วิธีเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในรถ. วิธีถอดใบปัดน้ำฝน-แก้ปัญหาโดยไม่ต้องไปหาอาจารย์ จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงทันทีหาก

การสึกหรอของผลิตภัณฑ์ยางในรถยนต์เป็นกระบวนการทางธรรมชาติ สิ่งนี้ใช้ไม่เพียง แต่กับองค์ประกอบการปิดผนึก แต่ยังรวมถึง "ที่ปัดน้ำฝน" ที่รับประกันความสะอาด กระจกหน้ารถ. เปลี่ยนทันเวลาใบปัดน้ำฝนช่วยให้คุณรักษาทัศนวิสัยที่ดีให้กับคนขับและไม่ทำลายพื้นผิวของรถสามล้อ

ก่อนที่คุณจะถอด "ที่ปัดน้ำฝน" ออกจากรถ คุณจำเป็นต้องรู้ข้อเท็จจริงบางประการเกี่ยวกับมัน มักไม่มีตัวบ่งชี้ที่กำหนดความจำเป็นในการซื้อคู่ใหม่สำหรับผลิตภัณฑ์นี้ เป็นไปได้ที่จะเข้าใจความจำเป็นในการติดตั้งใหม่ในสถานการณ์ดังกล่าวโดยสังเกตเท่านั้นเมื่อผลิตภัณฑ์หยุดทำงาน อย่างเต็มที่หรือทำหน้าที่ทำความสะอาดพื้นผิวจากการปนเปื้อนบางส่วน

สิ่งสำคัญคือต้องถอดใบปัดน้ำฝนที่สึกหรอในเวลาที่เหมาะสมและแทนที่ด้วยใบใหม่ เนื่องจากองค์ประกอบนี้จะช่วยรักษาความปลอดภัยของรถเมื่อทำงานในสภาวะที่รุนแรง สภาพอากาศ.

น้ำยาทำความสะอาดยางคุณภาพต่ำอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ การสึกหรอไม่เพียงเกิดจากการเสียดสีทางกลเท่านั้น แต่ยังเกิดจากการสูญเสีย ลักษณะการทำงานเนื่องจากปัจจัยลบภายนอก

สัญญาณของการพัฒนา

ก่อนที่คุณจะติดตั้งใบปัดน้ำฝน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคู่เก่าไม่ได้ทำหน้าที่อย่างเต็มที่ ปัจจัยหลักที่ต้องระวังคือ:

เมื่อผ่านไปทางเดียวแล้วยังมีพื้นที่ไม่สะอาดขนาดใหญ่เหลืออยู่
ในกระบวนการทำงานคราบสกปรกและลายทางจะไม่ถูกลบออกจากพื้นผิวอย่างสมบูรณ์
แถบแนวตั้งแคบ ๆ มองเห็นได้บนกระจก

การเปลี่ยนจะดำเนินการอย่างรวดเร็วเพียงพอ แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์กลัวที่จะทำลายบางสิ่งบางอย่างหรือทำให้เสียหายโดยการใช้กำลังในระหว่างการตัดการเชื่อมต่อ สิ่งเหล่านี้เป็นความกลัวที่ไม่มีมูล เนื่องจากการดำเนินการใช้เวลาไม่กี่วินาที แม้จะมีความรู้และทักษะเพียงเล็กน้อยก็ตาม

ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนด้วยตัวเอง คุณต้องกำหนดประเภทการเชื่อมต่อของกุญแจเพื่อที่ว่าเมื่อซื้อคู่ใหม่จะเหมือนกัน คุณสามารถค้นหาได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต สิ่งสำคัญคือต้องเน้นที่ความยาวของผลิตภัณฑ์เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของขนาด

แปรงยางแบบคลาสสิกประกอบด้วยองค์ประกอบพื้นฐานสามประการ:

แขนท่อนล่างที่มีต้นกำเนิดจากด้านล่างของกระจกหน้ารถ
ที่ยึดโลหะเชื่อมต่อกับแขนท่อนล่าง
แปรงยางสองด้าน

โปรดทราบว่าในกรณีส่วนใหญ่มีตัวทำความสะอาดสองตัวที่มีความยาวไม่เท่ากันในคู่ โดยปกติป้ายราคาจะไม่เกิน 700-800 รูเบิล แต่ผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้าอาจมีราคาสูงกว่า

กระบวนการเปลี่ยนโดยตรง

ในการเปลี่ยน "ที่ปัดน้ำฝน" คุณต้องดำเนินการ อัลกอริทึมทีละขั้นตอนในลำดับต่อไปนี้:

สำหรับตัวยึดโลหะ เราถอดที่ปัดน้ำฝนออกจากกระจกหน้ารถไปยังตำแหน่งที่มั่นคงที่สุด เนื่องจากมีสปริงอยู่ในโครงสร้าง การยกคันโยกต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังในขณะที่ยึดโครงสร้างไว้ โดยไม่โยนลงบนทริปเปิล มิฉะนั้นอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายกับกระจกได้
เราปลดองค์ประกอบที่ล้าสมัยที่ทางแยกที่ใบมีดยางเชื่อมต่อกับที่ยึด มีจุกพลาสติกที่คุณต้องกดเพื่อถอดแปรงออก
ที่ แต่ละรุ่นคุณต้องเปลี่ยนตำแหน่งของ "ธง" ที่ยึดแปรงให้อยู่ในตำแหน่ง
สิ่งสำคัญคือต้องลดคันโยกลงหลังจากตัดการเชื่อมต่อไปยังตำแหน่งเริ่มต้นอย่างราบรื่นเพื่อไม่ให้เกิด ความเสียหายทางกล. ในกรณีนี้ ผ้าขนหนูหรือผ้าขี้ริ้วซึ่งใช้เป็นโช้คอัพหรือฟิวส์บนกระจกจะช่วยได้
ตอนนี้เราติดเฟรมหรือที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบ เราใส่ไว้ในที่จับโดยหมุนในลักษณะที่ขอเกี่ยวเข้าทำงาน

คุณต้องตรวจสอบล่วงหน้าว่าที่ปัดน้ำฝนใดที่เหลืออยู่และอันไหนที่ถูกต้อง

ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังมักจะมีฝาปิดเพิ่มเติมเพื่อซ่อนน็อตด้วยแหวนรอง บน Kalina คุณต้องคลายเกลียวโครงสร้างด้วยกุญแจ 10 อันหมุนที่ปัดน้ำฝนเก่าเล็กน้อยแล้วดึงเข้าหาคุณเพื่อปล่อย

ใช้ไขควงเปิดสลักที่ยึดโครงสร้างบนคันโยก นอกจากนี้ แปรงสามารถถอดประกอบได้ง่าย แทนที่เราจะติดยางใหม่ ภาคใหม่ที่เอาใจคนรักรถ

ได้อย่างรวดเร็วก่อนถอนออก แปรงขัดรถ- ไม่ใช่งานที่ยุ่งยาก แต่ตามที่แสดงสำหรับผู้ขับขี่หลายคนการจัดการเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหาบางอย่าง ปัญหาหลักในกรณีนี้คือ ประเภทต่างๆที่ยึดใบปัดน้ำฝนซึ่งบางครั้งยากต่อการจัดการ ความสามารถในการลบและติดตั้งใหม่ ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เพราะในสถานการณ์ชีวิตจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบที่ระบุเป็นระยะ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเข้าใจหัวข้อนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น

