ซื้อ spider tpms เซ็นเซอร์ความดันลมยาง ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS หรือวิธีดูแลรถคุณให้พ้นจากปัญหา เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียทั่วไปของอุปกรณ์มาตรฐาน

การตรวจสอบแรงดันลมยางของรถยนต์อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งดูเหมือนจะเพียงพอสำหรับการดูแลล้อสำหรับผู้ขับขี่หลายคน แต่นี่เป็นเพียงการมองแวบแรกเท่านั้น

ทำไมคุณต้องตรวจสอบแรงดันลมยาง?

คนขับมากประสบการณ์เข้าใจว่าแรงดันลมยางต่ำอาจทำให้ดอกยางสึกหรอเพิ่มขึ้น

ดังนั้น การตรวจสอบตัวบ่งชี้นี้ในแต่ละวันในแต่ละวงล้อในอนาคต ส่วนใหญ่จะมีบทบาทสำคัญในการประหยัดงบประมาณ

เพื่อบรรเทาชะตากรรมของผู้ขับขี่และให้โอกาสเขาในการควบคุมทุก ๆ วินาทีไม่เพียง แต่แรงดันในยางเท่านั้น แต่ยังพัฒนาอุณหภูมิในยางอีกด้วย อุปกรณ์พิเศษซึ่งเราจะหารือกันต่อไป

TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางของอังกฤษ) ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเรียกง่ายๆ ว่าเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง เป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิในยาง ยางรถยนต์.

จุดประสงค์หลักคือเพื่อวัดและแสดงข้อมูลอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งแจ้งเตือนคนขับทันทีว่าแรงดันตกหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่สำคัญในยาง/ยางของรถ

ระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรูปแบบอุปกรณ์มาตรฐานโรงงาน

จึงสามารถติดตั้งเพิ่มเติมในบริการรถยนต์ได้

ด้วยความช่วยเหลือของ TPMS คุณสามารถประหยัดน้ำมันได้มากถึง 4% ปรับปรุงความปลอดภัยการจราจร ลดระดับการสึกหรอของยาง ล้อ และชิ้นส่วนช่วงล่างของรถยนต์

ในประเทศสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป จำเป็นต้องมีระบบดังกล่าว

การศึกษาของอเมริกาแสดงให้เห็นว่า TPMS ช่วยลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุร้ายแรงได้ถึง 70% ซึ่งเกิดจากการเจาะของล้อด้วยการถอดประกอบในภายหลัง หรือโดยความร้อนสูงเกินไปของยาง ซึ่งนำไปสู่การระเบิดของล้อหลัง

ในรัสเซียมีการพัฒนาตัวเองที่เรียกว่า Tyre Keeper เมื่อเร็ว ๆ นี้ - ดูวิดีโอที่ท้ายบทความ

ประเภทของ TPMS

ระบบ TPMS สามารถใช้งานได้สองวิธี ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาคือประเภทของการวัดซึ่งเป็นคุณลักษณะที่เราจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ยังคงสังเกต ความแตกต่างในการออกแบบตามวิธีการติดตั้งเซนเซอร์บนล้อซึ่งสามารถเป็นได้ทั้งภายในและภายนอก

ตัวเลือกแรกจะต้องติดตั้งยางสำหรับติดตั้ง

ส่วนที่สองช่วยให้คุณขันสกรูเซ็นเซอร์เหล่านี้บนจุกนม โดยแทนที่ด้วยฝาครอบหรือวาล์วป้องกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบตรวจสอบแรงดันลมยางนั้นผลิตขึ้นสำหรับทั้งรถยนต์นั่งและ รถบรรทุก, รถโดยสารประจำทางและรถมินิบัส

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์คือ ชุดติดตั้งอาจมีเซ็นเซอร์มากกว่า และตัวเซ็นเซอร์เองก็ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับมากกว่า เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ.

สำคัญ: ไม่อนุญาตให้ติดตั้ง TPMS บนเครื่องที่มี ความจุที่เพิ่มขึ้นมีไว้สำหรับ รถโดยสาร!

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

หลักการทำงานค่อนข้างง่าย เซ็นเซอร์ภายในหรือภายนอกที่ติดตั้งบนล้อจะวัดอุณหภูมิและความดันในยาง

เซ็นเซอร์นี้มีเครื่องส่งสัญญาณวิทยุในตัวพร้อมช่วงสั้น ซึ่งจะส่งข้อมูลที่ได้รับไปยังยูนิตหลัก

หน่วยดังกล่าวได้รับการติดตั้งในห้องโดยสารและในบริเวณใกล้เคียงของผู้ขับขี่

หน่วยหลักมีส่วนร่วมในการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ล้อตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยคนขับเอง

ข้อมูลผลลัพธ์จะปรากฏขึ้น หากมีการเบี่ยงเบนจากพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้ระบบ TPMS จะออกทันที สัญญาณเตือนส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการดำเนินการ

TPMS และหลักการวัดแสง

ประเภทการวัดทางอ้อม

อุปกรณ์ที่วัดความดันตามประเภททางอ้อมมีอัลกอริธึมการทำงานที่ค่อนข้างง่าย

หลักการคือยางแบนบางส่วนมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ปรากฎว่าวงล้อดังกล่าวครอบคลุมเส้นทางที่เล็กกว่าในการปฏิวัติครั้งเดียว

ระบบเปรียบเทียบกับ เกณฑ์มาตรฐาน, ยังอาศัยการอ่านจากเซ็นเซอร์การหมุนล้อด้วย ระบบ ABS.

หากตัวบ่งชี้ไม่ตรงกัน TPMS จะแจ้งคนขับทันทีพร้อมเปิดสัญญาณบ่งชี้ที่เหมาะสม แผงควบคุมและจะมีเสียงเตือนตามมา

ข้อได้เปรียบหลักของเซ็นเซอร์แรงดันล้อพร้อมการวัดทางอ้อมคือความเรียบง่ายและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ

ข้อเสียรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขากำหนดตัวบ่งชี้ความดันเฉพาะเมื่อรถเคลื่อนที่เท่านั้น

ระบบที่คล้ายกันยังคงมีความแม่นยำในการวัดต่ำ และข้อผิดพลาดประมาณ 30%

ประเภทการวัดโดยตรง

ระบบที่ทำงานบนหลักการวัดแรงดันลมยางโดยตรงประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. เครื่องวัดความดัน
2. หน่วยควบคุมหลัก
3. เสาอากาศและจอแสดงผล

ระบบดังกล่าววัดความดันในแต่ละล้อ

เซ็นเซอร์จะแทนที่วาล์วและวัดความดัน โดยส่งการอ่านผ่านเครื่องส่งสัญญาณไปยังยูนิตหลัก นอกจากนี้ ทุกอย่างถูกนำไปใช้งานคล้ายกับระบบก่อนหน้า

