คำแนะนำในการเลือกและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์เชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเชฟโรเลตโคบอลต์ 1.5

ทดแทน น้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องในการบำรุงรักษารถยนต์ทุกครั้ง

ด้านล่างนี้คือรายการของสิ่งที่จำเป็นสำหรับงานนี้ ทั้งหมดนี้จะต้องเตรียมล่วงหน้า

รายงานภาพถ่ายโดยละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอิสระใน Chevrolet Cobalt

น้ำมันเครื่อง. สำหรับการเปลี่ยน ให้ใช้เฉพาะน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น

กรองน้ำมัน.

กรองน้ำมันเครื่องเชฟโรเลตโคบอลต์

ภาชนะที่จะระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว น้ำมันพลาสติกแบบเก่าเหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้หากคุณเจาะรูกว้างๆ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะสะอาด ซึ่งจะช่วยให้สามารถวินิจฉัยน้ำมันที่ระบายออกด้วยสายตาเพื่อประเมิน เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องยนต์.

ถุงมือยาง . เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้โดนมือได้ ถุงมือจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ พวกเขาควรให้ฉนวนกันความร้อนกับผิวจากอันตรายของน้ำมันที่ใช้แล้ว

ประแจสำหรับถอดฝาครอบข้อเหวี่ยง (หากติดตั้ง)

ช่องทาง . กรวยอาจเป็นโลหะหรือพลาสติกสิ่งสำคัญคือสะอาด

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในระดับ คูตรวจสอบเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ถ้าไม่เช่นนั้น คุณจะต้องแขวนรถตามมาตรการป้องกันความปลอดภัยทั้งหมด

1. เปิดฝาน้ำมัน ฟิลเลอร์คอ.

2. เราเปลี่ยนภาชนะใต้รูระบายน้ำ

3. เราทำความสะอาดพื้นผิวรอบ ๆ ไม้ก๊อกและคลายเกลียวก๊อกโดยพยายามในขั้นตอนสุดท้ายไม่ให้วางลงในภาชนะที่มีน้ำมัน หากเครื่องยนต์ร้อน ระวัง น้ำมันอาจไหม้ได้

ตำแหน่งปลั๊กท่อระบายน้ำ

4. ขณะถ่ายน้ำมันเครื่อง มาดูแลไส้กรองกัน โปรดทราบว่าเมื่อคลายเกลียว น้ำมันจะไหลออกจากตัวกรองด้วย

ตำแหน่งกรองน้ำมัน

5. ทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดที่มีน้ำมันอย่างทั่วถึงเมื่อระบายน้ำและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ ให้หล่อลื่นโอริงและเกลียวของตัวกรอง ในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบส่วนสำคัญของตัวกรอง - โอริงควรเท่ากันโดยไม่มีความเสียหาย เช่นเดียวกับการแกะสลัก ด้ายต้องไม่มีครีบ มันหายากมาก แต่ก็ยังเกิดขึ้นที่ชิปยังคงอยู่ (ผลที่ตามมาจากการหมุน) ต้องถอดเศษออกจากเกลียวมิฉะนั้นอาจมีปัญหาในการขันสกรูที่ตัวกรอง ขันกรองน้ำมันเครื่องให้แน่นด้วยมือเท่านั้น โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ

6. ติดตั้งปลั๊ก รูระบายน้ำหลังจากเปลี่ยนโอริงแล้ว ขันปลั๊กให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด (14 นิวตันเมตร)

7. เติมน้ำมันเครื่องโดยใช้กรวย ระวังเมื่อเติมน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงการบรรจุเกิน พยายามเติมในตอนแรกไม่เกินปริมาตรที่ระบายออก จากนั้นเติมน้ำมันในส่วนเล็ก ๆ ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันเป็นระยะ เป็นผลให้ระดับควรต่ำกว่าเครื่องหมาย MAX

8. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกและสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟนำร่อง ความดันฉุกเฉินน้ำมันอาจออกไปด้วยความล่าช้าเล็กน้อยซึ่งเป็นเรื่องปกติ หากเครื่องยนต์ไม่ดับภายในห้าวินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องดับเครื่องยนต์ทันทีและหาสาเหตุ ความกดอากาศต่ำ. หากทุกอย่างเรียบร้อย ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 3-5 นาทีแล้วดับเครื่อง จากนั้นอีก 5-7 นาทีเราจะตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ระดับควรอยู่เหนือระดับกลางเล็กน้อยระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX หากระดับอยู่เหนือเครื่องหมาย MAX น้ำมันบางส่วนจะต้องถูกระบายออก

9. เราตรวจสอบสถานที่ติดตั้งตัวกรองและปลั๊กท่อระบายน้ำเพื่อหารอยรั่ว ถ้าทุกอย่างปกติงานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ถือว่าเสร็จ

น้ำมันเครื่องบางแพ็คเกจมาพร้อมกับสติกเกอร์ที่บันทึกระยะทางและวันที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณสามารถวางไว้ใต้กระโปรงหน้ารถหรือในรถก็ได้

การผลิตเชฟโรเลต โคบอลต์ มีต้นกำเนิดในอเมริกาเหนือ ซีรีส์แรกเปิดตัวในปี 2547 และขยายเวลาจนถึงปี 2010 ทุกอย่างที่ผลิตหลังจากครั้งนี้เป็นชุดที่สอง โคบอลต์ผลิตด้วยตัวถังคูเป้และซีดาน การผลิตก่อตั้งขึ้นในรัฐโอไฮโอ มีการจำแนกประเภทของหน่วยงานคุ้มครอง สิ่งแวดล้อม, ตามรถที่จำหน่ายตามปริมาณการใช้งานของห้องโดยสาร เชฟโรเลตโคบอลต์รุ่นแรกอยู่ในรูปแบบกะทัดรัดครั้งที่สอง - ของซับคอมแพ็ค

พารามิเตอร์หลักของ Chevrolet Cobalt

• น้ำหนักรถ: รถเก๋ง - 1216 กก. รถเก๋ง - 1246 กก.
• กำลังเครื่องยนต์ - 116 กิโลวัตต์;
• อัตราการใช้เชื้อเพลิง กล่องอัตโนมัติเกียร์: ในเมือง - 9.8 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. กล่องเครื่องกลเกียร์: ในเมือง - 9.0 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.
• แบบด้านหน้า ช่วงล่างรถยนต์- ช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนประกอบหลักคือ สตรัทช่วงล่าง. ระบบกันสะเทือนหลัง- แรงบิดกึ่งอิสระ มันขึ้นอยู่กับท่อโค้งไปข้างหน้าซึ่งเป็นล้อที่มีลูกปืน ดีไซน์ยึดติดกับตัวรถด้วยลูกหมาก

ทางเลือกที่เหมาะสมของน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตรถยนต์ได้พัฒนาคำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาและคุณภาพของน้ำมันสำหรับเชฟโรเลต โคบอลต์ นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำเกี่ยวกับความหนืดของน้ำมันที่ต้องการ ซึ่งขึ้นอยู่กับฤดูกาล - ฤดูหนาวและฤดูร้อน แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละครั้งหรือทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ด้วยการเดินทางระยะสั้นหลายครั้งและการบรรทุกที่น่าประทับใจ - ทุกๆ หกเดือนหรือทุกๆ 7.5 พันกิโลเมตร

อย่างไหน น้ำมันที่ดีกว่าที่จะใช้สำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ที่ปรึกษา TOTAL จะอธิบาย ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันที่เทลงในช่วงก่อนหน้าของการทำงาน เปลี่ยนจาก น้ำมันแร่เกี่ยวกับสารสังเคราะห์สามารถกระตุ้นปัญหาบางอย่างได้ น้ำแร่ที่ใช้ เป็นเวลานานทำให้เกิดตะกอนที่ป้องกันรอยแตกที่อาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้น ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันแร่ต่อไป ซินธิติกส์เหมาะสำหรับรถใหม่มากกว่า

น้ำมันสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์: สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์? คำถามนิรันดร์ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่วิตกกังวลและวิตกกังวล หนึ่งในน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Total Quartz Ineo MC3 5W-30 รับประกันการปกป้องชิ้นส่วนที่ใช้แล้วในอุณหภูมิที่หลากหลาย เริ่มเย็นเครื่องยนต์ ลดความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้านทานการปนเปื้อน และรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์

