ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดและบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติเรโนลต์ ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดและบางส่วนในเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์ การเติมน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Renault Megane 2
เช่นเดียวกับยานพาหนะจำนวนมาก เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติ Renault Megane 2 ไม่ได้ถูกควบคุมโดยผู้ผลิต ฟังก์ชั่นการหล่อลื่นและการล้างยังคงอยู่ในระดับที่เหมาะสมตลอดอายุการใช้งานของรถ
เกียร์อัตโนมัติ DP0 ที่ใช้กับรถยนต์ Renault Megan 2 มากที่สุดมีของพวกเขา ข้อมูลจำเพาะและลักษณะการออกแบบซึ่งหนึ่งในนั้นคือความสามารถในการให้บริการ มีไว้สำหรับบังคับเปลี่ยน น้ำมันเกียร์.
สาเหตุทั่วไปในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
- ลื่นไถลและกระตุกในช่วงเวลาของการเปลี่ยนเกียร์
- การสูญเสียระดับของเหลวเนื่องจากการประกอบไม่แน่น (การสึกหรอของซีลน้ำมัน)
- การปรากฏตัวของเศษโลหะและซีลน้ำมัน (พร้อมการวินิจฉัยด้วยภาพ);
- ความชื้นหรือสิ่งสกปรกเข้าไปในกล่อง
- ไมล์สะสมมากกว่า 60,000 กม. หลังจากเปลี่ยนถ่ายของเหลวครั้งก่อน
เลือกน้ำมันตัวไหนดี
น้ำมันเกียร์ที่แนะนำของผู้ผลิตคือ เอลฟ์ เรโนลต์ matic D3 Syn. มีความหนืดสูงและทนต่อ อุณหภูมิต่ำ, ระดับสูงคุณสมบัติของผงซักฟอกและการหล่อลื่น เรโนลต์ได้รับการอนุมัติสำหรับเกียร์อัตโนมัติประเภท DP0 หมายเลขเดิม 194754.
ภาพรวมของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่แนะนำ รถฝรั่งเศสอ.ส.ค./DP2/DP8/AL4
วิธีการเปลี่ยน
- เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้สมบูรณ์ ผลิตที่สถานี การซ่อมบำรุงโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ ปริมาตรของน้ำมันที่บรรจุในกล่องคือ 6.5 ลิตร อาจต้องเปลี่ยนสูงสุด 12 ลิตร น้ำมันหล่อลื่นใหม่. สู่ข้อดี วิธีนี้เราจะดำเนินการอัปเดตให้สมบูรณ์ โดยข้อเสีย - ค่าใช้จ่ายสูง. ช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำคือ 60,000 กม.
- การเปลี่ยนแปลงของเหลวบางส่วน ในกรณีนี้ ส่วนของน้ำมันที่ไม่เกี่ยวข้องในขณะที่การระบายออกโดยทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะเปลี่ยนไป ในทางปฏิบัตินี่คือ 35-40% ของปริมาตรของเหลวทั้งหมด กล่าวอีกนัยหนึ่งมีการอัปเดต
กระบวนการทางเทคโนโลยีไม่ต้องการอุปกรณ์พิเศษ งานทั้งหมดสามารถทำได้โดยอิสระ จะใช้เวลาประมาณ 3 ลิตร ของเหลวใหม่. จะทำการเปลี่ยนทุกๆ 25,000 กม.
สิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเปลี่ยนตัวเอง
เราเปลี่ยนเอง
ขั้นตอนดำเนินการบนรถที่อบอุ่น อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ต้องมีอย่างน้อย 60 องศา ถูกกำหนดโดยเทอร์โมมิเตอร์ในครัวเรือนพร้อมเซ็นเซอร์ภายนอกที่ติดอยู่กับข้อเหวี่ยงเกียร์อัตโนมัติ
ในกรณีที่ไม่มี เราเน้นที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ (90 องศา) เพื่อความสะดวก เราขับรถเข้าไปในช่องมองภาพหรือสะพานลอย ตั้งปุ่มตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง "P"
เราลงไปในหลุมดู
หากติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์ ให้รื้อออก ด้วยความช่วยเหลือพิเศษ คลายเกลียวกุญแจ ปลั๊กท่อระบายน้ำ. 
