ทั้งหมด น้ำมันเครื่อง» สำหรับรถยนต์ »» Mobil »» เชลล์ »» ทั้งหมด »» เอลฟ์ »» คาสตรอล »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca » » โอลิมเปีย »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» Devon » สำหรับรถบรรทุก »» Mobil. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชลล์. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Elf. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» คาสตรอล. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Petro Canada. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Hyundai Xteer. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Kixx. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» เชฟรอน. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Ravenol. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Idemitsu. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Totachi. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Eneos. น้ำมันเครื่องสำหรับ เครื่องยนต์ขนส่งสินค้า»» ตัวแทน. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Texaco. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Liqui moly. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Areca. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก. »» โอลิมเปีย. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» อมาลี. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Fuchs. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ปิโตรนาส. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Rosneft. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» G-Energy. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Gazpromneft. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» ลูกอย. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» Devon. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก »» C.N.R.G. น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก » สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Mobil. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» เชลล์. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» รวม. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» คาสตรอล. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Petro-Canada. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Repsol. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Hyundai Xteer. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Amalie. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» ลูกอยล์. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส »» Zic. น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส » น้ำมันเครื่องตามประเภท »» น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ »» น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ » น้ำมันเครื่องตามความหนืด »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W-40 ในถังน้ำมัน »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด OW-20 ในถังน้ำมัน »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด OW-30 ในถังน้ำมัน »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง OW-40 ในถังน้ำมัน »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-20 ในถังน้ำมัน »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-30 ในถังซัก »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 5W-40 »» ความหนืดของน้ำมันเครื่อง 10W - 30 »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด 10W-50 »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด 15W-40 »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด 20W-50 »» น้ำมันเครื่อง ความหนืด 10W-60 น้ำมันเครื่องแท้ » Toyota. น้ำมันเครื่องเดิม » Mercedes-Benz น้ำมันเครื่องเดิม » Ford. น้ำมันเครื่องแท้ » นิสสัน. น้ำมันเครื่องแท้ » GM. น้ำมันเครื่องแท้ » BMW. น้ำมันเครื่องเดิม » Vag. น้ำมันเครื่องเดิม » มาสด้า. น้ำมันเครื่องแท้ »มิตซูบิชิ. น้ำมันเครื่องเดิม น้ำมันเกียร์» โมบิล. น้ำมันเกียร์ » เชลล์. น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล. น้ำมันเกียร์ » โตโยต้า. น้ำมันเกียร์แท้ » Petro Canada. น้ำมันเกียร์ » BP. น้ำมันเกียร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันเกียร์ » Zic. น้ำมันเกียร์ » Totachi. น้ำมันเกียร์ » น้ำมัน GT. น้ำมันเกียร์ » อิเดมิตสึ. น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » Texaco. น้ำมันเกียร์ » Areca. น้ำมันเกียร์ » Liqui moly. น้ำมันเกียร์ » โอลิมเปีย. น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » G-Energy. น้ำมันเกียร์ » Lukoil. น้ำมันเกียร์ น้ำมันไฮดรอลิก » Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Tractor Oil » Mobil . น้ำมันรถแทรกเตอร์ » เชลล์. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » รวม. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » คาสตรอล. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Zic. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Petro-Canada. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Repsol. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Texaco. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Areca. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » โอลิมเปีย. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Liqui moly. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » ปิโตรนาส. น้ำมันรถแทรกเตอร์ » Lukoil. น้ำมันรถแทรกเตอร์ น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » กสท. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Caterpillar » VOLVO. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง วอลโว่ » Komatsu. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง Komatsu » John Deere. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง John Deere » JCB. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง JCB » IVECO. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์พิเศษ » Ambra. น้ำมันสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง New Holland » Castrol. น้ำมันสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร » รวม. น้ำมันสำหรับการขุดและอุปกรณ์ก่อสร้าง น้ำมันเกียร์» โมบิล. น้ำมันเกียร์ » เชลล์. น้ำมันเกียร์ » รวม. น้ำมันเกียร์ » คาสตรอล. น้ำมันเกียร์ » Repsol. น้ำมันเกียร์ » Hyundai XTeer. น้ำมันเกียร์ » BP. น้ำมันเกียร์ » Gazpromneft. น้ำมันเกียร์ » Lukoil. น้ำมันเกียร์ น้ำมันหมุนเวียน » โมบิล. น้ำมันหมุนเวียน » เชลล์. น้ำมันหมุนเวียน » รวม. น้ำมันหมุนเวียน » คาสตรอล. น้ำมันหมุนเวียน » ลูกอยล์. น้ำมันหมุนเวียน น้ำมันทางทะเล » โมบิล. น้ำมันทะเล » เชลล์. น้ำมันทางทะเล น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » โมบิล. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » เชลล์. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » รวม. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » คาสตรอล. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Petro-Canada. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Repsol. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » ฮุนได เอ็กซ์เทียร์ น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Areca. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » Gazpromneft. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ » ลูกอยล์. น้ำมันคอมเพรสเซอร์ น้ำมันเทอร์ไบน์ » โมบิล. น้ำมันเทอร์ไบน์ » เชลล์. น้ำมันเทอร์ไบน์ » รวม. น้ำมันเทอร์ไบน์ » คาสตรอล. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Zic. น้ำมันเทอร์ไบน์ » ปิโตร-แคนาดา. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Repsol. น้ำมันเทอร์ไบน์ » Lukoil. น้ำมันกังหัน น้ำมันทำความเย็น» โมบิล. น้ำมันทำความเย็น » เชลล์. น้ำมันทำความเย็น » Petro-Canada. น้ำมันทำความเย็น น้ำมันหม้อแปลง » เชลล์. น้ำมันหม้อแปลง » Petro-Canada. น้ำมันหม้อแปลง » Rosneft. น้ำมันหม้อแปลง » ลูกอยล์. น้ำมันหม้อแปลง น้ำมันถ่ายเทความร้อน » โมบิล. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » เชลล์. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » รวม. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » คาสตรอล. น้ำมันถ่ายเทความร้อน » Petro-Canada. น้ำมันถ่ายเทความร้อน น้ำมันเบ็ดเตล็ด » โมบิล. น้ำมันอื่นๆ » เชลล์. น้ำมันอื่นๆ » รวม. น้ำมันอื่นๆ » คาสตรอล. น้ำมันอื่นๆ » Petro-Canada. น้ำมันอื่นๆ » Repsol. น้ำมันอื่นๆ » Hyundai XTeer. น้ำมันอื่นๆ Cooling Lubricants (น้ำยาหล่อเย็น) » Mobil. น้ำมันหล่อลื่น (สารหล่อเย็น) » คาสตรอล. น้ำมันหล่อลื่น (สารหล่อเย็น) » Petro-Canada. น้ำมันหล่อลื่นและสารหล่อเย็น (สารหล่อเย็น) สารหล่อเย็น » สารป้องกันการแข็งตัวที่นำเข้า » สารป้องกันการแข็งตัวในประเทศ» ทอซอล จาระบี» โมบิล. จาระบี » เชลล์. จาระบี » Repsol. จาระบี » Hyundai XTeer. จาระบี » Gazpromneft. จาระบี » SAT. จาระบี » นาโนจาระบี. จาระบี น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร » โมบิล. น้ำมันหล่อลื่นเกรดอาหาร น้ำมัน GOST » Gazpromneft. น้ำมัน GOST » Lukoil น้ำมัน GOST » น้ำมันไฮดรอลิก GOST ตัวกรองรถยนต์น้ำมันในกระป๋อง » สารป้องกันการแข็งตัวในกระป๋อง » น้ำมันเครื่องรถบรรทุกในกระป๋อง » น้ำมันเครื่องรถยนต์ในกระป๋อง » น้ำมันเกียร์ในกระป๋อง » น้ำมันไฮดรอลิกในกระป๋อง » จาระบี

