รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในตลาดรอง รถราคาไม่แพง. ทำนายได้ : รถยิ่งเก่า ไมล์ยิ่งถูกปรับ

ผลการศึกษาล่าสุดเผย 10 อันดับรถยนต์ที่มีแนวโน้มว่าจะเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุด เว็บไซต์ wikilender.com ได้ทำการวิเคราะห์ที่ดูแปลก ๆ ซึ่งได้ทำการศึกษารถยนต์มากกว่า 2.4 ล้านคันตั้งแต่ปี 2009 รุ่นปีและสูงกว่า ในการศึกษาทางสถิติ รถยนต์ได้รับการระบุว่ามีการซ่อมและเกิดอุบัติเหตุในเปอร์เซ็นต์ที่สูงซึ่งเกิดขึ้นกับเจ้าของรถในอดีต

เพื่อระบุ ยานพาหนะซึ่งเคยประสบอุบัติเหตุ นักวิเคราะห์ของ WikiLender ใช้บริการตรวจสอบรถของ Experian Autocheck หากเมื่อขายในการประมูล บริการพบว่ามีการทาสีบนแผงรถมากกว่าหนึ่งแผง แสดงว่าเป็นตัวเลือกฉุกเฉิน

ดังนั้นจึงร่างขึ้นซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเกิดอุบัติเหตุทางจราจรมากที่สุด สาเหตุของอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงในยานพาหนะเหล่านี้โดยเฉพาะ? เป็นไปได้มากว่าผู้เขียนของการศึกษานี้ต้องการที่จะบอกใบ้ถึงความไม่สะดวกบางประการเมื่อขับรถบางรุ่น ทัศนวิสัยไม่ดีหรือขนาดที่ผู้ขับขี่ไม่รู้สึกตัว กำลังมากเกินไป หรือกลุ่มเป้าหมายของรุ่นนี้ ซึ่งประกอบด้วยผู้ขับขี่รุ่นเยาว์เป็นหลัก ผลลัพธ์ตามที่นักวิเคราะห์ระบุว่าเป็นอุบัติเหตุ

รถยนต์ 10 อันดับแรกที่มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนมากที่สุด มีดังนี้

10. อินฟินิตี้ QX60

จากการศึกษาพบว่า 8% ของ QX60 SUVs เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ และอีก 5.5% ของอุบัติเหตุเล็กน้อยไม่ได้รายงานโดยเจ้าของ

9. Lexus CT 200h

ประมาณร้อยละ 8.7 ของ Lexus CT 200h รุ่นต่างๆ ประสบอุบัติเหตุ 5% ของเหตุการณ์ไม่ได้รับรายงาน

8 Cadillac ATS

จากการศึกษา ATS ได้คะแนน 8.5% ของอุบัติเหตุ นอกจากนี้ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุประมาณ 5.6%

7 ออดี้ A5

เป็นที่นิยม สปอร์ตคูเป้จาก Audi ลดลง 9.5% อุบัติเหตุจราจร. ไม่ได้รายงาน VT 4.7%

6. Lexus RX 350

มีรถครอสโอเวอร์จำนวน 350 คันที่ขับบนถนนในสหรัฐอเมริกา จึงไม่น่าแปลกใจที่รถเหล่านี้มักจะถูกดัดแปลงแย่ๆ บนท้องถนน จากการศึกษาพบว่าใน 10.5% ของกรณี มีการลงทะเบียนอุบัติเหตุในรถยนต์เหล่านี้ ใน 3.8% ของกรณีมีอุบัติเหตุที่ไม่ได้ลงทะเบียน

5. อินฟินิตี้ JX

Infiniti JX เลิกผลิตแล้ว แต่รุ่นเก่ายังคงประสบอุบัติเหตุบนท้องถนน ข้อมูลการสำรวจพบว่า 9.3% ของเจ้าของรายงานอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ประมาณ 5.4% ของอุบัติเหตุไม่ได้รับรายงาน

4 Jaguar XJ

รถยนต์สัญชาติอังกฤษคันแรกในรายการคือ XJ โดยเกิดอุบัติเหตุ 8.2% และอุบัติเหตุอีก 7.5% ที่ไม่ได้รายงาน

3. แลนด์โรเวอร์ เรนจ์ โรเวอร์ อีโวเก้

ครอสโอเวอร์สุดหรูและ SUV เป็นที่นิยมในรายการนี้ รวมถึง Range Rover Evoqueซึ่งปรากฏอยู่ในอันดับที่ 3 เนื่องจาก 10.9% ของอุบัติเหตุที่บันทึกไว้ ประมาณ 5.6% เป็นอุบัติเหตุที่ไม่ได้จดทะเบียน