เทน้ำมันลงในภาชนะ ข้างใน รูระบายน้ำมีการติดตั้งท่อที่มีข้อ จำกัด ซึ่งป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลออกทั้งหมด
คลายเกลียวด้วยฐานสิบหก 8 มม. เรากำลังรอให้น้ำมันไหลออก เราล้างลิมิตเตอร์ด้วยสารละลายประเภท "Liquid Key" เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วใส่กลับ
สำคัญ! ชิ้นส่วนเป็นพลาสติกทั้งหมด เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปของเกลียว เราดำเนินการอย่างระมัดระวัง เปลี่ยนวงแหวนซีลของสลักเกลียวท่อระบายน้ำเป็นอันใหม่ เราห่อกลับโดยไม่ต้องขันให้แน่น
ปีนขึ้นไปเปิดฝากระโปรงหน้า
เพื่อที่จะได้ใกล้ชิดกับ ฟิลเลอร์ปลั๊กเกียร์ออโต้ ถอดท่อแอร์ออกจาก กรองอากาศถึง คันเร่ง. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายแคลมป์และถอดปลั๊กออกไปยังช่องระบายอากาศ เพื่อไม่ให้ถอดหัวฉีด คุณสามารถหมุนรอบแกนนอนจนกว่าจะมีที่ว่างเพียงพอ
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในเกียร์อัตโนมัติ เราดำเนินการกับปลั๊กเติม " กุญแจของเหลวและเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว คลายเกลียวด้วยสี่เหลี่ยม เราวัดปริมาณน้ำมันเกียร์ใหม่ที่เหมาะสม
สะดวกในการใช้ภาชนะพลาสติกใสสองใบที่เหมือนกัน เรารวมการขุดเป็นหนึ่ง เทจาระบีสดลงในอีกอันหนึ่งให้อยู่ในระดับเดียวกัน ใช้หลอดฉีดยาทางเทคนิคหรือสายยางที่มีกรวยเติมของเหลว ATF 
เราสตาร์ทรถ
เราติดตั้งปุ่มเลือกสลับกันในทุกตำแหน่งของเกียร์อัตโนมัติ เรากลับไปที่ตำแหน่ง "R" เราอุ่นน้ำมันหล่อลื่นกระปุกเกียร์ถึง 60 องศาหรือเครื่องยนต์ถึง อุณหภูมิในการทำงาน. ควรเปิดพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ขณะที่รถวิ่ง ให้คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ถ้าระดับน้ำมันสูงขึ้น จุดสูงสุดตัวจำกัดรอจนกว่าท่อระบายน้ำส่วนเกิน หากน้ำมันยังไม่ไหลออกจากรูระบายน้ำ เราพันปลั๊กแล้วเติม 300-500 มล. ผ่านคอฟิลเลอร์ จากนั้นเราทำซ้ำขั้นตอนการปรับระดับเกียร์อัตโนมัติ
สำคัญ! เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลและ ระดับไม่เพียงพอ ของเหลวเอทีเอฟ, เติมไขมันใหม่และปรับระดับโดยวางรถบนพื้นผิวเรียบ
ด้วยประแจแรงบิดเราพันโบลต์ท่อระบายน้ำด้วยแรง 30 Hm ถ้าไม่มีกุญแจ เราก็ทำตามความรู้สึกของเรา ผลจากการขันน็อตให้แน่นคือการรั่วของของเหลว ความพยายามมากเกินไปอาจทำลายด้ายได้
เราขันน๊อตฟิลเลอร์ให้แน่นด้วยวิธีเดียวกัน ติดตั้งท่อแอร์. เราเข้าไปในช่องตรวจสอบ ตรวจหารอยรั่วจากใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ และคืนระบบป้องกันเครื่องยนต์กลับเข้าที่
บันทึก
มีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์เรโนลต์เมแกน 2 อายุการใช้งาน เช่น น้ำมันเกียร์ ได้รับการออกแบบตลอดระยะเวลาการทำงานของรถ ประกาศโดยผู้ผลิต 
จากการปฏิบัติของการบริการรถยนต์ ตัวกรองไม่สามารถแยกออกได้ ฐานตัวกรองรู้สึกได้ ดักจับฝุ่นโลหะละเอียด หลังจากรัน 60-70,000 ปริมาณงานจะลดลงซึ่งส่งผลกระทบ งานทั่วไปเกียร์อัตโนมัติเนื่องจากแรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ
มันสามารถทำให้เกิดความล้มเหลวของโหนดทั้งหมด สถานีบริการแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 50,000 กม. เกียร์อัตโนมัติของ Renault Megan 2 Car เป็นหนึ่งในกล่องที่ไม่มีข้อเหวี่ยง 
ในการเข้าถึงองค์ประกอบตัวกรองจำเป็นต้องถอดเกียร์อัตโนมัติและถอดแยกชิ้นส่วน กระบวนการนี้ใช้แรงงานค่อนข้างมาก ต้องใช้อุปกรณ์และทักษะพิเศษ ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างมืออาชีพที่สถานีบริการคำแนะนำที่ต้องทำด้วยตัวเอง - วิดีโอ
คนขับทุกคนรู้ดีว่า วัสดุสิ้นเปลืองในรถ. สำหรับผู้ที่ไม่ทราบวัสดุสิ้นเปลืองคือ น้ำมันหล่อลื่นต่างๆ, ตัวกรอง, ลูกกลิ้ง, ซีลน้ำมัน, หัววัด, สายพาน ฯลฯ ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะระหว่างการทำงานคงที่ของรถหรือเมื่อถึงระยะที่กำหนด บทความนี้จะบอกผู้ขับขี่และเจ้าของทั้งหมด 2 วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ขั้นตอนการเปลี่ยนอะไหล่นั้นง่ายมากและไม่ต้องเดินทางไปรับบริการรถยนต์ ดังนั้นอย่าลังเลที่จะเริ่มทำงาน
น้ำมันอะไรให้เลือก?
