สารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับกระปุกเกียร์ ทำไมเราต้องมีสารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา เกิดอะไรขึ้นและสารเติมแต่งช่วยในด่านได้อย่างไร

สำหรับรถยนต์ทุกประเภทที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2000 มีการใช้การออกแบบระบบเกียร์ที่ซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยการใช้ยานพาหนะเป็นประจำ กลไกของระบบนี้จะเริ่มเสื่อมสภาพ เป็นผลให้การทำงานของเกียร์ธรรมดาลดลงและมีเสียงจากภายนอกเกิดขึ้น

การทำงานของเกียร์ธรรมดาโดยใช้สารเติมแต่ง

ผู้ขับขี่รถยนต์ประมาณ 70% ประสบปัญหาเสียงและการกระแทกจากใต้ฝากระโปรงหน้า

เจ้าของบางคนไม่สนใจปัญหานี้และเชื่อว่ารถทำงานอย่างถูกต้อง ไดรเวอร์ประเภทอื่นพยายามแก้ปัญหาด้วยการถอดประกอบกลไกกระปุกเกียร์ด้วยตัวเองหรือติดต่อสถานีบริการเพื่อซ่อมแซมเกียร์ธรรมดา spb-avtoremont.ru ในระดับมืออาชีพ

โดยปกติปัญหานี้จะเกิดขึ้นกับเจ้าของรถด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์ โปรดทราบด้วยว่าเสียงที่เกิดขึ้นไม่เพียงแต่ในรถเก่าเท่านั้น ของใหม่ที่เพิ่งซื้อมาไม่นานนี้ไม่มีภูมิคุ้มกันจากเสียงรบกวน

อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีกำลังก้าวหน้าและตอนนี้คุณสามารถสมัครได้ สารเติมแต่งรถยนต์. ช่วยให้คุณสามารถขจัดแหล่งกำเนิดเสียงโดยไม่รบกวนกล่องและขยายการทำงาน

สารเติมแต่งส่งผลกระทบอย่างไร

เพื่อให้เข้าใจว่าสารเติมแต่งกำจัดการกระแทกและเสียงรบกวนได้อย่างไร จำเป็นต้องวิเคราะห์ผลกระทบที่มีต่อกระปุกเกียร์และตัวรถโดยรวม หลังจากใช้สารหล่อลื่น:

• การทำงานของจุดตรวจมีเสถียรภาพ
• การสึกหรอลดลงและระยะเวลาในการใช้งานเพิ่มขึ้น
• กระปุกเกียร์ทำงานในโหมดเงียบโดยไม่ต้อง เสียงภายนอก.

โปรดทราบว่าหลังจากใช้สารหล่อลื่น การทำงานของเกียร์ธรรมดาจะดีขึ้น อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะใช้สารเติมแต่งในการเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องปรึกษากับช่างยนต์ที่สถานีบริการ

เนื่องจากในบางสถานการณ์สารเติมแต่งจะไม่ทำงานจริงและไม่ส่งผลต่อการทำงานของกล่อง

สำหรับกลไกการสวมใส่ ระบบส่งกำลังยังสมัคร น้ำมันหล่อลื่น. ช่วยให้คุณปรับปรุงการทำงานของกลไก ขยายการทำงาน และเพิ่มความสะดวกสบายเมื่อขับเกียร์ธรรมดา

สารเติมแต่งใดบ้างที่ช่วยขจัดเสียงในเกียร์ธรรมดาได้

ก่อนที่จะใช้สารเติมแต่งนี้หรือสารเติมแต่งนั้นจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่ทำให้เกิดเสียงภายนอกในกล่อง ปัญหาอาจเป็น:

• ในการสึกหรอของแบริ่ง
• ในการเสียรูปของกลไก
• การสึกหรอของเกียร์

ในสถานการณ์นี้ ควรทำการซ่อมแซมเพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม หากไม่สามารถทำได้ สามารถใช้สารเติมแต่งได้ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงในเกียร์ธรรมดาอาจปรากฏขึ้นเนื่องจาก ระดับต่ำน้ำมันในระบบ

หากสถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเริ่มรั่วคุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาเพื่อขอความช่วยเหลือเนื่องจากไม่สามารถทำงานดังกล่าวได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

ทางเลือกของสารเติมแต่งในน้ำมันสำหรับกลศาสตร์

Suprotec

เพื่อขจัดเสียงรบกวน "ที่ไม่ได้รับอนุญาต" ในเกียร์ธรรมดา ขอแนะนำให้ใช้สารเติมแต่ง Suprotec บริษัทผู้ผลิตผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับระบบส่งกำลังและหน่วยกำลัง

สารเติมแต่ง Suprotec MKPP ประกอบด้วยแร่ธาตุและสารอินทรีย์ ก่อตัวในระบบ ชั้นป้องกันสำหรับชิ้นส่วนภายในของกล่อง เพื่อป้องกันการสึกหรออย่างรวดเร็ว

ชั้นนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อฟื้นฟูพารามิเตอร์บางส่วนของชิ้นงานที่เสียรูปเนื่องจากการสึกหรอ

ดังนั้นการใช้สารเติมแต่ง Suprotec ให้:

การปกป้องชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์กลจากการสึกหรอแต่เนิ่นๆ

การลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนโดยการลดระยะห่างและสร้างตลับลูกปืนใหม่

อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์

เพิ่มระยะเวลาหยุดเฉื่อยของรถ (วิ่งหนี)

Moss Ultra

สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่นช่วยให้คุณสามารถขจัดเสียงภายนอกและการกระแทกในเกียร์ธรรมดา ผลิตในรัสเซียโดยใช้เทคโนโลยีที่ช่วยให้การทำงานของกระปุกเกียร์และชุดจ่ายไฟเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตยังมีสารหล่อลื่นสำหรับเกียร์ มอเตอร์ และระบบกุญแจอีกด้วย

ประโยชน์ของการใช้อาหารเสริม Moss Ultra:

• ส่วนประกอบของสารเคลือบป้องกันสำหรับชิ้นส่วนที่เสียดสีและลดแรงเสียดทาน
• ขจัดสิ่งสกปรกและคราบสกปรก ทำให้คุณสามารถคืนค่าการทำงานของระบบเกียร์ธรรมดาและระบบเกียร์ได้
• ลดเสียงรบกวนทันทีระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ และทำให้ทำงานกับตัวเลือกได้ง่ายขึ้นในขณะที่เปลี่ยนเกียร์
• เพิ่มระยะเวลาในการส่งแม้ในสถานการณ์ที่ใช้รถที่ โหลดสูงสุดบนพื้นผิวถนนทุกประเภท
• ลดแรงสั่นสะเทือน;
• เพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์ธรรมดาเนื่องจากการหล่อลื่นกลไกและชิ้นส่วนของระบบ

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า คุณสมบัติหลักสารเติมแต่งคือใช้สำหรับกระปุกเกียร์โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนกลไก นั่นคือสารหล่อลื่นสามารถใช้ได้กับน้ำมันเกียร์โดยไม่คำนึงถึงประเภทและประเภท

สารเติมแต่งจาก Liquid Moli ATP-Additive

สารเติมแต่งน้ำมันหล่อลื่น ATP ที่ผลิตโดย Liquid Moli ใช้สำหรับเกียร์อัตโนมัติ ประกอบด้วยส่วนประกอบและสารเติมแต่งสำหรับล้างระบบ

สิ่งเหล่านี้ทำให้คุณสามารถขจัดคราบสกปรกได้ทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงความหนาแน่นและจำนวนการก่อตัวที่สะสมในระบบไฮดรอลิกส์ วาล์ว และกลไกอื่นๆ ที่ต้องรับน้ำหนักสูงสุด

ส่งผลให้การใช้งาน Liqui Molyสารเติมแต่ง ATF ช่วยให้คุณยืดอายุการทำงานของระบบได้ถึง 30% นอกจากนี้สารเติมแต่ง ATP ยังช่วยลดความร้อนสูงเกินไปของระบบกระปุกเกียร์เนื่องจากไม่ให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

บริษัทรับประกันเจ้าของรถว่ายางและพลาสติกเกียร์ธรรมดาจะป้องกันการสึกหรอเมื่อใช้สารหล่อลื่น สิ่งนี้ควรค่าแก่การพิจารณา เนื่องจากชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุเหล่านี้ทำงานด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

โดยทั่วไปหมายถึงซีล, ซีล, แถบยาง องค์ประกอบทางเคมีที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนประกอบของสารหล่อลื่นช่วยป้องกันการถูกทำลาย สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องมากเนื่องจากกระบวนการนี้ส่งผลต่อการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องรถยนต์

หากพบการรั่วไหลในกลไกกระปุกเกียร์เนื่องจากปะเก็นที่ผิดรูปแล้วการใช้สารจะเพิ่มปริมาตรเนื่องจากชั้นป้องกัน

อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าจะต้องเปลี่ยนซีลเป็นระยะหลังจากระยะทาง 500 กม. เนื่องจากซีลจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วอันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับน้ำมัน

