ข้อมูลเฉพาะของ ยามาฮ่า แดร็กสตาร์ 1100 ช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก - การซื้อยานยนต์ ลักษณะทางเทคนิคและการทำงานของรถจักรยานยนต์

ข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์ Yamaha XVS 1100 Drag Star

รุ่นครุยเซอร์ ยามาฮ่า XVS 1100 แดร็กสตาร์เปิดตัวในปี 1999 เพื่อทดแทน Yamaha XV 1100 Virago ที่ล้าสมัย รถจักรยานยนต์ใช้เครื่องยนต์เดียวกับ Virago 1100 แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาร์บูเรเตอร์ใหม่ที่มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อถูกนำมาใช้ ซึ่งช่วยให้แรงบิดดีขึ้นเล็กน้อยในขณะที่ยังคงกำลังภายใน 62 แรงม้า นอกจากนี้ XVS 1100 ยังได้รับเฟรมที่แตกต่างกัน ระบบกันสะเทือน ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน และด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่า

ที่ตลาด อเมริกาเหนือรุ่น XVS1100 Drag Star ขายในชื่อ - วีสตาร์1100.

การปรับเปลี่ยนหลักของ Yamaha XVS 1100 Drag Star:

  • Yamaha XVS1100 Drag Star Classic- รุ่นคลาสสิค มีปีกขยาย ขึ้นรูป ขอบล้อ(V-Star ตั้งแต่ปี 2005, Drag Star - ซี่ล้อ) และยางหน้ากว้าง (130)
  • Yamaha XVS1100 Drag Star Custom- รุ่นที่มีบังโคลนสั้นสไตล์แดร็ก ล้อซี่ลวด และยางหน้าแคบ (110 มม.)

Yamaha XVS1100 Drag Star รุ่นที่ผลิตจนถึงปี 2008 หลังจากนั้นก็ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วย อัพเดทโมเดล- ยามาฮ่า XVS 1300 แดร็กสตาร์ ในปี 2009 Yamaha XVS 950 ได้รับการแนะนำในฐานะรุ่นจูเนียร์

คู่แข่งหลักของ Yamaha XVS1100 Drag Star ในระดับเดียวกัน:

  • ฮอนด้า ชาโดว์ 1100
  • คาวาซากิ VN1500 วัลแคน
  • ซูซูกิ อินทรูเดอร์ 1500

ประวัติโดยย่อของรุ่น

  • 2542 - เริ่มผลิตและจำหน่าย Yamaha XVS1100 Drag Star
  • 2000 - รูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์รุ่นคลาสสิค - Yamaha XVS1100 Drag Star Classic
  • 2550 - ยามาฮ่ารุ่น XVS1100 Drag Star กำลังถูกยกเลิก

ข้อมูลจำเพาะ

เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของยามาฮ่า XVS 1100 แดร็กสตาร์:

แบบอย่าง ยามาฮ่า XVS1100 แดร็กสตาร์
ประเภทรถจักรยานยนต์ เรือลาดตระเวน
ปีที่ออก 1999-2007
กรอบ เหล็ก
ประเภทของเครื่องยนต์ 2 สูบ 4 จังหวะ รูปตัววี
ปริมาณการทำงาน 1063 คิว ซม.
เจาะ/จังหวะ 95 มม. x 75 มม
อัตราการบีบอัด 8,3:1
คูลลิ่ง อากาศ
จำนวนวาล์วต่อสูบ SOHC 2 วาล์วต่อสูบ
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ 2x Mikuni BSR37
ประเภทจุดระเบิด ทรานซิสเตอร์ดิจิตอลTCI
แม็กซ์ พาวเวอร์ 62 แรงม้า ที่ 5750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 85.31 นิวตันเมตร ที่ 2500 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ 5 สปีด
ประเภทของไดรฟ์ เข็มขัด
ขนาดยางหน้า 110/90-18 61S (130/90-16 - คลาสสิก)
ขนาดยางหลัง 170/80-15 M/C 77S
เบรคหน้า 2 ดิสก์ 298 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ
เบรคหลัง 1 ดิสก์ 282 มม. คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ
ช่วงล่างด้านหน้า 41 มม. ส้อมยืดไสลด์, ระยะชัก - 140 mm
ระบบกันสะเทือนหลัง ลูกตุ้มพร้อมโช้คอัพเดี่ยว ระยะชัก - 113 mm
ขนาด (LxWxH) 2405x895x1095 มม. (2464x945x1100 มม. - คลาสสิค)
ความสูงของที่นั่ง 690 มม. (709 มม. - คลาสสิค)
ฐานล้อ 1640 มม. (1646 มม. - คลาสสิค)
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม 5.2 วินาที
ความจุถังแก๊ส 17 ล
น้ำหนักรถจักรยานยนต์ (ขอบ) 274 กก.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศอย่างเป็นทางการของ Yamaha XVS1100 Drag Star มีตั้งแต่ 5 ลิตรต่อ 100 กม. เมื่อขับบนทางหลวงถึง 6.3 ลิตรในเมือง ค่าที่แน่นอนขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่

