วิธีถอดตัวชดเชยไฮดรอลิกบน Chevrolet Niva การเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกใน Chevrolet Niva อะไรและจะทำอย่างไร เป็นขั้นเป็นตอน. ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อทดแทน

เปลี่ยนจาก ปรับสลักเกลียวบนตัวชดเชยไฮดรอลิก (HC) ทำให้ไม่จำเป็นต้องปรับระยะห่างจากความร้อนทุกๆ 10,000 กิโลเมตร หลักการทำงานของตัวชดเชยไฮดรอลิกตลอดจนการวินิจฉัยได้อธิบายไว้ในบทความว่าทำไมตัวชดเชยไฮดรอลิกจึงกระแทกเมื่อร้อนและเย็น ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกบน Chevrolet Niva ด้วยมือของคุณเอง จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนทดแทนหากไม่มีปัญหา ระบบน้ำมันหรือน้ำมันเครื่องไม่ตรงกับเครื่องยนต์แต่เกิดจากการทำงานผิดปกติของชิ้นส่วนเหล่านี้ ตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Niva Chevrolet มักจะสร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถ - วาล์วน็อคเครื่องยนต์เริ่มทำงานเป็นระยะ

ทำไมวาล์ว Chevrolet Niva ถึงกระแทก?

แต่มักจะเกิดขึ้นในทางตรงกันข้าม - เนื่องจากตัวชดเชยไฮดรอลิก การสึกหรออย่างรุนแรงของตัวโยก และ เพลาลูกเบี้ยว.

ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อทดแทน

ปะเก็นฝาครอบวาล์ว;

เศษผ้าที่สะอาด วิธีเปลี่ยนตัวยกไฮดรอลิกในวิดีโอ Chevrolet Nivaหากคุณกำลังจะเปลี่ยน HA ภายนอกอาคาร ให้หาพื้นที่ที่สะอาด แห้ง และได้ระดับ และทำงานในวันที่ไม่มีลมและมีแดด รอจนกระทั่งเครื่องยนต์เย็นลงสนิท หากคุณเปิดฝากระโปรง กระบวนการนี้จะเร็วขึ้น เปิด 1. เกียร์ว่าง 2. และถอดแบตเตอรี่ออก ตอนนี้คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกได้แล้ว เพื่อความสะดวกของคุณ เราได้สร้างคำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อช่วยเหลือคุณในเรื่องนี้ 3. ถอดฝาครอบพลาสติกเหนือเครื่องยนต์ออก (มีเฉพาะบางรุ่น) 4. ใช้ไขควงคลายแคลมป์ของท่อที่เชื่อมต่อหัวฉีดกับตัวกรองอากาศออก จากนั้นจึงถอดท่อออก

ไหนดีกว่ากัน - ตัวชดเชยไฮดรอลิกหรือสลักเกลียวปรับ?

เครื่องชดเชยไฮดรอลิกเครื่องแรกปรากฏในรัสเซียในปี 1989 ในเวลานั้นเครื่องยนต์ Zhiguli มีความทันสมัยแพร่หลายมากขึ้น เครื่องชดเชยไฮดรอลิกสมัยใหม่ "Niva Chevrolet" ซึ่งมีรูปถ่ายด้านล่างปรากฏเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงการออกแบบมากมาย

ลักษณะเฉพาะ

เมื่อใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าว จะมีการติดตั้งคู่ลูกสูบในหัวบล็อกซึ่งจะแทนที่สกรูที่ควบคุมน้ำมันที่ส่งผ่านไปยังท่อเพิ่มเติม เนื่องจากมีการกดคันโยกกับลูกเบี้ยวของระบบจำหน่าย ทำให้คุณลืมการตรวจสอบและปรับแต่งตามปกติไปได้เลย

การออกแบบเครื่องชดเชยไฮดรอลิก "Niva Chevrolet" และแบรนด์อื่น ๆ ให้ ข้อความที่ถูกต้องขั้นตอนการจ่ายก๊าซ เนื่องจากอายุการใช้งานของชิ้นส่วนโครงสร้างเพิ่มขึ้นอย่างมาก และลดเสียงรบกวนที่เกิดขึ้น ยังช่วยลดการสัมผัสอีกด้วย โหลดแรงกระแทก, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณองค์ประกอบที่เป็นพิษในไอเสีย

