ประวัติศาสตร์ฮุนได เปรียบเทียบรถยนต์ Kia Rio และ Hyundai Solaris การตกแต่งภายในและการตกแต่งภายใน
บริษัท KIA Motors(ภาษาเกาหลีสำหรับ "Exit Asia to the World") เป็นผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีที่เก่าแก่ที่สุดที่มีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล Hyundai-KIA Automotive Group ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลก โดยผลิตรถยนต์มากกว่า 1.4 ล้านคันต่อปีที่โรงงานผลิตและประกอบ 14 แห่งในแปดประเทศ
KIA ซึ่งต่อมาเรียกว่า Kyungsung Precision Industry ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1944 ไม่นานก่อนที่เกาหลีเหนือจะทำสงครามกับเกาหลีใต้ ในตอนแรก ในโรงงานเล็กๆ ในเมืองยางดึงโพ ซึ่งตอนนี้อยู่ทางใต้ของกรุงโซล บริษัทดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตจักรยาน ชิ้นส่วนสำหรับพวกเขา และผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และต่อมาก็เริ่มผลิตรถบรรทุกและรถยนต์
จักรยานเกาหลีคันแรกผลิตโดย KIA ในปี 1946 จากนั้นประเทศรู้สึกว่ามีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับรถยนต์แต่ละคันราคาถูก จักรยานส่วนใหญ่ที่เดินทางตามท้องถนนในเมืองเกาหลีถูกซื้อมาจากต่างประเทศ เมื่อเห็นช่องว่างที่ไม่มีผู้ครอบครองโดยผู้ผลิตในประเทศ ผู้บริหาร Kyungsung Precision Industry ได้เปิดตัวจักรยานยนต์คันแรก - Samcholli-ho
แม้ว่าตลาดจะต้องการผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่ธุรกิจของบริษัทก็แย่กว่าที่คาดไว้ นอกจากนี้ สงครามเริ่มต้นขึ้น ทำให้ผู้บริหารของบริษัทต้องย้ายที่อยู่ กำลังการผลิตสู่ปูซาน ที่ซึ่งมันค่อนข้างสงบ แม้จะมีวิธีการผลิตแบบช่างฝีมือ แต่ KIA ก็มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างแท้จริงในบ้านเกิด: ในเวลานั้นเกาหลีเป็นประเทศที่ยากจนและล้าหลังมาก
ในปี พ.ศ. 2495 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท KIA Industrial ชื่อ KIA ในขณะนั้นถือโดยหนึ่งในรุ่นของจักรยานที่ผลิตโดยบริษัท
เมื่อสิ้นสุดสงครามในปี พ.ศ. 2496 อุตสาหกรรม เกาหลีใต้อยู่ในซากปรักหักพัง การฟื้นตัวช้า ประธานาธิบดีพัคชุงฮีรวบรวมอำนาจทางการเมืองและเศรษฐกิจทั้งหมดไว้ในมือของเขาเองและหมกมุ่นอยู่กับแนวคิดเรื่องการเติบโตทางเศรษฐกิจ KIA ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ได้รับประโยชน์จากความทะเยอทะยานทางเศรษฐกิจของความเป็นผู้นำของประเทศเท่านั้น: การฟื้นตัวทางเศรษฐกิจนำผลกำไรมาสู่บริษัท
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลตามนโยบายของ Park Chung Hee ในการกระตุ้นการพัฒนาบริษัทชั้นนำเพียงแห่งเดียวในอุตสาหกรรมที่กำหนด ประธานาธิบดีเชื่อว่าการขาดการแข่งขันและการอัดฉีดทางการเงินที่ทรงพลังจะช่วยเร่งการพัฒนา KIA ได้รับเลือกเป็นบริษัทที่ผลิตรถบรรทุกและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องมือกล
ในปี พ.ศ. 2498 KIA สัมผัสได้ถึงรสชาติแห่งความสำเร็จ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับความนิยม ส่งผลให้มีการเปิดโรงงานแห่งใหม่ในชัยคุงและค้นหากิจกรรมเพิ่มเติม บริษัทจึงได้ข้อสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการผลิตอุปกรณ์มอเตอร์ ในปี 2500 สกู๊ตเตอร์คันแรกปรากฏขึ้นและในปี 2504 รถสามล้อเอส-100.