คุณยังสามารถใช้การส่งสัญญาณ รวมน้ำมันเกียร์ Syn FE 75W-90. ข้อดีของมันคือการปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อน การยืดอายุการใช้งาน และการเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักต่อเนื่องที่หนักหน่วง

กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันโคบอลต์จีเอ็ม 10W40. เป็นน้ำมันแร่ที่มีสารเติมแต่ง ตัวชี้วัด น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ปานกลาง: คุณภาพสูงกว่าน้ำมันแร่ในราคา - ถูกกว่าสารสังเคราะห์ ควรไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เนื่องจากการแทรกแซงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้คุณภาพของเครื่องยนต์เสียหายได้

ราคานี้ ยานพาหนะสอดคล้องกับคุณภาพที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม สำหรับคำถามที่ว่า เชฟโรเลตโคบอลต์ราคาเท่าไหร่- ผู้เชี่ยวชาญด้านการขายอุปกรณ์ยานยนต์จะตอบคุณ

ตรวจเช็คและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เชฟโรเลต โคบอลต์เป็นขั้นตอนมาตรฐานสำหรับเป็นระยะ การซ่อมบำรุง. สิ่งเหล่านี้ถือเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุด ดังนั้นคุณสามารถทำเองได้

วิธีตรวจสอบระดับ

การตรวจสอบจะดำเนินการดังนี้:

1. ดับเครื่องยนต์และรอ 10-15 นาทีเพื่อให้ของเหลวไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง
2. นำก้านวัดระดับน้ำมันแล้ววางไว้ในเครื่องยนต์
3. รอสองสามวินาทีแล้วดึงกลับออกมาเพื่อตรวจสอบระดับ

จำเป็นที่ระดับของเหลวอยู่ระหว่างการกำหนด "นาที" และ "สูงสุด" หากต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ จำเป็นต้องเติมเงิน

หากระดับสูงกว่าเครื่องหมายสูงสุด ส่วนเกินอาจเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์หรือทำให้เกิดแรงดันเพิ่มขึ้น อันเป็นผลมาจากการที่ซีลอาจรั่ว

การตรวจสอบระดับจะต้องดำเนินการเมื่อรถอยู่บนพื้นผิวแนวนอนอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้น ผลการทดสอบจะไม่ถูกต้อง

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง

ตามตารางการบำรุงรักษาเชฟโรเลต โคบอลต์ ต้องทำการเปลี่ยนทุกๆ 15,000 กม.

เนื่องจากสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ไดรเวอร์บางตัวจึงทำการเปลี่ยนเร็วกว่าช่วงเวลาที่กำหนดโดยข้อบังคับ

ถึง เงื่อนไขที่ยากลำบากการทำงานสามารถนำมาประกอบกับการเดินทางบ่อยครั้งในระยะทางสั้น ๆ การทำงานที่ยาวนานใน ไม่ทำงานเครื่องยนต์ ฝุ่นหนัก และสาเหตุอื่นๆ

ดู เสื้อคลุมขนสัตว์มีจำหน่ายที่นี่ >>>

น้ำมันชนิดใดที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์เชฟโรเลตโคบอลต์

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยว่า: "น้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุดที่จะเติมใน Chevrolet Cobalt"

ตามคู่มือการใช้งาน จำเป็นต้องเติมน้ำมันที่มีความหนืด 5W-30 และต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GM Dexos-2

น้ำมันที่เข้ากันได้

กรองน้ำมันเครื่องตัวไหนให้เลือกสำหรับ Chevrolet Cobalt

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนและสิ่งสกปรกต่างๆ

อายุการใช้งานเฉลี่ยของไส้กรองน้ำมันเครื่องของเชฟโรเลตโคบอลต์อยู่ที่ 10-15,000 กิโลเมตรและขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ

ต้องดำเนินการเปลี่ยนร่วมกับน้ำมันเนื่องจากไม่สมเหตุสมผลแยกกัน

ประเภทของตัวกรองสำหรับ เชฟโรเลต โคบอลต์ 1 5:

1. ไหลเต็ม. หมุนเวียนของเหลวผ่านมันอย่างสมบูรณ์
2. การไหลบางส่วน ตัวกรองอยู่ในแนวขนานกับท่อน้ำมันหลัก การกรองจะยาวนานและทั่วถึงยิ่งขึ้น
3. รวม. ประเภทนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด

บทความ

เชฟโรเลตโคบอลต์ติดตั้งตัวกรองน้ำมันที่มีหมายเลขชิ้นส่วน 25181616 และ 25183779 แตกต่างกันในเกลียวภายใน

DIY เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

หากคุณไม่เปลี่ยนทุก ๆ 15,000 กิโลเมตรเนื่องจากการทำให้หนาขึ้นและเข้าไปในองค์ประกอบของฝุ่นและสิ่งสกปรกก็เลวลง ตัวชี้วัดประสิทธิภาพรถยนต์. ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและส่งผลให้ต้องเสียค่าวัสดุในการยกเครื่อง

การเปลี่ยนอะไหล่เป็นขั้นตอนง่ายๆ คุณจึงทำเองได้

หากไม่ได้ใช้รถเป็นระยะเวลาหนึ่ง ของเหลวจะมีความหนาสม่ำเสมอและจะระบายออกช้ามาก งานดำเนินการบนสะพานลอยหรือในหลุมดู

ดำเนินการเปลี่ยนดังนี้

วีดีโอ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล จากนั้นติดตั้งแผงป้องกัน กระบวนการเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์

สรุป

เปลี่ยนปกติน้ำมันในเครื่องยนต์คือกุญแจสู่การทำงานที่เหมาะสมและยาวนาน หน่วยพลังงาน.

เปลี่ยนตัวเอง- งานนั้นง่ายเกือบทุกคนแม้แต่เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถรับมือได้

เป็นเวลาหลายวันหลังจากขั้นตอนนี้ ให้ตรวจสอบระดับและตรวจหารอยเปื้อน

หากระดับเป็นปกติและไม่มีรอยเปื้อนแสดงว่างานทำอย่างถูกต้อง

เพื่อความสบายในรถ ตลอดทั้งปีผู้อ่านของเราแนะนำเสื้อคลุมขนสัตว์ที่ทำจากขนแกะธรรมชาติ ทนต่อการสึกหรอและใช้งานได้จริง อย่าม้วนลงและอย่าเช็ด ให้ความสะดวกสบายตลอดทั้งปี เหมาะสำหรับรถใดๆ. เสื้อคลุมทำจากขนแกะธรรมชาติ ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงให้ความสบายและความอบอุ่นที่ดีต่อสุขภาพ!

สามารถดูเสื้อคลุมขนสัตว์ได้ที่นี่ >>>

cobaltpro.ru

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเชฟโรเลต โคบอลต์

เชฟโรเลต โคบอลต์ เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง พ.ศ. 2553 ในสหรัฐอเมริกา ความแตกต่างระหว่างรุ่นที่ 1 และรุ่นที่ 2 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 นั้นไม่ธรรมดา พวกเขาแตกต่างอย่างสิ้นเชิงและไม่มีอะไรเหมือนกัน

โคบอลต์รุ่นแรกผลิตในรูปแบบซีดานและคูเป้บนแพลตฟอร์ม GM Delta การผลิตโคบอลต์ซีรีส์ 1 หยุดในปี 2010 ถูกแทนที่ด้วยรุ่นอื่น เชฟโรเลต ครูซ(บนแพลตฟอร์มเดลต้า 2)

รถรุ่นที่สองได้รับการฟื้นฟูในปี 2554 ในรูปแบบของ รถราคาประหยัดบนแพลตฟอร์ม GM Gamma ซึ่งอยู่ระหว่างขนาด Aveo และ Cruze คู่แข่งหลักของโคบอลต์คือ เรโนลต์ โลแกน.

น้ำมันชนิดใดที่จะเทและเท่าไหร่?