ระบบเครื่องกลก็จำเป็น การป้องกันที่เชื่อถือได้จากน้ำมันรั่ว ดังนั้น บริษัท Liquid Moli จึงได้เปิดตัวน้ำมันหล่อลื่น Getriobil-Additive ซึ่งรวมถึงโมลิบดีนัมซัลไฟด์ นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่ซับซ้อนตามสังกะสีและทองแดง เป็นผลให้สารเติมแต่งช่วยขจัด microcracks และสร้างการเคลือบป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

สารเติมแต่ง Nanoprotect Maximum

ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์ธรรมดา โดยไม่คำนึงถึงประเภทของรถ นอกจากนี้สารเติมแต่งสามารถใช้ได้ทั้งในรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ

ประโยชน์ของ Nanoprotec MAX:

• หลังจากเจาะเข้าไปในระบบเกียร์ธรรมดา สารเติมแต่งเมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำมัน จะสร้างฟิล์มออกไซด์เพื่อป้องกันกลไกจากการเสียดสี ส่งผลให้ขจัดเสียงรบกวนและการกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการเสียดสีของชิ้นส่วน
• เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานเกียร์ธรรมดาเนื่องจากแรงเสียดทานของกลไกลดลง
• ช่วยให้คุณลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยลดความต้านทานของกลไกระบบส่งกำลัง

Nanoprotect สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับการลดเสียงรบกวนเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้กับกล่องแบบไม่มีสะดุดบนพื้นฐานทางกลด้วย ชิ้นส่วนเกียร์มีความต้านทานแรงเสียดทานน้อยลง ส่งผลให้การสึกหรอลดลงและประสิทธิภาพดีขึ้น

ฟื้นฟูฮาโดะ

Xado ดำเนินการกับระบบโดยการสร้างฟิล์มป้องกันด้วยการเคลือบโลหะเพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วนหลังการเสียดสี นอกจากนี้ ในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อย น้ำยาฟื้นฟูสามารถคืนค่าการออกแบบและรูปทรงของชิ้นส่วนเกียร์ธรรมดาได้

ข้อดี:

• ลด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากกลไกการส่งสัญญาณมีความต้านทานน้อย
• ขจัดรอยขีดข่วนและเศษบนพื้นผิวของกลไกเกียร์ธรรมดา
• การลดเสียงรบกวนระหว่างการส่ง
• เสถียรภาพของการทำงานของซิงโครไนซ์ของกลศาสตร์

น้ำมันหล่อลื่นปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากการกัดกร่อนและปกป้องกระปุกเกียร์จากการถูกทำลาย ดัชนีความแข็งของส่วนประกอบที่ช่วยฟื้นฟูจะแตกต่างกันไปในช่วง 750 กก./มม.2 ตามประเภทของการส่งสัญญาณจะใช้ของเหลวหนึ่งหรือหลายปริมาตรสำหรับกล่อง

หากระบบเกียร์ธรรมดาให้การเติม 5 ลิตร น้ำมันหล่อลื่นเกียร์สำหรับกล่องนั้น คุณจะต้องใช้สารฟื้นฟูสองหลอด อย่าลืมว่าน้ำมันหล่อลื่นถูกเทลงในเครื่องยนต์อุ่นเท่านั้น ซึ่งเป็นรากฐาน ข้อเสนอแนะในเชิงบวกเราสามารถพูดได้ว่า Hado ช่วยป้องกันการสึกหรอของชุดเกียร์และรับประกันการทำงานในระยะยาว

RVS-ปริญญาโท

ระงับการกระแทกและเสียงระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ และยังช่วยป้องกันการส่งสัญญาณ องค์ประกอบประกอบด้วยแมกนีเซียมซิลิเกตและสารเคมีที่ใช้ในการสร้างสารเคลือบป้องกันบนพื้นฐานเซรามิก

ดังนั้น RVS-Master จึงปกป้องชิ้นส่วนกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน ลักษณะเฉพาะของของเหลวนี้คือใช้สำหรับกล่อง CVT และการส่งสัญญาณด้วยกลไกไฮดรอลิก

การใช้จาระบีเป็นประจำช่วยฟื้นฟูกลไกและตลับลูกปืนที่สึกหรอในบริเวณสัมผัส นอกจากนี้ความหนาของชั้นที่เกิดขึ้นตามกฎคือ 0.5 มม. ส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นฟื้นฟูการออกแบบและรูปทรงของกลไกกระปุกเกียร์ ลดเสียงฮัม และลดการสั่นสะเทือน

วินซ์

สารเติมแต่งของ Vince อิงจากสารอินทรีย์และส่วนประกอบโลหะ ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์ธรรมดาและยืดอายุการใช้งาน

สารเติมแต่งช่วยให้คุณรักษาระดับน้ำมันให้คงที่และป้องกันการเกิดออกซิเดชัน ขจัดสิ่งสกปรกและคราบสะสม ในสถานการณ์เช่นนี้ ชนิดของน้ำมันที่ใช้ไม่สำคัญ เนื่องจากส่วนประกอบของสารสามารถโต้ตอบกับน้ำมันใดๆ ก็ได้

ส่วนประกอบทางเคมีของ WYNN "S ช่วยให้คุณสามารถขจัดรอยขีดข่วนและเศษเล็กเศษน้อยอันเป็นผลมาจากความเครียดทางกลในกระปุกเกียร์ พื้นผิวเรียบจะเกิดขึ้น ชิ้นส่วนโลหะและป้องกันการสึกหรอของกระปุกเกียร์ระหว่างการใช้งานที่โหลดเพิ่มขึ้น

Wynns ระงับการกระแทกและเสียงรบกวนระหว่างเกียร์ธรรมดา และลดการสั่นสะเทือน ขจัดการเลื่อนหลุดในกรณีที่ระบบเกียร์ทำงานผิดปกติ อย่างไรก็ตาม การหล่อลื่นอาจไม่มีประโยชน์หากคลัตช์เกียร์สึกหรอและชำรุด ในสถานการณ์นี้ คุณจะต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ TO

อดีต 120

นี้ ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นออกแบบมาสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์ธรรมดา การใช้ Ex 120 เป็นประจำช่วยลดการสึกหรอขององค์ประกอบเกียร์ธรรมดาและฟื้นฟูทรัพยากรของกลไกที่ผิดรูป

สารหล่อลื่นนี้มีสารเคมีที่สร้างสารเคลือบป้องกันสำหรับตลับลูกปืน เกียร์ ซีล และกลไกอื่นๆ ของระบบ การหล่อลื่นช่วยฟื้นฟูการออกแบบและรูปทรงของชิ้นส่วนที่เสียรูป

ประโยชน์ของการใช้ EX120:

• การลดการใช้เชื้อเพลิง
• การปิดเสียงฮัมและเคาะระหว่างการทำงานของด่าน
• การรักษาเสถียรภาพของการทำงานของซิงโครไนซ์
• การทำงานระยะยาวของกระปุกเกียร์
• ลดการสึกหรอและ ทำงานไม่ขาดสายด่าน.

น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ไม่ควรใช้กับกระปุกเกียร์

สารหล่อลื่นบางชนิดไม่สามารถขจัดเสียงรบกวนและยืดอายุของระบบเกียร์ได้ ผู้ผลิตระบุว่าสารเติมแต่งที่มีสารซักฟอกและความคงตัวจะเพิ่มช่วงเวลาการทำงานของกลไกจนกว่าน้ำมันจะเปลี่ยนในครั้งต่อไป

อย่างไรก็ตาม ด้วยการใช้สารเติมแต่งเป็นประจำ ประสิทธิภาพและคุณลักษณะของของไหลเริ่มเปลี่ยนไป อันเป็นผลมาจากการสึกหรอของเกียร์ธรรมดาเพิ่มขึ้น ดังนั้นไม่ควรใช้สารเติมแต่งหลังจากถึง 2,000 กม. - โดยไม่คำนึงถึงประเภทของสารเติมแต่ง

นอกจากนี้ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีส่วนประกอบสูงซึ่งจะช่วยเพิ่มการทำงานของระบบเกียร์ธรรมดา (150-200%) นี่เป็นการหลอกลวงที่โจ่งแจ้งซึ่งเป็นผลมาจากการเสนอน้ำมันหล่อลื่นตามโมลิบดีนัมซัลไฟด์

ปริมาณที่เพิ่มขึ้นของสารเหล่านี้จะเปลี่ยนองค์ประกอบของน้ำมันและทำให้ระบบเกียร์ธรรมดาเสื่อมสภาพ เนื่องจากน้ำมันมีส่วนประกอบที่จำเป็นอยู่แล้วซึ่งป้องกันระบบจากการสึกหรอ การรวมจาระบีโมลิบดีนัมกับน้ำมันพื้นฐานจะทำให้โพลีเมอร์และบล็อกวาล์วเสียรูป

