รถเมล์ที่สวยที่สุดในโลก รถบัสที่ใหญ่ที่สุดในโลก รถบัสที่มีเครื่องยนต์เล็กที่สุด - PAZ Real

เดินทางโดยไม่ต้องออกจากบ้าน? เป็นไปได้ไหม? เป็นไปได้มากกว่านั้นด้วย Volkner Mobil Performance Bus! คุณสามารถเดินทางรอบโลกในบ้านของคุณโดยไม่รู้สึกอึดอัดใดๆ เพราะรถบัสคันนี้ติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด และข้อกำหนดและความต้องการของลูกค้าทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณาในการผลิต

ความยาวของบ้านเคลื่อนที่คือ 15 เมตร แต่ในขณะเดียวกันก็มีห้องครัวที่มีอุปกรณ์ครบครัน (อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่มีบ้านแบบนี้) ห้องนอน ห้องสุขา และห้องน้ำ และ แม้แต่โรงรถ!

ห้องครัวมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ - ตู้เย็นขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับอาหารจำนวนมาก ออกแบบมาสำหรับการเดินทางไกล ตู้แช่แข็ง เครื่องล้างจาน, เตาไฟฟ้า และ ไมโครเวฟ นอกจากนี้ ห้องครัวยังมีลิ้นชักและชั้นวางสำหรับจัดเก็บอาหารและผลิตภัณฑ์จำนวนมาก ซึ่งช่วยสร้างบรรยากาศเหมือนอยู่บ้าน การตกแต่งห้องครัว - กระเบื้องเซรามิก

ห้องนอนและห้องนั่งเล่นเป็นโซฟาหนังพับขนาดใหญ่ที่เปลี่ยนเป็นเตียงคู่เก๋ไก๋ เฟอร์นิเจอร์มีทีวีจอพลาสม่าขนาดใหญ่และระบบความบันเทิงรอบทิศทาง ควรสังเกตว่าวัสดุที่หรูหราและมีราคาแพงที่สุดใช้สำหรับตกแต่งเฟอร์นิเจอร์ ผนังและเพดานในรถบัส - ไม้ธรรมชาติ หิน คริสตัล หนัง

ผู้สร้างรถบัสก็ดูแลเรื่องสุขอนามัยเช่นกัน บ้านเคลื่อนที่มีถังน้ำดื่ม 800 ลิตร ถังเก็บน้ำเสีย 600 ลิตร และถังส้วม 300 ลิตร

โรงจอดรถในตัว อยู่ระหว่างด้านหน้าและ ล้อหลังรสบัส. โรงรถนี้จะพอดี รถสปอร์ตแนวราบ

น่าเสียดายที่รถบ้านเคลื่อนที่นั้นไม่พร้อมให้บริการสำหรับทุกคน ค่าใช้จ่ายที่มีการอุดต่างๆสามารถเข้าถึงสองล้านดอลลาร์ แต่ถึงอย่างนั้น ผู้ผลิตก็ไม่มีจุดสิ้นสุดต่อลูกค้า แม้ว่าเวลาในการผลิตรถบัสจะอยู่ที่ 12 เดือนก็ตาม

ในระหว่างนี้ เศรษฐีของโลกนี้กำลังพักผ่อนอยู่บนล้อ เราสามารถเพลิดเพลินกับความงามของธรรมชาติในบ้านในชนบทเท่านั้น และเพื่อที่จะได้สัมผัสกับบรรยากาศของความหรูหราและความมั่งคั่งอย่างน้อยก็ควรให้ความสนใจกับเฟอร์นิเจอร์บนเว็บไซต์ http://loranmebel.ru/katalog/spalnya_v_kottedzh ห้องนอนอันหรูหราที่ทำจากไม้ธรรมชาตินั้นถูกใจผู้ผลิตบ้านเคลื่อนที่อย่างแน่นอน!

