท่าไร คุณก็จะตระหนักได้อย่างแท้จริงว่าคุณอยู่ในรถยนต์ Mercedes-Benz เมื่อรถเคลื่อนที่ เมื่อรถ Mercedes ขับรถ ไม่สำคัญเลยว่ามีคันโยกอยู่ใต้พวงมาลัยกี่คัน ภายในสีอะไร และใต้ฝากระโปรงมีม้ากี่ตัว
อย่างไรก็ตามใน CLS350 ของเรานั้นมีจำนวนไม่มากก็น้อย แต่มี 306 ชิ้น ยิ่งไปกว่านั้นสำหรับการทดสอบที่เราได้รับมากที่สุด รุ่นที่มีจำหน่ายด้วยน้ำมันเบนซิน 3.5 ลิตร "หก" และ ขับเคลื่อนล้อหลัง. ชาวรัสเซียยังสามารถเข้าถึง CLS350 CDI ขับเคลื่อนสี่ล้อและ CLS500 ระดับบนสุดได้ ด้านบนของกลุ่มคือ CLS 63 AMG Hyperstation Wagon ที่มีกำลัง 585 แรงม้า แต่ฉันไม่อยากขับรถไปตรวจพาสปอร์ต 6.1 วินาทีเป็น "ร้อย" จริงๆ คุณค่อย ๆ โผล่ออกมาจากทุก ๆ การหมุนของ Shooting Brake อวดความสง่างามและรูปทรงของ “ร่างกาย” ที่ขาวราวหิมะอันงดงามของคุณอย่างเหลือเชื่อ Mercedes สร้างรัศมีของความนุ่มนวลและความสะดวกสบายรอบตัวคุณอย่างแท้จริง ตอบสนองต่อการเบี่ยงเบนของพวงมาลัยอย่างช้าๆ กดแป้นเหยียบได้อย่างราบรื่น และเงียบมากเมื่อขับข้ามสิ่งกีดขวาง
ในเวลาเดียวกันแม้จะสูญเสียขนาด แต่ CLS ก็ไม่ได้ด้อยกว่า S-class รุ่นเก่ามากนักในแง่ของความแข็งแกร่งและเมื่อได้รับความสนใจจากผู้อื่นมันก็เหนือกว่าด้วยลำดับความสำคัญ - ทุกที่ที่มี "เบรกยิง" ปรากฏขึ้น มันกลายเป็นตัวปิดการแสดงทันที! แต่ชาวห้องโดยสารไม่สนใจว่าเกิดอะไรขึ้นภายนอก Mercedes แยกคนขับและผู้โดยสารออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างสมบูรณ์และในทุกด้าน ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม ไม่มีการย้อมสี และความเรียบเนียนอย่างเหลือเชื่อ สิ่งเดียวที่ฉันต้องการทำคือค้นหาเพลงโปรดของฉันในรายการเพลงอย่างรวดเร็ว ยอดเยี่ยม ระบบเสียงในที่สุด Harman/Kardon ก็แยกตัวออกจากความเปราะบางของโลกที่จอแจนอกหน้าต่าง
แต่คุณเพียงแค่ต้องเหยียบคันเร่งแรงขึ้น และ... ไม่ Mercedes จะไม่เริ่มเร่งความเร็วอย่างดุดัน ไม่ "ตรงจุด" ไม่กดไปด้านหลังเบาะนั่ง หรือค่อนข้างใช่นั่นคือทั้งหมดจริง! แต่คำพูดนั้นผิดอย่างสิ้นเชิง... CLS Shooting Brake กลายเป็นผู้กลืนกินพื้นที่และเวลา การเร่งความเร็วแต่ละครั้งให้ความรู้สึกที่น่าทึ่งถึงความไม่จริงของสิ่งที่เกิดขึ้น ทันใดนั้น ภูมิทัศน์ด้านนอกหน้าต่างก็พร่ามัว และถนนที่มุ่งหน้าไปยังขอบฟ้าก็แคบลงเป็นเส้นเดียว และทั้งหมดนี้ก็มีความมหัศจรรย์เช่นกัน ความมั่นคงในทิศทางและความเงียบเกือบจะสมบูรณ์ - มีเพียงเสียงก้องอันสูงส่งอู้อี้ของ "หก" รูปตัววี
