Toyota Allex เป็นรถแฮทช์แบคราคาประหยัด ข่าวยานยนต์ของ Runet - แคตตาล็อกรถ Toyota Felix

โตโยต้า โคโรลล่า Runx และ Toyota Allex เป็นสองแฮทช์แบคคู่จากตระกูล Corolla ขนาดใหญ่ การสร้างรถยนต์เหล่านี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดของรถยนต์แฮทช์แบ็คระดับพรีเมียมของยุโรป นี่คือการออกแบบแฮทช์แบค 5 ประตูสไตล์ยุโรป จากแผงด้านหน้าถึงประตูหลัง รถดูเหมือนรถเก๋ง และดูเหมือนว่าจะตัดเฉพาะท้ายรถเท่านั้น

การตัดแต่งนี้มักจะส่งผลให้รูปร่างสั้นลงอย่างไร้เหตุผล แต่ที่นี่จะรักษาสมดุลอย่างชาญฉลาดด้วยการติดตั้งไฟท้ายขนาดใหญ่ขึ้น รถแฮทช์แบครุ่นนี้แบ่งออกเป็นรุ่นดัดแปลงของ Corolla Runx และ Allex ขึ้นอยู่กับร้านค้าที่จำหน่าย แม้จะมีความแตกต่างเล็กน้อย แต่เครื่องทั้งสองเครื่องก็มีความแตกต่างกัน Allex ดูย้อนยุคเล็กน้อย องค์ประกอบกีฬาเพิ่มความเป็นอิสระและความแปลกใหม่ให้กับ Corolla Runx มือจับประตูและไม้กระดานด้านบน เลขหลัง Runx เป็นสีเดียวกับตัวรถ ตรงข้ามกับคิ้วโครเมียม Allex รถทั้งสองคันติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 และ 1.8 ลิตร

ข้างในทุกคน ช่วงรุ่น Runx และ Allex มีการกำหนดค่าของตัวเอง แต่ตัวใดตัวหนึ่งมีความคล้ายคลึงกันในรูปแบบที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น เวอร์ชันเริ่มต้นของ Allex XS150 สอดคล้องกับการปรับเปลี่ยนเริ่มต้นของ Runx X และเวอร์ชันบนสุดของ Allex RS180 - Runx Z จริงอยู่ สำหรับ Corolla Runx รายการอุปกรณ์ได้รับการขยายเนื่องจากการผสมผสานตัวแปรต่างๆ ของ รายการตัวเลือก ที่ อุปกรณ์พื้นฐานรถมีเครื่องปรับอากาศด้วย ควบคุมด้วยมือ, กระจกไฟฟ้า,เซ็นทรัลล็อค, คอพวงมาลัยกระจกปรับเอียงได้ ป้องกันรังสียูวี ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง อีกทางเลือกหนึ่ง แฮทช์แบคอาศัยอุปกรณ์เสริมที่เน้นย้ำถึงอุปกรณ์ระดับดีในขั้นต้น ได้แก่ แผ่นไม้ลายไม้และซันรูฟ หน้าต่างย้อมสี ไฟตัดหมอก, สปอยเลอร์หน้าและหลัง, ระบบนำทางพร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง, DVD, กระจกพับ, ระบบเสียงลำโพง 6 ตัว ในปี พ.ศ. 2547 เป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัย รูปร่างรถยนต์ ปรับปรุงภายในและ โทนสีร้านเสริมสวย

Corolla Runx ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 หรือ 1.8 ลิตร กำลังของเครื่องยนต์ฐาน 1NZ-FE คือ 105-110 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน สำหรับการดัดแปลงแบบสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร และระบบเปลี่ยนเฟส จังหวะวาล์ว VVT-Iติดตั้งอัตโนมัติ 4 สปีดหรือ 6 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์ กำลังเครื่องยนต์ 1.8 1ZZ-FE - 125-132 แรงม้า Runx/Allex เวอร์ชั่นสปอร์ต "ผู้ขับ" ที่สุดในรุ่น Z Aero Tourer / RS180 ซ่อนเครื่องยนต์เทอร์โบ 2ZZ-GE ที่น่าประทับใจไว้ใต้ฝากระโปรง งดงาม ลักษณะไดนามิกให้กำลัง 190 แรงม้าแก่เขา (7600 รอบต่อนาที) ในทรัพย์สินและแรงบิดสูงสุด 180 นิวตันเมตร (6800 รอบต่อนาที) เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า "อัตโนมัติ" ที่นี่เหมาะสม - ด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาและ "กลไก" - หกสปีด