2. BMW X1

รถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดมาเป็นอันดับสองในรายการด้วยอุบัติเหตุ 12.7 เปอร์เซ็นต์และอุบัติเหตุที่ไม่รายงาน 5.3%

1. บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4

อันดับที่ 1 ในรายการ โดยมีโอกาส 11.5% ที่รถจะหยุด และ 7.0% ของอุบัติเหตุที่ไม่ได้รายงาน

จากการศึกษาของหน่วยงาน Avtostat ซึ่งนักวิเคราะห์ได้ศึกษาการแบ่งส่วนตลาดรถยนต์รัสเซียโดยแบ่งเป็นรถยนต์ใหม่และรถมือสอง รถ SUV มักจะซื้อใหม่ในรัสเซียและซื้อรถยนต์คลาส B ซึ่ง บ่งบอกถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของรถครอสโอเวอร์ในตลาดรถยนต์ของเรา ข้อสรุปนี้จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญของหน่วยงานตามยอดขายเป็นเวลา 8 เดือนของปี 2018

โดยรวมแล้ว ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคมของปีนี้ มีการขายรถยนต์ใหม่ 1.02 ล้านคันและรถยนต์มือสอง 3.5 ล้านคันในรัสเซีย ก่อนที่จะแบ่งรถยนต์ออกเป็นรถยนต์ใหม่และรถยนต์มือสอง ครอสโอเวอร์และรถยนต์คลาส B (เล็ก), C (กะทัดรัด) และ D (ขนาดเต็ม) ได้รับความนิยมมากที่สุด เป็นที่ต้องการของผู้ซื้อรถใหม่ 92.8% และผู้ซื้อรถใช้แล้ว 87.5%

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วครอสโอเวอร์มักถูกซื้อในตลาดรถยนต์ใหม่ เป็นที่ต้องการของผู้ซื้อ 43.1% อีก 37.9% เลือกรถยนต์ในกลุ่ม B และมีเพียง 6.6% และ 5.2% ของผู้ที่ซื้อรถยนต์ใหม่ในปีนี้ที่ต้องการรถยนต์ในคลาส C และ D ตามลำดับ ผู้ซื้อที่เหลือ 7.2% เลือกใช้รถยนต์ซิตี้คลาส A, รถเก๋งธุรกิจ, ลีมูซีนเอ็กเซ็กคิวทีฟ, มินิแวน, ปิ๊กอัพ, คูเป้ และอื่นๆ

เมื่อเลือกรถยนต์มือสอง ในปีนี้ คนส่วนใหญ่มักชอบรถคลาส B มากที่สุด โดย 37.8% ของผู้ซื้อกลายเป็นเจ้าของ ผู้ซื้อครอสโอเวอร์และ SUV มือสองถูกซื้อโดยผู้ซื้อ 21.4% และรถยนต์คลาส C เพิ่มขึ้น 18.8% และมีเพียงหนึ่งในสิบหรือมากกว่า 9.5% ของผู้ซื้อที่แยกออกสำหรับรถยนต์คลาส D ผู้ซื้อเพียง 12.5% ​​​​เท่านั้นที่ให้ความสนใจกับรถยนต์ในคลาสอื่น

ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของครอสโอเวอร์ ส่วนนี้จะต้องแบ่งออกเป็นคลาสต่างๆ ในระหว่างการวิเคราะห์เพื่อไม่ให้ภาพกว้างเกินไป

• มันกลายเป็นที่รู้จักในภูมิภาคใดของรัสเซีย
• อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าตลาดรองจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง ดึงดูดผู้ซื้อออกจากตลาดสำหรับรถยนต์ใหม่

รูปถ่าย: Depositphotos, Avtostat

สำหรับความเสียใจอย่างใหญ่หลวงของเรา รถใหม่ไม่สามารถคงสภาพใหม่ได้เสมอไป และถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนสำหรับพวกเขา หากคุณเพิ่งซื้อ "ล้อใหม่" ให้ตัวเอง (ในความหมายของรถ) และคุณอยากรู้ว่าอะไรควรจะพังก่อนอย่างอื่นก่อน จากนั้นเราจึงรีบแจ้งให้คุณทราบว่า J.D. พลัง และผู้ร่วมงานได้รวบรวมรายการส่วนประกอบสิบชิ้นของรถซึ่งส่วนใหญ่มักจะถูกแทนที่หลังจากใช้งานรถสามปี ข้อมูลนี้ได้มาจากการศึกษารถยนต์ใหม่หลายสิบคันในปี 2556 ในชิ้นส่วนรถยนต์ประเภทต่อไปนี้ การเสียจะเกิดขึ้นหลังจากใช้งานรถ 12 เดือน จากสิ่งนี้ บรรณาธิการของเว็บไซต์นิตยสารจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้อ่านให้ความสนใจเป็นอันดับแรก บริการทันเวลารถของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนประกอบรถต่อไปนี้ที่อาจใช้งานไม่ได้ตั้งแต่แรก

