เมคคาทรอนิกส์เป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะทางใหม่ในเบลารุส เมคคาทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติและคุณสมบัติหลัก การกระจายตำแหน่งงานว่าง เมคคาทรอนิกส์ตามภูมิภาคของรัสเซีย

คำว่า "เมคคาทรอนิกส์" เกิดจากสองคำคือ "กลศาสตร์" และ "อิเล็กทรอนิกส์" คำนี้เสนอในปี 1969 โดยนักพัฒนาอาวุโสของ Yaskawa Electric ชาวญี่ปุ่นชื่อ Tetsuro Mori ในศตวรรษที่ 20 Yaskawa Electric เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาและปรับปรุงไดรฟ์ไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้า กระแสตรงในการเชื่อมต่อกับที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในทิศทางนี้ตัวอย่างเช่นมอเตอร์กระแสตรงตัวแรกที่มีกระดองดิสก์ได้รับการพัฒนาที่นั่น

ตามมาด้วยการพัฒนาเกี่ยวกับระบบ CNC ฮาร์ดแวร์ตัวแรก และในปี 1972 แบรนด์เมคคาทรอนิกส์ได้รับการจดทะเบียนที่นี่ ในไม่ช้าบริษัทก็มีความก้าวหน้าอย่างมากในการพัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ต่อจากคำว่า "เมคคาทรอนิกส์" มาจาก เครื่องหมายการค้าทางบริษัทตัดสินใจปฏิเสธ เนื่องจากคำนี้แพร่หลายมากทั้งในประเทศญี่ปุ่นและทั่วโลก

ไม่ว่าในกรณีใด ญี่ปุ่นเป็นแหล่งกำเนิดของการพัฒนาแนวทางนี้อย่างแข็งขันที่สุด เมื่อจำเป็นต้องรวมองค์ประกอบทางกล เครื่องจักรไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์กำลัง ไมโครโปรเซสเซอร์ และซอฟต์แวร์เพื่อควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าที่มีความแม่นยำสูง .

สัญลักษณ์กราฟิกทั่วไปของเมคคาทรอนิกส์ได้กลายเป็นไดอะแกรมจากเว็บไซต์ RPI (Rensselaer Polytechnic Institute, NY, USA):

เมคคาทรอนิกส์เป็นการเคลื่อนไหวที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

เป้าหมายของเมคคาทรอนิกส์คือการสร้างโมดูลการเคลื่อนไหวใหม่เชิงคุณภาพ โมดูลการเคลื่อนไหวเมคคาทรอนิกส์ โมดูลเมคคาทรอนิกส์อัจฉริยะ และบนพื้นฐานของการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและระบบอัจฉริยะ

ในอดีต เมคคาทรอนิกส์ได้พัฒนามาจากอิเล็กโทรเมคานิกส์ และจากความสำเร็จนั้น ได้พัฒนาต่อไปด้วยการรวมระบบเครื่องกลไฟฟ้าเข้ากับ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์การควบคุม เซ็นเซอร์ในตัวและอินเทอร์เฟซ

องค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ ดิจิตอล เครื่องกล ไฟฟ้า ไฮดรอลิก นิวแมติกและข้อมูล - สามารถเป็นส่วนหนึ่งของระบบเมคคาทรอนิกส์ซึ่งเป็นองค์ประกอบเริ่มต้นที่มีลักษณะทางกายภาพที่แตกต่างกัน แต่นำมารวมกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ใหม่ในเชิงคุณภาพจากระบบซึ่งไม่สามารถทำได้ จากแต่ละองค์ประกอบจากนักแสดงแต่ละคน

มอเตอร์แกนแยกจะไม่สามารถดีดถาดเครื่องเล่น DVD ออกได้ด้วยตัวเอง แต่ภายใต้การควบคุมของวงจรซอฟต์แวร์บนไมโครคอนโทรลเลอร์และเชื่อมต่อกับสกรูไดรฟ์อย่างถูกต้อง ทุกอย่างจะออกมาอย่างง่ายดายและดูเหมือน ระบบเสาหินที่เรียบง่าย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความเรียบง่ายจากภายนอก ระบบเมคคาทรอนิกส์หนึ่งระบบตามคำจำกัดความรวมถึงหน่วยและโมดูลเมคคาทรอนิกส์หลายตัวที่เชื่อมต่อถึงกัน และโต้ตอบกันเพื่อดำเนินการตามหน้าที่เฉพาะ เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะ

โมดูลเมคคาทรอนิกส์หนึ่งโมดูลเป็นผลิตภัณฑ์อิสระ (โครงสร้างและการทำงาน) ที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการเคลื่อนไหวด้วยการแทรกซึมและการรวมส่วนประกอบฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์โดยมีเป้าหมายพร้อมกัน

ระบบเมคคาทรอนิกส์ทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบทางไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลังซึ่งควบคุมโดยพีซีหรือไมโครคอนโทรลเลอร์

เมื่อออกแบบและสร้างระบบเมคคาทรอนิกส์ดังกล่าว พวกเขาพยายามหลีกเลี่ยงโหนดและอินเทอร์เฟซที่ไม่จำเป็น พวกเขาพยายามทำทุกอย่างให้รัดกุมและราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ไม่เพียงแต่เพื่อปรับปรุงลักษณะน้ำหนักและขนาดของอุปกรณ์ แต่ยังเพิ่ม ความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวม

บางครั้งวิศวกรมีช่วงเวลาที่ยากลำบาก พวกเขาถูกบังคับให้ค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ผิดปกติอย่างมาก เนื่องจากโหนดที่ต่างกันมีสภาพการทำงานต่างกัน พวกเขาทำสิ่งที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น ในบางสถานที่ ตลับลูกปืนทั่วไปจะไม่ทำงาน และจะถูกแทนที่ด้วยระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้า (ซึ่งทำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในกังหันที่สูบก๊าซผ่านท่อ เนื่องจากตลับลูกปืนทั่วไปจะล้มเหลวอย่างรวดเร็วที่นี่เนื่องจากการแทรกซึมของก๊าซ ในการหล่อลื่น)

