กฎการเปลี่ยนยางด้วยยางฤดูร้อน เมื่อไหร่จะถูกกฎหมายในการเปลี่ยนยางฤดูร้อน? กฎการใช้ยางฤดูหนาว

รัสเซียเป็นประเทศที่มีการเปลี่ยนแปลงฤดูกาลอย่างเด่นชัดซึ่งแน่นอนว่าส่งผลต่อการขับขี่โดยทั่วไปและ ยางรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง. ในความคาดหมาย ฤดูหนาวเราจะบอกคุณเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนยาง ค่าปรับแบบไหนที่คุกคามผู้ที่ชอบขับยางนอกฤดูกาล และอะไรทำให้เราไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย?

○ ทำไมคนรักรถไม่เปลี่ยนยาง?

รัสเซียขึ้นชื่อเรื่องความอยาก ขับรถเร็วแต่ก็ไม่ปลอดภัยเสมอไป หนึ่งในความเสี่ยงเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการใช้ยางนอกฤดูกาล สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ บางคนถูกบังคับให้ประหยัดเงินโดยวิกฤต บางคนไม่ต้องการยืนต่อคิวร้านยางตามฤดูกาล คนอื่น ๆ ไม่ได้วางแผนที่จะติดตั้งชุดใหม่พร้อมที่จะทิ้งชุดเก่า

ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามที่กระตุ้นให้คุณทิ้งยางไว้นอกฤดู อาจมีข้อดีเพียงข้อเดียว นั่นคือการประหยัดค่าบริการยางตามเงื่อนไขอย่างมาก จะมีข้อเสียอีกมากมายรวมทั้งวัสดุ

ครั้งแรกและมากที่สุด ข้อเสียเปรียบหลักยางนอกฤดูกาล - ความสามารถในการควบคุมรถลดลงและความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ในแสงแดดแรกของฤดูใบไม้ผลิ ยางฤดูหนาวที่นุ่มอยู่แล้วจะเริ่มอุ่นขึ้นจากยางมะตอยอุ่นๆ ยางมีความหนืดและความสามารถในการควบคุมรถลดลงด้วยการเบรกกะทันหันรถจะถูกลากไปข้างหน้าอย่างง่ายดายผลที่ตามมาอาจไม่เป็นที่พอใจมาก

มากกว่า ฤดูร้อนที่ยากลำบากยางในฤดูหนาวช่วยลดการยึดเกาะและรถเพียงแค่ "บรรทุก" บนถนนซึ่งในตัวเองไม่ปลอดภัย

ปัญหาที่สองคือการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น GOSTความสูงของดอกยางขั้นต่ำของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลตั้งไว้ที่ 1.6 มม. แต่คุณไม่ควรพลาดสิ่งนี้โดยการซื้อชุดใหม่ขนาด 2 มม. แล้ว การใช้ยางนอกฤดูกาลจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการซื้อใกล้ขึ้น

ที่ การใช้งานที่ถูกต้องชุดยางจะอยู่ได้นานถึงสามปี แต่ถ้าคุณไม่เปลี่ยนมัน อัตราการสึกหรอจะเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ยสามเท่า ยางแบบมีรูเจาะจะใช้งานได้ดีในฤดูหนาว แต่ด้วยความร้อนและการทำความสะอาดแอสฟัลต์จากน้ำแข็งอย่างสมบูรณ์ กระดุมจึงหลุดออกจากยาง ทำให้คุณต้องซื้อชุดใหม่สำหรับฤดูกาลหน้า นอกจากนี้ บนถนนฤดูร้อน กระดุมจะยาวขึ้น ระยะเบรกทำให้เกิดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ แต่ถึงกระนั้น ยางฤดูหนาวที่ไม่มีปุ่มสตั๊ด ซึ่งได้รับความอบอุ่นจากแสงแดดในฤดูร้อนจากความนุ่มนวลของยาง ก็สึกหรอเร็วขึ้นสามเท่า

เหตุผลที่คุณไม่ควรละเลยการเปลี่ยนยางนั้นชัดเจน ดังนั้นควรเปลี่ยนยางเมื่อใดจึงจะเหมาะสม?

○ เงื่อนไขการเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวและฤดูร้อน

มาเริ่มกันเลยดีกว่า ช่วงเวลานี้ในรัสเซียไม่มีกฎหมายฉบับสมบูรณ์ที่มีผลบังคับใช้ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนยางหรือกำหนดเวลาของการเปลี่ยน ในสหรัฐอเมริกาและฟินแลนด์ วันที่กะจะถูกกำหนดอย่างเข้มงวด หากผู้ตรวจสอบพบว่ารถ "ขาดฤดูกาล" ผู้ขับขี่จะถูกปรับ

ในรัสเซียมี กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของล้อ ยานพาหนะซึ่งห้ามการใช้:

• ยางฤดูหนาวแบบ Studded ในเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม
• ยางฤดูร้อนสำหรับล้อรถทุกรุ่นในเดือนธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์

แน่นอนว่ากฎเหล่านี้ไม่ใช่กฎที่ละเอียดถี่ถ้วน และจำเป็นต้องเน้นที่สภาพภูมิอากาศของภูมิภาคนั้นๆ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ ยางฤดูร้อนไม่เร็วกว่าอุณหภูมิที่สูงกว่า +5 С / +7 Сก่อนหน้านั้นอาจมีน้ำค้างแข็งในตอนกลางคืนหลังจากที่น้ำค้างแข็งบนถนนในตอนเช้าเป็นไปได้ โดยปกตินี่คือวันที่ 10 - 15 มีนาคม แต่ในแหลมไครเมียและดินแดนครัสโนดาร์ในวันที่ 1 มีนาคมฤดูใบไม้ผลิเต็มไปหมดและในภูมิภาคมากาดานพวกเขาจะได้ยินเรื่องนี้ภายในเดือนเมษายนเท่านั้น นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยของรถยนต์ว่าด้วยการเปลี่ยนยางรถยนต์ยังไม่มีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์ จึงจำเป็นต้องคำนึงถึงข้อมูลเฉพาะของภูมิภาคด้วย ในขณะนี้ มีการห้ามใช้ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับฤดูหนาว ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม ถึง 30 กันยายน และยางสำหรับฤดูร้อน ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม ถึง 1 มีนาคม ยางที่ไม่มีกระดุมสำหรับฤดูหนาวสามารถทิ้งไว้ได้ตลอดทั้งปี