สอดคล้องกับส่วนที่เหลือของครอบครัว โคโรลล่าแฮทช์แบคใช้ระบบกันสะเทือนหน้า เสากันสะเทือนและด้านหลังในสองรุ่น: กึ่งขึ้นอยู่กับทอร์ชั่นบีมสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าและสองคันอิสระสำหรับการดัดแปลงที่ติดตั้ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ(รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อใช้ระบบ V-Flex II พร้อมล้อหลังที่มีความหนืด) ค่อนข้างเป็นธรรมชาติที่จะสันนิษฐานว่าสำหรับ รุ่นกีฬาจำเป็นต้องมีการตั้งค่าการระงับพิเศษ ที่จริงแล้วมันเป็นเช่นนั้น - ในการดัดแปลง Z Aero Tourer / RS180 นั้นใช้สปริงที่แข็งกว่าและระบบกันสะเทือนที่ต่ำลงและด้วยการปรับปรุงให้ทันสมัยพฤติกรรมจึงสมบูรณ์แบบโดยใช้แดมเปอร์ช่วงล่างด้านหน้า (“ แดมเปอร์ประสิทธิภาพ” ) อันเป็นผลมาจากการที่รถได้รับบุคลิกสปอร์ตที่โดดเด่นยิ่งขึ้น

อุปกรณ์ระดับสูงเพียงพอสำหรับเวลาที่มีระบบรักษาความปลอดภัยในปัจจุบันจัดประเภทครอบครัว Runx / Allex เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุด อุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าและคนขับ (ถุงลมนิรภัยด้านข้างเสริม) ระบบ ABSร่วมกับเครื่องขยายเสียง เบรกฉุกเฉินและระบบกระจายแรงเบรก เข็มขัดนิรภัยพร้อมตัวดึงกลับและตัวจำกัดน้ำหนัก รัด ที่นั่งเด็ก, แถบเสริมความแข็งแกร่งที่ประตู

ตระกูลโคโรลล่าในร่างที่ 120 แสดงให้เห็นถึงการฟื้นฟูอย่างจริงจัง แบรนด์ดังที่ได้รับใหม่ การบรรจุทางเทคนิค, อุปกรณ์ที่ดีที่สุดและความสะดวกสบายที่มากขึ้น ตัวแทนรายการ แฮทช์แบคที่สดใส Runx/Allex กลายเป็น ที่สุดการยืนยัน ตั้งกลุ่มใหญ่ ตลาดรอง, รถยนต์เหล่านี้ยังคงมีมูลค่าสูงในตลาดในปัจจุบัน โดยเฉพาะรถที่อยู่ในสภาพดีเยี่ยม เงื่อนไขทางเทคนิคและถึงแม้อายุจะค่อนข้างดี พวกเขาอาจได้รับการพิจารณาให้เป็นทางเลือกแทนเพื่อนร่วมชั้นที่อายุน้อยกว่า

จัดเต็มกับรถแฮทช์แบครุ่นใหม่ รถถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ .โดยเฉพาะ ตลาดยุโรป. นี่คือโตโยต้าอเล็กซ์ ด้านหน้ารถดูเหมือนรถเก๋ง อย่างไรก็ตาม ที่ด้านหลัง ลำตัวยื่นออกมาด้านหลังและดู "ครอบตัด" ในขณะเดียวกัน รูปร่างของรถก็ดูเหมือนจะไม่สั้นลง ในทางตรงกันข้าม ครีเอเตอร์ได้ชดเชย "ข้อบกพร่อง" นี้อย่างชำนาญด้วยไฟหน้าหลังขนาดใหญ่ มีความสมดุลตามธรรมชาติ

Toyota Allex, Corolla Runx - ความแตกต่างคืออะไร?

