การรักษาความปลอดภัยสินค้าบนหลังคารถ เราขนส่งสินค้าบนท้ายรถ สายรัดกระเป๋าเดินทาง "แมงมุม"

ติดต่อกับ

20.06.2018, 09:09 25137 0 การชุมนุมของผู้ขับขี่รถยนต์

การยึดสินค้าไว้ท้ายรถ - ประหยัดพื้นที่ ประหยัดเงิน อย่างไรไม่ให้เสียคุณภาพและความปลอดภัย?

เมื่อซื้อรถยนต์ เราดำเนินการตามเป้าหมายเฉพาะ: ตามกฎแล้ว เป็นการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วและปลอดภัยจากจุด A ไปยังจุด B ระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้อาจสูงถึงหลายร้อยเมตรหรือหลายพันกิโลเมตร และในการดัดแปลงใด ๆ ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แม้แต่ในรถสปอร์ตคูเป้สองที่นั่ง ก็มีช่องเก็บสัมภาระอย่างน้อยหนึ่งช่อง

แต่นอกเหนือจากกระเป๋าและกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กแล้ว สินค้าขนาดใหญ่และเทอะทะยังอาจเกี่ยวข้องกับการเดินทางไกลหรือการเคลื่อนย้าย ที่นี่เจ้าของรถมาช่วยเหลือทางเลือกในการขนส่งสินค้าบนท้ายรถที่อยู่นอกห้องโดยสาร - บนหลังคา

ที่นี่คุณสามารถอำนวยความสะดวก: วัสดุก่อสร้าง, สกี, สโนว์บอร์ด, เลื่อน, จักรยาน, เรือ, ท่อ, ไม้แปรรูป ข้อดีของที่พักประเภทนี้ ได้แก่ :

• การขนส่งมากถึง 100 กก. ขึ้นไปขึ้นอยู่กับมวลที่อนุญาตโดยคำแนะนำการใช้งาน
• ราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับ ทางเลือกอื่นตัวอย่างเช่น ตัวอย่างคลาสสิก
• การตรึงน้ำหนักบรรทุกที่สมบูรณ์แบบเมื่อขับด้วยความเร็ว ความลาดชัน ความขรุขระของถนน
• การรวมกันของวิธีการยึดเพิ่มเติมช่วยให้สามารถกระจายทรัพยากรตามหลักสรีรศาสตร์ได้มากที่สุด
• เมื่อเคลื่อนที่ ในทางกลับกันที่ยึดกันชนหรือรถพ่วงอาจทำให้บังคับทิศทางได้ยากขึ้นมาก - สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นเมื่อวางสัมภาระไว้บนหลังคา!

ควรสังเกตว่าเมื่อ 5-7 ปีที่แล้วตลาด ที่ยึดในรถไม่หลากหลายวันนี้ในเซ็กเมนต์นี้มีทั้งออปชั่นที่เป็นสากลที่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน รวมถึงการออกแบบเฉพาะตัวสำหรับยี่ห้อหรือรุ่นของรถยนต์เฉพาะ

ในการผลิตวัสดุที่หลากหลายมากขึ้นมีการใช้: จากอลูมิเนียมและสแตนเลสไปจนถึงพลาสติกความแข็งแรงสูงและวัสดุคอมโพสิต เมาท์ที่ทันสมัยบนหลังคาไม่บั่นทอนคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถให้มีความสวยงาม รูปร่างประกอบและถอดประกอบง่ายด้วยตัวเอง

การดัดแปลงท้ายรถ - ประเภทของตัวยึดข้อดีและข้อเสีย

เลือกการปรับเปลี่ยนแร็คหลังคาก่อนอื่นตามงานที่ต้องแก้ไข การบรรทุกสินค้าจำนวนมากเป็นเรื่องหนึ่ง การขนส่งจักรยานเป็นอีกเรื่องหนึ่ง สำหรับเรือแคนูและเรือ ต้องใช้หนึ่งในสามสำหรับ อุปกรณ์สกีที่สี่

โดยทั่วไป แร็คหลังคาจะเป็นส่วนโค้งตามขวางสองส่วนติดกับรางหลังคา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของมินิแวน รถเอสยูวี และครอสโอเวอร์ องค์ประกอบเหล่านี้มีอยู่แล้ว แน่นอน วิธีที่ดีที่สุดคือเลือกแร็คหลังคาที่วางจำหน่ายเฉพาะสำหรับรุ่นรถและยี่ห้อของคุณ แต่คุณสามารถเลือกอุปกรณ์อเนกประสงค์ได้ ถ้ารถขายไปแล้วสามารถรื้อและประกอบใหม่ได้

ตามการดัดแปลงของเมาท์ ลำต้นแบ่งออกเป็น 8 ประเภทใหญ่:

1. การติดตั้งประปานี่คือที่ยึดแบบสากลเนื่องจากรางน้ำมี 8 ใน 10 รถยนต์สมัยใหม่. ข้อดีของการปรับเปลี่ยนนี้คือคุณสามารถขยับลำตัวไปตามแนวรถ เปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วงและกระจายน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ แทนที่จะติดตั้งแร็คได้ 2 แร็ค;
2. การติดตั้งทางเข้าประตูเหมาะสำหรับรถหัวแบน ในสถานะปิดประตูจะไม่รวมความเป็นไปได้ในการรื้อถอนโดยไม่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของอะแดปเตอร์พิเศษ คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์บนรถสามประตู
3. การติดตั้งปกติรถต้องมี การเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือช่องพิเศษ ข้อดีที่ควรสังเกตคือการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตอย่างเต็มที่ในแง่ของน้ำหนักของสินค้าและขนาดที่ขนส่ง รูปลักษณ์ที่สวยงามและการยศาสตร์ ข้อบกพร่อง - ตำแหน่งการติดตั้งคงที่โดยไม่ต้องเสริมหรือย้ายจุดศูนย์ถ่วง
4. ราวบันไดอย่างสูง มุมมองที่สะดวกสบายการขนส่งหากรถติดตั้งอุปกรณ์เสริมนี้แล้ว ให้คุณวางของที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าได้ ติดตั้งและถอดประกอบลำตัวได้ง่าย จากข้อบกพร่องที่ควรค่าแก่การสังเกตจุดศูนย์ถ่วงที่อยู่เหนือรถ สิ่งนี้ส่งผลต่อการจัดการ ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นจึงวางรางหลังคาให้ชิดกับหลังคามากขึ้น
5. ติดตั้งบนรางในตัวพวกเขาไม่มีช่องว่างดังนั้นจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักจึงถูกเลื่อนไปทางรถต่ำลง สำหรับลำต้นประเภทนี้ เป็นการยากที่จะเลือกส่วนโค้งตามขวาง ตามกฎแล้วผู้ผลิตรถยนต์จะทำการดัดแปลงสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อ
6. ติดตั้งลำตัวบนโปรไฟล์รูปตัว Tหายากมากในรถยนต์ต่างประเทศขับเคลื่อนสี่ล้อราคาแพง สะดวกและใช้งานได้จริง สินค้าและลำตัวไม่สัมผัสและอย่าขีดข่วนหลังคา
7. ลำตัวแม่เหล็ก ติดตั้งบนหลังคาทุกประเภทท่ามกลางข้อบกพร่อง - ความจุโหลดต่ำและความเร็วในการเดินทางที่ จำกัด ยานพาหนะ.
8. ลำต้นพองติดได้กับรถทุกรุ่น การตรึงเกิดขึ้นโดยใช้เข็มขัดที่ผ่านด้านใน เหมาะสำหรับการขนส่งครั้งเดียวในระยะทางสั้น ๆ ด้วย ความเร็วต่ำการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ

เมื่อเลือกก่อนอื่น ให้ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถของคุณตลอดจนกฎจราจร ไม่ว่าจะเป็นแร็คจักรยานบนหลังคารถ ไม่ว่าจะเป็นเข็มขัดรัดเรือหรือเรือแคนู

สินค้าบนท้ายรถ - ขนส่งอะไรและทำไม

ทางเลือกของลำตัวที่มีเหตุผลขึ้นอยู่กับสินค้าที่ขนส่งตามกฎแล้วจำเป็นต้องขนส่งต่อไปนี้: วัสดุก่อสร้าง, อุปกรณ์กีฬา, สิ่งของ, เสื้อผ้า, รองเท้า, อุปกรณ์ตั้งแคมป์, จักรยาน ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้สิ่งต่อไปนี้ได้รับการแก้ไขบนหลังคา:

• ตะกร้าเก็บของขนาดใหญ่
• รถปิดกล่องรูปหยดน้ำ;
• ลำตัวยาวสำหรับอุปกรณ์ฤดูหนาวหรือกระดานโต้คลื่น
• ที่ยึดสำหรับขนส่งจักรยาน
• อุปกรณ์จับพิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายเรือ เรือแคนู และอุปกรณ์กีฬาและแคมป์ปิ้งอื่นๆ
• รัดสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

ตัวเลือกใด ๆ เหล่านี้จะช่วยขยายขีดความสามารถของรถของคุณอย่างมาก ขนถ่ายสัมภาระหลัก และให้พื้นที่ภายในรถสำหรับ การเดินทางที่สะดวกสบายผู้โดยสารทุกคนแม้จะมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของรถก็ตาม

คุณสามารถติดตั้งการดัดแปลงใด ๆ ของลำตัวโดยไม่ต้องใช้ เครื่องมือพิเศษและความรู้ด้านเทคนิคใน 5-7 นาที งานอิสระ. แต่ละรูปแบบมาพร้อมกับ คำแนะนำโดยละเอียด. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการกระจายน้ำหนักที่ถูกต้องและการจัดเรียงองค์ประกอบแต่ละส่วน

ตัวอย่างเช่น สายรัดสำหรับยึดสินค้าบนท้ายรถไม่ควรห้อยและห้อยออก สิ่งของในกล่องปิดต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอและต้องระมัดระวังไม่ให้กระจัดกระจายไปตามความเร็วและการเบรกแต่ละชุด

ชั้นวางจักรยานสำหรับรถยนต์ควรทำจากวัสดุที่มีคุณภาพ และมีที่หนีบและสายรัดเพิ่มเติมสำหรับยึดจักรยานยี่ห้อและรุ่นใดก็ได้อย่างแน่นหนา

ผู้ผลิตท้ายรถ - คุ้มราคา

วันนี้ส่วนของแร็คหลังคาคุณภาพสูงมี 5-7 ผู้ผลิตต่างประเทศและ 2-3 บริษัทในประเทศ. ทั้งหมดขึ้นอยู่กับงบประมาณ ความต้องการ และความต้องการของคุณเท่านั้น

อย่าไว้ใจแอนะล็อกราคาถูกและผู้ผลิตที่ไม่รู้จัก ถนนมีอันตรายเพิ่มขึ้นและควรขนส่งสินค้าบนหลังคาด้วยความระมัดระวังที่เพิ่มขึ้น

แร็คจักรยานท้ายรถต้องพร้อม โหลดเพิ่มขึ้น. กล่องอัตโนมัติควรมีระบบล็อคและมาตรการรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับสินค้าของคุณ เช่น คลิปหรือปุ่มล็อค

อย่าลืมเกิน โหลดที่อนุญาตหรือเข้าใกล้ น้ำหนักสูงสุดการวางตำแหน่งเป็นความเสี่ยงที่จะทำให้หลังคาเสียหายและช่วยลดอากาศพลศาสตร์ ลักษณะที่ปรากฏ และลดต้นทุนของรถได้อย่างมาก

ก่อนซื้อควรศึกษาบทวิจารณ์วิดีโอซึ่งมีจำนวนมากในปัจจุบัน เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านท้ายรถผลิตและอัพเกรด ผู้เล่นตัวจริงทุกฤดูกาล หากคุณต้องการโซลูชันที่ทันสมัย ​​- เลือกวิธีใหม่ หากคุณต้องการประหยัดงบประมาณ ให้ซื้อรูปแบบเก่าที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว

ขอให้โชคดีและเดินทางปลอดภัย!

ความผิดปกติของสภาพอากาศเมื่อเร็วๆ นี้ที่มีลมพัดแรงและท้องฟ้าโปร่งเตือนเราว่าโครงสร้างที่บอบบางจะเผยให้เห็นความไม่น่าเชื่อถือไม่ช้าก็เร็ว ที่ อย่างเต็มที่สิ่งนี้ใช้กับชั้นวางสัมภาระบนหลังคารถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วย ซึ่งคุณสามารถเดาผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนบนท้องถนนได้อย่างไม่มีข้อผิดพลาด

มันเป็นเรื่องง่าย. แต่การทำให้แน่ใจว่าสัมภาระจะไปถึงที่หมายโดยไม่บินไปตามถนนนั้นยากกว่า "แมงมุม" ที่เรียกว่าช่วย - สายยางยืดพร้อมตะขอซึ่งชวนให้นึกถึงองค์ประกอบของเครื่องขยายยิมนาสติก เลือกอันไหนดี?

