สารเติมแต่งเชื้อเพลิงดีเซลคาสตรอล สารเติมแต่งเชื้อเพลิงดีเซล: ควัน คางคก และขวด ปลอดภัยต่อเครื่องยนต์หรือไม่
มันเกิดขึ้น: พวกเขาวิ่งเข้าไปในเชื้อเพลิงเส็งเคร็ง! ตัวมอเตอร์เองจะบอกเกี่ยวกับสิ่งนี้ - ด้วยควันจากท่อไอเสียด้วย "ความโง่เขลา" และไม่เต็มใจที่จะเริ่มต้นจากการเตะครึ่งทางเหมือนเมื่อวาน ยิ่งกว่านั้นทุกอย่างจะไม่เกิดขึ้นทันทีเพราะในบางครั้งหลังจากเติมเชื้อเพลิงแล้วเครื่องยนต์จะทำงานด้วยเศษที่เหลือจากการป้อนครั้งก่อน จะทำอย่างไร?
สิ่งที่ดีที่สุดคือการระบายน้ำ ล้าง และทำความสะอาด! อย่างไรก็ตาม 99% ของกรณีนี้ไม่สมจริง - ด้วยเหตุผลหลายประการ แต่ถ้าผู้ผลิต "พลาด" บางอย่างในเชื้อเพลิง บางทีเราจะทำเอง? ดูกี่ขวดที่สวยงามบนหิ้ง ...
น้ำมันดีเซลที่เส็งเคร็งสามารถทำร้ายด้วยค่าซีเทนต่ำ การหล่อลื่นต่ำ และคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำไม่ดี ตัวอย่างเช่น การเริ่มต้นที่แย่ลง อาจเป็นผลมาจากข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น ลองเพิ่มเกมที่นี่ด้วยการเปลี่ยนเชื้อเพลิงดีเซลฤดูร้อนเป็นน้ำมันฤดูหนาวด้วยการเติมน้ำมันก๊าด เช่นเดียวกับควันบุหรี่และ "ความโง่เขลา" ดังนั้น มาดู "สิ่งมีชีวิตแต่ละตัว" กัน: สารแก้ไขซีเทน สารหล่อลื่น สารต่อต้านเจลและสารประกอบสากล คนหลังเรียกตัวเองว่าตัวแก้ไขเชื้อเพลิงอย่างภาคภูมิใจ: ความสุขที่สัญญาไว้ทั้งหมดถูกผสมในขวดเดียว
องค์ประกอบทั้งหมด - บริษัทต่างๆในหมู่ที่มีชื่อเสียงที่สุด ตัวแก้ไขค่าซีเทน: ยารัสเซีย BBF และ "อเมริกัน" "Cetan-plus SMT2" ด้วยสารหล่อลื่น: "TOTEC for EURO-4" และ "Energy-3000" ของฝรั่งเศส Antigels: American Hi-Gear Diesel Antigel และ Russian Astrochem Antigel ดีเซล การเตรียมสากลที่ซับซ้อน: เยอรมัน Liqui Moly- สารเติมแต่งซุปเปอร์ดีเซลและคาสตรอล TDA ของยุโรป
คอมเพล็กซ์ของเหลว
ดีเซลมีความอ่อนไหวต่อองค์ประกอบของเชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันเบนซิน คุณสมบัติของงานคือการฉีดการระเหยและการเผาไหม้ไม่ได้ไปที่ใดที่หนึ่ง แต่อยู่ในกระบอกสูบโดยตรงและมีเวลาน้อยมากสำหรับสิ่งนี้ ยิ่งไปกว่านั้น หากค่าความแตกต่างของค่าพารามิเตอร์หลักสำหรับน้ำมันเบนซิน (ค่าออกเทน องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วน เนื้อหาของไฮโดรคาร์บอนต่างๆ และออกซิเจน) มีจำนวนไม่กี่เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นสำหรับน้ำมันดีเซล (DF) รูปภาพจะแย่กว่ามาก การตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลเป็นประจำเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่สถานีบริการน้ำมันของแบรนด์ชั้นนำในเมืองใหญ่ทางตอนเหนือพบว่าค่าซีเทน พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดเชื้อเพลิงเดินจาก 46 เป็น 55 หน่วย นั่นคือเกือบ 20%! อุณหภูมิการกลั่น 95% ของตัวอย่างแปรผันจาก 290 ถึง 360 ºС! เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ายิ่งอุณหภูมิการกลั่นสูงขึ้นเท่าไร เชื้อเพลิงก็ยิ่งระเหยแย่ลงเท่านั้น และค่าซีเทนยิ่งต่ำก็ยิ่งจุดไฟได้ยากขึ้น ที่นี่คุณมีควันและไม่เต็มใจที่จะหมุนมอเตอร์
แต่สิ่งเหล่านี้ยังคงเป็นดอกไม้ แม้แต่ในตัวอย่างที่ถ่ายที่ "ปั๊มน้ำมันซุปเปอร์" ปริมาณกำมะถันยังอยู่ในช่วงน้อยกว่า 7 ppm ถึง 4000 ppm และอีกมากมาย! ดัชนีความหล่อลื่นที่เรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางรอยแผลเป็นจากการสึกหรอ แปรผันตั้งแต่ 245 ถึง 460 µm และที่ตลกก็คือน้ำมันดีเซลทั้งหมดนี้ถูกปรับสภาพ! เรามี GOST ที่เจ้าเล่ห์และข้อบังคับอื่นๆ
ธุรกิจสกปรก
อันดับแรก เราใช้เชื้อเพลิงที่ปรับสภาพแล้ว แต่ข้ามขอบกฎเสรีนิยมของเราไป มันยังคงอยู่เพียงเพื่อให้มันหมด - เจือจางด้วยน้ำมันก๊าดเป็นเปอร์เซ็นต์ เป็นผลให้จำนวนซีเทนลดลงเหลือ 41 แต่การหล่อลื่นลดลงเหลือเพียง 402 ไมครอน (ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของข้อบังคับ) คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำของน้ำมันดีเซลฤดูร้อนที่มีการใช้น้ำมันก๊าดดีขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังห่างไกลจากน้ำมันดีเซลฤดูหนาวจริงมาก อุณหภูมิความสามารถในการกรองคือลบ 9 °Сการแข็งตัว - ลบ 25 °С ได้เวลาเปิดขวดแล้ว!
ผลลัพธ์ - ใน ตารางเดือย. ยาเฉพาะทางได้ปฏิบัติตามหน้าที่หลักที่ประกาศไว้ สารแก้ไขค่าซีเทนจะเพิ่มจำนวนซีเทน สารหล่อลื่นช่วยเพิ่มการหล่อลื่น และแอนติเจลปรับปรุงคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ ตัวแก้ไขสากลนั้นมีประสิทธิภาพ แต่ก็ด้อยกว่าในด้านประสิทธิภาพ ทีมงานเฉพาะทางสำหรับแต่ละพารามิเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างการหล่อลื่น - เปรียบเทียบ "TOTEC สำหรับ EURO-4" และ Liqui Moly ภาพที่คล้ายกันกับการแก้ไขคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำและค่าซีเทน อย่างไรก็ตาม "ผู้เชี่ยวชาญ" มักแพ้ "ผู้เชี่ยวชาญ" เสมอ! แต่พวกเขาชนะในความสะดวกและใช้งานง่าย - แทนที่จะพกสามขวดคุณสามารถพกติดตัวไปได้
ดีเซลเข้าใจอะไร?