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง วันนี้เมคคาทรอนิกส์ได้แทรกซึมไปทุกหนทุกแห่ง ตั้งแต่เครื่องใช้ในครัวเรือนไปจนถึงหุ่นยนต์ก่อสร้าง อาวุธ และการบินในอวกาศ เครื่อง CNC ทั้งหมด ฮาร์ดไดรฟ์ ล็อคไฟฟ้า ระบบ ABSในรถของคุณ ฯลฯ - เมคคาทรอนิกส์ทุกที่ไม่ใช่แค่มีประโยชน์แต่จำเป็น หายากครับ ควบคุมด้วยมือทุกอย่างเป็นไปตามความจริงที่ว่าเขากดปุ่มโดยไม่ต้องแก้ไขหรือเพียงแค่แตะเซ็นเซอร์ - เขาได้ผลลัพธ์ - นี่อาจเป็นตัวอย่างดั้งเดิมที่สุดของสิ่งที่เป็นเมคคาทรอนิกส์ในทุกวันนี้

แผนภาพลำดับชั้นของระดับการรวมในเมคคาทรอนิกส์

การรวมระดับแรกเกิดขึ้นจากอุปกรณ์เมคคาทรอนิกส์และองค์ประกอบ การรวมระดับที่สองเกิดขึ้นจากโมดูลเมคคาทรอนิกส์แบบบูรณาการ การรวมระดับที่สามเกิดขึ้นจากการรวมเครื่องเมคคาทรอนิกส์ การรวมระดับที่สี่เกิดขึ้นจากคอมเพล็กซ์ของเครื่องจักรเมคคาทรอนิกส์ การรวมระดับที่ห้าเกิดขึ้นบนแพลตฟอร์มการรวมระบบเดียวโดยคอมเพล็กซ์ของเครื่องจักรและหุ่นยนต์เมคคาทรอนิกส์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อตัวของระบบการผลิตที่ยืดหยุ่นซึ่งกำหนดค่าได้ใหม่

ปัจจุบัน โมดูลและระบบเมคคาทรอนิกส์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ ต่อไปนี้:

เครื่องมือกลและอุปกรณ์อัตโนมัติ, กระบวนการทางเทคโนโลยีในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล

หุ่นยนต์อุตสาหกรรมและหุ่นยนต์พิเศษ

เทคโนโลยีการบินและอวกาศ

ยุทโธปกรณ์ทางทหาร ยานพาหนะสำหรับตำรวจ และบริการพิเศษ

วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์สำหรับการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว

อุตสาหกรรมยานยนต์ (โมดูลขับเคลื่อนล้อมอเตอร์, อุปกรณ์เบรกป้องกันล้อล็อก, กล่องอัตโนมัติเกียร์, ระบบจอดรถอัตโนมัติ);

แหกคอก ยานพาหนะ(รถยนต์ไฟฟ้า, จักรยานไฟฟ้า, รถเข็นคนพิการ);

อุปกรณ์สำนักงาน (เช่น เครื่องถ่ายเอกสารและเครื่องแฟกซ์)

อุปกรณ์ต่อพ่วงคอมพิวเตอร์ (เช่น เครื่องพิมพ์ พล็อตเตอร์ ไดรฟ์ซีดีรอม)

อุปกรณ์ทางการแพทย์และการกีฬา (เทียมชีวภาพและโครงกระดูกภายนอกสำหรับผู้พิการ, เครื่องจำลองการปรับสี, แคปซูลวินิจฉัยโรค, เครื่องนวด ฯลฯ );

เครื่องใช้ในครัวเรือน (ซักผ้า, เย็บผ้า, เครื่องล้างจาน, เครื่องดูดฝุ่นอัตโนมัติ);

ไมโครแมชชีน (สำหรับการแพทย์ เทคโนโลยีชีวภาพ การสื่อสารและโทรคมนาคม);

อุปกรณ์ควบคุมและวัดและเครื่องจักร

ลิฟต์และอุปกรณ์คลังสินค้า, ประตูอัตโนมัติในโรงแรมและสนามบิน อุปกรณ์ถ่ายภาพและวิดีโอ (เครื่องเล่นวิดีโอดิสก์ อุปกรณ์โฟกัสกล้องวิดีโอ);

เครื่องจำลองสำหรับผู้ดำเนินการฝึกอบรมที่ซับซ้อน ระบบเทคนิคและนักบิน

การขนส่งทางรถไฟ (ระบบสำหรับตรวจสอบและรักษาเสถียรภาพของการจราจร)

เครื่องจักรอัจฉริยะสำหรับอุตสาหกรรมอาหารและเนื้อสัตว์และผลิตภัณฑ์นม

เครื่องพิมพ์

อุปกรณ์อัจฉริยะสำหรับอุตสาหกรรมการแสดง สถานที่ท่องเที่ยว

ดังนั้นความต้องการบุคลากรที่เป็นเจ้าของเทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์จึงเพิ่มขึ้น

ผู้คนมักจะแสดงความสนใจไม่เพียง แต่ในอาชีพใหม่เท่านั้น แต่ยังมีความรอบคอบอีกด้วย: โอกาสในการพัฒนาความเชี่ยวชาญพิเศษใหม่ ๆ และความเป็นไปได้ของการจ้างงานเพิ่มเติมในนั้นไม่สามารถตื่นเต้นได้ ในขณะเดียวกัน ก็ควรตระหนักว่า อาชีพใหม่จะไม่ปรากฏอยู่ในสุญญากาศ ลักษณะที่ปรากฏมักเกิดจากความต้องการของเวลา

หนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษใหม่เหล่านี้คือ "เมคคาทรอนิกส์" ซึ่งกำลังได้รับการฝึกอบรมที่วิทยาลัยอาชีวศึกษาของสถาบันอาชีวศึกษาแห่งสาธารณรัฐเบลารุส เมื่อสองเดือนที่แล้ว การผลิตเมคคาทรอนิกส์ครั้งแรกสำหรับอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักรเกิดขึ้นที่สถาบันดังกล่าว และตั้งแต่เดือนกันยายน 2555 ช่างยนต์จะได้รับการฝึกอบรมที่นี่ด้วย

อาชีพเหล่านี้คืออะไร? ความแปลกใหม่ของพวกเขาคืออะไร? เมคคาทรอนิกส์และช่างยนต์จะได้งานโดยไม่มีปัญหาในอนาคตและที่ไหน? นักข่าวของ Nastaўnitskaya Gazeta กำลังมองหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้

