น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในกระปุกเกียร์? ระดับน้ำมัน. ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา "volkswagen polo" ที่บ้าน ปริมาณน้ำมันในรถเก๋งโปโลเกียร์ธรรมดา

จัดเตรียม งานที่ถูกต้อง กล่องใส่รถเข้าเกียร์ได้ก็ต่อเมื่อมีน้ำมันอยู่ในตัวเครื่อง ด้วยของเหลวทำให้ส่วนประกอบภายในทั้งหมดของเกียร์ได้รับการหล่อลื่นซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน ด้านล่างเราจะบอกคุณถึงวิธีการเปลี่ยนรถซีดาน Volkswagen Polo สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และสิ่งที่จะส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของสารทำงานที่ไม่เหมาะสม

[ ซ่อน ]

คุณต้องเปลี่ยนเมื่อใด

ก่อนอื่น มาคิดกันก่อนว่าเมื่อไหร่ควรเปลี่ยน น้ำมันเดิมในกระปุกเกียร์โฟล์คสวาเกน โปโลซีดาน 2011, 2012, 2013 และปีอื่นๆ ของการเปิดตัว ตามระเบียบอย่างเป็นทางการ ความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในครกที่ 6 คือ 25,000 กิโลเมตร คุณสามารถเพิ่มระยะเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ได้ แต่ไม่ควรเกิน 40,000 กม. โดยเฉลี่ยเจ้าของรถเปลี่ยนไป น้ำมันหล่อลื่นทุก ๆ 30,000 กม.

หากของเหลวสูญเสียคุณสมบัติไปก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวใหม่เป็นพิเศษเมื่อมีอาการดังต่อไปนี้:

• มีกลิ่นของสารหล่อลื่นเผาไหม้;
• การปรากฏตัวของความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่
• การปรากฏตัวของการสั่นสะเทือนในบริเวณคันเกียร์;
• ความล้มเหลวขององค์ประกอบโครงสร้างการส่ง (แบริ่ง ฯลฯ ) เนื่องจากการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ
• การปรากฏตัวของเสียงใหม่เมื่อเปลี่ยนความเร็ว
• ในบางกรณี ความผิดปกติอื่น ๆ อาจปรากฏขึ้นในการทำงานของเกียร์ซึ่งเจ้าของรถสามารถทราบได้จากลักษณะที่ปรากฏ ไฟแสดงสถานะ ตรวจสอบเครื่องยนต์บน แผงควบคุมในห้องโดยสาร

ผู้ใช้ Vladislav Chikov ได้จัดทำวิดีโอแนะนำแบบสากลที่จะช่วยให้คุณเข้าใจขั้นตอนการเปลี่ยน น้ำยาทำงานในโฟล์คสวาเกนโปโล

ควรใช้น้ำมันอะไร?

ตอนนี้เราจะวิเคราะห์ว่าควรเทน้ำมันชนิดใดลงในกล่องซีดานโฟล์คสวาเกนโปโล เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ถูกต้องของการส่งกำลังจะต้องเต็มไปด้วยคุณภาพสูง ของเหลวเดิมเอทีเอฟ G055025 น้ำมันดังกล่าวไม่ถูก แต่แนะนำโดยผู้ผลิตเพื่อใช้ในกระปุกเกียร์และเทลงในเครื่องระหว่างการผลิตรถยนต์ อนุญาตให้ใช้วัสดุสิ้นเปลืองอื่นที่มีข้อกำหนดและลักษณะคล้ายคลึงกัน นอกจากน้ำมันแล้ว คุณต้องซื้ออุปกรณ์กรองด้วย รหัสผู้ขาย น้ำมันทำความสะอาด— 09G325429. คุณสามารถใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกันอื่น ๆ ได้ แต่จะถูกเลือกตามรหัส VIN ยานพาหนะ. นอกจากน้ำมันเครื่องและอุปกรณ์กรองแล้วยังต้องซื้อ หมากฝรั่ง sealingสำหรับพาเลท หมายเลขแคตตาล็อกปะเก็นเดิม - 09G321370.

การวินิจฉัยระดับของเหลวในจุดตรวจ

ด้านล่างเราจะพิจารณาวิธีการตรวจสอบระดับของสารในหน่วยส่งกำลังของรถโปโล:

1. ขั้นตอนการตรวจสอบจะดำเนินการในโรงรถที่มีหลุมหรือสะพานลอย การวินิจฉัยปริมาณของเหลวจะดำเนินการผ่านรูควบคุมพิเศษหรือคอเติมน้ำมัน หากไม่มีโพรบพิเศษสำหรับการวินิจฉัยปริมาตร เมื่อตรวจสอบชุดเกียร์จะต้องเย็น รูวินิจฉัยระดับนั้นอยู่เหนือแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหลังและปิดด้วยปลั๊กสกรู
2. ใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาด ฟิลเลอร์คอและข้อเหวี่ยงของตัวเครื่อง ไม่อนุญาตให้สิ่งสกปรกเข้าไปในกระปุกเกียร์
3. คลายเกลียวสลักเกลียวสำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้ประแจหกเหลี่ยม 17 ตัว หากคุณไม่มีเครื่องมือคุณสามารถติดตั้งน็อต 17 ตัวเข้ากับปลั๊กซึ่งมีความสูงอย่างน้อย 12 มม. หลังจากนั้นก็คลายเกลียวด้วยประแจ
4. หลังจากคลายฝาปิดที่เติมแล้ว ให้คลายเกลียวด้วยมือ คุณจะเห็นว่ามีของเหลวเหลืออยู่ในเกียร์มากแค่ไหน ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ที่ขอบล่างของคอควบคุม การวินิจฉัยสามารถทำได้ด้วยนิ้ว

ผู้ใช้ Alexander Maslennikov เผยแพร่วิดีโอสาธิตกระบวนการวินิจฉัยระดับน้ำมันหล่อลื่นใน เกียร์กลรถเก๋งโปโล. บน เกียร์อัตโนมัติขั้นตอนการตรวจสอบจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

DIY เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ด้านล่างเราจะวิเคราะห์วิธีเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์ซีดาน Volkswagen Polo ด้วยมือของคุณเอง ไม่จำเป็นต้องชำระค่าบริการที่สถานีบริการเนื่องจากคุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเอง

จะต้องทำอะไรเพื่อให้งานสำเร็จ?

ในการเปลี่ยนแปลงและเติมจาระบีสด ให้เตรียม:

• น้ำมันสด การผลิตดั้งเดิมหรือเทียบเท่า;
• อุปกรณ์กรอง;
• ปลั๊กท่อระบายน้ำและซีล (หากการวินิจฉัยระดับการหล่อลื่นพบว่าส่วนประกอบเหล่านี้เสื่อมสภาพ)
• เคลือบหลุมร่องฟันของพาเลทของหน่วยส่งกำลัง
• ชุดประแจ
• ภาชนะที่คุณจะเก็บไขมันที่ใช้แล้ว
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด

ขั้นตอนการทำงาน

1. รถถูกขับเข้าไปในโรงรถที่มีรูสำหรับดู ดึงคันโยก เบรกมือเพื่อล็อครถให้เข้าที่ ดับเครื่องยนต์ของรถและปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ทั้งหมด
2. เข้าไปอยู่ใต้ท้องรถ ในการเข้าถึงชุดเกียร์ คุณจะต้องถอดหน้าจอป้องกันออก ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวที่หนีบสองสามอันด้วยประแจ การป้องกันถูกเอาออกไปด้านข้างคุณสามารถเข้าถึงกล่องเกียร์ได้
3. บนพาเลทคุณจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำคุณต้องคลายเกลียวโดยก่อนหน้านี้วางภาชนะไว้ใต้รูที่ของเหลวเสียจะระบายออก เพราะว่า คุณสมบัติการออกแบบกระบวนการระบายน้ำเหวี่ยงอาจใช้เวลานานถึง 40 นาทีหรือนานกว่านั้น รอจนกว่าวัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้ทั้งหมดจะออกมาจากเกียร์
4. เมื่อน้ำมันไหลออกจากกระปุกเกียร์ คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการรื้อกระทะและอุปกรณ์ทำความสะอาดได้ ในการถอดแผ่นกรองออก ให้คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดเข้ากับที่นั่ง
5. ทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดของพาเลทด้วยผ้าขี้ริ้ว คุณสามารถเตรียมผ้าขี้ริ้วด้วยแอลกอฮอล์ล่วงหน้าเพื่อให้ได้ผลดียิ่งขึ้น
6. ทำความสะอาดกระทะจากเศษปะเก็นเก่า ติดตั้งซีลใหม่แล้วติดตั้งกระทะกลับ การไม่เปลี่ยนปะเก็นอาจทำให้ของเหลวสิ้นเปลืองได้
7. ใช้ตราประทับใหม่หากอันเก่าชำรุดติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำให้เข้าที่ ต้องเอาหมากฝรั่งเก่าที่เหลืออยู่บนด้ายออกเพื่อป้องกันการรั่วซึม
8. ที่ด้านข้างของเหวี่ยงคุณจะเห็นรูพิเศษที่ต้องเทจาระบี ขั้นตอนการเติมของเหลวสามารถทำได้โดยใช้หนึ่งในสองวิธี: ใช้หลอดฉีดยาทางการแพทย์หรือสายยาง น้ำมันหล่อลื่นประมาณเจ็ดลิตรถูกเทลงในเกียร์ซีดาน Volkswagen Polo เพิ่มน้ำมันใหม่ให้กับกระปุกเกียร์ในขณะที่ตรวจสอบระดับของเหลว จากนั้นขันสกรูที่ปลั๊กฟิลเลอร์
9. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ กดแป้นเบรกและเปิดใช้งานทุกโหมดของกระปุกเกียร์ตามลำดับ ในแต่ละตำแหน่งคันเกียร์ต้องค้างไว้ 5-10 วินาที ซึ่งจะทำให้น้ำมันผ่านเข้าทุกช่องโดยอัตโนมัติ ระบบหล่อลื่น. หลังจากนั้นให้ดับเครื่องยนต์และเรียกใช้การวินิจฉัยระดับวัสดุสิ้นเปลือง เติมของเหลวลงในระบบหากจำเป็น