ราคา

ราคา Yamaha XVS 1100 Drag Star สภาพดี เงื่อนไขทางเทคนิคโดยไม่ต้องวิ่งในสหพันธรัฐรัสเซียเริ่มต้นที่ประมาณ $ 5500 โมเดลนี้ถูกนำเสนอเป็นจำนวนมากในการประมูลของญี่ปุ่น ราคาของรุ่นที่มีระยะทางในสหพันธรัฐรัสเซีย - จาก 200,000 รูเบิล

วีดีโอ

  • รีวิวมอเตอร์ไซค์ Yamaha XVS1100 Drag Star

  • เรื่องราวของมอเตอร์ไซค์ Yamaha XVS1100 Drag Star

Yamaha Drag Star (V-Star) 1100- รถจักรยานยนต์มีอยู่แล้วโดยไม่ต้องพูดเกินจริงในตำนาน ความน่าเชื่อถือควบคู่ไปกับ ประสิทธิภาพที่ดีทำให้เป็นที่นิยมมากในหมู่ผู้เริ่มต้นและนักบิดที่มีประสบการณ์ ทำไมถึงมีสองชื่อ? แค่บน ตลาดอเมริกามันถูกผลิตขึ้นภายใต้ชื่อ V-Star และอื่น ๆ - Drag Star นอกจากนี้ยังมีรถจักรยานยนต์สองรุ่น - Classic และ Custom พวกมันต่างกันที่รูปลักษณ์เป็นหลัก และคุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแตกต่างของพวกมันได้ที่นี่

ดังนั้น เราจะถือว่าคุณคุ้นเคยกับความแตกต่างระหว่าง "คลาสสิก" และ "กำหนดเอง" แล้ว และเราได้อะไรเป็นผลมาบ้าง? หลายอย่างจริงๆ Drag Star 1100 เป็นเกมแนวกลางที่แข็งแกร่งในทุกด้าน และนี่คือจุดแข็งของมัน ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบ มันไม่มีกำลังที่ยอดเยี่ยม การควบคุมที่เก๋ไก๋ หรือรูปลักษณ์ที่ไม่ธรรมดา แต่สิ่งสำคัญคือมันสามารถอวดคุณลักษณะทั้งหมดได้อย่างยอดเยี่ยม และทำให้เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่สมดุลที่สุดในโลก ความลับของความนิยมอยู่ในนั้น

ซีรีส์ Drag Star (V-Star) สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประสบการณ์การพัฒนาของ Virago และมอเตอร์ไซค์เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือเครื่องยนต์ Drag Star 1100 ใช้เครื่องยนต์ Yamaha Virago 1100 ที่ดัดแปลงด้วย CPG ที่ดัดแปลงและเพิ่มการบีบอัดเมื่อเทียบกับ Viraga โดยที่ ลักษณะอำนาจมอเตอร์ยังคงเหมือนเดิม - 62 แรงม้า ควรสังเกตว่า Viraga ที่มีเครื่องยนต์เดียวกันนั้นเร็วกว่าเล็กน้อย เนื่องจากมันมีน้ำหนักน้อยกว่า Drag Star ห้าสิบกิโลกรัม แต่สำหรับ Drag Star 1100 มอเตอร์นี้เพียงพอแล้ว 62 “ม้า” และแรงบิด 80 NM ทำให้มอเตอร์ไซค์คันนี้สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในห้าวินาที

กระปุกเกียร์ซึ่งดั้งเดิมมาจากนักช็อปของ Yamaha นั้นแข็งแกร่ง และเสียงกระหึ่มที่ข่มขู่ผู้เริ่มต้น แต่ในขณะเดียวกันก็มีความน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง มอเตอร์ดึงจากมากที่สุด ความเร็วต่ำในที่สุดก็เต้นได้ถึงประมาณ 1500-1700 รอบต่อนาที ให้แรงบิดที่บ้าคลั่ง เกียร์ยืดหยุ่นพอที่จะขับในเมืองในอันดับที่ 3 เช่นใน เกียร์อัตโนมัติในโหมด 40 ถึง 90 กม./ชม.