ปัญหาทางโครงสร้าง

แม้จะมีรายการมากมาย ด้านบวกมีข้อบกพร่องบางประการที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการประกอบสายการประกอบ ประการแรกควรสังเกตว่าตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Niva Chevrolet ในระหว่างกระบวนการติดตั้งจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษและการปรับเปลี่ยนที่ใช้เวลานานซึ่งใช้เวลานานเกินกว่าจะจัดสรรได้ระหว่างการติดตั้งในโรงงาน

การปฏิบัติตามรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของกระบวนการก็ไม่ค่อยมีการระบุไว้ที่สถานีเช่นกัน การซ่อมบำรุงเนื่องจากไม่ได้ผลกำไรเชิงเศรษฐกิจ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือหลังจากถอดหัวออกแล้วบล็อกก็จะถูกถอดประกอบเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า ประกอบกลับไม่สามารถทำได้กับปะเก็นเก่าจำเป็นต้องซื้อปะเก็นชุดใหม่

นวัตกรรม

ส่วนหนึ่งการออกแบบองค์ประกอบนี้เริ่มได้รับการปรับเปลี่ยนเนื่องจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง ในตอนแรกมันถูกสร้างขึ้นโดยมีลักษณะของการขาดน้ำมันเนื่องจากจ่ายมาจากช่องว่างใต้ฝาครอบศีรษะ ตัวชดเชยไฮดรอลิก "Niva Chevrolet" นั้นติดตั้งได้ง่ายกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่พวกเขาไม่ได้แพร่หลายเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับโช้คอัพซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษที่ความเร็วสูง

ต่อมาองค์ประกอบที่ดำเนินการจัดหาได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ของเหลวมัน- พวกเขาถูกแทนที่ด้วยทางลาดซึ่งติดตั้งเร็วกว่าแบบเก่ามากซึ่งมีการเพิ่มโอริงจำนวนมาก ส่วนหลังหายไปบนทางลาดชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเป็นแผ่นพลาสติกทนความร้อนและอุปกรณ์ทำจากมัน การปรับปรุงนี้ทำให้สามารถถอดประกอบและประกอบใหม่ได้หลายครั้ง โดยไม่ต้องใช้เวลาและความพยายามมากนักในการทำงานทั้งหมด

จำเป็นต้องซ่อมแซมเมื่อใด?

ตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Niva Chevrolet สามารถควบคุมได้เองและอยู่ในระบบจ่ายวาล์ว คุณสมบัตินี้จัดทำโดยคันโยก ซึ่งเป็นแรงที่ส่งไปยังวาล์ว นอกจากนี้ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้ไม่มีช่องว่างที่มักปรากฏในไดรฟ์

หากมีความผิดปกติอุปกรณ์จ่ายแก๊สจะส่งเสียงเคาะซึ่งช่วยให้คุณสามารถระบุความจำเป็นในการซ่อมแซมได้ การซ่อมแซมตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Chevrolet Niva จะดำเนินการในกรณีที่มีเสียงดังหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ เป็นที่น่าสังเกตว่างานทดแทนไม่จำเป็นต้องถอดบล็อกกระบอกสูบออกจากตัวเครื่อง ขั้นแรก คุณต้องเตรียมเครื่องมือสำหรับการถอดองค์ประกอบและการประกอบใหม่ตามลำดับ

อะไรทำให้เกิดเสียงดัง

การเกิดขึ้น เสียงภายนอกอาจจะด้วยเหตุผลหลายประการ ในบางกรณีจะได้ยินเสียงเคาะเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้อุ่นเครื่องเท่านั้น ความสนใจเป็นพิเศษต้องใช้เสียงรบกวนที่ไม่หายไปเมื่อถึง ระดับที่ต้องการอุณหภูมิและเมื่อเปลี่ยนไปใช้ โหมดที่แตกต่างกันงาน. "Niva Chevrolet" ที่ไม่เหมาะสมด้วยมือของคุณเองสามารถนำไปสู่ได้ ความเสียหายร้ายแรงและเครื่องยนต์ขัดข้อง

สำหรับเจ้าของรถหลายราย งานนี้อาจดูเหมือนทำได้ยาก ดังนั้นหากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการปฏิบัติงานที่ถูกต้อง คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ แต่ถ้ามีความจำเป็น ทดแทนตนเองนอกจากรหัสหลักแล้ว คุณต้องซื้อชุดกุญแจด้วย ไม่แนะนำให้ซื้อสินค้าจีนที่มีคุณภาพน่าสงสัย ต้นทุนต่ำเป็นข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียว

ซ่อม "นิวา เชฟโรเลต"