สำหรับยางฤดูหนาว ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ชะลอการเปลี่ยนแปลงภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน ตามสถิติ ณ เวลานี้ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศมีความเป็นไปได้สูงที่ฝนจะตกในรูปของหิมะหรือน้ำแข็ง

กฎหมายไม่ได้ห้ามยางสำหรับทุกสภาพอากาศ แต่เมื่อใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงปัจจัยทางภูมิอากาศ ที่อุณหภูมิต่ำเกินไป ยางจะไม่เสถียรเพียงพอ และในฤดูร้อนที่ร้อนเกินไป ยางจะอ่อนเกินไป นอกจากนี้ จะต้องมีเครื่องหมาย "M+S", "M&S" หรือ "M S"

○ บทลงโทษสำหรับการขับรถด้วยยางฤดูหนาวในฤดูร้อน

ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ไม่มีบทความระบุค่าปรับการใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อนแต่ความเป็นไปได้ของการแนะนำนั้นกำลังมีการหารือกันอยู่ ค่าปรับที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดในขณะนี้คือ 500 r แต่แม้ในอนาคตจะต้องรับผิดชอบเฉพาะการใช้ยางแบบมีปุ่ม

แต่แม้กระทั่งตอนนี้ สารวัตรตำรวจจราจรก็มีสิทธิที่จะจัดทำระเบียบการ โดยพบว่าดอกยางสึกเพิ่มขึ้นบนรถหรือในฤดูหนาวและ ยางฤดูร้อนบนแกนเดียว

ตลอดปี 2558 ผู้ขับขี่รถยนต์พูดคุยกัน บิลใหม่ควรใช้ยางฤดูหนาวอย่างไร ไม่ว่ากฎหมายจะถูกนำมาใช้หรือไม่ก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนยังไม่รู้ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะเข้าใจปัญหานี้ นอกจากนี้การละเมิด กฎจราจรนำมาซึ่งการปรับโทษ

กฎหมายยางฤดูหนาว

ก่อนอื่น คุณควรทำความเข้าใจว่าการเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูหนาวมีกฎหมายประเภทใด และบทบัญญัติหลักมีอะไรบ้าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรซึ่งได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 เรียกว่าวิธีนี้ กำหนดข้อกำหนดสำหรับ ใช้งานอย่างปลอดภัยขนส่ง.

นับจากนี้เป็นต้นไป ห้ามใช้ยางที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในฤดูร้อน ช่วงฤดูหนาวและติดตั้งหนามแหลม และในทางตรงกันข้ามในฤดูหนาวห้ามมิให้ขี่ ล้อฤดูร้อน. ในเวลาเดียวกัน กฎหมายกำหนดข้อกำหนดว่าต้องเปลี่ยนล้อทุกล้อพร้อมกัน

อย่างไรก็ตาม กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวก็มีข้อเสียอยู่หลายประการเช่นกัน สิ่งสำคัญที่สุดประการหนึ่งคือข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีบทความใดในนั้นที่จะกำหนดข้อกำหนดเกี่ยวกับยางที่ใช้ใน ขนส่งสินค้าเช่นเดียวกับบนรถโดยสาร

นอกจากนี้ ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยางตามข้อกำหนดในกฎหมายอย่างไร เฉพาะจุดเท่านั้นที่มีพลังที่สอดคล้องกัน การตรวจสอบทางเทคนิค. อย่างไรก็ตาม รถใหม่ได้รับการยกเว้นจากภาระผูกพันนี้

ทำไมคุณควรเปลี่ยนยางตรงเวลา

ทำความเข้าใจเมื่อต้องเดิมพัน ยางฤดูหนาวกฎหมาย คุณต้องเข้าใจว่าทำไมการปฏิบัติตามข้อกำหนดของระเบียบนี้จึงมีความสำคัญ เป้าหมายหลักของการพัฒนากฎระเบียบทางเทคนิคคือการปรับปรุงความปลอดภัย การจราจร.

การติดตั้งยางฤดูหนาวล่าช้าอาจนำไปสู่ ทั้งสายปัญหา:

• การเพิ่มความยาวของระยะเบรกจะเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมาก
• การลดความเร็วของการเคลื่อนไหวทำให้เกิดความแออัดบนท้องถนน
• รถกำลังลื่นไถลเพราะไม่สามารถเอาชนะได้แม้จะไม่ลาดชันเกินไป

กฎการทำงานของล้อ

พระราชบัญญัติยางฤดูหนาวกำหนดกฎเกณฑ์บางประการสำหรับการทำงานของยาง:

1. ในฤดูร้อนห้ามใช้ยางที่มีเดือยแหลม ระยะเวลาการห้ามคือตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม
2. ในฤดูหนาว เริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคมและสิ้นสุดในเดือนกุมภาพันธ์ คุณไม่สามารถขับรถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว
3. คุณสามารถใช้ยางชนิดพิเศษที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดได้ตลอดทั้งปี (หรือที่เรียกว่าเวลโคร) ต้องทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร M และ S อย่างเหมาะสม
4. หน่วยงานท้องถิ่นมีสิทธิ์เปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการใช้งาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ประเภทต่างๆยาง. คุณสามารถเปลี่ยนได้อย่างมากเท่านั้น
5. ความลึกของดอกยางใน ฤดูหนาวควรมีอย่างน้อย 4 มม. และในฤดูร้อน - 1.6 มม.

ประเภทของยางฤดูหนาว

โดยทั่วไปแล้ว ยางฤดูหนาวจะมีอยู่สองประเภท - มีหนามแหลมและเวลโคร ยางแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป

Velcro ที่เรียกว่าทำจากยางคุณภาพพิเศษ มีความนุ่มและทนความร้อนได้ดี ทำให้สามารถรับประกันได้ จับดีขึ้นกับถนน ยางดังกล่าวสามารถกล่าวได้ว่ายึดติดกับพื้นผิวถนน เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง เช่นเดียวกับในเขตเมือง อย่างไรก็ตาม สายรัดเวลโครนั้นยาวกว่าเวลโคร นอกจากนี้ สายรัดยังทำงานได้แย่กว่าบนน้ำแข็งและหิมะ

