ชื่ออุปกรณ์ที่วัดระยะทางของรถคืออะไร เคาน์เตอร์เส้นทาง การวัดระยะทางที่เดินทางด้วยเครื่องวัดระยะทาง เคาน์เตอร์ล้อแบบต่างๆ ไมล์บิด. มาตรระยะทางคืออะไร

คำนี้มาจากภาษากรีก: ὁδός - ถนน และ μέτρον - วัด ในรถยนต์ นี่คือเคาน์เตอร์ที่บันทึกระยะทางที่รถวิ่งผ่าน รถทุกคันมักจะมีมาตรวัดระยะทาง วิ่งเต็มที่- โดยไม่ต้องรีเซ็ตค่าที่อ่านได้และนาฬิการายวัน ค่าที่อ่านได้สามารถรีเซ็ตเป็นศูนย์ได้ มาตรวัดระยะทางถูกรวมเข้ากับโครงสร้างด้วยมาตรวัดความเร็วและมีไดรฟ์เดียวด้วย

บทบาทในชีวิตของรถ

มาตรวัดระยะทางเป็นเครื่องมือที่สำคัญมากเนื่องจากเป็นตัวกำหนดเวลาในการบำรุงรักษารถยนต์ (เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง, ตั้งวาล์ว, เปลี่ยนสายพานราวลิ้น, ตรวจเช็คศูนย์ถ่วงล้อ, ฯลฯ) ดังนั้นจึงเป็นการบ่งชี้สภาพทางเทคนิคของรถคุณโดยอ้อม ไม่มีเหตุผลใดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์จะสนใจระยะทางของรถยนต์เมื่อซื้อรถมือสองและผู้ขายที่มีประสบการณ์มากขึ้นของรถยนต์ดังกล่าวได้เรียนรู้ที่จะลดการอ่านมาเป็นเวลานาน วิธีทางที่แตกต่าง. แต่ใช่ว่าทุกคนจะมีพรสวรรค์เท่าเทียมกัน ดังนั้นเมื่อซื้อรถมือสอง ควรขอให้ผู้ขายให้รถคุณและสังเกตพฤติกรรมของเข็มมาตรวัดความเร็วและความนุ่มนวลของการเปลี่ยนแปลงในการอ่านค่ามาตรวัดระยะทาง หากคุณสังเกตเห็นการติดขัดหรือกระตุกในการทำงาน ต้องแน่ใจว่ามาตรวัดระยะทางแสดงค่าที่เจ้าของรถพิจารณาว่าเหมาะสมสำหรับกรณีนี้

การใช้ชีวิตประจำวัน

ฉันหวังว่าเราจะได้รู้ว่ามาตรวัดระยะทางคืออะไรและใช้งานอย่างไร ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของวิธีที่คุณสามารถใช้ตัวนับระยะทางรายวัน:

นี่คือแอปพลิเคชั่นตัวนับระยะทางรายวันที่นึกถึงตั้งแต่แรก

ไม่ว่ามาตรวัดความเร็วจะแสดงความเร็วอย่างไรก็ถือว่าเป็นหนึ่งในที่สุด อุปกรณ์ที่สำคัญรถสมัยใหม่ เราถูกบังคับให้ดูคำให้การของเขา มิฉะนั้น จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการลงโทษสำหรับการละเมิดได้ จำกัดความเร็วดำเนินงานในประเทศ

มาตรวัดความเร็ว / มาตรวัดระยะทางรวมกันคืออะไร

แผงหน้าปัดแบบรวมจะแสดงความเร็วต่อไปนี้ในรถ วัดระยะทางที่เดินทาง แสดงระยะทางที่เดินทางต่อเที่ยว และ ความเร็วทันทีความเคลื่อนไหว.

ความสนใจ! ค่าของมาตรวัดความเร็วช่วยให้ผู้ขับขี่กำหนดระยะเวลาในการเปลี่ยน น้ำมันเครื่องและกรองและคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิง

มาตรวัดความเร็วติดตั้งมาตรวัดระยะทางซึ่งเป็นกลไกที่วัดจำนวนรอบการหมุนของล้อรถ ดังนั้นระยะทางที่รถเดินทางจึงถูกเปิดเผย เป็นไปได้ที่จะคำนวณรายวัน ระยะทางรวม.

เครื่องวัดระยะทางประกอบด้วย:

• ตัวนับจำนวนรอบของรถ
• ตัวบ่งชี้ที่แสดงระยะทางที่เดินทางเป็นกิโลเมตรหรือไมล์
• อุปกรณ์บันทึกความเร็ว

มาตรวัดระยะทางแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้

1. อุปกรณ์ทางกลถือเป็นต้นกำเนิด อุปกรณ์ที่ทันสมัย. มันถูกประดิษฐ์ขึ้นในสมัยกรีกโบราณ
   การบิดมาตรวัดระยะทางนั้นง่ายพอ ๆ กับปลอกกระสุน แต่ก็เพียงพอที่จะทำหน้าที่เกี่ยวกับกลไกการบิด ตัวนับมาตรวัดระยะทางแบบกลไกจะตอบสนองต่อการหมุนรอบและแปลงเป็นกิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของอุปกรณ์ดังกล่าวคือการทำให้ข้อมูลเป็นศูนย์โดยธรรมชาติเมื่อถึงค่าที่กำหนด
2. มาตรวัดระยะทางรวม - รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงที่ทำให้สามารถแก้ไขข้อมูลได้โดยใช้ CAN-twist
3. อุปกรณ์ดิจิทัลที่ทำงานบนพื้นฐานของไมโครคอนโทรลเลอร์ ทุกอย่างในเครื่องวัดระยะทางดังกล่าวเกิดขึ้นในรูปแบบดิจิทัล และเป็นไปได้ที่จะส่งผลต่อการอ่านอุปกรณ์ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ระดับมืออาชีพเท่านั้น มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนหนึ่งของระบบคอมพิวเตอร์ในรถ

หลักการทำงานของมาตรวัดความเร็วนั้นมองเห็นได้ชัดเจนในตัวอย่างอุปกรณ์ทางกล การเปลี่ยนแปลงความเร็วเกิดขึ้นเนื่องจากการเชื่อมต่อทางกลระหว่างเพลาเกียร์และลูกศร องค์ประกอบทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยสายเคเบิลที่มีความยาวเพียงพอ เนื่องจากเพลาอยู่ห่างจากชุดเกียร์ ความเร็วของมันเกิดจากแอมพลิจูดของการหมุนของล้อ

