เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์ เคล็ดลับอัตโนมัติ ใช้การขยายตัวทางความร้อนเพื่อประโยชน์ของคุณ

คำแนะนำ

เคล็ดลับ 1. วิธีละลายน้ำแข็ง ล็อครถ. ในฤดูหนาว เจ้าของรถอาจประสบปัญหาเช่น ล็อคค้าง จากนั้นรถไม่สามารถเปิดได้ ถ้าคุณไม่มี วิธีพิเศษเพื่อละลายน้ำแข็งให้ใช้เจลทำความสะอาดมือเป็นประจำ เครื่องมือนี้มีแอลกอฮอล์ซึ่งจะช่วยให้คุณละลายน้ำแข็งได้อย่างรวดเร็ว ฉีดผลิตภัณฑ์นี้ลงบนตัวกุญแจ จากนั้นคุณสามารถใส่กุญแจเข้าไปในตัวล็อคได้ หากไม่มียาฆ่าเชื้อในบริเวณใกล้เคียงคุณสามารถใช้วอดก้าหรือแอลกอฮอล์ธรรมดาได้

เคล็ดลับ 2. การขัดไฟหน้าอย่างมีประสิทธิภาพ หากไฟหน้าหรี่ลง กระจกก็ไม่โปร่งใส แต่ดูหมองคล้ำ คุณจำเป็นต้องขัดมัน แต่สำหรับสิ่งนี้ ไม่จำเป็นต้องไปใช้บริการรถหรือซื้อผลิตภัณฑ์ขัดเงาราคาแพงในร้านขายรถ ธรรมดา แม้แต่ยาสีฟันที่ถูกที่สุดก็ทำได้ ทาครีมบางๆ ลงบนผ้าแล้วขัดไฟหน้า หลังจากนั้นก็จะเปล่งประกายเหมือนใหม่

เคล็ดลับ 3: แก้ไขรอยบุบ หากบุ๋มมีขนาดเล็กมาก คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยลูกสูบทั่วไป แต่ควรเข้าใจว่าถ้าลูกสูบเป็นแบบนิวแมติก ผลจะดีกว่ามาก

เคล็ดลับ 4. จะทำอย่างไรกับรอยแตกบนกระจกหน้ารถ หากกระจกหน้ารถเกิดรอยแตกขนาดใหญ่ก็ควรเปลี่ยนอันใหม่ หากไม่มีเงินเปลี่ยนกระจกหน้ารถคุณสามารถขี่ต่อไปได้ในขณะที่เติมรอยแตกด้วยยาทาเล็บโปร่งใสธรรมดา ในกรณีนี้รอยแตกจะไม่กระจายออกไปอีก

เคล็ดลับ 5. จัดของให้เป็นระเบียบในรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีลูกอยู่ในรถ ในการเดินทาง เด็กจำเป็นต้องใช้: ขวดน้ำ ผ้าอ้อม ผ้าเช็ดทำความสะอาด ครีมต่างๆ สิ่งของเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้สามารถใส่ในกระเป๋ารองเท้าธรรมดาและแขวนไว้ที่เบาะหลังได้

เคล็ดลับ 6. เพิ่มช่วง บ่อยครั้งที่ต้องเปิดรถยนต์จากระยะไกลและสัญญาณกุญแจไปไม่ถึง จากนั้นควรนำพวงกุญแจมาที่คางของคุณซึ่งในกรณีนี้หัวจะทำหน้าที่เป็นตัวนำและช่วงสัญญาณจะเพิ่มขึ้น

เคล็ดลับ 7: ใช้ถ้วยแบบใช้แล้วทิ้ง รถใหม่มีที่วางแก้ว และในถ้วยที่ใช้แล้ว เช่น จากกาแฟ คุณสามารถใส่ผ้าเช็ดปาก แล้วคุณจะมีที่ใส่ผ้าเช็ดปากแบบดั้งเดิม

เคล็ดลับ 8: ป้องกันประตูจากการแช่แข็ง ในฤดูหนาวประตูมักจะแข็งมากและเป็นการยากที่จะเปิด เพื่อที่จะเปิดรถได้อย่างอิสระในน้ำค้างแข็งก็เพียงพอที่จะเช็ด หมากฝรั่ง sealingน้ำมันแล้วเช็ดด้านบนด้วยกระดาษชำระ: น้ำมันขับไล่น้ำและประตูจะไม่แข็ง

เคล็ดลับ 9. ระบายอากาศในรถ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับรถยนต์ทุกคันที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ ในการทำเช่นนี้ ให้เปิดหน้าต่างด้านหน้าแล้วเปิดและปิดประตูด้านหลังหลายๆ ครั้ง - นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและ ทางด่วนระบายอากาศในรถ

เคล็ดลับ 10. วิธีลอกสติ๊กเกอร์ออกจากกระจก เมื่อลอกสติกเกอร์ออก จะมีชั้นกาวเหนียวติดอยู่บนกระจก ซึ่งเช็ดออกได้ยาก ในการแกะสติกเกอร์ออกโดยไม่มีปัญหาใดๆ คุณต้องใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆ หรือหนังสือพิมพ์ แล้วลอกออกได้หลังจากผ่านไป 10 นาที

เคล็ดลับ 11. วิธีจอดรถในโรงรถ คุณสามารถติดลูกเทนนิสบนเชือกกับเพดานโรงรถ ทันทีที่ลูกเทนนิสแตะกระจก ก็ถึงเวลาหยุด

เคล็ดลับ 12. วิธีดูแลรถให้สะอาด วางถังขยะขนาดเล็กเพื่อช่วยบรรจุ โชว์รูมรถทำความสะอาด กำจัดกระดาษห่อขนมส่วนเกิน เศษเล็กเศษน้อย และขนมที่กินไปครึ่งหนึ่ง

อย่าโทษ. โอ้ ช่างเป็นอาวุธอันแสนหวาน - ความรู้สึกผิด แต่อย่าหักโหมจนเกินไป หากคุณปลุกความรู้สึกนี้ในสามีหรือลูกๆ ของคุณอย่างต่อเนื่อง คุณจะไม่มีวันกลายเป็นตัวส่วนร่วม และเสียความมั่นใจ กองกำลังของตัวเองมันจะฉีกคุณออกจากกันมากยิ่งขึ้น

อย่าโกรธเคือง เมื่อคนโกรธเขาเองไม่รู้ว่าเขากำลังทำอะไรอยู่ ในระหว่างการทะเลาะวิวาท คำพูดจะไหลไปตามกระแสน้ำที่ไม่ต่อเนื่องกันซึ่งมีที่สำหรับทุกสิ่ง เรียนรู้ที่จะพูดว่า "หยุด!" กับตัวเอง เพราะการพูดดูถูกด้วยความร้อนอาจทำลายความสามัคคีที่คงทนและยาวนานที่สุด

รู้มาตรการ. ในตอนท้ายของแต่ละกรณีบุคคลต้องการได้รับผล เช่นเดียวกับในระหว่างการต่อสู้ จำไว้ว่าคุณต้องการไปที่ไหน อย่าโต้เถียงเพื่อความสุข โต้เถียงเพื่อเป้าหมายที่ตั้งไว้

กำหนดขอบเขต ในชีวิตของคุณอย่าพาครอบครัวทะเลาะวิวาทในที่สาธารณะ ไม่มีใคร เพื่อนบ้าน ญาติพี่น้อง หรือเพื่อนฝูง ไม่ควรรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นในครอบครัวของคุณ ทุกอย่างควรปิดผนึกและภาษาของคุณด้วย ในที่สาธารณะ coo เหมือนนกแม้ว่าจะขุ่นเคืองก็ตาม และที่บ้านแล้วให้ระบายอารมณ์ของคุณ และอย่าลืมเกี่ยวกับการปรองดองที่ดีที่สุดหลังจากการทะเลาะวิวาท!

หากคุณไม่มีทักษะในการซ่อมรถหรือคุณเพียงแค่ไม่ต้องการทำบนท้องถนน คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากคนขับรถคนอื่น ๆ หนึ่งในหน่วยงานของรัฐ (ตำรวจจราจร กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน) หรือองค์กรการค้า ( โปรแกรม Asistans)

หากคุณตัดสินใจที่จะยืมล้อก่อนที่จะติดตั้งยางจากเจ้าของรถที่วิ่งผ่าน ให้หยุดโดยเลือกโดยคำนึงถึงยี่ห้อและระดับ ให้ความสำคัญกับรถยนต์คันเดียวกันกับของคุณ: หากเป็น "เกาหลี" แสดงว่า "เกาหลี" (แม้ว่าคุณจะสามารถ "ญี่ปุ่น") หากคุณอยู่ในรถฝรั่งเศส - "ฝรั่งเศส" สำหรับ "การเปลี่ยนรองเท้า" โฟล์คสวาเก้น ล้อที่มีขนาดและตัวยึดที่เหมาะสมสามารถนำมาจาก Audi, Seat และ Skoda

สำหรับผู้ที่พร้อมที่จะลองแก้ปัญหาด้วยตนเอง เรามีเคล็ดลับบางประการในการคืนล้อให้มีความสามารถในการหมุน

แค่เจาะ

ยางแบนและไม่มีล้ออะไหล่ที่ใช้งานได้เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ แต่ถ้านี่ไม่ใช่การตัดด้านข้าง แต่เป็นการเจาะปัญหาก็แก้ไขได้ หากไม่พบจุดเจาะและแรงดันหลังจากสูบน้ำไม่ลดลงอย่างรวดเร็ว แสดงว่ารอยเจาะในยางมีขนาดเล็ก การทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถทำได้แม้กระทั่งกับน้ำที่ต้องสูบเข้าไปในยาง แต่สำหรับสิ่งนี้ล้อจะต้องถูกลดระดับลง และจะดีกว่า - ในสถานะโพสต์เพื่อไม่ให้ลอกออก ที่นั่งบนดิสก์ ในการทำเช่นนี้คุณต้องยกรถขึ้นบนแม่แรง จากนั้นคลายเกลียวหลอดและเทน้ำประมาณ 0.5 ลิตรผ่านรูวาล์ว สามารถทำได้ด้วยหลอดฉีดยาขวดพลาสติก และหากมีปั๊มมือ เพียงคลายเกลียวฝาครอบด้านบน ดึงลูกสูบออกแล้วเทน้ำเข้าไป จากนั้นดันน้ำในล้อด้วยลูกสูบของปั๊ม (อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ที่สิ้นหวัง คุณสามารถเติมน้ำยางจากปากของคุณได้ด้วย) น้ำในขณะที่ยางหมุนจะเคลือบลู่วิ่งและเข้าไปในไมโครคัท/ไมโครแคร็ก แล้วผนึกไว้ครู่หนึ่ง

หากยางถูกเจาะด้วยตะปูหรือสิ่งที่คล้ายกัน คุณสามารถแก้ปัญหาโดยสังเขปโดยใช้ "ผู้กระทำผิด" ของปัญหานี้ ตัวอย่างเช่น หลังจากการรื้อถอน ให้ทาเล็บเดิมด้วยกาวหรือสีบางชนิด แล้วใส่กลับเข้าไปและเติมลมยาง

คุณสามารถ "รักษา" ล้อที่ถูกเจาะได้ด้วยการติดตั้งกล้อง แม้ว่ามันจะเป็นคุณลักษณะของมนุษย์ต่างดาวที่อยู่ห่างไกล และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะลงยาง

ตัดข้าง

การทำลายยางบนถนนที่พลุกพล่านในฤดูหนาวของเรานั้นค่อนข้างง่าย และเป็นการดีถ้าคุณทำล้อหนึ่งเสียหายซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นอะไหล่ได้ เกิดอะไรขึ้นถ้ามีสองคน?

ไม่ใช่ผู้ขับทุกคนที่จะถอดแยกชิ้นส่วนล้อบนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีที่ยึดและใบมีดพิเศษในท้ายรถของรถยนต์ต่างประเทศ พวกเขาสามารถเป็นนักขับที่ประหยัดหรือเจ้าของ Zhiguli, Volga, Moskvich เท่านั้น ต้องถอดประกอบล้อเพื่อเติมด้วยยางยืด - ซึ่งจะป้องกันไม่ให้แก้มยางแตกและดิสก์ถูกตัดในภายหลัง

วัสดุหลากหลายที่ใช้เป็นสารตัวเติม - ตัวอย่างเช่นสายยางรดน้ำ, เชือกหนา, ขวดพลาสติกปิด - ด้วยน้ำหรือขวดเปล่ารวมถึงผ้าขี้ริ้ว (ถ้ารูในแก้มมีขนาดใหญ่ก็สามารถเป็นผ้าขี้ริ้วได้ ดันเข้าไปข้างในด้วยไม้หรือที่ยึด)
หลังจากนั้นยางควรอยู่บนดิสก์ "o-but" เพื่อให้เข้าที่ การทำเช่นนี้ต้องใช้แรงผลักดันจากภายใน คอมเพรสเซอร์รถยนต์ไม่เหมาะสมเพราะมีผลผลิตต่ำ) เพื่อให้ได้มา ตัวอย่างเช่น หยุดรถบรรทุกหรือรถบัสที่ติดตั้ง ระบบลมเบรก (ยกเว้น GAS) และขอให้คนขับจ่ายอากาศจากระบบลมไปยังยางของคุณ คุณยังสามารถฉีดน้ำมันเข้าไปในล้อรถได้ และหลังจากที่น้ำมันระเหยแล้ว ให้นำไม้ขีดไฟหรือไฟแช็กไปที่วาล์วล้อ ลูกปัดยางที่เกิดจากการจุดระเบิดของไอน้ำมันเบนซินภายในยางจะติดอยู่ที่ดิสก์ แต่วิธีนี้อันตรายจึงใช้เฉพาะใน วิธีสุดท้ายและด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่งเพื่อไม่ให้ล้อแตกและคุณจะไม่ได้รับบาดเจ็บไหม้และไม่ไหม้รถ

เมื่อซ่อมเสร็จแล้วไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม คุณสามารถขับช้าๆ เพื่อค้นหาบริการยาง หลังจาก "รถพยาบาล" ดังกล่าว การเปลี่ยนยางน่าจะเป็นไปได้มากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแก้มยางเสียรูปอย่างรุนแรงขณะขับขี่

หลังจากซ่อมล้อด้วยวิธีที่แปลกใหม่แล้ว ความเร็วก่อนใส่ยางหรือสถานีบริการไม่ควรเกินขีดจำกัดที่สมเหตุสมผล - 40-60 กม. / ชม. หรือน้อยกว่านั้น

ดิสก์เสีย

สิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดคือการบินลงไปในหลุมและไม่เพียงสร้างความเสียหายให้กับยางทั้งสองข้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแผ่นดิสก์อีกสองแผ่นอีกด้วย ซึ่งไม่รับประกันความแน่นของยางอีกต่อไป แผ่นเหล็กที่มีการเสียรูปเล็กน้อยสามารถยืดให้ตรงได้บางส่วนด้วยค้อนหนักและตัวเว้นวรรคที่ทำจากไม้ ซึ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้เกิดรอยกระแทก ในกรณีที่เกิดความเสียหายมาก ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะกู้คืนดิสก์บนท้องถนน ดังนั้นคุณจะต้องมองหาทางออกอื่น หนึ่งในนั้นคือการทำซ้ำขั้นตอนการ "บรรจุ" ยางด้วยสารตัวเติมบางชนิด

จะทำให้แม่แรงยึดรถได้อย่างไร หรือมากกว่า จะหลีกเลี่ยงไม่ให้แม่แรงถูกแม่แรงตกรถบนพื้นลื่นได้อย่างไร? เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของรถบนน้ำแข็ง ขอแนะนำให้เททราย ดิน หรือเศษผ้า ใต้ล้อสามล้อที่เหลือ ในที่ที่มีหิมะ กรวด ทราย หนุนล้อทั้งสองข้างของแต่ละล้อ (ถ้าไม่มีฐานรองล้อในท้ายรถ) ในสถานการณ์นี้ สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งแม่แรงให้ถูกต้องเพื่อให้ยกลำตัวในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด - การเยื้องศูนย์เพียงเล็กน้อยจะทำให้ร่างกายเคลื่อนไปด้านข้าง เป็นที่พึงปรารถนาที่จะทำให้พื้นผิวภายใต้การสนับสนุนด้านล่างของแม่แรงขรุขระ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้วิธีการดังกล่าวหรือปูพรมจากห้องโดยสาร การยกและลดระดับรถ การรื้อและติดตั้งล้อในสภาวะดังกล่าวควรดำเนินการอย่างระมัดระวังและใจเย็น

การเชื่อมต่อมือถือ

ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถโทรขอความช่วยเหลือทางโทรศัพท์ อย่างไรก็ตาม ก่อนการเดินทาง คุณต้องดูแลความพร้อมของโอกาสดังกล่าว หากผู้ให้บริการมือถือของคุณไม่มีเครือข่ายที่กว้างขวางมากในยูเครน ในการเดินทางไกล ควรซื้อและเติมซิมการ์ดของผู้ให้บริการรายใหญ่รายใดรายหนึ่ง หรือควรเลือกสองเครือข่าย: วิธีนี้จะช่วยให้คุณติดต่อกับตำรวจจราจร กระทรวง ของสถานการณ์ฉุกเฉินหรือบริการอื่น ๆ ที่จะให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเน้นข้อความและคลิก Ctrl+Enter.