ด้วยความสูง 170-185 ซม. นั่งบน Drag Star 1100 จะสบายมาก อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ไซค์คันนี้เป็นมิตรกับเด็กผู้หญิงที่บอบบางมาก และสำหรับคนตัวเตี้ย ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำมากและความสูงของเบาะที่ต่ำ ที่นั่งสต็อกค่อนข้างสบาย แต่ การเดินทางไกลเมื่อต้องขับรถ 5-10 ชั่วโมง จุดที่ 5 ยังคงเริ่มชา ดังนั้นหากคุณวางแผน เที่ยวรอบโลกมันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะแทนที่พวกมันด้วยตัวปรับแต่ง เนื่องจากตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้มีความโดดเด่นในระดับของมัน ระบบกันสะเทือนทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ - ใช้ได้ มันน่าจะดีกว่านี้ แต่โครงเหล็กแทนที่จะเป็นโลหะผสมก็มีส่วนช่วยเช่นกัน

ความจุถังแก๊สของ Drag Star 1100 คือน้ำมันเบนซิน 17 ลิตร อัตราการสิ้นเปลืองเริ่มต้นที่ 5 - 5.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร รถจักรยานยนต์พอดีกับรูปนี้ด้วยการขับขี่ที่เงียบบนทางหลวงที่ 110-120 กม. / ชม. ในขณะที่รอบเมืองการบริโภคสามารถ 7-8 ลิตรขึ้นอยู่กับ สภาพถนนและสไตล์การขับขี่ของคุณ อย่างไรก็ตาม on ความเร็วสูงความอยากอาหารของจักรยานตื่นขึ้นมาในทุกกรณี - ด้วยความเร็ว 140 กม. / ชม. มันใช้ AI-92 ประมาณ 8 ลิตรแล้ว คาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีอยู่ใน Drag Star อยู่สองตัวนั้นไม่เคยประหยัดมาก่อน

มอเตอร์ไซค์คันนี้รับมือได้ดีมากโดยไม่พูดเกินจริง ผู้เขียนบทความนี้ขี่ Drag Star 1100s สองคันเป็นเวลาสามปี โดยมีบาดแผลบนล้อหลายพันกิโลเมตร และจักรยานยนต์ก็ไม่เคยให้เหตุผลที่จะบ่นเกี่ยวกับการควบคุมรถ อย่างไรก็ตามและโดยทั่วไปเกี่ยวกับอะไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ที่สมดุลในการทำงานของวิศวกรชาวญี่ปุ่นนั้นทำงานเหมือนกับนาฬิกาสวิส ขับรถไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างสะดวกสบายและเดินทางไกล และด้วยทั้งหมดนี้เขาสามารถรับมือได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่มอเตอร์ไซค์คันนี้ซึ่งตอนนี้ถูกแทนที่ด้วยซีรีย์ Midnight Star ยังมีแฟน ๆ มากมายในรัสเซียเช่นตัวแทนจากสโมสรเจ้าของ Yamaha Star Club บางที Drag Star 1100 อาจเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดและสมดุลที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ยามาฮ่า XVS 1100 แดร็กสตาร์



รถจักรยานยนต์ งานญี่ปุ่นเป็นที่ต้องการของมือสมัครเล่นมาโดยตลอด เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์- เพราะมีความน่าเชื่อถือและทนทาน การปรากฏตัวในตลาดต่างประเทศของ Yamaha Drag Star 1100 รุ่นไม่ได้มาเป็นเซอร์ไพรส์ ชาวญี่ปุ่นกำลังพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ซึ่งมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในการนี้ ความเป็นผู้นำของ Yamaha Corporation ได้ข้อสรุปว่าถึงเวลาขยายการผลิตแล้ว เพื่อความสนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ นักพัฒนาชาวญี่ปุ่นจึงได้สร้างสรรค์ รุ่นใหม่ในสไตล์อเมริกันคลาสสิก รุ่นนี้เป็นรถจักรยานยนต์คลาสครูซเซอร์ Drag Star 1100

รูปลักษณ์ของรุ่น Yamaha Drag Star 1100

ยามาฮ่า แดร็กสตาร์ 1100 ข้อมูลจำเพาะค่อนข้างมีเอกลักษณ์ เนื่องจากจักรยานยนต์คันนี้ผลิตขึ้นในสไตล์อเมริกัน จึงแขวนไว้ด้วยองค์ประกอบโครเมียมทั้งหมด ส้อมถูกผลักไปข้างหน้า แต่ไม่ไกลเกินไปเหมือนของเดิม โมเดลอเมริกัน. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำในรูปแบบของการดรอปและมีแผงหน้าปัดอยู่ พวงมาลัยยกสูงซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ท่อไอเสียโครเมียมขนาดใหญ่ส่องประกายท่ามกลางแสงแดด เป็นไปไม่ได้ที่จะมองพวกเขาโดยไม่สวมแว่นกันแดดเพราะคุณต้องเหล่ รูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่ธรรมดานั้นถูกเติมเต็มด้วยบังโคลนขนาดใหญ่และเบาะนั่งสองที่นั่งที่มีตำแหน่งเบาะนั่งต่ำแบบเดิมสำหรับคนขับ