รถบรรทุกของ Volvo FE ช่วงรุ่นบริษัท เล่นบทบาทของพี่ชายของตระกูลเครื่องจักร FL เต็มมวลซึ่งขึ้นอยู่กับการดัดแปลงตั้งแต่ 12.5 ถึง 18 ตัน ความเชี่ยวชาญหลักของทั้งสองในทางปฏิบัติเหมือนกัน: การขนส่งภายในและระดับภูมิภาคในระยะทางสั้นและระยะกลาง รถยนต์เหล่านี้รวมกันเป็นหนึ่งเดียวในห้องโดยสารและช่วงกำลัง และในแง่ของน้ำหนักรวมสูงสุด Volvo FL รุ่นที่รับน้ำหนักมากที่สุดก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าการดัดแปลงแบบสองเพลาของตระกูล FE แล้วความแตกต่างระหว่างพวกเขาคืออะไร?

ความแตกต่างของแชสซี ความจริงก็คือ Volvo FE ได้รับช่วงล่างที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ทนทานกว่า เทียบได้ในด้านความแข็งแกร่งและลักษณะการรับน้ำหนักกับช่วงล่างของ Volvo FM ที่มีน้ำหนักมาก นอกจากนี้ เกือบเท่ากับล่าสุดในแง่ของขนาดล้อและ กวาดล้างดินซึ่งทำให้การซึมผ่านเพิ่มขึ้นอย่างมาก จากทั้งหมดที่กล่าวมาทำให้สามารถขยายช่วงของโครงสร้างเสริมที่ติดตั้งใน Volvo FE: มีการเพิ่มแท็งก์ เครื่องผสมคอนกรีต รถเทและถังเก็บขยะลงในรถตู้และพื้นเรียบที่ควบคุมอุปกรณ์ของ Volvo FL

นอกจากนี้ แชสซีที่มีระยะขอบด้านความปลอดภัยเพิ่มขึ้นทำให้สามารถพัฒนารุ่นสามเพลาตามรุ่นสองเพลาพร้อมไดรฟ์หนึ่งหรือสองรุ่น เพลาหลัง. มวลรวมของยานพาหนะที่มีล้อขนาด 6x2 และ 6x4 อยู่ที่ 26 ตัน และความยาวของเฟรมที่เพิ่มขึ้นส่งผลดีต่อความสามารถในการบรรทุก นอกจากนี้ทั้งแกนสองแกนและ รถสามล้อที่มีการกำหนด FE สามารถทำงานเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟได้ซึ่งมวลรวมซึ่งขึ้นอยู่กับความสามารถของรถแทรกเตอร์เฉพาะช่วงตั้งแต่ 26-44 ตัน และสิ่งที่คาดไม่ถึงที่สุด: สองเพลา รถบรรทุกรถแทรกเตอร์. นั่นคือครอบครัวนี้ไม่เพียง แต่ขยายขีดความสามารถของการจัดส่ง FLs เท่านั้น แต่ยังได้บุกรุกสังฆมณฑลคลาสสิก รถบรรทุกหนักเอฟเอ็มซีรีส์

หัวเก๋งที่ติดตั้งรถบรรทุก Volvo FE ทั้งภายนอกและภายในแทบไม่ต่างจากห้องโดยสารของ Volvo FL เว้นเสียแต่ว่าการลงจอดบนแชสซีนั้นค่อนข้างสูง การตกแต่งภายในก็ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ อย่างแรกเลย ส่วนกลางหันเข้าหาคนขับเพื่อดึงดูดความสนใจ แผงควบคุม. ไม่เพียงแต่ดูมีสไตล์มากเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงการยศาสตร์อย่างมากอีกด้วย พวงมาลัยมีความปลอดภัย ภายในห้องโดยสารทำจากวัสดุดูดซับพลังงาน ห้องโดยสารที่ใช้สำหรับรถยนต์ของครอบครัว (แน่นอน เค้าโครงห้องโดยสาร) สามารถเป็น "วัน" สั้น ๆ "หนึ่งและครึ่ง" หรือยืดออกด้วยช่องนอนที่เต็มเปี่ยม แต่ความสูงเท่ากันทั้งหมด