เมคคาทรอนิกส์คือ พื้นที่ใหม่วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี สาระสำคัญคือการสร้างและการทำงานของเครื่องจักรและระบบด้วยการเคลื่อนไหวที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ มันขึ้นอยู่กับความรู้ในด้านกลศาสตร์, อิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์, ไฮโดรนิวแมติกส์และการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ของการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรและหน่วย

การอนุมัติรูปแบบการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานที่มีคุณสมบัติสูงพร้อมการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษาในสาขาเมคคาทรอนิกส์และการบำรุงรักษาเครื่องมือกลที่มีการควบคุมโปรแกรมเริ่มขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการทดลองในปีการศึกษา 2551/2552 ที่วิทยาลัยอาชีวศึกษาของสถาบันรีพับลิกัน อาชีวศึกษา. การลงทะเบียนครั้งแรกของนักเรียนสำหรับ "เมคคาทรอนิกส์" พิเศษนั้นดำเนินการจากผู้สำเร็จการศึกษาระดับ 9 (ระยะเวลาการศึกษาในกรณีนี้คือ 4 ปี) ในเดือนมิถุนายน 2555 ผู้สำเร็จการศึกษาคนแรกของความเชี่ยวชาญพิเศษนี้ (25 คน) ผ่านการสอบของรัฐ หากพวกเขาต้องการศึกษาต่อ พวกเขาสามารถเข้าเรียนที่ Belarusian State University of Informatics and Radioelectronics ได้เป็นระยะเวลาสั้น ๆ ของการศึกษา (อย่างไรก็ตาม สำหรับแผนกการติดต่อทางจดหมายเท่านั้น

เมคคาทรอนิกส์ในกิจกรรมสามารถรวมฟังก์ชันต่างๆ ของผู้ควบคุมเครื่องจักร CNC, ช่างซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า, ตัวปรับเครื่องมือกล และเครื่องมือควบคุม CNC หน้าที่ของมันรวมถึงการพัฒนาโปรแกรมนำทาง การตั้งค่าส่วนประกอบของระบบเมคคาทรอนิกส์ การวินิจฉัย การติดตั้งและการซ่อมแซมระบบเครื่องกล ระบบเครื่องกลไฟฟ้า ไฮดรอลิก นิวแมติก และระบบอื่นๆ

หลักสูตรที่วิทยาลัยมีโครงสร้างในลักษณะที่นักเรียนได้รับการศึกษาระดับมัธยมศึกษาทั่วไปพร้อมกันหลายอาชีพ: ผู้ควบคุมเครื่องจักรที่มีการควบคุมโปรแกรม, ช่างไฟฟ้าสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าประเภทที่ 3, ตัวปรับของหมวดที่ 4 ฟังก์ชันระดับมืออาชีพทั้งหมดนี้รวมอยู่ในคุณสมบัติของเมคคาทรอนิกส์ ไม่ใช่แค่การประหารชีวิต ผลงานส่วนตัวแต่ยังรวมถึงการวินิจฉัยความผิดปกติและการกำจัดอย่างอิสระหากเป็นไปได้ ดังนั้นผู้สำเร็จการศึกษาจากความเชี่ยวชาญดังกล่าวจะต้องให้การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีกำหนดการปฏิบัติตาม เงื่อนไขทางเทคนิคข้อมูลหนังสือเดินทางอุปกรณ์ เลือกและควบคุม อุปกรณ์เทคโนโลยี; จัดทำโปรแกรมแนะนำอย่างง่ายสำหรับการทำงานของระบบเมคคาทรอนิกส์ ดำเนินการปรับและปรับแต่งส่วนประกอบระบบเครื่องกลไฟฟ้า, เครื่องกล, อิเล็กทรอนิกส์, ไฮดรอลิก, นิวแมติกของระบบเมคคาทรอนิกส์ "เครื่อง (เครื่อง) - หุ่นยนต์"; ทำการวินิจฉัยส่วนประกอบแต่ละส่วนของระบบเมคคาทรอนิกส์โดยใช้โปรแกรมทดสอบ ฯลฯ

อย่างที่คุณเห็นมีฟังก์ชั่นมากมาย แต่มีการจัดสรรเวลามากมายสำหรับการพัฒนา: การฝึกปฏิบัติในความเชี่ยวชาญพิเศษที่ระบุอย่างน้อย 50% ของจำนวนชั่วโมงทั้งหมดขององค์ประกอบและการปฏิบัติทางวิชาชีพ

Asya Petrovna Kononovichหัวหน้าภาควิชาสนับสนุนระเบียบวิธีการอาชีวศึกษาแบบบูรณาการที่ RIPO:

ลักษณะเฉพาะ การผลิตที่ทันสมัยและการใช้บุคลากรเพื่อเพิ่มจำนวนคนงานที่ทำงานด้านการติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมอุปกรณ์ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการอัปเดต อุทยานเทคนิคและด้วยอุปกรณ์ไฮเทคใหม่ซึ่งต้องใช้ความเป็นมืออาชีพในระดับสูงของคนที่จัดการกับมัน ความซับซ้อน อุปกรณ์ที่ทันสมัยยังอยู่ในความจริงที่ว่ามันรวมถึงส่วนประกอบของเครื่องกล, ไฟฟ้า, อิเล็กทรอนิกส์, ไฮดรอลิก, ระบบนิวเมติก. อุปกรณ์ดังกล่าวเรียกว่าเมคคาทรอนิกส์และเรียกว่า เครื่องซักผ้าและตู้เย็นและเครื่องมือกลที่มีการควบคุมเชิงตัวเลข เป็นเรื่องปกติที่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญจากหลายโปรไฟล์ในการตั้งค่าอุปกรณ์ดังกล่าว แต่วันนี้มันไม่มีประโยชน์เลย นอกจากนี้ หากไม่มีผู้เชี่ยวชาญบางคน เครื่องจะไม่ทำงาน ดังนั้น จึงเกิดคำถามว่า การอบรมผู้เชี่ยวชาญที่สามารถดำเนินการทั้งหมดได้อย่างอิสระ ฟังก์ชั่นที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์เมคคาทรอนิกส์ เมคคาทรอนิเซียนต้องมีความรู้ทางทฤษฎีในระดับสูง (ยิ่งไปกว่านั้น สหสาขาวิชาชีพ) และทักษะการปฏิบัติ เนื่องจากอุปกรณ์นั้นซับซ้อน มีราคาแพง และมีศักยภาพสูง

