วิธีการเปิดสตูดิโอปรับแต่ง: แผนธุรกิจ การเปิดสตูดิโอปรับแต่ง: แนวคิดทางธุรกิจ เป็นไปได้ไหมที่จะทำเงินจากการปรับแต่ง

เปิดสตูดิโอจูนแล้วจะสร้างรายได้ได้อย่างไร? บริการประเภทนี้เป็นที่ต้องการสูงในต่างประเทศมานานแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์สนใจบริการนี้เพิ่มขึ้นในประเทศของเรา บริษัทขนาดเล็กและขนาดกลางที่ตั้งอยู่ในตลาดรถยนต์และสหกรณ์อู่ซ่อมรถมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่คล้ายกัน

ความต้องการเติบโตอย่างรวดเร็ว การแข่งขันต่ำ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้มีโอกาสที่จะดำเนินธุรกิจด้านการปรับแต่งรถได้สำเร็จ กิจกรรมประเภทนี้มีแนวโน้มดีและสามารถทำให้เจ้าของมีรายได้ที่ดี

คุณสมบัติที่ไม่ชัดเจนของธุรกิจจูนออโต้

อันดับแรกคือบริการดัดแปลงรถยนต์ มาตรฐานแนะนำให้เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ สิ่งนี้สร้างความสนใจให้กับนักแข่งรถบนท้องถนน ซึ่งจำนวนนี้กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว นอกจากการเพิ่มกำลังด้วยการเปลี่ยนดีไซน์เครื่องยนต์แล้ว ยังมีการปรับแต่งด้านอื่นอีกด้วย กำลังเครื่องยนต์สามารถเพิ่มได้โดยการปรับชุดควบคุมซึ่งเรียกว่าการปรับแต่งชิป ผู้เชี่ยวชาญใน อุปกรณ์ภายในสามารถเปลี่ยนแปลงการออกแบบภายในรถยนต์ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์อะคูสติกที่ทันสมัย ​​หุ้มเบาะด้วยหนัง เป็นต้น ในที่สุด การเปลี่ยนแปลงในรถสามารถทำได้ภายนอกเท่านั้น เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งเครือเถา สปอยเลอร์ และปีกนก ทำให้รถมีรูปลักษณ์สปอร์ตและเป็นที่ต้องการของผู้ที่ตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขันสูง

สตูดิโอปรับแต่งมักจะทำงานในทิศทางเดียว มีเพียงไม่กี่บริษัทที่ให้บริการปรับแต่งแบบเต็มรูปแบบ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างอิจฉาการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ รูปแบบการผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นงานของช่างฝีมือที่ไม่มีอุปกรณ์และการควบคุมพิเศษ นอกจากนี้การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบเครื่องยนต์ก็สามารถนำไปสู่ปัญหาได้ การสึกหรอก่อนวัยอันควร- กำลังรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นไม่ได้บันทึกไว้ในสตูดิโอปรับแต่ง และเมื่อตรวจสอบเครื่องยนต์จะไม่สามารถตรวจพบการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ได้

รถทุกคันไม่สามารถปรับแต่งได้ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ไม่ต้องการจัดการกับรถยนต์บางรุ่น และไม่ใช่ว่ารถยนต์เหล่านี้สมบูรณ์แบบ ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์จะล้มเหลวอย่างรวดเร็วหลังจากทำการเปลี่ยนแปลง และความรับผิดชอบต่อความล้มเหลวตกเป็นหน้าที่ของสตูดิโอปรับแต่ง อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งเครื่องยนต์นั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก ซึ่งจะเพิ่มมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปเท่านั้น

การเริ่มต้นธุรกิจของคุณเองในด้านการปรับปรุงความสะดวกสบายภายในรถค่อนข้างง่ายกว่า ทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่ให้โอกาสเดียวกันในการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจึงขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่ผู้ชื่นชอบรถยินดีลงทุนในการปรับเปลี่ยนภายใน สามารถติดตั้งอุปกรณ์อะคูสติกสมัยใหม่ได้ รถสมัยใหม่และรถยนต์จากยุค 80 ต้นทุนการบริการติดตั้งอุปกรณ์คือ 50% ของต้นทุนอุปกรณ์

เปิดร้านแต่งรถ ต้องใช้เงินเท่าไหร่?

ในการเปิดองค์กรของตนเองที่ให้บริการดังกล่าว ผู้ประกอบการมือใหม่จะต้องเตรียมเงินอย่างน้อย 1 ล้านรูเบิล การลงทุนเริ่มแรกประกอบด้วยการเช่ากล่องแต่งรถ การจัดซื้ออุปกรณ์ และการหาพนักงานที่สามารถเปลี่ยนรถให้เป็นไม้กอล์ฟได้ คุณสามารถเริ่มต้นธุรกิจในด้านการปรับปรุงการออกแบบภายในรถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้นเป็นเจ้าของโรงจอดรถและอุปกรณ์พิเศษ

จะเริ่มเปิดสตูดิโอปรับแต่งของคุณเองได้ที่ไหน?

ห้องไหนให้เลือกสำหรับสตูดิโอปรับแต่ง?

คุณควรเริ่มต้นด้วยการหาสถานที่ที่เหมาะสม บ่อยครั้งที่ผู้ประกอบการที่เริ่มต้นธุรกิจของตนเองในพื้นที่นี้มักเลือกเช่าหรือซื้ออู่ซ่อมรถ นี่คือตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดที่จะช่วยให้คุณได้รับรายได้เล็กน้อยที่มั่นคง อย่างไรก็ตามในกรณีนี้จะไม่สามารถรับลูกค้าจำนวนมากได้เนื่องจากศูนย์บริการรถยนต์ที่ตั้งอยู่ในอู่ซ่อมรถสร้างแรงบันดาลใจให้กับคนเพียงไม่กี่คน คุณควรออกจากโรงรถโดยเร็วที่สุดและเช่าอาคารแยกต่างหาก ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสตูดิโอปรับแต่งในอนาคตมาก การจัดถนนทางเข้าที่สะดวกเป็นสิ่งสำคัญ

ส่วนพื้นที่กล่องควรให้โอกาสในการวางรถฟรีและเข้าถึงหลุมตรวจสอบได้ แยกห้องควรกำหนดให้บริเวณแผนกต้อนรับซึ่งลูกค้าสามารถดูงานได้ การเปิดสตูดิโอปรับแต่งเกี่ยวข้องกับการจัดเตรียมห้องอเนกประสงค์ แผนกธุรการ และห้องรอสำหรับลูกค้า

ค้นหาบุคลากรเพื่อเวิร์คช็อปแต่งรถ

ความสำเร็จของธุรกิจส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของบุคลากร

การค้นหาช่างฝีมือเป็นจุดต่อไปในแผนธุรกิจ คุณควรจ้างช่างซ่อมรถยนต์ ช่างซ่อมรถยนต์ และช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์ สามารถพบได้ในบริการรถยนต์ที่มีอยู่หรือตามโฆษณา คุณควรใส่ใจไม่เพียงแค่ระยะเวลาในการให้บริการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความคิดเห็นของลูกค้าเกี่ยวกับพนักงานคนนี้ด้วย

