Snowmobile "Kayur": ลักษณะทางเทคนิคความคิดเห็นของเจ้าของ "Kayur" (สโนว์โมบิล): บทวิจารณ์ของเจ้าของ, ข้อกำหนด, ภาพถ่าย Snowmobile "Kayur": ภาพถ่ายและข้อดี

นักวิทยาศาสตร์กลัวภาวะโลกร้อนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่จนถึงตอนนี้ฤดูหนาวของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือ ยังคงยาวนาน หนาวเย็นและมีหิมะตก เป็นเวลาหลายเดือนที่หิมะปกคลุม ซึ่งดึงดูดผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง เช่น การเล่นสกีแบบวิบาก การลงสโนว์บอร์ดอย่างรวดเร็ว การล่าสัตว์ในฤดูหนาว หรือการตกปลาในน้ำแข็ง

หิมะปกคลุมถนน โพรง และทุ่งนา ทำให้เคลื่อนตัวได้ยาก สกีและแคร่เลื่อนหิมะแบบดั้งเดิมมาช่วยผู้คน แต่แน่นอนว่าไม่สอดคล้องกับจิตวิญญาณและความเร็ว โลกสมัยใหม่. ดังนั้นสโนว์โมบิลจึงได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่เพียงแต่จะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกสุดขั้วเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนเป็นพาหนะอเนกประสงค์ที่ไว้วางใจได้ ซึ่งมีทุ่งและถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

สโนว์โมบิล "Itlan Kayur"

มีสโนว์โมบิลหลายประเภท แตกต่างกันในด้านการออกแบบ กำลัง ความคล่องแคล่ว ดังนั้นจึงเลือกได้ตามเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ ผู้ซื้อรายหนึ่งต้องการสโนว์โมบิลกีฬาที่รวดเร็วและว่องไว อีกคนกำลังมองหาพลัง รถพอใช้ด้วยกำลังสำรองขนาดใหญ่สำหรับการเดินทางล่าสัตว์ทางไกล อันที่สามต้องการม้าเหล็กที่ไม่โอ้อวดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันเช่นสำหรับทำงานในสกีรีสอร์ทหรือสำหรับพนักงานของผู้ดูแลการประมงและพรานป่า

แต่หลายคนชอบสโนว์โมบิลอเนกประสงค์ที่รวมข้อดีที่หลากหลายไว้ด้วยกัน และถ้าในเวลาเดียวกันพวกเขาก็ราคาถูกก็ดีมาก แน่นอนว่าโมเดลดังกล่าวรวมถึงรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" ความคิดเห็นของเจ้าของเกี่ยวกับเขาส่วนใหญ่เป็นคำชมเชย เป็นสิ่งสำคัญที่นี่คือสโนว์โมบิลในประเทศเครื่องแรกที่ผลิตขึ้นไม่ใช่สำเนาของแอนะล็อกต่างประเทศ แต่ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของวิศวกรชาวรัสเซียและความปรารถนา ผู้บริโภคชาวรัสเซียซึ่งตระหนักดีถึงลักษณะเฉพาะของความเป็นจริงของเราและสภาพอากาศของรัสเซีย

ผู้ผลิต

Rybinsk ถือเป็นเมืองหลวงของสโนว์โมบิลของรัสเซียอย่างถูกต้อง ตามกฎแล้ว เมืองนี้มีความเกี่ยวข้องกับบริษัท Russian Mechanics ซึ่งสร้างสโนว์โมบิลของรัสเซียอย่าง "Buran" และ "Taiga" ที่มีชื่อเสียงที่สุด ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รถสโนว์โมบิลของรัสเซียคันแรกจะปรากฏใน Rybinsk น่าแปลกที่ผู้สร้างไม่ใช่วิศวกรชาวรัสเซีย แต่เป็นองค์กรเล็ก OOO Spetsenergokomplekt

ในขั้นต้น วิศวกรได้รับงานที่มีความทะเยอทะยาน: เพื่อสร้างสโนว์โมบิลราคาไม่แพง น้ำหนักเบา และไม่โอ้อวด โดยมุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคในประเทศจำนวนมาก ตัดสินโดยความคิดเห็นของลูกค้าในเชิงบวก สโนว์โมบิล Itlan Kayur ได้กลายเป็นผลลัพธ์ที่คุ้มค่าสำหรับเป้าหมายที่ทะเยอทะยานเหล่านี้ ใช้งานง่ายไม่พังง่ายทนต่อความเย็นจัดรวดเร็วประหยัดอเนกประสงค์ในหนึ่งคำเหมาะสำหรับสภาพฤดูหนาวของรัสเซีย

สโนว์โมบิล "Kayur": ลักษณะ

ความยาวไม่รวมสกี / พร้อมสกี - 2010/2450 mm.