อาจไม่มีใครในโลกที่ไม่ชอบเดินทาง เป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมเมื่อคุณขับรถผ่านสถานที่ที่สวยงามต่างๆ ค้นพบสิ่งใหม่ๆ มากมาย การเดินทางเหล่านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรถโดยสาร เนื่องจากเป็นการเดินทางที่ 60% ของผู้เดินทางเดินทาง ในบทความนี้ผมให้รายชื่อ 5 อันดับแรกของมากที่สุด รถเมล์ราคาแพงที่จะเซอร์ไพรส์ใครๆ

อันดับที่ 1 - Superbus

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นจุดสุดยอดของความเป็นเลิศ ในประเทศนี้ เงินค่าขนมของเด็กสูงกว่าค่าแรงเฉลี่ยในบางประเทศ นี่คือรัฐที่ร่ำรวยที่สุดซึ่งผู้อยู่อาศัยคุ้นเคยกับความหรูหราและความสมบูรณ์แบบมาเป็นเวลานาน เกือบทุกคนในยูเออีมี รถส่วนตัว, บ้าน, ที่ทำงาน แต่แม้กระทั่งในภูมิภาคดังกล่าวก็มีรถประจำทางเช่นกัน พวกเขาเป็นสิ่งที่แตกต่างจากที่เราคุ้นเคย การขนส่งสาธารณะกล่าวคือความแตกต่างที่เกี่ยวข้องกับความสะดวกสบายและความหรูหรา
ฤดูร้อนนี้ มีการแนะนำรถบัสที่เรียกว่า "Superbus" ในดูไบ ค่าใช้จ่ายของรถบัสดังกล่าวซึ่งจะวิ่งระหว่างเมืองที่แพงที่สุดในประเทศคือ 13 ล้านยูโร.

รถบัสคันนี้ทำมาจากเส้นใยที่มีน้ำหนักเบาและทนทานเป็นพิเศษซึ่งใช้ในการสร้างจรวด ความยาวของ "ปาฏิหาริย์" นี้คือ 15 เมตร แต่ ความเร็วสูงสุดถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มี 23 บนเรือ ที่นั่งแต่ละแห่งให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในระดับสูง ทุกที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัย เก้าอี้นวดที่ทำจากหนังราคาแพง ทีวีส่วนตัว และเข้าใช้งานเว็บทั่วโลกได้ฟรี นอกจากนี้ ผู้โดยสารแต่ละคนมีสิทธิที่จะควบคุมสภาพอากาศของที่นั่งของตนได้เพราะว่าเครื่องปรับอากาศแต่ละเครื่องถูกติดตั้งไว้เหนือที่นั่งแต่ละที่นั่งและเบาะนั่งเองก็มีการควบคุมความร้อน ภายในรถ รายละเอียดทั้งหมดทำจากวัสดุราคาแพงและหรูหรา บรรยากาศได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบชั้นนำระดับโลก

แม้ว่ารถบัสจะมีความเร็วและกำลังสูง แต่ก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้า จึงไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม มอเตอร์และแบตเตอรี่ผลิตขึ้นตาม เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดด้วยเหตุนี้รถบัสคันนี้สามารถใช้พลังงานสูงสุดที่รถบัสธรรมดาใช้ด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อันดับที่ 2 - ELEMMent PALAZZO

รถบัสท่องเที่ยวส่วนบุคคลคันนี้แพงที่สุดจนถึงต้นฤดูร้อนปี 2558 ค่าใช้จ่ายคือ $3 ล้าน. ความยาวของผลงานชิ้นเอกนี้คือ 12 เมตร ภายในตัวรถมี "รอยัลกราวด์" ทั้งหมด รายละเอียดภายในทั้งหมดจัดแสดงตามแนวคิดการออกแบบของมืออาชีพระดับสูง และทุกอย่างทำจากวัสดุราคาแพง ภายในรถบัสมีห้องที่มีอุปกรณ์ครบครันซึ่งคุณสามารถควบคุมอุณหภูมิ แสง และเสียงได้ นอกจากนี้ยังมีห้องน้ำที่ทุกอย่างตกแต่งด้วยหินอ่อน นอกจากนี้ยังมีห้องครัวและเหนือสิ่งอื่นใดคือโปร่งใส หลังคากระจกต้องขอบคุณที่คุณสามารถเพลิดเพลินกับความงามของดวงดาวที่สว่างไสวในเวลากลางคืน

แต่ไม่เพียงแค่ความหรูหรา ระดับสูง, รถบัสคันนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยขอบคุณ เทคโนโลยีที่ทันสมัยและความเพรียวลมของมัน มันกินน้ำมันน้อยกว่า 20% เมื่อเทียบกับรถบัสทั่วไปทั่วไป ความเร็วสูงสุดของราชรถรุ่นนี้ถึง 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อันดับที่ 3 - แคมเปอร์ แวน