โดยเฉพาะลูกค้าด้านบุคลากร บริษัทผลิตเครื่องจักรชั้นนำของประเทศ (Minsk โรงงานรถแทรกเตอร์, โรงงานมินสค์ รถแทรกเตอร์ล้อ) ยังแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ และเราเริ่มตรวจสอบความจำเป็นในการผลิตเฉพาะในผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นคุณสมบัติใหม่จึงปรากฏขึ้น - "เมคคาทรอนิกส์" นี่เป็นอาชีพใหม่ที่สมบูรณ์ไม่เพียง แต่สำหรับระบบการศึกษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโลกแห่งการทำงานด้วย เมคคาทรอนิกส์ทำหน้าที่ของผู้ปฏิบัติงานและในขณะเดียวกันก็มี ระดับสูงการฝึกอบรมภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ

ไม่สามารถให้ระดับความรู้ดังกล่าวภายในกรอบคุณสมบัติของคนงานที่มีอาชีวศึกษา ดังนั้นจึงมีแนวคิดที่จะแนะนำโปรแกรมการศึกษาใหม่ของการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษาซึ่งรับรองคุณสมบัติของคนงานที่มีระดับมัธยมศึกษา การศึกษาเฉพาะทาง อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่ทั้งหมดซึ่งริเริ่มโดยสถาบันอาชีวศึกษาของพรรครีพับลิกันนั้นได้รับการดัดแปลงเป็นครั้งแรกบนพื้นฐานของสาขา RIPO - วิทยาลัยอาชีวศึกษาและอุตสาหกรรม - การสอน การทดลองทดสอบโปรแกรมการศึกษาสำหรับการสอนเมคคาทรอนิกส์เริ่มขึ้นในปี 2551 ที่วิทยาลัยอาชีวศึกษา RIPO

การเปิดการฝึกอบรมนำหน้าด้วยงานเชิงทฤษฎีที่สำคัญ: การพัฒนาคุณสมบัติคุณสมบัติภาษี การแนะนำใน Unified Tariff-Qualification Guide และการรวมความเชี่ยวชาญพิเศษใน National Classifier of Specialties and Qualifications และที่สำคัญที่สุด - การพัฒนามาตรฐานการศึกษา เอกสารการศึกษาและโปรแกรม

ฉันสังเกตว่า ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการใช้งานโปรแกรมนี้เป็นวัสดุที่มีเทคโนโลยีสูงและฐานทางเทคนิคของการฝึกอบรม ในกรณีของเรา มันถูกสร้างขึ้นพร้อมกับการพัฒนาเอกสารทั้งหมด อาจารย์ผู้สอนได้รับการฝึกอบรมในประเทศเยอรมนี

แนวคิดของเมคคาทรอนิกส์กำลังได้รับการพัฒนาในปัจจุบันสำหรับอุตสาหกรรมอื่นเช่นกัน ดังนั้น สำหรับปีที่สาม เราได้เตรียมเมคคาทรอนิกส์สำหรับการผลิตวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ ตอนนี้เรากำลังดำเนินการพัฒนาเนื้อหาด้านการศึกษาสำหรับเมคคาทรอนิกส์สำหรับอุตสาหกรรมการแปรรูป การแนะนำคุณสมบัติใหม่ทำให้สามารถขยายรายชื่ออาชีพการทำงานที่ต้องการการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา นี่คือตัวปรับเครื่องมือกลประเภทที่ 5, พ่อครัวประเภทที่ 5, ช่างไฟฟ้าสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยและสัญญาณเตือนไฟไหม้, ช่างไฟฟ้าสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์คอมพิวเตอร์

เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง ในอุตสาหกรรมยานยนต์สามารถสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกสิ่งที่ใหม่จะออกมาดีในทันทีและได้รับการยอมรับอย่างปัง มันเป็นเรื่องของคนดัง กล่องดีเอสจี, กล่องหุ่นยนต์ที่ปรากฏขึ้นทำให้เกิดเสียงมากมายในตลาดรถยนต์ บางคนชื่นชมประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้บนท้องถนน ขณะที่คนอื่นๆ เป็นคนหลังที่ถอดรหัส DSG ในภาษารัสเซีย: "สองเงื้อมมือต่อปี" ต้องยอมรับว่ารุ่นแรกไม่ประสบความสำเร็จและพังบ่อยมาก ดังคำกล่าวที่ว่า ไม่มีควันใดที่ปราศจากไฟ แต่วิศวกรไม่ได้นั่งเฉยๆ และผลลัพธ์ก็ชัดเจน: ตั้งแต่ปี 2014 กระปุกเกียร์ 7 สปีดใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้น DQ200. ตอนนี้เธอคือคนส่วนใหญ่ รถยนต์สมัยใหม่ถึงแม้ว่าการพังทลายจะเกิดขึ้นกับเธอ

DSG 7. หลักการทำงาน
DSG 7 เป็นกระปุกเกียร์ที่มีคลัตช์ "แห้ง" สองตัว หนึ่งรับผิดชอบเกียร์คู่และอีกอันหนึ่งสำหรับเกียร์คี่ เมื่อคลัตช์แรกทำงาน คลัตช์ที่สองจะหยุดรอการเลี้ยว แม้ว่าจะ "พักผ่อน" แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะปิดอยู่ ก็พร้อมเสมอ
เมื่อเบรกหรือเร่งความเร็ว จะใช้คลัตช์อย่างใดอย่างหนึ่งหรืออย่างอื่น มันคือการทำงานร่วมกันที่ถูกต้องซึ่งรับประกันการเปลี่ยนเกียร์แบบซิงโครนัสโดยไม่กระตุกและล้มเหลว และ "สมองของกล่อง" - เมคคาทรอนิกส์ - รับผิดชอบในการโต้ตอบนี้ สิ่งนี้ตัดสินทุกอย่าง: ไม่เพียงเปลี่ยนเกียร์เท่านั้น แต่ยังเลือกช่วงเวลาที่จำเป็นต้องทำอีกด้วย ฉันต้องบอกว่าเมคคาทรอนิกส์ทำงานล้ำหน้า ตัวอย่างเช่น ในขณะที่แรงบิดของเกียร์หนึ่งถูกส่งไปยังล้อ แต่เมคคาทรอนิกส์ก็รวมอีกอันหนึ่งไว้แล้ว กลไกการทำงานนี้ช่วยให้มั่นใจถึงความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งผู้ขับขี่จะมองข้ามไป เขาได้รับผลลัพธ์เท่านั้น: การเร่งความเร็วหรือการชะลอตัว ถ้า DSG 7 0AMอย่างถูกต้อง จากนั้นการเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่งนั้นเร็วมากจนแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่บุคคลจะแข่งขันกับ DSG ในแง่ของความเร็วการเปลี่ยนเกียร์ แต่ถ้าเมคคาทรอนิกส์เสีย การกระตุก การตก การกระแทกและปัญหาอื่นๆ ก็จะเริ่มขึ้น

