แผงหน้าปัดของ Chevrolet Lacetti hatchback แผนภาพการเดินสายไฟของแผงหน้าปัด วิธีถอดแผงหน้าปัดของ Chevrolet Lacetti
พิจารณาแผงหน้าปัดของ Lacetti คำอธิบายแบบเต็มแผงหน้าปัด Lacetti เช่นเดียวกับความคิดเห็นของ พื้นที่ปัญหาและการทำงานของแผงหน้าปัดเชฟโรเลต Lacetti
สำหรับเจ้าของแผงหน้าปัด Lacetti ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสะดวกและใช้งานได้จริง เป็นที่เข้าใจได้เนื่องจากมีขนาดเล็กจึงมีตัวบ่งชี้ที่จำเป็นที่สุดทั้งหมด ตรงนั้นเอง ชุดขั้นต่ำซึ่งช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบระบบของรถได้อย่างเต็มที่และขับได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เสียสมาธิ
จากข้อบกพร่องที่ควรค่าแก่การสังเกตเฉพาะการส่องสว่างของแผงหน้าปัด ไม่ มันยังเป็นแบบออร์แกนิกและมีประโยชน์ใช้สอยอีกด้วย! ข้อเสียของมันคือด้วยเหตุผลบางประการความเหนื่อยหน่ายของหลอดไฟแบ็คไลท์บ่อยครั้ง สิ่งนี้แก้ไขได้ด้วยการแทนที่ด้วย LED
แผงหน้าปัด Lacetti คำอธิบาย
1 — ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ ระบบควบคุมการฉุดลาก.
สว่างขึ้นเป็นเวลา 3 วินาทีหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ การเปิดไฟขณะขับขี่หมายถึงระบบทำงานผิดปกติ
2 —ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรค (abs) Lacetti
สว่างขึ้นเป็นเวลา 3 วินาทีหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ หากติดสว่างขณะขับรถแสดงว่ามีความผิดปกติในระบบ
3 — เครื่องวัดวามเร็ว
แสดง RPM . ปัจจุบัน เพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์. โซนสีแดงของสเกลบ่งบอกถึงโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงที่สูงจนไม่สามารถยอมรับได้ ห้ามมิให้เพิ่มความเร็วเครื่องยนต์สูงสุดที่อนุญาต (6500 รอบต่อนาที)
4 — ไฟควบคุมการรวมดัชนีเลี้ยวซ้าย
5 — มาตรวัดความเร็ว
6 — ไฟควบคุมการรวมดัชนีการเลี้ยวขวา
7 —มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
พยายามอย่าใช้ ยานพาหนะด้วยถังเชื้อเพลิงที่เติมน้อยกว่า 1/4 เนื่องจากสิ่งนี้คุกคามที่จะทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าร้อนเกินไปและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
8 — เครื่องวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น.
โซนสีแดงแสดงว่าเครื่องยนต์ร้อนเกินไป ห้ามใช้รถที่มีอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงกว่า 125 °C
จนกว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์จะสูงถึง 50 ° C ให้หลีกเลี่ยงการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ที่สูงกว่า 3000-4000 รอบต่อนาที และอย่าเหยียบคันเร่งเกินครึ่งของการเดินทาง เครื่องยนต์อุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงานในโหมดนี้จะเพิ่มอายุการใช้งาน
9 — ไฟควบคุมของการรวม ไฟตัดหมอก.
10 — ไฟควบคุมที่รวมไฟตัดหมอกด้านหลัง
11 — ไฟควบคุมของการรวม ไฟสูงไฟหน้า
12 —ไฟควบคุมการทำงานผิดปกติของระบบหมอนนิรภัย
กะพริบหลายครั้งเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากมีความผิดปกติ ไฟเตือนอาจ: ไม่กะพริบเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟจะลุกไหม้ต่อไปหลังจากกะพริบหลายครั้ง กะพริบหรือไหม้เมื่อรถเคลื่อนที่
13 — ไฟควบคุมการทำงานผิดปกติของระบบควบคุมของเครื่องยนต์
สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วก็ต้องดับ หากหลอดไฟยังคงไหม้ แสดงว่าระบบควบคุมเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือเกิดข้อผิดพลาดที่เก็บไว้
14 — ไฟนำร่อง ความดันฉุกเฉิน น้ำมันเชฟโรเลตลาเคตติ.
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟจะสว่างเป็นสีแดงและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟยังคงเผาไหม้หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ แสดงว่ามีแรงดันต่ำในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของเครื่องยนต์ จะต้องปิดเครื่องและกำจัดแหล่งที่มาของความผิดปกติ
15 — ปุ่มสำหรับเปลี่ยนโหมดการแสดงผลของมาตรวัดระยะทาง / มาตรวัดระยะทางการเดินทาง
หากต้องการสลับโหมด ให้กดปุ่มสั้นๆ หากต้องการรีเซ็ตมาตรวัดระยะทางการเดินทาง ให้กดปุ่มค้างไว้สองสามวินาที
16 — ไฟควบคุมการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
จะสว่างขึ้นเมื่อมีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังประมาณ 7.5 ลิตร อย่าขับรถด้วยปริมาณเชื้อเพลิงนี้ในถังอย่างต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป
17 — เครื่องวัดระยะทาง/มาตรวัดการเดินทาง
18 — ไฟควบคุมของการรวม เบรกจอดรถและทำงานผิดพลาด ระบบเบรค.
สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟเตือนจะสว่างขึ้นเมื่อใช้เบรกจอดรถและเมื่อมีความผิดปกติในระบบเบรกบริการ (ต่ำ น้ำมันเบรค)
19 — ไฟนำร่อง ปลดเข็มขัดความปลอดภัยคนขับ.
สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ นอกจากไฟเตือนแล้ว หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ออด(หากไม่ได้รัดเข็มขัดก่อนเปิดสวิตช์กุญแจ)
20 — ไฟควบคุมการชาร์จ แบตเตอรี่รถเชฟโรเลต ลาเค็ตติ
เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟจะสว่างเป็นสีแดงและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟควบคุมยังคงไหม้อยู่ แสดงว่าไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ของตัวสะสม
21 — ไฟควบคุมการเปิดประตูด้านข้าง รถเชฟโรเลต Lacetti ซีดานและประตูแฮทช์แบคที่ห้า
สว่างขึ้นเมื่อเปิดประตูด้านข้าง เมื่อกุญแจอยู่ในกุญแจล็อคกุญแจ นอกเหนือจากไฟควบคุมแล้ว อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงจะเริ่มทำงาน
22 —ไฟควบคุมการทำงานผิดปกติของระบบเปลี่ยนแรงบนพวงมาลัย
ติดสว่างเป็นเวลา 3 วินาทีหลังจากเชื่อมต่อสวิตช์กุญแจ หากติดสว่างขณะขับรถแสดงว่ามีความผิดปกติในระบบ
23 — ไฟควบคุมการเปิดฝากระโปรงหลัง Lacetti sedan
สว่างขึ้นเมื่อเปิดฝากระโปรงหลัง
โปรดทราบว่าการมีอยู่ของตัวบ่งชี้บางอย่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถยนต์
นี่คือวิดีโอเกี่ยวกับแดชบอร์ด Lacetti
อย่างที่คุณเห็น แดชบอร์ดของ Lacetti นั้นเรียบง่าย แต่ให้ข้อมูลค่อนข้างมาก
ขอให้โชคดีบนท้องถนนและดูแลตัวเอง!
แผนภาพการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัด(เริ่ม): 1 - บล็อกการติดตั้งฟิวส์ในห้องโดยสาร 2 - เครื่องกำเนิด; 3 - แผงหน้าปัด; 4 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับความผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์ 5 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณ ABS ทำงานผิดปกติ; 6 - ผู้แจ้งความผิดปกติของระบบกันลื่น 7 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเปิดเบรกจอดรถและระบบเบรกทำงานผิดปกติ 8 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณว่าไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ 9 - ชุดควบคุม ABS; 10 - สวิตช์ไฟเบรกจอดรถ; 11 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก 12 - ECU MR-140 หรือ HV-240; 13 - ซิเรียส D4 ECU
* ECU MR-140 ** ECU HV-240
แผนภาพการเดินสายไฟของแผงหน้าปัด (ต่อ): 1 - บล็อกการติดตั้งฟิวส์ในห้องโดยสาร; 2 - แผงหน้าปัด; 3 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับความผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์ 4 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับการเปิดโหมด "ถือ"; 5 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับที่ไม่ได้คาด; 6 - ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ (ฉุกเฉิน) ในเครื่องยนต์ 7 - ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ; 8 - ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์; 9 - สัญญาณเตือน; 10 - ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย 11 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (พร้อม ECU MR-140 หรือ HV-240) 12 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (พร้อม Sirius D4 ECU); 13 - สวิตช์ไฟคาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ 14 - เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง
แผนภาพการเดินสายไฟของแผงหน้าปัด (ต่อ): 1 - บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ใน ห้องเครื่อง; 2 - การสลับรีเลย์ ไฟตัดหมอกใน ไฟท้าย; 3 - รีเลย์ไฟตัดหมอก; 4 - สวิตช์ไฟตัดหมอก; 5 - แผงหน้าปัด; 6 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับฝากระโปรงหลังแบบเปิด 7 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณของประตูที่เปิดอยู่; 8 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเปิดไฟตัดหมอกที่ไฟท้าย 9 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเปิดไฟตัดหมอก 10 - ชุดควบคุมของระบบกันขโมยรถยนต์ 11 - สวิตช์ไฟท้ายรถ; 12 - สวิตช์ จำกัด ไฟเพดานที่ประตูด้านหลังขวา 13 - สวิตช์ จำกัด ไฟเพดานที่ประตูด้านหลังซ้าย 14 - สวิตช์ จำกัด ไฟเพดานที่ประตูหน้าขวา 15 - สวิตช์จำกัดไฟเพดานที่ประตูหน้าซ้าย
แผนภาพการเดินสายไฟของแผงหน้าปัด (ต่อ): 1 - ชุดติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ในห้องเครื่อง; 2 - สวิตช์ เตือน; 3 - สวิตช์ไฟหน้าในสวิตช์คอพวงมาลัยด้านซ้าย 4 - สวิตช์ไฟเลี้ยวในสวิตช์คอพวงมาลัยด้านซ้าย 5 - แผงหน้าปัด; 6 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับไฟเลี้ยวซ้าย; 7 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณของไฟเลี้ยวขวา; 8 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเปิดลำแสงหลักของไฟหน้า 9 - ไฟส่องสว่างอุปกรณ์; 10 - การควบคุมความสว่างของไฟแบ็คไลท์ของอุปกรณ์
แผนภาพการเดินสายไฟของแผงหน้าปัด (ปลาย): 1 - ชุดติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ในห้องเครื่อง; 2 - บล็อกการติดตั้งฟิวส์ในห้องโดยสาร; 3 - แผงหน้าปัด; 4 - จอแสดงผลมาตรวัดระยะทาง; 5 - มาตรวัดความเร็ว; 6 - เครื่องวัดวามเร็ว; 7 - เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 8 - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง; 9 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 10 - ชุดควบคุมแผงหน้าปัด; 11 - สัญญาณเตือน; 12 - โมดูลเชื้อเพลิง; 13 - กล่อง ECU; 14 - เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (พร้อม Sirius D4 ECU); 15 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ (พร้อม ECU MR-140 หรือ HV-240) 16 - เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (เกียร์ธรรมดา)
* ECU MR-140 ** ECU HV-240 *** ECU ซิเรียส D4
1) วงจรของเกจวัดอุณหภูมิ, เครื่องวัดวามเร็ว, เซ็นเซอร์เชื้อเพลิง, ไมล์มิเตอร์, มาตรวัดความเร็วและไฟสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง: mr-140/hv-240
ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ
ขั้วต่อ NO. (NO. และสีติดต่อ) |
เชื่อมต่อสายรัด | ตำแหน่งคอนเนคเตอร์ |
C102 (พิน 11, สีขาว) | ||
C108 (พิน 24 สีดำ) | ร่างกาย - เครื่องยนต์ | |
C201 (เทอร์มินัล 76 สีดำ) | ||
C202 (ขั้ว 89 สีขาว) | แดชบอร์ด - ร่างกาย | |
C206 (พิน 22, สีขาว) | ||
s202 (สีดำ) | แผงควบคุม | หลังแผงหน้าปัด |
g201 | แผงควบคุม | |
g302 | ร่างกาย | ใต้เสาหลังซ้าย |
W/R INSTRUMENT แผง
ง. เทอร์มินอลบล็อค
s202
2) TEMPERATURE GAUGE, TACHOMETER, Fuel SENSOR, MILES METER, SPEEDOMETER และ FUEL REEL RESERVE LIGHT CIRCUIT: sIrIUs d4
ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ
ขั้วต่อ NO. (NO. และสีติดต่อ) |
เชื่อมต่อสายรัด | ตำแหน่งคอนเนคเตอร์ |
C102 (พิน 11, สีขาว) | ตัวถัง - กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง | กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C108 (พิน 24 สีดำ) | ร่างกาย - เครื่องยนต์ | ทางด้านซ้ายของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C201 (เทอร์มินัล 76 สีดำ) | แดชบอร์ด - กล่องฟิวส์แดชบอร์ด | กล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด |
C202 (ขั้ว 89 สีขาว) | แดชบอร์ด - ร่างกาย | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
s202 (สีดำ) | แผงควบคุม | หลังแผงหน้าปัด |
g201 | แผงควบคุม | ที่ด้านซ้ายของกล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด |
g302 | ร่างกาย | ใต้เสาหลังซ้าย |
ข. ตำนาน & และการค้นหาหมายเลขติดต่อ
ใน. ตำแหน่งของคอนเนคเตอร์และจุดต่อกราวด์
W/R INSTRUMENT แผง
ง. เทอร์มินอลบล็อค
s202
3) วงจรไฟเตือน (MAIL INDICATORS, ABS, TRACTION CONTROL, เบรกจอดรถและการชาร์จ)
ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ
ขั้วต่อ NO. (NO. และสีติดต่อ) |
เชื่อมต่อสายรัด | ตำแหน่งคอนเนคเตอร์ |
C108 (พิน 24 สีดำ) | ร่างกาย - เครื่องยนต์ | ทางด้านซ้ายของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C110 (พิน 12, สีขาว) | ABS - ร่างกาย | ใต้กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C201 (เทอร์มินัล 76 สีดำ) | แดชบอร์ด - กล่องฟิวส์แดชบอร์ด | กล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด |
C202 (ขั้ว 89 สีขาว) | แดชบอร์ด - ร่างกาย | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
s301 (คำคล้ายคลึงกัน) | ร่างกาย | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
g204 | ร่างกาย | ช่องวางเท้าด้านซ้ายล่างด้านคนขับ |
ข. ตำนาน & และการค้นหาหมายเลขติดต่อ
ใน. ตำแหน่งของคอนเนคเตอร์และจุดต่อกราวด์
W/R INSTRUMENT แผง
มี ABS
ง. เทอร์มินอลบล็อค
s301 (ศาลา)
s301 (แฮทช์แบค)
s301 (เอสเตท)
4) วงจรไฟควบคุม (เกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกพร้อมอัตราขยายที่เปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความเร็ว ถุงลมนิรภัย แรงดันน้ำมัน เข็มขัดนิรภัย) และหลอดไฟของโหมดบำรุงรักษา
ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ
ขั้วต่อ NO. (NO. และสีติดต่อ) |
เชื่อมต่อสายรัด | ตำแหน่งคอนเนคเตอร์ |
C108 (พิน 24 สีดำ) | ร่างกาย - เครื่องยนต์ | ทางด้านซ้ายของกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C201 (เทอร์มินัล 76 สีดำ) | แดชบอร์ด - กล่องฟิวส์แดชบอร์ด | กล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด |
C202 (ขั้ว 89 สีขาว) | แดชบอร์ด - ร่างกาย | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
C206 (พิน 22, สีขาว) | แดชบอร์ด - TCM | พื้นที่วางขาคนขับด้านบน |
C207 (พิน 6 สีขาว) | ถุงลมนิรภัย - แผงหน้าปัด | ด้านขวาบนของช่องวางเท้าคนขับ |
g301 | ร่างกาย | ใต้แผงพื้นตัวถังพร้อมไม้กางเขนด้านผู้โดยสาร |
ข. ตำนาน & และการค้นหาหมายเลขติดต่อ
ใน. ตำแหน่งของคอนเนคเตอร์และจุดต่อกราวด์
W/R INSTRUMENT แผง
W/R BODY
5) ไฟแสดงสถานะ (ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง) และวงจรไฟเปิดประตู
ก. ข้อมูลตัวเชื่อมต่อ
ขั้วต่อ NO. (NO. และสีติดต่อ) |
เชื่อมต่อสายรัด | ตำแหน่งคอนเนคเตอร์ |
C101 (พิน 21, สีขาว) | ตัวถัง - กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง | กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C102 (พิน 11, สีขาว) | ตัวถัง - กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง | กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง |
C201 (เทอร์มินัล 76 สีดำ) | แดชบอร์ด - กล่องฟิวส์แดชบอร์ด | กล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด |
C202 (ขั้ว 89 สีขาว) | แดชบอร์ด - ร่างกาย | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
C204 (พิน 14, สีขาว) | หลังคา - ตัวรถ (พร้อมเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน) | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
C204 (พิน 8 สีขาว) | หลังคา - ตัวรถ (ไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน) | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
С402 (พิน 6, ขาว) | ฝากระโปรงท้าย - ตัว | แผงปิดฝากระโปรงท้ายขวา |
s202 (สีดำ) | แผงควบคุม | หลังแผงหน้าปัด |
s301 (คำคล้ายคลึงกัน) | ร่างกาย | ช่องวางเท้าคนขับด้านซ้าย |
g201 | แผงควบคุม | ที่ด้านซ้ายของกล่องฟิวส์บนแดชบอร์ด |
g302 | ร่างกาย | ใต้เสาหลังซ้าย |
(shield) คือ จอภาพชนิดหนึ่ง มองที่คนขับได้รับ ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับการทำงานของระบบรถโดยเฉพาะ หากไม่มีมัน จะเป็นการยากที่จะควบคุมความเร็ว ระยะทาง แรงดันน้ำมันเครื่อง หรืออุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
ในบทความนี้เราจะมาดูที่ แผงมาตรฐานอุปกรณ์ของ "เชฟโรเลต-นิวา" ในบริบทของการออกแบบ เนื้อหาข้อมูล และความผิดปกติทั่วไป นอกจากนี้ เราจะพูดถึงการปรับรุ่นอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์เหล่านี้
เชฟโรเลต นิวา ที่เรากำลังพิจารณาอยู่นั้นมาพร้อมกับโล่ที่ตอบโจทย์ทุกประการ ความต้องการที่ทันสมัย. มันค่อนข้างสะดวกและให้ข้อมูลในระดับปานกลางเพื่อให้คนขับมีโอกาสรู้เกี่ยวกับกระบวนการทำงานทั้งหมดโดยไม่ถูกรบกวนจากกระบวนการขับรถและสามารถป้องกันการทำงานผิดปกติได้ทันท่วงที
ที่ตั้ง
โล่ที่ Niva-Chevrolet มีการจัดเรียงแบบคลาสสิก มันถูกเลื่อนไปทางซ้ายและตั้งอยู่ที่ด้านบนของคอพวงมาลัย ตำแหน่งนี้เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่สังเกตการอ่านของเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องหันศีรษะไปด้านข้างขณะขับรถ
คุณสมบัติการออกแบบ
แผงหน้าปัดบอกอะไรเราได้บ้าง "เชฟโรเลต-นิวา" ได้รับการออกแบบในลักษณะที่โล่รวมอุปกรณ์ควบคุมทั้งหมดของรถ ประกอบด้วย:
- มาตรวัดความเร็ว;
- ระยะทาง (เมตรกิโลเมตรที่เดินทาง);
- เครื่องวัดวามเร็ว (ตัวนับการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยง);
- เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและ สิ่งแวดล้อม;
- มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ไฟควบคุม (สัญญาณ) 12 ดวง
เพื่อให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบการอ่านค่าเครื่องมือใน เวลามืดวัน โล่จะถูกเน้นเมื่อเปิด ไฟจอดรถ. ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดสว่างแค่ไหน? "เชฟโรเลต นิวา" มีหน้าที่ปรับระดับแสงของโล่ มีหลอดไฟพิเศษให้ 6 ดวง
สำคัญ: โล่มีการออกแบบทางอิเล็กทรอนิกส์และในกรณีที่เกิดความล้มเหลวจะไม่สามารถซ่อมแซมได้! ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ในรูปแบบของการประกอบแผงแยกจำหน่าย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือไฟสัญญาณและไฟส่องสว่าง กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากตัวชี้ล้มเหลวอย่างน้อยหนึ่งตัว คุณจะต้องซื้อเกราะป้องกันที่สมบูรณ์
ที่อยู่ปลั๊กแดชบอร์ด
มีการควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์และส่งไปยังแผงควบคุม ในการเชื่อมต่อเช่นเดียวกับโหนดอื่น ๆ โล่มีสองช่วงตึกที่มีที่อยู่ของปลั๊กต่อไปนี้:
บล็อกสีขาว 13 พิน (X-1) |
|
"มวล" (ร่างกาย) |
|
เครื่องวัดวามเร็ว (อินพุตแรงดันต่ำ) |
|
เครื่องวัดวามเร็ว (อินพุทไฟฟ้าแรงสูง) |
|
แบตเตอรี่ (ผ่านฟิวส์ F-3) |
|
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น |
|
ฟิวส์ F-10 |
|
ว่าง (สำรอง) |
|
ชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ |
|
ขั้ว "15" ของล็อคจุดระเบิด (ผ่านฟิวส์ F-10) |
|
สวิตช์เบรคมือ |
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า "D" เอาท์พุท |
|
เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง |
|
บล็อกสีแดงสำหรับ 13 พิน (X-2) |
|
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม |
|
ขั้ว "15" ของล็อคจุดระเบิด (ผ่านฟิวส์ F-16) |
|
"มวล" (ร่างกาย) |
|
ตัวควบคุมแผงไฟ |
|
สวิตช์เลี้ยว (ตัวทำซ้ำกราบขวา) |
|
สวิตช์เลี้ยว (ด้านพอร์ตทวน) |
|
น้ำมันเบรค |
|
ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ |
|
เซ็นเซอร์ความเร็ว |
|
เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
ฟิวส์ F-14 |
|
สวิตช์ฉุกเฉิน |
|
ขั้ว "50" ของสวิตช์กุญแจ |
"Niva-Chevrolet": แผงหน้าปัด, การกำหนด
ตอนนี้พิจารณา "หน้าจอ" เอง ตัวบ่งชี้ใดบ้างที่แผงหน้าปัดรวมเข้าด้วยกัน? “เชฟโรเลต-นิวา” ในเรื่องนี้ไม่ใช่ของเดิม ตัวชี้วัดที่ใหญ่ที่สุดคือมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว เกล็ดทรงกลมตั้งอยู่ตรงกลางโล่ มือของอุปกรณ์เหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยสเต็ปปิ้งมอเตอร์ขนาดเล็ก
ใต้มาตรวัดความเร็วเป็นหน้าจอคริสตัลเหลวซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิแวดล้อมตลอดจนเวลา ที่ด้านล่างของมาตรวัดความเร็วจะมีหน้าจอเดียวกับที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับระยะทางรวมและระยะทางในแต่ละวัน
ทางด้านซ้ายของมาตรวัดความเร็วคือมาตราส่วนทางด้านขวาของมาตรวัดความเร็ว - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง อุปกรณ์ทั้งสองมีการออกแบบด้วยไฟฟ้าแบบแม่เหล็ก
ที่มุมล่างซ้ายจะมีปุ่มควบคุมการคายประจุของแบตเตอรี่ การเปิดเบรกมือ แรงดันน้ำมันเครื่องฉุกเฉินในเครื่องยนต์ และไฟสำรองอีกหนึ่งดวง มุมขวาล่างมีไฟเลี้ยวสำหรับเปิดขนาดไฟหน้าไฟสูงและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ ระดับต่ำน้ำมันเบรก
ที่ด้านบน ระหว่างสเกลของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว มีลูกศรสำหรับเปิดใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยว (ขวาและซ้าย) ที่ด้านล่างตรงกลางของโล่เป็นตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดสัญญาณเตือนและด้านล่างเป็นไฟควบคุม "ตรวจสอบ"
คำสองสามคำเกี่ยวกับไฟควบคุม
ทำไมเราต้อง ไฟควบคุมบนแดชบอร์ด? "เชฟโรเลต - นิวา" ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาให้สัญญาณไดรเวอร์ว่าเกิดความล้มเหลวในระบบใดระบบหนึ่ง ดูเหมือนว่านี้:
แดชบอร์ดทำงานผิดปกติ
แผงควบคุมเช่นเดียวกับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ขึ้นอยู่กับปัจจัยที่เป็นอันตรายเช่นไฟฟ้าลัดวงจร, วงจรเปิดในแหล่งจ่ายไฟหรือวงจรข้อมูล, ความผิดปกติของหนึ่งในหน่วยหลักของอุปกรณ์ ถ้าคุณต้องรับมือกับ ปัญหาที่คล้ายกันก่อนอื่นให้พิจารณาว่าโล่ให้ความเสียหายใด:
- แผงไม่ทำงานเลย แต่เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานตามปกติ
- แผงหน้าปัด "Niva-Chevrolet" ไม่สว่างขึ้น แต่ในขณะเดียวกันไฟแสดงทั้งหมดก็ทำงาน (ไม่มีแสงไฟ)
- มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิและระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทำงาน
ในกรณีแรก ส่วนใหญ่ผู้ติดต่อจะสูญหายบนตัวเชื่อมต่ออุปกรณ์ ถอดแผ่นอิเล็กโทรดทำความสะอาดหน้าสัมผัสและทุกอย่างจะทำงานอีกครั้งก็เพียงพอแล้ว ความผิดปกติที่คล้ายกันสามารถแซงหน้าคุณได้ในฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูหนาวเมื่อระดับความชื้นในอากาศสูง
หากไฟที่แผงหน้าปัดในรถยนต์ Niva-Chevrolet ไม่สว่าง แต่องค์ประกอบทั้งหมดทำงานตามปกติ ต้องหาสาเหตุในสายไฟของหลอดไฟหรือในหลอดไฟเอง
ความล้มเหลวของเครื่องวัดวามเร็วหรือมาตรวัดความเร็วยังบ่งชี้ว่าวงจรไฟฟ้าเปิดอยู่ อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันสำหรับความผิดปกติในระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
เราถอดแยกชิ้นส่วนแผง
ในกรณีที่โล่ทำงานผิดปกติ เพื่อที่จะระบุสาเหตุของการพัง จะต้องทำการถอดประกอบในทุกกรณี วิธีการถอดแผงหน้าปัด? "Niva-Chevrolet" ในแง่นี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหา
สิ่งนี้ทำได้ดังนี้:
- แงะด้วยไขควงปากแบนแล้วถอดปลั๊กทั้งสองออก อันแรกอยู่ทางขวาของปุ่มปลุก และอันที่สองอยู่ทางขวาสุดของแผงโอเวอร์เลย์
- เราเปิดสกรูที่อยู่ใต้ปลั๊ก
- เรานำด้านขวาของแผ่นป้องกันออกแล้วถอดขั้วต่อออกจากปุ่มควบคุม จำไว้ (ถ่ายรูป) ว่าตัวเชื่อมต่อใดที่เหมาะกับปุ่มใด!
- เราปลดด้านซ้ายของซับในถอดบล็อกออกจากไฟหน้าและปุ่มขนาด เราถอดและถอดซับใน
- คลายสกรูสองตัวที่ยึด แผงควบคุม. ถอดขั้วต่อ
- เราถอดแผง
จุดประสงค์ของแดชบอร์ดคือการแจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับ สถานะปัจจุบันรถ, ตัวบ่งชี้ของส่วนประกอบ, การประกอบ, ข้อผิดพลาดของระบบ, ความผิดปกติ
วิธีเตือนเสียงแสงรวมกัน แต่ละกลไกมีอุปกรณ์ส่งสัญญาณของตัวเอง
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!
ทั้งหมดเกี่ยวกับแดชบอร์ด
เมื่อได้รับการแจ้งเตือน ผู้ขับขี่จะตัดสินใจเกี่ยวกับความเร่งด่วนในการดำเนินการป้องกันส่วนที่ผิดพลาด การซ่อมแซมดำเนินการอย่างอิสระโดยหันไปขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ
สัญญาณไฟ (แจ้ง) ในขั้นตอนการเปิดใช้งานการจุดระเบิด การสตาร์ทเครื่องยนต์ ในระหว่างการขับ Chevrolet Lacetti ในแต่ละขั้นตอน คนขับจะอ่านข้อมูล ประเมินโดยรวม เงื่อนไขทางเทคนิครถยนต์.
เลขที่ p / p | ชื่อ / การกำหนด |
---|---|
1. | ตัวบ่งชี้การควบคุมของระบบกันลื่น การเปิดใช้งานเกิดขึ้นโดยการหมุนกุญแจไปที่แกนกลางของสวิตช์กุญแจ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาสามวินาทีก็จะดับลง มิฉะนั้น อาจสันนิษฐานได้ว่าโหนดทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันโดยใช้ อุปกรณ์วินิจฉัย Chevrolet Lacetti. |
2. | ตัวบ่งชี้การควบคุมของระบบป้องกันการปิดกั้น หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาสามวินาที ความเป็นระเบียบเรียบร้อยก็จะดับลง สัญญาณขณะขับรถ - สัญญาณของความผิดปกติ การวินิจฉัยด้วยอุปกรณ์บริการพิเศษ |
3. | เข็มมาตร. ออนไลน์แจ้งคนขับเกี่ยวกับความถี่ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง การมีอยู่ของลูกศรในส่วนสีเขียวเป็นช่วงที่แนะนำ การเปลี่ยนผ่านไปยังโซนสีแดงนั้นเกินค่าที่อนุญาตของการปฏิวัติ ห้ามนาน การทำงานของเชฟโรเลต Lacetti ที่ความเร็วมากกว่า 6500 รอบต่อนาที |
4. | การควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย เปิดใช้งานโดยการกระทำทางกลบนคันโยก กลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติโดยการคืนพวงมาลัย |
5. | เครื่องวัดความเร็วแบบเครื่องกล ลูกศรในโหมดออนไลน์ระบุความเร็วปัจจุบันของ Chevrolet Lacetti อนุญาตให้มีข้อผิดพลาด 1 - 2 กม. / ชม. เช่นเดียวกับที่ความเร็วต่ำกว่า 20 กม. / ชม. เมื่อ Chevrolet Lacetti อยู่ในโหมดปกติ ลูกศรจะไม่ทำงาน มาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน - ตรวจสอบคุณภาพของการยึดบล็อกด้วยสายไฟ |
6. | การควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยวขวา หลักการทำงานและคำอธิบายแสดงไว้ด้านบน |
7. | เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง เครื่องกล - เครื่องใช้ไฟฟ้า. ส่วนแรกอยู่ในถังส่วนที่สอง - ใต้แผงหน้าปัด เซ็นเซอร์จำนวนหนึ่งตีความการอ่านหลังจากนั้นจะแสดงบนจอแสดงผล การเปิดใช้งานเกิดขึ้นหลังจากหมุนกุญแจในแกนของล็อคกุญแจ เซ็นเซอร์จะแสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นระบบจนกว่าจะปิดสวิตช์กุญแจ ผู้ขับขี่ไม่แนะนำให้ใช้ถังน้ำมันที่มีระดับต่ำกว่า 25% ของปริมาตรสูงสุด น้ำมันเบนซินยังทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นสำหรับปั๊ม ปริมาณไม่เพียงพอทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป สวมใส่ก่อนวัยอันควร. เพื่อไม่ให้ละเมิดกฎการทำงาน อย่าลดทรัพยากร เติมถังให้น้อยกว่า 75% เสมอ |
8. | เกจวัดอุณหภูมิสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น ห้ามใช้ Chevrolet Lacetti ที่อุณหภูมิสูงกว่า 125 ℃ ช่วงเวลาที่แนะนำคือเส้นขอบของเครื่องหมายสีแดง ไม่แนะนำให้ใช้ Chevrolet Lacetti บน ความเร็วที่เพิ่มขึ้นจนถึงช่วงเวลาที่อุ่นขึ้นถึง 50 ℃รวมทั้งเกินเข็มมาตรรอบต่อนาที 3,000-4000 รอบต่อนาที |
9. | ไฟแสดงสถานะควบคุมการรวมไฟหน้ากันฝ้า แผงด้านหน้าจะสว่างด้วยไฟแสดงสถานะเมื่อเปิดใช้งาน |
10. | ตัวบ่งชี้การควบคุมการเปิดใช้งานของโคมด้านหลัง |
11. | ไฟแสดงการควบคุมการเปิดใช้งานไฟสูง |
12. | ตรวจสอบตัวบ่งชี้ความผิดปกติของถุงลมนิรภัยในรถ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลาสามวินาที ไฟแสดงสถานะจะดับลงในสภาพดี |
13. | ตัวบ่งชี้การควบคุมการทำงาน หน่วยพลังงาน. |
14. | ตัวบ่งชี้การควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่อง |
15. | ปุ่มเครื่องกลสำหรับสลับโหมดการแสดงผล |
16. | เชื้อเพลิงสำรองใน ถังน้ำมัน. ตัวบ่งชี้สัญญาณที่ระดับ 7.5 ลิตรซึ่งเท่ากับ 95 กม. วิ่ง. |
17. | แสดงไมล์สะสมรายวัน ไอคอนแจ้งเตือนบนแผงควบคุมจนกว่าเครื่องยนต์จะหยุดและดับเครื่องยนต์ |
18. | ตัวบ่งชี้การควบคุมของระบบเบรกและเบรกมือ |
19. | ไฟแสดงการควบคุมเข็มขัดนิรภัยไม่รัด |
20. | ไฟควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ |
21. | ตัวบ่งชี้การควบคุมการเปิดประตูด้านข้างของ Chevrolet Lacetti |
22. | ตัวบ่งชี้การควบคุมการเปลี่ยนแปลงของความพยายามบนคอพวงมาลัย |
23. | ตัวแสดงควบคุมการเปิดฝากระโปรงหลัง |
วิธีถอดแผงหน้าปัดของ Chevrolet Lacetti
ลำดับของการดำเนินการสำหรับการรื้อแผง:
- เชฟโรเลต ลาเคตติได้รับการติดตั้งบนพื้นที่ราบ ให้การเข้าถึง ที่นั่งคนขับ, คอพวงมาลัย, คอนโซลกลาง;
- ละเว้น ล้อไปที่ตำแหน่งต่ำสุด ถอดฝาครอบพลาสติกสองอันเพื่อถอดแผงข้อมูล
- คลายเกลียวสกรูด้านบน - ยึดแผงหน้าปัดหลังจากนั้นอีกสองอัน
- แดชบอร์ดถูกป้อนเข้าสู่ตัวเองถอดแผ่นอิเล็กโทรดด้วยสายไฟ, ปลั๊ก, คอนเนคเตอร์, สายไฟ;
- เปลี่ยน ติดตั้ง แผงใหม่เครื่องใช้แล้ว.
ขั้นตอนสุดท้าย: เริ่มต้นหน่วยพลังงาน, หมุนกุญแจที่แกนกลางของล็อค, ทดสอบเกราะ