ระบบการวัดโดยตรงมีความแม่นยำในการอ่านสูง มีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในสถานการณ์ และมีความสามารถในการตั้งโปรแกรมใหม่หลังจากที่คุณเปลี่ยนยาง

จอแสดงข้อมูลของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถติดตั้งได้ที่แผงส่วนกลาง มีลักษณะเหมือนกุญแจรีโมท เป็นต้น

เซ็นเซอร์ล้อในระบบเหล่านี้ส่วนใหญ่มีแบตเตอรี่ในตัว

พวกเขาไม่ต้องเปลี่ยนดังนั้นหลังจากสิ้นสุดอายุการใช้งานซึ่งมักจะค่อนข้างยาวจะมีการซื้อเซ็นเซอร์ใหม่

ผู้เล่นในตลาดหลัก

ผู้ซื้อมีตัวเลือกมากมายในด้านระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์

ควรเน้นแบรนด์ต่อไปนี้: Tyredog, Orange, Whistler, AVE, Falcon, Autofun, TP Master, Phantom, Steelmate, Park Master และอื่น ๆ

เครื่องมือนี้ทำงานบนหลักการวัดแรงดันและอุณหภูมิในยางโดยตรง

ผลิตภัณฑ์นี้โดดเด่นด้วยความแม่นยำที่ดีและหน่วยแสดงผลคุณภาพสูงซึ่งติดตั้งอยู่ที่แผงส่วนกลางของรถ

คุณสามารถสังเกตระดับคุณภาพของสัญญาณและความเสถียรของการเชื่อมต่อระหว่างยูนิตหลักและเซ็นเซอร์ได้

แพ็คเกจ Whistler ts-104 ประกอบด้วย:

• บล็อกบ่งชี้;
• อะแดปเตอร์ไฟสำหรับรถยนต์
• 4 เซ็นเซอร์สำหรับยางแต่ละเส้น
• เทปสองหน้า;
• เสื่อบนแดชบอร์ด;
• ซีลกันน้ำสำรอง
• แบตเตอรี่;
• คู่มือการใช้.

ออโต้ฟัน TPMS-201a.

โมเดลนี้แสดงถึงสายงบประมาณของผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตรายนี้.

เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแม่นยำในการวัดและความเร็วในการตอบสนองของระบบ แต่ราคายังคงไม่แพงมาก

Autofun TPMS-201 มีหน้าจอขาวดำที่กะทัดรัดและเรียบร้อยด้วยขนาดที่เล็กและฟังก์ชันสูง

รายการข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสภาพของยางรถยนต์จะถูกส่งไปยังหน้าจอสมาร์ทโฟนทันทีผ่าน Bluetooth

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องติดตั้งแอปพลิเคชันพิเศษบน Android และซื้อชุดอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความดัน 4 ตัว โมดูล Bluetooth และแบตเตอรี่ 4 ก้อน

สรุป

ใช้งานง่าย ข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้และราคาที่เหมาะสม ทำให้ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิ ตัวช่วยที่ขาดไม่ได้ซึ่งใส่ใจความปลอดภัยของคุณอย่างไม่เหน็ดเหนื่อย จะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางและปกป้องคุณจากความยุ่งยากที่ไม่คาดคิดบนท้องถนนระหว่างการใช้งานรถของคุณ

ไซต์ศูนย์การติดตั้งเฉพาะด้านให้บริการทุกประเภทสำหรับการติดตั้ง การลงทะเบียน การซ่อมแซมเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง:

• การติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ขอบล้อระหว่างกระบวนการติดตั้งยาง
• การติดตั้งเซ็นเซอร์แทนเซ็นเซอร์ที่สูญหาย
• การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
• การเปลี่ยนวาล์วเซ็นเซอร์
• การซ่อมแซมที่เหมาะสม
• การลงทะเบียนของเซ็นเซอร์ใน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์.

ทำไมต้องเลือกไซต์ศูนย์การติดตั้ง

ไซต์ศูนย์การติดตั้งเฉพาะทางทำงานบนอุปกรณ์อิตาลีสมัยใหม่ มีเครื่องมือแรงบิดเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อบังคับของผู้ผลิตระหว่างการติดตั้งยางและการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางที่ขอบล้อ

ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเกี่ยวกับอุปกรณ์พิเศษจะลงทะเบียนเซ็นเซอร์ในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ทุกยี่ห้อ พนักงานมีประสบการณ์ทำงานด้านรถยนต์มาหลายปี รุ่นต่างๆและเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง เราเชื่อมั่นในคุณสมบัติของพนักงาน ให้การรับประกันงานบริการทุกประเภทของศูนย์

ในการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง โปรดติดต่อผู้จัดการของเว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์และตกลงเกี่ยวกับเวลาที่คุณสะดวกในการทำงานให้เสร็จ เมื่อคุณมาถึงศูนย์ติดตั้ง เราจะเตรียมระบบ ชุดซ่อม หรือเซ็นเซอร์แยกสำหรับรถของคุณ เราจะจัดหาระบบควบคุมที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ของคุณ ราคารับได้ด้วยบริการระดับสูง

บ่อยครั้งที่ตัวเซ็นเซอร์ยังคงทำงานอยู่ แต่ซีลวาล์วหรือตัววาล์วเองนั้นใช้งานไม่ได้ ในกรณีนี้ เราสามารถเสนอวาล์วซ่อมสำหรับเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ชุดบริการ หรืองานซ่อมข้อต่อเกือบทุกประเภท

เว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์เสนอให้ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางในรถยนต์ทุกยี่ห้อและรุ่นที่ผลิตโดยผู้ผลิตสมัยใหม่ เราให้บริการครบวงจรสำหรับการเลือกระบบ TPMS ชุดซ่อม เซ็นเซอร์แต่ละตัว การติดตั้งและการลงทะเบียนในศูนย์การติดตั้งเฉพาะทาง

ผู้ที่ชื่นชอบรถและ นักขับมืออาชีพทำให้แน่ใจว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางช่วยป้องกัน เหตุฉุกเฉิน,ยางสึกหรอ,ตัวถังรถ,ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันลมยางได้ด้วยตัวเอง แต่ผู้เชี่ยวชาญต้องทำการลงทะเบียนครั้งแรกในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

เซ็นเซอร์ TPMS

เซ็นเซอร์ความดันถูกกำหนดใน ระบบปกติรถยนต์. แน่นอนหากตัวเลือกนี้จัดทำโดยผู้ผลิต

อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแทนที่เซ็นเซอร์เดิมของโรงงาน สามารถใช้แทนเซ็นเซอร์เดิมและเป็นอุปกรณ์สำรองสำหรับล้อชุดที่สอง

