Honda Fit ได้รับรุ่น Shuttle ประวัติรุ่นฮอนด้า: รถรับส่ง, รถรับส่ง Civic, Fit Shuttle
ในปี 2011 การกลับมาของชื่อ Shuttle to ผู้เล่นตัวจริงฮอนด้า. สิ่งนี้เกิดขึ้นกับแพลตฟอร์ม Fit รุ่นที่สอง รุ่นปี 2550 จนถึงปี 2010 รถบรรทุกสถานี Airwave ได้เสนอทางเลือกในการขนส่งเพิ่มเติมโดยอิงจากรถแฮทช์แบ็คตัวเดียวกัน แต่ถ้า Airwave เป็นการออกแบบดั้งเดิมที่มีสไตล์และเสน่ห์เป็นพิเศษ ในรุ่นใหม่นี้ ส่วนหน้าจะยืมมาจากช่องฐานทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม รถไม่ได้เสียไปจากสิ่งนี้เลย เนื่องจากได้รับคุณลักษณะที่จดจำได้ง่ายของต้นแบบ นอกจากนี้ แม้ว่ารถจะเป็นของตระกูล Honda B-class อย่างชัดเจน แต่ Fit Shuttle นั้นใหญ่กว่า Airwave เล็กน้อยและยาวกว่า Fit ครึ่งเมตร ซึ่งทำให้การตกแต่งภายในของรถคันนี้มีฟังก์ชันการทำงานที่ดียิ่งขึ้นไปอีก
บนคลื่นแห่งการผสมพันธุ์ รถสเตชั่นแวกอน Fit Shuttle ขาดไม่ได้หากไม่มีมัน เวอร์ชั่นทันสมัย โรงไฟฟ้าให้ระดับสิ่งแวดล้อมสูง ภายนอกรุ่นไฮบริดสามารถแยกแยะได้ด้วยกระจังหน้าแบบต่างๆ ที่ทำจากแก้วโพลีเมอร์ การปรับปรุงทางเทคนิคหลายประการส่งผลให้สูญเสียความเสียดทานในเครื่องยนต์และความต้านทานการหมุนของล้อ อากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง และประสิทธิภาพการควบคุมที่เพิ่มขึ้นของระบบไฮบริด ทำให้ฮอนด้าสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้ใกล้เคียงกับ Fit
ด้วยฐานที่ค่อนข้างเล็ก Fit Shuttle จึงค่อนข้างกว้างขวางภายใน - ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะไม่รู้สึกว่าถูกละเมิดเสรีภาพในทางใดทางหนึ่ง หากคุณต้องนำกระเป๋าเดินทางที่น่าประทับใจติดตัวไปด้วยล่ะก็ ปริมาณ ห้องเก็บสัมภาระรุ่น 2WD ที่เบาะหลังกางออกนั้นน่าประทับใจ 590 ลิตร (สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อน้อยกว่าเล็กน้อย - 565 ลิตร) ควรสังเกตความสูงของการโหลดขนาดเล็ก - 540 มม. นอกจากนี้ รถยังมีระบบที่อำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า: พื้นห้องเก็บสัมภาระจะขยายออกเมื่อเปิดประตูและซ่อนกลับเมื่อปิด ใต้พื้นเป็นออแกไนเซอร์สำหรับของชิ้นเล็ก รุ่นไฮบริดสูญเสียพื้นที่เก็บสัมภาระเล็กน้อยเนื่องจากแบตเตอรี่อยู่ใต้พื้น แต่คุณยังสามารถเก็บสัมภาระขนาด 517 ลิตรโดยที่เบาะหลังพับลงได้
ข้อเสนอ Fit Shuttle ระดับสูงอุปกรณ์ใน การกำหนดค่าสูงสุดรวมทั้งซีนอนและ ไฟตัดหมอก, เบาะนั่งไฟฟ้าและอุ่นเบาะคู่หน้า, กุญแจรีโมท, สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, คอพวงมาลัยปรับได้สองระนาบ ตัวกรองห้องโดยสาร, กล้อง มุมมองด้านหลังเป็นต้น มีการกำหนดค่าพิเศษด้วยที่นั่งผู้โดยสารตอนหน้าแบบพับเก็บได้