1. ประเภทของที่ยึดใบปัดน้ำฝน

ผู้ผลิตสมัยใหม่ ชิ้นส่วนรถยนต์ใช้ติดตั้งได้หลากหลายประเภท แบบมาตรฐานและแบบทั่วไปคือ “ขอเกี่ยว” (Hook / J-hook / U-hook) ซึ่งได้รับการออกแบบและใช้งานเป็นหลักในการติดตั้ง ที่ปัดน้ำฝนกรอบ. นี่เป็นเวอร์ชันที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุด โดยปกติแล้วจะแสดงด้วยตัวอักษร "U" หรือ "J" สำหรับขนาดของ "เบ็ด" นั้นมีความหลากหลายมากอย่างไรก็ตาม ใช้มากที่สุดคือ 9x3 (เบ็ดเล็ก) และ 9x4 (เบ็ดใหญ่). ประเภทนี้ถูกติดตั้งในรถหลายคันจนถึงปี 2000 อย่างไรก็ตามในสมัยของเราบ้าง ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเป็นจริงกับประเภทนี้

แปรงแนบอีกประเภทที่รู้จักกันดีคือ ข้างเคียง. เมาท์นี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งแต่ปี 2547 และจนถึงทุกวันนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในเมาท์ที่ได้รับความนิยมและเชื่อถือได้มากที่สุด

ยึด “ปุ่มกด”ปรากฏในปี 2550 และจนถึงทุกวันนี้ยังใช้เป็นตัวยึดของโรงงานในหลายรุ่น ( ยี่ห้อ Audi, เปอโยต์, สโกด้า, โฟล์คสวาเกน). บางครั้งการยึดประเภทที่ระบุอาจสับสนกับประเภทอื่น - “ท็อปสลิม”แต่ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสองผลิตภัณฑ์นี้คือความกว้างของที่นั่ง: "Slim-Top" - 16 มม. และ "PushButton" - 19 มม.

ประเภทของ หยิกแท็บ- อีกหนึ่งของ ตัวเลือกใบปัดน้ำฝน. พบได้บ่อยใน รถยนต์สมัยใหม่ต้นกำเนิดของยุโรป สำหรับการเปรียบเทียบ แขน Bayonet ส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์ Renault ของฝรั่งเศส และหลังจากปี 2004 พวกเขาเริ่มติดตั้งในรุ่น Saab ของสวีเดน

ในรถหลายคัน ยี่ห้อbmwซีรี่ส์ 5 และ 6 ปัจจุบันประเภทการติดตั้ง “ท็อปล็อค”และบน รถเมอร์เซเดส-เบนซ์ C และ CLS-class เช่นเดียวกับ Audis บางรุ่น คุณสามารถหา pin mount - "Pin lock" ซึ่งมักเรียกว่า "pin" หรือ "lock" มีภูเขาด้วย กรงเล็บในกรณีส่วนใหญ่จะติดตั้งในรถยนต์ Audi และ Seat หลายรุ่น

2. ขั้นตอนการถอดใบปัดน้ำฝน

ในการถอดใบปัดน้ำฝน ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนการออกแบบเล็กน้อย กล่าวคือ ถอดแขนส่วนล่างของชิ้นส่วนออกจากกระจกหน้ารถ ยกส่วนยึดโลหะของที่ปัดน้ำฝนพร้อมๆ กัน หลังจากที่คันโยกได้ตำแหน่งที่มั่นคงแล้ว จำเป็นต้องถอดแปรงยางออก

เมื่อทำภารกิจนี้ ให้ใส่ใจกับข้อต่อที่ยึดแปรงไว้ในที่ยึด ที่ทางแยกนี้คือปลั๊กพลาสติกที่ยึด "ใบมีด" ของแปรง หากต้องการถอดส่วนที่เป็นยางของที่ปัดน้ำฝนออกอย่างรวดเร็ว ให้กดปลั๊กนี้ ปลั๊กจะดันข้อต่อออกจากกัน และคุณสามารถถอดชิ้นส่วนที่สึกได้ ในบางกรณี ยานพาหนะจะติดตั้งที่ปัดน้ำฝนซึ่งมีธงพิเศษติดตั้งอยู่ในตัวเรือน ซึ่งออกแบบมาเพื่อถอดแปรง

ทันทีที่ธงเหล่านี้เปลี่ยนตำแหน่ง แถบยางเก่าจะหลุดออกจากที่ยึด ความจริง, ในระหว่างการถอดยาง คุณควรตรวจสอบตำแหน่งของก้านปัดน้ำฝนอย่างต่อเนื่องเนื่องจากถูกยึดด้วยสปริงขนาดเล็กซึ่งสามารถยืดออกมากเกินไปหรือแตกออกได้ทั้งหมด ดังนั้น หากสปริงยึดแน่นไม่ดี ส่วนประกอบก็จะเคลื่อนที่ได้ง่ายและเป็นอันตรายต่อกระจกหน้ารถ

หลังจากถอดแปรงเก่าออก แปรงใหม่จะถูกติดตั้งเข้าที่ทันที เช่นเดียวกับการกำจัด กระบวนการนี้ไม่ควรใช้เวลามากเพราะเพียงแค่ใส่ชิ้นส่วนใหม่เข้าไปในที่จับแล้วหมุนจนกว่าจะอยู่ในตำแหน่งสุดท้าย การคลิกลักษณะเฉพาะจะระบุว่าชิ้นส่วนได้รับการแก้ไขแล้ว เมื่อได้ยินเช่นนั้น คุณสามารถเลื่อนที่ปัดน้ำฝนกลับไปที่กระจกหน้ารถและดำเนินการต่อไปของ ยานพาหนะ.

มีตัวเลือกอื่นสำหรับการรื้อใบปัดน้ำฝน ในกรณีนี้ ในการถอดแถบยาง จำเป็นต้องเอียงก้านปัดน้ำฝนขึ้นแล้วกดตัวยึดพลาสติกที่อยู่ในแกนตรงกลางของแปรง หลังจากปลดสลักแล้ว โดยขยับมือเล็กน้อย ให้ดึงแปรงออกจากคันโยกและดำเนินการตามที่ต้องการ: แทนที่ด้วยส่วนประกอบใหม่หรือเปลี่ยนเฉพาะแถบยางในส่วนเก่า

ในการเปลี่ยนสายยาง จำเป็นต้องคลายโครงยึดที่ด้านหนึ่งของแปรง จากนั้นถอดแถบยางที่สึกออกแล้วติดตั้งที่หนีบโลหะ องค์ประกอบใหม่. เพียงให้แน่ใจว่าโค้งงอตรงลงไป (ไปทางกระจก) หลังจากติดตั้งแถบยางใหม่ในแปรงแล้ว ให้หนีบโดยใช้ขายึดที่ยังไม่ได้แกะออกก่อนหน้านี้

ในกรณีที่กลไกปัดน้ำฝนมีข้อบกพร่อง การเปลี่ยนแปรงเพียงครั้งเดียวไม่เพียงพออีกต่อไปคุณจะต้องเปลี่ยนคันโยกและด้วยเหตุนี้ควรถอดที่ปัดน้ำฝนออกให้หมด เพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง ให้เปิดฝากระโปรงรถและหาฝาครอบป้องกันสีดำที่นั่น (ควรวางไว้ที่ด้านหน้าของแกนคันโยก) หากต้องการนำออก คุณต้องแงะออกเบาๆ ข้างใต้เป็นน็อตหกเหลี่ยมที่ยึดแหวนรอง เมื่อคลายเกลียว คุณสามารถถอดคันโยกที่ติดตั้งในข้อต่อร่องฟันขนาดเล็กบนก้านปัดน้ำฝนได้