ระหว่างปี พ.ศ. 2505 ถึง พ.ศ. 2509 ระหว่างแผนห้าปีแรกของ Pak สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ KIA ได้นำเข้าส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่นำเข้ามาจำนวนมาก เพื่อประกอบรถยนต์ในท้องถิ่น บริษัทได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายห้ามนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปหรือส่วนประกอบหลัก
หนึ่งปีต่อมารถบรรทุกสามล้อแรก K360 ปรากฏขึ้นซึ่งมีการผลิตจนถึงปี 2516 มันถูกออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคนและได้รับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
เกีย K360 (1962-1973)
ในปีพ.ศ. 2508 บริษัทได้ตัดสินใจพัฒนาตลาดต่างประเทศ โดยตลาดแรกคืออเมริกาเหนือ
ในช่วงระยะเวลาห้าปีที่สอง (พ.ศ. 2510-2514) KIA ได้ใช้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบในการผลิตของตนเองมากขึ้น โดยใช้ความรู้ที่ได้รับจากซัพพลายเออร์ภายนอกอย่างกว้างขวาง ในปีพ.ศ. 2513 บริษัทได้ขจัดการพึ่งพาการนำเข้าไปเกือบหมดและมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเทคโนโลยีของตัวเอง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้บริษัทกลายเป็นผู้เล่นที่ประสบความสำเร็จในตลาดโลก
ในปี 1971 รถบรรทุกสี่ล้อ Titan และ Boxer ปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมาก โมเดลไททันแพร่หลายมากจนชาวเกาหลีเรียกรถบรรทุกทั้งหมดว่า "ไททันส์"
KIA Titan เป็นรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักบรรทุก 3.5-4.5 ตัน มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 2.7- หรือ 3.6 ลิตรซึ่งจับคู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
เกีย ไททัน (1971-1997)
ในปีเดียวกันนั้น KIA ได้เปลี่ยนชื่อเป็น KIA Corporation และเริ่มร่วมมือกับ Mazda ในญี่ปุ่นด้วยความช่วยเหลือจากนักออกแบบหลายรุ่นของแบรนด์ที่ถูกสร้างขึ้นในอนาคต
ชาวเกาหลีได้พัฒนารถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาตั้งแต่ปี 1960 อย่างไรก็ตามรถคันแรกปรากฏในปี 1974 เท่านั้น ตามแผนระยะยาวของ Park สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ KIA และ Hyundai ทำงานควบคู่กัน แต่ก็ไม่ใช่คู่แข่งโดยตรง เนื่องจากราคารถยนต์ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์
ในปี พ.ศ. 2515 KIA ได้รับใบอนุญาตในการผลิตรถยนต์และสร้างเครื่องยนต์รถยนต์เครื่องแรก สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ สองปีต่อมา เพื่อสร้างการผลิตจำนวนมากของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแรก Brisa ที่โรงงานใน Sohari ในการออกแบบการพัฒนาของมาสด้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายและตัวรถเองก็คล้ายกับรุ่น 1300 ของญี่ปุ่น Brisa มาพร้อมกับราคาประหยัด เครื่องยนต์สี่สูบปริมาตรลูกบาศก์ 985 ซม. 55-62 แรงม้า รถพัฒนาความเร็วสูงสุด 140 กม. / ชม. ต่อมาโมเดลได้รับเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร 72 แรงม้า
เป็นรถยนต์เกาหลีคันแรกที่เข้าสู่ตลาดต่างประเทศ: ในปี 1975 Brisa หลายชุดถูกส่งไปยังกาตาร์
เกีย บริซ่า (2516-2524)
ในยุค 70 KIA ได้ก่อตั้งบริษัทในเครือ KIA Machine Tool Ltd. และ KIA Service Corp. ในปีพ.ศ. 2519 เขาซื้อผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่และขนาดกลาง รวมทั้งรถเอนกประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของกองทัพ Asia Motors
ในปี พ.ศ. 2521 บริษัทได้พัฒนาตนเอง เครื่องยนต์ดีเซลและในไม่ช้าก็เริ่มทำรถของพวกเขาให้เสร็จ ที่นั่น เวลา KIAเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีที่มีคุณภาพซึ่งทำให้บริษัทได้รับสิทธิในการผลิต เฟียตซีดาน 132 และเปอโยต์ 604 สำหรับตลาดในประเทศ
จุดเริ่มต้นของปี 1980 ถูกทำเครื่องหมายด้วยวิกฤตการณ์ทางการเงินที่ลึกล้ำ ประสบปัญหาร้ายแรงและไม่เห็นวิธีแก้ปัญหาการผลิตที่เพิ่มขึ้น ในปี 2524 บริษัท ปฏิเสธที่จะผลิตรถจักรยานยนต์และทั้งสี่รุ่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในสมัยนั้น เจ้าของบริษัทกำลังย้ายออกจากการจัดการโดยจ้างทีมผู้จัดการมืออาชีพซึ่งอนุญาตให้ KIA เข้าถึง ระดับใหม่การพัฒนา.
บริษัทมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดในการผลิต รถเพื่อการพาณิชย์บองโก ครอบครัวนี้รวมรถสองแถว รถบรรทุกเบาและรถกระบะฟาร์ม ในปี 1983 ใหม่ 1 ตัน รถขนส่งสินค้า— เซเรส หนึ่งปีต่อมาก็มีให้ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มันถูกส่งออกแทนบองโกไปยังตุรกี ฟิลิปปินส์ และละตินอเมริกา
เกีย เซเรส (1983)
ยอดขายที่ประสบความสำเร็จในภาคการค้าทำให้เรากลับมาผลิตรถยนต์นั่งได้อีกครั้ง ในปี 1987 ได้เปิดตัวโมเดลราคาประหยัด Pride ซึ่งใช้ Mazda 121 ซึ่งเป็นที่รู้จักในตลาดต่างประเทศในชื่อ Festiva
ในตอนแรก รถมีเครื่องยนต์ 1324 ซีซี ที่พัฒนา 60 หรือ 73 แรงม้า มันถูกติดตั้งด้วยประตูที่เสริมการกระแทกด้านข้างและเบรกสองวงจร ตั้งแต่ปี 2539 ได้รับถุงลมนิรภัย
เนื่องจากการใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพ รถยนต์ขนาดเล็กคันนี้จึงได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว โดยรวมแล้วมีการผลิตรุ่นนี้ประมาณ 2 ล้านหน่วย ในบางประเทศ การผลิตโมเดลนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้
เกีย ไพรด์ (1986-2000)
