คำอธิบายวิทยุปีอัลฟาโรมิโอจูเลียต สิ่งเล็กน้อยที่มีสไตล์ - Alfa Romeo Giulietta ความต่อเนื่องของโคลงสั้น ๆ ในคำอธิบายของร้านเสริมสวย

ภาพถ่ายของรถแฮทช์แบ็คสไตล์อิตาลีที่มีสไตล์อย่างไม่น่าเชื่อในตัวถังสีแดงสดที่มีตราสินค้าและล้อขนาด 18 นิ้วสามารถชื่นชมได้ไม่รู้จบ - ภาพลักษณ์ของรถดูสดใสและท้าทาย แม้ว่าอีกอันจะสารภาพจาก อัลฟ่า โรมิโอฉันไม่ได้รอ เมื่อเข้าใกล้ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายเพียงแห่งเดียวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในหัวของฉัน ฉันนึกภาพแล้วว่าจะถ่ายภาพด้วยมุมที่งดงามของ "จูเลียต" สีแดงเข้มบนหิมะสีขาวที่เพิ่งตกลงมา...

แต่ความงามในการทดสอบพบฉันในชุดสีเทาเงินเจียมเนื้อเจียมตัวพร้อมล้อขนาด 16 นิ้วที่ใช้งานได้จริงและเรียบง่าย แม้แต่เศษของการแต่งหน้าที่สว่างสดใสในรูปแบบของไฟหน้า LED ที่ผิดปกติและจงอยปากโครเมียมอันเป็นเอกลักษณ์ก็หายไปในสีทั่วไปของรถและความเป็นจริงโดยรอบ เฉกเช่นนางแบบแฟชั่นที่ล้างเครื่องสำอางออกหมดแล้ว ก็แค่ลุกจากฝักบัวในชุดเดรสและรองเท้าแตะ

1 / 3

2 / 3

3 / 3

จูเลียตเป็นคนสวยด้วยสีสันและรูปร่างที่ย่ำแย่ แต่ก็ไม่หยิ่งทะนงและร้อนแรงแบบอิตาลี ซึ่งคุณคาดหวังว่าจะได้เห็นเธอ เฉพาะความกลมกลืนของรูปแบบที่สง่างาม ไฟท้ายที่สวยงามพร้อมแถบ LED บิด มือจับประตูด้านหลังที่ซ่อนอยู่ในเสาทำให้รูปลักษณ์ของความรวดเร็วเหมือนรถเก๋งพูดถึงศักยภาพของรถอิตาลี

1 / 3

2 / 3

3 / 3

เมื่อมองแวบแรกศักยภาพนี้อาจดูเหมือนเจียมเนื้อเจียมตัวเช่นกัน: เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 พัฒนา120 พลังม้า. อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามารถให้แรงบิดที่ดี 206 นิวตันเมตร จาก 1,750 รอบต่อนาที และเร่งความเร็วอัลฟ่าเป็น 100 กม. / ชม. ใน 9.4 วินาที

และ "ชาวอิตาลี" ก็มีไพ่นกกระจอกอยู่บนแขนเสื้อในรูปแบบของระบบ DNA ซึ่งสามารถสร้างการบังคับเลี้ยว ระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย ปฏิกิริยาของเครื่องยนต์ และตามคำสั่งของผู้ขับขี่ ระบบเบรครวมทั้งเลียนแบบการทำงานของเฟืองท้ายแบบล็อกตัวเอง

แต่ในขณะที่คุณจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับห้องโดยสาร เมื่อมองแวบแรกก็ไม่มีอะไรพิเศษที่นี่เช่นกัน ความอึมครึมของการตกแต่งภายในแบบชนบทที่เจือจางด้วยเม็ดมีดสีเงิน เน้นย้ำถึงความสุภาพเรียบร้อยของการกำหนดค่าและซ่อนปัจจัยด้านคุณภาพของการตกแต่ง

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Juliet มีความน่าสนใจในรายละเอียด ลูกบิดขนาดใหญ่ของคันเกียร์ธรรมดาดูดีและกระชับมือเหมือนถุงมือ ฟังก์ชั่นส่วนหนึ่งของรถเปิดใช้งานโดยสวิตช์สลับ เครื่องซักผ้าควบคุมสภาพอากาศดูมีเกียรติและเป็นต้นฉบับ เฉพาะเครื่องบันทึกเทปวิทยุถึงแม้จะจารึกไว้อย่างมีสไตล์ภายในห้องโดยสาร แต่ก็ดูเป็นนักพรตมากเกินไปสำหรับรถสมัยใหม่และราคาแพง

แผงหน้าปัดพร้อมฟอนต์ดิจิทัล การจัดเรียงเครื่องมือที่มีทิศทางที่ขาดไม่ได้ของลูกศร "ทิศใต้" และคำจารึกภาษาอิตาลี Benzina, Aqua และ Giri ทำให้ Alpha มีความถูกต้องโดยธรรมชาติ

แต่ไม่มีความสปอร์ตเด่นชัดที่ทำให้คนขับมีอารมณ์ "ต่อสู้" ในห้องโดยสาร เบาะนั่งด้านหน้าหนาแน่นขาดการรองรับด้านข้างและรองรับเอวในเวลาเดียวกัน สะดวกในการยึดพวงมาลัยแบบขึ้นรูป แต่ในรถยนต์จากกลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์จะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงและหนาขึ้นไม่เสียหายแม้ว่าช่วงเวลาสุดท้ายอาจหายไปพร้อมกับรูปลักษณ์ของหนังถักเปีย

มุมเปิดของประตูหลังมีขนาดเล็ก ผู้โดยสารที่มีความสูงเฉลี่ยจะมีพื้นที่เพียงพอ: มากเท่าที่ต้องการ คุณไม่ได้พักผ่อนกับขาและศีรษะของคุณ แต่คุณไม่รู้สึกถึงพื้นที่มากนัก Progression เวอร์ชันพื้นฐานส่งผลต่อสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสาร: ไม่มีที่พักแขน ไม่มีช่องระบายอากาศ ไม่มีกระจกไฟฟ้า และที่วางแก้ว - แบบหนึ่งต่อสอง

ลำต้น - ปกติ ปริมาตรเฉลี่ย 350 ลิตร ชุดซ่อมใต้พื้นเท่านั้น Giulietta รุ่นที่แพงกว่ามีสิทธิ์ได้รับ "dokatka"

ในการเคลื่อนไหวปรากฏว่าการยศาสตร์ของจูเลียตนั้นดี ตาและมือจะพบปุ่ม การปรับ และคันโยกที่เหมาะสมโดยสังหรณ์ใจ ทัศนวิสัยไม่เป็นที่พอใจ เก้าอี้ที่ปรับได้อย่างรวดเร็วยังคงไม่เมื่อยบนถนน

"ความถูกต้อง" ภายในทั้งหมดนี้กระตุ้นให้เกิดการเชื่อมโยงกับการตรวจสอบทันที รถเยอรมันที่ซึ่งทุกอย่างอยู่ภายใต้ความสะดวกสบาย ยิ่งกว่านั้น การแสดงผลเหล่านี้ฟีดอย่างสมบูรณ์ ระงับอิสระอัลฟ่า. จูเลียตพบกับข้อบกพร่องทั้งหมดของถนนในประเทศโดยไม่สั่นไหว เงาสะท้อนบนพวงมาลัย จุดที่ห้าของผู้ขับขี่ และแน่นอน ไม่มีเสียงประกอบ - ในด้านวิชาการ ฉันจะพูดในทางของโฟล์คสวาเกน