ในห้องโดยสารใต้พื้น ห้องเครื่อง Volvo FE มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลแถวเรียง D7E แบบ 6 สูบที่ทันสมัย ​​ประหยัด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยมีปริมาตรการทำงาน 7.2 ลิตร มาพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง คอมมอนเรล” และสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมทั้ง Euro-3 (ในรุ่นที่มีความจุ 240, 280 และ 320 .) พลังม้า) และ Euro-4, Euro-5 (ในรุ่นที่มีความจุ 240, 260, 300 หรือ 340 ม้า) จริงอยู่เพื่อให้บรรลุพารามิเตอร์ของ Euro-4 ขึ้นไปผู้ออกแบบใช้การฉีดแบบฉีด ระบบไอเสียสารละลาย “AdBlue” (เรียกขานว่ายูเรีย) ซึ่งมีแนวโน้มจะแข็งตัวในอากาศเย็น

ปัจจัยนี้เนื่องจากสภาพการทำงานในที่กว้างใหญ่ของประเทศของเราน่าเสียดายที่ผู้ให้บริการรัสเซียจำนวนมากไม่พอใจ แต่ลูกค้าทุกคนจะต้องประทับใจกับความจริงที่ว่าหน่วยส่งกำลังของ Volvo FE นั้นติดตั้งเบรกเครื่องยนต์และในเครื่องจักรที่มี เกียร์อัตโนมัติเกียร์ยังมี "ตัวหน่วง" (เบรกเกียร์) โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการส่งสัญญาณ ด้วยตัวเลือกใด ๆ สำหรับเครื่องยนต์ Volvo FE จะมีการรวมระบบเกียร์ธรรมดาหกหรือเก้าสปีดพร้อมโอเวอร์ไดรฟ์และเซอร์โวเปลี่ยนเกียร์ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ยังสามารถติดตั้ง "อัตโนมัติ" แบบ 6 แบนด์ได้ ตามคำขอของลูกค้า ระบบส่งกำลังถูกสร้างขึ้นในเกียร์

เพลาขับของรถบรรทุก FE เป็นแบบขั้นเดียว (ส่วนใหญ่จะใช้กับรุ่นถนน) หรือแบบสองขั้นตอนพร้อมเกียร์ลดล้อ ซึ่งเหมาะที่สุดสำหรับยานพาหนะที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ รุ่นที่มีสูตรล้อ 6x2 ยังมาพร้อมกับเพลาแบบหมุนตายตัวหรือแบบบังคับเลี้ยว ความยาวติดตั้งของเฟรมสำหรับรุ่นสองเพลาคือ 4.8 ถึง 9.8 เมตร และสำหรับรุ่นสามเพลาตั้งแต่ 5.75 ถึง 9.15 เมตร ระบบกันสะเทือนในรุ่นพื้นฐานคือสปริง แต่สามารถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมได้ (ด้านหลังหรือทุกเพลา) ตามคำขอ กลไกการเบรกดิสก์เสริมด้วยระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนรวมไปถึงระบบกันสเก็ตที่ช่วยให้วิ่งขึ้นเนินได้

