เมอร์เซเดส คอนเวอร์ทิเบิล ฮาร์ดท็อป ทั้งหมดสำหรับการแสดง! รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งในตลาดรัสเซีย Roadster - มันคืออะไร

หากรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งรุ่นก่อนมีภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ตโรแมนติกของรถรุ่นที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ตอนนี้พวกเขาถูกมองว่าเป็นรถยนต์ที่สะดวกสบาย มีสไตล์ และให้ผลกำไรมากขึ้นทุกวัน ความก้าวหน้าไม่หยุดนิ่ง เกือบจะไม่มีข้อยกเว้น รถเปิดประทุนได้รับไดรฟ์อัตโนมัติที่สะดวกสำหรับการพับหลังคา พวกเขาจะไม่ถูกกีดกันจากระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่ทันสมัยที่สุด และคุณภาพของการตกแต่งมักจะดีกว่ารุ่นปิดที่เทียบเคียงได้ ท้ายที่สุด ในรถเปิดประทุน - ทั้งหมดเพื่อการแสดง และนี่เป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการแสดงวิสัยทัศน์ในด้านการออกแบบและการตกแต่งภายใน ในการตรวจสอบนี้ เราไม่ได้ปฏิบัติตามข้อจำกัดด้านราคาใดๆ โดยแบ่งรถยนต์ออกเป็นรุ่นปกติและแบบพรีเมียม แต่เพียงตัดสินใจที่จะรวบรวมรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งทั้งหมดที่มีจำหน่ายในตลาดของเรา ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปี ด้วยเหตุนี้ รถเปิดประทุนแบบสปอร์ตสุดพิเศษที่มีมากกว่า 350 แรงม้า ไม่รวมอยู่ในเนื้อหานี้

"ออดี้ A3 เปิดประทุน": ให้ทุกคนนั่งลง!	เปิดตัวรุ่นที่สอง: 2012 พักผ่อน: ไม่ ระยะฐานล้อ: 259.5 cm ขนาด: 442.1x179.3x140.9 ซม. ปริมาณลำตัว: 320 l
- ที่ ช่วงเวลานี้“A3” ในรุ่นเปิดในตลาดของเรามีให้เฉพาะในการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยหุ่นยนต์เจ็ดสปีด แต่มีเครื่องยนต์ TFSI ให้เลือกสองแบบ - 1.4- และ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 125 และ 180 แรงม้า ตามลำดับ ขับเคลื่อนสี่ล้อและมอเตอร์กำลังสูง (300 แรงม้า) จะเปิดตัวในรุ่น “S3 Cabriolet” - กันสาดผ้าสามชั้นยกขึ้นด้วยกลไกไฟฟ้าใน 18 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. ในสถานะหดกลับจะไม่ลดปริมาตรของลำตัว – รถยนต์มีถุงลมนิรภัยสี่ใบ (ด้านหน้าและด้านข้าง) รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับ ABS และ ESP มีการติดตั้งผู้ช่วยรักษาช่องทางเดินรถพร้อมกับระบบอัตโนมัติ ไฟสูง. – อุปกรณ์พื้นฐานของ “Attraction” ได้แก่ ไฟวิ่งกลางวัน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และระบบเครื่องเสียง รุ่น “Ambition” เพิ่มพวงมาลัยสปอร์ตและ ที่นั่งแบบสปอร์ต,ไฟตัดหมอก, ระบบข้อมูลออนบอร์ด... นอกจากนี้ยังมีรุ่น “Ambiente” ซึ่งจะมีเซ็นเซอร์จอดรถและเบาะนั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น – ตัวเลือก: เบาะอุ่น, ไบซีนอนหรือฟูล ไฟหน้า LED, ระบบนำทางและเครื่องเสียงระดับพรีเมียมพร้อมคุณสมบัติขั้นสูง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ช่วงล่างปรับได้,เครื่องจอดรถ,กล้องมองหลังและอีกมากมาย. – เบาะนั่งทำด้วยผ้า (ยกเว้นรุ่น “Ambiente” ซึ่งใช้เบาะแบบผสมผสานโดยใช้วัสดุ “Mono.Pur”) ภายในเบาะหนังถือเป็นสิทธิพิเศษของรุ่น “S3” อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์ของรุ่นธรรมดาสามารถเข้าใกล้รุ่นที่มีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยการสั่งซื้อแพ็คเกจจัดแต่งทรงผมที่กว้างขวาง “S-Line” ซึ่งรวมถึงหนัง / ผ้าที่รวมกันหรือขอบ Alcantara
แม้ว่า “A3 Cabriolet” จะโดดเด่นในเรื่องราคาที่เอื้อมถึง แต่ภายในก็บ่งบอกว่าเป็นของแบรนด์ระดับพรีเมียมในทันที
“สำหรับรุ่นเปิดของรุ่น A3 รุ่นใหม่ พวกเขาเลือกแพลตฟอร์มแบบยืดยาวของซีดานในซีรีส์เดียวกัน ซึ่งทำให้สามารถวางแถวที่สองแบบเต็มตัวในห้องโดยสารได้” Yuri URYUKOV “Klaxon” หมายเลข 18 ‘2013

“A3 Cabriolet” ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อเร็วๆ นี้ ไม่เพียงแต่คงรักษาไว้เท่านั้น แต่ยังพัฒนาภาพลักษณ์ของรถเปิดประทุนแบบสปอร์ตแบบเปิดประทุนซึ่งรุ่นก่อนมีชื่อเสียงอย่างต่อเนื่อง ตัวรถมีด้านหน้าที่แสดงออกถึงความคลาสสิกและดีไซน์แบบคลาสสิก เช่นเดียวกับในรุ่นอันทรงเกียรติที่มีหลังคาแบบซอฟต์ท็อปแบบดั้งเดิม โดยปกติแล้วส่วนโค้งนิรภัยจะโผล่ออกมาที่นี่ ระบบที่ใช้งานความปลอดภัย ซึ่งจะทำงานโดยอัตโนมัติในกรณีที่รถพลิกคว่ำ ชุดตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับ "A3 Cabriolet" เป็นแรงบันดาลใจให้ความเคารพ: การตกแต่งภายในด้วยหนังธรรมชาติ, เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีการรองรับด้านข้างที่พัฒนาขึ้น, แผ่นเบนอากาศที่คอพร้อมอากาศอุ่น, หลังคานุ่มพร้อมฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุง ...

รถเปิดประทุนที่เล็กที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Audi สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB ซึ่งมีการใช้อะลูมิเนียมและเหล็กกล้าขึ้นรูปร้อนอย่างแพร่หลาย ขอบคุณพวกเขาร่างกายมีความแข็งแกร่งมาก ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและการลงจอดที่ต่ำอย่างสะดวกสบายที่ล้อทำให้เกิดการ สไตล์ไดนามิกขับรถ. นอกจากนี้ เวอร์ชันเปิดยังมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อแสงอีกด้วย การตั้งค่าระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างสะดวกสบาย ระบบเสริม “Audi Magnetic Ride” ที่ให้คุณปรับเปลี่ยนความแข็งของรถได้ และมอเตอร์ที่เสนอนั้นไม่สามารถเรียกได้ว่าอ่อนแอ มีตัวเลือกสำหรับ 125 และยังมีตัวเลือก 180 แรงม้าอีกด้วย อย่างไรก็ตาม การพิจารณาการดัดแปลง 300 แรงม้าที่เพิ่งเปิดตัวพร้อมกับการขับเคลื่อน “Quattro” ให้มีความสปอร์ตอย่างแท้จริง