มันไม่ฉลาด ด้วยยอดขายรถยนต์อิตาลีที่ต่ำแม้ในยุโรปเอง เป็นที่ชัดเจนว่าตลาดใดและรสนิยมของผู้สร้างจูเลียตมุ่งเน้นไปที่เป็นหลัก แน่นอนว่าตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกเก่าคือเยอรมัน

แต่ถึงกระนั้น จุดจบของจิตวิญญาณแห่งการเล่นกีฬาที่มีชื่อเสียงก็ทำให้ยากต่อการวางพฤติกรรมอันปราณีตของ Alfa Romeo Giulietta ไว้บนท้องถนน ไม่เพียงเท่านั้น ไม่มีข้อบกพร่องของถนน หรือหิมะ (ในที่สุดก็ตกในกลางเดือนมกราคม!) หรือปานกลาง ยางฤดูหนาวดังนั้นพวงมาลัยที่เฉียบคมยังเพิ่มความตื่นเต้นอีกด้วย การตั้งค่าของเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าควรได้รับการยอมรับว่ายอดเยี่ยม - ไม่มีข้อผิดพลาดในความสัมพันธ์กับไดรเวอร์แม้ในตอนท้าย โหมดสบายการตั้งค่าดีเอ็นเอ จูเลียตเชื่อฟังและแม่นปืนอย่างไม่ต้องสงสัยบนท้องถนน

เพื่อให้ตรงกับการจัดการและมอเตอร์นี้ อย่ามองว่ามีเพียง 120 "ม้า" เท่านั้น เครื่องยนต์ของฐานจูเลียตก็เพียงพอแล้วอาจจะไม่เกิน แต่เพื่อเช็ดจมูกของการจราจรในเมืองส่วนใหญ่ - แน่นอน เพียงแค่อย่าอายที่จะ "บิด" มัน มอเตอร์ยังคงดึงได้ดีที่สุดในโซนบนของเครื่องวัดวามเร็วตั้งแต่ 3,000 ถึง 4,500 รอบต่อนาที แสดงลักษณะบรรยากาศ

ความแตกต่างในการทำงานของรถในอัลกอริธึมต่างๆ ของระบบ DNA นั้นสามารถสัมผัสได้อย่างชัดเจนเมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดไดนามิกเท่านั้น เมื่อจูเลียต "เพิ่มความรู้สึก" ทั้งหมดของเธอ แต่การขับรถไปรอบ ๆ เมืองด้วยรถที่ "ถูกกระตุ้น" นั้นเหนื่อย

ความแตกต่างระหว่างตำแหน่งปกติและตำแหน่งสภาพอากาศทั้งหมดสามารถเห็นได้จากการยึดจับที่อ่อนลงของแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้า แต่นี่คือทั้งหมดในสภาพการทำงานในเมืองฤดูหนาวซึ่ง Alfa ไม่ชอบอย่างชัดเจน ทันทีที่หิมะละลาย เราสัญญาว่าจะขับรถ Giulietta ไปที่สนามแข่งพร้อมกับคู่แข่งที่คู่ควร

Alfa Romeo Giulietta: ผลลัพธ์คืออะไร

Alfa Romeo Juliet ที่สวยงามนั้นดีในเวอร์ชั่นพื้นฐานหรือไม่? ดีมากถ้าไม่ใช่สำหรับสองคน "แต่" อันดับแรกคือราคา Alfa Romeo Giulietta ถ้าไม่เยอะแต่แพงกว่า Mercedes-Benz A classและ BMW 1-series ซึ่งในประเทศของเราสิ่งอื่นๆ เท่าเทียมกัน แท้จริงแล้วเป็นประโยคสำหรับการขาย "อิตาลี"

Alfa Romeo Giulietta เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2010 เธอเข้ามาแทนที่รุ่น 147 ที่ล้าสมัยแล้ว ชื่อนี้มีสาเหตุมาจากความแปลกใหม่ของรุ่น 149 คือ Milano แต่ในท้ายที่สุด พวกเขาก็เลือกใช้ชื่อ Giulietta รถคันนี้ออกแบบโดยนักออกแบบชาวอิตาลี Lorenzo Ramaciotti ซึ่งได้ออกแบบดีไซน์อันทรงเกียรติ เช่น Ferrari Enzo, Ferrari F430 และ Maserati Quattroporte เมื่อสร้าง Juliet จะใช้แพลตฟอร์ม C-Evo

ในปี 2013 รถคอมแพ็คของอิตาลีได้รับการปรับปรุงใหม่ ประการแรก อินเทอร์เฟซของระบบควบคุมอุปกรณ์ออนบอร์ดเปลี่ยนไป นอกจากนี้กระจังหน้ายังได้รับการรีทัชอย่างระมัดระวัง และไฟตัดหมอกได้รับการตัดแต่งด้วยโครเมียม ช่วงนี้มีใหม่ จานล้อและสีของลำตัว การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อพวงมาลัย เบาะนั่ง และองค์ประกอบภายในอื่นๆ อีกหลายรายการ

เครื่องยนต์

น้ำมัน :

R4 1.4 TB (105-120 แรงม้า);

R4 1.4 TB MultiAir (170 แรงม้า);

R4 1.75 TBi (235 แรงม้า)

ดีเซล:

R4 1.6 JTDm (105 แรงม้า);

R4 2.0 JTDm (140-170 แรงม้า)

Alfa Romeo Juliet มีฉากที่น่าสนใจมาก หน่วยพลังงาน. ไม่สำคัญหรอกว่าคุณจะขี่ไปรอบ ๆ เมืองและไม่ต้องเสียค่าน้ำมันหรือเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นบนงูคดเคี้ยว ทุกคนจะได้พบกับ มอเตอร์ที่เหมาะสม. สำหรับพลวัต พื้นฐานที่ราบรื่นและประหยัดที่สุดคือ เครื่องยนต์ดีเซลกำลังขับ 105 แรงม้า ซึ่งเร่งความเร็ว รถอิตาลีถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.3 วินาที มอเตอร์ที่เหลือให้ไดนามิกที่ดีและดีมาก รุ่นท็อป 235 แรงม้าเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 6.8 วินาที

น่าเสียดายที่ไม่ใช่ระบบส่งกำลังทั้งหมดที่ควรค่าแก่การแนะนำ เครื่องยนต์ MultiAir 1.4 ลิตร TB MultiAir มอบปัญหาในการใช้งานมากที่สุด จุดอ่อนของมันคือการกระตุ้นวาล์วไฮดรอลิกโดยไม่ต้องใช้เพลาลูกเบี้ยวแบบดั้งเดิม เนื่องจากทำงานผิดพลาด ไดรฟ์ไฮดรอลิกมีการเปลี่ยนแปลงเวลาวาล์วและเป็นผลให้กำลังลดลงและปรากฏ "สามเท่า" รถหลายคันได้รับการ "รักษา" ภายใต้การรับประกัน อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่ MultiAir วิ่งมากกว่า 350,000 กม. โดยไม่มีการประท้วงใดๆ ต้องจำไว้ว่าตัวกระตุ้น MultiAir มีของตัวเอง กรองน้ำมันซึ่งต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ

ที่ 1.75 TBi มีความล้มเหลวของหัวฉีดและ สวมใส่ก่อนวัยอันควรปั๊ม

จาก ด้านบวกน่าสังเกตเครื่องยนต์ดีเซล ปัญหาเดียวคือเต็มเร็ว ตัวกรองอนุภาค. ประการแรก สิ่งนี้ใช้ได้กับรถยนต์ที่วิ่งในเมือง

คุณสมบัติการออกแบบ

โดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลง Juliet มีเพียงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น แรงบิดส่งผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีดด้วย คลัตช์คู่ทีเอสที ระบบกันสะเทือนด้านหน้าได้รับแมคเฟอร์สันสตรัท และระบบกันสะเทือนหลังอิสระได้รับระบบปีกนกอะลูมิเนียม ในการทดสอบการชน EuroNCAP ทำได้สำเร็จ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม- 5 ดาว

ปัญหาทั่วไปและการทำงานผิดพลาด

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนคือ Alfa Romeo 147 Giulietta พังน้อยกว่ามาก แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์แบบ ในสำเนาด้วย กล่องเครื่องกลแรงฉุดหยุดซึ่งทำให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ ความชื้นเข้ามาทางรอยแตกในเปลือก ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวคุณจะต้องเรียกรถบรรทุกพ่วง

กล่องหุ่นยนต์ TST ได้รับการติดตั้งในคู่ 1.4 170 แรงม้า และ 2.0 Multijet 170 HP การสลับเกิดขึ้นทันที ณ เวลานี้ ปัญหาร้ายแรงกับหุ่นยนต์ไม่ได้รับการแก้ไข

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งคือการเคาะของแร็คพวงมาลัย ปัญหาอาจเกิดขึ้นหลังจากหลายหมื่นกิโลเมตร เจ้าของ Giulietta ยังบ่นเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับพวงมาลัยเพาเวอร์ ในสำเนาแรกคันโยกถูกกระแทกอย่างรวดเร็ว โชคดีที่ผู้ผลิตได้แก้ไขปัญหานี้ในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ควรตรวจสอบช่วงล่างให้ดีก่อนซื้อ

ในระหว่างการตรวจสอบ คุณควรให้ความสนใจกับการรั่วไหลของน้ำมันจากเครื่องยนต์ด้วย หากตรวจพบ จำเป็นต้องเปลี่ยนซีลเพลาลูกเบี้ยวหรือซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง หากยังไม่เสร็จเร็วพอสำหรับองค์ประกอบที่สอง การรั่วอาจทำให้น้ำมันเข้าสู่คลัตช์ได้ แล้วค่าซ่อมก็สูงมาก

มีอะไรผิดพลาดได้อีก? น่าเสียดายมากมาย อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น กับ คาลิปเปอร์เบรคสีออกมาค่อนข้างเร็ว หรือเนื่องจากฝาถังแก๊สหยุดปิดเนื่องจากสลักพลาสติกเสียหาย และหลังจากใช้งานไป 3-4 ปี เบาะหนังของแผงประตูก็ระเบิด ค่อนข้างอนาจารเนื่องจากอายุยังน้อยของรถซึ่งยังทะเยอทะยานสู่ระดับพรีเมี่ยม พลาสติกสามารถทำให้เกิดเสียงดังในห้องโดยสาร และระบบกันสะเทือนอาจส่งเสียงดังเอี๊ยดในสภาพอากาศหนาวเย็น บางครั้งระบบแฮนด์ฟรี Blue&Me และระบบเสียงล้มเหลว (ไม่เปิดขึ้น)

บางครั้งเครื่องปรับอากาศเสีย ตามกฎแล้ว มันเป็นเรื่องของมอเตอร์พัดลมเครื่องปรับอากาศที่ไฟดับ ในบางครั้ง ไฟ LED ในไฟท้ายจะดับหรือที่ปัดน้ำฝนด้านหลังไม่ทำงาน สาเหตุคือความเสียหายต่อสายรัดและหน้าสัมผัส หลังจากฝนตกเป็นเวลานาน น้ำอาจปรากฏขึ้นที่ไฟเลี้ยว ไฟเบรก และช่องเก็บสัมภาระ กระจกมองข้างไม่น่าเชื่อถือและอุ่น

บทสรุป

แม้แต่ Alfa Romeo Giulettas ที่อายุยังน้อยก็มีข้อบกพร่องร้ายแรง จากประสบการณ์ของระบบปฏิบัติการรุ่นก่อนๆ จึงไม่น่าแปลกใจเลย อย่างไรก็ตามต้องเน้นว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ 147 มีความก้าวหน้าที่ชัดเจนไม่เพียง แต่ทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพด้วย

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคุณควรเลือกระหว่างรุ่นที่มีน้อยที่สุด เครื่องยนต์ที่มีปัญหา. รถต้องถูกตรวจสอบอย่างระมัดระวังใน บริการที่ดี. สำเนาที่ต้องการมากที่สุดที่ซื้อในร้านรัสเซีย การเลือกสำเนาที่นำเข้านั้นมีความเสี่ยงมากกว่า เมื่อคุณซื้อ Giuliette คุณจะสามารถให้อภัยข้อบกพร่องเล็กน้อยทั้งหมดสำหรับไดนามิกที่ยอดเยี่ยม สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม เสียงเครื่องยนต์ที่น่าพึงพอใจ (โดยเฉพาะในรุ่นทรงพลัง) และสไตล์ที่สดใส

Alfa Romeo Giulietta รุ่น Restyled ปรากฏในปี 2559 รุ่นก่อนหน้าผลิตตั้งแต่ปี 2010 นำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ มัน รถมีสไตล์, ถือว่าเป็นผู้หญิงมากที่สุด.

ภายนอกมีสไตล์และแปลกตาอย่างแน่นอน ชาวอิตาลีรู้วิธีทำให้รถสวยงาม ส่วนหน้าโดดเด่นด้วยไฟหน้ารูปไข่พร้อมไฟ LED ฮูดนูนขนาดเล็กถูกลดขนาดลงเหลือกระจังหน้าที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะที่พบเป็นต้น

กันชนหน้าของแฮทช์แบคโดดเด่นด้วยรูปทรงเก๋ไก๋ ช่องระบายอากาศขนาดเล็กพร้อมกล้องสอด

ด้านข้างตัวรถได้รับลายนูนที่ดูเก๋ไก๋ บวม ซุ้มล้อเล็ก. มือจับประตูหลังเป็นแบบ ฮุนได Veloster. ไม่ใช่โซลูชันที่ไม่เหมือนใคร แต่ค่อนข้างมีสไตล์