ดังนั้นการพังทลายของรถยนต์ที่พบบ่อยที่สุดคืออะไร?

สิบ. เซอร์กิตเบรกเกอร์

อันดับที่ 10 คือฟิวส์ การเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้ต้องใช้ 0.8 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะที่เข้าร่วมในการศึกษานี้ เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ตัวบ่งชี้นี้ดีขึ้น 0.4 เปอร์เซ็นต์ ฟิวส์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรถยนต์มีความเหนียวและหลอมได้ พวกเขามีตัวเรือนพลาสติกที่มีสองง่ามที่พอดีกับช่องตามลำดับ ข่าวดีก็คือฟิวส์ส่วนใหญ่มีราคาไม่แพงนัก อย่างไรก็ตาม การค้นหาฟิวส์ที่ไม่ดีอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก บางครั้งอาจใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมงในการศึกษาแผนผังแผนผังตำแหน่งของฟิวส์ในรถยนต์ ไม่มีวิธีรักษาโรคนี้ (ความล้มเหลวของฟิวส์) คำแนะนำเดียวที่เราสามารถให้กับผู้ขับขี่รถยนต์รุ่นเยาว์ในหัวข้อนี้คือในกรณีที่ เครื่องใช้ไฟฟ้าในรถอย่ารีบขับรถไปที่สถานีบริการ ดูก่อนในกล่องที่มีฟิวส์อยู่ บางทีหนึ่งในนั้นอาจล้มเหลวและต้องการการเปลี่ยนใหม่ โดยทั่วไป สำหรับผู้เริ่มต้น อ่านคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการ ตามกฎที่ระบุไว้ในนั้น คุณสามารถยืดอายุของหน่วยรถที่ "เปราะบาง" ที่สุดได้หลายปี

9 . มือจับประตูและตัวล็อค

มีรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่ใช้เทคโนโลยีการเปิดประตูแบบไม่ใช้กุญแจ และเจ้าของรถกำลังประสบปัญหาในการเปิดประตูมากขึ้นเรื่อยๆ เจ้าของรถในลักษณะนี้ จากการศึกษาดังกล่าว ร้อยละ 0.9 ของเจ้าของรถที่เข้าร่วมโครงการต้องรับมือกับปัญหานี้ ซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนมือจับประตูและล็อค แม้ว่าจะมีการปรับปรุงที่นี่ เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว พวกเขามีจำนวน 0.3 เปอร์เซ็นต์ เห็นด้วย ไม่ใช่ที่สุด การเริ่มต้นที่ดีวันที่คุณไม่สามารถขึ้นรถได้

แปด . การทำงานอัตโนมัติ

องค์ประกอบใดของรถที่พังตั้งแต่แรกที่เราวางไว้ในอันดับที่ 8? ปรากฎว่าอย่างที่กล่าวมาแล้ว ลูกบิดประตูและล็อค พวงกุญแจที่ทำงานอัตโนมัติไม่ได้ให้บริการอย่างซื่อสัตย์ต่อเจ้าของเสมอไป โชคดีที่มีเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสำรวจรายงานว่ามีปัญหากับคีย์ fob ที่เริ่มต้นอัตโนมัติ ซึ่งเพิ่มขึ้น 0.5 เปอร์เซ็นต์จากปี 2012 ปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับพวงกุญแจนั้นเกิดจากแบตเตอรี่ และรถยนต์ส่วนใหญ่มีไฟเตือนเพื่อช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความรำคาญที่น่าอับอายดังกล่าวได้

7. หัวเทียน

ส่วนผสมทั่วไปที่สนับสนุนสุขภาพและ งานที่มีประสิทธิภาพรถของคุณคือ. 1.5 เปอร์เซ็นต์ของผู้เข้าร่วมการศึกษาระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน ลดลง 0.3 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม หากคุณสนใจรถของคุณ การซื้อหัวเทียนชุดใหม่ก่อนที่รถของคุณจะอายุสามขวบเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับรถของคุณ ม้าเหล็ก. คุณสามารถดูขั้นตอนการเปลี่ยนหัวเทียนได้ในบทความ: "" อย่ารอเวลาที่หัวเทียนของคุณเสีย

