Mercedes-AMG Project One (Mercedes-AM Ji Prozhiplan One) เป็นรถเก๋งสปอร์ตไฮบริดที่อัดแน่นไปด้วยรถแข่ง Mercedes AMG Project One - ขายก่อนซีรีย์ Mercedes-AMG Project One ราคาเท่าไหร่

บริษัท Mercedesนำไฮเปอร์คาร์ Mercedes-AMG ไปที่เยอรมันแฟรงก์เฟิร์ต โครงการหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของสตูดิโอโรงงาน ความแปลกใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อใช้บนท้องถนน การใช้งานทั่วไปแตกต่างในการใช้เทคโนโลยีเชิงรุกจาก Formula 1

ในทางสถาปัตยกรรม Mercedes-AMG Project One มีความสัมพันธ์ที่ดีกับ LMP1 แนวสปอร์ตที่เกี่ยวข้อง แข่งเซอร์กิต. เป็นผลให้รถมีภาพเงาที่ประเมินต่ำที่สุดด้วยความกว้างของตัวถังที่ใหญ่และพื้นผิวแอโรไดนามิกที่พัฒนาขึ้นมากที่สุด นอกจากนี้ประตู รถสปอร์ตมือถือลุกขึ้น.

ซุ้มล้อซ่อนล้ออย่างสมบูรณ์และ รูระบายอากาศในปีกนั้นปิดได้ เครื่องยนต์อยู่ใต้ปลอกโปร่งใสเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และท่อลมระบายความร้อนจะอยู่ที่หลังคาของตัวเครื่อง สปอยเลอร์หลังของ Mercedes-AMG Project One ได้รับการออกแบบให้พับเก็บได้และปลายท่อเดียว ระบบไอเสียมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่

ในบรรดาคุณสมบัติอื่นๆ ของโมเดล จำเป็นต้องเน้นถึงการเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยีระบบส่องสว่างขั้นสูง เช่นเดียวกับการใช้สีตัวถังที่ผิดปกติ ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะสำหรับรถยนต์ของ "ราชวงศ์" เป็นหลัก

ในห้องโดยสาร ทุกอย่างมุ่งเป้าไปที่การทำให้รถมีน้ำหนักเบาที่สุด ตัวอย่างเช่น bucket ที่นั่งแบบสปอร์ตไม่มีการปรับเปลี่ยนและการตั้งค่าตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายนั้นทำได้โดยการขยับพวงมาลัยและคันเหยียบ พวงมาลัยไม่ได้เป็นเพียงแบบสปอร์ต แต่เป็นพวงมาลัยรถแข่งที่มีปุ่มควบคุมระบบต่างๆ มากมาย

ทั้งหมด ข้อมูลที่จำเป็นผู้ขับขี่ Mercedes-AMG Project One จะได้รับจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 10 นิ้วจำนวน 2 จอ นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผลแยกต่างหากสำหรับแสดงภาพจากกล้องมองหลัง แต่ยังสามารถใช้เพื่อรับข้อมูลอื่นๆ ได้อีกด้วย รูปลักษณ์โดยรวม อวกาศสอดรับกับรูปลักษณ์ภายนอกของรถสปอร์ตอย่างมีสไตล์

ข้อมูลจำเพาะ

นักพัฒนาได้ลงทุนอย่างเหมาะสมในคุณสมบัติทางเทคนิคของรถยนต์ที่สร้างขึ้น Mercedes-AMG . ใหม่โครงการหนึ่งมีโรงไฟฟ้าไฮบริดซึ่งเป็นการผสมผสาน เครื่องยนต์เบนซินด้วยมอเตอร์สี่ตัว

มอเตอร์ไฟฟ้ามีการกระจายดังนี้: ติดตั้งมอเตอร์ 163 แรงม้าหนึ่งตัวบนเพลาแต่ละอันและบนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และเทอร์โบชาร์จเจอร์มีหน่วยที่มีผลตอบแทน 163 และ 122 "ม้า" ตามลำดับ เครื่องยนต์เบนซินมีความจุกระบอกสูบ 1.6 ลิตร และได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์โดยมีการเปลี่ยนแปลงตัวบ่งชี้จำนวนหนึ่ง ระบบส่งกำลังสำหรับรถสปอร์ตควรจะเป็นหุ่นยนต์ที่มีช่วงการทำงานแปดช่วง