หลอดทดลองและบีกเกอร์เป็นสิ่งที่ดี แต่ตัวมอเตอร์เองจะพูดอะไร? เขาตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงที่ตัวแก้ไขสากลของ Castrol TDA และ Liqui Moly ทำกับน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและควันที่ลดลง อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ควันเป็นตัวบ่งชี้ที่ละเอียดอ่อนกว่ามากในการปรับปรุงสภาพการก่อตัวของส่วนผสม
แต่องค์ประกอบที่กำหนดเป้าหมายอย่างแคบ เช่น "Energy-3000" และ antigels ลักษณะมอเตอร์ในทางปฏิบัติไม่ได้ปรับปรุง อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้สัญญาไว้ในคำอธิบายของการเตรียมการ - ท้ายที่สุดพวกเขามีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ปัญหาเพียงปัญหาเดียวเท่านั้น ปัญหาเฉพาะ. ทุกอย่างจึงยุติธรรม
เป็นเรื่องดีที่ได้เห็นความสำเร็จของสินค้าเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ในประเทศ "TOTEK for EURO-4" เพิ่มความหล่อลื่นและไม่ลืมเรื่องการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยระบบนิเวศน์และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าชื่อ "เยอรมัน - อังกฤษ"!
ดังนั้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ในช่วงฤดูร้อน ควรเก็บขวดโหลที่มีตัวแก้ไขเชื้อเพลิงสากลไว้สำรองและใช้งานตามต้องการ - เมื่อเครื่องยนต์ไม่สบายหลังจากเติมน้ำมัน ในฤดูหนาวสถานการณ์จะยากขึ้น! คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงใน ช่วงเวลาเย็นปีมีผลมากขึ้นทั้งในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลและทรัพยากร ดังนั้นเราจึงเพิ่มสารหล่อลื่นพิเศษลงในช่องเก็บของหน้ารถ ซึ่งจะช่วยชดเชยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับวิธีการได้มาซึ่ง "น้ำมันก๊าด" เชื้อเพลิงฤดูหนาวและจะใช้ทุกๆ 3-5 รีฟิล จำเป็นต้องใช้ Antigels ในช่วงเปลี่ยนผ่าน: ในฤดูใบไม้ร่วงและต้นฤดูหนาว มีบางกรณีที่ยังคงมีการขายเชื้อเพลิงฤดูร้อนที่เหลืออยู่บนถนนด้วยค่าลบคงที่! และเราเทเจลป้องกันลงในถังทุกครั้งที่เติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่รู้จักและน่าสงสัย มันจะไม่แย่ไปกว่านี้จากพวกเขาแน่นอน แต่ประหยัดจากการ "เกาะติด" ระบบเชื้อเพลิงในคืนที่หนาวเหน็บพวกเขาสามารถ
จำเป็นต้องใช้สารเติมซีเทนตลอดเวลาของปีใน การเดินทางไกล. เราไม่เห็นปัญหากับค่าซีเทนใกล้เมืองหลวง แต่ในซัมกาดเยียที่อยู่ห่างไกลทำให้ชีวิตซับซ้อนมาก
ความคิดเห็นของเราเกี่ยวกับผลงานที่มีการเตรียมการที่แตกต่างกันอยู่ในตาราง เราไม่ได้จงใจใส่ไหในที่ของพวกเขา - พวกเขาแตกต่างกัน ดังนั้นจึงเป็นการไม่รู้หนังสือที่จะเปรียบเทียบประสิทธิภาพของพวกเขา ใช่ และเราตรวจสอบองค์ประกอบไม่มากเท่าความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีบางอย่างในการประหยัดเชื้อเพลิง คุณตัดสินใจเลือกข้อสรุปใด
ตารางสุดท้ายจะเปิดขึ้นเมื่อคลิกในขนาดเต็ม:
ยูนิเวอร์แซลกรุ๊ป
ตัวปรับแต่งเชื้อเพลิงดีเซล Liqui Moly - Super Diesel Additiv, เยอรมนี
ราคาโดยประมาณ- 290 รูเบิล
ปริมาณ- 250 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 75 ลิตร)
ทุกอย่างได้รับการรับประกันในคราวเดียว: กำลังเพิ่มขึ้น, การบริโภคที่ลดลง, การหล่อลื่น, เสียงรบกวนและการสึกหรอลดลง แต่เครื่องยนต์ดีเซลยังคงมีเสียงดัง (นั่นคือมันใช้งานได้) แต่ในแง่ของพลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นตรวจพบผลกระทบจริงๆ การเพิ่มขึ้นของค่าซีเทนอาจได้ผล แต่ผลกระทบต่อการหล่อลื่นมีน้อย และราคาสูงเกินไป - เกือบ 4 รูเบิลสำหรับการประมวลผลน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตร
ผลกระทบของมอเตอร์ที่ดีในแง่ของเศรษฐกิจและนิเวศวิทยา เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในจำนวนซีเทน
เพิ่มความหล่อลื่นเล็กน้อย และปรับปรุงคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำเพียงเล็กน้อย แพงมาก!
, สหภาพยุโรป
ราคาโดยประมาณ- 350 รูเบิล
ปริมาณ- 250 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 250 ลิตร)
การเพิ่มขึ้นของสารหล่อลื่นและค่าซีเทนอยู่ในข้อผิดพลาดในการวัด แต่ในแง่ของมอเตอร์และประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ก็ไม่เลวเลย ราคาเป็นที่ยอมรับ และความเป็นไปได้ของการใช้ยาที่แม่นยำจะทำให้ยามีโบนัสในการทดสอบ
ส่งผลดีต่อเครื่องยนต์และสิ่งแวดล้อมด้วยต้นทุนที่ต่ำในการประมวลผลเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร
ผลต่ำของการเพิ่มคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีพื้นฐานของเชื้อเพลิง ยานี้เป็นของยุโรปและเห็นได้ชัดว่าพวกเขามั่นใจว่าทุกอย่างควรเป็นไปตามเชื้อเพลิงนี้!
กลุ่มสารหล่อลื่น
, ฝรั่งเศส, บรรจุในรัสเซีย
ราคาโดยประมาณ- 90 ถู
ปริมาณ- 200 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 40 ลิตร)
คำจารึกบนขวดระบุว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานยูโร 4 ฉันสงสัยว่าแบบไหน? มาตรฐานดังกล่าวได้รับการเผยแพร่แล้วสำหรับเคมีอัตโนมัติหรือไม่?