1. พยายามอย่าดับเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง
ประการแรก หากคุณดับเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูง ปั๊มน้ำจะปิดทันที และเครื่องยนต์ซึ่งทุกส่วนร้อนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จะสูญเสียความเย็นในทันที กล่าวอีกนัยหนึ่งจะมีความร้อนสูงเกินไปในระยะสั้นของเครื่องยนต์ บน ไม่ทำงานมีการลดลงและเสถียรภาพของระบอบอุณหภูมิ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้สังเกตได้ง่ายด้วยเขม่าจำนวนมากในห้องเผาไหม้: เมื่อดับเครื่องยนต์เป็นเวลา ความเร็วที่เพิ่มขึ้นมันยังคงทำงานต่อไปได้ระยะหนึ่งเนื่องจากการจุดไฟแบบเรืองแสง (ส่วนผสมติดไฟจากอนุภาคเขม่าร้อน) การทำเช่นนี้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ประการที่สอง ทันทีที่คุณดับเครื่องยนต์ ตัวควบคุมรีเลย์จะปิดการทำงานทันที ซึ่งจะทำให้แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดคงที่ หากความเร็วของเครื่องยนต์สูง มันจะยังคงหมุนต่อไปในบางครั้ง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สูญเสีย "คำแนะนำ" ของรีเลย์-ตัวควบคุม จะ "หมุน" ทุกสิ่งที่สามารถทำได้ในเครือข่ายออนบอร์ด และเขาสามารถ "ปล่อย" ได้มากถึง 50 โวลต์โดยไม่ต้องใช้รีเลย์ - ตัวควบคุมซึ่งจะนำไปสู่แรงดันไฟกระชากในเครือข่ายออนบอร์ดของรถของคุณและสิ่งนี้จะไม่เพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด (เช่นกัน , 50 โวลต์ในเครือข่ายอาจไม่เกิดขึ้นเพราะ แบตเตอรี่จะ "ยึด" เกือบทุกอย่าง แต่จะมี 16 โวลต์ขึ้นอยู่กับสถานะของผู้ติดต่อ) คลื่นนี้จะคงอยู่เพียงเสี้ยววินาที แต่ยังไม่ทราบว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะทนต่อเศษเสี้ยววินาทีเหล่านี้ได้หรือไม่
และประการที่สาม หากเครื่องยนต์ติดตั้งกังหัน สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น:
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว น้ำมันจะยังคงอยู่ในตลับลูกปืนเทอร์ไบน์ ก่อนหน้านี้มันหมุนเวียนระบายความร้อนให้กับกังหันจากแรงดันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ หลังจากที่เครื่องยนต์ดับ การไหลเวียนจะหยุด นี่คือส่วนที่ร้อนมากทั้งหมด กังหันก๊าซและ ท่อร่วมไอดีจะเริ่มปรับอุณหภูมิให้เท่ากัน ทำให้น้ำมันจำนวนเล็กน้อยในตลับลูกปืนเทอร์ไบน์มีความร้อนสูงเกินและกลายเป็นน้ำมันดิน ซึ่งจะไม่เพิ่มความทนทานให้กับตลับลูกปืนเทอร์ไบน์ ซึ่งจะร้อนเกินไปด้วย หากคุณปล่อยให้เครื่องยนต์ "ฟี้อย่างแมว" สักสองสามนาทีบน ไม่ทำงานท่อร่วมไอเสียและตัวเรือนกังหันจะเย็นลงเล็กน้อย และหลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ตลับลูกปืนและน้ำมันเครื่องจะไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป

2. ทุกวันเมื่อออกจากที่จอดรถ ให้มองย้อนกลับไปที่รถของคุณ ตรวจดูว่ามีอะไรรั่วไหลออกมาจากที่จอดรถหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์เก่าและ/หรือในประเทศ ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง "มีเหงื่อออก" เล็กน้อย กล่าวคือ น้ำมันไหลออกมา แต่ในช่วงเวลาที่เหมาะสม ไดอะแฟรมยางของเซ็นเซอร์นี้อาจแตกออกจนหมด และ น้ำมันเครื่องจะเทลงในลำธาร ดังนั้นเราจึงหยุดใกล้ร้าน ไปช้อปปิ้ง กลับไปที่รถ - ดูใต้รถถ้ามีอะไรรั่วไหล ไม่? เป็นสิ่งที่ดี.

3. เป็นการดีที่จะขับรถไปกับเสียงเพลงที่คุณชื่นชอบ แต่ก่อนไฟแดงกรุณาปิดเพลงวันละครั้ง ผ้าเบรกมีเสียงดัง เวลาเบรก คุณได้ยินเสียงล้อเปลี่ยนแปลงหรือไม่? คุณสามารถเปิดเครื่องบันทึกเทปอีกครั้ง แต่มีกำแพงคอนกรีตเสริมเหล็กอยู่ข้างหน้าตามถนน อีกครั้งปิดเพลงและฟังรถของคุณ เสียงที่ปล่อยออกมาจากมันจะถูกสะท้อนออกมาจากผนังและคุณจะได้ยินมันอย่างสมบูรณ์ผ่านหน้าต่างที่เปิดอยู่ ฟังนะ มีอะไรผิดปกติในเสียงนี้หรือไม่?

4. คุณมีกระจกไฟฟ้าหรือไม่? ยอดเยี่ยม. ไม่เคยช่วยให้มอเตอร์ไฟฟ้าทำงาน อย่างน้อยเกียร์พลาสติกในกระปุกเกียร์ควบคุมกระจกหน้าต่างจะปลอดภัยกว่า

5. ในรถของคุณเนื่องจากลักษณะเฉพาะของถนนของเราโช้คอัพหยุดทำงานตามปกติซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำหน้าที่รองรับการสั่นสะเทือนของร่างกายเท่านั้น แน่นอน คุณสามารถขับต่อไปได้แม้รถจะกระดอนอยู่ตลอดเวลาบนท้องถนน ในเวลาเดียวกันรถในทางปฏิบัติ "ไม่เกาะถนน" แต่สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนและอันตรายมากหลังจาก 100 กม. / ชม. เท่านั้นมิฉะนั้น ... คุณสามารถขับได้ไม่เกิน 80 กม. / ชม. แน่นอนโดยพิจารณา ว่าระยะเบรกของรถที่มีโช้คอัพไม่ดีเพิ่มขึ้นเพราะการยึดเกาะของล้อกับถนนลดลง
แต่ถ้าคุณมีรถที่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS, ALB) คุณต้องตรวจสอบสภาพของโช้คอัพอย่างพิถีพิถันเพราะสิ่งต่อไปนี้เกิดขึ้น: บน "หวี" ล้อออกจากพื้นเพื่อ สักครู่และถ้าคุณกดเบรก เบรกจะบล็อกทันที ระบบ ALB ที่ทำให้แน่ใจว่าล้อไม่ปิดกั้น จะทำการเอาการปิดกั้นนี้ออกทันที กล่าวคือ ปลดเบรก สักเสี้ยววินาที. แต่หลังจากรูแรกของ "หวี" มาถึงรูที่สอง สาม ฯลฯ และอาจกลายเป็นว่าใน "หวี" นี้ รถของคุณจะยังคงอยู่โดยไม่มีเบรกเลย แม้ว่าคุณจะเหยียบแป้นเบรกสุดกำลัง .

6. อาจเป็นเรื่องที่สวยงามเมื่อ "จี้" บางชนิดห้อยอยู่เหนือกระจกหน้ารถในห้องโดยสาร: กุหลาบโคมไฟจีนหรือหม้อบางชนิด แต่เมื่อบางสิ่งห้อยอยู่ต่อหน้าต่อตา แม้ว่าคุณจะไม่ได้มองเลย มันก็ทำให้การมองเห็นรอบข้างมัวลง และมีหลายอย่างเกิดขึ้นบนท้องถนนที่ต้องสังเกต (และตอบสนองทันที!) ด้วยการมองเห็นรอบข้าง เมื่อเคลื่อนที่ไปตามกระแสรถ คุณจะทำเครื่องหมายรถยนต์ให้อยู่ทางขวาและทางซ้าย (และผ่านกระจกและด้านหลัง) ด้วยวิสัยทัศน์รอบข้างและตอบสนองต่อการหลบหลีกเท่านั้น ด้วย "เครื่องราง" เหนือกระจก คุณจะตอบสนองต่อพวกเขาประมาณครึ่งวินาทีต่อมา

7. ทำกุญแจสตาร์ทอันที่สอง ในกรณีที่ และติดไว้ที่ตัวรถจากด้านนอกด้วยลวดหรือสกรูยึดจากด้านในใต้กันชนหรือบังโคลน แนวคิดก็คือแม้ว่าคุณจะใส่กางเกงใน คุณก็ยังสามารถขับรถออกไปได้ และมีบางกรณีมากเกินพอเมื่อลูกค้ากระแทกประตูโดยทิ้งกุญแจสตาร์ทไว้ในล็อค

8. เมื่อคุณทิ้งรถที่ยอดเยี่ยมไว้ค้างคืน ไม่ว่าจะอยู่ในที่จอดรถหรือโรงรถ อย่าเบรกมือ ท้ายที่สุดแล้ว อะไรก็ตามสามารถเกิดขึ้นได้ในชั่วข้ามคืน เช่น น้ำค้างแข็ง และในตอนเช้ารถจะต้องฉีกแผ่นน้ำแข็งออก หรือวันรุ่งขึ้น คุณจะไม่มาที่รถเลย ด้วยเหตุผลบางอย่าง แต่ให้เบรกมือและขึ้นสนิม ดูเหมือนจะเป็นเรื่องเล็ก แต่ไม่เป็นที่พอใจ ปล่อยให้รถอยู่ในเกียร์หรืออยู่ในตำแหน่ง "P" ที่ "อัตโนมัติ"

9. คำแนะนำสำหรับเจ้าของประสาท รถยนต์ในประเทศ: หากในระหว่างการเดินทางตอนกลางคืน คุณรู้สึกว่ารถที่วิ่งมาทุกคันทำให้คุณตาบอดเกินไป ให้ลองล้างกระจกหน้ารถด้วยตัวทำละลายบางชนิด ไม่ใช่จากภายนอก แต่ส่วนใหญ่แล้วที่ปัดน้ำฝนทำความสะอาดตามปกติ แต่จากภายใน แม้ว่าคุณจะไม่สูบบุหรี่ในรถของคุณ แต่กระจกหน้าต่างก็ค่อยๆ คลุมด้วยฟิล์มที่มองไม่เห็นเพราะ ชิ้นส่วนพลาสติกภายในห้องโดยสาร (เช่น แผงหน้าปัด) โดนแดดร้อนจัด และเริ่ม "ฝุ่น" (คุณอาจรู้สึกถึงกลิ่นเฉพาะของพลาสติกในห้องโดยสาร) และหลังจากผ่านไปหกเดือน กระจกจากด้านในก็ปิดสนิทด้วย ฟิล์มซึ่งป้องกันการขับขี่ในเวลากลางคืน

10. ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเดินทางไป เวลามืด. ที่นี่คุณกำลังขับรถไปตามทางหลวงชานเมือง และไฟหน้าของรถที่ขับมาปรากฏอยู่ไกลๆ รถอาจจะยังเหลืออีก 1 กิโลเมตร แต่ไฟหน้าของรถนั้น "ป้องกันไม่ให้คุณมีชีวิตอยู่" แล้ว ติดเทปไฟฟ้าทึบแสงขนาดเล็ก 2-3 ชิ้นบนกระจกหน้ารถ ในลักษณะที่เมื่อเอียงศีรษะเล็กน้อย คุณก็สามารถปิดตาจากแสงที่ทำให้มองไม่เห็นได้ เมื่อรถที่กำลังจะมาถึงอยู่ใกล้ ๆ แน่นอนว่าชิ้นส่วนเหล่านี้จะไม่ช่วยอีกต่อไป แต่ที่นี่คุณสามารถอดทนได้
11. ยิ่งกุญแจห้อยอยู่ที่กุญแจกุญแจของคุณ กุญแจล็อคกุญแจก็จะยิ่งพังน้อยลงเท่านั้น และถ้าคุณใช้กุญแจกับพวงกุญแจอื่นๆ ที่ห้อยอยู่บนวงแหวน ล็อคจุดระเบิดของคุณก็จะคลายออกในครึ่งปีจนเปิดได้ด้วยกุญแจอื่น

12. คุณมาที่ลานจอดรถในตอนเช้าและหน้าต่างก็กลายเป็นน้ำแข็ง หิมะสามารถปัดออกด้วยเศษผ้า แต่น้ำแข็ง? แน่นอนคุณสามารถเปิดเครื่องทำความร้อนได้ (คุณจะทำเช่นนี้) แต่จนกว่าแก้วจะละลายเพื่อให้คุณสามารถเปิดที่ปัดน้ำฝนได้โอ้เวลาจะผ่านไปนานแค่ไหน เกิดอะไรขึ้นถ้าเตาอบไม่ทำงาน ดังนั้นให้นำเคสจากตลับเทปหรือ บัตรพลาสติก(ธนาคารหรือโทรศัพท์ไม่สำคัญ) และพยายามล้างน้ำค้างแข็งบนหน้าต่างด้วย คุณจะประหลาดใจว่าสามารถทำได้ง่ายและรวดเร็วเพียงใด

13. หากคุณใช้ที่จุดบุหรี่หลังจากจุดบุหรี่แล้ว อย่าเสียบที่จุดบุหรี่กลับเข้าไปในซ็อกเก็ตทันที: เศษยาสูบยังคงอยู่บนขดลวด แตะเล็กน้อยบนที่เขี่ยบุหรี่แล้วขดลวดจะใส มิฉะนั้น ในเวลาเพียงหนึ่งเดือน คุณจะลากขี้เถ้าจำนวนมากเข้าไปในช่องเสียบที่จุดบุหรี่จนมันหยุดทำงาน

14. อย่าเสียบที่จุดบุหรี่จากรถรัสเซียในช่องเสียบที่จุดบุหรี่ของรถต่างประเทศของคุณ ไม่มีอะไรดีเกิดขึ้น: ที่จุดบุหรี่จะไม่ทำงาน และฟิวส์สำหรับช่องเสียบที่จุดบุหรี่จะไหม้