ค่อนข้างก้าวร้าว ท้ายโกงผู้ซื้อ ดูเหมือนว่ารถจะทรงพลังดูน่ากลัวจากด้านหน้า แต่ก็ไม่ใช่ ไฟหน้าแคบเชื่อมต่อด้วยการประทับตราบนฝากระโปรงหลัง ที่ด้านบนมีปีกป้องกันขนาดเล็กที่ติดตั้งตัวทวนสัญญาณหยุด ใหญ่ กันชนหลังโดดเด่นด้วยดิฟฟิวเซอร์ตกแต่งและท่อชุบโครเมียม 2 ท่อของระบบไอเสีย

ขนาด:

• ความยาว - 4351 มม.
• ความกว้าง - 1798 มม.
• ความสูง - 1465 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2634 มม.
• ระยะห่าง - 140 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

สถานการณ์ในแง่ของหน่วยกำลังไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ยังคงเหมือนเดิม เสนอ 4 เครื่องยนต์เบนซิน, 3 ดีเซล และ 1 แก๊สขับเคลื่อน พวกเขาไม่ได้โดดเด่นด้วยพลังพิเศษ แต่สำหรับการขับขี่ในเมืองก็เพียงพอแล้ว

เครื่องยนต์เบนซินจูเลียต

1. อ่อนแอที่สุด เครื่องยนต์เบนซิน- ICE เทอร์โบ 120 แรงม้า ความจุ 1.4 ลิตร ไม่แปลกใจกับกำลังและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมืองประมาณ 8 ลิตร
2. มอเตอร์ตัวที่สองมี ฉีดกระจายก็ไม่ต่างจากเดิมมากนัก ให้กำลัง 150 แรงม้า ไดนามิกดีขึ้นเล็กน้อย อัตราสิ้นเปลืองลดลง 1 ลิตร
3. TB Multiair หน่วยที่สามก็อยู่ใน ศัพท์เทคนิคไม่ต่างจาก 2 ตัวก่อน แรงขึ้นอีก 20 แรงม้า การบริโภคยังคงเหมือนเดิม ไดนามิกดีขึ้นเล็กน้อย
4. เครื่องยนต์เบนซินตัวสุดท้ายที่รวมกันนั้นทรงพลังที่สุด หน่วย Quadrifoglio Verde ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และไดเร็กอินเจคชั่น ด้วยปริมาตร 1.7 ลิตร ให้กำลัง 240 แรงม้า ไดนามิกค่อนข้างดีการบริโภคคือ 9 ลิตร - เมือง 5 ลิตร - ทางหลวง

ดีเซล

1. เครื่องยนต์ดีเซล JTDM เครื่องแรกให้กำลังม้า 120 ตัวที่ 1.6 ลิตร พลังงานไม่มาก แต่การบริโภคของผู้ที่ชื่นชอบการประหยัดจะช่วยได้
2. ที่สอง เครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซล JTDM - 2 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 150 แรงม้า มันกินปริมาณเท่ากัน แต่ไดนามิกดีขึ้นเล็กน้อย
3. เครื่องยนต์ 2 ลิตรสุดท้ายให้กำลัง 175 แรงม้า มอเตอร์ดีใช้น้ำมันดีเซลเพียง 5 ลิตรในเมือง หน่วยที่ได้รับ ฉีดตรงมากถึงร้อยเขาเร่งรถใน 8 วินาที

ที่สุด เครื่องยนต์สุดท้ายในสาย Alfa Romeo Giulietta 2017-2018 เป็นแก๊ส อันที่จริงนี่คือกำลัง 120 แรงม้า 1.4 ที่เหมือนกันทุกประการ แต่แปลงเป็นเชื้อเพลิงก๊าซ

เครื่องยนต์ทั้งหมดมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ กระปุกเกียร์หุ่นยนต์. ทุกรุ่นเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่มีรุ่นอื่นให้บริการ ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ นอกจากนี้ติดตั้งด้านหน้า สนับมือพวงมาลัย. แชสซีส์มาพร้อมตัวช่วยที่ปรับช่วงล่างให้เข้ากับพื้นผิวถนน เช่น เปียกหลังฝนตก วิ่งค่อนข้างนุ่ม

มีการตั้งค่าโหมดการขับขี่ที่เปลี่ยนพฤติกรรมของรถด้วย คุณสามารถเลือกแบบสปอร์ตได้ ขับรถเร็วและคุณสามารถธรรมดาสำหรับเมือง

ภาพรวมร้านเสริมสวย

แฮทช์แบคมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างดี มีพื้นที่ว่างไม่มาก คนสร้างทั่วไปจะรู้สึกดี ติดตั้งเบาะนั่งอย่างดีพร้อมแผ่นปิดแบบรวม มีพนักพิงด้านข้างเล็กน้อย เก้าอี้ที่ดี. แถวหลังรับได้เพียง 3 คน พื้นที่น้อยแต่เพียงพอ นอกจากนี้ยังมีที่วางแขนพับ

ตามธรรมเนียม เรามาพูดถึงเรื่องที่นั่งคนขับกันดีกว่า เขาจะได้ขนาดใหญ่ 3 ก้าน คอพวงมาลัยพร้อมปุ่มควบคุมสำหรับระบบมัลติมีเดียมาตรฐาน พวงมาลัยค่อนข้างมีสไตล์ ปรับระดับความสูงและเอื้อมได้ แผงหน้าปัดมีเซ็นเซอร์อนาล็อกฝังอยู่ในหลุม นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์สำหรับอุณหภูมิเครื่องยนต์และระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดด้วย

แผงหน้าปัดมีแผ่นคาร์บอนแทรกอยู่บ้าง รูปทรงก็ดึงดูดความสนใจได้เช่นกัน คอนโซลกลางของ Alpha Juliet มีจอแสดงผลขนาดเล็กพร้อมปุ่มต่างๆ สำหรับมัลติมีเดียและระบบนำทาง ส่วนล่างได้รับชุดควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากพร้อมแหวนปรับจูนขนาดใหญ่ 3 ตัว

อุโมงค์แยกที่ฐานมีคันควบคุมโหมดช่วงล่าง พอร์ต AUX อยู่ทางด้านขวา ฯลฯ หัวเกียร์ขนาดใหญ่จับกระชับมือ และด้านหลังเป็นเบรกมือเบรกมือแบบกลไก ส่วนสุดท้ายได้รับที่วางแขนที่ดี

ลำตัวค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับระดับของรถ โหมดปกติ 350 ลิตร พับโซฟาด้านหลังได้ 1,045 ลิตร ปริมาณดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถขนส่งได้แม้กระทั่งตู้เย็น

ราคา

รุ่นนี้มีราคาไม่แพงผู้ผลิตขอ 890,000 รูเบิลสำหรับรุ่นพื้นฐาน ประกอบด้วย:

• เครื่องปรับอากาศ;
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• ระบบเสียงปกติ
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
• เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล
• กระจกไฟฟ้า;
• กระจกอุ่น

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเพิ่มเติม:

• การควบคุมสภาพอากาศ
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• เบาะปรับไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นเมมโมรี่
• ลุคหรือพาโนรามา
• บลูทู ธ.