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ GM Dexos2 ที่มีความหนืด 5W-30 สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. ใช้เพียงตัวเดียว บริษัทเดิมไม่ใช่สินค้าบังคับ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ในตลาดทั่วไปได้

• อิเดมิตสึ ซีโปร 5W30;
• โมบิล ซูเปอร์™ 3000 XE 5W-30;
• เอเนออส 5W30;
• บีพี วิสโก้ 5w40;

ปริมาณ น้ำมันที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 (L2C) - 3.75 ลิตร

ในการเลือกน้ำมันตามความหนืด คุณสามารถใช้ตารางด้านล่าง รับคำแนะนำจากอุณหภูมิของละติจูดทางภูมิศาสตร์ที่คุณอยู่ หากสภาพอากาศหนาวเย็นในภูมิภาคของคุณ ให้เลือก "ฤดูหนาว" ฯลฯ

คำแนะนำ

1. เราอุ่นเครื่องยนต์สูงถึง 50-60 องศา น้ำมันอุ่นมีการไหลที่ดีขึ้นและจะระบายออกจากเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด งานของเราคือการกำจัดของเหลวที่สกปรกและใช้แล้วซึ่งไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จากเครื่องยนต์และเติมใหม่ให้มากที่สุด หากน้ำมันสกปรกเก่าจำนวนมากยังคงอยู่ในเหวี่ยง น้ำมันนั้นจะถูกขจัดออกไปด้วยคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์และเลวลง วอร์มเครื่องยนต์ก่อนทำงาน 5-7 นาที เท่านี้ก็ตื่นเพียงพอแล้ว
2. เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่นจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันจากด้านล่างด้วย) และด้านล่างของรถโดยรวม คุณต้องยกขึ้นหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ ( ทางเลือกที่ดีที่สุด). นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
3. เราเปิดช่องอากาศเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวฝาปิดตัวเติมและก้านวัดระดับน้ำมัน
4. ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
5. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้ง ปลั๊กท่อระบายน้ำทำ "สลักเกลียว" ตามปกติภายใต้ประแจปลายเปิดและบางครั้งคุณสามารถคลายเกลียวด้วยสี่หรือหกเหลี่ยม อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
6. เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
7. รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! ล้างเครื่องยนต์ ของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในข้อบังคับการบริการและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกัน การซักจะดำเนินการกับของเก่า กรองน้ำมันภายใน 5-10 นาที แล้วคุณจะแปลกใจว่า น้ำมันดำออกด้วยของเหลวนี้ มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ คำอธิบายโดยละเอียดต้องอยู่บนฉลาก น้ำยาซักผ้า.
8. เปลี่ยนไส้กรอง sedum ในบางรุ่นไม่ใช่ตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (โดยปกติ สีเหลือง). การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้เกิด ความอดอยากน้ำมันซึ่งจะทำให้แผ่นกรองเสียรูปได้ โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
9. เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและติดตั้งแล้ว ตัวกรองใหม่ทำความสะอาดน้ำมัน เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ ตามก้านวัดระดับน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
10. ในอนาคตเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระดับน้ำมันอาจจะเปลี่ยนไป ให้ระมัดระวังในสองสามวันแรกของการทำงาน สมบูรณ์ ตรวจสอบอีกครั้งระดับน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก

วัสดุวิดีโอ

masllo.com

การต่อสู้กับการบริโภคน้ำมันของเชฟโรเลต โคบอลต์

ฉันทราบทั้งหมดนี้แล้ว ดังนั้นในตอนแรกฉันไม่ได้ให้ความสำคัญมากนักกับข้อเท็จจริงที่ว่าระหว่างการตรวจสอบ ระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันลดลง อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปและปริมาณการใช้น้ำมันที่กำหนดไว้ 500 กรัมได้เกิดขึ้นแล้ว และระดับของมันยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นปรากฏการณ์ที่ผิดปกติไปแล้วและจำเป็นต้องต่อสู้กับมัน แต่อย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องหาสาเหตุที่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันก่อน

chevroletov.ru

น้ำมันสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์: ตัวไหนดีกว่ากัน

ตรวจสอบด้วย

เมื่อเร็ว ๆ นี้เชฟโรเลตเริ่มติดตั้งเบาะนั่งอุ่นในรถยนต์ แต่ในรุ่น...

อากาศหนาวกำลังใกล้เข้ามา และเจ้าของรถยนต์ราคาประหยัดต้องนึกถึงความสบายของสภาพอากาศในห้องโดยสาร เนื่องจากรถหลายรุ่น...