ยาเฉพาะทางที่ช่วยเพิ่มการหล่อลื่นของน้ำมันดีเซลได้อย่างแท้จริง ในแง่ของประสิทธิภาพของมอเตอร์ เราไม่ได้สังเกตเห็นโบนัสใดๆ ใช่และแพงไปหน่อย - มากกว่า 2 รูเบิลสำหรับการปรับปรุงเชื้อเพลิงแต่ละลิตร
ยาช่วยเพิ่มการหล่อลื่นของเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แพงและไม่มีโบนัสอื่น ๆ - ไม่มีการออม ไม่มีระบบนิเวศน์
, รัสเซีย
ราคาโดยประมาณ- 250 รูเบิล
ปริมาณ- 500 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 250 ลิตร)
"Supercomponent", "นาโนเทคโนโลยีควบคุมการเผาไหม้" - สวยงามและเข้าใจยาก แต่นี่เป็นยาตัวเดียวที่ให้ผลอันทรงพลังในการเพิ่มการหล่อลื่น (มากถึง 40%!) และในขณะเดียวกันก็มีการเผาไหม้ที่ "ควบคุมด้วยนาโน" ในระหว่างการทดสอบได้รับค่าที่ใกล้เคียงกับที่โฆษณาไว้ - ไม่บ่อยนัก การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมัน - โดยรูเบิลต่อลิตรซึ่งค่อนข้างเทียบได้กับความแตกต่างของราคาระหว่างน้ำมันดีเซลที่ดีและไม่ค่อยดีในปั๊มน้ำมันต่างๆ
การหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้นรวมกับเอฟเฟกต์มอเตอร์ที่ดี
บรรจุภัณฑ์ปานกลาง
กลุ่มตัวแก้ไขค่าซีเทน
, สหรัฐอเมริกา
ราคาโดยประมาณ- 580 รูเบิล
ปริมาณ- 240 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 480 ลิตร)
เราไม่ได้ตรวจสอบคุณสมบัติการทำความสะอาด แต่ค่าซีเทนเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และการหล่อลื่นก็ดีขึ้น - ไม่มากแต่ก็เห็นได้ชัด มอเตอร์ดูเหมือนจะชอบมัน และยัง - บรรจุภัณฑ์ที่สะดวกและรอบคอบที่สุดพร้อมเครื่องจ่าย แต่ราคาสูง
ผลดีของการเพิ่มจำนวนซีเทนรวมกับการปรับปรุงการหล่อลื่นเล็กน้อย
แพง! และเอฟเฟคมอเตอร์ก็ต่ำ
, รัสเซีย
ราคาโดยประมาณ- 40 รูเบิล
ปริมาณ- 325 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 50-60 ลิตร)
ยามีราคาถูกที่สุดและมีความเชี่ยวชาญสูง ค่าซีเทนเพิ่มขึ้นในขณะที่อย่างอื่นไม่เสีย - มันดีอยู่แล้ว หลังจากแก้ไขนี้ เครื่องยนต์ดีเซลเริ่มสูบบุหรี่น้อยลงอย่างเห็นได้ชัด แต่บรรจุภัณฑ์ไม่สะดวกอย่างเห็นได้ชัดสำหรับ ดีเซลตัวใหญ่- ห้ามพกกล่องขวดติดตัวไปด้วย ...
มากที่สุด ราคาถูกด้วยประสิทธิภาพที่ดี
ความเชี่ยวชาญที่แคบ
กลุ่มแอนติเจลดีเซล
, รัสเซีย
ราคาโดยประมาณ- 55 ถู
ปริมาณ- 300 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 60–120 ลิตร)
นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบพิเศษราคาถูกอีกด้วย และมีประสิทธิภาพมากในด้านของ ประสิทธิภาพของมอเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลแทบไม่เปลี่ยนแปลง - ซึ่งหมายความว่ายาไม่ส่งผลกระทบต่อลักษณะอื่น ๆ ของเชื้อเพลิง ยกเว้นที่อุณหภูมิต่ำ! แต่สิ่งนี้ไม่ได้สัญญาไว้ ดังนั้นทุกอย่างจึงยุติธรรม
ราคาถูก ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดการปรับปรุงคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำ
ความเชี่ยวชาญที่แคบมากความซับซ้อนของปริมาณที่แน่นอน
, สหรัฐอเมริกา
ราคาโดยประมาณ- 135 รูเบิล
ปริมาณ- 325 มล. (สำหรับน้ำมันดีเซล 160-640 ลิตร)
สัญญาว่าจะปรับปรุงคุณสมบัติและการหล่อลื่นที่อุณหภูมิต่ำ ตรวจสอบแล้ว - ดีขึ้น! แต่จะใช้งานอย่างไรเมื่อแผ่นแอปพลิเคชั่นมีช่วงความเข้มข้นโดยมีความแตกต่างสี่เท่า (!) ระหว่างขีดจำกัดล่างและบน และตัวขวดเองก็เป็นแบบทึบแสงและไม่มีตัวจ่ายยา? แต่ราคาไม่แพง
ปรับปรุงทั้งคุณสมบัติการหล่อลื่นและอุณหภูมิต่ำไปพร้อม ๆ กัน ซึ่งมักจะเป็นเรื่องยากที่จะรวมสิ่งนี้ ราคาไม่แพง!
ความยากลำบากในการใช้ยา
Castrol TDA เป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดีเซลอเนกประสงค์ที่ซับซ้อน ใช้ตลอดทั้งปีในอัตราส่วนปริมาตรต่อเชื้อเพลิง 1:1000 สารเติมแต่งนี้ออกแบบมาสำหรับรถทุกรุ่นที่มี เครื่องยนต์ดีเซลมีหรือไม่มีเทอร์โบชาร์จ - รถยนต์ที่มีการออกแบบใดๆ (รวมถึงที่มีระบบจ่ายไฟ เชื้อเพลิงทั่วไปรางและหัวปั๊ม), รถบรรทุกและรถโดยสาร รถแทรกเตอร์ และเครื่องยนต์ดีเซลแบบอยู่กับที่
ความคิดเห็น
1อีวาน
ช่วยปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและล้างระบบ!
ยอดเยี่ยม!ซื้อแล้ว สารเติมแต่งนี้เป็นความหวังสุดท้ายที่จะรักษามอเตอร์! หลังจากที่พวกเขาขายเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ดีให้ผม รถก็เริ่มสตาร์ทได้แย่มาก !!! หัวฉีดของเครื่องยนต์ BMW m57n หยุดทำงานจนตรอกในระหว่างการเดินทาง! เติมน้ำยาดับเบิ้ลนอร์มแล้วรถสตาร์ทติดได้เลย!!! โดยทั่วไปแล้วเอฟเฟกต์มีแน่นอน! ฉันหวังว่าเมื่อฉันเผาถังน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันจะไม่จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งนี้! สามารถช่วยได้ถ้าคุณน้ำท่วม dt ไม่ดี! ในกรณีของฉัน เห็นได้ชัดว่ามันเต็มไปด้วยเตา สารเติมแต่งช่วยได้จริงๆ ไม่1mp1
อาหารเสริมที่ยอดเยี่ยม! - ซื้อแล้วไม่คิด! ใครไม่ได้ไป - อ่านบทวิจารณ์อย่างระมัดระวัง!