มีกฎ "แปลก" จากผู้ผลิตรถยนต์ - สำหรับตลาด ประเทศต่างๆตั้งชื่ออื่นๆ ให้กับผลงานของคุณ Toyota Corolla Allex ยังมี Runx แฝดอีกด้วย การปรับเปลี่ยนนี้เผยแพร่สำหรับร้านค้าและร้านเสริมสวยในประเทศนอกยุโรป ที่นั่นมีการวางแผนที่จะขายรถคันนี้ ส่วนใหญ่แล้วฝาแฝดเหล่านี้มีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากต้นฉบับ ในกรณีนี้คือ:

• ตราสัญลักษณ์;
• เครื่องตกแต่งร่างกายและ ลูกบิดประตูสีเหมือนกันกับผิวของ Runx ชุบเงินบน Allex

รถยนต์มีลักษณะแตกต่างกันเล็กน้อย ดูเหมือนว่า Toyota Allex จะทำในสไตล์ย้อนยุคแบบอนุรักษ์นิยม

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

Toyota Allex 2001 เป็นรถยนต์แฮทช์แบครุ่นแรกที่ใช้แชสซีของ Corolla ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 รถคันนี้มาแทนที่รุ่น Sprinter ซึ่ง ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นผลิตตั้งแต่ยุค 80

วิธีการทางการตลาดที่ไม่เหมือนใครนี้มีความหมายเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงเพิ่มยอดขายรถยนต์ของตน โดยโน้มน้าวลูกค้าว่าได้มีการออกรถใหม่ทั้งหมดเพื่อทดแทนรถคันเก่า แต่ใช้แชสซีที่เหมือนกันและด้วยเครื่องยนต์ที่คล้ายคลึงกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่า Toyota Allex ในญี่ปุ่นขายเป็นรถแฮทช์แบคยุโรปซึ่งเป็นของระดับพรีเมียม ดังนั้นในปี 2000 โมเดลนี้จึงประสบความสำเร็จทั้งในหมู่ชาวยุโรปและชาวญี่ปุ่นเอง

ตอนนี้ Toyota Allex ถูกแทนที่ด้วยรุ่นอื่น รถใหม่ Blade เข้าสู่ตลาดในปี 2552

ภายใน

ตามข้อมูลที่ยอมรับโดยทั่วไปความสูง ที่นั่งคนขับจากพื้นควรสูงประมาณ 55 ซม. ทำให้ง่ายต่อการออกและขึ้นรถ นี่คือพารามิเตอร์ที่ Toyota Allex มี ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่ที่มีความสูงปานกลางจึงสามารถเข้าไปในรถได้อย่างสงบโดยไม่ต้องก้ม

เพดานในโมเดลค่อนข้างสูง รถแฮทช์แบคญี่ปุ่นไม่ด้อยกว่า การดัดแปลงของยุโรป. เบาะหลังยังมีพื้นที่กว้างขวาง แม้แต่ผู้โดยสารที่สูงก็ยังรู้สึกสบาย ความกว้างของลำตัวทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้ค่อนข้างมาก

เครื่องยนต์

Toyota Allex/Runx มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ:

1. 1.8 ลิตร นี่คือรถสปอร์ต มันมี เกียร์อัตโนมัติ. เมื่อลงจากรถแล้ว ตามตำแหน่ง เส้นรอบวงของพวงมาลัยและเบาะนั่ง คุณสามารถตั้งตารอการขี่แบบสปอร์ตได้ ยางรถพอดีกับถนน บอดี้ของรุ่นนี้มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงไม่มีความสามารถในการบิดตัว กันโคลงที่ด้านหลัง ซึ่งช่วยให้คุณอยู่บนท้องถนนได้อย่างมั่นใจแม้ในโค้งที่รุนแรง เสียงและการสั่นสะเทือนที่เข้ามาในห้องโดยสารมีน้อย
2. 1.5 ลิตร นี่คือรถแฮทช์แบคสำหรับครอบครัวที่ยอดเยี่ยมซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางแบบวัดระยะทาง รุ่นนี้มีพวงมาลัยเพาเวอร์ ดังนั้นการเคลื่อนไหวใดๆ จึงดูง่าย แม้กระทั่งการจอดรถหรือนำรถเข้าในโรงรถ กำลังมอเตอร์เพียงพอสำหรับการใช้งานจริง ยานพาหนะ. อัตราเร่งและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลโดยไม่กระตุก - ศักดิ์ศรีที่สำคัญอัตโนมัติ คุณภาพนี้เทียบเท่า Toyota Allex กับรถยนต์ระดับไฮเอนด์