ด้วยน้ำหนักที่ค่อนข้างจริงจังของโมเดล ฮอนด้า ฟิตรถรับส่งได้รับหนึ่งลิตรครึ่ง หน่วยพลังงาน 120 แรงม้า: นี่คือเครื่องยนต์ L15A 4 สูบ 16SOHC พร้อม ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หัวฉีดฮอนด้า PGM-FI มอเตอร์นี้ใช้ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วยี่ห้อ AI-92, AI-95. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย CVT ในโหมดผสมอยู่ที่ประมาณ 5 ลิตรต่อ 100 กม. Fit Shuttle ขับเคลื่อนสี่ล้อติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดและมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 6.1 ลิตรต่อ "ร้อย"
โรงไฟฟ้าของการดัดแปลง Fit Shuttle แบบไฮบริดคือเครื่องยนต์ Atkinson ขนาด 1.3 ลิตร 88 แรงม้า ตัวแปรและมอเตอร์ไฟฟ้า 10 กิโลวัตต์ซึ่งมีกำลังเทียบเท่ากับ "ม้า" 14 ตัว มีโหมด Econ และระบบ Eco Assist ที่ช่วยให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด ตามข้อมูลโรงงาน บรรจุได้ 3.3-3.9 ลิตร / 100 กม. โมเดลนี้เสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่องแปรผันเท่านั้น เมื่อสังเกตคุณลักษณะของมัน เราสามารถสังเกตการปรากฏตัวของตัวแปลงแรงบิดในนั้น ซึ่งทำให้การส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบรื่นและโดยทั่วไปแล้ว ความทนทานของกระปุกเกียร์ CVT ในขณะเดียวกันก็ต้องขอบคุณการตั้งค่า การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่องระดับความเร่งที่ยอมรับได้จะถูกสร้างขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่ง
เมื่อพิจารณาจากแพลตฟอร์มเดียวกับ Fit ระบบกันสะเทือนของสเตชั่นแวกอนมีการออกแบบเหมือนกัน แต่ได้รับการอัปเกรดเพื่อให้การตั้งค่าสมดุลเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ด้านหน้า - เสากันสะเทือน, ด้านหลัง - ลำแสงต่อเนื่อง (ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - ระบบกันสะเทือน De Dion) ร่วมกับ ยางหน้ากว้าง (ขนาดมาตรฐาน 185/60R15) และโช้คอัพสมรรถนะสูง ระบบกันสะเทือนให้ความสบายสูงบนพื้นผิวที่หลากหลาย ตามที่ผู้ผลิตระบุ รถควรจะเงียบเท่ากับรถซีดานระดับกลางด้วยการจัดวางวัสดุดูดซับเสียงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
โครงสร้างตัวถังแบบใหม่ของ Fit Shuttle ส่งผลให้โครงมีแรงบิดมากขึ้น จึงให้การปกป้องในระดับสูงแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชนกัน ที่ อุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ารวมถึงระบบ VSA (Vehicle Stability Assist) ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้เมื่อเข้าโค้ง การปรับเปลี่ยนทั้งหมดใช้ พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ด้านข้างและม่าน - ตัวเลือก), ระบบกันล๊อค(เอบีเอส).