ความกว้าง -1050 มม.

ความสูงบนกระจก / บนพวงมาลัย - 1200/980

ลานสกี - 875 มม.

ขนาดราง (ยาว / กว้าง) - 2878/380 มม.

ความจุโหลด - 180 กก.

ความจุ - 1 คน

น้ำหนักแห้ง - 120 กก.

ลดน้ำหนัก - 136 กก.

น้ำหนักรถพ่วงที่เป็นไปได้ - 300 กก.

ความเร็วสูงสุดคือ 55 กม./ชม.

รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 3 ม.

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 10 ลิตรต่อ 100 กม.

ปริมาตรถัง — 20 ลิตร

เชื้อเพลิง - AI-92 (น้ำมันเบนซิน)

คำอธิบาย

รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" ได้รับการออกแบบตามหลักการ "ยิ่งง่ายยิ่งน่าเชื่อถือ" มัน สโนว์โมบิลเบาบน โปรแกรมรวบรวมข้อมูลพร้อมกับสกีสองตัวจากบริษัท Camoplast ของแคนาดา มีโครงท่อน้ำหนักเบาแบบเชื่อม ซึ่งแฟริ่งด้านหน้า ฝาครอบด้านข้าง และ ที่นั่งคนขับพร้อมช่องเก็บสัมภาระ

ขอบคุณสาม แดมเปอร์ปรับระดับได้จากรถจักรยานยนต์ Izh ระบบกันสะเทือนด้านหลังยกสูงดังนั้นสิ่งสกปรกและหิมะจึงไม่สะสมในอุโมงค์หนอนเมื่อเดินทางบนหิมะที่หลวม นอกจากนี้ โช้คอัพยังช่วยให้ระบบกันสะเทือนรองรับน้ำหนักของผู้ขับขี่สองคน บังโคลนหลังและอุโมงค์รางทำจากโพลีเอทิลีนคุณภาพสูงและทนทาน ซึ่งทำงานได้ดีใน อุณหภูมิต่ำ. ตัวหนอนเหมือนกับรถสโนว์โมบิล Buran ซึ่งติดตั้งโครงเหล็กพิเศษ

ควบคุมง่ายด้วยแฮนด์จับแบบมอเตอร์ไซค์ บน แผงควบคุมและพวงมาลัยเป็นตัวควบคุมทั้งหมด: คันเบรค, สวิตช์ไฟสูงและไฟต่ำ, คันเร่ง, สวิตช์จุดระเบิด, สวิตช์หยุดเครื่องยนต์ฉุกเฉิน, คันควบคุม แดมเปอร์อากาศ, มาตรวัดความเร็ว (ไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความเร็วในบางรูปแบบ)

สโนว์โมบิล "Itlan Kayur": ลักษณะเครื่องยนต์

รุ่นเครื่องยนต์ - Honda GX-390.

ระบบระบายความร้อนเป็นแบบบังคับอากาศ

ประเภทเครื่องยนต์ - คาร์บูเรเตอร์

สตาร์ท - สตาร์ทด้วยมือหรือสตาร์ทไฟฟ้า

ปริมาตร - 389 ลูกบาศก์เมตร ซม.

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ / จังหวะ - 88/64

จำนวนกระบอกสูบ/รอบคือ 1/4

กำลัง - 13 ลิตร กับ. ที่ 3600 รอบต่อนาที

แรงบิด - สูงสุด 26.5 นิวตันเมตร ที่ 2500 รอบต่อนาที

น้ำหนักเครื่องยนต์ (แห้ง) - 31 กก.

ทรัพยากรมอเตอร์ - 2500 ชั่วโมง

รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" ติดตั้งอุปกรณ์ภาษาญี่ปุ่นคุณภาพสูง เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ด้วยความจุ 13 ลิตร กับ. และปริมาตร 389 ลบ.ซม. ระดับความเป็นอันตรายของการปล่อยไอเสียอยู่ในมาตรฐาน Euro-2 เครื่องยนต์ทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน AI-92 ซึ่งกินน้ำมันเฉลี่ย 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งช่วยให้คุณขับไปได้ 200 กม. เมื่อน้ำมันเต็มถัง มันเริ่มต้นด้วยสตาร์ทไฟฟ้า แต่สำหรับความน่าเชื่อถือ รถก็มีสตาร์ทแบบแมนนวลด้วย Snowmobile "Kayur" บทวิจารณ์ของผู้ใช้เกือบจะเป็นเอกฉันท์ในเรื่องนี้พร้อมกับความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดใน สภาวะที่รุนแรงเครื่องยนต์ที่มีแรงขับสูง รอบต่ำและสามารถเอาชนะน้ำแข็งและหิมะที่ลึกได้อย่างมั่นใจ