รถบัสคันนี้สร้างขึ้นสำหรับผู้ชื่นชอบการเดินทางอย่างแท้จริง มีทุกสิ่งที่จะทำให้การเดินทางของคุณน่าจดจำและสะดวกสบาย แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถมีความสุขได้เช่นนี้ เพราะรถคันนี้คุ้มค่า รถโดยสารประจำทางคำสั่ง 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ.
เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยรถบัสคันนี้ คุณสามารถขนส่งไปกับคุณได้อย่างง่ายดาย ไม่เพียงแค่ภรรยาและลูก ๆ ของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์นั่งของคุณเองด้วย

บริษัทอิตาลีกล่าวว่านี่ไม่ใช่เพียงรถบัสสาธิต แต่เป็นรถอนุกรมที่ยินดีที่จะมองหาผู้ซื้อ แน่นอนว่าไม่มีใครปฏิเสธรถคันดังกล่าวได้ แต่เนื่องจาก ค่าใช้จ่ายสูง, รถโดยสารดังกล่าวจะประกอบตามคำสั่งล่วงหน้าเท่านั้น หลังจากสมัครรถเมล์ 3 เดือน ทางบริษัทจะจัดให้ รถบัสพร้อมพร้อมที่จะเดินทาง

อันดับที่ 4 - VDL Futura

อันดับที่สี่ในการจัดอันดับของเราคือ VDL Futura การคิดต้นทุน 1.1 ล้านเหรียญสหรัฐ. แม้จะมีค่าใช้จ่ายนี้ แต่นี่เป็นรถบัสธรรมดาสำหรับผู้โดยสารที่ไม่มีอพาร์ทเมนท์ราคาแพงและดูเหมือนเป็นรถรับส่งธรรมดา อย่างไรก็ตามความประทับใจแรกอาจผิดพลาดเพราะทุกคนจะรู้สึกสบายใจโดยเฉพาะในปี 2013 รถเมล์คันนี้ได้รับการยอมรับ การรักษาที่ดีที่สุดการเคลื่อนไหวเพื่อการเดินทาง

นี่คือรถบัสที่ทรงพลังมากด้วย 460 เครื่องยนต์แรงซึ่งกินน้ำมันน้อยกว่าเครื่องยนต์ที่มีกำลังเท่ากันถึง 50% นักออกแบบของรถบัสคันนี้ทำงานอย่างหนักเพื่อความสะดวกสบาย นอกจากนี้ ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารจะรู้สึกถึงผลงานทั้งหมดของพวกเขา แต่ยังรวมถึงคนขับด้วย ซึ่งได้รับการติดตั้งสถานที่ที่สะดวกสบายเป็นพิเศษ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด และ ข้อมูลจำเพาะการควบคุมที่สะดวกสบายเป็นพิเศษของยูนิตขนาดใหญ่

สำหรับผู้โดยสารแต่ละคน สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดของการเข้าพักที่สะดวกสบายในห้องโดยสารมีให้ที่นี่ แม้แต่สิ่งที่ผู้โดยสารที่น่าเบื่อที่สุดก็สามารถสงบลงได้ ตั๋วสำหรับเที่ยวบินด้วยวิธีการขนส่งดังกล่าวมีราคาแพงกว่าเที่ยวบินปกติถึงสามเท่า แต่ค่าตั๋วจะพิสูจน์ตัวเองได้

อันดับที่ 5 - Vario

เมื่อไม่นานมานี้ผู้ผลิตรถบัสสัญชาติเยอรมันได้นำเสนอผลงานชิ้นเอก! พวกเขากลายเป็นรถยนต์อนุกรม Vario ซึ่งจะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่าย EUR 1,021,078. ราคานี้ค่อนข้างสมเหตุสมผลเพราะต้องขอบคุณ คุณภาพสูงทั้งหมด ชิ้นส่วนวิ่ง,รถบัสจะไม่พังในการเดินทางไกลจากอารยธรรม.