เชี่ยวชาญการขาย บริษัทไม่ลืมเกี่ยวกับเทคโนโลยี ในปี 1984 สำนักงานออกแบบ KIA แห่งแรกได้เปิดขึ้นในเมืองโซฮารี ในไม่ช้าก็มีสำนักงานอีกสองแห่งในเกาหลีและอีกสี่แห่งในต่างประเทศ
บริษัทขาดการแข่งขันในตลาดภายในประเทศ และกำลังดำเนินการรณรงค์การส่งออกที่ก้าวร้าวและประสบความสำเร็จ โดยเอาชนะตลาดญี่ปุ่นและยุโรป ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 KIA มียอดขายรถยนต์ประมาณ 300,000 คันต่อปี ส่วนใหญ่อยู่ในเกาหลีใต้
ในปี 1987 KIA เข้าสู่ตลาดยานยนต์ที่มีแนวโน้มมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก - อเมริกาเหนือ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยข้อตกลงกับ ฟอร์ดมอเตอร์เพื่อจัดหาโมเดล Festiva ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ซื้อที่มีรายได้น้อย ในปีแรกของการขาย การดำเนินงานของ KIA ในสหรัฐฯ สร้างรายได้ 2.4 พันล้านดอลลาร์
ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษ 1980 ผู้บริหารของ KIA เห็นว่าผู้ผลิตญี่ปุ่นและ คู่แข่งหลักในประเทศ ฮุนไดกำลังควบคุมการผลิต รถราคาแพง. ในทางกลับกัน KIA เข้าใจว่าสามารถเติมเต็มช่องของรถยนต์ราคาถูกได้สำเร็จเนื่องจากต้นทุนการผลิตต่ำ ทรัมป์การ์ดหลักในการต่อสู้กับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นและอเมริกาคือค่าจ้างต่ำ
นอกจากค่าแรงที่ต่ำแล้ว กองกำลัง KIAได้รับประโยชน์จากอุปสรรคทางการค้าที่เข้มงวดในเกาหลี ก่อนหน้านี้ตลาดเกาหลีไม่สนใจบริษัทต่างชาติเนื่องจากมีกำลังการผลิตต่ำ ดังนั้นในปี 1988 จึงมีการขายเพียง 305 รายการในเกาหลี รถต่างประเทศ. ในขณะเดียวกัน ประเทศส่งออกรถยนต์มากกว่าครึ่งล้านคัน ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตโดยฮุนไดและเกีย
อย่างไรก็ตาม เมื่อเศรษฐกิจเติบโตขึ้น รัฐบาลต่างประเทศก็เริ่มกดดันเกาหลีใต้ให้อนุญาตให้ผู้ผลิตรายใหญ่ของโลกเข้าสู่ตลาดรถยนต์ของเกาหลี ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ได้มีการยกเลิกข้อจำกัดที่เข้มงวด แต่ยังคงมีอุปสรรคที่ชัดเจนน้อยกว่า ดังนั้น การโจมตีตลาดเกาหลีอย่างเต็มรูปแบบโดยบริษัทรถยนต์ต่างประเทศจึงเริ่มต้นขึ้นในทศวรรษ 90 เท่านั้น
ในขณะเดียวกัน ธุรกิจของบริษัทก็กำลังเติบโต ซีดาน Concord มาพร้อมกับ 2.0 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินและจากนั้น ทุน - ด้วย 1.5 ลิตร ในปี 1988 รถยนต์คันที่ล้านออกจากสายการผลิต จากรถเพื่อการพาณิชย์ โมเดล Trade และ Rhino ก็ปรากฏขึ้น เช่นเดียวกับรถมินิบัส Besta
ในปี 1990 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น KIA Motors Corporation ในปีเดียวกันปรากฏ มอเตอร์ใหม่ 1.5 DOHC ซึ่งจะติดตั้งในหลายๆรุ่นของแบรนด์
ในปี 1992 สำนักงานตัวแทนของ KIA เปิดทำการในสหรัฐอเมริกา และรุ่น Sephia เข้าสู่ตลาดยุโรป ในปีเดียวกันปรากฏ เอสยูวีขนาดกะทัดรัด Sportage ซึ่งพัฒนามาเกือบ 10 ปีแล้ว เขาพิชิตผู้ซื้อ ขับเคลื่อนสี่ล้อความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีและราคาต่ำ
เกีย สปอร์ตเทจ (1993)
ในปี 1995 รถยนต์รุ่น Clarus ออกวางจำหน่ายโดยอิงจาก Mazda 626 โดยมีลักษณะเด่นคือ การออกแบบที่น่าสนใจและแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม
ในปี 1995 on โตเกียว มอเตอร์โชว์นำเสนอโมเดล KIA Elan ซึ่งเป็นการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้าของ British Lotus Elan ด้วยเครื่องยนต์ 1.8-16V เธอได้รับตัวถังคอมโพสิตและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรที่พัฒนาได้ 140 แรงม้า
ในปีนี้ บริษัทส่งออกรถยนต์ไปแล้วมากกว่า 1 ล้านคัน และกลายเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของเกาหลี เปิดในคาลินินกราด โรงงานใหม่"Kia-Baltika" ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ของแบรนด์
ในปีพ.ศ. 2540 ได้มีการเปิดตัวรถต้นแบบขนาดกะทัดรัด ออฟโรด Retona พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาล้อหลังที่แข็งแกร่งและโครงสร้างเฟรม
ในปีเดียวกันนั้น ประเทศต่างๆ ในเอเชียกำลังเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรง ในเดือนกรกฎาคม 2540 หนี้ของ KIA มีจำนวน 5.7 พันล้านดอลลาร์ บริษัทมีรายได้สุทธิติดลบในช่วงสามปีที่ผ่านมา
KIA ประกาศล้มละลายและถูกนำขึ้นประมูล หลายบริษัทแข่งขันกันเพื่อชิงสิทธิในการถือหุ้นในบริษัท รวมถึง Samsung, Daewoo Motor และ Ford Motor ซึ่งร่วมกับ Mazda ถือหุ้น 17% แล้ว อย่างไรก็ตาม KIA ไปที่ Hyundai Motor ซึ่งเสนอราคาสูงสุด
จากการกระทำของผู้บริหารชุดใหม่ ทำให้แบรนด์เริ่มทำกำไรอีกครั้งในปี 2542 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2000 กลุ่มยานยนต์ Hyundai-KIA ได้ก่อตั้งขึ้น และกลุ่มรุ่น KIA ได้รับการเติมเต็มด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่
ในปี 2544 ซีดาน Magentis ได้เปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ซึ่งเป็นบัตรสำคัญที่มีอัตราส่วนราคาและคุณภาพที่เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ ในขณะนั้น โมเดล Rio ก็ได้ออกวางจำหน่าย ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นอะนาล็อกของ Hyundai Accent
ในปี 2545 บริษัทผลิตรถยนต์คันที่ 10 ล้าน และส่งออกรถยนต์ที่ผลิตได้ 60%
อีกหนึ่งปีต่อมา รุ่น Cerato (Spectra), Opirus และ Xtrek ก็ออกมา ในปี 2547 - Sportage ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเป็นการดัดแปลง 5 ประตูของ Cerato และ Picanto ในปีเดียวกัน การก่อสร้างโรงงานในสโลวาเกียเริ่มขึ้น