รถจักรยานยนต์ผลิตในรุ่นต่อไปนี้:

  • คลาสสิก - ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้ ที่ราบ โมเดลงบประมาณ. จากอีก 2 รุ่น โดดเด่นด้วยอุปกรณ์ภายนอก
  • กำหนดเอง - รุ่นนี้ติดตั้งพนักพิงสำหรับผู้โดยสารและกระจกหน้ารถ
  • Silverado - นอกจากนี้ยังมีพนักพิงผู้โดยสารและกระจกบังลม แต่รุ่นนี้มาพร้อมกับเคสด้านข้าง

คุณสมบัติการออกแบบ

Yamaha Drag Star 1100 มาพร้อมกับเครื่องยนต์สองสูบ การจัดเรียงกระบอกสูบเป็นรูปตัววี อากาศเย็น. เพลาลูกเบี้ยวตั้งอยู่บนหัวกระบอกสูบ ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ผ่านคาร์บูเรเตอร์ เกียร์ในเกียร์ห้าสปีดจะเปลี่ยนด้วยการเดินเท้า คุณลักษณะเฉพาะที่นี่คือ เพลาคาร์ดานเพราะในรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ แรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลังจะถูกส่งโดยใช้โซ่ โครงทำจากท่อเหล็กคุณภาพสูง สำหรับรุ่น Drag Star 1100 คุณลักษณะที่ระบุไว้ทั้งหมดเป็นคุณลักษณะเฉพาะ

ฟังก์ชั่นของระบบกันสะเทือนด้านหน้าดำเนินการโดยส้อม ที่ด้านหลังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบลูกตุ้มพร้อมโช้คอัพหนึ่งตัวที่อยู่ใต้เบาะนั่ง ดิสก์ ระบบเบรคพิสูจน์ตัวเองได้อย่างสมบูรณ์แบบไม่เพียงแค่ที่นี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นอื่นๆ ด้วย ไฟหน้าทรงกลมขนาดเล็กติดอยู่ที่ด้านบนของตะเกียบ และติดตั้งไฟเลี้ยวที่ต่ำกว่าเล็กน้อย มีไฟเบรคที่บังโคลนหลัง มาตรวัดความเร็วรอบถูกสร้างขึ้นในแดชบอร์ด เซ็นเซอร์ข้อมูลอื่น ๆ จะถูกเสียบเข้าไปในมาตรวัดความเร็ว

ลักษณะทางเทคนิคและการทำงานของรถจักรยานยนต์

ในรุ่น Yamaha Drag Star 1100 ข้อกำหนดทางเทคนิคมีดังนี้:

  • ความยาว - 240 ซม.
  • ความกว้าง - 89.5 ซม.
  • ความสูง - 110 ซม.
  • ระยะห่าง - 145 มม.
  • น้ำหนักรวม - 262 กิโลกรัม
  • กำลังเครื่องยนต์ - 62 แรงม้า ปริมาตรการทำงานของมอเตอร์คือ 1063 cm³
  • ระบบสตาร์ท-สตาร์ท.
  • ระบบส่งกำลัง - เครื่องกล
  • ถังน้ำมันจุน้ำมันได้ 17 ลิตร
  • ความเร็วสูงสุดในการเคลื่อนที่คือ 180 กม. / ชม.

ข้อดีและข้อเสียของรถจักรยานยนต์

ข้อดีหลักของรุ่นนี้คือ:

  • ความน่าเชื่อถือและเพิ่มขึ้น อายุการใช้งานเครื่องยนต์.
  • ช่วงล่างนุ่ม
  • เพิ่มความสะดวกสบายและความสะดวกในการใช้งาน

ข้อเสียรวมถึงการเหยียบคันเร่งยาวเกินไป อย่างไรก็ตามกระปุกเกียร์นั้นมีความน่าเชื่อถือไม่น้อยไปกว่าเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วรถจักรยานยนต์มีความน่าเชื่อถือสวยงามและแข็งแกร่ง เร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรใน 5.2 วินาที ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ เทคนิคนี้เป็นที่ต้องการของนักขี่มอเตอร์ไซค์ทั่วโลก