บุคลากรเฉพาะ ได้แก่ แอร์บรัช ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกโดยการศึกษาผลงานที่ให้มาอย่างรอบคอบ จะต้องมีผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้าและจัดซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ด้วย เมื่อเลือกซัพพลายเออร์ ให้พิจารณาชื่อเสียงของพวกเขาและไว้วางใจ ความคิดเห็นเชิงบวก- ในตอนแรก ควรสั่งซื้ออะไหล่และอุปกรณ์ในปริมาณน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสตูดิโอของคุณไม่มี คลังสินค้า- ตัวอย่างเทคโนโลยีที่ดีที่สุดควรอยู่ในสายตาของลูกค้าเสมอ

การเปิดสตูดิโอแต่งต้องใช้เงินลงทุนสูงพอๆ กับการจัดศูนย์บริการรถยนต์ อย่างไรก็ตาม หากบริการของร้านซ่อมรถยนต์เป็นที่ต้องการอยู่เสมอ สตูดิโอของคุณก็จะต้องใช้เวลามากในการหาลูกค้า ดังนั้นการค้นหากลุ่มเป้าหมายจึงควรดำเนินการในขั้นตอนการจัดทำแผนธุรกิจ

หากบริษัทของคุณจะให้บริการ คุณภาพสูงผู้ที่ชื่นชอบรถยินดีที่จะมาหาคุณ ผลตอบแทนจากการลงทุนเริ่มแรกขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย โดยประเมินความเสี่ยงว่าอยู่ในระดับสูง

คุณสามารถสร้างรายได้จากร้านแต่งรถได้เท่าไหร่?

เมื่อคำนวณกำไรที่คาดหวังของสตูดิโอในอนาคต ประการแรกจำเป็นต้องคำนึงถึงความเชี่ยวชาญของเวิร์กช็อปของคุณก่อน ตัวอย่างเช่น การเขียนแบบขนาดเล็ก (พู่กันลม) มีราคา 400-500 ดอลลาร์ และการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์ต่างประเทศมีราคา 200 ดอลลาร์ ในเวลาเดียวกัน รายการต้นทุนการผลิต สตูดิโอที่แตกต่างกันการปรับแต่งรถไม่ได้แตกต่างกันมากนักและรวมถึง:

• เช่า;
• การโฆษณา;
• ค่าสาธารณูปโภค
• เงินเดือนพนักงาน
• การซื้อวัสดุสิ้นเปลือง
• ภาษี;
• และค่าใช้จ่ายอื่นๆ

จำนวนค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ระบุไว้ส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับ 23-25,000 ดอลลาร์ต่อเดือน รายได้ต่อเดือนของเวิร์คช็อปแต่งรถ ยานพาหนะ 27-30,000 ดอลลาร์ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว กำไรก่อนหักภาษีคือ 2-7,000 ดอลลาร์ และหลังภาษีคือ 1,700-6,000 ดอลลาร์ต่อเดือน (STS 15% ของความแตกต่างระหว่างรายได้และค่าใช้จ่าย)

ต้องใช้เอกสารอะไรบ้างในการเปิดสตูดิโอจูนรถยนต์?

หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะสร้างเครือข่ายการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดใหญ่ทั่วประเทศและคุณไม่มีเหตุผลที่น่าสนใจอื่น ๆ ในการจดทะเบียน LLC ในกรณีนี้ ก็เพียงพอที่จะจัดทำเอกสารผู้ประกอบการแต่ละราย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องเขียนใบสมัคร เตรียมสำเนา TIN และหนังสือเดินทางของคุณ และชำระค่าธรรมเนียมของรัฐด้วย เอกสารเหล่านี้จะถูกส่งไปยังสำนักงานภาษีและหลังจากสามวันคุณจะกลายเป็นองค์กรธุรกิจที่ถูกกฎหมาย

เวิร์คช็อปการปรับจูนอัตโนมัติจะต้องมีเอกสารยืนยันการปฏิบัติตามมาตรฐานสุขอนามัยและกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย ปัญหาเหล่านี้อยู่ในความสามารถของ Rospotrebnadzor และผู้ตรวจสอบอัคคีภัย ขณะเดียวกันก็ได้รับความเข้มข้นสูง สารอันตรายและอุปกรณ์ให้พร้อมสำหรับการมาเยี่ยมเยียนของพนักงานของสถาบันเหล่านี้บ่อยครั้ง

นอกจากนี้ คุณต้องกรอก:

• สัญญาเช่าสถานที่
• สัญญาพนักงาน
• ข้อตกลงการกำจัดของเสีย
• ได้รับอนุญาตจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

OKVED สำหรับสตูดิโอจูนอัตโนมัติ

จุดสำคัญ! เมื่อเตรียมใบสมัครเพื่อลงทะเบียนกับ Federal Tax Service อย่าลืมระบุรหัสกิจกรรมของคุณตามตัวจําแนกรัสเซียทั้งหมด - ตกลง 50.20.3.

เลือกระบบภาษีไหน

ระบบภาษีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสตูดิโอแต่งรถคือ UTII หรือระบบภาษีแบบง่าย แต่ปัญหานี้ได้รับการควบคุมโดยหน่วยงานท้องถิ่น ดังนั้นจึงไม่มีการรับประกันว่าในเมืองของคุณคุณจะสามารถเปิดร้านซ่อมรถยนต์และทำงานให้กับ UTII ได้

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนไม่ช้าก็เร็วก็เริ่มคิดถึงวิธีปรับปรุงบางสิ่งในตัวเพื่อนสี่ล้อของเขา สำหรับบางคน การติดตั้งถักเปียบนคันเกียร์และพวงมาลัยก็เพียงพอแล้ว ในขณะที่บางคนตัดสินใจที่จะดำเนินการสร้างใหม่ที่จริงจังกว่านี้ การปรับแต่งมีสามประเภท: เทคนิค ดนตรี และสไตล์ ในบทความนี้เราจะดูแต่ละรายการ คุณควรเริ่มต้นด้วยการออกแบบ ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการเปลี่ยนโฉมรถด้วยสายตา การจัดแต่งทรงผมสามารถทำได้ทั้งภายใน (การปรับปรุงภายใน) และภายนอก (การปรับปรุงภายนอก)

มีวิธีแก้ไขมากมายสำหรับการปรับปรุงภายใน การเปลี่ยนแปลงที่ทันสมัยและมีราคาแพงที่สุดคือการติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ต แม้ว่าถ้าคุณไม่ไล่ตามแบรนด์ นั่นก็คือ อย่าซื้อเก้าอี้จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในต่างประเทศ (Recaro, Sparco ฯลฯ) แต่จงพอใจกับผลิตภัณฑ์ของบริษัทในประเทศ คุณจะใช้เงินไม่มากขนาดนั้น . เก้าอี้กีฬาจาก บริษัท ของเรา (UNP, Pro Sport ฯลฯ ) ไม่ได้ด้อยกว่าคุณภาพเมื่อเทียบกับอะนาล็อกที่นำเข้าและในบางประเด็นก็เหนือกว่าด้วยซ้ำ บ่อยครั้งที่แฟน ๆ ปรับแต่งหันไปเปลี่ยนพวงมาลัยสต็อกเป็นโดนัทแบบสปอร์ตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า