15. หากปุ่มล็อคลำตัวไฟฟ้าหยุดทำงานสำหรับคุณ (สำหรับรถยนต์บางคัน) ก่อนที่คุณจะเข้าไปในฟิวส์ ให้เปิดช่องเก็บของและดูว่ามีปุ่มล็อคช่องเก็บของด้านหลังหรือไม่ และเปิดอยู่หรือไม่

16. รถทุกคันมีที่บังแดดเหนือกระจกหน้ารถ ตรวจสอบว่ารถของคุณสามารถเอียงกระบังหน้าไปทางด้านข้างได้หรือไม่ (รถบางคันมีคุณสมบัตินี้) แล้วแสงแดดส่องผ่าน กระจกข้างจะไม่รบกวนคุณ

17. ภายใต้ประทุนในบริเวณไฟหน้าคุณควรมีเศษผ้า จากนั้นเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ คุณสามารถเช็ดมือได้เสมอ

18. อย่าลืมเรียนรู้วิธีการถักปมศาลา ลักษณะเฉพาะของมันคือสร้างห่วงที่ไม่รัดกุม และที่สำคัญที่สุด มันสามารถแก้ด้วยมือได้เสมอ แม้ว่าคุณจะถูกลากโดยรถถัง แม้ว่าจะใช้สายเคเบิลโลหะสำหรับสิ่งนี้ (แม้ว่าในกรณีนี้ คุณยังคงต้องใช้ค้อนในการแก้มัด)

19. หากคุณถูกขอให้ "ให้แสงสว่าง" เช่น จากรถของคุณเพื่อสตาร์ทรถอีกคันหนึ่ง จากนั้นปรับรถให้ปิดเสียง และปล่อยให้พวกเขา "จุดไฟ" ได้มากเท่าที่ต้องการ หากคุณให้ "ไฟ" ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณมักจะล้มเหลว

20. หากคุณขอให้ใครสักคน "เปิดเครื่อง" ให้ต่อสายหนึ่งเข้ากับแบตเตอรี่ "+" และอีกสายหนึ่งเข้ากับเคสเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะป้องกันความล้มเหลวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดหากคุณผสมสายไฟ (ในกรณีเช่นนี้จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร)
21. หากสายไฟ "ที่จุดบุหรี่" นั้นบาง เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่สามารถหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์และสตาร์ทได้ ในกรณีนี้คุณต้องต่อสายไฟของ "ที่จุดบุหรี่" สตาร์ทรถอีกคันแล้วเดินประมาณห้านาที ในช่วงเวลานี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถคันอื่นจะ "เติม" และทำให้แบตเตอรี่ของคุณอุ่นขึ้น และเป็นไปได้ (แน่นอนว่าโดยการปิดรถคันอื่น) เพื่อหมุนเครื่องยนต์ของคุณอย่างเหมาะสม

22. ถ้าคุณเริ่ม เครื่องยนต์แก๊สในเช้าที่หนาวเย็นและสตาร์ทไม่ติด แม้ว่าจะพยายามสตาร์ทหรือสตาร์ทไม่ติดและหยุดทำงานทันที ใน 99 กรณีจาก 100 เครื่องยนต์นี้ไม่มีเชื้อเพลิงเพียงพอด้วยเหตุผลบางประการ เทน้ำมันเบนซิน (1-2 ช้อนโต๊ะ) จากขวดที่คุณจะใส่ลงในท่อร่วมไอดี มันทำแบบนี้ หากเครื่องยนต์เป็นคาร์บูเรเตอร์ คุณต้องถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออก ใต้นั้นคุณจะเห็นรูหลายรู (สามารถปิดได้ด้วยแดมเปอร์) ในแต่ละรูเหล่านี้ (หรือบนแดมเปอร์โดยตรง) และคุณต้องสาด ส่วนของน้ำมันเบนซิน หากเครื่องยนต์เป็นแบบฉีด คุณต้องถอดท่อยางออกจากท่อร่วมไอดีแล้วเทน้ำมันเบนซินลงในรู หากนำขวดมาจากบ้าน กล่าวคือ น้ำมันเบนซินค่อนข้างอุ่นรถจะสตาร์ททันที

23. ในฤดูหนาว เจ้าของรถหลายคนใช้แบตเตอรี่ที่ "อ่อน" กลับบ้าน เพื่อให้ในตอนเช้ามีอากาศอุ่น สามารถหมุนเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้อง คุณต้องทำเช่นนี้ทุกวัน แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ในรถยนต์ญี่ปุ่นนั้นไม่หนัก แต่ติดตั้งในที่ที่ไม่สะดวกมาก (โดยเฉพาะในรถมินิบัส) ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งแบตเตอรี่ในตำแหน่งปกติในกระเป๋าช้อปปิ้ง ง่ายมากที่จะเอาแบตเตอรี่ออกจากช่องแคบ: ฉันหยิบมันขึ้นมาด้วยมือจับแล้วดึงมันออกมา

24. ถ้าเครื่องยนต์ดีเซลทันทีหลังจากอุ่นเครื่องเทียน (เช่น เมื่อ สัญญาณไฟ) ไม่เริ่มทำงาน ให้ลองอุ่นเทียนเหล่านี้ให้นานขึ้นอีกนิด โปรดทราบว่าเทียนจะร้อนแม้หลังจากปิดหลอดไฟแล้ว เทียนส่วนใหญ่จะให้ความร้อนตามโปรแกรมต่อไปนี้: เปิดสวิตช์กุญแจ ไฟติด และแรงดันไฟเริ่มไหลไปที่เทียน หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ไฟ "GLOW" (หรือภาพเกลียว) จะดับลง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเครื่องยนต์และอากาศแวดล้อม แต่แรงดันไฟฟ้าจะยังถูกนำไปใช้กับปลั๊ก อีกสองสามวินาทีจะผ่านไปและจะได้ยินเสียงคลิกภายใต้ประทุน ซึ่งหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าบนเทียนจะลดลงเป็นขั้นๆ แรงดันไฟฟ้าที่ลดลง (ประมาณ 5 โวลต์) นี้สามารถเก็บไว้บนเทียนได้แม้หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น

25. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุอยู่บนพื้นใกล้กับบันได (กระป๋อง รองเท้าสำรอง ฯลฯ) พวกเขาสามารถอยู่ใต้บันไดได้ ตัวอย่างเช่น เบรก และคุณอาจมีปัญหาด้วยสาเหตุนี้

26. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดขัดขวางไม่ให้คุณจับเบรกมือเมื่อใดก็ได้ คุณไม่มีทางรู้ และกล่องน้ำผลไม้ (พร้อมเสมอ) ตลับเทป และชายกระโปรงสุดน่ารักของเพื่อนคุณก็สามารถรบกวนคุณได้

27. หากคุณกำลังจะลากจูงหรือต้องการเคลื่อนรถด้วยมือ ให้แน่ใจว่าได้ใช้กุญแจในการเปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นบิดกุญแจนี้ด้วยการคลิกกลับเพียงครั้งเดียว ในกรณีนี้ คุณจะหลีกเลี่ยงสถานการณ์เมื่อรถเริ่มเคลื่อนที่และ ล้อเขาถูกปิดกั้นเพราะ กุญแจติดอยู่ในล็อคและอยู่ในตำแหน่ง "LOCK" - กำลังบล็อก

28. หากล็อคกุญแจในรถของคุณหลวมแล้วเมื่อถอดกุญแจสตาร์ทออกจากมันตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นในตำแหน่ง "ล็อค" - การปิดกั้น แต่ถ้าคุณดึงกุญแจออกจากตำแหน่งอื่น (และ ล็อคหลวมช่วยให้สิ่งนี้) ส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถจะยังคงมีพลังงานอยู่และในตอนเช้าคุณจะพบว่าแบตเตอรี่หมด

29. จากด้านล่าง รถยนต์ทุกคันมีท่อไอเสีย นั่นคือ ท่อไอเสีย เรโซเนเตอร์ ท่อไอเสียจริงๆ ระหว่างการเดินทาง สิ่งเหล่านี้จะค่อนข้างร้อน และเนื่องจากรถแทบทุกคันอยู่ในระดับต่ำมาก หลังจากจอดอยู่ใต้ท้องรถ หญ้าแห้ง เศษกระดาษหรือเศษผ้า และคุณไม่มีทางรู้ว่ามีอะไรอยู่ข้างถนน และอาจจะอยู่ในโรงรถของคุณ พิจารณาคุณลักษณะนี้ของรถยนต์

30. หากรถของคุณค้างคืนในที่จอดรถเปิดโล่ง และมีข้อสงสัยว่าใบปัดน้ำฝนจะแข็งถึงกระจกในเช้าวันพรุ่งนี้ จะดีกว่าถ้าคุณงอมันในตอนเย็นและใส่บางอย่างไว้ใต้คันโยกที่ยึดแปรงเพื่อให้ ใบปัดน้ำฝนไม่สัมผัสกับกระจก รถยนต์ญี่ปุ่นจำนวนมากมีตำแหน่งแปรง "ฤดูหนาว" ซึ่งไม่ถึงตำแหน่งสุดท้าย โดยยังคงอยู่ในเขตเป่าลมอุ่น

31. ห้ามจอดรถไว้ใต้ต้นไม้ ใต้สายไฟ หรือใกล้อาคารหลายชั้น ต้นไม้กำลังผลิใบหรือตูมซึ่งในสภาพอากาศเปียก อาจทำให้พื้นผิวรถเปื้อนได้ นกสามารถนั่งบนสายไฟได้ มูลของนกจะมีผลต่อสีที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ความรำคาญดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ใกล้บ้าน: รถของคุณกำลังยืนอยู่ไม่รบกวนใครในเวลานี้ "สุภาพบุรุษ" บางคนขับรถขึ้นไปที่บ้านในรถของเขาและเริ่มโทรหาแฟนสาวของเขาโดยเคาะเสียงท่วงทำนองที่สลับซับซ้อนด้วยเสียงแตร ผู้เช่าที่กังวลไม่มีเวลาคิดให้ออกว่ารถคันไหนรบกวนความสงบของพวกเขา ดังนั้นทุกสิ่งที่มาถึงมือจึงลอยออกไปนอกหน้าต่าง หรือพวกเขาจะเขย่าที่เขี่ยบุหรี่บนหลังคาของคุณ แล้วไปดูว่ามันมาจากไหน

32. เวลาจอดรถ พยายามจอดรถในลักษณะที่รถอีกคันจะบังเอิญชนได้ยาก

33. มีส่วนประกอบและส่วนประกอบมากมายในรถยนต์ญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทที่สาม ดังนั้น หากรถของคุณเสีย เช่น สตาร์ทเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า บูสเตอร์ไฮดรอลิก ตะกร้าคลัตช์ ฯลฯ โปรดจำไว้ว่าหน่วยเดียวกันนี้สามารถใช้กับรุ่นจากบริษัทอื่นได้ ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์สำหรับการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในคาร์บูเรเตอร์ของโตโยต้าและนิสสันนั้นเหมือนกัน สตาร์ตเตอร์เครื่องยนต์ EA-81 นั้นแตกต่างจากสตาร์ทเครื่องยนต์ IS เฉพาะในหน้าแปลนที่ปรับตำแหน่งได้ง่ายเท่านั้น และอื่นๆ ในส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์

34. รถญี่ปุ่นเกือบทุกคันมักจะมีแผงฟิวส์สองแผง ตัวหนึ่งอยู่ในห้องโดยสารและอีกตัวหนึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า นอกจากฟิวส์หลากสีทั่วไปแล้ว ยังมีสวิตช์ระบายความร้อน (เบรกเกอร์) ที่สามารถเปิดใช้งานใหม่ได้โดยการกด (เช่น ไม้ขีด) เข้าไปในรูของเคส . นอกจากนี้ยังมีข้อต่อที่หลอมได้ซึ่งมีปลอกยางและเมื่อหมดไฟแล้วจะไม่เปลี่ยนจากภายนอก ในการตรวจสอบ คุณต้องขอเกี่ยวนิ้วและพยายามยืดเกลียวยางนี้ ถ้ามันยืดออกเส้นเลือดที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าด้านในก็ไหม้ไปแล้วและต้องเปลี่ยนสายนี้

35. การเปิดเครื่องปรับอากาศจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นประมาณ 10%

36. จำแบรนด์เครื่องยนต์ของคุณไว้เสมอ ตั้งอยู่บนจานใต้ฝากระโปรงหน้าและประทับตราด้านหน้าหมายเลขเครื่องยนต์ ชื่อ "ซิเรียส" "ภูเขาไฟ" เป็นต้น ไม่ใช่แบรนด์เครื่องยนต์ เมื่อรู้ยี่ห้อเครื่องยนต์ของคุณแล้วคุณจะไม่มองหาตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Toyota Vista แต่คุณจะขอตัวแทนจำหน่ายสำหรับเครื่องยนต์ 1S ซึ่งติดตั้งบน Corona, Mark 2, Carina และแม้กระทั่งบน รถหลายรุ่น นอกจากนี้แบรนด์รถต้องเป็นที่รู้จักอย่างเต็มที่ เช่น มีเครื่องยนต์ 1G-GEU และมีเครื่องยนต์ 1G-FE แค่นี้พอ เครื่องยนต์ต่างๆแม้ว่าทั้งคู่จะอยู่ในตระกูล 1G และทั้งคู่เป็นแฝดกัน

37. บิด น๊อตล้อกรวยไปข้างหน้า เนื่องจากกรวยเหล่านี้ตั้งศูนย์ล้อบนน็อต ขันน็อตให้เท่ากัน และตรวจสอบความแน่นของพวกมันทุก ๆ พันกิโลเมตร

38. พยายามพกขวดน้ำพลาสติกขนาดใหญ่และสบู่ก้อนไว้ในลำตัวเสมอ ด้วยความช่วยเหลือจากพวกเขา คุณจะไม่เพียงแต่ล้างมือหลังจากเปลี่ยนยางที่เจาะแล้ว แต่ยังสามารถเติมหม้อน้ำ ดับไฟเล็กๆ ได้ ( เครื่องดับเพลิงไม่ทำงานเสมอไป) เติมน้ำมันในกระบอกเบรกหลักให้ถึงระดับที่ต้องการปิดผนึกถังแก๊สที่เจาะทะลุล้างกระจกหน้ารถ ฯลฯ

39. เปลวไฟซึ่งรถยนต์ญี่ปุ่นทุกคันติดตั้งไว้นั้นดีกว่าที่จะโยนให้พ้นจากอันตราย มันหมดอายุไปนานแล้ว และดอกไม้ไฟทุกประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งของที่หมดอายุแล้ว มักจะจุดไฟได้เองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเด็กสนใจสิ่งเหล่านี้

40. สำหรับการขึ้นแม่แรงที่เหมาะสมกับคนญี่ปุ่นทุกคน รถยนต์ยกเว้น 'Toyota Crown' มีรอยบากที่ขอบด้านล่างของธรณีประตูซึ่งต้องติดตั้งแม่แรง 'Toyota Crown' ยังมีตำแหน่งที่เปลี่ยนส่วนนูนของแม่แรง (มีเล็กน้อย) แม่แรงที่แตกต่างจากรถคันอื่น) - ช่องพิเศษนี้อยู่ด้านล่าง