คำถามนี้จะเกิดขึ้นกับเจ้าของเมแกนทุกคนอย่างแน่นอน ความจริงก็คือผู้ผลิตตามข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดไม่ต้องการตลอดเวลาของการดำเนินการ นั่นคือตั้งแต่วินาทีที่คุณซื้อรถเรโนลต์เมแกนในห้องโดยสารและจนถึงสิ้นสุดอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ผู้ผลิตแบรนด์นี้รับประกัน ทำงานปกติในน้ำมันโรงงาน แต่ถนนของเรากลับไม่เป็นที่ต้องการมากนัก และผู้ขับขี่หลายคนมักชอบเล่นอย่างปลอดภัยและเปลี่ยนของเหลว
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต Renault Megan ระบุว่าน้ำมันชนิดใดที่ใช้ในหน่วยต่าง ๆ ของรุ่นเฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะไม่ "ฉลาด" และไม่ทดลองและเติมของเหลวเดิมลงไป
แน่นอน คุณสามารถไปที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งทั้งระดับและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นในกล่องจะถูกกำหนดด้วยก้านวัดระดับน้ำมันพิเศษ แต่ทั้งหมดนี้ไม่ถูก อย่างไรก็ตามข้อดีของขั้นตอนดังกล่าวนั้นชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถยังใหม่และอยู่ภายใต้การรับประกัน การเลือกที่ถูกต้องวัสดุสิ้นเปลืองนี้จะให้อายุการใช้งานที่ยาวนาน 
ต้องซื้อน้ำมันเท่าไหร่?
สำหรับเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์เบนซินเมื่อเปลี่ยนต้องใช้น้ำมันเกียร์ประมาณ 2.8 ลิตร สำหรับเกียร์ธรรมดา เครื่องยนต์ดีเซลต้องใช้ประมาณ 2.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติต้องการอย่างน้อย 6 ลิตรเมื่อเปลี่ยน วิธีการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของเราจะต้องมีปริมาณมากขึ้น เราตุนวัสดุสิ้นเปลือง หยิบกุญแจสี่ด้าน วางเรโนลต์เมแกนลงในหลุมหรือลิฟต์แล้วไปทำงาน
เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
กล่องอัตโนมัติได้รับการออกแบบมาให้จุได้ประมาณ 6 ลิตร แต่เมื่อเปลี่ยนเพียงสามผสาน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนในสามขั้นตอน เราใช้น้ำมันเกียร์ 9 ลิตรแล้วไปทำงาน ข้อเสียของกล่องนี้คือไม่มีไฟเลี้ยวและหัววัด เหมือนในรถต่างประเทศอื่นๆ
- ในส่วนล่างและส่วนบนของเกียร์อัตโนมัติมีท่อระบายน้ำและปลั๊กอุดตามลำดับ คลายเกลียวทั้งสอง ผสานประมาณ 300 กรัม
- เรามองเข้าไปในรูระบายน้ำและเห็นท่อระดับพร้อมน็อตแบบเบ็ดเสร็จสำหรับ 8 ตัว และยังทำหน้าที่เป็นโพรบชนิดหนึ่งอีกด้วย คลายเกลียวอย่างระมัดระวังและระบายน้ำ 3 ลิตร จะไม่สามารถรวมเข้าด้วยกันได้อีกต่อไปเนื่องจาก คุณสมบัติการออกแบบรุ่นนี้เกียร์ออโต้เมกาน่า
- เราบิดทุกอย่างกลับแล้วไปที่ปลั๊กฟิลเลอร์ ระวังอย่าให้โอริงหายเมื่อถอดออก ใช้หลอดฉีดยาเติมสามลิตร เราบิดจุกเริ่มเรโนลต์เมแกนของเรา ตอนนี้คุณต้องขับรถประมาณ 10 - 15 กิโลเมตรเพื่อให้ของเก่าผสมกับของใหม่
- เรากลับไปที่หลุมและรับอีกสามลิตร เราทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น
- ทันทีที่คุณระบายของเหลวสกปรกเป็นครั้งที่สอง ให้นำสิ่งตกค้างสุดท้าย (สามลิตร) แล้วขันสกรูท่อระดับให้เข้าที่ เราขันปลั๊กท่อระบายน้ำเติมและสตาร์ทรถ
ปล่อยให้เครื่องยนต์และเกียร์อุ่นขึ้นเล็กน้อย ตอนนี้เพิ่มใหม่ น้ำมันหล่อลื่นเกียร์จนกว่าเธอจะจากไป ฟิลเลอร์คอ. จากนั้นเราก็บิดจุก เท่านี้ก็จบงาน
เปลี่ยนเกียร์ธรรมดา
การเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาทำได้ง่ายกว่าในเครื่องมาก
- เราอุ่นเครื่องรถจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
- เราใส่เรโนลต์เมแกนลงในหลุมแล้วคลายเกลียวปลั๊กสี่เหลี่ยมที่ด้านล่างของเกียร์ธรรมดาของเมแกน ระวังของเหลวอาจร้อน เราเปลี่ยนคอนเทนเนอร์ที่ไม่จำเป็นและรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน ประมาณ 2.5 - 2.8 ลิตรจะหลอมรวมกัน ไม่มีโพรบในยูนิตนี้ เบย์ทั้งหมดทำด้วยตา