เพียงพอ ตัวเลือกที่น่าสนใจ การปรับแต่งภายใน- ฟิล์มจัดแต่งทรงผม คุณสามารถหาฟิล์มหลากสีลดราคาได้ การเลือกฟิล์มที่เหมาะกับการตกแต่งภายในรถของคุณจะไม่ใช่เรื่องยาก มีแม้แต่ภาพยนตร์ที่เลียนแบบคาร์บอนธรรมชาติซึ่งเป็นวัสดุคอมโพสิตราคาแพงที่ประกอบด้วยเส้นใยไฮโดรคาร์บอนซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบการปรับแต่งรถโดยรวม อีกวิธีในการเปลี่ยนการตกแต่งภายในคือการทาสีด้วยสีพิเศษสามารถใช้กับผ้าพลาสติก ฯลฯ
ในบรรดาสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เพิ่มเติม เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตธรณีประตูและคันเหยียบ เบรกมือและหัวเกียร์ ขอบล้อและเฟรมโครเมียมและอะลูมิเนียม รวมถึงอะลูมิเนียมหรือพรมยางทุกชนิด

โดยพื้นฐานแล้วสไตล์ภายนอกเริ่มต้นด้วยการติดตั้งโลหะผสมปลอมแปลงหรือโลหะผสมเบา ขอบล้อ- และนี่ก็ค่อนข้างเข้าใจได้เพราะมันสวยงาม ล้ออัลลอยแปลงร่างได้ทันที รูปร่างรถยนต์และราคาสำหรับพวกเขาค่อนข้างสมเหตุสมผล นอกจากนี้ ล้อที่เลือกอย่างถูกต้องสามารถปรับปรุงไดนามิกและการควบคุมได้ และน้ำหนักที่ลดลงยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและภาระของชิ้นส่วนและส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอีกด้วย

ขั้นตอนต่อไปของการปรับจูนภายนอกคือ บนชั้นวางคุณจะพบชุดปรับแต่งสำเร็จรูปสำหรับรถยนต์ในประเทศและนำเข้า หากคุณต้องการได้ชุดแต่งรอบคันดั้งเดิม แต่ไม่มีเงินขนาดนั้น คุณสามารถใช้บริการของสตูดิโอปรับแต่งได้ ผู้เชี่ยวชาญของยานลำนี้จะพัฒนาการออกแบบและสร้างชุดแต่งรอบคันตามที่คุณต้องการ รถที่ได้รับขีด จำกัด แบบสปอร์ตและกันชนไม่สามารถทำได้อีกต่อไปหากไม่มีสปอยเลอร์ที่เหมาะสม นอกเหนือจากฟังก์ชั่นด้านสุนทรียภาพแล้ว ยังจำเป็นต้องมีสปอยเลอร์เพื่อสร้างแรงกดทับอีกด้วย ความเร็วสูง- มีสปอยเลอร์หลายรุ่นซึ่งปรับมุมได้โดยตรงจากห้องโดยสารโดยใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกลพิเศษ


เมื่อเร็ว ๆ นี้ เลนส์ที่ได้รับการปรับแต่งได้รับความนิยม คุณสามารถซื้อเลนส์คุณภาพไม่มากนักจากไต้หวันและเกาหลีขึ้นอยู่กับเงินทุนที่มีอยู่ หรือคุณสามารถให้รางวัลตัวเองด้วยผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง- มากที่สุด แพร่หลายเราได้รับไฟและไฟหน้าจากสองบริษัท - Street Storm และ Pro Sport

การปรับแต่งประเภทนี้ยากและมีราคาแพงที่สุด บางครั้งบางคนลงทุนมากถึง 500% ของต้นทุนในการกลั่นรถยนต์ แน่นอนว่ามีเพียงไม่กี่คนที่ตัดสินใจทำเช่นนี้ เราจะพิจารณาเฉพาะตัวเลือกที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับการดัดแปลงทางเทคนิคของเครื่องจักร ทิศทาง การปรับแต่งทางเทคนิคอาจแตกต่างกันได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ต้องการและจำนวนเงินที่คุณมี


หลายๆ คนเริ่มต้นการฝึกอบรมทางเทคนิคด้วยการปรับเปลี่ยนหัวใจของเครื่องจักร - เครื่องยนต์ เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมาตรฐานด้วยเพลาด้วยโปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่ดัดแปลง ในเวลาเดียวกันเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการปรับแต่งนั้นถูกสร้างขึ้นมาเพื่อผู้ชื่นชอบระดับรากหญ้าและการขี่ม้า ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ลักษณะการทำงานตรงกลางและ รอบต่ำ(จาก 2,500 ถึง 4,500 รอบต่อนาที) หรือในทางกลับกันสูง (จาก 4,500 รอบต่อนาที) เพลาลูกเบี้ยวต่ำเหมาะสำหรับคุณหากคุณชอบแข่งที่สัญญาณไฟจราจร เนื่องจากเครื่องยนต์เริ่มทำงานทันที และเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะมักจะถูกเลือกโดยผู้ที่รักความเร็วสูงสุดและกำลังที่สูงกว่า รอกคอมโพสิตจะถูกแทนที่ด้วยเพลาลูกเบี้ยว ช่วยปรับจังหวะวาล์วให้เหมาะสมที่สุดเท่าที่จะทำได้ และปรับแต่งเครื่องยนต์ให้เหมาะกับการทำงานเฉพาะอย่างอย่างเหมาะสม เพลาลูกเบี้ยว- ใน เครื่องยนต์หัวฉีดนอกจากรอกแล้ว ชุดควบคุมเครื่องยนต์ยังต้องได้รับการตั้งโปรแกรมใหม่ (การปรับแต่งชิป)

สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องมีเพลาลูกเบี้ยว หากคุณต้องการตั้งโปรแกรมรถใหม่เพื่อให้เหมาะกับสไตล์การขับขี่ที่เฉพาะเจาะจง สำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่ ตัวเลือก "Sport" นั้นสมบูรณ์แบบ และสำหรับผู้ที่ชอบการขับขี่แบบเงียบ ๆ ตัวเลือก "Economy" ก็เหมาะอย่างยิ่ง

คุณสามารถดำเนินการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ละเอียดยิ่งขึ้นได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเพลาข้อเหวี่ยง แหวน ลูกสูบ ซับใน ฯลฯ แต่นั่นเป็นอีกบทสนทนาหนึ่ง ในบทความนี้เราจะพูดถึงเฉพาะขั้นตอนเริ่มต้นของการปรับแต่งเท่านั้น
อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการปรับแต่งทางเทคนิคคือการปรับปรุงไอดีและไอเสีย เพื่อจุดประสงค์นี้จึงสำเร็จการศึกษาและ ท่อร่วมไอดีทางเข้ามีตัวกรองความต้านทานต่ำ และทางออกมีท่อร่วมแมงมุม อุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟ ท่อไอเสียไหลตรงและตัวสะท้อนเสียงแบบไหลตรง การปรับเปลี่ยนเหล่านี้ช่วยให้มอเตอร์หายใจเข้าและออกได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยเพิ่มกำลังได้สูงสุดถึง 20%