การกระแทกของตัวชดเชยไฮดรอลิกจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน ขั้นแรก ให้ถอดฝาครอบที่ครอบหัวบล็อกออก ในกรณีนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับตัวรองรับไฮดรอลิกและตรวจสอบสภาพของมัน ในการทำเช่นนี้คุณต้องพยายามจมส่วนรองรับลูกสูบโดยกดคันโยกวาล์วขับเคลื่อนสลับกัน หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ ลูกสูบจะมีความต้านทานต่อการกดมากขึ้น

การปรากฏตัวของความผิดปกตินั้นเกิดจากการเคลื่อนลูกสูบลงเล็กน้อย จากนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนเพื่อให้เครื่องหมายอยู่บนโครงสร้างแบริ่งและ เพลาลูกเบี้ยว- ในกรณีนี้จะกดลูกสูบปรับความตึงโดยใช้ไขควงธรรมดาหรือแท่งเหล็ก สลักเกลียวยึดจะถูกถอดออกจากเฟืองเพลาลูกเบี้ยว และลูกสูบต้องอยู่ในตำแหน่งที่สามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดออกจากโซ่

สิ่งที่ต้องใส่ใจ

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเชื่อมต่อเฟืองขับปั๊มและโซ่ ไม่ควรหลุดออก โครงสร้างพร้อมกับโซ่จะติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์ และตัวยึดจะคลายเกลียวบนตัวเรือนลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งยังยึดข้อต่อของชิ้นส่วนที่จ่ายน้ำมันไปยังแบริ่งไฮดรอลิกด้วย ท่อถูกย้ายไปด้านข้างหลังจากถอดข้อต่อออกแล้ว ต้องเคลื่อนย้ายองค์ประกอบที่อยู่ในวงแหวนยางของชั้นวางอย่างระมัดระวัง น็อตตัวอื่นๆ ยังคงอยู่และต้องถอดออกพร้อมกับแหวนรองแบบแบนข้างใต้ด้วย

หลังจากถอดเพลาลูกเบี้ยวและแบริ่งออกแล้ว ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกถอดออกจากสตั๊ดหัว ส่วนรองรับไฮดรอลิกจะถูกคลายเกลียว และถอดคันโยกวาล์วออก ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการลบองค์ประกอบ ไม่แนะนำให้หมุนเพลาลูกเบี้ยวหลังจากถอดตัวเรือนออกแล้ว เนื่องจากจะทำให้การติดตั้งและประกอบใหม่ในภายหลังยุ่งยาก

ก่อนติดตั้งตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Niva Chevrolet จำเป็นต้องถอดน้ำมันที่สะสมอยู่ในรูของบล็อกกระบอกสูบออก หากคุณไม่ปั๊มออก หัวขับวาล์วจะทำงานไม่ถูกต้องและจะไม่สามารถขันส่วนประกอบให้แน่นได้เต็มที่ หลังการติดตั้ง ชิ้นส่วนทั้งหมดที่ถอดออกก่อนหน้านี้จะถูกประกอบเข้าด้วยกัน

ตอนนี้เราเริ่มกระบวนการทำความสะอาดฝาครอบวาล์วอย่างละเอียดจากน้ำมันและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ด้านในซึ่งกัดกินเข้าไปในโลหะอย่างแท้จริง กระบวนการนี้ไม่เร็วมากและไม่น่าพอใจ แต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นเราจึงไม่รีบร้อนเพราะครั้งต่อไปเราจะไปหาเธอได้เมื่อใด

เราทำความสะอาดที่นั่งสำหรับปะเก็นด้วยวิธีเดียวกัน โดยตัดและทำความสะอาดกาวยาแนวที่เหลือ รวมถึงชิ้นส่วนของปะเก็นที่สึกหรอด้วย อีกอย่างปะเก็นเก่าน่าจะอยู่ในถังขยะมานานแล้ว และไม่มีข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับสิ่งที่อาจมีประโยชน์ คุณจะต้องมีเครื่องมืออะไรบ้างสำหรับสิ่งนี้? ไขควงธรรมดา ด้านหลังมีด หรือแม้แต่ไม้พายก็อาจมีประโยชน์ได้

กระบวนการติดตั้งขั้นสุดท้าย

หลังจากนั้น ให้ทาน้ำยาซีลบางๆ ลงบนพื้นผิวที่สะอาดปราศจากจาระบีของฝาปิดตรงจุดที่สัมผัสกับโลหะ ต้องทำอย่างระมัดระวังและกระจายวัสดุปิดผนึกที่บีบออกจากท่ออย่างสม่ำเสมอ ตอนนี้เรามาใส่ปะเก็นเข้าที่ การกระทำทั้งหมดนี้ต้องทำอย่างแม่นยำ ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดบิดเบี้ยวและปะเก็นไม่ยื่นออกมา

ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการขันล็อคให้แน่นขึ้น ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ไม่ควรขันด้านใดด้านหนึ่งก่อนแล้วจึงขันอีกด้าน เนื่องจากปะเก็นจะยังคงบิดเบี้ยวและดันไปด้านข้าง จำเป็นต้องขันสกรูในแนวทแยงแล้วค่อยๆขันให้แน่นจนสุด

คำไม่กี่คำสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถประหยัด

บ่อยครั้งที่ตัวชดเชยไฮดรอลิกไม่ได้ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ แต่มีการปนเปื้อนอย่างมากซึ่งเป็นผลมาจากการที่พวกเขาไม่สามารถทำงานที่ได้รับมอบหมายได้อย่างถูกต้อง หรือขาดเพียงครั้งเดียวตามที่ระบุไว้ข้างต้น หากคุณมีเวลาและความปรารถนา คุณสามารถลองนำตัวชดเชยไฮดรอลิกที่เราโยนออกไปก่อนหน้านี้กลับออกจากถังและดำเนินการฟื้นฟูได้

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนและล้างทุกอย่างให้สะอาด หลังจากนั้นก็รวบรวมทุกอย่างเข้าไว้ ลำดับย้อนกลับ- บางครั้งมีสถานการณ์เมื่อ ผลลัพธ์ดีโอกาสในการขาย การทดแทนเพิ่มเติมการปรับสลักเกลียวซึ่งล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป จะทำอย่างไรก็ขึ้นอยู่กับคุณตัดสินใจ สิ่งสำคัญคือเครื่องจะสตาร์ทอีกครั้งและทำให้คุณพึงพอใจกับเสียงฮัมที่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง

Chevrolet Niva SUV มีเครื่องยนต์ 2 ประเภท ได้แก่ Z18XE 1.8 ลิตร โอเปิ้ลและ VAZ-2123 1.7 ลิตร หากเครื่องยนต์ Opel ไม่ทำให้เจ้าของรถมีปัญหาใด ๆ เลย แสดงว่าเครื่องยนต์ VAZ หน่วยพลังงานปัญหาต่างๆเกิดขึ้น

ตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Niva Chevrolet มักจะสร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถ - วาล์วน็อคเครื่องยนต์เริ่มทำงานเป็นระยะ

ทำไมวาล์ว Chevrolet Niva ถึงกระแทก?

สำหรับเครื่องยนต์ VAZ "คลาสสิก" ทั่วไปจะมีการติดตั้งตัวโยกในกลไกการจ่ายก๊าซและระยะห่างของวาล์วจะปรับด้วยสกรู สำหรับเครื่องยนต์ VAZ-2123 แทนที่จะติดตั้งสกรูจะมีการติดตั้งตัวชดเชยไฮดรอลิก - พวกมันทำในรูปแบบของสกรูปรับแบบเดียวกัน แต่ช่องว่างส่วนเกินในอุปกรณ์ไฮดรอลิกจะถูกลบออกเนื่องจากคู่ลูกสูบทำงานภายใต้แรงดันน้ำมัน ตัวชดเชยไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ Shevinivsky ได้รับการออกแบบอย่างเรียบง่ายและประกอบด้วยสี่ส่วน:

• ร่างกายเอง
• สปริงกลับ;
• ส่วนล่างและด้านบนของคู่ลูกสูบ (เช็ควาล์วพร้อมลูกสูบและลูกสูบเอง)

การน็อคของวาล์วในสายพานราวลิ้น Chevrolet Niva อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

• มีแรงดันน้ำมันในระบบไม่เพียงพอ
• น้ำมันเครื่องสกปรกช่องน้ำมันอุดตัน
• ระดับน้ำมันไม่เพียงพอในระบบหล่อลื่น
• ที่นั่งสำหรับตัวชดเชยชำรุด
• ชิ้นส่วนนั้นมีคุณภาพต่ำจึงต้องเปลี่ยนใหม่