- เมื่อการขุดทั้งหมดหมดลง เราจะบิดปลั๊กที่ด้านข้างของเกียร์ธรรมดา ทีนี้มาดูที่คอฟิลเลอร์กัน
- ใช้หลอดฉีดยาเติมปริมาตรที่กำหนดแล้วบิดจุก เติมได้จนล้นจากรูฟิลเลอร์เล็กน้อย และคุณสามารถใช้หัววัดโค้งพิเศษเพื่อวัดปริมาณสารหล่อลื่นเมื่อเติม ทางที่ดีควรเติม 100 - 150 กรัม
นักพัฒนารถยนต์เรโนลต์มีแนวโน้มที่จะจัดหา ตลาดรัสเซียค่อนข้างน่าเชื่อถือ ยานพาหนะ. เครื่องจักรของแบรนด์นี้ได้รับการหล่อลื่นคุณภาพสูง ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะอยู่ได้นานหลายทศวรรษ กล่าวอีกนัยหนึ่งความจำเป็นในการเติมน้ำมันเพิ่มเติมในจุดตรวจเกิดขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนเดียวเท่านั้น จริงอยู่นี่คือการรับรองของผู้ผลิตเพราะเมื่อพิจารณาจากความสามารถของของเหลว ATP เจ้าของเรโนลต์เมแกนควรเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองที่ระบุเป็นระยะซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่ได้วางแผนไว้กับระบบอัตโนมัติ
วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Renault Megane
Renault Megan 2 ควรกลายเป็นเหตุการณ์ที่วางแผนไว้ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับ มิฉะนั้น ผู้ขับขี่อาจรอจนกว่ากล่องจะหยุดทำงานอย่างถูกต้อง จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าไม่มีน้ำมันชนิดใดที่สามารถแสดงคุณสมบัติทั้งหมดได้เป็นเวลาห้าปี น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงแค่ไหนก็ไม่ควรประหยัด น้ำยาทำงาน, ซ่อมแซม เกียร์อัตโนมัติจะเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นหลายเท่า ในเนื้อหาด้านล่างเราจะพิจารณาหลักการตามที่ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Megan 2 เราจะถามคำถามเกี่ยวกับการเลือกสารที่เหมาะสมความถี่ในการเปลี่ยนและ คำแนะนำทีละขั้นตอนช่วยให้คุณทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการเฉพาะทาง
จำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อไหร่?
หากผู้ขับขี่รถยนต์ตัดสินใจว่าควรให้รถของเขา เขาต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความปรารถนาของเขาถูกต้อง นักพัฒนาของเรโนลต์เมแกนไม่ได้ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ตามเงื่อนไขที่ของเหลวในเกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนไป เป็นการยากที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับกฎระเบียบที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากข้อกังวลนี้ทำให้มั่นใจว่าไม่มีความจำเป็นดังกล่าว จึงรับประกันการทำงานปกติของหน่วยได้เกือบชั่วนิรันดร์
ในทางปฏิบัติ ผู้เชี่ยวชาญทราบข้อเท็จจริงที่ว่า Renault Megane 2 เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ ที่มาจากฝรั่งเศส ค่อนข้างไม่เหมาะกับความเป็นจริงของรัสเซียที่รุนแรง เนื่องจากคุณภาพของถนน อุณหภูมิการส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการทำงานในโหมดยากลำบาก , ด่านมาถึงความไร้ค่า สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคุณควรพยายามป้องกันปัญหา ตรวจสอบสภาพของสารหล่อลื่น และหากระดับน้ำมันหล่อลื่นลดลง ให้เติมของเหลวที่ขาดหายไปลงในโครงสร้าง แม้ว่าในความเป็นจริงผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าหากจำเป็นต้องเติมน้ำมันในระบบเกียร์ก็แนะนำให้ซื้อสารใหม่และดำเนินการ เปลี่ยนใหม่หมดวัสดุการทำงานทั้งหมดโดยไม่ต้องผสมน้ำมันเก่าและใหม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท?