ควบคุม

แน่นอนว่ารถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" ไม่ได้แตกต่างกันในด้านพลังและพลวัตของโมเดลกีฬา แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องขอบคุณ เครื่องยนต์ดีความเบาและความคล่องแคล่วกลายเป็นวิธีการขนส่งที่รวดเร็วและผ่านได้ในมือที่มีความสามารถ

แม้จะมีขนาดค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่การนั่งบนสโนว์โมบิลนั้นสะดวกสบายมาก อานเบาะและยกสูงเพื่อให้ขาอยู่ใน ตำแหน่งที่สะดวกสบายและไม่รั่วไหล ขับไกลการขับรถเป็นความสุขที่บริสุทธิ์ แต่ควรสังเกตว่าสโนว์โมบิลแสดงคุณสมบัติที่ดีที่สุดด้วยคนขับเพียงคนเดียว หากมีการเพิ่มผู้โดยสาร ความคล่องแคล่วและความเร็วจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และไม่มีที่ว่างเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคนในชุดฤดูหนาวขนาดใหญ่

ลู่วิ่งที่แคบและน้ำหนักเบาทำให้สโนว์โมบิลตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยว ตอบสนองต่อการเคลื่อนตัวของพวงมาลัยอย่างไว ต่อคำสั่งของคนขับทั้งหมด แม้กระทั่งใน น้ำแข็งใส. เมื่อเหยียบย่ำ แม้แต่รถก็เร่งความเร็วได้ถึง 55 กม./ชม. บนหิมะที่หลวม ขีดจำกัดความเร็วจะผันผวนประมาณ 30 กม./ชม.

รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Itlan Kayur" ซึ่งมีลักษณะและการออกแบบที่ช่วยให้สามารถขับนั่งยืนโดยเน้นที่หัวเข่าครึ่งยืนสามารถเรียกได้ว่าเป็น "สกู๊ตเตอร์ฤดูหนาว" แบบสากลได้อย่างปลอดภัย แทร็กที่เตรียมไว้และหิมะบริสุทธิ์ บนน้ำแข็งหลวมและหิมะหนาทึบ บนพื้นที่ราบและภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา

การดำเนินการและบำรุงรักษาสโนว์โมบิล

ลักษณะทางเทคนิคของสโนว์โมบิล "Kayur" และกฎการใช้งานนั้นเขียนไว้ในเอกสารประกอบและควรเป็นแนวทางปฏิบัติที่เข้มงวดสำหรับเจ้าของ แท้จริงแล้วสำหรับความเรียบง่ายและความเป็นมิตร ความต้องการสำหรับเคลื่อนบนหิมะ การทำงานที่ถูกต้องและดูแลเฉพาะกรณีนี้เท่านั้นจึงจะคงอยู่ได้นานและเต็มที่ คุณไม่สามารถตั้งค่างานที่เป็นไปไม่ได้สำหรับเขา คุณไม่ควรใช้งานเขามากเกินไปหรือใช้เขาเป็นเวลานานอย่างเต็มความสามารถ

ที่ การเดินทางไกลเครื่องยนต์จะต้องได้รับอนุญาตให้พักทุก ๆ ชั่วโมงของการขับขี่ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารที่ทำลายพวกมันจะไม่เข้าไปในราง: ด่าง สารหล่อลื่นและอื่น ๆ ในการเดินทางไกล คุณควรนำชุดเครื่องมือและเชื้อเพลิงติดตัวไปด้วย ในที่จอดรถยาว รถหุ้มด้วยฝาครอบป้องกัน เวลาที่เหลือควรเก็บสโนว์โมบิลไว้ในที่แห้ง

สำคัญไม่น้อย การซ่อมบำรุงสโนว์โมบิลซึ่งเป็นกุญแจสำคัญต่อสุขภาพของกลไกและแบ่งออกเป็น:

ทุกวันก่อนและหลังออกเดินทาง

หลังจาก 200 กม. แรกวิ่ง

หลังจาก 1,000 กม. TO-1

หลังจาก 2,000 กม. TO-2

ตามฤดูกาลหลังจากเก็บไว้นาน

ข้อดี

ความน่าเชื่อถือ ความเรียบง่ายที่สร้างสรรค์และความรอบคอบทำให้สโนว์โมบิล "Kaur" รถที่ไว้ใจได้สามารถทำงานได้ภายใต้สภาวะที่เลวร้ายที่สุด