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบ! ราคา เซ็นเซอร์ TPMSที่เรานำเสนอนั้นต่ำกว่าต้นฉบับอย่างมาก ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากโรงงานเลย

ค่าติดตั้งไม่รวมชุดงานติดตั้งยาง การติดตั้งจ่ายแยกต่างหาก

ลักษณะทั่วไป

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) เป็นระบบสำหรับวัดแรงดันและอุณหภูมิของยางรถยนต์จากระยะไกล

ด้วยแรงดันลมยางที่ลดลง แรงต้านการหมุนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และนี่หมายความว่า:

1. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
2. การสึกหรอของยางที่เพิ่มขึ้น
3. ความยากในการเคลื่อนย้ายรถ

ที่ สถานการณ์ฉุกเฉินจะทำให้ยางหลุดออกจากขอบล้อหรือหมุน ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์ช่วยให้คุณกำหนดแรงดันและอุณหภูมิในยางได้อย่างแม่นยำ ตลอดจนป้องกันอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายของยางได้ทันท่วงที

ความเป็นไปได้ของการทำสำเนาเซ็นเซอร์เดิม

เป็นไปได้ที่จะโคลนเซ็นเซอร์มาตรฐานอย่างสมบูรณ์ จึงได้อุปกรณ์ระดับเดียวกับของแท้ แต่ราคาต่ำกว่า 2 เท่า!

ลูกค้าหลายคนอยากได้ล้อสองชุดบนขอบล้อ เป็นเรื่องที่เข้าใจได้: ฉันต้องการเอาใจตัวเองด้วยแผ่นดิสก์ชุดที่สองด้วย การออกแบบที่สวยงามไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางใหม่ปีละสองครั้ง ประหยัดเวลาและเงิน

จากนั้นนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น: ฉันซื้อชุดดิสก์ เปลี่ยนรองเท้า ไฟแสดงความผิดปกติของระบบแรงดันลมยางบนแดชบอร์ด หรือคุณจำเป็นต้องจัดเรียงเซ็นเซอร์ใหม่จากดิสก์หนึ่งไปอีกดิสก์หนึ่งทุก ๆ หกเดือน ซึ่งไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีเลย

ปัญหานี้แก้ไขได้ง่ายๆ ด้วยการติดตั้ง Uni-sensors

วิธีการสั่งซื้อ?

สำหรับการซื้อเซ็นเซอร์ความดันใน ยางTPMSโปรดติดต่อผู้จัดการของเราตามหมายเลขที่ระบุไว้ในรายชื่อติดต่อและส่วนหัวของเว็บไซต์

แน่นอน หลายคนที่อ่านข้อความนั้นมักจะคิดว่า "มันเป็นความผิดของฉันเอง!" แต่ขอให้สอดคล้องกัน!

อย่างแรก ยางราคา 250 เหรียญนั้นน่าเสียดาย ไม่ว่าใครจะพูดอะไร

ประการที่สองเจ้าของหญิงสาว "นั่ง" บนรถบัสขับเคลื่อนสี่ล้อหลังจากซีวิคขับเคลื่อนล้อหน้าและนอกหน้าต่างมีหิมะและน้ำแข็งเล็กน้อยรวมถึงรถติด - เธอไม่มีเวลาเรียนรู้วิธี ให้ "รู้สึก" กับรถ ...

โดยทั่วไป พูดตามตรง ในเงื่อนไขเหล่านี้ มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถประกันไม่ให้สูญเสียการควบคุมสถานะของล้อ ดังนั้นตั้งแต่เย็นวันศุกร์ เราสงสัยว่ามีอุปกรณ์บางประเภท (โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาไม่แพงมาก) ในตลาดอะไหล่หรือไม่ที่จะช่วยให้โดยไม่ต้องวิ่งไปรอบ ๆ รถด้วยเกจวัดแรงดันเป็นประจำ ควบคุมแรงดันลมยาง.

ปรากฎว่ามีทางเลือกและมันใหญ่มาก! อันที่จริงแล้วมันขึ้นอยู่กับขนาดของกระเป๋าเงินของลูกค้าเท่านั้น ดังนั้นก่อนที่จะบอกคุณว่าเราพบอะไร ให้พูดถึงสิ่งที่จำเป็นต้องตรวจสอบความดันในล้อเพื่อให้ภาพสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ดังนั้นความดันปกติในล้อ (มันแตกต่างกันไปสำหรับรถแต่ละคันและในฮอนด้าตามกฎแล้วข้อมูลนี้จะถูกเขียนบนการเปิดของคนขับหรือ ประตูผู้โดยสาร) จำเป็นสำหรับสิ่งต่อไปนี้:

1. ความปลอดภัยของยาง (อันนี้ชัดเจนและไร้ข้อสงสัย)
2. ความสมบูรณ์ของระบบกันสะเทือน (ล้อที่พองลมไม่ดีในกรณีของ ถนนไม่ดีเสียหาย, พองตัวมากเกินไป - ส่งแรงกระแทกไปยังช่วงล่าง, สร้างความเสียหายให้กับชั้นวางและบล็อกเงียบ)
3. ความปลอดภัยของเชื้อเพลิง (ยิ่งแรงดันลมยางต่ำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็จะยิ่งมากขึ้น)
4. ความน่าเชื่อถือในการขับขี่ (รถที่มีล้อพองลมต่างกันทำงานไม่เสถียรบนท้องถนน)

เราหวังว่าเราจะโน้มน้าวคุณว่าจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันในล้อเป็นระยะ ทำไมลมยางที่ดีจึงสูญเสียแรงดันได้? ด้วยการเจาะทุกอย่างชัดเจน แต่ถ้าไม่มีการเจาะ? ไม่เป็นความลับว่าอากาศรั่วจากยางสามารถเกิดขึ้นได้แม้ว่ายางจะไม่บุบสลายก็ตาม และมีหลายสาเหตุสำหรับเรื่องนี้

ตัวอย่างเช่น บางครั้งอากาศพบรูเล็กๆ เพื่อหลบหนีระหว่างยางกับจานดิสก์ หากหลังนี้ไม่ใช่ของใหม่

บางครั้งอาจจะมีสิ่งที่เรียกว่า การเจาะช้าเมื่อรูในยางมีขนาดเล็กมากจนแรงดันลดลงช้ามาก

นอกจากนี้ยังมีการถอดล้ออย่างกะทันหันเมื่อยางถูกแยกออกจากดิสก์ในช่วงเวลาสั้น ๆ และแรงดันจะลดลงทันที สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการซ้อมรบที่เฉียบแหลมหรือเมื่อเคลื่อนที่ "ไปด้านข้าง"