ยอดเยี่ยม!ฉันใช้มานานกว่า 2 ปี และฉันจะทุ่มเทให้กับรถคันอื่นอย่างแน่นอน ใครเขียนว่ารถค้างและสารเติมแต่งไม่ได้ช่วย คุณจึงคิดว่าควรทำอย่างไรถ้าคุณมีถังอยู่ด้านล่าง และข้างนอกอากาศหนาว - 20 และทั้งคืน และแม้กระทั่งกับลม เป็นเวลา 10 นาทีทุกอย่างเป็นสีแทน ในน้ำค้างแข็งเช่นนี้ ควรมีน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อย 40-50% ในถังเสมอ จากนั้นรถจะตอบสนอง ไม่เคยน้ำท่วมอาร์กติกและเมื่อเขามาทำงานที่ -29 ทุกคนตกตะลึง เครื่องยนต์ดีเซลเริ่มต้นอย่างไรในครึ่งรอบในน้ำค้างแข็งเช่นนี้ และความจริงที่ว่ารถเริ่มวิ่งเร็วขึ้นนั้นเป็นความจริง แม้ว่าเธอจะมีกำลัง 185 แรงม้าอยู่แล้วก็ตาม คือสถานการณ์ ให้เพื่อนบ้านลองสารเติมแต่ง เขาเท 7 ลิตรลงในถังสารเติมแต่ง ทิ้งไว้กลางคืนและในตอนเช้าก็สาปแช่งว่าอากาศหนาว -)) รถขับเร็วขึ้น เครื่องยนต์เดินเงียบขึ้น ไม่สูบบุหรี่ มันสตาร์ทเมื่อเย็นจัด (ค่าลบสูงสุดที่ฉันพยายามคือ: -32) ไม่อเล็ก
หลงทางที่จำเป็น
ดีเทตลอดเวลาและจะเทเพราะ ฉันเชื่อใจคน (รู้จักกันดี :)) เป็นเวลานานต้องเผชิญกับดีเซลและความคิดเห็นเป็นบวกมากที่สุด ปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับน้ำมันดีเซลที่แย่ มันไม่เกี่ยวอะไรกับแอนติเจลเลย!Andyvit
สารเติมแต่งที่ซื่อสัตย์
ยอดเยี่ยม!ฉันได้รับการเพิ่มตั้งแต่ 2011 ฉันเริ่มต้นในฤดูหนาวและตอนนี้มันเป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่จำเป็นเสมอ ฉันไม่รู้ว่าอะไรทำให้ระบบสะอาดขึ้น แต่มันวิ่งในน้ำค้างแข็งและ -28 และ -31 (เราเคยมีน้ำค้างแข็งเช่นนี้) ฉันพยายามทำงานกับ FFI และการสนับสนุนของพวกเขา - ฉันปฏิเสธคาสตรอล ทันทีที่คุณไม่เติม - เครื่องยนต์เริ่มทำงานมีเสียงดังขึ้นมาก เครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้นมาก ไม่Banifacyj
คุณสามารถเท
ดีในขณะที่มันยากที่จะพูดได้อย่างแน่นอนถึงแม้ว่าการออกเดินทางจะมีอยู่แล้ว 6 หรือ 7 รถถังก็ตาม ความจริงที่ว่าไม่สามารถรับมือกับการทำงานของสารต่อต้านเจลนั้นชัดเจน เมื่อเงินเดือนหน้าหนาว -17 รถก็แข็งไปหมด เมื่อก่อนไม่มีควัน ก็ไม่มีผลกับอำนาจเช่นกัน เครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้น - คำถาม !? อัตนัย - ใช่ แต่เป็นการสะกดจิตตัวเองมากกว่า ผลลัพธ์ที่ชัดเจนเพียงอย่างเดียวคือในเมืองการบริโภคจะน้อยลงประมาณ 0.5-0.7 ลิตร (โดยปกติคือ 8.6-8.9 โดยมีสารเติมแต่ง 7.9-8.2) ฉันยังไม่สามารถวัดการบริโภคบนลู่วิ่งได้ การบริโภคลดลง โดยส่วนตัวแล้วเครื่องยนต์ก็เงียบลงและนุ่มนวลขึ้นในการทำงาน ไม่มีแอนติเจลจากมันฐาน Coltrane
แอนตี้เจลที่ยอดเยี่ยมพร้อมคุณสมบัติที่มีประโยชน์เพิ่มเติมมากมาย
ยอดเยี่ยม!สารเติมแต่งที่ยอดเยี่ยม ในฤดูหนาว ฉันเติมมันเป็นแอนตี้เจล! เป็นเรื่องแปลกที่คำอธิบายในไซต์นี้ไม่ได้ระบุคุณสมบัติของสารเติมแต่งนี้ (ระบุไว้บนฉลาก) สารเติมแต่งต่อต้านเจลที่ดีเยี่ยม สารเติมแต่งที่ซับซ้อนพร้อมกัน ราคามะเร็ง
คุ้มค่าเงินของคุณ
ยอดเยี่ยม!สารเติมแต่งนี้ไม่ถือว่าเป็นสารต่อต้านเจล สารนี้ทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และสารต่อต้านเจลก็เป็นโบนัส สำหรับวอลโว่ D5 เครื่องยนต์หลังจากใช้สารเติมแต่งนี้หยุดสบถที่ ตัวกรองอนุภาคและรถก็ง่ายขึ้น 130 แรง 1.9 TDI VW ไม่สังเกตเห็นความแตกต่าง ทำความสะอาดหัวฉีดและตัวกรองอนุภาคได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณสมบัติมหัศจรรย์จำนวนมากเกินจริงอย่างเห็นได้ชัดเดนิส
ยอดเยี่ยม!กว่า 4 ปี ตลอดทั้งปีฉันใช้ใน Seat Cordoba 1.9 TDI เฉพาะน้ำมันฤดูร้อน (ฉันไม่มีเวลาเติมน้ำมันด้วยน้ำมันดีเซลสำหรับฤดูหนาว เพราะฤดูหนาวฉันไม่ค่อยได้ขับ) ไม่เคยมีปัญหาใดๆ ทำงานเงียบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในฤดูหนาวไม่มีปัญหากับพืช การทำงานของเครื่องยนต์ ความเป็นไปได้ในการใช้งานตลอดทั้งปี ราคา.ผู้เชี่ยวชาญ
ดี
ดีฉันซื้อสารเติมแต่งหนึ่งขวดในเดือนเมษายน 2556 การบริโภคดูเหมือนจะไม่เปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมั่นใจหรือมั่นใจขึ้นเล็กน้อย รถVW Passat B6 2.0 TDI BMP. ฉันหวังว่าเขาจะทำความสะอาดบ้าง มันไม่ได้เลวร้ายลงและนั่นคือสิ่งสำคัญ ฉันจะใช้ของเหลือและหยุดตอนนี้ บางทีฉันจะสังเกตเห็นว่าบางอย่างจะเปลี่ยนไป ผลประโยชน์อันทรงพลังมองไม่เห็น ไม่เปิดเผยโยนเงินทิ้ง
ย่ำแย่!ฉันเขียนคำขออย่างเป็นทางการไปที่ร้านเสริมสวยเรโนลต์เกี่ยวกับการใช้สารเติมแต่ง คำตอบคือ ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงโดยเติมสารเติมแต่งลงใน ถังน้ำมัน! Ostustvuet ทำให้เครื่องยนต์เสียและล้างกระเป๋าเงินCosmos_1
เทได้ แต่ไม่เช็คทั้งถัง
จะทำรถโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ 1.9 tdi (ATD) nose-farsunka. Probyval haigir ของเหลวและคาสตรอล 1) Haigir มีผลตราบเท่าที่เชื้อเพลิงยังมีสารเติมแต่ง 2) ของเหลวมีผล แต่อ่อนกว่าไฮกีร์ แต่อยู่ได้นานกว่า 3) คาสตรอล: จากข้อดี: เครื่องยนต์เริ่มเงียบลง ควันหายไป ฉันไม่สังเกตเห็นสิ่งอื่นใด ข้อเสีย: การระเบิดเกิดขึ้นระหว่างสตาร์ทรถ, รถหยุดขับ, ดับเครื่องยนต์, ห้ามหมุน, รถไม่วิ่ง ฉันต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิง ขับไป 500 กม. อย่างที่คุณเห็นมันไม่ได้ไป =) ทำงานเงียบเครื่องยนต์ ควันขั้นต่ำ ระเบิดรถหยุดวิ่งMAXIM_1987
รู้สึกอิสระที่จะเพิ่ม!