ระลึกถึงเรื่องราวสยองขวัญที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับคุณยายโดยใช้กระเป๋ารถเข็น สายดังกล่าวได้รับการออกแบบให้ยึดกระเป๋าเข้ากับรถเข็นอย่างแน่นหนา มีนิสัยที่เลวทรามในการปลดออกโดยพลการ พยายามดึงตะขอโลหะเข้าไปให้มากที่สุด ช่องโหว่. นั่นคือเหตุผลที่เราตัดสินใจตรวจสอบว่าการปิดผนึกปลายของผลิตภัณฑ์ที่เราซื้อนั้นดีเพียงใด ไม่ว่าพวกเขาจะสามารถคลายงอได้เองหรือไม่ และการยืดตัวสัมพัทธ์ของสายยางยืดนั้นมีขนาดใหญ่หรือไม่

สำหรับการตรวจสอบ เราซื้อผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกันเป็นโหล เฉพาะตาข่ายสำหรับลำตัวเท่านั้นที่ดูเหมือนแกะดำซึ่งพวกเขาตัดสินใจทดสอบด้วย ตามปกติ เราขอเตือนคุณว่าผลการทดสอบของเราอ้างอิงถึงกลุ่มตัวอย่างเฉพาะและไม่อ้างว่าเป็น คะแนนโดยรวมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของแบรนด์หนึ่งๆ

โปรแกรมทดสอบและวิธีการ

• การยืดตัวของสายไฟ

พารามิเตอร์แสดงว่าสายยางยืดกลายเป็นหมากฝรั่งจำลองเครื่องบินหรือไม่ กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่ว่าสินค้าที่ซ่อมโดยเขาจะ "เดิน" รอบลำตัวหรือไม่ ในการตรวจสอบ เรายึดปลายสายด้านหนึ่ง และใช้แรงเพิ่มเป็นเส้นตรงไปยังส่วนที่สองจนกว่าสายจะหยุดยาว ขนาดของสายไฟในสถานะเริ่มต้นและในสถานะยืดจะถูกวัดด้วยไม้บรรทัดโลหะที่ปรับเทียบแล้ว การยืดตัวแบบสัมพัทธ์ถูกกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์เป็นอัตราส่วนของความยาวที่เพิ่มขึ้นต่อขนาดดั้งเดิม

พารามิเตอร์ระบุความจุสูงสุดของ "แมงมุม" เรายึดปลายสายด้านหนึ่งไว้อย่างแน่นหนาบนโครงยึดตายตัว และใช้แรงเพิ่มเชิงเส้นตรงไปยังปลายอีกด้านหนึ่งผ่านส่วนปลาย ซึ่งควบคุมโดยไดนาโมมิเตอร์ที่สอบเทียบแล้ว เรากำหนดขนาดของโหลดที่ประสิทธิภาพของสายไฟถูกรบกวน - ตะขอมีรูปร่างผิดปกติหรือฉีกขาดสายไฟแตก เนื่องจากไม่มีมาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว เราจึงตัดสินใจที่จะระบุ "แชมป์" เพียงอย่างเดียว

• การประเมินการยศาสตร์

การประเมินความเสี่ยงในการบาดเจ็บของตะขอและคุณภาพของการเลิกจ้างด้วยสายตา

ใครมีสายสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกว่ากัน?

รัสเซีย Zubr ไม่เท่ากัน บรรจุภัณฑ์ที่ดี, ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ (สำหรับสายนี้เท่านั้นที่มีการระบุภาระการแตกหัก) อุดมการณ์ที่ผิดปกติของ "ตัดให้มากเท่าที่จำเป็น" อย่างแน่นอน คะแนนสูงสุดในการทดสอบแบบต่อเนื่อง บางทีความยืดหยุ่นของสายไฟเท่านั้นที่มากเกินไป แต่เมื่อเทียบกับพื้นหลังของข้อดีคุณไม่ต้องการที่จะยึดติดกับสิ่งนี้ ราคาก็ดูสมเหตุสมผลสำหรับเรา

เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จในการเดินทางและความปลอดภัยของกระเป๋าเดินทางของคุณ!

หากภายใต้คำแนะนำที่เข้มงวดของแม่สามีที่เศรษฐกิจมากเกินไปหรือสมาชิกในครอบครัวที่ประหยัดมาก ๆ ตัดสินใจย้ายขยะทั้งหมดที่รวบรวมได้ตลอดทั้งปีจากอพาร์ตเมนต์และโรงรถไปยังเดชาหรือถ้าคุณต้องการทันที ขนส่งของมีมิติ ท้ายรถ เบื่อก่อน ติดแน่นอน

ก่อนโหลดของจำเป็นสำหรับครัวเรือนไว้ที่ท้ายรถ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ใช่เพียงการตกแต่งรถที่น่าสงสัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากช่างฝีมือติดตั้งจากโรงรถในบริเวณใกล้เคียง

ตัวเครื่องบางตัวไม่ได้ออกแบบมาให้ติดตั้งได้เหมือน อุปกรณ์ที่มีประโยชน์. ถ้าคุณไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดลองดังกล่าวและลำตัวเป็น "ดั้งเดิม" - อ่านคู่มือการใช้งานรถอีกครั้ง (ถ้าคุณพบแน่นอน)

โดยปกติน้ำหนักที่อนุญาตของสินค้าที่บรรทุกบนลำตัวคือ 50-60 กิโลกรัม ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเองคุณสามารถโยนอีก 10 กก. - แต่ไม่มาก!

หากครั้งหนึ่งสามารถบรรทุกสิ่งของเกินที่อนุญาตได้ บางทีความพยายามครั้งต่อไปอาจจบลงด้วยรอยบุบบนหลังคาและหัวผักกาดเกา มากขึ้นอยู่กับชนิดของสินค้า คุณภาพ ผิวทางและแน่นอนว่าโชคดีที่ไม่มีมัน - ไม่มีที่ไหนเลย

เราสามารถเห็นรอยยิ้มคดเคี้ยวของผู้อุปถัมภ์บนใบหน้าของเจ้าของ Zhiguli ที่มีความสุขแล้ว เช่น มันฝรั่งไปที่นั่นทุกปีอย่างเงียบๆ และไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ประเด็นก็คือมีการติดตั้งลำตัวสำหรับ VAZ เข้ากับรางน้ำ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักจำนวนมาก

ในหลาย ๆ รถยนต์สมัยใหม่และติดตั้งคานขวางบนหลังคาโดยตรงซึ่งไม่เหมาะกับการเคลื่อนย้ายของหนักมากนัก และแรงโน้มถ่วงก็แตกต่างกัน และตอนนี้เราจะวิเคราะห์ความแตกต่างของการขนส่งตัวแทนที่มีปัญหามากที่สุดของพวกเขา

ท่อโลหะ

ประการแรก มันไม่ง่ายเลยที่จะ "ตรวจด้วยตา" เพื่อกำหนดมวลของท่อที่รอการขนส่ง วิธีที่ง่ายที่สุดคือชั่งน้ำหนักท่อหรือถามคนที่คุณซื้อหรือแลกเปลี่ยนเพื่อหากำไร

แต่ถ้าฝ่ายตรงข้ามไม่ยอมรับและตาชั่งใช้ไม่ได้ พวกเขาแนะนำให้ใช้สูตรง่ายๆ ลบความหนาของผนังออกจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เราคูณผลลัพธ์ด้วยความหนาของผนังแล้วคูณด้วย 0.025 อีกครั้ง