ที่ ฤดูหนาว, ล้อที่พองตัวในความร้อนในความเย็นจะสูญเสีย "จุด" เนื่องจากการอัดอากาศภายใน

ในทางกลับกัน การสูบน้ำล้อเย็นในน้ำค้างแข็งสามารถนำไปสู่​​โดยไม่จำเป็น ความดันสูง. เมื่อเริ่มเคลื่อนตัวและทำให้ล้ออุ่นขึ้น อากาศอุ่นจะขยายตัวอย่างมาก ซึ่งอาจนำไปสู่การอัดรีดอากาศผ่านข้อต่อกับจานดิสก์

โดยทั่วไป อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้แรงดันลมยางเพิ่มขึ้น และในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะพูดถึงอุปกรณ์ที่ช่วยตรวจสอบ

เริ่มจากคลาสสิกกันก่อน

ระดับความดัน

manometer เป็นอุปกรณ์สำหรับวัดความดันภายในบางสิ่งบางอย่าง เกจวัดแรงดันลมยางรถยนต์วัดแรงดันลมยาง การใช้งานนั้นง่ายมาก - เพียงแค่คลายเกลียวฝาครอบป้องกันออกจากจุกนมของล้อ กดเกจวัดแรงดันให้แน่นกับจุกนมด้วยรูและหลังจากนั้น ลักษณะเสียง"ปชช." ดูผลที่สะท้อนบนกระดานคะแนน

ข้อดีของมาโนมิเตอร์:

1. การควบคุมทั้งหมดโดยคนขับเหนือการดำเนินการวัด ถ้าคุณไม่เชื่อใจใคร นี่คือวิธีที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ
2. ราคาค่อนข้างถูกของอุปกรณ์ ควรสังเกตทันทีว่าเกจวัดแรงดันที่ดีไม่มีราคา 100 หรือ 200 รูเบิล ราคาสำหรับอุปกรณ์คุณภาพสูงเริ่มต้นที่ 500 รูเบิล แต่ให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้
3. ความแม่นยำสูงในการอ่าน อุปกรณ์ที่ดีแสดงความแตกต่างได้ถึง 0.1 หน่วย

ข้อเสียของเกจ:

1. ความจำเป็นในการตรวจสอบข้อมูลซ้ำเป็นประจำ ถ้าสองวันก่อนทุกอย่างเรียบร้อยดี วันนี้มันก็ไม่เป็นความจริงอีกต่อไป
2. ปกติหมอบรอบรถในฤดูร้อนตามกฎแล้วจะไม่สร้างปัญหาให้กับใครเลย แต่ในฤดูหนาวในเสื้อผ้าที่คับแคบนี่เป็นสิ่งที่ไม่สะดวก
3. การบิดฝาครอบป้องกันหัวนมไม่ทำให้เกิดความสัมพันธ์เชิงลบเฉพาะในฤดูร้อนที่มีแดดจ้า เมื่อฝาครอบนี้สะอาดและอุ่น ในฤดูหนาวหรือฤดูฝน การดำเนินการนี้ไม่ค่อยทำให้เกิดอารมณ์ที่น่ารื่นรมย์
4. การตรวจสอบทั้งสี่ล้อด้วยเกจวัดแรงดันต้องใช้เวลา ซึ่งมักจะเป็นเรื่องที่น่าเสียดาย
5. ในกรณีที่มีการเจาะขณะขับรถ (เช่นเดียวกับที่บทความนี้เริ่มต้น) เกจวัดแรงดันจะไม่มีประโยชน์อย่างยิ่ง

สรุป.

เกจวัดแรงดันเป็นเหมือนปั๊มลมสำหรับสูบลมล้อ ของที่ดูมีประโยชน์ซึ่งยังขายในร้านค้าอยู่ แต่เฉพาะแฟนๆ เท่านั้นที่ซื้อมัน ทุกวันนี้ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแบบธรรมดาส่วนใหญ่มีราคาถูกกว่าปั๊มเท้าแบบทั่วไป สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับเครื่องวัดความดัน ไม่มีเอกราช มีวิธีอื่นที่สะดวกกว่าในการตรวจสอบ แต่จะมีคนซื้อเกจวัดแรงดันที่ดีแบบเก่าที่ดีเสมอ โดยยึดหลักที่ว่า "ไม่มีใครตรวจสอบได้ดีกว่าฉัน"

ฝาครอบตัวแสดงแรงดัน

ฝาครอบตัวบ่งชี้เป็นเกจวัดแรงดันขนาดเล็กสำหรับแต่ละล้อ ในการเป็นเจ้าของที่มีความสุข คุณต้องซื้อชุดอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถของคุณตามป้ายที่ติดอยู่กับทางเข้าประตู หากรถของคุณต้องการแรงดันคงที่ที่ 2.2 บรรยากาศ ให้ใช้ชุดอุปกรณ์ที่ระบุว่า "2.2" หากมี 2 บรรยากาศ ให้เปลี่ยนเป็น "2" และต่อไปเรื่อยๆ จากนั้นคุณขันสกรูที่ตัวพิมพ์ใหญ่เหล่านี้แทนตัวพิมพ์ใหญ่มาตรฐานและคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

หลักการทำงานง่ายมาก ภายในฝาครอบ ใต้ส่วนที่โปร่งใส มีอุปกรณ์พลาสติกคล้ายเสาอากาศแบบยืดไสลด์ ตราบใดที่แรงดันในยางเป็นปกติ คุณจะเห็นฝาสีเขียวด้านล่าง พลาสติกใส. ทันทีที่ความดันลดลง ส่วนสีเขียวจะลดลง และมองเห็นส่วนสีส้ม (หรือสีเหลือง) ของ "เสาอากาศ" หากสิ่งต่าง ๆ "เศร้า" อย่างสมบูรณ์ ส่วนสีเขียวจะเข้าไปในร่างกายอย่างสมบูรณ์และส่วนสีแดงจะมองเห็นได้

เมื่อหลักการทำงานชัดเจนแล้ว มาดูข้อดีและข้อเสียของการควบคุมดังกล่าวกัน

ข้อดี:

1. ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันด้วยมาโนมิเตอร์เป็นประจำ ทุกอย่างมองเห็นได้ในครั้งเดียวและค่อนข้างชัดเจน
2. อุปกรณ์ราคาถูก. ตัวเลือกภาษาจีนราคาถูกเริ่มต้นที่ $8 สำหรับ 4 ในตลาด รุ่นแพงที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาสามารถหาซื้อได้ทางออนไลน์ในราคา 18 ดอลลาร์ต่อชุด เรียกได้ว่าเทียบได้กับเกจวัดแรงดันที่ดีทีเดียว!
3. น่ารัก รูปร่างดึงความสนใจไปที่ตัวรถ
4. ความสะดวกในการเข้าถึงข้อมูลตลอดทั้งปีโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ
5. การรับข้อมูลทันทีระหว่างการตรวจสอบ ต่างจากเกจวัดแรงดันที่คุณต้องนั่งใกล้ล้อแต่ละล้อ เมื่อใช้แคปเหล่านี้ การเหลือบมองอย่างรวดเร็วก็เพียงพอที่จะควบคุมสถานการณ์ได้

ข้อบกพร่อง:

1. ความแม่นยำค่อนข้างมากของอุปกรณ์ ในขณะเดียวกัน ยิ่งเรามีอุปกรณ์ "จีน" มากเท่าใด สัมพัทธภาพก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
2. สถานการณ์ที่เข้าใจยากด้วยความกดดันเกิน ในทางทฤษฎี ในโครงการนี้ ความดันส่วนเกินจะไม่สะท้อนให้เห็นในทางใดทางหนึ่ง
3. รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดไม่เพียงแต่ดึงดูดได้ คนดี. การต่อต้านการก่อกวนของตัวพิมพ์ใหญ่ดังกล่าวมีน้อย ดังนั้นคุณควรเตรียมจิตใจให้พร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคนอิจฉามักจะทำให้พวกเขาผิดหวัง
4. ความไร้ประโยชน์ของอุปกรณ์ในระหว่างการเจาะเมื่อรถเคลื่อนที่ หากล้อหล่นอย่างรุนแรงหรือหล่นลงเล็กน้อยตลอดทั้งวัน และตลอดเวลาที่พวกเขาไม่สนใจและเคลื่อนที่ต่อไป สถานการณ์จะคล้ายกับปัญหาที่ระบุไว้ในตอนต้นของบทความ

สรุป. หมวกที่มีสีระบุแรงดันลมยางเป็นตัวเลือกที่สะดวก ราคาไม่แพง น่าดึงดูด แต่ทนทานต่อการทุบทำลายอย่างดีเยี่ยม หากรถไปค้างคืนที่ถนน มันค่อนข้างไร้เดียงสาที่จะพึ่งพารถของคุณเป็นเวลานาน - หมวกที่สว่างจะดึงดูดความสนใจของแม้กระทั่งผู้ที่ไม่ต้องการ ความแม่นยำในการวัดยังเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ แต่โดยทั่วไปแล้ว มีช่วงเวลาที่เป็นบวกมากกว่า

TPMS) พร้อมเซ็นเซอร์ภายนอก

นี่เป็นระบบที่จริงจังอยู่แล้ว ต่างจากรุ่นก่อน, เครื่องกล, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณเห็นไม่เพียงแต่ระดับแรงดันลมยาง แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิด้วย นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญและมีประโยชน์มาก หลักการทำงานง่าย - ติดตั้งเซ็นเซอร์แทนฝาครอบหัวนมและอ่าน ข้อมูลที่จำเป็น, ถ่ายโอนไปยังเฮดยูนิตซึ่งสามารถทำได้ในรูปแบบของพวงกุญแจหรือหน้าจอภายในรถ ข้อดีของระบบนี้คือการควบคุมโดยตรงของแต่ละล้อ โดยไม่ต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตา นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวยังสามารถแจ้งเตือนเกี่ยวกับแรงดันลมยางที่ลดลงทางออนไลน์ ซึ่งก็คือในขณะขับรถ

ข้อดี:

1. ความแม่นยำในการวัดสูงถึง 0.1 atm
2. แสดงอุณหภูมิภายในยาง
3. ฟอร์มแฟกเตอร์ในรูปแบบของฝาปิดบนหัวนม ช่วยให้คุณจัดเรียงเซ็นเซอร์ด้วย ล้อฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวและด้านหลัง
4. การตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์ด้วยการถ่ายโอนข้อมูลไปยังคีย์ fob หรือไปยังจอภาพพิเศษในห้องโดยสาร
5. ความเป็นไปได้ของสัญญาณเสียง เมื่อความดันในล้อลดลง แสดงว่าล้อเสียหาย

ข้อบกพร่อง:

1. ราคา. ค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ดังกล่าวเริ่มต้นที่ 200 เหรียญขึ้นไป
2. ต้านทานการก่อกวนต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับตัวพิมพ์ใหญ่รุ่นก่อน ตัวพิมพ์ใหญ่เหล่านี้ถึงแม้จะมีรูปลักษณ์ที่ไม่น่าดึงดูดใจ แต่ก็ได้รับการปกป้องจากคนที่อิจฉาริษยาและพวกอันธพาลได้ไม่ดีนัก แต่ค่าเซ็นเซอร์ตัวเดียวก็แพงกว่าชุดหมวกหลากสีหลายเท่าจากคำอธิบายก่อนหน้านี้หลายเท่า .
3. ต้านทานการรุกรานต่ำ สิ่งแวดล้อม. บ่อยครั้ง e-caps ดังกล่าวต้องทนทุกข์ทรมานจากก้อนหินที่เข้ามา
4. ค่าใช้จ่ายสูงของเซ็นเซอร์ใหม่

สรุป - อุปกรณ์ที่เกือบจะสมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานในพื้นที่อารยะหรือเมื่อเก็บไว้ในที่จอดรถที่ปลอดภัย ในเงื่อนไขของการค้นหารถนอกพื้นที่คุ้มครอง โอกาสที่จะสูญเสียเซ็นเซอร์เนื่องจากการโจรกรรมซ้ำซากเพิ่มขึ้นอย่างมาก ค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์หนึ่งตัวอยู่ที่ประมาณ 40-50 เหรียญ

มิเช่นนั้นจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งและจำเป็นอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มียางขนาดใหญ่ การช่วยชีวิตยางหนึ่งเส้นสามารถจ่ายค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์นี้ได้ จาก คุณสมบัติเล็กน้อยการดำเนินงานซึ่งเราไม่ได้ระบุถึงข้อบกพร่องคือความจำเป็นในการควบคุมพนักงานของร้านยางระหว่างทำงานเพื่อไม่ให้ติดตั้งฝาครอบผิดโดยไม่ได้ตั้งใจ

การแสดงแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TPMS) พร้อมเซ็นเซอร์ภายใน