บันทึก! ในกระบวนการ ประกอบใหม่ควรขันสกรูที่ปัดน้ำฝนเพื่อให้ชิ้นส่วนด้านซ้ายอยู่ห่างจากด้านล่างของกระจกบังลมประมาณหกเซนติเมตรและส่วนด้านขวาจะไปถึงเครื่องหมายด้านล่างที่ใช้กับพื้นผิวนอกจากนี้ สิ่งสำคัญคืองานทั้งหมดในการติดตั้งที่ปัดน้ำฝนจะดำเนินการหลังจากที่มอเตอร์ปัดน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งเดิมเท่านั้น

3. คุณสมบัติในการรื้อใบปัดน้ำฝน

ใดๆ งานซ่อมมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง รู้แล้วหลีกเลี่ยงได้ ปัญหาร้ายแรงไกลออกไป. ส่วนการถอดใบปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถนั้นน่าจะดีที่สุด จุดสำคัญของกระบวนการทั้งหมดคือการปกป้องกระจกหน้ารถจากการกระแทกของคันโยกที่ไม่มั่นคง อาจไม่ทำลายหน้าต่างทั้งหมด แต่ใช้ ความเสียหายร้ายแรงค่อนข้างเป็นไปได้ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าว การถอดแปรงควรทำด้วยความระมัดระวังสูงสุด และควรปกป้องกระจกด้วยฝาปิดที่หนาแน่น

หากคุณไม่ทราบว่ารถของคุณติดตั้งใบปัดน้ำฝนประเภทใด คุณสามารถใช้ความเฉลียวฉลาดของคุณได้เสมอ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ติดตั้งการสร้างสรรค์ของพวกเขาด้วยการติดตั้งที่ชาญฉลาด เช่น "ล็อคด้านบน", "หมุดด้านข้าง", "ปุ่มกด" หรือ "แท็บหนีบ" ด้วยความระมัดระวัง มันไม่ยากที่จะจัดการกับมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากบ่อยครั้งที่ชุดแปรงใหม่มาพร้อมกับคำแนะนำในการถอดและติดตั้งใหม่ มันจะช่วยให้คุณเข้าใจความซับซ้อนของการเปลี่ยนแปรงบนที่ปัดน้ำฝนด้วยตัวยึดที่ผิดปกติ

ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว - ช่วงเวลาที่ดีในการติดตั้งที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถใหม่ในรถเพราะในช่วงเดือนนี้มักใช้บ่อยที่สุด ไม่เป็นความลับที่ที่ปัดน้ำฝนที่สึกหรอจะเริ่มทิ้งรอยบนกระจกหน้ารถของคุณ ทำให้ทัศนวิสัยลดลง เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกระจกหน้ารถสว่างด้วยไฟหน้าของรถที่กำลังวิ่งมา ความแตกต่างเล็กน้อยนี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยของคุณและนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ดังนั้น ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ที่ปัดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขจัดหยดและสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ

ที่ปัดน้ำฝนคืออะไรและควรเปลี่ยนเมื่อใด

พจนานุกรมอัจฉริยะเขียนว่า "ที่ปัดน้ำฝน" ซึ่งเป็นที่ปัดน้ำฝนเช่นกัน เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขจัดหยดและสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ ตามข้อกำหนดของกฎระเบียบ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรติดตั้งเฉพาะในรถยนต์เท่านั้น แต่รวมถึงรถไฟ เครื่องบิน และเรือด้วย

ควรเปลี่ยน "ที่ปัดน้ำฝน" บ่อยแค่ไหนและโดยสัญญาณใดที่ผู้ขับขี่สามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงปัดน้ำฝนแล้ว?

อัตราการสึกหรอของที่ปัดน้ำฝนขึ้นอยู่กับความถี่ในการเดินทางโดยรถยนต์เป็นหลัก คุณต้องตัดสินว่าพวกเขาทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ง่าย - ถ้าพวกมันส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือทิ้งรอยไว้บนกระจก ก็สามารถเปลี่ยนได้ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถใส่ตัวบ่งชี้การสึกหรอ แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพวกเขาไม่น่าเชื่อถือเสมอไป

ผู้ผลิตระบุว่าแปรงรถทำงานได้ดีที่สุดประมาณหกเดือนนับจากเวลาที่ติดตั้ง หลังจากนั้นประสิทธิภาพการทำความสะอาดกระจกจะลดลง ที่ปัดน้ำฝนจะทำการเช็ดโดยเฉลี่ยครึ่งล้านรอบในช่วงหกเดือน มันเหมือนกับการเช็ดพื้นผิวขนาดเท่าสนามฟุตบอลหกสิบสนาม

หากใบปัดน้ำฝนมีการแบ่งชั้น ยางแตกหรือแข็งตัว อย่ารอช้าเปลี่ยนใหม่! ประการแรก แปรงที่สึกหรอจะไม่สามารถขจัดน้ำออกจากกระจกได้ และประการที่สอง แทนที่จะขจัดสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ พวกมันจะทำให้กระจกเบลอเท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญจาก Bosch แนะนำวิธีวินิจฉัยสภาพของที่ปัดน้ำฝนระหว่างการทำงาน:

ไม่มีแถบบนกระจก - สภาพของที่ปัดน้ำฝนนั้นสมบูรณ์แบบ
ไม่เกินสามแถบที่ปรากฏอย่างต่อเนื่องนอกศูนย์กลางการมองเห็น - no ความจำเป็นเร่งด่วนเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน

วงหนึ่งปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่องในมุมมองส่วนกลาง
ไม่เกินสี่แถบปรากฏขึ้นจากสายตาอย่างต่อเนื่องหรือ 12 จุดปรากฏขึ้นชั่วคราวบนพื้นผิวกระจกที่เช็ดทั้งหมด
แถบถาวรนอกขอบเขตการมองเห็นสูงสุดหกแถบ แถบคงที่และแถบชั่วคราวจำนวนมากเรียงขนานกัน

จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงทันทีหาก:

บนกระจกหน้ารถในส่วนใด ๆ ของพื้นผิวของที่ปัดน้ำฝนจะมีพื้นที่ที่มีน้ำ
มีแถบน้ำกว้างเกิดขึ้นที่ความสูงของตัวจับที่ยึดที่ปัดน้ำฝน
มีเส้นน้ำกว้างปรากฏขึ้นตลอดความยาวของที่ปัดน้ำฝน
มีการเสียดสีหรือรอยขีดข่วนเป็นแถบแนวตั้ง

สาเหตุที่ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าล้มเหลว

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ปัดน้ำฝนล้มเหลว เราไม่ควรลืมว่าแม้ว่าคุณจะไม่ค่อยได้ใช้ที่ปัดน้ำฝนก็ตาม ยางนุ่มสิ่งที่พวกเขาทำก็แก่ลง การทำลายล้างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษเมื่อโดนแสงแดดโดยตรง

สาเหตุของการสึกหรออย่างรวดเร็วของใบปัดน้ำฝนมักถูกนำไปรวมกับกระจกแห้ง

ควรเน้นว่าสาเหตุของการสึกหรออย่างรวดเร็วของใบปัดน้ำฝนมักจะรวมอยู่ในกระจกแห้ง การใช้กระจกหน้ารถที่มีน้ำแข็งปกคลุมในฤดูหนาวจะเลวร้ายยิ่งกว่าเดิม เหมือนลากกระจกไปบนพื้นคอนกรีต