"ออดี้ A5 เปิดประทุน": สำหรับทุกรสนิยม	เดบิวต์: 2009 พักผ่อน: 2012 ระยะฐานล้อ: 275.1 cm ขนาด: 462.6x185.4x138.3 ซม. ปริมาณลำตัว: 320-380 l
“ A5 มีให้เลือกหลายแบบ โดยเริ่มจาก 1.8 TFSI 170 แรงม้าซึ่งรวมกับ CVT และลงท้ายด้วยเครื่องยนต์สามลิตร (พร้อมหุ่นยนต์หกสปีด) ซึ่งแสดงด้วย V6 ขนาด 272 แรงม้า น้ำมันเบนซิน หรือเทอร์โบดีเซล 245 แรงม้า สามารถเลือกการดัดแปลง 2.0 TFSI กำลังเฉลี่ย 225 แรงม้า กับระบบเกียร์แบบใดก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นแบบกลไก CVT หรือหุ่นยนต์ ในกรณีหลังรุ่นนี้จะมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย - ในรุ่นมาตรฐานแล้วมีการติดตั้งกันสาดพร้อมฉนวนกันความร้อนที่เพิ่มขึ้นและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติซึ่งพับหลังคาใน 17 และกางออกใน 15 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. รถเปิดประทุนมีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ด้านหน้า ด้านข้าง หน้าต่าง), ABS, ESP และระบบควบคุมความล้าของคนขับ ตัวเลือกรวมถึงผู้ช่วยที่สนับสนุน ระยะห่างที่ปลอดภัยและเลนตาม – ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง, ไฟตัดหมอก, ไฟ LED สำหรับวิ่ง, เบาะนั่งปรับอุณหภูมิและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง, ออนบอร์ด ระบบข้อมูล- ทั้งหมดนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ "A5 Cabriolet" ทั้งหมด - ติดตั้งไฟหน้าซีนอน, ระบบนำทาง, ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, ระบบควบคุมโหมดไดนามิก, เบาะนั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้เมื่อแจ้งความประสงค์ ในเวอร์ชั่น “S5 Cabriolet” หลายๆ อย่างข้างต้นได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว – เบาะนั่งแบบสปอร์ตและชุดแต่งสปอร์ต “S-Line” มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นปกติเท่านั้น และ ภายในเบาะหนังแทนที่จะเป็นเนื้อเยื่อตามสถานะ จะได้รับเฉพาะการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ V6 เท่านั้น แต่สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ขอบหนัง Alcantara / หนังพิเศษหรือขอบหนังแบบขยายจะมีให้บริการ
การตกแต่งภายในของ A5 Cabriolet สามารถเรียกได้ว่าเป็น Audi classic ในแง่ของการจัดวางที่คล้ายกับ A4 ที่มีการยศาสตร์ที่ไร้ที่ติ
"บน คอนโซลกลาง Convertible มีปุ่มที่ให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมกับคุณ: "ความสบาย", "ไดนามิก" หรือ "อัตโนมัติ" Vadim KHUDYAKOV “Klaxon” หมายเลข 6 ‘2009

เบื้องหลังความตึงกระชับของ “A5 Cabriolet” นั้น แท้จริงแล้วคือรถที่มีประสบการณ์การใช้งานที่กว้างมาก เริ่มจากความจริงที่ว่าคนสี่คนสามารถใส่มันได้โดยไม่ลังเล - มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก ยิ่งไปกว่านั้น ในแถวที่สอง ส่วนบนของผ้าในสถานะยกขึ้นจะไม่ "กด" ที่ศีรษะของผู้โดยสาร รถเปิดประทุนสามารถบรรทุกสัมภาระได้ค่อนข้างมาก เมื่อยกหลังคาขึ้น ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นจาก 320 เป็น 380 ลิตร และเนื่องจากกันสาดสามชั้นมีฉนวนกันความร้อน จึงสามารถใช้รถได้ ตลอดทั้งปี. แต่ข้อโต้แย้งหลักที่สนับสนุน “A5 Cabrio” นั้นมาก มีให้เลือกมากมายการปรับเปลี่ยน มีโมเดลที่เรียบง่ายกว่าพร้อมกลไก ใช้ได้กับ CVT พร้อมหุ่นยนต์พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลพร้อมน้ำมันเบนซินอันทรงพลัง "หก" ... และนี่คือโดยไม่คำนึงถึงรุ่น 333 แรงม้าอันทรงเกียรติของ "S5 Cabriolet" ซึ่งตรงตามเกณฑ์การตรวจสอบเช่นกัน .

ในแง่ของความสบายด้านเสียง ระบบเปิด "ห้า" จะสามารถเข้าถึงรถเก๋งที่คล้ายกันได้หากคุณสั่งซื้อหลังคาที่มีซับในกันเสียงขนาด 15 มม. ไม่มีปัญหาใด ๆ กับการวิ่งที่ราบรื่น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะรถเปิดประทุนอันเนื่องมาจากเสา-เครื่องขยายเสียงเหล็กอันทรงพลังที่ด้านล่าง จริงๆ แล้วย้ายไปอยู่ใน "หมวดหมู่น้ำหนัก" ของรถเก๋งธุรกิจ ซึ่งโดดเด่นด้วยมารยาทในการขับขี่ที่โอ่อ่า ด้วยเหตุนี้ เมื่อเลือกรุ่นนี้ ยังคงควรค่าแก่การปรับเปลี่ยนที่มีพลังมากกว่า เพื่อไม่ให้บ่นเกี่ยวกับไดนามิกที่อ่อนแอในภายหลัง

“บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 เปิดประทุน”: อ้อมกอดอันอบอุ่น	เดบิวต์: 2014 พักผ่อน: ไม่ ระยะฐานล้อ: 281 cm ขนาด: 463.8x182.5x138.4 ซม. ปริมาณลำตัว: 220-370 l
- จากเครื่องยนต์ BMW หลากหลายรุ่นสำหรับรถเปิดประทุน มีเพียงสามรุ่นเท่านั้น ทั้งหมดติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์: เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีความจุ 184 แรงม้า น้ำมันเบนซิน "สี่" ที่มีปริมาตรเท่ากันโดยให้ผลตอบแทน 245 แรงม้า และในบรรทัดสามลิตร 306 แรงม้า "หก" เฉพาะการดัดแปลงที่มีระบบอัตโนมัติแปดสปีดเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังรัสเซียแม้ว่าชาวยุโรปจะได้รับกลไกหกสปีดสำหรับรุ่นเดียวกัน – ท็อปสามชิ้นแบบแข็งที่ออกแบบโดย Webasto ใช้เวลาประมาณ 20 วินาทีในการย้ายจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง ผู้โดยสารด้านหน้าได้รับการปกป้องจากกระแสลมโดยกระจกบังลมและแผ่นเบี่ยงที่เบาะหลัง ในสถานการณ์พลิกคว่ำ แถบด้านหลังพนักพิงศีรษะแถวที่สองจะยิงในเวลาน้อยกว่า 0.2 วินาที หลังจากนั้นรถจะเปิดสัญญาณ SOS โดยอัตโนมัติและรายงานตำแหน่งไปยังหน่วยกู้ภัย ความปลอดภัยยังมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ ABS, ESP และระบบ เบรกอัตโนมัติในสถานการณ์ฉุกเฉิน - ไม่มี "ฐาน" ของยุโรปในตลาดรัสเซีย โมเดลต่างๆ มาถึงเราด้วยไฟหน้าอัตโนมัติแบบไบ-ซีนอน ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซนและเบาะนั่งแบบอุ่น ระบบมัลติมีเดียของ BMW Professional พร้อมหน้าจอสีขนาด 6.5 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน รุ่นเบนซินยังมาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ – จะต้องสั่งซื้อทั้งม่านบังลมและระบบปลอกคออุ่นเป็นตัวเลือกเมื่อซื้อ สิ่งเหล่านี้ยังรวมถึงเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า, เทคโนโลยีการนำทาง, ทีวี, แอปพลิเคชั่นอินเทอร์เน็ต, ไฟหน้าแบบปรับได้หรือแบบ LED, แชสซีแบบแอ็คทีฟพร้อมความแข็งแบบปรับได้หรือ ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, ปรับปรุงที่นั่ง ฯลฯ – ในขั้นต้น แบบจำลองมีอยู่แล้วในสามสายการออกแบบ และความเป็นไปได้สำหรับการปรับเปลี่ยนเฉพาะบุคคลนั้นกว้างที่สุดในการตรวจสอบ
ภายในห้องโดยสารของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 4 คอนเวอร์ทิเบิล มีการตกแต่งที่หรูหราหลากหลายแบบ
“รถดูสปอร์ตยิ่งขึ้นและมีกล้ามเนื้อมากขึ้น แต่จากที่นั่งคนขับ ดูเหมือนว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในธนบัตรสามรูเบิลธรรมดา - รายละเอียดภายในส่วนใหญ่นำมาจากซีดานซีรีส์ที่สาม Dmitry BARINOV, “Klaxon” หมายเลข 16 ‘2013

หลังจากเติมระบบการจัดทำดัชนีโมเดลด้วยตัวเลขใหม่แล้ว BMW ก็ฉลาดแกมโกงเล็กน้อย ท้ายที่สุดแล้ว พื้นฐานของซีรีส์ที่สี่ทั้งหมดคือแชสซีของซีดาน "โน้ตสามรูเบิล" ที่ทันสมัย ดังนั้นรถคูเป้คาบริโอเลตที่นำเสนอในที่นี้จึงถือได้ว่าเป็นผู้สืบทอดโดยตรงต่อซีรีส์เปิดที่สามของรุ่นก่อนหน้า