โดยใช้ ไฮเทค Fit Shuttle ได้รับการพัฒนาโดย Honda for the Fit เป็นรถเมืองขนาดกะทัดรัดรูปแบบใหม่ที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย มีพื้นที่กว้างขวาง ความประณีต และความสะดวกสบาย ในขณะที่ยังคงให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
รถมินิแวนเป็นรถโดยสารที่มีความจุสูง โดยปกติแล้วจะมีที่นั่งสามแถว ร่างกายของพวกเขาสูงและใหญ่กว่าตัว .อย่างเห็นได้ชัด รถโดยสาร. จำนวนผู้โดยสารที่รถมินิแวนสามารถบรรทุกได้คือแปดคน วันนี้ยานพาหนะเหล่านี้มีการติดตั้ง การออกแบบที่น่าสนใจและตัวเลือกที่หลากหลาย พวกเขาได้รับการคัดเลือก ครอบครัวใหญ่และผู้ที่ต้องการปริมาณมาก ช่องเก็บสัมภาระ. ตัวแทนที่สดใสยานพาหนะในคลาสนี้คือ Shuttle และรุ่นอื่นๆ ของผู้ผลิตรายนี้
ทัศนศึกษาสั้น ๆ ในประวัติศาสตร์
เครื่องจักรเครื่องแรกที่มีความสามารถใกล้เคียงกันถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บิดาของมินิแวนคือ Alfa 40/60 HP Aerodinamica ซึ่งพัฒนาโดย บริษัทอิตาลีเอแอลเอฟเอ รถมินิแวนอย่างเป็นทางการคันแรกคือ American Stout Scarab
นางแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดที่มีร่างกายคล้ายคลึงกันคือชาวอิตาลีซึ่งเชื่อกันว่าเป็นรุ่นก่อน ผู้ซื้อจำนวนมากไม่พร้อมที่จะซื้อ เครื่องที่คล้ายกันในปี 1950 และ 70
ความมั่งคั่งที่แท้จริงของรถมินิแวนเกิดขึ้นในยุค 80-90 ในการตามหาผู้ซื้อ พวกเขาเริ่มผลิตมินิแวน ผู้ผลิตรายใหญ่. ปรากฏ เรโนลต์ อีสเปซ, Chevrolet Astro, (T3), Toyota Model F, Honda Shuttle.
"ฮอนด้า ชัตเทิล"
Honda Shuttle เป็นรถมินิแวนที่มีที่นั่งผู้โดยสารสามแถว ออกแบบมาสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกันโดยอิงจากรุ่นยุโรป คุณสมบัติที่โดดเด่นเครื่องคือการเปลี่ยนแปลงที่ผิดปกติของห้องโดยสาร บน Honda Shuttle เบาะแถวที่สองและสามพับลงเพื่อสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ด้านหลังแถวแรก
รถขับเคลื่อนล้อหน้า. ติดตั้งเครื่องยนต์สองประเภท ครั้งแรก - ปริมาตร 2.2 ลิตร ที่สอง - 2.3 ลิตร เกียร์-อัตโนมัติ. พร้อมเครื่องปรับอากาศและ ตัวเลือกเพิ่มเติมเช่น ครูซคอนโทรล
เนื่องจากตัวถังยาวและเสา A ทำมุม 45 องศา รถจึงมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม
ดีแค่ไหน รุ่นนี้เธอไม่ได้รับความนิยมจากผู้ซื้อ ในปี 1997 ผู้ผลิตตัดสินใจลดจำนวนรุ่นที่ผลิตในยุโรป ต่อมาไม่นาน การผลิตก็หยุดลงโดยสิ้นเชิง มันเกิดขึ้นในปี 1999 มันประสบความสำเร็จโดยรถมินิแวน Stream ซึ่งเข้าสู่ตลาดยุโรป
"ฮอนด้า-ซีวิค-รถรับส่ง"
ในปี 1987 วิศวกรฮอนด้าได้สร้างสรรค์ มินิแวนใหม่อิงจากรุ่นซีวิค เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Civic Shuttle มีขนาดใหญ่ขึ้นและได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ไฟตัดหมอก ซันรูฟไฟฟ้า เครื่องเล่นเทป ระบบเครื่องเสียง และ kenguryatnik ปรากฏขึ้นบนรถ