ในบรรยากาศเช่นนี้ ระยะทางจะลดลงครึ่งหนึ่ง ส่งผลให้คุณต้องรวมสถานที่ใหม่ๆ ไว้ในแผนการเดินทางของคุณมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ในระหว่างการทดสอบเก้าวัน เราสามารถขับรถ Mercedes-Benz ได้เป็นระยะทาง 4,200 กม. ทั่วทั้งเจ็ดภูมิภาคโดยแทบไม่สังเกตเห็นเลย เครื่องยนต์ 3.5 ลิตรมีความยืดหยุ่นดีเยี่ยม เมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด 7G-Tronic Mercedes มักจะเข้าใจความต้องการของผู้ขับขี่ทันทีและทุกความเร็วหรือเพียงครึ่งเดียว อย่างไรก็ตาม มี "แต่" อย่างหนึ่ง รถควรอยู่ในโหมดสปอร์ตเสมอ
โดยทั่วไปแล้ว ไม่มี "ความสปอร์ต" ที่แท้จริงในรถ เพียงแต่ว่าเมื่อมีโหมด Eco ที่ได้รับการตรวจวัดอย่างมาก ซึ่ง Mercedes เป็นค่าเริ่มต้น ปฏิกิริยาของรถจะกลายเป็นเส้นตรงและชัดเจน อย่างที่ควรจะเป็น!
ในขณะเดียวกันอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่ในระดับที่เหมาะสม ด้วยการขับขี่บนทางหลวงที่กระฉับกระเฉง CLS สิ้นเปลืองประมาณ 10-11.5 ลิตรต่อ 100 กม. ด้วยถังขนาด 80 ลิตร ทำให้มีอิสระในการขับขี่ที่ดีมาก ความเป็นจริงของสิ่งที่เกิดขึ้นกลับมาอีกครั้งด้วยการจราจรบนถนนและ... ถนนในประเทศ. น่าเสียดายที่รถของเราไม่มี Distronic Plus แบบ "ล่องเรือ" ที่เป็นกรรมสิทธิ์ดังนั้นเราจึงต้องถูกเบี่ยงเบนความสนใจจากการเบรกหน้ารถบรรทุกเกือบบ่อยกว่าการเร่งความเร็ว
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake รุ่นปี 2013 ใหม่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความสำเร็จของบริษัทเยอรมันในการสร้างการออกแบบใหม่ และ Mercedes ก็ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษกับรถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่มรถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายคูเป้ ในแง่ของสัดส่วน Mercedes CLS Estate ใหม่นั้นเป็นรถคูเป้อย่างแน่นอน แต่มีประตูห้าบานและหลังคาที่ขยายไปถึงประตูท้าย
รถยนต์พรีเมี่ยมใหม่เพิ่มเติม:
,
แนวคิดเรื่องรถเก๋งสี่ประตูถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในปี 2547 ด้วย CLS ตัวแรกและดำเนินต่อไปในปี 2010 ด้วยรุ่นที่สอง เจเนอเรชั่นของเมอร์เซเดส-เบนซ์ซีแอลเอส. และนี่คืออีกก้าวที่กล้าหาญจากนักออกแบบของ บริษัท เยอรมัน - เราพบกับ Mercedes CLS Shooting Brake - สเตชั่นแวกอนคูเป้
การออกแบบตัวถัง
โดยพื้นฐานแล้วรถยนต์นั้นอย่างแน่นอน ตัวเลือกใหม่ รถสปอร์ตสำหรับห้าคนด้วย ลำต้นกว้างขวางและขนาดที่น่าประทับใจ ประตูหลัง. บริษัทผู้ผลิตวางตำแหน่งให้เป็น ข้อเสนอพิเศษสำหรับผู้ที่ต้องการโดดเด่นจากกระแสหลักและไม่กลัวถูกเข้าใจผิด