1. ถอดอุปกรณ์กรองออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัว 2. ถอดถาดรองน้ำหยดแล้วล้างออกด้วยแอลกอฮอล์ 3. ติดตั้งน้ำยาทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ 4. เติมวัสดุสิ้นเปลืองสดผ่านรูฟิลเลอร์

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนตรงเวลา?

หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตรงเวลา จะทำให้การทำงานของกระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติ ซึ่งทำให้ไม่เป็นไปตามพารามิเตอร์ที่กำหนด อันเป็นผลมาจากการหล่อลื่นที่มีคุณภาพต่ำ ภาระของส่วนประกอบโครงสร้างเพิ่มขึ้น หน่วยยานยนต์ส่วนใหญ่เกี่ยวกับชิ้นส่วนแบริ่ง เนื่องจากสภาพการรับน้ำหนักสูง ตลับลูกปืนจะสึกหรอและทำงานล้มเหลวก่อนจะถึงอายุการใช้งาน ส่งผลให้เจ้าของรถต้องเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุด

คราบและสิ่งสกปรกปรากฏในน้ำมันที่มีอายุการใช้งาน อาจทำให้ช่องอุดตันได้ ระบบน้ำมัน. ด้วยเหตุนี้ แรงดันในเกียร์จึงเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การอัดรีดซีลและซีลน้ำมัน และการรั่วไหลของของเหลวทำงานจากกระปุกเกียร์ ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายและแถบยาง ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด การทำงานของรถจะเป็นไปไม่ได้เนื่องจากความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ผลที่ตามมาคือเรื่องน่าเศร้าที่สุดสำหรับเจ้าของรถเพราะจะต้องปฏิบัติ ยกเครื่องหน่วยส่ง

ปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้นจะนำไปสู่ความผิดปกติดังกล่าว:

1. คันเกียร์ไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ หลังจากเปิดใช้งานโหมดหนึ่งหรือโหมดอื่น ตัวเลือกจะหลุดออกจากตำแหน่งที่ตั้งไว้ ซึ่งทำได้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ความผิดปกติเกิดจากความเสียหายหรือความล้มเหลวของชิ้นส่วนของเครื่อง
2. เมื่อเปลี่ยนเกียร์ คันเกียร์เริ่มสั่น การสั่นสะเทือนมักเกี่ยวข้องกับการขาดน้ำมันเกียร์หรือการใช้สารหล่อลื่นคุณภาพต่ำ หากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา จำเป็นต้องวินิจฉัยกระปุกเกียร์และเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุด
3. มีการกระทืบเคาะและอื่น ๆ เสียงที่ไม่ธรรมดาสำหรับการทำงานของกระปุกเกียร์เมื่อเปลี่ยนโหมดการทำงานของเครื่อง ความผิดปกติดังกล่าวยังเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อส่วนประกอบภายในของเครื่อง การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาเสมอไป
4. แรงเสียดทานล้มเหลว ด้วยการแยกย่อยดังกล่าวจำเป็นต้องถอดและถอดชิ้นส่วนชุดเกียร์เนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

เราจะแสดงวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเอง กล่องเครื่องกลรถเปลี่ยนเกียร์ Volkswagen Polo Sedan ในบรรดาเจ้าของรถมีข่าวลือว่าน้ำมันถูกเทลงในกล่องตลอดระยะเวลาการให้บริการและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนในกระบวนการ จริงอยู่ที่หลายคนลืมไปว่าผู้ผลิตคาดว่าอายุรถจะอยู่ที่ 6-7 ปี แต่ชาวเยอรมันของเราเพิ่งจะอายุครบ 6 ขวบเมื่อวันก่อน

น้ำมันใหม่ที่เราจะเติมลงในกล่อง LiquiMoly SAE 75W-90:

นี่คือลักษณะของปลั๊กท่อระบายน้ำ:

มันถูกคลายเกลียวด้วยรูปหกเหลี่ยมโดย 17 เช่นเดียวกับเจลลี่:

ในกรณีของเรา รูปหกเหลี่ยมขนาดนี้ไม่อยู่ในมือ เราจึงต้องใช้สลักเกลียวแบบเชื่อมกับน็อตแทน คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ, เราแทนที่คอนเทนเนอร์เพื่อระบายการขุด:

เมื่อน้ำมันเก่าจากกล่องระบายออกหมด เราบิดปลั๊กท่อระบายน้ำกลับแล้วขันให้แน่นด้วย ประแจวัดแรงบิดด้วยแรง 40 N/m เราบิด ฟิลเลอร์ปลั๊ก, เทน้ำมันใหม่ผ่านกรวยอย่างกะทันหัน ลงใน สมุดบริการมีเขียนไว้ว่า 2.1 ลิตรควรพอดี เราบิดปลั๊กฟิลเลอร์ด้วยแรงเดียวกับฟิลเลอร์ 40 นิวตันต่อเมตร

วิดีโอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ธรรมดา Volkswagen Polo Sedan:

วิดีโอสำรองวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา เกียร์ธรรมดา VW Polo Sedan:

กระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของ Volkswagen Polo การทำงานที่เชื่อถือได้และต่อเนื่องของกระปุกเกียร์ทำได้เฉพาะกับ ทางเลือกที่เหมาะสม น้ำมันเกียร์และการปฏิบัติตามเงื่อนไขการแทนที่

ตามคำแนะนำของเจ้าของรถที่มีประสบการณ์การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องของเครื่อง Volkswagen Polo จะดำเนินการหลังจาก 65 - 80,000 กิโลเมตร ตัวแทนจำหน่ายแนะนำให้เทน้ำมันเดิมลงในกล่องรถเก๋ง Volkswagen Polo หมายเลขบทความคือ VW ATF G055025A2 ทางเลือกอื่นที่สามารถใช้ในเกียร์อัตโนมัติ ได้แก่ Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 หรือ LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

น้ำมันหล่อลื่นเดิมสำหรับเกียร์ธรรมดาคือ VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80 นอกจากสินค้าแบรนด์แล้วยังใช้ได้ดีอีกด้วย น้ำมันคาสตรอลซินทรานส์ วี FE 75W-80 สามารถใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่นได้ ในกรณีนี้น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ธรรมดาของ Volkswagen Polo ต้องปฏิบัติตาม ความหนืด SAE– 75W-80 และยังตอบสนอง มาตรฐาน API- GL 4 หรือ GL 5. น้ำมันต้องผลิตจากสารสังเคราะห์เท่านั้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวด้วยการวิ่ง 80 - 100,000 กม.

คำอธิบายของขั้นตอนการตรวจสอบระดับน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติของ Volkswagen Polo

• อุ่นกล่องให้ดี
• กดแป้นเบรกแล้วสลับคันโยกไปที่ตำแหน่งต่างๆ หลังจากตั้งค่าตัวเลือกในตำแหน่งเป็นกลางแล้วปล่อยคันเหยียบ
• คลายเกลียวปลั๊กของรูควบคุม ที่ ระดับปกติของเหลวจะไหลออกมา
• หากน้ำมันหล่อลื่นไม่ไหลออกจะต้องเติมสารหล่อลื่น ต้องเทของเหลวจนไหลออกจากรูควบคุม
• ขันสกรูเข้าไปในรูควบคุม

คำอธิบายของขั้นตอนการตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ธรรมดาของ Volkswagen Polo

ในการตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในเกียร์ธรรมดา คุณต้องใช้คำแนะนำด้านล่าง

• ใช้ประแจหกเหลี่ยม 17" คลายเกลียวปลั๊ก
• ตรวจสอบว่าของเหลวไปถึงขอบด้านล่างของรูควบคุมหรือไม่
• ขันสกรูที่ปลั๊ก

มีกระปุกเกียร์พร้อมก้านวัดระดับน้ำมัน ในกรณีนี้ ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด

เทจารบีลงในกระปุกเกียร์อัตโนมัติของ Volkswagen Polo

เพื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน กล่องอัตโนมัติเกียร์บนรถ Volkswagen Polo เจ้าของรถจะต้องมีชุดเครื่องมือและวัสดุดังแสดงในตารางด้านล่าง

นอกจากนี้ เจ้าของรถต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองจำนวนหนึ่งก่อน ซึ่งระบุไว้ด้านล่าง

• กรองน้ำมัน. สินค้าเดิมมีหมายเลขบทความ 09G325429.
• ปะเก็นกระทะสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ต้นฉบับของเธอมีหมายเลขบทความ 09G321370
• ประเก็นปลั๊กระบาย.

ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนคือ 7 ลิตร ในการเปลี่ยนของเหลวด้วยมือของคุณเองในกล่องอัตโนมัติ Volkswagen Polo ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 คุณต้องใช้คำแนะนำด้านล่าง

• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ car
• วางรถบนช่องมองภาพ ถ้าเป็นไปได้ สามารถยกรถได้โดยใช้ลิฟต์

รถยกด้วยลิฟท์

• กรณีใช้ช่องมองภาพ ให้ซ่อมรถด้วยเบรกมือ
• ถอดขั้วลบออก
• ลบการป้องกัน
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ
• เมื่อน้ำมันไหลออกจากห้องข้อเหวี่ยงเกียร์อัตโนมัติ ให้ถอดบ่อน้ำมันออก