บ่อยครั้งที่ตัวชดเชยไฮดรอลิก (HC) ของ Chevy Niva จะกระแทกเมื่อเย็นเท่านั้นและหลังจากผ่านไป 30-40 วินาทีการกระแทกก็จะหายไป สาเหตุของปรากฏการณ์นี้คือการจ่ายแรงดันน้ำมันให้กับระบบไฮดรอลิกส์โดยมีความล่าช้าเล็กน้อย เพื่อกำจัดปัญหานี้คุณสามารถลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันได้ เมื่อวาล์วเคาะ "ร้อน" จะแย่กว่านั้นคุณจะต้องถอดเพลาลูกเบี้ยวออกจากตัวเครื่องหลักและทำความสะอาดช่อง หากการชะล้างไม่ช่วย จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิก

การน็อคของวาล์วอาจแตกต่างกันและไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไปเนื่องจากความผิดปกติของวาล์วไฮดรอลิก อาจเกิดจาก:

• เพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่;
• พื้นผิวโยกที่สวมใส่;
• การสึกหรอของปลายก้านวาล์วนั่นเอง

แต่มักจะเกิดขึ้นในทางตรงกันข้าม - เนื่องจากตัวชดเชยไฮดรอลิก จึงเกิดการสึกหรออย่างรุนแรงของตัวโยกและเพลาลูกเบี้ยว ไม่แนะนำให้ขับโดยมีวาล์วน็อค:

• กลไกการจ่ายก๊าซบางส่วนล้มเหลว
• เนื่องจากช่องว่างวาล์วขนาดใหญ่ กำลังเครื่องยนต์ลดลงและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• มันไม่เป็นที่พอใจที่จะฟังเสียงเคาะดังกล่าว

ตัวชดเชยไฮดรอลิกหรือสลักเกลียวปรับ

ตัวชดเชยไฮดรอลิกที่ติดตั้งจากโรงงานไม่ได้มีคุณภาพสูงเสมอไปและสามารถเริ่มกระแทกได้แม้ในระยะทางสั้น ๆ ในบางกรณี สาเหตุของการน็อคคือวาล์วหลักที่ไม่ได้บิด นั่นคือไม่ได้ขันให้แน่นด้วยแรงที่เหมาะสมระหว่างการติดตั้ง (ขันให้แน่น 2-2.2 กก.) แต่หากชิ้นส่วนใช้งานไม่ได้อยู่แล้ว คำถามก็เกิดขึ้น - จะเปลี่ยนวาล์วไฮดรอลิกที่ชำรุดได้อย่างไร

ความน่าเชื่อถือที่สุดในตลาดยานยนต์ถือเป็นตัวชดเชยไฮดรอลิกของ บริษัท INA ของเยอรมัน สำหรับ Chevy Niva ตัวชดเชยไฮดรอลิกผลิตโดย AvtoVAZ และผู้ชดเชยไฮดรอลิกเป็นแบบเก่าและใหม่ซึ่งแตกต่างกันในกระบอกสูบ หัว (ฝาสูบแตกต่างกันไปสำหรับรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2551)

ตัวชดเชยไฮดรอลิกส่วนใหญ่จะขายแยกกัน แต่ไม่ถูก - ราคาของกลุ่ม AvtoVAZ กลุ่มหนึ่งอยู่ที่ประมาณ 330-400 รูเบิล ในขณะที่สลักเกลียวปรับราคาเพียง 30-50 รูเบิล หากผู้ขับขี่ตกลงที่จะปรับวาล์วทุกๆ 10,000 กม. จะเป็นการดีกว่าถ้าติดตั้งสลักเกลียว - มีปัญหาน้อยลงและการซ่อมถูกกว่า

หากไม่สามารถกำจัดการกระแทกของตัวชดเชยไฮดรอลิกได้ก็ควรเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณสามารถแทนที่ HA ได้ด้วยตัวเอง และดำเนินการดังนี้:

• วางรถบนพื้นเรียบ ดับเครื่องยนต์ ตั้งเกียร์ให้เป็นกลาง
• ก่อนอื่นให้ถอดท่ออากาศออกแล้วปลดฝาครอบวาล์วออกจากท่อ
• คลายเกลียวสลักเกลียวฝาครอบวาล์ว 8 อัน
• วางเครื่องหมายบนเพลาลูกเบี้ยว - การหล่อบนตัวเรือนเพลาที่ด้านหน้าควรตรงกับเครื่องหมายที่ด้านหลังของเกียร์
  
• คลายสลักเกลียวเฟืองเพลาลูกเบี้ยวแล้วถอดตัวปรับความตึงโซ่ออก
• สามารถชาร์จตัวปรับความตึงได้ทันทีโดยการปิดลูกสูบและยึดให้อยู่ในตำแหน่งนี้ด้วยน็อตหมวก
• คลายเกลียวน็อตที่ยึดเพลาลูกเบี้ยว ถอดเพลาลูกเบี้ยวออก
  
