ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ของ Renault Sandero อยู่ที่ไหน? แผนภาพการเดินสายไฟของ Renault Sandero (Renault Sandero) กล่องฟิวส์ห้องเครื่องของ Renault Sandero
ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกของปี 2008, 2009, 2010. รุ่น 2011, 2012 ฟิวส์ที่จุดบุหรี่เป็นส่วนสำคัญของการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ใช้ไม่เพียงเพื่อจุดประสงค์เท่านั้น แต่ยังใช้แทนไฟแช็กได้อีกด้วย แต่ยังรวมถึงการเข้าถึงอุปกรณ์ชาร์จ ในบทความ เราจะถอดรหัสบล็อกรีเลย์ของ Renault Sandero และค้นหาหมายเลขและตำแหน่งของฟิวส์ที่จุดบุหรี่
ฟิวส์และรีเลย์ เรโนลต์ ซานเดโร 1
ฟิวส์และรีเลย์อยู่ที่ไหน
ส่วนใหญ่ในบล็อกการติดตั้งใต้ฝากระโปรงในรูปคือหมายเลข 10 เพื่อเข้าถึงฟิวส์และรีเลย์ใน ห้องเครื่องปลดสลักและถอดฝาครอบบล็อกออก
บน ข้างในฝาครอบมีแผนผังตำแหน่งของฟิวส์ นอกจากนี้ยังมีแหนบสำหรับแยกฟิวส์และฟิวส์สำรอง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
| รีเลย์/กล่องฟิวส์ | หมายเลขรีเลย์/ฟิวส์ (ปัจจุบัน A) |
วัตถุประสงค์รีเลย์/ฟิวส์ |
| 597A | F1 (60 A) | สัญญาณกันขโมย, สวิตช์ไฟภายนอกอาคาร, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน |
| F2 (60 เอ) | สวิตช์ไฟกลางแจ้ง, บล็อกการติดตั้งฟิวส์ภายใน | |
| 597B | F1 (30 ก) | กำลังของบอร์ดรีเลย์ |
| F2 (25 ก) | วงจรจ่ายรีเลย์ฉีด | |
| F3 (5 ก) | วงจรจ่ายรีเลย์ฉีด, หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ระบบจัดการเครื่องยนต์ | |
| 784 | 474 (20 เอ) | รีเลย์สำหรับเปิดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| 700 (20 เอ) | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า | |
| 1047 | 236 | รีเลย์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 238 | รีเลย์ล็อคหัวฉีด | |
| แยกรีเลย์ | 233 | รีเลย์พัดลมฮีตเตอร์ |
การติดตั้งกล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร Renault Sandero
อยู่ที่ด้านซ้ายของแผงหน้าปัดใต้ฝาครอบพลาสติก
การถอดรหัส
| ตัวเลข | นิกาย | วงจรป้องกัน |
| F1 | 20 | ที่ปัดน้ำฝน |
| F2 | 5 | แผงหน้าปัด ECU |
| F3 | 10(20*) | สวิตซ์ไฟหยุด สวิตซ์ไฟถอยหลัง |
| F4 | 10 | ระบบกันสะเทือนเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ*) |
| F5 | 10 | เกียร์อัตโนมัติ |
| F7 | - | รถพ่วง |
| F9 | 10 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
| F10 | 10 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
| F11 | 10 | ไฟหน้าซ้าย ( ไฟสูง) |
| F12 | 10 | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
| F13 | 30 | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
| F14 | 30 | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
| F15 | 10 | ชุดควบคุม ABS |
| F16 | 15 | เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า |
| ตัวเลข | นิกาย | วงจรป้องกัน |
| F17 | 15 | สัญญาณเสียง |
| F18 | 10 | ไฟเลี้ยวข้างซ้าย สวิตซ์ เตือน, ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ renault sandero |
| F19 | 10(7,5*) | ไฟบอกทางกราบขวา |
| F20 | 7,5 | สวิตซ์ไฟตัดหมอกหลัง |
| F21 | 5 | ระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของกระจกมองหลังภายนอก |
| F23 | - | สถานที่สำหรับติดตั้งสัญญาณกันขโมย |
| F24 | 5 | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| F25 | 5 | อุปกรณ์แก๊ส |
| F26 | 5 | ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับ |
| F27 | 20 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, สวิตช์ไฟถอยหลัง |
| F28 | 15 | ไฟส่องสว่างภายใน |
| F29 | 15 | โภชนาการทั่วไป |
| F30 | 20 | การปิดกั้นองค์ประกอบการเปิดของร่างกาย |
| F31 | 15 | ไฟตัดหมอก |
| F32 | 20 | อุ่นกระจกหลัง |
| F36 | 30 | พัดลมไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) และระบบระบายอากาศภายใน |
| F37 | 5 | ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองหลังภายนอก |
| F38 | 15(10*) | วิทยุติดรถยนต์ |
| F39 | 10(30*) | เครื่องทำความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) และระบบระบายอากาศภายใน |
* สำหรับรถยนต์ที่ออกสู่ตลาดปี 2009 เท่านั้น หมายเหตุ: F6, F8, F22, F33-35 สงวนไว้
หากที่จุดบุหรี่ใน Renault Sandero ใช้งานไม่ได้ และคุณไม่สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์นำทางหรืออุปกรณ์อื่นๆ ได้ ให้ถอดฝาครอบพลาสติกออกจากบล็อกการติดตั้ง 
ฟิวส์ในห้องโดยสารและตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของแผงหน้าปัด ฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของที่จุดบุหรี่นั้นมีชื่อว่า F18
นอกจากนี้ กล่องฟิวส์ Renault Sandero ยังอยู่ในห้องเครื่องทางด้านขวาของแบตเตอรี่
หากต้องการเข้าถึง คุณต้องกดสลักที่ด้านขวาและด้านซ้ายแล้วยกฝาครอบช่องขึ้น นี่คือรีเลย์สำหรับพัดลม ปั๊มเชื้อเพลิง และอื่นๆ ไดอะแกรมอยู่ด้านในของหน้าปก เพื่อให้เข้าใจระบบตำแหน่งฟิวส์ โปรดอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างละเอียด
นอกจากนี้ยังมีการติดแหนบเข้ากับฝาครอบซึ่งช่วยในการถอดฟิวส์ที่เป่าออกและติดตั้งตัวเลือกสำรอง ฟิวส์ขาดนั้นง่ายต่อการระบุโดยจัมเปอร์ที่เปิดอยู่ในที่ยึด
การจัดเรียงฟิวส์นี้ใช้ได้กับรุ่นปี 2008-2012 แต่สำหรับรถยนต์บางรุ่น โซ่บางอันอาจขาดหายไปหรืออยู่ภายใต้ชื่ออื่น
ถือเป็นรถยนต์รุ่นแรกของปี 2008, 2009, 2010. รุ่น 2011, 2012
ฟิวส์และรีเลย์อยู่ที่ไหน
ส่วนใหญ่ในบล็อกการติดตั้งใต้กระโปรงหน้ารถในรูปคือหมายเลข 10
หากต้องการเข้าถึงฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง ให้กดสลักแล้วถอดฝาครอบบล็อกออก
ด้านในของฝาครอบมีแผนผังตำแหน่งของฟิวส์ นอกจากนี้ยังมีแหนบสำหรับถอดฟิวส์และฟิวส์สำรอง
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
รีเลย์/กล่องฟิวส์ | หมายเลขรีเลย์/ฟิวส์ (ปัจจุบัน A) | วัตถุประสงค์รีเลย์/ฟิวส์ |
597A | F1 (60 A) | สัญญาณกันขโมย, สวิตช์ไฟภายนอกอาคาร, รีเลย์ไฟวิ่งกลางวัน |
F2 (60 เอ) | สวิตช์ไฟรอบข้าง กล่องฟิวส์ภายใน |
|
597B | F1 (30 ก) | กำลังของบอร์ดรีเลย์ |
F2 (25 ก) | วงจรจ่ายรีเลย์ฉีด |
|
F3 (5 ก) | วงจรจ่ายรีเลย์ระบบหัวฉีด ชุดควบคุมเครื่องยนต์ |
|
474 (20 เอ) | รีเลย์สำหรับเปิดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
|
700 (20 เอ) | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า |
|
1047 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
|
รีเลย์ล็อคหัวฉีด |
||
แยกรีเลย์ | รีเลย์พัดลมฮีตเตอร์ |
การติดตั้งกล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร Renault Sandero
ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของแผงหน้าปัดใต้ฝาครอบพลาสติก
การถอดรหัส
ตัวเลข | นิกาย | วงจรป้องกัน |
ที่ปัดน้ำฝน |
||
แผงหน้าปัด ECU |
||
10(20*) | สวิตซ์ไฟหยุด สวิตซ์ไฟถอยหลัง |
|
ระบบกันสะเทือนเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ*) |
||
เกียร์อัตโนมัติ |
||
รถพ่วง |
||
ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) |
||
ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