เป็นไปได้. แม่นยำยิ่งขึ้นการปรับจูน กล่องคู่มือการแพร่เชื้อ เจ้าของเกียร์อัตโนมัติจะต้องเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาก่อน การปรับแต่งกระปุกเกียร์เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยน คู่หลักและอัตราทดเกียร์ ซึ่งช่วยปรับเปลี่ยนลักษณะการขับขี่ของรถให้เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่เฉพาะตัว นอกจากแถวและคู่แล้ว ยังมีการติดตั้งคลัตช์เซอร์เมทและมู่เล่น้ำหนักเบาอีกด้วย มู่เล่ที่เบากว่าช่วยให้เครื่องยนต์เข้าถึงความเร็วการทำงานได้เร็วขึ้น และคลัตช์ก็ช่วยยืดอายุการใช้งานเมื่อขับขี่ในสภาวะที่รุนแรง


ระบบกันสะเทือนของรถและ ระบบเบรกมักจะถูกปรับแต่งเช่นกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนเบรกจากโรงงานด้วยเบรกใหม่ที่แรงกว่าหากกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานก็อ่อนแอเช่นกันและจะต้องได้รับการแทรกแซง นอกเหนือจากการเปลี่ยนโช้คอัพและสปริงเองแล้ว เพื่อปรับปรุงการควบคุมรถ มักจะติดตั้งสตรัท ถ้วยโช้คอัพเสริม และเหล็กกันโคลงเสริม ความมั่นคงด้านข้างฯลฯ

กระบวนการเตรียมเครื่องเสียงรถยนต์เรียกอีกอย่างว่าการปรับจูน - ดนตรี และบางครั้งคุณอาจได้ยินแนวคิดของการปรับจูนแบบ "อะคูสติก" ขั้นตอนแรกคือการเลือกเฮดยูนิตที่ตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมด ถัดมาถึงคราวของลำโพงเพลงติดรถยนต์ เป็นที่น่าสังเกตว่าอะคูสติกส่วนประกอบซึ่งติดตั้งลำโพงความถี่สูงแยกต่างหากจากลำโพงบรอดแบนด์จะให้เสียงคุณภาพสูงได้ดีกว่า เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจาก ระบบเพลงเครื่องขยายเสียงจะมีประโยชน์ และสำหรับผู้ชื่นชอบดนตรีอันทรงพลัง ซับวูฟเฟอร์ก็เป็นสิ่งจำเป็น ระบบเพลงคุณภาพสูงจะต้องใช้ตัวเก็บประจุและสายเคเบิลที่ผ่านการรับรองพิเศษด้วย สายไฟแบบมืออาชีพส่งผ่านเสียงได้โดยไม่บิดเบือน และตัวเก็บประจุจะลดการรบกวนและชดเชยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงที่ระดับเสียงสูง

เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ไม่รู้จบ คุณสามารถอ่านบทความแยกต่างหากเกี่ยวกับการติดตั้งหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับแต่งซึ่งอินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วย เราแค่อยากให้แนวคิดเล็กน้อยว่าคุณจะเปลี่ยนรถของคุณได้อย่างไร สำนวนที่ว่า "ความสมบูรณ์แบบไม่มีขีดจำกัด" อย่างเต็มที่เหมาะสำหรับการปรับแต่ง

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ารถยนต์ทุก ๆ ห้าคันบนถนนผ่านมือของผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่ง ถนนรัสเซีย- ความต้องการบริการนี้เติบโตอย่างต่อเนื่องและการแข่งขันในธุรกิจการปรับแต่งก็มีน้อย และถ้าเราพูดถึงความโปร่งใสทางธุรกิจ ก็มีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่ทำงานตามกฎหมายภาษี สำหรับผู้ที่กล้าได้กล้าเสีย ถึงเวลาที่จะเริ่มกิจกรรมที่เข้มข้นแล้ว

การปรับแต่งสไตล์และทิศทาง

ในการปรับแต่งมีหลายสไตล์ที่เน้นไปที่ลักษณะเฉพาะของชาติ ตัวอย่างเช่น คนอเมริกันชอบท่าทีเอียงๆ ของนักเลง-แร็ปเปอร์ สำหรับชาวเยอรมัน ความสะดวกสบายมาเป็นอันดับแรก คนญี่ปุ่นสนใจประเภทการแข่งรถ ชาวรัสเซียยังไม่ได้ตัดสินใจเลือกสไตล์ดังนั้นจึงมีพันธุ์ทั้งหมดอยู่ในประเทศของเรา

ในบรรดาขอบเขตของการปรับแต่ง สไตล์ และความทันสมัยทางเทคนิคนั้นมีอิทธิพลเหนือ

สไตล์หมายถึงการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของรถ การออกแบบภายนอกส่วนใหญ่มักเริ่มต้นด้วยการติดตั้งขอบล้อ ขั้นตอนง่าย ๆ นี้ช่วยปรับปรุงไดนามิกของรถทันทีและรูปลักษณ์จะ "จับใจ" และเรียบร้อย ถัดไป กันชน กาบบันได ไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ ของตัวถังอาจได้รับการซ่อมแซมใหม่

มีสิ่งดีๆ มากมายเกี่ยวกับสไตล์การตกแต่งภายใน เบาะหนังเริ่มน่าเบื่อแล้ว ตอนนี้หลายคนชอบดีไซน์สปอร์ตพร้อมเบาะนั่งนำเข้าและพวงมาลัยขนาดเล็ก ภายในยังตกแต่งด้วยฝาครอบคันเหยียบพิเศษ เฟรมโครเมียม และอลูมิเนียม มีสไตล์ เสื่อยางภายในทาสีด้วยสีพิเศษและ "อัดแน่น" ด้วยส่วนประกอบทางดนตรีและระบบนำทาง

การปรับแต่งทางเทคนิคหรือชิปมักเกี่ยวข้องกับ "หัวใจ" ของรถยนต์นั่นคือเครื่องยนต์ คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ระบบเบรก และระบบกันสะเทือนได้ “การบินแห่งจินตนาการ” ขึ้นอยู่กับความต้องการและกระเป๋าเงินของคุณโดยสิ้นเชิง เนื่องจากบางครั้งการแก้ไขอาจมีอะไรมากกว่านั้นมาก แพงกว่าต้นทุนรถนั่นเอง

มีชื่อเสียง ผู้ผลิตต่างประเทศมีชุดการดำเนินการปรับแต่งที่นำเสนอโดยโปรแกรมจากโรงงาน อยู่ภายใต้การรับประกันของผู้ผลิต แต่ก็มีค่าใช้จ่ายเช่นกัน การปรับแต่งพิเศษไม่ถูก รู้สึกถึงความแตกต่าง: Audi 4 ที่ได้รับการปรับแต่งจากโรงงานมีราคามากกว่า 100,000 เหรียญสหรัฐ ในขณะที่รุ่นปกติมีราคาประมาณ 45,000 เหรียญสหรัฐ