• เรานำตัวโยกแปดตัวออกมาคลายเกลียวตัวชดเชยไฮดรอลิก
• เราติดตั้ง "ไฮดรอลิก" ใหม่เข้าที่ ขันให้แน่นด้วยแรง 2 กก. - สิ่งสำคัญคือไม่ต้องขันให้แน่นเกินไป แต่คุณไม่สามารถปล่อยให้มันหลวมเกินไปพวกเขาสามารถคลายเกลียวได้
• ใส่ตัวโยกเข้าที่ ก่อนติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวให้ตั้งเครื่องหมาย - หมุดควรอยู่ตรงข้ามรูในหน้าแปลน (ดูรูปด้านล่าง)
  
• เรายึดเพลาลูกเบี้ยวใส่เฟืองและตัวปรับความตึงโซ่เข้าที่
• เราตึงโซ่โดยการคลายน็อตหัวหมวกบนตัวปรับความตึง ตรวจสอบเครื่องหมายอีกครั้ง และแก้ไขความตึงโซ่ด้วยน็อตหัวหมวก
• ติดตั้งฝาครอบวาล์ว ท่ออากาศ และท่อต่างๆ

เราสตาร์ทเครื่องยนต์ - ในตอนแรกตัวชดเชยไฮดรอลิกอาจน็อค แต่เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นพวกมันจะเติมน้ำมันและการน็อคควรหยุด เพียงเท่านี้การเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกใน Chevrolet Niva ก็ถือว่าสมบูรณ์แล้ว

ตัวยกไฮดรอลิกใหม่ของ Chevrolet Niva ไม่ถูกและไม่มีการรับประกันว่าจะไม่ชนอีก ในหลายกรณี เจ้าของรถจะติดตั้งสลักเกลียวแทนวาล์วไฮดรอลิก - ราคาอะไหล่ถูกกว่ามาก และปริมาณงานที่ทำยังเท่าเดิม ต้องปรับวาล์วเพิ่มเติมเท่านั้น การเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกด้วยสลักเกลียวนั้นทำได้ง่ายและการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ก็เกิดขึ้นในลักษณะเดียวกันทุกประการมีเพียงการประกอบเครื่องยนต์เท่านั้นที่ทำแตกต่างออกไปเล็กน้อย:

วาล์วถูกปรับโดยใช้ฟีลเลอร์เกจกว้างพิเศษ 0.15 มม. และยังสามารถตั้งค่าช่องว่างได้โดยใช้ไฟแสดง

ในกระบอกสูบที่สี่ (เมื่อเครื่องหมาย r/เพลาอยู่ในแนวเดียวกัน) วาล์ว 6 และ 8 จะถูกปรับ (วาล์วจะนับจากเฟืองเพลาลูกเบี้ยว) เราหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา ปรับวาล์ว 7 และ 4 หลังจากนั้นอีก 180 องศา – 3 และ 1 หลังจากนั้นอีก 180 องศา – 2 และ 5 การติดตั้งสลักเกลียวปรับแทนตัวชดเชยไฮดรอลิก ยิ่งแย่ลงซึ่งตอนนี้คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนประมาณหนึ่งครั้งทุก ๆ หมื่นกิโลเมตร

มีการตั้งค่าช่องว่าง 0.15 มม. บนเครื่องยนต์เย็นหากมีขนาดเล็กกว่าวาล์วอาจไหม้ได้เมื่อใด ช่องว่างขนาดใหญ่เครื่องยนต์เกิดการน็อคอันไม่พึงประสงค์ทำให้กระบอกสูบไม่เพียงพอ ส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงส่งผลให้กำลังมอเตอร์สูญเสียไป

เคล็ดลับในการเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Chevrolet Niva