โดยการซื้อมากที่สุด รุ่นแพงมูลค่าประมาณ 1,200,000 รูเบิล คุณจะได้รับทั้งหมดข้างต้น ค่าใช้จ่ายอาจสูงขึ้นได้หากต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

รถขายได้ไม่ดีในรัสเซียเนื่องจากการตลาดไม่ดี ผู้ผลิตไม่พยายามส่งเสริม ชื่อเสียงของบริษัทก็มีบทบาทเช่นกัน ความน่าเชื่อถือของรถยนต์ พูดง่ายๆ ว่าไม่ค่อยดีนัก โดยเฉพาะหลังถนนของเรา

คุณสามารถพิจารณาตัวเลือกนี้เป็นการซื้อ แต่คุณควรคิดให้รอบคอบ จดจำความน่าเชื่อถือ รถไม่ได้แย่ในการออกแบบแม้ว่าจะเป็นเรื่องของรสนิยมก็ตาม ประสิทธิภาพดีกว่าคู่แข่งบางราย โมเดลนี้ไม่เหมาะสำหรับนักแข่ง ดังนั้นคนหนุ่มสาวส่วนใหญ่มักจะไม่ชอบโมเดลนี้ เราคิดว่า Alfa Romeo Giulietta ทางเลือกที่ดีสำหรับสาว.

วีดีโอ

Alfa Romeo Giulietta จาก RUB 899,000 รถยนต์จาก RUB 9.22/km

Alphadisiac

ถึงกระนั้น คนที่น่าทึ่งก็ทำงานที่ Alfa Romeo! แบบธรรมดา แฮทช์แบคครอบครัวพวกเขาสามารถสร้างขึ้นเพื่อดึงดูดมุมมองของผู้อื่นครั้งแล้วครั้งเล่า กระจังหน้าขนาดใหญ่, มือจับประตูด้านหลังแบบปิด, ไฟ LED แบบหยัก ไฟท้าย- ดูเหมือนจะไม่มีอะไรพิเศษ แต่ถึงแม้จะใช้วิธีการง่ายๆ เช่นนี้ ชาวอิตาลีก็สามารถทำให้ "จูเลียต" เป็นชุดที่น่าดึงดูดใจ จนในหมู่เพื่อนร่วมชั้นของเธอ เธอดูเหมือนหงส์ขาวที่รายล้อมไปด้วยลูกเป็ดขี้เหร่

คุณจะบอกว่าความงามเป็นแนวคิดส่วนตัวและแน่นอนคุณจะพูดถูก ใช่ A-class ใหม่และ A-thirds "ลูกเล่น" และ "กอล์ฟ" ทั้งหมดนี้เป็นรถที่ดีมาก อย่างไรก็ตาม พูดตามตรง ฉันไม่ได้สนใจภาพลักษณ์ที่น่าสนใจมากมายจากเซ็กส์ที่ยุติธรรมในรถพวกนี้ น่าเสียดายที่ฟรอยด์ผู้เฒ่าไม่ได้มีชีวิตอยู่ ไม่เช่นนั้นเขาคงทำให้จูเลียตเป็นสถานที่โปรดสำหรับการทดลองกับผู้ป่วย อย่างน้อย เด็กน้อยในดวงใจของฉันได้กระตุ้นให้ฉันขี่อีกครั้งตามชายฝั่งทะเลบอลติกผ่านสถานประกอบการที่ทันสมัยของริเวียร่าตอนเหนือ - ปล่อยให้โบมอนด์ชื่นชมมัน "จูเลียต" มีคาถาแปลก ๆ ที่ทำให้เลือดเดือดและทำให้เจ้าของแม่เหล็กสะอาดกว่าซุปเปอร์คาร์อื่น ๆ

และใครบ้างที่ไม่มีบาป?

เมื่อมองแวบแรกและข้างใน "จูเลียต" สัญญาว่าจะได้รับความสุขมากมาย เหตุใดจึงมีเพียงสวิตช์ยึดรูปเกือกม้ายางยืดบนคอนโซลกลาง ช่องใส่อุปกรณ์แบบยกนูนแบบสปอร์ตอยู่ในกรอบสีเงิน และปุ่มควบคุมสภาพอากาศอะลูมิเนียมที่พลิกไปยังส่วนถัดไปได้ด้วยการคลิกที่ชัดเจนและสวยงาม! แต่ยังมีคำถาม อะไรนะ ฝาปิดกล่องถุงมือธรรมดา แป้นเปลี่ยนเกียร์พลาสติกราคาถูก และโคมไฟเพดานจาก FIAT-Bravo มาทำอะไรที่นี่ สำหรับแบรนด์ที่นำเสนอตัวเองในฐานะเทอร์รี่พรีเมียม คำพูดที่เห็นได้ชัดเจนจากเพื่อนร่วมงานที่มีงบประมาณจำกัดในเรื่องที่เกี่ยวข้องนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ใช่และหน้าจอขาวดำแบบเก่า ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ด้วยแสงไฟสีส้มแดง ดูไม่สมศักดิ์ศรีมานานแล้ว

ที่นั่งคนขับก็สมควรได้รับการเรียกร้องเช่นกัน แม้จะมีการรองรับด้านหลังและสะโพกด้านข้างที่น่าประทับใจ แต่คุณจะไม่สามารถรู้สึกเหมือนชูมัคเกอร์ตัวจริงได้ เบาะรองนั่งปรับได้ แต่คุณจะไม่สามารถลดระดับให้ต่ำลงได้ ดังนั้นคุณจึงติดอยู่หลังพวงมาลัยของดอกคาร์เนชั่น คงจะดี แต่ถนนจะมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น แต่ถ้าการมองเห็นไปข้างหน้าของ "จูเลียต" นั้นยอดเยี่ยมแล้วกลับ - อนิจจา ท้ายรถจอดทรมานจริง! ขอบคุณพระเจ้า จูเลียตของฉันมีผู้ช่วยจอดรถ แต่คุณต้องจ่ายมากถึง 19,718 รูเบิลในการติดตั้ง และนี่คือเซ็นเซอร์จอดรถธรรมดาที่ไม่มีกล้องมองหลัง!

แม้จะอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำที่สุด การลงจอดบนที่นั่งคนขับก็ค่อนข้างสูง

แต่ไม่พบบลูทู ธ ในห้องโดยสารเลย - และแม้ว่าในอัลฟ่าจะไม่มีชั้นวางเดียวที่ปกติจะสามารถติดตั้งสมาร์ทโฟนได้ และคุณต้องการจะพูดอย่างไร ที่นี่ไม่มีพอร์ต USB ฉันต้องสลัดฝุ่นออกจากโฟลเดอร์โบราณด้วยซีดีเพื่อไม่ให้เบื่อระหว่างทาง ใช่แล้วสำหรับล้านที่มีหางที่ดีทั้งหมดนี้ควรมีอยู่โดยปริยาย!