เปิดตัวซีรีส์ FH จาก วอลโว่ปรากฏตัวเมื่อแปดปีที่แล้ว รถบรรทุกรุ่นที่สองออกจำหน่ายในอีกสามปีต่อมา ในปี 1998 รถยนต์ Volvo FH12 (ตัวเลขหมายถึงความจุของเครื่องยนต์) ได้รับการอัพเกรดครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาเริ่มติดตั้งระบบเบรกด้วย ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์. เป็นรุ่น FH12 ที่ได้รับรางวัล "รถบรรทุกแห่งปี" สูงสุดสองครั้ง (ในปี 1994 และ 2000) ตั้งแต่เปิดตัว วอลโว่คันแรก FH จำนวนรถยนต์ที่ออกจากสายการผลิตมีมากกว่า 250,000 คัน และบนพื้นฐานของการผลิตรถแทรกเตอร์ฝากระโปรงหน้านั้นเปิดตัวในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้

รถบรรทุกซีรีส์ Volvo FH สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานระยะไกลโดยเฉพาะ ด้วยกำลังของพวกเขา พวกเขาจึงทำงานให้เสร็จได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในการขับขี่และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ ตัวเลือกการออกแบบที่หลากหลาย (รถยนต์ที่มีตัวถังหรือรถบรรทุก) ช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานบางอย่าง

ควรสังเกตลักษณะทั่วไปต่อไปนี้ของรถบรรทุก Volvo FH:

• เครื่องยนต์ดีเซลอินไลน์ขนาด 12.8 ลิตร 6 สูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์
• เครื่องยนต์ D13A: 400, 440, 480 และ 520 แรงม้า
• เครื่องยนต์ D13C: 420, 460, 500 และ 540 แรงม้า
• การกำหนดค่าต่างๆ ของห้องโดยสาร: กลางวัน นอน ฯลฯ

วันนี้ Volvo FH12 เป็นรถยนต์ที่มีการออกแบบภายนอกและภายในที่ทันสมัย ​​เครื่องยนต์รุ่นอัพเกรดและเกียร์ธรรมดาที่ได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์ 12 ลิตร หน่วยพลังงานซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-3 ด้วยหัวฉีดปั๊มใหม่และกลุ่มลูกสูบที่ดัดแปลง ทำให้สามารถเพิ่มช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจาก 60,000 เป็น 90,000 กม. Volvo FH12 กลายเป็นที่สองหลังจาก Scania โดยรถบรรทุกพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบคอมพาวด์ ด้วยความช่วยเหลือของหลังจึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์จาก 460 เป็น 500 แรงม้า Volvo FH12 บางรุ่นติดตั้ง 12 สปีดใหม่ล่าสุด เกียร์ธรรมดา I-Shift พร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และ "จอยสติ๊ก" ในรุ่นดังกล่าว จะไม่มีแป้นคลัตช์ และกล่องมีโหมดการทำงานสองโหมด: "กึ่งอัตโนมัติ" (คนขับเปลี่ยนเกียร์) และ " อัตโนมัติเต็มรูปแบบ" (กล่องเลือกเกียร์ที่ต้องการ)

รถบรรทุกทรงพลังที่ทันสมัยต้องการบริการที่มีคุณภาพโดยใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน คุณควรใช้น้ำมันเครื่องเหล่านั้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันหล่อลื่นที่กำหนดโดยคำแนะนำในการใช้งานรถยนต์ และหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน - ผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ G-Profi GT 10W-40 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาหลังการรับประกันของ Volvo FH12 ค่าใช้จ่ายต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ที่กำหนดไว้สำหรับระยะเวลารับประกัน ในขณะที่ช่วงเวลาการทำงานจะเท่ากัน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาลง 20%

น้ำมันเครื่อง G-Profi GT 10W-40 ได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Euro 2 และ Euro 3 สำหรับงานหนักสมรรถนะสูง รวมถึงเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งติดตั้งบนรถแทรกเตอร์หลัก รถโดยสารประจำทาง และรถออฟโรด

เมื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ของผู้ผลิตในยุโรป จีน และอเมริกา น้ำมันแสดงให้เห็นถึงข้อดีดังต่อไปนี้:

• เสถียรภาพทางความร้อน: การไม่มีคราบเขม่าที่อุณหภูมิสูงช่วยเพิ่มความสะอาดและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
• เลขฐานสูง: ความสามารถในการทำให้เป็นกลางจะคงอยู่แม้ว่าจะมีปริมาณกำมะถันในเชื้อเพลิงสูงกว่า
• ยืดอายุการใช้งาน: น้ำมันอยู่ในหมวดหมู่ของผลิตภัณฑ์ด้วย อายุยืนบริการยืนยันโดยการอนุมัติของผู้ผลิตอุปกรณ์ MB, MAN, Volvo ฯลฯ
• คุณสมบัติการกระจายตัวสูง: อนุภาคคาร์บอนไม่ติดกัน แต่ถูกระงับในสถานะการระงับที่เสถียร จึงป้องกันการก่อตัวของอนุภาคขนาดใหญ่ของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชัน
• การป้องกันการสึกหรอ: มีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่ในน้ำมัน

ด้วยคุณประโยชน์ทั้งหมดข้างต้น น้ำมันเครื่อง G-Profi GT 10W-40 ช่วยเพิ่มเวลาตอบสนองสำหรับรถยนต์ตระกูล Volvo FH และลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

เมื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ G-Profi GT 10W-40 แสดงให้เห็นถึงความเสถียรทางความร้อน ความเสถียรต่อออกซิเดชัน สารช่วยกระจายตัวสูง และคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอ

• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FL
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FE
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FH
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FH16

อนุมัติ MB 228.51

Deutz DQC III-10-LA

รถบรรทุกเรโนลต์ RXD, MTU 3.1

หนอนผีเสื้อ ECF-1A/ ECF 2

MB-ฟรีกาเบ 235.27/228.31

Cummins CES 20076/20077

เชลล์ ริมูล่า R6LM

คาสตรอล เวคตัน ลองเดรน 10W-40LS

โมบิล เดลแวค XHP ESP 10W-40

ทับทิมรวม TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec รถบรรทุก 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

แมนนอล TS-7 UHPD น้ำเงิน 10W-40

โมตุล เทคมา เมก้า XLA 10W40

คุณจะสนใจ

ส่งคำถามของคุณเรียบร้อยแล้ว ขอขอบคุณ!

ปิด

น้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก Volvo

แต่ละงานต้องมีการขนส่งบางประเภท นั่นคือเหตุผลที่รถบรรทุกวอลโว่มีรุ่นต่างๆ กัน ซึ่งรถบรรทุกแต่ละคันมีจุดประสงค์เฉพาะ

ด้วยการเปิดตัวรุ่นใหม่ รถบรรทุกของวอลโว่ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ท้ายที่สุด รถบรรทุกของวอลโว่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้งานของคุณง่ายที่สุด และทำให้ธุรกิจของคุณมีกำไร

วอลโว่ ทรัคส์

• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FL- ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการจัดส่งทันที รถบรรทุกได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการพัฒนาและการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเมือง นี่คือรถบรรทุกที่ดีที่สุดในการส่งมอบสินค้าทั่วเมือง
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FE– ซึ่งเหมาะสำหรับการขนส่งในระดับภูมิภาค เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกำจัดขยะในครัวเรือน การขนส่งวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบา ฯลฯ
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FH- รถบรรทุกเอนกประสงค์ที่สามารถรองรับงานได้ทุกประเภท นี่คืองานจริง พร้อมตัวเลือกมากมาย ส่งกำลัง, รถบรรทุกคันนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับงานขนส่งทุกประเภท
• รถขนส่งสินค้า วอลโว่ FH16นี่คือเรือธงของวอลโว่ นี่คือรถบรรทุกที่ดีที่สุดจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขนส่งที่ยาวที่สุด ด้วยกำลังของมัน ทำให้สามารถรับมือกับงานต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว พร้อมมอบความสะดวกสบายและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง

การบำรุงรักษา วอลโว่ (วอลโว่)