ยอดเยี่ยม!Citroen Xara 2000 เป็นต้นไป, 2.0 HDI, 90 แรงม้า ฉันใช้มันมาตั้งแต่ปี 2009 และฉันจะเติมมันในฤดูหนาวเท่านั้น ไม่มีคำถามฉันเริ่มตามปกติฉันเติมน้ำมันด้วย "ห้องอาบแดด" ในฤดูหนาวตามปกติ ในความเป็นจริง เครื่องยนต์ทำงานเงียบกว่า ควันน้อย ฉันเฝ้าดูฤดูหนาวที่ห้าแล้ว ทั้งหมดไม่มีการเปลี่ยนแปลง ราคา. คุณภาพ. ความน่าเชื่อถือ ไม่ได้สังเกตmax-1515
ยอดเยี่ยม!ฉันใช้อาหารเสริมตัวนี้มาเจ็ดปีแล้ว เขาเอามาจากเรา เขาเอามาที่โปแลนด์ และช่วงหลังมันถูกกว่ามาก ลิวอยู่ใน HDI (Pegeot) และ CDI (Mercedes) อย่างต่อเนื่อง DCI (Nissan) เพิ่งปรากฏตัวขึ้นฉันจะเติมเต็มโดยไม่ล้มเหลว! ในความเป็นจริง ประหยัดน้ำมันได้ไม่เกิน 7% กล่าวคือ มันคุ้มค่ากับราคาอย่างแน่นอน บวกกับการหล่อลื่นและทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง การตอบสนองของคันเร่งก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ในฤดูหนาว อากาศไม่หนาวเลย แม้ว่าฉันจะขับรถตลอดเวลา ฉันเพิ่งเติมถังเมื่อฉันเติม ในฤดูหนาว เสิร์ฟสองครั้ง "อาร์กติก" ไม่เคยใช้ เป็นไปได้ว่าของปลอมได้ปรากฏตัวขึ้นในตลาดแล้ว ดังนั้นจึงมีบ้าง คำติชมเชิงลบ. โดยส่วนตัวแล้วฉันจะไม่เปลี่ยนไปใช้สารเติมแต่งอื่น ๆ เลย! ส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยม ฉันแนะนำ! ภาชนะขนาดเล็กมาลิก
อุปกรณ์เสริมสำหรับทุกฤดูกาลที่ยอดเยี่ยม!
ยอดเยี่ยม!สารเติมแต่งที่ดีเยี่ยมสำหรับน้ำมันดีเซลที่ไม่สมบูรณ์ของเรา! ฉันเทสารเติมแต่งนี้มานานกว่าหนึ่งปีแล้ว ฉันเทมันส่วนใหญ่ในฤดูหนาวเพื่อปรับปรุงการสูบน้ำมัน บางครั้งฉันก็เติมมันในฤดูร้อน เพียงเพราะมอเตอร์ที่มันทำงานอย่างราบรื่นอย่างเจ็บปวด! ฉันแนะนำให้ทุกคน! ข้อดีบางอย่าง ไม่พบmixajl6lch
หล่อเป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่ช่วยปรับปรุงคุณภาพ
ดีฉันสนับสนุนการตรวจสอบก่อนหน้านี้ด้วยสารเติมแต่งนี้ My 1.9 JTD ทำงานอย่างเงียบ ๆ ก่อนที่คุณจะได้ยินว่าปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงส่งเสียงดังอย่างไรด้วยสารเติมแต่งนี้ - ไม่มีเสียงรบกวนเพื่อนร่วมงานในที่ทำงานประหลาดใจ)))) ฉันจะไม่ พูดอะไรเกี่ยวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงการบริโภคเช่นนี้ แต่ในฐานะที่เป็นแอนตี้เจล มันไม่ได้ช่วยฉันในฤดูหนาวนี้ แม้ว่าน้ำมันดีเซลจะอยู่ได้ประมาณหนึ่งวันด้วยความอบอุ่นที่ +25 แล้วจึงเทลงในถัง ดังนั้นหากนักพยากรณ์อากาศรายงาน -20 ไปน้ำท่วมอาร์กติกดีกว่า)))) เครื่องยนต์ทำงานเงียบ หล่อลื่นปั๊มฉีด ไม่ทำงานเป็นแอนติเจลนายวิทย์
ไม่ใช่สารต่อต้านเจลอย่างแน่นอน เป็นสารเติมแต่งเพื่อปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิง มีแนวโน้มว่าใช่
ดีจะเป็นแอนตี้เจลที่มีความหนาถึง -39 ตามระเบียบได้อย่างไร ในเมื่ออยู่ในรถในที่เย็นเป็นเวลา 3 วัน มันข้นขึ้นจนเป็นสถานะไม่มีของเหลวที่อุณหภูมิ -10 ถึง -25? ฉันไม่รู้ ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดี) ไม่รู้ โกงไม่ข้นPashtet81
ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา / เอฟเฟกต์จากสิ่งที่ฉันลอง
ยอดเยี่ยม!ฉันใช้มันเป็นระยะ ๆ เป็นเวลา 4 ปีแล้ว ในฐานะที่เป็นเจลต่อต้านเจล มันไม่ค่อยดีนัก แม้ว่ามันจะขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิง แต่ในขณะนั้นฉันเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน ซึ่งฉันจะไม่ไปอีกแล้วในฤดูหนาว ที่เหลือก็เยี่ยมมาก! ทันทีที่คุณเติมน้ำมัน เครื่องยนต์จะทำงานเงียบลงทันทีและการตอบสนองของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น เงินออมอาจมีอยู่ แต่เป็นการยากที่จะตรวจสอบรถโดยไม่มีคอมพิวเตอร์ ซึ่งแตกต่างจากสารเติมแต่งอื่น ๆ เอฟเฟกต์นี้จะสังเกตเห็นได้ทันที ใช่ และในที่เย็นก็จับเครื่องยนต์ได้เร็วกว่าจริงๆ - เครื่องยนต์เดินเงียบขึ้น - รถวิ่งเร็วขึ้น - สตาร์ทได้ดีกว่าในสภาพอากาศหนาวเย็น - ขวดสะดวกใช้วัดปริมาณที่ต้องการได้ง่าย เนื่องจากแอนติเจลไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดเรย์มันรุ