ที่สำคัญคือความสมดุล

การปรากฏตัวของ Toyota "Allex" นั้นชวนให้นึกถึงรุ่นยุโรปอย่างสมบูรณ์ คุณสมบัติกีฬารถคันนี้เน้นองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ ภายในห้องโดยสารโดดเด่นเป็นพิเศษ แต่ภายนอกนั้นแทบไม่ต่างจากกลุ่มโคโรลลาทั้งหมดเลย

Toyota Allex เป็นรถที่สมดุลอย่างยิ่ง เขามีความเป็นเลิศ ข้อกำหนดทางเทคนิค. ตั้งแต่ปี 2544 เจ้าของรถหลายคนได้ทดสอบความน่าเชื่อถือของสิ่งนี้แล้ว " ม้าเหล็ก". ดังนั้นบนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถหาบทวิจารณ์ต่างๆ เกี่ยวกับโมเดลได้มากมาย

Toyota Allex, 2001

Toyota Allex 2001 เครื่องยนต์ 1.5 ขับเคลื่อนล้อหน้า ซาลอน สีอ่อนไม่ค่อยมีประโยชน์นัก แต่การทำความสะอาดและล้างทำให้ฉันประหลาดใจค่อนข้างง่ายและสะดวก 2 ถุงลมนิรภัย. เบาะหลังพับลงเพื่อสร้างพื้นที่ราบ ช่องเก็บสัมภาระนอกจากนี้ยังมีแม่แรง โดกัตก้า และประแจบอลลูนห้อยอยู่ด้วย นอกจากนี้ยังไม่แสดงร่องรอยการใช้งานครั้งก่อน พนักพิง ที่นั่งผู้โดยสารแถวแรกสามารถละเว้นได้ จากนั้นคุณจะได้โต๊ะที่สะดวกสบาย ที่ด้านหลังของโซฟาด้านหลัง Toyota Allex มีที่วางแขนแบบพับได้ มีที่วางแก้ว 2 ใบในตัว เพลงน่ารัก อย่างดีแม้ว่าฉันจะไม่คิดว่าตัวเองเป็นคนรักดนตรี ฉันก็เลยบอกไม่ได้ว่ามีลำโพงอยู่สี่ตัวที่ประตู มีการควบคุมอุณหภูมิ พวงมาลัยค่อนข้างสบาย แต่มีการปรับความสูงเท่านั้น การควบคุมทั้งหมดอยู่ที่ สถานที่ที่เหมาะสมดังนั้นทุกอย่างจึงสะดวกมาก เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร พลังม้า 110, โซ่, ระบบ VVT,เปลี่ยนเวลาวาล์ว. ฉันไม่ได้วัดปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉพาะบนทางหลวงฉันพอดีกับ 8.5 ลิตรอย่างใจเย็นในรอบเมืองโดยเฉลี่ย 10.5 ออกมา ฉันเติมน้ำมันเบนซินจาก AI 92 ถึง AI 95 โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะสร้างความประทับใจได้ดีมาก สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาณน้อยเช่นนี้ มอเตอร์นั้นค่อนข้างจะโฉบเฉี่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้คันเร่ง บนทางหลวงฉันเร่ง Toyota Allex เป็น 150 กม. / ชม. รู้สึกเหมือนยังมีระยะขอบที่มั่นคง แต่ฉันไม่ได้ลองสูงกว่านี้แล้ว ไม่ต้องการอะไรเป็นพิเศษ นอกจากนี้ในความเร็วของห้องโดยสารไม่ได้รู้สึกเลย กระปุกเกียร์อัตโนมัติที่ 4 สปีด พวงมาลัยถูกต้องครับ ฉันคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว มีบูสเตอร์ไฟฟ้าที่เปลี่ยนความพยายามอย่างมากนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของความเร็วของการเคลื่อนไหว เมื่อความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนักขึ้นเป็นสุข ระบบกันสะเทือนของ Toyota Allex ค่อนข้างหนัก เบรคมี ระบบกันล๊อค, ดิสก์อยู่ข้างหน้า , ดรัมอยู่ข้างหลัง เรายังไม่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงใดๆ แต่แบตเตอรี่หมุนอย่างเงียบ ๆ ที่ -20 เครื่องยนต์สตาร์ทได้ค่อนข้างสงบ