ยางแบบมีรูพรุนถือว่าปลอดภัยที่สุด เหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาวจัด โดยที่ ยึดเกาะดีเยี่ยมล้อที่มีหมุดยึดกับถนนช่วยให้คุณลดระยะเบรกลงได้อย่างมาก ยางดังกล่าวทำงานได้ดีบนถนนที่เป็นน้ำแข็งและบนหลังคา หิมะเปียก. ประสิทธิภาพที่แย่ลงมากสำหรับล้อดังกล่าวเมื่อทำงานบนทางเท้าเปียก อย่างไรก็ตาม ล้อเหล่านี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน ค่อนข้างหนักและเมื่อเคลื่อนที่ต่อไป ความเร็วสูงพวกเขาส่งเสียงดังมาก นอกจากนี้เดือยก็สึกหรอเร็วมากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน

อายุการใช้งานของยาง

ไม่เพียงแต่สำคัญเท่านั้น แต่ตามกฎหมายแล้วความลึกของดอกยางก็สำคัญด้วย ระดับที่ต้องการ. ดังนั้น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าคุณสามารถใช้งานได้นานเท่าใดและจะเพิ่มอายุการใช้งานของยางได้อย่างไร

เป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณว่าอุปกรณ์ป้องกันจะไม่สามารถใช้งานได้นานเท่าใด สามารถกำหนดได้ระหว่างการใช้งานเท่านั้น ยางแบบมีรูสึกสึกเร็วที่สุด สามารถใช้งานได้ไม่เกินสามฤดูกาล เวลโครสามารถใช้งานได้นานขึ้น ยางทุกฤดูจะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้ในสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ความร้อนจัดหรืออุณหภูมิเยือกแข็ง

ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ว่ายางจะไม่ปฏิบัติตามกฎหมายนานเท่าใด อย่างไรก็ตาม มีวิธียืดอายุการให้ประโยชน์ได้ ในการทำเช่นนี้ คุณไม่ควรขี่ล้อที่ไม่เหมาะสมกับฤดูกาล

การยืนยันประเภทยาง

ส่วนสิ่งที่เรียกว่า ยางสำหรับทุกฤดูกาลไม่มีข้อมูลในกฎหมายว่าด้วยการรับรองยางดังกล่าว แต่ผู้ผลิตได้พบทางออกแล้ว - พวกเขาออกใบรับรองสองประเภทสำหรับยางล้อเดียวกันในคราวเดียว หนึ่งยืนยันความเป็นไปได้ของการใช้งานของพวกเขาในฤดูร้อน อื่น ๆ - ในฤดูหนาว

สำหรับทุกคน ยางฤดูหนาวอา ในอนาคตอันใกล้นี้จะมีการทำเครื่องหมายพิเศษในรูปแบบของเทือกเขา ป้ายดังกล่าวเป็นเครื่องยืนยันจากนานาชาติว่ายางดังกล่าวทำมาจากยางอาร์คติกชนิดพิเศษ ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ

ยางชนิดใดที่ผิดกฎหมาย?

ไม่เป็นความลับที่ยางรถยนต์มีรูพรุน ผิวทาง. นั่นคือเหตุผลที่พวกเขากำหนดมาตรฐานว่าควรมียางล้อสำหรับฤดูหนาวจำนวนเท่าใด รัสเซียสนับสนุนกฎหมายนี้

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจำนวนเดือยต่อมิเตอร์เชิงเส้น ในยุโรป ตัวบ่งชี้นี้ได้รับอนุญาตที่ระดับ 50 ในรัสเซีย เพิ่มขึ้น 10

ดังนั้นผู้ผลิตจะต้องพิสูจน์ว่าปฏิบัติตามจำนวนเดือยที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ ด้วยเหตุนี้จึงใช้ไซต์ทดสอบเฉพาะทาง เพื่อตรวจสอบว่ายางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดหรือไม่ รถจะผ่านบางส่วนของถนน 100 ครั้งด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. หลังจากนั้นจะมีการชั่งน้ำหนักส่วนที่กำหนดไว้อย่างเข้มงวดของถนนและเปรียบเทียบผลลัพธ์กับน้ำหนักก่อนเริ่มการทดสอบ หากผลลัพธ์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด แสดงว่ายางที่ทดสอบแล้วตรงตามข้อกำหนด

จนถึงปัจจุบัน ขั้นตอนการทดสอบยางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศแถบยุโรป อย่างไรก็ตาม ไม่มีห้องปฏิบัติการทดสอบดังกล่าวในรัสเซีย

ส่งผลให้ไม่สามารถตรวจสอบยางว่าเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ ปรากฎว่าในฤดูหนาวคุณสามารถใช้ยางที่มีหนามแหลมได้เกือบทุกชนิด

เปลี่ยนยางเมื่อไหร่?

หากคุณจำกฎสำหรับการทำงานของล้อที่สร้างขึ้นใน กฎระเบียบคำถามตามกฎหมายจะถูกถอนออกโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับตำรวจจราจรจะต้องดำเนินการก่อนวันที่ 1 ธันวาคม ยางหลังควรติดตั้งใหม่ภายในวันที่ 1 มิถุนายน

แต่อย่าลืมข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ตามที่กล่าวมา ไม่เหมาะสมเสมอไปที่จะมีการกำหนดระยะเวลาในการบริหารซึ่งจะดำเนินการเปลี่ยนมาใช้ยางสำหรับฤดูหนาว กฎหมายระบุว่าจำกัดเวลาที่แนะนำเท่านั้น แต่ควรปฏิบัติตามสามัญสำนึกในชีวิต คำแนะนำในการเปลี่ยนยางมีดังนี้:

• ควรใส่ยางฤดูหนาวเมื่อถนนถูกน้ำแข็งปกคลุมหลายครั้ง ไม่แนะนำให้เปลี่ยนล้อสำหรับฤดูหนาวทันทีหลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรกซึ่งเกิดขึ้นในรัสเซียแม้ในเดือนกันยายน จอดรถไว้ ถนนลื่นไม่ใช่เรื่องง่าย. ดังนั้นอย่ารอช้ามากเกินไปด้วยการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวโดยรอให้หิมะปกคลุมพื้นดินอย่างสมบูรณ์
• การกำจัดยางฤดูหนาวไม่ควรรีบร้อน คุณควรรอช่วงเวลาที่ไม่มีน้ำแข็งบนถนนแม้แต่ตอนกลางคืน

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย

ผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวจะไม่ถูกลงโทษ ความจริงก็คือในขณะนี้ค่าปรับสำหรับ ทดแทนไม่ทันครอบคลุมไม่มีอยู่

อย่างไรก็ตาม หลักจรรยาบรรณกำหนดว่าเมื่อใช้wear ยางรถยนต์เจ้าของถูกคุกคามด้วย:

• คำเตือนจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
• ปรับ 500 รูเบิล