ง่ายต่อการควบคุม เบาและเป็นต้นฉบับ แชสซีฐานสกีที่แคบ การกันกระเทือนที่ออกแบบมาอย่างดีทำให้สโนว์โมบิลมีความคล่องแคล่วและการตอบสนองต่อคำสั่งมากขึ้น แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็เรียนรู้ที่จะควบคุมมันได้อย่างรวดเร็ว และเมื่ออยู่ในมือของปรมาจารย์ มันก็กลายเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ลุยได้และว่องไว

น้ำหนัก. น้ำหนักเบาทำให้เคลื่อนย้ายเครื่องได้ง่าย

ความสบายใจ. ที่นั่งคนขับถูกหลักสรีรศาสตร์คล้ายกับของมอเตอร์ไซค์ เบาะนั่งสูงและนุ่มรวมกับ สบายพวงมาลัยให้ผู้ขับขี่ขี่สโนว์โมบิลได้อย่างสบายโดยไม่รู้สึกเหนื่อย

ราคา. ราคาสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและเริ่มต้นที่ 160,000 rubles ซึ่งต่ำกว่าราคาสำหรับแบรนด์ยอดนิยมอย่างมาก

ข้อบกพร่อง

โมเดลนี้ก็มีข้อเสียตรงที่ไม่มีพวกมัน แต่อารมณ์ของผู้ผลิตพอใจซึ่งไม่ได้ปัดเป่าความคิดเห็นที่ไม่พอใจของเจ้าของ แต่พยายามแก้ไขข้อบกพร่องและข้อบกพร่องอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นในการกำหนดค่างบประมาณไม่ได้ติดตั้งมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนแดชบอร์ดซึ่งไม่สะดวกมากโดยเฉพาะเมื่อ การเดินทางไกลโดยที่สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตระยะทางที่เดินทางและปริมาณน้ำมันเบนซิน

เจ้าของที่เชี่ยวชาญแก้ปัญหานี้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องนำทาง gps และถังเชื้อเพลิงสำรองที่จำเป็น นอกจากนี้ผู้ซื้อยังบ่นว่ารุ่นแรกของ Kayur สำหรับเคลื่อนบนหิมะสำหรับเคลื่อนบนหิมะไม่ได้ติดตั้งแก๊สและระบบทำความร้อนที่พวงมาลัยและที่สำคัญที่สุดคือไม่มีเกียร์ถอยหลังซึ่งจะช่วยลดความคล่องตัวและความสามารถของสโนว์โมบิล แต่มีความหวัง ที่ค่อย ๆ กำจัดข้อบกพร่องทั้งหมด

159900 RUB

อัปเดตเมื่อ: 02/01/2015

เมืองมอสโก

สภาพ : ดีเยี่ยม

รอบเครื่องยนต์:

จำนวนกระบอกสูบ:

ประเภทมอเตอร์:

ที่ตั้ง:: รัสเซีย, ภูมิภาคมอสโก, มอสโก

ข้อมูลเพิ่มเติม:ใหม่ สโนว์โมบิล Honda GX-390 ทรงพลังและที่สำคัญน่าเชื่อถือมาก เครื่องยนต์ญี่ปุ่นฮอนด้า 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ. อัตราเร่งที่รวดเร็วถึง 60 กม./ชม. เดินบนแป้งได้อย่างง่ายดาย ทดสอบในความเป็นจริงที่รุนแรงของรัสเซีย น้ำหนักเบาเพียง 159 กก. รูปทรงที่ถูกต้อง รางเสริมกว้างพร้อมตะขอรับน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด ผู้นำด้านการขายและคำสั่งซื้อในฤดูกาลนี้ สโนว์โมบิล Itlan Kayur 400 ที่ไม่เหมือนใครได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวรัสเซีย สโนว์โมบิลราคาประหยัดเป็นมิตรและผู้ช่วยที่เชื่อถือได้สำหรับนักล่า ชาวประมง และผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง คล่องตัวและน้ำหนักเบาเนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของโครงเชื่อมท่อ เดินง่าย หิมะตกหนัก, ลานสกีคือ 856 เครื่องยนต์มีแรงฉุดลากมากที่ความเร็วต่ำ ต้องขอบคุณรถสโนว์โมบิล Itlan-Kuyur ที่สามารถเอาชนะการปีนเขาที่สูงชันและทำงานได้ดีบนน้ำแข็ง จุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างต่ำ ด้วยเหตุนี้ Itlan Kayur - Honda 400 สโนว์โมบิลจึงสามารถเลี้ยวได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้ความพยายามของผู้ขับขี่ เกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อนด้วยสายพานร่องวีที่เชื่อถือได้พร้อมระบบเปลี่ยนอัตโนมัติแบบไม่ต่อเนื่อง อัตราทดเกียร์. มีทางกลับกัน ย้อนกลับ). สายพาน Variator มีความทนทาน ใช้แทนกันได้กับรุ่นจากผู้ผลิตรายอื่นขนาด 32x14x112 รวมถึง โมเดลรัสเซียบริษัท Russian Mechanics สโนว์โมบิล Buran แม้ว่าจะไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรายนี้และไม่ได้เชื่อมโยงถึงกัน ไดรฟ์บนหนอนผีเสื้อเป็นโซ่ ระบบกันสะเทือนหลังประกอบด้วยโช้คอัพ 3 ตัว ปรับความสูงและความแข็งได้ มวลหิมะไม่สะสมอยู่ในตัวหนอนเมื่อขับรถและหยุด Snowmobile Itlan ลุยหิมะได้อย่างง่ายดายโดยไม่สูญเสียความเร็ว วัสดุที่ใช้คือโพลิเอทิลีน ความกดอากาศต่ำซึ่งทนทานต่อการใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรงที่สุด และหนอนผีเสื้อผ้ายางเสริมด้วยแท่งวัด 2878 × 380 รัศมีวงเลี้ยวเพียง 2.9 เมตร และ ระยะเบรกน้อยกว่า 5 เมตร

คุณสมบัติ/คำอธิบาย

ยี่ห้อ: Itlan

รายละเอียดเครื่องยนต์

รุ่น: Honda GX 390
การผลิต: ญี่ปุ่น
จำนวนรอบ: 4
จำนวนกระบอกสูบ: 1
การกำจัด: 389 cm³
กำลังสูงสุด: 13 แรงม้า ที่ 3600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 26.5 นิวตันเมตร ที่ 2500 รอบต่อนาที
ประเภทเครื่องยนต์: คาร์บูเรเตอร์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ในตัว 120 W
เบื่อ × ระยะชัก: 88×64mm
คูลลิ่ง: บังคับอากาศ
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน AI-92
ปริมาณน้ำมัน: 1.1 ลิตร
น้ำหนักแห้ง: 31 กก.
การสตาร์ทเครื่องยนต์: สตาร์ทด้วยไฟฟ้าและแบบแมนนวล

การแพร่เชื้อ

Variator: พร้อมตัวควบคุมแรงเหวี่ยง V-belt
อัตราทดเกียร์: stepless

พารามิเตอร์และขนาด

จำนวนคน: 1
หนอนผีเสื้อ: "คอมโพสิต"
รัศมีวงเลี้ยวที่เล็กที่สุด: 2.5 เมตร
ลานสกี: 856 mm
ปริมาณ ถังน้ำมัน: 20 ลิตร
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง: 10 ลิตรต่อ 100 กม.
ความยาวแทร็ก: 2878 mm
ความกว้างของราง: 380mm
ความสูงของแฮนด์: 1040 mm
ความสูงของกระจก: 1230 mm
ความยาวไม่รวมสกี: 2020 mm
ความยาวพร้อมสกี: 2525 mm
ความกว้าง: 1035 mm
น้ำหนักแห้ง: 159 กก.
ควบคุมน้ำหนัก: 180 กก.

อุปกรณ์พื้นฐาน

– สตาร์ทไฟฟ้า
– ระบบเบรกไฮดรอลิก

ตัวเลือกเพิ่มเติม

-กระจกมองหลัง
- ที่จับแบบอุ่น
– มาตรวัดความเร็ว
- ท้ายรถด้วย อุปกรณ์ลากจูง
-เบาะนั่ง

สโนว์โมบิล Itlan-Kayurพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียวสี่จังหวะ งานญี่ปุ่นฮอนด้า GX-390 เครื่องยนต์ 13 แรงม้า ที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตัวและกำลังไฟฟ้า 120 W ตรงตามข้อกำหนด Euro 2 ทั้งหมด รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ Itlan Kayur มีเกียร์แบบ CVT โดยใช้เครื่องควบคุมแรงเหวี่ยงที่ทันสมัย การผลิตในประเทศซึ่งมี ความน่าเชื่อถือสูง. เฟรมมีโครงสร้างเชิงพื้นที่ ได้รับการออกแบบใน บริษัท ที่เชี่ยวชาญโดยคำนึงถึง เทคโนโลยีสมัยใหม่. การใช้อุโมงค์พลาสติกในการออกแบบทำให้สามารถรับน้ำหนักของสโนว์โมบิลได้เล็กน้อย