41. หากในขณะขับรถ คุณ "ลื่นไถล" (เพราะเหตุใด – ดูรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง) ไม่ว่าในกรณีใด เบรกไม่อยู่ เนื่องจากคุณจะสูญเสียการควบคุมรถโดยสิ้นเชิง ด้วยการกระทำที่ถูกต้องในสถานการณ์เช่นนี้ แม้หลังจากการปฏิวัติรถบนท้องถนนเพียงครั้งเดียว ผู้ขับขี่ก็สามารถ "ควบคุม" ได้เพียงเพราะพวกเขาไม่ได้เบรกล้อรถและทำหน้าที่อย่างมีประสิทธิภาพด้วยพวงมาลัยและคันเร่ง
ดังนั้น หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหลัง และลื่นไถลขณะเหยียบคันเร่ง ให้ปล่อยแก๊สทันที หากคุณเหยียบเบรกโดยที่เครื่องยนต์เป็นน้ำแข็งและก้นของคุณไปด้านข้าง ให้เติมน้ำมันเล็กน้อยหรือเปลี่ยนเป็น โอเวอร์ไดรฟ์. โดยธรรมชาติแล้วพวงมาลัยจะอยู่ในทิศทางของการลื่นไถล ในทั้งสองกรณี โดยทั่วไปแนวคิดจะเหมือนกัน นั่นคือ เพื่อฟื้นฟูการยึดเกาะของล้อที่หายไปกับถนน นั่นคือ ล้อต้องไม่ลื่นไถลบนถนน
หากรถของคุณขับเคลื่อนล้อหน้าและคุณเริ่มลื่นไถล ให้เหยียบน้ำมันทันที จะดีกว่านี้ถ้าคุณเปลี่ยนไปใช้อย่างรวดเร็ว เกียร์ต่ำและ "จม" คันเร่ง พวงมาลัยยังต้องหมุนไปในทิศทางของการลื่นไถล ในกรณีนี้ การดำเนินการทั้งหมดมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่า "ส่วนหน้า" ชั้นนำนั้นยืดตัวรถ หากคุณมีเวลาเปลี่ยนเกียร์ต่ำและ "เหยียบคันเร่ง" ก่อนที่รถจะไถลประมาณ 60 องศา คุณจะรับมือกับรถได้อย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม ปัญหาอีกอย่างรออยู่: เมื่อรถเริ่มลดระดับแล้ว คุณจะไม่สามารถควบคุมพวงมาลัยได้อย่างชัดเจนและรวดเร็วเพียงพอ หรือคุณจะไม่เหยียบคันเร่งอย่างถูกต้อง คุณจะ "บาดเจ็บ" ทิศทางตรงกันข้าม ดังนั้น ทันทีที่รถเริ่มเคลื่อนตัว คุณต้องลดขนาดของผลกระทบที่นำไปสู่สิ่งนี้ทันที และเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณยัง "บาดเจ็บ" อยู่เล็กน้อยในทิศทางตรงกันข้าม
รถลื่นไถลด้วยสาเหตุเดียว: ไม่ได้ควบคุมอย่างเหมาะสม บางทีคุณอาจจะทำผิดพลาดหรือบางที ช่วงเวลานี้การออกแบบรถไม่อนุญาตให้ขับ (ระเบิด เน็คไทร็อด, "หลุด" วงล้อ) แต่ส่วนใหญ่มันเป็นความผิดของคนขับ นี่คือรายการหลัก:
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง:
1. คุณเหยียบคันเร่งอย่างแรงและล้อหลังก็เริ่มลื่น
2. คุณหมุนพวงมาลัยอย่างแรง
3. คุณเบรกอย่างแรงด้วยเครื่องยนต์
สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้า:
1. คุณทำแก๊สตกกระทันหัน
2. คุณหมุนพวงมาลัยอย่างแรง
3. คุณเบรกด้วยเครื่องยนต์
ด้วยเหตุผลทั้งหมดนี้ ฉายา "อย่างแรง" และ "เฉียบขาด" สามารถถูกแทนที่ด้วยชื่อที่จัดหมวดหมู่น้อยกว่าได้หากคุณมีระบบกันสะเทือนที่ไม่ดี (ตัวอย่างเช่น โช้คอัพไม่ "ค้าง") หรือรูปทรงของล้อถูกละเมิด (สำหรับ ตัวอย่าง การบรรจบกันที่แข็งแกร่งมาก) สาเหตุของการลื่นไถลอาจเป็น: ยางต่างๆบนล้อ (แม้แต่ล้อเดียว); ความล้มเหลวของเบรก พวงมาลัยทำงานผิดปกติ ความล้มเหลวในการระงับ
ควรสังเกตว่าเหตุผลทั้งสี่นี้แนะนำอินพุตใหม่ที่ไม่รู้จักในอัลกอริธึมการขับขี่รถยนต์และดังนั้นจึงเป็นอันตรายมาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านมอเตอร์สปอร์ตก็ไม่สามารถคาดเดาพฤติกรรมของรถได้อย่างแม่นยำในระหว่างการลื่นไถล ตัวอย่างเช่น เขามีล้อทั้งหมดที่มีลวดลายต่างกันและไม่มีโช้คอัพใดๆ
จากทั้งหมดที่กล่าวมา สรุปได้ดังนี้: เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างปลอดภัยไม่มากก็น้อย รถของคุณต้องสามารถซ่อมบำรุงได้ค่อนข้างดี คุณต้องขับมันอย่างราบรื่นและไม่เร็วมาก หากถนนลื่นก็ราบรื่นยิ่งขึ้นและเร็วน้อยลง โดยตัวมันเองความเร็วมักจะไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ แต่ถ้าสูงคุณก็ไม่มีเวลาตอบสนองต่อพฤติกรรมของรถและเริ่มทำผิดพลาดในการขับขี่และความผิดพลาดในการขับขี่ก็นำไปสู่ ​​​​เช่นรายงานของตำรวจจราจรกล่าวว่า , "เสียการควบคุมรถ"

42. การขับรถมินิบัสซึ่งโดยทั่วไปแล้วขับยากกว่า "รถเก๋ง" ทั่วไปมาก (เนื่องจากพื้นที่ลมขนาดใหญ่และจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า) อย่าลืมว่ารถมินิบัสคันนี้มีการจัดการที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ดังนั้นอย่าขับบนมัน โปรด. ประสบการณ์ทั้งหมดที่ได้รับขณะขับรถบัสเปล่านั้นแทบจะไร้ประโยชน์หากห้องโดยสารเต็มไปด้วยผู้โดยสาร ซีดานยังตอบสนองแตกต่างกันไปตามอินพุตของพวงมาลัยโดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของผู้โดยสาร แต่การพึ่งพาอาศัยกันนี้เด่นชัดกว่าในรถมินิบัส

43. หากรถของคุณเริ่มลื่นแต่ยังเคลื่อนที่อยู่ ให้ปล่อยแก๊สทันทีแล้วใช้ช้าๆ อีกครั้งจนกว่าจะเริ่มลื่น เมื่อปล่อยแก๊ส การยึดเกาะของล้อกับถนนจะกลับคืนมา แต่เมื่อปล่อยแก๊ส รถส่วนใหญ่จะไม่วิ่ง ดังนั้นต้องเหยียบคันเร่งอีกครั้ง แต่ให้ราบรื่นและเล็กน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ เครื่องยนต์ทรงพลังไม่ทำให้เกิดการลื่นอีกต่อไป ทันทีที่ลื่นนี้เกิดขึ้นอีก ให้ปล่อยแก๊สอีกครั้ง ฯลฯ "การเล่น" ด้วยวิธีนี้ด้วยคันเร่งคุณสามารถเคลื่อนที่บนทางลาดลื่นได้ แต่ต้องใช้ประสบการณ์ ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่มือใหม่เพียงแค่เปิดเครื่องปรับอากาศและเหยียบคันเร่ง ในกรณีนี้ ความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ซึ่งเพียงพอสำหรับรถที่จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แต่ไม่เพียงพอที่จะทำให้เสียการยึดเกาะถนน กล่าวคือ กำลังเครื่องยนต์จะไม่เพียงพอที่จะทำให้ล้อลื่น

44. หากรถของคุณหนักและลื่น มันยังคงเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แต่กำลังจะหยุดและหยุดในที่สุด แล้วคุณจะทำอย่างไร
ในรถขับเคลื่อนล้อหลัง:
1 - ใช้พวงมาลัยบังคับล้อหน้าไปยังส่วนต่างๆ ของถนนที่แรงต้านการหมุนของล้อน้อยที่สุด
2 - ใช้พวงมาลัยเพื่อบังคับล้อหลังไปยังพื้นที่ของถนนที่จะให้การยึดเกาะมากที่สุดกับล้อหลังเหล่านี้ เหล่านี้อาจเป็นส่วนของถนนที่โรยด้วยทรายหรือริมถนนที่ยังคงมี "ดินแดนบริสุทธิ์" ที่มีหิมะปกคลุม
3 - ในที่สุด คุณสามารถลอง "เล่น" ด้วยคันเร่งได้ แต่เพียงเล็กน้อย มันเป็นศิลปะอยู่แล้ว
ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า:
1 - เลือกบริเวณที่มีแรงต้านการหมุนของล้อน้อยกว่า
2 - เลือกส่วนของถนนที่ล้อหน้าจะมีบางอย่าง "ขอเกี่ยว"
3 - เขย่าพวงมาลัยไปมาเล็กน้อย ในกรณีนี้ ล้อหน้ามีแนวโน้มที่จะจับบางสิ่งที่จะจับได้: ก้อนกรวดใต้หิมะ กิ่งไม้บางชนิด ฯลฯ ;
4 - ทางลาดชันลื่นไถลได้ง่ายขึ้นโดยรถขับเคลื่อนล้อหน้า ในทางกลับกัน;
5 - "เล่น" คันเร่ง
ที่ รถขับเคลื่อนสี่ล้อ: ต่อเพลาล้อหลัง (หรือด้านหน้า) หรือเปิดล็อค ดิฟเฟอเรนเชียล. และ interwheel ถ้าคุณมี แล้วดำเนินการตามวิธีการขับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าใน "ยานพาหนะทุกพื้นที่" (ส่วนใหญ่คือ "รถจี๊ป") รวม เพลาหน้าไร้ความหมายหากคลัตช์ล้อหน้าถูกปิดใช้งานเช่น หากสวิตช์เปิดอย่างน้อยหนึ่งฮับอยู่ในตำแหน่ง "ฟรี" (และควรอยู่ในตำแหน่ง "ล็อก")

45. เป็นการดีกว่าที่จะเอาชนะส่วนที่ยากลำบากของถนนด้วยความเร่งและความเร็ว แต่ถ้าไม่มีการกระแทกและก้อนหินที่สำคัญ

46. ล้อแบบมีปุ่มเพิ่มความสามารถในการขับครอสคันทรีของรถทุกคันในสภาวะที่ยากลำบาก แต่สำหรับแอสฟัลต์ที่สะอาด หนามแหลมเหล่านี้จะช่วยเพิ่มระยะเบรกของรถได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ บนน้ำแข็ง เมื่อเบรกลื่นไถล ล้อแบบมีหมุดสามารถ "ยืนบนลิ่มน้ำแข็ง" ได้ แล้วคุณจะไม่มีเบรกเลย

47. ด้วยการใช้รถยนต์ในชีวิตประจำวันบนยางแบบมีหมุด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการสึกหรอของลูกปืนล้อจะเพิ่มขึ้น

48. ติดป้ายหนาม กระจกหลังมีความจำเป็นเพียงเพื่อเตือนผู้ขับขี่รถยนต์ที่วิ่งตามหลังว่ารถคันนี้มีระยะการหยุดรถที่สั้นกว่ามากบนถนนที่ลื่น

49. รถขับเคลื่อนล้อหน้า"เราผ่าน" มากขึ้นโดยไม่มีสินค้าและผู้โดยสาร

50. รถขับเคลื่อนล้อหลังเรา "พอใช้" ได้มากขึ้นเมื่อเขามีฝาปิดท่อระบายน้ำเหล็กหล่อในลำตัวของเขา และผู้โดยสารที่อ้วนท้วนสามคนที่มีน้ำหนักอยู่ที่เบาะหลัง 😉
51. ที่สุด รถธรรมดาด้วยโซ่หรือห่วงที่ดีบนล้อจะทำให้ "รถจี๊ป" ใด ๆ บนน้ำแข็งหรือหิมะ แต่บนถนนลาดยาง เมื่อขับด้วยความเร็วมากกว่า 20 กม./ชม. โซ่เหล่านี้ "จบ" ยางและ ลูกปืนล้อด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อ

52. เมื่อขับไปตามทางหลวงแล้วเห็นสะพานข้างหน้าให้ช้าลงเพราะ จะมีหลุมอยู่ข้างหน้าเขาและข้างหลังเขาอย่างแน่นอน ข้อยกเว้นสำหรับกฎข้อนี้เป็นสิ่งที่หาได้ยากสำหรับถนนในรัสเซีย

53. ส่วนของรางที่ราดด้วยน้ำมันดินจะต้องได้รับการปฏิบัติอย่างลื่นไหลและทรยศ ไม่ใช่น้ำแข็ง แต่อยู่ใกล้มาก และหากทางหลวงส่วนนี้โรยด้วยกรวดละเอียดจากด้านบนแล้ว (ฉันอยากรู้ว่าใครเป็นผู้เขียนวิธีการซ่อมแซมถนนนี้) มีโอกาสมากที่คุณจะ "รับ" หินในกระจกหน้ารถ . จำเป็นต้องไปทางขวาให้ไกลที่สุดและลดความเร็วลงเหลือ 10 กม. / ชม. เหนือสิ่งอื่นใด จงกลัวรถบรรทุกที่วิ่งมา: ล้อขนาดใหญ่ที่มีข้อต่อที่พัฒนาแล้วจะกระจายหินไปทั่วทุกทิศทางอย่างไม่เห็นแก่ตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากปกติแล้วจะไม่มีบังโคลน ดังนั้น เมื่อคุณเห็น KAMAZ บินอยู่กลางทางหลวงที่ซ่อมแซมแล้ว อย่างน้อยต้องกระพริบตาด้วยไฟหน้าของคุณและไปให้ไกลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณยังสามารถหยุด

54. หากคุณขับด้วยความเร็วสูงไปยังส่วนปิดของถนน เช่น เลี้ยว และคุณเห็นว่ารถบรรทุกหนักบางคันคลานออกมาจากด้านหลังโค้งนี้อย่างไร ให้ช้าลงทันที: เกือบจะมีผู้แผดเผาที่เหนื่อย ตามหลังรถบรรทุกและเขาตัดสินใจที่จะแซงเขาและตามกฎแล้วมีคนที่สองติดอยู่ข้างหลังเขาและทั้งคู่ต้องการแซงอย่างรวดเร็วดังนั้นจึงกดดันเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้น

55. แถบสีดำบนทางหลวงที่ราบเรียบอาจเป็นร่องรอย เบรกฉุกเฉินรถยนต์ที่ผ่านไปก่อนคุณ แล้วไปข้างหน้า ในที่ที่คุณยังมองไม่เห็น มีเหตุผลของการเบรก เช่น หลุม เป็นต้น

56. ถือเป็นความสูงของความโง่เขลาในหมู่มืออาชีพที่จะเหยียบคันเร่งเมื่อรถคันอื่นแซงคุณไปแล้ว

57. การทิ้งอุปกรณ์บางอย่างไว้ในรถที่ปิดไว้บนแผงหน้าปัดหรือบนเบาะนั่ง เช่น สเปรย์แก๊สหรือไฟแช็ค ให้เตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าเมื่อดวงอาทิตย์ร้อนขึ้นภายในห้องโดยสาร อุปกรณ์นี้อาจ "ฉีกขาด" โดยปกติรถจะไม่สว่างขึ้น แต่บางครั้งภายในจำเป็นต้องทำความสะอาดและซ่อมแซม ขอแนะนำไม่ให้ปิดหน้าต่างทั้งหมดจนมิดเพื่อให้มีการระบายอากาศอย่างน้อย แต่ควรซ่อนวัตถุแปลกปลอมทั้งหมดไว้ในกล่องเก็บของ เทปคาสเซ็ทยังสามารถเสื่อมสภาพได้ตลอดไปหลังจากนอนอาบแดดใต้กระจกหน้ารถเป็นเวลาสองชั่วโมง