ในปี 2548 กลุ่มบริษัท SOK ได้จัดงาน โรงงานรัสเซียการผลิตรถยนต์ IzhAvto KIA Spectraหนึ่งปีต่อมา - KIA Rio และอีกเล็กน้อย - KIA Sorento การผลิตรถยนต์แบรนด์ยังคงดำเนินต่อไปใน Izhevsk จนถึงปี 2010
ในปี 2550 สถาบันการจัดการการขนส่งแห่งอังกฤษได้ชื่อว่า KIA ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของปี. ในปีเดียวกันนั้น See'd ได้เปิดตัว ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับตลาดยุโรป
KIA Cee "d (2007-2009)
ในปี 2549 KIA Motors ได้ว่าจ้าง Peter Schreyer อดีตดีไซเนอร์ของ Audi และ Volkswagen เขาเริ่มใส่โมเดล KIA ให้เป็นที่รู้จัก กระจังหน้าที่เรียกว่า "รอยยิ้มของเสือ"
ในปี 2012 แบรนด์ได้เปิดตัวรถยนต์หรู Quoris ที่ขับเคลื่อนล้อหลังคันแรก สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Hyundai Equus แต่มีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ระยะยื่นที่สั้นกว่า และสไตล์ที่ดุดัน
ในรัสเซียโมเดลนี้เปิดตัวในปี 2013 มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ฉีดพอร์ต 290 แรงม้า จับคู่กับแปดสปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์
เกีย ควอริส (2012)
ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีกำลังร่วมมือกับโรงงานผลิตรถยนต์ของรัสเซียอย่างแข็งขัน ที่องค์กรแห่งหนึ่งในคาลินินกราด Avtotor ประกอบโมเดลเช่น Cee "d สปอร์ตเทจ ใหม่, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris และ Optima
ณ สิ้นปี 2553 แบรนด์ KIA ได้อันดับสองในหมู่ ผู้ผลิตต่างประเทศขายในรัสเซีย
15 สิงหาคม 2011 ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โรงงานฮุนไดการผลิตโมเดล KIA Rio ปรับให้เข้ากับ เงื่อนไขของรัสเซีย. มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับ ฮุนได โซลาริสและฮุนได i20 รถคันนี้กลายเป็นรถที่ขายดีที่สุดในรัสเซียก่อนหน้า ลดา แกรนตาและฮุนได โซลาริส
KIA ริโอ (2011-2015)
ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของเกาหลีจำหน่ายใน 172 ประเทศ บริษัทมีพนักงานมากกว่า 40,000 คนและมีรายได้ต่อปีมากกว่า 17 พันล้านดอลลาร์
นอกเหนือจากการผลิตแล้ว บริษัทรถยนต์ยังเน้นความพยายามในการแนะนำนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและดำเนินการวิจัยและพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถาบันวิจัยใกล้กรุงโซลกำลังทำงานเกี่ยวกับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา บนถนนในเกือบทุกเมืองของรัสเซีย คุณสามารถสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดของรถยนต์เกาหลี รถยนต์ส่วนใหญ่ของผู้ผลิตรายนี้สร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากกว่า ด้วยพารามิเตอร์การขับขี่ที่ดีและการตกแต่งภายในที่ไม่ธรรมดาที่น่าดึงดูดใจ ในบรรดารถยนต์ดังกล่าว ได้แก่ Kia Rio และ Hyundai Solaris มันค่อนข้างยากสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อม้าเกาหลีที่จะเลือกระหว่างยานพาหนะเหล่านี้ ในบทความเราจะค้นหาว่ารถคันไหนดีกว่าและใช้งานได้จริงมากกว่า แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากมากที่จะวาดเส้นขนานแบบแบ่งเขต เนื่องจากเป็นของเครื่องจักรชนชั้นกลาง
ตอนแรกบอกได้อย่างเดียวว่าตัวที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก รถเกียริโอเข้าสู่ตลาดโลกก่อนคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้ไม่อนุญาตให้เป็นผู้นำ Hyundai Solaris ที่เรียบร้อยในเวลาอันสั้นมียอดขายแซงหน้าคู่แข่ง ฮุนไดได้รับความกังวลเป็นพิเศษจากพลเมืองของประเทศ CIS ซึ่งกลายเป็นหมวดผู้บริโภคหลัก ไม่ทราบสิ่งที่มีอิทธิพลต่อความต้องการดังกล่าว เนื่องจากโมเดลมีความคล้ายคลึงกันมากจนต้องทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบ รถยนต์จะต้องถูกถอดประกอบจริงสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องเหล่านี้คือรูปลักษณ์ Hyundai Solaris โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสปอร์ตพร้อมสัมผัสสไตล์สปอร์ตที่เย้ายวน ในทางกลับกัน Kia Rio ดึงดูดความแข็งแกร่งและความน่าดึงดูดใจ เป็นที่น่าสังเกตว่ารถทั้งสองคันมีรูปลักษณ์ที่ทำให้ อัตราส่วนที่เหมาะสมราคาและคุณภาพ Hyundai Solaris และ Kia Rio เป็นรถยนต์ที่คู่ควรกับการขับรถไปรอบเมือง เจ้าของมักเน้นย้ำถึงความโดดเด่นของตัวรถ รถยนต์ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับตลาดรัสเซียมีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น (16 ซม.) และอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่สำหรับเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถซึ่งมีปริมาตรถึง 4.6 ลิตร
ลักษณะทางเทคนิคของหน่วยกำลัง
เพื่อหาว่าอันไหนดีกว่า Hyundai Solaris หรือ Kia Rio เรามาทำการวิเคราะห์เปรียบเทียบร่างกายกัน Solaris แสดงให้เห็นว่ามีอายุการใช้งานยาวนานกว่า Kia เล็กน้อยซึ่งขึ้นอยู่กับการชุบสังกะสีบนอุปกรณ์โดยตรง รถเก๋งและรถเก๋งเกาหลีส่วนใหญ่ซื้อโดยผู้บริโภควัยหนุ่มสาวและวัยกลางคน ซึ่งบ่งชี้ว่ารถยนต์เหล่านี้สามารถแนะนำตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเจ้าของมีส่วนร่วมในการพักผ่อนหย่อนใจ