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ไม่รู้ว่าจะเติมน้ำมันชนิดใดในกล่องเรโนลต์เมแกน 2 เนื่องจากตัวเลือกนี้ต้องคำนึงถึงหลายประการ พารามิเตอร์ที่สำคัญ. สามารถเข้าใจข้อสงสัยของผู้ขับขี่รถยนต์ได้เนื่องจากผู้พัฒนารถยนต์ไม่ได้ให้คำแนะนำใด ๆ เลยตามที่ควรเลือกน้ำมัน ATP สำหรับเกียร์อัตโนมัติ เพื่อป้องกันตัวเองและรถของคุณด้วยการป้องกันความล้มเหลวและการเสียที่ไม่พึงประสงค์ คุณควรคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ ประเภทต่างๆน้ำมันหล่อลื่น
เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Renault Megan 2 คุณควรเลือกใช้เฉพาะสำหรับ สินค้าเดิม คุณภาพสูง. สารที่เทลงในกระปุกเกียร์ที่โรงงานผลิตคือผลิตภัณฑ์เอลฟ์ หากกล่องรถมี 4 ขั้นตอนเช่น DP0 และ DP2 ผู้ขับขี่ควรซื้อ Renaultmatic D3 SYN
จากการศึกษาพบว่า สารชนิดนี้สามารถรับประกันการทำงานปกติของทั้งระบบ: การเปลี่ยนเกียร์จะราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รายละเอียดโครงสร้างทั้งหมดจะได้รับการปกป้องจาก สวมใส่ก่อนวัยอันควร, องค์ประกอบของหน่วยสามารถอยู่ได้นานขึ้นหลายเท่า น้ำมันที่ระบุสามารถโต้ตอบกับคลัตช์แรงเสียดทานที่ใช้ในการออกแบบได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากสารจะให้ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงแล้ว ยังช่วยป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรอีกด้วย
ควรซื้อเท่าไหร่ดี
หากผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าควรเทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติ Renault Megan 2 เท่าใดเขาควรคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ คุณจะต้องซื้อกระป๋องที่มีปริมาตร 6 ลิตร ในขณะที่จะเข้าด่านเพียง 3 - 3.5 ลิตรเท่านั้น น้ำมันเกียร์ซึ่งเกิดจากลักษณะของอุปกรณ์
เช็คระดับน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ
การตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ Renault Megane 2 นั้นง่าย แต่ใช้เวลานาน ก่อนหน้านี้ผู้ขับขี่ต้องวางรถบนพื้นราบ กระบวนการควรเริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่ออะแดปเตอร์วินิจฉัยพิเศษ หลังจากนั้นก็ควรเปิดใช้งานหน่วยพลังงานเพื่อให้มีโอกาสว่างในบางครั้ง ขั้นตอนต่อไปต้องมีปฏิสัมพันธ์กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับอุณหภูมิ น้ำมันหล่อลื่นตั้งอยู่ในการส่ง หลังจากที่น้ำมันอุ่นขึ้นถึง 60 องศาแล้วเกียร์อัตโนมัติจะขาดปลั๊กควบคุม
องค์ประกอบของระบบนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจระดับและสภาพของสารหล่อลื่น ตามกฎแล้วจุกเปียกหมายถึง ระดับปกติของเหลวและแห้ง - เกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดหาสารที่ขาดหายไปให้กับหน่วย ทันทีที่เกียร์ได้รับส่วนหนึ่งของน้ำมันหล่อลื่นที่หายไป ผู้ขับขี่จะต้องรอให้อุณหภูมิลดลงถึง 50 องศา เมื่อเปิดใช้งานหน่วยพลังงานอีกครั้งที่อุณหภูมิของสารทำงาน 60 องศาให้ถอดปลั๊กออกและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสารหล่อลื่นเพียงพอ หากผู้ขับขี่ไม่ทราบวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติใน Renault Megan 2 เขาต้องคำนึงถึงคุณสมบัติหนึ่งประการ: สารที่หยดจากรูทดสอบคือการรับประกันปริมาตรปกติ
กระบวนการเปลี่ยนมีลักษณะอย่างไร?