การส่งสัญญาณที่ผลิตในปัจจุบันเป็นอุปกรณ์ที่มีโครงสร้างค่อนข้างซับซ้อน อะไหล่สึกหรอตามกาลเวลา สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการทำงานของกระปุกเกียร์เพิ่มปริมาณเสียงรบกวน

เพื่อลดเสียงรบกวนจากการทำงานของกระปุกเกียร์ลงอย่างมาก คุณสามารถใช้สารเติมแต่งพิเศษในกระปุกเกียร์จากเสียงรบกวนได้

วิธีลดเสียงรบกวน

เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นในระบบเกียร์ขณะขับขี่เป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่หลายคนคุ้นเคย บางคนไม่สนใจพวกเขา - รถกำลังเคลื่อนที่ดังนั้นทุกอย่างก็เรียบร้อย คนขับรถคนอื่น ๆ ซ่อมรถ ตรวจสอบชิ้นส่วนของเกียร์ธรรมดา / เกียร์อัตโนมัติทั้งหมดเพื่อหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่ชำรุดและเปลี่ยน

ทุกวันนี้ ผู้ผลิตวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรถยนต์กำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่ช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ความสนใจเป็นพิเศษต้องหันไป พี Risadki ในด่านเพื่อลดเสียงรบกวน การใช้วัสดุสิ้นเปลืองเหล่านี้เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการถอดแยกชิ้นส่วน เนื่องจากเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อน

ต้องบอกว่ากระปุกเกียร์สามารถเริ่มส่งเสียงได้แม้ในรถที่เพิ่งซื้อมา มันเกิดขึ้นที่เสียงหยุดลงหลังจากบดชิ้นส่วนเกียร์ การใช้สารเติมแต่งพิเศษจะช่วยแก้ปัญหาได้ แน่นอนว่าถ้าชิ้นส่วนเกียร์พังหมด ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะใช้สารเติมแต่งในกระปุกเกียร์

อาหารเสริมยอดนิยม

“ฮาโดะ”

สารเติมแต่ง "ฮาโดะ" ช่วยคืนสภาพเกียร์เกียร์ แบริ่ง ส่วนอื่น ๆ ของกระปุกเกียร์ ปกป้องพวกเขาจากการสึกหรออย่างรุนแรง สารฟื้นฟูนี้สร้างชั้นโลหะบนชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่อง ผู้ผลิตอ้างว่าสารเติมแต่งสามารถคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของชิ้นส่วนเกียร์ที่ผิดรูป

สารเติมแต่ง "ฮาโดะ":

• ขจัดหลุมบ่อและรอยขีดข่วนบนชิ้นส่วนกระปุกเกียร์
• ลดเสียงรบกวนสิบเท่า;
• ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติของซิงโครไนซ์
• ลดต้นทุนเชื้อเพลิง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ)
• ทำให้สามารถใช้เครื่องได้แม้ในกรณีที่น้ำมันเกียร์รั่ว

ความแข็งระดับไมโคร 750 กก./มม.2 สารเติมแต่งนี้สำหรับกระปุกเกียร์ที่ทนต่อการกัดกร่อน

เทสารเติมแต่งลงในคอเติมน้ำมัน ปริมาณขึ้นอยู่กับสารหล่อลื่นที่ซับซ้อน หากบรรจุไขมันได้ 2 ลิตร หลอดเดียวก็เพียงพอแล้ว 5 ลิตร - 2 หลอด; มากกว่า 5 - 3 หลอด จำเป็นต้องเทสารเติมแต่งหลังจากอุ่นเครื่องรถ

"มอสยู อัลตร้า"

Mostu Ultra ได้รับการพิจารณาว่าเป็นผลิตภัณฑ์ฟื้นฟูที่ผลิตในประเทศซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในหมู่นักขับชาวรัสเซีย

อาหารเสริมตัวนี้:

• สร้างฟิล์มพิเศษบนชิ้นส่วนสัมผัสซึ่งมีดัชนีแรงเสียดทานต่ำ
• ลดระดับแรงเสียดทาน กำจัดการเสียรูปของชิ้นส่วนอะไหล่ คืนค่าชิ้นส่วนของระบบอัตโนมัติ/กลไก
• ลดเสียงรบกวนของกระปุกเกียร์อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนโหมด
• เพิ่มขึ้น ระยะเวลาดำเนินการหน่วย 5 ครั้ง;
• ช่วยลดการสึกหรอ
• ลดแรงกระแทกจากการสั่นสะเทือน
• เพิ่มประสิทธิภาพของชิ้นส่วนสำหรับเกียร์กล, เกียร์อัตโนมัติ

สามารถเทสารเติมแต่งได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนเกียร์

การส่งสเตจ

วัสดุสิ้นเปลืองนี้ถือเป็นผลิตภัณฑ์รุ่นที่ 3 จากบริษัท "Hado" เช่นเดียวกับสารเติมแต่งการส่งอื่น ๆ ช่วยให้คุณสามารถคืนค่าชิ้นส่วนของเครื่อง ลดการสึกหรอ และเพิ่มระยะเวลาการทำงาน

ผลิตภัณฑ์ให้:

• การก่อตัวของฟิล์มโลหะเซรามิกที่มีประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีสำหรับชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ / เกียร์ธรรมดา
• การลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
• การปรับปรุงความแม่นยำของการเปลี่ยนโหมด
• ลดต้นทุนเชื้อเพลิง
• การป้องกันการส่งผ่านแม้ว่าจะรั่วไหลก็ตาม

ต้องเทสารลงในคอเติมน้ำมันหรือรูก้านวัดน้ำมันหลังจากที่เครื่องอุ่นเครื่องแล้ว สัดส่วน : 1 หลอด ต่อน้ำมันหล่อลื่น 3 ลิตร

"Getriboil-สารเติมแต่ง"

วิธีการรักษาการสึกหรอนี้ผลิตโดย Liquid Moli ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตน้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด สารเติมแต่งประกอบด้วยโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา

เมื่อเติมสารเติมแต่งลงในน้ำมัน อุณหภูมิในหน่วยจะลดลง จึงทำงานเงียบขึ้น ฟันเริ่มทำงานได้ดีขึ้น ทำให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้ง่าย

ไม่สามารถเทตัวแทนลงในเกียร์อัตโนมัติได้ สำหรับน้ำมันหล่อลื่น 2 ลิตร ต้องใช้วัสดุสิ้นเปลือง 1 หลอด

"นาโนโพรเทค แม็กซิมั่ม"

สารเติมแต่งนี้มีไว้สำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดา มันประมวลผลชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับทั้งรถยนต์นั่งและรถบรรทุก สามารถใช้เป็น รถยนต์ในประเทศ(VAZ) และในรถยนต์ต่างประเทศ

ข้อดีของสารเติมแต่งนี้คืออะไร? ข้อดีที่สำคัญที่สุดคือ:

• การก่อตัวของฟิล์มออกไซด์ในส่วนของเกียร์ด้วยเหตุนี้เสียงจึงลดลง
• ปรับปรุงประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์
• ลดต้นทุนเชื้อเพลิง

ด้วยตัวบ่งชี้ของตัวเอง "Nanoprotect Maximum" ทำให้สามารถเพิ่มระยะเวลาการทำงานของเครื่องได้อย่างมาก ฟิล์มที่เกิดขึ้นบนชิ้นส่วนกระปุกเกียร์สามารถทนต่อการรับน้ำหนักได้มาก ดังนั้น ชิ้นส่วนที่บำบัดด้วยสารเติมแต่งจะสึกหรอน้อยลงอย่างรวดเร็ว

EX 120

เครื่องมือนี้มีไว้สำหรับใช้ในกลไก ช่วยลดการสึกหรอ ซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียรูป และยืดอายุการใช้งาน

"EX 120" มีองค์ประกอบที่ใช้งานมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ ทำให้สามารถซ่อมแซมชิ้นส่วนเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สารเติมแต่งนี้สร้างฟิล์มพิเศษบนชิ้นส่วนแบริ่ง / เพลา / ซิงโครไนซ์ คืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิต

สารเติมแต่งให้:

• การปรับปรุงความแม่นยำของการเปลี่ยนโหมด
• ลดการใช้น้ำมันเบนซิน / ดีเซล
• ขจัดคราบสกปรก;
• ลดเสียงรบกวน;
• การทำงานที่แม่นยำขององค์ประกอบการซิงโครไนซ์

"ฟื้นฟู"

เครื่องมือนี้ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท "Hado" ด้วยเหตุนี้ ผลิตภัณฑ์จึงมีตัวบ่งชี้ที่คล้ายกับสารเติมแต่ง Xado ได้รับการออกแบบมาเพื่อฟื้นฟูชิ้นส่วนเกียร์ที่สึกหรอและปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้ในสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ "Revitalizant" เพื่อขจัดการรั่วไหลได้

คุณต้องใช้ผลิตภัณฑ์ดังนี้:

1. เทสารเติมแต่งลงในคอเติมน้ำมัน สำหรับน้ำมันหล่อลื่น 1 ลิตรควรเติมสารเติมแต่งสามมิลลิลิตร
2. ครั้งที่สอง คุณต้องเทผลิตภัณฑ์เมื่อรถวิ่งอย่างน้อย 4,000 กม. หรือเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 150 ชั่วโมง
3. ครั้งที่ 3 ที่เติมสารเติมแต่งตามช่วงเวลาที่ระบุข้างต้น เปลี่ยน ของเหลวมันไม่จำเป็น.