สโนว์โมบิลได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพและ เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้สำหรับงานที่หลากหลาย Itlan-Kayur เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชื่นชอบการตกปลาและล่าสัตว์ในฤดูหนาว เครื่องยนต์สี่จังหวะด้วยความดี ความพยายามทำให้สามารถลากรถพ่วงขนาดเล็กไปข้างหลังและลากรถได้ Itlan-Kayur มีความเสถียรสูงและควบคุมง่าย ระดับสูงความปลอดภัยซึ่งในระหว่างการใช้งานทำให้เป็นยานพาหนะที่มีประโยชน์และใช้งานได้จริงสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ในการขับขี่สโนว์โมบิลอย่างจริงจัง

ผลิต ผู้ผลิตในประเทศเครื่อง "Kayur" - สโนว์โมบิลเป็นครั้งแรกที่ผลิตโดยไม่คำนึงถึง แอนะล็อกต่างประเทศ. มันถูก "ปรับแต่ง" ค่อนข้างดี แม้จะมีหลักการที่ชัดเจน "ความเรียบง่ายคือกุญแจสู่ความน่าเชื่อถือ"

Snowmobile Musher: คุณสมบัติการออกแบบ

เครื่องยนต์สำหรับเคลื่อนบนหิมะของ Musher คือหน่วยกำลัง GX-390 จากฮอนด้า ซึ่งสร้างชื่อเสียงให้ตัวเองเป็นหนึ่งในที่สุด มอเตอร์ที่ดีที่สุดใช้สำหรับวิศวกรรมไฟฟ้า นอกจากเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทรงพลังแล้ว สโนว์โมบิลยังติดตั้งด้วย ดิสก์เบรกด้วยไดรฟ์ไฮดรอลิก ตัวแปรและช่วงล่างพร้อมระบบไฮดรอลิกส์ และโช้คอัพคล้ายกับของ Izhevsk อย่างมาก เกียร์ถอยหลังขาดหายไป แต่นี่ถ้าฉันจะพูดอย่างนั้นข้อเสียจะได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่ด้วยขนาดที่เล็กของตัวเครื่องและน้ำหนักเบา

ข้อเสียที่เห็นได้ชัดคือไม่มีมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งทำให้กระบวนการเติมน้ำมันและการตรวจสอบความสมบูรณ์ของถังมีความซับซ้อนมาก นอกจากนี้ สโนว์โมบิลยังไม่มีมาตรวัดชั่วโมงและมาตรวัดระยะทาง แม้ว่าจะมีการหล่อบนตัวรถสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้ ทางออกเดียวคือพกน้ำมันกระป๋องห้าลิตร คุณสามารถวางไว้ในความจุหลักอานได้ เนื่องจากมีพื้นที่เพียงพอ

ความสามารถในการควบคุม

รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" ความคิดเห็นของเจ้าของซึ่งยืนยันความจริงข้อนี้สะดวกมากในการขับขี่ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่านั่งสบายและสะดวกสบาย: ขางอเกือบเป็นมุมฉากเพื่อไม่ให้มึนงงในขณะที่คุณสามารถยืนขึ้นได้หากจำเป็น - คุณไม่จำเป็นต้องงอ .

เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนว่าพวงมาลัยของสโนว์โมบิลจะเล็กเกินไป แต่ในขณะขับรถ ความกลัวทั้งหมดก็หายไป - ขับเครื่องได้สะดวกมาก การขนส่งที่มีน้ำหนักเบาไม่ตกแม้บนหิมะที่หลวมที่สุดเนื่องจากพื้นที่แบริ่งขนาดใหญ่ของหนอนผีเสื้อและสกี

ข้อบกพร่อง

"Kuyur" เป็นสโนว์โมบิลซึ่งไม่ได้ออกแบบมาให้ขี่คนเดียวกับผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ในเสื้อผ้าที่อบอุ่นจะไม่นั่งบนอานสั้น แน่นอน คุณสามารถขี่ได้ แต่คุณจะต้องขับในพื้นที่คับแคบ ข้อบกพร่องนี้มันไม่ได้เกี่ยวกับความสบายในการขับขี่มากนักแต่เกี่ยวกับการควบคุมรถ ยานพาหนะโดยทั่วไป. กะทัดรัดและ รถเบากำหนดให้มี งานประจำตัวถังระหว่างการเคลื่อนไหวและแม้ผู้ขับขี่คนเดียวก็มีแนวโน้มที่จะพลิกคว่ำ เราสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับคนสองคนได้ - แม้แต่สโนว์โมบิล "Kayur" ก็ไม่สามารถทนต่อสิ่งนี้ได้ คำติชมจากนักล่ายืนยันสิ่งนี้ - วิธีการรักษา แต่น่าเสียดายที่ออกแบบมาสำหรับไดรเวอร์เพียงคนเดียว