||
ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) |
||
ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) |
||
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง |
||
กระจกไฟฟ้าด้านหน้า |
||
ชุดควบคุม ABS |
||
เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า |
ตัวเลข | นิกาย | วงจรป้องกัน |
สัญญาณเสียง |
||
ไฟเลี้ยวด้านซ้าย, สวิตช์เตือนอันตราย, ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ renault sandero |
||
10(7,5*) | ไฟบอกทางกราบขวา |
|
สวิตซ์ไฟตัดหมอกหลัง |
||
ระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของกระจกมองหลังภายนอก |
||
สถานที่สำหรับติดตั้งสัญญาณกันขโมย |
||
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
||
อุปกรณ์แก๊ส |
||
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยและตัวดึงกลับ |
||
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, สวิตช์ไฟถอยหลัง |
||
ไฟส่องสว่างภายใน |
||
โภชนาการทั่วไป |
||
การปิดกั้นองค์ประกอบการเปิดของร่างกาย |
||
ไฟตัดหมอก |
||
อุ่นกระจกหลัง |
||
พัดลมไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) และระบบระบายอากาศภายใน |
||
ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองหลังภายนอก |
||
15(10*) | วิทยุติดรถยนต์ |
|
10(30*) | เครื่องทำความร้อน (เครื่องปรับอากาศ) และระบบระบายอากาศภายใน |
* สำหรับรถยนต์ที่ออกสู่ตลาดปี 2009 เท่านั้น หมายเหตุ: F6, F8, F22, F33-35 สงวนไว้
4949 การดูหากระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างใดอย่างหนึ่งล้มเหลวใน Renault Sandero Stepway แสดงว่ายังเร็วเกินไปที่จะส่งเสียงเตือน มีโอกาสดีที่หนึ่งใน ฟิวส์และการแทนที่ก็สามารถแก้ปัญหาได้ อ่านด้านล่างเพื่อเรียนรู้วิธีดำเนินการตามขั้นตอนง่ายๆ นี้ และตำแหน่งของบล็อกขององค์ประกอบที่หลอมละลายได้
โล่ซาลูน
ในรถอย่างเรโนลต์ ซานเดโร สเต็ปเวย์ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนมีมากมายหลากหลาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์. ในเรื่องนี้ผู้ผลิตค่อนข้างแบ่งแยก โครงการทั่วไปสำหรับสองช่วงตึก
ชิ้นส่วนแรกตั้งอยู่ตรงในห้องโดยสารและมีองค์ประกอบที่เปลี่ยนได้ซึ่งรับผิดชอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่ไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบจุดระเบิด
ดังนั้น หากไฟแช็ก ไฟภายนอกอาคาร หรือที่ปัดน้ำฝนล้มเหลว คุณสามารถเปิดฝาครอบพลาสติกที่อยู่ด้านซ้ายสุดของตอร์ปิโดได้อย่างปลอดภัย ติดอาวุธให้ตัวเองด้วยแผนภาพที่พิมพ์ไว้ล่วงหน้าและวัสดุสิ้นเปลืองที่เตรียมไว้ จากนั้นจึงเริ่มงาน
เพื่อไม่ให้ต้อง "หลงทาง" เป็นเวลานานในการค้นหาวงจรที่ต้องการเราจะให้รายการฟิวส์พื้นฐานใน บล็อกซาลูนเรโนลต์และอธิบายวัตถุประสงค์ของพวกเขา ดังนั้น เมื่อหันความสนใจของคุณไปที่เซลล์ภายใต้ดัชนี 1 คุณสามารถค้นหาองค์ประกอบที่รับผิดชอบการทำงานที่เหมาะสมของที่ปัดน้ำฝนด้านหน้าของ Renault Sandero Stepway ได้อย่างง่ายดาย ในตำแหน่งที่สองที่ต่ำกว่าเล็กน้อยจะหาสาเหตุของความผิดปกติของแผงหน้าปัดได้ง่าย
ควรมองหาสาเหตุของความผิดปกติของไฟภายนอกอาคารของ Renault Sandero Stepway ในแผงป้องกันห้องโดยสาร หากหลอดไฟแบบจุ่มมีข้อบกพร่อง แต่การเปลี่ยนหลอดใหม่ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่น่าเชื่อถือ มีเหตุผลที่ดีในการเปลี่ยนฟิวส์ที่ตำแหน่ง 9 หรือ 10 มีปัญหากับ ไฟสูงการดูเซลล์ที่ 11 และ 12 อย่างระมัดระวังจะช่วยในการตัดสินใจ
และมีอะไรอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ?
นอกจากปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสารแล้ว ยังมีปัญหาร้ายแรงอีกมากมายที่เกี่ยวข้องกับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง กล่อง ECU ของเครื่องยนต์ ระบบจำหน่าย และกลไกสำคัญอื่นๆ ที่รับผิดชอบ การทำงานที่ราบรื่นเครื่องยนต์เรโนลต์ซานเดโร
อย่างไรก็ตาม ปัญหาส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นสามารถแก้ไขได้ง่ายโดยการเปลี่ยนฟิวส์ซึ่งอยู่ในบล็อกที่อยู่ใต้ประทุน
ในการไปถึงนั้นคุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับแผงพลาสติกสีดำที่ปิดฝา เมื่อถอดตะขอออกแล้ว จะต้องถอดฝาครอบออกและเริ่มงานได้ ตามที่อธิบายไว้ในส่วนแรกของบทความ
ที่สำคัญที่สุด อย่างที่คุณคาดไว้คือเซลล์หมายเลขหนึ่ง นี่คือฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของสวิตช์กุญแจและระบบ Renault Sandero ทั้งหมดที่เปิดใช้งานเมื่อเปิดเครื่อง นี่คือไฟสูง ระบบเสียง และแม้แต่เครื่องปรับอากาศ ดังนั้นด้วยการทำงานผิดปกติที่คล้ายกัน คุณจึงจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่นี่
เซลล์หมายเลข 3 รับผิดชอบการทำงานที่เหมาะสมของปั๊มเชื้อเพลิงเรโนลต์แซนเดโร ถัดจากนั้น ภายใต้ตำแหน่งที่ 4 ในบล็อก มีองค์ประกอบที่รับผิดชอบการทำงานของคอมพิวเตอร์ ระบบปรับอากาศควบคุมโดยรีเลย์ซึ่งกำลังส่งผ่านเซลล์ 7 รวมถึงเซลล์ที่มีหมายเลข K1 และ K2 สำหรับคอยล์จุดระเบิดและระบบ
บทนำ
การกระทำใน สถานการณ์ฉุกเฉิน
ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาประจำวัน
การทำงานของยานพาหนะในฤดูหนาว
ขี่ร้อย
คำแนะนำในการใช้งานและการบำรุงรักษา
วัสดุสิ้นเปลืองในการบำรุงรักษา
คำเตือนและคำแนะนำด้านความปลอดภัย
เมื่อทำงานบนรถ
เครื่องมือพื้นฐาน การวัด
อุปกรณ์และวิธีการใช้งาน
ส่วนกลไกของเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 l
ส่วนกลไกของเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 l
เครื่องกล เครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร
ระบบระบายความร้อน
ระบบหล่อลื่น
ระบบอุปทาน
ระบบจัดการเครื่องยนต์
ระบบไอดีและไอเสีย
อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่องยนต์
คลัตช์
การแพร่เชื้อ
เพลาขับและเฟืองท้าย
ช่วงล่าง
ระบบเบรก
พวงมาลัย
ร่างกาย
ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ระบบปรับอากาศ
ระบบไฟฟ้าและไดอะแกรมสายไฟ
พจนานุกรม
การแนะนำ
การพัฒนา subcompact เรโนลต์แฮทช์แบคซานเดโร 70% รวมเป็นหนึ่งเดียวกับ รถเก๋งราคาประหยัด เรโนลต์ โลแกนเริ่มในปี 2548 การผลิตแบบจำลองเต็มรูปแบบเริ่มขึ้นในปี 2550 ที่โรงงาน Ayrton Senna ในบราซิล โดยรวมแล้ว บราซิลลงทุน 372 ล้านยูโรในการผลิตเรโนลต์ ซานเดโร โดย 149 ล้านยูโรไปปรับใช้โมเดลโลแกนและซานเดโรสำหรับตลาดอเมริกาใต้ อีก 223 ล้านยูโร - ในการลงทุนภาคอุตสาหกรรม