สำหรับเครื่องยนต์ สถานการณ์ที่นี่ค่อนข้างง่าย รถทั้งสองคัน ทั้ง Hyundai Solaris และ Kia Rio ติดตั้งเฉพาะน้ำมันเบนซิน หน่วยพลังงานที่มาพร้อมนวัตกรรมใหม่ล่าสุดของ "แกมม่า" ไดเร็คท์ มัลติพอยต์ อินเจคชั่น ชาวเกาหลีมีปริมาตร 1.4 ลิตรและ 1.6 ลิตรและผลตอบแทนและแรงบิด 108 ลิตร กับ. /136 นิวตันเมตร และ 124 แรงม้า กับ. /156 นิวตันเมตร ตามลำดับ เมื่อไม่นานมานี้ Hyundai Solaris และ Kia Rio ได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบเดียวกัน อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือระบบอัตโนมัติสี่สปีด ไม่นานมานี้ วิศวกรออกแบบของฮุนไดได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญกับรถยนต์รุ่นย่อย โดยติดตั้งเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาหกสปีด
การตกแต่งภายในและการตกแต่งภายใน
ส่วนการแต่งภายในของ Kia Rio และ Hyundai Solaris นั้นเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเลือกใครสักคนที่เก่งกว่าคู่หูของเกาหลี เพราะรถทั้งสองคันมีวัสดุภายในเหมือนกันซึ่งเป็นพลาสติกคุณภาพสูง ไม่แพงที่สุด ส่วนราคา. เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการปรับตะเข็บและข้อต่อทั้งหมดบนแผงอย่างเรียบร้อยต้นทุนเฉลี่ยของอุปกรณ์อยู่ในระดับที่เหมาะสม
จาก ข้อบกพร่องที่สำคัญซึ่ง Kia Rio อันทันสมัยภายนอกครอบครองควรสังเกตแสงไฟที่มีโทนสีแดงซึ่งเข้ากับการตกแต่งภายในโดยรวมของรถอย่างไม่กลมกลืน
องค์กรการผลิตไม่ได้จำกัดผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าด้วยการซื้อรถยนต์รุ่นประหยัด ทุกคนสามารถเติมเต็มด้วยอุปกรณ์เสริมดั้งเดิมดังต่อไปนี้:
- ล้ออัลลอยด์ประเภทต่างๆ
- บังโคลนหน้าและหลังที่ไม่ธรรมดา
- ตัวป้องกันบานพับพลาสติกแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องธรณีประตูและกันชนสองตัว
- กระจังหน้า, เสื่อสิ่งทอที่น่าดึงดูดซึ่งสามารถนอนได้ไม่เพียง แต่ในห้องโดยสาร แต่ยังอยู่ในท้ายรถด้วย
- ตู้คอนเทนเนอร์พิเศษที่ติดตั้งบนหลังคารถซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
- ระบบนำทางดั้งเดิม
- เซ็นเซอร์ที่จอดรถ
- สารเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับการรักษาด้านล่างเพิ่มเติมป้องกันการเน่าเปื่อยและการเกิดสนิม
ทั้งสองรุ่นที่อยู่ในการพิจารณา (Kia Rio และ Hyundai Solaris) มีความคล้ายคลึงกันโดยพื้นฐานหลายประการ อย่างไรก็ตาม ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ยอดขายของ Hyundai Solaris นั้นสูงขึ้นมาก น่าแปลกที่ Kia มีอยู่เพียงไม่กี่ก้าวที่นำหน้า Russian Lada Granta
คุณลักษณะเฉพาะของ Kia Rio
Kia Rio ซึ่งยังไม่สามารถอวดถึงความนิยมเช่น Hyundai Solaris ได้ มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมากมาย ซึ่งหลัก ๆ คือ:
- รูปร่างด้วยคุณสมบัติสปอร์ตที่ชัดเจน
- ชิ้นส่วนประกอบคุณภาพสูงที่ช่วยให้เจ้าของสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระบนหินปู
- เรียบง่าย ค่าซ่อมไม่แพงซึ่งไม่ต้องการการลงทุนที่ยอดเยี่ยม
- คุณภาพ แชสซีซึ่งช่วยให้คุณรักษารถให้มั่นคงแม้ในสิ่งผิดปกติที่รุนแรง (ไม่มีตัวเลือก "ถนนไม่ดี" ในรถ);
- ตัวเลือกเฉพาะจำนวนมาก
- ช่องเก็บสัมภาระขนาดกลาง
- ดี กวาดล้างดิน, ยึดด้วยกระจกมองหลัง
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ข้อเสียประการหนึ่งคือการไม่สามารถเปลี่ยนรุ่นของรถได้โดยพื้นฐาน ทุกๆ 120,000 กม. คุณจะต้องแก้ไขระบบควบคุมสภาพอากาศซึ่งสามารถให้บริการในเชิงคุณภาพในศูนย์บริการที่มีตราสินค้าเท่านั้นซึ่งกำหนดโดยเจ้าของ ยานพาหนะความจำเป็นในการทำงานพิเศษ
บุคลิกภาพของ Hyundai Solaris
มีรายละเอียดบางอย่างที่ทำให้ Hyundai Solaris อยู่เหนือ Kia Rio รายการองค์ประกอบที่ทำให้ Solaris ดีขึ้น:
- ลักษณะสง่างาม;
- การยศาสตร์โดยเฉลี่ยที่ดี
- เครื่องยนต์คุณภาพสูงและกระปุกเกียร์ PP ซึ่งเปิดโอกาสให้เจ้าของได้บีบกำลังสูงสุดออกจากรถ
- ไดนามิกการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม
- อุปกรณ์ที่ดีแม้ในรุ่นพื้นฐานที่ง่ายที่สุด (สำหรับเงินที่พอเหมาะเจ้าของรถจะได้รับถุงลมนิรภัย, ABS, พวงมาลัยเพาเวอร์, ความเป็นไปได้ของการปรับเบาะนั่งอิเล็กทรอนิกส์และกระจกสองชั้นด้านหน้า) ตามคำขอของผู้ซื้อสามารถติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและกระจกอุ่นเพิ่มเติมได้
ทั้งๆ ที่เมื่อ 16 ปีที่แล้ว เมื่อใกล้ปี 2000 เมื่อรถยนต์เกาหลีออกสู่ตลาดโลกเท่านั้นและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตลาดรัสเซียชาวรัสเซียส่วนใหญ่ปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยความหวาดระแวงโดยตั้งคำถามถึงคุณภาพของรถยนต์เหล่านี้ วันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง รถเกาหลีพบผู้บริโภคต่อหน้าผู้ซื้อจากเกาหลีใต้และเอกวาดอร์ ฟิลิปปินส์และอินโดนีเซีย
เป็นที่น่าสังเกตว่านักออกแบบที่ดีที่สุดที่ทำงานเกี่ยวกับการออกแบบของ Audi, Mercedes และ Volkswagen ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมีส่วนร่วมในการสร้างการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Kia Rio และ Hyundai Solaris
ข้อเสียของ Kia Rio
ผู้ที่ใช้รถคันนี้มานานกว่าหนึ่งปีจะสังเกตเห็นความผิดปกติต่อไปนี้ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน:
- การปรากฏตัวของเสียงเคาะที่ไม่แน่นอนที่ได้ยินใกล้กับแดมเปอร์สตรัทด้านหน้าอันเป็นผลมาจากระยะทางถึง 10,000–14,000 กม.;
- การพังทลายของท่อเครื่องปรับอากาศซึ่งมักจะระเบิดเมื่อผ่าน 50,000 กม.