ภายในรถบัส ภายในสวยจากวัสดุราคาแพงหลายห้องและความงามที่ไม่มีใครเทียบได้ซึ่งออกแบบเพื่อคุณโดยนักออกแบบที่ดีที่สุดในเยอรมนีรถบัสคันนี้น่าเชื่อถือและล้ำสมัยมากนอกจากนี้หากคุณไม่ต้องการทิ้งรถคันโปรดไว้ที่บ้านขณะเดินทาง สามารถบรรทุกเข้าไปในโรงรถรถบัสได้

พยายามสร้างมากที่สุด รถบัสขนาดใหญ่ในโลกย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2457 George Schlitz บางคนพยายามรวมรถม้า Stevenson และรถแทรกเตอร์ Knox รถบัสที่สร้างขึ้นนี้บรรทุกผู้โดยสาร 120 คนในบรู๊คลิน นิวยอร์ก

เห็นได้ชัดว่ารถกลายเป็นที่สุด รถบัสขนาดใหญ่ในตอนต้นของศตวรรษที่ยี่สิบ

ในศตวรรษที่ 21 จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น และรถโดยสารก็มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ประเทศจีนอ้างว่าได้ผลิตรถบัสที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ภาพยาว) Zhejiang Young Man Vehicle Group เปิดตัว superliner 25 เมตรที่งาน Shanghai Bus Exhibition บนรถบัสมี 5 ประตู 40 ที่นั่ง รองรับผู้โดยสารได้ 300 คน

รถบัสติดตั้ง "หีบเพลง" และโค้งงอเมื่อเข้าโค้ง

อย่างไรก็ตาม พบรถบัสขนาดใหญ่กว่าในบราซิล Volvo Bus Corporation Brazil ได้เปิดตัวแล้ว รถบัสใหม่บนแชสซี B12M พร้อมแพลตฟอร์ม TX รถบัสรุ่นที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นบนแชสซีดังกล่าวมีความยาว 26.8 ม. รถบัสถูกสร้างขึ้นสำหรับบางเส้นทางและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 300 คนในเวลาเดียวกัน

ผู้เชี่ยวชาญของวอลโว่อ้างว่านี่คือรถบัสที่ยาวที่สุดในโลก

แต่รถบัสที่ใหญ่ที่สุดผลิตในยุโรป นี่คือรถโดยสารประจำทางประจำเมือง DAF Super City Train ที่มีความยาว 32.2 เมตร (ในภาพเป็นบัส DAF อีกคัน)

สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 350 คนในสองห้องโดยสาร ในห้องโดยสารแรกมี 110 ที่นั่งและยืน 140 ที่ ในห้องโดยสารที่สองมี 60 ที่นั่งและยืน 40 ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือรถบัสที่ใหญ่ที่สุดในโลก

08/08/2556 เวลา 18:08 น.

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2467 อุโบสถประจำครั้งแรก เส้นทางรถเมล์. ในโอกาสนี้ เราระลึกถึงโมเดลรถบัสที่โดดเด่น 10 รุ่น ใน ต่างเวลาเดินทางผ่านดินแดนอันกว้างใหญ่ของบ้านเกิดของเรา

รถบัสที่เบาที่สุด - PAZ 672

รถรุ่น PAZ 672 ซึ่งผลิตมา 15 ปีตั้งแต่ปี 1967 ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถโดยสารที่เบาที่สุด น้ำหนักบรรทุกของมันคือ 4.5 ตันและน้ำหนักรวมถึง 7,825 กิโลกรัม จริง รถบัสคันนี้มีเพียง 23 ที่นั่งเท่านั้น

รถบัสที่ช้าที่สุด - YaA-2

รถเมล์ที่วิ่งช้าที่สุดคือตอนรุ่งเช้าของรถประเภทนี้ ในปี พ.ศ. 2477 ได้มีการพัฒนาต้นแบบของรถบัส YaA-2 มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบของอเมริกาซึ่งมีปริมาตร 8.2 ลิตรที่น่าประทับใจและกำลังถึง 120 แรงม้า อย่างไรก็ตาม แม้จะทรงพลัง โรงไฟฟ้า, รถเมล์ก็อวดไม่ได้ ความเร็วสูงเนื่องจากมีค่าสูงสุดเพียง 48 กม./ชม. ตัวเลขที่ต่ำดังกล่าวสามารถอธิบายได้ด้วยการบันทึกความยาวลำตัวสำหรับช่วงเวลานั้น (มากกว่า 11 ม.) และโครงที่หนัก ในขณะเดียวกัน รถบัสก็เป็นหนึ่งในรถบัสที่กว้างขวางที่สุด (สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 100 คน) และสะดวกสบาย ต้นแบบไม่ได้เข้าสู่ซีรีส์