สารเติมแต่งที่ดีเยี่ยม
ยอดเยี่ยม!ฉันใช้สารเติมแต่งนี้ตลอดฤดูหนาวไม่เคยหยุดนิ่ง รถเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ก่อนหน้านั้นฉันใช้สารเติมแต่งแบบอเมริกัน - ไม่มีความแตกต่าง หากคุณไม่ดูแลระบบเชื้อเพลิง สารเติมแต่งใดๆ ก็ช่วยไม่ได้ ผมให้ 5 เต็ม 5 สารเติมแต่งต่อต้านเจล ไม่sergey19822006
คุณสามารถเทในฤดูร้อน
จะทำเพิ่มเป็นเชื้อเพลิงในฤดูหนาวปี 2554-2555 และ 2555-2556 เป็นสารต่อต้านเจล มันไม่ได้รับมือกับงานของมัน tk น้ำมันดีเซลมันยังคงแข็งและรถไม่ยอมทำงาน สารเติมแต่งนี้มีขีดจำกัดความสามารถในการกรองที่ -24 และเครื่องยนต์หยุดที่ -20 ยังเพลิดเพลิน สารเติมแต่ง Liqui Moly Diesel flie?-fit K / Diesel antigel (concentrate) (filter limit temperature -31) แต่หลังจากที่รถ "froze" เมื่อวันที่ 21.01.2013 ระหว่างทางที่ -23 ฉันก็หมดความหวังสำหรับแอนติเจลทั้งหมด รถปี 2006 พร้อมระบบหัวฉีด ปั๊ม-หัวฉีด ผมบริการรถตามระเบียบตามระยะบริการทุกระยะ เติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน Belneftekim ฉันขับไปประมาณ 1500 กม./เดือน ฤดูหนาวนี้ฉันจะขับบน Arktika และในครั้งต่อไปฉันจะเปิดเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าด้วยเชื้อเพลิงดีเซล ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและบนกระบะน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง หากไม่ได้ผลตามที่ต้องการ ฉันจะเปลี่ยนรถเป็นน้ำมันเบนซินเพื่อที่จะลืมปัญหานี้ไป สารเติมแต่งเหล่านี้ไร้สาระอย่างสมบูรณ์! คนซื้อ. รถเบนซินและไม่ต้องกังวล! คุณสามารถเทในฤดูร้อน ฉันไม่แนะนำให้เทในฤดูหนาวเพราะ ค้าง เติมน้ำมันด้วย "Arktika"สเตปั๊ก
พลัง ความแข็งแกร่ง ความงาม
จะทำเทลงในเชื้อเพลิงอุ่นเท่านั้นเพื่อให้เกิดการแพร่ พลังที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน อย่างน้อย 4 เท่า เมื่อฉันเติมสารเติมแต่ง แล้วตรงปั๊มน้ำมัน ระหว่างกลับรถ ฉันเห็นเลขหลังของตัวเอง บรรจุภัณฑ์ที่สวยงาม เครื่องจ่ายที่ยอดเยี่ยม สีสวย. ในการละลายคุณต้องผสมกับน้ำมันดีเซลอุ่นเท่านั้นSvserg1981
ดี
ยอดเยี่ยม!น้ำท่วมเป็นเวลาสามฤดูหนาวนกนางแอ่นเริ่มขึ้นในน้ำค้างแข็งใด ๆ ... ตอนนี้ฤดูหนาวมาถึงแล้วเทเท ป.ล. เพื่อนคนหนึ่งขายอึรถยนต์ เขาแนะนำสิ่งนี้เป็นการส่วนตัว แม้ว่าจะมีสารเติมแต่งต่างๆ ให้ใช้งาน ไม่ ไม่TYZ_BEL
ถ้าน้ำมันดีก็ไม่ต้องเติม !!
ย่ำแย่!ฉันเป็นเจ้าของ รถยนต์มิตซูบิชิสเปซสตาร์ 1.9 2002 ฉันขับน้ำมันฤดูร้อนเป็นระยะและเริ่มกังวล ฉันอ่านคำแนะนำ เติมน้ำมัน เติมน้ำมัน ยิงทั้งถังที่อุณหภูมิ -15 องศาเซลเซียส?. ด้วยความสมดุลเล็กน้อยในตอนเช้ามันไม่เริ่มทำงาน - ฉันถือว่ามันมาจากความโง่เขลาของฉันซึ่งถูกกล่าวหาว่าอยู่บนยอดดุลในฤดูหนาว .... เมื่อบินไปที่ปั๊มน้ำมันฉันใส่กระป๋องลงในแบตเตอรี่ ฉันอุ่นเครื่อง เติมน้ำมันด้วยสารเติมแต่ง (ตามคำแนะนำ) ขับรถออกไป จากนั้นรถก็เริ่ม "เร่ง" ไม่เร่งและหยุดนิ่ง โชคดีที่ฉันไปถึงที่นั่น (เหลือ 10 กม.) ระหว่างทางกลับ ฉันเติมน้ำมันที่ไดรเวอร์ KAMAZ โดยไม่มีสารเติมแต่ง และดูเถิด รถยนต์ขับดีมากอีกครั้ง)) ฉันตัดสินใจทำการทดลอง ผมเอาน้ำมันอุ่นๆ จากปั๊มเดียวกัน เติมสารเติมแต่ง (ภาพที่ 1) ใส่ในที่เย็น (ภาพที่ 2) ตรวจสอบหลังจากผ่านไป 10 ชั่วโมง (ภาพที่ 3) เชื้อเพลิงกลายเป็นสีขาว ข้นขึ้น และชั้นของพาราฟินก็มองเห็นได้ ด้านล่าง. สิ่งที่น่าสนใจในปีที่แล้วคือสามารถจัดการได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งแม้ที่อุณหภูมิ -33 องศาเซลเซียส หากคุณเพิ่ม "SELF-SUGGEMENT" ลงในสารเติมแต่ง มอเตอร์จะทำงานเงียบลงและไม่สูบบุหรี่เลย และการสิ้นเปลืองพลังงานน้อยลงและกำลัง .... แม้แต่เสียงในวิทยุก็ยังดีกว่า มันไม่ได้พิสูจน์ตัวเองunkas
ถ้าคุณต้องการพาราฟิน ใช่ คุณต้องการมัน!