หากสมองปฏิเสธที่จะทำงาน เราจะให้มวลของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสองขนาดที่พบบ่อยที่สุด: ด้วยความหนาของผนังท่อ 3.5 มม. เมตรเชิงเส้นของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76 มม. มีมวล 6.3 กก. ด้วยความหนาและเส้นผ่านศูนย์กลาง 89 มม. เครื่องวัดเชิงเส้นมีน้ำหนัก 7.6 กก. แล้ว

คุณสมบัติที่น่ารำคาญที่สุด ท่อโลหะ- สไลด์อย่างทรยศบนลำตัวโลหะ - การเสียดสีอยู่ในระดับต่ำที่ยอมรับไม่ได้ โชคดีถ้า ท่อนบนรถของคุณติดตั้งแผ่นยาง หากไม่มีสถานการณ์จะถูกบันทึกด้วยแผ่นยางสอดอย่างระมัดระวังระหว่างลำตัวกับท่อ

แม้แต่ถุงมือยางที่ไม่มีใครต้องการ การนอนคนเดียวในมุมโรงรถจะช่วยปรับปรุงสถานการณ์ได้อย่างมาก สำหรับการขนส่งโดยตรง - อย่าขับรถแม้ว่าระหว่างทาง Matiz ผู้หยิ่งผยองบางคนก็กล้าที่จะแซงคุณ ปล่อยให้การแก้แค้นอันสูงส่งในภายหลัง คุ้มค่า - หยุดอีกครั้งและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึด - อะไรก็เกิดขึ้นได้

โพลีคาร์บอเนตและไม้อัด

หนึ่งในประเภทสินค้าที่ไม่น่าพอใจที่สุดที่สามารถส่งมอบความรู้สึกที่ไม่เหมือนใครได้มากมาย และนั่นเป็นเหตุผล ไม้อัด (วัสดุที่ได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมอากาศยานเมื่อไม่นานนี้) ที่ความเร็วระดับหนึ่ง มีแรงยกที่ยอดเยี่ยมที่สามารถฉีกท้ายรถหรือยกรถขึ้นจากพื้นได้ ส่งผลให้สูญเสียการควบคุม

ไม่มีใครหรือสิ่งนี้จะทำให้คุณพึงพอใจอย่างแน่นอน ดังนั้นอย่าเร่งความเร็วเกิน 50 กม. / ชม. และบรรทุกสัมภาระให้แน่น มันจะดีกว่าที่จะเชื่อมต่อแผ่นไม้อัดกับที่หนีบ (ถ้าคุณรู้ว่ามันคืออะไร) หรือถ้าไม่มีให้กดด้วยของหนัก

ยึดและมัดวัสดุเหล่านี้ด้วยสายรัดหรือเชือกที่แข็งแรง การใช้แถบยางสามารถนำไปสู่การบินโดยไม่ได้วางแผนของสินค้า เหนือผู้ขับขี่ที่ขี่หลังประหลาดใจและการสนทนาที่ไม่พึงประสงค์กับพวกเขา

พึงระลึกไว้เสมอว่าการควบคุมเครื่องจะเปลี่ยนไปบ้าง - แรงยกที่อธิบายข้างต้นจะทำการปรับเปลี่ยนเอง เช่นเดียวกับท่อ - อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะหยุดและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของโหลด

ไม้แปรรูป

คุณต้องการขนส่งทุกอย่างพร้อมกัน ซึ่งมักจะเล่นตลกร้ายกับเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราจัดการกับต้นไม้ คนฉลาดสังเกตว่าเราซึ่งเป็นมนุษย์ปุถุชนประเมินมวลของผลิตภัณฑ์ไม้ไม่เพียงพอ และถือว่าเบากว่าที่เป็นจริง

มีทางออกจากสถานการณ์ที่ดูเหมือนสิ้นหวังนี้! นับเป็นเรื่องที่โอ้อวด ... เราคูณปริมาณไม้ที่มีอยู่ด้วยมวลของลูกบาศก์เมตรของไม้นี้ (คุณสามารถหาได้ในไดเรกทอรีหรือถามภรรยาของคุณ) เป็นผลให้เราได้รับสิ่งที่คุณต้องการขนส่งเป็นจำนวนมาก ถัดไป - โหลดและขี่ไปมา จำนวนเงินที่ต้องการครั้งหนึ่ง.

สิ่งสำคัญที่สุดคือไม้เป็นวัสดุที่มีน้ำหนักมากจริง ๆ และมีความสามารถในการ "ดึง" ความชื้นและยิ่งหนักขึ้นไปอีก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะใช้จ่ายน้อยลง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องเดินทางบนถนนที่ไม่ดี ควรคำนึงถึงแรงยกที่อธิบายข้างต้นด้วย

กฎ การจราจรเมื่อขนส่งสินค้า

ตามกฎจราจร กระเป๋าเดินทางไม่ควร:

- จำกัดมุมมองของคนขับ

- ละเมิดความเสถียรของรถ

- ทำให้มันยาก ระบบควบคุมอัตโนมัติ,

- ปิดด้านนอก ติดตั้งไฟและแผ่นสะท้อนแสง

— ปิดการลงทะเบียนและ เครื่องหมายประจำตัว,

- ปัดฝุ่น

- ส่งเสียง,

- ก่อให้เกิดมลพิษ สิ่งแวดล้อมและถนน

ตามขนาด:

- หากยืนอยู่ด้านหลังรถมากกว่า 100 ซม. และด้านข้างมากกว่า 40 ซม. จะมีการทำเครื่องหมายด้วยป้าย "สินค้าขนาดใหญ่" และในเวลากลางคืนหรือในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดีให้แขวนโคมไฟหรือสะท้อนแสงบน ส่วนท้ายของสินค้า (หน้า-ขาว หลัง-แดง)

- เป็นไปไม่ได้ที่สินค้าจะยื่นออกมาเกินระยะห่างด้านหลังมากกว่า 2 เมตร

- สินค้าที่มีความกว้างมากกว่า 2.55 ม. และสูงจากผิวถนนมากกว่า 4 ม. จะถูกขนส่งตามข้อตกลงกับตำรวจจราจร

ละเมิด? รับคำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล

กฎทอง 4 ข้อเมื่อขนส่งสินค้าบนท้ายรถ:

1. เรายึดสินค้าอย่างปลอดภัยโดยไม่คำนึงถึงระยะทางของการเดินทาง บนท้องถนน - ตรวจสอบรัด
2. เราเลือกรัดที่เชื่อถือได้ ไม่มีสิ่งนั้น - ซื้อมัน
3. เราไม่ขับ ภาระส่งผลเสียต่อความเสถียรของรถ
4. เราตรวจสอบสภาพของลำตัว (ก่อนขนถ่ายหลังขนถ่าย)

