การเตรียมรถดีเซลสำหรับฤดูหนาว เตรียมเครื่องยนต์ดีเซลรับหน้าหนาว เทียนสตาร์ท: ความสามารถในการให้บริการคือกุญแจสู่ความสำเร็จในฤดูหนาว

ผู้ขับขี่เกือบทั้งหมดจำคำพูดที่ว่า "เตรียมรถเลื่อนในฤดูร้อน" ได้ เนื่องจากสุภาษิตรัสเซียโบราณนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่าที่เคยสำหรับเจ้าของรถเมื่อเกล็ดหิมะก้อนแรกเริ่มโบยบิน ที่โรงงาน ระหว่างการผลิต รถพร้อมสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำกว่า -25 °C

ดังนั้น หากในภูมิภาคของคุณอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเครื่องหมายนี้ รถจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้ สภาพอากาศและทำได้ดังนี้

ก่อนอื่น เริ่มด้วย กล่าวคือ ระดับอิเล็กโทรไลต์ใน แบตเตอรี่และหากจำเป็น ให้เติมน้ำกลั่นไม่เกินเครื่องหมาย “MAX”

ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและตรวจสอบ (สำหรับทุกภูมิภาคยกเว้นทางเหนือ ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์คือ 1.28-1.29 g / cm² สำหรับทิศเหนือ - 1.29-1.30 g / cm²)

เริ่มกันเลย:

แบตเตอรี่

เมื่ออายุยังน้อย (อายุไม่เกิน 3 ปี) จากนั้นในความคาดหมายของฤดูหนาวก็เพียงพอแล้วจากการเกิดออกซิเดชันและชาร์จเต็ม

เมื่อแบตเตอรี่หมดและถึง ความจุเล็กน้อยไม่ได้ชาร์จ คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยไม่ลังเลเลย ในฤดูหนาวมันอาจจะทำให้คุณผิดหวัง เนื่องจากความจุนั้นอ่อน จากนั้นอุณหภูมิที่ลดลงก็จะลดลงไปอีก นอกจากนี้ภาระจะเพิ่มขึ้น - เครื่องทำความร้อน, การอุ่นที่นั่ง, ไฟ, ที่ปัดน้ำฝน, ฮีตเตอร์กระจก ... และอีกมากมาย

เบื้องหลังคุณธรรมทั้งหลาย รถดีเซลหนึ่งในข้อบกพร่องที่ร้ายแรงของมือถือคือความยากในการเปิดตัวในฤดูหนาว เพื่อไม่ให้เป็นศัตรูกับรถประเภทนี้และไม่ไป "น้ำมันเบนซิน" ก็ควรที่จะรู้บ้าง ความแตกต่างที่สำคัญเกี่ยวกับการเตรียมตัว รถดีเซลสำหรับฤดูหนาว
ผู้ช่วยสตาร์ทเย็นที่อำนวยความสะดวกหลักคือปลั๊กเรืองแสงต้องตรวจสอบและอาจเปลี่ยนก่อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวเทียนและเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ หลังจากผ่านไปประมาณ 10 วินาที พวกเขาควรจะร้อนขึ้น หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น จะต้องเปลี่ยนเทียน
ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบรีเลย์ทำหน้าที่ปิดหัวเทียนโดยอัตโนมัติเมื่อถึงอุณหภูมิที่ต้องการ มันคือการดับไฟบนแดชบอร์ดโดยการปิด
เมื่อรู้ว่าเรามีเทียนไขที่ใช้งานได้เราจึงคลายเกลียวหนึ่งอันแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ เทียนควรร้อนขึ้นและหลังจากการคลิกรีเลย์เริ่มเย็นลง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น ให้ตรวจสอบสายไฟ มีความเสียหายกับมันหรือไม่? แล้วเปลี่ยนรีเลย์
การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลนั้นอำนวยความสะดวกอย่างมากด้วยการปรับสภาพล่วงหน้าด้วยสารป้องกันการสึกหรอของ WINDIGO. เพื่อความสะดวก ชุด ICE ที่มีสารเติมแต่งสากลได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีตัวทำความสะอาดเครื่องยนต์และสารเติมแต่งสากลที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล สารเติมแต่งช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนได้หลายครั้ง ซึ่งทำให้สตาร์ทติดง่ายขึ้น ช่วงฤดูหนาว.
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มักจะเห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าในช่วงเช้าที่อากาศหนาวจัดในที่จอดรถพวกเขาทำให้ช่องเครื่องยนต์ร้อนขึ้นด้วยเครื่องพ่นไฟ เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ มันคุ้มค่าที่จะกังวลเกี่ยวกับความหนืดที่ถูกต้องของน้ำมันเครื่อง. ยิ่งระดับต่ำลงเท่าไหร่ก็จะยิ่งสามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้น
ในการติดฉลากน้ำมันทุกชนิดที่เหมาะกับ ใช้ฤดูหนาวมีตัวอักษร W อยู่ เครื่องหมาย 10W-40 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "กึ่งสังเคราะห์" หมายความว่าน้ำมันเหมาะสำหรับฤดูหนาว ตัวเลข 10 ระบุอุณหภูมิที่สามารถสูบน้ำมันได้ ระบบน้ำมันรถยนต์. เลข 40 คือดัชนีความหนืดที่ อุณหภูมิสูงเครื่องยนต์. เราแนะนำให้ใช้น้ำมัน WINDIGO เหมาะสำหรับ ปฏิบัติการหน้าหนาวเนื่องจากมีคุณสมบัติต้านการเสียดสีเพิ่มขึ้น
เพื่อไม่ให้บังเอิญเห็นไฟลุกไหม้ แผงควบคุมหลังจากคืนที่หนาวจัด คุณต้องใส่ใจกับแบตเตอรี่ ในกรณีของเราจำเป็นต้องมีกระแสไฟขนาดใหญ่สำหรับสตาร์ทเตอร์ วิธีนี้จะช่วยให้คุณหมุนเพลาข้อเหวี่ยงที่แช่แข็งในน้ำมันได้
ยิ่งแบตเตอรี่มีอายุมากเท่าไรก็ยิ่งเก็บประจุได้น้อยลงเท่านั้น. นอกจากนี้ เมื่ออุณหภูมิลดลง อิเล็กโทรไลต์ก็จะสูญเสียความหนาแน่นไปด้วย ดังนั้นแบตเตอรี่เก่าจึงเป็นสถานที่สำหรับการรีไซเคิล แต่ถ้าจู่ๆ คุณไม่สามารถหมุนสตาร์ทเตอร์ด้วยแบตเตอรี่ก้อนใหม่ในตอนเช้า คุณควรพยายาม "กระตุ้น" ให้มัน ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดไฟหน้าเป็นเวลา 10 วินาทีแล้วลองอีกครั้ง
หากคุณโชคดีและเป็นเจ้าของที่มีความสุข เครื่องอุ่นก่อนหรือที่เรียกว่า Webasto นั้นควรค่าแก่การตรวจสอบประสิทธิภาพ ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าการได้ขึ้นรถที่อบอุ่นอยู่แล้วจากถนนที่หนาวจัด
สรุปแล้วไปต่อกันที่ ปัญหาหลักภูมิภาคของเรา - คุณภาพของน้ำมันดีเซลฤดูหนาว. ในที่เย็น มันจะกลายเป็นพาราฟินและไม่สูบฉีดผ่านระบบ ไม่ต้องพูดถึงการฉีดพ่นด้วยหัวฉีด ดังนั้นเราจึงเติมเชื้อเพลิงด้วยการพิสูจน์แล้ว เชื้อเพลิงฤดูหนาว คุณภาพสูงที่ปั๊มน้ำมันที่คุณไว้วางใจ หรือเราจะตุนไว้ซึ่งสิ่งที่เรียกว่าสารเติมแต่งต่อต้านเจล พวกเขาจะต้องเทน้ำอุ่นและเชื้อเพลิงอุ่นเท่านั้น มิฉะนั้น การผสมจะไม่เกิดขึ้น - และหัวฉีดจะอุดตัน
ที่ ผู้ผลิตที่แตกต่างกันปริมาณของพวกเขา แต่โดยเฉลี่ยคุณจะต้องใช้สารเติมแต่ง 30-40 มล. ต่อเชื้อเพลิง 10 ลิตร แม้ว่าจะดีกว่าถ้าเล่นอย่างปลอดภัยและสำรองโดยเพิ่มขนาดยาเล็กน้อย
โดยทำตามคำแนะนำที่ง่ายและราคาไม่แพงเหล่านี้ คุณจะมั่นใจได้ว่าจะสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว

• ต่อคิวผู้เชี่ยวชาญของคุณ
• ป้ายราคามีอย่างน้อยสองเท่า

บน รูปร่างการเคลือบสีรถยนต์ยังได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอากาศ ความชื้นสูง ฯลฯ

ร่างกาย การเตรียมตัว ทาสี. ปริมาณสารเคมีและเกลือที่กระจัดกระจายอยู่บนถนนทำให้เราต้องปกป้อง "ผิว" ของรถ:

• การบำบัดด้วยสารเคมีมีหลายประเภทในรูปแบบของสารผสมชนิดต่างๆ ที่ใช้กับสีเครื่องของเรา
• การรักษาป้องกันการกัดกร่อนด้านล่าง

กระจก. เศษใดๆ บนกระจกสามารถกลายเป็นรอยแตกได้ ทำให้ไม่สามารถใช้งานได้:

• หากมีชิปหรือรอยแตกควรแก้ปัญหานี้ก่อนที่จะเริ่มมีน้ำค้างแข็ง
• น้ำยาซักผ้าควรซักอย่างตรงจุด ไม่ใช่วอดก้าเจือจางด้วยน้ำ
• น้ำยาซักผ้ามักจะทิ้งฟิล์มไว้บนกระจก ซึ่งจะไม่ยอมให้น้ำ เกลือ และสิ่งสกปรกเกาะติดเป็นครั้งแรก

วิธีเตรียมรถดีเซลรับหน้าหนาว

ท้ายที่สุดมันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะเติมน้ำมันดีเซลฤดูหนาวหรือสารเติมแต่งพิเศษในเวลา เหตุใดเครื่องยนต์ดีเซลจึงสตาร์ทได้ไม่ดีในฤดูหนาวหรือไม่ตอบสนองต่อการหมุนกุญแจในการจุดระเบิดเลย? น้ำมันดีเซลมีพาราฟินปิโตรเลียมจำนวนมาก ซึ่งจะเริ่มตกผลึกที่อุณหภูมิต่ำ เชื้อเพลิงจะข้นขึ้น และ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงหรือถูกบล็อกอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เชื้อเพลิงไหลผ่านตัวกรองใน จำนวนจำกัดตามลำดับ เครื่องยนต์ในสภาวะดังกล่าวทำงานไม่เต็มกำลัง นั่นเป็นเหตุผล:

• ใช้ความร้อนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• เติมน้ำมันเชื้อเพลิงฤดูหนาว

การเตรียมระบบเชื้อเพลิง:

• เคลียร์ทุกอย่าง สายน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มดิน
• เทเครื่องลดความชื้นลงในถังซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำและเศษซากทุกชนิดเข้าสู่ระบบทำให้เกิดปัญหามากมาย

ล็อคต้องได้รับการปฏิบัติด้วยผลิตภัณฑ์ที่จะไม่ให้ความชื้นสะสมและแช่แข็งซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดจากปัญหาการเปิดในทุกสภาพอากาศ

การขยายตัวถัง

หากคุณมีในถัง น้ำธรรมดาพรุ่งนี้มันจะกลายเป็นเดิมพันในหัวฉีดและเป็นไปไม่ได้ที่จะไปคุณต้องระบายมันแล้วเติมใหม่ ได้เวลากรอก "สารป้องกันการแข็งตัว":

• ประการแรกมันจะไม่กลายเป็นหิน
• ประการที่สองเมื่อใช้ไปจะเหลือชั้นบาง ๆ บนกระจกซึ่งจะป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและเกลือสะสม

แบตเตอรี่.เย็นคือ ภาระที่เพิ่มขึ้นบนแบตเตอรี่และคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของแบตเตอรี่ความสะอาดเพื่อป้องกันการคายประจุเอง ถ้าเขาล้มเหลว อย่างน้อยคุณจะไม่ถูกเปิดใช้งาน อย่าลืมตรวจสอบทรัพยากรของเขาในบริการ:

• ขั้วควรจะหล่อลื่น น้ำมันพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดออกซิไดซ์
• ขอแนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่สองครั้งต่อปี ก่อนฤดูหนาวและหลังฤดูหนาว

ซีลตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นซีลประตูและลำตัวด้วยสเปรย์พิเศษไม่เช่นนั้นจะมีโอกาสสูงที่จะติดกาวที่ประตู ใช้สเปรย์แว็กซ์.

สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ขณะนี้มีอุปกรณ์หลายอย่างที่เรียกว่าเครื่องทำความร้อน คุณสามารถใช้และควรใช้มันเพราะเป็นการดีที่จะตื่นขึ้นหลังจากคืนฤดูหนาวที่หนาวเย็นและนั่งใน รถอุ่นๆที่จะพาคุณไปที่ทำงานหรือที่อื่น

แทนที่จะทำให้รถอุ่นขึ้น กระแทกพลาสติกบนกระจกแช่แข็ง:

• ใช้เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ ระบบทำงานจากรีโมทคอนโทรล นอกจากนี้ อายุการใช้งานของมอเตอร์เพิ่มขึ้น
• ทางที่ดีควรสตาร์ทเครื่องยนต์โดยกดคลัตช์ ซึ่งจะทำให้สามารถเลื่อนเครื่องยนต์ได้เองโดยไม่ต้องใช้กระปุกเกียร์ ซึ่งจะทำให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับเครื่องยนต์ และส่งผลดีต่อเชื้อเพลิง เริ่มเย็นเครื่องยนต์;
• เติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเท่านั้น
• หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ควรเริ่มเคลื่อนที่ในโหมดนุ่มนวล ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ ช่วงล่าง และภายในอุ่นเครื่องได้เร็วขึ้น
• เปลี่ยนน้ำมันทุกปี ยิ่งน้ำมันในเครื่องยนต์ยิ่งสดชื่น ขี่มอเตอร์ได้ง่ายขึ้นเริ่มต้นขึ้นถ้าคุณเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละครั้งแนะนำให้เปลี่ยนก่อนอย่างแน่นอน ฤดูหนาว, สารสังเคราะห์เหมาะที่สุด เพราะมีความหนาแน่นน้อยกว่าและเหมาะสำหรับมอเตอร์สำหรับการทำงานในฤดูหนาวมากกว่า

เล่นแปรงนิสัยเสีย บทบาทสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวเมื่อทัศนวิสัยแย่กว่าฤดูร้อนมากเพราะขี่สบายกว่า ภาพรวมทั้งหมดและไม่มองดูลายหิมะที่บดบังทัศนียภาพ แปรงชำรุดให้เปลี่ยนใหม่

และแน่นอน ยางพารา เมื่ออุณหภูมิลดลง ก็ถึงเวลา "เปลี่ยนรองเท้า" ไม่ว่าคุณจะมีหนามแหลมหรือไม่ก็ตาม

ตามกฎแล้วหากคุณใช้รถในสภาพเมือง การใช้ยางแบบมีปุ่มลัดจะไม่ถูกต้องทั้งหมด:

• ยางที่มีรูพรุนบนทางเท้าแห้งมีระยะเบรกที่ยาวกว่าและด้วยการใช้พวงมาลัยอย่างแหลมคม โอกาสที่รถจะลื่นไถลหรือหมุนได้สูงขึ้น
• สำหรับเมืองควรใช้ยางแบบไม่มีกระดุม

หากอุณหภูมิต่ำกว่า 0 ยางฤดูร้อน dubeet และทำให้การยึดเกาะแย่ลง

• รถที่ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นให้ทำความคุ้นเคยกับพฤติกรรมต่างๆ ของรถคุณในช่วงสองสามกิโลเมตรแรก ยางฤดูหนาวจะนิ่มกว่าซึ่งทำให้รถหมุนได้มากขึ้น

ตอนนี้เกี่ยวกับแรงดันลมยาง เพราะทุกคนรู้ว่าอากาศถูกอัดในฤดูหนาว และด้วยเหตุนี้ แรงดันลมยางจึงลดลง:

• อย่าลืมเรียกติดตั้งยางและปั๊มล้อ
• ถ้าจู่ๆ คุณติดขัดและรถไม่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า คุณต้องลดแรงดันในยาง ซึ่งจะเพิ่มการปะติดปะต่อกับถนน ซึ่งจะช่วยให้คุณออกไปได้โดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือ

โดยทั่วไป ในฤดูหนาว ความเร็วเฉลี่ยของรถลดลง ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น ดังนั้น:

• คุณต้องรักษาระยะห่างให้มากขึ้น
• เตรียมพร้อมสำหรับการซ้อมรบล่วงหน้า
• อย่าลืมสัญญาณไฟเลี้ยว

การปฏิบัติตามข้อควรระวังเหล่านี้จะรับรองความปลอดภัยของคุณและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

ข้อสรุป

ด้วยความที่อากาศเริ่มหนาวแม้ว่าคุณจะเตรียม ยานพาหนะตามฤดูกาลอย่าลืมว่าคุณเป็นเพียงหนึ่งในผู้เข้าร่วม การจราจรและไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะรอบคอบในเรื่องนี้ เพราะคุณจะไม่ขับเข้าไป ดังนั้นคุณจะทำได้ ในฤดูหนาว คุณต้องขับรถด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากรถมีพฤติกรรมแตกต่างจากในฤดูร้อน แม้กระทั่งบนถนนที่โปรยปราย ก็อาจมีแอ่งน้ำเป็นน้ำแข็งซึ่งมองไม่เห็นด้วยตา ระวังบนท้องถนน คุณไม่ควรเคลื่อนที่อย่างกะทันหัน การเร่งความเร็วและการเบรกอย่างไม่ยุติธรรม ในฤดูหนาวที่รถจะมีพฤติกรรมแตกต่างออกไปในส่วนเดียวกันของถนน เราเคลื่อนไหวอย่างราบรื่นและเศร้าโศก ดังคำกล่าวที่ว่า "ช้าไปก็ไปต่อ"

การรู้วิธีเตรียมรถให้พร้อมสำหรับฤดูหนาวอย่างเหมาะสม จะช่วยยืดเวลาการใช้งานรถโดยปราศจากปัญหาและป้องกันตัวเองให้มากที่สุดเมื่อขับรถ อย่าละเลยกฎจราจร

และถ้าคุณวางแผนที่จะใช้รถของคุณในฤดูหนาวและคุณรู้ว่ามันไม่พร้อมด้วยเหตุผลบางอย่าง การทำงานที่ถูกต้องคิดให้รอบคอบ เพราะการเดินทางครั้งนี้อาจทำให้คุณเสียชีวิต ไม่ใช่แค่คุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ด้วย เรียกแท็กซี่ดีกว่า

ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากของปีสำหรับรถยนต์ทุกคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถใช้เครื่องยนต์ดีเซล ในตอนท้ายของฤดูใบไม้ร่วงคำถามเกี่ยวกับวิธีการเตรียมเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับฤดูหนาวมีความเกี่ยวข้อง หลังจากนั้น ที่ อุณหภูมิต่ำทุกกระบวนการที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์นั้นซับซ้อนกว่ามาก น้ำมันดีเซลมีแนวโน้มที่จะข้นขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งนำไปสู่การทำให้เป็นละอองได้ยากจากหัวฉีด นอกจากนี้และ น้ำมันเครื่องสูญเสียความหนืดและทำให้กระบวนการเริ่มต้นซับซ้อนขึ้นอย่างมาก

เจ้าของรถที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและเตรียมพร้อมที่มีปัญหาร้ายแรงในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นอาจไม่พบ แต่ผู้ที่ไม่มีเวลาเตรียมเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการทำงานในฤดูหนาวจะต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมากเพื่อให้เครื่องยนต์แสดงอย่างน้อยบางส่วน สัญญาณของชีวิต แล้วต้องทำอย่างไรบ้าง วิธีเตรียมดีเซลรับหน้าหนาว?

การสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นนั้นค่อนข้างเจ็บปวดสำหรับรถยนต์ การปล่อยหนึ่งครั้งเทียบเท่ากับการเดินทางหลายกิโลเมตร

ที่อุณหภูมิต่ำเชื้อเพลิงจะขุ่นและข้นขึ้นตัวกรองเริ่มอุดตันด้วยเส้นพาราฟินอันเป็นผลมาจากการที่รถ สตาร์ทไม่ติด. นอกจากนี้กลไกของเครื่องที่อุณหภูมิต่ำจะสึกหรอเร็วกว่าฤดูร้อนมาก

ด้วยเหตุนี้ เจ้าของรถหลายคนจึงชอบการขนส่งสาธารณะในฤดูหนาว

ถ้า รถเบนซินในฤดูหนาวไม่ต้องการอะไร ความเอาใจใส่เป็นพิเศษจากนั้นเครื่องยนต์ดีเซลก็ค่อนข้างไม่แน่นอนและกำหนดให้มีความต้องการในการใช้งานที่สูงขึ้น

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ในรถยนต์ดีเซลจำเป็นต้องมีกำลังและชาร์จเต็ม ประเด็นคือ เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วเริ่มต้นที่สูงขึ้นและเพื่อที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์จำเป็น ไม่น้อยกว่า 320 A. การอุ่นเทียนต้องใช้พลังงานมากเพราะ เทียนเย็นมีความต้านทานประมาณ 1.5 โอห์มและมีสี่ตัว

ด้วยเหตุนี้ก่อนที่จะเริ่มมีน้ำค้างแข็งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบแบตเตอรี่:

• หากเก่ากว่า 3 ปีก็ควรเปลี่ยนใหม่
• หากอิเล็กโทรไลต์หายไป ให้เติมน้ำและชาร์จแบตเตอรี่ใหม่อย่างทั่วถึง
• ตรวจสอบแบตเตอรี่และขั้วสตาร์ท หากมีร่องรอยของการเกิดออกซิเดชัน ให้ทำความสะอาดด้วยผ้าทรายเนื้อละเอียด
• หล่อลื่นขั้วด้วยน้ำมันพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้ออกซิไดซ์อีก

หัวเทียน

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนลืมปลั๊กเรืองแสงไปโดยสิ้นเชิง หัวเทียนต้องเป็น สภาพดี. ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ จะสร้าง เขม่าซึ่งช่วยลดการนำความร้อน ในกระบวนการที่เกิดการจุดระเบิดยากขึ้น ส่วนผสมเชื้อเพลิง. อย่าลืมว่าทรัพยากรของเทียนไม่ใช่นิรันดร์ หากหัวเทียนเสียอย่างน้อยหนึ่งหัว จะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

โดยเฉลี่ยแล้ว เทียนในรถยนต์มีอายุการใช้งานประมาณ 5 ปี

เชื้อเพลิง

ในการใช้งานรถยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ จะต้องมีน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูหนาวที่ดีจริงๆ ฤดูร้อนจะหนาขึ้นในถัง เจ้าของดีเซลบางคนเพิ่ม แอนติเจลซึ่งช่วยลดอัตราการเกิดเจลได้อย่างมาก

เพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาวได้ง่ายขึ้น คุณสามารถเพิ่มคุณสมบัติทางเคมีต่อไปนี้:

• แอนติเจล;
• สารดูดความชื้นเชื้อเพลิงซึ่งป้องกันการก่อตัวของน้ำค้างแข็ง
• ซีเทนซึ่งเพิ่มจำนวนซีเทน

ระวังซื้อสารเติมแต่งจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น

หากอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าศูนย์อย่างกะทันหัน และคุณมีถังน้ำมันดีเซลฤดูร้อนเต็มถัง จะดีกว่าที่จะระบายออกและเติมในเกรดฤดูหนาว อย่าเสี่ยงเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเพราะ หลายคนในช่วงแรกขายน้ำมันดีเซลประเภทฤดูหนาวภายใต้หน้ากากของฤดูร้อน

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและไส้กรอง

ก่อนฤดูหนาว จำเป็นต้องตรวจสอบบ่อพักและระบายน้ำทิ้ง และอย่าลืมตรวจสอบในฤดูหนาวเพราะ เชื้อเพลิงไม่ได้ คุณภาพดีที่สุดและมักจะมีกรณีการบุกรุกของน้ำ ดังนั้นจึงควรตรวจเช็คทุก ๆ พันกม.

นอกจากนี้ยังแนะนำให้ดูแลล่วงหน้าและ ตรวจสอบสภาพของหยาบและ ทำความสะอาดอย่างดีให้เปลี่ยนหากจำเป็น

การบีบอัดในกระบอกสูบ

โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กม. การบีบอัดที่ไม่เพียงพอในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจาก หมดแรง แหวนลูกสูบและฝาสูบ.

ดังนั้นอย่ารอช้าในการซ่อม กลุ่มลูกสูบจนถึงที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำค้างแข็งอยู่ที่จมูก เตรียมตัวดีกว่า เครื่องยนต์ดีเซลโดยฤดูหนาวล่วงหน้าเพื่อไม่ให้ประสบปัญหาในการเริ่มต้นในภายหลัง

สำหรับการใช้งานในฤดูหนาวน้ำมันเครื่องทุกสภาพอากาศตามมาตรฐานนั้นค่อนข้างเหมาะสม SAEจาก 10W-30 หากคุณอาศัยอยู่ในละติจูดพอสมควร หากอุณหภูมิของคุณมักจะลดลงต่ำกว่า -25C ในฤดูหนาว ควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดมากกว่า เช่น 5W-30 ดังนั้นน้ำมันควรมีดัชนีความหนืดที่จะช่วยให้คุณเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็น

เตรียมรถดีเซลของคุณให้พร้อมสำหรับฤดูหนาวกับ Ankar

การวินิจฉัยรถยนต์ก่อนน้ำค้างแข็งเป็นทางออกที่ดี ตรวจสอบแบตเตอรี่, หัวเทียน, การบีบอัดในกระบอกสูบ, เปลี่ยนตัวกรองทั้งหมดในบริการรถของ Ankar และให้แน่ใจว่ารถของคุณจะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหาในฤดูหนาว

สรุปว่าเพื่อเตรียมเครื่องดีเซลรับหน้าหนาวต้องทำตามนี้แน่นอนครับ:

1. ตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่ ชาร์จใหม่หากจำเป็น
2. ตรวจสอบหัวเทียน ทำความสะอาดจากคราบคาร์บอน หรือเปลี่ยนหากระดับการสึกหรอสูง
3. ขจัดความชื้นออกจากถัง หากมี ระบายน้ำออกจากบ่อ;
4. เปลี่ยนไส้กรองแบบละเอียดและแบบหยาบ หากจำเป็น
5. ตรวจสอบกำลังอัดในกระบอกสูบ

เคล็ดลับทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์เบนซินและดีเซล

ดูแลการเปลี่ยนยางให้เรียบร้อยเมื่อเทอร์โมมิเตอร์ตกต่ำกว่า +7C ความจริงก็คือยางฤดูร้อนจะแข็งตัว สูญเสียคุณสมบัติ และไม่มีให้ ด้ามจับที่จำเป็นกับถนน ส่งผลให้การควบคุมรถลดลงและ ระยะเบรก. หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้า ให้ใส่คู่ที่ดีที่สุดไว้ข้างหลัง

ร่างกาย

ตัวรถเป็นส่วนที่เปราะบางมาก และต้องเผชิญกับสารทำปฏิกิริยาบนท้องถนนอย่างต่อเนื่องซึ่งไม่เพียงสร้างความเสียหายต่อร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลไกอื่นๆ ทั้งหมดของรถด้วย

ดังนั้นหากคุณไม่ต้องการใช้เงินเป็นจำนวนมากในการป้องกันการกัดกร่อนให้รักษาร่างกายด้วยสีเหลืองอ่อน

บ้าน » ล็อค » การเตรียมรถดีเซลสำหรับฤดูหนาว เตรียมเครื่องยนต์ดีเซลรับหน้าหนาว เทียนสตาร์ท: ความสามารถในการให้บริการคือกุญแจสู่ความสำเร็จในฤดูหนาว