การเรียกร้องจากความงามของตรรกะเหล็กและการใช้งานที่น่าเบื่อนั้นเป็นแบบฝึกหัดที่ว่างเปล่า แม้ว่าจะเรียก "อิตาลี" ว่าไร้ความสามารถโดยสิ้นเชิงในแง่ของส่วนเศรษฐกิจ แต่ภาษาจะไม่เปลี่ยน มีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสาร ฉันสามารถนั่ง "หลังตัวเอง" ด้วยความสูง 180 ซม. ได้โดยไม่มีปัญหา ผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่สองคนจะรู้สึกสบายใจใน "แกลเลอรี" แม้ว่าเราสามคนจะกอดกันที่นี่มากเกินไปก็ตาม ใช่ และกระเป๋าเดินทางอาจจะกล่าวขอบคุณที่คุณไม่ได้แพ็คของเหล่านั้น พูดใน Focus เดียวกัน ซึ่งช่องเก็บสัมภาระน้อยกว่า 70 ลิตรด้วยวิธีนี้ โดยวิธีการที่มีช่องที่มีประโยชน์สองสามช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็ก ๆ ตะขอสำหรับกระเป๋าจากซูเปอร์มาร์เก็ตและเต้ารับไฟฟ้าเพิ่มเติม ดังนั้น "จูเลียต" จึงค่อนข้างเป็นปฏิคมที่มีความสามารถ และเจ้าอารมณ์เหมือนกัน

Alfa มีหุ่นยนต์พรีซีเล็คทีฟที่ดีที่สุดตัวหนึ่ง: TCT เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว รอบคอบ และถูกเวลา

หัวใจงาม

ไม่ใช่รุ่นเดียวในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ Alfa Romeo ที่จะกลายเป็น Alfa ตัวจริง หากไม่มีหน่วยพลังงานที่ล้ำหน้าที่สุดในยุคนั้น และจูเลียตก็ไม่มีข้อยกเว้น "Multiair" 1.4 ลิตรของเธอที่มีความจุ 170 กองกำลังเป็นงานศิลปะที่แท้จริง ลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์นี้อยู่ในระบบควบคุมวาล์วตรงแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งช่วยให้ส่งส่วนผสมของอากาศและน้ำมันเบนซินไปยังกระบอกสูบในปริมาณที่เหมาะสม ร่วมกับกังหันที่ถูกต้องและเพลาลูกเบี้ยวรูปทรงพิเศษ ไม่เพียงแต่นำไปสู่การเติบโต ตัวชี้วัดแบบไดนามิกแต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นธรรมอีกด้วย ไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อสองสามปีที่แล้ว Multiair ได้รับตำแหน่ง "มอเตอร์แห่งปี"!

พลังงานจำนวนมากภายใต้ประทุนนี้ทำให้จูเลียตแตกตั้งแต่เริ่มต้น โดยฉีดสารเอ็นดอร์ฟินจำนวนพอเหมาะเข้าไปในสมองของผู้ขับขี่ มอเตอร์ไม่เพียงแต่หมุนเร็วเท่านั้นแต่ยังมีแรงบิดที่ยอดเยี่ยมที่ด้านบนและในช่วงรอบกลางซึ่งจะเปลี่ยนเล็กน้อย รถครอบครัวในฟักร้อน “หุ่นยนต์” 6 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์เร็วพร้อมคลัตช์แห้งคู่ยังใช้งานได้ในการขับขี่โดยประมาท กล่อง "สมาร์ท" ไม่ต้องรีบร้อนหากรู้สึกว่าเจ้าของมีอารมณ์ที่จะจุดไฟ เธอยกเกียร์ขึ้นอย่างเป็นประโยชน์ โดยคงอยู่ในโซนแรงบิดสูงสุดอย่างต่อเนื่อง

Giulietta สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม C-Evo ซึ่งเป็นพื้นฐานของ FIAT Bravo แต่ประสิทธิภาพในการขับขี่ของ Alfa นั้นดีกว่ารถ Turin

เพื่อให้เข้ากับการตีคู่และการกันกระเทือนนี้: "Juliet" เขียนวิถีด้วยการม้วนตัวน้อยที่สุดในขณะที่กลืนยางมะตอยกระแทกแทบทุกขนาดอย่างยืดหยุ่น ความสมดุลในอุดมคติของแชสซีในคลาส "กอล์ฟ" อาจไม่มีใครมี ไชโย!

จริงอยู่ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าขณะนี้ Alfas ทั้งหมดติดตั้งระบบ DNA อันชาญฉลาดที่ควบคุมความแข็งของช่วงล่าง กำลังเครื่องยนต์ การตอบสนองของปีกผีเสื้อ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และการตั้งค่าการบังคับเลี้ยว ดังนั้น "อิตาลี" สามารถอวดความคล่องตัวดังกล่าวได้เฉพาะในโหมด "ลำโพง" เท่านั้น “ ปกติ” จะเอาแรงบิด 30 นิวตันเมตรจากเธอและทำให้ความไวของคันเร่งอ่อนลง สำหรับฉัน นี่คือการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุด - มีพื้นที่สำรองเพียงพอสำหรับการหลบหลีกในเมืองและแม้กระทั่งการแซงบนทางหลวง แต่ปฏิกิริยาที่ไม่รุนแรงกับพวงมาลัยจะทำให้คุณผ่อนคลายได้เล็กน้อย ในโหมด "ทุกสภาพอากาศ" "จูเลียต" แม้จะเดินเขย่งเขย่งก็ไม่มีประโยชน์ที่จะกด "รองเท้าแตะบนพื้น" - ปลอกคออิเล็กทรอนิกส์จะบีบคอความพยายามทั้งหมดที่จะหมุนเครื่องยนต์ในตาในการต่อสู้เพื่อ ขับขี่ปลอดภัยในสายฝนหรือหิมะ ใช่มันช่วยประหยัดน้ำมัน แม้ว่าการขับรถ Alfa ในลักษณะที่ประหยัดน้ำมันจะเป็นเรื่องไร้สาระ!

สถานการณ์ที่ด้านหลังของห้องโดยสารนั้นไม่ซับซ้อนมาก: โซฟานั้นไม่มีที่วางแขนแม้ว่าจะต้องอยู่ในรถที่พวกเขาขอเงินก็ตาม

ตำแหน่งในสังคม

ปัญหาด้านราคาสำหรับ Alfa Romeo เป็นประเด็นสำคัญเสมอมา ดูเหมือนว่าราคาเริ่มต้นที่ 899,000 รูเบิลทำให้ Juliet สามารถแข่งขันกับรถยนต์แฮทช์แบคพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัดได้ แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้รถที่ค่อนข้างทื่อที่มีเครื่องยนต์ 120 แรงม้า "อยู่ในมือ" และถึงแม้จะไม่มี "ดนตรี" รุ่นยอดนิยม "พิเศษ" จะเหมาะสมที่สุดซึ่งจะมีราคา 1,195,000 รูเบิลแล้ว แต่ถึงกระนั้น เพื่อให้ได้ค่าครองชีพระดับพรีเมียมในปัจจุบัน คุณจะต้องการเพิ่มบางอย่างเข้าไป บอกว่าการนำทางจะไม่ฟุ่มเฟือย (86,721 rubles) ไฟหน้าซีนอน(45,644 รูเบิล) ภายในเบาะหนัง (68,466 รูเบิล) และเบาะไฟฟ้า (46,100 รูเบิล) และที่นี่ราคาของอัลฟ่าก็ใกล้จะถึงหนึ่งล้านครึ่งแล้ว ซึ่งมีราคาแพงกว่าธนบัตร C-class ที่มีชื่อเสียงของชตุทท์การ์ทและธนบัตรสามรูเบิลของบาวาเรีย โดยทั่วไป มีเรื่องให้คิด จริงอยู่ที่คนรัก Alfa Romeo เลือกด้วยใจ แต่ความรักมีค่ามากกว่าเงิน จริงไหม?