ปรับแต่งตามประเภทรถยนต์

การปรับแต่งผลิตภัณฑ์ในประเทศสามารถระบุได้ว่าเป็นอุตสาหกรรมที่แยกจากกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ชื่นชอบรถยนต์ส่วนใหญ่สองประเภทหันมาใช้ VAZ ที่ทันสมัย: ลูก ๆ ของพ่อแม่ที่ร่ำรวยที่ให้รถยนต์แก่ลูกหลานสำหรับ "การทดลองบนท้องถนน" และผู้ขับขี่ที่หลงใหลซึ่งการปรับจูนได้รับการยกระดับให้เป็นงานอดิเรก ทั้งคู่มีเงินฟรี โดยเปลี่ยนโมเดลราคา 8,000 ดอลลาร์ให้เป็น 15,000 ดอลลาร์

การค้นหาอะไหล่เพื่อการปรับแต่งไม่ใช่ปัญหา สายพานลำเลียง "ใต้ดิน" ใน Togliatti, Lipetsk, Moscow จัดหาชิ้นส่วนให้กับทุกคนที่ต้องการ ยิ่งไปกว่านั้น ราคา "สีเทา" ยังน้อยกว่าราคา "สีขาว" ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ เพียงจำไว้ว่าไม่มีใครรับผิดชอบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ "สีเทา"

การปรับแต่ง SUV ก็ทำกำไรได้เช่นกัน ใครก็ตามที่ใฝ่ฝันที่จะสร้างสัตว์ประหลาดจากรถจี๊ปก็พร้อมที่จะจ่ายเงินจำนวน "กลม" ตัวอย่างเช่นการดำเนินการที่ได้รับความนิยมมากที่สุด - ลิฟต์ระบบกันสะเทือน - มีราคาตั้งแต่ 5,000 ถึง 7,000 ดอลลาร์พร้อมกับคู่หนึ่ง กว้านไฟฟ้าจะมีราคา 850 ดอลลาร์ การติดตั้งล็อคเฟืองท้าย - มากกว่า 1,100 ดอลลาร์ การติดตั้งท่อหายใจสำหรับข้ามแนวกั้นน้ำ - สูงถึง 900 ดอลลาร์ อุปกรณ์ปรับแต่งโดยเฉลี่ยสำหรับ SUV จะมีราคา 15-20,000 "สีเขียว" และการปรับแต่งที่ "ซับซ้อน" ที่สุดจะ "เกินขนาด" ในราคา 100,000

บริการหลังการปรับแต่งก็มีค่าใช้จ่ายสูงเช่นกัน แม้กระทั่งเนื้อหา UAZ รัสเซียจะมีมูลค่ามากกว่า 1,000 ดอลลาร์ต่อเดือน โดย "ส่วนแบ่งใหญ่" ของเงินทุนจะนำไปเป็นเงินเดือนของช่างฝีมือ

เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศระดับกลางก็ไม่รังเกียจที่จะอัพเกรดรถยนต์ของตนเช่นกัน แต่ศักยภาพในการปรับแต่งของพวกเขานั้นค่อนข้างน้อยกว่า SUV

เข้าสู่ตลาด

การเข้าสู่ตลาดการปรับแต่งมีราคาสูงถึง 100,000 ดอลลาร์ เงินจำนวนมากจะนำไปใช้ในการซื้ออุปกรณ์: กิโยติน เครื่องจักร แท่นพิมพ์ และสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ คุณจะต้องมีสถานที่ผลิตของคุณเองและช่างฝีมือมืออาชีพ

สำหรับ คนที่มีความรู้การเรียนรู้ภูมิปัญญาแห่งการปรับแต่งไม่ใช่เรื่องยาก ช่างฝีมือในประเทศจำนวนมากใช้ "ความรู้" ของตนเองในการทำงาน และประสิทธิภาพและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ใหม่ดังกล่าวบางครั้งก็สูงกว่าการออกแบบทางอุตสาหกรรม คุณยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์สำเร็จรูปที่จัดจำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายได้ ไม่ว่าในกรณีใด นอกเหนือจากการชำระค่าอะไหล่ 100% แล้ว ลูกค้าจะบวกเงินอีก 50% สำหรับงานเองเป็นจำนวนเงินที่ชำระงวดสุดท้าย

รถยนต์หลายคันได้รับการปรับแต่งตามโครงการพิเศษซึ่งเป็นที่รู้จักเฉพาะผู้เชี่ยวชาญโดยตรงเท่านั้น ดังนั้น คุณถึงวาระที่จะต้องบำรุงรักษาเครื่องจักรที่คุณดำเนินการจนกว่าเครื่องหลังจะถูกส่งไปยังหลุมฝังกลบ ซึ่งหมายความว่าคุณจะมีงานทำตลอดเวลา มูลค่าการซื้อขายประจำปีของสตูดิโอปรับแต่งที่ดีสามารถสูงถึงหลายแสนดอลลาร์ หลังจากหนึ่งปีหรือหนึ่งปีครึ่งของการทำงานที่ดี คุณจะคืนเงินที่ใช้ไป จากนั้นคุณสามารถใช้กำไรที่ได้รับตามดุลยพินิจของคุณ

จัดทำโดยบรรณาธิการ: "Business GiD"
www.เว็บไซต์

โอกาสสำหรับธุรกิจนี้ค่อนข้างดี ทุกวันนี้ รถยนต์ทุก ๆ ห้าคันที่ขายในรัสเซียจะตกไปอยู่ในมือของผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่ง ความต้องการบริการของพวกเขาเพิ่มขึ้น แนวโน้มนี้กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในรัสเซีย และความต้องการผู้เชี่ยวชาญก็เพิ่มมากขึ้น ทำกำไรได้มาก: มีการแข่งขันน้อย มีความต้องการสูง คุณไม่จำเป็นต้องมีเวิร์กช็อปในการดำเนินธุรกิจนี้ และถ้าคุณทำเช่นนั้น มันไม่ใช่ร้านค้าที่มีค่าเช่าแพง

ท้ายที่สุดแล้ว มีกิจกรรมมากมายในการปรับแต่ง:

• การปรับแต่งเครื่องยนต์ - การปรับแต่งชิป: เพิ่มกำลังเครื่องยนต์โดยการกำหนดค่าชุดควบคุมใหม่
• การปรับแต่งภายใน: เบาะหนัง, การติดตั้ง "ดนตรี" ขั้นสูง ฯลฯ
• การปรับแต่งภายนอก: ชุดแต่งรอบคันต่างๆ - กันชน, ปีก, การปรับแต่งระบบไอเสีย ฯลฯ

คุณจะเห็นว่าธุรกิจของคุณมีกี่ส่วน ท้ายที่สุดแล้วไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อรถยนต์ต่างประเทศได้ แต่ทุกคนก็อยากทำรถให้ตัวเองแตกต่างจากคันอื่น

คุณสามารถเปลี่ยนอะไรก็ได้ในรถ และตามข้อมูล รถยนต์ทุก ๆ ห้าคันที่ขายในรัสเซียต้องผ่านการปรับแต่งต่างๆ