รถบัสที่อ่อนแอที่สุด - ZiS 16

ในช่วงปี พ.ศ. 2481 ถึง พ.ศ. 2484 ได้มีการผลิตรถโดยสาร ZiS 16 ที่อ่อนแอที่สุดในระดับเดียวกัน รถรับส่งนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 5,555 ซม.³ โดยไม่มีเทอร์โบชาร์จ กำลังเครื่องยนต์เพียง 85 แรงม้า ดังนั้นรถบัสที่มีบางส่วน ตัวไม้ด้วยน้ำหนัก 13 ตัน เร่งได้เพียง 65 กม./ชม.

รถบัสที่โลภที่สุด - ZiS 154

ผู้ผลิตสมัยใหม่พยายามสร้างสิ่งที่ดีที่สุด เครื่องยนต์ราคาประหยัด. อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา มีเพียงไม่กี่คนที่คิดเรื่องนี้ ตัวอย่างเช่น, รถบัสโซเวียต ZiS 154 ซึ่งผลิตในปลายทศวรรษ 1940 ใช้น้ำมันดีเซล 65 ลิตรต่อ 100 กม. รถบัสคันนี้พร้อมแล้ว เครื่องยนต์ดีเซล YaAZ-204A ที่มีปริมาตรการทำงาน 4.65 ลิตรและกำลัง 110 แรงม้า รถรับส่งที่มีน้ำหนักมากกว่า 12 ตันสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียง 34 คนและสามารถขนส่งด้วยความเร็วสูงสุด 65 กม. / ชม.

บัสที่มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุด - LiAZ 5256

โมเดลของโรงงานรถบัส Likino LiAZ 5256 ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2529 มาเกือบ 20 ปีแล้ว รถบัสคันนี้ได้รับการติดตั้งมากที่สุด เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ KAMAZ 7408.10 มีปริมาตร 10,850 cm³ พลังของหน่วยคือ 195 แรงม้าและความเร็วสูงสุดคือ 70 กม. / ชม. เล็กน้อย

รถบัสที่ประหยัดที่สุด - PAZ 4228

หนึ่งในรถบัสรัสเซียที่ประหยัดที่สุดคือต้นแบบ PAZ 4228 ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2541 ในขณะนั้น Pavlovsky โรงงานรถบัสได้ดำเนินการเจรจาอย่างแข็งขันกับนักลงทุนต่างชาติที่เป็นตัวแทนจากสวีเดนจากบริษัท วอลโว่ ทรัคส์. เป็นผลให้ผู้ผลิตรถบัสในประเทศซื้อเครื่องยนต์หลายตัวซึ่งได้รับการติดตั้งเหนือสิ่งอื่นใดด้วย PAZ 4228 รุ่นทดลองด้วยความร่วมมือนี้รถบัสทดลองใช้เชื้อเพลิงเพียง 25 ลิตรต่อ 100 กม. วงจรรวม. สำหรับรถโดยสารประจำทาง นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีมาก

รถบัสที่มีเครื่องยนต์เล็กที่สุด - PAZ Real

รถโดยสารที่มีเครื่องยนต์เล็กที่สุดคือ PAZ Real. รถคันนี้คือ การพัฒนาร่วมกันบริษัท Marcopolo ของบราซิลและ ผู้ผลิตในประเทศแก๊ซ กรุ๊ป. PAZ Real เป็นรถโดยสารขนาดเล็กสำหรับในเมืองและ เส้นทางสัญจร. ขนาดสามารถเรียกได้ว่าเจียมเนื้อเจียมตัวรวมถึงความจุ - เพียง 22 ที่นั่งเท่านั้น การพัฒนาจากฮุนไดถูกใช้เป็นแชสซีและปริมาตร เครื่องยนต์หัวฉีดคือเจียมเนื้อเจียมตัว 3,298 cm³

บัสที่ทรงพลังที่สุด - LiAZ 52565

ทรงพลังที่สุดตัวหนึ่ง รถรับส่งคือ LiAZ 52565 ซึ่งผลิตในปี 2546 ยานพาหนะติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins CG-250 ที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส ปริมาตรของเครื่องยนต์คือ 8.3 ลิตรและกำลัง 253 แรงม้า อย่างไรก็ตาม แม้จะมีเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจ แต่ความเร็วสูงสุดของรถบัสก็เพียง 70 กม. / ชม.