ข้อเสียที่สองคือกำลังของเครื่องยนต์ "Kayur" เป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะกระจายตัวได้สูงถึง 50 กม. / ชม. บนหิมะที่ถูกเหยียบย่ำอย่างไรก็ตามบนดินบริสุทธิ์ที่หลวมรถไม่น่าจะวิ่งได้เร็วกว่า 25-35 กม. / ชม. สถานการณ์กับผู้โดยสารค่อนข้างน่าเศร้า: ความเร็วไม่เกินความเร็วในการเดินปกติ ตัวจำกัดมอเตอร์จะตัดกำลังของยูนิตจ่ายไฟมากกว่าครึ่ง ทำให้ช่วงความเร็วลดลงอย่างมาก

Snowmobile "Kayur": ภาพถ่ายและข้อดี

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อเสียที่ค่อนข้างสำคัญสองประการ แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่า Musher เป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะที่ดูเหมือนสกู๊ตเตอร์สำหรับการเดินทางในฤดูหนาวมากกว่าบริการขนส่งนักท่องเที่ยวที่เต็มเปี่ยม มันทำให้เกิดความสัมพันธ์ที่คล้ายคลึงกันในเจ้าของหลายคน รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ "Kayur" บทวิจารณ์ซึ่งยืนยันสิ่งนี้ในหลาย ๆ ด้านคล้ายกับสกู๊ตเตอร์ - ในแง่ของไดนามิก น้ำหนัก ขนาด และความง่ายในการควบคุม

มันง่ายมากที่จะบังคับเครื่องจักรที่ไม่มีน้ำหนักจริง กระบวนการนี้ไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ จากนักบิน แม้จะอยู่บนน้ำแข็งเปล่า อุปกรณ์ก็ไม่กลายเป็นสิ่งที่ควบคุมไม่ได้และเชื่อฟังคนขับได้อย่างดีเยี่ยม หลังจากผ่านไปสองสามนาที แนวโน้มที่จะ "ฟัง" ของรถก็จะหายไปและกลายเป็นความสุขที่แท้จริง สโนว์โมบิลสามารถขี่ได้เพียงสกีเดียว ยกสกีที่สองขึ้นไป และไม่เพียงแต่ตามทางโค้งเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นตรงได้ไม่จำกัดเวลาอีกด้วย สิ่งเดียวที่ต้องให้ความสนใจคือตัวหนอนอาจหลุดออกมาเนื่องจากความตึงเครียดที่ไม่ดี ดังนั้นก่อนที่จะทำเทคนิคดังกล่าว ควรตรวจสอบระยะฐานล้อก่อน

ความสามารถในการข้ามประเทศและความสามารถในการระงับ

“Kaur” เป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะที่ดูเหมือน "ของเล่น" มากกว่าการขนส่งนักท่องเที่ยวที่เต็มเปี่ยม ดังนั้นคุณไม่ควรคาดหวังสิ่งที่เหนือจินตนาการจากมัน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถทำให้เขากระโดดได้ หากจำเป็น รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะสามารถทนต่อการกระโดดและการกระแทกที่ตามมาจากเชิงเทินที่ความสูงหนึ่งเมตรได้อย่างง่ายดาย แต่ก็ยังไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ แม้จะลงจอดจากความสูงหลายสิบเซนติเมตร โช้คอัพก็ทำงานจนพัง ซึ่งไม่เป็นประโยชน์ต่อตัวสโนว์โมบิลเองหรือกระดูกสันหลังของนักบิน

เป็นการดีกว่าที่จะไม่ตัดผ่านพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคยบน Musher - โชคไม่ดีที่ระบบกันสะเทือนของมันไม่มีพลังงานสำรองในทางปฏิบัติ

สโนว์โมบิล "Kayur": ข้อกำหนดและพารามิเตอร์

Itlan-Kayur ที่ประหยัดและกะทัดรัดเป็นสโนว์โมบิลในประเทศคันแรกที่สร้างขึ้นตามที่กล่าวไว้ข้างต้นโดยไม่ต้องใช้ประสบการณ์จากต่างประเทศ ในการพัฒนานี้ ผู้ผลิตได้มุ่งเน้นที่ คุณสมบัติการทำงานในเงื่อนไข ถนนรัสเซียและใช้ประสบการณ์และข้อเสนอแนะของนักล่า ชาวประมง และนักแข่งเป็นพื้นฐาน เครื่องจักรที่ได้มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ซึ่งส่งผลดีต่อความคล่องแคล่ว ข้อได้เปรียบอย่างมากของสโนว์โมบิลคือความสามารถในการขนส่งบนรถสโนว์โมบิลทั่วไป รถพ่วงซึ่งต่างประเทศไม่มี.