ต่างจากระบบที่มีเซ็นเซอร์ภายนอก เซ็นเซอร์ของโครงร่างนี้จะอยู่ภายในล้อและติดตั้งในบริเวณหัวนม อันที่จริงหัวนมเป็นส่วนหนึ่งของเซ็นเซอร์ ในอีกด้านหนึ่ง วิธีการนี้ผูกเซ็นเซอร์กับล้อให้แน่นยิ่งขึ้น ในทางกลับกัน ตัวเซ็นเซอร์เองก็ได้รับการปกป้องจากเกือบทุกอย่าง

เนื่องจากระบบนี้ถือว่ามีความเชื่อมโยงกับรถยนต์มากกว่า การใช้งานทางเทคนิคทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ที่ผูกกับจอภาพเดียวได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดในตลาดในแง่ของการทำงาน

ข้อดี:

1. ความแม่นยำในการวัดสูง (สูงถึง 0.1 atm)
2. ไม่เพียงแต่แสดงความดันเท่านั้น แต่ยังแสดงอุณหภูมิของอากาศในยางด้วย ข้อดีเพิ่มเติมจะเหมือนกับตัวเลือกก่อนหน้า
3. การตรวจสอบตามเวลาจริง
4. ต้านทานการก่อกวนสูงสุด จากภายนอกหัวนมดูเหมือนจุกนมปกติ
5. บ่งชี้สถานะของล้อด้วย "การเจาะช้า"
6. สัญญาณเสียงที่แรงดันตกในวงล้อพร้อมข้อบ่งชี้ของวงล้อที่เสียหาย
7. บริการเสริมมากมายในเครื่องเดียว เป็นไปได้ที่จะดำเนินการโดยรวมของอุปกรณ์ที่มีกล้องมองหลังพร้อมเซ็นเซอร์จอดรถและเซ็นเซอร์ความดันอากาศและอุณหภูมิในล้อที่มีเอาต์พุตไปยังจอภาพที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ ในขณะเดียวกันก็สามารถติดตั้งเฉพาะระบบตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิเท่านั้น
8. อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของเซ็นเซอร์ เวลาทำงานของเซ็นเซอร์จากแบตเตอรี่หนึ่งก้อนนานถึงแปดปี
9. การรวมเฉื่อยของเซ็นเซอร์ มีรุ่นที่มีฟังก์ชั่นประหยัดพลังงานที่ปิดเซ็นเซอร์สำหรับ รถจอดและเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเริ่มเคลื่อนที่หรือเปลี่ยนความดันในล้อ
10. ความสามารถในการควบคุมล้อห้า (!) พร้อมกันรวมทั้งล้ออะไหล่
11. ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลง พารามิเตอร์ควบคุมความดันและอุณหภูมิ ตัวอย่างเช่น คุณชอบขี่บนล้อที่นุ่มกว่า หรือกลับกัน ล้อที่แข็งกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำ ในกรณีนี้ คุณสามารถกำหนดระดับความดันที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบโดยระบบได้

ข้อบกพร่อง:

1. ราคาสูง. ค่าใช้จ่ายของระบบนี้ในการดำเนินการคุณภาพสูงเริ่มต้นที่ 250 ดอลลาร์
2. ในกรณีที่ใช้ล้อสองชุด (ฤดูหนาวและฤดูร้อน) บนขอบล้อ คุณต้องซื้ออุปกรณ์สองชุด การติดตั้งจะดำเนินการเมื่อติดตั้งยางบนดิสก์
3. จำเป็นต้องเตือนพนักงานบริการยางให้ให้ความสนใจเพิ่มเติมเมื่อทำงานกับล้อที่ติดตั้ง เซ็นเซอร์ภายในเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายกับเครื่องมือติดตั้ง

ในแง่ของการทำงาน ตัวเลือกนี้น่าสนใจที่สุดในบรรดาตัวเลือกทั้งหมดที่มีอยู่ในตลาด ประเด็นขัดแย้งเพียงอย่างเดียวคือราคาของอุปกรณ์ แจกเกือบ300บาทถ้าขับช้าๆรอบเมืองถ้ารถไม่มี ล้อใหญ่หรือรายได้ของคุณไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพรถของคุณ - นี่อาจเป็นเรื่องฟุ่มเฟือย

อย่างไรก็ตาม หากคุณขับทางไกลบ่อยๆ หรือหากรถของคุณใช้ล้อด้วย ขนาดใหญ่หรือคุณทำเงินจากรถของคุณ หรือหากคุณแค่กังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและความเสถียรในการขับขี่รถของคุณ ตัวเลือกนี้ในความเห็นของเราถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

อุปกรณ์ที่นำเสนอในกลุ่มนี้มีความหลากหลายมาก ระบบที่น่าสนใจ เรียบง่าย และเข้าใจได้ง่ายที่สุดดูเหมือนกับเรา จอภาพที่เชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่และแสดงสถานะของล้อออนไลน์ เมื่อออกจากรถ ถ้ามัน "หลับ" ในที่จอดรถที่ไม่มีผู้พิทักษ์ คุณสามารถนำจอภาพนี้ติดตัวไปด้วยได้ และเซ็นเซอร์ล้อจะดูเหมือนหัวนมทั่วไป ดังนั้นกฎข้อแรกของความปลอดภัยของรถจึงถูกสังเกต - ไม่ดึงดูดความสนใจของผู้บุกรุก วิธีแก้ปัญหานี้ดูเหมือนว่าเราจะใช้งานได้จริงมากที่สุด

สำหรับผู้ที่ตัดสินใจที่จะไม่เสียเวลากับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ มีระบบที่ไม่เพียงรวมระบบตรวจสอบอุณหภูมิและความดันอากาศในยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการนำทาง (!), กล้องมองหลัง (!) และ เรดาร์จอดรถ(!) พร้อมเอาต์พุตไปยังจอภาพที่รวมอยู่ น่าเสียดายที่ตำแหน่งทางการตลาดของโซลูชันเครื่องเก็บเกี่ยวนี้ค่อนข้างสั่นคลอน ด้านหนึ่งระบบไม่ได้แสร้งทำเป็น "มีงบประมาณ" แต่อย่างใด ในทางกลับกัน รถราคาแพง, ระบบที่คล้ายกันผู้ผลิตติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับผลประโยชน์ได้นานเท่าที่คุณต้องการ การตัดสินใจครั้งสุดท้าย(ตัวอย่างเช่น ไม่สามารถกำหนดระดับการควบคุมแรงดันและอุณหภูมิได้เองในระบบที่ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งไว้ล่วงหน้า แต่ในระบบของบริษัทอื่นไม่มีปัญหา) แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างดูเหมือนว่า เราว่าไม่กี่คนที่กล้าที่จะ "ดึง" ระบบ "ดั้งเดิม" จาก Acura เดียวกันเพื่อแทนที่แม้ว่าจะเป็นระบบที่ดี แต่มีคนอื่น หากเราผิดก็บอกเราเป็นอย่างอื่น!

