น้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์: เติมได้หรือเติมไม่ได้ น้ำมันเกียร์อะไรที่จะเติมในเกียร์ธรรมดา? น้ำมันเกียร์ตัวไหนดีที่สุดสำหรับ VAZ 2110
เจ้าของ "เซเว่น" ส่วนใหญ่เทลงในกล่อง น้ำมันเกียร์แนะนำโดยผู้ผลิต ในปี 2107 มีการติดตั้งกระปุกเกียร์หลายประเภทที่โรงงาน ทั้งหมดนี้ต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูง เฉพาะในกรณีนี้กล่องจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานาน
ที่ สมุดบริการผู้ผลิตระบุความหนืดหลายระดับ:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
คล้ายกับน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ นอกเหนือจากค่าสัมประสิทธิ์ความหนืด แบ่งออกเป็นกลุ่ม ใน VAZ 2107 ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้กรอก:
- GL-4,
- GL-5.
กลุ่มแรกประกอบด้วยน้ำมันเครื่องซึ่งมีสารเติมแต่งพิเศษจำนวนมาก ประเภทนี้เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ที่มีเกียร์จำนวนมาก
น้ำมันยี่ห้อ GL-5 ได้รับการออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นเฟืองหมุนที่ทำงานในมุมหนึ่ง ซึ่งก็คือเฟืองไฮปอยด์
ใน VAZ 2107 กระปุกเกียร์มีระบบส่งกำลัง เพลาหลัง. GL-5 เหมาะสำหรับการหล่อลื่นเกียร์ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์พร้อมกับเปลี่ยนของเหลวในเกียร์ธรรมดา ดังนั้นเจ้าของรถจึงใช้น้ำมันเพียงชนิดเดียวเทลงในกล่องและกระปุกเกียร์
โดยทั่วไปไม่มี ผลเสียจะไม่เกิดขึ้น คุณสมบัติของ GL-5 ช่วยให้สามารถใช้กับกระปุกเกียร์ได้ นอกจากนี้ องค์ประกอบของกลุ่มนี้ยังได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในสภาวะที่รุนแรง
อิทธิพลของระดับความหนืด
หาก VAZ-2107 จะดำเนินการในพื้นที่ อากาศอบอุ่นที่ซึ่งฤดูร้อนร้อนอย่างต่อเนื่องนั่นเอง หน้าหนาวจากนั้นในเกียร์ธรรมดาขอแนะนำให้เติมน้ำมันเกียร์ประเภททุกสภาพอากาศ - SAE75W90 สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง (-40/+45) และ ประสิทธิภาพน้ำมันยังคงเหมือนเดิม
เมื่อซื้อน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ธรรมดาจำเป็นต้องคำนึงถึงที่อยู่อาศัยด้วย แต่ละภูมิภาคมีสภาพภูมิอากาศของตนเอง
ตัวอย่างเช่น SAE 80W85 สามารถทำงานได้ในช่วงตั้งแต่ +35 ถึง -26 องศาเซลเซียส บางภูมิภาคต้องการช่วงที่กว้างขึ้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาค่าเหล่านี้เมื่อซื้อ
น้ำมันชนิดใดที่เหมาะกับ VAZ 2107 มากกว่า?
โดยหลักการแล้วน้ำมันใด ๆ สามารถเทลงใน "เจ็ด" ได้ แน่นอนว่าคุณภาพที่ดีที่สุดจะเป็นวัสดุสังเคราะห์ น้ำแร่หรือสารกึ่งสังเคราะห์ก็ไม่เป็นอันตรายเช่นกัน
ถูกที่สุด - ของเหลวแร่. อย่างไรก็ตามเธอมี ข้อเสียที่สำคัญ- เริ่มแข็งตัวเร็ว สภาพอากาศหนาวเย็น. ส่งผลให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศที่ต่ำกว่าศูนย์ได้ยาก คุณต้องเหยียบคลัตช์เมื่อสตาร์ทรถ
สารสังเคราะห์และสารกึ่งสังเคราะห์จะข้นน้อยลงในวันที่อากาศหนาว อย่างไรก็ตาม ความสอดคล้องของพวกเขาคือ ลักษณะที่แตกต่าง. ซินธิติกส์มีความลื่นไหลสูงจึงถูกใช้ในเกียร์ธรรมดาแบบใหม่ มันเริ่มรั่วแม้จะมีข้อบกพร่องที่เล็กที่สุดในปะเก็นซีล
กึ่ง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์หนาขึ้น ดังนั้นจึงใช้ในเกียร์ธรรมดาของรถยนต์ที่วิ่งมากกว่า 100,000 กิโลเมตร หากหลังจากเทสารกึ่งสังเคราะห์เริ่มไหลซึมก็ถึงเวลาเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลว
แน่นอนว่าผู้ขับขี่แต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าควรใช้น้ำมันชนิดใด แต่ไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้น คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นต้องเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต การเปลี่ยนจะดำเนินการตามระเบียบที่กำหนด ส่งผลให้กระปุกเกียร์ทำงานโดยไม่มีการซ่อมแซมเป็นเวลานาน
แต่ละ รถสมัยใหม่เช่น VAZ 2110 มีกระปุกเกียร์ ไม่ว่าจะเป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ จำเป็นต้องรักษาปริมาณน้ำมันหรือของเหลวสำหรับเกียร์อยู่เสมอ
ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับกระปุกเกียร์ VAZ 2110 คุณต้องใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมง เมื่องานนี้กลายเป็นเรื่องธรรมดา ความซับซ้อนของการดำเนินการ เวลา และประสิทธิภาพจะลดลงอย่างต่อเนื่อง
สำหรับรถยนต์ VAZ 2110 คุณสามารถเรียนรู้วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องจากบทความนี้
การเลือกน้ำมันเป็นเรื่องที่รับผิดชอบ
นอกจากการทำงานในการเติมน้ำมันแล้ว คุณต้องสามารถหยิบมันขึ้นมาได้ มีน้ำมันหลายยี่ห้อและรุ่นในตลาด
สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ งานนี้จะง่ายมาก แต่สำหรับมือใหม่จะต้องวิ่งไปรอบๆ ร้านค้าเป็นอย่างมาก
บันทึก. ให้บรรเทาลงบ้าง ได้รับเลือกจำเป็นต้องเลือกยี่ห้อน้ำมันหรือของเหลวที่เหมาะสมที่สุด
ควรสังเกตว่าน้ำมันใช้สำหรับ กล่องเครื่องกลเกียร์ และน้ำมันเกียร์ สำหรับรถยนต์ที่มี . หากไม่สามารถใช้เวลาเลือกน้ำมันได้ งานนี้เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้มืออาชีพที่ทำงานดังกล่าวมาเป็นเวลานาน
เหล่านี้เป็นพนักงานสถานี บริการเทคโนโลยี. พวกเขาจะไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณเลือกยี่ห้อของน้ำมัน แต่ยังเปลี่ยนถ้าจำเป็น
ทางเลือกหนึ่งในการเลือกน้ำมันเกียร์คือศึกษาคู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งาน ยานพาหนะ. โดยส่วนใหญ่แล้วจะขึ้นกับผู้ใช้พร้อมกับรถ
ยังคงเป็นเพียงการค้นหารายการที่จำเป็นค้นหายี่ห้อน้ำมันและไปที่ร้านค้าที่ใกล้ที่สุดเพื่อซื้อ
หมายเหตุ: รถเกียร์อัตโนมัติบางคันอาจใช้น้ำมันแทนน้ำมันเกียร์ ประเด็นนี้ควรพิจารณาอย่างรอบคอบ
เหตุผลในการใช้น้ำมันกล่อง
เหตุผลในการใช้น้ำมันควรพิจารณา:
- กระปุกเกียร์มีกลไกต่าง ๆ จำนวนมากที่สร้างแรงเสียดทานซึ่งกันและกันอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้งานของพวกเขาคงที่ชิ้นส่วนสึกหรอน้อยลงคุณควรรักษาระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์อย่างต่อเนื่อง ( ปริมาณไม่เพียงพอน้ำมันในกระปุกเกียร์ VAZ 2110 จะนำไปสู่ความล้มเหลว)
- ภาระทางกลกับการใช้น้ำมันลดลงอย่างมาก
- น้ำมันมีคุณสมบัติในการขจัดเศษของการกัดกร่อน สนิม ช่วยลดอุณหภูมิของชิ้นส่วนในขณะที่กลไกทำงาน
น้ำมันประเภทหลัก
ตัวชี้วัดไม่ต่างกันมาก น้ำมันเครื่องจากอันที่ใช้กับกระปุกเกียร์
ของเหลวนี้มีสามประเภทหลัก:
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ( น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับ VAZ 2110 กล่อง)
- น้ำมันกึ่งสังเคราะห์.
- น้ำมันแร่.