ขึ้นอยู่กับความหลากหลายของรถยนต์ที่ได้รับการปรับแต่ง ลักษณะประจำชาติ- ในสหรัฐอเมริกาสไตล์อันธพาล - แร็ปเปอร์มีอิทธิพลเหนือกว่าในญี่ปุ่น - การแข่งรถบนถนนหรือสไตล์การแข่งรถในเยอรมนีผู้ขับขี่ต้องการปรับปรุงความสะดวกสบายเป็นอันดับแรก แต่ในรัสเซียไม่มีรูปแบบการปรับแต่งที่เฉพาะเจาะจงใด ๆ มีอยู่ที่นี่ในสัดส่วนที่เท่ากันโดยประมาณ

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทราบปริมาณของตลาดการปรับแต่งของรัสเซียเนื่องจากส่วนใหญ่อยู่ในเงามืด ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเรากำลังพูดถึงเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ ผู้นำในตลาดการปรับแต่ง ได้แก่ บริษัท "Tuning Point", Pro-sport, "Territory Tuning", Altechno, Sport-mobile, Pit Lane, LD-Turbo, "Promaster", "Lit-design", 4stars

แต่ผู้ผลิตรถยนต์ก็มีความคิดเห็นของตนเองในเรื่องการปรับแต่ง ระมัดระวัง หรือไม่แยแส ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศราคาแพงเสนอมาตรฐานให้กับลูกค้าซึ่งมีการปรับแต่งพิเศษอยู่แล้วซึ่งจัดทำโดยโปรแกรมโรงงาน แต่การปรับแต่งดังกล่าวไม่ถูก

บริษัทดังกล่าวก็มีบริษัทเป็นของตัวเอง ซีรีย์โมเดลพร้อมการปรับแต่ง - พลังที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์เอกสิทธิ์เฉพาะด้านสีและคุณภาพ การตกแต่งภายในด้วยหนังฯลฯ เป็นรถยนต์จากโรงงานและมีการรับประกัน แต่ราคาของรถปั๊มจะสูงกว่า: ตัวอย่างเช่น Audi 4 มีราคาเฉลี่ย 45,000 เหรียญสหรัฐ แต่ราคาของรุ่นที่ปรับแต่งอาจเกิน 100,000 เหรียญสหรัฐ

หลายๆ คนไม่ทราบว่ารถที่มีการจูนชิปจะทำให้เครื่องยนต์ ช่วงล่าง และชิ้นส่วนอื่นๆ สึกหรอได้ ความต้องการเพิ่มเติม น้ำมันคุณภาพและเชื้อเพลิง เป็นที่ชัดเจนว่าการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ทำให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสินค้าจำนวนหนึ่ง แต่ถ้าคุณทำสิ่งนี้ใต้ดิน กำหนดค่าชุดควบคุมใหม่ เครื่องยนต์ก็จะพัง สมมติว่ามีกำลังเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ออดี้เพียง 20 ลิตร กับ. ราคาของก้านสูบแต่ละอันเพิ่มขึ้น 200 ดอลลาร์เพราะว่า มันมีดีไซน์ที่แตกต่างออกไปแล้ว

โดยหลักการแล้ว การปรับแต่งชิปไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ที่มีความรู้แน่นอน และการจัดกิจกรรมระดับมืออาชีพของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็ไม่ใช่เรื่องยาก

การเพิ่มกำลังโดยการปรับแต่งเครื่องยนต์จะไม่ถูกบันทึกไว้ทุกที่ อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี การเปลี่ยนแปลงการปรับแต่งกำลังของเครื่องยนต์ยังคงได้รับการแก้ไข (เพื่อไม่ให้สับสนกับการเปลี่ยนเครื่องยนต์หนึ่งเป็นอีกเครื่องยนต์หนึ่ง) และการจ่ายค่าไฟก็แพงเกินไป หากกำลัง 300 แรงม้า ภาษีจะอยู่ที่ 30,000 รูเบิล ต่อปีและแน่นอนว่าเจ้าของสัตว์ร้ายจงใจดูแคลนจำนวน "ม้า" ภายใต้ประทุนโดยชี้ไปที่การปรับ "ระบบนิเวศ" หรือ "ประหยัด" บางประเภทซึ่งทำให้สามารถลดพลังงานได้ ค่าใช้จ่ายของ "การปรับแต่ง" กระดาษดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 15,000 รูเบิล

เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศรายอื่นหันไปปรับจูนให้น้อยลง บางบริษัททำงานร่วมกับรถยนต์ต่างประเทศยอดนิยมทั้งหมดในรัสเซียที่มีอายุไม่เกิน 10 ปี ( ฟอร์ดโฟกัส, โฟล์คสวาเกน พาสต้า,มาสด้า3 เป็นต้น) แต่รถเหล่านี้เป็นรถสำหรับชนชั้นกลางและศักยภาพในการปรับแต่งยังไม่ค่อยดีนัก

ผู้ที่ซื้อ Nissan และ Citroen ไม่ค่อยมีความสามารถในการปรับแต่งเชิงลึกมากนักนั่นคือพวกเขาซื้อรถยนต์ด้วยเครดิตหรือด้วยเงินก้อนสุดท้าย

การปรับแต่งภายใน

บริษัทตกแต่งภายในรถยนต์มีความต้องการและความสำเร็จในการพัฒนามากขึ้น ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการหรือสามารถเป็นนักแข่งรถได้ แต่หลายคนต้องการหุ้มหนังภายในห้องโดยสารและติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ AV (รวมถึงอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์) ระบบนำทาง GPS ปรับปรุงฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือน ฯลฯ และในกรณีส่วนใหญ่สิ่งนี้ สามารถทำได้โดยไม่ต้อง ปัญหาใหญ่(แน่นอนว่าเราไม่ได้พูดถึงเรื่องการเงิน) เมื่อซื้อรถทันทีที่วิ่งเข้าไปก็เริ่มปรับแต่งภายใน

อย่างที่คุณพูดในที่นี้ มีพื้นที่ให้เดินเล่น มีรถยนต์หลายยี่ห้อที่คุณต้องวางลำโพง เครื่องขยายเสียง ซับวูฟเฟอร์ ฯลฯ หรือแม้แต่สำนักงานที่มีระบบนำทาง ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกันโดยประมาณ ทั้งผู้ที่ยังอยู่ภายใต้การรับประกันและผู้ที่มีอายุ 30 ปีมาแล้ว อุปกรณ์สามารถซื้อได้จากตัวแทนจำหน่าย ค่าติดตั้งประมาณ 50% ของราคาอุปกรณ์เอง การเข้าสู่ตลาดเพื่อการปรับแต่งดังกล่าวจะมีราคาตั้งแต่ 100,000 ดอลลาร์

คุณสามารถปรับปรุงไดนามิกของรถได้เล็กน้อยโดยการเปลี่ยนระบบไอเสียรวมทั้งหุ้มตัวถังด้วยชุดแต่งรอบคันที่เรียกว่าสเกิร์ตแอโรไดนามิก บริษัท 4stars ทำธุรกิจเกี่ยวกับระบบไอเสียแบบโฮมเมด ซึ่งครั้งหนึ่งพนักงานเคยเข้าร่วมการแข่งขัน ขณะนี้ความรู้ความชำนาญของบริษัทเป็นที่ต้องการอย่างมาก