แต่อย่างที่คุณทราบ รถบรรทุกที่ทันสมัยและทรงพลังต้องการบริการที่เอาใจใส่และมีคุณภาพ ในช่วงเวลาของการบำรุงรักษา คุณควรใช้น้ำมันเครื่องและสารหล่อลื่นอื่นๆ ที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์คันนี้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Divinol ยอดเยี่ยมสำหรับการบำรุงรักษารถบรรทุกของวอลโว่ น้ำมันเครื่องนี้มีราคาถูกกว่ามากและมีเวลาการทำงานเท่ากันเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่ใช้ในขณะที่บริการรับประกัน

น้ำมันเครื่อง Divinol ได้รับการทดสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของเราและตรงตามความคาดหวังของนักเทคโนโลยีของโรงงาน Zeller-Gmelin

น้ำมันรถบรรทุกวอลโว่

เมื่อใช้น้ำมันเครื่องรถบรรทุกวอลโว่ ค่าบำรุงรักษาของคุณจะลดลงอย่างมาก

น้ำมันเครื่อง Divinol Multimax Plus 10W-40 ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล Euro 4 และ Euro 5 สมรรถนะสูงสำหรับงานหนัก ตลอดจนในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ติดตั้งบนรถบรรทุกระยะไกล รถโดยสาร และยานพาหนะอื่นๆ

น้ำมันเครื่องรถบรรทุก Divinol Multimax Plus 10W-40 มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ไม่มีคราบเขม่าที่อุณหภูมิสูงซึ่งเพิ่มความสะอาดของเครื่องยนต์และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการทำงาน
• ความสามารถในการทำให้เป็นกลางของน้ำมันเครื่องยังคงอยู่แม้เมื่อใช้น้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำที่มีปริมาณกำมะถันสูง
• ยืดอายุการใช้งานซึ่งได้รับการยืนยันจากการอนุมัติของผู้ผลิตรถยนต์ Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania และอื่น ๆ
• คุณสมบัติการกระจายตัวสูง
• การป้องกันการสึกหรอที่เชื่อถือได้ ซึ่งให้สารเติมแต่งคุณภาพสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของน้ำมันเครื่อง Divinol

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับรถบรรทุก Divinol Multimax Plus 10W-40 มีสมรรถนะสูง เนื่องจากมีค่าความหนืดต่ำ น้ำมันเครื่องนี้จึงทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์เย็นได้ง่ายขึ้น เนื่องจากฟิล์มน้ำมันมีความแข็งแรงสูง การสึกหรอของเครื่องยนต์จึงลดลงในสภาพการทำงานต่างๆ

มากกว่า รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องสำหรับรถบรรทุก Divinol ที่คุณจะได้รับจากผู้เชี่ยวชาญ

วอลโว่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถบรรทุก รถโดยสาร เครื่องยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ ชั้นนำของโลก ก่อนหน้านี้ความกังวลที่เกิดขึ้นและ รถยนต์แต่ขายกองนี้ไปเมื่อปี 2542 ฟอร์ดซึ่งขายต่อให้กับ Geely ความกังวลของจีน

ความกังวลที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์เกือบศตวรรษถือเป็นหนึ่งในธงของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ตั้งแต่เริ่มดำเนินกิจกรรม บริษัทให้ความสนใจอย่างมากกับคุณภาพของรถยนต์ที่ผลิต ซึ่งสร้างความโดดเด่นให้กับคู่แข่งหลายราย

วันนี้ ข้อกังวลของวอลโว่มีหลายอย่าง แบรนด์ดังรวมถึงเรโนลต์ ทรัคส์, แม็ค, นิสสัน ดีเซล เป็นต้น ผู้ผลิตรถยนต์ประกอบด้วยบริษัท 9 แห่ง รวมถึงแผนกที่ใหญ่ที่สุดของวอลโว่ ทรัคส์ ซึ่งผลิตรถบรรทุกภายใต้แบรนด์วอลโว่ ทรงพลัง 6 สูบ เครื่องยนต์ดีเซลองคาพยพ (ปริมาตรการทำงาน 12.8 ลิตร) ระดับสูงความสะดวกสบายและความปลอดภัย ความคุ้มค่าในการใช้งานทำให้รถบรรทุกวอลโว่เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งทางไกลและงานก่อสร้าง