ระบบกระจายแรงบิดที่ซับซ้อนจากเครื่องยนต์หลายตัวเสริมด้วยระบบพักฟื้นสองครั้งใน Mercedes-AMG Project One ซึ่งช่วยให้คุณสะสมประจุไฟฟ้าได้ไม่เพียงแต่ในระหว่างการเบรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อเชื่อมต่อกับการทำงานของกังหันด้วย

พลังทั่วไป รถยนต์เยอรมันมือถือมีประมาณ 1,000 "ม้า" ซึ่งน้อยกว่าที่ผู้เชี่ยวชาญอิสระและสมาชิกของสื่อคาดการณ์ไว้อย่างมาก เมื่อใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวรถสามารถวิ่งได้ระยะทางไม่เกิน 25 กิโลเมตร อัตราความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เบนซินเพิ่มขึ้น 12.5 เท่าเมื่อเทียบกับพื้นหลังของรุ่นรถแข่งคลาสสิกและนำไปสู่ ​​50,000 กิโลเมตร

เมื่อสตาร์ทจากการหยุดนิ่ง Mercedes-AMG Project One จะเร่งความเร็วได้ 200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6 วินาที สำหรับการเปรียบเทียบ Bugatti Chironด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า 1.5 เท่า มีไดนามิกการเร่งความเร็วที่ระดับ 6.5 วินาที ไม่มีการรายงานความเร็วที่ไฮเปอร์คาร์แลกเปลี่ยนในร้อยแรก แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่านี่คือประมาณ 2.5 วินาที ความเร็วสูงสุดของรถยนต์เยอรมันคือ 350 กม. / ชม. แต่ไดนามิกสูงสุดสามารถทำได้ก็ต่อเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มเท่านั้น

โดยคำนึงถึงการใช้งานคาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้าง น้ำหนักรถไม่เกิน 1300 กก. ช่วงล่างถูกสร้างขึ้นบนหลักการ รถแข่งด้วยการใช้อะลูมิเนียมอย่างแข็งขัน เบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยให้คุณรับมือกับภาระหนักบนสนามแข่งได้ สามารถบังคับปิดระบบรักษาเสถียรภาพได้ทุกเมื่อหากต้องการ

Mercedes-AMG Project One จะซื้อเมื่อใด ที่ไหน และเท่าใด

Mercedes-AMG Project One ที่นำเข้ามาในเยอรมนียังคงมีสถานะเป็นรถยนต์รุ่นก่อนการผลิต รถจะปรากฏในซีรีส์เฉพาะในปี 2019 แต่การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญกับพื้นหลังของเวอร์ชันปัจจุบันยังไม่เป็นที่คาดการณ์ ผลผลิตทั้งหมดจะถูกจำกัดไว้ที่ 275 ตัวอย่าง โดยมีมูลค่ารถยนต์ส่วนบุคคล 2.7 ล้านยูโรขึ้นไป ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์

ในเวลาเดียวกัน การเปิดพรีเซลล์ได้ล่วงหน้า และวันนี้ Mercedes-AMG Project One ทุกคันได้ถูกแจกจ่ายให้กับผู้ซื้อไปแล้ว

Mercedes อ้างว่า เวอร์ชันการผลิตรถจะไม่มีคู่แข่งในระดับเดียวกันในความเป็นจริงทำหน้าที่เป็นตัวแทนเพียงคนเดียว ตอนนี้วิศวกรกำลังทดสอบโมเดลอย่างแข็งขันเพื่อให้เทคโนโลยีการกีฬาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพการทำงานทุกวัน

ด้วยวัตถุประสงค์ของ Mercedes-AMG Project One for ถนนทั่วไปผู้พัฒนาได้จัดเตรียมมัลติมีเดีย เครื่องปรับอากาศ ถุงลมนิรภัย และตัวเลือกมาตรฐานอื่นๆ

“รถถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี Formula 1” - วลีที่น่าสมเพชนี้ได้กลายเป็นความคิดโบราณอันทรงเกียรติในโลกของรถสปอร์ตมานานแล้ว แต่ในกรณีของ Mercedes-AMG Project One coupe ใหม่ มันต้องถ่ายจริงครั้งแรก! ไฮเปอร์คาร์คันนี้เป็นรถของราชวงศ์ที่ดัดแปลงมาสำหรับถนนสาธารณะ การพัฒนาดังกล่าว ความกังวลของเดมเลอร์ตัดสินใจที่จะเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของเขา ดิวิชั่น AMG.