เมคคาทรอนิกส์เสีย
หากระบบเมคคาทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ ผู้ขับขี่จะไม่มีใครสังเกตเห็นสิ่งนี้

• หนึ่งในสัญญาณคือการกระแทกเมื่อเปลี่ยน หากสิ่งนี้เริ่มต้นขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่า "ปัญหาได้เคาะ" ที่จุดตรวจของคุณ
• แย่ลงไปอีก บางครั้งเกียร์ใดเกียร์หนึ่งอาจไม่เปิด: เกียร์หนึ่งหรือเกียร์สุดท้าย ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยของรถอยู่แล้ว
• อาการอื่น: คุณปล่อยเบรก แต่รถไม่ขยับ ต้องกดแก๊ส.
• ด้วยเมคคาทรอนิกส์ที่เสียการเร่งความเร็วจะเกิดขึ้นด้วยการกระตุก ยอมรับว่าเมื่อแซงมันค่อนข้างไม่เป็นที่พอใจ
  จำเป็นทุกกรณีการเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์ .

ทำไมเมคคาทรอนิกส์ถึงพัง
ผู้คนพูดว่า: "DSG ไม่พัง เมคคาทรอนิกส์พัง" น่าเสียดายที่นี่คือสาเหตุหลักของความล้มเหลวอย่างหนึ่ง กล่องหุ่นยนต์. ทำไมอายุขัยของเมคคาทรอนิกส์จึงสั้น พวกเขาคิดออกมานานแล้ว ในที่สุดก็พบผู้กระทำผิด - นี่คือน้ำมันในกล่อง อย่างไรก็ตาม รุ่นนี้ยังคงมีข้อสงสัย แต่มีอีก ปิดใน กล่องดีเอสจี. ท้ายที่สุดปั๊มไฮดรอลิกทำงานตลอดเวลาและแรงดันสูง น้ำมันไหลออกและ แรงดันใช้งานในเมคคาทรอนิกส์ตกซึ่งนำไปสู่การสลายอย่างสมบูรณ์

เราเสนออะไรให้บ้าง
เมคคาทรอนิกส์ซ่อมแซมได้ยากมาก และในกรณีส่วนใหญ่การซ่อมแซมนั้นไม่มีประโยชน์ สิ่งนี้ใช้เวลานานและลำบาก แต่ทุกวันต้องมีรถยนต์ที่เข้าใช้งานได้ทุกวันในชีวิตสมัยใหม่ การรอที่เจ็บปวดอาจไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องการ และเราเข้าใจในเรื่องนี้
ศูนย์เทคนิค "SATON" เสนอวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด ทันทีที่การวินิจฉัยยืนยันว่าเมคคาทรอนิกส์ผิดพลาด เราสามารถส่งคืน . ของคุณได้อย่างรวดเร็ว DSG7กลับมามีชีวิตอีกครั้งด้วยการจัดหายูนิตเมคคาทรอนิกส์ที่ได้รับการตกแต่งใหม่ซึ่งจะทำงานเหมือนใหม่
ดังนั้นคุณไม่เพียงประหยัดเวลาของคุณ แต่ยังประหยัดเงินอีกด้วย ราคาสำหรับการคืนค่าเมคคาทรอนิกส์: 38,000 รูเบิล การซ่อมแซมไม่พอดีกับจำนวนนี้เสมอไป นอกจากนี้ ราคายังรวมการส่งมอบให้กับ Stavropol การติดตั้งและการรื้อถอน เฟิร์มแวร์และการปรับเมคคาทรอนิกส์ให้เข้ากับรถยนต์ของลูกค้า คุณสามารถมั่นใจในคุณภาพของ "สมอง" ใหม่ของกล่องหุ่นยนต์ของคุณ เพราะคุณจะได้รับการรับประกันเป็นเวลา 6 เดือนหรือ 10,000 กม. สำหรับการอ้างอิง: การรับประกันสำหรับเมคคาทรอนิกส์ใหม่เหมือนกัน แต่ราคาของใหม่อยู่ที่ประมาณ 80,000 รูเบิล
เงื่อนไขเดียวคือคุณต้องทิ้งเมคคาทรอนิกส์เก่าที่ผิดพลาดไว้ให้เรา ใช่ โดยพื้นฐานแล้วคุณไม่ต้องการมันอีกต่อไปแล้ว เพราะรถจะไปได้ดีถ้าไม่มีมัน
แน่นอน คุณสามารถซื้อเมคคาทรอนิกส์ใหม่ได้ แต่จะมีราคาแพงกว่ามาก และการบูรณะหรือซ่อมแซมเมคคาทรอนิกส์ช่วยให้คุณมีราคาไม่แพงนัก และที่สำคัญที่สุดคือกลับไปอยู่หลังพวงมาลัยของรถที่พร้อมให้บริการได้อย่างรวดเร็วอีกครั้ง

เพื่อชี้แจงความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเมคคาทรอนิกส์ของคุณ โทร 8 962 024 25 26

คำถาม 004:
ถาม:น้ำมันอะไรเทลงใน DSG?
ตอบ:เพื่อความสะดวก เราได้กำหนดคำตอบในรูปแบบของตาราง:

คำถาม 006:
ถาม:เมคคาทรอนิกส์ต่างกันอย่างไร?
ตอบ:DSG แต่ละประเภทมีเมคคาทรอนิกส์ของตัวเอง เมคคาทรอนิกส์จาก DSG ประเภทต่างๆ ไม่สามารถใช้แทนกันได้ นอกจากนี้ สำหรับ DSG บางประเภท ยังมีเมคคาทรอนิกส์หลายชั่วอายุคน ซึ่งมีความแตกต่างกัน และสำหรับเมคคาทรอนิกส์แต่ละประเภทและรุ่น มีซอฟต์แวร์หลายรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์และอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกันในกระปุกเกียร์ ในบางกรณี เมคคาทรอนิกส์ประเภทเดียวกันสามารถตั้งโปรแกรมใหม่ได้ (รีแฟลช) เพื่อติดตั้งบน รถต่างๆ. คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเฟิร์มแวร์ได้

คำถาม 007:
ถาม:DSG ไหนดีกว่า/เชื่อถือได้มากกว่ากัน?
ตอบ:ไม่มีคำตอบเดียวสำหรับคำถามนี้. DSG แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง และระยะเวลาของ "ชีวิต" ของ DSG ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการดำเนินงานเช่น:
- อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม. DSG ทั้งหมดไม่ชอบความร้อนสูงเกินไป โดยเฉพาะ DSG ที่มีคลัตช์ "แห้ง" ซึ่งเมคคาทรอนิกส์มีวงจรน้ำมันแยกต่างหากและไม่มีการระบายความร้อน;
- โหมดการขับขี่ ผู้ที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงทุกวันในสภาพรถติดมักจะมาแทนที่เมคคาทรอนิกส์มากกว่าผู้ที่ขับทางไกลบนทางหลวงเป็นหลัก
- สไตล์การขับขี่ ผู้ที่ชอบ "เข้าโค้ง" และ "เปิดไฟที่สัญญาณไฟจราจร" มักจะต้องเปลี่ยนคลัตช์และเฟืองท้ายมากกว่าผู้ที่ชอบการขับขี่ที่เงียบ

คำถาม 008:
ถาม: ฉันมี DSG7 0AMฉันจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเลือกให้เป็นกลางเมื่อยืนอยู่ที่สัญญาณไฟจราจรหรือรถติดหรือไม่?
ตอบ: ไม่จำเป็นDSG7 0AM ต่างจากเกียร์ธรรมดาทั่วไปตรงที่มีคลัตช์เปิดตามปกติ และจะปิดก็ต่อเมื่อเมคคาทรอนิกส์เริ่มดันก้านปล่อยคลัตช์ เมื่อคุณ (หรือถืออัตโนมัติ) ยึดรถให้เข้าที่โดยเหยียบเบรก ก้านคลัตช์ของเมคคาทรอนิกส์จะหดกลับและปลดคลัตช์ ดังนั้นจึงไม่มีการถ่ายโอนภาระไปยังกระปุกเกียร์หรือคลัตช์ คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งใดไม่สำคัญ

คำถาม 009:
ถาม: เมื่อเวลาผ่านไป อาการกระตุกปรากฏขึ้นขณะเปลี่ยนเกียร์ ก่อนหน้านี้รถขับปกติกะก็เนียนๆแต่ล่าสุดมีกระตุกและกระแทกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ สามารถแก้ไขได้โดยการตั้งโปรแกรมกล่อง ECU ใหม่ (อัพเดตซอฟต์แวร์) หรือไม่?
ตอบ: ไม่คุณไม่สามารถ ซอฟต์แวร์ไม่สามารถ "ทำลาย" เมื่อเวลาผ่านไปและทำให้ CP ทำงานผิดปกติ หากก่อนหน้านี้รถขับอย่างถูกต้องแล้วหยุดลง แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ฮาร์ดแวร์ ไม่ใช่ในซอฟต์แวร์
การตั้งโปรแกรมเมคคาทรอนิกส์ใหม่สามารถช่วยได้ก็ต่อเมื่อคุณเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์และติดตั้งเครื่องด้วยข้อผิดพลาด ซอฟต์แวร์. คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตั้งโปรแกรมใหม่ได้

คำถาม 010:
ถาม:จะค้นหาเวอร์ชันซอฟต์แวร์ในเมคคาทรอนิกส์ได้อย่างไร?
คำถาม 011:
ถาม: ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ DSG7 ล็อคอยู่ที่ตำแหน่ง P ฉันจะปลดล็อกเพื่อเปลี่ยนได้อย่างไรกล่องเป็นกลาง?
ตอบ: คำแนะนำสั้นๆ สำหรับการปลดล็อกตัวเลือก DSG7 0AM


คำถาม 012:
ถาม: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเมคคาทรอนิกส์ DSG7 0AM (0CW) จะช่วยขจัด "การเตะ" ในการเปลี่ยนเกียร์หรือไม่
ตอบ: ไม่ มันจะไม่ช่วย ความผิดปกติดังกล่าวจะหมดไปโดยการซ่อมแซมส่วนไฮดรอลิกของเมคคาทรอนิกส์ ในระยะเริ่มต้น การปรับตัว (การติดตั้งพื้นฐาน) สามารถช่วยได้ แต่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ




คำถาม 014:
ถาม: หลังจากเปลี่ยนเมคคาทรอนิกส์ DSG7 0AM ข้อผิดพลาด "06247 P1867 - Drive data bus - ไม่มีข้อความจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ของคอพวงมาลัย - J527" และ "06227 P1853 Drive data bus - ข้อความที่ไม่ถูกต้องจากชุดควบคุม ABS" ค้างในเครื่องบันทึกเหตุการณ์ . จะลบออกได้อย่างไร?
ตอบ:จำเป็นต้องรีเซ็ตข้อมูลเกี่ยวกับส่วนประกอบที่ติดตั้ง (สวิตช์คอพวงมาลัย, ไฟฟ้า เบรกจอดรถเป็นต้น) ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำการติดตั้งพื้นฐานบนช่อง 69 หลังจากการติดตั้งพื้นฐานเสร็จสิ้น ข้อผิดพลาดจะเปลี่ยนจากสถานะ "ถาวร" เป็นสถานะ "ประปราย" และสามารถล้างข้อมูลได้

เมื่อใช้ซอฟต์แวร์ VCDS (VAG-COM, VASYA-Diagnost เป็นต้น):
"02-KP Electronics" -> "พารามิเตอร์พื้นฐาน - 04" -> ในช่อง "กลุ่ม" ให้ป้อนค่า 69 -> คลิก "อ่าน"

เมื่อใช้ซอฟต์แวร์VAS-พีซี:
"การวินิจฉัยตนเอง" ->"02-เกียร์อิเล็กทรอนิกส์" -> "006-การตั้งค่าพื้นฐาน"-> ในช่อง "กลุ่ม" ให้ป้อนค่า 69 -> กด "Q".