และโดยทั่วไปแม้จะจากรูปถ่ายของรถสเตชั่นแวกอน Mercedes CLS ก็ไม่ยากที่จะสังเกตเห็นข้อดีทั้งหมดที่ผู้สร้างนำมาประกอบกัน สามารถสรุปได้ว่า CLS Shooting Brake มีศักยภาพเพียงพอที่จะเป็นแบบอย่างในตลาดใหม่ได้
ฟุ่มเฟือยและ ลักษณะเฉพาะ Mercedes station wagon ใหม่มีพื้นไม้ในห้องเก็บสัมภาระ ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างแท้จริง
ไม้ที่เลือกสำหรับการตกแต่งไม่ใช่เฉพาะไม้ชนิดใดก็ได้ แต่ยังรวมถึงเชอร์รี่ด้วย รุ่นคลาสสิกท่ามกลางไม้เนื้อบางและเข้ากันได้ดีกับการฝังไม้โอ๊คและไกด์อะลูมิเนียม ต้องขอบคุณโซลูชันที่หรูหราเช่นนี้ ช่องเก็บสัมภาระทำให้รถคล้าย...เรือยอร์ช เทคโนโลยีการปูพื้นเกี่ยวข้องกับการใช้ไม้เชอร์รี่อเมริกัน ซึ่งเป็นแผ่นไม้อัดห้าชั้นที่ติดกาวด้วยมือและยึดให้แน่น จากนั้นพื้นผิวจะถูกขัดให้เรียบและเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงากันน้ำซึ่งช่วยให้คุณรักษาความงามตามธรรมชาติของไม้ได้เป็นเวลานาน สำหรับการฝังนั้น จะใช้ไม้โอ๊คสีเข้ม ตัดเป็นแถบขนาดสามมิลลิเมตรโดยใช้เทคโนโลยีเลเซอร์! และโดยทั่วไปแล้ว องค์ประกอบนี้ช่วยเพิ่มการรับรู้ความสวยงามของพื้นไม้ รางสไลด์อะลูมิเนียมขัดเงาอย่างดีพร้อมแผ่นยางไม่เพียงช่วยปกป้องพื้นไม้ของคุณ แต่ยังกันลื่นเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายอีกด้วย
เจ้าของรถเชิงปฏิบัติซึ่งตามทฤษฎีแล้วควรเป็นเจ้าของสเตชั่นแวกอนอาจมีคำถามที่ถูกต้อง - แล้วทำไมคู่มือราคาแพงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวทั้งหมดนี้ถึงถูกตกแต่งบนพื้นกระโปรงหลัง! หรือนี่คือสถานที่ระดับเดียวที่นักออกแบบสามารถพัฒนาความพึงพอใจของตนเองได้! อย่างไรก็ตาม คำถามเหล่านี้เป็นคำถามเชิงวาทศิลป์ ตัวอย่างเช่น ทำไมคุณถึงต้องการอ่างล้างหน้าสีทอง... ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อจะต้องพึงพอใจกับสินค้าสุดพิเศษเช่นนี้อย่างแน่นอน
ภายใน - เนื้อหา วัสดุ และคุณภาพของการตกแต่ง
2013 Mercedes CLS Coupe ได้สร้างมาตรฐานใหม่ภายในห้องโดยสารด้วยตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอสนอกจากนี้ Wagon ยังมีสีให้เลือก 5 สีและตัวเลือกการตกแต่ง 5 แบบ รวมถึงตัวเลือกหนัง 3 แบบให้เลือก
ลูกค้าสามารถเลือกไม้พิเศษได้สามแบบ: วอลนัทสีน้ำตาลมันวาว, แอชสีดำมันวาว และป็อปลาร์สีน้ำตาลอ่อนด้าน การตกแต่งภายในจะดูก้าวหน้ายิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มแลคเกอร์เปียโน และในแพ็คเกจ AMG - คาร์บอนไฟเบอร์และแลคเกอร์เปียโนสีดำสำหรับองค์ประกอบภายใน
- ขนาดภายนอก ขนาด Mercedes CLS station wagon คือ: ความยาว - 4956 มม., กว้าง - 1881 มม. (พร้อมกระจก 2075 มม.), ความสูง - 1416 มม. ระยะฐานล้อ- 2874 มม.