คูเป้เครื่องวางกลางติดตั้งโรงไฟฟ้าไฮบริดซึ่งมีส่วนประกอบหลักคือเครื่องยนต์ V6 Turbo ที่มีปริมาตรเพียง 1.6 ลิตรจากรถยนต์ Mercedes W06 Hybrid ปี 2015 มันยังมีระบบขับเคลื่อนวาล์วนิวแมติก แม้ว่าจะมีการปรับปรุงมากมายสำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน: เพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบใหม่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบใหม่ และคุณสามารถเติมเชื้อเพลิงให้กับรถได้ น้ำมันเบนซินธรรมดาเอไอ-98. จุดตัดได้เปลี่ยนจากสูตร 15,000 เป็น 11,000 รอบต่อนาที แม้ว่าจะเป็นสิ่งต้องห้ามสำหรับรถยนต์บนท้องถนนก็ตาม "การปล่อยตัว" ทั้งหมดเหล่านี้ทำให้สามารถเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์ได้: ไม่ใช่ 4000 กม. เช่นเดียวกับในสูตร 1 แต่ทั้งหมด 50,000

เช่นเดียวกับรถยนต์ F1 มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์เบนซิน ครั้งแรกพัฒนา 122 แรงม้า และ "หมุน" ใบพัดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ อันที่สองถูกตั้งค่าเป็น เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์และให้กำลัง 163 แรงม้า เมื่อเบรกจะทำหน้าที่เป็นเครื่องพักและผลิตกระแสไฟฟ้า และในระหว่างการเร่งความเร็ว เครื่องยนต์เบนซินจะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ กระปุกเกียร์ - "หุ่นยนต์" แปดสปีดดั้งเดิมพร้อมคลัตช์เดียวและ ไดรฟ์ไฮดรอลิกการเปลี่ยนเกียร์ กำลังสูงสุดที่ล้อหลัง - มากกว่า 680 แรงม้า

อย่างไรก็ตาม เพลาหน้ามีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้าไม่เหมือนกับรถสูตร 1 แต่ละตัวพัฒนา 163 แรงม้า และขับเคลื่อนวงล้อของตัวเอง: ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การควบคุมเวกเตอร์แรงขับถูกนำมาใช้ ชุดแบตเตอรี่สองก้อนที่ติดตั้งอยู่ที่พื้นด้านหลังเพลาหน้าให้ระยะไฟฟ้าประมาณ 25 กม. คุณยังสามารถชาร์จแบตเตอรี่จากเต้ารับและอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดของไฮเปอร์คาร์ทำงานได้ด้วยแรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์!

เอาต์พุตสูงสุดของระบบส่งกำลังไฮบริดเกิน 1,000 แรงม้า แม้ว่าจะทำได้ด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ผู้พัฒนาสัญญาว่าการตอบสนอง หน่วยพลังงานเมื่อเหยียบคันเร่งให้คมยิ่งกว่า เครื่องยนต์บรรยากาศวี8! อ้างสิทธิ์ 0-200 กม./ชม. เวลาน้อยกว่าหกวินาที: ทำให้อับอายแม้กระทั่งกับเครื่องยนต์ W16 (1500 แรงม้า) ซึ่งเร่งความเร็วใน 6.5 วินาที เวลาในการหมุน "ร้อย" แรกใน AMG ไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ง่ายต่อการประเมินว่าเรากำลังพูดถึง 2.5 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ “มากกว่า 350 กม./ชม.” เทียบกับ 420 กม./ชม. สำหรับ Bugatti

ตัวรถเองนั้นถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ monocoque คาร์บอนไฟเบอร์และเครื่องยนต์เบนซินที่มีกระปุกเกียร์ยังทำหน้าที่สนับสนุน: เช่นเดียวกับรถยนต์ Formula 1 คันโยก ระบบกันสะเทือนหลังติดอยู่กับข้อเหวี่ยงของพวกเขา ระบบกันสะเทือนถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิกสำหรับรถยนต์ "สูตร" ทั้งหมด: โช้คอัพยึดติดกับร่างกายและเชื่อมต่อกับแขนช่วงล่างด้วยแท่งกด แต่แน่นอนว่ามันไม่คุ้มที่จะเอาดีไซน์ของรถ Formula 1 มาเทียบ ตัวคันโยกเป็นอลูมิเนียม ไม่ใช่คาร์บอนไฟเบอร์ และองค์ประกอบยืดหยุ่นคือคอยล์สปริงธรรมดา ในขณะที่ตอนนี้มีการใช้ทอร์ชันบาร์ใน "สูตรหลวง" เบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก นอกจากนี้ยังมีระบบรักษาเสถียรภาพแบบสลับได้