58. บ่อยครั้งที่ล้อหลังขวา "จับตะปู" ประการแรก เมื่อคุณขับทางด้านขวา ล้อขวามีแนวโน้มที่จะชนวัตถุใดๆ ข้างถนนมากกว่าล้อซ้าย (ก้อนกรวด กิ่งไม้ และแน่นอน คาร์เนชั่น) ประการที่สอง ล้อหน้า, ผ่านสตั๊ดนอน โยนขึ้นเล็กน้อย และเมื่อสตั๊ดนี้อยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง ล้อหลังจะชนเข้ากับมัน

57. เมื่อเคลื่อนที่ในขบวนรถ ให้สังเกตไม่เพียงแต่รถที่อยู่ตรงหน้าคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถที่วิ่งตามข้างหน้าด้วย: "เท้า" ของใครบางคนวูบวาบอยู่ข้างหน้าซึ่งหมายความว่าตอนนี้พวกเขาจะสว่างขึ้นสำหรับทุกคน ดังนั้นเตรียมพร้อมที่จะชะลอตัวลง
ที่นี่มีคนเปิดไฟแช็กขวาเพื่อยืนข้างถนน เตรียมเลี้ยวซ้ายเพื่ออ้อมรถคันนี้ จากนั้นให้หยุดและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีรถวิ่งมา และอย่าลืมมองกระจกมองหลัง เริ่มก้าวต่อไป
นี่คือคนข้างหน้าเปิดไฟกะพริบซ้ายแล้วแซง สิ่งที่เกิดขึ้นข้างหน้าไม่ว่าจะมีกำลังมา คุณยังมองไม่เห็น แต่ถ้าคุณรีบ ให้เปิดไฟกะพริบทางซ้าย หลุดออกจากคอลัมน์ - และเดินหน้าต่อไป รถข้างหน้าคุณเริ่มแซงแล้วเห็นว่าทุกอย่าง "สะอาด" และคุณตามมันไปแทบไม่เสี่ยงอะไรเลย จริงอยู่ว่ารถข้างหน้าเลี้ยวซ้าย แต่ที่นี่ต้องรู้ทาง เป็นศัตรูที่มีศักยภาพ

58. เพื่อให้เกิดปัญหาบนท้องถนนน้อยลง บางครั้งก็มีประโยชน์ที่จะบอกให้คนอื่นรู้ว่ามีคนนั่งอยู่หลังพวงมาลัยซึ่งไม่ควรยุ่งด้วย ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์บางคันมีเสาอากาศวิทยุที่เอฟบีไอและตำรวจใช้ สถานีเองอาจไม่ได้อยู่ในรถและเสาอากาศหรูหราสำหรับอุปกรณ์พิเศษเชื่อมต่อกับเครื่องรับวิทยุธรรมดา จากภายนอกดูเหมือนว่ารถเป็นของแผนกซึ่งจะดีกว่าที่จะไม่จัดการ อย่างน้อยเสาอากาศวิทยุโทรศัพท์ในรถยนต์ญี่ปุ่นในเมืองของเราบ่งชี้ว่าผู้ที่ขับรถคันนี้ทำงานในองค์กรที่สามารถติดตั้งวิทยุโทรศัพท์เหล่านี้ในรถยนต์ของพนักงานได้ และเมื่อเกิดข้อขัดแย้งกับคนขับรถคันนี้ คุณก็จะขัดแย้งกับองค์กรที่ไม่เคยยากจนเลยโดยอัตโนมัติ นอกจากเสาอากาศที่ติดบนหลังคาแล้วไม่ต่อเชื่อมตรงไหน ก็สามารถใส่หมวกตำรวจไว้ใต้กระจกหลัง (สำหรับรถเก๋ง) หรือใส่เคสได้ ไฟกระพริบตำรวจ. คุณยังสามารถใส่นวมชกมวย (บางคนมีจิตวิญญาณเพื่ออะไร) สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้สังเกตได้จากผู้เข้าร่วมจราจร เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร และผู้จี้เครื่องบินด้วย และอาจเป็นไปได้ว่าหลังจากการ "ตกแต่งใหม่" ของรถ คุณจะมี "บาดแผล" น้อยลง และตำรวจจราจรจะนำเสนอตัวเองด้วยวลีที่อ่านง่ายกว่า และผู้โจมตีจะตามหลัง

59. อย่าทิ้งสิ่งของไว้ในรถ หากคุณมีเพียงแซนวิชและโยเกิร์ตหนึ่งขวดใน "นักการทูต" ของคุณ ก็ไม่มีใครรู้เรื่องนี้นอกจากคุณ เพราะแซนวิชเหล่านี้ทำให้รถของคุณเปิดออกได้

60. ในตอนเช้าอย่าขยับจนกว่าลูกศรของเครื่องวัดอุณหภูมิจะเริ่มเคลื่อนที่และอย่าเร่งจนกว่าลูกศรบนเครื่องวัดอุณหภูมิจะเข้าสู่ส่วนการทำงาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนสุดที่ไซต์งานจนกว่า อุณหภูมิในการทำงานแต่บรรทุกหนัก เครื่องยนต์เย็นมันไม่เป็นไปตาม

61. นั่งเด็กบน เบาะหลังให้เลื่อนคันโยกที่ปลายประตูด้านหลังไปที่ตำแหน่ง "ล็อคประตู" จากนั้นผู้โดยสารรุ่นเยาว์ของคุณจะไม่สามารถเล่นเปิดประตูด้านหลังจากด้านในขณะขับรถได้

62. หากคุณต้องการประหยัดน้ำมัน คุณตัดสินใจดับเครื่องยนต์ด้วยการขับลงทางยาว โปรดจำไว้ว่า ในกรณีนี้ หลังจากเบรกครั้งที่สาม เบรกของคุณจะหายไปเกือบหมด พวงมาลัยจะ "หนัก" และส่วนใหญ่ ที่สำคัญคุณสามารถบิดกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง "ล็อค" โดยไม่ได้ตั้งใจ ". หลังจากนั้นพวงมาลัยจะล็อค และคุณจะต้องขับให้ถึงโค้งแรกเท่านั้น

63. หากคุณรู้สึกเศร้าจริงๆ ที่ต้องขับรถท่ามกลางสายฝน: สิ่งสกปรก ละอองน้ำ คุณมองไม่เห็นอะไรเลย และถึงเวลาเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน เช็ดกระจกด้วยการเตรียม Anti-Rain ผลที่ได้จะทำให้คุณประหลาดใจ แม้ว่าแถบยางที่ปัดน้ำฝนจะเป็น "สีโอ๊ค" ก็ตาม

64. หากคุณบินลงไปในแอ่งน้ำด้วยความเร็วสูงและคุณไม่สนใจคนเดินถนนที่อยู่รายรอบ คุณยังต้องคำนึงถึงสองประเด็นเกี่ยวกับตัวคุณและรถของคุณ ขั้นแรกอาจมีรูที่ด้านล่างของแอ่งน้ำ และประการที่สอง ผลกระทบจากการว่ายน้ำอาจเกิดขึ้นได้ กล่าวคือ ล้อจะไม่มีเวลาขับน้ำทั้งหมดออกจากใต้ล้อ และทำให้รถเสียการควบคุม นอกจากนี้ ในระหว่างการนั่งรถ เครื่องฉีดน้ำอันทรงพลังที่อยู่ใต้ท้องรถจะล้างไขมันออกจากใต้อับเรณูและไม้กางเขนได้เป็นอย่างดี

65. กระจกมองหลังแบบพาโนรามา แน่นอน ยอดเยี่ยม คุณสามารถดูทุกสิ่ง: ตัวคุณเอง และผู้โดยสาร และแม้แต่รถยนต์ที่ขับในบริเวณใกล้เคียง ในเวลากลางคืนด้วยกระจกนี้ คุณจะไม่รู้ว่าจะไปทางไหนจากไฟหน้าของรถที่วิ่งผ่าน

66. ทุกสิ่งที่ติดอยู่บนหลังคาของคุณ (ลำตัว, ที่วางสกี, ไฟหน้าเสริม, แฟริ่งบางรุ่น ฯลฯ) ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และยิ่งความเร็วสูงขึ้นเท่าใดก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น

67. ความเร็วที่ประหยัดที่สุดคือ 80 ถึง 100 กม./ชม. (80 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบต่อนาทีในเกียร์ห้า และ 2,000-3,000 รอบต่อนาทีเป็นโหมดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์) สำหรับรถยนต์ที่ "เลีย" จะเข้าใกล้ 110 กม. / ชม. และสำหรับรถยนต์ "สี่เหลี่ยม" เช่น "Toyota Mark II" ปี 1983 ความเร็วที่ประหยัดที่สุดจะมากกว่า 80 กม. เล็กน้อย /h (ในเกียร์ห้าแน่นอน)

68. ถ้าจู่ๆ น้ำมันเครื่องก็หยดจากก้นรถของคุณ ก่อนอื่นเลย ต้องหาว่ามันมาจากไหน: จากเครื่องยนต์หรือจากกระปุกเกียร์ ใช้น้ำมันนี้หนึ่งหยดแล้วหยดลงในภาชนะที่มีน้ำ (หรืออย่างน้อยก็ลงในแอ่งน้ำ) หลังจากนั้น หยดน้ำมันเครื่องหนึ่งหยดและน้ำมันเกียร์หนึ่งหยดที่นั่น (สามารถนำหยดจากก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และในกระปุกเกียร์) คุณจะเห็นว่าหยดเหล่านี้มีพฤติกรรมแตกต่างไปในน้ำ: บางชนิดแพร่กระจาย บางชนิดไม่กระจาย หลังจากนั้นเป็นเรื่องง่ายที่จะสรุปว่าน้ำมันชนิดใดที่หยดจากคุณและมาจากไหน

69. หากเปิดเครื่องเป่าลมร้อนที่กระจกหน้ารถ คุณพบว่าเครื่องปรับอากาศเปิดอยู่ด้วย คุณสามารถแสดงความยินดีกับตนเองได้: เฉพาะรถยนต์หรูเท่านั้น เครื่องปรับอากาศจะแห้งในตอนแรกด้วยเครื่องปรับอากาศ จากนั้นจึงอุ่นและป้อนเข้า กระจก.

70. เมื่อรถข้างหน้าเลี้ยวขวากดชิดข้างทางแล้วหยุด เตรียมพร้อมรับความจริงว่าตอนนี้สวิงเปิดแล้ว ประตูซ้ายและผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารของรถคันนี้จะ "ตก" ใต้ล้อของคุณ

71. การขี่ที่ปลอดภัยที่สุดโดยเฉพาะตอนกลางคืนคือการตามผู้นำ แนบตัวเอง "ที่หาง" ของรถบางคันในขณะที่รักษาระยะห่างให้เปิดไฟหน้าแบบจุ่มแล้วขับอย่างสงบ หลุม อุปสรรค สัญญาณ เรดาร์ทั้งหมดจะเป็นปัญหาของ "ผู้นำ" คุณเพียงแค่ต้องได้รับความเร็วที่เหมาะสมกับคุณ

72. ไฟสูงไฟหน้ารถของคุณไม่เพียงแต่รบกวนรถที่วิ่งสวนมาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไฟหน้าที่ขับอยู่ข้างหน้าคุณด้วย กรุณาสุภาพ

73. เมื่อคุณปั๊มยางแบนด้วยคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก อย่าวางคอมเพรสเซอร์บนพื้น ความจริงก็คือในระหว่างการทำงานคอมเพรสเซอร์จะสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและทำให้เกิดฝุ่นขึ้นโดยธรรมชาติซึ่งจะดูดขึ้นมาทันที ข้อเท็จจริงที่ว่าฝุ่นนี้จะอยู่ในล้อโดยทั่วไปไม่น่ากลัว ที่แย่ที่สุดคืออากาศที่เต็มไปด้วยฝุ่นนี้จะถูกบีบอัดโดยคอมเพรสเซอร์ซึ่งซีลทั้งหมดเป็นพลาสติก แหวนลูกสูบและจากฝุ่นละอองทั้งหมดก็ล้มเหลวอย่างรวดเร็ว โดยค่อยๆ ลดประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ลงจนเกือบเป็นศูนย์

74. เมื่อใช้ปุ่มเปลี่ยนเกียร์บนเกียร์อัตโนมัติขณะขับรถ ห้ามกดปุ่มใหญ่เด็ดขาด! มิฉะนั้น ไม่ช้าก็เร็ว คุณจะเปิด "L", "R" หรือ "P" โดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งอาจทำให้เครื่องเสียได้

75. จำเป็นต้องเอาชนะส่วนที่ถูกน้ำท่วมของถนนในเกียร์แรกและความเร็วที่เพิ่มขึ้นเพื่อไม่ให้หยดน้ำบนเทียนหรือผู้จัดจำหน่ายโดยไม่ตั้งใจทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน ในเวลาเดียวกัน อย่าพยายามขับลงไปในน้ำหากมีรถคันอื่นเข้ามาหาคุณ คลื่นที่มันสร้างขึ้นจะซัดท่วมรถของคุณ ควรข้ามส่วนที่ลึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางกลับกัน

76. หลังจากเอาชนะฟอร์ดแล้ว คุณต้องหยุดและเปิดเกียร์ว่างให้เครื่องยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงเป็นเวลาหลายนาทีเพื่อให้ทุกอย่างในห้องเครื่องแห้ง มิฉะนั้น ขณะเดินเบา เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานเนื่องจากมีความชื้นสูงภายใต้ประทุน (น้ำ ตัวสะสมความร้อน - นั่นคือ "อ่างรัสเซีย" สำหรับคุณ) หากแผงทั้งหมดของคุณ "สว่างขึ้น" แสดงว่าสายพานไดชาร์จเปียกและเริ่มลื่น ที่นี่จะเป็นการดีกว่าที่จะดับรถและปล่อยให้ทุกอย่างภายใต้ประทุนแห้ง

77. หากคุณมีสถานที่ไม่สะดวก (ที่ทางข้ามรถไฟ กลางแอ่งน้ำขนาดใหญ่ หรือที่ทางแยก) เครื่องยนต์หยุดทำงานและไม่ต้องการสตาร์ท ให้เปิดเกียร์หนึ่งหรือสองแล้วใช้สตาร์ทเตอร์เพื่อหมุนรถของคุณไปที่ สถานที่ที่สะดวกยิ่งขึ้น

78. หากคุณมีแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างอ่อน ควรสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินที่มีการฉีดในตอนเช้าดังนี้: เปิดสวิตช์กุญแจ เหยียบแป้นคลัตช์ (ถ้ามี) และ "คลิก" สตาร์ทเตอร์เล็กน้อยแล้วปล่อยกุญแจ . เมื่อสตาร์ทสตาร์ท ชุดควบคุมจะเปิดปั๊มเชื้อเพลิงเป็นเวลาสองสามวินาที หากเครื่องยนต์เริ่มหมุน (สตาร์ทหรือสตาร์ท) ปั๊มจะเปิดตลอดเวลาและจะทำงานในขณะที่เครื่องยนต์กำลังหมุน และถ้าคุณเพียงแค่ "คลิก" สตาร์ทเตอร์ ปั๊มจะทำงานเป็นเวลา 5-10 วินาทีแล้วดับลง แต่ในช่วงเวลานี้ แบตเตอรี่จะอุ่นเครื่อง ปั๊มระบบเชื้อเพลิง และเมื่อบิดกุญแจ "ไปที่สตาร์ทเตอร์" ต่อไป แบตเตอรี่จะพร้อมให้กระแสไฟกระชากแรงและแรงดันในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง จะยกมาทำงาน สิ่งนี้อาจไม่สามารถทำได้ แต่เมื่อสตาร์ทสตาร์ทหลังจากจอดรถโดยหลักการแล้วเครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้ในช่วง 2-3 วินาทีแรกเพราะ ยังไม่มีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นในสายและสตาร์ทเตอร์ "นั่ง" แบตเตอรี่เพื่ออะไร