ประเภทของรัด "ที่ปัดน้ำฝน"

สำหรับการติดตั้ง "ที่ปัดน้ำฝน" ให้ใช้ ประเภทต่างๆรัด ดังนั้น ก่อนซื้อ ควรศึกษาวิธีการติดแปรงเข้ากับรถของคุณ มาดูประเภทที่พบบ่อยที่สุด:

"ตะขอ". แบบยึดที่ง่ายที่สุด ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับโครงที่ปัดน้ำฝนเป็นหลัก ระบุด้วยตัวอักษร U หรือ J ยานพาหนะส่วนใหญ่มีการเชื่อมต่อนี้ ขนาดอาจแตกต่างกันไป ที่นิยมมากที่สุดคือ 9x9x3 และ 4;
"หมุดด้านข้าง". นี่เป็นอุปกรณ์เสริมแปรงที่มีชื่อเสียงอีกประเภทหนึ่งหรือที่เรียกว่าหมุดด้านข้าง ใช้กันอย่างแพร่หลายในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2547 "หมุดด้านข้าง" ยังคงเป็นที่นิยมและ การยึดที่ปลอดภัย. โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งและความเรียบง่ายของรูปแบบ
ปุ่มกด ประเภทนี้เป็นเรื่องธรรมดามากเรียกอีกอย่างว่า "ปุ่ม" ผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 และปัจจุบันสามารถพบได้ใน Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Skoda และอื่น ๆ สปริงในรูปของ "ประแจ" มีหลายประเภทโดยมีความกว้างของสลักต่างกัน "ปุ่ม" รุ่นแคบใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์โฟล์คสวาเกนและออดี้ ความกว้าง 16 หรือ 19 มม. ("ปุ่ม" - 22 มม.)
การติดตั้งด้านข้างหรือ "เสาอากาศ" การตรึงแปรงนี้ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกใน รถฝรั่งเศสในที่สุดก็เริ่มถูกใช้โดยผู้ผลิตรายอื่น มักพบในภาษาเยอรมัน รถบีเอ็มดับเบิลยูและเมอร์เซเดส-เบนซ์;
"ล็อคดาบปลายปืน". นี่คือล็อคที่เล็กที่สุดทุกประเภทและมี การออกแบบที่เรียบง่าย. สารประกอบนี้ใช้ในรถยนต์ Citroen และ Renault ที่ทันสมัยเกือบ 90% และตั้งแต่ปี 2004 Saab;

มีที่ยึดสำหรับใบปัดน้ำฝนหลายประเภท

Blokada pin คือการพัฒนาของเยอรมัน ใช้ในรถยนต์ แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์, Audi และ Seat;
Claw หรือ "Claw" - สามารถเรียกได้ว่าเป็น "wipers" แบบพิเศษเฉพาะสำหรับรถยนต์ Seat Altea และ Audi A6
หลายคลิป2. เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่มีการออกแบบใบมีดพิเศษสำหรับตัวยึดพิเศษเพิ่มขึ้นอย่างมาก Bosch จึงเริ่มจัดหาอุปกรณ์อเนกประสงค์ Multi-Clip ที่ปัดน้ำฝน Aerotwin ตั้งแต่ปี 2552 ชุดที่ปัดน้ำฝนไม่รวมรายการประกอบเอง

อะแดปเตอร์ตัวสุดท้ายเป็นแบบสากลซึ่งประกอบแล้วด้วยเหตุนี้จึงสามารถเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในรถได้ทันที Multi-Clip Mount ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนในการเลือกใบปัดน้ำฝน เหมาะสำหรับขั้วต่อสี่ประเภททั่วไป: ขาด้านข้าง ปุ่มกด ล็อคด้านบน และแท็บหนีบ ไม่เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบเบ็ด

ใบปัดน้ำฝนแบบเปลี่ยนเอง

ถ้า เปลี่ยนใหม่หมดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและอุตสาหะ และเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้ความสุขจากการใช้งานไปใช้กับพนักงานที่ทำงานหนักของสถานีบริการ จากนั้นการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนจะไม่ใช้เวลาและความพยายามมากนัก

เรามาดูวิธีการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนด้วยตัวเองกันดีกว่า สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

ติดตั้งก้านปัดน้ำฝนโลหะในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดกับกระจกหน้ารถ เมื่อทำการรื้อถอน ควรตรวจสอบตำแหน่งของมัน เนื่องจากก้านปัดน้ำฝนติดอยู่กับสปริงและอาจตกลงมาอย่างกะทันหัน ทำให้กระจกเสียหาย
ก่อนถอดใบปัดน้ำฝน เพื่อความน่าเชื่อถือและป้องกันความเสียหายที่ไม่คาดคิด ขอแนะนำให้คลุมกระจกด้วยผ้าหรือกระดาษแข็ง

เพิ่มจำนวนระบบที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย การจราจรเป็นเทรนด์ที่มีมานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม มุมมองไปข้างหน้าสำหรับผู้ขับขี่ได้รับและยังคงอยู่ในลำดับความสำคัญสูงสุดที่เอื้อต่อ การขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ. ดังนั้นใบปัดน้ำฝนจึงสามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้บุกเบิกในสนามคนหนึ่งได้อย่างปลอดภัย ความปลอดภัยของรถยนต์. แต่น่าประหลาดใจที่ไม่มีนวัตกรรมใหม่สำหรับการทำความสะอาดกระจกหน้ารถ และไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ และสำหรับที่ปัดน้ำฝนที่มีอยู่ จุดอ่อนที่สุดคือแปรงยาง ซึ่งสามารถจำแนกได้เป็น วัสดุสิ้นเปลือง- มักจะเสื่อมสภาพ ดังนั้นผู้ขับขี่ที่เคารพตนเองทุกคนจึงควรสามารถแทนที่ได้ด้วยตนเอง

ฟังก์ชั่นและประเภทของที่ปัดน้ำฝนรถยนต์

สิ่งสกปรกและความชื้นเป็นศัตรูหลัก แน่นอนว่ามีเพียงไม่กี่คนที่ต้องแปลกใจ หากหลังจากผ่านไปหนึ่งปีหรือสองปี ปรากฏว่ากระจกรถของ Elon Musk ที่ปล่อยสู่อวกาศถูกปกคลุมด้วยฝุ่นหนาเป็นชั้นๆ บนบกจะใช้เวลาเพียงไม่กี่ไมล์บนถนนลูกรังในวันฤดูร้อน และเมื่อฝนตก คุณสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้เฉพาะที่ความถี่สูงสุดของที่ปัดน้ำฝนเท่านั้น นั่นคือด้วยการปัด 2-3 ครั้งต่อวินาที

หลักการทำงานของที่ปัดน้ำฝนจะเหมือนกัน - กลไกการขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่ไม่ต่อเนื่องจะเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนหนึ่งหรือสองอันในมุมหนึ่งซึ่งถูกกดลงบนกระจกด้วยแปรงยางเพื่อทำความสะอาด ในการเช็ดฝุ่นหรือละลายน้ำแข็ง ให้บังคับแว่นตาเปียกด้วยของเหลวพิเศษ

โครงสร้างที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ได้แก่ แบบเฟรมและแบบไม่มีกรอบ