บางครั้งควรพิจารณาว่าการใช้บริการของผู้ให้บริการขนส่งจะไม่ถูกต้องมากขึ้นหรือไม่ - ในกรณีส่วนใหญ่ความคิดนี้จะช่วยคลายความกังวลและ ... เงินของคุณ ในบางกรณี การจ้าง Gazelle จะเหมาะสมกว่าการเดินทางหลายครั้งในรถของคุณเพื่อขนส่งสินค้า

มันอาจจะฟังดูซ้ำซาก แต่... ก่อนที่คุณจะโหลดแร็คหลังคา โปรดอ่านคู่มือการใช้งานรถอย่างละเอียด เพื่ออะไร? มันเกิดขึ้นที่ท้ายรถสากลวางบนรถที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้เลยโดยไม่รู้ตัว ตัวอย่างเช่น ตัวถังของรถเก๋งเปอโยต์ 408 ไม่ได้ติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ที่จำเป็น ดังนั้นจึงห้ามติดตั้งราวหลังคาและคานขวาง หากอนุญาตให้ติดตั้งแร็คหลังคา ให้อ่านว่าคืออะไร น้ำหนักที่อนุญาตขนส่งสินค้า มักจะเป็น 50-70 กก.

“แค่ห้าสิบกิโลกรัม? - ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะต้องประหลาดใจ - ฉันขับรถสามเซ็นต์บนหลังคา "หก"! เราเต็มใจเชื่อ ที่ รุ่น VAZจาก "เพนนี" ถึง "เก้า" ลำต้นถูกยึดติดกับรางน้ำที่ตั้งอยู่ตามขอบหลังคาซึ่งสามารถทนต่อการบรรทุกเกินพิกัดได้อย่างมีนัยสำคัญ สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ รางหลังคามาตรฐาน (รางตามยาวสำหรับขนย้ายสินค้า) หรือชั้นวางสัมภาระตามขวางจะวางอยู่บนหลังคาโดยตรง ดังนั้น "การ" เพื่อยืดรอยบุบจึงเป็นเรื่องเล็กน้อย แม่นยำยิ่งขึ้นอีกสองสามกระดาน

และอย่าคิดว่าผู้รับประกันภัยต่อจะเขียนคำสั่ง แน่นอน วิศวกรได้กำหนดขอบเขตของความปลอดภัย ดังนั้นรอยบุบจะไม่ปรากฏขึ้นทันทีบนหลังคาของรถที่มีการบรรทุกสัมภาระมากเกินไปเป็นประจำ หรือพวกเขาจะไม่ปรากฏตัว ขึ้นอยู่กับแต่ละกรณี: น้ำหนักบรรทุกเกินพิกัดขนาดไหน ต้องขับบนถนนสายไหน (ยิ่งมีการกระแทกมาก ยิ่งมีโอกาสบุบได้มากเท่านั้น) และ ... สัมภาระประเภทใดที่คุณต้องพก ใช่ ๆ! มากขึ้นอยู่กับตัวสินค้าเอง นี่คือเคล็ดลับบางประการหากคุณต้องส่งมอบบนลำตัว ...

...ไม้แปรรูป

ความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของผู้ขนส่งไม้แปรรูปคือการตัดสินน้ำหนักของบรรทุกผิด ตัวอย่างภาพประกอบ: กระดาน "นกกางเขน" 3 เมตร หนักเท่าไหร่ ? ทั้ง 10 กก.! นี่คือถ้าเราคิดว่ามวลของไม้สนแห้งหนึ่งลูกบาศก์เมตรคือ 600 กิโลกรัม (บางครั้งมากกว่านั้นเมื่อวัสดุไม่แห้งดี) ดังนั้นคุณสามารถโหลดได้เพียง ... 5 แผงดังกล่าวบนรางและไม่ใช่ 15-20 เท่าที่หลายคนต้องการ

ดังนั้น ดูจำนวนลูกบาศก์เมตรที่ซื้อ - ในเอกสาร ผู้ขายที่ใส่ใจเขียนทั้งปริมาณและปริมาตรของไม้ จากนั้นเราจะคูณปริมาตรด้วยมวลอ้างอิงของไม้ที่ต้องการ 1 ลูกบาศก์เมตร แล้วจึงหาว่าสินค้าของคุณมีน้ำหนักเท่าใด นี่คือตัวอย่าง ใบแจ้งหนี้ประกอบด้วยบอร์ดไม้สปรูซแห้ง 0.336 ลูกบาศก์เมตรซึ่งเราคูณด้วย 450 กก. (ไม้สปรูซ 1 ลูกบาศก์เมตรมีน้ำหนักมาก) และเราได้ 151 กก. ซึ่งหมายความว่าในการขนส่งวัสดุจำนวนมากในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ต้องใช้คนเดินสามคน

หากคุณบรรจุท่อนไม้เป็นมัดยาว 6 เมตร ความเฉื่อยครั้งใหญ่จะแกว่งกระเป๋าเดินทาง จากนั้นจะดึงแร็คท้ายรถออกแล้วกดเข้าไป ผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดจะเกิดขึ้นบนถนนที่ไม่ดี เมื่อการแกว่งของลูกตุ้มนั้นแรงเป็นพิเศษ

...ท่อ

สำหรับโลหะสถานการณ์จะคล้ายคลึงกัน - เป็นการยากสำหรับคนธรรมดาที่จะประเมินมวลของมัน เราจะไม่นำมา สูตรการคำนวณสำหรับโปรไฟล์โลหะแต่ละประเภท เนื่องจากเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่คนงานคลังโลหะ และเราจะจำกัดตัวเองให้อยู่ที่สูตรสำหรับท่อกลม ดังนั้น หากต้องการทราบว่าท่อเหล็กกลมมีน้ำหนักเท่าใด คุณต้องลบความหนาออกจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก แล้วคูณผลลัพธ์ด้วยความหนาแล้วคูณด้วย 0.025 อีกครั้ง สำหรับการอ้างอิง เราให้มวลของท่อทั่วไปที่มีความหนา 3.5 มม.: มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 76 มม. - 6.3 กก. (เมตรเชิงเส้น) 89 มม. - 7.6 กก.