กระบวนการระบายของเหลวเก่าในระบบเกียร์อัตโนมัติ

พาเลทรื้อถอน

• ใช้ประแจคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวแล้วถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าออก

ถอดกรองน้ำมันเครื่อง

• ติดตั้งตัวกรองใหม่

• ทำความสะอาดถาดรองน้ำหยดจากการปนเปื้อนด้วย ของเหลวพิเศษและผ้าขี้ริ้ว

ทำความสะอาดพาเลท

• เปลี่ยนปะเก็นกระทะและติดตั้งในที่นั่ง
• ชัดเจน ท่อระบายน้ำ.
• ติดตั้งซีลใหม่บนปลั๊กท่อระบายน้ำ
• ขันปลั๊กเข้าไปในรูระบายน้ำ
• ใช้กระบอกฉีดยาเทน้ำมันผ่านคอเหวี่ยง
• ปิดคอ.
• ตรวจสอบระดับน้ำมันด้วยปลั๊กตรวจสอบ หากระดับถูกต้อง ให้ขันปลั๊กกลับเข้าที่
• สตาร์ทเครื่องยนต์
• เหยียบคันเร่งแล้วเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งต่างๆ ช่วงเวลาการสลับคือประมาณ 10 วินาที
• ปิดมอเตอร์
• ตรวจสอบระดับของเหลวในเกียร์อัตโนมัติ เพิ่มน้ำมันถ้าจำเป็น

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ธรรมดาของ Volkswagen Polo

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา เจ้าของรถจะต้องมีชุดเครื่องมือดังแสดงในตารางด้านล่าง

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่จะต้องใช้น้ำมัน 2-2.5 ลิตร เพื่อแทนที่ของเหลวในเกียร์ธรรมดาด้วย รถโฟล์คสวาเก้นเจ้าของรถโปโลต้องใช้คำแนะนำด้านล่าง

• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ของรถ
• วางรถบนช่องมองภาพ
• ลบการป้องกัน
• วางภาชนะไว้ใต้รูระบายน้ำ
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำโดยใช้ 17 หกเหลี่ยม

ช่วงเวลาเริ่มต้นของการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยรูปหกเหลี่ยม

ขั้นตอนการคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำหลังจากคลายออก

• เมื่อคลายเกลียวปลั๊ก กุญแจมักจะวางอยู่บนพื้นผิว ด้วยเหตุนี้ ขอแนะนำให้ใช้สายไฟต่อ

การใช้สายต่อเมื่อถอดปลั๊กท่อระบายน้ำ

• ทำความสะอาดเกลียวของปลั๊กหลังจากถอดออก

ถอดปลั๊กท่อระบายน้ำและฟิลเลอร์

• ประเมินสภาพของน้ำมันเก่าด้วยสายตา

ของเสียในภาชนะ

• ขันเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ
• ใช้หลอดฉีดยาเทน้ำมันใหม่เข้าไปในคอฟิลเลอร์
• ขันสกรูที่ปลั๊ก
• สตาร์ทเครื่องยนต์
• ปิดเครื่อง
• ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมหากจำเป็น

อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันผลิตรถยนต์ที่น่าเชื่อถือและดูแลรักษาง่าย ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนรู้วิธีจัดการกับเกียร์อัตโนมัติและต้องเข้ารับบริการบ่อยเพียงใด แต่จำเป็นหรือไม่ เปลี่ยนบ่อยน้ำมันในกล่องโฟล์คสวาเกนโปโลซีดาน เครื่องจักรบางรุ่นไม่ได้จัดเตรียมขั้นตอนดังกล่าวมาจากโรงงาน และกล่องไม่มีคอพิเศษสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่ส่วนประกอบดังกล่าวยังคงต้องการการบำรุงรักษา อันเป็นผลมาจากการดำเนินงานที่ยากลำบาก เงื่อนไขของรัสเซียหากไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์อัตโนมัติจะอยู่ได้ไม่นาน ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติทุก ๆ 40-60,000 รอบวิ่ง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ออโต้ โปโลซีดาน 1.6ก็พอ ขั้นตอนที่ซับซ้อนต้องใช้ทักษะบางอย่างจากผู้ขับขี่รถยนต์ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ต้องการเข้ารับบริการรถยนต์ คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้เองที่บ้าน ของเหลวในเกียร์อัตโนมัติทำงานอย่างเข้มข้นมากกว่าในระบบกลไก ตามลำดับ และทำงานล้มเหลวก่อนหน้านี้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ระบบส่งกำลังต้องการเวลาที่เหมาะสมและ การดูแลที่เหมาะสม. ยิ่งเปลี่ยนน้ำมันบ่อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น อย่าลืมว่าเกียร์อัตโนมัติต้องใช้น้ำมันพิเศษที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับมัน

กล่องควรได้รับการบริการบ่อยแค่ไหน?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติโปโลซีดานในเยอรมนีสามารถทำได้ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร แต่อย่าลืมว่าคุณภาพของถนนในยุโรปนั้นดีกว่ามากและสภาพอากาศก็อ่อนลงดังนั้นในเงื่อนไขของรัสเซียส่วนประกอบหลัก ของรถจำเป็นต้องได้รับการบริการบ่อยขึ้น ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียพวกเขาให้บริการเปลี่ยนของเหลวในกล่องทุก ๆ 25,000 กม. นี่เป็นระยะเวลาขั้นต่ำ แต่ไม่แนะนำให้เกิน 40,000 การขับรถด้วยน้ำมันใช้แล้วอาจทำให้กระปุกเกียร์ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร และการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่จะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการบำรุงรักษาปกติมาก

เมื่อใช้งานรถยนต์ก็ควรค่าแก่การฟังงานของมัน หากคุณเริ่มสังเกตเห็นเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เสียงภายนอกจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถเก๋งโปโลอย่างเร่งด่วน เสียงอาจบ่งบอกว่าส่วนต่างๆ ของกลไกกำลังเสียดสีกัน ในกรณีนี้ในระหว่างการทำงานจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบสภาพของกลไก: หากพบอนุภาคโลหะขนาดใหญ่

ในน้ำมันควรตรวจสอบรายละเอียดและซ่อมแซมกล่อง

ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติโปโลซีดาน คุณไม่สามารถบันทึกขั้นตอนนี้ได้โดยการระบายของเหลวที่ใช้แล้วเพียงครึ่งเดียว: คุณต้องระบายวัสดุสิ้นเปลืองเก่าออกให้หมด ล้างกระทะ แล้วเติมน้ำมันใหม่เท่านั้น มิฉะนั้นงานจะสูญเปล่าและการประหยัดที่น่าสงสัยสามารถเปลี่ยนเป็นการซ่อมแซมที่มีราคาแพง

น้ำมันชนิดใดที่เหมาะสมและต้องใช้ตัวกรองชนิดใด

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์โปโลซีดานยังต้องเปลี่ยนพร้อมกัน กรองน้ำมันและปะเก็นกระทะ น้ำมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้ VW ATF ดั้งเดิม (G055025

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง VAG เหมาะสำหรับ Volkswagen Polo หมายเลขบทความของมันคือ 09G325429 คุณสามารถรับและแอนะล็อกเพื่อทดแทนได้

โดยใช้ VIN ของรถ ปะเก็นกระทะยังพอดีกับ VAG หมายเลขชิ้นส่วน 09G321370

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องหลังจาก 150 ตัน กม. หรือหลังการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้ ทำเอง โปโลซีดาน

ในการเปลี่ยนของเหลวในกล่องรถไม่จำเป็นต้องไปที่ ศูนย์บริการและจ่ายเงินที่หามาอย่างยากลำบากสำหรับขั้นตอนนี้ ด้วยทักษะและความปรารถนาบางอย่าง แม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ก็สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในโรงรถของเขาได้ สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้องตุนปะเก็น กรอง และซื้อน้ำมันสำหรับกล่องในปริมาณ 7 ลิตรล่วงหน้า

ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องเตรียมภาชนะที่จะระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว ต้องมีขนาดใหญ่พอ ถังเหมาะสำหรับสิ่งนี้ เตรียมชุดกุญแจและเศษผ้า ควรใช้ถุงมือจะดีกว่าเพราะของเหลวจากกล่องจะร้อน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่อง Volkswagen Polo เริ่มต้นด้วยการอุ่นเครื่อง เพื่อให้น้ำมันมีของเหลวมากขึ้น ทางที่ดีควรขับรถอย่างน้อย 10 กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้ระบบอุ่นเครื่องได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้รถเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด หลังจากที่รถอุ่นเครื่องแล้ว จะต้องติดตั้งไว้เหนือหลุมในโรงรถหรือขับบนสะพานลอย รถต้องมีระดับ ใช้เบรกมือเพื่อป้องกันไม่ให้กลิ้งออกไป

ดับเครื่องยนต์และถอดกุญแจออกจากล็อค ในการเปิดการเข้าถึงเกียร์อัตโนมัติของรถ คุณจะต้องคลายเกลียวการป้องกัน หลังจากนั้นก็จะสามารถทำงานกับอ่างน้ำมันเครื่องของตัวเครื่องได้ ไม่จำเป็นต้องถอดพาเลท: มีปลั๊กพิเศษที่ต้องคลายเกลียว ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนภาชนะที่จะรวมน้ำมันร้อน

จนกว่าน้ำมันจะระบายออกจนหมด คุณจะต้องรอประมาณครึ่งชั่วโมง หลังจากที่น้ำมันหยุดไหล คุณสามารถเริ่มนำกระทะออกได้ สิ่งนี้จำเป็นในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตัวกรองยึดด้วยสลักเกลียวสามตัวซึ่งง่ายต่อการคลายเกลียว ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองด้วยระยะทางที่ต่ำ องค์ประกอบถูกขันเข้า กลับลำดับ. หลังจากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นและพาเลทแล้วใส่เข้าที่