6. ส่วนประกอบไฟหน้า

บางทีผู้ผลิตรถยนต์ควรให้ความสนใจกับเทคโนโลยีไฟหน้าของรถ เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อัตราการเปลี่ยนส่วนประกอบไฟหน้าบางส่วนเพิ่มขึ้น 0.3 เปอร์เซ็นต์เป็น 1.8 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าไฟหน้าต้องการความแตกต่าง เปลี่ยนบ่อยเช่นเดียวกับไฟภายนอกรถอื่นๆ (เช่น ไฟตัดหมอกหรืออื่น ๆ เลนส์ยานยนต์ประกอบด้วยไฟ LED) อัตราการพังที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัยเกิดจากการใช้ไฟ LED ที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ น่าเสียดายที่ไม่ใช่บริษัทยักษ์ใหญ่ทุกแห่งที่ใช้เงินเป็นจำนวนมากในการผลิต ซึ่งทำให้อายุขัยของพวกเขาสั้นลงอีก เราจะกลับไปที่ปัญหานี้ด้านล่าง แต่ความจริงยังคงอยู่ที่ ไฟหน้านี่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่พังในรถตั้งแต่แรก.

5 . ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

ภายใต้กฎหมายที่ผ่านหลังจากการเรียกคืนยาง Firestone ทั้งหมดในปี 1990 ยานพาหนะเบาทั้งหมดผลิตหลังวันที่ 1 กันยายน 2550 ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยาง. เจ้าของที่เข้าร่วมการศึกษาร้อยละ 2.8 รายงานว่าต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์เหล่านี้ภายในหนึ่งปีก่อนการศึกษา ผลลัพธ์ซึ่งเท่ากับ 2.8 เปอร์เซ็นต์ น้อยกว่าผลลัพธ์ของปี 2555 0.4 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์กับเซ็นเซอร์ดูเหมือนจะดีขึ้น อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ข่าวเรียกว่า "" กล่าว

สี่. กระจกหน้ารถ

เปลี่ยนกระจกหน้ารถต่างประเทศและ รถยนต์ในประเทศไม่ได้ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิตแต่อย่างใด ที่นี่ ส่วนใหญ่แล้ว บทบาทสำคัญปัจจัยโชคหรือขาดมันมีบทบาท เราไม่ต้องการที่จะบอกว่ากระจกหน้ารถส่วนใหญ่มักจะหักในรถ แต่มันไม่เหมือนอย่างอื่นที่จะระเบิดครั้งแรกและดังนั้นรอยแตกบนกระจกจึงเป็นเรื่องของเวลา จากการศึกษาพบว่า 3% ของเจ้าของรถต้องรับมือกับการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ และการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีที่แล้วคือ 0.1% แน่นอน แต่มันไม่ได้เปลี่ยนประเด็น น่าเสียดายเช่น กระจกหน้ารถซึ่งสามารถทนต่อก้อนกรวดถนนที่ตกลงมาโดยบังเอิญ หรือนกที่บินเข้ามา

3 . จานเบรค

2. อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก (ยกเว้นไฟหน้า)

เจ้าของรถทุกคนต้องรับมือกับการเปลี่ยนหลอดไฟในรถ หลอดไฟเป็นอีกหนึ่งส้นเท้าของ Achilles ที่พังลงในรถบ่อยที่สุดไม่ว่าจะเป็นโคมไฟ ไฟท้าย, ไฟเบรค, ไฟเลี้ยว หรืออุปกรณ์ภายนอกอื่นๆ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง(ไม่รวมไฟหน้า) ร้อยละ 4.8 ของผู้ขับขี่กล่าวว่าพวกเขาได้เปลี่ยนหลอดไฟข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งหลอดในช่วง 12 เดือนก่อนการศึกษา เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ปี 2556 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยร้อยละ 0.3

หนึ่ง . ผู้นำของเราในการศึกษาเรื่อง "อะไรที่เสียลงในรถบ่อยที่สุด?" สมเด็จฯ - ยานยนต์ แบตเตอรี่

และสุดท้าย ส่วนประกอบอันดับหนึ่งที่เจ้าของรถต้องเปลี่ยนบ่อยที่สุด ช่วงรุ่น 2010 จากการศึกษาของ J.D. Power and Associates 2013 เป็นแบตเตอรี่ เจ้าของรถ 6 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าพวกเขาต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ประมาณหนึ่งปีก่อนการศึกษา ซึ่งผู้อ่านที่รัก ดีขึ้น 0.3 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

และตอนนี้โบนัสเล็กน้อย คำแนะนำในการตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง?