ในเวลาเดียวกัน ท่อ (เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์โลหะอื่น ๆ ) มีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่ง: แรงเสียดทานระหว่างลำตัวเหล็กและท่อเหล็กมีขนาดเล็ก ดังนั้น ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก โลหะที่รีดสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ หากคานขวางของลำตัวหุ้มด้วยชั้นยาง ปัญหาจะหมดไป มิฉะนั้น จะเป็นประโยชน์หากใส่ยางไว้ใต้กระเป๋าเดินทาง เช่น ถุงมือยางธรรมดา

ปัญหาอื่น ๆ - เช่นเดียวกับในการขนส่งไม้ ท่อต้องไม่ได้รับอนุญาตให้เริ่มแกว่ง (เป็นไปได้แม้บนถนนเรียบโดยสมบูรณ์ภายใต้อิทธิพลของการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง) มิฉะนั้นพวกเขาจะฉีกที่ยึดลำตัวออกได้ง่าย - คุณควรยึดกระเป๋าไว้อย่างปลอดภัยและหยุดเป็นประจำ เพื่อตรวจสอบและขันที่ยึดให้แน่น นอกจากนี้เมื่อโหลด "ถึงลูกตา" ควรหลีกเลี่ยงถนนที่ไม่ดีเพื่อไม่ให้ล้างหลังคา โดยทั่วไป ยิ่งท่อ (หรือแผง) สั้นลง แอสฟัลต์ก็จะยิ่งราบเรียบขึ้นและความเร็วที่พอเหมาะพอดี โอกาสที่ตัวถังรถจะเสียหายก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น

...ไม้อัดและโพลีคาร์บอเนต

อย่างสูง สินค้าอันตราย! ด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. จานใด ๆ ที่มีพื้นที่ 1 ตารางเมตรสามารถสร้างแรงยกของคำสั่ง 300 N เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้นเรามาเปรียบเทียบง่ายๆ: สำหรับเครื่องบินลำแรกที่มีปีก ไม่มีวิวัฒนาการมากนักจากไม้อัดธรรมดา น้ำหนักต่อตารางเมตรของปีกเท่ากับ 300 นิวตัน ดังนั้นแผ่นที่ดูเหมือนไม่เป็นอันตรายสามารถยกด้านหน้าของรถเหนือถนนได้อย่างง่ายดาย (และนี่คือการสูญเสียการควบคุมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้) หรือ ...ฉีกลำต้น! ไม่ได้ล้อเล่น.

จะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร? เมื่อขนย้ายวัสดุแผ่น อย่าเร่งความเร็วเกิน 50-60 กม./ชม. นี่คือสัจธรรม นอกจากนี้เรายังแนะนำให้คุณยึดสินค้าให้แน่น: เป็นสิ่งสำคัญที่ด้านหน้าของแผ่นงานต้องไม่ยกขึ้นเหนือลำตัว ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเชื่อมต่อแผ่นเข้าด้วยกัน (ดีที่สุดด้วยที่หนีบ - หากคุณมักจะขนส่งวัสดุแผ่น อย่าตระหนี่กับการซื้อ) หรือโดยการกดไม้อัดที่ด้านบนด้วยแท่งยาวหรือกระเป๋าหนักเช่นกระดาน แน่นอน ด้วยตัวเลือกที่สอง เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับโหลดสูงสุดที่อนุญาต

และคุณจะไม่พบกับหนังยางมากนัก! ควรผูกวัสดุแผ่นด้วยสายรัดหรือเชือกเนื่องจากการไหลของอากาศที่เข้ามาสามารถยกของได้มากจน "แถบยางยืด" ยืดออกจนสุดและแตกออก พึงระลึกไว้เสมอว่าไม้อัดมีแนวโน้มที่จะ "เล่น": รัดสามารถคลายเมื่อมีสิ่งผิดปกติ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและกระชับ และอย่าตื่นตระหนกหากรถถูกควบคุมค่อนข้างผิดปกติ - โปรดจำไว้ว่าปีกแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ได้รับการแก้ไขเหนือหลังคา

เกี่ยวกับส่วนที่เหลือ

ในการขนสัมภาระไปยังที่หมายโดยไม่เกิดอุบัติเหตุ ก็เพียงพอแล้ว สังเกตดู 5 เคล็ดลับง่ายๆพิสูจน์แล้วตลอดหลายปีที่ผ่านมา

1. ใช้เวลาของคุณ เมื่อขนส่งประกาศ 50 กก. ความสูงของจุดศูนย์ถ่วงจะเพิ่มขึ้น 10-12% ซึ่งส่งผลเสียต่อความเสถียรและการควบคุม และยิ่งมีมวลมากเท่าไหร่ก็ยิ่งควบคุมเครื่องจักรได้ยากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ปรับให้เข้ากับการเคลื่อนไหวที่ช้าและสงบโดยไม่ต้องเร่งความเร็วและลดความเร็วและเลี้ยวที่เฉียบคม

2. ติดโหลดให้แน่น และทำเช่นนี้เสมอ อย่าให้ตัวเองแก้ตัวเช่น “ใช่ ตรงนี้สองสามกิโลเมตร ไม้อัดชิ้นนี้จะไม่ไปไหน” มันจะเป็นอย่างอื่นได้อย่างไร: บินไปที่รถคันอื่น, เลื่อนกลับ, ทุบฝากระโปรงท้าย - โดยทั่วไปแล้วมีตัวเลือกมากมาย และหากมีถนนยาวข้างหน้า ให้หยุดรถเป็นประจำและตรวจดูว่ารัดหลวมหรือไม่

3. อย่าหวงรัด หากคุณรู้ว่าคุณจะขนสัมภาระขึ้นหลังคาเป็นประจำ ให้รวบรวมชุดรัด: เชือกแข็งแรงยาวสองสามอัน รัดสายรัด, ชุดสายรัดยางยืด ... และยังมี "ตัวหยุด" โลหะพิเศษ รัดพิเศษที่ติดบนลำตัวโดยตรง และอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่อย่างมาก

4. ตรวจสอบท้ายรถเสมอ จำเป็นต้องตรวจสอบการยึดของลำตัว ไม่เพียงแต่ก่อนการขนส่งแต่ละครั้ง แต่ยังรวมถึงหลังการขนถ่ายด้วย ทันใดนั้นที่พักก็คลายตัวภายใต้น้ำหนักของสิ่งของ? และหากคุณไม่เคยถอดคานประตูออก ให้ดูที่สภาพของตัวรถใต้ฐานยึด: บ่อยครั้งมากที่ส่วนหลังจะถูสีลงไปที่โลหะ กระตุ้นให้เกิดการกัดกร่อน

5. นับเงินของคุณ ลำตัวว่างเปล่าไม่มีสัมภาระที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 5-10% และเมื่อบรรทุกสัมภาระการบริโภคจะเพิ่มขึ้น 30%! ดังนั้นให้พิจารณาว่าการจ้างรถบรรทุกรูปแบบละมั่งมีกำไรมากกว่าหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีรถช่วยเดินหลายคัน นอกจากนี้ บริการของผู้ให้บริการขนส่งในปัจจุบันมีราคาไม่แพงนักเนื่องจากมีข้อเสนอมากมาย

กฎจราจรพูดว่าอย่างไร

ที่ กฎจราจรสำหรับการขนส่งทั้งบททุ่มเทให้กับการขนส่งสินค้า เราจะเน้นประเด็นสำคัญบางประการที่จะเป็นประโยชน์กับผู้ขับขี่รถยนต์