การออกแบบของ Project One coupe ได้รับการออกแบบมาเพื่อแอโรไดนามิกที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและน้ำหนักเบา แม้แต่ตราสัญลักษณ์บนร่างกายก็ยังวาดด้วยมือ มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้วย ความเร็วสูงสเกิร์ตหน้ายืดออกและแดมเปอร์ด้านหน้า ซุ้มล้อ. จากข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการ น้ำหนักของรถคูเป้อยู่ที่ประมาณ 1300 กิโลกรัม

ในห้องนักบิน - ขอบเขตของคาร์บอนไฟเบอร์: แม้กระทั่งที่พักแบบตายตัวสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร (แน่นอนว่ามีเบาะหนังกลับ) คุณสามารถเลือกขนาดที่เหมาะสมที่สุดได้โดยการปรับคอพวงมาลัยและชุดแป้นเหยียบ พวงมาลัยนั้นเกือบจะเหมือนกับสูตร แต่นอกเหนือจากมาตรวัดความเร็วรอบแบบเบาและปุ่มตั้งค่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ในการขับขี่แล้ว ยังมีถุงลมนิรภัยและแผงสัมผัสสำหรับควบคุมระบบสื่อ ด้านหน้าคนขับมีจอแสดงผลขนาด 10 นิ้วที่ปรับแต่งได้สองจอ และอีกหน้าจอหนึ่งอยู่ใต้เพดานแทนที่กระจกทั่วไป โดยจะถ่ายทอดภาพจากกล้องมองหลัง แต่คุณสามารถแสดงข้อมูลอื่นๆ ได้ด้วย จากองค์ประกอบของความสะดวกสบาย - กระจกไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศ

เตรียมพร้อมสำหรับงานมอเตอร์โชว์แฟรงก์เฟิร์ต Mercedes-AMG Project One - แล้ว รถเสร็จและจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนทางเทคนิค แต่ยังมีการทดสอบการปรับแต่งและการปรับแต่งอย่างละเอียดอีกหนึ่งปีครึ่ง การผลิตรถยนต์เพื่อขายในเยอรมนีจะเริ่มในปี 2562 เท่านั้น มีเพียง 275 คันเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นในราคา 2.7 ล้านยูโร: สำหรับการเปรียบเทียบ Bugatti Chiron มีราคาถูกกว่า 300,000 และจะออกจำหน่าย 500 ชุด แต่ถ้าในช่วงเวลาของการเปิดตัวของ Chiron มีเพียงหนึ่งในสามของรถยนต์ที่ได้รับการชำระล่วงหน้า Daimler ก็ยอมรับคำสั่งซื้อสำหรับไฮเปอร์คาร์ทั้งหมดที่ทำงานในฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา

รายการใหม่รอบปฐมทัศน์โลกจะจัดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ซึ่งจะเปิดขึ้นในเดือนกันยายน ลูกค้าจะได้รับรถประมาณครึ่งหลังของปี 2561

ก่อนการแข่งขันมาราธอนเนือร์บูร์กริง 24 ชั่วโมง ซึ่งจะเริ่มในสุดสัปดาห์นี้ Mercedes-Benzเผยแพร่รายละเอียดเกี่ยวกับไฮเปอร์คาร์ Mercedes-AMG Project One - ครั้งแรก รถถนนด้วยโรงไฟฟ้าจากรถ F1.

เครื่องยนต์หกสูบ สันดาปภายในยืมมาจากรถของ Lewis Hamilton ซึ่งเขาเล่นสเก็ตในฤดูกาล Formula ในปี 2015 อย่างไรก็ตาม "หก" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย: เพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบถูกแทนที่และชุดควบคุมเครื่องยนต์ก็ถูกตั้งโปรแกรมใหม่เช่นกัน - การดำเนินการเหล่านี้จำเป็นตามลำดับ เพื่อเพิ่มทรัพยากรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ( จะอยู่ที่ประมาณ 50,000 กม. หลังจากนั้นคุณจะต้องมี "ทุน")

เมื่อจับคู่กับน้ำมันเบนซิน V6 มอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งทำงานที่ด้านหลังของไฮเปอร์คาร์: หนึ่งตัวรับผิดชอบ ไดรฟ์ถาวรเทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวที่สองช่วยหมุน เพลาข้อเหวี่ยง. ด้านหน้า Project One มีมอเตอร์ไฟฟ้าอีกสองตัวที่ทำหน้าที่เป็นแรงผลักดันพลังงานที่เก็บไว้ใน ก้อนแบตเตอรี่; บนไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าจะสามารถขับได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร

สำหรับการส่งสัญญาณจะเป็น "หุ่นยนต์" แปดสปีด

สันนิษฐานว่าน้ำหนักของ Mercedes-AMG Project One จะอยู่ที่ประมาณ 1,300 กิโลกรัม และกำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าจะเกินหนึ่งพัน พลังม้านั่นคืออัตราส่วนของ hp มวลจะมากกว่า Bugatti Chiron

Tobias Mayer หัวหน้าของ AMG กล่าวว่าเขามักได้ยินคำถามจากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์ ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องมีพนักงานช่างยนต์ประเภทที่รถ F1 ต้องการในระหว่างการแข่งขันหรือไม่ “ไม่ใช่ มันเป็นรถถนนที่คุณจอดหน้าบ้านหรือในโรงรถ” เมเยอร์กล่าว “แล้วคุณจะเติมน้ำมันเบนซิน 98 ลงไป”

ตามที่รายงานไว้ก่อนหน้านี้ จะมีการผลิตรถยนต์ Mercedes-AMG Project One จำนวน 275 คัน ซึ่ง Mercedes คาดว่าจะขายหมดก่อนรอบปฐมทัศน์ซึ่งมีกำหนดในเดือนกันยายน ราคาเบื้องต้น 2.4 ล้านปอนด์ (ประมาณ 175,363,000 รูเบิล) ในฐานะที่เป็นคู่แข่งของ Project One จะทำหน้าที่,.

Mercedes-Benz ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ได้เปิดตัวไฮเปอร์คาร์ Mercedes-AMG Project One ที่ไม่เหมือนใครซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2017 ในการทบทวน Mercedes-AMG Project One ปี 2018-2019 ของเรา - ภาพถ่าย ราคาและอุปกรณ์ ข้อกำหนดทางเทคนิคของคูเป้สองประตูเครื่องยนต์วางกลางที่อัดแน่นไปด้วยรถสูตร 1 รถเก๋งที่ไม่เหมือนใครที่สร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญของ Daimler สำหรับวันครบรอบ 50 ปีของแผนก AMG ซึ่งผลิตรถยนต์ที่ทรงพลังและ รถเร็ว. ลูกผสมใหม่ Mercedes-AMG Project Van คูเป้ซูเปอร์คาร์มีกำหนดเปิดตัวใน การผลิตจำนวนมากในปี 2019 ราคาชุดละ 275 องค์ ไม่ซ้ำใคร ไฮบริดคูเป้(อันที่จริงเรามีรถ Formula 1 ที่ดัดแปลงสำหรับถนนสาธารณะ) จะเริ่มต้นที่ 2.7 ล้านยูโร ซึ่งมากกว่าราคาของ Bugatti Chiron 300,000 ยูโร ในราคาเริ่มต้น 2.4 ล้านยูโร

Mercedes-AMG Project One coupe แม้จะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่ก็ไม่สามารถแข่งขันกับ Bugatti Chiron ทั้งในแง่ของกำลังของโรงไฟฟ้า (1,000 แรงม้า เทียบกับ 1500 แรงม้า) หรือในแง่ของความเร็วสูงสุด (350 ไมล์ต่อชั่วโมงเทียบกับมากกว่า 420 ไมล์ต่อชั่วโมง) . และการตกแต่งภายในของไฮเปอร์คาร์ไฮบริด Mercedes-AMG ใหม่นั้นเรียบง่ายเมื่อเทียบกับการตกแต่งภายในที่หรูหราของ Bugatti คูเป้สองประตู อะไรคือคุณสมบัติของความแปลกใหม่ที่ผู้ผลิตต้องการเงินจำนวนมหาศาลเช่นนี้?

คำตอบนั้นง่ายและกระชับ สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยี Formula 1 Mercedes-AMG Project One Coupe เป็นรถแข่งที่พร้อมใช้งานสำหรับการแข่งขัน 2015 Mercedes-AMG F1 W06 Hybrid Royal race…น่าอัศจรรย์ใช่มั้ย!