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนต้องการเปลี่ยนตัวเอง รถสต็อกเข้าไปในรถสปอร์ต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาติดตั้งชุดแต่งเฉพาะตัว ...

อาจเป็นไปได้ว่าเจ้าของรถทุกคนคิดว่าจะทำให้รถของเขาเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ...

เสาอากาศรถยนต์มาตรฐานซึ่งติดตั้งอยู่บนรถยนต์ที่โรงงานนั้นไม่สามารถตอบสนองความต้องการของความทันสมัยได้เสมอไป ...

ตรงกันข้ามกับคำทำนายทั้งหมดของผู้คลางแคลงที่วิพากษ์วิจารณ์เรา อุตสาหกรรมยานยนต์, อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศยังมีชีวิตอยู่และยังคงพัฒนาอยู่ ...

ผู้ขับขี่รถยนต์หายากที่ควบคุมรถของเขาใน สภาพฤดูหนาว,ไม่พบปัญหาไอซิ่งบนหน้าต่าง ที่เกิดขึ้นใหม่...

เชฟโรเลต โคบอลต์ เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2547 ถึง พ.ศ. 2553 ในสหรัฐอเมริกา ความแตกต่างระหว่างรุ่นที่ 1 และรุ่นที่ 2 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 นั้นไม่ธรรมดา พวกเขาแตกต่างอย่างสิ้นเชิงและไม่มีอะไรเหมือนกัน

โคบอลต์รุ่นแรกผลิตในรูปแบบซีดานและคูเป้บนแพลตฟอร์ม GM Delta การผลิตซีรีส์ 1 โคบอลต์หยุดในปี 2010 เพื่อแทนที่อีกชุดหนึ่ง รุ่นเชฟโรเลตครูซ (บนแพลตฟอร์มเดลต้า 2)

รถรุ่นที่สองได้รับการฟื้นคืนชีพในปี 2554 ในฐานะรถยนต์ราคาประหยัดที่ใช้แพลตฟอร์ม GM Gamma ซึ่งใช้แทนขนาด Aveo และ Cruze คู่แข่งหลักของโคบอลต์คือเรโนลต์โลแกน

น้ำมันชนิดใดที่จะเทและเท่าไหร่?

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ GM Dexos2 ที่มีความหนืด 5W-30 สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. การใช้เฉพาะบริษัทเดิมไม่ใช่รายการบังคับ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ในตลาดทั่วไปได้

• อิเดมิตสึ ซีโปร 5W30;
• โมบิล ซูเปอร์™ 3000 XE 5W-30;
• เอเนออส 5W30;
• บีพี วิสโก้ 5w40;

ปริมาณน้ำมันที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 (L2C) คือ 3.75 ลิตร

ในการเลือกน้ำมันตามความหนืด คุณสามารถใช้ตารางด้านล่าง รับคำแนะนำจากอุณหภูมิของละติจูดทางภูมิศาสตร์ที่คุณอยู่ หากสภาพอากาศหนาวเย็นในภูมิภาคของคุณ ให้เลือก "ฤดูหนาว" ฯลฯ