ผู้ขับขี่ควรรู้สึกว่าระบบส่งกำลังดีขึ้นหลังจากขับไปอย่างน้อยห้าสิบกิโลเมตร

"นาโนโพรเทค 100"

เครื่องมือนี้คล้ายกับ "Nanoprotect Maximum" แต่ก็ยังแตกต่างไปจากนี้เล็กน้อย "Nanoprotect 100" ถูกเทลงในที่เพิ่งซื้อดีที่สุด ยานพาหนะ.

สารเติมแต่ง:

• ช่วยให้ชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์สามารถขัดกันได้อย่างรวดเร็ว
• เพิ่มระยะเวลาการทำงานของเครื่องประมาณ 2 เท่า
• ปกป้องเกียร์ของรถจากการสึกหรอให้มากที่สุด
• มีผลดีต่อชิ้นส่วนต่างๆ ที่ทำจากโลหะและยาง
• ลดแรงกระแทก เสียงรบกวน;
• คืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของส่วนประกอบที่ผิดรูป
• ทำให้สามารถควบคุมรถด้วยการไหลของน้ำมันหล่อลื่น

เพื่อให้รู้สึกถึงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์อย่างเต็มที่ จะต้องเทลงในชุดเกียร์ของรถทุกๆ ร้อยกิโลเมตร

ในรถยนต์ทุกคันที่ผลิตในปี 2000 ขึ้นไป ระบบส่งกำลังมีโครงสร้างที่ซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ส่วนประกอบจะเสื่อมสภาพตามการใช้งานอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพของกระปุกเกียร์จึงลดลงและเสียงพิเศษที่น่ารำคาญก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน เพื่อขจัดปัญหา คุณควรใช้เสียงรบกวนที่เกิดขึ้น จะเลือกคันไหนสำหรับรถของคุณ ตอนนี้เราจะหาให้

มีสารเติมแต่งมากมายสำหรับเกียร์ธรรมดาในท้องตลาด

ความต้องการสารเติมแต่ง

กว่า 70% ของผู้ขับขี่ถูกพบจากใต้ท้องรถ มีคนพยายามไม่ใส่ใจโดยให้เหตุผลว่าเครื่องทำงานอย่างถูกต้อง คนอื่นจัดเรียงกระปุกเกียร์ด้วยตัวเองหรือที่สถานีบริการทันที ส่วนใหญ่มักจะประสบปัญหานี้โดยเจ้าของรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ในขณะเดียวกัน เสียงรบกวนก็ปรากฏขึ้นไม่เพียงแต่ในรุ่นเก่าเท่านั้น รถใหม่ที่เพิ่งซื้อมาไม่นานก็ไม่ทำประกันด้วย เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง วันนี้ใครๆ ก็แก้ปัญหานี้ได้ด้วยตัวเองมากกว่า ด้วยวิธีง่ายๆ. สารเติมแต่งถูกใช้เพื่อลดสัญญาณรบกวนการส่ง ช่วยให้ไม่มีการแทรกแซงทางเทคนิคและเพิ่มอายุการใช้งานของรถ

สำหรับการเติมสารเติมแต่ง ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก นอกจากนี้ สำหรับขั้นตอนนี้ ไม่จำเป็นต้องมีทักษะภาคปฏิบัติและความรู้เชิงทฤษฎี

ประสิทธิภาพการใช้งาน

ดังนั้นเราจึงพบว่าสารเติมแต่งในกระปุกเกียร์ใช้เพื่อลดเสียงรบกวนที่น่ารำคาญ แต่คำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพก็ถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจ มาดูกันว่าผู้ขับขี่รถยนต์ใช้สารเติมแต่งอะไรได้บ้าง:

• เพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์
• กระปุกเกียร์เงียบกว่า
• การดำเนินงานที่ชัดเจนของจุดตรวจ

เจ้าของรถมองเห็นได้ดีเยี่ยมด้วย เกียร์ธรรมดา. ก่อนใช้อาหารเสริมใน กล่องอัตโนมัติการขยับเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การคิดสักสองสามครั้ง เนื่องจากอาจไม่มีการปรับปรุงใดๆ เกิดขึ้น ก่อนใช้งาน ควรปรึกษาช่างยนต์ที่สถานีบริการ อีกด้วย ประสิทธิภาพที่ดีแสดงการใช้สารเติมแต่งในเกียร์ซึ่งชิ้นส่วนเริ่มสึกหรอแล้ว ในกรณีนี้ คุณจะเพิ่มอายุการใช้งานและเพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมเกียร์ธรรมดา

ทางเลือกของสารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา

มาถึงคำถามหลักแล้ว ผู้ผลิตแต่ละรายมุ่งเน้นไปที่ส่วนของตลาด ด้วยเหตุผลนี้ สารเติมแต่งมีให้เลือกหลากหลาย และอาจเป็นเรื่องยากสำหรับมือใหม่ที่จะตัดสินว่าสารเติมแต่งชนิดใดที่เหมาะกับรถของเขา สารเติมแต่งไม่เพียงใช้เพื่อลดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้น้ำมันอีกด้วย คุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มทันที แต่หลังจากเครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาสองวัน เพื่อไม่ให้คำนวณการซื้อผิดพลาด เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุด

RVS Master

เป็นผู้ผลิตสารเติมแต่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน ตลาดรัสเซีย. บริษัท ผลิตสารเติมแต่งสองประเภทสำหรับเติมน้ำมันเกียร์: RVS Master Tr3 และ RVS มาสเตอร์ Tr5 รวมถึงซิลิเกตซึ่งอยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วนต่างๆ ซึ่งช่วยป้องกันการสึกหรอของเกียร์ธรรมดาและขจัดข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้เป็นสารเติมแต่งสากลที่เหมาะสำหรับ ใช้งานถาวร. จะช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับปรุงสมรรถนะไดนามิกของรถ อันเป็นผลมาจากการคืนค่าพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของชิ้นส่วนเกียร์ เสียงและการสั่นสะเทือนที่รุนแรงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด

ซาโด

ผู้ผลิต Xado ผลิตสารเติมแต่งที่เหมาะสมสำหรับการส่งสัญญาณทุกประเภท ตัวอย่างที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Stage Transmission องค์ประกอบหลักขององค์ประกอบคือเซรามิกเหลว มันถูกนำเสนอในรูปแบบของสารประกอบเชิงซ้อนโดยใช้ซิลิกอน องค์ประกอบประกอบด้วยโบรอนไนไตรต์ ซึ่งช่วยให้สารเติมแต่งสร้างฟิล์มบนพื้นผิวของชิ้นส่วนที่ปกป้องและแยกส่วนประกอบโลหะทั้งหมดของเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว แนะนำให้ใช้สารเติมแต่ง Xado สำหรับการใช้งานที่รุนแรง แต่ไม่จำเป็นต้องประเมินค่าความเป็นไปได้ของอาหารเสริมตัวนี้สูงเกินไป หากจุดตรวจอยู่ในสถานะ "กำลังจะตาย" สารเติมแต่งจะไม่สามารถแก้ปัญหาได้

ชื่อดังอีกราย ผู้ผลิตรัสเซียสารเติมแต่ง - MosTwo Ultra ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีการใช้งานที่เป็นสากล นั่นคือสารเติมแต่งสามารถใช้ได้กับกระปุกเกียร์ทุกประเภท ประโยชน์หลักของอาหารเสริม:

• การลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์

อย่างไรก็ตาม สารเติมแต่งนี้ตามที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่บอกไว้นั้นเกือบจะขจัดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้เกือบทั้งหมด ส่วนใหญ่มักใช้ในเกียร์อัตโนมัติ

สารเติมแต่งนี้มาจากผู้ผลิตรายใหญ่ของเยอรมัน Liqui Molly ซึ่งถือว่าดีที่สุดในโลก องค์ประกอบประกอบด้วยส่วนประกอบที่ใช้งานของโมลิบดีนัมซัลไฟด์ ซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิในเขตเสียดสีและทำให้โปรไฟล์ฟันเรียบ ขณะเดียวกันความเรียบของด่านก็เพิ่มขึ้น ด้วยการเติมโมลิบดีนัมซัลไฟด์ทำให้ความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและคุณภาพของการส่งดีขึ้น ไม่แนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์นี้กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติเนื่องจากอาจทำให้แตกหักได้ สารเติมแต่งมีไว้สำหรับกลไกเท่านั้น