เมื่อรถต้องเผชิญกับความเครียดที่รุนแรงอย่างต่อเนื่อง ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ ข้อเสียอย่างเดียว ผลิตภัณฑ์นี้, บางครั้งก็มีต้นทุนสูงเกินไป
เมื่อมีความปรารถนาที่จะประหยัดเงิน แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่เป็นอันตรายต่อรถ หรือมากกว่าอะไหล่ในกระปุกเกียร์ คุณสามารถใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ได้
หมายเหตุ: ไม่ว่าในกรณีใดควรผสมน้ำมันสองประเภท - สังเคราะห์และแร่ การดำเนินการนี้เป็นสิ่งต้องห้าม
นอกจากนี้น้ำมันที่เทลงในกล่อง VAZ 2110 จะต้องเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิต
หนึ่งในพารามิเตอร์หลักของน้ำมันเกียร์คือความหนืด โดย พารามิเตอร์ที่กำหนดน้ำมันแบ่งออกเป็นหลายประเภท
ระดับของการปฏิบัติตามพารามิเตอร์การทำงานของรถก็มีความสำคัญเช่นกัน
เช่นเดียวกับประเภทของน้ำมันที่แบ่งออกเป็นสามประเภท น้ำมันหล่อลื่นมีสามประเภทหลักในแง่ของความหนืด:
- น้ำมันทุกสภาพอากาศในกระปุกเกียร์ VAZ 2110
- น้ำมันฤดูร้อน
- น้ำมันฤดูหนาวสำหรับกล่อง VAZ 2110
น้ำมันเกียร์ออลซีซัน VAZ 2110 สามารถใช้ได้ในทุกฤดูกาลของปี มีความสำคัญเป็นพิเศษเมื่อสภาพอากาศในประเทศแทบไม่เปลี่ยนแปลงตลอดทั้งปี และไม่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่รุนแรงตลอดทั้งปี
น้ำมันดังกล่าวมีดัชนี:
- 75W-90
- 80W-140
น้ำมันฤดูร้อนควรใช้ตามธรรมชาติใน เวลาฤดูร้อน. ออกแบบมาสำหรับประเทศที่มีอุณหภูมิในฤดูร้อนแตกต่างจากอุณหภูมิในฤดูหนาวอย่างมาก
น้ำมันเกียร์เหล่านี้มีดัชนีดังต่อไปนี้:
- 140W
- 250W
น้ำมันฤดูหนาวใช้เฉพาะใน ฤดูหนาวของปี.
พวกเขามีดัชนีต่อไปนี้บนบรรจุภัณฑ์:
หมายเหตุ: ยิ่งตัวเลขสูง น้ำมันเกียร์ก็จะยิ่งหนาขึ้น
นอกจากความหนืดและองค์ประกอบของน้ำมันเกียร์แล้ว คุณควรมีแนวคิดเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของของไหลกับสภาพการทำงาน (APL) มีเพียงเจ็ดกลุ่มเท่านั้น
กลุ่มที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- GL-4
- GL-5
กลุ่มน้ำมันสำหรับกระปุกเกียร์ที่อยู่ในกลุ่ม GL-4 มีไว้สำหรับใช้ในรถยนต์ที่มี ระดับปกติโหลด น้ำมันของกลุ่ม GL-5 ถูกใช้ในรถยนต์ที่ต้องใช้งานอย่างต่อเนื่องและทำงานในสภาวะพิเศษที่ไม่เอื้ออำนวย
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
นอกจากการเลือกน้ำมันเกียร์แล้ว ยังต้องเข้าใจขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายอีกด้วย เช่นเดียวกับชิ้นส่วนรถยนต์ กลไกและอะไหล่ส่วนใหญ่ ระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติต้องการแนวทางที่ละเอียดอ่อนในการบำรุงรักษา
นี่คือคุณสมบัติที่คุณต้องรู้เมื่อพูดถึงน้ำมันหล่อลื่น วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณทำถูกต้อง
ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์บางคนอ้างว่าสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ได้อย่างมาก
เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณต้องใช้กฎง่ายๆแต่เป็นสีทองอย่างต่อเนื่อง:
- รถยนต์สามารถปรับได้ เมื่อรถมีการตั้งค่ามาตรฐานจากโรงงานและไม่มีการเปลี่ยนแปลงหลังจากการซื้อ (ส่วนใหญ่มักทำเอง) ควรใช้งานในระดับเดียวกัน
เมื่อขับขี่ยานพาหนะโดยใช้อัตราเร่งที่นุ่มนวลไม่เกินขีดจำกัดความเร็วและรักษามาตรวัดความเร็วให้อยู่ในช่วง 100 - 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมทั้งใช้การเบรกแบบปกติ ตัวบ่งชี้เหล่านี้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ได้ - ใช้เสมอเท่านั้น การสลับที่ถูกต้องความเร็วบนกระปุกเกียร์ เมื่อใช้เกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนเกียร์ควรราบรื่นด้วยการปล่อยคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์