ข้อสรุปทั่วไป

เราหวังว่าในที่สุดเราจะสามารถโน้มน้าวใจทุกคนได้ว่าควรตรวจสอบแรงกดดันในล้อ ความต้องการ. ในบทความนี้ เรามาดูสี่วิธีหลักในการ "เฝ้าระวัง" สองข้อแรกจะช่วยคุณประหยัดจากความแตกต่างของแรงกดเท่านั้น แต่จะไม่ช่วยในการระบุปัญหาในระยะเริ่มแรก บ่อยครั้งมันเริ่มต้นด้วยการชนกับสตั๊ดเล็กๆ ซึ่งทำให้เกิดรูเล็กๆ ทำให้อากาศค่อยๆ ไหลออก อย่างไรก็ตาม เมื่อขับในระยะทางไกล รอยเจาะดังกล่าวอาจ "ทำให้ยางถึงตาย" ได้ การเคี้ยวที่ขอบจะทำให้โครงสร้างสูญเสียไป และถึงแม้ตะปูจะถูกลบออกและปิดรูไว้ แต่ก็ไม่สามารถฟื้นฟูได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับล้อเล็ก (13-15 นิ้ว) น่าเสียดาย แต่ไม่แพงมาก $70-100 สำหรับ ล้อเสียหาย. อย่างไรก็ตาม ด้วยราคาของวงล้อตั้งแต่ 200 ดอลลาร์ขึ้นไป มันจะกลายเป็นความเจ็บปวดอย่างมากสำหรับกระเป๋าเงิน

อุปกรณ์สองเครื่องที่สองในการตรวจสอบนี้ถูกเรียกให้เตือนเกี่ยวกับปัญหาที่จุดเริ่มต้นของลักษณะที่ปรากฏ

ข้อดีของฝาครอบแบบถอดเปลี่ยนได้นั้นชัดเจน แต่เราไม่ทราบว่ามีที่ใดที่ไม่มีใครดูแลในรัสเซียที่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้ น่าเสียดายที่พวกเขามีโอกาสมากกว่า 50% ที่จะบิดเบี้ยว ในเวลาเดียวกัน คนที่บิดเบี้ยวพวกเขามักจะไม่ทำเพื่อจุดประสงค์ในการแสวงหากำไร แต่ทำเพียงเพราะแรงจูงใจอันธพาลหรือเพื่อความรู้สึกของ "การประท้วงของพลเมือง" เนื่องจากตอนนี้เป็นแฟชั่นที่จะพูด ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ระบบที่มีเซ็นเซอร์ "ปิด" จะกลายเป็นระบบที่น่าดึงดูดที่สุด

คุณสมบัติที่มีประโยชน์อีกอย่างของระบบที่สามารถ "ตรวจสอบ" ไม่เพียง แต่ความดันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิของอากาศด้วยคือความสามารถทางอ้อมในการวินิจฉัยสภาพ ลูกปืนล้อและ ระบบเบรคล้อ. ฟังก์ชัน "ไม่มีเอกสาร" นี้มีดังต่อไปนี้ - ในกรณีที่ตลับลูกปืนสึกหรอหรือลิ่ม กลไกการเบรก, ความร้อนแรง ขอบเนื่องจากความร้อนของโหนดที่มีปัญหามากที่สุด บ่อยครั้งคนขับไม่รับรู้ถึงปัญหาจนวินาทีสุดท้าย ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงได้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ติดล้อจับปัญหาโดยระบุมากกว่า อุณหภูมิสูงอากาศในล้อที่อยู่บนโหนดปัญหามากกว่าล้ออื่น

อุปกรณ์สองประเภทสุดท้ายในรีวิวอยู่ในหมวด "ต้องมี" สำหรับผู้ที่ใส่ใจในสภาพรถของตัวเอง

ฮอนด้า waterdam.ru

ติดต่อกับ

ในการตรวจสอบนี้ฉันจะบอกคุณว่าสิ่งนี้คืออะไร TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง)- ระบบสำหรับตรวจสอบความดันและอุณหภูมิในยางรถยนต์และสิ่งที่กระตุ้นให้ฉันซื้อยางที่ไม่จำเป็นอย่างยิ่งในแวบแรกและค่อนข้าง ระบบราคาแพง. ใครสนใจฉันถามภายใต้การตัด

ผู้ขับขี่ทุกคนทราบดีว่าแรงดันลมยางปกติมีความสำคัญมาก ที่แรงดันต่ำ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น การควบคุมรถแย่ลง และอายุยางลดลง แรงดันที่มากเกินไปอาจทำให้ยางสึกหรอเพิ่มขึ้นและเกิดความผิดพลาดได้ตั้งแต่เนิ่นๆ คุณสามารถอ่านรายละเอียดเกี่ยวกับอันตรายเมื่อขับขี่ด้วยแรงดันลมยางที่แตกต่างจากค่าปกติ เช่น
การเดินและการวัดแรงดันลมยางทุกครั้งจะกลายเป็นงานประจำเมื่อเวลาผ่านไป ช่วงเวลาระหว่างการวัดจะยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในที่สุดความระแวดระวังก็จะหลับไปโดยสมบูรณ์ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับฉัน
เช้าวันหนึ่งที่ดี ทั้งครอบครัวตัดสินใจไปซื้อของ มันเกิดขึ้นที่ฉันไม่ได้ตรวจสอบรถตามปกติ - แค่นั่งลงและขับออกไป ในระหว่างการขับขี่ ฉันไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งผิดปกติ ยกเว้นว่าในหลุมหนึ่งเกิดความสงสัยขึ้นว่ามีบางอย่างผิดปกติ แต่มันอยู่สุดถนนแล้ว เมื่อเราหยุดที่ลานจอดรถ ฉันเห็นด้วยความสยดสยองว่าเรากำลังขับลมจนหมดลม ล้อหน้า. โชคดีที่เราขี่ได้ไม่มากนัก ประมาณ 3 กม. นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับยาง


จะมีระยะทางมากกว่านี้และยางจะต้องถูกทิ้ง และเนื่องจากฉันแทบจะไม่พบยางชนิดเดียวกันเลย ฉันจึงต้องเปลี่ยนทันที 2. นี่เป็นการสิ้นเปลืองครั้งใหญ่แล้ว ตอนนั้นเองที่ฉันสงสัยว่ามีระบบที่วัดความดันแบบเรียลไทม์หรือไม่ ปรากฎว่าระบบดังกล่าวมีอยู่
มีระบบ TPMS พร้อมเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งภายในยางโดยตรง (คุณต้องถอดล้อ) และมีระบบที่มีเซ็นเซอร์ซึ่งขันให้แน่นบนจุกนมของล้อแทนฝาปิด ฉันเลือกตัวเลือกที่มีเซ็นเซอร์ภายนอกสำหรับตัวเอง
มีเว็บไซต์มากมาย ระบบต่างๆการควบคุมแรงดัน จากข้อเสนอทั้งหมดในฉันเลือกระบบ TPMS ซึ่งจะกล่าวถึงต่อไป