บทสรุป
ดังที่แสดงโดยการวิเคราะห์เปรียบเทียบระหว่าง Kia Rio และ Hyundai Solaris รถยนต์เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันในหลาย ๆ ด้าน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะเลือกรถที่ดีกว่าเพื่อนของเขา สิ่งเดียวที่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจคือ Kia Rio จะประหยัดเงินบางส่วน และ Hyundai Solaris จะให้ความสะดวกสบายและศักดิ์ศรีเพิ่มเติมแก่คุณ
เช่นเดียวกับ Alpha และ Omega เช่น Bonnie and Clyde ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของเกาหลี kia และ hyundai ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด ยักษ์ใหญ่ระดับโลก 2 คนนี้ได้เข้าร่วมจังหวะทั่วไปแล้วตามด้วยผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากมานานหลายทศวรรษทั้งในตลาดการขายในยุโรป เอเชียและอเมริกา แต่ถ้าความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างบริษัทเหล่านี้พัฒนาไปในเชิงบวกสำหรับตนเอง ผู้ซื้อธรรมดาๆ ที่สนใจในรถยนต์ kia หรือ hyundai จะประสบปัญหาเพราะเขาไม่สามารถเลือกได้ จึงต้องแยกระหว่างแบรนด์ที่คล้ายคลึงกันมาก เราจะพยายามหาว่ารถคันไหน ดีกว่า kiaหรือ hyundai ความแตกต่างระหว่างรถเกาหลีเหล่านี้คืออะไร?
ฮุนได โซลาริส หรือ เกีย ริโอ
มาเริ่มกันที่พื้นฐานที่สุด รุ่นยอดนิยมรถเกียและมองหาทางเลือกอื่นจากฮุนได แน่นอน หัวหน้าฝ่ายขายจะเป็น hyundai Solaris และ kia rio ซึ่งเป็นรถยนต์ราคาประหยัดและใช้งานได้จริงที่สุดในกลุ่มเดียวกัน หากเราพูดถึงรถเหล่านี้โดยเฉพาะ ก่อนหน้านี้มันก็เหมือนกันหมด อย่างน้อยก็ในแง่ของราคา แม้กระทั่งในแง่ของอุปกรณ์ แต่ด้วยการเปิดตัวของใหม่ kia รุ่นริโอ สถานการณ์เปลี่ยนไปแล้ว รถคันนี้ดูอ่อนเยาว์ยิ่งขึ้น และด้วยการออกแบบใหม่ทั้งหมด Rio ได้บดบัง Solaris อย่างไรก็ตาม ความเหนือกว่าภายนอกไม่ใช่ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ ทางเลือกที่สำคัญกว่านั้นคือ hyundai solaris ที่ให้ทางเลือกที่มากกว่า เครื่องยนต์หลากหลายประเภทซึ่งมีปริมาตร เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติให้เลือก มีตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย ทั้งหมดนี้ให้บริการโดย Solaris ริโอไม่มีทางเลือกมากนักและสำหรับหลาย ๆ คนนี่เป็นลบ สุดท้าย หากเราเปรียบเทียบอุปกรณ์เริ่มต้นของรถยนต์ hyundai Solaris จะถูกกว่า kia rio เล็กน้อย
Hyundai i30 หรือ Kia Ceed
รถยนต์อีกคู่ที่ได้รับความนิยมไม่เฉพาะในรัสเซียแต่ในประเทศ CIS อื่นๆ เช่นกันคือ hyundai i30 และ เมล็ดเกีย. และอีกครั้ง Kia ออกมาแพงกว่าคู่แข่งเล็กน้อย แต่! ข้อได้เปรียบหลักของ kia ceed คือ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่ท่ามกลางร่างกาย: นี่คือแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนและรุ่นแฮทช์แบค 3 ประตูและ รุ่นกีฬาเมล็ดเกีย Hyundai i30 ไม่สามารถอวดได้มากมายเช่นนี้ สำหรับส่วนทางเทคนิค ทั้งสองคันมีให้สำหรับผู้ซื้อในเวอร์ชัน 1.4 และ 1.6. เครื่องยนต์เบนซินเช่นเดียวกับ 1.6 เครื่องยนต์ดีเซล. แน่นอนเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติให้เลือก จากทั้งหมดนี้เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าถึงแม้จะมีข้อได้เปรียบเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้นชั่วโมงของตาชั่งก็เอนเอียงไปทาง kia ceed
Hyundai ix35 หรือ Kia Sportage