เกียร์พิเศษใน เกียร์หลักหมุนด้วยรอกเอาต์พุตและเชื่อมต่อโดยตรงกับสายเคเบิล อยู่ในปลอกป้องกันพิเศษ

องค์ประกอบบังคับอีกประการหนึ่งคือแม่เหล็กรูปแผ่นดิสก์ที่วางอยู่ข้างถังเหล็ก หลังได้รับการแก้ไขบนเข็มและตัวบ่งชี้ที่ได้รับจะแสดงบนมาตราส่วน

แม้แต่มาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ก็ยังมีความไม่ถูกต้อง ไม่สามารถยกเว้นได้ ดังนั้นจึงเป็นธรรมเนียมที่จะต้องคำนึงถึงมาตรฐานบางอย่างที่อนุญาตให้มีการจำกัดค่านี้ ตัวอย่างเช่น บนอุปกรณ์กลไก ข้อผิดพลาดไม่ควรเกิน 5% -15%

ข้อผิดพลาดของอุปกรณ์เกิดจากการมีช่องว่างต่าง ๆ จุดอ่อนของสายเคเบิล จับไม่ดีและสปริงที่อ่อนแอ ข้อผิดพลาดเพิ่มเติมเกิดจากเครื่องวัดระยะทางเชิงกลแบบดิจิตอล - น้อยกว่ามากเพราะสามารถอ่านค่าที่อ่านได้ของไมโครคอนโทรลเลอร์, เซ็นเซอร์

ข้อผิดพลาดยังเกิดขึ้นกับมาตรวัดความเร็วซึ่งคำนวณความเร็วของรถ อุปกรณ์ไม่สามารถแสดงข้อมูลที่ถูกต้องตามอุดมคติได้ เนื่องจากความเร็วขึ้นอยู่กับส่วนประกอบหลายอย่าง: การหมุนของล้อ เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ ฯลฯ

มันจะน่าสนใจที่จะติดตามข้อผิดพลาดของเครื่องมือที่ต่างกัน โหมดความเร็ว.

1. 60 km / h - แทบไม่มีข้อผิดพลาด
2. 110 กม. / ชม. - ข้อผิดพลาด 5-10 กม. / ชม.
3. 200 km / h - ค่าเฉลี่ยถึง 10%

ข้อผิดพลาดยังแตกต่างกันไปตามประเด็นต่อไปนี้

1. สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ข้อผิดพลาดจะปรากฎขึ้นแทบทุกทางเลี้ยว เหตุผลก็คือมาตรวัดความเร็วถูกรวมเข้ากับล้อเดียว ด้วยเหตุนี้การหันไปทางซ้ายจึงลดการอ่านไปทางขวา - เพิ่มขึ้น
2. ข้อผิดพลาดได้รับผลกระทบ ขนาดที่กำหนดเองล้อ. ความแตกต่าง 1 ซม. เพิ่มข้อผิดพลาดเป็น 2.5%
3. เส้นผ่านศูนย์กลางยางเป็นสิ่งสำคัญ หากมีความคลาดเคลื่อนเพียงเล็กน้อยกับมาตรฐาน การอ่านมาตรวัดความเร็วจะถูกประเมินต่ำไปหรือประเมินค่าสูงไป
4. แรงดันลมยางและการสึกหรอของดอกยางอาจส่งผลต่อข้อผิดพลาด ตัวอย่างเช่น ถ้าล้อพองลมได้ไม่ดี จะทำให้ประเมินความเร็วสูงสุดต่ำไป

การอ่านที่แม่นยำที่สุดตามที่กล่าวไว้จะได้รับจากอุปกรณ์ดิจิทัลหรืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเครื่องนำทาง GPS เท่านั้น ประโยชน์ของการระบุตำแหน่งดาวเทียมไม่สามารถประเมินค่าต่ำไป ระบบที่ทันสมัยแสดงความเร็วที่แน่นอนของรถโดยไม่มีข้อผิดพลาด

มาตรวัดความเร็วมาตรฐานมีสเกล 10 กม. / ชม. และเข็มจะกระตุกเมื่อกระแทก เขาทำได้เพียงประเมินค่าคำให้การเท่านั้น แต่อย่าประเมินต่ำไป มิฉะนั้น สภาพการจราจรจะถูกตัดสินผิดและจะมี สถานการณ์ฉุกเฉิน. ตัวอย่างเช่น หากแสดง 100 กม./ชม. แทนที่จะเป็นจริง 120 กม./ชม.

คำสองสามคำเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับขนาดยาง นี่คือจุดเริ่มต้นของการออกแบบมาตรวัดความเร็ว ประกอบด้วยอุปกรณ์สองเครื่องรวมกันในเรือนเดียว อุปกรณ์หนึ่งวัดความเร็ว อีกเครื่องหนึ่งแสดงระยะทางของรถ ดังนั้นจึงเรียกว่า: โหนดความเร็วสูงและการนับ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: หากรถหุ้มด้วยยางและสึกหรอมาก มาตรวัดความเร็วจะประเมินค่าที่อ่านสูงเกินไป เนื่องจากระบบการไล่ระดับจะมีผลใช้บังคับทุก ๆ 10 กม. / ชม. และกฎของตัวเลขการปัดเศษที่ใช้ในมาตรวัดระยะทาง

ความแตกต่าง: มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทาง

ตัวนับระยะทางจะติดตั้งเข้ากับมาตรวัดความเร็วโดยตรง ด้วยเหตุนี้ หลายๆ คนจึงมองว่าอุปกรณ์นี้เป็นเครื่องเดียว อันที่จริงสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง:

• มาตรวัดความเร็วจะแสดงเฉพาะความเร็วของรถ
• มาตรวัดระยะทาง - ระบุระยะทางที่เดินทางเป็นกม.