ข้อดี : การดัดแปลงภายใน, เพลงคุณภาพดี, สบายพวงมาลัย, ความต้านทานความเย็นจัด, ฉนวนกันเสียง

ข้อบกพร่อง : ใช่ แต่เล็ก

วลาดิเมียร์, ทอมสค์

Toyota Allex, 2002

Allex ไม่ได้อยู่กับฉัน แต่อยู่กับภรรยาของฉัน แต่คุณสามารถมีรถดังกล่าวในโรงรถและสำหรับตัวคุณเองเพื่อความสนุกสนานบนท้องถนนในบางครั้งและ "ปล่อยไอน้ำ" Allex 1.8 ไม่ได้เป็นเพียงรถรุ่น Corolla เท่านั้น มันคือหมาป่าในชุดแกะ ความจริงก็คือในเวอร์ชันที่ฉันซื้อให้ภรรยาของฉันมีเครื่องยนต์ 2 ZZ คล้ายกับใน Toyota Celica และ MR2 192 แรงม้า พวกเขาให้ตัวเองแสดงและเซอร์ไพรส์ผู้คนในสนาม เส้นสีแดงบนมาตรวัดความเร็วรอบเริ่มต้นที่ 8,000 รอบต่อนาที ตลอดเวลาของการดำเนินการ ฉันเวนคืนมันหลายครั้ง และโดยหลักการแล้ว ฉันสามารถให้ความเห็นได้ สิ่งเดียวที่ฉันไม่ชอบคือเบาะนั่งคนขับสั้นเกินไปสำหรับฉัน (สูง 187) อย่างอื่น - ไม่มีการร้องเรียน รถมีการเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัยซึ่งเห็นได้ชัดว่าสามารถช่วยใครซักคนได้ทั้งในฤดูหนาวหรือในระหว่างการแข่งรถ ที่ ชีวิตประจำวันเธอไม่เคยเปิดเครื่องและกลัวเหมือนไฟ แผงหน้าปัด "optitron" จะสว่างขึ้นเป็นสีแดงเบา ๆ เมื่อเปิดรถและไม่น่ารำคาญอย่างยิ่ง เนื่องจากอาจดูเหมือนสีเลือดในแวบแรกในแวบแรก เห็นได้ชัดว่าเลียความคิดจาก BMW นอกจากนี้ในรุ่นท็อปนี้ พวงมาลัยและสวิตช์เกียร์อัตโนมัติยังทำจากหนัง มีแผ่นอะลูมิเนียมที่แผงหน้าปัดและแผงหน้าปัด และมีคุณภาพสูงอย่างน่าประหลาดใจ ระบบเสียง"โตโยต้า". เสียงคุณภาพสูงจากลำโพง 8 ตัวในวงกลมทั้งหมด อวกาศ. บังคับได้ดีเยี่ยม เครื่องยนต์แรงบิดนุ่ม ช่วงล่างเย็น เมียนักขี่ม้าต้องพาลูกลงสระอะไรอีก? โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันจำความสุขของเธอได้เมื่อเธอบอกว่าเธอวิ่งแข่งกับลุงที่ "เจ๋ง" และปล่อยให้พวกเขาไปที่ประเด็น แม้ว่าจะดูเหมือนไม่โกหก ดังนั้น สหาย ถ้ามีใครเสนอ Toyota Allex ตรง 1.8 ให้เอาไปโดยไม่ต้องมอง รถแรงดี.