ย่ำแย่!ฉันจิกที่ ผลตอบรับที่ดีและซื้อสารเคมีนี้ก่อนน้ำค้างแข็ง การตลาดดี + โถสะดวกพร้อมหัวจ่ายที่ดีที่สุดเท่าที่เคยเจอมา ความประทับใจจากสารเติมแต่งนั้นติดลบ ถ้าเครื่องยนต์ไม่เสียก็ไม่เลว เทสารเติมแต่งต่าง ๆ ลงในขวดที่บ้านเพียง 3 (ซึ่งฉันซื้อปีที่แล้วและปีนี้) + ใน 1 ขวดค็อกเทลจาก "salar + น้ำมันก๊าด + น้ำมันเบนซินเล็กน้อย + 2 น้ำมันจังหวะ“แล้วเอาออกมาแช่เย็น พาราฟินหลุดออกมาในทุกขวดที่มีสารเติมแต่ง พาราฟินก็หลุดออกมาในขวดที่มีเงินเดือนสะอาด แต่โดยทั่วไปแล้วความขุ่นก็ต่ำกว่า” “ค็อกเทล” ไม่ขุ่นเลยและไม่มีพาราฟินเลย . ฉันซื้อเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงที่นี่ แต่ไม่มีเวลาใส่ ฉันทิ้งความเย็นไว้บนส่วนผสมของน้ำมันก๊าดและน้ำมันคาสตรอลแสดงการทำงานอย่างไร: มันรมควันอย่างชัดเจนมากขึ้นโดยส่วนตัวมีการสูญเสียเล็กน้อย power.engine 1.9 sdi.it ไม่ประหยัดน้ำมันด้วย เครื่องจ่ายที่สะดวกที่สุด กลิ่นเหมือนสบู่ที่แย่ที่สุดที่ฉันสงสัยว่าเป็น ไม่มีคุณสมบัติที่ประกาศไว้อย่างแน่นอนแอนดรูว์
ก็ได้
ดีฤดูหนาวจะดีกว่าแน่นอน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่อุดตัน ฉันหวังว่ามันจะหล่อลื่นและทำความสะอาด ดีสำหรับคอมมอนเรล ไม่การขนส่งทางรถไฟ
น่าเอาไป
ยอดเยี่ยม!ฉันลองใช้สารเติมแต่งจำนวนมาก - ฉันเลือกใช้ Castrol TDA ลอยกระทงตลอดทั้งปี พึงพอใจมาก. สิ่งที่สังเกตเห็นได้ทันทีคือเครื่องยนต์เงียบลงอย่างเห็นได้ชัด (1.9 SDI) มัลติฟังก์ชั่นที่มีประสิทธิภาพ ไม่Vitaly
ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะใช้
ยอดเยี่ยม!Pajero 3 ดีเซล ผมใช้มาโดยตลอดตั้งแต่ซื้อรถมา 9 ปี ไมล์ 345000 km. หัวฉีดและปั๊มฉีดเป็นแบบเดิม ไม่เคยมีปัญหากับการสตาร์ทอย่างอื่นเลย ฉันไม่ได้ทำความสะอาด/ซ่อมแซมอะไรเลย เมื่อไม่สามารถเทได้ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ทำงานยากขึ้น/มีเสียงดังขึ้น และ การสูญเสียแรงฉุดเล็กน้อย แต่เห็นได้ชัด ของบางส่วน. ไม่พบ.Danil
ซื้อแล้วจะซื้อเพิ่ม
ยอดเยี่ยม!เทในฤดูหนาว ยังไม่ได้แว็กซ์ ก็ได้. นอกเรื่อง: มันง่ายกว่าที่จะเริ่มต้น กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 2 เท่า ซีนอนเริ่มส่องสว่างขึ้นเรื่อยๆ แก้วกลายเป็นโปร่งใสมากขึ้น เหยียบง่ายกว่า ห้องโดยสารอุ่นขึ้นในฤดูหนาว แม้แต่ยางก็กลายเป็นฤดูหนาวมากกว่าที่เคยเป็นมา ขอบคุณคาสตรอล tda! ช่วยได้จริงๆ ความจุขนาดเล็ก ฉันจะเอา 0.5 หรือ 0.7 หรือแม้แต่ลิตร!Dima
กุล!!!
ยอดเยี่ยม!BMW e35 525D ผมเทมันอย่างต่อเนื่องมา 3 ปีแล้ว เครื่องเดินเงียบขึ้น เบาขึ้น กินไฟลดลง 1 ลิตรแน่นอน มันตกข้างทาง อีกอย่างไม่มีแม้แต่ควันแม้แต่ตอนเร่งความเร็ว ... ฉันจะเทให้ต่อไป !!! ลดการบริโภคเครื่องยนต์ทำงานเงียบลงน้ำหนักเบา ... ในฤดูหนาวมันช่วยให้ไม่ร้อนมากฉันเติมอาร์กติกแล้วเท TDA ลงไปDmitry
ยอดเยี่ยม!สำหรับคุณภาพเชื้อเพลิงของเรา สิ่งที่มีประโยชน์มาก รถสูบบุหรี่น้อยลง เครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้น กำลังของรถเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นครั้งแรกที่ผมเข้าใจในขณะที่กำลังทำความสะอาดหัวฉีด ... ฉันซื้อรถ Skoda 1.9 tdi - มันรมควันชะมัดหลังจากระยะทาง 15,000 ไมล์ การปรับปรุงที่โดดเด่น. + ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลงจาก 8.5 เป็น 6.5 เล็กน้อยบนคอมพิวเตอร์ ... ฉันไม่ได้เปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเครื่อง! สไตล์การขับขี่ด้วย! ฉันแนะนำ จนฉันสังเกตเห็นdmitrius
สารเติมแต่งที่เด็ดสุด ใช้แล้วเห็นผล
ยอดเยี่ยม!สารเติมแต่งคุณภาพสูงที่สุด ฉันลองมาหลายอย่างแล้ว ที่บริการชาวโปแลนด์แนะนำฉันทีแรก ฉันไม่เชื่อ ฉันคิดว่ามันเป็นความโง่เขลา อย่างไรก็ตาม ฉันลองทันที ฉันไม่ได้ ไม่รู้สึกอะไร แต่ที่ถังที่สอง ผมสังเกตว่าเครื่องยนต์วิ่งได้นุ่มนวลขึ้น เร็วขึ้น ทำงานเงียบขึ้น สารเติมแต่งนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิงและยังสังเกตเห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถบรรทุกว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ผมใช้ ระบบเชื้อเพลิงมา 4 ปีแล้ว ไม่เคยมีปัญหากับระบบเชื้อเพลิงเลย A VERY COOL PRODUCT ผมแนะนำให้ทุกคนที่ใช้น้ำมันดีเซล ปรับปรุงคุณภาพเชื้อเพลิง ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง หล่อลื่น และปกป้องระบบเชื้อเพลิง ไม่ยูจีน พี.
ช่วยได้จริงๆ
ยอดเยี่ยม!น้ำท่วมมา 2 ปี เริ่มต้นที่ -27 หน้าหนาวครั้งแรก ไม่น่าจะประหยัด แต่ช่วยได้แน่นอนในสภาพอากาศหนาวเย็น ฉันต้องเติมห้องอาบแดดในฤดูร้อนที่ -15 เพิ่ม มันเป็นเรื่องปกติและไปโดยไม่มีปัญหา สิ่งสำคัญคืออย่าเทลงในห้องอาบแดดที่แช่แข็งหากมี "จูบ" ในถังหรือกระป๋องอยู่แล้วอุณหภูมิที่เป็นบวกจะช่วยได้ ได้ผลจริงๆ ไม่พบอิกอร์
รู้สึกอิสระที่จะใช้
ยอดเยี่ยม!ฉันใช้สารเติมแต่งเป็นระยะ - เมื่อเครื่องยนต์ 3.2 cdi mercedes E-211 เริ่มทำงานไม่เสถียรมาก ไม่ทำงาน. ฉันออกจากถังสองสามถัง - เครื่องยนต์ทำงานเหมือนเครื่องจักร ตอนนี้เต็มไปด้วย D / T ยูโร 5 พร้อมสารเติมแต่ง แต่ที่ -18-20 มันแข็งตัว ฉันต้องเจือจางอาร์กติก สารเติมแต่งทำความสะอาดเชื้อเพลิงได้จริง ๆ ตัวเขาเองเชื่อมั่นมากกว่าหนึ่งครั้ง ไม่มีการซ่อมแซม อุปกรณ์เชื้อเพลิงไม่ได้ผลิตเป็นเวลาสี่ปี ใช้ไม่ต้องกลัว ฉันไม่เห็นข้อเสียใด ๆ ยกเว้นการแช่แข็งของเชื้อเพลิง แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญLitvinko
ไม่พบทางเลือกอื่นที่ดีกว่า
ยอดเยี่ยม!ฉันใช้ตลอดทั้งปี 5 ปีหนึ่งใน สารเติมแต่งที่ดีที่สุด, งานดีเครื่องยนต์ใน -29, หนึ่งในสารเติมแต่งที่ดีที่สุด ไม่สังเกตเห็นข้อบกพร่องใด ๆยอดเยี่ยม!