ผู้ผลิตเสนอรุ่นที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบนี้สำหรับ ราคาไม่แพง. นี่ไม่ใช่รถจักรยานยนต์ที่แพงที่สุดในระดับเดียวกัน มันไม่มาข้างหน้าและไม่ล้าหลัง กล่าวอีกนัยหนึ่ง มอเตอร์ไซค์คันนี้มีค่าเฉลี่ยในทุก ๆ ด้าน ซึ่งเป็นสิ่งที่แฟนมอเตอร์ไซค์ชอบ แม้ว่าเขาจะสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 180 กม. / ชม. ขี่สบายสามารถทำได้ด้วยความเร็ว 140 กม./ชม. หากคุณไปเร็วกว่านี้ คุณจะลืมความสะดวกสบายได้ แต่คุณควรคิดว่าจะใช้น้ำมันเบนซินเท่าไร ทุกอย่างมีค่าเฉลี่ยสีทอง ประกาศโดยผู้ผลิต การบริโภคที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้เฉพาะระหว่างการขับขี่ปกติเท่านั้น

เล็กน้อยเกี่ยวกับความสะดวกสบาย

ไดนามิกของรถจักรยานยนต์เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่ดุดันไปรอบ ๆ เมือง แต่ยังสำหรับการแซงผู้อื่นด้วย ยานพาหนะบนถนน. ที่สำคัญมีความน่าเชื่อถือ ดิสก์เบรกที่ไม่ต้องการสายยางเบรกเสริม ถ้า เบรคหลังโดนบล็อคโดยไม่ได้ตั้งใจ ทัพหน้าจะรอด จานเบรค. ใช่และไม่ การปรับแต่งเพิ่มเติมไม่จำเป็นเพราะรถจักรยานยนต์ทั้งหมดแขวนด้วยองค์ประกอบโครเมียมที่สวยงาม จี้มีความน่าเชื่อถือและทนทาน

บทสรุปของ Yamaha Drag Star 1100

รถจักรยานยนต์ Yamaha Drag Star 1100 ถูกปรับให้เข้ากับสภาพเมือง มันเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบระหว่างรถยนต์และไม่เคยติดขัดในการจราจรติดขัด ทำให้คล่องแคล่วยิ่งขึ้นด้วยการติดตั้งพวงมาลัยที่แคบ เครื่องยนต์ไม่เคยร้อนเกินไป แม้แต่ในวันฤดูร้อนที่ร้อนที่สุด รวมตัวกันที่ เดินทางไกล, สามกล่องใส่กับมอเตอร์ไซค์ได้ - อันหนึ่งที่แร็คด้านหลังและอีกสองอันที่ด้านข้าง หีบสามอันก็เพียงพอที่จะใส่ทุกสิ่งที่คุณต้องการในนั้น ความรู้สึกไม่สบายเพียงอย่างเดียวคือในที่นั่งมาตรฐานทั่วไป พวกมันไม่อ่อนเกินไป แน่นอนคุณสามารถซื้อตัวเลือกการปรับแต่งได้ แต่คุณจะต้องสร้างความเสียหายให้กับงบประมาณของครอบครัวเพราะเบาะนั่งคุณภาพสูงมีราคาค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ คุณลักษณะด้านบวกมีมากกว่า ดังนั้นความต้องการสำหรับรุ่นนี้จะไม่มีวันหมดไป

ที่นี่คุณสามารถเลือกและซื้อ Yamaha Drag Star 1100 โดยไม่ต้องวิ่งในสหพันธรัฐรัสเซีย พร้อมจัดส่งไปยังมอสโก วลาดีวอสตอค ครัสโนดาร์ และทั่วรัสเซีย การนำเสนอครั้งแรก มอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุด Yamaha Drag star 1100 เกิดขึ้นในปี 1995 มันกลายเป็นสิ่งทดแทนที่คุ้มค่าสำหรับรุ่นก่อนที่ยอดเยี่ยม - Yamaha XVS650 Drag Star ซึ่งไม่สามารถเป็นคู่แข่งได้เนื่องจากติดตั้งเครื่องยนต์น้ำนม

ครุยเซอร์ Yamaha Drag star 1100 ผลิตในสามรุ่นที่แตกต่างกัน อุปกรณ์ภายนอก: Silverado, กำหนดเอง, คลาสสิก รถจักรยานยนต์ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ามีความสะดวกสบายและเชื่อถือได้ ทั้งสำหรับการเดินทางระยะไกลและระยะสั้น นักขี่มอเตอร์ไซค์หลายคนวิจารณ์รถจักรยานยนต์รุ่นนี้เป็นจำนวนมาก

ผู้ผลิตตัดสินใจออกจากระบบจ่ายไฟสำหรับ Drag star 1100 คาร์บูเรเตอร์ (ดูรูป) ในขณะที่สำหรับ เกียร์ห้าสปีดเกียร์ที่นำเสนอโดยการขยับเท้า บนโครงท่อทำด้วยเหล็ก คุณภาพสูง,ติดตั้งเครื่องพร้อมเกียร์.