กรณีใช้งาน กล่องอัตโนมัติเกียร์ - การดำเนินการตามกฎที่กำหนดโดยผู้บริหารรถเพื่อเปลี่ยนตัวเลือก - ต้องตรวจสอบน้ำมันเกียร์ทุก 10,000 กิโลเมตร
หมายเหตุ: ผู้ขับขี่บางคนอ้างว่าไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ นี่ไม่ใช่สิ่งที่ผิดโดยพื้นฐาน แต่ถึงกระนั้นก็ตลก
- ใช้ในกระปุกเกียร์เฉพาะน้ำมันที่ระบุไว้ในคู่มือสำหรับการใช้งานของรถ ถ้าหาซื้อไม่ได้ น้ำมันนี้คุณควรใช้พารามิเตอร์ที่คล้ายคลึงกัน
- มีคู่มือพิเศษในการเสริมพิเศษให้กับรถ อย่างน้อยก็ควรอ่าน
นี่ระบุระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ คราวนี้ต้องยึดติดตลอดเวลา
หากไม่มีตัวบ่งชี้นี้ คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกฎต่อไปนี้:
- เกียร์อัตโนมัติ - 90,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 6 ปีของการทำงานของยานพาหนะ
- เกียร์ธรรมดา - 100,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 7 ปีของการทำงานของยานพาหนะ
- ตรวจสอบคราบน้ำมันใต้ท้องรถอย่างสม่ำเสมอ หากเริ่มปรากฏขึ้นควรซ่อมแซมกระปุกเกียร์ทันที
หลังจากกฎการใช้งานบางอย่างและทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดบางอย่างที่จะช่วยให้รถทำงานได้ดี คุณต้องดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
เกียร์ธรรมดาและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ขั้นตอนนี้จะบอกวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์ธรรมดาอย่างเหมาะสม
หมายเหตุ: เพื่อดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์จำเป็นต้องยกรถ เนื่องจากโรงจอดรถทั่วไปส่วนใหญ่ไม่มีลิฟต์ จึงต้องใช้ช่องมองภาพ
ใช้แล้ว ชุดมาตรฐานเครื่องมือและเข็มฉีดยา ควรใช้ภาชนะเพื่อระบายของเหลวที่ใช้แล้ว
ดังนั้น:
- ก่อนเริ่มขั้นตอนคุณต้องขับรถประมาณ 20 กิโลเมตร วิธีนี้จะช่วยให้ของเหลวอุ่นขึ้น
ในกรณีนี้จะระบายน้ำได้ง่ายกว่ามาก หลังจากที่รถขับได้ครบตามระยะเวลาขั้นต่ำแล้ว จำเป็นต้องเริ่มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่เกิน 15 นาทีต่อมา
- รถถูกติดตั้งเหนือหลุม
- ขั้นตอนแรกคือการเปลี่ยนภาชนะเพื่อถ่ายน้ำมันที่ใช้แล้ว หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวฝาปิดช่องเติมน้ำมัน
หมายเหตุ: ตรวจสอบวงแหวนซีลบนปลั๊กทันที หากจำเป็นก็จะถูกแทนที่
- คอร์ก รูระบายน้ำถูกเบี่ยงไปทางด้านข้าง น้ำมันจะค่อยๆ ระบายลงในภาชนะที่ใช้แทนก่อนหน้านี้
- หลังจากที่น้ำมันระบายออกจนหมด จำเป็นต้องติดตั้งฝาครอบในตำแหน่งเดิม
- การใช้กระบอกฉีดน้ำมันจะค่อยๆเทลงในกระปุกเกียร์จนถึงระดับขอบล่าง
- ฝาท่อระบายน้ำมันติดตั้งไว้ที่เดิมบิดเบี้ยว
ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเสร็จสิ้น
เกียร์อัตโนมัติและการเปลี่ยน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือของเหลวในเกียร์อัตโนมัตินั้นแตกต่างกันเล็กน้อย
เครื่องมือ กลไก และรูดูยังคงไม่เปลี่ยนแปลง:
- ตำแหน่งของท่อทางเข้าจากข้อต่อของหม้อน้ำทำความเย็นตั้งอยู่ น้ำมันเกียร์เกียร์อัตโนมัติและตัดการเชื่อมต่อ
- หากต้องการระบายของเหลว คุณต้องใช้ภาชนะขนาด 5 ลิตร ท่อวางอยู่ในนั้น
- เมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่าง เครื่องยนต์จะสตาร์ต ของเหลวที่ใช้แล้วจะค่อยๆ ระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้
บันทึก. การทำงานของเครื่องยนต์ควรจำกัดไว้ที่ 1 นาที หากคุณยังคงใช้เครื่องยนต์ต่อไป ปั๊มเกียร์อาจเสียหายได้
- เครื่องยนต์หยุดทำงาน
- นำฝาปิดท่อระบายน้ำออกและเทของเหลวที่เหลือลงในภาชนะเดียวกัน (หากไม่ได้เติมจนเต็ม) ถัดไปเทของเหลว 5.5 ลิตร
หมายเหตุ: ก่อนกระบวนการเติมของเหลวลงในกระปุกเกียร์ ควรถอดตัวบ่งชี้ระดับของเหลวออก
- ใช้หลอดฉีดยาฉีดของเหลว 2 ลิตรผ่านท่อทางเข้า