ในขณะเดียวกัน พนักงานที่ตรวจพบการกระทำความผิดสามารถเลือกจากตัวเลือกเหล่านี้ได้ ในทางปฏิบัติ คนขับแทบจะไม่สามารถจำกัดตัวเองให้แจ้งเตือนได้ ส่วนใหญ่แล้วผู้ตรวจการจราจรจะออกใบเสร็จรับเงินเพื่อชำระค่าปรับ นอกจากนี้ยังสามารถกระตุ้นให้เจ้าของรถทำตามกำหนดเวลาในการเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว/ฤดูร้อนได้อีกด้วย กฎหมายมีไว้เพื่อยกระดับ

ดังนั้นการปฏิบัติตามกฎหมายใหม่ว่าด้วยการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณไม่ต้องเสียค่าปรับเท่านั้น คุณสามารถปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนได้อย่างมากโดยการฟัง

น้ำค้างแข็งที่แท้จริงกำลังมาเร็ว ๆ นี้ และนี่หมายความว่าถึงเวลาเปลี่ยนรองเท้าสำหรับรถของคุณแล้ว ด้านล่างนี้เราจะบอกคุณว่าเหตุใดและเมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว

ก่อนอื่น ควรบอกว่ายางฤดูหนาวมีความพิเศษอย่างไร หลายคนเชื่อว่าความแตกต่างอยู่ที่ความสูงของโปรไฟล์และรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน แต่สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด ยางฤดูร้อนมีองค์ประกอบที่แตกต่างกัน สารประกอบยางซึ่งมีความไวต่ออุณหภูมิสูงน้อยกว่า

พูดง่ายๆ ยางไม่ลอยเมื่อ อุณหภูมิสูง,เกาะติดถนนอย่างมั่นคง แต่ในขณะเดียวกัน มันก็ "สร้างเสียง" ที่อุณหภูมิต่ำ โดยไม่ให้การยึดเกาะที่เหมาะสม ตามกฎแล้วอุณหภูมิ +7 ถือเป็นเกณฑ์ที่ต่ำกว่าและอุณหภูมิ 0 องศาเป็นจุดวิกฤติหลังจากนั้นยางจะเริ่มเลื่อนอย่างไร้ยางอาย

"ฤดูหนาว" นั้นนุ่มนวลกว่าและอ่อนไหวต่อ .น้อยกว่า อุณหภูมิต่ำ. อย่างไรก็ตาม เมื่ออากาศอุ่นขึ้นถึง +7 ขึ้นไป อากาศจะเริ่ม "ลอย" สึกหรอเร็วขึ้น และประพฤติตัวไม่สมบูรณ์เมื่อขับบนแอสฟัลต์ เมื่อใดที่เหมาะสมและควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวที่อุณหภูมิเท่าใด ไม่มีคำตอบเดียวในที่นี้ หากเราพูดถึงวันที่และตัวเลขที่เฉพาะเจาะจง มากขึ้นอยู่กับภูมิศาสตร์และสภาพอากาศ

สถานการณ์ตามภูมิภาค

มันคุ้มค่าที่จะยึดตามกฎที่ว่าหากอุณหภูมิในเวลากลางวันไม่สูงกว่า +7/+9 องศาก็ถือว่าคุ้มค่าที่จะสวมยางฤดูหนาว แต่อีกครั้ง หลายอย่างขึ้นอยู่กับภูมิภาคและสภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงนี้

ด้านล่างนี้คือตารางที่จะช่วยตอบคำถาม: "เมื่อใดควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวในปี 2019"? โนโวซีบีสค์ - มีน้ำค้างแข็งที่นี่แล้ว อุณหภูมิในตอนกลางวันไม่สูงกว่า 0 องศา ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนเป็นเสื้อโค้ทกันหนาวอยู่แล้ว ตามกฎแล้วสภาพอากาศช่วยให้คุณขับรถด้วยยางฤดูร้อนได้จนถึงกลาง / ปลายเดือนกันยายน

มอสโก - อุณหภูมิเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณศูนย์ในระหว่างวัน ขอแนะนำให้เริ่มเปลี่ยนรองเท้าภายในต้นเดือนตุลาคม อีร์คุตสค์ - ที่นี่สภาพอากาศเลวร้ายกว่าปกติ และในช่วงกลางเดือนกันยายน ยางฤดูหนาวก็คุ้มค่าที่จะขับ ระดับการใช้งาน – ในระหว่างวัน อากาศยังอุ่นขึ้นถึง 0/+1 องศาอีกด้วย ที่นี่ก็ควรค่าแก่การเปลี่ยนรองเท้าของคุณด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่าตารางแสดงกำหนดเวลาในการเปลี่ยนยาง ควรเปลี่ยนรองเท้าก่อนเวลาเล็กน้อยเพื่อช่วยคลายความกังวล สำหรับคำถามที่ว่าเมื่อใดที่ควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว เราได้ให้คำตอบ ทีนี้เรามาลองมาให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเลือกยางกันบ้าง ดูบทความของเราเกี่ยวกับและอันไหนดีกว่ากัน

ความทุกข์ทรมานของการเลือก

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าชุดอุปกรณ์นี้แบ่งออกเป็นสองประเภทตามเงื่อนไข - แบบมีหมุดและแบบไม่มีหมุด เพื่อให้เข้าใจถึงตัวเลือกที่ต้องการ จำเป็นต้องวิเคราะห์ขอบเขตของเครื่อง หากรถใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเคลื่อนที่บนแอสฟัลต์หิมะกลิ้งหรือโจ๊กหิมะด้วยน้ำยาผสมควรเลือก Velcro แรงเสียดทาน หากโดยพื้นฐานแล้วน้ำแข็งหรือหิมะตกอยู่ใต้ล้อรถ เมื่อคุณเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว คุณควรคิดถึงการติดตั้งล้อแบบมีหนาม

อีกทางเลือกที่ยากคือการเลือกระหว่าง ประเภทสแกนดิเนเวียยางและยุโรป รุ่นยุโรปได้รับการออกแบบสำหรับฤดูหนาวแบบเมดิเตอร์เรเนียนที่ไม่รุนแรง มีรูปแบบดอกยางในแนวทแยงและเครือข่ายช่องระบายน้ำที่กว้างขวาง ประกอบกับดอกยางอันทรงพลังที่ขอบ องค์ประกอบของเธอคือถนนฤดูหนาวที่เปียกหรือเต็มไปด้วยโคลน

ประเภทสแกนดิเนเวียโดดเด่นด้วยรูปแบบที่มีความหนาแน่นน้อยกว่าและมีรายละเอียดมากกว่า ตามกฎแล้วด้วยหมากฮอสรูปเพชร พวกมันจะแสดงตัวเองได้ดีขึ้นเมื่อขับบนหิมะหรือน้ำแข็ง และขับผ่านพื้นผิวเหล่านี้อย่างแข็งขัน อันที่จริงแล้วสแกนดิเนเวียนั้นเหมาะสำหรับภาคเหนือและภาคกลางของสหพันธรัฐรัสเซียมากกว่าและยุโรปก็เหมาะสำหรับภูมิภาคทางใต้และตะวันตกมากกว่า สิ่งนี้ควรค่าแก่การจดจำเมื่อคุณต้องเปลี่ยนยางเป็นฤดูหนาว

ตอบคำถามยอดฮิต

เคล็ดลับที่มีความสามารถสองสามข้อเกี่ยวกับสิ่งที่คุณจะประหยัดเงินได้และอย่างไร และสิ่งที่ไม่ควรทำ

คุณควรดูยางทุกฤดูหรือไม่?

ข้อมูลเบื้องต้นบางส่วน สิ่งที่เรียกว่า "ทุกฤดูกาล" ให้ความรู้สึกดีที่สุดในโซนใกล้ศูนย์คือจาก -5 ถึง +10 องศา นอกเหนืออุณหภูมินี้ พวกมันจะไม่สมบูรณ์และบางครั้งก็อันตราย ในเวลาเดียวกัน ในการทดสอบโปรไฟล์ใดๆ ยางจะยังคงยอมจำนนต่อยางทั้งสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว ดังนั้นจึงไม่แนะนำทุกฤดูกาล - ควรเปลี่ยนยางปีละครั้งดีกว่าเสี่ยงต่อสุขภาพ

ฉันสามารถซื้อยางรถยนต์มือสองได้หรือไม่?

ผู้ขับขี่หลายคนเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว เริ่มคิดที่จะซื้อรถมือสอง ในตอนแรก ดูเหมือนว่านี่จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจทีเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ายางรถยนต์มือสองมีราคาเท่าไร โมเดลที่ยังคงความเหมาะสมในรูปลักษณ์สามารถถูกกว่า 20-30% อย่างไรก็ตาม ประโยชน์นี้หลอกลวง ความจริงก็คือเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลแรก คุณสมบัติจับยางลดลง 10-15% และในฤดูกาลที่สอง - 25-30% ยุคนี้ขายยาง. ดังนั้นที่นี่คุณจะได้รับชุดอุปกรณ์ที่ไม่สามารถใช้งานได้จริง เหล่านั้น. อันที่จริงไม่แนะนำให้ซื้อ

ฉันควรซื้อล้อสำหรับเพลาขับเท่านั้นหรือไม่

วิธีแก้ปัญหาอื่นที่สามารถไปด้านข้าง หากคุณเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวบนเพลาขับเท่านั้น (แม้ว่ายางจะใหม่ในปี 2019) แสดงว่าล้อขับเคลื่อนนั้นเต็มไปด้วยพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้ เครื่องสามารถทำงานอย่างคาดเดาไม่ได้อย่างสมบูรณ์เมื่อต้องการความเร็วและความแม่นยำของปฏิกิริยา คุณไม่ควรเสี่ยงต่อความปลอดภัยของคุณเอง - เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนล้อ 4 ล้อพร้อมกัน

วิธีการบันทึกอย่างถูกต้อง?

นอกจากนี้ยังมีวิธีที่ชาญฉลาดในการประหยัดเงิน เมื่อคุณเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว คุณไม่จำเป็นต้องคอยมองหายางใหม่ล่าสุด นอกจากนี้รุ่นปี 2015 นั้นสมบูรณ์แบบ - ราคาถูกกว่า แต่มีลักษณะเหมือนกัน นอกจากนี้ เมื่อเลือก คุณสามารถซื้อยางที่มีขนาดลงจอดที่เล็กลง โดยชดเชยสิ่งนี้ด้วยความสูงของโปรไฟล์ การซื้อล้อด้วยดัชนีความเร็วที่คุณมักจะขับก็มีเหตุผลเช่นกัน (ไม่สมเหตุสมผลที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับยางที่เดินทาง 150-170 กม. / ชม. ถ้าคุณไม่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วดังกล่าว)

เมื่อไหร่จะเปลี่ยนยางหน้าหนาว?

ชุดใหม่มีอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยนานแค่ไหน คุณควรเปลี่ยนยางบ่อยแค่ไหน และคุณทราบได้อย่างไรว่าถึงเวลาอัพเกรดรองเท้าของคุณแล้วหรือยัง? โดยเฉลี่ยแล้วยางสามารถอยู่ได้นาน 4-5 ปี ด้วยการขี่ช้า 6-7 อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลานั้น การยึดเกาะของพวกมันจะต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอยู่แล้ว - ยางมีแนวโน้มที่จะ "แก่" ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อยางใหม่ทุกๆ 3-4 ปี

คุณควรใส่ใจกับระดับการสึกหรอของดอกยางด้วย หากความสูงของโปรไฟล์น้อยกว่า 4 มม. แสดงว่า รุ่นนี้ไม่เหมาะกับการใช้งาน ยางมากมายพร้อมติดตั้ง ตัวชี้วัดพิเศษสวมใส่. นอกจากนี้ จะต้องเปลี่ยนยางรถยนต์หากมีข้อบกพร่องหลายประเภท เช่น สายขาด รอยบาด รอยแตก กระแทก ฯลฯ

มีกฎหมายไหม

ในหลายประเทศในยุโรป การเปลี่ยนผ่านไปสู่ ยางตามฤดูกาลถูกควบคุมโดยกฎหมาย ในรัสเซีย พวกเขายังพยายามเสนอกฎหมายที่บังคับให้เปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวและในทางกลับกัน เรื่องนี้จะเกิดขึ้นยังไม่ทราบ ช่วงเวลาปัจจุบันยังไม่ได้รับการรับรอง แต่มีข้อกำหนดบางอย่างที่ชัดเจนแล้ว ดังนั้นตามข้อกำหนดของกฎหมายจะมีการอธิบายอย่างชัดเจนตั้งแต่วันที่ใดและจนถึงวันที่ใดที่ผู้ขับขี่จะต้องขับรถบนยางที่สอดคล้องกัน คำแนะนำและบทลงโทษที่เป็นไปได้สำหรับการละเมิดจะถูกระบุ


อย่างไรก็ตาม ในปี 2019 กฎหมายว่าด้วยการเปลี่ยนยางล้อจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวยังไม่มีผลบังคับใช้ และยังไม่ทราบเวลาที่จะนำมาใช้ ดังนั้นตามกฎของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ออกค่าปรับที่คล้ายกัน ให้ปรับเพียง 500 รูเบิลเท่านั้น สำหรับการนั่งบน ยางเสื่อมสภาพ(ความสูงของดอกยางน้อยกว่า 4 มม.)

แต่ถึงแม้กฎหมายจะไม่ได้กำหนดให้เปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนและในทางกลับกัน ก็ควรที่จะมีสติเมื่ออุณหภูมิของอากาศบอกเป็นนัยถึงคุณและสวมยางที่จะดูแลความปลอดภัยของคุณและช่วยชีวิตคุณได้ ในสถานการณ์วิกฤติ

ตอนนี้อ่านเกี่ยวกับและ

ด้วยการจากไปของสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้ขับขี่หลายคนเริ่มกังวลเกี่ยวกับคำถาม: เมื่อใดควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน ประเด็นคือยางเกือบทุกรุ่นได้รับการออกแบบสำหรับอุณหภูมิอากาศที่แน่นอนและถ้าคุณไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ สภาพอุณหภูมิแล้วประสิทธิภาพของมันจะเสื่อมลง ดังนั้น เราจะพิจารณาว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน และสิ่งที่กล่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้ในกฎจราจร

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางอย่างถูกกฎหมาย

ในรัสเซียในปี 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคมีผลบังคับใช้ซึ่งมีผลบังคับใช้กับประเทศอื่น ๆ ของสหภาพศุลกากรด้วย มีการลงนามในปี 2554 แต่มีผลบังคับใช้เพียงสี่ปีต่อมา ต้องขอบคุณเขา ผู้ผลิตยางรถยนต์จึงเพิ่มผลผลิต

กฎระเบียบทางเทคนิคนี้ระบุว่าตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึง 31 สิงหาคม ห้ามมิให้ใช้งานรถยนต์ที่มียางแบบมีหมุด

ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 28 กุมภาพันธ์ ยางฤดูหนาวจะต้องติดตั้งบนล้อรถยนต์แล้ว อย่างไรก็ตาม วันที่เหล่านี้อาจเปลี่ยนหน่วยงานของบางภูมิภาคเนื่องจากความแตกต่างของสภาพอากาศ

เอกสารไม่ได้ระบุว่าเมื่อใดจำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อน ดังนั้นข้อสรุปจึงชี้ให้เห็นว่าตามกฎหมายแล้ว การเปลี่ยนยางนั้นไม่สำคัญเมื่อไร สิ่งสำคัญคือตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป ยางฤดูร้อนหรือ Velcro จะถูกติดตั้งบนล้อแล้ว

เวลาที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนคือเมื่อไร?

ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องเลือกช่วงเวลาที่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางตาม ประสบการณ์ส่วนตัวและสภาพอากาศ ตัวอย่างเช่น ในเขตภาคเหนือของรัสเซีย จะมีการเปลี่ยนแปลงในเดือนเมษายน และบางครั้งหลังจากนั้น

ในภาคใต้ การเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูร้อนจะเกิดขึ้นในต้นเดือนมีนาคม หากคุณอาศัยอยู่ในรัสเซียตอนกลาง ช่วงกลางเดือนมีนาคมจะเป็นช่วงที่ดีที่สุด

อย่ารีบเปลี่ยนยางเพราะบ่อยครั้งในฤดูใบไม้ผลิหลังจากละลายอากาศเย็นก็สามารถกลับรถได้ ยางฤดูร้อนจะลื่นไถลและโดยทั่วไปความปลอดภัยการจราจรจะลดลงอย่างมาก

หากคุณใช้ยางแบบไม่มีหมุดในฤดูหนาว คุณสามารถปล่อยให้ยางมีอุณหภูมิเป็นบวกได้ เนื่องจากยางเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับสภาพดังกล่าว

ไม่แนะนำให้ขับบนยางแบบมีปุ่มลัดบนพื้นโคลน เนื่องจากยางเหล่านี้เตรียมการได้ไม่ดีสำหรับสภาพดังกล่าว ระบบระบายน้ำพวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับหิมะและไม่สามารถรับมือกับความชื้นได้ ดังนั้นบนพื้นผิวที่เปียก ยางที่มีรูพรุนจะกระตุ้นให้เกิดการลื่นไถล

หากคุณยังคงพบว่าเป็นเรื่องยากที่จะเลือกวันที่เมื่อถึงเวลาซื้อยางสำหรับฤดูหนาว เคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยคุณได้

ให้ความสนใจกับสภาพอากาศเป็นเวลาหลายวัน หากในเวลากลางวันอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า +7 และในเวลากลางคืนไม่ต่ำกว่า 0 คุณสามารถเปลี่ยนได้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในตอนกลางคืน เนื่องจากเปลือกน้ำแข็งยังคงก่อตัวบนลู่วิ่งได้

ดูให้ละเอียดและประเมินว่ามีน้ำแข็งบนถนนหรือไม่ ในเมืองมักจะละลายอย่างรวดเร็ว และรีเอเจนต์เร่งกระบวนการให้เร็วขึ้นอย่างมาก บนถนนในชนบท น้ำแข็งสามารถคงอยู่ได้นาน ดังนั้นหากคุณเดินทางไกลบ่อยๆ ก็ไม่ควรรีบเปลี่ยนรองเท้า

หากการทำงานของรถส่วนใหญ่อยู่ในเมืองก็เพียงพอที่จะรอจนกว่าอุณหภูมิของอากาศจะเป็นบวกเป็นเวลาหลายวัน

หากคุณมียางเวลโครสำหรับฤดูหนาว คุณก็ไม่จำเป็นต้องรีบเปลี่ยนยาง พวกเขาทำงานได้ดีทั้งในช่วงเวลาที่เย็นจัดและละลาย บนพื้นผิวเปียก รุ่นแรงเสียดทานยังมีการยึดเกาะที่ดี

สถานการณ์จะแตกต่างออกไปกับยางแบบมีปุ่มยาง ซึ่งไม่แนะนำให้เปลี่ยนยาง มีประสิทธิภาพเฉพาะในน้ำค้างแข็ง ในสภาวะอื่นๆ ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

เมื่อปรากฏว่าผู้ขับขี่แต่ละคนควรเลือกช่วงเวลาในการเปลี่ยนยางฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อนด้วยตนเอง ไม่มีข้อจำกัดที่แน่ชัด เนื่องจากในทุกภูมิภาคของรัสเซีย ภูมิอากาศจะแตกต่างกัน

ด้วยความหนาวเย็นในฤดูหนาว เจ้าของรถทุกคนต้องเปลี่ยนล้อฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาว และนี่คือจุดเริ่มต้นของคำถามมากมาย จะทำอย่างไรเลือกยางชนิดใดดีที่สุดและเมื่อถึงกำหนดส่ง "เปลี่ยนรองเท้า" อย่างแน่นอน

ประเทศเรากว้างใหญ่และต้องบอกว่าสภาพอากาศในทุกภูมิภาคแตกต่างกัน จึงมีการกำหนดระยะเวลาในการเปลี่ยนยางเป็น วันที่ต่างกัน. ภูมิภาคทางเหนือสุดเป็นเขตแรกที่เริ่มเตรียมการสำหรับฤดูหนาว ซึ่งจะเกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนตุลาคม และมักจะเกิดขึ้นเร็วกว่านั้น แต่หัวข้อของยางฤดูหนาวมีความเกี่ยวข้องในหลายภูมิภาค

รัสเซียดังนั้นปัญหาของ "รองเท้า" ในฤดูหนาวสำหรับรถยนต์จึงเป็นประเด็นร้อนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน ดังนั้นลักษณะเฉพาะของยางฤดูหนาวคืออะไรและควรติดตั้งเมื่อใด

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางฤดูหนาวและยางฤดูร้อน

เจ้าของบางคน รถยนต์คิดด้วยความมั่นใจว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่างฤดูร้อนและ ตัวเลือกฤดูหนาวประกอบด้วยลวดลายบนดอกยางและความลึกของโปรไฟล์เท่านั้น แน่นอนว่าสิ่งนี้มีความแตกต่างกัน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด อย่างแรกเลยคือ สูตรต่างๆยาง. ส่วนผสมของ "รองเท้าฤดูร้อน" ทนทานกว่ามาก ประสิทธิภาพสูงอุณหภูมิ. ยางดังกล่าวช่วยให้คุณ "ยึดเกาะ" กับพื้นผิวถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ ไม่เบลอเมื่ออุณหภูมิอากาศและยางมะตอยสูง อย่างไรก็ตาม เมื่ออากาศข้างนอกหนาวมาก มันจะกลายเป็น “ต้นโอ๊ก” และไม่ได้ให้การยึดเกาะที่จำเป็น

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงเกณฑ์อุณหภูมิที่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดขึ้น เกณฑ์ที่ต่ำกว่าถูกกำหนดโดยอุณหภูมิ +7 และจุดวิกฤตอยู่ที่ศูนย์ ที่อุณหภูมิศูนย์ ล้อฤดูร้อนลื่นและไม่ทำหน้าที่หลัก พวกมันจะกลายเป็นอันตราย

ที่ ล้อฤดูหนาวยางจะนิ่มกว่าและไม่ไวต่ออุณหภูมิที่ต่ำลงมากนัก แต่ที่ +7 ขึ้นไป พวกมันจะเริ่มกระจายตัว ซึ่งย่อมนำไปสู่ สึกหรอเร็วรวมถึงความไม่สะดวกบางประการบนถนนยางมะตอยหรือคอนกรีต

ความสูงของดอกยางยังส่งผลต่อความสบายในการขับขี่ ยิ่งลวดลายยิ่งลึก ล้อยิ่งยึดเกาะพื้นผิวได้ดี นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์พิเศษในรูปแบบของเดือยที่ให้มากกว่า ขี่ที่เชื่อถือได้บนถนนลื่น ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะใส่มัน แต่ผู้ที่ใช้อุปกรณ์นี้ย่อมมีข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยอย่างไม่ต้องสงสัย ถนนฤดูหนาวและแทร็ค

ควรใช้ยางฤดูหนาวเมื่อใด

ด้วยการเปลี่ยนแปลงของฤดูกาลสำหรับผู้ขับขี่เริ่มต้นขึ้น " ปวดหัว” ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนล้อและหลายคนไม่สามารถกำหนดระยะเวลาในที่สุดเมื่อถึงเวลา แท้จริงแล้วไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับการนับถอยหลัง และทุกคนก็แก้ปัญหานี้ด้วยตัวเขาเอง ตัวเลขเฉพาะและกระบวนการขึ้นอยู่กับที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และสภาพภูมิอากาศ

มีกฎกำหนดไว้โดยปริยาย พวกเขาบอกว่าทันทีที่อุณหภูมิของอากาศหยุดสูงกว่า +7 องศา คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนรองเท้าสำหรับรถของคุณได้ แต่หลายอย่าง คนขับมากประสบการณ์พวกเขาให้คำแนะนำต่อไปนี้: หากคุณออกไปข้างนอกในตอนเช้าพบน้ำแข็งบนแอ่งน้ำ - นี่เป็นสัญญาณให้เปลี่ยนยางและตัวเลือกฤดูหนาว

ดังนั้นให้ใช้ตัวเลือกใด ๆ เป็นกฎเพราะในเวลาของเรากับ สภาพอากาศค่อนข้างยากที่จะคาดเดา หลังจากน้ำค้างแข็งมาความร้อนและคงอยู่เกือบหนึ่งเดือน มีช่วงนอกฤดูกาลในเลนกลาง เมื่อคุณต้องเปลี่ยนล้อสองครั้งในช่วงฤดูใบไม้ร่วง

ในมอสโกและบริเวณรอบๆ เมืองหลวง โดยปกติภายในสิ้นเดือนตุลาคม ผู้ขับขี่ทุกคนจะเปลี่ยนยางแล้ว เนื่องจากในช่วงเวลานี้ อุณหภูมิจะเป็นศูนย์แม้ในเวลากลางวัน

คุณสามารถใส่ใจกับตัวบ่งชี้ต่อไปนี้ซึ่งให้แนวคิดเกี่ยวกับช่วงเวลาของการเปลี่ยนล้อในภูมิภาคต่างๆของประเทศ

• มอสโก - ตั้งแต่ 15.10 - 25.10 น. ระยะเวลาในการติดตั้งยางฤดูหนาวและจาก 10.04 - 16.04 เราใส่ยางฤดูร้อน
• โนโวซีบีสค์ - 12.10 - 17.10 ฤดูหนาว 24.04-30.04 - ฤดูร้อน
• อีร์คุตสค์ - 10.10 - 16.10 ฤดูหนาว, 25.10-30.10 - ฤดูร้อน;
• ดัด - 12.10 - 17.10 ยางฤดูหนาว 17.10-23.10 ยางฤดูร้อน

นี่คือกำหนดเวลาสำหรับการเปลี่ยน ดังนั้นในบางกรณี คุณควรเปลี่ยน “รองเท้า” ก่อนหน้านี้ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลา เงิน และความกังวล ที่ ศูนย์บริการความตื่นเต้นที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้นเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ดังนั้นคุณควรดูแลเปลี่ยนล้อล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เข้าแถวยาว

คุณสมบัติของการใช้ยางทุกสภาพอากาศ

งานนี้ต้องบอกเลยว่า แบบยุโรปยางที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ในสภาพของเรา สามารถใช้ยางดังกล่าวได้หากเทอร์โมมิเตอร์ไม่แสดงค่าต่ำกว่า +7 เครื่องหมายพิเศษ "M + S" บนล้อแสดงว่ายางเหล่านี้สามารถใช้ได้เมื่อขับบนถนนที่เป็นโคลนหรือหิมะ

สำคัญ!ที่อุณหภูมิสูง การใช้ล้อนอกฤดูไม่ปลอดภัย เนื่องจากระยะเบรกสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 40% และการสึกหรอเพิ่มขึ้นถึง 50% แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงยังเพิ่มขึ้นและสามารถเกิน 15%

อะไรคือคุณสมบัติอื่น ๆ ของ "นอกฤดูกาล"? การที่นางได้ซึมซับประสิทธิภาพของยางพาราทั้ง 2 ชนิด แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้นางเป็นยาครอบจักรวาล นอกจากนี้ เธอยังค่อนข้างอันตรายที่จะใช้ในทุกฤดูกาล ยางดังกล่าวเหมาะสำหรับภูมิภาคที่ใกล้กับยุโรปเท่านั้นหรือสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ขับรถ ดังนั้น คุณสามารถประหยัดเงินได้มากสำหรับการซื้อรองเท้าใหม่ตามฤดูกาล

บทลงโทษสำหรับการใช้ยางในทางที่ผิด

ตั้งแต่ปี 2015 กฎระเบียบทางเทคนิคมีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของประเทศของเราซึ่งได้รับการพัฒนาในสหภาพศุลกากร เอกสารนี้ระบุว่าในช่วงเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ เป็นไปไม่ได้ที่จะขับบนถนนที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาว มีการเขียนเพิ่มเติมว่าในฤดูร้อน (มิถุนายน - สิงหาคม) ควรใช้ยางรุ่นฤดูร้อนเท่านั้น โดยปกติ รัสเซียซึ่งมีหลายภูมิภาคที่มีภูมิอากาศแตกต่างกัน จะทำการปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มช่วงเวลาเหล่านี้

สำคัญ!สิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่ควรระวังคือมีบทลงโทษหากรถ "ตกต่ำ" นอกฤดูกาล ขนาดของมันถึง 500 รูเบิล

แต่ละพื้นที่มีข้อกำหนดในการเปลี่ยนล้อของตัวเอง ดังนั้นคุณต้องได้รับคำแนะนำจากพวกเขา เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังได้รับคำแนะนำจากสภาพอากาศของภูมิภาคนี้ และไม่มีสิทธิ์ถูกปรับหากคุณยังคงดำเนินการตามกำหนดเวลาในการเปลี่ยนล้อ โดยปกติแล้ว ผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อจะถูกลงโทษในรูปของค่าปรับเมื่อสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างต่อเนื่อง

เมื่อใช้ยางสำหรับฤดูหนาว ต้องมีสัญลักษณ์ "สตั๊ด" หรือไม่?

หากผู้ขับขี่ใช้หนามแหลมบนดอกยาง ต้องแน่ใจว่ามีป้ายบอกทางผู้ขับขี่คนอื่นๆ อย่างชัดเจน มีไว้เพื่ออะไร? เมื่อกระแทก ถนนรัสเซีย, อะไรก็เกิดขึ้นได้ เดือยบินออกมาจากใต้ล้อ มักจะมีกรณีของความเสียหาย กระจกหน้ารถผู้ที่เดินทางใกล้เคียง ดังนั้น เมื่อนักรบเห็นยานเกราะดังกล่าวอยู่ข้างหน้าพวกเขาหรือในบริเวณใกล้เคียง พวกเขาก็เริ่มเพิ่มระยะห่างเล็กน้อย ดังนั้นจึงป้องกันตัวเองจากความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์

บทลงโทษสำหรับการไม่มีดังกล่าว เครื่องหมายประจำตัวสำหรับผู้ขับขี่ที่มีเดือยบนล้อมีอธิบายไว้ในบทความของเรา

ในปี 2560 ร่างกฎหมายได้แก้ไขกฎจราจรบางประการ กล่าวคือ หน่วยงานที่ควบคุมการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวด้วยการเขียนที่ชัดเจน เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะมีการเปิดตัวกฎหมายฉบับนี้ ซึ่งยังอยู่ระหว่างการสรุปผล ในขณะที่สถานการณ์ที่มีค่าปรับยังคงเหมือนเดิม นั่นคือเนื่องจากขาดยางที่เหมาะสมในฤดูหนาว ผู้ขับขี่จะถูกปรับห้าร้อยรูเบิล

การเปลี่ยนล้ออย่างทันท่วงทีไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นมาตรการที่จำเป็นสำหรับความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน การลื่นไถล น้ำแข็งบนท้องถนนสามารถนำไปสู่ผลที่เลวร้าย ทุกปีผู้คนจำนวนมากเสียชีวิตบนท้องถนนของประเทศด้วยเหตุนี้ จนกว่ารถของคุณจะพร้อมขับ ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหากไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม ก็อย่าไปท้าชะตากรรม เปิดเผยตัวเองและผู้อื่น ภาวะฉุกเฉิน. รถยนต์ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องอำนวยความสะดวก แต่ยังเพิ่มอันตรายอีกด้วย หากคุณจำสิ่งนี้ได้อย่างต่อเนื่อง คุณสามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบมากมาย

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » กฎการเปลี่ยนยางด้วยยางฤดูร้อน เมื่อไหร่จะถูกกฎหมายในการเปลี่ยนยางฤดูร้อน? กฎการใช้ยางฤดูหนาว