ข้อมูลจำเพาะ:

  • ขนาด - 2405x895x1100 มม. (ความยาวความกว้างและความสูง)
  • ลดน้ำหนัก - 262 กก.
  • สตาร์ทไฟฟ้า ระบบเปิดตัว;
  • กำลัง - 62 แรงม้า;
  • กล่องเครื่องกลเกียร์;
  • ปริมาณ ถังน้ำมัน- 17l;
  • จำนวนเกียร์ - 5;
  • ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาแล้วถึง 180 กม. / ชม.

Yamaha Drag star 1100 : รีวิว รูป ราคา

ข้อได้เปรียบหลักของ Yamaha XVS1100 Drag Star เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนคือ: โรงไฟฟ้า, ความสะดวกสบายที่ดีขึ้นและ ช่วงล่างนุ่ม. ท่ามกลางความแตกต่างที่สำคัญ: ยางหน้ากว้าง, ให้ความมั่นคงและความสบายในการขับขี่บนพื้นผิวต่างๆ รวมทั้งเบาะนั่งที่นุ่มสบาย

มอเตอร์ที่มีกำลัง 62 แรงม้าและแรงบิด 80 นิวตันเมตรทำให้คุณสามารถเร่งความเร็วของรถจักรยานยนต์ได้ถึงหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5 วินาที เครื่องยนต์ดึงได้อย่างสมบูรณ์แบบจากรอบต่ำและเมื่อถึง 1,500-1700 รอบต่อนาทีแรงบิดก็ถึงค่าสูงสุด ตามความคิดเห็นไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับงานระงับ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อร้อยกิโลเมตรเริ่มต้นที่ 5-5.5 ลิตร ด้วยการขับขี่ที่เงียบที่ความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. แต่ถึง 8 ลิตรเมื่อเดินทางในวงจรเมือง ยังคงเหมือนเดิมเมื่อแล่นด้วยความเร็ว 140 กม./ชม.

มอเตอร์ไซค์มือสอง Yamaha Drag star 1100

จักรยานในตำนานเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่นักปั่นและมือใหม่ "มากประสบการณ์" แม้ว่าเขาจะไม่สามารถอวดรูปลักษณ์ที่เก๋ไก๋ การควบคุมที่ยอดเยี่ยม และกำลังสูง แต่เขาเป็นที่รักสำหรับการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณลักษณะทั้งหมด และถือเป็นรถจักรยานยนต์ที่สมดุลมากที่สุดในโลก

พวกเขาผลิตโมเดลที่น่าเชื่อถือ แข็งแกร่ง และสวยงามมาก ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมาก และทุกวันนี้ แต่ส่งมอบให้ในประเทศ ตลาดญี่ปุ่นและสำหรับประเทศสหรัฐอเมริกา ไม่ต้องฝันถึงจะซื้อรุ่นใหม่ แต่หามอเตอร์ไซค์มือสองได้ที่ ตลาดรอง. แม้ว่าคุณจะซื้อรถจักรยานยนต์มือสองราคาถูก ลักษณะการทำงานจะเกินความคาดหมาย ราคาของรถจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและอยู่ในช่วง 180-600,000 รูเบิลและอื่น ๆ

ร้านค้าออนไลน์ของเมกาโมโตะเป็นพอร์ทัลที่ใหญ่ที่สุดที่จำหน่ายยานยนต์และอุปกรณ์ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2549 โชว์รูมรถจักรยานยนต์ส่วนกลางของบริษัทตั้งอยู่ในมอสโก แต่สามารถจัดส่งได้ทั่วรัสเซีย

เราเสนออะไร:

  1. การขายรถจักรยานยนต์ใหม่และมือสอง
  2. ตระหนักถึงอุปกรณ์สตรีและบุรุษตลอดจนเสื้อผ้าเด็ก
  3. จำหน่ายอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ
  4. จัดซื้อรถมอเตอร์ไซค์ด่วน.

คุณสามารถเข้าร่วมการประมูลรถจักรยานยนต์ด้วยความช่วยเหลือของเรา การเข้าร่วมการประมูลสาธารณะจะทำให้คุณสามารถซื้อจักรยานมือสอง (โดยปกติคืออเมริกันหรือญี่ปุ่น) ในราคาที่ต่อรองได้

โอกาสในการซื้อจักรยานแบรนด์เนม

คุณเป็นนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีประสบการณ์และต้องการซื้อรถจักรยานยนต์มืออาชีพหรือไม่? หรือบางทีคุณอาจยังใหม่ต่อเส้นทางนักขี่จักรยานและกำลังมองหาหูฟังมือสองสำหรับการฝึกซ้อม? สำหรับนักปั่นทุกคน มีตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์มือสองในมอสโกซึ่งคุณสามารถซื้อได้ ม้าเหล็กในราคาที่ดี

นี่คือรถจักรยานยนต์ที่มีตราสินค้าที่ผลิตในประเทศต่อไปนี้:

  1. อเมริกาและสหราชอาณาจักร - Harley Davidson, ชัยชนะ, อินเดียน;
  2. ญี่ปุ่น - คาวาซากิ, ยามาฮ่า, ฮอนด้า;
  3. อิตาลี - Ducati, Gilera;
  4. เยอรมนี - บีเอ็มดับเบิลยู;
  5. ออสเตรีย - KTM.