ควบคู่ไปกับรุ่นพื้นฐานของ Sandero วิศวกรชาวบราซิลได้แนะนำ Sandero Stepway รุ่นออฟโรดโดยเพิ่มขึ้น 20 มม. กวาดล้างดิน, มโหฬาร ซุ้มล้อและการออกแบบภายนอกที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2551 Renault Sandero ไม่เพียงขายในบราซิลเท่านั้น แต่ยังขายในอาร์เจนตินาที่อยู่ใกล้เคียงและในเดือนมีนาคมของปีเดียวกันนั้นการเปิดตัวรถยนต์รุ่นยุโรปรอบปฐมทัศน์ได้จัดขึ้นที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ การผลิตจำนวนมากภายใต้แบรนด์ Dacia Sandero เริ่มขึ้นในโรมาเนีย และในปี 2009 การประกอบ Sandero ได้เปิดตัวในแอฟริกาใต้และรัสเซีย
รอบปฐมทัศน์ยุโรปของ Sandero Stepway เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2552 ที่ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในบาร์เซโลนาและลดราคามากที่สุด ตลาดยุโรปโมเดลมาถึงในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน
ความน่าเชื่อถือ คุณภาพดีประกอบสวย รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและที่สำคัญที่สุด - ราคาที่เอื้อมถึงได้ทำให้ Sandero และ Sandero Stepway เป็นที่นิยมอย่างมากในหลายประเทศทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการผลิต มีความจำเป็นต้องปรับปรุงรูปลักษณ์และ อุปกรณ์ทางเทคนิคโมเดลเหล่านี้
ในเดือนกันยายน 2555 รอบปฐมทัศน์ของรุ่นที่สองของ Renault Sandero และ Sandero Stepway เกิดขึ้น นักออกแบบทำงานอย่างละเอียดถี่ถ้วนกับรูปลักษณ์ของรถ: ไฟหน้าเปลี่ยนไป ไฟท้าย, กันชนและกระจังหน้า โดยทั่วไปแล้ว ภายนอกดูสดชื่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
เดิมที Sandero Stepway แตกต่างจากรถยนต์แฮทช์แบคทั่วไปในระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น ชุดตัวถังพลาสติกป้องกันรอบปริมณฑลของตัวรถและรางหลังคา มิฉะนั้น ทั้งภายนอกและโครงสร้าง โมเดลจะเหมือนกันทั้งหมด
ร้านเสริมสวยยังได้รับการเปลี่ยนแปลง ความเจียมตัวที่มากเกินไปและการใช้ประโยชน์มากเกินไปเป็นเรื่องของอดีต: แผงควบคุมตกแต่งด้วยแผ่นโครเมียมทำให้เบาะนั่งสบายขึ้น ในรุ่นพื้นฐานแล้วสามารถปรับความสูงของพวงมาลัยได้ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารปรากฏขึ้น ที่นั่งด้านหน้า,เครื่องปรับอากาศ,กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและวิทยุพร้อมพอร์ต USB. ครบชุดแพงกว่าผู้ซื้อรับ พวงมาลัยหนัง, กระจกมองข้างไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์จอดรถ, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ไฟตัดหมอกและจอสีของระบบมัลติมีเดีย MediaNAV พร้อมระบบนำทาง
เช่นเคย Sandero มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับระดับเดียวกัน ช่องเก็บสัมภาระปริมาตร 320 ลิตร ถ้าพับหลัง เบาะหลังปริมาณที่มีประโยชน์จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า
เข้าแถว หน่วยพลังงาน ซานเดโร IIรุ่นมีทั้งเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล. นอกจากคนคุ้นเคยแล้ว รุ่นก่อนแปดและ 16 วาล์ว 1.6 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุ 82 และ 102 แรงม้า ตามลำดับ พร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร ความจุ 84 ลิตร กับ. รถได้รับใหม่ประหยัด 1.2 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินด้วยความจุ 73 ลิตร กับ. เครื่องยนต์ทั้งหมดมีการติดตั้งกลไกเท่านั้น กระปุกเกียร์ห้าสปีดเกียร์