รถเมล์ไม่เพียงแต่น่าเบื่อ แต่ยังมีสไตล์อีกด้วย ฉันเสนอให้ดู 11 รถบัสที่แปลกที่สุดจากทั่วโลกในสายตาที่คุณต้องการขี่ทันที

จีเอ็ม ฟูตูร์ไลเนอร์

รสบัส เจนเนอรัล มอเตอร์ส Futurliner ถือเป็นหนึ่งในรถเมล์ที่แปลกที่สุดในโลก โดยรวมแล้ว ในช่วง 30-50s ของศตวรรษที่ผ่านมา GM ได้สร้างรถบัสในฝันสุดไฮเทคเพียง 12 คันเพื่อเดินทางรอบๆ อเมริกาเหนือโดยแนะนำ Parade of Progress อันโด่งดังให้กับผู้เข้าชมหลายล้านคนที่สนุกกับการสาธิตวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีล้ำสมัย รวมถึงการเผชิญหน้ากับยักษ์ใหญ่ที่น่าทึ่งนี้

รถเมล์ Futurliner มีเพียง 9 คันเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ในปี 2558 รถเมล์หนึ่งในสิบสองคันกลายเป็นล็อตที่แพงที่สุด - ขายได้ 4 ล้านเหรียญ General Motors Futurliner ปี 1950 ถูกขายโดย Ron Preitt นักสะสมส่วนตัว ซึ่งซื้อมันในปี 2006 ในการประมูลเดียวกันด้วยราคาเพียง 4 ล้านเหรียญสหรัฐ

Viberti Monotral Golden Dolphin

Viberti Monotral Golden Dolphin ถูกสร้างขึ้นในสำเนาเดียวในปี 1956 รถบัสคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซีของ Lancia Eatau เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปีเดียวกัน มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว สำเนานิทรรศการไม่เพียงแต่ตัวเครื่องแอโรไดนามิกพร้อมหน้าต่างแบบพาโนรามาเท่านั้นแต่ยัง เครื่องยนต์กังหันก๊าซประมาณ 400 แรงม้า ด้วยหน่วยพลังงานดังกล่าว Viberti Monotral Golden Dolphin สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 200 กม. / ชม.

Citroen U55 Cityrama Currus

ในปี 1950 Groupe Cityrama ผู้ดำเนินการทัวร์ในปารีสได้มอบหมายให้ Currus ผลิตสินค้าแห่งอนาคต รถบัสสองชั้น. ในที่สุดมันก็ออกมาจริงๆ รถที่น่าสนใจ. รถบัสที่ดูดุร้ายคันนี้สร้างขึ้นจากแชสซี สินค้า Citroen U55 ซึ่งนักเพาะกายของ Currus ซ้อนตัวถังสองชั้นแบบพาโนรามา หลังคาเปิด, พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ ทั้งหมดนี้เอื้อต่อความเป็นเลิศ เที่ยวชมสถานที่และการออกแบบสไตล์เครื่องบินล้ำยุคดึงดูดนักท่องเที่ยวได้อย่างแน่นอน โดยรวมแล้วมีการผลิต Citroen U55 Cityrama Currus ดังกล่าวสามรายการ

Mercedes-Benz Lo 3100 Stromlinien-Omnibus

รถบัสได้รับการพัฒนาในปี 1934 บนแชสซีดีเซล รถบรรทุก Mercedes-Benz L 59 และมีไว้สำหรับการใช้งานบน autobahns อย่างแข็งขันที่สร้างขึ้นในเวลานั้นอย่างไรก็ตามใน การผลิตจำนวนมาก Lo 3100 ไม่เคยเปิดตัว นอกจากตัว streamliner แล้ว หลังคาพาโนรามา, รถบัสมีหน้าต่างด้านข้างที่ต่ำลง