1. หากตัวชดเชยไฮดรอลิกกระแทก Chevy Niva คุณไม่ควรรีบถอดฝาครอบวาล์วออกทันที - ก่อนอื่นคุณต้องลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ก่อน
2. ควรเติมเครื่องยนต์ด้วย น้ำมันสังเคราะห์ คุณภาพสูงสอดคล้องกับ การจำแนกประเภท SAE– สำหรับฤดูร้อน 10W40 “สังเคราะห์” เหมาะสำหรับฤดูหนาวควรใช้น้ำมันที่มีความหนืดน้อยกว่าเช่น 5W40 หรือ 0W30 หากเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 10,000 กม. และน้ำมันมีคุณภาพสูงโอกาสที่จะเกิดการอุดตันของตัวชดเชยไฮดรอลิกก็มีไม่มากนัก เคล็ดลับอีกประการหนึ่ง - คุณต้องเติมยี่ห้อเดียวกัน น้ำมันเครื่อง.
3. ไม่ควรขันตัวชดเชยไฮดรอลิกแบบเก่าให้แน่นเกินไป - การขันแน่นเกินไปจะทำให้พวกมันล้มเหลวอย่างรวดเร็ว แรงที่ใช้จะอยู่ที่ประมาณ 2 kgf แต่ถ้าขันแน่นเกินไปก็จะคลายตัวได้
4. ก่อนที่จะเปลี่ยน HA คุณสามารถลองล้างมันก่อนได้ ตัวชดเชยไฮดรอลิกจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซิน เพื่อการทำความสะอาดสารพิษคุณภาพสูง จะต้องถอดประกอบตัวชดเชยไฮดรอลิก หลังจากทำความสะอาดและประกอบแล้วควรตรวจสอบตัวชดเชย: คุณต้องดันลูกสูบเข้าด้วยนิ้วของคุณ - หากวาล์วไฮดรอลิกอยู่ในสภาพดีก็ควรกลับสู่ตำแหน่งเดิม

เอสยูวีในประเทศ

การทำงานปกติของอุปกรณ์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพการบำรุงรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ ประกอบด้วยชิ้นส่วนจำนวนมากที่เชื่อมต่อถึงกันและต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ให้ทันเวลา บน รถยนต์ที่แตกต่างกันและแม้แต่รุ่นต่างๆ (เช่น Chevrolet Niva, Lada Kalina) ก็สามารถติดตั้งชิ้นส่วนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งไม่สามารถใช้กับรถทั้งสองคันได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องซื้อส่วนประกอบทั้งหมดในร้านค้าเฉพาะ

หนึ่งใน องค์ประกอบที่สำคัญ Chevrolet Niva ก็เหมือนกับรถคันอื่นเกือบทั้งหมดที่มีระบบชดเชยไฮดรอลิก การซ่อมรถยนต์มักเกิดจากความจำเป็นในการเปลี่ยนหรือปรับปรุงชิ้นส่วน Chevy Niva โดยเฉพาะเหล่านี้การทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นจึงควรติดต่อร้านซ่อมรถยนต์จะดีกว่า

ในระหว่างการใช้งานขนาดของระบบชดเชยไฮดรอลิกของ Chevrolet Niva จะเริ่มเปลี่ยนแปลง นี่เป็นเพราะช่องว่างในกลไกการจ่ายก๊าซของรถ

เพื่อให้สามารถอธิบายลักษณะเฉพาะได้ครบถ้วนที่สุดและเข้าใจหลักการทำงานของตัวชดเชยไฮดรอลิกบน Chevrolet Niva จำเป็นต้องเข้าใจว่าโครงสร้างของมันคืออะไร แม้จะมีชื่อซึ่งหลายคนไม่สามารถเข้าใจได้ แต่เกือบทุกคนสามารถเข้าใจกลไกนี้ได้ จากนั้นคุณสามารถควบคุมการทำงานของตัวชดเชยไฮดรอลิกได้อย่างง่ายดาย

แผนผังและหลักการทำงานของอุปกรณ์

ภายใต้ประทุนของ Niva

กลไกนี้ไม่ซับซ้อนมากนัก ประกอบด้วย 5 ส่วนหลัก:

• กรอบ,
• ปลอกหุ้ม,
• สปริงลูกสูบ,
• ลูกสูบ,
• เช็ควาล์ว

บางครั้งคุณอาจพบลูกสูบที่ไม่มีรูภายใน ส่วนบน ของอุปกรณ์นี้เป็นเหมือนทรงกลมและเป็นสิ่งรองรับ บุชชิ่งทำหน้าที่ของมอเตอร์ของกลไก สปริงลูกสูบอยู่ระหว่างมันกับบุชชิ่ง