แพลตฟอร์ม Sandero Stepway เช่นเคย มีระบบกันสะเทือนด้านหน้าพร้อม McPherson struts และ ระบบกันสะเทือนหลังด้วยทอร์ชันบีม แต่ในขณะเดียวกัน วิศวกรก็ได้ปรับแต่งแชสซีใหม่บ้าง
ในปี 2013 ซานเดโรผ่านการทดสอบการชนตามเวอร์ชัน ยูโร เอ็นแคปตามผลลัพธ์ที่ได้รับคะแนนความปลอดภัยที่ดีมาก - สี่ดาว
Renault (Dacia) Sandero - ใช้งานได้จริงเชื่อถือได้ประหยัดและ รถสวยกับ ราคาไม่แพง. Sandero Stepway ยังช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจบนถนนในเมืองที่ห่างไกลจาก คุณภาพดีที่สุด, เช่นเดียวกับการเอาชนะ ออฟโรดเบา. “สำนักพิมพ์เสาหิน”
คู่มือนี้ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซมรถยนต์ Renault (Dacia) Sandero / Sandero Stepway ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2555
| เรโนลต์ (ดาเซีย) ซานเดโร / ซานเดโร สเต็ปเวย์ | ||
| 1.2 MPi (D4F) ประเภทรถ: hatchback ขนาดเครื่องยนต์: 1149 cm3 |
ไดรฟ์: ด้านหน้า |
เชื้อเพลิง: เบนซิน AI-92 อัตราสิ้นเปลือง (เมือง/ทางหลวง): 7.8/5.2 ลิตร/100 กม. |
| 1.6 8V (K7M) ปีที่ออก: ตั้งแต่ 2012 ถึงปัจจุบัน ประเภทรถ: hatchback ขนาดเครื่องยนต์: 1598 cm3 |
เกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด ไดรฟ์: ด้านหน้า |
เชื้อเพลิง: เบนซิน AI-92 ความจุ ถังน้ำมัน: 50 ล การบริโภค (เมือง / ทางหลวง): 9.8 / 5.8 l / 100 km |
| 1.6 16V (K4M) ปีที่ออก: ตั้งแต่ 2012 ถึงปัจจุบัน ประเภทรถ: hatchback ขนาดเครื่องยนต์: 1598 cm3 |
เกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด ไดรฟ์: ด้านหน้า |
เชื้อเพลิง: เบนซิน AI-92 ความจุถังน้ำมัน: 50L การบริโภค (เมือง / ทางหลวง): 9.4 / 5.8 l / 100 km |
| 1.5 dCi (K9K) ปีที่ออก: ตั้งแต่ 2012 ถึงปัจจุบัน ประเภทรถ: hatchback ขนาดเครื่องยนต์: 1461 ซม.? |
เกียร์ : ธรรมดา 5 สปีด ไดรฟ์: ด้านหน้า |
เชื้อเพลิง: ดีเซล ความจุถังน้ำมัน: 50L การบริโภค (เมือง/ทางหลวง): 4.1/4.5 l/100 km |
การตอบสนองฉุกเฉิน Renault Sandero / Dacia Sandero ตั้งแต่ปี 2012 การเปลี่ยนฟิวส์
3. การเปลี่ยนฟิวส์
ฟิวส์ในห้องโดยสาร
หากอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องใดเครื่องหนึ่งทำงานผิดปกติ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง
ถอดฝาครอบ (A) โดยจับที่ด้ามจับ (1)
เลย์เอาต์และวัตถุประสงค์ของฟิวส์แสดงในตาราง (4) ซึ่งติดกาวที่ด้านในของฝาครอบ โปรดดูตารางด้านล่างด้วย
ไม่แนะนำให้ใช้ช่องฟิวส์ฟรี
ความสนใจ
ตรวจสอบฟิวส์ที่เหมาะสม และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนฟิวส์ใหม่ที่มีพิกัดเดียวกัน
ฟิวส์ค่าสูง จัดอันดับปัจจุบันอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป เครือข่ายไฟฟ้า(เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้) กรณีบริโภคมากเกินไป พลังงานไฟฟ้าอุปกรณ์.
ฟิวส์ถูกถอดออกจากซ็อกเก็ตโดยใช้แหนบ (3)