เป็นไปได้ที่จะซื้อไม่เพียง แต่ใช้แล้ว แต่ยังรวมถึงรถจักรยานยนต์ใหม่ด้วย จักรยานที่นำเสนอในโชว์รูมมีอุปกรณ์ของแท้ ก่อนการขายยานยนต์จะได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของเมกาโมโต้

อุปกรณ์สำหรับนักบิดตัวจริง

ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์รายอื่นๆ ในมอสโกมีสินค้ามาตรฐานสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เป็นส่วนใหญ่ เช่น หมวกกันน็อคและแจ็คเก็ต ในทางกลับกัน Megamoto เปิดโอกาสให้นักขี่มอเตอร์ไซค์ได้อัปเดตเสื้อผ้าของตนอย่างสมบูรณ์และในขณะเดียวกันก็ป้องกันตัวเองระหว่างการเดินทาง

แคตตาล็อกอุปกรณ์ของร้านค้าออนไลน์ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ต่อไปนี้:

  1. อุปกรณ์ป้องกัน: หมวกกันน็อค เต่า เสื้อกันฝน เข่า ศอก และแผ่นหลัง
  2. เสื้อผ้า (ผู้ชายและผู้หญิง): แจ็คเก็ต, เสื้อยืด, กางเกงและกางเกงยีนส์, รองเท้าบูท, ชุดเอี๊ยม;
  3. อุปกรณ์เสริม: แว่นตา, ถุงมือ, หมวกไหมพรม, หน้ากาก

ตัวแทนจำหน่ายขายเฉพาะอุปกรณ์ที่มีตราสินค้า ในส่วนที่เกี่ยวข้องของโชว์รูมรถจักรยานยนต์ในมอสโกบนเว็บไซต์ คุณจะพบเสื้อผ้าและเครื่องประดับจาก Icon, Dainese, Held, Thor และอื่นๆ

อะไหล่ม้าเหล็กของคุณ

เรามีอะไหล่มอเตอร์ไซค์หลายยี่ห้อ แค็ตตาล็อก Megamoto มีวัสดุสิ้นเปลืองที่ไม่สามารถพบได้ในตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์รายอื่นในมอสโก (เช่น สำหรับรุ่นจักรยานที่เลิกผลิตไปแล้ว) มีอะไหล่และอุปกรณ์เสริมมากกว่า 5 พันรายการให้เลือก

หากจู่ๆ คุณไม่พบส่วนที่จำเป็น โปรดติดต่อผู้จัดการพอร์ทัล เราจะค้นหาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับคุณ และส่งไปยังเมืองใดๆ ในสหพันธรัฐรัสเซียทันที

ช่วยในสถานการณ์ที่ยากลำบาก - การซื้อยานยนต์

หากท่านจำเป็นต้องขายรถมอเตอร์ไซค์อย่างเร่งด่วนหรือต้องการเปลี่ยนรุ่นใหม่กว่า เราก็พร้อมช่วยเหลือ คุณสามารถใช้บริการต่อไปนี้:

  1. ขายคอมมิชชั่น;
  2. ไถ่ถอนด่วน;
  3. แลกเปลี่ยน.

เพื่อรับ รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับการซื้อ การขาย หรือการแลกเปลี่ยน ระบุข้อมูลของคุณ (ชื่อ รุ่น และลักษณะของรถจักรยานยนต์ ราคาที่ต้องการสำหรับรถจักรยานยนต์ ฯลฯ) ในรูปแบบพิเศษ และติดต่อที่ปรึกษาพอร์ทัล

มีร้านมอเตอร์ไซค์มากมายในมอสโก แต่มีร้านเดียวที่ดีที่สุด ติดต่อเมกาโมโต้เพื่อเตรียมม้าเหล็กของคุณให้เต็มที่!