• กฎของถนนกำหนดให้กระเป๋าเดินทางไม่จำกัดมุมมองของคนขับ ไม่กีดขวางการขับขี่ และไม่ละเมิดเสถียรภาพของรถ ไม่ครอบคลุมอุปกรณ์ไฟภายนอกและสะท้อนแสง ทะเบียนและเครื่องหมายระบุ ไม่สร้างเสียงรบกวน ไม่ ไม่ก่อให้เกิดฝุ่น ไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อถนนและสิ่งแวดล้อม
• โหลดที่ยื่นออกมาจากด้านหน้าและด้านหลังของตัวเครื่องมากกว่า 1 ม. หรือจากขอบด้านนอกมากกว่า 0.4 ม. ไฟด้านข้าง, ควรทำเครื่องหมายด้วย " สินค้าขนาดใหญ่". ไม่มีผ้าขี้ริ้วสีแดง! เฉพาะเครื่องหมายพิเศษ ที่ เวลามืดวันและภายใต้เงื่อนไข ทัศนวิสัยไม่เพียงพอด้านหน้ายังต้องการไฟฉายหรือแผ่นสะท้อนแสง สีขาว, ด้านหลัง - โคมไฟหรือแผ่นสะท้อนแสงสีแดง
• อันที่จริงห้ามขนส่งสินค้าที่มีความกว้างเกิน 2.55 ม. และสูง 4 ม. จากพื้นผิวถนน ในการทำเช่นนี้คุณต้องประสานเส้นทางและรับใบอนุญาตพิเศษจากตำรวจจราจร นอกจากนี้ กฎจราจรห้ามไม่ให้กระเป๋ายื่นเกินจุดด้านหลังของรถเกิน 2 เมตร

สำหรับการฝ่าฝืนหลักเกณฑ์การรับขนของตามประมวลรัษฎากร ความผิดทางปกครองมีการเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล

เพื่อการขนส่งสิ่งของในแร็คหลังคารถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ สิ่งของบรรทุกต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา เพื่อไม่ให้เคลื่อนย้ายหรือสูญหายขณะขับรถ สายรัด (หรือสลิง) สำหรับยึดกระเป๋าเดินทางช่วยแก้ปัญหานี้ - เกี่ยวกับอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ ประเภท คุณสมบัติและ การสมัครที่ถูกต้องอ่านบทความ.

วัตถุประสงค์ของวิธีการรักษาความปลอดภัยสัมภาระ

ท้ายรถที่ติดตั้งบนหลังคา (โดยเฉพาะชั้นวางสัมภาระ) นั้นไม่เหมาะกับการขนส่งสินค้ามากนัก - ไม่มีวิธีการตรึงใด ๆ และไม่สามารถเก็บสัมภาระจากการตกหล่นและสูญหายได้ ดังนั้นเพื่อการขนส่งสินค้าที่ประสบความสำเร็จ คุณควรซื้อแยกต่างหาก วิธีพิเศษ- สลิง เนคไท ตาข่าย และสายรัดสำหรับยึดกระเป๋าเดินทาง

บริการรับฝากสัมภาระ การตรึงที่ปลอดภัยสินค้าป้องกันการเคลื่อนย้ายเมื่อรถเคลื่อนที่ (ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก, การเลี้ยว, บนส่วนของถนนที่มีความลาดชัน ฯลฯ ) และด้วยเหตุนี้จึงไม่ปล่อยให้ตกเสียหายหรือสูญหาย

สายรัด สลิง และตาข่ายค่อนข้างอเนกประสงค์ สามารถใช้ได้ในสถานการณ์ที่หลากหลาย:

• ซ่อมสินค้าบน ท้ายรถยนต์บนหลังคา;
• แก้ไขสินค้าในรถพ่วง;
• การซ่อมกระเป๋าเดินทางบนรถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ จักรยาน
• บรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่และหนัก
• การจัดเก็บสิ่งของต่าง ๆ ขนาดกะทัดรัด (เช่น กระดานปาดหน้าสำหรับพกพาและจัดเก็บ)

ดังนั้นวิธีการยึดสัมภาระจึงมีประโยชน์ไม่เฉพาะกับผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์หรือนักปั่นจักรยานด้วย พวกเขายังให้ความช่วยเหลือใน ครัวเรือนเมื่อทำการซ่อมแซม ในประเทศ และในสถานการณ์อื่น ๆ อีกหลายร้อยแห่ง

ประเภทและคุณสมบัติของการออกแบบสายรัด

อุปกรณ์ยึดสัมภาระมีสามกลุ่มหลัก:

• ขึ้นอยู่กับสายรัดยางยืดหรือสลิงที่มีหน้าตัดกลมหรือสี่เหลี่ยม
• ขึ้นอยู่กับเทปสิ่งทอ
• ตาข่ายของเส้นยืดหยุ่นและไม่ยืดหยุ่น

กลุ่มแรกประกอบด้วยรัดที่ทำจากสายยางยืดที่สามารถยืดได้ถึง 75% ของความยาว พวกเขาสามารถเป็นสองประเภทหลัก:

• เดี่ยว;
• สลิงสไปเดอร์ทำจากสายรัด 2 หรือ 4 อันที่เชื่อมต่อกับวงแหวนพลาสติก อาจมีตะขอ 4 หรือ 8 ตัวสำหรับยึด

สายรัดยางยืด - การตั้งค่าแบบ, ประกอบจาก ยางรัดส่วนกลม สี่เหลี่ยม หรือสี่เหลี่ยม และมีฝักสิ่งทอที่แข็งแรง จำนวนการรวมกลุ่มสามารถมีได้ตั้งแต่ 4-6 ชิ้น (ในกรณีนี้มีส่วนตัดขวางขนาดใหญ่) มากถึงหลายสิบชิ้น (ในกรณีนี้จะใช้แถบยางยืดแบบกลมบาง ๆ ) โดยปกติสายรัดดังกล่าวจะมีสีสดใสเนื่องจากมองเห็นได้ชัดเจนบนกระเป๋าเดินทาง

กลุ่มที่สองประกอบด้วยรัดที่ทำจากเทปผ้ากว้างไม่ยืดหยุ่น สามารถมีได้สองประเภทหลัก ๆ ซึ่งแตกต่างกันไปตามวิธีการเปลี่ยนความยาวและความตึง:

• ด้วยตัวปรับความตึงของวงล้อ
• พร้อมหัวเข็มขัด.