ด้วยการติดตั้งระบบขนส่ง ทำให้มีระดับความสามารถในการข้ามประเทศที่เพียงพอ ช่วยให้คุณขับได้ไม่เพียงแค่บนเส้นทางที่เหยียบย่ำ แต่ยังรวมถึงพื้นผิวที่หลวมลึกด้วย หน่วยพลังงาน - ฮอนด้าญี่ปุ่น GX390 Euro 2 สอดคล้องกับ 13 พลังม้าด้วยแรงบิด 3600 รอบต่อนาที ตัวเครื่องยนต์เองนั้นถือว่า "ไม่สามารถทำลายได้" - มีการรับประกันเพียงอย่างเดียวเป็นเวลา 1500 ชั่วโมง ซึ่งดีมากสำหรับเครื่องดังกล่าว และด้วยการจัดการและการใช้งานอย่างมีคุณภาพ น้ำมันเครื่องทรัพยากรการทำงานของมันสามารถทำให้ไม่มีที่สิ้นสุดอย่างแท้จริง

ตัวหนอนที่ติดตั้งบน "Kayur" เป็นขนาดมาตรฐาน "Buranovsky" อย่างไรก็ตามมีตัวยึดแยกสำหรับระบบกันสะเทือนของราง ผลิตโดย CJSC Composite ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้ได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกกับสโนว์โมบิลที่คล้ายกัน เช่น "Buran" และ "Taiga" สินค้ามีราคาส่งถึงที่ ระยะเวลาอันสั้น. น้ำหนักแห้งของเครื่องมีขนาดเล็ก - ประมาณ 120 กก. เป็นไปได้ที่จะบรรลุมวลดังกล่าวด้วยการใช้เฟรมเชื่อมพิเศษที่ผลิตโดยใช้เครื่องตัดแผ่นเลเซอร์และซอฟต์แวร์ดัดท่อ

พวกนี้ค่อนข้างดี ข้อมูลจำเพาะ. การควบคุมและการเชื่อฟังของสโนว์โมบิลทำให้เป็นพาหนะที่ขาดไม่ได้สำหรับนักล่าและชาวประมง

ค่าใช้จ่ายของสโนว์โมบิล "Kaur"

การขนส่งนี้เป็นของชั้นล่าง ส่วนราคา. ค่าใช้จ่ายของ "Kayur" ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและตัวเลือกและค่าเฉลี่ย 160-163,000 รูเบิล รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะอาจมีราคาถูกลงเล็กน้อยหากมีเครื่องยนต์ KAYUR-420 มากกว่าเครื่องยนต์ฮอนด้ามาตรฐาน แน่นอนว่าเขาอยู่ไกลจากรถที่เต็มเปี่ยม แต่ถ้าคุณต้องการรถขนาดเล็กเพื่อการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและสะดวกสบาย Musher ก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ

ผลลัพธ์

สรุปทั้งหมดข้างต้น เราสามารถพูดได้ว่า Musher สโนว์โมบิลเป็นพาหนะที่ดีมากสำหรับตลาดภายในประเทศ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ไม่สามารถซื้อและบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่ครบครัน

แน่นอนว่าเขายังมีข้อเสียอยู่เช่นกัน - กำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ ไม่สามารถบรรทุกสัมภาระหรือผู้โดยสารได้ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ Musher มีขนาดเล็กและน้ำหนักใช้พื้นที่น้อยในโรงรถไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษาและติดตั้งอุปกรณ์ที่ดี หน่วยพลังงานโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความเรียบง่าย รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปเพื่อชื่อเสียงและแบรนด์ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการได้รถที่มีคุณภาพ

บ้าน » ระบบทำความร้อน » Snowmobile "Kayur": ลักษณะทางเทคนิคความคิดเห็นของเจ้าของ "Kayur" (สโนว์โมบิล): บทวิจารณ์ของเจ้าของ, ข้อกำหนด, ภาพถ่าย Snowmobile "Kayur": ภาพถ่ายและข้อดี