เมื่อใช้ซอฟต์แวร์โอดิส:
"การวินิจฉัยตนเอง" ->"02-KP อิเล็กทรอนิคส์" ->"การติดตั้งพื้นฐาน" ->ใส่ค่า 69 -> กด "Channel Selection"

หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งพื้นฐาน ให้ล้างตัวบันทึกเหตุการณ์


คำถาม 015:
ถาม:โครงสร้าง DSG7 0AM และ DSG7 0CW เกือบจะเหมือนกันทุกประการ (ตระกูล DQ200) มีความแตกต่างระหว่างเมคคาทรอนิกส์ที่ติดตั้งไว้หรือไม่
ตอบ:ความแตกต่างที่สำคัญคือการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและซอฟต์แวร์ในแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผง 0CW เชื่อมโยงกับระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ของรถ คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแตกต่างในเมคคาทรอนิกส์ 0AM และ 0CW

เมคคาทรอนิกส์

เมคคาทรอนิกส์- นี่คือชื่อสำหรับกรณีพิเศษของการสร้างไดรฟ์ไฟฟ้า (ดู ไดรฟ์ไฟฟ้า) โดยเน้นที่การเคลื่อนไหวที่จำเป็น ส่วนใหญ่มีความแม่นยำสูง และไม่เกี่ยวกับคุณลักษณะด้านพลังงาน เมคคาทรอนิกส์มีลักษณะเฉพาะด้วยความปรารถนาที่จะบูรณาการกลศาสตร์อย่างเต็มรูปแบบ เครื่องจักรไฟฟ้า, อิเล็กทรอนิกส์กำลัง, เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์และซอฟต์แวร์

เกี่ยวกับคำว่า

คำนี้ประกอบด้วยสองส่วน - "ขน" จากคำว่ากลศาสตร์ และ "ทรอนิกส์" จากคำว่าอิเล็กทรอนิกส์ ในตอนแรก คำนี้เป็นเครื่องหมายการค้า (จดทะเบียนในปี 1972) แต่หลังจากมีการใช้อย่างแพร่หลาย บริษัทได้ยกเลิกการใช้เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน

จากประเทศญี่ปุ่น เมคคาทรอนิกส์แพร่กระจายไปทั่วโลก จากสิ่งพิมพ์ต่างประเทศคำว่า "เมคคาทรอนิกส์" มาถึงรัสเซียและกลายเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง

ตอนนี้เมคคาทรอนิกส์เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าด้วย คณะผู้บริหารพลังงานค่อนข้างต่ำ ให้การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและมีระบบควบคุมที่พัฒนาขึ้น คำว่า "เมคคาทรอนิกส์" นั้นใช้เพื่อแยกจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วไปเป็นหลัก และเพื่อเน้นย้ำข้อกำหนดพิเศษสำหรับระบบเมคคาทรอนิกส์ ในแง่นี้เมคคาทรอนิกส์เป็นสาขาเทคนิคเป็นที่รู้จักในโลก

แนวคิดที่เกี่ยวข้อง

คำจำกัดความมาตรฐาน (1995):

โมดูลเมคคาทรอนิกส์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำงานและเป็นอิสระจากโครงสร้างสำหรับการใช้งานการเคลื่อนไหวที่มีการแทรกซึมและการทำงานร่วมกันระหว่างฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ขององค์ประกอบองค์ประกอบที่มีลักษณะทางกายภาพที่แตกต่างกัน

องค์ประกอบของธรรมชาติทางกายภาพต่างๆ ได้แก่ ส่วนประกอบทางกล ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ ดิจิตอล นิวแมติก ไฮดรอลิก ข้อมูล ฯลฯ

ระบบเมคคาทรอนิกส์ - ชุดของโมดูลและโหนดเมคคาทรอนิกส์หลายชุดที่เชื่อมต่อถึงกันเพื่อทำงานเฉพาะด้าน

โดยทั่วไป ระบบเมคคาทรอนิกส์เป็นการผสมผสานระหว่างส่วนประกอบทางไฟฟ้าเครื่องกลที่เหมาะสมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง ซึ่งควบคุมโดยไมโครคอนโทรลเลอร์ พีซี หรืออุปกรณ์คอมพิวเตอร์อื่นๆ ในเวลาเดียวกัน ระบบในแนวทางเมคคาทรอนิกส์อย่างแท้จริง แม้จะใช้ส่วนประกอบมาตรฐาน ถูกสร้างขึ้นอย่างเสาหินที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นักออกแบบพยายามรวมทุกส่วนของระบบเข้าด้วยกันโดยไม่ต้องใช้ส่วนต่อประสานที่ไม่จำเป็นระหว่างโมดูล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้ ADC ที่รวมอยู่ในไมโครคอนโทรลเลอร์โดยตรง ตัวแปลงพลังงานอัจฉริยะ ฯลฯ ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักและขนาดของระบบ เพิ่มความน่าเชื่อถือ และให้ข้อดีอื่นๆ ระบบใดๆ ที่ควบคุมกลุ่มของไดรฟ์ถือเป็นเมคคาทรอนิกส์

บางครั้งระบบอาจประกอบด้วยส่วนประกอบที่เป็นพื้นฐานใหม่จากมุมมองของการออกแบบ เช่น ระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่แทนที่ส่วนประกอบแบริ่งแบบเดิม น่าเสียดายที่ระบบกันสะเทือนดังกล่าวมีราคาแพงและจัดการยากและไม่ค่อยได้ใช้ในประเทศของเรา (บนภูเขา) หนึ่งในขอบเขตของการใช้สารแขวนลอยแม่เหล็กไฟฟ้าคือกังหันที่สูบก๊าซผ่านท่อ ตลับลูกปืนทั่วไปนั้นไม่ดีเพราะก๊าซจะแทรกซึมเข้าไปในสารหล่อลื่น ทำให้สูญเสียคุณสมบัติไป