ตั้งแต่ปี 1993 รถบรรทุก Volvo FH ได้รับรางวัล Truck of the Year ถึงสองครั้ง ซีรีส์นี้ได้รับการปรับปรุงทางเทคนิคมากกว่าหนึ่งครั้งตลอดระยะเวลาที่มีอยู่: การติดตั้งระบบเบรกด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การอัปเดตห้องโดยสาร และเพิ่มขนาดเครื่องยนต์

จนถึงปัจจุบัน ภายใต้แบรนด์ Volvo FH12 มีการผลิตรถบรรทุก การออกแบบที่ทันสมัยด้วยเครื่องยนต์ที่อัปเกรดแล้ว เกียร์ธรรมดา I-Shift 12 สปีด พร้อมระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และ "จอยสติ๊ก" การออกแบบเครื่องยนต์ Volvo FH12 ใช้หัวฉีดยูนิตใหม่และดัดแปลง กลุ่มลูกสูบเนื่องจากช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นจาก 60 เป็น 90,000 กม.

โดยธรรมชาติแล้วรถบรรทุกที่ทันสมัยมาพร้อมกับ เครื่องยนต์ทรงพลังและอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์ต้องการการบำรุงรักษาที่มีคุณภาพ เงื่อนไขหนึ่งสำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาของรถยนต์ Volvo FH12 คือการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง

รายการน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำสำหรับรถบรรทุกใน บริการรับประกันระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน ในระหว่างการใช้งานต่อไป ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการอนุมัติจากวอลโว่

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เหมาะสำหรับการเติมรถบรรทุก Volvo FH12 ผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล G-Family และเปรียบได้กับแบรนด์ตะวันตกที่มีราคาแพงในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ น้ำมัน G-Profi และ G-Energy ผลิตโดย Gazpromneft-Lubricants ในอิตาลี (Bari) ตาม เทคโนโลยีสมัยใหม่โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์และ มาตรฐานสากลคุณภาพ.

น้ำมันเครื่อง G-Profi GT 10W-40 ได้รับการทดสอบทางเทคนิคกับเครื่องยนต์ Volvo D12 และผ่านการรับรองตามข้อกำหนดของ Volvo VDS-3 การใช้น้ำมันเครื่อง G-Profi เพื่อเทลงในเครื่องยนต์ดีเซล Euro-3 ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้ว องคาพยพ ซึ่งติดตั้งรถแทรกเตอร์ รถโดยสารและอุปกรณ์พิเศษ

น้ำมันเครื่อง G-Profi GT10W-40 มีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• ความคงตัวทางความร้อนเนื่องจากคุณสมบัติของสารซักฟอกที่ดี (ความสะอาดของเครื่องยนต์เป็นกุญแจสำคัญในการขจัดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ)
• ฟังก์ชั่นการทำให้เป็นกลางที่ดีแม้จะมีกำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเนื่องจากมีเลขฐานสูง
• ยืดอายุการใช้งาน (อยู่ในหมวดผลิตภัณฑ์บริการ “LongLife”)
• คุณสมบัติการกระจายที่ดีเยี่ยม
• เนื้อหาของสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอคุณภาพสูง

การใช้น้ำมัน G-Profi GT 10W-40 ที่มีการหล่อลื่นสูงและช่วงการถ่ายเทที่ยาวนานขึ้นช่วยลดต้นทุนของ การบำรุงรักษาบริการรถบรรทุกวอลโว่

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » รถบรรทุก Volvo FE: ข้อมูลจำเพาะ น้ำมันหล่อลื่น Volvo Construction Equipment texaco น้ำมันเครื่องสำหรับ volvo fh 13