หลักการทำงานของอุปกรณ์มีดังนี้เพลาลูกเบี้ยวซึ่งหันไปทางก้านกระทุ้ง ด้านหลังไม่สามารถส่งผลกระทบต่อกลไกได้จึงดันลูกสูบออกด้วยสปริง สิ่งนี้ทำให้เกิดช่องว่าง น้ำมันไหลผ่านบอลวาล์วของตัวชดเชยไฮดรอลิกจาก ระบบหล่อลื่น- บอลวาล์วจะถูกปิดโดยการกระทำของสปริงในลูกสูบ ลูกเบี้ยวซึ่งตอนนี้หมุนโดยให้ด้านตรงข้ามกับตัวดันไฮดรอลิก จะค่อยๆ ลดกลไกลงต่ำลง ในเวลาเดียวกัน ตัวชดเชยไฮดรอลิกจะส่งแรงดันไปยังวาล์วไทม์มิ่ง ในเวลาเดียวกันผู้ดันจะเคลื่อนลงและคู่ลูกสูบก็เคลื่อนที่ไปด้วย ส่งผลให้น้ำมันบางส่วนถูกไล่ออก

หลังจากนั้นตัวชดเชยไฮดรอลิก Chevrolet Niva ใหม่จะเปลี่ยนขนาดเล็กน้อยและตอนนี้ช่องว่างระหว่างตัวดันและลูกเบี้ยวจะปรากฏขึ้นในช่องว่าง ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันเล็กน้อย เนื่องจากการขาดแคลนจะได้รับการชดเชยอย่างต่อเนื่องโดยการจ่ายสารจากระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์

ดังนั้นปริมาตรของส่วนของการเปลี่ยนแปลงน้ำมันที่เข้ามาขนาดของตัวชดเชยไฮดรอลิกและการเลือกช่องว่างโดยอัตโนมัติ ปัญหาอาจจะเกิดจาก การขยายตัวทางความร้อนหรือการสึกหรอของกลไกการจ่ายก๊าซบางส่วน

อุปกรณ์อาจจำเป็นต้องซ่อมแซมเมื่อใด

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ต้องดำเนินการตามกระบวนการเช่นการซ่อมรถยนต์ ความผิดปกติของตัวชดเชยไฮดรอลิกเป็นหนึ่งในนั้น ความเสียหายอาจมีน้อยหรือร้ายแรงมาก

บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมตัวชดเชยไฮดรอลิกเกิดจากการใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ การเปลี่ยนแปลงตัวกรองระบบหล่อลื่นบ่อยครั้งไม่เพียงพออาจทำให้เกิดผลที่ตามมาเช่นเดียวกัน

ชุดเทอร์โบสำหรับ Niva

การปนเปื้อนของน้ำมันทำให้เกิดปัญหาต่างๆ

• ช่องว่างภายในกลไก เช่น บุชชิ่งและลูกสูบคู่จะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการรั่วไหลของน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือตัวชดเชยไฮดรอลิกจะไม่มีเวลาเลือกขนาดของช่องว่างในกลไกการจ่ายก๊าซโดยอัตโนมัติ ที่สุด เป็นสัญญาณที่ชัดเจนการเบี่ยงเบนนี้เกิดจากการกระแทกของเครื่องชดเชยไฮดรอลิก
• บอลวาล์วเสื่อมสภาพและอุดตันเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้วาล์วปิดไม่สนิทเพียงพอและน้ำมันรั่วจากช่องลูกสูบเพิ่มขึ้น
• ลูกสูบคู่ของรถ Chevrolet Niva เริ่มติดขัด ยิ่งกว่านั้นหากในตอนแรกอาจแทบจะมองไม่เห็น การเบี่ยงเบนนี้ก็จะค่อยๆ สามารถปิดการใช้งานกลไกได้อย่างสมบูรณ์
• เมื่อภาระของตัวจ่ายก๊าซเพิ่มขึ้น ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกของ Chevrolet Niva ด้วย จำเป็นต้องซ่อมแซมหากตัวยกไฮดรอลิกกระแทกและชิ้นส่วนทั้งหมดสึกหรอเร็วเกินไป

การแก้ไขปัญหาการทำงานของระบบไฮดรอลิกส์ของ Chevy Niva นั้นดีที่สุดสำหรับมืออาชีพ จะต้องล้างเครื่องยนต์ซึ่งดำเนินการด้วยสารประกอบพิเศษหรือน้ำมัน การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิก - ทางเลือกขึ้นอยู่กับทรัพยากรวัสดุที่คุณมีและคุณมีทักษะในการทำงานประเภทนี้หรือไม่

บ้าน » การแพร่เชื้อ » วิธีถอดตัวชดเชยไฮดรอลิกบน Chevrolet Niva การเปลี่ยนตัวชดเชยไฮดรอลิกใน Chevrolet Niva อะไรและจะทำอย่างไร เป็นขั้นเป็นตอน. ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อทดแทน