79. ญี่ปุ่น เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ในตอนเช้าควรเริ่มต้นดังนี้ เปิดสวิตช์กุญแจ กดคันเร่งแล้วปล่อยหลังจากนั้นหนึ่งวินาที ในช่วงเวลานี้ สปริงบนคาร์บูเรเตอร์จะทำให้ระบบคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้น เหยียบแป้นคลัตช์แล้วบิดกุญแจเพื่อสตาร์ท ห้ามสัมผัสคันเร่ง ปล่อยกุญแจจุดระเบิดทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่ดีจะสตาร์ท หลังจากอุ่นเครื่อง เขาจะ "รีเซ็ต" ความเร็ว หรือคุณจะตบเท้าเหยียบคันเร่งเล็กน้อยเพื่อให้เขาทำเช่นนี้

80. หากคุณมีแบตเตอรี่อ่อน อย่าสตาร์ทด้วยเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย ความเร็วต่ำ(ในขณะเดียวกันนักสะสมก็สามารถเผาผลาญได้); และคุณได้ยินว่าลูกสูบอัดส่วนผสมแรงแค่ไหน และตอนนี้ ทันทีที่ช่วงเวลาการบีบอัดเริ่มต้นอีกครั้ง สตาร์ทเตอร์กำลังจะหยุด (แบตเตอรี่อ่อน) ให้ปิดสตาร์ทเตอร์และเปิดเครื่องทันที เป็นไปได้มากว่าการกระตุกที่สตาร์ทเตอร์นั้นเพียงพอสำหรับคุณที่จะดึงลูกสูบไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและหากสิ่งนี้เกิดขึ้นที่ด้านบนสุด ศูนย์ตาย, เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้จะ "คว้า" และสตาร์ท การดำเนินการนี้ทำได้ง่ายหลายครั้งหากในครั้งแรกที่คุณไม่ได้คาดเดาช่วงเวลาที่คุณควรปิดและเปิดเครื่องสตาร์ทอีกครั้ง

81. ในห้องเครื่องของรถแต่ละคันมีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนหนึ่งซึ่งจะต้องตรวจสอบระดับของเหลว โดยปกติถ้าภาชนะมีความโปร่งใส (อ่างเก็บน้ำบูสเตอร์ไฮดรอลิก main กระบอกเบรค, อ่างเก็บน้ำแม่ปั๊มคลัตช์, แบตเตอรี่, ถังล้างกระจกและไฟหน้า, การขยายตัวถังระบบทำความเย็น) แล้ว ระดับที่ต้องการทำเครื่องหมายที่ด้านนอกของภาชนะที่ทดสอบ อาจเป็นได้สองแถบ โดยแถบด้านล่างทำเครื่องหมายระดับของเหลวที่อนุญาตที่ต่ำกว่า (หรือระดับของเหลวที่อนุญาตในสถานะเย็น) และแถบด้านบนจะทำเครื่องหมายระดับที่อนุญาตด้านบนหรือระดับของเหลวในเครื่องยนต์ที่ร้อน หากของเหลวมีน้อยเกินความจำเป็น มีบางอย่างทำงานไม่ถูกต้อง และถ้ามากไปกว่านี้ ของเหลวจะกระเด็นออกมาภายใต้เงื่อนไขบางประการและทำให้บางสิ่งเสียหาย (เช่น อิเล็กโทรไลต์ เป็นต้น) และอีกครั้งจะมีบางอย่างไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น
ในภาชนะจำนวนหนึ่งสำหรับตรวจสอบระดับของเหลวมีหัววัดพิเศษ บางครั้งโพรบเหล่านี้แนบมากับ ฟิลเลอร์คอ(ก้านวัดระดับของเหลวในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์หรือก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ฮอนด้าบางรุ่น) นอกจากนี้ยังมีป้ายกำกับ: อนุญาตด้านบนและด้านล่าง เครื่องหมายเหล่านี้สามารถกำหนดได้ เช่น H (สูง - บน) และ L (ต่ำ - ล่าง) เครื่องหมายด้านบนสามารถแสดงเป็นพื้นที่แรเงาบนสไตลัสได้ เครื่องหมายล่างยังสามารถแสดงได้ ในกรณีนี้ พื้นที่แรเงาด้านล่างแสดงถึงระดับของเหลวบนและล่างของเครื่องยนต์ที่เย็น (บางครั้งเขียนคำว่า "เย็น" ไว้ที่นั่น) และพื้นที่ด้านบนคือช่วงของระดับที่ยอมรับได้สำหรับเครื่องยนต์ที่ร้อน และอาจมี จารึก "ร้อน" ฉลากต่างๆ สำหรับเครื่องยนต์ร้อนและเย็นจะใช้เมื่อใช้ของเหลวที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวสูง เช่น ของเหลวเอทีเอฟซึ่งใช้ใน ระบบไฮดรอลิกและในกล่องอัตโนมัติ

82. หากในขณะที่รถของคุณจมน้ำ (น้ำท่วมที่จอดรถในช่วงพายุไต้ฝุ่น) ให้พยายามอย่าสตาร์ทจนกว่าน้ำจะระบายออกจากห้องข้อเหวี่ยง (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ เพลา ฯลฯ) หากเครื่องมีกระปุกเกียร์อัตโนมัติจะไม่สามารถลากจูงได้จนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องนี้ มิฉะนั้น เมื่อลากจูง ของเหลว ATF (Dexron-II) ภายในกล่องจะสร้างอิมัลชันกับน้ำที่ไหลผ่านวาล์วระบายอากาศ (ซึ่งมักจะอยู่บนกล่องใดๆ ก็ตาม) และอิมัลชันนี้จะทำลายการเคลือบของแผ่นดิสก์ใน กล่องอัตโนมัติ แต่ถึงแม้จะดูเลี่ยงไม่ได้ รถที่ไว้ใจได้ไม่สามารถนับได้อีกต่อไป: น้ำจะเข้าไปในรีเลย์ทั้งหมด เข้าไปในชุดสายไฟ เข้าทั้งหมด บล็อกอิเล็กทรอนิกส์, เซ็นเซอร์ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ พูดคร่าวๆ จะเริ่ม "เน่า" และมันจะเริ่ม: จากนั้นรีเลย์ก็จะล้มเหลวแล้ว ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ตามอำเภอใจจากนั้นวาล์วควบคุมบางส่วนจะหยุดแม้ว่าเครื่องยนต์จะ "มีชีวิต" หลังจาก "อาบน้ำ" หลังจาก "อาบน้ำ" ในน้ำทะเล กระบวนการทั้งหมดเหล่านี้จะลึกและเร็วขึ้น: ภายในหนึ่งหรือสองปี การกัดกร่อนจะกินตัวเชื่อมต่อทั้งหมด รีเลย์เกือบทั้งหมดจะล้มเหลว ฯลฯ หากทันทีหลังจากอาบน้ำทุกอย่างถูกแยกเกลือออกจากน้ำ ถอดประกอบ หล่อลื่น และทุกอย่างทำด้วยคุณภาพสูง คุณอาจจะสามารถประหยัดรถได้ แต่ต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมาก ถ้ารถของคุณอยู่ในน้ำทะเลเป็นเวลาหนึ่งวัน ก็ไม่มีอะไรจะช่วยมันได้: ไอออนต่างๆ จากน้ำทะเลจะเจาะเข้าไปในโลหะ - และไม่มีอะไรจะหยุดการกัดกร่อนที่ร้ายแรงได้ ระวังเมื่อซื้อรถในตลาด ควรปรึกษาผู้มีประสบการณ์ที่จะช่วยให้คุณรู้จัก "จมน้ำ"

83. ขี่พ่วง.
ในเมือง คนขับที่มีประสบการณ์มากกว่าควรลากคุณไปพ่วง เพราะเขาจะต้องคำนวณทุกอย่างสำหรับตัวเขาเองและเพื่อคุณ: การเปลี่ยนเลนทั้งหมด ผ่านทางแยก ในขณะที่เบรกไม่แรง และถ้าเป็นไปได้ โดยไม่หยุดตั้งแต่เริ่มกระบวนการ มาพร้อมกับกระตุกในระหว่างที่บางสิ่งบางอย่างสามารถฉีกออก คนขับลากจูงจะต้องคอยจับตาดูคุณตลอดเวลาในกระจกมองหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกและสร้างใหม่: คุณไม่สามารถทำอะไรได้บนเชือก ที่ซึ่งคุณจะถูกลาก คุณจะไปที่นั่น
สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อลากจูงคือผู้ใช้ถนนคนใดคนหนึ่งจะพยายามติดขัดระหว่างรถลากจูงและคุณ ดังนั้นให้แขวนเศษผ้าไว้บนสายลากเพื่อให้มองเห็นได้ง่ายขึ้นและแนะนำให้ทำให้สายเคเบิลสั้นลงเมื่อลากจูงในเมือง เมื่อคุณถูกลาก หน้าต่างของคุณต้องเปิดออก ไม่เช่นนั้นกระจกหน้ารถอาจเกิดฝ้า และโบกมือเพื่อให้สัญญาณ แม้แต่การตะโกนผ่านกระจกที่เปิดอยู่ก็ง่ายกว่า เมื่อคุณต้องการชะลอความเร็ว (เช่น คุณกำลังเข้าใกล้ทางแยก) ผู้ขับขี่คนแรกจะต้องเหยียบเบรก แต่เพื่อให้รถยังไม่เบรก และไฟเบรกก็ติดสว่างแล้ว ผู้ขับขี่คนที่สองเมื่อเห็น "เท้า" ที่กำลังลุกไหม้ต้องเริ่มชะลอตัวลงอย่างหนักเพื่อชะลอรถทั้งสองคัน: ของตัวเองและรถลากจูงเพื่อให้ผู้ขับขี่คนแรกไม่ต้องเหยียบแป้นเบรกแรงขึ้น จากนั้นเชือกลากจะตึงตลอดเวลา "เท้า" ของคนขับคนแรกออกไป - ปล่อยเบรกของคุณทันทีเช่นกัน ในเครื่องแรกเมื่อลากจูงไฟหน้าแบบจุ่มจะต้องเปิดอยู่และในเครื่องที่สองสัญญาณหยุดฉุกเฉิน ถ้าจะเป็น โคตรยาวการปลดจากรถลากและกลิ้งลงมาเองเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ทุกคนจะใจเย็นขึ้น บนถนนในชนบท คนขับที่มีประสบการณ์มากกว่าสามารถขับรถคันที่สองได้ โดยจะกระตุกน้อยลง หลังจากเริ่มลากจูง หลังจาก 300-500 เมตร ขอแนะนำให้หยุดและหารือเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้น (แว่นตามีสิ่งสกปรกกระเด็นใส่อย่างหนัก ควรใช้เชือกสังเคราะห์หรือเทปสลิงในการลากจูง ซึ่งจะทำให้กระตุก คนขับรถคันที่สองควรพิจารณาว่าเป็นงานหลักของเขาที่จะไม่ปล่อยให้สายเคเบิลหย่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งเนื่องจากในกรณีนี้มีแนวโน้มว่าเขาจะวิ่งล้อบนสายลากที่หย่อนคล้อยซึ่งจะนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์ . สิ่งที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลากจูงคือ โซ่โลหะ ลวด และสายเคเบิลโลหะ เมื่อลากจูงแนะนำให้ใส่ผู้โดยสารทุกคนในรถคันแรก คันที่สองจะเบาลง และในรถคันแรก ผู้โดยสารที่มองย้อนกลับไปอย่างต่อเนื่องสามารถแจ้งพฤติกรรมของ “ผู้ติดตาม” ให้คนขับทราบได้ จำเป็นต้องลากรถเข้าเมืองด้วยเกียร์สองหรือสาม ในกรณีนี้ รถคันแรกควรเปลี่ยนให้เร็วที่สุด และปล่อยคลัตช์โดยหน่วงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถกระตุกแรง คนขับคนที่สองต้องเดาช่วงเวลาของการเปลี่ยนและพยายามช้าลงเล็กน้อยไม่ให้ลากจูงในขณะนั้น หากเครื่องยนต์ในรถของคุณหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่เกิดการน็อค และระบบน้ำมันอยู่ในระเบียบ แนะนำให้เปิดเกียร์ห้า (สี่) แล้วบีบคลัตช์ และขณะสตาร์ท ให้เปลี่ยนเกียร์ในรถคันแรกแล้วขับ ลงเขา คุณเพียงแค่ต้องปล่อยคลัตช์ - เครื่องยนต์ของคุณเบรกเล็กน้อย จำนวนกระตุกจะน้อยลง ก่อนเริ่มลากอย่างที่กล่าวไปแล้วอย่าลืมเช็คกุญแจสตาร์ทเพื่อปลดล็อคพวงมาลัย
คุณสามารถลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. และระยะทางไม่เกิน 25 กม.

84. หากคุณตัดสินใจที่จะแซงรถบรรทุก (คุณเหนื่อยกับการหายใจมัน ไอเสีย) จากนั้นลองคิดดูว่าคุณต้องการสัตว์ประหลาดตัวนี้ที่มีเบรก "ที่หาง" ที่ไม่มีประสิทธิภาพหรือไม่

85. อย่าอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในโรงรถ ใช่ หน้าต่างปิดอยู่ และคุณสามารถหายใจในห้องโดยสารได้ตามปกติ แต่อากาศในโรงรถเต็มไปด้วยก๊าซไอเสีย และในก๊าซเหล่านี้มีคาร์บอนมอนอกไซด์ (ไม่มีสีและไม่มีกลิ่น) และบางส่วนยังคงเข้าไปในห้องโดยสารและคุณสูดดมเข้าไป คุณอาจไม่ได้รับสิวหัวดำและหัวของคุณจะไม่เจ็บ แต่จะไม่เพิ่มสุขภาพให้กับคุณ

86. ในชีวิตของผู้ขับขี่รถยนต์แทบทุกคน มีบางครั้งที่คุณต้องค้างคืนบนรถที่ไหนสักแห่งบนทางหลวง และเมื่อคุณนอนในรถที่มีเครื่องยนต์ทำงาน (เพื่อให้อากาศในห้องโดยสารอุ่นขึ้น) ก๊าซไอเสียบางส่วนสามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้ ใช่ รถอยู่ในที่โล่ง แต่ ... กฎของอากาศพลศาสตร์และอุณหพลศาสตร์, การรั่วไหลในห้องโดยสาร, ท่อไอเสียที่เผาไหม้, ลมที่เปลี่ยนแปลงในความแรงและทิศทาง โดยทั่วไปแล้วอาจกลายเป็นว่าใน ในตอนเช้าคุณจะพบกับอาการพิษของไอเสีย

87. รถกับ กล่องเครื่องกลสามารถสตาร์ทเกียร์ได้ด้วยการ "ดัน" มันทำแบบนี้ เข้าเกียร์สามหรือสอง เหยียบคลัตช์ เปิดสวิตช์กุญแจ กดและปล่อยคันเร่งสามครั้ง ตอนนี้คุณต้องผลักดัน ถ้าจะเป็น 2-3 คนก็ควรเปิดความเร็วที่สอง ทันทีที่คุณถูกผลัก (โดยปกติจะเกิดขึ้นหลังจาก 4-6 เมตร) ปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่น (แต่ต้องออกแรงมาก มิฉะนั้น "ตัวดัน" จะหมดแรง) หลังจากที่รถดูเหมือนจะ "ติด" หรือมากกว่าที่จุดเริ่มต้นของ "คันเร่ง" ให้เปิดสตาร์ทเตอร์และช่วยพวกเขา แน่นอนถ้าแบตเตอรี่มี "สด" มากหรือน้อย เมื่อรถหลัง "เกาะติด" กระตุกไปข้างหน้าเล็กน้อย ให้เติมน้ำมันและบีบคลัตช์ (ต้องดับสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที) หากคุณทำทุกอย่างถูกต้องและตรงเวลา เครื่องยนต์ก็จะสตาร์ท ถ้า "เกาะติด" แรงมาก ต้องลองเกียร์สาม เครื่องยนต์ดีเซลขอแนะนำให้เริ่มจาก "ตัวดัน" เฉพาะในเกียร์สาม ในกรณีนี้ คุณต้องจับจังหวะเวลาที่คุณควรบีบคลัตช์ให้มากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว ทั้งหมดนี้คือศิลปะ การสตาร์ทรถ "จากคันเร่ง" การใช้รถคันอื่นในการเร่งความเร็วนั้นง่ายกว่ามากเพราะ คุณสามารถสตาร์ทได้เป็นเวลานานมาก เพราะรถคันอื่นจะไม่หมดไฟ และแม้กระทั่งเมื่อสตาร์ทด้วยเกียร์สี่ และการทำลายสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ทำได้ยากกว่า

88. เพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายในเช้าฤดูหนาว ให้เทน้ำมันเบนซินหนึ่งแก้วลงในคอเติมน้ำมันในตอนเย็น เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนน้ำมันให้เป็นน้ำมันที่มีความหนืดน้อยกว่า แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้ในชีวิต

89. ถ้าในตอนเย็นคุณโยนบน เครื่องยนต์ร้อนเสื้อแจ็คเก็ตผ้าบางๆ แล้วในตอนเช้าคุณจะพบว่าสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นเพราะ มันจะอุ่นกว่าอากาศโดยรอบเล็กน้อย เพียงให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไป มิฉะนั้น อุณหภูมิ ท่อร่วมไอเสียเสื้อแจ็คเก็ตบุนวม (หรือผ้าห่ม) นี้สามารถติดไฟได้

90. พยายามวางหลอดไฟ (ประมาณ 100 วัตต์) ไว้ใต้ท้องรถในบริเวณห้องข้อเหวี่ยงในเวลากลางคืนและเปิดเครื่องทั้งคืน การสตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้าจะง่ายขึ้นมาก

91. เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการเปิดแอร์เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ถ้าเพื่อประหยัดเงินในวันที่อากาศร้อน คุณไม่เปิดแอร์แต่เปิดกระจกห้องโดยสารโดยเฉพาะที่ความเร็วสูงก็จะไม่ประหยัด ได้เนื่องจากการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นประมาณเท่าเดิม , ค่าที่ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถของคุณ (คุณทราบอากาศพลศาสตร์)

92. หากรถของคุณหยุดนิ่งและลื่นไถลแล้ว อย่ากดดันแก๊ส ยางจะไหม้และนั่นก็เท่านั้น จริงอยู่ หากมียางมะตอยอยู่ใต้ชั้นน้ำแข็งบางๆ ที่คุณลื่นไถลอยู่ คุณจะละลายน้ำแข็งนี้ด้วยยางของคุณ และอาจเคลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อย แต่ล้อจะใช้งานได้ไม่นานในการขี่แบบนี้ เพื่อให้รถเคลื่อนตัวได้ต้องสั่นสะเทือน เข้าเกียร์หนึ่งกระตุกไปข้างหน้าเล็กน้อยบีบคลัตช์ เมื่อรถถอยหลัง คุณควรปล่อยคลัตช์แล้วและควรเข้าเกียร์ถอยหลังแล้ว รถจะแกว่งกลับมาเล็กน้อยทันทีที่เธอก่อนแล้วกลับมาอีกครั้ง ทั้งหมดนี้คุณเข้าใจไหมว่าต้องทำอย่างรวดเร็วและไม่ต้องเหยียบแก๊ส บางทีอาจกระตุกรถไปข้างหน้าในเกียร์สองหรือสาม โดยทั่วไปแล้ว เราต้องพยายามเขย่ารถ และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเร็วขึ้นหากล้อขับเคลื่อนไม่ลื่นไถล สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเร็วขึ้นหากพวงมาลัยตั้งตรง แรงต้านการหมุนของล้อทั้งหมดนั้นน้อยมาก (บางทีคุณอาจต้องใช้จอบสำหรับสิ่งนี้) และการยึดเกาะของล้อขับเคลื่อนสูงสุด (สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถโยนผ้าขี้ริ้ว กิ่งไม้ ฯลฯ ภายใต้พวกเขา คุณสามารถใช้เชือกและผูกล้อในหนึ่งหรือสองแห่งโดยใช้รูในดิสก์ แต่ไม่สามารถทำได้สำหรับทุกรุ่นมันรบกวน หยุดสนับสนุน). หากรถลื่นไถลและคุณไม่สามารถแกว่งได้ ให้หาแม่แรง พลั่ว แล้วไปข้างหน้า ถ้าล้อข้างหนึ่งพัง ให้ใช้แม่แรงเพื่อแขวนและใส่บางอย่างไว้ข้างใต้ กระดานหิน แม้กระทั่งล้ออะไหล่

93. ในการที่จะกระโดดออกจากร่อง ขั้นแรกให้หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางเดียวแล้วเลี้ยวอีกทางหนึ่ง การเขย่ารถในลักษณะนี้ คุณน่าจะสามารถหลุดจากร่องลึกได้

94. การเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อล้อไม่ติดขัด แต่กำลังจะติดขัด กล่าวคือ "บนขอบด้านใต้". เนื่องจากช่วงนี้จับได้ยากมาก (สภาพถนน สภาพยาง ทั้งหมดนี้เปลี่ยนแปลง คุณสมบัติจับล้อ) เบรกโดยเหยียบแป้นเบรกเป็นระยะ นอกจากนี้ ในกรณีนี้ รถจะเชื่อฟังพวงมาลัย กล่าวคือ ได้รับการจัดการ อย่างไรก็ตาม ระบบ ABS หรือ ALB (เบรกป้องกันล้อล็อก) ในเบรกของรถยนต์ใหม่ทำเช่นเดียวกัน: ช่วยลดแรงดันในกระบอกเบรกที่ใช้งานได้เมื่อล้อเริ่มหยุด แล้วยกขึ้นอีกครั้ง เป็นต้น

95. หลีกเลี่ยงการเบรกเมื่อถึงทางเลี้ยว ก่อนเลี้ยว - มากเท่าที่คุณต้องการและหลังจากนั้น ความจริงก็คือเมื่อมีการเบรกใด ๆ การยึดเกาะของล้อกับถนนจะลดลงและเมื่อถึงทางเลี้ยวการยึดเกาะของล้อกับถนนก็ลดลงแล้วปริมาณการลดลงนี้ขึ้นอยู่กับสภาพของล้อความเร็วของคุณ และสภาพถนน นอกจากนี้ เมื่อเลี้ยว แรงเหวี่ยงจะกระทำกับรถ ซึ่งทำให้ความต้องการคุณภาพการยึดเกาะของล้อกับถนนเพิ่มขึ้นไปอีก เมื่อคุณปล่อยคันเร่งเมื่อถึงทางเลี้ยว คุณจะเบรกด้วยเครื่องยนต์ และสามารถ ตัวอย่างเช่น บินออกนอกถนนบนน้ำแข็ง ดังนั้นเมื่อเข้าสู่ทางเลี้ยวที่ยากลำบากอย่าปล่อยก๊าซอย่างกระทันหันและสมบูรณ์และอย่าเบรก

96. บ่อยครั้งในการเดินในชนบทโดยใส่กุญแจจุดระเบิดไว้ในกระเป๋าของเรา เราเปิดรถทิ้งไว้ เพื่อให้เด็กๆ "สนุก" กับมันได้ แต่มีหลายกรณีที่เด็กทำแผลให้ตัวเอง (ไม่ต้องพูดถึงความเสียหายที่เกิดกับรถ) คนหนึ่งยึดกับเสาประตู ขณะที่อีกคนหนึ่งปิดประตูนี้ในขณะนั้น คนหนึ่งปีนใต้เบาะนั่ง อีกคนตัดสินใจย้ายที่นั่งในขณะนั้น เป็นต้น พวกเขาสามารถเอารถออกจาก "ที่จอดรถ" และมันจะม้วนหรือปล่อยเบรกมือ ... กล่าวโดยย่อ รถเป็นของเล่นของคุณและป้องกันไม่ให้เด็ก ๆ เข้าใกล้โดยไม่มีใครดูแล

97. เคลื่อนไหวตลอดเวลาที่อยู่เคียงข้างคุณ หากด้วยเหตุผลบางอย่าง (ในหลุมหรือสิ่งกีดขวางในเลนของคุณ) คุณขับรถไปทางซ้าย แม้ว่ารถที่ขับมาจะอยู่ไกลและคุณมีช่วงเวลาที่ดี คุณก็ยังทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์เหล่านี้กังวลใจ ไม่รู้ว่าทำไมถึงมีคน "บนหน้าผาก" ออกมา ดังนั้นถ้าไม่มีทางออกอื่นและเธอจากไปเพื่อ เลนที่กำลังจะมาถึงจากนั้นแสดงอย่างน้อยโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวว่าคุณจะออกไปให้พ้นทางพวกเขา หากคุณไม่ทำเช่นนั้น (แม้จะเป็นเพียงมารยาท) ก็ไม่ต้องแปลกใจหากคนขับอีกฝั่งตัดสินใจผิดและเข้าไปในเลนของคุณ หรืออาจจะเปลี่ยนใจในภายหลังและกลับไปเป็นของตัวเอง ทั้งหมดนี้อาจจะจบลงอย่างไรไม่เป็นที่รู้จัก

98. ในการจอดรถในที่แคบเพื่อให้เร็วและสวยงามคุณต้องย้อนกลับ ความจริงก็คือ "ตะกร้อ" ของรถของคุณเพื่อไม่ให้ยื่นออกมาคุณสามารถเลี้ยวขวาหรือซ้ายได้ หมุนล้อออกไปจนสุด ถอยกลับเล็กน้อย แล้วคุณจะเห็นว่า "ตะกร้อ" เริ่มขยับ กล่าวคือ "ซ่อน". และด้วย "ลา" มันจะไม่ทำงานดังนั้นให้ซ่อนไว้ในที่ทันทีเช่น จอดรถย้อนกลับ

99. วิทยุเกือบทั้งหมดมีการตั้งค่าคงที่สำหรับความถี่เฉพาะ หากต้องการใช้กับเครื่องรับที่มีการจูนแบบอิเล็กทรอนิกส์เช่น ด้วยจอแสดงผลดิจิตอลเป็นสิ่งจำเป็นหากมีตัวอักษร M บนแผงควบคุม ("หน่วยความจำ" - "หน่วยความจำ") ให้ปรับไปที่สถานีแล้วกดปุ่ม "M" (ไฟหรือไอคอนจะสว่างขึ้นบน หรือบนแผงควบคุม) จากนั้นกดปุ่มใดๆ ที่มีตัวเลข (ในกรณีนี้ ไฟหรือไอคอนบนจอแสดงผลหรือแผงควบคุมจะดับลง) หากไม่มีปุ่มที่มีตัวอักษร "M" ให้กดไปที่สถานีแล้วกดปุ่มใด ๆ ที่มีตัวเลขค้างไว้ 3-4 วินาทีจนกว่าไอคอนจะสว่างขึ้นบนหน้าจอว่าความถี่นั้น "จำได้" หรือจนกว่าเครื่องรับจะไม่ "บี๊บ" ตลอดเวลาเมื่อคุณกดปุ่มด้วยหมายเลขที่เลือก ผู้รับจะเปลี่ยนเป็นความถี่ที่คุณเลือกทันที และการดำเนินการนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าคุณจะกำหนดค่าใหม่ หรือจนกว่าคุณจะถอดแบตเตอรี่ออก
หากคุณมีเครื่องรับที่ไม่มีจอแสดงผล ด้วยมาตราส่วนการจูนปกติ คุณจะต้องปรับหาสถานีที่ต้องการ ใช้นิ้วจับปุ่มใดก็ได้แล้วดึงเข้าหาตัวจนกว่าจะหยุด แล้วจมลงไปอีกครั้ง ทุกครั้งที่คุณกดปุ่มนี้ เครื่องรับจะปรับหาสถานีที่เลือกไว้ล่วงหน้าทันที การตั้งค่านี้จะไม่ได้รับผลกระทบจากการถอดแบตเตอรี่ หากปุ่มมีตัวอักษร "F" ปุ่มนี้จะ "จดจำ" เฉพาะสถานีในแถบความถี่ VHF และหากเป็นตัวอักษร "A" แสดงว่าอยู่ในแถบความถี่ AM ปกติ นั่นคือ ปุ่มนี้สามารถ "จดจำ" สถานีบนคลื่นขนาดกลางได้ .

100. บ่อยครั้งที่รถยนต์ที่มี "ตัวจับเวลาเทอร์โบ" ถูกนำมาจากประเทศญี่ปุ่น นี่คือการถ่ายทอดเวลาซึ่งเมื่อเปิดเครื่องจะช่วยให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์โดยที่ถอดกุญแจจุดระเบิดออก แต่เฉพาะในช่วงเวลาที่จะหมุนบนจอแสดงผล "ตัวจับเวลาเทอร์โบ" นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เครื่องยนต์เดินเบาได้เล็กน้อยก่อนที่จะหยุดทำงานเพื่อรักษาเสถียรภาพและลดอุณหภูมิ มิฉะนั้นอาจเกิดปัญหาขึ้น นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับท่อร่วมไอเสีย (เมื่อเครื่องยนต์ร้อนเย็นลง คุณจะได้ยินแม้กระทั่งเสียงแตก) และกังหันก๊าซ อย่างหลังเมื่อเย็นลงอย่างรวดเร็วสามารถเปลี่ยนรูปได้และน้ำมันในนั้นก็จะเกิดปฏิกิริยาโพลีเมอร์อย่างแน่นอน เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเล็กน้อยก่อนดับเครื่อง เพื่อไม่ให้ชีวิตคนขับยุ่งยาก คุณสามารถหมุนเวลาบนตัวจับเวลา ถอดกุญแจสตาร์ทรถ และปิดรถเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างช้าๆ ขณะเดินเบา หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เครื่องจะปิดเอง หากก่อนหน้านี้มีการขับขี่ที่สงบด้วยความเร็วประมาณ 2,000 รอบต่อนาทีก็เพียงพอที่จะหมุนตัวจับเวลา 1 นาที หากคุณหยุดบนทางหลวงและ tach อยู่ที่ 3000 rpm คุณต้องกด 3 นาทีแล้ว เราแนะนำให้พิมพ์ 5 นาทีเมื่อคุณต้องการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น ในตอนเช้า คุณสตาร์ทรถ ตี 5 นาที ปิดรถแล้วไปดื่มกาแฟ หากคุณล่าช้า เครื่องยนต์จะหยุดเอง และห้านาทีก็เพียงพอแล้วสำหรับการอุ่นเครื่อง

101. สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นหลายคัน สวิตช์ไฟไม่มีตำแหน่งสามตำแหน่ง (ปิด, ไฟหน้า, ไฟหน้า) แต่มีสี่ตำแหน่ง เพิ่มตำแหน่ง "อัตโนมัติ" ในกรณีนี้ จะมีเซ็นเซอร์ภาพถ่ายอยู่ที่ด้านบนของแผงหน้าปัด และหากเปิดโหมด "AUTO" เมื่อมืด รถก็จะเปิดไฟด้านข้างเอง และเมื่อมืดยิ่งขึ้น - ไฟหน้า ทั้งหมดนี้สะดวกมากเมื่อคุณกำลังขับรถอยู่ ถนนบนภูเขามีอุโมงค์มากมาย (และมีหลายถนนในญี่ปุ่น) ซึ่งคุณต้องเปิดไฟข้างหรือไฟหน้าแล้วปิด

102. เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ในเช้าที่หนาวจัด ให้เปิดเครื่องเป่าลมกระจกหน้ารถทันทีที่ความเร็วต่ำของพัดลมเตาหรือเปิดโหมด "AUTO" ในขณะที่เครื่องยนต์และด้วยเหตุนี้เตาจึงเย็น พัดลมความเร็วต่ำและชุดควบคุมในโหมด "AUTO" กับเครื่องยนต์ที่เย็นจะตั้งความเร็วต่ำด้วย) จะไม่ทำให้ความร้อนช้าลงมากนัก แต่ภายในและกระจกหน้ารถจะ อุ่นเครื่องค่อยๆ มิฉะนั้น (มีแบบอย่างดังกล่าว) หากคุณอุ่นเครื่องเครื่องยนต์แล้วเปิดกระจกหน้ารถ กระจกบังลมอาจแตก ยิ่งถ้ามี ความเครียดภายในจาก "ชีวิตก่อนหน้า" (การเสียรูปเล็กน้อยของร่างกายจากการกระแทกและการชนกัน)

103. หากคุณถอดแถบยางที่ปิดผนึกด้านหลังกระโปรงหน้า (ด้านหน้ากระจกหน้ารถ) สำหรับฤดูหนาวออกจาก ห้องเครื่องเวลาขับรถ ลมอุ่นจะไหล และที่ปัดน้ำฝนจะหยุดทำงานน้อยลง วิธีนี้ใช้ได้ผลโดยเฉพาะกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งมีเครื่องยนต์ตั้งอยู่ และพัดลมโบลเวอร์เครื่องยนต์ (พัดลมปั๊ม) หมุนอยู่ตลอดเวลา

104. ล้อยิ่งเบา โช้คอัพก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ตัวอย่างเช่น "Nissan Bluebird" หนึ่งคันมีล้อเหล็กธรรมดาและล้อที่มีท่ออยู่ด้านหลัง - ชั้นวางสั่นสะเทือนหลังจากสามเดือน "Nissan Bluebird" ที่คล้ายกันอีกรุ่นหนึ่งที่มี "หล่อ" และ "ไม่มียาง" ไม่ได้เคาะด้วยโช้คอัพเป็นเวลาสองปี และทั้งๆ ที่รู้ว่าในรถประเภทนี้ ชั้นวางโดยเฉพาะด้านหลัง ไม่ดีต่อถนนของเรา อย่างไรก็ตาม รถทั้งสองคันมีคนขับคนเดียวกัน

ในบทความนี้ เราจะบอกและเตือนใครบางคนเกี่ยวกับเคล็ดลับง่ายๆ ในชีวิตและเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ บางส่วนเป็นตามฤดูกาลและบางส่วนมีความเกี่ยวข้องในทุกสภาพอากาศ

น้ำยาล้างเลนส์รถยนต์

ไฟหน้านั้นง่ายมากและมีประสิทธิภาพในการทำความสะอาดด้วยยาสีฟัน ประการแรก มันเร็ว และประการที่สอง ผลลัพธ์ที่ได้จะทำให้คุณประหลาดใจ - ไฟหน้าจะเปล่งประกาย!

วิธีละลายน้ำแข็งที่ล็อคประตู

ในพื้นที่ของเรา ปัญหาการล็อคประตูแช่แข็งไม่ใช่เรื่องแปลก เช่นเดียวกับการมีเจลล้างมืออนามัยขวดเล็กๆ ไว้ในกระเป๋าของเรา เนื่องจากมีส่วนผสมของแอลกอฮอล์สูง เจลนี้จะช่วยละลายน้ำแข็งล็อค โดยการคลิกที่ขวดจะสะดวกในการฉีดเข้าไปที่นั่น

วิธีลบรอยบุบเล็กๆ ตามร่างกาย

รอยบุบเล็กๆ ในตัวรถสามารถลบออกได้ด้วยแม่เหล็กแรงสูง จำเป็นต้องนำแม่เหล็กไปที่ขอบบุ๋มแล้วดึงเข้าหาตัวคุณ จากนั้นจึงค่อยขยับแม่เหล็กไปตามบริเวณที่ผิดรูปจนได้ระดับ อย่างไรก็ตาม จำไว้ว่าถึงแม้วิธีการจะดูเรียบง่าย แต่คุณไม่อาจซ่อมบุ๋มได้ แต่ในทางกลับกัน อาจทำให้งานสีเสียหายได้ ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของตัวเองมากเกินไป ควรมอบความไว้วางใจให้ช่างซ่อมมืออาชีพ

โปรดทราบว่าผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสามารถซ่อมแซมรอยบุบบนรถได้โดยใช้ลูกสูบและน้ำแข็งแห้ง แต่ไม่ว่าในกรณีใด เราไม่แนะนำให้คุณทำการทดลองดังกล่าวกับรถของคุณ

ทำอย่างไรไม่ให้หน้าต่างเป็นฝ้า

ปัญหากระจกฝ้าในฤดูหนาวเป็นเรื่องปกติสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ให้เช็ดกระจกรถด้วยผ้าชุบน้ำสบู่เล็กน้อย

หากกระจกหน้ารถมีน้ำแข็งปกคลุม และคุณไม่มีที่ขูด คุณสามารถทำความสะอาดกระจกหน้ารถโดยใช้เกลือแกงธรรมดา คุณต้องเตรียมสารละลาย: เกลือ 2 ช้อนโต๊ะในน้ำหนึ่งแก้ว แล้วเช็ดกระจกด้วยจนน้ำแข็งหลุดออก จากนั้นเช็ดกระจกด้วยผ้าแห้ง

ล้างเครื่องยนต์เป็นครั้งคราว

ใช่ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความเสี่ยง ดังนั้นคุณต้องลองล่วงหน้าและหาร้านล้างรถที่ดี ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะทำทุกอย่างอย่างมีประสิทธิภาพ การล้างเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ อันที่จริงนี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะในกรณีที่เกิดการพังทลาย ต้นแบบอยู่ที่บริการ และคุณเองสามารถระบุได้อย่างรวดเร็วว่าของเหลวใด ๆ รั่วหรือไม่และในที่ใดโดยเฉพาะ

จะทำอย่างไรถ้าน้ำมันเบนซินเป็นศูนย์

หากระดับน้ำมันลดลงเป็นศูนย์และรถจอดนิ่ง มีทางไปถึงปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดโดยไม่ต้องกดรถ ปกติเวลารถจอดจะมีน้ำมันเหลืออยู่ 3-4 ลิตรในถังแก๊ส อย่างไรก็ตาม ปั๊มไม่สามารถเข้าถึงระดับนี้อีกต่อไป นำลูกบอลยางหรือถุงพลาสติกที่แน่นแล้วเทของเหลวประมาณหนึ่งลิตรลงไป ผูกเชือกที่แข็งแรงเข้ากับปลายกระเป๋า ลดโครงสร้างลงในถังอย่างระมัดระวัง ขันปลายเชือกที่ว่างไว้กับฝาถังแก๊สให้แน่น ดังนั้นคุณจะยกระดับน้ำมันเบนซิน

วิธีจัดการกับกลิ่นอับในร้าน

กลิ่นไม่พึงประสงค์ภายในรถ (เช่น จากควันบุหรี่) สามารถกำจัดได้โดยใช้สารธรรมชาติ ได้แก่ โซดา กาแฟ หรือถ่านกัมมันต์ วางภาชนะที่มีสารดูดซับในห้องโดยสารและลำตัวสำหรับกลางคืน ทำซ้ำจนกว่ากลิ่นจะหายไป ขอแนะนำให้ทำความสะอาดภายในล่วงหน้า

วิธีหารถของคุณในที่จอดรถขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว

แน่นอนว่าตอนนี้บางคนจะหัวเราะ แต่ลองนึกภาพว่ามีคนจำนวนมากที่หลงทางในที่จอดรถขนาดใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่จอดรถที่ไม่คุ้นเคยเช่นที่ไหนสักแห่งใกล้ตลาดใหญ่ในเมืองที่ไม่คุ้นเคยและหารถไม่พบ! ดูเหมือนว่าพวกเขายังจำจำนวนโพสต์ที่รถทิ้งไว้ แต่ไม่มี ... ดังนั้นเพื่อไม่ให้จำจุดสังเกตอย่างเจ็บปวดเพียงแค่ถ่ายรูปสถานที่ที่รถยืนอยู่ โดยธรรมชาติแล้ว คุณต้องมีสิ่งที่น่าจดจำอยู่ใกล้ ๆ (อย่างน้อยในคอลัมน์เดียวกันกับตัวเลข) เพื่อให้คุณสามารถนำทางได้ เมื่อดูเหมือนว่าคุณอยู่ติดกับรถแล้ว ให้เปิดนาฬิกาปลุกในโหมด "ตื่นตระหนก" (ถ้าคุณมี)

ยาทาเล็บป้องกันรอยขีดข่วนและสนิม

ยาทาเล็บเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ของมนุษยชาติ คุณสามารถปิดรอยร้าวในกระจกได้จนกว่าคุณจะใส่อันใหม่เข้าไป นอกจากนี้ยังสามารถปกปิดรอยบุบเล็กๆ ที่เกิดจากหิน และเกาะเล็กๆ ของสนิมได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันการพัฒนาหรือการเกิดสนิมขึ้นอีก คุณสามารถใช้น้ำยาเคลือบเงาใส แต่คุณสามารถเลือกสีที่เข้ากับสีรถของคุณได้

ฟังเพลงจากสมาร์ทโฟนของคุณ

เราได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้มากแล้ว รวมถึงวิธีการเชื่อมต่อหากใช้งานไม่ได้จากเอาต์พุต USB มาตรฐานของวิทยุ

แผงเงา

น้ำยาขัดเงาเฟอร์นิเจอร์ค่อนข้างเหมาะสำหรับการเช็ดแผงหน้าปัด (ในกรณีที่คุณไม่ต้องการเสียเงินซื้อเครื่องสำอางรถยนต์ชนิดพิเศษ) เช็ดแผงด้วยน้ำยาขัดเงาแล้วถูด้วยผ้าแห้ง

ทริปกลางคืน

หากคุณรู้สึกไม่ปลอดภัยระหว่างการเดินทางตอนกลางคืน (ซึ่งเป็นเรื่องที่เข้าใจได้) ให้เอามะนาวฝานบางๆ ไว้ใต้ลิ้น วิธีแบบเก่านี้จะช่วยปรับปรุงการมองเห็นในตอนกลางคืน

หากโรงรถของคุณไม่กว้างขวางเกินไป และเมื่อเปิดประตู คุณมักจะกลัวที่จะชนกับผนัง จากนั้นติดแถบยางเข้ากับผนังที่มุมของประตูกระทบ

การทำลายกระจกรถไม่ใช่เรื่องง่าย แต่มีบางสถานการณ์ที่ต้องทำและควรทำอย่างรวดเร็ว เรานำเสนอวิดีโอ 2 รายการที่สาธิตเทคนิคการทุบกระจกรถในรถยนต์

วิธีทุบกระจกรถ

วิธีทุบกระจกรถด้วยนิ้วเดียว

หากคุณมีเคล็ดลับและเคล็ดลับชีวิตในการบำรุงรักษารถยนต์ อย่าลืมเขียนถึงเราในความคิดเห็น

ผู้ขับขี่และนักกีฬาเป็นหนึ่งในคนที่เชื่อโชคลางที่สุดและติดตามสัญญาณพื้นบ้านเกือบทั้งหมดอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า และถ้าเราไม่สนเรื่องนักกีฬา การศึกษาเรื่องไสยศาสตร์เกี่ยวกับรถยนต์ก็สนใจเราเป็นอย่างมาก แน่นอนว่าตอนนี้ไม่มีคนขับคนใดทำพิธีกรรมพิเศษก่อนขึ้นหลังพวงมาลัย แต่พวกเขาเชื่อในสัญญาณพื้นบ้านบางอย่าง ซึ่งใน?

ป้ายยานยนต์พื้นบ้านที่พบมากที่สุดและใช้งานได้เกือบตลอดเวลาซึ่งโดยวิธีการที่ Autoguru ของเราเชื่ออย่างสุ่มสี่สุ่มห้า: ล้างรถในตอนเช้า - รอฝนในตอนเย็นล้างรถในตอนเย็น - รอตอนกลางคืนหรือ ตอนเช้า.

ลูกพี่ลูกน้องของ Autoguru ตั้งชื่อว่า รถฟอร์ดเซียร์รา-ซาร่าห์. แล้วฉันจะพูดอะไรได้ล่ะ ท้ายที่สุด ป้ายอื่นบอกว่า: ตั้งชื่อรถ - โชคและความโชคดีจะติดตามคุณไปบนท้องถนนตลอดเวลา เครื่องหมายพื้นบ้านอันเป็นที่รักที่สุดของเราในฐานะผู้พิทักษ์คุ้มครอง สิ่งแวดล้อม: โยนขยะออกไปนอกหน้าต่าง - คุณต้องจัดการกับปัญหาเป็นเวลาหนึ่งปี

✒ เพื่อไม่ให้คุณเบื่อกับการพูดคุยกันนาน ๆ นี่คือรายการสัญญาณพื้นบ้านของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ "ไม่ดี":

คุณไม่สามารถตีล้อด้วยเท้าของคุณ - สู่อุบัติเหตุ

คุณไม่สามารถล้างรถในสนาม - พวกเขาจะขโมยมัน

คุณไม่สามารถขับรถคันหน้าได้ - คุณทำไม่ได้และก็เท่านั้น

คุณไม่สามารถเป่านกหวีดในรถ - เพื่อความสูญเสียรวมถึงการเงิน

คุณไม่สามารถแทะเมล็ดพืชในรถได้ - เกิดอุบัติเหตุ

✒ ป้ายรถยนต์ยอดนิยมที่ "ดี" (มีน้อยซึ่งไม่น่าแปลกใจ):

นกอึบนรถ - รอเงิน

หากคุณไม่ต้องการเปลี่ยนล้อบนท้องถนน อย่าแตะต้องยางอะไหล่

ซื้อรถจากเจ้าของที่ร่ำรวย - รอเงินและความสำเร็จในธุรกิจอีกครั้ง

ลางบอกเหตุพื้นบ้านซึ่งเรากำหนดไว้สำหรับตัวเราเองว่า "แปลก" แม้ว่าบางคนอาจคิดว่า ชื่อก่อนหน้านี้ทั้งหมดไม่ใช่เช่นนั้น อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่เราสัมภาษณ์ถือว่าพวกเขาจริงจังมาก:

ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรพูดในรถว่าคุณจะขายมัน มิฉะนั้นเธอจะเข้าใจทุกอย่างและเริ่มพังทลาย

ผมเห็นหมาดำ (ไม่ใช่แมวซึ่งสำคัญ) อยู่บนถนนนี้ น่าเสียดาย หยุด พักผ่อน และก้าวต่อไป

คุณไม่ควรเดาเวลาบนท้องถนนนั่นคือ คุณไม่สามารถพูดว่า: "ฉันไปแล้ว ฉันจะกลับมาใน 20 นาที" อะไรก็เกิดขึ้นได้ตลอดทาง

✏ สัญญาณยอดนิยมของผู้ขับขี่มืออาชีพ:

คนขับแท็กซี่และคนขับ การขนส่งสาธารณะเมื่อออกเดินทางในเที่ยวบินแรกพวกเขาต้องการให้ผู้โดยสารชายเข้าห้องโดยสารก่อน

คนขับรถบรรทุกไม่ชอบที่จะถูกยกย่องในห้องโดยสารของรถ และพวกเขาเองก็ไม่เคยโอ้อวดเรื่องการเดินทางโดยปราศจากอุบัติเหตุ

เราไม่สนับสนุนให้คุณทำตามความเชื่อโชคลางเหล่านี้ในทางใดทางหนึ่ง เป็นไปได้ทีเดียวว่า ผู้บัญชาการเหตุฉุกเฉินจะช่วยคุณในกรณีที่เกิดการชนกันมากกว่าถ่มน้ำลายใส่ไหล่ซ้ายก่อนขับรถ

บ้าน » ล้อ » เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์ เคล็ดลับอัตโนมัติ ใช้การขยายตัวทางความร้อนเพื่อประโยชน์ของคุณ