ฟังก์ชันการทำงานของอุปกรณ์ทั้งสองไม่ได้เชื่อมต่อถึงกัน และการรวมกันของเครื่องชั่งทั้งสองจะส่งผลต่อความสะดวกของไดรเวอร์เท่านั้น

เจ้าของรถแต่ละคนจะตอบคุณอย่างมั่นใจว่าเขาได้ศึกษา "เพื่อนเหล็ก" ของเขาแล้วและรู้จักเขาทั้งภายในและภายนอก แต่ถ้าถามว่ามาตรวัดระยะทางคืออะไร ไม่ใช่ทุกคนจะตอบ และอีกอย่าง อุปกรณ์นี้กำลังเล่นอยู่ บทบาทสำคัญในชีวิตของยานพาหนะใดๆ ลองหากันดูว่าเครื่องวัดระยะทางคืออะไรทำไมจึงจำเป็นวิธีถอดรหัสตัวบ่งชี้และทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ลึกลับนี้

เครื่องวัดระยะทางเป็นอุปกรณ์สำหรับบันทึกจำนวนกิโลเมตรที่ยานพาหนะเดินทางในช่วงเวลาหนึ่ง

ก่อนอื่น มาดูความแตกต่างระหว่างเครื่องมือวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็ว เนื่องจากหลายคนสับสนระหว่างเครื่องมือวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็ว นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางอยู่ใกล้กันบนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ การออกแบบของรถยนต์ทุกคันยังอิงจากข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์ทั้งสองนี้มีไดรฟ์เดียว แล้วมาตรวัดความเร็วหรือมาตรวัดระยะทางที่ถูกต้องคืออะไร? มาตรวัดความเร็วเป็นอุปกรณ์ ฟังก์ชั่นหลักซึ่งแสดงความเร็วของการเคลื่อนไหว ยานพาหนะ. มาตรวัดระยะทางเป็นอุปกรณ์สำหรับบันทึกจำนวนกิโลเมตรที่ยานพาหนะเดินทางในช่วงเวลาหนึ่งซึ่งต่างจากนี้ พูดง่ายๆ ก็คือ หลักการทำงานของมาตรวัดระยะทางคือการนับจำนวนรอบของล้อรถ
ควรสังเกตว่ามีการแสดงตัวบ่งชี้สองตัวบนแดชบอร์ดของรถ เครื่องมือนี้. หนึ่งคือจำนวนกิโลเมตรทั้งหมดที่เดินทางโดยการขนส่งนี้ ประการที่สองคือระยะทางที่เรียกว่ารายวัน แต่ละคนมีจุดประสงค์ของตัวเอง

คุณสมบัติการทำงานของอุปกรณ์

เครื่องวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย

ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนมีคำถามว่าทำไมถึงคิดว่ารถของคุณมีระยะทางเท่าไร ตัวเลขเหล่านี้มีความสำคัญจริงหรือ? สำคัญมาก ๆ.
ตัวบ่งชี้มาตรวัดระยะทางที่แสดงระยะทางรวมจะถูกลบออกในกรณีดังกล่าว:

คุณสามารถรีเซ็ตมาตรวัดระยะทางสำหรับตัวเลือกรายวันเท่านั้น ไมล์สะสมทั้งหมดจะไม่ถูกรีเซ็ต

• . ตัวบ่งชี้ที่เป็นตัวเลขของกิโลเมตรที่เดินทางใช้เป็นตัวระบุ เงื่อนไขทางเทคนิคเกียร์วิ่งและรถโดยรวม
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง. โดยการรีเซ็ตการอ่านมาตรวัดรายวันและการเติมถังน้ำมันของรถ คุณสามารถกำหนดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อการวิ่ง 100 กม.
• ระยะห่างที่แน่นอนระหว่างการตั้งถิ่นฐานทั้งสอง

สำหรับผลลัพธ์ของมาตรวัดระยะทางรายวัน ตัวบ่งชี้จะมีประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ที่ค่าจ้างขึ้นอยู่กับระยะของรถ
โปรดทราบว่าคุณมีโอกาสที่จะรีเซ็ตมาตรวัดระยะทางสำหรับตัวเลือกรายวันเท่านั้น ตัวบ่งชี้ระยะทางรวมจะไม่ถูกรีเซ็ต

เข้าใจความหลากหลาย

มีอุปกรณ์หลายประเภทที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่ในชิ้นส่วนโครงสร้าง แต่ยังรวมถึงความแม่นยำในการวัดด้วย:

• เครื่องกล อันดับแรก ส่วนใหญ่ อุปกรณ์ง่ายๆผลลัพธ์ที่มีข้อผิดพลาดในการวัดที่ใหญ่ที่สุด - 3-5% อุปกรณ์ที่ชำรุดสามารถให้ข้อผิดพลาดสูงถึง 10%
• ผสม (อิเล็กทรอนิกส์ - เครื่องกล) มาตรวัดระยะทางรุ่นไฮบริดซึ่งได้รับค่าทางกลไก แต่จะถูกแปลงและแสดงบนจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ เปอร์เซ็นต์ข้อผิดพลาดสำหรับมาตรวัดระยะทางดังกล่าวคือประมาณ 5%;
• อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่มีเปอร์เซ็นต์การบิดเบือนของผลลัพธ์น้อยที่สุด แม้จะใช้งานเป็นเวลานาน ข้อผิดพลาดของมาตรวัดระยะทางของรถก็ยังไม่เกิน 2%

การบิดเบือนของอินดิเคเตอร์จริง

กรออ่านค่ามาตรระยะทางด้วยสว่าน

อุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนผลการวิ่งเรียกว่า "บิด"

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น การอ่านมาตรวัดระยะทางเป็นตัวบ่งชี้สภาพของรถ มีบางสถานการณ์ในชีวิตที่จำเป็นต้องปรับผลลัพธ์ของอุปกรณ์หลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบรถยนต์ขนาดใหญ่ น่าเสียดายที่คนขายไร้ยางอายมักใช้อุปกรณ์บิดเบี้ยว ทำให้ค่าที่อ่านจากมาตรวัดระยะทางลดลง ไมล์แท้อัตโนมัติ จริงอยู่มีสิ่งเช่น "ไขลานวัดระยะทาง" เมื่อผลลัพธ์จบลง
วิธีที่ง่ายที่สุดในการเปลี่ยนผลลัพธ์คือการใช้เครื่องวัดระยะทางแบบกลไก ซึ่งเพียงพอที่จะถอดสายอุปกรณ์ออกจากกระปุกเกียร์ ต่อสว่านไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับมัน แล้วจึง "กรอกลับ" ตัวบ่งชี้ไปยังผลลัพธ์ที่ต้องการ วิธีบิดมาตรวัดระยะทางนี้ก็เหมาะกับ รุ่นไฮบริดอุปกรณ์
ไม่สามารถเปลี่ยนมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของเครื่องจักร และการอ่านค่าจะถูกส่งไปยังจอแสดงผลไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมยานพาหนะอื่นๆ ด้วย
แล้วจะรีเซ็ตมาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างไร? สำหรับสิ่งนี้มีทั้งโปรแกรมและอุปกรณ์พิเศษสำหรับการบิด