ตามผลลัพธ์ การศึกษานี้เราเชื่อว่าตอนนี้เป็นเวลา ตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ. คุณรู้ไหมว่าเขาเป็นคนที่หักในรถบ่อยที่สุด ดังนั้นเพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่ไร้สาระบนท้องถนน การตรวจสอบประสิทธิภาพและความสมบูรณ์ของรถล่วงหน้าจึงคุ้มค่า ทำได้ตอนหกโมง ขั้นตอนง่ายๆ. ขั้นแรก ให้ถอดแบตเตอรี่หลังจากดับเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ เพื่อให้คุณสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย ทำความสะอาดแบตเตอรี่ของคราบแป้งที่คุณอาจพบบนขั้วบวกและขั้วลบโดยการใช้เบกกิ้งโซดากับแปรงสีฟันธรรมดาแต่ละอัน จากนั้น เช็ดแบตเตอรี่ให้แห้งด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุย ระวังอย่าให้ผงแป้งบนผิวหนังหรือเสื้อผ้าของคุณ หลังจากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่อขั้วแบตเตอรี่ (บวกก่อนแล้วลบ) และตรวจสอบว่าสายไฟและที่หนีบไม่เสียหายหรือไม่ สุดท้าย ตรวจสอบทางกายภาพเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณไม่มีรอยแตกหรือความเสียหายอื่นๆ ที่มองเห็นได้กับเคส หากพบความเสียหายให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ทันที!

องค์กรผู้บริโภคอิสระ Consumer Reports ได้รวบรวมการต่อต้านการจัดอันดับความน่าเชื่อถือของใหม่ รถยนต์. ด้วยเหตุนี้ จึงได้นำผลการสำรวจเจ้าของรถจำนวน 740,000 รายในปี 2559 มาพิจารณาด้วย พวกเขารายงานรายละเอียดทั้งหมดที่เกิดขึ้นและข้อบกพร่องที่ระบุ แม้ว่าปัญหาที่ระบุทั้งหมดจะถูกกำจัดโดยค่าใช้จ่ายของตัวแทนจำหน่าย แต่ปัญหาเหล่านี้อาจเกิดขึ้นกับเจ้าของรถรายอื่นในภายหลัง หลังจากสิ้นสุด ระยะเวลาการรับประกัน. แล้วพวกเขาจะส่งผลให้การเข้าชมสถานีบริการมีราคาแพง ดังนั้น 15 อันดับรถยนต์ใหม่ที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด:

15 ไครสเลอร์ 300

เจ้าของรถเก๋ง Chrysler 300 สังเกตเห็นแล้วว่าการซื้อของพวกเขายังห่างไกลจากสิ่งที่ดีที่สุด รถที่ไว้ใจได้. ท่ามกลางปัญหาที่มักเรียกกันว่า: “สัญญาณเตือนระบบรักษาความปลอดภัยผิดพลาด, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย, การทำงานของระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติไม่สม่ำเสมอ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ ผ่านบลูทูธเสมอ การโทรออกด้วยเสียงยังทำงานได้ไม่ดี สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลไม่ทำงาน ในเกียร์อัตโนมัติ เกียร์จะเปลี่ยนแบบสุ่ม

14. ดอดจ์ ชาเลนเจอร์

คูเป้สองประตูที่เป็นสัญลักษณ์ก็ไม่ต่างกัน ความน่าเชื่อถือสูง. ด้านหลังเขาสังเกตเห็นการเปลี่ยนเกียร์โดยพลการหรือในทางกลับกันการติดขัดของพวกเขา น้ำหล่อเย็นรั่วจากเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และพัดลมอาจชำรุด ไฟแสดงถุงลมนิรภัยจะไหม้อย่างรวดเร็ว ปัญหาเกี่ยวกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะปรากฏขึ้น และน้ำสามารถไหลเข้าสู่ลำต้นจากภายนอกได้

13. Mercedes-Benz GL-Class

เจ้าของ ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ Mercedes-Benz GL-Classรายงานปัญหา: “เซ็นเซอร์เตือนการชนไม่ทำงาน, บูสเตอร์ไม่ทำงาน, เบรกเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร, มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้าล้มเหลว การแสดงผลของระบบสาระบันเทิงไม่เสถียร การจับคู่โทรศัพท์กับบลูทูธทำงานตลอดเวลา การโทรออกด้วยเสียงไม่ฉลาดพอ นอกจากนี้ ในบางครั้งเกียร์ก็ติดขัด และจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถใหม่