AEC Routemaster

Routemaster สองชั้นคลาสสิกของอังกฤษเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของลอนดอน และบางทีอาจเป็นรถบัสที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก เผยแพร่ในปี พ.ศ. 2497 โดย AEC และดำเนินการในลอนดอนตั้งแต่วันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 ถึง 9 ธันวาคม พ.ศ. 2548 Rootmasters รุ่นแรกถูกใช้ตั้งแต่ปี 1959 เพื่อทดแทนรถราง สำเนาต่อไปนี้ถูกผลิตขึ้นเพื่อแทนที่รถบัสรุ่นเก่า
ลักษณะเด่นของรถบัสซึ่งดึงดูดผู้โดยสารคือชานชาลาแบบเปิดที่ด้านหลังซึ่งมีทางเข้าและทางออกของรถบัส รถบัสไม่มีประตู จนถึงปัจจุบัน Routemasters ของ AEC ดังกล่าวหลายร้อยคนรอดชีวิตมาได้ในโลกนี้

เบดฟอร์ด VAL14 Plaxton Panorama C52F

VAL14 Plaxton Panorama ผลิตตั้งแต่ปี 2508 ถึง 2511 และนอกเหนือจากตำแหน่งที่ไม่ได้มาตรฐานของเพลาที่สาม - ด้านหน้ายังสามารถอวดว่ามีเครื่องปรับอากาศ การออกแบบตัวเครื่องทำให้สามารถวางได้ ประตูหน้าตรงด้านหน้าของเพลาหน้า บนเที่ยวบินระหว่างเมือง เครื่องจักรดังกล่าวทำงานจนถึงกลางทศวรรษ 80 การผลิตซีรีส์นี้สิ้นสุดในปี 1973 ด้วยการผลิต Bedford VAL14 Plaxton Panorama C52F กว่า 2,000 ลำ

ZiS-127

ZiS-127 รถบัสระหว่างเมืองของโซเวียตคันแรกถูกผลิตขึ้นในปี 1955-1961 รถบัส ZiS (ZiL) -127 ส่วนใหญ่ทำงานในเส้นทางระยะไกล: ทาลลินน์ - เลนินกราด มอสโก - ซิมเฟโรโพล มอสโก - ริกา และยังให้บริการผู้โดยสารของสนามบินในเมืองหลวงด้วย การออกแบบรถบัสนั้นงดงามตระการตาด้วยด้านอะลูมิเนียมลูกฟูกและรายละเอียดโครเมียมมากมายในสไตล์ของรถโดยสารระยะไกลยอดนิยมของอเมริกา ในห้องโดยสารของ ZiS-127 มีการติดตั้งที่นั่งผู้โดยสารกึ่งนอนกึ่งเอนได้ 32 ที่นั่งพร้อมพนักพิง Salon ZiS-127 ติดตั้งวิทยุและติดตั้งระบบระบายอากาศ เครื่องทำความร้อน ระบบไฟ นาฬิกา และเครื่องวัดอุณหภูมิ ที่นั่งผู้โดยสารแต่ละที่นั่งได้รับการติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงเฉพาะตัวและพัดลม ตาข่ายสำหรับกระเป๋าถือถูกยึดไว้เหนือที่นั่ง และอีกสองอันทำไว้ใต้พื้นทั้งสองด้านของรถ ช่องเก็บสัมภาระระหว่างที่วาง ถังน้ำมัน. ร่างกายได้รับการติดตั้งระบบทำความร้อนและระบายอากาศ แสงดี และติดตั้งวิทยุ สำหรับขนสัมภาระใต้พื้นตัวรถมีช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง หุ้มฉนวนกันฝุ่นอย่างดี ห้องโดยสารของคนขับมีพัดลมแต่ละตัวและเหมาะสม อุปกรณ์ควบคุม. ความยาวของรถบัสที่มีระยะฐานล้อ 5600 มม. เท่ากับ 10,220 มม. ความกว้าง 2680 มม. และความสูง 270 มม. กวาดล้างดินถึง 3060 มม. เนื่องจาก หน่วยพลังงาน ZIL-127 ใช้เครื่องยนต์ดีเซล YaM3-206D สองจังหวะหกสูบ เครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ด้านหลังและมีการจัดเรียงตามขวาง "ราชาแห่งท้องถนน" อย่างที่ ZiS-127 เคยถูกเรียก มีการผลิตรถโดยสารดังกล่าวทั้งหมด 851 คัน