แบบสำเร็จรูป มอเตอร์ต่างๆ. มีปริมาตร 1.3 ลิตร ความจุ 83 ลิตร/วินาที และ 1.5 ลิตร ให้ 100 ลิตร/วินาที หน่วยงานหลักคือ 1.6 ลิตรออก 120 l / s
บ้าน จุดเด่น ฮอนด้าซีวิครถรับส่งจากรุ่นอื่นเป็นของเขา คุณสมบัติออฟโรด. เมื่อพัฒนากระปุกเกียร์ก็ถูกสร้างขึ้นอีกอันหนึ่ง เกียร์ต่ำซึ่งใช้แทนชุดรีดักชั่นในระบบเกียร์
จนถึงขณะนี้ Honda-Civic-Shuttle มีจำหน่ายด้วยความนิยมอย่างล้นหลาม เพราะมันผสมผสานไดนามิก ความอเนกประสงค์ การใช้งานได้จริง และคุณลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม
ต่อการพัฒนารถมินิแวน ฮอนด้าในปี 2554 ได้เปิดตัวสาย Fit Shuttle โดยอิงจาก Honda Fit hatchback ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เครื่องมีหน่วยทำงานที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรและไฮบริด - 1.3 ลิตร ผลิตรถขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนทุกล้อ
Fit Shuttle โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ขนาดใหญ่ ช่องเก็บสัมภาระ, การยศาสตร์และพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนน
รถทำงานได้ดีเมื่อขับบนถนนในเมือง ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงสุด มาพร้อมถุงลมนิรภัย, ABS, ESP
บริษัทไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเปิดตัวโมเดลเหล่านี้ ภายใต้โลโก้ฮอนด้า มีการผลิตรถยนต์อีกหลายคันที่คู่ควรกับความสนใจของผู้ซื้อ
เมื่อวันก่อนในญี่ปุ่น การขายรถรุ่น Honda Fit (ที่รู้จักกันในบางตลาดในชื่อ Jazz) ในสเตชั่นแวกอนเริ่มขึ้น ความแปลกใหม่นี้เรียกว่า Shuttle และมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและโรงไฟฟ้าไฮบริด
เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับรถบรรทุกสถานี Honda Fit Shuttle II คือ 1.5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน, กำลังผลิต 118 แรงม้า ของเขา การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงประมาณห้าลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
ลูกผสม รุ่นฮอนด้า Fit Shuttle Hybrid รวมพลัง 98 แรงม้า เครื่องยนต์แก๊สปริมาตร 1.3 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าให้ "ม้า" เพิ่มเติม 13 ตัว รุ่นนี้กินน้ำมันเพียง 3.9 ลิตรต่อร้อย
เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ว่าจะเลือกโรงไฟฟ้าประเภทใด รถบรรทุกสถานี Honda Fit Shuttle สามารถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อก็ได้ การปรับเปลี่ยนล่าสุดมีปริมาตรลำตัวเล็กน้อยเล็กน้อยที่ 546 ลิตร เทียบกับ 590 ลิตรสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า
และถ้าคุณพับเบาะแถวที่สอง ฐานแบนที่มีความยาว 1,810 มม. จะถูกสร้างขึ้นในลำตัว วอลลุ่มของลำตัวพับ เบาะหลังไม่ได้ระบุ ไม่มีข้อมูลว่าเครื่องดังกล่าวจะปรากฏในรัสเซียหรือไม่ เราขอเตือนคุณว่ายอดขายรถยนต์แฮทช์แบครุ่นปรับปรุงเริ่มต้นในเดือนมีนาคม