งั้นไปกันเลยที่ ข้อกำหนดทางเทคนิค เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี โปรเจ็กต์วัน 2018-2019
คูเป้สองประตูเครื่องวางกลางขนาดเล็กติดตั้งโรงไฟฟ้าไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เบนซิน V6 Turbo ขนาด 1.6 ลิตรพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวติดตั้งอยู่ มอเตอร์ไฟฟ้า 122 แรงม้าตัวแรกช่วยหมุนเทอร์โบชาร์จเจอร์ มอเตอร์ตัวที่สอง 163 แรงม้าติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เบนซิน และช่วยให้ V6 ที่มีเทอร์โบชาร์จในระหว่างการเร่งความเร็ว ตลอดจนในระหว่างการเบรก ทำหน้าที่เป็นตัวพักและให้กระแสไฟฟ้า ส่งกำลังสูงสุด 680 แรงม้า ล้อหลังผ่าน 8 สปีด กล่องหุ่นยนต์เกียร์ (ดิสก์คลัตช์เดี่ยว, การเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก)

มอเตอร์ไฮบริด W06 ของรถสูตรที่มีทรัพยากรเพียง 4,000 กม. ใช้เป็นพื้นฐานได้รับการปรับปรุงจำนวนหนึ่งสำหรับรถยนต์บนท้องถนนซึ่งทำให้สามารถเพิ่ม "ชีวิต" ของมอเตอร์ได้ถึง 50,000 กม. ผู้ขับขี่ AMG ติดตั้งเครื่องยนต์ของ Mercedes-AMG Project One coupe ด้วยลูกสูบใหม่และเพลาข้อเหวี่ยงเปลี่ยนโปรแกรมของหน่วยควบคุมเครื่องยนต์โดยลดระดับลง ความเร็วสูงสุดมากถึง 11,000 (สำหรับมอเตอร์สูตร คัทออฟจะทำงานที่ 15,000 รอบต่อนาที) และอนุญาตให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน 98 และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด

ไม่เหมือนรถ Formula 1 กับ ขับเคลื่อนล้อหลังคูเป้ที่ไม่เหมือนใครคือ รถขับเคลื่อนสี่ล้อ. มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวบนเพลาหน้าสำหรับแต่ละล้อแยกกันด้วยกำลัง 163 แรง (มอเตอร์ไฟฟ้าให้การควบคุมเวคเตอร์แรงขับ)
นอกจากนี้ยังมีสองช่วงตึก แบตเตอรี่ติดตั้งใต้พื้นห้องโดยสารหลังล้อหน้า เชื้อเพลิงที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่เพียงพอที่จะเอาชนะ 25 กม. โดยไม่ต้องเปิดใช้งานเครื่องยนต์เบนซิน คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่จากเต้าเสียบ

เหลือเพียงการเพิ่มว่าโรงไฟฟ้าไฮบริดทั้งหมดให้บนภูเขา พลังสูงสุดที่ 1,000 แรงม้า!!! แต่ที่ ชาร์จเต็มแบตเตอรี่ ไดนามิกการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 kmh น้อยกว่า 2.5 วินาทีจาก 0 ถึง 200 kmh น้อยกว่า 6.0 วินาที ความเร็วสูงสุดเพียง 350 ไมล์ต่อชั่วโมง

การออกแบบภายนอกตัวถังของ Mercedes-AMG Project One coupe เปรียบเสมือนมนุษย์ต่างดาว แต่ไม่ใช่จาก Formula 1 แต่มาจากอนาคต รถมีความสวยงามอย่างหาที่เปรียบมิได้ แต่ตัวรถไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันด้านความงาม แต่คำนึงถึงความสำเร็จของการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ต่ำที่สุด ในที่ที่มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ด้านหน้าและด้านข้าง สปลิตเตอร์แบบแอคทีฟ ลิ้นเปิดปิดที่ส่วนบนของบังโคลนหน้า สปอยเลอร์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ... พูดได้คำเดียว องค์ประกอบแอโรไดนามิกไม่นับ และช่องรับอากาศบนหลังคาดูเย็นแค่ไหน กลายเป็นครีบขนาดใหญ่อย่างราบรื่น

คูเป้เครื่องวางกลางรุ่นใหม่จาก Mercedes-AMG ที่มีชื่อเดิมว่า Project One ถูกสร้างขึ้นรอบๆ คาร์บอนโมโนค็อกพร้อมห้องนักบินสำหรับคนขับและผู้โดยสาร ที่น่าสนใจไม่ใช่แค่ monocoque เท่านั้นแต่ยัง เครื่องยนต์แก๊สในบริษัทที่มีกระปุกเกียร์ให้โครงสร้างรับน้ำหนัก แขนช่วงล่างด้านหลังติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ โช้คอัพตั้งอยู่เกือบในแนวนอน จับจ้องไปที่ตัวถังและเชื่อมต่อกับแขนช่วงล่างโดยใช้ก้านกด นั่นเป็นเพียงช่วงล่างที่ไม่แพงเท่ารถของราชวงศ์