- เมื่อสิ้นสุดขั้นตอนนี้ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอีกครั้งและของเหลว 3.5 ลิตรจะถูกระบายออกทางท่อทางออก
- เครื่องยนต์ต้องหยุดทำงานอีกครั้ง น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 3.5 ลิตรถูกเทผ่านท่อทางออก
หมายเหตุ: ขั้นตอนนี้จะดำเนินต่อไปจนกว่าของเหลว 8 ลิตรจะระบายออกทางท่อ
- หลังจากขั้นตอนนี้จำเป็นต้องกรอก น้ำยาทำงาน. ปริมาณของมันระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
หมายเหตุ: ปริมาณของเหลวไม่ควรเกินมาตรฐานที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์
เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องทำระยะทางเล็กน้อยของรถ ตรวจสอบของเหลวในช่องตรวจสอบเดียวกัน
บนดัชนีซึ่งไม่ควรลืมที่จะติดตั้งในที่เดียวกันมีเครื่องหมายพิเศษอยู่ ระดับของเหลวต้องตรงกัน
หากตัวบ่งชี้แตกต่างกัน จำเป็นต้องเติมของเหลว
นั่นคือทั้งหมดที่ อย่างที่คุณเห็น คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันด้วยมือของคุณเองได้ง่ายๆ หากคุณรู้วิธี
คำสั่งนั้นคือคำสั่งที่ให้คำตอบทั้งหมด ดังนั้นโดยการทำงานด้วยตัวเองคุณสามารถประหยัดได้มากเพราะในบริการรถยนต์ราคานี้ไม่ถูก
ช่วงน้ำมัน
รถยนต์ VAZ 2110 นั้นมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะเพื่อบำรุงรักษา ดำเนินการตามปกติการถ่ายทอดเป็นเวลานาน
ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ คุณจะต้องใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง แต่ บทบาทสำคัญนอกจากนี้ยังเล่นน้ำมันชนิดใดที่จะเติมลงในกล่อง VAZ 2110 ลองทำความเข้าใจในรายละเอียดและพิจารณาไม่เพียง แต่คุณสมบัติของน้ำมันเท่านั้น
สำหรับเจ้าของรถที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์ กระบวนการในการเลือกน้ำมันเกียร์จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ และบางคนก็ไปที่ร้านและซื้อตามที่ผู้ขายแนะนำ ไม่ใช่ ทางเลือกที่ดีที่สุดเนื่องจากผู้ขายในร้านค้ามักจะแนะนำว่า น้ำมันหล่อลื่นที่ต้องขายด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่ง
ฟังก์ชั่นที่ดำเนินการโดยน้ำมันในกระปุกเกียร์ VAZ 2110
กระปุกเกียร์ประกอบด้วยกลไกและชิ้นส่วนต่าง ๆ มากมายที่เสียดสีกันอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ทำงานได้ตามปกติเป็นเวลานานและชิ้นส่วนสึกหรอน้อยลง คุณต้องควบคุมระดับการหล่อลื่น
ดังนั้นน้ำมันเกียร์ใน VAZ 2110 จึงช่วยลดภาระทางกลที่บรรทุกโดยส่วนต่างๆ ของกล่อง น้ำมันยังช่วยขจัดบริเวณที่กัดกร่อนและสนิมและป้องกันการก่อตัว จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุด อุณหภูมิในการทำงานระหว่างการทำงานของกลไกกระปุกเกียร์
ประเภทน้ำมัน
มีอยู่ ประเภทต่างๆน้ำมันเกียร์สำหรับ VAZ 2110 ได้แก่ :
- สังเคราะห์ (เหมาะที่สุดสำหรับกล่องของรถคันนี้);
- กึ่งสังเคราะห์;
- แร่
เมื่อเครื่องทำงานในโหมดค่อนข้างรุนแรง ควรเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ข้อเสียเปรียบหลักน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้มีราคาสูงของน้ำมันหล่อลื่น แต่เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยนัก ข้อเสียเปรียบนี้จึงไม่มีนัยสำคัญ
เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถเลือกและเติมน้ำมันเกียร์ใน VAZ 2110 กึ่งสังเคราะห์ นอกจากนี้ยังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำอันตรายต่อรายละเอียดของกล่องกลไกของรถยนต์ในประเทศ
การเลือกน้ำมันที่เหมาะสม
รับน้ำมัน เกียร์ VAZจำเป็นต้องใช้ 2110 โดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ พารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับการเลือกน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์คือความหนืด - ตามลักษณะนี้น้ำมันสามารถแบ่งออกเป็นคลาสต่างๆ