ด้วยการปรับแต่งระบบไอเสียคุณสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ 6-7 แรงม้า กับ. สำหรับการผลิตแบบใช้มือเช่นนี้ คุณจำเป็นต้องมีกิโยติน แท่นพิมพ์ เครื่องกลึง และของเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดที่นี่คือแรงงานทองคำ ซึ่งขณะนี้กำลังขาดแคลนอย่างรุนแรง อุปกรณ์ทั้งหมดนี้มีราคาตั้งแต่ 40 ถึง 100,000 เหรียญ

นักแข่งแต่ละคนจะไม่ได้รับบริการดังกล่าว แต่จะให้ความร่วมมือกับนิติบุคคลเป็นหลัก ประเภทบุคคล ทีมแข่งรถ ฯลฯ พร้อมสั่งชุดอุปกรณ์ หนึ่งในคำสั่งซื้อเหล่านี้สำหรับ 10 ชุดพร้อมท่อไอเสีย ท่อร่วมไอดี และเครื่องสะท้อนเสียงจะมีราคา 10,000 เหรียญสหรัฐ รวมทั้ง บริการรับประกัน- เมื่อก่อนคล้ายกัน ระบบไอเสียถูกซื้อในฟินแลนด์ แต่ Finns กลับห่างไกลจากพันธมิตรในอุดมคติในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพและโอกาสที่ดีสำหรับการผลิตในรัสเซีย ตราบเท่าที่ส่วนแบ่งการสมรสต้องไม่เกิน ตัวอย่างเช่น บริษัทออสเตรีย “รีมัส” มีข้อบกพร่อง 3% และบริษัทรัสเซียของเรามี 4 ดาว เปอร์เซ็นต์ของข้อบกพร่องคือ 1.5%

จะต้องเน้นย้ำที่นี่ว่าการพัฒนาของอาจารย์ของเราไม่ได้รับการคุ้มครองในทางใดทางหนึ่งในแง่ของการประพันธ์และการโยกย้ายจากบริษัทหนึ่งไปอีกบริษัทหนึ่ง และสิ่งประดิษฐ์จำนวนมากถูกขโมยโดยชาวจีน

โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของวัฒนธรรมทางกฎหมายของรัสเซีย การจดสิทธิบัตร การพัฒนาของตัวเองไม่มีจุดหมาย ไม่ว่าคุณจะปรับแต่งอะไร ไม่ว่าจะเป็นเรือยอทช์หรือเฮลิคอปเตอร์ ผู้คนก็ไปที่บริษัทอื่น สร้างธุรกิจของตัวเอง และใช้เทคโนโลยีที่ถูกขโมยไปแล้ว เมื่อพวกเขาทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในโครงการ คุณจะไม่สามารถพิสูจน์สิ่งใดในศาลได้

สำหรับชั้นเรียน การปรับจูนภายนอก- กันชน ปีกนก ธรณีประตู คุณไม่จำเป็นต้องมีพื้นที่การผลิตเป็นของตัวเอง ทำธุรกิจตัวกลางที่นี่ดีกว่า

มันเป็นเรื่องจริงที่จะขายชุดแต่งรอบคันหลายชุดต่อเดือน ทางที่ดีควรสั่งชุดแต่งรอบคันเองที่โรงงานแล้วส่งไปติดตั้งพร้อมกับตัวรถแล้วจึงทำสีและติดตั้ง ซึ่งหมายถึงการมีบทบาทเป็นตัวกลาง คือ การทำชุดแต่งรอบคันตามแบบที่สั่ง กิจกรรมทั้งหมดจะประกอบด้วย การรับคำสั่งซื้อจากลูกค้า และการเจรจากับผู้รับเหมาช่วง แต่โรงงานเองก็ไม่ได้มีส่วนร่วม การผลิตจำนวนมากชุดแต่งรอบคัน การปรับแต่งเป็นธุรกิจที่พวกเขาไม่ต้องการ และ ตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่พวกเขาไม่แสดงความสนใจในเรื่องนี้เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกับผู้ผลิต ซึ่งหมายความว่ากิจกรรมดังกล่าวเป็นที่ต้องการอย่างมาก ประโยชน์ของบริการดังกล่าวคือประมาณ 20-25% ของราคาชุดแต่งรอบคัน โดยเฉลี่ยแล้ว ชุดแต่งรอบคันซึ่งรวมถึงปีก กันชน และกระโปรงมีราคาอยู่ที่ 4,000 ดอลลาร์ให้กับลูกค้า จากธุรกิจดังกล่าวได้เดือนละพันบาท เพราะสิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนค่าโสหุ้ยสำหรับธุรกิจดังกล่าวมีน้อยมาก

สำหรับการปรับแต่งรถยนต์ของเราชุดแต่งที่ทำจากไฟเบอร์กลาส "พื้นบ้าน" ก็เหมาะสมเช่นกัน แต่ในกรณีของรถยนต์ต่างประเทศจะยากกว่าคือใช้พลาสติก ABS ราคาแพง แต่ธุรกิจนี้ส่วนใหญ่อยู่ใต้ดิน และไฟเบอร์กลาสดังกล่าวมักถูกส่งต่อเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า นอกจากนี้ ร้านค้ามักจะขายชุดแต่งรอบคันโดยมีมาร์กอัป 45-50 เปอร์เซ็นต์ เช่นเดียวกับในภาคธุรกิจอื่นๆ บริษัทปรับแต่งซึ่งเริ่มก่อตั้งตนเองในฐานะซัพพลายเออร์อะไหล่และบริการที่ดี อาจลดมาตรฐานลงเมื่อเวลาผ่านไป เช่น เปลี่ยนไปใช้ส่วนประกอบของจีน

การปรับแต่งจะแบ่งตามประเภทและยี่ห้อของรถยนต์

การปรับแต่งจะแบ่งตามประเภทและยี่ห้อของรถยนต์ และผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ จะถูกแยกออกเป็นส่วนแยกต่างหาก

โดยพื้นฐานแล้ว หลายๆ คนซื้อรถของเราแล้วทำการจูน พวกเขาซื้อ VAZ VAZ ในราคา 8,000 ดอลลาร์จากนั้นเพิ่มราคาเป็น 15,000 ดอลลาร์ ความจริงก็คือตามกฎแล้วคนเหล่านี้มีเงินมากกว่านี้ รถที่จริงจังพวกเขาเพียงต้องการรำลึกถึงวัยเยาว์ ขับรถ เพื่อค้นหาการผจญภัย มันเหมือนกับเป็นงานอดิเรกสำหรับพวกเขา

หากคุณมีส่วนร่วมในการปรับแต่ง VAZ ผู้ซื้อสองประเภทหลักจะปรากฏขึ้น อย่างแรกคือ “เด็กๆ” ที่พ่อแม่ให้รถคันแรกให้ พวกเขาจึงชนมันและพวกเขาก็ปรับแต่งมัน อีกประเภทหนึ่งคือผู้ที่ปรับแต่งเป็นงานอดิเรก อะไหล่แต่งสามารถจำหน่ายในร้านค้าของคุณและติดตั้งโดยร่วมมือกับศูนย์รถยนต์ ให้อะไหล่ของคุณครึ่งหนึ่งได้รับการปรับแต่ง และอีกครึ่งหนึ่งเป็นแบบธรรมดา ความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจปรับแต่งอยู่ที่ประมาณ 30%

ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะชี้ให้เห็นว่าอะไหล่ปรับแต่งที่ถูกที่สุดสำหรับรุ่น VAZ นั้นผลิตในรถไฟใต้ดิน Togliatti, Lipetsk และ Moscow ซึ่งมีราคาถูกกว่าที่เสนอโดย บริษัท ปรับแต่ง "สีขาว" ถึง 20% สมมติว่ากันชนสำหรับสิบจากผู้ผลิตที่ถูกกฎหมายมีราคา 5.5-6,000 รูเบิล แต่อันเดียวกันสามารถซื้อได้ในราคา 4 พัน แต่มันจะไม่คุณภาพสูงกันชนนี้ "เลีย" และไม่ปลิวไปตามลม อุโมงค์.