ยามาฮ่า วีสตาร์ (แดร็กสตาร์) XVS 1100

ข้อความจาก Motor Review No. 6, 2004: Dmitry Safonov

Yamaha Drag Star (V Star) XVS 1100: 1999–ปัจจุบัน อุณหภูมิ

วีสตาร์ (Drag Star ) 1100 - เรือลาดตระเวนลิตรญี่ปุ่นทั่วไป การประนีประนอมที่คู่ควรระหว่างรุ่นที่ค่อนข้างอ่อนแอ 600-800 ซีซี และทรงพลัง แต่มีราคาแพงและหนักมาก หนักมาก ฝาแฝดที่มีหนึ่งและครึ่ง เครื่องยนต์สองลิตร. ไม่มีการเปิดเผยทางเทคนิค (แม้กระทั่งการระบายความร้อนด้วยอากาศ) แต่ทุกอย่างมีความกลมกลืนและมีความปลอดภัยสูง

เครื่องยนต์
เรียบง่าย เชื่อถือได้ ไม่มีอะไรหรูหรา ดีไซน์คลาสสิก อากาศเย็นด้วยสองวาล์วต่อสูบ จับคู่การออกแบบและคุณลักษณะของมอเตอร์: เครื่องยนต์ชอปเปอร์ทั่วไปที่มีแรงขับมาก แต่ในขณะเดียวกัน - ในกรอบของเทรนด์สมัยใหม่ - พร้อมการตอบสนองที่ดีต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่ง หลังได้รับความช่วยเหลือจากเซ็นเซอร์ตำแหน่ง วาล์วปีกผีเสื้อในคาร์บูเรเตอร์ซึ่งเป็นสัญญาณที่ใช้ในการทำงานของระบบจุดระเบิด

การแพร่เชื้อ
กระปุกเกียร์ทำงานในสไตล์ Yamaha ทั่วไป - การเคลื่อนไหวใหญ่เกินไป และความชัดเจนของการทำงานก็ปานกลาง แต่ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของกระปุกเกียร์

โครงและชุดแต่งรอบคัน
เฟรมมักจะเป็นสับ แต่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ การตัดสินใจออกแบบที่น่าสนใจ แผงควบคุม- ตัวบ่งชี้ทั้งหมดถูกจารึกไว้ในจอแสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็วนั้นมีขนาดเกือบเท่ากับจานรอง แต่ทุกอย่างอ่านง่ายมาก

จี้
จี้ค่อนข้างแย่ในแง่ของคุณภาพของงาน สไตล์ทั่วไป- ค่อนข้างหนาแน่น ไม่แตกหักง่ายเป็นพิเศษ ระบบกันสะเทือนหลังใช้วิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจ - เมื่อมองแวบแรกไม่มีอยู่จริงและล้อหลังได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาในเฟรม จริงๆแล้วมันไม่ใช่ ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบโมโนช็อค เพลาสวิงอยู่ที่มุมล่างของสามเหลี่ยมกันสะเทือน และติดตั้งโช้คอัพที่มุมบนซึ่งซ่อนอยู่ใต้เบาะนั่ง - เช่นเดียวกับสายฮาร์เลย์ของ Softail และ Touring โดยทั่วไปแล้ว ระบบกันกระเทือนยังมีความน่าเชื่อถือและไม่มีจุดอ่อนเป็นพิเศษ

เบรค
เพื่อความสง่างามและความสอดคล้องกับหลักการของสไตล์ ดิสก์ด้านหน้าสองตัวพร้อมคาลิปเปอร์สองลูกสูบและดิสก์ด้านหลังหนึ่งตัวพร้อมคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวให้ไดนามิกในการเบรกที่ดีมาก เข้ากับความสามารถของเฟรม เครื่องยนต์ และระบบกันสะเทือนอย่างเต็มที่

ความสบายใจ
เบาะนั่งก็เหมือนกับรถครุยเซอร์ขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงตามกายวิภาคพร้อมส่วนรองรับเอวที่เด่นชัด เบาะนั่งนั้นแน่นพอๆ กับที่ต้องสัมผัสกับจักรยานยนต์ ที่นั่งผู้โดยสารยังค่อนข้างสบาย แม้ว่า "ต้องขอบคุณ" รูปทรงที่ลาดเอียงเล็กน้อยของอานใน การเดินทางไกลคุณเริ่มที่จะเลื่อนไปข้างหน้า (แม้ว่าจะไม่มากเท่ารุ่น 400-650 ซีซี) การออกแบบความเป็นระเบียบเรียบร้อยและแนวขวางด้านบนทำขึ้นในลักษณะที่ไม่บังแสงสะท้อนในแสงแดดจ้า ที่พักเท้า ความสูง และมุมของพวงมาลัยนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่

การดัดแปลง
Drag Star Classic รุ่นต่างๆ สร้างขึ้นตามจิตวิญญาณของ “ชาวอเมริกัน” ในยุค 60 และโดดเด่นด้วยล้อขนาด 16 นิ้ว บังโคลนแบบต่างๆ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง และฝาครอบโลหะสำหรับตะเกียบ

ตัวเลือก