เลย์เอาต์เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู โดยมีการเลื่อนมอเตอร์ไปด้านหลังเพลาหน้าไปยังห้องโดยสาร พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและการกระจายน้ำหนักที่เท่ากันตามแนวแกน แต่แตกต่างจากรุ่นก่อนตรง "สี่" ใหม่แทบไม่มีแผงตัวถังที่เหมือนกับซีดานผู้บริจาคซึ่งทำให้รุ่นมีความเฉพาะตัว นอกจากนี้ยังเน้นที่ความสปอร์ต: ไฟหน้าแคบ, ช่องระบายอากาศ "เหงือก" หลังล้อหน้า, ซุ้มล้อหลังขยาย ... ส่วนหลังไม่ได้หมายถึงอุปกรณ์ประกอบฉากเพราะแทร็กของรถเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับซีดาน - สองเซนติเมตร ข้างหน้าสามหลัง เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับเทียบใหม่ทั้งหมด ในขณะเดียวกันก็ลดระยะห่างจากพื้นลงหนึ่งเซนติเมตร

แต่ถ้า บีเอ็มดับเบิลยู คูเป้แม้ว่าซีรีส์ที่สี่จะจัดเป็น "รถสำหรับคนขับ" อย่างไม่ต้องสงสัย แต่รุ่นเปิดประทุนนั้นเป็นรถที่น่าพึงพอใจมากกว่า นี่เป็นเพราะน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอีก 230 กก. เนื่องจากหลังคาขนาดใหญ่ที่มีกลไกการพับที่ซับซ้อน แต่ในห้องโดยสาร - สี่ที่นั่งเต็ม ไม่มีใครบ่นเกี่ยวกับความรัดกุมหรือขาดความร้อน - หลังคามีฉนวนกันความร้อนในฤดูหนาวไม่เลวร้ายไปกว่ารถเก๋ง และเมื่อหดกลับด้านบน ผู้โดยสารด้านหน้าจะได้รับ "ปลอกคอ" ลมอุ่นจากแผงเบี่ยงที่พนักพิง

อินฟินิตี้ Q60 เปิดประทุน: ภายใต้ชื่อใหม่	เดบิวต์: 2009 พักผ่อน: 2014 ระยะฐานล้อ: 285 cm ขนาด: 466x185x140 cm ปริมาตรลำตัว: 333 ลิตร (พร้อมหลังคาพับ - 70 ลิตร)
- ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับเครื่องยนต์ V6 3.7 ลิตร แบบดูดตามธรรมชาติที่มี 333 แรงม้า ซึ่งรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดเท่านั้นใน “Q60 Cabrio” แรงขับของมอเตอร์นั้นสมดุลดี อย่างไรก็ตาม ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้นนั้นแตกต่างกัน การส่งมีฟังก์ชั่น ควบคุมด้วยมือและโหมดสปอร์ต “เมื่อปิด Q60 Cabrio นั้นแยกความแตกต่างจากรถคูเป้ได้ยาก – องค์ประกอบฮาร์ดท็อปนั้นถูกประกอบเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวังจนแทบมองไม่เห็นข้อต่อที่มีลักษณะเฉพาะ ข้อดีที่สองของหลังคาคือฉนวนกันเสียงชั้นหนึ่ง แต่เมื่อพับแล้วจะใช้ปริมาตรของลำต้นเกือบเต็ม – ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง เข็มขัดนิรภัย เสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบเบรกป้องกันล้อล็อกใน “Q60 Cabrio” เสริมด้วยไฟหน้าแบบไบซีนอนแบบปรับได้ ซึ่งทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน – อุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นนี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ต่างๆ และไดรฟ์ไฟฟ้า ระบบเสียงหลายช่องสัญญาณขั้นสูง "Bose Open Air" พร้อม HDD และ USB ระบบนำทางของรัสเซีย ระบบปรับอากาศแบบปรับได้ "Plasma Cluster" โดยคำนึงถึงสภาพการขับขี่นอกเรือ ที่นั่งอุ่นและระบายอากาศ จอแสดงผลที่จอดรถ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และกระจกบังลมหน้า - ไม่มีตัวเลือกสำหรับรุ่น เมื่อทำการสั่งซื้อรถยนต์ ลูกค้าสามารถเลือกแพ็คเกจการตัดแต่งที่ปรับปรุงแล้วเท่านั้น แทนที่จะเลือกแพ็คเกจมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น ตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมและหนังสีฟ้าอ่อน หรือการตกแต่งด้วยไม้เมเปิลสีแดงและเบาะนั่งสีแดงเข้ม - ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว นาฬิกาแอนะล็อก และขอบหนังจะเป็นใน "Q60 Cabrio" ทั้งหมด นอกจากนี้ รถยังแตกต่างจากคูเป้ “Q60” เพราะมีสปอยเลอร์และการออกแบบดั้งเดิมของกันชนหน้าและหลัง
การตกแต่งภายในดูแพง ผสมผสานรูปแบบที่สวยงาม วัสดุที่มีคุณภาพ และรายละเอียดที่หรูหรา เช่น นาฬิกาอะนาล็อก
“แม้จะมีมวลพอสมควร แต่ก็เคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้ได้รับความช่วยเหลือจากบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงการประสานงานที่เพียงพอของเครื่องจักรกับมอเตอร์ที่ยืดหยุ่นและหมุนรอบได้ Ruslan TARASOV “Klaxon” หมายเลข 10 ‘2012

นับตั้งแต่เปิดตัว รุ่นดังกล่าวไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคใดๆ แม้ว่าตั้งแต่ปีนี้ รถรุ่นนี้จะจำหน่ายภายใต้ชื่อใหม่ในทุกตลาด: “Q60 Cabrio” แทนที่จะเป็น “G37 Cabrio” อย่างไรก็ตาม สถานะของตับยาวในการตรวจสอบของเราไม่ได้หมายความว่าแบบจำลองนั้นล้าสมัยแต่อย่างใด ร้านเสริมสวยดูแพงและทันสมัยด้วยการผสมผสานวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงที่ประสบความสำเร็จ การยศาสตร์ที่ออกแบบมาอย่างดี และระบบมัลติมีเดียขั้นสูง ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตัวเครื่องแบบเปิด ข้อดีของ “Q60 Cabrio” ยังรวมถึงอุปกรณ์ที่หลากหลาย ด้านลบ แถวที่สองค่อนข้างแคบสำหรับรุ่นฐานล้อที่ยาวที่สุดในรีวิว

ผู้ซื้อรถเปิดประทุน Infiniti ไม่มีทางเลือกในการดัดแปลง แต่เสนอ V6 ขนาด 333 แรงม้า 3.7 ลิตร เข้ากันได้ดีกับระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีด ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว ทำให้ Q60 Cabrio ทำงานช้าลงไม่ได้ แม้จะมีกลไกการพับแบบ hardtop ที่หนักหน่วงก็ตาม ระบบกันสะเทือนจะไม่ทำให้เสียความรู้สึกสบายจากการขับขี่แบบไดนามิก สำหรับรุ่นเปิดประทุน วิศวกรได้ปรับแต่งโช้คอัพใหม่เพื่อไม่ให้รู้สึกถึงสิ่งผิดปกติใดๆ อย่างเจ็บปวด

เสีย “Q60 Cabrio” ในอีกข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความเร็ว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะสำหรับ coupe-cabrio เท่านั้น ใช้เวลา 25 วินาทีในการพับฮาร์ดท็อปจนสุด และหากต้องการยกขึ้นอีกครั้ง คุณต้องหยุด ซึ่งไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ สุดท้ายเมื่อพับเก็บ หลังคาใช้พื้นที่ในลำตัวมากจนแทบใส่กระเป๋าเป้ใบเล็กแทบไม่ได้เลย

"เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส คอนเวอติเบิ้ล": ผู้ปกป้อง	เปิดตัวรุ่นที่สาม: 2010 Restyling: 2013 ระยะฐานล้อ: 276 cm ขนาด: 470.3x178.6x139.8 cm ปริมาณลำตัว: 300-390 l
– แม้ว่า “E-Class Cabrio” นั้นจะมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง แต่โมเดลนี้นำเสนอในตลาดของเราในสองรุ่นเท่านั้น - ด้วยเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ "สี่" สองลิตรและ V6 3.5 ลิตร (ตามลำดับโดยมี ความจุ 210 และ 250 แรงม้า .) ทั้งหมดใช้อัตโนมัติเจ็ดสปีด – หลังคาผ้าหลายชั้นสามารถพับ (หรือยกขึ้น) ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. กระบวนการนี้ใช้เวลา 20 วินาที เมื่อพับเก็บจะช่วยลดปริมาณการใช้ลำต้นได้ประมาณหนึ่งในสี่ – นอกจากบาร์อัตโนมัติ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESP, ระบบควบคุมการลื่นไถลและ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, "E-Class Cabrio" ติดตั้งระบบเตือนการชน, ไฟสูงอัตโนมัติ สำหรับค่าบริการ - ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับแถวที่สอง, ระบบควบคุมเลน, การติดตามระยะทางและโซนทางตัน - ใน "ซีรี่ส์พิเศษ" - และมีเพียงรุ่นดังกล่าวเท่านั้นที่นำเสนอในรัสเซีย - รายการของอุปกรณ์อนุกรมซึ่งรวมถึงแชสซีที่ปรับได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง, เซ็นเซอร์ต่างๆ และไดรฟ์ไฟฟ้า, ขยายด้วยการป้องกันข้อเหวี่ยง, ที่จอดรถ ผู้ช่วยที่นั่งด้านหน้าแบบอุ่นและระบบล้างกระจกหน้ารถแบบอุ่น ในรุ่น V6 ระบบ "Comand Online" จะถูกเพิ่มเข้าไป – ตัวเลือก: กล้องมองหลัง, ระบบนำทาง, แพ็คเกจพิเศษ “สบาย” และ “ใช้งานได้จริง” สำหรับที่นั่งแบบเปิดประทุน, เบาะนั่งแบบหลายรูปทรงพร้อมการระบายอากาศ, การอัพเกรดแบบสปอร์ต AMG สองชุด, ระบบเครื่องเสียงขั้นสูง, ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, “Air Scarf” ช่องรับลมอุ่น คอ. – รถทุกคันตกแต่งด้วยหนัง, สีเมทัลลิก และ ขอบล้อโลหะผสมเบา คุณสามารถมอบบุคลิกเฉพาะตัวของโมเดลด้วยความช่วยเหลือของแพ็คเกจสไตล์มากมายสำหรับภายนอกและภายใน สีของหลังคาสามารถเลือกได้จากสี่ตัวเลือก
การตกแต่งภายในซ้ำ "tseshka" ของรุ่นก่อนหน้าในรูปแบบ แต่ไม่ใช่ในการตกแต่ง - ที่นี่วัสดุตกแต่งดีกว่ามาก
“ตอนนี้รถเปิดประทุนจะมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงแบบเดียวกับที่เพิ่งเปิดตัวใน E-Class ที่ปรับปรุงใหม่” Ruslan TARASOV “Klaxon” หมายเลข 12 ‘2013

ชอบเวอร์ชั่น อีคลาสคูเป้” ซึ่งเป็นรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งเพียงรุ่นเดียวในกลุ่ม “Mercedes-Benz” ไม่ได้อิงจากแพลตฟอร์มของซีดานธุรกิจ E-class แต่อยู่บน "รถบรรทุก" ของรุ่น C-class (ของรุ่นก่อนหน้า) แต่นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้รุ่นนี้โดดเด่นด้วยน้ำหนักที่เบา ลักษณะไดนามิกที่ดีและพฤติกรรมการขับขี่ที่น่ายกย่อง ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมความแข็งแบบปรับได้ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับรถเปิดประทุน เพียงกดปุ่มที่ทำจาก soft โหมดสบายเปลี่ยนมาเป็นแนวสปอร์ต แบรนด์ "7G-Tronic" ยังสามารถปรับตัวให้เข้ากับไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่ได้ -

เครื่องที่มีการควบคุมด้วยตนเอง หลังคานุ่มหุ้มฉนวนหลายชั้นให้ความสบายในทุกสภาพอากาศ ในขณะที่ฝาครอบกันลม กระจกบังลมอัตโนมัติ และผ้าพันกันลมที่มีตราสินค้ารับประกันความเพลิดเพลินในการขับขี่แบบเปิดประทุน

ปีที่แล้วรถได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ยังคงไว้ซึ่งคุณสมบัติที่ใช้งานได้จริงทั้งหมด (ที่นี่คุณสามารถพับเบาะแถวที่สองได้) รถเปิดประทุนได้เปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดในการออกแบบส่วนหน้า ได้รับเทคโนโลยีระบบไฟแบบปรับได้ขั้นสูงและผู้ช่วยคนขับจำนวนมาก ซึ่งบางส่วนรวมอยู่ในนั้นด้วย อุปกรณ์พื้นฐาน ก่อนหน้านี้โมเดลนี้ถือว่าดีที่สุดรุ่นหนึ่งในแง่ของการใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและตอนนี้เธอได้ยกระดับการดูแลผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้อยู่ในระดับสูงสุด ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์เทอร์โบใหม่ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพหลายตัวก็ปรากฏตัวขึ้นในช่วงเครื่องยนต์ - อย่างไรก็ตามในรัสเซีย เครื่องยนต์เหล่านี้จะแสดงเฉพาะในรุ่น E250 Cabrio ขนาดสองลิตรสองลิตรเท่านั้น

เปอโยต์ 308CC: ในสไตล์สปอร์ต	เดบิวต์: 2008 พักผ่อน: 2011 ระยะฐานล้อ: 260.5 cm ขนาด: 440x181.7x142.6 cm ปริมาณลำตัว: 266-465 l
– เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร สเตรท-โฟร์ ไดเร็กอินเจคชั่นและเทอร์โบชาร์จ เป็นตัวเลือกเดียวสำหรับ Peugeot 308CC เครื่องยนต์นี้พัฒนาโดย PSA ร่วมกับ BMW รวมกับระบบอัตโนมัติแบบปรับได้ 6 สปีด - หลังคาคูเป้-คาบริโอเล็ตแบบสองชิ้นสามารถแปลงร่างได้ในเวลาเพียง 20 วินาที ซึ่งเป็นสถิติสำหรับหลังคาแข็ง หลังจากพับหลังคาแล้ว ปริมาตรเริ่มต้นที่น่าประทับใจในท้ายรถ 465 ลิตรจะเหลือเพียงครึ่งเดียว คานนิรภัยแบบโรลโอเวอร์และแบบปิดหลังคา ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมช่วยให้รุ่นมีความปลอดภัยแบบพาสซีฟในระดับสูง ระบบกันลื่น กันล็อค และระบบกันสั่นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน – ไม่มีรุ่นธรรมดา “308 CC” รุ่นนี้จะติดตั้งเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและแสง ระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะนั่งอุ่น ระบบจ่ายลมอุ่นที่คอ ระบบเครื่องเสียงพร้อมระบบนำทางและ Bluetooth ออปติกหัวปรับซีนอนและ ไฟตัดหมอก, ครูซคอนโทรล และ เบาะปรับไฟฟ้า - สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า, ระบบหน่วยความจำสำหรับการตั้งค่า, ไดรฟ์สำหรับกระจกพับ, ฟังก์ชั่นสะดวกสำหรับการเปิด/ปิดหลังคาพร้อม ๆ กันพร้อมกับกระจกมองข้าง, กระจกบังลมและระบบเสียง JBL Hi-Fi อันทรงพลัง ติดตั้ง – แพ็คเกจ “Feline” หนึ่งเดียวในตลาดของเราใช้วัสดุตกแต่งโครเมียมและเบาะหนังคุณภาพสูง (ตัวเลือกสี่สี) แผงหน้าปัดพร้อมสเกลสีขาวและเบาะนั่งทุกที่นั่ง รวมถึงเบาะหลังแบบแยกส่วนจะทำในสไตล์สปอร์ต
ภายในแบบเปิด "308 ซีซี" ดูสมบูรณ์และหรูหรากว่ารถแฮทช์แบคธรรมดาอย่าง "เปอโยต์"
“ในระหว่างการเดินทาง 308 นั้นน่าพอใจ แต่ไม่ได้เตรียมคุณให้พร้อมสำหรับการเล่นการพนัน พวงมาลัยเบาเกินไป เห็นได้ชัดว่าอิงจากผู้ชมผู้หญิง” David HAKOBYAN “Klaxon” หมายเลข 11 ‘2012

อย่างที่คุณทราบ ทั้งครอบครัวของรุ่นเปอโยต์ 308 รุ่นก่อนถูกสร้างขึ้นภายใต้คำขวัญ "สปอร์ตมากขึ้น!" - มากกว่าที่วิศวกรของ บริษัท ฝรั่งเศสต้องการเพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับรถธรรมดาทุกวัน และบางทีนี่อาจปรากฏชัดที่สุดในรถคูเป้สองประตู “Peugeot 308 CC” โมเดลมีรูปลักษณ์ที่น่าจดจำและค่อนข้างก้าวร้าว สิ่งที่มีค่าเพียงหนึ่งเดียวคือ "snapdragon" กระจังหน้า, พร้อมช่องดักอากาศสำหรับรถแข่งและไฟหน้าซีนอน coupe-cabriolet ดูน่าประทับใจไม่น้อยเมื่อมองจากด้านหลัง เนื่องจากมีดิฟฟิวเซอร์ที่กันชนและสปอยเลอร์ที่หรูหรา ข้อมูลภายนอก "นักกีฬา" ได้รับการสนับสนุนโดยวิธีการควบคุมที่ดีทำได้โดยใช้ โช้คอัพแก๊สแม้ว่าข้อมูลไดนามิกของโมเดลจะเป็นข้อมูลที่เจียมเนื้อเจียมตัวที่สุดในการตรวจทานก็ตาม