12. อินฟินิตี้ QX60

ที่ ครอสโอเวอร์เจ็ดที่นั่งจากอันทรงเกียรติ แบรนด์ญี่ปุ่นเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยอยู่ได้ไม่นานและ เครื่องฟอกไอเสียก๊าซไอเสีย ที่ การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่องเกียร์ CVT สลิป. ภายในรถเอสยูวีมีเสียงดังเอี๊ยด บานหน้าต่างและหลังคาสั่นไหวขณะขับรถ

11 ฟอร์ดโฟกัส

หนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรัสเซียและยุโรปก็ไม่ต่างกัน ความน่าเชื่อถือสูงทางด้านเครื่องกล เจ้าของบางคนได้เปลี่ยนภายใต้การรับประกัน จับไม่ดีและขจัดเสียงเครื่องยนต์ การเปลี่ยนเกียร์ค่อนข้างหยาบ บางครั้งอาจเกิดความล่าช้า แต่ กล่องหุ่นยนต์เกียร์ต้องตั้งโปรแกรมใหม่ แสดง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์บางครั้งระบบ "หยุด" และเสียงก็หายไปเช่นกัน

10. คาดิลแลค ATS

เจ้าของบ่นว่าอินโฟเทนเมนท์หน้าจอสัมผัส ระบบคาดิลแลค ATS ตอบสนองช้าและค้าง รวมถึงปัญหาการเชื่อมต่อกับ iPod และ iPhone และในเครื่องจักรหลายเครื่อง ลูกสูบและก้านสูบในเครื่องยนต์ก็ถูกเปลี่ยนแล้ว

9 Nissan Pathfinder

ข้อความจากเจ้าของเกี่ยวกับปัญหาของความนิยม ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่น: “เตือนถุงลมนิรภัยผิด นอกจากนี้ทุกอย่างไม่เป็นไปตามระบบเกียร์ซึ่งมีการสั่นสะเทือนและการกระแทกซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนกระปุกเกียร์ ภาพจากกล้องมองหลังเป็นระยะ เมื่อรถไม่วิ่ง แบตเตอรี่จะหมดเร็ว ในห้องโดยสาร ผิวเคลือบจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและเครื่องทำความร้อนไม่ทำงาน เบาะหลัง. และเครือเถาหลุดออกนอกรถ

8.เชฟโรเลต โคโลราโด/จีเอ็มซี แคนยอน

ปิ๊กอัพเชฟโรเลต โคโลราโด และจีเอ็มซีแคนยอนผลิตบนแพลตฟอร์มเดียวกัน และผู้ขับขี่ของทั้งสองรุ่นบ่นเกี่ยวกับปัญหาเดียวกัน: หน้าจอระบบสาระบันเทิงและโมดูลระบบ OnStar ไม่ทำงาน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติทำงานได้ไม่ดี การเปลี่ยนเกียร์หยาบและล่าช้า และรถทั้งคันก็สั่นสะเทือนและดังก้อง

7. ราม 2500

รถกระบะขนาดใหญ่ที่มีความจุ ¾ ตันไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นมาตรฐานของความน่าเชื่อถือ รถวิ่งน้อยมีรั่วในระบบไฟ เครื่องยนต์ดีเซล, การสูญเสียอากาศจากระบบนิวแมติก, เซ็นเซอร์ NOx ล้มเหลว ในห้องโดยสาร หลอดไฟดับอย่างรวดเร็วและหน้าจอออนบอร์ดไม่ทำงาน ระบบคอมพิวเตอร์.

6.Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL

ที่ใหญ่ที่สุด อเมริกันเอสยูวีห่างไกลจากทุกสิ่งทุกอย่าง: ซันรูฟรั่ว เครื่องยนต์สั่น แผงหน้าปัดพัง เสาอากาศ GPS ล้มเหลวและต้องกำหนดค่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดใหม่

5เชฟโรเลต คอร์เวทท์

หนึ่งในที่ต้องการมากที่สุด รถอเมริกันปัญหาต่อไปนี้เกิดขึ้น: หน้าจอระบบสาระบันเทิงไม่ทำงาน, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ปัญหากับ GPS นอกจากนี้ รถยังสึกหรอเร็วอีกด้วย ผ้าเบรกและเสียงดังเอี๊ยดเปิดประทุน