หากผู้ขับขี่กังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์เรโนลต์เมแกน เขาต้องเข้าใจว่ากระบวนการนี้คล้ายกับการเปลี่ยนแปลงของเหลวทั่วไปในเครื่องยนต์อย่างมาก ในขั้นต้นผู้ขับขี่จะกำจัดน้ำมันหล่อลื่นเก่าแล้วเติมน้ำมันหล่อลื่นใหม่ เกียร์อัตโนมัติ Renault Megane รวมถึงชุดจ่ายไฟพร้อม กรองน้ำมัน. จริงอยู่ไม่มีวิธีกำจัดมันโดยไม่ต้องถอดกล่องออก เนื่องจากขาดโพรบจากที่ซื้อมา 6 ลิตร สามารถเทสารเพียงครึ่งเดียวลงในอุปกรณ์ได้ กระบวนการนี้ต้องการการกระทำที่มีความสามารถและการทำซ้ำขั้นตอนเดียวกัน ด้วยการเปลี่ยนสารอย่างสมบูรณ์ผู้ขับขี่จะต้องใช้ 9 ลิตร
เพื่อให้เรโนลต์เมแกน 2 ประสบความสำเร็จก็คุ้มค่าที่จะระบายน้ำมันหล่อลื่นเก่าตุน เครื่องมือที่จำเป็น. ปลั๊กท่อระบายน้ำถังสามารถถอดได้ด้วยประแจสี่เหลี่ยมเท่านั้น ในขณะนี้ คุณต้องวางกระป๋องที่มีปริมาตร 4 - 5 ลิตรไว้ใต้รู ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถรองรับการขุดทั้งหมดได้ คุณไม่ควรรอให้ของเหลวที่ใช้แล้วหมดลงโดยสมบูรณ์และรวดเร็ว เครื่องจะ "ให้" เพียงครึ่งลิตรในตัวเอง ของเหลวที่เหลือทั้งหมดจะต้องระบายออกเองโดยใช้ท่อระดับซึ่งทำได้เท่านั้น กระทำต่อด้วยรูปหกเหลี่ยม หลังจากรื้ออย่างระมัดระวังเครื่องจะเหลืออีก 3 ลิตร สาร ผู้ขับขี่ควรใส่ใจกับกลิ่นและสีของเหมือง สีเข้มสารบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนและการมีอนุภาคที่ผิดปกติบ่งบอกถึงการสึกหรอของแรงเสียดทาน ระหว่างการดำเนินการเหล่านี้ รถจะต้องอยู่ในโหมด "ที่จอดรถ"
หากต้องการเปลี่ยนสารเก่าเป็นสารใหม่ หลังจากติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่เดิมแล้ว คุณต้องถอดฟิลเลอร์ออก จุกนี้มีแหวนทองแดงขนาดเล็กซึ่งไม่ควรสูญหาย มิฉะนั้นจะส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของของเหลว จาระบีใหม่จำนวนเท่ากันจะถูกส่งไปยังรูเปิดโดยใช้หลอดฉีดยาบรรจุ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าควรเทน้ำมันใหม่ลงใน 200 กรัม มากกว่า. การเปิดใช้งาน หน่วยพลังงานต้องมาพร้อมกับการสลับคันเกียร์อัตโนมัติทุกตำแหน่ง หลังจาก ทดแทนบางส่วนการหล่อลื่นผู้ขับขี่ต้องขับไปประมาณ 20 กม. และตรวจสอบระดับของเหลว
หากจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าทั้งหมด คุณต้องระบายน้ำ 3.5 ลิตรจากเกียร์อัตโนมัติ Renault Megan 2 อีกครั้ง น้ำมันหล่อลื่น เมื่อกำจัดวัสดุทำงานแล้วกล่องจะประหยัดได้ประมาณ 3 ลิตร น้ำมัน หลังจากระบายของเหลวออกอีกครั้ง ท่อระดับจะอยู่ในรูที่สอดคล้องกัน และในระหว่างนี้ ผู้ขับขี่จะเติมน้ำมันใหม่ให้กับโครงสร้างจนกว่าของเหลวจะไหลจากด้านล่าง หลังจากเปิดใช้งานเครื่องยนต์แล้วให้เติมน้ำมันจนออกมาอีกครั้ง เมื่อขันปลั๊กทั้งหมดให้แน่นแล้วคุณต้องขับรถเป็นระยะทาง 15 กม. ตรวจสอบระดับการหล่อลื่นและในกรณีที่ไม่มีการรั่วไหลจากรูระบายน้ำให้เทของเหลวลงในอ่างเก็บน้ำกระปุกต่อไป
สำหรับตัวกรองเกียร์อัตโนมัติของเรโนลต์เมแกน ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่พิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเนื่องจากตำแหน่งขององค์ประกอบนี้ในใจกลางโครงสร้างซึ่งต้องถอดชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์เกือบทั้งหมด เป็นที่น่าสังเกตว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดำเนินการตามขั้นตอนนี้ด้วยตัวเอง
บทสรุป