สารเติมแต่งของผู้ผลิต Nanotec มีไว้สำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดา เป็นหลัก สารออกฤทธิ์ออกไซด์ปรากฏขึ้น พวกเขาสร้างฟิล์มบาง ๆ บนชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดของชุดเกียร์ ด้วยเหตุนี้เสียง การสั่นสะเทือน ต้นทุนเชื้อเพลิงจึงลดลง ฟิล์มออกไซด์ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของรถได้อย่างมาก สารเติมแต่งนี้ไม่เพียงแต่ใช้กับรถยนต์เท่านั้น การผลิตในประเทศแต่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าควรเพิ่มสารฟื้นฟูให้กับกลไกเท่านั้น

EX 120

สารเติมแต่งอีกตัวที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในเกียร์ธรรมดา EX 120 มีองค์ประกอบแอคทีฟมากกว่ายี่สิบชนิดที่สร้างฟิล์มบนตลับลูกปืน ซิงโครไนซ์ และชิ้นส่วนเพลาของระบบส่งกำลัง ช่วยขจัดรอยครูดและลดเสียงรบกวน สารเติมแต่ง EX 120 ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มความนุ่มนวลในการเปลี่ยนโหมด ส่วนใหญ่มักใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ

Revitalizant

เครื่องมือได้รับการพัฒนา บริษัทที่มีชื่อเสียงซาโด ผลิตภัณฑ์เกือบจะเหมือนกันทุกประการกับแอนะล็อกจากผู้ผลิตรายเดียวกัน แต่มีหนึ่งตัว ลักษณะเด่น. วัตถุประสงค์หลักของสารเติมแต่งคือการคืนค่าชิ้นส่วนเกียร์ที่สึกหรอ รวมทั้งการปกป้องภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง ส่วนใหญ่มักใช้สารเติมแต่งเพื่อกำจัดการรั่วไหล การปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งสัญญาณจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนหลังจากผ่านไปอย่างน้อยห้าสิบกิโลเมตร

สารเติมแต่ง Nanoprotec MT 100 คล้ายกับ Nanoprotec MAX ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือสารเติมแต่งนี้มีไว้สำหรับรถใหม่ที่ไม่มี ไมล์สูง. ข้อดีหลักคือการเร่งความเร็วของการขัดของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ ใช้ในรถยนต์ใหม่มีผลดีต่อ งานทั่วไปส่งกำลังและเพิ่มอายุการใช้งานได้ถึง 2 เท่า นอกจากนี้สารเติมแต่งยังขจัดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง

ผลลัพธ์

หลังจากทำความคุ้นเคยกับแบรนด์หลักและผู้ผลิตสารเติมแต่งแล้ว คุณสามารถสรุปสั้นๆ ได้ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีผลการทำงานที่คล้ายคลึงกัน: ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร, เพิ่มประสิทธิภาพการส่ง, เพิ่มอายุการใช้งาน แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ ผู้ผลิตจึงใช้ส่วนประกอบและวิธีการต่างกัน ด้วยเหตุนี้ สารเติมแต่งบางชนิดจึงสามารถเติมลงในเกียร์ธรรมดาได้เท่านั้น ในขณะที่สารเติมแต่งบางชนิดก็เหมาะสำหรับทุกประเภท ปัจจัยสำคัญคือระยะเวลาและสภาพการทำงานของรถ เมื่อคุณรู้จักตัวแทนที่ดีที่สุดของตลาดแล้ว ทางเลือกจะไม่ยากและยาวนาน

กระปุกเกียร์ในรถยนต์สมัยใหม่เป็นหน่วยที่มีการออกแบบที่ซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนต่างๆ อาจเสื่อมสภาพซึ่งอาจส่งผลเสียต่อทั้งการทำงานของเครื่องและลักษณะของเสียงใหม่ระหว่างการใช้งาน วันนี้คุณจะพบว่าสารเติมแต่งลดเสียงรบกวนมีอยู่ในกระปุกเกียร์ใดบ้างและมีคุณสมบัติอะไรบ้าง

[ ซ่อน ]

จะลดเสียงรบกวนในกระปุกเกียร์ได้อย่างไร?

เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นขณะขับรถที่ด่านเป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่หลายคนต้องเผชิญ บางคนเพิ่งคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงนี้เพราะรถสามารถขับได้ ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ คนอื่นนำรถเข้ารับการซ่อมแซมและผ่านส่วนประกอบทั้งหมดของกระปุกเกียร์เพื่อระบุชิ้นส่วนที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่

แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตวัสดุสิ้นเปลืองยานยนต์ได้คิดค้นนวัตกรรมต่างๆ ที่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงสารเติมแต่งสำหรับรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อลดระดับเสียงภายนอกในกระปุกเกียร์ การใช้วัสดุสิ้นเปลืองนี้จะเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์เพราะธุรกิจนี้ไม่ง่ายนัก

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์อาจเกิดขึ้นได้แม้กระทั่งในรถยนต์ใหม่ ในบางกรณี เสียงของบุคคลที่สามอาจหายไปเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อองค์ประกอบของระบบส่งกำลัง "บด" ซึ่งกันและกัน ในกรณีนี้ การใช้สารเติมแต่งเพิ่มเติมสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้

นอกจากนี้ การใช้สารเพิ่มเติมอาจเหมาะสมหากชิ้นส่วนของชุดจ่ายไฟเริ่มชำรุดหรือสึกกร่อน แน่นอนว่าถ้าองค์ประกอบกระปุกเกียร์ผิดปกติอย่างสมบูรณ์ การทำงานของสารเติมแต่งก็ไม่สมเหตุสมผล. ต่อไปจะอธิบายคุณสมบัติและลักษณะของสารช่วยฟื้นฟู (สารเติมแต่ง) ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์ในประเทศ

Revitalizant Xado

สารนี้มีจุดประสงค์เพื่อคืนสภาพเกียร์กระปุก ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่น ๆ ของชุดเกียร์ รวมทั้งเพื่อป้องกันการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น สาระสำคัญของการใช้สารฟื้นฟูนี้คือการสร้างการเคลือบโลหะเพิ่มเติมที่ด้านบนของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ ตามที่ผู้ผลิตระบุ Xado ยังสามารถคืนค่ารูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบระบบส่งกำลังที่เสียหายได้

สำหรับประโยชน์เพิ่มเติมของ Xado:

• การกำจัดหลุมบ่อและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของตัวเครื่อง
• ลดระดับเสียงเพิ่มเติม 10 เท่า
• ช่วยให้การทำงานของซิงโครไนซ์มีประสิทธิภาพสูงสุด
• ช่วยให้คุณลดการใช้น้ำมันเบนซินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ช่วยให้คุณสามารถใช้งานกระปุกเกียร์ได้แม้ว่าจะมีการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

ลักษณะทางเทคนิคของสาร:

• ดัชนีความแข็งระดับไมโครคือ 750 กก./มม.2;
• ทนต่อการกัดกร่อน

สำหรับการใช้งานดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นควรเติมสารเติมแต่งลงในรูเติมน้ำมันในกระปุกเกียร์ ปริมาณของช่ององค์ประกอบในจุดตรวจจะแตกต่างกันไปตามระดับเสียง ระบบน้ำมัน. หากปริมาตรนี้ไม่เกิน 2 ลิตรแสดงว่าสารเติมแต่งหนึ่งหลอดก็เพียงพอแล้ว หากปริมาตรถึง 5 ลิตร - คุณต้องเติมสองหลอด ถ้ามากกว่าห้า - คุณต้องเติมระบบด้วยสามหลอด จำเป็นต้องเติมสารเติมแต่งเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงาน.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra เป็นตัวฟื้นฟู การผลิตของรัสเซียที่ได้พิสูจน์ตัวเองมาแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ. ข้อมูลที่ให้ไว้ด้านล่างนี้เป็นทางการและไม่มีโฆษณา สาระสำคัญของการใช้สารเติมแต่งนี้คือ:

• การก่อตัวของฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวขององค์ประกอบการถูของกระปุกเกียร์ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
• ลดระดับแรงเสียดทาน ขจัดข้อบกพร่องบนพื้นผิวของชิ้นส่วน เช่นเดียวกับการกู้คืนโหนดระบบส่งกำลัง
• ลดระดับเสียงในกระปุกเกียร์รวมทั้งอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนคันเกียร์
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์มากถึงห้าเท่า
• เพิ่มทรัพยากรของบริการจุดตรวจแม้ว่ายานพาหนะจะใช้งานภายใต้เงื่อนไขของการบรรทุกสูงสุด
• ลดระดับการสั่นสะเทือนภายนอก
• การส่งเสริม ลักษณะการทำงานองค์ประกอบของหน่วย

ตามที่ผู้ผลิตสารกล่าวว่าคุณลักษณะสำคัญของการใช้สารเติมแต่งคือความเป็นไปได้ในการใช้งานโดยไม่ต้องถอดชุดจ่ายไฟ แน่นอนว่ามันสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อไม่มีโหนดจุดตรวจ ความเสียหายทางกล. นอกจากนี้ สารฟื้นฟูนี้สามารถใช้กับน้ำมันเกียร์ชนิดใดก็ได้