ยอดเยี่ยม!ฉันทำงานที่สถานีบริการ BMV - แลนด์โรเวอร์บริการเป็นเวลา 5 ปี เราใช้สารเติมแต่ง Castrol TDA และ TBE series และฉันเองก็ใช้ Hyndai Accent CRDi, TDA ด้วยตัวเอง และฉันสามารถพูดได้ว่า (การประหยัดไม่ค่อยดีอย่างที่เราต้องการ) แต่การบริโภคนั้นน้อยมาก! และเครื่องยนต์ก็สะอาดกว่าไม่มี! มีการเปรียบเทียบจริง! ดังนั้นฉันจึงแนะนำผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ขับขี่ที่รักรถของพวกเขา! ประหยัดค่าอะไหล่จริง!!! ประหยัดจริง! กลิ่นเหม็น!นิยาย
เป็นเวลาหลายปีที่ข้าพเจ้าเท เท และเทต่อไป
ยอดเยี่ยม!สิ่งที่แนบมาที่ยอดเยี่ยม ครั้งแรกที่ฉันลอง การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นเล็กน้อย เครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้น และอาจลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงสองสามเปอร์เซ็นต์ สารเติมแต่งนี้ช่วยเพิ่มคุณภาพของเชื้อเพลิง และด้วยเหตุนี้เองที่ทำให้รู้สึกถึงข้อดีทั้งหมด ในฤดูหนาวจะมีฤทธิ์ต้านเจล แต่คุณต้องจำไว้ว่าควรเทลงในเชื้อเพลิงซึ่งมีอุณหภูมิเป็นบวก ฉันใช้มันมาหลายปีแล้วในรถยนต์ทุกคันของฉันและ รถเพื่อการพาณิชย์และจะใช้ต่อไป ปรับปรุงการยึดเกาะของเครื่องยนต์ ลดปริมาณงาน ทำให้ระบบเชื้อเพลิงสะอาด กันเจล พวกเขาไม่มีอยู่จริงคาสตรอล - ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงการออก หลากหลายของ เสบียงเพื่อการทำงานที่มั่นคงของยานพาหนะ ประเภทต่างๆ. หนึ่งในนั้นคือสารเติมแต่ง TDA สำหรับ หน่วยดีเซลสามารถเพิ่มประสิทธิภาพ ลักษณะการทำงานเชื้อเพลิง (น้ำมันดีเซล)
ภาพรวมของคุณสมบัติที่มีประโยชน์
สารเติมแต่งอเนกประสงค์และซับซ้อนประเภทนี้ใช้สำหรับทำงานกับน้ำมันดีเซล น้ำมันหล่อลื่นใช้อย่างแข็งขันในเวลาใดก็ได้ของปีในจำนวน 1:1000 สารออกฤทธิ์มีความเกี่ยวข้องในทุกรูปแบบ รถโดยสารด้วยหน่วยเทอร์โบชาร์จ ที่ใช้น้ำมันดีเซล. นอกจากนี้สารเติมแต่งมีความเกี่ยวข้องในระบบรถยนต์ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดและ คอมมอนเรล.
ข้อได้เปรียบหลักของ TDA:
- ระดับความหนืดและความหนาแน่นที่ดีเยี่ยม
- ความเสถียรต่อการระเบิด
- ตัวชี้วัดทางเคมี
- ลักษณะอาการซึมเศร้า
- ปรับปรุงคุณสมบัติต่อการสึกหรอของระบบ
- ทนต่อการกัดกร่อน
ระดับความหนืดและความหนาแน่นสูงในน้ำมันเบนซินส่งผลต่อการระเหยและการก่อตัวของสารผสมในเครื่องยนต์สันดาปภายใน TDA Castrol ไม่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของค่าน้ำมันดีเซลที่ระบุเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่คล้ายคลึงกัน ด้วยเหตุนี้ พารามิเตอร์ความหนาแน่นสูงที่ตั้งไว้จะไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นระบบอัตโนมัติจะทำงานตามปกติตามการคำนวณน้ำมันเชื้อเพลิง
น็อคเสถียรภาพ
การต้านทานการน็อคเล่น บทบาทสำคัญเพราะมันมีผลดีต่อการจุดระเบิดและการเผาไหม้ของดีเซล เป็นผลให้การทำงานที่นุ่มนวลและเงียบขึ้นอยู่กับการกระทำของสารเติมแต่ง หน่วยพลังงาน. นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของพลังงานก็ดีขึ้นและระดับควันก็ลดลงด้วย
ค่าที่เหมาะสมที่สุด เลขออกเทน- 40-50 ตามระยะเวลาการใช้งาน ในการเปลี่ยนหมายเลขนี้ จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบเทคโนโลยีพิเศษเมื่อสร้างเครื่องยนต์ดีเซล ค่าที่สูงมากส่งผลเสียต่อการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ดีเซล
ลักษณะอาการซึมเศร้า
สารเติมแต่ง TDA มีคุณสมบัติในการกดประสาทสูง ดังนั้นเมื่อมีส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ในน้ำมันดีเซล ตัวบ่งชี้อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นและทำให้คงที่
หากสารเติมแต่งดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันในระบบดีเซลดังนั้น แสตมป์ฤดูร้อนเชื้อเพลิงดีเซลสามารถรักษาระดับความลื่นไหลได้สูงถึง -20 ° C สำหรับน้ำมันดีเซลฤดูหนาว ข้อมูลเหล่านี้สูงกว่ามาก ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญหลายคนจึงแนะนำให้ใช้คาสตรอลสำหรับ งานที่มีประสิทธิภาพเข้าอัตโนมัติ ช่วงฤดูหนาวเวลา.
ตัวชี้วัดทางเคมี
ความเสถียรของสารเคมีในเชื้อเพลิงทำให้สามารถมีอิทธิพลต่อกระบวนการออกซิเดชั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่จัดเก็บ การหยุดทำงานของรถเป็นเวลานาน แม้จะมีถังน้ำมันไม่สมบูรณ์ ก็ส่งผลเสียต่อการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันดีเซล
นอกจากนี้ยังมีการสะสมในอุปกรณ์เชื้อเพลิงซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในการคืนค่านั้น จำเป็นต้องใช้สารเติมแต่งที่ใช้งาน TDA Castrol ที่มีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูงที่ทำให้การทำงานของน้ำมันดีเซลและเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยรวมเป็นปกติ
ผลกระทบต่อการสึกหรออย่างมีประสิทธิภาพ
สารเติมแต่งที่ใช้งาน TDA มี ประสิทธิภาพสูงการป้องกันส่วนประกอบ ระบบดีเซลอัตโนมัติ ทุกคนรู้ดีว่าเชื้อเพลิงที่ใช้เป็นสารหล่อลื่นเพิ่มเติมสำหรับองค์ประกอบการถู ลักษณะที่มีประสิทธิภาพการหล่อลื่นได้รับการปรับปรุงโดยการใช้คาสตรอล TDA สารเติมแต่งที่ใช้งานของสารช่วยเพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันดีเซลและช่วยป้องกันการสึกหรอของส่วนประกอบหลัก
การใช้สารเติมแต่งดีเซล TDA เป็นประจำช่วยลดต้นทุนทางการเงินในการซื้อเชื้อเพลิง นอกจากนี้ สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพจะช่วยลดความเสี่ยงของการสึกหรอและการเสียรูปของอุปกรณ์เชื้อเพลิง ขณะที่ปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันดีเซลที่ใช้แล้ว