และจากวัสดุและรายละเอียดที่คุ้นเคยมากขึ้น:

อย่างแรก คันโยกเป็นอลูมิเนียม ไม่ใช่คาร์บอนไฟเบอร์
ประการที่สอง มีการติดตั้งสปริงไม่ใช่ทอร์ชันบาร์
ในกรณีนี้จะใช้เบรกคาร์บอนเซรามิก และยังมีระบบกันสั่นซึ่งสามารถปิดได้หากต้องการ

การตกแต่งภายในแบบคู่ของ Mercedes-AMG Project One Coupé ดูเหมือนห้องนักบินของรถสปอร์ตจริงๆ มีสินค้าในสต๊อก ล้อเกือบจะเหมือนกับพวงมาลัยของรถ Formula 1 ที่มีไฟแสดงสถานะ tachometer, ปุ่มและสวิตช์ แต่ด้วยการเพิ่มถุงลมนิรภัยและทัชแพด ช่วยตั้งค่าระบบมัลติมีเดียโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

นอกจากนี้ยังมีหน้าจอสีขนาด 10 นิ้วที่ปรับแต่งได้สองแบบที่สามารถให้น้ำหนักแก่คนขับและผู้โดยสารได้ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์. หนึ่งตั้งอยู่ในที่ปกติสำหรับ แผงควบคุมที่สองตรงกลางแผงด้านหน้าและทำหน้าที่เป็นมัลติมีเดียที่ซับซ้อน แต่มีคุณสมบัติขั้นสูง นอกจากนี้ยังมีหน้าจอที่สามซึ่งมาแทนที่กระจกมองหลังภายในซึ่งแสดงภาพจากกล้องมองหลัง รวมถึงข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับการตั้งค่ารถยนต์

ไม่มีเก้าอี้ในแนวคิดดั้งเดิม ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะอยู่ในที่พักแบบตายตัวพร้อมหนังกลับ เพื่อให้ได้รับความสะดวกสบายมากขึ้นหรือน้อยลงและการเลือกขนาดที่เหมาะสมที่สุดนั้นจะมีให้สำหรับผู้ขับขี่เท่านั้นโดยใช้คอพวงมาลัยที่ปรับได้ด้วยไฟฟ้าและชุดแป้นเหยียบ อย่างน้อยก็ติดตั้งเครื่องปรับอากาศและกระจกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แน่นอนว่าวัสดุตกแต่งชั้นดี: คาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งทำขึ้นจากส่วนควบคุมทั้งหมด หนังธรรมชาติ หนัง Nappa และหนังกลับ Alcantara

รถแข่งยังคงบุกทะลวงถนนในมหานครอย่างรวดเร็ว รถสปอร์ตใหม่ Mercedes-AMG Project One (Mercedes-AM G Prozhiplan One) เป็นเอกลักษณ์และ คูเป้ทรงพลังถูกนำมาใช้ในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่หรูหราและสวยงามอย่างน่าอัศจรรย์ ได้รับ "การบรรจุ" ทางเทคนิคของรถฟอร์มูล่า 1 ที่ดัดแปลงสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โมเดลนี้จะวางจำหน่ายในซีรีส์จำนวนจำกัดเพียง 275 ตัวอย่างภายในปี 2019 ราคาที่ประกาศคือ 2,700,000 ยูโร

ภายนอก

ก่อนที่เราจะเป็นตัวแทนของซุปเปอร์คาร์ที่หรูหรา ร่างกายที่คล่องตัว "กบ" ถูกนำมาใช้ใน ประเพณีที่ดีที่สุดลดการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ พื้นผิวที่พองของปีกด้านหน้าทำหน้าที่เป็นแท่นสำหรับวาง กันชนหน้า– ช่องรับอากาศต่อเนื่องพร้อมส่วนของบานประตูหน้าต่างแบบแอคทีฟแนวตั้งและแนวนอน

โปรไฟล์สมบูรณ์แบบ ห้องนักบินชวนให้นึกถึงเครื่องบินรบ ประตูเลื่อนขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพและเงียบ ซึ่งเป็นเพียง "กระโปรง" ฟุ่มเฟือยตามหลักอากาศพลศาสตร์บนธรณีประตู เหมาะอย่างยิ่งกับซุ้มล้อที่เรียบง่ายและครีบอากาศเข้าใน ศูนย์กลางของหลังคาตัดร่างกายออกเป็นสองส่วน เคร่งขรึมในประเพณีที่ดีที่สุดของแฟชั่นการแข่งรถด้วยความสยดสยอง ท่อไอเสีย, ดิฟฟิวเซอร์ทรงพลัง, เม็ดมีดที่หุ้มด้วยโครงตาข่ายขนาดเล็ก, ที่ขอบซึ่งมีแถบไฟด้านหลังแคบๆ