ราคาสำหรับ Honda Fit Shuttle ในญี่ปุ่นเริ่มต้นที่ $22,500 และผู้คนมากกว่าเจ็ดพันคนได้สั่งซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่แล้วในวันแรก
อัพเดท Honda Fit Shuttle 2014
ในช่วงฤดูร้อนปี 2013 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้แนะนำ รุ่นใหม่แต่การดัดแปลงที่ยืดออกด้วยคำนำหน้า Shuttle ในชื่อนั้นได้รับการปรับโฉมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อย่างน้อยอีกหนึ่งปีจะต้องรอจนกว่าจะมีการเปิดตัวรุ่นต่อๆ ไป
อัปเดต Honda Fit Shuttle 2014 ได้รับการดัดแปลง กันชนหน้า, รีทัช กระจังหน้าและ ไฟท้าย, เช่นเดียวกับ จานล้อและฝาตกแต่งดีไซน์ใหม่
Honda Fit Shuttle Hybrid รุ่นขับดูอัลปี 2014 มีจำหน่ายแล้วในรุ่น Smart Selection โดยมีทั้งเบาะผ้าและหนังที่เย็บด้วยด้ายตัดกันและเบาะคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้
การเติมทางเทคนิคของรุ่นยังคงไม่เปลี่ยนแปลงราคารถยนต์ในญี่ปุ่นอยู่ระหว่าง 17,100 ถึง 20,000 ดอลลาร์
ถึงตอนนี้ก็ประมาณ 4 เดือน
จนกระทั่งตอนที่ซื้อฉันไม่ได้ยินเรื่องนี้เลย โดยเฉพาะไม่เห็น ซื้อจากระยะไกลมากกว่า 9,000 กม. จากตลาดใน Ussuriysk นั่นคือเขาซื้อมันด้วยมือของพี่ชายของเขา ฉันอาศัยสัญชาตญาณของเขา ฉันอยู่ที่ทำงานที่ Rostov-on-D น้องชายที่มีเงินอยู่ที่ตลาดใน Ussuriysk (โลกาภิวัตน์, ต้นคริสต์มาส…) เขาโทรมา ฉันดูรูปของเพพเพแลตนี้ในโดรม อย่างไรก็ตาม. “ความเสี่ยงเป็นเหตุอันสูงส่ง” ฉันตัดสินใจและเขาก็ซื้อมัน และฉันก็เริ่มค้นหาและอ่านข้อมูลเกี่ยวกับรถของฉันตอนนี้ (เหมือนคนรัสเซียทั่วไปเราเปิดเครื่องแล้วเริ่มอ่านคำแนะนำเท่านั้น!) และนี่คือคนเกียจคร้าน บน Drome one "ดี SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO รีวิวเพียบ"! มีอุบาย - ไม่มีข้อมูล และชายคนนั้นยังคงหยุดนิ่งในฐานะนักแสดงที่ยอดเยี่ยม! แม้ว่าเขาจะถูกถาม - ดำเนินการต่อ NATIVE ตกลง. บางทีครั้งหนึ่ง สิ่งต่างๆ ...
ดังนั้น. รถอยู่ใน Khabarovsk แล้วและมีน้ำท่วม ฉันกำลังรอองค์ประกอบเพื่อให้พี่ชายของฉันเคลื่อนไหว และสิ้นเดือนกันยายนรถก็ถูกส่งมอบ! ไชโย!
ฉันจะบอกทันทีว่าฉันเป็นแฟนของพวงมาลัย "ขวา" BMW "ซ้าย" หลายคันกำลังทำงานอยู่ แต่มันนานมากแล้ว ... Toyota Sprinter Marino คันแรก - เป็นเวลา 4 ปี ที่ขับแต่ความทรงจำดีๆ รถคันที่สองคือ Toyota Vista 50 1998 5 ปีแห่งการขี่ ยังเป็นยูนิตอีกด้วย! และสวยงามและสะดวกสบายประหยัด และคนญี่ปุ่นทุกคนก็ไว้ใจได้ ไม่มีรถคันเดียวที่ทำให้ฉันผิดหวังครั้งใหญ่! แล้วฟิต! นางแบบชื่อดัง, รีด! โดยทั่วไปแล้วมีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีและความน่าเชื่อถือ แม้แต่ในหมู่ อุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น. ดังนั้นจึงไม่มีข้อกังวลใดเป็นพิเศษ ใช่แม้กระทั่งในปี 2011 สด! สด! (c) ใช่และด้วยสารเติมแต่งที่ "เจ๋ง" - รถรับส่ง! ใช่. รถรับส่ง. ดังนั้นเขาจึงเป็นกระสวย! เนื่องจากมีห้องเก็บสัมภาระบนเรือ โซฟาจึงสามารถขนย้ายได้! ฐานยาว 1800 ซม. ถ้าเอียงไปข้างหน้า แถวหลังที่นั่ง (ฉันซื้อที่นอนลมขนาดที่เหมาะสมด้วย - ดีถ้าคุณค้างคืนที่ไหนและคุณคิดอย่างไร)” แต่คุณไม่สามารถบอกได้จากภายนอก! Fitok ดังกล่าวยาวเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แต่มันอยู่ข้างใน! ด้วยความสูงและขนาดของฉัน (ไม่ใช่ของเล่นเลย) - ฉันรู้สึกสบายใจ ไม่กดไม่กดไม่ถู! และการยศาสตร์! (อย่างน้อยก็สำหรับคนขับ) ทุกอย่างอย่างที่พวกเขาพูด "ใกล้ถึงแล้ว" ไม่จำเป็นต้องดิ้นไปไหน - ยืดเส้นยืดสาย และไม่อึดอัดด้วย! พวกเขาทำได้อย่างไร คนญี่ปุ่น? มุมมองจากที่นั่งคนขับค่อนข้างเป็นภาพรวม ฉันไม่ทำเครื่องหมาย "เขตมรณะ" หูกระจกนั้นน่าประทับใจ ไดรเวอร์ที่เล็กกว่าฉันนั่งลงและไม่ได้รีเซ็ตกระจก เห็นทุกอย่างแล้ว! และถ้าคุณแขวนกระจกพาโนรามาที่ทำให้เสียหายบนกระจกร้านเสริมสวย (ฉันแขวนไว้) คุณจะเห็น .ของคุณ ด้านหลังหมายเลข! (ล้อเล่นแน่นอน แต่ไม่มาก!) เบาะหนัง (หนังเทียม essno .. ) แทรกทุกอย่างเท่ห์ โดยทั่วไป รูปภาพเหล่านี้จะเต็มไปด้วย Drome และบริเวณโดยรอบ ดู อย่าดู. ใช่! พื้นที่สำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง! อย่างที่พวกเขาพูด - ดูด้านบน ไกลจากเพดานถึงศีรษะ ถึงเบาะหลังคู่หน้าก็ค่อนข้างกว้างขวาง! การเต้นรำจะไม่ทำงานที่นั่นและผู้มีอำนาจ Prokhorov จะคับคั่งอยู่ที่นั่น แต่ถ้าความสูงของคุณไม่เกิน 190 ซม. ก็สบายมาก!
สำหรับแผงหน้าปัดนั้น ทุกอย่างเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์และสวยงาม ไม่ใช่ "การประดับไฟปีใหม่" แต่ค่อนข้าง สวยงามและใช้งานได้จริง นี่เป็นเพียงสองจุด ไม่มีข้อบ่งชี้ของอุณหภูมิลงน้ำ (ฉันเคยชินกับมันในโตโยต้าคุณรู้ .. ) และนาฬิกาในเครื่องบันทึกเทปมีขนาดเล็กมาก หาไม่เจอทันที! ฉันแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับนาฬิกา (ฉันจะแสดงรูปถ่าย) แต่ด้วยอุณหภูมิ - ฉันคิดว่าจำเป็นหรือไม่?
ในรถเพลงประจำ เอฟเอ็ม ซีดี, การเชื่อมต่อแหล่งภายนอก ฉันมีเพียงพอ "เหนือหลังคา" ฉันไม่ใช่ "คนรักดนตรี" ฉันปฏิบัติต่อเสียงเหมือนผู้บริโภค แต่ผู้รักเสียงเพลงจะไม่ปฏิเสธคุณภาพเสียงดังกล่าว สุดยอดมาก! IMHO: ไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง - ไม่มีอะไรต้องเสีย
ตอนนี้รูปลักษณ์
ที่นี่เช่นกัน - ภาพถ่ายของทะเล วิธีพูดว่า "Google ช่วยชีวิต!" จากทุกมุม เป็นไปได้และไม่มาก ชัดเจนและเป็นความลับ!
แต่ความประทับใจส่วนตัว
ตัวเครื่องดูเล็กและไม่ซีเรียสมากนัก รถเมืองดังกล่าวมีลักษณะเป็นของเล่น "ผู้หญิง" แต่มันยังมาไม่ถึง! มาแล้ว! น้อยกว่ารถมินิแวนเล็กน้อยความประทับใจดังกล่าว การยืดตัวของร่างกายสร้างความประทับใจ ของฉัน ความคิดเห็น - เครื่องแม้ว่า FIT แต่ยังคง SHUTTLE เช่น แข็งแกร่งขึ้นมาก และการออกแบบฝากระโปรงรถนั้นมองไม่เห็นจากที่นั่งคนขับ ถนนเท่านั้น!