1Stage Transmission

สารฟื้นฟูนี้เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นที่สามของ Xado เช่นเดียวกับสารเติมแต่งการส่งอื่น ๆ 1Stage รับประกันผู้บริโภค ปรับปรุงใหม่ส่วนประกอบของกระปุกเกียร์ ลดการสึกหรอ รวมทั้งเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนยูนิต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงหน่วยทางกลและหุ่นยนต์ การใช้สารเติมแต่งนี้ใน เกียร์อัตโนมัติเช่นเดียวกับในกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ที่มีคลัตช์ "เปียก" สองตัว

อันเป็นผลมาจากการใช้ เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตสารเติมแต่ง 1Stage สามารถควบคุมลักษณะของฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวการทำงานของเครื่องได้อย่างอิสระ นอกจากข้อดีหลักแล้ว 1Stage ยังช่วยให้คุณ:

• สร้างฟิล์มโลหะเซรามิกที่มีคุณสมบัติป้องกันที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวของส่วนประกอบหลักของกระปุกเกียร์
• ลดระดับเสียงและการสั่นสะเทือนของบุคคลที่สามในตัวเครื่อง
• เพิ่มระดับความคมชัดเมื่อเปลี่ยนคันเกียร์
• ลดการใช้น้ำมันเบนซิน
• ปกป้อง หน่วยพลังงานแม้ว่าน้ำมันจะไหลออกมาหมด

ต้องเทสารเติมแต่งลงในรูเติมน้ำมันเกียร์หรือรูก้านวัดน้ำมันเมื่อรถอยู่ในอุณหภูมิการทำงาน สำหรับปริมาตรของระบบส่งกำลัง 3 ลิตรก็เพียงพอที่จะเติมสารในหลอดเดียว

Revitalizant Getriebeoil-Additiv

สารป้องกันการสึกหรอของ Getriebeoil-Additiv ผลิตโดย LiquiMoly หนึ่งในผู้ผลิตเครื่องยนต์ชั้นนำและ น้ำมันเกียร์. สารเติมแต่งนี้ใช้โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์และมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้งานยานพาหนะที่มีเกียร์ธรรมดา

ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์รับรองโดยการลดอุณหภูมิในเขตเสียดทานของส่วนประกอบของชุดเกียร์ กระปุกเกียร์ก็เงียบลงมาก นอกจากนี้ การทำงานของฟันยังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนคันเกียร์

เนื่องจากสารฟื้นฟูช่วยลดระดับแรงเสียดทาน การทำงานของระบบเกียร์อัตโนมัติจึงไม่เป็นที่ยอมรับ สารหนึ่งหลอดออกแบบมาสำหรับน้ำมันเกียร์ 2 ลิตร แต่ก็ควรพิจารณาปริมาณงานปกติของกระปุกเกียร์ด้วยเช่นกัน

นาโนโพรเทค แม็กซ์

นาโนโพรเทค รีไวทัลไลเซอร์ น้ำมันเกียร์ นาโนโพรเทค มีไว้สำหรับใช้ในระบบเกียร์ธรรมดา สารเติมแต่งจะประมวลผลส่วนต่างๆ ของหน่วยของการขนส่งทุกประเภท - ทั้งรถยนต์และรถบรรทุก ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ผลิตทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ

สำหรับผลประโยชน์:

• สารสร้างฟิล์มออกไซด์ในชุดเกียร์ที่มีดัชนีแรงเสียดทานต่ำซึ่งทำให้สามารถลดเสียงใหม่ได้
• ปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์มอเตอร์เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ
• ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินลดลงเนื่องจากความต้านทานของส่วนประกอบกระปุกเกียร์ลดลง

ด้วยลักษณะเฉพาะ Nanoprotec ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์โดยรวมได้ ฟิล์มที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวของส่วนประกอบของตัวเครื่องมีความทนทานต่อ โหลดเพิ่มขึ้นและลดแรงเสียดทาน ซึ่งหมายความว่าส่วนประกอบของกระปุกเกียร์ที่ได้รับการบำบัดด้วยสารฟื้นฟูจะเสื่อมสภาพช้ากว่ามาก ซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน

EX 120

REVITALIZANT EX 120 มีไว้สำหรับใช้ในการส่งสัญญาณ ระบบเครื่องกลอัตโนมัติ EX 120 ลดการสึกหรอและฟื้นฟูยูนิตที่เสียหาย เพิ่มอายุการใช้งาน

ผู้ผลิตให้ความมั่นใจกับลูกค้าว่า EX 120 มีส่วนประกอบที่ช่วยฟื้นคืนสภาพที่แอคทีฟมากขึ้น 20% ซึ่งทำให้สามารถคืนค่าชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ที่เสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น สารเติมแต่งนี้เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์อื่น ๆ เกิดขึ้นบนพื้นผิวขององค์ประกอบการประกอบ (แบริ่ง, ซิงโครไนซ์และเพลา) ฟิล์มป้องกันและคืนค่าเรขาคณิตของส่วนประกอบเหล่านี้ แน่นอนถ้าจำเป็น สามารถใช้ได้ทั้งหน่วยกลและหุ่นยนต์

ประโยชน์ที่รับประกันโดยผู้ผลิต:

• ปรับปรุงความชัดเจนของการเปลี่ยนคันเกียร์
• ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง โดยเฉพาะในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
• ขจัดรอยขีดข่วนและความผิดปกติบนพื้นผิวการทำงานของส่วนประกอบของชุดจ่ายไฟ
• ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น - สารเติมแต่งช่วยลดระดับเสียงของบุคคลที่สามและการสั่นสะเทือนในกระปุกเกียร์
• ซิงโครไนซ์จะทำงานได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

Revitalizant

สารเติมแต่งนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ Xado ดังนั้นคุณประโยชน์และลักษณะของสารนี้จึงเหมือนกับสารเติมแต่ง Xado Revitalizant ถูกสร้างขึ้นเพื่อฟื้นฟูชิ้นส่วนที่ชำรุดของกระปุกเกียร์และปกป้องชิ้นส่วนเหล่านี้จากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้งานรถในระยะยาว

แตกต่างจาก Xado แบบดั้งเดิม Revitalizant ดำเนินการในลักษณะที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย:

1. ต้องเทสารลงในรูที่เท น้ำมันเกียร์. เติมสารฟื้นฟู 3 มล. ลงในน้ำมันหนึ่งลิตรก็เพียงพอแล้ว นี่จะเป็นขั้นตอนแรกของการประมวลผลด่าน ซึ่งมีทั้งหมดสามด่าน
2. ครั้งที่สอง จำเป็นต้องเติมสารเมื่อรถเดินทางอย่างน้อย 4,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 150 ชั่วโมงของการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมด
3. เป็นครั้งที่สามที่เพิ่มการฟื้นฟูตามช่วงเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ผู้ขับขี่ควรรู้สึกดีขึ้นในการทำงานของเครื่องหลังจากขับ 50 กิโลเมตรแรกหลังจากเติมสารช่วยฟื้นฟู

นาโนโพรเทค เกียร์ธรรมดา

โดยทั่วไปแล้ว Nanoprotec MKPP 100 ไม่ได้แตกต่างจากสารเติมแต่ง Nanoprotec MAX มากนัก อย่างไรก็ตาม สารฟื้นฟูนี้มีคุณสมบัติอื่นๆ บางประการ มีวัตถุประสงค์เพื่อประมวลผลชิ้นส่วนของเกียร์ธรรมดาทุกประเภททั้งรัสเซียและ การผลิตต่างประเทศ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดา Nanoprotec ในรถยนต์ใหม่ซึ่งชิ้นส่วนของกล่องยังไม่คุ้นเคย

ประโยชน์ที่ผู้ผลิตของเหลวรับประกันต่อผู้บริโภค:

• กระบวนการบดที่รวดเร็วยิ่งขึ้นในองค์ประกอบของกล่องโดยเฉพาะ - หลัง ยกเครื่องหน่วยหรือกรณีซื้อเครื่องใหม่
• เพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์เป็นสองเท่า
• ระดับการป้องกันสูงสุดของระบบส่งกำลังจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการทำงานของรถยนต์ใน สภาวะที่รุนแรงการดำเนินการ;
• ส่งผลดีทั้งโลหะและ องค์ประกอบยางระบบนั่นคือไม่ทำลายพวกเขา
• ลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงของบุคคลที่สามในการทำงานของระบบส่งกำลัง
• การฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของส่วนประกอบที่เสียหาย
• ความเป็นไปได้ของการทำงานในระยะสั้นของรถยนต์ในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์

เพื่อให้เจ้าของรถสามารถ อย่างเต็มที่เพื่อให้รู้สึกถึงประสิทธิภาพของสารแนะนำให้เติมสารเติมแต่งลงในกล่องสองครั้งด้วยช่วงเวลา 100 กิโลเมตร

วิดีโอ "ผลการใช้ Xado ในด่าน"

ในวิดีโอนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์บรรยายความประทับใจของเขาในการใช้ Xado revitalizant ที่จุดตรวจของ Renault Sandero

กระปุกเกียร์ของรถยนต์สมัยใหม่เป็นหน่วยที่มีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนต่างๆ จะสึกหรออย่างรุนแรง ซึ่งในทางกลับกัน อาจส่งผลเสียอย่างมากต่อการทำงานของกลไกทั้งหมด ซึ่งมักจะทำให้เกิดเสียงใหม่ปรากฏขึ้น ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการจัดการกับเสียงรบกวนที่น่ารำคาญดังกล่าว โดยพิจารณาจากการใช้สารเติมแต่งกระปุกเกียร์

1. เสียงรบกวนในกระปุกเกียร์จะลดลงได้อย่างไร?