แม้จะอยู่ในชั้นเรียนกอล์ฟ แต่ “308 SS” กลับกลายเป็นว่าค่อนข้างกว้างขวางและใช้งานได้จริง หลังคาเปิดประทุนก็ถือได้ว่าเป็นรถสี่ที่นั่งที่เต็มเปี่ยมแม้ว่าลาดต่ำ กระจกหลังค่อนข้างจำกัดพื้นที่เหนือศีรษะผู้โดยสารในแถวที่สอง อย่างไรก็ตาม Magna ได้ผลิตชิ้นส่วน “ฮาร์ดท็อป” ที่มีหลายส่วนประกอบอย่างเข้มงวดพร้อมไดรฟ์อัตโนมัติสำหรับรุ่นนี้ คุณจึงไม่ต้องกังวลกับความน่าเชื่อถือและคุณภาพของยูนิตที่สำคัญนี้ การตกแต่งภายในก็ทำในระดับสูงเช่นกัน: หนัง, โครเมี่ยม, พลาสติกอ่อน... เปอโยต์ตระหนักดีว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ 308CC นั้นเป็นบุคคลที่มีความต้องการมากกว่าลูกค้าจำนวนมาก

คำอธิบายโดยย่อของเวอร์ชันพื้นฐาน

รุสลัน ทาราซอฟ
รูปภาพของบริษัทผู้ผลิตและจากคลังเอกสารของ Klaxon

Mercedes hardtop Convertible กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ โดยมีแฟนใหม่เนื่องจากรูปลักษณ์ที่ผิดปกติ ความสะดวกสบายสูง ความน่าเชื่อถือ และความน่าดึงดูดใจ รถประเภทนี้เป็นรถคลาสสิกที่ถูกลืมเลือนซึ่งกลับมาสู่ตลาดอีกครั้งเป็นที่ต้องการ

คุณสมบัติรุ่น

Mercedes สมัยใหม่ที่มีหลังคาแข็งแตกต่างจากรุ่นเก่าในวัสดุอื่นที่ใช้ทำหลังคา สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการออกแบบเท่านั้น แต่ยังทำให้ใช้งานได้สะดวกและเชื่อถือได้อีกด้วย วัสดุอ่อนนุ่มถูกแทนที่ด้วยหลังคาโลหะ ทำให้รถใช้งานได้จริงมากขึ้น

Mercedes กับ รถเปิดประทุนส่วนใหญ่มักพบกับหลังคาแบบนุ่ม: พับได้ ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนรถให้เป็นคูเป้แบบปิดหรือเปิดประทุนได้ภายใน 20 วินาที ขึ้นอยู่กับ สภาพอากาศ. วัสดุมีความทนทานสูง ทนต่อการสึกหรอ หลังคาปิดสนิทแต่ทันสมัยกว่าและ รุ่นแพงพวกเขามีหลังคาแบบถอดได้ที่เป็นโลหะอยู่แล้ว ซึ่งทำให้ได้สไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ Mercedes สมบูรณ์แบบและอบอุ่นยิ่งขึ้น

เป็นที่น่าสังเกตว่าท็อปแบบนุ่มไม่เพียงแค่เหมาะสำหรับความอบอุ่น แต่ยังเหมาะกับสภาพอากาศที่มีอากาศอบอุ่นด้วย เนื่องจากความกว้างของเต็นท์คือ 25 มม. เต็นท์จึงประกอบด้วยวัสดุสามชั้นที่ทันสมัยซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ รถติดตั้งส่วนโค้งด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมซึ่งติดตั้งอยู่ในพนักพิงศีรษะในเบาะหลัง

การออกแบบมีให้เลือกสองรุ่น - Avangarde และ Elegance คุณสามารถสั่งซื้อสิ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคนขับและผู้โดยสารได้ตามความชอบของเจ้าของรถ CLK Mercedes hardtop รถเปิดประทุน 4 ที่นั่งเป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุด เนื่องจากมีตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลายสำหรับเจ้าของที่เฉพาะเจาะจง

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Mercedes-Benz CLK Cabrio รุ่นมีอุปกรณ์ทางเทคนิคค่อนข้างครบครัน มีตัวเลือกเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ให้เลือกมากมาย ซาลอนคุณสามารถเลือกสีดำ สีขาว หรือสั่งเฉดสีอื่น เครื่องยนต์ที่นำเสนอคือ:

ตัวเลือกทั้งหมดเป็นน้ำมันเบนซิน ลูกค้าสามารถเลือกกระปุกเกียร์ได้: คุณสามารถติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดาได้

ความปลอดภัยของยานพาหนะยังอยู่ในระดับสูง แพ็คเกจประกอบด้วย:

• ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง.
• เอบีเอสที่ทันสมัย
• ครูซคอนโทรลอัตโนมัติพร้อมระบบติดตามสิ่งกีดขวาง
• การควบคุมสภาพอากาศ
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเป็นตัวเลือกมาตรฐาน
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากที่ควบคุมคุณภาพการควบคุมช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรับมือกับงานต่างๆ

รุ่นมี ประโยชน์ดังต่อไปนี้: งานประกอบคุณภาพสูง จบงานจากวัสดุราคาแพง คุณภาพสูง, เบาะหลังสะดวกสบายมากไม่ด้อยกว่าด้านหน้าอุปกรณ์ทางเทคนิคระดับสูง ราคารถค่อนข้างสูง ในบางช่วงของถนนที่รถไม่เป็นไปตามมาตรฐาน อาจเป็นผลมาจากข้อเสียเปรียบ

Mercedes-Benz SLK (SLK) คาบริโอ

ดับเบิ้ลเมอร์เซเดส - รถสปอร์ตที่ดึงดูดสายตามากมาย SLK เป็นผู้นำตลาด รถเปิดประทุนคันนี้โดดเด่นกว่าคู่แข่ง มีแฟนเพลงมากมาย มีการสั่งซื้อแล้วกว่า 170,000 เล่มทั่วโลก และความต้องการยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถได้รับรางวัลมากกว่า 40 รางวัลใน ประเทศต่างๆและได้รับรางวัลระดับนานาชาติ

Mercedes มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในด้านตัวถังที่ผสมผสานระหว่างรถเปิดประทุนและรถเก๋ง ส่วนบนของรุ่นเป็นแบบแข็ง พับเก็บได้ ซึ่งทำให้ใช้งานได้หลากหลายสำหรับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน รวมถึงฤดูหนาวของยุโรป หลังคาดังกล่าวถูกยกขึ้นโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก กดปุ่มเพียงปุ่มเดียวและใน 20 วินาทีคุณจะมีช่องปิด นอกจากนี้ผู้ผลิตยังให้ รีโมท: ดำเนินการโดยใช้รีโมทคอนโทรลพิเศษ

แพลตฟอร์มที่ใช้สำหรับรุ่น S-class ถูกใช้เพื่อสร้างรถ แต่มันถูกย่อให้สั้นลงอย่างมาก ระบบกันสะเทือนยังได้รับการปรับแต่งให้แตกต่างออกไป ดังนั้นรถจึงมีบุคลิกแบบสปอร์ต ความยาวของลำตัวเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเพิ่ม 777 มม. ตัวรถกว้างขึ้น 8.2 ซม. ขณะที่ ฐานล้อ 30 มม. ผู้โดยสารและคนขับจะพอดีกับที่นั่งด้านหน้าอย่างสบาย แม้จะมีปริมาตรที่แน่นอนที่หลังคาครอบครอง แต่ Mercedes ก็มีลำตัวที่ค่อนข้างกว้างขวางถึง 208 ลิตร

รับโมเดลปี 2018 จบใหม่ร้านเสริมสวย ดัดแปลง แผงควบคุม. พวงมาลัยยังคงเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น แต่สะดวกกว่า ผู้ผลิตใช้วัสดุ หนัง และไม้คุณภาพสูงในการตกแต่งภายใน ส่วนโค้งด้านความปลอดภัยมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นกระจกหน้ารถได้รับเฟรมอันทรงพลัง นอกจากนี้ความกังวลยังให้ความสนใจกับร่างจดหมายซึ่งมีอยู่ในตัว เปิดรถและพยายามย่อให้เล็กสุดโดยการปรับปรุงแอโรไดนามิกของโมเดล ร่างกายแข็งแรงขึ้นและกลมกลืนกันมากขึ้น

เกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิค Mercedes เสนอสิ่งต่อไปนี้:

• รุ่น 6 สูบซึ่งมีปริมาตร 3.5 ลิตรกำลัง - 272 แรงม้า
• เครื่องยนต์ 4 สูบเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นด้วยกำลัง 163 แรงม้าและปริมาตร 1.8 ลิตร
• คุณสามารถเลือกกระปุกเกียร์ - ธรรมดาหรืออัตโนมัติ