และการเปรียบเทียบที่น่าสนใจจริงๆ คือการเปรียบเทียบ SUV สองรุ่น: hyundai ix35 และ kia sportage หากในสองตัวอย่างก่อนหน้านี้ รถ Kia มีราคาแพงกว่า ในกรณีนี้ คุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับ hyundai ix35 รถทั้งสองคันนี้อยู่ในคลาส K1 มีทั้งแบบสมบูรณ์และ ขับเคลื่อนล้อหน้า. สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้แม้ระยะห่างของรุ่นเกือบจะเท่ากัน: 172 มม. สำหรับ Kia เทียบกับ 170 สำหรับ Hyundai แต่ 2 มิลลิเมตรนี้ไม่มีบทบาทใด ๆ แม้ว่าช่วงเครื่องยนต์จะแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับรุ่นที่เรากำลังพิจารณา แต่แรงบิด ไดนามิกของการเร่งความเร็ว และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็อยู่ใน "หมวดหมู่น้ำหนักเดียวกัน" จากอันนี้สรุปได้ว่าถ้าสนใจ hyundai ix35 หรือ kia sportage ให้เลือกคันที่ชอบที่สุด แต่มีอยู่คันหนึ่ง ความแตกต่างที่สำคัญเป็นบริการ! ตามเจ้าของ รถ hyundaiและ kia แล้วบริการและข้อเสนอมีผลกำไรมากขึ้นกับ Kia
เปรียบเทียบรถ ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน- สิ่งสำคัญที่สุดคือการพิจารณารถยนต์ประเภทและประเภทราคาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม หลายคันที่อยู่ในขั้นตอนข้อพิพาทไม่คำนึงถึงเรื่องดังกล่าว จุดสำคัญเราจะพยายามไม่ทำผิดซ้ำ สมมุติว่าถ้าเราลองค้นหาดู เกียหรือฮุนไดดีกว่าลองเปรียบเทียบงบประมาณสองสามคันกับรถยนต์ราคาแพงสองสามคันตั้งแต่แรกจะเป็น Hyndai Solaris และ Kia Rio, แต่ด้วย รถราคาแพงทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก ดังนั้นเราจะพูดถึงพวกเขาในตอนท้ายของบทความ อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่ายานพาหนะเหล่านี้ (ใน ส่วนงบประมาณ) เหมือนกันทุกประการใน ศัพท์เทคนิค, พวกมันมีพื้นฐานเหมือนกัน, ลักษณะการขับขี่, เครื่องยนต์ ฯลฯ นั่นคือพวกเขาต่างกันแค่รูปลักษณ์และการออกแบบภายในของรถเท่านั้นและถึงแม้จะไม่มากนัก
นี่คือสาเหตุของข้อบกพร่องที่เหมือนกันในรถยนต์เหล่านี้ สามารถพูดได้เหมือนกันเกี่ยวกับข้อดีของพวกเขา อันที่จริง การเปรียบเทียบแบรนด์นั้นค่อนข้างยาก เนื่องจากทั้งสองบริษัทเป็นบริษัทเกาหลีที่ไม่สามารถอวดศักดิ์ศรีของแบรนด์ของตนได้ พวกเขาเป็นเหมือนพี่น้องสองคนและฝาแฝด
Kia หรือ Hyundai ไหนดีกว่ากัน?
คนส่วนใหญ่ตามการสำรวจที่ดำเนินการบนอินเทอร์เน็ตยังคงโหวตให้ KIA เราชอบแบรนด์นี้เช่นกัน แต่เราต้องการรับรองกับคุณว่านี่ไม่ใช่ตัวบ่งชี้โดยเด็ดขาดและเมื่อเลือกรถยนต์คุณต้องเปรียบเทียบรุ่นเฉพาะไม่ใช่ ผู้ผลิตโดยทั่วไป. จากนั้นคุณจะพบข้อดีและข้อเสียที่จะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกรถยนต์คันใดคันหนึ่ง
พยายามทำความเข้าใจว่าจำเป็นต้องทำการเปรียบเทียบโดยเฉพาะ และไม่ใช่โดยทั่วไป ถ้ารุ่นหนึ่งดีกว่าสำหรับ KIA แล้วอีกรุ่นสำหรับฮุนได อันที่จริง ทั้งสองบริษัทนี้ค่อนข้างเท่าเทียมกัน ซึ่งทำให้ไม่สามารถแยกแยะได้ ของพวกเขา.
เราไม่ควรลืมว่าสิ่งเหล่านี้เป็นผู้ผลิตเกาหลีทั้งหมดซึ่งวางตำแหน่งตัวเองเป็นผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงซึ่งด้วยเหตุผลบางอย่างได้รีบเข้าสู่กลุ่มพรีเมี่ยม แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบพวกมันแบบเดียวกัน คุณต้องทำการโต้แย้งโดยเปรียบเทียบใน AUDI, BMW, Mercedes และยักษ์ใหญ่อื่น ๆ ซึ่ง KIA บน Hyundai ไม่สามารถเปรียบเทียบได้
เมื่อเร็ว ๆ นี้ถนนในเมืองเต็มไปด้วยรถยนต์เกาหลีจากต่างประเทศ ปรากฏการณ์นี้อธิบายได้ง่าย ราคาไม่แพงและการปรับรถให้เข้ากับถนนในเมืองได้อย่างดีเยี่ยม
หลังจากอ่านบทความนี้แล้ว ผู้อ่านจะสามารถทราบได้ว่ารถยนต์รุ่นใดที่เหมาะกับเขา Kia Rio หรือ Hyundai Solaris. นี่คือความแตกต่างที่สำคัญในลักษณะของตัวแทนทั้งสองของอุตสาหกรรมยานยนต์เกาหลี เนื่องจากทั้งสองรุ่นเป็นตัวแทนของชนชั้นกลางและภายนอกดูเหมือนเกือบเท่ากัน ท้ายบทความนี้ผู้อ่านจะเข้าใจ รถคันไหนดีกว่ากัน.