ที่ปัดน้ำฝนเฟรม

พวกเขา ลักษณะเด่น- มีโครงโลหะซึ่งติดแปรงยาง แต่เนื่องจากกระจกหน้ารถค่อนข้างนูน เมื่อปัดน้ำฝนเคลื่อนที่ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเคลื่อนไหวในแนวตั้งเท่านั้น - ในระยะเริ่มต้นและขั้นสุดท้ายของการเคลื่อนที่ของที่ยึดแปรง

มีองค์ประกอบรัศมีที่เห็นได้ชัดเจนอยู่เสมอ และเพื่อให้มั่นใจว่าการกดลงบนผิวกระจกมีความน่าเชื่อถือ เฟรมจึงติดตั้งระบบแขนโยกที่สามารถงอเล็กน้อยที่จุดยึดบานพับ วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงกดที่ดีของแปรงในทุกวิถีทางของที่ปัดน้ำฝน แต่ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการสึกหรอ พิจารณาว่าภายในประเทศและ ผู้ผลิตจีนอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์เหล่านี้ใช้ยางชั้นเดียวร่วมกับโครงที่ทำจากโลหะบาง ๆ ซึ่งช่วยลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ได้มากที่สุด ไม่จำเป็นต้องพูดถึงทรัพยากรที่ยาวนานของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ใช่ และโอกาสที่จะเกิดรอยขีดข่วนที่กระจกก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าที่สูงขึ้น ส่วนราคาผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แปรงทำจากยางหลายโปรไฟล์ที่ทนทานต่อการสึกหรอ โครงทำจากโลหะที่แข็งแรงและหนา ใช้ข้อต่อแบบหมุดย้ำแทนการต่อด้วยสกรู และบานพับทำจากพลาสติกเพื่อลดการโยกเยกของโครงสร้าง ที่ปัดน้ำฝนราคาแพงสามารถติดตั้งสปอยเลอร์พิเศษที่ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกได้

พันธุ์ฤดูหนาว ที่ปัดน้ำฝนกรอบมันโดดเด่นด้วยการปรากฏตัวของเคสที่ทำจากยางทนความเย็นซึ่งช่วยปกป้องกรอบโลหะจากความชื้น ซึ่งช่วยยืดอายุของอุปกรณ์

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วแปรงยางสึกเร็วที่สุดซึ่งภายใต้การกระทำของแรงเสียดทานจะสึกหรออย่างรวดเร็วและตามกฎแล้วไม่สม่ำเสมอซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญในคุณภาพ แต่ถ้าใช้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถแบบประหยัด ส่วนที่ยึดจะอ่อนลงตามกาลเวลา ซึ่งมักจะอยู่ที่จุดยึดบานพับ ซึ่งนำไปสู่การกดที่ไม่สม่ำเสมอด้วยผลลัพธ์ที่ไม่น่าพอใจเช่นเดียวกัน

ที่ปัดน้ำฝนไร้กรอบ

มันจบแล้ว อุปกรณ์ราคาแพงซึ่งแทนที่จะเป็นส่วนและระบบของแขนโยกมีแผ่นเหล็กสปริงที่เป็นของแข็งซึ่งเสริมด้วยกลไกที่ช่วยให้มั่นใจว่าแปรงตัวเองถูกกดซึ่งช่วยให้พอดีกับกระจกมากขึ้น ที่ปัดน้ำฝนดังกล่าวยังโดดเด่นด้วยแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งมีผลดีต่อการมองเห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานที่ความถี่สูง

เพราะในการผลิต ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบเนื่องจากใช้ยางทนความเย็นเกรดคุณภาพสูงเพียงพอ ซึ่งนอกจากนั้น จะมีการพ่นการปรับปรุงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถดังกล่าวจึงไม่จำเป็นต้องได้รับการปกป้องจากอุณหภูมิติดลบ

แต่ฤดูกาลมาในราคา ค่าใช้จ่ายสูงอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ดังกล่าว (เทียบกับรุ่นเฟรมคลาสสิค) แต่ทรัพยากรของแปรงเพิ่มขึ้นเป็นปีแทนที่จะเป็น 3-4 เดือนสำหรับที่ปัดน้ำฝนแบบคลาสสิก

เพื่อความสะดวกในการวินิจฉัยสภาพของแปรง แปรงเหล่านี้ได้รับการติดตั้งตัวบ่งชี้การสึกหรอ: การเปลี่ยนสีของยางจะบ่งบอกถึงการสึกหรอที่สำคัญและความจำเป็นในการเปลี่ยน

เรายังทราบด้วยว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีความอเนกประสงค์น้อยกว่า ดังนั้นเมื่อซื้อที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบ คุณต้องตรวจสอบว่าเหมาะสมสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งหรือไม่ (เราได้กล่าวไปแล้วว่าอาจแตกต่างกันอย่างมาก รถยนต์รุ่นเก่ามีหน้าต่างแบนมากหรือน้อยที่ทันสมัย มีส่วนโค้งที่ซับซ้อน )

สัญญาณของใบปัดน้ำฝนสึกหรอ

แต่ที่ปัดน้ำฝนส่วนใหญ่มีการติดตั้งแบบธรรมดา แปรงยางโดยไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอ ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักไม่ค่อยตระหนักถึงอันตรายของการขับรถด้วยที่ปัดน้ำฝน ซึ่งเป็นยางที่สึกหรออย่างหนักและไม่สม่ำเสมอ ผลลัพธ์อาจเป็นเรื่องน่าเสียดาย - หากแปรงเปลือยจนโลหะยื่นออกมาในบางสถานที่ สิ่งนี้จะนำไปสู่การปรากฏตัวของ รอยขีดข่วนลึกบนกระจกและทำให้ทัศนวิสัยแย่ลงอย่างมีนัยสำคัญ และนี่ก็เต็มไปด้วยความเป็นไปได้ที่จะเกิดเหตุฉุกเฉินเพิ่มขึ้นแล้ว

คุณต้องเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนบ่อยแค่ไหน? น่าแปลกที่สิ่งนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับภูมิภาคของประเทศที่คุณอาศัยอยู่

ที่ละติจูดสูง ความชื้นจะสูงเกือบทั้งปี ซึ่งหมายความว่าต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนบ่อยขึ้น ส่งผลให้ยางสึกเร็ว นอกจากนี้ ในสภาวะเช่นนี้ ความชื้นและแสงยังมีส่วนสำคัญในการทำลายแปรง ดังนั้น ในตอนเหนือของรัสเซีย ความถี่ในการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนอย่างน้อยปีละครั้ง

ในทางตรงกันข้าม ในภาคใต้ ความชื้นจะต่ำกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อน แต่เนื่องจากการสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลต ยางจึงทนทุกข์ทรมาน แตกร้าว และแตกหัก ดังนั้นที่นี่เช่นกัน ทรัพยากรของแปรงมีขนาดเล็ก - หนึ่งปีครึ่ง

หากคุณเชื่อสถิติตามการดำเนินการใน ประเทศต่างๆจากการศึกษาพบว่าอายุการใช้งานเฉลี่ยของแปรงคู่หนึ่งคือ 12-15 เดือน ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติในประเทศเป็นอย่างดี

แต่เพื่อให้เข้าใจว่าอายุการใช้งานของที่ปัดน้ำฝนกำลังจะหมดลง คุณจำเป็นต้องรู้อาการที่บ่งบอกถึงปัญหาของที่ปัดน้ำฝน

มาแสดงรายการกัน:

หลังจากนั้นแถบที่ไม่สะอาดหรือเปียกจะยังคงอยู่ในที่เดิมซึ่งสามารถขยายได้เมื่อเวลาผ่านไป อาจเป็นเพราะเศษสิ่งสกปรกเกาะขอบแปรงและเศษสิ่งสกปรกที่แห้ง ซึ่งสามารถแก้ไขได้ง่ายๆ โดยการทำความสะอาดขอบเหงือก หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่าแปรงในบางแห่งเสื่อมสภาพและต้องเปลี่ยนทันที
ที่ปัดน้ำฝนจะกระตุก ขณะเกาะติดกับกระจก สั่นอย่างรุนแรง และสร้างลักษณะเสียงดังเอี๊ยด ปัญหาอาจเกิดจากการปนเปื้อนของแปรงที่ควรล้าง หรือการติดขัดของเฟรมซึ่งไม่หมุนเป็นมุมฉาก - จากนั้นคุณต้องวางมันให้เข้าที่ หากปัญหายังคงอยู่ คุณสามารถลองล้างกระจกเองหรือขัดเบาๆ ก็ได้ เมื่อสิ่งนี้ไม่ได้ผล ยังคงเป็นเพียงการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในชุดอุปกรณ์เท่านั้น
ระหว่างการใช้งานที่ปัดน้ำฝน บริเวณที่เปียกหรือสกปรกเป็นบริเวณกว้างจะยังคงอยู่บนหน้าต่างซึ่งไม่ได้จับด้วยแปรง นี่เป็นผลมาจากการเสียรูปของแถบยางซึ่งเกิดจากการดัดงอในบางสถานที่ ตามกฎแล้วการเปลี่ยนแปรงแก้ปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนทั้งหมด
การเสียรูปของที่ยึดสายยางอาจทำให้เกิดผลเช่นเดียวกัน ในกรณีนี้ พื้นผิวของที่ปัดน้ำฝนจะไม่เกาะติดกับกระจกอย่างแน่นหนา ซึ่งจะปรากฏให้เห็นโดยลักษณะของพื้นที่ที่ไม่ได้ถูกแตะต้อง รักษาได้โดยการเปลี่ยนแปรงหรือกลไกทั้งหมด

ดังที่คุณได้สังเกตไปแล้ว การทำงานผิดพลาดที่ปัดน้ำฝนจำนวนมากจำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงหรือที่ปัดน้ำฝนทั้งหมด ความจริงก็คือแปรงยางมักมีการสึกหรอ ใบมีดแรงดันและคันโยกไม่ค่อยล้มเหลว ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความเค้นทางกล ดังนั้นในตอนแรก มันคุ้มค่าที่จะลองเปลี่ยนเฉพาะแปรง และเฉพาะในกรณีที่ผลลัพธ์ไม่เป็นที่น่าพอใจ ให้เปลี่ยนทั้งชุด

แปรงยังไงก็มีได้ ขนาดต่างๆดังนั้นจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ถอดอันเก่าออกและวัดความยาวก่อนที่จะไปที่ร้าน - ในรถยนต์บางรุ่น แม้แต่ยางรัดด้านซ้ายและด้านขวาก็สามารถมีความยาวต่างกันได้ ความจริงข้อนี้ต้องนำมาพิจารณา

เปลี่ยนยางรัดใบปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ

ปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถในแวบแรกนั้นดูไม่ร้ายแรงนัก ลองนึกภาพสถานการณ์: คุณกำลังขับบนทางหลวงด้วยความเร็วเกิน 100 กม. / ชม. และทันใดนั้นฝนก็เริ่มตก คุณเปิดที่ปัดน้ำฝนทันที แต่พวกเขาล้างกระจกไม่สนิท ความเสี่ยงที่คุณจะสูญเสียการแบกรับและปล่อยให้มันใหญ่แค่ไหน เลนที่กำลังจะมาถึงหรือพบว่าตัวเองอยู่ในคูน้ำ? ไม่มีทางเป็นศูนย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็น เวลามืดวัน และไม่จำเป็นต้องพูดถึงผลที่ตามมา

ดังนั้นคุณต้องแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น แต่ความจริงก็คือการหาแปรงยางคุณภาพสูงในตลาดไม่ใช่เรื่องง่าย และแม้ว่าคุณจะชอบซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า แต่ก็ไม่ได้รับประกันว่าคุณจะไม่ได้รับของปลอม นอกจากนี้ ต้นทุนยางรัดจาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอาจจะแพงกว่าราคาชุดคุณภาพทั่วไป

สำหรับการเปลี่ยนตัวเอง ในกรณีของที่ปัดน้ำฝนเฟรม ปัญหามักจะไม่เกิดขึ้นเนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบ แต่ด้วยที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบ สถานการณ์จะแตกต่างกัน - ต้องใช้ความพยายามอย่างมากที่นี่

เปลี่ยนกรอบใบปัดน้ำฝน

ขั้นตอนในการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบนั้นง่ายและเกือบจะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคันที่ติดตั้งที่ปัดน้ำฝนประเภทนี้

มาอธิบายอัลกอริทึมของมันกัน:

ก่อนเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนบนรถ คุณควรมองเห็นระดับการสึกหรอของแปรงด้วยสายตา หากมองเห็นรอยแตก หากพื้นผิวของรอยร้าวในบางสถานที่หรือตลอดความยาว เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่ต้องเปลี่ยน แม้ว่าคุณอาจสังเกตเห็นว่าทุกอย่างไม่เป็นไปตามที่ยางรัดในกระบวนการปัดน้ำฝน
ขั้นตอนต่อไปคือการเอาใบยางเก่าออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ดึงคันโยกล่างออกจากกระจกทีละอัน มันหมุนได้ แต่เป็นสปริงโหลด และถ้าคุณไม่ระวังเกินไป มันสามารถกลับไปยังตำแหน่งเดิมได้โดยการกระแทกกระจกด้วยแรงมหาศาล ความเสี่ยงของความเสียหายในกรณีนี้ค่อนข้างสูง โครงยึดหมากฝรั่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เมื่อเทียบกับคันโยก โดยต้องถอดออกโดยกดสลักแล้วดึงที่ยึดออกพร้อมกับแปรงอย่างระมัดระวัง มีแบบที่ปัดน้ำฝนซึ่งที่วางแปรงยึดกับคันโยกโดยใช้ขอเกี่ยว
ถอดแถบยางออกจากกรอบและวัดความยาว - อาจแตกต่างกันสำหรับแปรงด้านขวาและด้านซ้าย ในร้านขายรถยนต์ คุณควรซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีความยาวเท่ากับค่าที่คุณวัด
เพื่อที่ระหว่างการทำงานคุณจะไม่ทำให้กระจกเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยแขนท่อนล่าง ก่อนถอดใบปัดน้ำฝนต้องแน่ใจว่าได้ใส่ผ้านุ่ม ๆ ทับไว้
เราใส่แปรงใหม่ การคลิกลักษณะเฉพาะจะบ่งบอกว่าเราทำทุกอย่างถูกต้อง
เราทำการดำเนินการที่คล้ายคลึงกันกับที่ปัดน้ำฝนที่สอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหากความยาวของแปรงไม่เท่ากัน คุณจะไม่สับสนอะไร