ก่อนทำการติดตั้งพาเลท ให้ตรวจสอบพาเลทอย่างละเอียดเพื่อหาเศษและสิ่งอื่น ๆ ล้างฝาครอบกระทะน้ำมันและบริเวณรอบประเก็นอย่างทั่วถึง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ Volkswagen Polo Sedan โดยไม่ต้องติดตั้งปะเก็นใหม่นั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา เนื่องจากน้ำมันอาจเริ่มรั่วไหล ซีลบนปลั๊กท่อระบายน้ำมีการเปลี่ยนแปลง เมื่อจุกไม้ก๊อกคุณสามารถดำเนินการต่อไปยัง ทำงานต่อไป. ที่ขอบของเหวี่ยงจะมีรูพิเศษที่เทน้ำมันใหม่เข้าไป มันไม่ง่ายที่จะเท: คุณต้องใช้ท่ออ่อนหรือหลอดฉีดยา ขั้นตอนอาจใช้เวลานาน เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในซีดานโปโลเกียร์อัตโนมัติได้ดีขึ้น คุณสามารถชมวิดีโอบนเว็บไซต์ของเราได้

โปรดทราบว่าน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีการระบายออกบางส่วนและยังคงอยู่ในกล่องนั้น ถือว่าเพียงพอที่จะระบายออกได้ประมาณ 5 ลิตรตามลำดับ ในปริมาณที่เท่ากันและเพิ่ม

หลังจากเติมน้ำมันที่วางในกล่องเกือบ 7 ลิตรแล้วจำเป็นต้องปิดรูระบายน้ำและเมื่อนำทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ของเครื่อง เมื่อกดเบรก คุณจะต้องกาเครื่องหมายที่ตัวเลือกกล่อง ซึ่งมือจับถูกตั้งค่าสลับกันสำหรับแต่ละโหมดเป็นเวลา 8-10 วินาที จากนั้นดับเครื่องยนต์โดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันตรวจสอบระดับของเหลว ที่ค่าต่ำต้องเติมน้ำมัน เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการตรวจสอบระดับเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

รายละเอียดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Volkswagen Polo (sedan)

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการดัดแปลงโปโลจำนวนหนึ่งไม่มีรูระบายน้ำและสูบออก ของเหลวเก่าด้วยปั๊มหรือหลอดฉีดยา ระยะเวลาของงานทดแทนจะแตกต่างกันไประหว่าง 1.5-2 ชั่วโมง เวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับประสบการณ์และทักษะของผู้ขับขี่ เมื่อติดต่อบริการคุณจะต้องจ่าย 2-3 พันรูเบิล (ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับ นโยบายการกำหนดราคาบริการและเมือง) ไม่นับค่าวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่

บทสรุป

การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในเกียร์อัตโนมัติของ Volkswagen Polo ก็เพียงพอแล้ว ขั้นตอนสำคัญซึ่งจะต้องดำเนินการอย่างสม่ำเสมอซึ่งใช้งานรถยนต์ในสภาพของรัสเซีย เปลี่ยนปกติวัสดุสิ้นเปลืองจะช่วยยืดอายุของกระปุกเกียร์และปกป้องจาก ความเสียหายร้ายแรงใบเสร็จรับเงินซึ่งนำมาซึ่งการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน เนื่องจากคุณสามารถทำงานเองได้ เงินออมสำหรับการดำเนินการนี้จะอยู่ที่ประมาณ 2-5,000 รูเบิล

น้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ใช้สำหรับหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและชิ้นส่วนที่เย็นซึ่งอาจร้อนจัดระหว่างการทำงาน การใช้ของเก่าและ น้ำมันคุณภาพต่ำจะนำไปสู่ปัญหาในการทำงานของเกียร์อัตโนมัติอย่างสม่ำเสมอ ตัววาล์วต้องทนทุกข์ทรมานก่อนการซ่อมแซมซึ่งมีต้นทุนเพิ่มขึ้น นั่นคือเหตุผลที่เราไม่แนะนำให้คุณละเลยประสิทธิภาพของงานเหล่านี้และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ งานนี้ไม่ยากซึ่งทำให้เจ้าของรถสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเกียร์อัตโนมัติ Volkswagen Polo?

ก่อนดำเนินการบริการโดยตรง คุณต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมด หากไม่มีปัญหากับปะเก็นและไส้กรองน้ำมันเครื่อง ให้เลือกดังนี้ น้ำมันที่จำเป็นอาจทำให้เจ้าของรถสับสน ในร้านค้าเฉพาะ คุณสามารถหาน้ำมันเกียร์ได้หลายสิบชนิด ซึ่งตามที่ผู้ขายระบุว่าเหมาะสำหรับรถโฟล์คสวาเกนโปโล เราไม่แนะนำให้คุณประหยัดคุณภาพของน้ำมันเกียร์ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณซื้อเฉพาะน้ำมันแท้คุณภาพสูงเท่านั้น มีป้าย โฟล์คสวาเก้น เอทีเอฟ (G055025A2).