แม้ว่า Kia Rio จะเป็นคนแรกที่ออกจากสายการผลิต แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญแก่เขา ไม่นานหลังจากที่ปรากฏตัวในประเทศ CIS แล้ว Hyundai Solaris ก็แซงหน้าคู่แข่งในแง่ของยอดขาย เหตุผลของความต้องการนี้คลุมเครือมากเนื่องจากกำหนดผู้นำเมื่อ เปรียบเทียบง่ายๆข้อมูลหนังสือเดินทางเป็นไปไม่ได้ จำเป็นต้องเปรียบเทียบรถยนต์โดยแบ่งเป็นส่วนๆ
อันดับแรก คุณควรให้ความสนใจกับรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของรุ่นที่นำเสนอ และด้วยความมั่นใจที่จะบอกว่ารถทั้งสองคันนั้นดูดีทีเดียว
หน้าตาเป็นแบบนี้ Salon Kiaริโอ
เนื่องจาก Kia นั้นดูเรียบร้อยและแข็งแกร่งกว่า และถูกควบคุมไว้ภายในห้องโดยสาร คู่ต่อสู้ของเธอจึงมีลักษณะที่แข็งแรงกว่า ต้องพูดคำแยกต่างหากเกี่ยวกับการตกแต่งภายในซึ่งทำขึ้นในประเพณีสมัยใหม่ แผงหน้าปัดของ Kia Rio มีรูปลักษณ์ที่เข้มงวดและมีแสงพื้นหลังสีแดง
นี่คือโชว์รูม Hyundai Solaris
คุณไม่ควรเลือกรายการโปรดโดยคำนึงถึงการตกแต่งภายในเท่านั้นเพราะทั้งสองร้านทำมาจากพลาสติกคุณภาพสูงในราคาระดับกลาง ข้อต่อและตะเข็บทั้งหมดทำขึ้นอย่างประณีตและติดตั้งให้ใกล้เคียงที่สุด
เครื่องยนต์และเกียร์
พารามิเตอร์ถัดไปสำหรับการเปรียบเทียบคือเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ รถทั้งสองคันมีขึ้นเครื่อง เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาณการทำงาน 1.4 , และ 1.6 ลิตรที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุดโดยตรง แรงบิดคือ - 124 แรงม้า /156 น.และ 108 แรงม้า /136 น..
ห้องเครื่อง Kia Rio
ไม่นานมานี้กล่องมีลักษณะเหมือนกันเกียร์ธรรมดา - 5 ขั้นตอนและเกียร์อัตโนมัติ - 4 ต่อมารุ่น Hyundai Solaris ได้รับอีกหนึ่งขั้นตอนตามลำดับกลไกมี 6 และเกียร์อัตโนมัติมี 5
ห้องเครื่อง Hyundai Solaris
พูดถึงช่วงเร่งความเร็วได้ถึง ความเร็วสูงสุดถ้าอย่างนั้นก็ไม่มีนัยสำคัญ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. นั้นน้อย
คุณสมบัติในการใช้งาน
เปลี่ยนเป็น .อย่างราบรื่น คุณสมบัติที่สำคัญและข้อบกพร่องในการใช้งาน. เริ่มจากความจริงที่ว่า Hyundai Solaris มีชั้นสีค่อนข้างบาง, ตัวยึดกันชนที่อ่อนแอและ ซีลยางคุณภาพต่ำและเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว หลังจากสองพันกิโลเมตรแรก กลุ่มลูกปืนดุมล้อหน้าอาจล้มเหลว ซึ่งเป็นเรื่องไร้สาระ ควรให้ความสนใจกับพวงมาลัยเพาเวอร์กับเสาด้านหน้าของระบบควบแน่น
ถึงคราวของมัน Kia Rio จะทำให้คุณผิดหวังเป็นไปไม่ได้ จูนเต็ม. ฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารจะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว เครื่องปรับอากาศที่อ่อนแออาจล้มเหลวได้หลังจากหลายพันกิโลเมตรและ ไฟต่ำจะต้องถูกแทนที่ ด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม. คุณจะรู้สึกควบคุมรถไม่ได้
สู่ข้อดีของ Hyundai Solarisเราสามารถระบุราคาและความน่าเชื่อถือที่สมเหตุสมผลได้อย่างปลอดภัย รูปลักษณ์ภายนอกและภายใน และระบบรักษาความปลอดภัย ซาลอนจะพบกับคุณด้วยความสง่างามที่ไม่สร้างความรำคาญ ความสบายเป็นพิเศษเมื่อเดินทางสร้างรูปทรงที่สวยงามของที่นั่ง ใดๆ สภาพอากาศจะไม่ทำให้คุณมีปัญหาในการจัดการ สร้างคุณภาพเป็นหนึ่งใน จุดแข็งรุ่นนี้.
ในทางกลับกัน Kia Rioเป็น รถประหยัดด้วยค่า มูลค่าตลาด. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำใช้ได้กับทั้งรูปแบบการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง แยกจากกัน ควรสังเกตว่าระบบควบคุมสภาพอากาศซึ่งจะขึ้นอยู่กับฤดูกาล จะทำให้อากาศในห้องโดยสารร้อนหรือเย็นลงภายในเวลาไม่กี่นาที นอกจากนี้รถยังรับความเร็วได้อย่างรวดเร็วและเบรกอย่างราบรื่น ระยะห่างจากพื้นสูง, ถุงลมนิรภัย, ลำต้นกว้างและความสามารถในการเติมน้ำมัน 92 น้ำมันเบนซินเท่านั้นเสริมภาพรวม
คุณจะสนใจวิดีโอนี้:
เมื่อเปรียบเทียบตัวชี้วัดทั้งหมดผู้ขับขี่แต่ละคนควรสังเกตคุณสมบัติบางอย่างของรถยนต์แต่ละคันด้วยตัวเอง ท้ายที่สุดแล้ว คนหนึ่งชอบสไตล์สปอร์ต ในขณะที่อีกคนชอบคุณสมบัติที่เข้มงวดของร่างกายและความสะดวกสบาย มาจากตัวชี้วัดเหล่านี้ว่าตัวเลือกจะตกอยู่ที่รุ่นใด