บทบาทที่สำคัญยังเล่นโดยระดับความสอดคล้องของสารหล่อลื่นกับพารามิเตอร์การทำงานของระบบส่งกำลัง สำหรับการจำแนกตามความหนืดจะมีลักษณะดังนี้:
- น้ำมันหลายเกรดสำหรับกระปุกเกียร์ VAZ 2110;
- น้ำมันฤดูร้อน
- น้ำมันสำหรับ ปฏิบัติการหน้าหนาวอัตโนมัติ
น้ำมันหลายเกรด
น้ำมันทุกสภาพอากาศตามชื่อที่บ่งบอกว่าสามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี เหมาะสำหรับภูมิภาคที่ความแตกต่างของอุณหภูมิไม่มากนักตลอดทั้งปี น้ำมันสำหรับทุกสภาพอากาศมักจะมีพารามิเตอร์ดังต่อไปนี้:
- 75W-90
- 80W-140
น้ำมันฤดูร้อน
เกี่ยวกับ น้ำมันฤดูร้อนสำหรับกระปุกเกียร์ VAZ 2110 พวกเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิในฤดูร้อนแตกต่างจากฤดูหนาวอย่างมาก น้ำมันฤดูร้อนมีดัชนีความหนืดดังต่อไปนี้:
น้ำมันฤดูหนาว
น้ำมันฤดูหนาวในกล่องเกียร์ VAZ 2110 อาจมีดัชนีประเภทต่อไปนี้บนบรรจุภัณฑ์:
โปรดทราบว่ายิ่งจำนวนสูงเท่าใด ความหนาแน่นของน้ำมันเกียร์ก็จะยิ่งสูงขึ้น
พารามิเตอร์ APL
วันนี้ ประมาณ 95% ของน้ำมันเกียร์ทั้งหมดที่มีอยู่ในตลาดรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบสำหรับทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ หากต้องการทราบ VAZ 2110 คุณต้องเข้าใจแบรนด์และผู้ผลิตจำนวนมาก ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่เลือกได้ยาก ในร้านขายรถทุกแห่ง เจ้าของ VAZ 2110 สามารถค้นหาน้ำมันอย่างน้อยสองโหลที่เหมาะกับรถของเขา แต่ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะรู้ว่าต้องคำนึงถึงความแตกต่างอะไรบ้างเมื่อซื้อของเหลว
[ ซ่อน ]
ใช้น้ำมันอะไรดี?
ปัจจัยหลักในการซื้อน้ำมันเกียร์ไม่ใช่ทางเลือกของบริษัทผู้ผลิต แต่เป็นการเลือกน้ำมันเกียร์ออริจินัลโดยตรง ตลาดเต็มไปด้วยของปลอมดังนั้นต้องเลือกใช้น้ำมัน (MTF) อย่างระมัดระวังเนื่องจากผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบสามารถทำร้ายกระปุกเกียร์ VAZ 2110 เท่านั้น สามารถเรียกร้องได้
ถัดไปให้พิจารณาว่า MTF ใดดีกว่าที่จะเทลงในกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) ตามคุณสมบัติของความหนืดและอุณหภูมิในการทำงาน ขอแนะนำให้เลือกน้ำมันสำหรับกล่องของคุณ " ม้าเหล็ก» ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศและช่วงเวลาของปีที่คุณใช้รถอยู่ในปัจจุบันเท่านั้น
ถ่ายน้ำมันออกจากกล่อง VAZ 2110
ปัจจัยหลักในการเปลี่ยนเกียร์คือการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติการทำงานระหว่างการใช้งาน จากคำแนะนำจากผู้ผลิตจะมีการเปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม. นอกจากนี้เมื่อใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำอาจเกิดเสียงรบกวนในกล่องหรือ เสียงอันไม่พึงประสงค์เมื่อเปลี่ยนเกียร์
ตอนนี้เรามาพูดถึงว่า MTF ไหนดีกว่าที่จะเทลงไป - สังเคราะห์, แร่หรือกึ่งสังเคราะห์ เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่า "สารกึ่งสังเคราะห์" ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า "น้ำแร่" และ "สารสังเคราะห์" "สารกึ่งสังเคราะห์" เป็นวิธีประนีประนอมเนื่องจากคุณสมบัติการทำงานของมันดีกว่าแร่และมีราคาถูกกว่าสารสังเคราะห์ นอกจากนี้ ของเหลวดังกล่าวยังเหมาะสำหรับการใช้รถยนต์ในสภาพอากาศที่มีอากาศอบอุ่นอีกด้วย:
- ข้อได้เปรียบหลักของ "กึ่งสังเคราะห์" คือคุณสมบัติการหล่อลื่นสูง
- ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ใหญ่ขึ้น
GL-4 เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ของรถยนต์ VAZ ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โดยเฉพาะสำหรับรุ่น 2110
ชั้นวางของพร้อม น้ำมันรถในร้านขายรถ ต้องเตรียมเครื่องมืออะไรบ้าง?