เปลี่ยนใบปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ

หากคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ เลยในการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนแบบคลาสสิก ดังนั้นสำหรับผลิตภัณฑ์ไร้กรอบ สถานการณ์จะแตกต่างออกไปบ้าง แม้ว่าโครงสร้างที่ปัดน้ำฝนดังกล่าวจะประกอบด้วยสามองค์ประกอบ (คันโยก แผ่นดัน และแถบยาง) แต่ก็ซับซ้อนกว่ามาก แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าในการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนของเฟรม คุณต้องไปที่สถานีบริการ - ด้วยความรอบคอบ การติดตั้งและการรื้อถอนสามารถทำได้โดยอิสระ ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินที่จับต้องได้

ทางที่ดีควรเปลี่ยนใน ของเครื่องมือ คุณเพียงแค่ใช้ไขควงสองสามตัวและภาชนะใส่น้ำเพื่อล้างชิ้นส่วนที่ปัดน้ำฝน เป็นที่ชัดเจนว่าที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ควรทำการซ่อมแซมในห้องที่มีความร้อนสูง

ก่อนเปลี่ยนยางบนที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบ จำเป็นต้องล้างกระจกหน้ารถและทำความสะอาดที่ยึดที่ปัดน้ำฝนอย่างทั่วถึง ซึ่งอาจสะสมสิ่งสกปรกได้มาก สำหรับสิ่งนี้ น้ำอุ่นจะมีประโยชน์ โดยควรเติมผงซักฟอกด้วย แม้แต่สบู่เหลวก็ทำได้ บางครั้งไม่สามารถทำความสะอาดที่ยึดที่ปัดน้ำฝนด้วยวิธีนี้ได้ ในกรณีนี้ คุณสามารถลองใช้กระป๋องสเปรย์ที่เต็มไปด้วย อัดอากาศ(ใช้เพื่อล้างแล็ปท็อปและเดสก์ท็อปพีซี)

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มรื้อแปรงที่สึกหรอได้แล้ว สิ่งนี้ทำในลำดับต่อไปนี้:

คลายเกลียวกระดุมที่ติดที่ปัดน้ำฝนเข้ากับรถ
ค่อยๆ ถอดที่ปัดน้ำฝนออกโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
ถอดปลั๊กยางที่ป้องกันสลักเกลียว
เราคลายเกลียวออกในขณะที่แสดงความระมัดระวังสูงสุด - สลักเกลียวยึดที่ปัดน้ำฝนไว้ที่ด้านหนึ่งและมอเตอร์ขับเคลื่อนอีกด้านหนึ่ง การเคลื่อนไหวที่ไม่ระมัดระวังอาจทำให้ที่ปัดน้ำฝนใช้งานไม่ได้
เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวอย่าลืมเกี่ยวกับแหวนรองซีล - ง่ายต่อการสูญเสียและหากไม่มีพวกมันจะไม่สามารถรับประกันความแน่นของการเชื่อมต่อที่ต้องการ
ติดตั้งที่ปัดน้ำฝนใหม่ หากคุณต้องการติดตั้งผลิตภัณฑ์ที่มีระบบทำความร้อน งานนี้ค่อนข้างซับซ้อน คุณจะต้องให้พลังงานเพิ่มเติมแก่ระบบทำความร้อนนั่นคือเพื่อเดินสายไฟฟ้าในห้องเครื่อง แต่ในลักษณะที่จะป้องกันไม่ให้สัมผัสกับส่วนประกอบอื่น ๆ ของรถ
หากคุณเริ่มเดินสายใน ห้องเครื่อง, ยึดสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสของระบบทำความร้อนกระจก โดยปกติจุดเชื่อมต่อจะได้รับการคุ้มครองโดยฝายางพิเศษซึ่งต้องเคลื่อนย้ายและหลังจากเชื่อมต่อกับสายไฟแล้วให้ใส่เข้าที่
เราใส่แถบยางใหม่บนฐานของที่ปัดน้ำฝน
ในทางกลับกันฐานถูกวางบนพินจัตุรมุข
ติดตั้งแหวนรองซีลและขันน็อตยึดให้แน่น
เราทำการดำเนินการที่คล้ายกันในลำดับเดียวกันกับภารโรงคนอื่น

ยังคงต้องตรวจสอบว่าเราทำทุกอย่างถูกต้องหรือไม่ซึ่งเราเพียงแค่เปิดที่ปัดน้ำฝน

ไดรเวอร์จำนวนมากไม่ทราบด้วยซ้ำว่าอัลกอริธึมที่อธิบายไว้ใช้ไม่ได้เสมอไป หากปัญหาอยู่ที่ใบมีดที่สึกเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงทั้งหมดเลย สำหรับที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบ สามารถเปลี่ยนได้เฉพาะแถบยางเท่านั้น ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายได้เล็กน้อย มันทำได้ดังนี้:

ถอดฝาครอบออกด้วยไขควง
ดึงหนังยางเข้าหาตัว - ควรถอดออกได้ง่าย
ติดตั้งหมากฝรั่งใหม่ที่ซื้อล่วงหน้าซึ่งมีขนาดเท่ากัน
ติดตั้งตัวหยุดเข้าที่

กล่าวคือ หมากฝรั่งของที่ปัดน้ำฝนไร้กรอบเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่สามารถเปลี่ยนได้ไม่จำกัดจำนวนครั้ง

หากคุณพยายามรื้อแปรงเก่าแต่ไม่สำเร็จ คุณควรทิ้งความคิดนี้ไว้ เพราะคุณสามารถทำลายกลไกได้ ซึ่งจะส่งผลให้ผลรวมเป็นระเบียบเรียบร้อยสำหรับคุณ ในกรณีนี้ จะดีกว่าถ้าขอให้มืออาชีพทำงานนี้ แน่นอนว่าภายใต้การดูแลของคุณ - เมื่อได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นแล้ว คุณจะสามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้ด้วยตัวเองในอนาคต

กระจกหน้ารถในรถยนต์สมัยใหม่ทำขึ้นเพื่อลดแรงต้านอากาศพลศาสตร์ ตามหลักการแล้วควรเป็นแนวนอนกับพื้น แต่ในกรณีนี้ คนขับจะมองไม่เห็นถนนข้างหน้าเขา ดังนั้นมุมเอียงของกระจกจึงยังห่างไกลจากศูนย์ ซึ่งหมายความว่ามันจะรับการไหลของอากาศที่เข้ามาซึ่งในแวบแรกเท่านั้นที่ดูเหมือนโปร่งใส ฝุ่นละอองและอนุภาคของแข็งอื่นๆ ที่เป็นศัตรูหลักของใบปัดน้ำฝน พวกเขาคือผู้ที่เมื่อแถบยางสัมผัสกับกระจกแล้วจะกระทำกับแปรงซึ่งนำไปสู่การสึกหรอ เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดปัจจัยนี้ให้หมดสิ้น แต่การยืดอายุของที่ปัดน้ำฝนเป็นงานที่ทำได้

ต่อไปนี้คือคำแนะนำที่ง่ายต่อการปฏิบัติตาม ซึ่งสามารถเพิ่มช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนได้อย่างมาก:

ความสะอาดเป็นหัวใจสำคัญของสุขภาพ วลีทั่วไปนี้ใช้ได้กับกระจกหน้ารถมาก และเราได้บอกไปแล้วว่าทำไม หากคุณเห็นว่าหลังจากการเดินทางอันยาวนานมีฝุ่นหนาทึบ อย่ารีบเปิดที่ปัดน้ำฝน ควรใช้มือทำความสะอาดกระจกโดยใช้ถังผ้าหรือรดน้ำด้วยสายยาง จำไว้ว่างานหลักของที่ปัดน้ำฝนคือการให้ทัศนวิสัยที่ดีในสภาพอากาศเลวร้าย ในสภาพอากาศแห้ง ให้เปิดที่ปัดน้ำฝนเฉพาะเมื่อ วิธีสุดท้ายและในเวลาเดียวกันกับการจ่ายน้ำ ไม่เช่นนั้น คุณจะไม่เพียงแต่ลดอายุการใช้งานของแถบยางอย่างหายนะเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อการสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์ด้วย เพราะจะทำให้การปัดน้ำฝนแบบแห้งยากขึ้นมาก ไม่ว่าในกรณีใด ให้ตรวจสอบระดับของเหลวในถังล้างแก้วอย่างระมัดระวัง และหากน้ำเหลือน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง ให้เติมน้ำมันขึ้นไปที่เครื่องหมายด้านบน จำไว้ น้ำเปล่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเติมในฤดูหนาว - มันจะหยุดและทำให้กลไกและชิ้นส่วนของเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถเสียหาย
อย่าเปิดที่ปัดน้ำฝนถ้ากระจกเย็นลง เพราะจะทำให้แปรงยางเสียหายอย่างรวดเร็ว ในฤดูหนาวเนื่องจากอุณหภูมิเยือกแข็ง พวกมันจะแข็งและเปราะ และการสัมผัสกับหิมะและน้ำแข็งจะนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรขอบยาง. ดังนั้นหากในตอนเช้าคุณเห็นน้ำค้างแข็งบนกระจกอย่ารีบขับรถ ทำความสะอาดพื้นผิวกระจกหน้ารถอย่างทั่วถึงด้วยมีดโกนหรือแปรงพิเศษ จำไว้ว่าให้เปิดที่ปัดน้ำฝนหนึ่งครั้งเมื่อมีน้ำแข็ง น้ำค้างแข็ง หรือหิมะแห้งบนหน้าต่าง เพื่อให้เกิดข้อบกพร่องบนยางซึ่งทำให้ไม่สามารถทำความสะอาดกระจกได้อย่างสมบูรณ์
ที่ปัดน้ำฝนเองยังต้องทำความสะอาดเป็นระยะ ทำงานอย่างขยันขันแข็งในสภาพอากาศเลวร้าย พวกเขาขยันทำความสะอาดสิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากพื้นผิวของกระจกหน้ารถ บางส่วนไหลลงด้วยน้ำ แต่บางส่วนสะสมบนแถบยางทำให้ความยืดหยุ่นแย่ลง เป็นผลให้ความพอดีของที่ปัดน้ำฝนจะไม่สมบูรณ์ ช่องว่างจะปรากฏขึ้นซึ่งจะทำให้ทัศนวิสัยลดลงในช่วงฝนตก แปรงที่สกปรกช่วยเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี ซึ่งส่งผลกระทบอีกมาก สึกหรอเร็วขอบยาง. พวกเขาต้องทำความสะอาดอย่างน้อยเดือนละครั้ง และในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูใบไม้ผลิ มีลักษณะเป็นสิ่งสกปรกมากมาย บ่อยเป็นสองเท่า การทำความสะอาดสามารถทำได้ด้วยกระดาษชำระหรือผ้าชุบน้ำ การประเมินด้วยสายตาเพื่อเสริมคุณภาพของการเช็ดด้วยมือโดยใช้ปลายนิ้วของคุณไปตามใบมีด - ควรเรียบและเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ

คนขับรถทุกคนรู้ดี ทัศนวิสัยที่ดีนี่คือการรับประกันความปลอดภัยบนท้องถนน ต้องขอบคุณที่ปัดน้ำฝนที่ช่วยให้ด้านหลังและกระจกหน้ารถสะอาดในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย แต่ในที่สุดทุกอย่างก็เสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยน นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถยนต์เมื่อไม่ทำงานใน เต็ม. เจ้าของรถที่มีประสบการณ์รู้ดีว่าที่ปัดน้ำฝน กระจกหลังสึกหรอเร็วขึ้นตามลำดับและจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น มันง่ายที่จะทำด้วยตัวเอง ในเวลาเดียวกัน คุณต้องแน่ใจว่ารุ่นที่ซื้อของผลิตภัณฑ์นั้นเหมาะสมกับรถของคุณ ...

ประเภทของที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง

อุปกรณ์ปัดน้ำฝนเป็นคันโยกโลหะที่ต่อกับผิวยาง แปรงจับจ้องอยู่ที่คันโยกพร้อมที่ยึดพิเศษพร้อมปลั๊ก

ตัวเลือกที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง

ถ้าแปรงหลังรถของคุณ หมดสภาพหรือไม่เรียบร้อย, คุณสามารถ:

แทนที่ด้วยต้นฉบับใหม่
แทนที่ด้วยของเดิม
เพียงแค่เปลี่ยนเทปทำความสะอาด

เพื่อเปลี่ยนแปรงหลังด้วยของเดิมเราเพียงแค่ซื้อที่ร้านขายรถยนต์หรือสั่งซื้อและติดตั้งที่นั่น ผู้ผลิตหลายรายสามารถเสนอรุ่นทางเลือกอื่นสำหรับการเลือกรุ่นที่ไม่ใช่ของแท้ได้ ในกรณีนี้ เป็นไปได้มากว่าจะต้องปรับเปลี่ยนการออกแบบเล็กน้อยเพื่อให้ติดตั้งได้อย่างเหมาะสม มันเกิดขึ้นที่เฉพาะส่วนยางของแปรงเท่านั้นที่สึกหรอ จากนั้นคุณก็สามารถแทนที่เทปทำความสะอาดนี้ด้วยเทปใหม่ได้

บนรถ รุ่นต่างๆที่ปัดน้ำฝนด้านหลังติดตั้งต่างกัน ดังนั้นจึงไม่มีวิธีเดียวในการติดตั้ง แต่ทุกอย่างเหมือนกันหมด

นี่คือวิธีหนึ่งวิธีถอดใบปัดน้ำฝนด้านหลังและเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน เราถอดฝาครอบออกจากแกนยึดของสายจูงที่ปัดน้ำฝนซึ่งติดอยู่กับสลัก จากนั้นเราก็ดึงสายจูงออกจากกระจก ในเวลาเดียวกัน เราหมุนที่ปัดน้ำฝนในแนวตั้งฉากกับกระจกจนกระทั่งสลักหยุดลง ตอนนี้เอาแปรงออกจากสลักอย่างระมัดระวัง ในการติดตั้งใหม่ เราทำเช่นเดียวกัน ตรงกันข้ามเท่านั้น ยางยืดเปลี่ยนได้ง่ายโดยไม่ต้องถอดโครงสร้างออกจากสายจูง ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ดึงแถบยางออกพร้อมกับซี่ล้อที่อยู่ด้านหลังส่วนกลางของที่ปัดน้ำฝน ที่ กลับลำดับติดแถบยางใหม่

โดยหลักการแล้ว นี่คือการติดตั้งทั้งหมด หากที่ปัดน้ำฝนทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แสดงว่าคุณได้รับมือกับงานนี้แล้ว

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » วิธีเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในรถ. วิธีถอดใบปัดน้ำฝน-แก้ปัญหาโดยไม่ต้องไปหาอาจารย์ จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงทันทีหาก