UAZ บนล้อขนาดใหญ่ จะเปลี่ยน UAZ เป็นยางแรงดันต่ำได้อย่างไร? การเปลี่ยนรูปแบบทางทหาร

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง การขนส่งที่ผลิตใน Ulyanovsk โรงงานรถยนต์อยู่ในความต้องการ จนถึงขณะนี้ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ยังมีผู้ที่นับถือรถยนต์เหล่านี้ซึ่งโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ มีผู้เชี่ยวชาญไม่พอใจอยู่ตลอดเวลา อุปกรณ์พื้นฐานรถยนต์ UAZ และพวกเขาพยายามทำให้มันเป็นสิ่งที่ผิดปกติ มีตัวเลือกความทันสมัยมากมาย แต่ฉันอยากจะเน้นไปที่สิ่งที่แปลกและน่าจดจำที่สุด

การขนส่งที่หรูหรา

จากรถยนต์ UAZ ในยุค 90 บริษัท ชื่อ LLD ซึ่งมีพื้นที่ทำงานใน Sergiev Posad และมอสโกได้ประกอบ SUV UAZ-31512 ซึ่งเป็นของกลุ่มหรูหรา บริษัท LLD ซึ่งก่อตั้งโดยพี่น้อง Larin พร้อมกับเพื่อน ๆ ทำงานในรูปแบบหนึ่งและผลิตงานที่มีคุณภาพจนมักถูกเปรียบเทียบกับ Matorelli ซึ่งเป็นบริษัทในอิตาลี ในระหว่างการปรับแต่งช่างฝีมือจะใช้ส่วนประกอบภายในประเทศเท่านั้น ข้อได้เปรียบหลักของ SUV คือหลังคาแข็งซึ่งใช้แผงแซนวิชหลายชั้น ติดตั้งตัวยึดพิเศษที่ทำให้หลังคาถอดออกได้อย่างรวดเร็ว การตกแต่งภายในยังได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยติดตั้งพวงมาลัยใหม่ แผงพลาสติก และแม้แต่พรมปูพื้นใหม่

ในไครเมีย คุณสามารถเห็น UAZ 2206 ซึ่งได้รับการดัดแปลงเป็นรถขายอาหารย้อนยุคโดยผู้เชี่ยวชาญที่อาศัยอยู่ในเซวาสโทพอล คันนี้ยังคงเดินทางไปงานต่างๆจนไม่มีใครหิวโหย คุณสามารถซื้อขนมอบ ฮอทดอก และเครื่องดื่มได้จากรถคันนี้

บ้านติดล้อ

ปัจจุบันหลายๆ คนใฝ่ฝันถึงรถบ้านที่เดินทางสะดวกและไม่ต้องกังวลเรื่องที่พักค้างคืน ผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่ตัดสินใจเปลี่ยน UAZ Cargo ให้เป็นค่ายพักแรมขนาดเล็ก ด้านหลังคนขับมีฝักบัว เตาแก๊ส ตู้เสื้อผ้าพร้อมเสื้อผ้า ฯลฯ เป็นเรื่องดีที่รถบ้านสามารถขับบนภูมิประเทศออฟโรดได้เกือบทุกประเภทดังนั้นจึงไม่น่ากลัวที่จะเดินทางไปทุกที่

รถแรง

การปรับปรุงให้ทันสมัยไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของยานพาหนะเสมอไป ตัวอย่างเช่นใน UAZ-452 พวกเขาตัดสินใจที่จะดำเนินการ การเปลี่ยนแปลงภายใน- เครื่องยนต์มาตรฐานถูกแทนที่ มอเตอร์ทรงพลัง 3.2 ลิตร ซึ่งวิ่งต่อไป น้ำมันดีเซลและจัดส่งได้ 150 พลังม้า- ยังคงติดตั้งอยู่ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ ยางดึง และเพลาล็อค โดยวิธีการยกหลังคาขึ้น 12 เซนติเมตร หากคุณมองเข้าไปในร้านเสริมสวย คุณจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงบางอย่างด้วย

การเปลี่ยนรูปแบบทางทหาร

หลายคนเชื่อมโยง UAZ-469 กับการขนส่งทางทหารโดยเฉพาะ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่คิดว่ารถคันนี้เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ทางทหารโดยเฉพาะ มีผู้เชี่ยวชาญที่ติดตั้งเบาะนั่งแบบนุ่มในรถเสริมด้วยกลไกหลังคาแบบพับได้จึงทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางครอบครัวทางไกล

การเปลี่ยนแปลงในธีมโดย Gelika

เป็นเรื่องยากมากที่จะเปลี่ยนรถยนต์ UAZ ให้เป็นสำเนาของ Gelendvagen จากทั่วโลก บริษัทที่มีชื่อเสียง เมอร์เซเดส เบนซ์- มีช่างฝีมือที่พยายามทำให้แนวคิดนี้เป็นจริง จนถึงขณะนี้ผลงานออกมาน่าประทับใจแต่ ยูเอแซด ฮันเตอร์ยังไม่ได้ผ่านขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ดังนั้นการพูดถึงผลลัพธ์สุดท้ายจึงแตกต่างออกไป

เหมาะสำหรับหนองน้ำและหิมะ

พื้นฐานของยานพาหนะ VTS P6WD-1150U ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขับขี่ผ่านหิมะและหนองน้ำโดยเฉพาะคือ UAZ-425 แบบเดียวกัน เพื่อให้ยานพาหนะทุกพื้นที่ทำงานได้ ขนาดใหญ่ขึ้นผู้ที่ชื่นชอบไขว้ร่างกายด้วยกรอบ Shigini ที่ขยายออก ในทางกลับกันก็มีการเพิ่มสะพานหนึ่งแห่งเข้าไป

ยามาล ที-6 แอล

หยิบ UAZ แพทริออตกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง Yamal T-6 L รถถังคันนี้มีน้ำหนัก 2.8 ตัน คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ ความสามารถในการควบคุมแรงดันลมยางจากระยะไกล ระบบขับเคลื่อน 6 ล้อ กล่องเกียร์จากรถ GAZ-66 เป็นต้น ความเร็วของรถไม่สูงนัก แต่ถึง 65 กม./ชม. สำหรับรถประเภทนี้ถือว่าดี ตัวบ่งชี้

รถลอยน้ำ

การขนส่งนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "Superhead" มันขึ้นอยู่กับ -39095 ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างจริงจัง ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ติดตั้งระบบเติมลมยางแบบรวมศูนย์และพวงมาลัยเพาเวอร์ และเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับระบบกันสะเทือน ลำตัวที่กว้างขวางของยานใช้สำหรับขนส่งรถเอทีวี

โปรแกรมรวบรวมข้อมูล UAZ

จาก UAZ-452 บริษัท TransMash ได้สร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่เรียกว่า Vetluga ผู้เชี่ยวชาญตัดสินใจวางรถบนรางเพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้บนพื้นผิวใดก็ได้ เธอสามารถว่ายน้ำด้วยความเร็ว 5 กม./ชม. สามารถใช้ขนส่งสินค้าและผู้คนในพื้นที่ชุ่มน้ำและทางออฟโรดได้ แต่คุณไม่สามารถขับรถแบบนี้บนถนนได้อีกต่อไป

ยานพาหนะทุกพื้นที่อีกคัน

มันถูกสร้างขึ้นที่โรงงานยานพาหนะทุกพื้นที่และเรียกว่า "Ukhtysh" UAZ Hunter ใช้เป็นพื้นฐาน มีหลายระดับการตัดแต่งด้วยน้ำมันเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซล- นี้ รูปแบบที่ทันสมัยมันทำงานได้ดีบนบกและยังสามารถเคลื่อนที่บนน้ำได้แม้ว่าความเร็วจะต่ำ - 4-5 กม./ชม.

เอสยูวีกองทัพบก

สตูดิโอออกแบบ "Cardi" ทำงานในมอสโกนำเสนอในปี 2549 ตัวเลือกที่น่าสนใจอิงจากต้นแบบ UAZ-2970 ซึ่งเป็นแบบจำลองของ SUV ของกองทัพ ถูกติดตั้งอยู่ในรถ เครื่องยนต์ ZMZซึ่งหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จ่ายไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว มันไม่ได้ไปไกลกว่าเค้าโครง

รถสำหรับนักสะสม

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 โรงงานคิรอฟใช้แชสซีเพื่อสร้างยานพาหนะขนส่งแบบหุ้มเกราะที่เรียกว่า AS-1913 Lagoda โรงงานทำงานได้ดีกับชุดเกราะซึ่งสามารถต้านทานการระเบิดของ Kalashnikov 7.62 ได้ การออกแบบก็ดูน่าสนใจเช่นกัน แต่รถเหล่านี้ผลิตในจำนวนจำกัด

คนตั้งฉายาให้สิ่งนี้ เอสยูวีรัสเซีย"ก้อน" สำหรับรูปลักษณ์ที่ไม่สวย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการออกแบบที่ล้าสมัย แต่ยานพาหนะก็มีความคล่องตัวสูง มอเตอร์ทำงานไม่มีที่ติและพังน้อยมาก วันนี้ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk เหมือนเมื่อก่อน

ลูกค้าหลักของ Loaf คือ:

• รถพยาบาล,
• อุตสาหกรรมป่าไม้
• เกษตรกรรม.

ไม่ต้องสงสัยเลย เงื่อนไขที่ยากลำบากซึ่งรถยนต์จะต้องทำงานบังคับให้ผู้ผลิตผลิตโมเดลที่มีสมรรถนะเพิ่มขึ้น แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับสภาพเมือง แต่สำหรับ พื้นที่ชนบทคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น

เมื่อถึงฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูใบไม้ผลิ ถนนจะกลายเป็นหนองน้ำที่ไม่สามารถสัญจรได้ มีเพียง "ก้อน" เท่านั้นที่สามารถทำงานได้ในสภาวะที่รุนแรงเช่นนี้

UAZ ติดตั้งล้ออะไร

ที่โรงงานตัวรถติดตั้งล้อขนาด 225/75 R16 ในปีที่แล้ว รถมีล้อขนาด 235/74R15 เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อสำหรับล้อทุกประเภทควรอยู่ในช่วง 29-33 นิ้ว หากคุณกำหนดขนาดเหล่านี้ไว้พอดี คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนดีไซน์ของรถ แท่นยึดจานเหล็กต้องมีขนาด 5×139.7

เจ้าของบางคนติดตั้งยาง R17 ด้วยยางที่มีรายละเอียดต่ำ วันนี้คุณสามารถซื้อยางใดก็ได้ในตลาด ดังนั้นแนวทางปฏิบัตินี้จึงไม่ได้ใช้อีกต่อไปในปัจจุบัน

เมื่อรถมีน้ำหนักเกิน ระบบกันสะเทือนจะรับแรงกดดันสูงสุด บางครั้งแม้แต่ยางธรรมดาก็เริ่มสัมผัสกับซุ้มล้อ สถานการณ์นี้ไม่ก่อให้เกิด ผลเสีย- ยางยังคงไม่เสียหาย

ยางนำเข้า

สามารถติดตั้งล้อได้ค่อนข้างมากบน UAZ การผลิตจากต่างประเทศ- ประมาณ 30 ชนิดเหมาะสำหรับการติดตั้งมาตรฐาน ราคามีตั้งแต่ 5 ถึง 13,000 รูเบิล

ที่เหมาะสมที่สุดในด้านราคาและคุณภาพคือล้อ Bridgestone 694 ขนาด 235/70 R16 ยางนี้ออกแบบมาสำหรับถนนแอสฟัลต์และไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด ขายในราคา 7.5 พันรูเบิล

สำหรับยางที่มีไว้สำหรับการขับขี่บนถนนในชนบทคุณจะต้องจ่าย 9,000 รูเบิล ถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ รุ่นดันลอป MT2 ขนาด 225/75 R16

คุณสามารถขี่บนดินเหนียวเปียกและ ออฟโรดโดยสมบูรณ์- ล้อจะทำความสะอาดตัวเอง สามารถใช้บนถนนยางมะตอยได้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น คุณจะต้องจ่าย 7.8 พันรูเบิลสำหรับหนึ่งล้อ มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ยางหน้าหนาวด้วยขนาดเดียวกัน (8-14 ตัน)

UAZ แพทริออต

สำหรับเครื่องจักรนี้ ทางอุตสาหกรรมผลิตยางหลายประเภท:

• Universal – อยู่ในกลุ่มทุกฤดูกาล
• โคลน - ออกแบบมาเพื่อการขับขี่บนถนนออฟโรดของรัสเซีย
• Extreme – ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในพื้นที่ที่ไม่มีถนนเลย
• ฤดูหนาว - สำหรับการขับขี่บนน้ำแข็งเปล่าและถนนน้ำแข็ง
• ปกติ-ยางโรงงาน. สามารถใช้ในเขตเมืองได้

เจ้าของรถหลายรายพยายามทำให้รูปลักษณ์ของ Patriot ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น พวกเขาเริ่มปรับแต่ง ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถติดตั้งล้อจากผู้ผลิตรายอื่นได้หากขนาดล้อตรงกับขนาดจากโรงงาน:

• 245/75 R16 = 30.5×9.5 R16;
• 265/70 R16 = 30.5×10.5 R16

เมื่อไร การขับขี่สุดขีดยางสำหรับ UAZ สามารถจำหน่ายในขนาดต่อไปนี้:

• 320/70 R15 = 33×12.5 R15,
• 320/80 R15 = 35×12.5 R15.

สิ่งสำคัญคือต้องรักษาสัดส่วนระหว่างความสูงของส่วนโค้งและขนาดของล้อ หากคุณติดตั้งมาก ล้อใหญ่แล้วรถก็จะดูไม่สวยเอาซะเลย พวกเขาจะเริ่มดึงแผ่นบังโคลนออก ถูอย่างต่อเนื่อง และออกแรงกดบนเฟรม สิ่งนี้ไม่ได้รับอนุญาต

ปรับแต่งยานพาหนะทุกพื้นที่ UAZ 469

รถยนต์ UAZ เกือบทั้งหมดเป็น SUV และยานพาหนะทุกพื้นที่และเจ้าของรถทุกคนใฝ่ฝันถึงล้อประเภทที่เหมาะสม ล้อมาตรฐานของโรงงานบน UAZ ไม่อนุญาตให้รถแสดงความสามารถในการออฟโรดทั้งหมด ความสามารถสูงสุดที่พวกเขาสามารถเดินทางบนถนนในเมืองและการกระแทกในชนบท

แม้ว่ารถ UAZ 469 นั้นมีไว้สำหรับการทดสอบที่จริงจังกว่าเช่นไทกาจริงที่มีหนองน้ำหนองน้ำและเนินเขา

ล้อขนาดใหญ่ดีสำหรับ UAZ เสมอไปหรือไม่?

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเปลี่ยนยางมาตรฐานเป็นยางที่ใหญ่ขึ้น คนขับหวังว่าจะได้รับการปรับปรุง คุณภาพการขับขี่รถของคุณ. ผู้ชายใฝ่ฝันว่า UAZ 469 ของพวกเขาจะดูโหดกว่านี้และล้อที่สวยงามจะช่วยเสริมภาพลักษณ์ภายนอกที่ทรงพลัง บางครั้งเจ้าของรถเองก็ไม่เข้าใจว่าทำไมเขาถึงต้องการสิ่งนี้ คุณเพียงแค่ต้องสร้างล้อขนาดใหญ่แค่นั้นเอง

การเปลี่ยนแปลงเส้นผ่านศูนย์กลางล้อมากกว่า 5 ซม. ถือว่ามีนัยสำคัญ เนื่องจากขนาดที่เล็กลงไม่ได้ทำให้มีการปรับเปลี่ยนที่เห็นได้ชัดเจน นอกจากนี้การเพิ่มขึ้นเล็กน้อยของล้อไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบรถบังคับและไม่ส่งผลกระทบใด ๆ แชสซีและการควบคุมได้ แต่ถ้าคุณเพิ่มขนาดยาง 10% ขึ้นไป พฤติกรรมของรถจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การเพิ่มล้อบน UAZ 469 นำไปสู่ต้นทุนที่เกี่ยวข้องเป็นหลักไม่เพียง แต่ในการซื้อล้อและยางเท่านั้น คุณต้องเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของรถ

ข้อดีของล้อขนาดใหญ่สำหรับ UAZ 469 คืออะไร?

1. เพิ่มระยะห่างของรถ สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศและเพิ่มมุมเข้าใกล้ไปยังพื้นที่สูง
2. ยางที่กว้างขึ้นมีการยึดเกาะที่ดีกว่า สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบครอสคันทรี่ในภูมิประเทศแบบออฟโรด หิมะ และทราย
3. ยางขนาดใหญ่มีความหนาที่น่าประทับใจ ดังนั้นจึงสร้างความเสียหายทางกลไกได้ยากมาก
4. เนื่องจากโครงสร้างพิเศษของล้อดังกล่าว โอกาสที่ดิสก์จะเสียหายจึงลดลง
5. เพิ่มความต้านทานการสึกหรอซึ่งทำให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ายางมาตรฐานเกือบ 2 เท่า

การรักษาสมดุลบนล้อดังกล่าวทำได้ยากกว่า

ล้อใหญ่แบบนี้มีข้อเสียอะไรบ้าง?

1. โดยไม่ได้เตรียมรถเบื้องต้นไว้สำหรับ การเปลี่ยนแปลงภายนอกการเปลี่ยนแปลงมาตรฐาน ล้อมาตรฐานอาจนำไปสู่ความไม่สมดุล ภาระในการส่งกำลังเพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของชิ้นส่วนลดลง
2. ความสามารถของเครื่องยนต์ในการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วของรถก็ลดลง นี่เป็นเพราะอัตราทดเกียร์ลดลงเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเพิ่มขึ้น สิ่งนี้จะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษหากเครื่องยนต์มีกำลังน้อยอยู่แล้ว
3. เมื่อชนเข้ากับร่อง รถที่มีล้อขนาดใหญ่จะต้านทานได้ง่ายกว่า
4. ระบบเบรกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลง
5. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และมาตรวัดความเร็วมักจะพัง
6. ไม่ใช่ทุกศูนย์บริการยางที่เชี่ยวชาญในการซ่อมล้อประเภทนี้
7. ราคาสำหรับล้อขนาดใหญ่นั้นสูงกว่าล้อมาตรฐานอย่างมาก

ลักษณะของยางมาตรฐานบน UAZ 469

ยางมาตรฐานสำหรับรถยนต์ UAZ ทุกรุ่นมีลักษณะเป็นของตัวเองเนื่องจากถือเป็นยางรถบรรทุกขนาดเล็ก ตัวเครื่องเองก็มี ความสามารถข้ามประเทศและล้อก็ควรจะเหมือนกัน สิ่งสำคัญคือการเดินทางบนถนนปกติจะต้องสะดวกสบายดังนั้นล้อใด ๆ บน UAZ จะต้องเป็นแบบสากล นอกจากนี้ยางจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ ผู้ขับขี่ทุกคนหวังว่ายางจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 2-3 ฤดูกาล

เมื่อเลือกล้อ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จะต้องใส่ใจกับการจำแนกประเภทของยางเป็นอันดับแรก แบ่งออกเป็นประเภทตามวัตถุประสงค์:

• สำหรับถนนแอสฟัลต์และทางเรียบ
• สำหรับการใช้งานนอกถนน (การใช้งานนอกเมือง);
• ยางฤดูหนาวพิเศษสำหรับรถ SUV สูตร 4x4

ขนาดยางมาตรฐานสำหรับ UAZ

เนื่องจาก UAZ 469 ได้รับการออกแบบไม่เพียง แต่สำหรับถนนลาดยางในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถนนออฟโรดด้วยซึ่งส่วนหลักคือสิ่งสกปรกจึงได้รับความสนใจ ความสนใจเป็นพิเศษมีเครื่องหมายโคลนบนยาง การกำหนดนี้บ่งบอกถึงความสามารถของยางในการเอาชนะโคลน ดินเหนียว หนองน้ำ และหนองน้ำได้อย่างง่ายดาย

ก่อนที่จะเปลี่ยนยางมาตรฐานจากโรงงานของรถยนต์ UAZ ให้เป็นยางที่ใหญ่ขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้น คุณต้องปรึกษาผู้เชี่ยวชาญและเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลง

ตัวเลือกยางสำหรับรถยนต์ UAZ

ผู้ผลิตต่างประเทศ

1. ภูมิประเทศที่เป็นโคลน ล้อที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นที่ออฟโรดที่ยากลำบาก พวกเขาโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งและความอดทนพิเศษ มีขนาดตั้งแต่ 15-16.5 นิ้ว
2. ยางจากบริษัทคอนติเนนทอล พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ายอดเยี่ยม ถนนทรายและเมื่อเดินทางผ่านโคลน ราคาถูกกว่ายางรุ่นก่อน แต่ก็มีความแข็งแกร่งและความทนทานด้อยกว่าด้วย มีขนาดตั้งแต่ 17 ถึง 25 นิ้ว
3. มิกกี้ ทอมป์สัน Baja CLAW Radial มีความดุดัน รูปร่าง- ออกแบบมาเพื่อเอาชนะพื้นที่ที่เต็มไปด้วยโคลนบนทางออฟโรด
4. พิเรลลี่ แมงป่องโคลน— ยางที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ UAZ โดยเฉพาะ พวกเขามีศักยภาพด้านกีฬาสูง ซึ่งเป็นยางประเภทที่ได้รับเลือกให้เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ระดับนานาชาติ รับมือกับถนนลื่นและยางมะตอยธรรมดาได้อย่างสมบูรณ์แบบ มีดอกยางเงียบที่ดีและรักษาเสถียรภาพได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ที่ความเร็วสูง

อะนาล็อกในประเทศ

ดอกยางเบล24

1. F 201. ผลิตภัณฑ์ของ Volzhsky โรงงานยาง- ยางอคติต่ำโปรไฟล์ รูปแบบเฉพาะให้ ความสามารถข้ามประเทศสูงทั้งสองทิศทาง (ไปข้างหน้าและข้างหลัง) ในสภาพออฟโรดและหิมะ ให้ความมั่นคงสูงและยึดเกาะดีเยี่ยม ทนไม่ไหวแล้ว ความเร็วสูงจึงมีไว้สำหรับนักเดินทางเท่านั้น
2. และผู้ผลิต Nizhnekamsk 502 ราย สามารถวิ่งข้ามประเทศได้ดีเยี่ยมในทุกเส้นทาง ทรงตัวดี ต้านทานสูง ความเสียหายทางกล, ระดับต่ำเสียงรบกวน. ยางสำหรับทุกฤดูกาลรับมือกับทั้งน้ำแข็งและหิมะเปียก
3. และ 520 นุ่มนวลและไดนามิกเป็นพิเศษ ล้อเหล่านี้เหมาะสำหรับรถยนต์ UAZ 469 พฤติกรรมที่ดีทั้งบนยางมะตอยที่สะอาดและบนทรายเปียก พวกเขาไม่ลื่นไถลในโคลน
4. และ 506 มีคุณสมบัติทำความสะอาดตัวเองได้ พวกเขารับมือกับหิมะได้ดี ทนต่อความเสียหายทางกล คุณสามารถใช้ปุ่มกันลื่นได้ในฤดูหนาว ในบรรดาข้อเสียเจ้าของรถยนต์ UAZ 469 โปรดทราบว่ายาง I506 มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
5. เบล 24. ยางเกือบเงียบ. พวกเขาอยู่บนถนนอย่างมั่นใจ พวกมันเดินผ่านทราย หิมะ ดินเหนียว น้ำแข็ง และเอาชนะร่องขนาดใหญ่

ยางประเภทใดก็ได้มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง เจ้าของรถแต่ละคนเลือกยางตามความต้องการและความสามารถส่วนบุคคล บางคนจัดการเลือกครั้งแรกในขณะที่บางคนพบ ยางที่สมบูรณ์แบบโดยการลองผิดลองถูก นอกจากนี้ บางคนต้องการ UAZ เป็นไกด์นำเที่ยว ในขณะที่บางคนต้องการ UAZ เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ในประเทศ

แต่การซื้อล้อ UAZ ไม่ได้มีชัยไปกว่าครึ่งด้วยซ้ำ จำเป็นต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง และเหนือสิ่งอื่นใด คุณจะต้องสามารถดูแลพวกมันได้ หากซื้อยางมือสอง จะต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

มอ. เขตเชคอฟสกี้
กุมภาพันธ์ 2559

นี่ยังห่างไกลจากยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่คันแรกจากบริษัท VECTOR4X4 แต่เป็นหนึ่งในไม่กี่คันที่รากเหง้าของ UAZ นั้นมองเห็นได้ง่าย

ยานพาหนะทุกพื้นที่" เว็กเตอร์ยู-469“สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ UAZ Hunter

อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่เพียงแค่ใส่ล้อ "ใหญ่" ไว้เท่านั้น แต่ยังทำ "เวทมนตร์" อีกด้วย

จำเป็นต้องรักษาชุดคันเหยียบให้คงเดิม เพลาหน้าก้าวไปข้างหน้าและเพื่อบันทึก ประตูด้านหลัง, เพลาล้อหลังถอยหลังไป. เป็นผลให้ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 600 มม. (แต่ตอนนี้มุมเข้าใกล้กลายเป็นลบโดยสิ้นเชิง)

เมาท์ใหม่

โครงรถยาวและแข็งแรงขึ้น

ในการติดตั้งล้อขนาดใหญ่ ต้องใช้ตัวยกที่มีสเปเซอร์ขนาด 60 มม

การเลือกยางถูกกำหนดโดยจุดประสงค์ของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ - จะต้องขับบนถนนของ Yakutia ทุนดราและหนองน้ำเป็นองค์ประกอบของเขา
ดังนั้นยานพาหนะทุกพื้นที่จะต้องลอยได้
ลอยตัวและให้ ยางขนาดใหญ่- แถมเข้าด้วย ขอบล้อ- มีบล็อกลอยตัวอยู่ วิธีนี้ช่วยให้คุณมีกระแสน้ำน้อยลงและปกป้องแผ่นดิสก์จากสิ่งสกปรกส่วนเกิน

ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21" ทำเอง, พร้อมกับลูกปัดล็อค

เพื่อให้ครอบคลุมล้อขนาดใหญ่เช่นนี้จึงมีการสร้างซุ้มล้อใหม่

เสริมความแข็งแรงจากด้านในด้วยทรงสี่เหลี่ยมเพื่อให้คุณเดินบนได้

สำหรับการปฏิบัติการใน Yakutia ได้ดำเนินการงานเพื่อปกป้องรถยนต์ เพดาน ประตู และพื้นปูด้วยวัสดุฉนวนกันความร้อน กระจกสองชั้นพวกเขาไม่ได้ทำ นั่นเป็นความปรารถนาของลูกค้า
งานได้ดำเนินการเพื่อรักษาใต้ท้องรถและภายในรถด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน

ติดตั้งกันชนไฟฟ้าจาก RIF ที่ด้านหน้า ติดตั้งไฟ LED เพิ่มเติมไว้ที่กันชน

บน สถานที่ปกติ กันชนไฟฟ้าวางไว้ กว้านไฟฟ้ามาอัพ 9500 ปิดผนึก

เกณฑ์พลังงานที่ผลิตโดย RIF ได้รับการติดตั้งที่ด้านข้าง

เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าไปในห้องโดยสารสูงจึงมีการเชื่อมกระดานวิ่งแบบพิเศษเข้ากับพวกเขา

เนื่องจากเฟรมของรถอเนกประสงค์ยาวขึ้น ด้านหลังจึงยาวขึ้น แพลตฟอร์มบรรทุกสินค้า- ด้วยความช่วยเหลือทำให้การบรรทุกยานพาหนะสูงสะดวกยิ่งขึ้น

ประตูสวิงของฮันเตอร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ภายในมีที่นั่งมาตรฐาน 5 ที่นั่ง
ภายใต้ ที่นั่งด้านหลังมีสถานีคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ Berkut-24

จำเป็นต้องมีสถานีคอมเพรสเซอร์สำหรับระบบเติมลมล้อและสำหรับควบคุมล็อคแบบนิวแมติก

จุดเด่นหลักของรถอเนกประสงค์คือกระปุกเกียร์แบบเดิมที่ลดขนาดลง 2.8

กล่องเกียร์ผลิตขึ้นตามลำดับโดยบริษัท Vector4x4 และมีไว้สำหรับการติดตั้งในรถยนต์ UAZ, TOYOTA, NISSAN, JEEP ที่มียางมากกว่า ความดันต่ำขนาดสูงสุด 1,600 มม. หรือยางโคลนมาก (bogger, simex) สูงสุด 44 นิ้ว
ตัวเรือนกระปุกเกียร์ทำจากดูราลูมินจากโลหะผสม D16T เฟืองจากเครื่องจักรกลการเกษตรที่ผ่านการคัดกรองอย่างระมัดระวัง เพลาเพลาดีไซน์ดั้งเดิม
กล่องเกียร์มีอินพุตสำหรับสายนิวแมติกสำหรับสูบล้อ

การควบคุมอัตราเงินเฟ้อของล้อเป็นแบบรวมศูนย์ โดยตรงจากห้องโดยสารสามารถปรับแรงดันได้ตั้งแต่ 0.1 atm สำหรับการเดินทางในพื้นที่หนองน้ำ และสูงสุด 1.2 atm สำหรับการเดินทางบนถนนสาธารณะ

เส้นลม:

ติดตั้งดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ล็อคยังถูกควบคุมจากห้องโดยสารด้วย ตัวบ่งชี้สำหรับการเปิดล็อคจะแสดงบนแดชบอร์ด

ตัวเธอเอง แผงควบคุมยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเลยแม้แต่น้อย

การบังคับเลี้ยวของยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยพลังไฮดรอลิก
ไบพอดพวงมาลัยเข้มแข็งขึ้น

กระปุกเกียร์ 5 สปีดเป็นเกียร์มาตรฐาน ส่วน GP และกระปุกเกียร์ธรรมดายังคงไม่เปลี่ยนแปลง
เท่านั้น เพลาคาร์ดานเนื่องจากฐานรถยาวจึงต้องทำใหม่ พวกมันยาวขึ้น เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง และปรับสมดุลใหม่

ทุกอย่างเป็นมาตรฐานภายใต้ฝากระโปรงของรถอเนกประสงค์

เครื่องยนต์เบนซิน ZMZ-409

ด้านข้างห้องเครื่องหุ้มด้วยบังโคลนแบบพิเศษ ช่วยป้องกันสิ่งสกปรก

ยานพาหนะทุกพื้นที่ติดตั้งฟักล่าสัตว์

เพื่อที่จะได้สัมผัสด้วยตัวเองว่าการควบคุมยานพาหนะทุกพื้นที่เป็นอย่างไร เราจึงออกไปในพื้นที่เปิดโล่งของสนามฝึก NATI
มีขึ้นมีลง กองหิมะ และหุบเหว

จำเป็นต้องพูด ว่า Vector U-469 นั้นขับง่ายเหมือน UAZ ทั่วไป
เป็นที่ชัดเจนว่าเนื่องจากการลดระดับของไดรฟ์สุดท้าย ความเร็วจะลดลง แต่ล้อขนาดใหญ่จะชดเชยบางส่วน

เนื่องจากเหมาะสมกับรถที่ใช้ยางแรงดันต่ำ รถจึงวิ่งได้อย่างราบรื่น กระแทกเล็กๆ จะถูกดูดซับโดยยางแบบอ่อน

ยานพาหนะทุกพื้นที่ผ่านการขึ้นและลงที่มีการรีดอย่างดีด้วยแรงดันใช้งาน 0.6 โดยไม่เกิดความเครียด
สำหรับดินบริสุทธิ์ ล้อจะลดลงเหลือ 0.3
อุปสรรคเดียวที่ยานพาหนะทุกพื้นที่ไม่สามารถเอาชนะได้คือความลาดชันของชายฝั่งอ่างเก็บน้ำเทียม สองสามเมตรก่อนถึงจุดสูงสุด ล้อก็ฉีกหิมะที่ปกคลุมและน้ำแข็งที่อยู่ด้านล่างออก การยึดเกาะของล้อไม่เพียงพออีกต่อไป และความเฉื่อยที่อาจช่วยได้ก็หมดไปนานแล้ว ดังนั้นทุกคนจึงจำเป็นต้องมีกว้าน ยานพาหนะทุกพื้นที่!

ฉันพอใจกับการมีระบบล็อคระหว่างล้อ หากไม่มีพวกมัน ยานพาหนะทุกพื้นที่อาจตกหลุมพรางได้แม้จะแขวนในแนวทแยงเล็กน้อยก็ตาม ดังนั้น: ฉันเปิดคันโยกสองคันแล้วขับออกไปราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น

แต่การเปลี่ยนแรงดันลมยางต้องใช้เวลา การเติมลมหรือปล่อยลมยางทั้งสี่เส้นจะใช้เวลา 10-15 นาที
แต่มีเวลากินของว่าง ราวกับว่ามีโต๊ะด้านหลังที่ทำขึ้นมาเพื่อสิ่งนี้โดยเฉพาะ :)

ยานพาหนะหิมะและหนองน้ำ " เว็กเตอร์ยู-469" ถูกวางตำแหน่งให้เป็นอะนาล็อกที่เป็นมิตรกับงบประมาณของ TREKOL

ไม่มีใครโต้แย้งได้เลยว่า UAZ บนล้อขนาดใหญ่ดูน่าประทับใจกว่าของที่ผลิตจากโรงงาน นอกจากนี้ Ulyanovsk SUV ยังมีชื่อเสียงมานานแล้วว่าไม่ใช่รถยนต์ที่น่าเชื่อถือมากนัก แต่สิ่งนี้ได้รับการชดเชยมากกว่าด้วยอะไหล่และส่วนประกอบที่ราคาถูกอย่างมาก แต่การรวมล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นจะรวมเข้ากับการปรับแต่งหลายแง่มุมเสมอซึ่งสามารถเปลี่ยนฟังก์ชันการทำงานที่สำคัญอยู่แล้วของรถแต่ละคันได้

เป็นที่นิยมโดยเฉพาะในหมู่แฟน ๆ ของการพิชิตทางออฟโรด หากต้องการดำเนินการนี้ด้วยตัวเอง ก่อนอื่น คุณต้องรวมตัวเว้นระยะระหว่างตัวถังและเฟรม ซึ่งสามารถนำไปใช้ได้ เช่น กับลูกฮ็อกกี้ ซึ่งติดตั้งอยู่บนสลักเกลียวยึดทั้ง 12 ตัว 2 ชิ้นต่อสลักเกลียว

คุณจะต้องเปลี่ยนต่างหูสปริงด้วยอะนาล็อกที่ยาวกว่าจาก Gazelle ขั้นตอนการติดตั้งนั้นค่อนข้างง่ายและใช้เวลาไม่นานนักและยังช่วยให้คุณติดตั้งล้อ 35 ล้อได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ การติดตั้งเหล่านี้จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นของรถจี๊ปขึ้น 10 ซม. และสิ่งนี้จะนำไปสู่การปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศของยานพาหนะและการปกป้องส่วนประกอบโครงสร้างจำนวนมาก

แน่นอนว่าแนวคิดในการรวมเครื่องซักผ้าไม่ใช่เรื่องใหม่และสามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากองค์ประกอบเหล่านี้แล้ว ยังมีชุดอุปกรณ์ยกตัวถังที่นำเข้าจากแบรนด์ต่างๆ อีกด้วย ซึ่งราคาอยู่ที่ประมาณ 200 เหรียญสหรัฐ หลายคนอาจบอกว่าการทิ้งเงินดังกล่าวไม่สมเหตุสมผล แต่นี่ไม่เป็นความจริงเลย ชุดอุปกรณ์จากโรงงานทำจากพลาสติกชนิดพิเศษ ผ่านการรับรองและการทดสอบภาคบังคับ ซึ่งทนทานต่อความร้อน การกระแทก และการสั่นสะเทือน แต่ไม่มีอะไรเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับเครื่องซักผ้า ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของรถจะเลือกเอง

โดยทั่วไปแล้วลิฟต์กันสะเทือนของ UAZ จะมีค่าเป็นบวกและ ด้านลบ- ข้อได้เปรียบหลักของการปรับเปลี่ยนนี้คือความเป็นไปได้ในการปรับปรุง ความสามารถข้ามประเทศทางเรขาคณิต SUV และการติดตั้ง ขอบล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น- อย่างไรก็ตาม ส่งผลให้มุมเพิ่มขึ้น ข้อต่อสากลซึ่งเริ่มพัง คุณจึงจำกัดตัวเองอยู่แค่ลิฟต์กันสะเทือนเพียงอันเดียวไม่ได้

หากต้องการติดตั้ง UAZ SUV บนล้อขนาดใหญ่ มีหลายทางเลือกในการยกระบบกันสะเทือน วิธีที่ง่ายที่สุดคือวิธีการข้างต้นโดยผสมผสานต่างหูสปริงที่ยาวขึ้น สเปเซอร์ต่างๆ รวมถึงความเป็นไปได้ในการโหลดสปริงด้วย ด้วยตัวเลือกแรกคุณไม่จำเป็นต้องหักโหมจนเกินไปตามความยาวของต่างหูเนื่องจากอาจทำให้การจัดการแย่ลงและประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนเปลี่ยนแปลงไปไม่ดีขึ้น

บ้าน » ล้อ » UAZ บนล้อขนาดใหญ่ จะเปลี่ยน UAZ เป็นยางแรงดันต่ำได้อย่างไร? การเปลี่ยนรูปแบบทางทหาร