โคบอลต์2

คำแนะนำ

1. เราอุ่นเครื่องยนต์สูงถึง 50-60 องศา น้ำมันอุ่นมีการไหลที่ดีขึ้นและจะระบายออกจากเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด งานของเราคือการกำจัดของเหลวที่สกปรกและใช้แล้วซึ่งไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จากเครื่องยนต์และเติมใหม่ให้มากที่สุด หากน้ำมันสกปรกเก่าจำนวนมากยังคงอยู่ในเหวี่ยง น้ำมันนั้นจะถูกขจัดออกไปด้วยคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์และเลวลง วอร์มเครื่องยนต์ก่อนทำงาน 5-7 นาที เท่านี้ก็ตื่นเพียงพอแล้ว
2. เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่นจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันจากด้านล่างด้วย) และด้านล่างของรถโดยรวม คุณต้องยกขึ้นหรือขับเข้าไปในช่องตรวจสอบ (ตัวเลือกที่ดีที่สุด) นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
3. เราเปิดช่องอากาศเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวฝาปิดตัวเติมและก้านวัดระดับน้ำมัน
4. ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
5. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้งปลั๊กท่อระบายน้ำจะทำเหมือน "สลักเกลียว" ทั่วไปโดยใช้ประแจปลายเปิด และบางครั้งสามารถคลายเกลียวด้วยสกรูสี่ตัวหรือหกเหลี่ยมได้ อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
6. เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
7. รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! การล้างเครื่องยนต์ด้วยของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในตารางการบำรุงรักษาและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกันให้ล้างด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าเป็นเวลา 5-10 นาที คุณจะแปลกใจว่าน้ำมันสีดำจะเทลงในของเหลวนี้ได้อย่างไร มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ ต้องระบุคำอธิบายโดยละเอียดบนฉลากน้ำยาล้าง
8. เปลี่ยนไส้กรอง sedum ในบางรุ่น ตัวกรองไม่ใช่ตัวตัวกรองเองและองค์ประกอบของตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (ปกติจะเป็นสีเหลือง) การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้น้ำมันขาดอาหาร ซึ่งจะทำให้ตัวกรองเสียรูป โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
9. เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบปลั๊กท่อระบายน้ำและติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่แล้ว เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ตามคำแนะนำของก้านวัดน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
10. ในอนาคตเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระดับน้ำมันอาจจะเปลี่ยนไป ให้ระมัดระวังในสองสามวันแรกของการทำงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันอีกครั้งหลังจากสตาร์ทครั้งแรก

วัสดุวิดีโอ

อย่าคิดว่าน้ำมัน zhor ในเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นหลักฐานแสดงความผิดปกติ ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายอนุญาตให้ใช้น้ำมัน Zhor แต่มีข้อ จำกัด การบริโภคบางประการ ตัวอย่างเช่น สำหรับเชฟโรเลต โคบอลต์ การใช้น้ำมันมากถึงครึ่งลิตรต่อหนึ่งพันกิโลเมตรถือเป็นเรื่องปกติ ไม่มาก แต่ไม่เป็นไร

ฉันทราบทั้งหมดนี้แล้ว ดังนั้นในตอนแรกฉันไม่ได้ให้ความสำคัญมากนักกับข้อเท็จจริงที่ว่าระหว่างการตรวจสอบ ระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันลดลง อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปและปริมาณการใช้น้ำมันที่กำหนดไว้ 500 กรัมได้เกิดขึ้นแล้ว และระดับของมันยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นปรากฏการณ์ที่ผิดปกติไปแล้วและจำเป็นต้องต่อสู้กับมัน แต่อย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องหาสาเหตุที่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันก่อน

ทางเลือกหนึ่งคือน้ำมันรั่ว มองไปรอบ ๆ ห้องเครื่องขึ้นและลง. บางทีน้ำมันอาจรั่วไหลผ่านซีล เพลาข้อเหวี่ยงหรือปะเก็นฝาสูบถูกเจาะ ก็ยังไม่สามารถตัดออกว่าของเหลวไหลผ่านปะเก็นปิดผนึกบนตัวกรองหรือผ่านเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน

แล้วฉันจะทำอย่างไรถ้าไม่พบการรั่วไหล? สาเหตุ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมันเครื่องอาจไม่ตรงกับยี่ห้อนี้ด้วยคุณภาพหรือความหนืดที่กำหนด

ถ้าเราอ่านคู่มือการใช้งาน Chevrolet Cobalt เราจะเห็นว่าผู้ผลิตแนะนำให้เติมเครื่องยนต์แบบพิเศษ น้ำมันตรา GM Dexos SAE 5W-30 หรือแอนะล็อก - API SM, SN

แต่ถ้าใส่เนยเข้าเต็มๆ เป็นระเบียบเรียบร้อยแสดงว่าคุณมีสิ่งเจือปนในช่องระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยง หรือถ้ารถไม่ใช่ของใหม่อีกต่อไป อาการโค้กก็เกิดขึ้นในผนังกระบอกสูบ จากนั้นคุณต้องถอดประกอบเครื่องยนต์และแก้ไขปัญหา

บ้าน » สิ่ว » คำแนะนำในการเลือกและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์เชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในเชฟโรเลตโคบอลต์ 1.5