“ครูทิลกิ” ปรับผลวิ่ง

อุปกรณ์สำหรับเปลี่ยนผลลัพธ์ของการวิ่งเรียกอีกอย่างว่า "บิด" มีหลายประเภทและสามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับมาตรวัดระยะทางเท่านั้น แต่สำหรับมาตรวัดความเร็วด้วย:

• สำหรับ อุปกรณ์เครื่องกลมักใช้อุปกรณ์ที่มีเอฟเฟกต์ฮอลล์ พวกเขาเชื่อมต่อผ่านที่จุดบุหรี่และมีราคาไม่แพงนัก
• อุปกรณ์สำหรับแก้ไขมาตรวัดระยะทางผ่าน obd 2 หรือ CAN - บัสไม่เพียงแก้ไขมาตรวัดระยะทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน่วยความจำของอุปกรณ์ทั้งหมดบนบอร์ดของคุณที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ความเร็ว หลักการทำงานง่าย - เชื่อมต่ออุปกรณ์กับขั้วต่อที่ต้องการแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ

ควรสังเกตว่าการปรับมาตรระยะทางที่ต้องทำด้วยตัวเองจะให้ผลลัพธ์หากคุณอ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์อย่างระมัดระวัง

เราตั้งโปรแกรมอุปกรณ์

เครื่องวัดระยะทางแก้ไข Digimaster

นอกจากอุปกรณ์แล้ว ยังมีโปรแกรมอีกหลายโปรแกรมที่ช่วยแก้ไข ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือเครื่องคำนวณระยะทางซึ่งช่วยให้คุณสามารถคำนวณความเร็วได้ขึ้นอยู่กับขนาดของล้อรอบต่อนาที เพลาข้อเหวี่ยงและจุดตรวจการส่งสัญญาณ สำหรับรถยนต์ของแบรนด์ Hyundai, Ford, VAZ, Mazda, Toyota, Kia โปรแกรม Stool ใช้เพื่อแก้ไขระยะทาง นอกจากนี้ยังสามารถแก้ไขมาตรวัดระยะทางด้วยความช่วยเหลือของอะแดปเตอร์ (สากล) ที่จำเป็นสำหรับการทำงานกับโปรแกรมบิด ตรวจสอบโปรแกรมเมอร์วัดระยะทาง Amprog และตัวแก้ไขมาตรวัดระยะทาง Digimaster II

มีหลายวิธีในการเปลี่ยนการอ่านค่ามาตรวัดระยะทางอิเล็กทรอนิกส์จากโปรแกรมพิเศษไปเป็นตัวแก้ไขโปรแกรมเมอร์

สำหรับคนที่ชอบซื้อ ตัวเลือกที่ซับซ้อนทางออกที่ดีที่สุดคือซื้อซอฟต์แวร์ 5 PRO โปรแกรมเมอร์วัดระยะทาง ชุดประกอบด้วย:

• โปรแกรมเมอร์;
• อะแดปเตอร์ USB-PO5, BDM-PO5, EEPROM-PO5;
• รูปแบบการคืนค่าชุดเครื่องมือ MS-1

ทางเลือกของโปรแกรมและอแดปเตอร์ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของคุณ การขนส่งทางถนน, ประเภทของอุปกรณ์ , ความสามารถทางการเงิน

เครื่องวัดระยะทางล้มเหลว

มาตรวัดระยะทางที่ไม่ทำงานนั้นไม่น่าพอใจและลำบากมาก หากคุณซื้อรถด้วยอุปกรณ์ที่ใช้งานไม่ได้แล้ว ให้ปัด การวินิจฉัยที่สมบูรณ์ขนส่ง. ดังนั้นคุณจะช่วยตัวเองให้รอดจากสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันบนท้องถนนในอนาคตและแน่นอนว่าต้องซ่อมมาตรวัดระยะทาง คุณสามารถดำเนินการนี้ได้ ทั้งโดยอิสระและใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ
การซ่อมแซมตัวเองจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง เนื่องจากความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยจะทำให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ แม้แต่ข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม (หากคุณเปลี่ยนสกรูยึดเข้าที่) ก็อาจทำให้ผลลัพธ์บิดเบี้ยวได้ จริงอยู่ โดยส่วนใหญ่จะใช้กับรุ่นกลไกของอุปกรณ์นี้ ไม่แน่ใจในความสามารถของคุณ - ติดต่อฝ่ายบริการด้านเทคนิค
คุณได้เรียนรู้ว่ามาตรวัดระยะทางของรถยนต์คืออะไร ศึกษาแนวคิดของ "การอ่านมาตรวัดระยะทาง" มันคืออะไรและจะถอดรหัสได้อย่างไร ทำความคุ้นเคยกับโปรแกรม และอุปกรณ์สำหรับแก้ไขผลลัพธ์ เราหวังว่าข้อมูลของเราจะเป็นประโยชน์กับคุณ

เครื่องกล เครื่องมือวัดระยะทางที่เราใช้เป็นพื้นฐานสำหรับบทความนี้มีตัวลด 1690:1! ซึ่งหมายความว่าเพลาอินพุตต้องหมุน 1690 ครั้งก่อน 1 กิโลเมตรจะปรากฏบนกระดานคะแนน มาตรระยะทางแบบนี้ได้ถูกแทนที่ด้วยมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลที่ให้ ความเป็นไปได้มากขึ้นและเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า แต่ไม่เหมาะกับมาตรวัดระยะทางจริง ในบทความนี้ เราจะดูรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของกลไกที่ซับซ้อนนี้ จากนั้นเราจะพูดถึงวิธีการทำงานของมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัล

มาตรวัดระยะทางแบบกลไก การจัดเรียงภายใน

มาตรวัดระยะทางแบบกลไกจะหมุนด้วยสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นซึ่งทำจากสปริงที่ขดอย่างแน่นหนา โดยปกติสายเคเบิลจะหมุนอยู่ภายในท่อโลหะในตัวเรือนยาง สำหรับจักรยาน ล้อเล็กๆ จะหมุนจากล้อไปในทิศทางตรงกันข้าม จึงทำให้สายเคเบิลเคลื่อนที่และ อัตราทดเกียร์บนเครื่องมือดังกล่าวจะต้องได้รับการสอบเทียบตามขนาดของล้อขนาดเล็ก

ในรถยนต์ สายเคเบิลจะถูกหมุนโดยเพลาส่งกำลัง สายเคเบิลเชื่อมต่อกับแดชบอร์ดที่เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตมาตรวัดระยะทาง

เกียร์

มาตรวัดระยะทางเองใช้ชุดเฟืองตัวหนอนสามชุด ( เฟืองตัวหนอน - เกียร์กล, ดำเนินการโดยการมีส่วนร่วม "หนอน" และเกี่ยวข้องกับมัน เฟือง) เพื่อให้ได้อัตราส่วนการลดลง 1690:1 วาล์วทางเข้าขับเคลื่อน "ตัวหนอน" ตัวแรกที่ขับเคลื่อนเฟือง การหมุน "ตัวหนอน" เต็มแต่ละครั้งจะเปลี่ยนฟันเพียงซี่เดียว กลไกเดียวกันนี้ขับเคลื่อนเวิร์มตัวถัดไป ซึ่งจะเปลี่ยนเกียร์อีกตัวหนึ่ง ซึ่งจะขับเวิร์มตัวสุดท้ายซึ่งเชื่อมต่อกับมาตรวัดระยะทางและกลับตัวเลขด้วยหนึ่งในสิบของไมล์

อินดิเคเตอร์แต่ละตัวมีสตั๊ดหนึ่งแถวยื่นออกมาด้านหนึ่งและอีกชุดหนึ่งมีสตั๊ดสองอันยื่นออกมาอีกด้านหนึ่ง เมื่อหมุดสองชุดพอดีกับเฟืองพลาสติกสีขาว ฟันซี่ใดซี่หนึ่ง อยู่ระหว่างหมุดเหล่านี้และหมุนด้วยตัวบ่งชี้จนกว่าหมุดจะผ่านต่อไป กลไกนี้ยังเกี่ยวข้องกับหมุดตัวใดตัวหนึ่งของตัวบ่งชี้ที่มีจำนวนมากและทำให้ 1/10 ของเทิร์น

บางทีตอนนี้คุณคงเข้าใจแล้วว่าทำไมเมื่อมาตรวัดความเร็วของคุณ "หมดมาตราส่วน" (เช่น แสดงตัวเลขตั้งแต่ 19,999 กิโลเมตร ถึง 20,000 กิโลเมตร) ตัวเลข "สอง" ทางด้านซ้ายของจอแสดงผลอาจไม่อยู่ในระดับเดียวกันกับ ตัวเลขที่เหลือ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับสตั๊ดเล็กๆ จำนวนน้อยที่ป้องกันไม่ให้ตัวเลขทั้งหมดอยู่ในแนวเดียวกันอย่างสมบูรณ์ ตามกฎแล้ว ก่อนที่ตัวเลขจะเข้าแถว แถวที่ถูกต้อง, มาตรวัดความเร็วควรแสดงอย่างน้อย 21,000 กม.

คุณอาจเคยได้ยินมาว่ามาตรวัดความเร็วแบบกลไกสามารถกรอถอยหลังได้ ที่เป็นเช่นนั้น เพราะในตัวมันเอง มันคือ เกียร์และเมื่อรถถอยหลังก็จะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม แต่คุณไม่จำเป็นต้องขับรถถอยหลังหลายร้อยไมล์ คุณเพียงแค่ต่อสายเคเบิลเข้ากับสว่านและกรอกลับไมล์ให้มากเท่าที่ต้องการ ถ้าคุณรับราชการในกองทัพเป็นคนขับรถล่ะก็ วิธีนี้คุณควรรู้จักการบิดระยะของเครื่องในลักษณะคลัสเตอร์ หากบู๊ททหารไม่เหมาะกับคุณก็ไม่สายเกินไปที่จะเรียนรู้ ถ้าคุณรู้สึกว่ามันแน่นอน

ทุกอย่างที่ใช้งานได้กับเครื่องวัดระยะทางเชิงกลจะไม่ทำงานกับเครื่องวัดระยะทางแบบดิจิตอล และคุณจะเห็นสิ่งนี้โดยการอ่านส่วนถัดไปของบทความของเรา

เครื่องวัดระยะทางแบบดิจิตอลหรือแบบคอมพิวเตอร์ อุปกรณ์ภายในและทำงานอย่างไร?

หากคุณเดินเล่นในร้านจักรยาน คุณจะไม่พบกับจักรยานยนต์สักคันที่มีมาตรวัดระยะทางแบบใช้สายเคเบิล (หรือมาตรวัดความเร็ว) คุณจะพบคอมพิวเตอร์จักรยานแทน จักรยานเหล่านี้มีแม่เหล็กติดอยู่ที่ล้อข้างหนึ่งและมีเซ็นเซอร์ติดอยู่ที่เฟรม แต่ละครั้งที่วงล้อหมุนเต็มที่หนึ่งครั้ง แม่เหล็กจะเคลื่อนผ่านเซ็นเซอร์ ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าในนั้น คอมพิวเตอร์จะนับคลื่นหรือพัลส์เหล่านี้ และใช้เพื่อคำนวณระยะทาง

หากคุณมีหรือเคยมีจักรยานยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์ดังกล่าว คุณควรรู้ว่าจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมสำหรับรอบวงล้อ เส้นรอบวงคือระยะทางที่ล้อเดินทางในการหมุนรอบเดียว แต่ละครั้งที่คอมพิวเตอร์รับรู้โมเมนตัม จะเพิ่มเส้นรอบวงล้อเข้ากับระยะทางทั้งหมดและอัปเดตจอแสดงผลดิจิตอล

รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากใช้ ระบบที่คล้ายกัน. อย่างไรก็ตาม คุณสามารถอ่านบทความเกี่ยวกับนวัตกรรมสมัยใหม่สองสามอย่างจากโฟล์คสวาเกน แทนที่จะใช้ปิ๊กอัพแม่เหล็กบนล้อ ระบบนี้ใช้เฟืองที่ติดตั้งบนเพลาอินพุตของเกียร์และปิ๊กอัพแบบแม่เหล็กที่นับพัลส์ในแต่ละครั้งที่ฟันซี่หนึ่งของล้อเคลื่อนผ่าน ยานพาหนะบางคันใช้ล้อแบบ slotted และเซ็นเซอร์ออปติคัลเหมือนกับใน เมาส์คอมพิวเตอร์. เช่นเดียวกับจักรยาน คอมพิวเตอร์รู้ว่ารถเคลื่อนที่ได้ไกลแค่ไหนระหว่างแต่ละชีพจร และใช้ค่านั้นเพื่ออัปเดตการอ่านค่ามาตรระยะทาง