การเปลี่ยนน้ำมันเอทีพีในเรโนลต์เมแกน 2 เป็นขั้นตอนที่ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่รถยนต์และไม่ต้องการทักษะและการฝึกอบรมพิเศษ ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่เท่านั้น ซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เลยหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ยานพาหนะอื่นๆ มักจะติดตั้งตัวกรองที่อยู่ในถาดและในรูปของตาข่ายหรือแม่เหล็ก
พิจารณาเคล็ดลับตลอดจนลำดับของการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติ รถเรโนลต์ Megane รุ่นที่สอง วันนี้เป็นขั้นตอนที่นิยมกันมากโดยเฉพาะเมื่อพิจารณาว่า รุ่นนี้ไม่มีการผลิตอีกต่อไปและเจ้าของหลายคนชอบที่จะซ่อมแซมตัวเอง
ควรเลือกเท่านั้น น้ำมันหล่อลื่นเดิมหรือตัวเลือกเทียบเท่าที่ได้รับอนุมัติ โดย Renault. และตัวเลือกที่เหมาะสมและน่าเชื่อถือที่สุดคือ Elf Renault Matic D3 SYN เด็กซ์รอน III. กระป๋องขนาด 6 ลิตรก็เพียงพอแล้ว
ชุดเครื่องมือที่จำเป็น
- หกเหลี่ยม 8 มม.
- เรือสำหรับระบายน้ำมันเสีย
- ท่อ (ท่อ) ที่จำเป็นในการระบายน้ำมันลงในถังด้านบน
ลำดับการทำงาน
- ขับรถขึ้นไปบนสะพานลอยหรือหลุมดู ที่ วิธีสุดท้ายลิฟท์จะทำ เตรียมกระทะให้ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าทันที แล้ววางลงในที่ที่เหมาะสมใต้ท้องรถ
- ย้ายตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ Renault Megane 2 ไปที่ตำแหน่ง P หลังจากนั้นการออกแบบของปลั๊กท่อระบายน้ำจะเปลี่ยนไปและคุณสามารถเริ่มถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าได้ หากจำเป็น ให้ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออกก่อน หากมี
- ถอดปลั๊กและรอให้น้ำมันไหลออก
- ใส่ปลั๊กท่อระบายน้ำ ในการทำเช่นนี้ให้ขันปลั๊กให้แน่น 25 * ม. และปลั๊กท่อระบายน้ำ - 35 * ม. โปรดทราบว่าพารามิเตอร์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับรุ่นก่อนจัดแต่งทรงผมของ Renault Megane 2 สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัย พารามิเตอร์มีดังนี้: 90 N * m และ 35 N * m ตามลำดับ
- นำรถออกจากช่องตรวจสอบ วางบนพื้นที่ราบ
- เราทำงานกับแบตเตอรี่: เราทิ้งขั้วทั้งหมดออกจากแบตเตอรี่ รวมทั้งขั้วลบ
- ถอดไดรฟ์ ECU ออกจากบล็อก
- คลายเกลียวสกรูที่ยึดถาดแบตเตอรี่ให้เข้าที่
- เราถอดชั้นวางซึ่งอยู่ใต้แบตเตอรี่และโครงยึด ECU
- ให้การเข้าถึงการควบคุมของไดรฟ์นิวแมติกเกียร์อัตโนมัติค้นหาที่นั่น โซลินอยด์วาล์ว. มันต้องหันไปทางอื่น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดสายคันเร่งออกแล้ว
- บนกระปุกเกียร์นั้นมีสายเคเบิลจากคันโยกซึ่งจะต้องถอดออก ในการทำเช่นนี้ เราทำสิ่งต่อไปนี้: เราบีบปลายคันโยกแล้วดึงสลัก หลังจากนั้นเรายกสายเคเบิลที่มาจากตัวเร่งความเร็ว
- เริ่มเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์: เตรียมของเหลวที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรแล้วเติมลงในรูพิเศษ
- หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ต่อสายไฟทั้งหมดเข้ากับขั้วแบตเตอรี่แล้ว
- สตาร์ทเครื่องยนต์ปล่อยให้มันวิ่งไป ไม่ทำงานบางครั้ง
- เชื่อมต่อเครื่องมือสแกนเพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของกล่อง ตามมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไป ควรคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำหากอุณหภูมิถึง 60 องศา
- ตรวจสอบการรั่วใต้ท้องรถ คุณอาจต้องเปลี่ยนเรือและรอเวลาอีกเล็กน้อย ขันสกรูทั้งหมดให้แน่นหากจำเป็น เมื่อแก้ไขรอยรั่วแล้ว สามารถดับเครื่องยนต์ได้