4 จี๊ป เชอโรกี

ใหม่ 9 สปีด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ จี๊ป เชอโรกีทำงานกระตุกและต้องมีการตั้งค่าคอมพิวเตอร์เพิ่มเติม หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการใหม่ เครื่องยนต์เบนซินต้องรีเฟรชด้วย บางครั้งน้ำมันรั่วในรถใหม่ เสียงดังเอี๊ยด แผงควบคุม, ระบบขับเคลื่อนสั่น และซันรูฟ ที่นั่งและประตูได้รับการติดตั้งโดยมีช่องว่างจึงทำให้เกิดการเคาะ หน้าจอสัมผัสยังค้าง ระบบออนบอร์ด.

3 คาดิลแลค เอสคาเลด

ใหญ่ SUV Cadillac Escalade มีปัญหากับการสั่นสะเทือนของเกียร์ นอกจากนี้หน้าจอสัมผัสของระบบออนบอร์ดไม่ตอบสนองเป็นระยะ, กล้องมองหลังไม่ทำงาน, ระบบเตือนการชน, ระบบที่ตรวจสอบ เครื่องหมายถนน. มีปัญหากับการควบคุมสภาพอากาศ

2 ฟอร์ด เฟียสต้า

ซับคอมแพ็ค ฟอร์ด เฟียสต้ากลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด เขามีปัญหามากมายในด้านกลไก: ต้องปรับหรือเปลี่ยนคลัตช์ เกียร์มักจะ "น็อค" และถ้ามี "กล่อง" แบบอัตโนมัติบนรถ แสดงว่ามีเสียงดัง และเกียร์ก็เปลี่ยนอย่างคร่าวๆ ด้วยการกระตุก จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ ยังล้มบ่อย ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. และนอกจากปัญหาของ "เหล็ก" แล้ว ซับในรถยัง "พัง" อีกด้วย

1.เฟียต 500L

รถตู้ซับคอมแพคแวนสุดเก๋ที่ประกอบจากเซอร์เบีย เสียบ่อยกว่ารถคันอื่น เจ้าของรายงาน ปัญหาทั่วไป: "วิทยุเสีย หน้าจอค้าง" ระบบข้อมูล, กล้องมองหลังไม่ทำงาน, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดไม่รู้จักคำสั่งเสียง แบตเตอรี่สะสมรถเสียเร็ว ไฟเลี้ยวก็ดับ สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำ ก้านผูกขาด เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ทำงาน เซ็นเซอร์ล้มเหลว เกียร์หยุดเปลี่ยน”

ดำเนินเรื่องต่อ รถที่แย่ที่สุดผู้ขับขี่อาจได้รับประโยชน์จากการทบทวน

สปอยเลอร์: อย่าลืมตรวจสอบรถที่ Avto.ru ทุกที่ที่คุณพบ มันเป็นสิ่งสำคัญ

รถหลายคันเคยขายบน Avto.ru มาก่อน ซึ่งหมายความว่าเรามีข้อมูลจากโฆษณาก่อนหน้านี้ และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับพวกเขาคือประวัติการวิ่ง ดูระยะทางโดยเฉลี่ยที่บิดเบี้ยวและรุ่นใดที่ทำบ่อยกว่ารุ่นอื่น

ส่วนใหญ่แล้วระยะทางจะบิดเบี้ยวโดย "ชาวอเมริกัน" และ "ชาวญี่ปุ่น"

ในห้าแบรนด์ชั้นนำซึ่งส่วนใหญ่มักจะบิดระยะมี "ชาวอเมริกัน" สามคนและ "ญี่ปุ่น" สองคน ผู้นำในการจัดอันดับคือไครสเลอร์ (สำหรับรถยนต์ 30.2% ของแบรนด์นี้ระยะทางลดลงตามอายุ) ต่อไปมา แบรนด์ Acura(27.9% ของรถยนต์ที่มีระยะบิดเบี้ยว) และ Dodge (25.7%) โดยมีรถปอนเตี๊ยกและฮอนด้าอยู่ด้านหลัง

มีโอกาสน้อยที่จะขึ้นรถด้วยระยะทางบิดเบี้ยวเมื่อเลือก รถลดา,เฟียต,มาสด้า,มิตซูบิชิ,เชฟโรเลต,ซ้าบ,ซูซูกิ, อัลฟ่า โรมิโอ, เรโนลต์และฟอร์ด เฉพาะรถยนต์ทุกคันที่ห้าของแบรนด์เหล่านี้เท่านั้นที่มีการปรับระยะทาง