LAZ ยูเครน-1

รถบัสที่มีชื่อเสียงของโรงงานผลิตรถยนต์ Lviv ซึ่งเอาชนะทั้งนิทรรศการต่างประเทศและผู้ชมโซเวียตในภาพยนตร์เรื่อง "Queen of the Gas Station" วางจำหน่ายในฉบับเดียวในปี 2504 ต้นแบบได้รับการติดตั้งตัวถังใหม่ทั้งหมดที่มีด้านหน้าที่เพรียวบางและ กลับ,กระจกหน้ารถแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ ใหม่ล่าสุด ณ ขณะนั้น เครื่องยนต์วี ZIL-130 ที่มีความจุ 150 แรงม้า (5MKP), ระบบกันสะเทือนของอากาศ, ระบบขับเคลื่อนเบรกแบบ Hydropneumatic และตัวขับกระปุกเกียร์แบบไฟฟ้า ห้องโดยสารมีที่นั่งแบบเครื่องบินที่สะดวกสบาย 36 ที่นั่งพร้อมไฟส่องสว่างเฉพาะบุคคล ขนาดรถบัส 10000x2500x2720 มม. ฐาน 4700 มม.

อิคารุส 55 ลักซ์

สำหรับรูปลักษณ์ที่ล้ำยุค รถโดยสารนี้มีชื่อเล่นว่า "ซิการ์", "สปุตนิก", "จรวด" และแม้กระทั่ง "เครื่องดูดฝุ่น" และท้ายเรือที่มีรูปร่างผิดปกติมักถูกเรียกว่า "ตู้ลิ้นชัก" ซิลลูเอทที่ฉับไวของ Ikarus 55 Lux โมเดลฮังการีในตำนาน ทำให้ผู้โดยสารและผู้ขับขี่ในประเทศหลงใหลอย่างแท้จริง รถคันนี้เป็นรถบัสหลักที่ดำเนินการในสหภาพแรงงานทางไกล ระหว่างประเทศ และ เส้นทางท่องเที่ยวจนถึงยุค 80: สำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ พ.ศ. 2498 ถึง พ.ศ. 2515 สหภาพโซเวียตซื้อ Ikarus 55 จำนวน 3762 ชุด การปรับเปลี่ยนต่างๆ. รถเมล์ Ikarus 55 Lux ถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากและผ่านมากกว่าหนึ่งล้านกม. โดยไม่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

นีโอแพลน จัมโบ้ครุยเซอร์

Neoplan Jumbocruiser double decker เปิดตัวในปี 1975 ในขณะนั้นถือเป็นรถบัสที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีสี่เพลา ลำตัวยาว 18 เมตร และสูง 4 เมตร ตามทฤษฎีแล้วสามารถจุได้ถึง 144 ที่นั่ง (อันที่จริง รถบัสที่กว้างขวางที่สุดมี 110 ที่นั่ง) Neoplan Jumbocruiser ผลิตจนถึงปี 1993 รถบัสมีราคาแพงมาก (ประมาณ 1,100,000 DM) ดังนั้นตลอดหลายปีที่ผ่านมามีการสร้างรถยนต์เพียง 11 คันซึ่งมีเพียงคันเดียวเท่านั้น ตำแหน่งด้านหลังเครื่องยนต์ (ที่เหลืออีก 10 รุ่นพร้อมไลน์อัพเครื่องยนต์วางกลาง)

ผู้สร้างสันติ

รถบัสคันนี้สร้างขึ้นโดยผู้สร้างโดยเชื่อมต่อแชสซีของ General American Aerocoach ในปี 1949 กับตัว GMC Scenicruiser ในปี 1955 ผลลัพธ์ที่ได้คือรถบ้านสามชั้นที่น่าทึ่ง โดยรวมแล้วมีการสร้างรถเมล์สองคันดังกล่าว ในปัจจุบัน มีผู้สร้างสันติภาพเพียงคนเดียวเท่านั้นที่เดินทางและออกทัวร์ใหญ่ที่อเมริกาทุกปี

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » รถเมล์ที่สวยที่สุดในโลก รถบัสที่ใหญ่ที่สุดในโลก รถบัสที่มีเครื่องยนต์เล็กที่สุด - PAZ Real