เกียร์อัตโนมัติใน Volkswagen Polo คืออะไร?

ติดตั้งบนรถ ZF 5HP19.

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

โดยรวมแล้วในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Volkswagen Polo คุณจะต้อง:

1. ไส้กรองใหม่และน้ำมันเครื่องเดิม (Filter VAG 09G 325 429, น้ำมัน VAGจี 055 025 A2)
2. ผ้าขี้ริ้ว;
3. ภาชนะสำหรับน้ำมันเก่า
4. ชุดประแจ;
5. ปะเก็นจานเกียร์อัตโนมัติ (VAG 09G 321 370)
6. ปะเก็นท่อระบายน้ำใหม่และปลั๊กท่อระบายน้ำมันใหม่

ลำดับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ Volkswagenโปโล

1. งานจะดำเนินการในหลุมดู
2. เราดับเครื่องยนต์และดับทุกอย่าง อุปกรณ์ไฟฟ้า;
3. จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ป้องกันออกซึ่งจะทำให้สามารถเข้าถึงถาดรองน้ำมันของกล่องได้

1. กระบะ Volkswagen Polo มีเพียงพอ การออกแบบเดิมดังนั้นจึงใช้เวลาประมาณ 40 นาทีในการระบายน้ำมันออกให้หมด

1. หลังจากเวลานี้ คุณสามารถเริ่มถอดกระทะและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าได้
2. ตัวกรองติดตั้งอยู่บนสลักเกลียวสามตัว คุณจึงรับประกันว่าจะไม่มีปัญหาในการเปลี่ยน

1. พาเลทที่รื้อแล้วต้องล้างด้วยเศษผ้าที่แช่ในตัวทำละลาย เราวางปะเก็นใหม่หลังจากนั้นจำเป็นต้องติดตั้งพาเลทเข้าที่ อย่าลืมใช้ปะเก็นยางใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันจากบ่อน้ำมัน

1. นำปลั๊กท่อระบายน้ำใหม่และซีลใหม่แล้วยึดปลั๊กในกล่องข้อเหวี่ยงอย่างแน่นหนา ทำความสะอาดเกลียวของรูระบายน้ำจากเศษปะเก็นยางเก่า
2. ค้นหาช่องเติมในกล่อง ใช้หลอดฉีดยาหรือสายยางอ่อนตัวเล็กๆ กรอกใหม่ น้ำมันเกียร์;

1. หลังจากเทน้ำมันตามจำนวนที่ต้องการลงในกระปุกเกียร์แล้ว ให้ปิดรูระบายน้ำและสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะเหยียบแป้นเบรกค้างไว้ เราจะเปลี่ยนโหมดการทำงานของกระปุกเกียร์ โดยยึดตัวเลือกในแต่ละตำแหน่งเป็นเวลา 10 วินาที
2. เราดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันที่มีอยู่ หากจำเป็นจะต้องเติมผ่านรูฟิลเลอร์

ในเรื่องนี้งานทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว ทั้งหมด งานซ่อมจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ไม่มีปัญหาในการขนย้าย ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องได้ด้วยตัวเอง แม้แต่เจ้าของรถที่มีความคิดเพียงเล็กน้อยในการดำเนินการ งานบริการกับรถยนต์

ในระหว่างการใช้งานรถอย่าลืมตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์และประเมินสภาพเป็นประจำ ในกรณีที่น้ำมันมีสีเข้มขึ้นอย่างรวดเร็ว แสดงว่าน้ำมันสึกหรอซึ่งทำให้ต้องทำงานมากขึ้น กรณีเปลี่ยนของเหลวในกล่องแล้วแก้ปัญหาไม่ได้ สมัครกับเราได้ที่ ตรวจวินิจฉัยฟรีเราจะหาสาเหตุของความผิดปกติ และกำจัดมัน เราจะดำเนินการให้ ซึ่งจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายถูกกว่าบริการอื่นๆ มาก

วิดีโอ: วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ZF 5HP19 ด้วยตัวเอง

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของรถ Volkswagen Polo ทุก ๆ 60,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม เมื่อทำงานในสภาพของรัสเซีย ขอแนะนำให้ลดช่วงเวลานี้เป็น 40,000 กิโลเมตร จำไว้ว่า เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Volkswagen Polo Sedanควรดำเนินการเป็นประจำเพื่อให้คุณสามารถป้องกันกระปุกเกียร์จากการเสียและช่วยให้คุณประหยัดการทำงานของรถ

บ้าน » พวงมาลัย » น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในกระปุกเกียร์? ระดับน้ำมัน. ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดา "volkswagen polo" ที่บ้าน ปริมาณน้ำมันในรถเก๋งโปโลเกียร์ธรรมดา