การปรับแต่งเอสยูวี

แต่การปรับแต่ง SUV ถือเป็นอุตสาหกรรมที่แยกจากกัน

การผลิตรถ SUV ในประเทศของเราก็ทำกำไรได้เช่นกันหากเรามีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมนี้ อุปกรณ์สำหรับเวิร์คช็อปการปรับแต่ง SUV มีราคาเท่ากับชุดอุปกรณ์สำหรับการบริการปกติ คุณเองก็เข้าใจดีกว่าฉันว่าคนที่สร้างสัตว์ประหลาดจากรถจี๊ปมีเงินมากมายและยินดีจ่ายเงินที่เหมาะสม

สิ่งนี้ต้องใช้เครื่องมือที่แตกต่างจาก รถยนต์ธรรมดาและพื้นที่ให้บริการขนาดใหญ่

ขณะนี้ในมอสโกมีสตูดิโอเฉพาะทางประมาณ 20 แห่งที่ปรับแต่งรถ SUV สโมสรเฉพาะทางยังทำงานในสาขานี้ - "Club 4 x 4", "Nivovody" ปิดถนน Wrangler Club ฯลฯ พูดง่ายๆ ก็คือบริการขนาดใหญ่จะไม่จัดการกับคำสั่งซื้อพิเศษ - มีงานที่ไม่ได้มาตรฐานมากเกินไป รถแต่ละคันต้องการวิธีการเฉพาะบุคคล

ส่วนใหญ่พวกเขามักจะสร้าง UAZ ใหม่ครั้งที่ 73 และ 80 แลนด์ครุยเซอร์,แรงเลอร์ นั่นก็คือ “รถที่ไม่ใช่ SUV” มากที่สุด งานยอดนิยมนี่คือลิฟท์กันสะเทือน ($ 5-7,000) ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งล้อได้ เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นจึงเพิ่มการกวาดล้าง และต่อไปนี้เป็นที่ต้องการ:

ส่วนขยาย ซุ้มล้อ

การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันทุกชนิดสำหรับก้านบังคับเลี้ยว ห้องข้อเหวี่ยง ชุดเกียร์ เพลาขับ

การติดตั้งท่อหายใจเพื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำ ($650-900)

แร็คหลังคาสำหรับล้ออะไหล่และสิ่งของ

กันชนไฟฟ้าและเกณฑ์

แต่แล้ว การปรับแต่งเต็มรูปแบบถือว่า

ความพร้อมใช้งานของเฟืองท้ายพร้อมเพลาล็อค (จาก 1,100 ดอลลาร์)

กว้านไฟฟ้าคู่ (จาก 850 ดอลลาร์) ไฟหน้าเพิ่มเติม

และตัวเลือกอื่นๆ อีกมากมาย ขนาดเล็กและไม่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการเดินทางสุดขั้ว

ทั้งหมดนี้เขียนขึ้นเพื่อให้คุณเข้าใจว่าบริการดังกล่าวคุ้มค่ากับเวลาและความพยายาม

หากคุณปรับแต่ง SUV อย่างจริงจังจะมีราคา 15-20,000 ดอลลาร์ และจำนวนนี้ไม่ใช่ขีด จำกัด ราคาสามารถเพิ่มขึ้นได้มีหลายกรณีที่ราคาสูงถึงมากกว่า 100,000 ดอลลาร์ การบำรุงรักษาเพิ่มเติมก็ไม่ถูกเช่นกัน ตัวอย่างเช่น การบำรุงรักษา UAZ ที่ปรับจูนรายเดือนจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 40,000 รูเบิล และเงินส่วนใหญ่จะจ่ายให้กับจูนเนอร์

การหมุนเวียนของสตูดิโอปรับแต่งแบบ "ออฟโรด" อาจสูงถึงหลายแสนดอลลาร์ต่อปี และไม่มีการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดนี้

รถยนต์ทุกคันถูกสร้างขึ้นตามแต่ละโครงการ มีเพียงช่างฝีมือเท่านั้นที่รู้คุณลักษณะของรถ ดังนั้นจึงสามารถดูแลรถได้ตลอดชีวิต ตั้งแต่การก่อสร้างไปจนถึงการฝังกลบ และแม้ว่าเจ้าของจะขายรถไป แต่รถก็ยังอยู่ในบริการของเรา สิ่งที่สำคัญที่สุดในธุรกิจของเราคือการได้รับความไว้วางใจซึ่งต้องใช้เวลา

สรุปแล้วผมอยากจะบอกว่า รถยนต์ในยุคของเราไม่ได้เป็นเพียงพาหนะเท่านั้น เหมือนเด็กผู้หญิงคุณอยากดูแลเขา และผู้ขับขี่จำนวนมากพยายามสร้างรถยนต์ของตนเอง ธุรกิจการปรับแต่งนั้นมีแนวคิดที่เป็นประโยชน์และความเรียบง่ายในการพัฒนา ธุรกิจนี้ยังมีคู่แข่งน้อยซึ่งเป็นคู่แข่งที่แท้จริงที่สามารถแข่งขันในตลาดการปรับแต่งของเราได้ ในการเริ่มต้นธุรกิจนี้ คุณต้องมี:

เริ่มต้นทุนคุณจะไปที่ไหนไม่ได้ถ้าไม่มีมัน

สถานที่ (โรงรถ) หรือการมีส่วนร่วมเพียงตัวกลาง

และที่สำคัญที่สุดคือความปรารถนาที่จะหาเงิน

ฉันขอให้คุณประสบความสำเร็จ

*บทความนี้มีอายุมากกว่า 8 ปี อาจมีข้อมูลที่ล้าสมัย

เครื่องคิดเลขสำหรับคำนวณความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจนี้

พร้อมไอเดียสำหรับธุรกิจของคุณ

ต้องขอบคุณเครือข่ายที่ทำให้การจองโรงแรมสะดวกยิ่งขึ้น เพราะตอนนี้คุณสามารถค้นหาและสำรองห้องพักได้อย่างรวดเร็วบนเว็บไซต์จองโรงแรมแห่งใดแห่งหนึ่ง มาดูกันว่าสิ่งจำเป็นในการสร้างทรัพยากรดังกล่าวคืออะไร

บ้าน » ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ » วิธีการเปิดสตูดิโอปรับแต่ง: แผนธุรกิจ การเปิดสตูดิโอปรับแต่ง: แนวคิดทางธุรกิจ เป็นไปได้ไหมที่จะทำเงินจากการปรับแต่ง