ก่อนที่จะดำเนินการเปลี่ยน MTF โดยตรงในจุดตรวจ VAZ 2110 คุณควรเตรียมทุกสิ่งที่คุณอาจต้องการ ต้องทำล่วงหน้าเพื่อที่คุณจะได้มีทุกสิ่งที่ต้องการอยู่ในมือตลอดเวลา ดังนั้น คุณจะต้อง:
- ชุดประแจ
- โคมไฟสำหรับตรวจสอบด้านล่าง
- ภาชนะ - พลาสติกหรือโลหะ (จะระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว);
- ถุงมือยาง (ล้างมือในน้ำมันยากมาก);
- กระป๋อง 5 ลิตร;
- ผ้าขี้ริ้วหรือหนังสือพิมพ์
และแน่นอนว่าของเหลวนั้นเอง เมื่อเตรียมทั้งหมดนี้แล้วคุณสามารถเริ่มเปลี่ยนได้
คำแนะนำการเปลี่ยนทีละขั้นตอน
เนื่องจากตำแหน่งของรูระบายน้ำ MTF ในกระปุกเกียร์ จึงสามารถเปลี่ยนได้เฉพาะในหลุมหรือบนสะพานลอยเท่านั้น ต้องใช้ความระมัดระวังในการถ่ายน้ำมัน เนื่องจากอุณหภูมิของน้ำมันนั้นสูงมาก และหากสัมผัสกับผิวหนังอาจทำให้เกิดการไหม้ได้
คลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำด่าน VAZ 2110 - หากคุณเปลี่ยนของเหลวในกระปุกเกียร์ ก่อนอื่นคุณควรอุ่นเครื่องรถเพื่อให้น้ำมันที่ข้นขึ้นมีสถานะเป็นของเหลวมากขึ้น เนื่องจากของเหลวทั้งหมดจะไม่รั่วไหลออกจากกล่องเย็น
- ต่อไปเราขับเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอย รอ 5-10 นาทีเพื่อให้กล่องเย็นลงเล็กน้อย
- เราเปลี่ยนภาชนะใต้รูระบายของเหลวและใช้ประแจคลายเกลียวน็อตอย่างระมัดระวังเพื่อระบาย MTF
- หากของเหลวที่ใช้แล้วมีฝุ่นโลหะและสิ่งสกปรกอื่นๆ กระปุกเกียร์จะต้องถูกล้าง ในการทำเช่นนี้คุณต้องยกล้อหน้าขึ้นแล้วเทน้ำมันพิเศษลงในข้อเหวี่ยงของกล่อง น้ำยาซักผ้าและสตาร์ทรถ เราเปิดเกียร์แรกแล้วปล่อยให้รถวิ่งประมาณ 2-3 นาที
- จากนั้นเราก็ดับรถ ลดล้อหน้าลง และค่อยๆ ถ่ายของเหลวชะล้างในลักษณะเดียวกัน (หน้า 1 - 3)
- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องเป็นกระบวนการที่ลำบาก คุณควรรอสักครู่เพื่อให้ส่วนผสมที่เติมจะไหลออกจากกล่องจนหมด
- เรานำ MTF ที่ซื้อมาแล้วเริ่มเทลงในจุดตรวจของคุณใน ปริมาณที่ต้องการและตรวจสอบระดับ หากทุกอย่างเป็นปกติ คุณต้องเดินทางสั้น ๆ และตรวจสอบระดับอีกครั้ง เติมเงินหากจำเป็น เมื่อตรวจสอบระดับรถจะต้องอยู่ในแนวนอนอย่างเคร่งครัด
การตรวจสอบระดับ MTF ในจุดตรวจ VAZ 2110 อย่างที่คุณเห็น กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นั้นไม่ซับซ้อนนัก ดำเนินการทั้งหมดอย่างถูกต้องแม้กระทั่งผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือกับสิ่งนี้ได้
สำคัญที่ต้องจำ!ด้วยความถูกต้องและ ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมันในกระปุกเกียร์ คุณจึงมั่นใจได้ว่ารถของคุณจะใช้งานได้ยาวนานและปราศจากปัญหา
วิดีโอ "การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ของรถยนต์ VAZ 2110"
วิดีโอนี้อธิบาย คำแนะนำที่สมบูรณ์สำหรับเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในรถยนต์ VAZ 2110
และน้ำมันชนิดใดที่คุณเติมลงในกระปุกเกียร์ของรถคุณ? บางทีคุณอาจมีเทคโนโลยีของตัวเองมาแทนที่? แบ่งปันความรู้ของคุณกับผู้อ่านของเรา!