โดยทั่วไปแล้ว รถมีชุดที่สมบูรณ์คล้ายกับ CLK Cabrio และแตกต่างกันเพียงรูปลักษณ์และพารามิเตอร์ทางเทคนิคเท่านั้น ภายในมีความสะดวกสบายและทันสมัยมากขึ้น ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้น

Mercedes-Benz SL

Mercedes Convertible ออกสู่ตลาดครั้งแรกในปี 1952 รถเก่ายังเป็นของซีรีส์ sl (sl) ด้วย มันเป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งที่สามารถแปลงเป็นรถเก๋งหรือรถเปิดประทุนในไม่กี่วินาที Mercedes cabriolets ไม่ได้หยุดผลิต เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาก็สมบูรณ์แบบมากขึ้น มีหลังคาแข็งที่สามารถถอดออกและจัดวางได้ตามต้องการ พลังของรถยนต์สมัยใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก พวกเขาได้รับไดนามิกที่มากขึ้น สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

หากต้องการขยายหรือถอดหลังคา คุณเพียงแค่กดปุ่มเดียว ขั้นตอนทั้งหมดจะใช้เวลาเพียง 17 วินาที มีฝาปิดพิเศษที่ห้องเก็บสัมภาระ หลังคาพับเข้าไป และ Mercedes Cabriolet เปลี่ยนเป็นรถเก๋งคลาสสิก

รุ่นที่ทันสมัยไม่เพียงแต่มีถุงลมนิรภัยด้านหน้าเท่านั้นแต่ยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้าง ซึ่งทำให้รถเป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนที่ปลอดภัยที่สุดในโลก ติดตั้งอาร์คความปลอดภัยอัตโนมัติ อุปกรณ์ของ Mercedes ก็ค่อนข้างสมบูรณ์เช่นกัน มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทันสมัยจำนวนมากที่ทำให้การเดินทางปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีเพียงพอ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่หน่วยพลังงาน:

• เครื่องยนต์ 5 ลิตรทรงพลังพร้อม 306 แรงม้าในสต็อก; มันมาพร้อมกับ 8 กระบอกสูบ
• หน่วย 12 สูบ ปริมาตร 6 ลิตร มีกำลัง 500 แรงม้า

กระปุกเกียร์ของเครื่องดังกล่าวได้รับการติดตั้งแบบอัตโนมัติโดยเฉพาะ เกี่ยวกับตัวเลือกที่เพิ่มความสะดวกสบาย รถมีเกือบทุกอย่างที่อยู่ในรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ ชั้นสูง. มีแม้กระทั่งโทรศัพท์ในตัวที่ทำงานในมาตรฐาน GSM

ข้อดี ได้แก่ เกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัย ​​เครื่องยนต์กำลังสูงสุด ภายในกว้างขวางและสวยงาม ข้อเสียมาตรฐาน: ราคารถสูง ค่าบำรุงรักษามีราคาแพง เช่นเดียวกับอะไหล่ อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนหลังแทบไม่มีความจำเป็นเลย

แน่นอนว่าสิ่งต่อไปนี้ใช้ได้กับรถเปิดประทุน สปีดสเตอร์ ทาร์ก และแลนดาส แต่เพื่อให้เข้าใจได้ง่าย ผมเสนอให้เรียกรถเปิดประทุนแบบเปิดประทุนทั้งหมดภายในกรอบของบทความ โดยไม่ต้องแยกส่วนออกเป็นคลาสย่อย

1. ไม่ใช่สำหรับสภาพอากาศของเรา ไม่ใช่สำหรับเมืองของเรา

ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้สนับสนุนมุมมองนี้จึงมั่นใจว่าร่างกายที่เปิดโล่งนั้นเหมาะสมเฉพาะในสภาพอากาศร้อนเท่านั้น ความสงสัยจะรักษาได้ง่าย เราถามคำถามที่ไม่สร้างความรำคาญสองสามข้อเกี่ยวกับการเดินทางไปประเทศที่ร้อนแรงของนักวิจารณ์ (สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อียิปต์ ไทย ฯลฯ) หลังจากนั้นเราถามอย่างสุภาพเกี่ยวกับจำนวนรถเปิดประทุนที่เห็นบนท้องถนน

คุณจะไม่ได้ยินตัวเลขจำนวนมากเพราะการขับรถเปิดหลังคาท่ามกลางความร้อนคือ ทางที่ถูกเผาผลาญแสงแดดในครึ่งชั่วโมง แม้แต่ในตอนใต้ของยุโรป รถเปิดประทุนส่วนใหญ่ถูกขับเคลื่อนโดยนักท่องเที่ยวในระหว่างวัน ชาวพื้นเมืองที่ฉลาดเปิดหลังคาในตอนเย็น ฤดูร้อนที่แล้ว กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ค่อนข้างสบาย +25 ก็เพียงพอแล้วสำหรับฉันที่จะใช้เวลาเพียงชั่วโมงครึ่งหลังพวงมาลัยเพื่อให้ผิวไหม้จากแดดที่แขน ใบหน้า และลำคอมากเกินไป ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถเปิดประทุนได้รับความนิยม ตัวอย่างเช่น ในสหราชอาณาจักรและแม้แต่ในสแกนดิเนเวีย - เพียงแค่จำ Volvo และ Saab ที่เปิดอยู่ซึ่งเป็นที่รักของ Finns และ Swedes ทำไมเราแย่ลง? แต่อย่างไรก็ตาม หมวกเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของเจ้าของรถเปิดประทุน

“ ไม่มีอะไรเลวร้ายไปกว่าการยืนอยู่ในรถติดบนรถเปิดประทุนที่ปกคลุมไปด้วยฝุ่นและหายใจเอาไอเสียของ KamAZ ที่เป็นควัน” - นี่เป็นคำพูดที่ปรากฏในบทความเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่เปิดอยู่เป็นประจำ

แต่ขอโทษด้วย การนั่งรถติดบนรถเก๋งหรือรถครอสโอเวอร์นั้นไม่สนุกเลย และหน้าต่างก็เป็นคนปกติใน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันไม่ต้องการเปิด เหตุใดจึงควรทำสิ่งนี้กับรถเปิดประทุนเป็นคำถามที่น่าสนใจ โดยทั่วไปแล้ว หากชีวิตรถเต็มไปด้วยรถติดและรถติด คุณควรคิดถึงรถไฟใต้ดินหรือจักรยาน

2. รถเปิดประทุนมีอากาศหนาวในฤดูหนาว

แต่ไม่มี! แม้ว่าเราจะไม่พูดถึงหม้อแปลงที่มีหลังคาแบบแข็ง แต่เกี่ยวกับญาติของพวกเขาที่มีหลังคาอ่อนแบบคลาสสิก วัสดุมุงหลังคาหลายชั้น (รุ่นส่วนใหญ่มีกันสาดสามชั้นและบางรุ่นถึงห้าชั้น) ของรถยนต์เปิดโล่งสมัยใหม่ช่วยให้ความร้อนได้ดีและไม่ลมพัด นอกจากนี้ ยังมีชั้นยางที่ป้องกันไม่ให้ฝนเข้ามา ห้องโดยสาร เป็นผลให้มันสะดวกสบายอย่างแน่นอนในรถคันนี้ในฤดูหนาว รถเปิดประทุนที่ทันสมัยทุกสภาพอากาศอย่างแน่นอน ยานพาหนะ. นี่คือการใช้งาน Saab 9-3 Aero Convertible ตลอดทั้งปี

อย่างไรก็ตาม การขับรถโดยไม่มีหลังคานั้นทำได้ใน ช่วงฤดูหนาว- มีกระจกบังลม หน้าต่างยกขึ้น และเปิดเตา ค่าลบเล็กน้อยไม่ใช่อุปสรรค ห้องโดยสารอบอุ่นและสะดวกสบาย ระบบต่างๆ เช่น "ผ้าพันคออากาศ" ของ Mercedes จะมอบความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

แต่มีคำแนะนำสองสามข้อสำหรับแฟน ๆ ของการเดินแบบนี้ การเปิดและปิดหลังคาโดยเฉพาะเป็นการอุ่นเครื่องทำให้รถอุ่นเครื่องได้ ความชื้นเข้าสู่ด้านในของกลไกรวมกับอุณหภูมิติดลบสามารถเล่นตลกที่โหดร้ายทิ้งคุณด้วยกันสาดครึ่งเปิดรอการเรียกเก็บเงินจากบริการเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ ในที่เย็น คุณต้องระวังกระจกหลังพลาสติกซึ่งพบได้ในรถเปิดประทุน (เช่น มาสด้า MX-5 รุ่นแรก, BMW Z3) หากเมื่อลดระดับหลังคาลงครึ่งหนึ่งจากนั้นในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ก็สามารถระเบิดได้

3.จะตัดหลังคา

อย่างจำเป็น! นอกจากนี้ พวกเขาจะเจาะล้อและขีดเขียนคำที่ไม่เหมาะสมบนฝากระโปรงหน้ารถด้วยกุญแจ ครั้งต่อไปคุณจะไม่จอดรถข้ามสนามและเปิดเพลงดังหลัง 23.00 น. แต่เอาจริง ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่มีกรณีการก่อกวนจำนวนมากซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากความเกลียดชังทางชนชั้นที่มุ่งเป้าไปที่เจ้าของรถเปิดประทุน ค่าซ่อมแพงก็จริง หากเรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนผ้าหลังคาทั้งหมด แม้ว่าจะใช้วัสดุที่ไม่ใช่ของเดิม แต่ปริมาณการซ่อมแซมก็ไม่น่าจะต่ำกว่า 100,000 รูเบิล อีกสิ่งหนึ่งคือต้องใช้ความพยายามอย่างจริงจังเพื่อสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงให้กับเสื้อชั้นนอกแบบหลายชั้นที่ทันสมัย การตัดกันสาด 5 ชั้นด้วยการเคลื่อนไหวที่สง่างามของมีดธุรการจะไม่ทำงาน

4.ไม่ปลอดภัย

นี่คือเหตุผลที่สมเหตุสมผลที่สุดที่จะพึ่งพาผลการทดสอบการชน ตัวอย่างเช่น การทดสอบที่ดำเนินการในปี 2550 โดยสถาบัน North American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ได้รวมการทดสอบการชนของรถรุ่นเปิดหลายรุ่น เช่น Audi A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 และ Ford Mustang . รถเปิดประทุนได้รับการทดสอบตามมาตรฐานเดียวกันกับรถยนต์ทุกคันสำหรับการกระแทกด้านหน้า การกระแทกด้านข้างที่จำลองโดยรถเอสยูวี และการกระแทกด้านหลังเพื่อดูว่าพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งจะหักคอคนขับหรือไม่

สรุปผลการทดสอบ เราสามารถพูดได้ว่ารถเปิดประทุนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีความแข็งแกร่งเกือบเท่ากับ รถธรรมดา. เนื่องจากความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสในกรณีที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยในตัวรถเปิดนั้นย่อมสูงกว่าในรถซีดานอย่างแน่นอน

ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าในกรณีที่โรลโอเวอร์แม้จะมีการใช้ซุ้มประตูด้านความปลอดภัยที่ชาญฉลาด แต่รถเปิดประทุนก็ยังห่างไกลจากญาติที่ปิด สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการทดสอบ Opel Cascada, Peugeot 308 CC, เรโนลต์ Megane CC และ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ Cabrio จัดในปี 2014 โดยสโมสร ADAC เยอรมัน - ที่ใหญ่ที่สุด องค์การมหาชนผู้ขับขี่รถยนต์ในยุโรป

ผลลัพธ์น่าผิดหวัง แต่การทดสอบแบบโรลโอเวอร์สำหรับ รุ่นปิดไม่ได้ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ (เช่น ยูโร เอ็นแคปไม่รวมการทดสอบดังกล่าว) ดังนั้นจึงไม่สามารถเปรียบเทียบผลลัพธ์ได้ แต่รถเปิดประทุนมีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำน้อยกว่า เพราะน้ำหนักที่มากกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม

ตามกฎแล้วสำหรับหลัก พารามิเตอร์ทางเทคนิครถเปิดประทุนเหมือนกันกับพี่น้องปิดและชิ้นส่วนจากรุ่นที่เกี่ยวข้องถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบ ดังนั้นราคาค่าบำรุงรักษาทั่วไปจึงไม่ต่างจากราคาญาติที่มีศพปิด สิ่งนี้จะต้องจำไว้เมื่อติดต่อบริการเพื่อหยุดความพยายามใด ๆ ในการคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการผูกขาดของรถยนต์ที่ให้บริการในเวลา

แต่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าชิ้นส่วนบางชิ้นไม่สามารถใช้แทนกันได้แม้จะเป็นรถเก๋ง ซึ่งส่งผลต่อราคา ทำให้ตัวเลือกแคบลง และการค้นหาอะไหล่ก็ต้องใช้เวลา ชิ้นส่วนดังกล่าวรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกายในส่วนท้ายของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้ง - ฝากระโปรงหลังและเลนส์

หนึ่งในส่วนที่แพงที่สุดของรถเปิดประทุนคือกลไกของหลังคา ในกรณีที่เกิดการพังทลาย ต้นทุนทางการเงินอาจเป็นเรื่องร้ายแรง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความซับซ้อนของการออกแบบ แต่ระบบดังกล่าวก็ไม่ประสบกับความล้มเหลวเป็นประจำ

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

ผู้ผลิตรายใหญ่มักจะจ้างผู้ออกแบบและประกอบรถยนต์เปิดประทุนให้กับผู้รับเหมาภายนอกซึ่งมีประสบการณ์อย่างมากในการสร้างแบบจำลองเปิด คุณรู้หรือไม่ว่า Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK Convertible, Nissan Micra C+C และ Volkswagen New Beetle Cabriolet? การพัฒนากลไกหลังคาและการประกอบขั้นสุดท้ายของโมเดลเหล่านี้ดำเนินการโดย Karmann ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการก่อสร้างแบบเปิดประทุน

6.ดูแลยาก

ด้วยเหตุผลบางอย่าง เชื่อกันว่าเจ้าของต้องซื้อการสมัครรับบริการซักแห้งภายในทุกวันด้วยรถเปิดประทุน สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีเบาะแบบเบาและยังจำเป็นต้องสมัครสมาชิกรายสัปดาห์ แต่หนังสีเบจและตัวเลือกที่เปื้อนง่ายเหมือนกัน การตกแต่งภายใน- สวยงามและไม่เหมาะสำหรับร่างกายทุกประเภท หากการตกแต่งภายในเป็นสีเข้มแสดงว่าทุกอย่างไม่น่ากลัวนัก

ภายใน Lexus SC430 ของฉันถูกตัดแต่งด้วยหนังสีดำ ดังนั้นเมื่อฉันขับรถโดยเปิดหลังคาบ่อยๆ ฉันจะเช็ดภายในห้องโดยสารสัปดาห์ละสองครั้งด้วยทิชชู่เปียกแบบพิเศษแล้วเช็ดด้วยไมโครไฟเบอร์ ขั้นตอนที่คล้ายกัน ฉันดำเนินการกับเครื่องอื่นเพียงสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น สิ่งเดียวที่เพิ่มความจำเพาะแบบเปิดประทุนได้คือการรักษาหนังด้วยครีมนวดผมแบบพิเศษที่ปกป้องหนังจากรังสีอัลตราไวโอเลต

กันสาดหลังคาไม่ต้องบำรุงรักษาบ่อย สิ่งสกปรกบนท้องถนนสามารถขจัดออกได้อย่างง่ายดายด้วยแปรงธรรมดา คล้ายกับแปรงที่ใช้ทำความสะอาดรองเท้า ขนปุยและฝุ่นจะถูกลบออกด้วยลูกกลิ้งผ้าที่เหนียว ปีละสองครั้งแนะนำให้รักษากันสาดด้วยสารทำความสะอาดพิเศษ ตามด้วยการเคลือบกันน้ำ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือผลิตภัณฑ์ไม่ควรสัมผัสกับงานสี ดังนั้นจึงควรปกป้องร่างกายด้วยการห่อด้วยพลาสติกธรรมดาที่ขายในร้านฮาร์ดแวร์ ราคาของเครื่องสำอางสำหรับรถยนต์เปิดประทุนไม่เกินต้นทุนการขัดตัวรถโดยเฉลี่ย

ในระหว่างการทำงานตลอดทั้งปี เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับความหนาวเย็น คุณจะต้องเปิดหลังคาครึ่งทาง ทำความสะอาดชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ของกลไก และให้ความสนใจกับซีลยางจำนวนมากโดยใช้ซิลิโคน

โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างง่ายและราคาไม่แพง

นอกจากข้อดีที่เห็นได้ชัด เช่น ผิวสีแทนฟรี ความนิยมในหมู่คนอื่น ๆ และโอกาสสูงที่จะได้ใช้เวลาค่ำคืนอันร้อนแรงกับคนแปลกหน้าที่คุณชอบ การเป็นเจ้าของรถเปิดประทุนยังมีโบนัสเพิ่มเติมอีกจำนวนมากที่ใช้งานได้จริง

1. ความเสี่ยงต่ำจากการโจรกรรม

หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของที่มีความสุข โมเดลสะสมซึ่งต้องเก็บไว้เป็นแก้วตาเดียวและเป็นเจ้าของรถมวลชนคันหนึ่งแล้วโอกาสเสียรถเพราะความประสงค์ของคนอื่นก็มีน้อย เจ้าของว่า Mercedes E class Cabrio ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนบ้านบนซีดานที่สามารถนอนหลับอย่างสงบในเวลากลางคืน ถ้าคูเป้เป็นที่สนใจของนักจี้น้อยกว่า 15 เท่า (5 สองประตูกับ 73 ซีดานตาม สถิติอย่างเป็นทางการการจี้จากตำรวจจราจรในช่วงครึ่งแรกของปี 2559) ใครต้องการรถเปิดประทุนที่แปลกใหม่?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

หากเรากำลังพูดถึงเซ็กเมนต์มวลชนซึ่งสถิติที่น่าเศร้ายังคงรวมถึงฟอร์ดโฟกัสซึ่งถูกขโมยเพื่อการวิเคราะห์แล้วคูเป้คาบริโอที่อิงจากมันก็สามารถหากไม่เปิดออกก็ไม่ต้องกังวลกับความเสี่ยงโดยเฉพาะ ประตูที่ยาวขึ้น บังโคลนหลังใหม่ ฝากระโปรงหลัง - แม้จะไม่มีหลังคา ความแตกต่างระหว่างรถก็เยอะเกินกว่าที่คนร้ายจะสนใจรถคันนี้

2. ความสามารถในการทำกำไรของการซื้อ

แน่นอนว่านี่คือการซื้อรถมือสอง มีรถเปิดประทุนไม่มากนักในตลาดของเรา แต่ผู้รอบรู้มีให้เลือกมากมาย การซื้อดังกล่าวอาจน่าสนใจด้วยเหตุผลหลายประการ

บางครั้งนี่เป็นโอกาสเดียวที่จะได้ตัวรถแบบสองประตูจากแบรนด์โปรดของคุณ ตัวอย่างเช่น ในโมเดล จำนวน Audiหลังจากที่คูเป้ 80-series ถูกยกเลิกและก่อนการเปิดตัวของ A5 รถเปิดประทุนแบบ A4 เป็นวิธีเดียวที่จะได้รถสองประตูสี่ที่นั่งที่มีสไตล์จาก Ingolstadt

หากเราใช้รถเก๋งเป็นจุดเริ่มต้นแล้วแพลตฟอร์มที่ปรับเปลี่ยนได้ตามกฎจะมีระยะทางน้อยกว่า สภาพดีขึ้นและอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ใหม่ โมเดลดังกล่าวมีราคาสูงกว่ารุ่นอื่น 30-40% มักถูกส่งมอบตามสั่งและมักเป็นรถยนต์คันที่สองหรือสามในครอบครัวที่ร่ำรวย ราคาของรถเปิดประทุนที่ใช้แล้วอย่างอื่นที่เท่าเทียมกันยังคงสูงกว่าราคารถเก๋ง แต่รุ่นเปิดขายได้โดยเฉพาะรุ่นที่มีหลังคาอ่อนไม่เร็วจึงมีโอกาสต่อรองราคาได้เสมอ

เราไม่เคยเห็น Mercedes-Benz รุ่นใดในด้านหลังของ W126 โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถเก๋ง รุ่นขยายเช่นพูลแมนและคูเป้ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับการดัดแปลงเช่นรถเปิดประทุน และไม่ใช่รถเปิดประทุนธรรมดา แต่เป็นรถเปิดประทุนแบบฮาร์ดท็อปซึ่งติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าด้วย!

คุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมอย่างไม่น่าเชื่อในขณะนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ารถไม่ได้สร้างขึ้นในโรงงาน แต่โดย bb Auto workshop ซึ่งเป็นเจ้าของโดยพี่น้อง Buchman ที่มีชื่อเสียงมาก รถยนต์ดังกล่าวประกอบเป็นชุดเดียวโดยจับตาลูกค้าที่ร่ำรวยที่สุดเนื่องจากราคาของพวกเขาสูงกว่าราคา 3.5 เท่า

ตอนนี้เกือบทุกสำเนาที่รอดตายอยู่ในคอลเล็กชันส่วนตัว รถยนต์หลายคันเป็นที่รู้จักอย่างน่าเชื่อถือในญี่ปุ่น ชายผิวขาวรูปหล่อก็มาจากที่นั่นเช่นกัน ซึ่งมีรูปถ่ายมากมายที่คุณสามารถเห็นได้ในแกลเลอรี่ด้านล่าง

ร้านเสริมสวยของรถยนต์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดด้วย Alcantara สีน้ำเงินคุณภาพสูงโดยมีลักษณะเป็นรุ้งของเวิร์กช็อป วัสดุนี้ใช้เกือบทุกที่ ทั้งที่เบาะนั่ง แผงด้านหน้า ประตู คอนโซลกลาง และแม้แต่พรมปูพื้นที่นี่ก็เป็นสีฟ้า

แต่ใน ศัพท์เทคนิครถยนต์เหล่านี้ไม่แตกต่างจาก - ภายใต้ประทุนของพวกเขาคือ V8 ขนาด 5 ลิตรรุ่น W126.044 ที่เหมือนกัน โชคไม่ดีที่โอกาสที่จะได้เห็นรถคันนี้ในชีวิตจริงมักจะเป็นศูนย์ ฉันชอบที่จะได้สัมผัสกับตัวเอง!

ไม่เป็นความลับที่รถเปิดประทุนจำนวนมากมี เทคโนโลยีที่แตกต่างการพับ/กางหลังคา เจ้าของบางคนต้องใช้กำลังกาย ในขณะที่เจ้าของรถคันอื่นเพียงแค่กดปุ่ม

วันนี้เราขอนำเสนอการให้คะแนนของคุณ รถเปิดประทุน 11 คันที่มีหลังคาพับเร็วที่สุด. ยิ่งกว่านั้น ขบวนพาเหรดของเรายังรวมเฉพาะรถยนต์เหล่านั้น อุปกรณ์ซึ่งรวมถึง ระบบไฟฟ้าพับ/กางออกด้านบน

เรามั่นใจว่าการให้คะแนนของเรามีความเกี่ยวข้องมากกว่าเพราะในที่สุดฤดูร้อนที่รอคอยมานานก็มาถึงสนามแล้ว ลองดูรายการเพื่อดูว่ารถเปิดประทุนรุ่นใดที่มีหลังคาไฟฟ้าสามารถเปิดได้เร็วกว่าเพื่อรับแสงแดดและลมโดยเร็วที่สุด

11. BMW i8 Roadster (15 วินาที)

หลังจาก ปีข่าวลือและความคาดหวัง ในที่สุดแบรนด์บาวาเรียก็ได้เปิดตัวรถเปิดประทุนแบบอนุกรม รถติดตั้งหลังคาแข็งแบบยืดหดได้ซึ่งเก็บไว้ด้านหลังคนขับใน 15 วินาที

11. Audi A5 Cabriolet (15 วินาที)

Audi A5 Cabriolet

รุ่นเปิดพรีเมี่ยม Audi A5 Cabrioletสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงสี่คน ซอฟต์ท็อปจะหดกลับใน 15 วินาที และกลับเข้าที่ใน 18 วินาที

9. Ferrari Portofino (14 วินาที)

Ferrari Portofino

อย่างที่ทราบกันดีว่ารถสปอร์ตรุ่นใหม่มาพร้อมกับหลังคาแข็งแบบยืดหดได้ ซึ่งทำให้รถดูเหมือนคูเป้ ใช้เวลาเพียง 14 วินาทีในการลดระดับบนสุด

9. Aston Martin DB11 Volante (14 วินาที)

Aston Martin DB11 Volante

7. ปอร์เช่ 911 คาบริโอเล็ต (13 วินาที)

ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ คาบริโอเลต์

เพื่อลดหลังคารถสปอร์ตเปิดประทุน ปอร์เช่ 911 คาบริโอเลต์ใช้เวลาเพียง 13 วินาที ไม่เป็นความลับที่บริษัทเยอรมันกำลังพัฒนาโมเดลรุ่นต่อไปอยู่แล้ว คาดว่ารถจะได้รับกลไกใหม่หรืออัพเกรดที่จะพับ/กางหลังคาได้เร็วยิ่งขึ้น

7. Mazda MX-5 RF (13 วินาที)

ภาพถ่าย: “Mazda .”

หลังคาของ Mazda MX-5 RF พับได้ใน 13 วินาทีเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่านี่เป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจมากเมื่อพิจารณาจากราคาและตำแหน่งของรถคันนี้

5. Jaguar F-Type Convertible (12 วินาที)

Jaguar F-Type Convertible

รุ่นพรีเมี่ยมอังกฤษ Jaguar F-Type Convertibleติดตั้งหลังคาที่สามารถยกขึ้นหรือลงได้ภายใน 12 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

บ้าน » งานร่างกาย » เมอร์เซเดส คอนเวอร์ทิเบิล ฮาร์ดท็อป ทั้งหมดสำหรับการแสดง! รถเปิดประทุนสี่ที่นั่งในตลาดรัสเซีย Roadster - มันคืออะไร