เมคคาทรอนิกส์วันนี้

มากมาย ระบบที่ทันสมัยเป็นเมคคาทรอนิกส์หรือใช้องค์ประกอบของเมคคาทรอนิกส์ ดังนั้นเมคคาทรอนิกส์จึงค่อยๆ กลายเป็น "ศาสตร์แห่งทุกสิ่ง" เมคคาทรอนิกส์ถูกใช้ในอุตสาหกรรมและหลายพื้นที่ เช่น หุ่นยนต์ ยานยนต์ เทคโนโลยีการบินและอวกาศ อุปกรณ์ทางการแพทย์และกีฬา เครื่องใช้ในบ้าน

ตัวอย่างระบบเมคคาทรอนิกส์

ระบบเมคคาทรอนิกส์ทั่วไปคือ ระบบเบรครถที่มี ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก)

คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลเป็นระบบเมคคาทรอนิกส์เช่นกัน: คอมพิวเตอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบเมคคาทรอนิกส์มากมาย: ฮาร์ดไดรฟ์, ออปติคัลไดรฟ์

ดูสิ่งนี้ด้วย

วรรณกรรม

• เมคคาทรอนิกส์: Per จากภาษาญี่ปุ่น / Ishii H. , Inoue H. , Shimoyama I. et al. - M.: Mir, 1988. - S. 318. - ISBN 5-03-000059-3
• Poduraev Yu.V.เมคคาทรอนิกส์. พื้นฐาน วิธีการ การประยุกต์ใช้ - ครั้งที่ 2 แก้ไขเพิ่มเติม - M .: Mashinostroenie, 2550. - 256 หน้า - ไอ 978-5-217-03388-1
• ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเมคคาทรอนิกส์: ในหนังสือ 2 เล่ม กวดวิชา/ A. K. Tugengold, I. V. Boguslavsky, E. A. Lukyanov และคนอื่น ๆ เอ็ด เอ.เค.ทูเก็นโกลด์. - Rostov n / a: DSTU Publishing Center, 2004. - ISBN 5-7890-0294-3
• Karnaukhov N. F.ระบบเครื่องกลไฟฟ้าและเมคคาทรอนิกส์ - Rostov n / a : Phoenix, 2006. - 320 p. -( อุดมศึกษา). - 3000 เล่ม - ISBN 5-222-08228-8
• Egorov O. D. , Poduraev Yu. V.การออกแบบโมดูลเมคคาทรอนิกส์ - M.: สำนักพิมพ์ของ MSTU "Stankin", 2004. - 368 p.

ลิงค์

• "ปัญหาทางทฤษฎีและการปฏิบัติของการพัฒนาเมคคาทรอนิกส์"

มูลนิธิวิกิมีเดีย 2010 .

• ป้องกันฟ้าผ่า
• เฮสส์, วิคเตอร์ ฟรานซ์

ดูว่า "เมคคาทรอนิกส์" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:

เมคคาทรอนิกส์- สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีตามการเชื่อมโยงระบบของโหนด กลศาสตร์ที่แม่นยำ, เซ็นเซอร์ของสถานะของสิ่งแวดล้อมและวัตถุเอง, แหล่งพลังงาน, กลไกการบริหาร, เครื่องขยายเสียง, อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ (คอมพิวเตอร์และไมโครโปรเซสเซอร์) ... ... คำศัพท์ทางการ

เมคคาทรอนิกส์- [เจตนา] หัวข้อ หุ่นยนต์อุตสาหกรรม TH เมคคาทรอนิกส์ ... คู่มือนักแปลทางเทคนิค

เมคคาทรอนิกส์- สถานะ mechatronika T sritis automatika atitikmenys: engl. เมคคาทรอนิกส์ เมคคาทรอนิกส์, f rus. เมคคาทรอนิกส์, f prac mécatronique, f … Automatikos ปลายทาง žodynas

Lukyanov, Evgeny Anatolievich- Wikipedia มีบทความเกี่ยวกับบุคคลอื่นที่มีนามสกุล Lukyanov Evgeny Anatolyevich Lukyanov วันเดือนปีเกิด: 2501 (1958) สถานที่เกิด: ประเทศ Rostov-on-Don ... Wikipedia

ทูเกนโกลด์, อังเดร คิริลโลวิช- Andrei Kirillovich Tugengold วันเกิด: 2480 (2480) สถานที่เกิด: ประเทศมอสโก ... Wikipedia

มหาวิทยาลัยขนส่งแห่งรัฐอูราล- คำนี้มีความหมายอื่น ดู Ural State University (ความหมาย) Ural State University of Communications (UrGUPS) ... Wikipedia

มิเรีย

มอสโก สถาบันของรัฐวิศวกรรมวิทยุ อิเล็กทรอนิคส์และระบบอัตโนมัติ (Technical University) (MIREA) คติพจน์ ดีที่สุดในกลุ่ม เท่ากับ ดีที่สุดในบรรดาผู้ที่ดีที่สุด! ออปติมัส อินเตอร์ พาร์ อินเตอร์ ออปติมัส! ปีที่ก่อตั้ง ... Wikipedia

มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโกแห่งวิศวกรรมวิทยุ, อิเล็กทรอนิกส์และระบบอัตโนมัติ- สถาบันวิศวกรรมวิทยุแห่งรัฐมอสโก อิเล็กทรอนิกส์และระบบอัตโนมัติ (Technical University) (MIREA) คำขวัญ ดีที่สุดในหมู่เท่ากับในหมู่ที่ดีที่สุด! ออปติมัส อินเตอร์ พาร์ อินเตอร์ ออปติมัส! ปีที่ก่อตั้ง ... Wikipedia

สถาบันวิศวกรรมวิทยุ อิเล็กทรอนิกส์ และระบบอัตโนมัติแห่งรัฐมอสโก (Technical University) (MIREA) คติพจน์ ดีที่สุดในกลุ่ม เท่ากับ ดีที่สุดในบรรดาผู้ที่ดีที่สุด! ออปติมัส อินเตอร์ พาร์ อินเตอร์ ออปติมัส! ปีที่ก่อตั้ง ... Wikipedia

บ้าน » ระบบทำความร้อน » เมคคาทรอนิกส์เป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะทางใหม่ในเบลารุส เมคคาทรอนิกส์เกียร์อัตโนมัติและคุณสมบัติหลัก การกระจายตำแหน่งงานว่าง เมคคาทรอนิกส์ตามภูมิภาคของรัสเซีย