ข้อมูลจำเพาะ Mercedes-AMG Project One

Mercedes-AMG Project One ติดตั้งโรงไฟฟ้าไฮบริดซึ่งประกอบด้วยเบนซิน V6 Turbo 1.6 ลิตรพร้อมลูกสูบที่ได้รับการอัพเกรด เพลาข้อเหวี่ยงจากสูตร W06 Hybrid โปรแกรมควบคุมที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับถนนสาธารณะและลดลงเหลือ 11,000 รอบเช่นกัน เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวสำหรับ 122 และ 163 แรงม้า กำลังรวมของมอเตอร์คือ 1,000 แรงม้า

กระปุกเกียร์พร้อมคลัตช์แผ่นเดียวเปลี่ยนเกียร์ไฮดรอลิก - หุ่นยนต์ 8 สปีด

แรงขับของนวัตกรรมยานยนต์ปี 2019 เต็มแล้ว อุปกรณ์นี้ช่วยให้ Mercedes-AMG Project One ยิงได้สูงสุด 100 กม. / ชม. ใน 2.5 วินาทีเร่งความเร็วถึง 200 ใช้เวลา 6 วินาที จำกัด ความเร็ว 355 กม. / ชม. สต็อกของแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวนั้นเพียงพอสำหรับการเดินทาง 25 กม. สามารถชาร์จซ้ำได้จากเต้ารับมาตรฐานในครัวเรือน เบรกเป็นคาร์บอนเซรามิก สามารถปิดระบบกันสั่นได้หากต้องการความตื่นเต้น แน่นอนว่าระบบกันสะเทือนนั้นเรียบง่ายกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถแข่ง คันโยกอลูมิเนียม, โช้คอัพสปริงอยู่ในแนวนอนเกือบ

ซาลอน

การตกแต่งภายในของ Mercedes-AMG Project One นั้นมีเอกลักษณ์และเลียนแบบไม่ได้ เพื่อให้เข้ากับรูปลักษณ์ของไฮเปอร์คาร์ไฮบริด ภายใน monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ที่มีห้องนักบินสำหรับสองคน - คนขับและผู้นำทางพลเรือน - ผู้โดยสาร - ไม่มีเก้าอี้ธรรมดาที่นั่งติดตั้งอย่างแน่นหนาทำจากหนังกลับธรรมชาติที่ละเอียดอ่อนที่สุด โดยทั่วไปแล้ว ภายในเต็มไปด้วยวัสดุระดับพรีเมียม นอกเหนือจากการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ หนังธรรมชาติ Nappa และ Alcantara อย่างมากมาย

สำหรับคนขับ พวงมาลัยแบบหลายล้อพร้อมปุ่มและทัชแพดถูกจัดสรรไว้สำหรับ การสลับความเร็วสูงและควบคุมการทำงานของรถ แผงหน้าปัดที่คุ้นเคยถูกแทนที่ด้วยจอแสดงผลแบบโต้ตอบ แท็บเล็ตอีกตัวที่อยู่ตรงกลางแดชบอร์ดคือแพลตฟอร์มควบคุมความสามารถด้านมัลติมีเดียของ Mercedes-AMG Project One หน้าจอที่สามแสดงรูปภาพจากด้านข้างและกล้องมองเห็นภายนอก

Mercedes-AMG Project One ที่มีเอกลักษณ์และมีราคาแพงอย่างเหลือเชื่อ แต่เก๋ไก๋และว่องไว สามารถให้อารมณ์และประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะลืมเลือนมากมาย และทำหน้าที่เป็นตัวอย่างได้อย่างแน่นอน ชั้นที่สูงกว่าความก้าวหน้าของยานยนต์

Mercedes-AM G Progiplan หนึ่ง:

บ้าน » ซาลอน » Mercedes-AMG Project One (Mercedes-AM Ji Prozhiplan One) เป็นรถเก๋งสปอร์ตไฮบริดที่อัดแน่นไปด้วยรถแข่ง Mercedes AMG Project One - ขายก่อนซีรีย์ Mercedes-AMG Project One ราคาเท่าไหร่