การปรากฏตัวของเสียงภายนอกในกระบวนการขับรถมักจะเป็นปัจจัยที่น่ารำคาญสำหรับคนขับ ดังนั้นจึงแนะนำให้กำจัดโดยเร็วที่สุด หนึ่งในแหล่งที่มาของเสียงดังกล่าวคือ เมื่อรถเคลื่อนที่ ในบางกรณี ในทางปฏิบัติ "พูด" กับเจ้าของรถ จริงอยู่ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนไม่คิดว่านี่เป็นปัญหา เพราะรถสามารถขับได้ ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ที่มีความรับผิดชอบมากขึ้นจะนำรถเข้าซ่อมแซมทันทีและอ่านรายละเอียดทั้งหมดของจุดตรวจจนกว่าจะสามารถระบุและขจัดสาเหตุของเสียงรบกวนที่น่ารำคาญได้

ล่าสุดผู้ผลิตต่างๆ วัสดุยานยนต์ทำให้เกิดนวัตกรรมใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ที่ช่วยให้ชีวิตผู้ขับขี่ง่ายขึ้นอย่างมาก ในกรณีนี้ก็หมายความว่า สารเติมแต่งรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อลดระดับของ "เสียง" ที่ปรากฏของกระปุกเกียร์เช่น วัสดุสิ้นเปลืองเป็นทางออกที่ดีหากคุณไม่ต้องการถอดชุดเกียร์ออก ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องปกติเมื่อพิจารณาจากความยากของงานนี้

นอกจากนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงอาจเกิดขึ้นได้แม้ในรถยนต์ใหม่ เนื่องจากในบางกรณีองค์ประกอบของระบบเกียร์ต้องใช้เวลาพอสมควรในการ "ชิน" ซึ่งกันและกันในสถานการณ์เช่นนี้ เรายินดีอย่างยิ่งที่จะให้สารเติมแต่งเพิ่มเติม เพราะด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา กระบวนการนี้จึงเร่งขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ การใช้สารเพิ่มเติมอาจเหมาะสมในกรณีที่ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เริ่มชำรุดหรือเสื่อมสภาพจากการทำงานในระยะยาว โดยธรรมชาติแล้วหากองค์ประกอบต่าง ๆ ของกระปุกเกียร์ใช้ไม่ได้อย่างสมบูรณ์การใช้สารเติมแต่งจะไม่สมเหตุสมผล

โดยทั่วไปแล้ว การใช้สารเติมแต่งสามารถ เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเสียงกระปุกเกียร์ แต่อย่าคิดว่าจะหายไปทันทีและเปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายหลังจากผ่านไปหนึ่งกิโลเมตรหลังจากใช้สารเติมแต่งเช่นเดียวกับ "ยา" ทั้งหมด อาหารเสริมดังกล่าวไม่ได้ให้ผลทันที ดังนั้นคุณควรอดทนและขับรถสักหน่อย

ผู้ขับขี่บางคนสังเกตว่าผลลัพธ์ในเชิงบวกครั้งแรกจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนหลังจาก 300-400 กิโลเมตรระยะทางและตามกฎแล้วปรากฏขึ้นในการหายไปของลักษณะ "เสียง" ในเกียร์แรก (ข้อบกพร่องลอย) และการทำงานของกล่องอ่อนลงนั่นคือกระบวนการเปลี่ยนเกียร์เริ่มง่ายขึ้นมากและน้อยลง ความพยายามทางกายภาพ การกำจัดปัญหาทั้งหมดอย่างสมบูรณ์เนื่องจากการได้รับสารเติมแต่งดังกล่าวมักจะเกิดขึ้น 500 กิโลเมตรหลังจากเพิ่มเข้าไป น้ำมันหล่อลื่น(น้ำมัน) กระปุกเกียร์.

2. วิธีการใช้สารเติมแต่งกระปุกเกียร์อย่างถูกต้อง?

พันธมิตรหลักของการสึกหรอและอายุของชิ้นส่วนเครื่องยนต์คือแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวของพวกเขา ผู้ผลิตกำลังพยายามยืดอายุของกลไกโดยการปรับปรุงความแม่นยำของชิ้นส่วนแปรรูป ชุบแข็งโลหะจากชิ้นส่วนและกลไกทั้งหมดที่ทำขึ้น ตลอดจนปรับปรุง น้ำมันหล่อลื่นและระบบหล่อลื่นทั้งหมดโดยรวม ในความเห็นของเราผู้สนับสนุนผู้ที่หวังว่าจะสร้าง " เครื่องเคลื่อนไหวตลอดเวลา” อย่างไรก็ตาม การเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์นั้นไม่มากนักเป็นภารกิจที่แท้จริงและเข้าใจได้

ขั้นตอนการใช้สารเติมแต่งค่อนข้างง่าย และทั้งหมดที่จำเป็นคือการเทลงในกล่อง และกระบวนการทั้งหมดใช้เวลามากที่สุด 10 นาที ซึ่งส่วนใหญ่เป็นไปได้เนื่องจากมีหลอดฉีดยาและท่ออ่อนในส่วนใหญ่ ชุดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการใช้งาน โดยหลักการแล้วสารเติมแต่งสามารถเทลงในรูที่เหมาะสมบนกระปุกเกียร์ได้ นี่อาจเป็นช่องเติมพิเศษหรือช่องระบายอากาศหรือก้านวัดระดับน้ำมัน

หากคุณเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันก่อนที่จะใช้สารเติมแต่ง คุณจะต้องเติมน้ำมันเล็กน้อย ในกรณีนี้ ขั้นตอนจะต้องมีขั้นตอนต่อไปนี้: ก่อนอื่นคุณต้องถอดการป้องกันเครื่องยนต์ จากนั้นยกรถและถ่ายน้ำมันเก่าออก หลังจากนั้นขันน็อตถ่ายให้แน่น รถจะลดระดับลง และเทน้ำมันใหม่ เข้าไปในกระปุกเกียร์

บันทึก!ในกล่องของเครื่องบางรุ่น อาจไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมัน คุณจึงสามารถเติมสารผ่านรูใต้เซ็นเซอร์ได้ โดยถอดอุปกรณ์อย่างระมัดระวัง ทั้งหมด การดำเนินการเพิ่มเติมดำเนินการตามคำแนะนำ: เขย่าภาชนะที่มีสารเติมแต่งเป็นเวลา 20-30 วินาทีจากนั้นของเหลวจะถูกดึงเข้าไปในหลอดฉีดยาแล้วเทลงในรูที่เหมาะสมนั่นคือทั้งหมดที่ มากกว่า คำแนะนำโดยละเอียดและ คำอธิบายโดยละเอียดคุณสามารถค้นหาความแตกต่างของกระบวนการทั้งหมดบนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์หรือบนเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิต

3. การเลือกสารเติมแต่งกระปุกเกียร์

ข้อเสนอของตลาดสินค้าเคมียานยนต์ที่ทันสมัย หลากหลายของสารเติมแต่งทุกชนิดซึ่งผู้เชี่ยวชาญแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: สารเติมแต่งเหล่านี้ออกแบบมาสำหรับเกียร์อัตโนมัติและเครื่องมือที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับกลไก

ส่วนใหญ่สูตรดังกล่าวทั้งหมดจะแสดงในรูปของเหลวและเทลงในกล่องผ่านรูพิเศษ แต่ยังมีกลุ่มละอองลอยอีกด้วย หลังรวมถึงสารเติมแต่งเจลที่เป็นที่นิยมในตลาดภายในประเทศ “ฮาโดะ”ด้วยคุณสมบัติของละอองลอยส่วนหนึ่ง เครื่องมือนี้รวมถึงสารฟื้นฟูซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องกลไกจากการสึกหรอ แต่ข้อได้เปรียบหลักคือเหมาะสำหรับระบบอัตโนมัติทุกประเภท จึงเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงเป็นที่นิยมในหมู่ไดรเวอร์จำนวนมาก

ควรสังเกตว่า "Hado" - ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Kharkov - ได้พิสูจน์ตัวเองในตลาดเจลต้านการเสียดสีโดยวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของตนเป็น "revitalizants" ที่สามารถคืนรูปร่างเดิมขององค์ประกอบกระปุกเกียร์ได้ ด้วยคุณสมบัตินี้ สารเติมแต่งเหล่านี้จึงเปรียบได้กับองค์ประกอบของผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวได้เท่านั้น