ข้อดี : ระบบกันสะเทือนค่อนข้างแข็ง พวงมาลัยมีความคมและชัดเจน เครื่องยนต์ ชั้นสูงสุด. อย่างสูง การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง (96) ไม่เกิน 10 ลิตรต่อ 100 กม. ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว - เทพนิยาย

ข้อบกพร่อง : เบาะรองนั่งคนขับแบบสั้นสำหรับคนตัวสูง ผู้หญิงก็โอเค

เฟลิกซ์, อีร์คุตสค์

Toyota Allex, 2002

เป็นเวลาสองปี ปฏิบัติการโตโยต้า Allex ขับรถ 20,000 คนเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดและโดยทั่วไปทุกอย่าง เครื่องยนต์ 110 แรงม้า มอเตอร์ "โตโยต้า" ธรรมดา ในห้องโดยสารมี 1-2 คนก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าโหลดขึ้นมาจะรู้สึกว่าค่อนข้างอ่อน น้ำมันไม่กินจากการทดแทนเพื่อทดแทน (ประมาณ 5-6,000 กม.) ฉันใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ ฉันทดลองในฤดูหนาว - ปกติแล้วจะเริ่มสูงถึง -20 องศา แย่กว่านั้นถึง -25 องศา จากนั้นทุกอย่างก็ค้างอย่างสมบูรณ์ ฉันนำรถไปไว้ในโรงรถที่อบอุ่น ดังนั้นทุกอย่างก็เรียบร้อยเมื่อมีน้ำค้างแข็ง ในฤดูหนาวฉันไปอีร์คุตสค์บนถนน - 46 มันอบอุ่นในรถสิ่งเดียวที่ทำให้กระจกแน่นฉันต้องเปลี่ยนกระแสลมไปที่กระจกหน้ารถเป็นระยะ ระบบกันสะเทือนของ Toyota Allex นั้นไม่แข็งและไม่อ่อน - ในปริมาณที่พอเหมาะ รู้สึกว่าไม่ใช่ "Mark 2" แต่อยู่ไกลจาก VAZ ดิสเบรคหน้า ดรัมหลัง. เมื่อฉันเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดที่ด้านหลัง ฉันถูกทรมานอย่างสมบูรณ์ เป็นเวลาสองชั่วโมงที่กลองหนึ่งถูกถอดออก เดี๋ยวจะหารถกับทุกคน ดิสก์เบรก. การแยกเสียงรบกวนบนถนนที่ดีนั้นยอดเยี่ยม บนกรวดไม่มาก ซาลอนสดใสและต้องการการดูแล คุณสามารถเข้าใจได้ทันทีว่ารถประเภทไหนและดูแลอย่างไร เพียงแค่เปิดประตูและมองเข้าไปในร้านเสริมสวย ฉันเป็นคนขับรถในกองทัพ ขับรถเป็นนายพล ฉันจึงชอบความสะอาด ทุกๆครึ่งปีฉันใช้แปรงแป้งและทำความสะอาด ทุกอย่างสะดวกบนแผงหน้าปัด แสงพื้นหลังสีขาวทำให้ตาสบายตาในตอนกลางคืน เตาใน Toyota Allex ร้อนขึ้นมาก แอร์ก็เย็นด้วย ไม่สะดวก : ไม่มีที่วางขวดน้ำ ไม่มีที่เขี่ยบุหรี่ สั่นเล็กน้อย ประตูหลัง,แฉ เบาะหลัง(สิ่งที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมตัวเองย้ายรวมทั้งพรมและเสื่อน้ำมัน)

ข้อดี : รถไม่โอ้อวด, ทำในเชิงคุณภาพ (ขอบคุณชาวญี่ปุ่น) ประหยัดในการบริโภค วัสดุสิ้นเปลืองราคาถูกและทุกอย่างอยู่ที่นั่น สวยทั้งภายในและภายนอก

ข้อบกพร่อง : เสาด้านขวาของคนขับขวางคุณไม่สามารถสังเกตได้โดยเฉพาะคนเดินถนน แกะบนแทร็ก

เวียเชสลาฟ, บราตสค์

บ้าน » เกียร์ คลัช » Toyota Allex เป็นรถแฮทช์แบคราคาประหยัด ข่าวยานยนต์ของ Runet - แคตตาล็อกรถ Toyota Felix