ที่ท้ายรถมีเต้ารับไฟฟ้า ตะขอสำหรับกระเป๋า ห่วงสำหรับยึดกระเป๋าเดินทาง และช่องสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ

ไม่มีที่สาม

ผู้ซื้อ Juliet จะต้องเลือกจากตัวเลือกระบบส่งกำลังสองแบบ: เครื่องยนต์ 120 แรงม้า กับ. จับคู่กับ "กลไก" 6 สปีดหรือ 170 แรงม้าและ "หุ่นยนต์" 6 สปีด TST ไม่มีที่สาม ชาวรัสเซียไม่สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์ดีเซลที่ยอดเยี่ยมทั้งสองเครื่อง ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของชาวยุโรปในเรื่องประสิทธิภาพ หรือ Quadro-Folio เวอร์ชันที่ก่อเพลิงไหม้มากที่สุดที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 235 แรงม้า กับ. อนิจจาและ ah!

กลยุทธ์ในการพัฒนาแบรนด์ในรัสเซียก็ไม่ชัดเจนเช่นกัน Chrysler Rus ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการ แต่ไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเริ่มส่งของไปยังรัสเซีย พวกเขาสัญญาว่าการปรากฏตัวของห้า ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายในเมืองต่างๆ แต่จนถึงขณะนี้ Juliet สามารถซื้อได้อย่างเป็นทางการที่ Alfa Centro ซึ่งตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้น

สายเลือดอันรุ่งโรจน์

"Juliet" ตัวแรกที่มีคำนำหน้า "Sprint" เกิดในปี 1954 ในรูปแบบของรถเก๋งซึ่งสร้างโดย Giuseppe "Nuccio" Bertone ดีไซเนอร์ชื่อดัง รถถูกผลิตมาแปดปี - จนถึงปี 2505 อย่างไรก็ตาม หนึ่งปีหลังจากหยุดการผลิต ตัวแบบก็ถูกส่งคืนไปยังสายการผลิตอีกหนึ่งปี ความต้องการสำหรับความงามนี้มีมาก ในอีกสองชั่วอายุคน Juliet ถูกผลิตขึ้นในรถเก๋งจนถึงปี 1985 และปัจจุบัน - แล้วชาติที่สี่ - เป็นรถยนต์แฮทช์แบค 5 ประตูปรากฏขึ้นในปี 2010

+ หน้าตาสดใส; แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดี ภาพที่ไม่สำคัญ

- ราคาสูง; สภาพคล่องต่ำ ทางเลือกที่เจียมเนื้อเจียมตัวของระบบส่งกำลัง

รถยนต์อิตาลี Alfa Romeo Giulietta ถูกนำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2010 ความงามจากคาบสมุทร Apennine ที่มีชื่อจูเลียตที่มีสไตล์และเป็นที่จดจำนั้นดูน่าทึ่งแม้จะผ่านไปสองปีแล้ว มาประเมินรถกันพร้อมทั้งหาข้อดีและข้อเสียของ Alfa Romeo Juliet 2012-2013 กัน ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ชาวอิตาลีสัญญาว่าจะแสดงรุ่นปีที่ได้รับการปรับแต่งใหม่

ยัง ความแปลกใหม่ของ C-class:

นางเอกรีวิวของเราเป็นตัวแทนของความดังในอดีตด้วยตัวเขาเอง เอ็นโซ เฟอร์รารีอิตาเลี่ยนอัลฟ่าใน คลาสยุโรป C. นักออกแบบสามารถสร้างภาพลักษณ์ที่มีเอกลักษณ์ มีสไตล์ และสปอร์ตของรถยนต์แฮทช์แบคห้าประตูขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นไปไม่ได้เลยที่จะผ่านไปโดยปราศจากความชื่นชม

บทกวีในร่างเส้น

ส่วนหน้าของรถมีกระจังหน้าแบบปลอมในรูปแบบของเกราะของอัศวินแห่งพิธีการและกันชนแฟริ่งขนาดใหญ่ที่มีช่องรับอากาศด้านล่างแบบออร์แกนิก "แต่งตัว" ในตาข่ายรังผึ้ง ไฟหน้าทรงหล่น ฮูดที่มีคลื่นกลิ้งและซี่โครงที่มีลักษณะเฉพาะต่อเนื่องไปตามท่ออากาศหลักที่เรียบร้อยในรูปแบบของเกราะป้องกัน คุณสามารถชื่นชมความงามทั้งหมดนี้ได้จากภาพถ่ายของ Alfa Romeo Juliet


ลักษณะของรถมีหลังคาทรงโดม ขอบหน้าต่างที่ยกขึ้นอย่างนุ่มนวล พื้นผิวที่พองของซุ้มล้อและประตู เมื่อมองแวบเดียว คุณคิดว่ามีประตูข้างรถหนึ่งบานโดยไม่ได้ตั้งใจ ความผิดพลาดคือมีสองประตู ผู้เชี่ยวชาญการออกแบบชาวอิตาลีสามารถซ่อนที่จับขนาดกะทัดรัดในกรอบประตูด้านหลังได้อย่างสวยงามจนคุณแทบไม่สังเกตเห็น ซี่โครงที่มีสไตล์กำหนดพื้นผิวด้านข้างของร่างกาย
เกิดเมื่อวันที่ บังโคลนหน้า, รอยปั๊มหายไปบริเวณมือจับประตูแถวแรก ให้ฟื้นคืนชีพด้วยความกระปรี้กระเปร่าและเพิ่มส่วนท้ายของรถอย่างมีนัยสำคัญ
Juliet's stern - มีกันชนขนาดใหญ่เสริมด้วย a la diffuser, ประตูขนาดกะทัดรัด ช่องเก็บสัมภาระกับสองสปอยเลอร์ อันหลักตั้งอยู่ที่ขอบของหลังคาและกระจกของประตูที่ห้า อันที่สองอยู่ในรูปแบบของการปั๊มเมื่อเปลี่ยนกระจกเป็นพื้นผิวโลหะของ "ฟัก" ของลำตัว องค์ประกอบเสร็จสมบูรณ์โดยโคมไฟดั้งเดิมของอุปกรณ์ให้แสงสว่างโดยรวมพร้อมจังหวะ หลอดไฟ LED. ประติมากรรมและไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มอะไรที่เกินความจำเป็น แม้แต่องค์ประกอบเล็กๆ น้อยๆ ก็ทำให้ผลงานชิ้นเอกเสียหายได้
นอกจากนี้เรายังระบุภาพรวม ขนาดตัวถังรถ:

• 4351 มม. - ยาว 1798 มม. - กว้าง 1465 มม. - สูง 2634 มม. - ฐาน
• ระยะห่างจากพื้นดิน ( การกวาดล้าง) - 120 มม. สำหรับรถยนต์ที่ส่งไปยังรัสเซีย - 150 มม.
• ยางมาตรฐานคือ 195/55 R16 หรือ 205/55 R16 สำหรับล้อเหล็กและล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว สามารถสั่งซื้อ 225/45 R17 และ 225/40 R18 สำหรับล้ออัลลอยน้ำหนักเบา R17-R18 ได้

ร่างกายถูกทาสีใน 10 ตัวเลือกที่แตกต่างกัน สี: Ghiaccio White - ขาว, Alfa Silver - เงิน, Magnesio Grey - เทา, Antracite Grey - เทาเข้ม, สามเฉดสีแดง (Alfa Red, Alfa Metallic Red และ 8C Red), Profondo Blue - น้ำเงินและสองสีดำ (Black and Etna Black ).