หลักการทำงานของเจล Hado ขึ้นอยู่กับการเคลือบโลหะเซรามิกขององค์ประกอบกระปุกซึ่งเป็นสูตรพิเศษที่ช่วยให้คุณเติม microcracks ที่มีคุณภาพสูงและปรับระดับความหยาบทั้งหมดแม้ว่ารถของคุณจะใช้งานเป็นเวลานาน และส่วนสัมผัสในกระปุกเกียร์สูญเสียรูปร่างไป สารเติมแต่งเหล่านี้ทำให้สามารถคืนค่ารูปทรงของพวกมันได้ ดังนั้นจึงช่วยหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนตลับลูกปืนและเกียร์ที่มีราคาแพงกว่า

ผู้ผลิตระบุว่าการบูรณะดังกล่าวช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังเพิ่มระดับประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นอีกด้วย ดังนั้นสำหรับข้อดีของกองทุนดังกล่าวคือ:

- ขจัดหลุมบ่อและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วนยูนิต

ลดระดับเสียงภายนอก 10 เท่า;

มีส่วนร่วมในการทำงานที่ดีที่สุดของซิงโครไนซ์

ลดระดับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงอย่างมากโดยเฉพาะในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ช่วยให้คุณใช้งานเกียร์ได้แม้ในกรณีที่น้ำมันเกียร์รั่ว

หลัก ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ของ "ฮาโดะ" แสดงเป็นดัชนีความแข็งระดับไมโครที่ระดับ 750 กก./มม.2 และทนต่อลักษณะที่ปรากฏ ขั้นตอนการใช้วิธีการที่อธิบายไว้ก็มีลักษณะของตัวเองเช่นกัน สารฟื้นฟูจะถูกเทลงในรูเติมน้ำมันที่อยู่ในกระปุกเกียร์ ปริมาตรของของเหลวที่จะเติม สถานการณ์ต่างๆอาจแตกต่างกันเนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับปริมาณของระบบน้ำมันของรถ

หากตัวบ่งชี้นี้ไม่เกิน 2 ลิตรสารเติมแต่งหนึ่งหลอดก็เพียงพอ แต่ถ้าปริมาตรถึง 5 ลิตรควรใช้สองหลอดและสำหรับระบบที่มากกว่าห้าลิตรจะเต็มไปด้วยสามหลอด สารเติมแต่งจะถูกเทเมื่อเครื่องยนต์ของรถยนต์อุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงานปกติเท่านั้น

จากความคิดเห็นของผู้บริโภค ในบางกรณี องค์ประกอบของ "Hado" ช่วยให้เจ้าของรถฟื้นฟูสมรรถนะของรถแบบเก่า รถโซเวียตอย่างไรก็ตาม มักจะต้องเพิ่มปริมาณที่แนะนำ

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความคิดเห็นในเชิงบวกแล้ว ผู้ผลิตรายนี้นอกจากนี้ยังมีลักษณะเชิงลบบางอย่าง ความจริงก็คือ สารเติมแต่งดังกล่าวก่อให้เกิดการเคลือบแข็งบนมอเตอร์ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประมวลผลเป็นเพราะเขาเองที่สารเติมแต่งประเภทนี้มักใช้กับรถยนต์รุ่นเก่า แต่ไม่ได้ใช้กับรถรุ่นใหม่ที่ทันสมัย

นอกจากสารเติมแต่ง "ฮาโดะ" แล้ว on ตลาดสมัยใหม่ผลิตภัณฑ์ทั่วไปของ บริษัท "Liqui Moly" ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำในด้านการผลิตสารเติมแต่งต่างๆรวมถึงกระปุกเกียร์

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัทนี้ สารเติมแต่งกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับโมลิบดีนัมเหลว ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานของชิ้นส่วนภายในกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก ซึ่งจะช่วยยืดอายุขององค์ประกอบและปรับปรุงการทำงานของเครื่อง ในกรณีนี้ผู้ผลิตไม่สัญญา ฟื้นฟูเต็มที่ แบบเดิมชิ้นส่วน ซึ่งหมายความว่าคุณจะไม่สามารถ "ชุบชีวิต" รถยนต์ที่สึกหรอได้โดยใช้สารเติมแต่ง Liqui Moly จริงอยู่ด้วยความช่วยเหลือของมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบรรลุการปรับปรุง ลักษณะทั่วไปกระปุกเกียร์: ปรับปรุงความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์และลดอุณหภูมิในการทำงาน

ขอบคุณโมลิบดีนัมซัลไฟด์สารเติมแต่งดังกล่าวสามารถเพิ่มขึ้น ลักษณะคุณภาพไม่เพียงแต่ส่วนประกอบที่เป็นโลหะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยางและปลั๊กพลาสติกด้วย ขั้นตอนการใช้สารเติมแต่งเป็นไปในลักษณะเดียวกับในรุ่นก่อน และจะถูกเทลงไปเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และจะเปลี่ยน (ตามอุดมคติ) ในกะถัดไปหลังจาก 100,000 กิโลเมตร สารเติมแต่งนี้ใช้สำหรับกระปุกเกียร์เก่าและสึกหรอหนักเท่านั้นในกรณีที่สัญญาณแรกของการทำงานระยะยาวเริ่มปรากฏขึ้นแล้ว การใช้สารดังกล่าวเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันไม่มีประโยชน์

สารเติมแต่ง "ลิควิ โมลี่"- สิ่งเหล่านี้ไม่เพียง แต่เป็นของเหลวที่เทลงในกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังเป็นสารเติมแต่งของการกระทำที่แคบใช้เวลาอย่างน้อย ส่วนผสม ATFสารเติมแต่งซึ่งใช้เฉพาะเมื่อน้ำมันเริ่มรั่วในกระปุกเกียร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือผลิตภัณฑ์นี้ถูกใช้เป็นตัวคืนความยืดหยุ่นที่สูญเสียไปของชิ้นส่วนยางของกระปุกเกียร์รวมถึงชิ้นส่วนอัตโนมัติ

ความต้องการนี้เกิดจากการทำให้ซีลแห้ง ซึ่งในที่สุดแล้ว ก็ไม่สามารถรับมือกับหน้าที่โดยตรงได้ เนื่องจากน้ำมันเริ่มค่อยๆ ซึมผ่านปะเก็นแข็ง สารเติมแต่งที่ใช้ในเกียร์อัตโนมัติช่วยให้วัสดุยางและพลาสติกสามารถกลับคืนสู่ความยืดหยุ่นเดิม ซึ่งทำให้สามารถขจัดปัญหาได้เกือบทั้งหมด นอกจากนี้สารเติมแต่งยังทำความสะอาดช่องสัญญาณของกลไกการส่งสัญญาณซึ่งให้ความเสถียรและ งานที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์ทั้งหมด

ไม่เป็นความลับที่องค์ประกอบหลักของระบบคือปั๊มซึ่งกิจกรรมการประสานงานของส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดของกลไกขึ้นอยู่กับการทำงานโดยตรง ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่สารเติมแต่งบางชนิดมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้ององค์ประกอบนี้เท่านั้น ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น "Forsan เกียร์อัตโนมัติ ATF II"ผลิตโดย Nanoprom LLC. การใช้งานขึ้นอยู่กับการเพิ่มองค์ประกอบ (ในอัตราหนึ่งขวดต่อ 6-8 ลิตร) ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ผู้ผลิตรับประกันการลดลงอย่างมากเช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้า เสียงรบกวนจากภายนอกมาจากกระปุกเกียร์ เพิ่มความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ และที่สำคัญที่สุดคือฟื้นฟูกลไกของระบบและป้องกันการสึกหรอในภายหลัง

เราได้อธิบายเฉพาะสารเติมแต่งยอดนิยมที่ผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุดใน โลกยานยนต์. แต่นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ และหากคุณไปที่ร้านค้าเฉพาะ คุณจะมั่นใจได้ในทันที แน่นอนว่าสารเติมแต่งบางชนิดนั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากัน และในทางกลับกัน สารเติมแต่งบางชนิดก็ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้กับกลไกเฉพาะซึ่งตามกฎแล้วผู้ผลิตจะเตือนเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์

สารประกอบบางชนิดเหมาะสำหรับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ส่วนอื่นๆ เฉพาะสำหรับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น และบางส่วนสามารถใช้ในการทำงานของกระปุกเกียร์ทั้งสองได้ ก่อนซื้อเครื่องมือที่คุณต้องการ คุณควรศึกษาปัญหานี้อย่างละเอียด และเพื่อความน่าเชื่อถือ จะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » สารเติมแต่งที่ดีที่สุดสำหรับกระปุกเกียร์ ทำไมเราต้องมีสารเติมแต่งในเกียร์ธรรมดา เกิดอะไรขึ้นและสารเติมแต่งช่วยในด่านได้อย่างไร