กลุ่มที่สามประกอบด้วยตาข่ายสำหรับสัมภาระต่างๆ ที่ทอจากเส้นยางยืดหรือไม่ยืดหยุ่น

ไม่ว่าจะเป็นประเภทใด อุปกรณ์ยึดกระเป๋าเดินทางทั้งหมดมีอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับติดท้ายรถ วันนี้มีการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวหลายอย่าง:

• ตะขอโลหะ (ลวดส่วนต่างๆ);
• ตะขอพลาสติก
• คาราไบเนอร์พลาสติก

ตะขอโลหะเป็นตะขอทั่วไป โดยผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้ตะขอเคลือบยางหรือพลาสติกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อลำตัวและสินค้า สามารถติดตะขอเข้ากับสายรัดได้ วิธีทางที่แตกต่างแต่ส่วนใหญ่มักใช้พันรอบมัด และเพื่อให้ตะขอไม่ลื่น ปลายมัดพับให้หนาขึ้น บนเทปสิ่งทอ ตะขอได้รับการแก้ไขโดยใช้เฟิร์มแวร์

ตะขอพลาสติกและคาราไบเนอร์มีรูพิเศษหรือแม้แต่เขาวงกตสำหรับยึดสายรัด

คุณสมบัติหลักของสายรัดกระเป๋าเดินทาง

อุปกรณ์ยึดสัมภาระมีลักษณะสำคัญสองประการ:

• ขนาดบรรทุกสูงสุด

ขนาดขนส่งบน รถยนต์อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าสินค้าถูกควบคุมโดยกฎจราจร ดังนั้นผู้ผลิตสายรัดไม่จำเป็นต้องทำรัดที่มีขนาดใหญ่เกินไป - วันนี้คุณสามารถหาสายรัดและสายรัดที่มีความยาวตั้งแต่ 0.45 ถึง 2 เมตร ยิ่งไปกว่านั้น ควรระลึกไว้เสมอว่าสายรัดยางยืด แม้มีความยาวเพียงเล็กน้อย ก็สามารถรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมาก

ด้วยโหลดสูงสุดที่อนุญาต ทุกอย่างค่อนข้างซับซ้อน อันดับแรก คุณต้องจำน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนหลังคารถ - ไว้สำหรับ รถยนต์ไม่เกิน 90 กก. และส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 40-70 กก. ประการที่สอง ภาระของสปริงจะเพิ่มขึ้นเมื่อทำการซ้อมรบ - นี่เป็นเพราะเหตุการณ์ แรงเหวี่ยง. ดังนั้น แม้จะขับอย่างระมัดระวัง ก็จำเป็นต้องใช้สายรัดที่ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักอย่างน้อย 20-40 กก.

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่น้ำหนักที่คำนวณได้ซึ่งระบุโดยผู้ผลิตในคำแนะนำสำหรับรัดสัมภาระเริ่มต้นที่ 40-41 กก. - แถบยางสามารถทนต่อภาระดังกล่าวได้ เทปสิ่งทอสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 500 กก. อย่างไรก็ตามในความเป็นจริง โหลดสูงสุดสายรัดและสลิงไม่ค่อยมีน้ำหนักเกิน 20 กก. (แม้ว่าเทปจะรับน้ำหนักได้มากถึง 300 กก.) เหตุผลคืออะไร?

ง่าย - เหตุผลอยู่ที่ตะขอและการยึด บ่อยครั้ง ตะขอจะไม่งอหรือดึงออกจากสายรัดที่รับน้ำหนักได้เพียง 13-15 กก. และมีเพียงผลิตภัณฑ์ที่ดีกว่าที่ "จริงใจ" เท่านั้นที่รับน้ำหนักได้มากถึง 40-45 กก.

เมื่อทราบลักษณะและคุณสมบัติของตัวยึดสัมภาระแล้ว คุณจะสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นและใช้อย่างถูกต้องได้อย่างมั่นใจ

การเลือกและการใช้สายรัดสัมภาระที่เหมาะสม

ก่อนขนส่งสินค้า คุณควรเลือกวิธีการยึดให้เข้ากับลำตัว วิธีที่ง่ายที่สุดในการซื้อสปริงในรูปแบบของเทปที่มีวงล้อ ตัวปรับความตึงหรือมีหัวเข็มขัด - ช่วยให้คุณเปลี่ยนความยาวและปรับขนาดของรัดให้เข้ากับขนาดของโหลดได้อย่างง่ายดาย สายรัดและสลิงยืดหยุ่นได้ค่อนข้างยาก - ยืดได้ แต่ไม่สามารถเล็กลงได้ ดังนั้นจึงควรซื้อชุดอุปกรณ์ที่มีสายรัดตั้งแต่ 45 ซม. ถึงหนึ่งเมตรครึ่ง

เมื่อซ่อมสินค้า คุณควรได้รับคำแนะนำจากกฎการขนส่ง (ระบุไว้ใน SDA) และคำแนะนำง่ายๆ สองสามข้อ:

• น้ำหนักบรรทุกต้องไม่เกินน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนหลังคารถ
• ควรวางน้ำหนักบนลำตัวอย่างสม่ำเสมอเพื่อไม่ให้จุดศูนย์ถ่วงของรถไปด้านข้าง
• โหลดที่เบาควรวางไว้ที่ด้านข้างของลำตัว - ดังนั้นพวกเขาจะได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมและง่ายต่อการแก้ไข
• เมื่อกระจายโหลด จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดศูนย์ถ่วงต่ำที่สุด
• ท่อและโหลดที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำควรวางบนลำตัวผ่านแผ่นยาง - เพื่อไม่ให้ลื่น
• ตรวจสอบการตรึงสินค้าที่เชื่อถือได้
• ในระหว่าง เดินทางไกลควรตรวจสอบน้ำหนักและความปลอดภัยของการยึดอย่างสม่ำเสมอ เมื่อขับขี่บนถนนที่มีความคุ้มครองดีและไม่มีการเคลื่อนไหวเชิงรุก สามารถตรวจสอบได้ไม่เกินหนึ่งครั้งทุกสองชั่วโมงเมื่อขับขี่บน ถนนไม่ดีสามารถตรวจสอบรัดได้ทุกๆ 1 ชั่วโมงหรือบ่อยกว่านั้น

ในการรักษาความปลอดภัยสินค้าควรมีความตึงเครียดสูง

หรือสลิงต้องแน่ใจว่าไม่มีหย่อนคล้อยและมีโอกาสลื่นล้มได้ ต้องเลือกตำแหน่งติดตั้งของตัวยึดเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำหรือการขยับของโหลดระหว่างการซ้อมรบ โดยปกติสายรัดหนึ่งเส้นจะไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงควรใช้สายรัดสองตัวหรือมากกว่า ซึ่งจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการรักษาความปลอดภัยสัมภาระได้อย่างมาก

ที่ ตำแหน่งที่ถูกต้องและการรักษาความปลอดภัยกระเป๋าเดินทาง การเดินทางจะปลอดภัยและสินค้าจะถูกส่งไปยังปลายทางอย่างปลอดภัย

บ้าน » งานร่างกาย » การรักษาความปลอดภัยสินค้าบนหลังคารถ เราขนส่งสินค้าบนท้ายรถ สายรัดกระเป๋าเดินทาง "แมงมุม"