ความต่อเนื่องของโคลงสั้น ๆ ในคำอธิบายของร้านเสริมสวย

การตกแต่งภายในมีสไตล์และโอ่อ่าไม่น้อยไปกว่าภายนอกของ Giulietta เรานั่งในที่นั่งถังแถวแรก และถึงแม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นถังที่เต็มเปี่ยม แต่ก็ไม่มีการรองรับด้านข้างเพียงพอ สะดวกและถนัดมือ ล้อ, อุปกรณ์ "อัลฟ่า" เก๋ไก๋ในบ่อ, คอนโซลกลางด้วยปุ่มปรับสภาพอากาศขนาดใหญ่และสะดวกสบาย ปุ่มตัวเลือกขนาดเล็ก และสวิตช์เสริม นั่งสบายการลงจอดต่ำแบบสปอร์ตจะไม่ยากที่จะนั่งหลังพวงมาลัย "อย่างถูกต้อง"


องค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดที่ด้านหน้าของห้องโดยสารคือปุ่มควบคุมกระปุกเกียร์ที่มีลูกบอล (ทำให้มือเย็นลงอย่างน่าพอใจ)
แถวที่ 2 มีพื้นที่น้อยโดยเฉพาะบริเวณขา หัวเข่าของผู้โดยสารตัวเตี้ยยังพิงพนักพิงเบาะหน้า ใช่ อัลฟา โรมิโอยังคงผลิตรถยนต์สำหรับคนขับ และผู้โดยสาร ... ปล่อยให้พวกเขาอดทน ท้ายรถสามารถบรรทุกสินค้าได้ 350 ลิตรโดยลดระดับหลังลง แถวหลังเราได้ปริมาณการใช้งานที่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เฉพาะความสูงในการโหลดเท่านั้นที่ใหญ่เกินไป
ในรัสเซีย Alfa Romeo Juliet มีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ Progression, Distinctive, Exclusive ในระยะเริ่มต้นจะมีเครื่องปรับอากาศ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแสดงผลบน แผงควบคุม, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, กระจกไฟฟ้าแบบอุ่น ซึ่งเป็นชุดระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ชุดใหญ่: ABC, EBD, BAS, ESP, ASR, MSR, Q2 Elettronico (ล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์), Dual Pinion - พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กโทรไดนามิก อิ่มตัว รุ่น Exclusive พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิ, ซีดีเพลงขั้นสูง MP3 USB AUX, xenon, ภายในเบาะหนัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์จอดรถและ "ชิป" อื่น ๆ

มาพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของ Juliet

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง - สามลิงค์ ระบบกันสะเทือนติดกับตัวรถผ่านซับเฟรมอะลูมิเนียมอย่างแน่นหนา โดยไม่มียางรองรอง
รัสเซียเสนอเครื่องยนต์สองเครื่อง แต่แบบไหนกัน!
เครื่องยนต์ ข้อมูลจำเพาะ :

• เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตร TB (120 แรงม้า) พร้อมกลไกเกียร์ 6 แบบจะให้อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.4 วินาทีและจะเร่งความเร็วรถให้สูงสุด 195 กม. / ชม. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจาก 5.3 ลิตรบนทางหลวงถึง 8.4 ลิตรในเมือง ตามความคิดเห็นของเจ้าของรถ เป็นไปไม่ได้ที่จะขับ Giulietta อย่างเงียบ ๆ และด้วยเหตุนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจึงไม่ต่ำกว่า 8-9 ลิตร
• และเพื่อนร่วมงานน้ำมันเบนซินคนที่สอง - 1.4 ลิตร TB Mutiair (170 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 ชุด (เกียร์อัตโนมัติ 6 เกียร์อัตโนมัติพร้อมคลัตช์ 2 ตัว) จะเร่งความเร็วรถเป็น "ร้อย" ใน 7.8 (7.7) วินาที และให้ความเร็วสูงสุด 218 ไมล์ต่อชั่วโมง ตามที่ผู้ผลิตระบุ ความกระหายน้ำมันเชื้อเพลิงยังต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่มีพลังน้อยกว่า - จาก 4.6 (4.3) ลิตรบนทางหลวงเป็น 7.8 (6.7) ลิตรในเมือง
• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1750 Tbi (235 “ม้า”) ที่เหนือชั้น ระบบกันสะเทือนแบบต่ำพร้อมสปริงแข็งและโช้คอัพ กลไกการเบรก Brembo การตกแต่งภายในด้วยหนังสุดเก๋ และระบบไอเสีย "บาริโทน" ที่น่าพึงพอใจ น่าเสียดายแต่รุ่นนี้ในรัสเซีย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการไม่ได้นำอัลฟ่าโรมิโอมา

ทดลองขับ: อิตาลี Alfa Romeo Giulietta รู้สึกดีเมื่อเข้าเส้นตรงและเข้าโค้ง มั่นคงและให้ข้อมูลในทุกความเร็ว การตั้งค่าและสถาปัตยกรรมของระบบกันสะเทือนช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างสะดวกสบายและรวดเร็วแม้บนถนนที่มีพื้นที่ครอบคลุมไม่ดีอย่างตรงไปตรงมา: หลุมบ่อ หลุมบ่อ ยางมะตอยที่มีรอยแตก - ภายในห้องโดยสารเงียบกริบ เพิ่มอันเดอร์สเตียร์ที่ต่ำที่สุดใน C-Class, การหมุนตัวถังขั้นต่ำ, D.N.A. ที่เป็นอุปกรณ์เสริม (การตั้งค่าระบบรถสามโหมด ไดนามิก, ปกติ, ทุกสภาพอากาศ), เครื่องยนต์ทรงพลังและประหยัด, ดีไซน์ตัวถังอันเป็นเอกลักษณ์และรับ ข้อเสนอที่ดีที่สุดในตลาด แต่ ... เรายังคงซื้อ Kia Ceed, Volkswagen Golf หรือ Opel Astraเจ

ความงามนี้มีมูลค่าเท่าไร?

Alfa Romeo Juliet 2012-2013 ในรัสเซียราคา 899,000 รูเบิลสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.4 (120 กองกำลัง) ในการกำหนดค่าแบบก้าวหน้า คุณสามารถซื้อ Giulietta 1.4 (170 ม้า) พร้อมหุ่นยนต์ที่มีอุปกรณ์พิเศษมากมายในราคา 1,195,000 รูเบิล

บ้าน » งานร่างกาย » คำอธิบายวิทยุปีอัลฟาโรมิโอจูเลียต สิ่งเล็กน้อยที่มีสไตล์ - Alfa Romeo Giulietta ความต่อเนื่องของโคลงสั้น ๆ ในคำอธิบายของร้านเสริมสวย