นี่เป็นอย่างอื่น กวาดล้าง 15 ซม. ไม่เพียงพอสำหรับฉัน แต่ในขณะเดียวกัน ฉันก็ไม่เคยขยับเขยื้อนที่ก้นบึ้ง ทั้งๆ ที่ผมขับแบบธรรมดา นั่นคือฉันไม่กระโดดข้าม "ตำรวจโกหก" ด้วยความเร็ว แต่ฉันไม่หยุดก่อนที่จะแตกในแอสฟัลต์ ฉันสามารถปีนขอบถนนได้เมื่อจอดรถ ดังนั้นความสกปรกปานกลางในแง่นี้ ในความคิด - ยกมือถือของฉันขึ้น 2-3 ซม. หรือปล่อยให้มันเป็นอย่างนั้น ในขณะที่ฉันคิดว่า แม้ว่าในตอนแรก เมื่อฉันเห็นมัน ฉันเกือบจะตัดสินใจแล้ว ฉันจะยกระดับ!
สำหรับความประทับใจในการขับขี่และการควบคุมรถจากไดนามิก
คุณต้องเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการลาก Khabarovsk-New Vasyuki (ล้อเล่น Rostov ถึง Don-well!) บันทึกสถานีบริการน้ำมันลิตร - กิโลเมตรอย่างละเอียดถี่ถ้วน และการบริโภคเฉลี่ยบนเส้นทางนี้คือ 5.3 ลิตร / 100 กม. พึงพอใจ? ฉัน - ใช่! ในเมือง การบริโภคในวันที่อากาศแจ่มใสจะสูงขึ้น บางครั้งก็ถึง 10 ลิตร มีการจราจรติดขัดการเร่งความเร็วและการชะลอตัว แต่บ่อยครั้งที่ฉันเห็น 8 ลิตร รถมีความดุดันเมื่อเทียบกับโตโยต้า มันคือใช่ ทำความคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว มีความรู้สึกของการ "ล้มลง" การก่อสร้างที่มั่นคง พวงมาลัยและเบรกมีความละเอียดอ่อนมาก ป้องกันการลื่นไถลและกันลื่น ทั้งหมดนี้สร้างความมั่นใจบนท้องถนนแม้ในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง มันแค่กระตุ้นให้ "เล่นตลก" เล็กน้อย เล่นหมากฮอส ฉันกำลังถืออยู่ แต่สัมผัสได้ถึงศักยภาพของรถ และพอใจ!
เธอย้ายจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งอย่างไร? เพลง! ไม่มี "ฝุ่นจากใต้กีบ" โง่เขลา (สำหรับฉายา “โง่” ให้พวกที่ชอบเผายาง ฉีกกล่องแล้วโหลดเครื่อง ยกโทษให้ครับ นี่แหละวัยรุ่นและคนที่ร่วมเยอะ ผมแก่แล้ว!))) อัตราเร่งที่นุ่มนวลแต่ทรงพลังโดยไม่ต้องกรีดยาง แต่หลังจากสามหรือสี่วินาที คุณจะเห็นว่าคนที่ยืนอยู่ข้าง "สีแดง" อยู่ไกลในกระจกมองหลังแค่ไหน! (คนที่ "หึง" และพยายามจะแซงฉันคำรามระหว่างเร่งความเร็วเพื่อที่ฉันจะได้ได้ยินพวกเขาหลังหน้าต่างในห้องโดยสาร!) ทั้งหมดนี้เป็นข้อดีของเครื่องยนต์และแน่นอนตัวแปร มีตัวแปรที่ปรับปรุงแล้วที่นี่ (เทปมีโลหะใหม่บางเสียงระฆังและนกหวีดอื่น ๆ ฉันไม่ได้เข้าไปมากนักฉันอาศัยความคิดเห็นของพี่ชายของฉัน - เขาเป็นคนพิเศษ!) ความจริงที่ว่าไม่มี "กระตุก" ” - สิ่งนี้ไม่ควรอยู่บนตัวแปร นี่คือบรรทัดฐาน แต่ไม่มีการสั่นสะเทือน ไม่ธรรมดา ... รถยนต์ไฟฟ้า ใช้งานได้จริง! แต่มีเสียงจากเครื่องยนต์ เงียบๆแต่แบ๊วๆ ENGINE เสียงแน่น! แม้จะมีขนาดค่อนข้างเล็ก
สำหรับตอนนี้ฉันจะยึดติดกับคำอธิบาย ดังนั้นข้อความจึงค่อนข้างใหญ่ บางทีฉันจะเพิ่มมันเมื่อ...
ฉันหวังว่าบางคนจะได้รับประโยชน์จากความคิดเห็นที่ต่ำต้อยของฉัน