- การกวาดล้าง (กวาดล้างดิน) 110 มม. หรือ 150 มม. (พร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐาน)
- กระโปรงหลังรถบรรพบุรุษของรถคูเป้สเตชั่นแวกอน CLS Shooting Brake มีขนาดตั้งแต่ 590 ลิตรพร้อมผู้โดยสาร 5 คน ไปจนถึง 1,550 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวสอง
ประตูด้านหลังควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
มากกว่าหนึ่งโหล ระบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ในนิคมซีแอลเอสใหม่ ช่วยป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือลดความรุนแรง ผลิตภัณฑ์ใหม่มาพร้อมกับไฟหน้าไบซีนอนผสมผสานกับเทคโนโลยี LED ไฟหน้าจาก71st หลอดไฟ LEDในทุกไฟหน้า - มันดูน่าตื่นเต้นและระบุถึง CLS Shooting Brake ได้อย่างไม่ผิดเพี้ยนในการจราจร
ข้อมูลจำเพาะ
ตั้งแต่เริ่มจำหน่าย Mercedes CLS Station Wagon จะมีให้เลือกใช้เครื่องยนต์ห้าแบบ - ดีเซลสองตัวและสามตัว เครื่องยนต์เบนซิน. ทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดจะเป็น 7G-Tronic Plus - ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย เกียร์อัตโนมัติเกียร์ตลอดจนฟังก์ชันสตาร์ท-ดับเครื่องซึ่งช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมากในการขับขี่ในเมือง นอกจากนี้ ยังมีอีก 2 รุ่นให้เลือกใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ได้แก่ CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency และ CLS 500 4Matic BlueEfficiency
เครื่องยนต์:
- ดีเซล Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 แรงม้า): การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงคือ 5.3 ลิตร น้ำมันดีเซลเป็นระยะทาง 100 กิโลเมตร
- ถัดมาเป็นรุ่นหกสูบสองรุ่น: Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 แรงม้า) ดีเซล และเครื่องยนต์เบนซิน 350 BlueEfficiency (306 แรงม้า)
- ข้อเสนออันดับต้นๆ คือ CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency พร้อมเครื่องยนต์ V8 biturbo (408 แรงม้า) เครื่องยนต์ทั้งหมดเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถจาก Mercedes CLS สี่ประตู
- Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 แรงม้า) รุ่นเฮอริเคนพร้อม "หุ่นยนต์" AMG MCT เจ็ดความเร็วโดดเด่น จะได้เป็นทางเลือก แพ็คเกจเอเอ็มจีประสิทธิภาพที่ช่วยให้คุณดึงพลัง 557 แรงม้าอันน่าทึ่งจากเครื่องยนต์ CLS 63 AMG
สิ่งต่อไปนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการจัดการที่มีประสิทธิภาพ: เครื่องขยายเสียงระบบเครื่องกลไฟฟ้าพวงมาลัย ระบบรักษาความปลอดภัย และการควบคุมพฤติกรรมของรถ
รอบปฐมทัศน์ของ Mercedes CLS Shooting Brake ใหม่ของรุ่นปี 2013 พร้อมตัวถังที่มีเสน่ห์ - สเตชั่นแวกอนคูเป้ - มีการวางแผนสำหรับฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์