นอกจากนี้ยังมี ข่าวดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณตัดสินใจซื้อ MINI - รถยนต์ของแบรนด์นี้ตาม Avto.ru มีการบิดระยะทางน้อยที่สุด - เฉพาะใน 6.6% ของกรณีเท่านั้น นอกจากนี้ โอกาสในการวิ่งเข้าไปในรถที่มีอดีตที่เข้าใจยากเมื่อซื้อ Bentley (9.6%) และ Smart (10.2% ของรถยนต์ที่มีข้อมูลระยะทางที่ปรับเปลี่ยน) นั้นต่ำ

ผู้นำต่อต้านการจัดอันดับในรุ่นต่างๆ - Peugeot 406 และ Chrysler Voyager

รุ่นยอดนิยม 5 อันดับแรกซึ่งส่วนใหญ่มักจะบิดระยะ แตกต่างจากการจัดอันดับของแบรนด์ ผู้นำคือเปอโยต์ 406 ที่เลิกผลิตไปแล้ว: เกือบครึ่งของรถยนต์ (แม่นยำกว่านั้นคือ 45%) ได้รับการปรับระยะแล้ว ปิดรถตู้สามคันบน Chrysler Voyager(40%) และครอสโอเวอร์ Toyota Venza (38%).

ทำนายได้ : รถยิ่งเก่า ไมล์ยิ่งถูกปรับ

ในรถยนต์อายุ 1 ปี ระยะทางแทบไม่มีการบิด โดยเฉลี่ย 3.3% ของกรณีทั้งหมด ในบรรดารถยนต์อายุสามปี (ซึ่งมักจะขายหลังจากการรับประกันของผู้ผลิตหมดอายุ) จะมีรถยนต์ที่มีระยะทางบิดเป็น 10.9% แล้ว เพิ่มเติม - น่าสนใจยิ่งขึ้น

ในบรรดารถยนต์อายุ 10 ปี ประมาณหนึ่งในห้าได้ผ่านขั้นตอนการปรับระยะไมล์ และในรถยนต์อายุ 15 ปี มีอยู่แล้วหนึ่งในสี่

ลบ 57,000 - นี่คือระยะทางโดยเฉลี่ยที่บิดเบี้ยว

เมื่ออายุมากขึ้นจำนวนการแก้ไขระยะทางของรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2560 มีการบิดเบี้ยว "เพียง" 21,547 กิโลเมตรโดยเฉลี่ยสำหรับ "เด็กอายุสามขวบ" - เกือบ 40,000 กิโลเมตรและรถยนต์อายุ 10 และ 15 ปี "อายุน้อยกว่า" 55,000 และ 68,000 กิโลเมตร ตามลำดับ

โดยเฉลี่ยแล้วเปิดออกประมาณ 57,000 กิโลเมตร ซึ่งเท่ากับอายุรถประมาณ 3 ปี (ตามค่าเฉลี่ย ไมล์สะสมประจำปีรถยนต์ในรัสเซียอยู่ห่างออกไป 20,000 กิโลเมตร) แต่ผู้ขายบางคนไม่อายและสามารถม้วนได้หลายแสนกิโลเมตร

ซื่อสัตย์ที่สุด - ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ใช่แล้ว

รถยนต์ที่มีระยะทางที่ถูกต้องมักพบน้อยที่สุดในข้อเสนอ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ- มีเพียง 7% ของรถยนต์ที่ขายผ่านพวกเขาเท่านั้นที่ผ่านขั้นตอนนี้

ในบรรดาข้อเสนอของผู้ขายส่วนตัว เป็นการยากกว่าที่จะพบกับรถยนต์ที่มีระยะทางที่ซื่อสัตย์ - เกือบ 16% ของรถยนต์ที่ขาย "จากมือหนึ่งไปยังอีกมือหนึ่ง" มีระยะทางที่บิดเบี้ยว

มันเลวร้ายยิ่งกว่าสำหรับตัวแทนจำหน่ายอิสระ: หนึ่งในสี่ของรถยนต์ในร้านดังกล่าวได้รับการปรับระยะทาง และจากข้อเสนอของตัวแทนจำหน่าย รถยนต์คันที่สามทุกคันมีระยะบิดเบี้ยวอยู่แล้ว (แม่นยำกว่าคือ 35%)

บ้าน » การแพร่เชื้อ » รถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุดในตลาดรอง รถราคาไม่แพง. ทำนายได้ : รถยิ่งเก่า ไมล์ยิ่งถูกปรับ