- วัดอุณหภูมิในกระปุกเกียร์อีกครั้ง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะลดลงถึง 50 องศา ถ้าสูงกว่านี้ต้องรอจนกว่ามันจะเย็นลง
- สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เชื่อมต่อเครื่องมือวินิจฉัย หากอุณหภูมิสูงถึง 60 องศา คุณต้องคลายเกลียวปลั๊ก ดำเนินการตามขั้นตอนที่ระบุจนกว่าจะขจัดรอยรั่วและเมื่อเติมถังน้ำมัน 0.1 ลิตร จากนั้นขันปลั๊กกลับเข้าที่
วิดีโอคำแนะนำสำหรับการเปลี่ยนที่ต้องทำด้วยตัวเอง
(2 ลิตร)
ถาม: สเมียร์นอฟ เซอร์เกย์
สาระสำคัญของคำถาม: จะตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์อัตโนมัติและ Renault Megane 2 ได้อย่างไร?
สวัสดีบอกฉันทีว่าจะตรวจสอบระดับน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Renault Megan 2 และเติมได้อย่างไรหากไม่เพียงพอ น้ำมันไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานานมากเจ้าของคนก่อนก็ไม่สนใจเรื่องนี้ดังนั้นฉันจึงสนใจเรื่องนี้มาก
ตรวจสอบระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Renault Megan 2 (+ การเปลี่ยนวิดีโอ)
สองแท็บต่อไปนี้เปลี่ยนเนื้อหาด้านล่าง
ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์เรโนลต์เมแกน 2 ก่อนหน้านั้นมีซีตรองและเปอโยต์ ฉันทำงานในพื้นที่ให้บริการ ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายดังนั้นฉันจึงรู้จักอุปกรณ์ของรถ "จากและไปที่" คุณสามารถปรึกษาฉันได้ตลอดเวลา
ตามที่ผู้ผลิตเรโนลต์ทั้งหมด ผู้เล่นตัวจริงรถยนต์ Megan รุ่น 2 ที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติจะมาพร้อมกับน้ำมันเกียร์ภายใน ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานของหน่วยงาน.
อย่างไรก็ตามตามที่ผู้ขับขี่หลายคนแนะนำยังคงจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนใหม่หลังจาก 80-100,000 กิโลเมตร
อัลกอริธึมการตรวจสอบระดับ
ในการตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ในเกียร์อัตโนมัติ Renault Megan 2 จำเป็นต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้ (ระเบียบนี้ได้รับการอนุมัติจากคู่มือของผู้ผลิต):
- จอดรถบนพื้นราบ
- เชื่อมต่ออะแดปเตอร์วินิจฉัย Renault CAN Clip
- สตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเดินเบา
- ติดต่อกับอุปกรณ์รถ.
- รอให้อุณหภูมิน้ำมันเกียร์เพิ่มขึ้นถึง +60°C
- คลายเกลียวปลั๊กควบคุมบนกล่องเกียร์อัตโนมัติ
- ขันปลั๊กกลับเข้าที่
- เราหยุดมอเตอร์
- เติมน้ำมันประมาณ 0.5 ลิตรผ่านรูเติม
- ปล่อยให้อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ลดลงเหลือประมาณ +50°C
- ต่อไป สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและคอยดูเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นอีกครั้งถึง +60°C
- เราคลายเกลียวปลั๊กควบคุมและตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์อีกครั้ง
- เราทำงานนี้จนกว่าน้ำมัน 0.1-0.2 ลิตรจะเทออกจากจุก
Megan สองลิตรพร้อมเกียร์อัตโนมัติ (ใต้ฝากระโปรงหน้า)
ด้วยการทำงานดังกล่าว คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันและเพิ่มได้พร้อมกัน จำนวนเงินที่ต้องการ. ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Renault Megane 2 โปรดอ่านบทความนี้
บันทึก
โปรดทราบว่าหากในระหว่างการทดสอบ น้ำมันรั่วออกจากรูควบคุมหรือหยดออกจากรู แสดงว่ามีปริมาณเพียงพอและไม่จำเป็นต้องรอสักครู่ที่น้ำมัน 100 กรัมจะหลั่งออกมา