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดอย่างหนึ่งเกี่ยวกับมาตรวัดระยะทางของรถยนต์คือการส่งข้อมูลไปยังแดชบอร์ด แทนที่จะใช้สายเคเบิลที่ส่งสัญญาณในเซ็นเซอร์แบบกลไก ในข้อมูลดิจิทัลเกี่ยวกับระยะทางที่เดินทาง (พร้อมกับข้อมูลอื่นๆ) ไปที่แดชบอร์ดผ่านสายสื่อสารจากชุดควบคุมเครื่องยนต์ รถเป็นเครือข่ายท้องถิ่นที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ ด้านล่างนี้คือรายการอุปกรณ์บางอย่างที่เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ของรถยนต์:

• หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
• ระบบควบคุมสภาพอากาศ
• แผงควบคุม
• ระบบควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์
• วิทยุ
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
• ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย
• ชุดควบคุม (ทำงานร่วมกับไฟภายในรถ ฯลฯ)
• ชุดควบคุมเกียร์

ยานพาหนะจำนวนมากใช้โปรโตคอลการสื่อสารมาตรฐาน SAE J1850 เพื่อเปิดใช้งานทั้งหมด โมดูลอิเล็กทรอนิกส์สื่อสารกัน

นับแรงกระตุ้นทั้งหมดและติดตามระยะทางทั้งหมดที่รถเดินทาง ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะ "คลายเกลียว" กลับมาตรวัดระยะทางดิจิตอลเพราะ ค่าที่เก็บไว้ในชุดควบคุมเครื่องยนต์จะไม่ตรงกับค่าที่ต้องการและเป็นไปไม่ได้ ค่านี้สามารถตรวจสอบได้ด้วย การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ซึ่งอยู่ในศูนย์บริการทุกแห่ง ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ. ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณใกล้จะซื้อรถใช้แล้วและถูกทรมานด้วยความสงสัยเช่นกัน ไมล์น้อยบนแดชบอร์ดของเขา โปรดทราบว่าการติดต่อสถานีบริการที่เหมาะสมมากหรือน้อยสามารถช่วยคุณตรวจสอบระยะ "สีขาว" ของรถยนต์ได้ แต่กลับไปที่ "แกะ" ของเรา หลายครั้งต่อวินาที หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ส่งแพ็กเก็ตข้อมูลซึ่งประกอบด้วยส่วนหัวและข้อมูล ส่วนหัวเป็นเพียงตัวเลขที่ระบุแพ็กเก็ตเป็นการอ่านระยะทาง และข้อมูลเป็นตัวเลขที่แสดงถึงระยะทางที่เดินทาง มีคอมพิวเตอร์อีกเครื่องในแดชบอร์ดที่รู้ว่าจำเป็นต้องค้นหาแพ็กเก็ตข้อมูลเหล่านั้น และทันทีที่เห็นเครื่องใดเครื่องหนึ่ง เครื่องจะอัปเดตมาตรวัดระยะทางด้วยค่าใหม่ทันที สำหรับรถยนต์ที่มีมาตรวัดระยะทางแบบดิจิตอล แผงควบคุมเพียงแสดงค่าใหม่ รถยนต์ที่มีมาตรวัดระยะทางแบบแอนะล็อกมีสเต็ปเปอร์มอเตอร์ขนาดเล็กที่พลิกตัวเลขบนมาตรวัดระยะทาง

หากมาตรวัดความเร็วหรือมาตรวัดรอบของคุณใน VAZ, Gazelle, Toyota, Nissan, Mitsubishi หรือรถยนต์ยี่ห้ออื่นใช้งานไม่ได้ อย่าสิ้นหวัง ยินดีที่จะช่วยเหลือคุณเสมอ คุณสามารถค้นหาและซื้อสินค้าต่างๆ เช่น มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล สายมาตรวัดความเร็ว เข็มมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็ว และอื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องออกจากแอปพลิเคชันบนเว็บไซต์ หลังจากนั้นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายสิบรายจะเสนอข้อเสนอให้คุณ

ที่ รถยนต์สมัยใหม่ความล้มเหลวที่น่ารำคาญของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลักนั้นหายาก แต่ในรถหลังจากใช้งานมาห้าปีหรืออยู่ในงบประมาณ ยานพาหนะการพังทลายอาจเกิดขึ้นได้ทุกวิถีทาง ดังนั้นเทคโนโลยีที่ไม่เกี่ยวข้องกันในปัจจุบันจึงรับประกันการมีอยู่ของคลาวด์และไม่มีปัญหาใดๆ การพังทลายของอุปกรณ์เช่นตัวนับระยะทางจะทำให้อารมณ์ของเจ้าของรถเสียไป จำเป็นต้องรู้จำนวนกิโลเมตรที่เดินทางเพื่อให้เข้าใจปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและส่งข้อมูลที่จำเป็นไปยัง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์เพื่อรับสถิติ แม้ว่าจะไม่มีคอมพิวเตอร์อยู่ในรถ แต่ก็จำเป็นต้องรู้ระยะทางในแต่ละวันและระยะทางรวม หากคุณมีปัญหากับกระบวนการนี้ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญและแก้ไขปัญหา วันนี้เราจะมาดูกันว่าคุณจะแก้ไขปัญหากับโหนดนี้ได้อย่างไร

ตัวนับระยะทางในรถหยุดเป็นแบบแอนะล็อกไปนานแล้ว นี่เป็นอภิสิทธิ์ของเครื่องจักรเก่าซึ่งแทบจะเรียกได้ว่าเชื่อถือได้ ความล้มเหลวของมาตรวัดระยะทางแบบเดิมไม่ใช่เรื่องแปลก และวิธีการซ่อมแซมต้องเปลี่ยนเพียงอย่างเดียว ในกรณีของอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องมือดิจิทัลการบัญชีระยะทางแตกต่างกันเล็กน้อย มีหลายจุดที่น่าสนใจที่นี่ หากตัวนับอิเล็กทรอนิกส์หยุดนับระยะทาง ก็ถึงเวลาตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถและหาคำตอบสำหรับทุกคำถามที่คุณมี คู่มือสำหรับรถยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ง่ายๆ จำนวนหนึ่งและความรู้ทางเทคนิคอย่างน้อยเล็กน้อยจะช่วยแก้ไขปัญหา ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นเพื่อยืดอายุของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและ เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถของคุณ

ตัวเลือกสำหรับการทำงานผิดปกติของมาตรวัดระยะทางในรถของคุณ

มีปัญหาเรื่องมาตรวัดระยะทางหลายประเภท คำถามคือประเภทใดที่ปรากฏในรถของคุณ วิธีการที่ใช้ในการแก้ไขปัญหาทั้งหมดในกระบวนการซ่อมแซมก็ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้เช่นกัน คุณสามารถค้นหาคุณสมบัติของการพังทลายได้ด้วยการจดจำอาการแรกของปัญหา รวมถึงการวิเคราะห์พฤติกรรมปัจจุบันของมาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็ว มีหลายวิธีหลักและเป็นที่นิยมมากที่สุดในการแก้ไขปัญหามาตรวัดระยะทาง:

• ตัวอุปกรณ์เองซึ่งอยู่บนแดชบอร์ดพร้อมกับมาตรวัดความเร็วเพิ่งหยุดแสดงระยะทางที่หน้าต่าง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เรืองแสงไม่มีตัวเลข
• เคาน์เตอร์แสดงระยะทางที่แน่นอนตัวเลขที่ระบุหยุดการเปลี่ยนแปลง แต่มีไฟส่องสว่างที่จำเป็นซึ่งบ่งชี้ว่า ปัญหาที่เป็นไปได้พร้อมเซ็นเซอร์
• ตัวนับมีชีวิตขึ้นมาเป็นระยะและนับกิโลเมตรต่อไป แต่สามารถหยุดได้หลายนาทีหรือหลายชั่วโมงจากนั้นอุปกรณ์ก็เริ่มทำงานอีกครั้งในโหมดปกติ
• ทั้งมาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็วหยุดทำงาน รถไม่แสดงความเร็ว ไม่นับจำนวนกิโลเมตรที่เดินทาง และฟังก์ชั่นอื่นๆ ของแดชบอร์ดอาจไม่ทำงาน
• แสงไฟของเครื่องมือหยุดทำงานพร้อมๆ กับที่ฟังก์ชันปกติของอุปกรณ์เสร็จสิ้นลง ดูเหมือนว่าไม่มีการจ่ายไฟฟ้าให้กับเครื่องนี้

อาจมีปัญหามากมาย แต่วันนี้เราจะพูดถึงปัญหาที่พบบ่อยที่สุด แน่นอน ในบางกรณี คุณจะต้องใช้เงินจำนวนมากที่จับต้องได้เพื่อคืนค่าฟังก์ชันนี้ของรถคุณ เพียงแค่เข้าใจว่าอะไรทำให้เกิดปัญหาอย่างแท้จริง เพื่อที่จะเข้าใกล้การแก้ไขปัญหาให้มากที่สุดก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตาม บางครั้งสิ่งนี้อาจไม่สามารถทำได้เนื่องจากลักษณะที่ซับซ้อนของปัญหารถยนต์

การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมแผงหน้าปัดในรถยนต์

อาจเป็นไปได้ว่าหนึ่งในโซลูชั่นที่แพงที่สุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ในกรณีนี้คือการเปลี่ยนแผงหน้าปัดโดยสมบูรณ์ และหลายคนตัดสินใจทำขั้นตอนนี้ เนื่องจากไม่มีทางเลือกอื่น แต่ที่จริงแล้ว อาจารย์ที่บริการไม่ได้พูดความจริงเสมอไป บางครั้งการแก้ไขหนึ่งครั้ง หน้าสัมผัสไฟฟ้าเพียงพอต่อการทำงานปกติของเครื่องใช้ทั้งหมด สายหลวมอาจทำให้ไฟฟ้าดับทั้งอุปกรณ์ หากจำเป็นต้องเปลี่ยน การซ่อมแซมจะเป็นดังนี้:

• แผงหน้าปัดเก่าถูกถอดประกอบ ทดสอบแล้ว ปรากฎว่า เหตุผลที่เป็นไปได้ทำงานผิดปกติและแม้กระทั่งโมดูลที่สามารถเปลี่ยนได้
• มีการค้นหาแผงหน้าปัดรุ่นเดียวกันสำหรับติดตั้งในรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สอดคล้องกันของยี่ห้อและรุ่นเมื่อซ่อมแซมปัญหา
• ตรวจสอบหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าทั้งหมด - คุณสามารถค้นหาคำแนะนำสำหรับงานนี้ได้ง่ายๆ บนอินเทอร์เน็ตหรือเอกสารทางการ
• จากนั้นจึงติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการติดตั้งโดยไม่ต้องซ่อมแผงในกรณีที่มีปัญหาระหว่างการใช้งาน
• ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบความสามารถทั้งหมดของอุปกรณ์ และในระหว่างการทำงานปกติของอุปกรณ์ ก็เพียงพอที่จะนำทุกอย่างกลับเข้าที่เดิมและเพลิดเพลินกับการเดินทาง

การดำเนินการตามขั้นตอนในการเปลี่ยนแผงหน้าปัดนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ในบางครั้ง คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนของห้องโดยสารครึ่งหนึ่งออกเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและคุณภาพสูงสุด แม้แต่การรื้อถอนบางส่วน ชิ้นส่วนพลาสติกในรถยนต์สมัยใหม่อาจเป็นปัญหาได้ ดังนั้นงานนี้จึงดีที่สุดสำหรับผู้เชี่ยวชาญ หากคุณสร้างความเสียหายให้กับส่วนยึดหรือส่วนอื่น ๆ ของรถ คุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากในการซ่อมแซม

เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วที่จุดตรวจหรือตรวจสอบ

ในหลายกรณี ปัญหาเกี่ยวกับมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางเกิดจากการที่เซ็นเซอร์ที่จุดตรวจเสีย เซ็นเซอร์ความเร็วใน รถยนต์ราคาประหยัดและก็คือ วัสดุสิ้นเปลือง, ดังนั้นมัน ทำงานปกติจะจบลงไม่ช้าก็เร็ว บน รถราคาแพงอุปกรณ์นี้ไม่ค่อยล้มเหลว ดังนั้นจึงอาจวินิจฉัยได้ยาก ไม่สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็วในหลาย ๆ เครื่องได้ แต่โดยส่วนใหญ่แล้วจะทำดังนี้:

• มันคุ้มค่าที่จะเปิดคู่มือการใช้งานของรถบนหน้าที่อธิบายเซ็นเซอร์ความเร็ว, การติดตั้งและตำแหน่ง, หน้าสัมผัสทางไฟฟ้า
• จากนั้นคุณควรพบอุปกรณ์นี้บนกระปุกเกียร์ของรถตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อและสายไฟทั้งหมดที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้เกิดการแตกหัก
• ขั้นตอนต่อไปคือการรื้อเซ็นเซอร์และค้นหารายการใหม่ในร้านค้า - ส่วนนี้อาจเป็นอุปกรณ์ที่หายากด้วยราคาค่อนข้างสูง
• จากนั้นทำตามการติดตั้งอุปกรณ์ในที่เดิมเชื่อมต่อผู้ติดต่อที่จำเป็นตามคำแนะนำแก้ไขรัดทั้งหมดเพื่อไม่ให้อุปกรณ์สูญหายระหว่างทาง
• ขั้นตอนต่อไปคือการทดสอบการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดสำหรับสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าไปในรถสตาร์ทแล้วขับไปสองสามกิโลเมตรโดยสังเกตการทำงานของตัวนับกิโลเมตร

คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางแตกพร้อมกันเท่านั้น องค์ประกอบทั้งสองนี้ขึ้นอยู่กับการทำงานของเซ็นเซอร์ความเร็วโดยสมบูรณ์ ดังนั้นการหยุดพร้อมกันของพวกมันจึงมักบ่งบอกถึงปัญหาดังกล่าวได้อย่างแม่นยำ แต่คุณสมบัติอันไม่พึงประสงค์อื่นๆ ที่อาจมีราคาแพงกว่าในการแก้ไขจะไม่ถูกตัดออกไป อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ ตัวเลือกราคาแพงคือการเปลี่ยนแผงหน้าปัดด้วยชิ้นส่วนใหม่อย่างแม่นยำ

การเชื่อมต่อไฟฟ้าเป็นศัตรูของการวินิจฉัยรถยนต์

บ่อยครั้งที่การปรับแต่งทั้งหมดไม่ได้ให้อะไรเลยการทำงานปกติของแผงหน้าปัดไม่ปรากฏขึ้นปฏิกิริยาของรถต่อการเคลื่อนไหวจะไม่เปลี่ยนแปลง ในกรณีนี้คุณควรตรวจสอบ การเชื่อมต่อไฟฟ้า. หากแผงหน้าปัดทำงานผิดปกติโดยการปิดแผงป้องกันโดยสมบูรณ์ ควรตรวจสอบตัวเลือกและทฤษฎีต่างๆ เกี่ยวกับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า ประการแรก การดำเนินการที่ค่อนข้างง่ายควรดำเนินการก่อนการซ่อมแซมระบบนี้:

• การถอดแผงหน้าปัดและการตรวจสอบสัญญาณไฟฟ้าในเทอร์มินัลและจุดเชื่อมต่อทั้งหมด จะช่วยให้เข้าใจว่าเซ็นเซอร์กำลังส่งสัญญาณที่จำเป็นไปยังแผงควบคุมหรือไม่
• จากนั้นคุณจะพบฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของแผงหน้าปัดพร้อมองค์ประกอบทั้งหมดการแทนที่อาจทำให้ความสามารถในการทำงานกลับคืนมาโดยไม่คาดคิด
• ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าที่เข้ามาทั้งหมด องค์ประกอบที่สำคัญโซ่นี้ รวมถึงแผงหน้าปัดและเซ็นเซอร์ความเร็ว
• นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบการไม่มีสายไฟขาดจากเซ็นเซอร์ไปยังแผงป้องกันและส่วนประกอบ ปัจจัยนี้สามารถปิดใช้งานโมดูลจำนวนมากของตัวป้องกันได้
• ในที่สุดคุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนแผงและดูความสมบูรณ์ของหน้าสัมผัสภายในได้ค่อนข้างเป็นไปได้ที่หนึ่งในองค์ประกอบของแผงไฟฟ้าของโมดูลนี้ถูกไฟไหม้

แต่ระบบอาจซับซ้อนเกินไปสำหรับการปรับเปลี่ยนดังกล่าว ในกรณีของรถยนต์สมัยใหม่ที่มีราคาแพง การถอดประกอบและถอดชิ้นส่วนบางส่วนก็ยากเกินไป คำแนะนำสำหรับรถยนต์ดังกล่าวไม่ค่อยอธิบายกระบวนการที่เป็นไปได้ บริการตนเอง. แต่การใช้บริการของรถบริการในกรณีนี้อาจมีราคาแพงมาก ปัญหาคือต้องถอดแผงหน้าปัดด้วย เครื่องมือพิเศษเป็นทางการ ศูนย์บริการ. เราแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีจัดการกับปัญหาไฟแบ็คไลท์ในแผงหน้าปัด:

สรุป

อย่างที่คุณเห็น ปัญหาของการขาดการอ่านมาตรวัดระยะทางเป็นปัญหาใหญ่ที่ต้องใช้วิธีแก้ปัญหาที่จริงจังและการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญที่มีราคาแพง อย่างไรก็ตามอย่าสิ้นหวัง แม้ว่ารถของคุณจะหยุดแสดงระยะไมล์ คุณสามารถลองแก้ปัญหาด้วยตัวเองได้ คุณสามารถเปลี่ยนฟิวส์ที่เหมาะสม ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็วที่กระปุกเกียร์ มองหาสายไฟที่อาจหักได้ หลังจากนั้นคุณควรติดต่อบริการโดยอธิบายงานที่ทำไปแล้ว มันจะดีกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนใหม่สำหรับรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ การแก้ปัญหาที่ใช้แล้วจะไม่เหมาะสมเสมอไป

คุณสามารถขับรถต่อไปได้โดยใช้มาตรวัดการเดินทางที่ไม่ทำงาน แต่คุณควรค้นหาว่าปัญหาประเภทใดที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้ บ่อยครั้ง คุณจะพบว่าการลงทุนเพียงเล็กน้อยสามารถเปลี่ยนพฤติกรรมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ชิ้นนี้ได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงควรมองหาสาเหตุของปัญหาและแก้ไขช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ทั้งหมดที่มีอยู่ในรถของคุณ นี่เป็นโอกาสที่สะดวกสำหรับทุกคนที่จะได้รับคุณสมบัติที่จำเป็นของการดำเนินการขนส่งโดยคืนค่าการตั้งค่าจากโรงงานสำหรับบริการของแต่ละโหนด คุณเคยมีปัญหากับมาตรวัดระยะทางในรถของคุณหรือไม่?

บ้าน » ระบบทำความร้อน » ชื่ออุปกรณ์ที่วัดระยะทางของรถคืออะไร เคาน์เตอร์เส้นทาง การวัดระยะทางที่เดินทางด้วยเครื่องวัดระยะทาง เคาน์เตอร์ล้อแบบต่างๆ ไมล์บิด. มาตรระยะทางคืออะไร