บน VAZ 2115 ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนักเพราะมี ระบบต่างๆอุปกรณ์ด่านและในบางกรณีจะรวมกับ ไดรฟ์สุดท้าย. ในรูปลักษณ์นี้ ค่อนข้างยอมรับได้ถ้าไม่ใช้เกียร์ แต่ใช้น้ำมันเครื่อง แต่สิ่งแรกก่อน
เกียร์ในกระปุกเกียร์ VAZ 2115 ทำงานได้ดีเท่ากันทั้งแบบสังเคราะห์และ น้ำมันหล่อลื่นแร่. ในที่นี้จะแนะนำให้นำโดยการพิจารณาทางเศรษฐกิจและการใช้ น้ำมันแร่ซึ่งถูกกว่ามาก
เกณฑ์หลักที่ใช้กับมันสามารถเรียกได้ว่า:
สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจไม่เพียงแค่ความหนืดจลนศาสตร์ของน้ำมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสารเติมแต่งที่มีอยู่ในองค์ประกอบด้วย พวกมันแตกต่างกัน แต่สำหรับกระปุกเกียร์ VAZ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นซึ่งสารกำมะถันจะเหนือกว่า ขอบคุณพวกเขาที่คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการก่อตัวของ "ชัก" เนื่องจากสารเติมแต่งเปลี่ยนโครงสร้างทางเคมีบนพื้นผิว ชิ้นส่วนโลหะ. และฟิล์มที่เคลือบไว้ไม่ให้พื้นผิวพัฒนาเร็ว
น้ำมันกลุ่มไหนเหมาะ
สำหรับ รถยนต์ในประเทศหลายกลุ่มมีความเหมาะสมในคราวเดียวโดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันหล่อลื่นของกลุ่ม GL4 และ GL5 สามารถเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2115 ควรใช้น้ำมัน GL4 เนื่องจากได้รับการดัดแปลงสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ แต่มีมากกว่านั้น น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ GL5 ไม่ได้ด้อยกว่าแต่อย่างใด
ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น
จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความหนืดจลนศาสตร์ของน้ำมันเกียร์ตั้งแต่แรก ไปรับ น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมคุณสามารถทราบลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาคของคุณได้ หากคุณอาศัยอยู่ในภูมิภาคที่อุณหภูมิมักจะลดลงต่ำกว่าศูนย์อย่างมาก คุณควรซื้อน้ำมันคลาส 90 ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผลสำหรับภูมิภาคส่วนใหญ่ของรัสเซีย สำหรับสภาพอากาศที่ร้อนขึ้น เกรด SAE 140 ก็เหมาะสม ตามหลักการเหล่านี้ คุณต้องตัดสินใจว่าจะเติมน้ำมันชนิดใดลงในกล่อง VAZ 2115 ในภูมิภาคของคุณดีกว่า
ผู้ผลิตในประเทศได้เปิดตัวน้ำมันเกียร์พิเศษสำหรับกระปุกเกียร์ VAZ 2115 ที่เรียกว่า Reksol T ซึ่งตรงตามพารามิเตอร์ 0W-85 API GL-4 หลังจากแบรนด์อื่น Lukoil ได้เปิดตัวอะนาล็อกด้วยพารามิเตอร์เดียวกัน
ตัวเลขสุดท้ายในการกำหนดตัวเลขหมายถึงช่วงอุณหภูมิที่อนุญาตเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดชนิดหนึ่ง ยิ่งจำนวนสูงเท่าใด ภูมิอากาศที่แนะนำให้ใช้ก็จะยิ่งร้อนขึ้นเท่านั้น
สำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของกระปุกเกียร์ VAZ 2115 ผู้ผลิตแนะนำ กำหนดเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหลังจากวิ่งทุก ๆ 60,000 กม. เพื่อแยกความเป็นไปได้ของความล้มเหลวโดยไม่ได้ตั้งใจของกระปุกเกียร์ เจ้าของรถต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
- เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตรงเวลาและเป็นไปตามข้อบังคับ
- ใช้เฉพาะ สินค้าคุณภาพเหมาะสำหรับรถรุ่นนี้และแนะนำโดยผู้ผลิต
- ตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์เป็นระยะ และหากจำเป็น ให้เติมน้ำมันเกียร์ลงในระบบ
- กระปุกเกียร์ VAZ 2115 มีความจุ 3.3 ลิตรเมื่อเปลี่ยนจะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อน้ำมันหล่อลื่นในกระป๋องขนาด 5 ลิตรเดียว จาระบีสำเร็จรูปจำหน่ายในภาชนะขนาด 1, 3 และ 5 ลิตร
บางครั้งมันก็สมเหตุสมผลที่จะซื้อ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับบรรจุขวดจากถัง แต่จะทำได้ก็ต่อเมื่อคุณมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายอย่างเต็มที่เท่านั้น ระวังของปลอม!
เครื่องมือทดแทน
หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ด้วยตัวเอง คุณจะต้อง:
- ชุดประแจ;
- กำลังการผลิตการขุด
- ขวดพลาสติก 1.5 ลิตร;
- แจ็ค;
- ผ้าขี้ริ้วแห้ง
- แปรงด้วยขนแปรงโลหะ
คำแนะนำทีละขั้นตอน
- อุ่นเครื่องรถจะดีกว่าถ้าทำบนลิฟต์ แต่ถ้าไม่มีคุณจำเป็นต้องขับรถประมาณ 10 กม. ในขณะที่เปลี่ยนความเร็วทั้งหมด
- ยกส่วนหน้าขวาของรถด้วยแม่แรง
สำคัญที่ต้องจำ! ให้แน่ใจว่าได้เล่นอย่างปลอดภัยและวางแถบนิรภัยไว้ใต้รถ ซึ่งจะช่วยชีวิตคุณได้ในกรณีที่แม่แรงบิดเบี้ยวหรือคลายตัว