การยืนยันการสั่งซื้อ

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะของระบบ TPMS
ประเภทเซนเซอร์: เซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิแบบไร้สาย T8
พารามิเตอร์ที่แสดง: ความดันและอุณหภูมิจากเซ็นเซอร์ 4 ตัวพร้อมกัน
ความเป็นไปได้ที่จะตั้งเกณฑ์การเตือน ระดับต่ำความดัน: ใช่
ความเป็นไปได้ที่จะตั้งเกณฑ์การเตือน ระดับสูงความดัน: ใช่
ประเภทจอภาพ: LCD ดิจิตอล
หน่วยแรงดัน: kPA / บาร์ / psi
หน่วยอุณหภูมิ: ºF / ºC
เซ็นเซอร์เตือนแบตเตอรี่ต่ำ: ใช่
ประเภทแบตเตอรี่: CR1632
ความจุของแบตเตอรี่เซนเซอร์: 140mah 3V
แรงดันใช้งานของเซ็นเซอร์: 2.1 - 3.6 V
กำลังส่งสัญญาณในเซ็นเซอร์: น้อยกว่า 10 dBm
ความไวของตัวรับ: - 105dBm
ความถี่ของระบบ: 433.92MHz
อุณหภูมิในการทำงาน: -20 - 85 องศาเซลเซียส
น้ำหนักเซนเซอร์: 10g.
รับน้ำหนัก: 59g.

กล่องและอุปกรณ์

ระบบ TPMS เข้ามา กล่องใหญ่น่าเสียดายที่ใครบางคนฉีกขาดและปิดผนึกด้วยเทปกาวอย่างไม่ระมัดระวัง คุณสามารถดูได้ในภาพถ่าย


ด้านข้างกล่องมีสติกเกอร์ระบุประเภทของเซ็นเซอร์และตัวระบุ อย่างที่คุณเห็น เซ็นเซอร์ที่นี่เป็นแบบ T8




อุปกรณ์มีดังนี้: เซ็นเซอร์แรงดันไร้สาย 4 ตัว, เซ็นเซอร์แต่ละตัวมีสติกเกอร์สำหรับใส่ล้อ, น็อต 4 ตัว, ปะเก็นอะไหล่ในเซ็นเซอร์ 3 ชิ้น, กุญแจสำหรับถอดและติดตั้งเซ็นเซอร์ 2 ชิ้น, อะแดปเตอร์ไฟในที่จุดบุหรี่ , ตัวรับสัญญาณและหน่วยแสดงผล, คำแนะนำ

เล็กน้อยเกี่ยวกับคำแนะนำ

มองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าฉันเชื่อมต่อระบบ TPMS บนโต๊ะจากแหล่งพลังงานภายนอก และแน่นอนว่าระบบไม่เห็นเซ็นเซอร์ตัวเดียว จากนั้นฉันก็ตัดสินใจทำความคุ้นเคยกับคำสั่งสอน แต่กลับกลายเป็นว่าเปิดอย่างสมบูรณ์ ภาษาอังกฤษ. ฉันพูดภาษาอังกฤษไม่ได้และขอความช่วยเหลือจากนักแปลของ Google นั่นคือสิ่งที่เราได้โปรดอย่าดุมากเกินไป
ลิงค์ไปยังเอกสารแปลคำสั่งสอน
หลังจากการแปลทุกอย่างชัดเจนฉันไม่เสียเวลาเปล่า ๆ หากไม่มีการแปลก็ยากที่จะเข้าใจคำแนะนำในระดับสัญชาตญาณ

นาฬิกาปลุกของฉันตั้งไว้ที่ 1.8 บาร์ ในตอนเช้าอากาศเย็นลงและความดันในล้อหน้าขวาลดลงต่ำกว่า 1.8 ดังนั้น ในเวลาเดียวกัน หน่วยแสดงผลส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดอย่างน่าขยะแขยงและกะพริบพร้อมไฟแสดงฉุกเฉิน ฉันถูกบังคับให้หยุดและปั๊มล้ออย่างเร่งด่วน

ในเวลากลางคืนตัวบ่งชี้ไม่เรืองแสงไม่เบี่ยงเบนความสนใจ เมื่อคุณเปิดการอ่านบนตัวบ่งชี้ไม่ปรากฏขึ้นทันที ภายในหนึ่งนาทีตามกฎแล้วทั้ง 4 ล้อจะปรากฏขึ้น นอกจากนี้การอ่านจะได้รับการปรับปรุงเป็นระยะ

โดยสรุปฉันต้องการจะบอกว่าฉันพอใจกับการซื้อมาก ฉันไม่คิดว่าฉันเสียเงิน การอ่านจะแสดงได้อย่างแม่นยำมาก พารามิเตอร์ทั้งหมดสำหรับล้อทั้ง 4 จะแสดงพร้อมกัน คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอะไรเลย ทุกอย่างถูกจัดกลุ่มไว้อย่างสะดวกมาก และเพียงชำเลืองมองสั้นๆ ก็เพียงพอที่จะทำความเข้าใจว่าล้ออยู่ในสภาพใด ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องเดินไปรอบ ๆ รถเพื่อตรวจสอบล้อเพียงแค่ดูที่ตัวบ่งชี้ทางด้านซ้าย
ระบบจะบังคับให้ล้อสูบขึ้นแม้ว่าจะไม่สำคัญก็ตาม ด้วยการได้มาซึ่งเซ็นเซอร์ การใช้งานรถก็สงบขึ้นเล็กน้อย แน่นอนว่าระบบนี้มีข้อเสีย นี่คือการขาดคำแนะนำในภาษารัสเซียความเป็นไปได้ที่เซ็นเซอร์จะถูกบิดโดยคนที่อยากรู้อยากเห็นค่าใช้จ่าย
ข้อดีคือฉันสังเกตความถูกต้องของการอ่านฉันชอบการออกแบบของทั้งเซ็นเซอร์และชุดตัวบ่งชี้ความง่ายในการติดตั้งและการใช้งานความสามารถในการติดตั้งหน่วยรับที่ฉันชอบและเชื่อมต่อกับสวิตช์จุดระเบิดโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ และตัวแปลง ฉันแนะนำให้ซื้อแล้วตัดสินใจด้วยตัวเองว่าคุณต้องการระบบดังกล่าวหรือไม่